【社会】 日航ジャンボ機墜落事故の御巣鷹慰霊碑周辺で、いたずら相次ぐ…群馬

★御巣鷹慰霊碑周辺でいたずら

・２５年前に日航ジャンボ機が墜落して５２０人が犠牲になった群馬県上野村の慰霊碑の
　近くで、遺族を傷つけるような心ない書き込みをした短冊が見つかるなど、悪質な
　いたずらが相次いでいることがわかり、管理人の男性は「村役場と相談して警察に
　被害届を出すことを考えている」と話しています。

　昭和６０年８月に日航ジャンボ機が墜落して５２０人が犠牲になった上野村の御巣鷹の
　尾根には慰霊碑や墓標が建てられ毎年、慰霊の登山が行われています。御巣鷹の
　尾根を管理する黒沢完一さんによりますと、先月の上旬に慰霊碑の近くで遺族を
　傷つけるような書き込みをした短冊が見つかったほか、３０日には、登山口の駐車場で
　傘を燃やした跡が見つかったということです。さらに、今月３日には慰霊碑の近くに
　置かれた千羽鶴が散乱しているのが見つかったということです。管理人の黒沢さんは
　「登山者は慰霊の気持ちで登ると思っていたのに悪質ないたずらをする人がいるのは
　残念だ。村役場と相談して警察に被害届を出すことを考えている」と話しています。

　http://www3.nhk.or.jp/news/html/20100608/t10014975741000.html

>1 乙！

日本人はしっかりとした教育を受けてきたからな、こんな事はしない

映画のせい？
元社員から調べていったほうがいいんじゃね

>1氏ね

「海に行けば助かったのに」
とか書いてあったのかな

いや、被害届出さなきゃダメだろこれは。

わざわざ山登って千羽鶴を散乱させたり
心ない書き込みをした短冊書ってそうとうだな

アポジカ禁止

わざわざ、そこまで行って嫌がらせするのか
性格悪いねえ
病んでるよ

クズだな

事故から墜落までの操縦室の会話を
ユーチューブで聞いたけど悲しすぎるぞ
ギリギリまで頑張ってたのにな

>>1
罰あたりな奴がいるなぁ…

天罰が必ず下るさ

JALが潰れたもんな。JAL関係者だろｗ

慰霊碑のところまで登るのって大変でしょ？
なんでそんなことを……。

>>1
俺は生粋の日本人だけど（ｒｙ

もうだめかも・・

おまえらいい加減にしろよ
恥をしれ

この墜落した機長は最悪やったな
副機長やもう１人の人は可哀想やったわ。
無駄に怒鳴られたり１人でブツブツ言ってキレたり

「ドーンといこうや」

なんて絶対に書くなよ！

ハイじゃないが！

またどこかのマスコミか

俺は女にモテないブサイク負け組だけど、こんなことしようとは
絶対思わない　生きてるだけで幸せだと思うから

慰霊でしか登らないというのも
山にとってはどうかなとは思うが

これはだめかもわからんね

123便
赤報隊
地下鉄サリン

わざわざあそこまで行って悪戯するってどんな奴らなんだろな？
なんかの通り道ならまだしも、それだけのために行ったようなもんだろ？

あぁ、中曽根に見捨てられた人達か。
この件だけでも中曽根は万死に値するだろ。

>>20
俺もそう思ったが、どうやらあの時代だとあの態度が普通らしいぞ。
あの程度じゃ、特にキレたという言動じゃないらしい。
今の若者がいかに大人しくて、団塊世代がいかにドキュソかってことだ。

ttp://www.tanteifile.com/baka/2003/08/08_03_tour_06/index.html

>>20
何百人の命がかかってんだぞ
こんな時はプレッシャーの捌け口になるのも
副機長としては仕方ないだろ

わざわざ登って嫌がらせって、なんかその執着心が怖い

>>8
　慰霊碑も登山口も山の下の車で行けるところ

JALは罪深いが死亡した乗客やその遺族に罪はない。
心無い奴には心無い厳罰をお願いしたい。

>>24
逆に俺はスポーツ万能の女にモテモテのイケメンだけど俺も君と同じ考えだよ！

心霊スポット好きの馬鹿共が、期待して苦労して登ったにも関らず、
何も無いし起きないんで頭きて滅茶苦茶にした。あるいは霊の祟り
を装った愉快犯の仕業だが、詰めが甘いので度の過ぎた悪ふざけとしか
見てくれず、現在バレないかとビクビクしている。

