【社会】JR武蔵野線、新小平駅で220メートルオーバーラン…ホームからはみ出す

８日午後６時４５分ごろ、東京都小平市のＪＲ武蔵野線新小平駅で府中本町発東京行き
普通電車（８両）が駅を約２２０メートル行き過ぎて停車した。ＪＲ東日本八王子支社によると、
５０歳代の男性運転士が考え事をしていてブレーキをかけるタイミングを逃したという。
車掌の非常ブレーキで停車した。電車はそのまま安全確認後、次の駅へ進んだ。
他の電車にも遅れが出るなど約２０００人に影響した。

*+*+ 毎日jp 2010/06/09[07:49:47] +*+*
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100609k0000m040115000c.html

迷い猫

にげっつ

２？

場外ホームラン？

ちょーしにのっちゃだめ〜♪

迷い猫か・・・

安全確認後に次の駅に進んだって事は
客を降ろさなかったのか

にゃー

オーバーラン＝日勤教育？

電車でGOから再教育だな

２２０メートルというと、ドーム球場２個分のオーバーラン？

日勤教育を行います

アニメスレか

二回死ね

どうみても居眠りです

運転士って凄い集中力が必要だと思う

んでんでんで

はみチン電車

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新小平なら駅の存在忘れても仕方がない

電車でGOでもATSが作動して到達できないレベル

お好み焼きはな、焼く時にコテからはみ出したところが美味いんやでー

>>2で終わりか
早いな

武蔵野線記録が更新されたと聞いて

重複

【社会】「考えごとしていた」と運転士　ＪＲ武蔵野線で電車が小平駅通過
http://live28.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1276008179/

>>26
つまりこっちは迷い猫スレ

東京行で新小平駅でって、府中本町出てすぐじゃねーか
こりゃ居眠り以外に考えられんわ

迷い猫のせいじゃね？ｗ

ま〜た迷い猫か！
オーバーランってレベルじゃねぇぞ！

御徒町駅だったら上野駅に着いちゃうな

ウテシは二回死ね！

最後部からホームまで220メートルはあるよ！

>>26
オーバーランしたのはちんこだいら駅なので、こちらのスレが正解。

ホームランバーのスレかと思ったら違った

みけ、ぶち〜
しまじろ〜

さすが東京

はっぴぃ にゅう にゃあ

>>31
ｗｗｗｗ

この前、新秋津から府中まで乗ったけど、飛ばし過ぎで怖かったがな

>>11
運転士曰く、

こんなに難しくない！

だそうだ。

かまってかまってほっしぃ〜の〜

止まりたいなら止まればいいじゃん♪

はみ出したっていいじゃないか、人間だもの

武蔵野線ならよくあること
高校時代毎日乗ってた

萌え豚消えろよ。ぜってー出てくると思ったにゃあ
二回しね！

武蔵野線オーバーラン
か

>>8
通常はシステムの関係で駅構内を出てしまうと後進では進入できない。

俺は、東海道線で台風で駅間停止した時に2kmぐらい逆進して駅に戻されたことがあるが、あれは後続列車が
そのさらに手前のの駅（10km以上離れてる）で運行停止したため可能だったらしい。

は〜っぴ〜・にゅう〜にゃ〜♪

調子に乗っちゃダメ〜

んでんでんでー

予想通りの迷い猫スレｗ

５０歳代の男性運転士「君にあげる最初の・・・」
とか考えてたのか

>>50
どうやって犬吠埼ヘ行けというんだ…

ﾁｮｳｼﾆﾉｯﾁｬﾀﾞﾒｰ(棒)

