【社会】京都市バス前方カメラ「プライバシー問題大きい」　審議会が継続審議

市バスの乱暴な運転もバレちゃうからなｗ

東急なんか堂々とバスカメラって車体に書いて２４６走ってるぞＷ

＞プライバシー
著名人ならまだしも、どれだけの人間がお前のツラを知っているのかと・・・

そんなカメラに映ったところで
何かに使われる訳でもないだろうに。
京都は犯罪者が多いのか？

>>121
そうですね。
俺、県外から日帰りで来てて、たまたまそのバスに乗ったんだけど、公共交通機関でこんな乱暴な運ちゃん見たの初めてだったのでビックリした・・・
って言うかこの運ちゃんだけ特別だったのかな。

>>119

ここでもニュースとしてスレッドになってたぞ
神戸が１５００万円だった

誰のプライバシーだよ

カメラに部落が映るだろ

高級車とかな

真面目で穏やかな運転手さんもいるが、
想像絶する糞みたいな運転手いるな。
一体どう言う採用基準なんだよ。人運んでんだぞ。
●●バスにでも放り込んで教育し直してやりたいわ。
まぁ２日ともたんだろうがｗ

前方、後方、運転席、料金箱、出入り口ドア
今どき大した金jが苦にはならんから全部つけとけ

せっかくカメラついてるんだから路駐取り締まり用がダメになったら運転手監視用にすればいいのに。

3でいきなり結論出とるやんけｗｗｗ

行政と司法の一体化ってのはまずいよね。

塩小路高倉とか千本北大路とか棒鼻とかに近付いたら
自動的にモザイクがかかるようにすればええやんｗ

>>27
ttp://www.city.kyoto.jp/somu/bunsyo/REISYS/reiki_honbun/k1020618001.html
ttp://www.city.kyoto.jp/somu/bunsyo/REISYS/reiki_honbun/k1020623001.html
バスのリアに「断ち切ろう身近な差別を私から」
車内には「人権の話題づくりは家庭から」って貼ってあるから
それもちゃんと忘れずに見てきてね(*^ーﾟ)b

法に触れず外を撮影してるだけなのに、プライバシーとか屁理屈な意見だよな。

>>62
タクシーはMKがある
チョンだろうが他のタクシーよりはるかにマシ

車両ナンバーは晒す為にあるのにプライバシーとはこれいかに
撮影して全国ネットで放送するつもりなのか？

グーグルマップみたいに顔とかだけモザイクかかるようにしたらいいんじゃね？

問題は周知方法じゃなく方法そのものがだろがボケ

そうだね
病気療養とかになってるのにパチンコ屋から出てくる公務員
とかが映ってるとまずいからな

事故の検証以外には使用しませんと書くだけでいいだけじゃんこんなの

>>130

採用基準？
同和枠だが？

前原先生ががんばった結果だよ

>>3
あまり的を射た話をすると・・・

>>142
>>1くらい読めよバカｗ

>>3
外国のガイドブックに載るくらい
悪態ついてるような話だが

その状況をYoutube等でうｐしないのはなぜだろう。
京都の住人はそれくらいできないのだろうか。

ドケチの京都人

>>146
清掃局の覚せい剤問題か何かを議会で証言する予定だった人が、当日偶然市役所内で階段から転げ落ちて事故死するところです。
無理でしょ。

ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰとか言って騒いでるけど、
Nｼｽﾃﾑにはばっちり映ってるぞ。
走行中にﾌｪﾗしてる奴とかもな。

一般公開するなら問題になるかもしれんがそうじゃないんでしょ？

一般公開しなくても漏洩する危険は多々ある。
だってあの『交通局』なんだよ。
データは警察しか取り出せないようにすれば話は別だが。

市個人情報保護審議会のメンバーって、よほど普段からいかがわしい事をしてるんだろうな。

韓国のバスは、運転手を録画しているな。
よく乗客に暴行されている画像が流れる。

京都のバスも韓国並み。運転手が暴行しそうだけど。

映像を提供して警察が映像を分析して
監視員に取り締まりを指示して監視員が到着してまだ停まってる車なら
バスで撮影しなくても取り締まれるんじゃ
もしかして映ってたら現行犯じゃなくても切符切られるの？

「ドライブレコーダー付けたいんだよね」って友達に言ったら
「なんで？、自分が悪いのもばれちゃうじゃん」って真顔で言われた

運転手を監視するカメラを設置するべき
客の安全を守るため

京都市営地下鉄にもつけろ

あと車掌で独特のアナウンスするおっちゃん
おもろいぞ

外に出れば必ず誰かに見られる。
そこまでプライバシー気にするなら家から出るな。

>>155
それは面白い発想だな。

関西の違法駐車問題があるわけね

クルマに全車GPSをつけて、衛星で監視すれば解決するよ
駐車違反ゾーンでずっと駐車しているクルマは
時間・場所すべて洗いざらい捕捉できる

>>160
GPSのついでにETCも義務づければ
ロードプライシング（市内乗り入れ通行料課金）も簡単に出来る
これならパスゲートも人件費も不要　
財政難と渋滞に悩む京都市にとってはのどから手が出るほど欲しくて欲しくてしょうがない貴重な財源

たとえば山科区域の国道１号線の交通量は１日約５万台
通行料を地下鉄並に一回200円とすると
５万台x200円x365日で36億5000万/年
必要経費を差し引いても年35億は堅い
ヘボいバス路線よりはよっぽど稼げるｗ

古都税やら文観税なんかよりはよっぽど抵抗少なく受け入れられるだろう

ETC義務化はｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞを作れない人たちがいる限り難しいと思われ。
ETCﾊﾟｰｿﾅﾙは保証金を積まないとﾀﾞﾒなのでそこまでして作る必要があるかという議論になりそう。

バスの運転手が監視されると都合悪いんだろ。

京都市バスと神戸市バスは怖い
事故も多い希ガス

年３６億てｗ
地下鉄建設負債の１％にもなりません

たまたま旅行中に乗ったことあるが
酷いもんだったよ
50ｍとか100m間隔で必ず路駐の車にはまって止まる

>>161
部落民の家賃滞納差し押さえが最優先です＞＜
ttp://muhajirin.com/almarid/text/78.html

京都駅のﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙにある小屋みたいな切符売場が禿しく気になるんだが

警察に持ち込まれると都合悪いって、どこの犯罪者だよｗ

街中で歩行者のプライバシーとかないだろ
それとも京都では歩いてるだけでも撮られるとまずい人が多いのかね

高過ぎたり低過ぎたりしたらいろいろ映っちゃいそうだけど、
目の高さなら問題無いだろ。