米軍が救出するってのに断ったよね
夜でも作業出来る装備があったのに
日本は翌朝からしか仕事が出来なかった

亡くなった人や遺族は可哀想だけど事故や事件の度に慰霊碑を作るのはどうかと思うよ
何時までも残る石材じゃなくて木製で作って修復する人がいなくなったらお仕舞いならいいけど
何十年、何百年と残されると通りかかった関係ない人には迷惑だよ

>>39
そこに石があるから迷惑ってなんだ
それをまたがないと通れないとかなら別だけど

>>39
そけは確かにあるね
道路とかに事故で亡くなって
お地蔵さんとか時々あるけど
誰も世話しなくなってもあるんだもんな

>>35
罪深いのは中曽根だろ。
追跡していた米軍に救助を要請していればここまで犠牲者を出さずに済んだ。

墜落した時には生存者も数多くいたのだから。

>>39
教訓等も踏まえてわざと朽ちないようにしてるんだろうよ。
地蔵だってその場所に過去何かあったから置いてんだよ。

>>38
おそらくその米軍は人命救助よりも原爆投下後のABCCと同じ任務を
帯びている

どんだけマジキチなんだよ

女の子が救出されたのって翌日とかだったの？
もう30才位かな

しかしこんなことしてるのまともな奴じゃないな
もしかしてバカサヨ？

JALの仕業か？？

遺族に対する恨みがある奴らが犯人

この日ラジオで一晩中乗客名簿読み上げてるのずっと聴いてたわ。
自分はぜんぜん関係ないけどすごい覚えてる。

イタズラするためだけにわざわざ苦労してあんな山に出掛けるのか。
気持ち悪い精神だな。

そりゃ、1億2千万人もいれば、多少の気狂いは混じってるだろ。
低学歴低所得者のプレッシャーの捌け口になるのも仕方ないだろ。

ニートとか無職とか、生活が貧しいと、心まで貧しくなるからな。

>>42
　夜間で降下はできたとしてもつり上げ救助はできず登山道もなく地上からの現場位置も
当時の技術では特定できない状況で山を降りたとしても付近には高度救命が可能な病院
もないのにどうやって助かるの？
　救命センターの前の路上で事故にあったら助かった、って人はどっちにしろ助からないよ。

>>39
あんなとこ通りかかるってどんなやつだよ

自衛隊の模擬標的にされて後部尾翼に命中した事を隠し

なおかつ米軍がいち早く墜落地点を特定して「救助に向かう」と申し出たのに
日本政府はその申し出を断ったのはなぜ？？

>>52
どっちかと言えばオマエの方がキチガイに近い位置にいる。

実際に何て書いてあったんだ？
ネットの力はこんなもんか？あ？おまえら！

昇魂の碑のあるところじゃなくて、麓のところですか？

どっちにしても日本人の仕業とは思いたくない。
ヘドが出る。

・日本人が死んだことを喜べるメンタリティ
・日本の山、それも事故現場へ登るだけのヒマとコスト的余裕
・燃やすのが好き。千羽鶴が嫌い。

さて犯人は？

余談だが、自分がよく見る某板でも日本人への差別用語を連発して
犬や猫を殺せるゲームを探してるバカが現れ始めたんだが、
最近なにか某民族がヒスる出来事でもあった？

>>53
でも行った方が確実に助かる人が
増える可能性はあるよな？

>>39みたいなやつが犯人なんだろ
遺族は慰謝料でメシウマだとか、本気で思ってそうな基地害いるもんな
>>39がその手の類

>>53
現場で止血や気道確保や輸血や輸液や注射など、
いくらでもやることあるだろ。
米軍を馬鹿にしてるのか？

どんな事でも正反対の感じ方がある
この場合でもそう
肯定的と否定的
この事故での遺族には手厚い優遇策が与えられた
でも他の事故で死亡した遺族はたくさんいるし
何の保護も受けてない人もいる
事故を知った全員が慰霊の気持ちで登ってたらそれこそおかしい
そこの山を庭のように遊んでた人もいるだろうしね
そういう人から見るとウザイことこの上ないのは確か
過去の日本人有史以来事故が起こった場所全てで慰霊碑作ってたら
住む場所もなくなってる
ＪＡＬ墜落だけ特別視する必要はどこにもない