ｺﾞﾒﾝｺﾞﾒﾝw　ブレーキの効きが悪くってw

起きた事は仕方ない。

定年まで気持ち切り替えて頑張ってほしい。

武蔵野線駅間長いからな
考え事していたんだろうね

>>50 >>54
何このお笑い講座

なんで迷い猫スレになってんだよｗｗ

んでんでんで〜♪

キミにあげる最初のオーバーラン　逃げるから〜追い掛けて〜まぁるい世界〜♪

オーバーランなら大したことは無い。
ホームが行き過ぎたらヤバイな

オーバーランごときで騒ぐなみっともない
乗客もプロになれ

武蔵野線で座れることはまずない

座れるから

近くに住んでたけど
あそこに駅があるって長い間気づかなかった

>>66
座れねーよ糞が！
土日の朝すら座れねーよ！
混みすぎなんだよ！

車掌ＤＪは「まもなく〜新、小平〜ぁ、新、小平〜ぁ・・・？ちょ、まじで？！バックファイヤーｯｯｯ！！」って感じになったんだろうな

車掌が止める前にATCとか作動しないの？
まあ新小平じゃ仕方ないけど。

>>70
意味をわかって言っているの？
それで、なぜ新小平じゃ仕方ないんだ？
新秋津なら良いのか？

>>70
武蔵野線は、ＡＴＣじゃなくて、ＡＴＳ−Ｐ。
それに信号システムは関係ないから。
武蔵野線は全部各駅停車だから、誤通過防止装置が付いてないのが問題。

>>70
↓これね、誤通過防止装置
http://www.youtube.com/watch?v=dRG4N-qC2ro

>>1
前林さんが悪い

絶対あずにゃん繋がりで竹達の迷い猫の起用を決めたんだろうな

スタッフは

助平の始まりは小平の義雄！

>>72
全部の駅にとまる列車しか走っていないのなら、誤通過防止装置なんていらない。
誤通過防止装置は、平日と休日で停車駅が違う快速列車を運行する
ような路線の車両につけるもの。
停車駅が複雑だと、いくらプロの運転士でも間違えてしまうから。

だから、武蔵野線の電車にも、京葉線用の誤通過防止装置ならついている。

>>77
付けた方がいいだろ。警報が鳴るのだから。

つけた方が良いけど経費削減を優先したってことか

>>79
ならATOにすればいいじゃん
カネの事を考えないなら。
それか運転助手を乗せるとか。

馬鹿じゃないの？
駅を通過しても、誰も死なないだろ。

キミニッ　アゲルッ　サ・イ・ショ・ノ

ボーイズ・オーバー・ラン

へたくそ
減給しろ

>>77
そもそも武蔵野快速自体がもはや不要。
休日には越中島・潮見だけしか通過せず、両駅の有効本数減少と待ち時間の不均等化要因でもある。
加速性能で劣る103系の頃なら必要だったのかもしれないが、205-5000が主力の今では2駅(平日3駅)の
停車ロスは容易に取り戻せる。

あと、投入される車両こそ異なるけど、武蔵野線にも優等列車は存在する。
快速「むさしの」や、分岐線を利用した臨時列車など。
そういう意味では、完全に単一運用に統一されている山手線とは異なる。

>>80
ATO導入には地上設備の整備も含めてかなりの費用・時間が必要になる。
それに、武蔵野線の場合は乗り入れ先の京葉線も含めて一体整備の必要があり、向こうは特急なども
存在するから更に面倒。

>>84
いやいや。
カネの事を考えない馬鹿オタクに対して皮肉を言っただけでして・・・

>>82
にゃんこオーバーランというアニメがあるらしい

オーバーラン！！

武蔵野線の姉妹オーバーラン

>>958
尼崎事故直後は３メートルでニュースになったぞ。

これはへたくそとか、オーバーランってレベルじゃないだろ

>>34
わが地元のちんこいわ駅以外にもちんこを冠した駅があったとは・・・。
雌雄を決しなければいけないな・・・。



んでんでんで〜
調子に乗っちゃダメ〜

もうね、駅っての廃止して高速や国道に設置してあるキロポスト単位で
線路から外に出られるようにしといて
「283.5番で降ろしてください〜」って乗客が連絡する形にすればいいと思うよ

武蔵野線って騒音が酷くて難聴になる。新小平あたりのトンネル酷すぎ。
その騒音に負けないように車内スピーカーを大音量に設定してやがる。
耳が痛くなるくらい。

調子に乗っちゃだめ〜

どう見ても、飛距離220ｍの特大ホームランが出たとしか思えない。