クマとかイノシシのいたずらじゃねーの？

>>53
お前はレス番どおりのゴミだな

墜落直後に米軍が位置を確定していたにもかかわらず
「あんたら部外者は何もしなくていい。余計なお世話だ」と
救助の申し出を断ったんだぞ。

夜間云々以前に人間としてクズだ＞当時の政府

あんなに長く飛べる事故もあるんだからパラシュート用意して
飛び降りさせた方がよくね？少なくとも墜落よりは助かるだろ？

いや、この場合は慰霊碑を作っても問題無いだろ。
群馬だからな、他に何もないし、‥‥群馬だぞ。

ちなみに、登山やなんかで事故で亡くなっても、
国立公園内には、きちんと慰霊碑は作れないようになっている。

なので、日本が慰霊碑だらけになる心配は無い。

>>63
要はお前みたいな僻みや妬みの塊みたいなクソの事なんかｼﾗﾈｗ

嫌がらせにしては時期が早いな。

>>39
>>63
君らちょっと怪しいねぇ

>>63
前の書き込みでは
チョッとは同意の部分あったけど
やっぱ違うは
自分の保証がどうであれ慰霊碑見てウザイ
なんて絶対思わない

>>63
釣りだろうけど、あの山には日航機が落ちるまで道なんてなかったの
遊んでたのはどーぶつぐらいのもの

こんなスレで４回も発言してる ID:8NSeKWNS0 の方が気持ち悪いや。

日本もここまで堕ちたか・・・

沈まぬ太陽の影響だろうが、イタズラにしては限度を超えている
逮捕するべきだな

>>65
まぁ、そこまで言うことは無いだろ。
未来の視点から見たら、過去の政治の選択は全てクズなんだよ。
常にね。

動物じゃねーの？

事故が起きたことはしょうがない
運が悪かったで、あるがままに生きる
という考え方の人にとっては迷惑以外
のなにものでもない
この事故もＪＲ西の事故も会社は事故
を忘れないで事業をするのは大事だけど
それを世間の人に強要するべきじゃない

こんな事でしか俺はやったぜ！…みたいな、存在アピ出来ない冒涜クズ野郎どもはは天罰下り、祟られるよ。

見てるものは見てるからねｗ

>>77
>遺族を傷つけるような心ない書き込みをした短冊が見つかるなど

どうせ地元のDQNだろ

山岳地でのヘリの夜間降下って難しいんじゃなかった？

事故を知らないゆとりの仕業かね？

以下「これはもうダメかもしれんね」禁止

>>63
だからと言って許される行為では無い。

米軍の救助の申し出を当時の政府が断っていたとしたら、その申し出を断った
者も許され無い。

はい

「アメ軍ならヘリから降下しての救助訓練してたから」とか
海厨と同じで馬鹿げた論理だよな
まだ燃料が燃え盛っている墜落現場上空を低空飛行とか有り得ないだろ
（夜間映像で、大規模火災が発生していたのは当時ニュース見てた人なら分かるよね）
そもそも生存者がいるのかどうかも分からないのに

 　　　　　　＼　　　　　　　ヽ 　 　 　 　 　 |　　　　　　 　/　　　　　　　　／
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 ‐､、　 　 　 　 　殺　伐　と　し　た　ス　レ　に　鳥　取　県　が　！　！　 　 　 _,,−''
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 　　　　　　　　　　 　 　 　｜　　　　　島　根　県　　　 　/
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 　 　 　 　 _,,−'' 　 　 　 　 　　 丿　　　　　　　　　　　 ＼, 　 　 　｀−､、
 　,'´＼　　　　　　 　 　 ／　　_７　　　　　　 ／`⌒ーへ＿,._⊃　　　　　　　　　／｀i
 　!　 　＼　　　　 　 _,,-┐ 　　 ＼　　　 ＿,.,ﾉ　 　 　　　　　 ｒ‐-､、　　　 　 ／　 　!
 　ﾞ、　　　｀ー--＜´ 　 / 　　　　 Ｌ. ,〜’ 　 　 　　　　　　　 ﾞ、　　＞−一'′ 　　,'
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>>30
私、３７歳だけどあのくらいでDQNだとは思わない。若者がナイーブすぎるのには同意。

>>53
ほう、助かる見込みはないから米軍が救助するぞって言ってるのも断ったってか？　
墜落を目の前にしながら泣く泣く帰還した隊員が翌朝テレビ見てブチギレたってな。
そりゃブチギレるだろ、位置も教えてるのに朝まで何もしなかったんだから。

位置見失うくらいならその時救助要請しとけよ。
全てとは言わんが何人かは中曽根のせいで亡くなってんだろ、国民を見殺しにすることが首相のやることか？

米軍は墜落現場のGPS情報を日本に与えなかったのだろうか？その当時は軍事機密で公開できなかったのかな？

>>87
そんな大規模火災じゃないだろ

123便ってなんかショナイな物質を運んでたんでしょ？
陰謀系なのかな？

地元では自作自演説出てるよ
役場は把握してなかったらしいし

そっちのイタズラかよ。
あっちの方かとおもた。

>>86
はいじゃないが！

道路を整備してハイキングコースにしてしまった連中の責任だな

>>86
はいじゃないが

米軍だって自衛隊だって目の前で災害があればそりゃ助けたいだろうけど
二次災害防止のために上がストップかけなきゃならん場合もあるだろう

だよな、大規模火災だったか？

まぁ、何で米軍を断ったのか、理由には興味あるな。
阪神大震災の時の村山内閣は分からんでもないが。

>>20>>30
あれぐらい普通じゃね？むしろ「どーんと行こうや」とも励ましてるもしてるよ。
最悪のの上司ならパニクって後パイに怒鳴り散らしてるところだよ。
あれをキレたと思うなんて…

朝日が怪しい

「ねえ、まだ着かないの?」
「あと、もう少しだよ」
「なんだか時間が進まないわ」
「あれ?」
「どうしかしたの」
「お前、俺の手帳にこれ書いたのか?」
「何も書かないわよ」
「どういう意味だろう、めしうまって」
「知らないわ。　さっきはひどく揺れたわね」
「うん、墜落するかと思った」
「伊丹空港には18時56分着予定ね」
「なかなか着かないなあ」

>>30
今も昔もかわんねぇよ、社会に出たことないとわかんないだろうけどな
いくらなんでもゆとりすぎるだろお前

おまえみたいな無能なゆとりは社会に出られても迷惑だから一生引きこもってろよ

いくら何でも不謹慎過ぎるだろ
犯人は事件当時を知らないＤＱＮか。

>>91
米軍は基地封鎖していつでも来い
最優先で下ろしてやるって言ってきたんだぞ

>>66
で、最後は無人になった飛行機が住宅街に落ちて大惨事になるんですね？

被害届出しちゃって良いよ
こんな酷いのいたずらなんて甘い呼び方しちゃ駄目だ

火に熱せられて脳が沸騰し、頭が破裂した子供
だそうです。
http://jal123.com/friday1.jpg

そういや北朝鮮が拉致やっていた時国は拉致の事実を知っていたらしい
が当時の社会党が口止めしていたらしいな

>>99
米軍が引き返したのは日本政府の許可がおりなかったからだ。
米軍は救助の用意があることも伝えている。

>>60>>62
　ありません。
　高エネルギー外傷で内臓に深刻な障害を負った人間に輸液してどうなるっていうんだ？
高エネルギー外傷の処置は一刻も早く高次病院に搬送する以外にない。数分レベルの話
だぞ。
　大規模災害やこんな場合は残念ながら黒タグなんだよ。

　墜落後数時間生きていた人はその後生き残れる可能性があるが墜落直後には生きてい
たんだけどって人は手の施しようがないんだよ。

>>65
　米軍は地上からピンポイントで向かえるほど正確な位置を特定していない。
　一番正確な位置を特定したのは朝日だか毎日だかの報道ヘリだが結果的に一番近か
かった、ってだけの話。無線標識はどっちにあるかを知ることは正確でも山のどっちの尾
根に落ちたかなど特定出来る精度はない。
　このあたりに落ちている、っていうのはわかっていた。しかしどこの尾根に落ちているか
がわからなかった。

上司の質に関しては、受け取る各人の職や学歴に関わってくると思う。

正直、研究職の自分からすると、超ドキュソな上司だと思うけれど、
ガテン系や営業職や接客業の人からすれば、普通なんだろうなと思う。

機長は、自衛隊出身のエリートパイロットらしいから、自衛隊なら普通だと思うし。
まぁ、でも、自分のように嫌な上司だと感じる人は今後も増えるだろうし、
その点では、未来永劫、この話題が俎上に上る機長は気の毒だと思うが。

まぁ、今後、日本人はますます覇気が無くなっていくと思うが、時代の流れですな。

>>109
こういう死に方って苦しいのかな？
せめて即死であって欲しいと願わずにはいられない。

ID:y4EwBluD0
は米軍関連うんぬんのソース出してから書け
憶測でしかないウザ杉

>>104
そんなだから馬鹿にされるんだよ（笑）

激しい衝突で中身が飛び出し、皮だけが残ることもある。
だそうです。
http://jal123.com/jal1.jpg

これは






もう







あれだな

>>111
だから日本政府が二次災害防止のために断った可能性もあるんじゃって言ってるんだよ

あえて携帯にした理由を聞きたい。
何の事とは言わないけど。

というかあのテープ聞いても特段問題があるとは思わんな。

おまえらよっぽど暇なんだな
こんなので満足するとかどんだけ小さい人間だよ

109の画像の情報求む

墜落直後は結構大勢生きててあちこちで話し声が聞こえてたんだろ。
時間とともに一つ、また一つと声が消えていったらしいが。

JALの隠蔽体質が如実に表れた酷い事故だったね

朝鮮人発想だな
ネトウヨと連呼している連中が犯人だ

>>20
>>30
アホかおまえら。ジャンボが操縦不能で生きるか死ぬかの瀬戸際だったんだぞ。
これだからゆとりは…

>>119
へー、現場も見てない奴が現場を見て救助するって言ってる奴の心配ねー。
日本政府は米軍を凌ぐ救助のスペシャリストですか(棒。

当時から一番に現場に到着して何をするのかと思ったら写真撮りはじめたバカがいた事件だからな

>>127
判断するのは現場じゃないでしょ普通

>>90
　助かる見込みがあるかどうかの話をしているだけ。なぜ米軍の救助を断ったかは不明だ。
二次災害を恐れたともアイソトープを恐れたとも憶測では語られているがな。

　自衛隊も民間ヘリも墜落位置はわかっているんだよ。ただ精度上正確にどっちの尾根か
特定できなかった。
　位置が二転三転したと言われるけどみんな誤差の範囲なんだ。

　航空機にとっては十分な精度でも足で向かう救助隊にとっては尾根一つ違うだけでダメな
んだ。
　運の悪いことに123便は里から完全に目視できないところに落ちちゃった。火でも見えてい
ればあそこだ、と向かえるんだが。

　それでも夜明けには到着しているんでよくやったとは思うのだが。

>>115
当時生まれてないのか？
ニユースにもなってたし有名な話だぞ

また罪日姦酷人の仕業か
ほんといい加減してくれ

まさか犯人は年金減らされた日航のＯＢ？

犯人は某●Ｇ

>>15
ANA関係者乙ｗ

日本人が大事にしている独自文化、敬って祭ってある場所
それらに狙いを付けて破壊・陵辱する民族がいるのは秘密だ

>>129
そりゃそうだ。
現場で判断してりゃ生存者はもっといただろうしな。

>>111
救助に入って、悲惨な遺体の写真撮りまくって全世界に配信。
記録を残されて遺族は生涯嫌な思いとかしそう。

救助ってｗ

あの米軍がまともに救助するか？
死体をグチャグチャ踏み荒らし、黄色いサルが大量に
死んでるぜ〜ってなもんで、その辺にしょんべん撒き散らして
おしまいだったよ。

米軍なんか期待すんな、ボケ。

>>91
　衛星の打ち上げは始まっていたけどまだ運用されていなかった。

>>15
まだつぶれてない。

横田から墜落現場までヘリだと２０分くらいかなぁ

カラスや野良犬の仕業ってことは考えられないの？

>>138
こんなところに書き込んでないで早く謝ってこい

>>138
うわー、アメリカ人に劣等感剥き出し。
今時珍しー。

それとも、日本のマスコミに対する皮肉なんだろうか。

でも正直もういいよね

動物じゃねーの？

場所なんてヘリ飛ばせば
夜なんだし火でいっぺんに分かるだろ

まあ神戸の時も酷かったけどな

あの写真見たらイタズラなんてできないよな。
あの場に行くことすら恐ろしい

　　　　　　　　　,.、,､,..,､､.,､,､､..,_,.、,､,..,､､.,､,､､..,_
　　　　　　　´ﾞ:..`.ﾞ:‐'ﾞ`.ﾞヾ:ﾟ`.ﾞ:`.ﾞ:`.ﾞ:`.ﾞ:`.ヾﾞ: ﾟ`.ﾞ: ﾟ''.`.ﾞ:..`.ﾞ:;ﾟ.`.ﾞ:`
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　`: .ﾟ..: ,ﾟ: 'ﾞ. ﾟﾟ ''.`.ﾞ:.:.､ﾟ`ﾞ:`.ヾ ﾞ:`.'.`.ﾞ.:',.: .::_.:''`ﾞﾟ .::_''ﾟ`ﾞ.: ''.`.: .`
　`: ﾟ''.`.ﾞ:ﾟ`.ﾞ:..`.ﾞ:‐'ヾﾞ`.ﾞ:ﾟ`.ﾞ:`（-@∀@）.ﾞ:`.ﾞ: ﾟ`.ﾞ: ﾟ''.`.ﾞ:ﾟ`.ﾞ`.:`
　　　`ﾞ:ﾟ`.ﾞ:..`.ﾞ:‐'ﾞCopyright 1989.4.20 AsahiShimbun.`

>>112
米軍が申し出た時点では被害状況が分かっていなかったんだが。

死者の数も生存者の数も、負傷の程度も何も分からない状況で
救助要請を断る理由がどこにあるわけ？

>>131
> ニユースにもなってたし有名な話だぞ
当時のニュースが果たして信用に足るものだったか
そして夜間、山岳地帯で効果的に救助を行う装備を
在日米軍が保有していたのか
そこから検証しないとダメだろ

>>147
空中からはわかっても地上からはわからんし。

>>138
残念ながらその米軍のほうが同じ日本人の首相より人間味があるのでな。

中曽根は村山の同類、村山は普通に批判されるがこいつにはいつも擁護がつくな。
気持ち悪いくらいに。

副機長の声がドリフの仲本工事にしか聞こえないんだよな

>>142
まぁー奴らに字は書けないからな

モラルとかより呪われそうで怖いわ

なんでここだけ特別に慰霊やってるの？

犯人はＪＡＬ株で大損こいたバカと予想。

>>30
飛行機は機長席の方が、いろんなことがやり易いようになっている。
当然のことだと思いますよね？　当然のことです。
この墜落機は、副操縦士が機長席に座ってました。機長は副操縦士席に座ってました。
副機長の方が操縦しやすかったわけです。ですが、経験では機長の方が上なので
いろいろ口を出したわけです。
逆の席に座ってた理由は、副操縦士が機長昇格訓練中の為でした。

ネットが普及したおかげで、
ドーンといこうや、とか、はいじゃないが、とか、もうだめぽ、とかの
機長の数々の名台詞が人々の記憶に残ってしまったな。

ブラックボックスの全音声が公開されてなかったらと思うと恐ろしいな

数百人も亡くなった場所でよくいたずらなんて出来るな。むしろ
遺族しか近寄らない。

ＪＡＬをリストラされた元社員が腹いせでやったんだろうね。
次いで株主優待券廃止に対する利用客の腹いせか。こちらは最近の事だから
タイムリーと言えばタイムリーだがね。

しかし怒りの矛先が微妙にズレているような気が。
墜落事故は乗客のせいではない上、仮に事故がなかったとしてもあの日航の放漫経営じゃ
遅かれ早かれ破たんは免れなかっただろう。

>>150
人道的に解釈するなら二次災害で米軍兵が負傷したり死んだりするのを防ぐためでしょ
仮に自衛隊が最初に現場に到着してたとしても、夜間の空からの救助は諦めさせてたかもしれない
現場がやれるって言い張ってもね

>>151
まず飛行中に横田基地が無線を入れてるから、異常は察知していたし、救助の申し出もあったと考えるのが自然、と言うかこの米軍の関与が元でこの事件は陰謀論が持ち上がってるわけで。
救助活動に関しては詳しく分からないが、深夜でも捜索可能なヘリ・ライトは持ってた(自衛隊はこの事故を機会に装備してる)

と言うか、救助を打ち出された以上救助を断る理由の方が必要だと思うんだが。

あれから２５年に衝撃を受けた

「ちくしょう、こんな千羽鶴」
「おい、やめろよ」
「こんな物を飾ったって、なんにもなりやしない」
「そりゃそうだが、大切に扱えよ」
「真相究明のほうが重要だろ」
「確かにな。　民主党政権に期待しよう」
「忘れ去られるんじゃないのか」
「そうかも・・もう25年になるし」
「俺たち、無駄に墜落死したのかな」
「まだわからないさ。　さ、空へ戻ろう」

若い頃人民解放軍で登山訓練を経たやつでないとあんなDQNもビビる場所いけないよ

この事故があってから、エンジン出力のみで機体を自在に操縦する猛者が空軍パイロットから現れて、同様の事故から人命を救っている

これ豆な

メーデー！の「御巣鷹の尾根」で、低酸素症で機長と副機長がまぬけ時空に入り込む再現シーンは、不謹慎ながら笑った

>>165
　まあ単なる縦割り行政で「そんなこと俺に言われても困る」って反応だと思うけどね。

　米軍の救助を断ったこと

　と

　米軍がいればどうなったか

　を区別して考えないといけない。

25年経ったから、いい加減親族だけで語ってろよ
節目の年は別にして51年後もニュースにするつもりなの？
毎年気分悪くなるしそろそろウザいわ

洞爺丸事故とか誰も語ってないだろ

>>30
このときの機長は昭和11年生まれで団塊の世代とは言いません。
副操縦士は昭和21年生まれで、
こちらが団塊の世代と呼ぶかどうか微妙な年齢です。

>>169
乗客だな

ワナのエサをキムチでしかけてみたら
簡単に捕まえられるんじゃないかな

山登るの疲れるからエスカレーター付けろとか言ったんだろww

あの生き残った少女（ヘリで吊り上げられた）　今どうしてるかな？

またネトウヨかよ

ゴキブリはいなくてもクマはいる

>>171
米軍がいればどうなったのか、に対してこうなったんじゃないか、と言う推測に補足として断った理由が分からない、と分けて書いたつもりだが

>>177
看護師になって、その後結婚し
今母親やってる。

>>172 お前がウザい。

>>163
自分の勝手な妄想でズレたことを書いて「怒りの矛先がズレている」とかわけわかんねぇｗ

>>39
たまたま通りかかるような場所じゃないんだけどね。

断った理由は定かじゃないけれど、
多分、「前例が無い」、だけだったんじゃないかと‥‥。
本当に、ただ単純に、それだけの理屈ではないかと‥‥

非業の死を遂げた乗員・乗客に対して
25年目の哀悼の意を捧げます。

http://sk.fox.ac/jal123/photo.htm

危機的な状況の時は、立場が上の人間ほど落ち着いてないといけないのだよね。
上の人間が混乱して、無駄に感情的になったり怒ったりすれば、
下の人間はもっと不安になって、ミスも誘発する。
この機長にそこまでは思わないけど、今の時代の感覚じゃ
少し乱暴で怖く感じてしまうわね。

死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない…

とひたすら書いていた女性の遺書があったよな
想像しただけで辛くなるからかあまり報じられないけど
でも本当はこういうのこそ伝えていかないといけないな
最後まで生きようとしたこの人の魂からの叫び声なんだから

(´･ω･`) こんな事するキモい奴の顔が見たい‥‥もっとキモいんだろうな。

>>91
あのな、教えてやる。これは現場にとんだ自衛隊のヘリ要員から直接聞いた話だ。
自衛隊のヘリは地形上危険で近くには寄れなかったらしいが、その夜確かに現場に行ってる。
既に米軍ヘリが現場上空でホーバリングしているのが見えたそうだが、しばらくして飛び去ったそうだ。
あちらの夜間の装備は万全だったようだね。
でも断ったんだ。下にいた生存者は無念だったろうね。「助けに来てくれた！」と思わせたのは残酷だ。

頑張れ！っていう機長の声も入っていたような

>>39がフルボッコでちょっと安心した

あの機長はダメ レフトターンだのライトターンだのストールだの副機長はやってる。見たらわかるだろ。
結局機長は独り言のように自分に言ってるだけでもうﾋﾟﾖってる。
アッーーとか☆*@*!とかダメだとか山行くぞとか失格の見本

JAL CCUと機長組合の仕業ですね

米軍とか言う前に墜落の原因は何だったの？
JALの整備ミスだろ結局
あんな労組に弱い糞会社潰れたらいいんだよ


そういえば坂本九さんや当時の阪神球団社長も被害に遭ったんだよな

はい

ハイドロ全部だめ？

とにかく「ジャンボ」は
「大きい」じゃなくて「こんにちは」って意味

ネトウヨって本当にロクなことしないな…

日本の言論の自由は消え去った
中国並みに落ちてしまった瞬間だ

パワー！
パワー！
パワー！

>>198
　747の愛称になったのは象のジャンボが元だしボーイングは当初(当時の)最新ハイテクジェット
機に象なんて鈍重な動物の名前をつけるとは何事か！と怒っていた。

整備ではなく元から機体に問題あったみたい
ボーイング社の責任であろう
とか言われてるけど
真実は明らかになってない

>>193

ソビエト時代の原子力潜水艦に乗っても同じ台詞が言えるかな？

事故とは悲惨な物だよ

これ絶対お前らの皺座だろ

>>195
７４７の構造的な欠陥
飛行中止、全部リコールじゃボーイング潰れるので
何時もは高圧的な米国も簡単に隔壁修理ミスで処理
ロンと康が記録にも残さない密約で墓場まで持って行く

遺体検視した体育館どうなってる?

>>193
飛行機は機長席の方が、いろんなことがやり易いようになっている。
当然のことだと思いますよね？　当然のことです。
この墜落機は、副操縦士が機長席に座ってました。機長は副操縦士席に座ってました。
副操縦士の方が操縦しやすかったわけです。ですが、経験では機長の方が上なので
いろいろ口を出したわけです。
逆の席に座ってた理由は、副操縦士が機長昇格訓練中の為でした。

>>172
上3行は死ねと思うけど
たしかに語られない事件と語られる事件の差がひどい。

>>195
公式見解はボーイングの修理ミスな。

もう何と言えば

今もNHKで20秒ほど扱ってたがまた無駄な時間を割いた
100年後には追悼ニュースだらけになるな

遺族高齢化とかダム建設とかあるけど、あの山は登りやすくしすぎたんじゃね。

元々は未整備の険しく長い山道でとても遊び気分で夜に行ける場所じゃなかった。
今では車でいける場所から整備された道を15分歩くだけで現場にいけるという。

そりゃ肝試しの場所にもなるし、肝試しというくらいだから供物に不敬するくらいの肝を誇示する奴も出てくる。

もう一つの要因は時代。
いまや肝試しとかするDQN世代に事故の記憶がない。つうか生まれてすらいない。
当然、事故の悲惨さや、犠牲者や遺族の感情なんかこれっぽっちも思い浮かばない。

並行座席の右と左って機能に違いあるの？
冗長性のために同じコンソールが2つ並んでるのかと思ってた。
まぁ、まだフライバイワイヤじゃないのでリンク機構のために
左右対称になっている程度の違いはあるかもしれんが。

ということで、操縦しやすさって違うの？
右利き、左利きっていう訳でもないよね？

悪意でやってんだろ。しかも集団で。
あんな場所で、神をも恐れぬ所業だな。怖すぎ。

わざわざあんな山奥までごくろうなこった。

いまさらですが。

ＪＡＬ１２３便　ボイスレコーダー
http://asukadoremi.hp.infoseek.co.jp/sozai/JAL123_2.swf

>>207
臭いが取れなくて建て替えられたそうな

うーわよく行ったなあんな所
しかもイタズラ目的とか意味がわからん

>>208
　緊急事態のセオリーは副操縦士が操縦に専念、機長が指示をしつつ原因を探る、っのがあります。

　スラストレバーが中央にあるのでどちらかというと左席のほうが大抵の人は右手が利き手なのでエ
ンジン推力は調整しやすいかも、という程度ですね。

>>213
記憶があろうがなかろうが肝試しする奴はいるよ。
金を稼ぐために利用する自称霊媒師の詐欺師すらいる。

>>213
ＤＱＮじゃ知っててもやりそうだけどな。

>>219
その程度ですか、私、若い頃コネティカットのプラット＆ホイットニーに勤めてました
ジェットエンジンの制御システムの設計をやってまして、機体設計の方は詳しく知らないのですが
左席の方が操縦しやすいようになっていると聞いたことがありまして、
機能的にも違うのかと思っておりました。

きちがいだな
わざわざやる意味が分からない

道が良くなりすぎたんだな。
大昔は筋金入りの走り屋しか居なかったのに。

>>220
ねーよｗ
事実今までこういう事件なかったろ。
大体、夜中に登って碑に記念の落書きとか肝試しのデフォだろ。

それがなんでなかったかというと、ちょっと前までは25以下くらいの肝試しとかして遊んでる世代はいくらクズ人間でもあの事故の記憶があったから今回のようなことは出来なかったんだよ。
だけど今やその世代は事故のこと知らんだろ。
知らなくても普通の人間はそんなこと出来ないがクズならできんだよ。

>>222
操縦のしやすさは知らないが
システムの多重化は左席を重視されてるんじゃなかったかな？
とはいえ、あれだけ破壊された状況では多重化もなにもあったもんじゃなかったと思うが。。

御巣鷹には未だ未発見の部位が埋もれてるというのに・・・

高浜機長は歯の部位しか発見できなかったらしい。

この犯人達は因果応報で、ロクな死に方しないよ。

>>213
映像残ってる事件事故なら
学校で道徳の時間とかに見せればいいのに。
25年差なんて歴史から見たら同時みたいなもんだというのにこの共感のなさ。

やった奴、今頃霊に取り付かれてるな。可哀想に、、、、
毎晩うなされるよ。「たすけて、水がほしいと。」

>>225
えっ？
肝試しなんて事故の当時から普通にあったんだけど

飛行機事故で死ぬって結構いいよな。
悲劇の人だとちやほやされて慰謝料厚遇、慰霊碑に
毎年慰霊祭。故人の生前や遺族までも尊重される。
人間、死は必定なら飛行機事故死がいい。

>>172に同意する。
８月に何をやってても構わないが、いちいち報道せんでよろしい。
この事故だけは特別なのか？なんでだ？

だから何度も言ったが
アンコントロールになった場合は
不時着に備えて、燃料放出バルブを開けて
翼の燃料を空にするべきだった
墜落後の火災を防げば生存者は増えたはず

現に生存者の証言では墜落後の火災で「熱いよ〜」と言う男の子の声を聞いたとある

>>1
罰当たり

これは絶対バチ当たるぞ

じつは相模湾で演習する米軍に尾翼を撃たれた・・・・とかかれていた

>>233
Jettison pumpsを動かす動力はあったのかな？

>>233
それは着陸する場所が決まってる場合じゃないの？
何処に着陸するか決めないで、途中で燃料足らなくなったらどうするの

わざわざこんな場所にまで行って荒らすのか
酷い話だな
宅間も面白半分で遺族の振りして行ったんだよな

>>230
山道を6時間も歩いてキモ試すのか？
ちなみにその山道の入り口まで東京から車で5時間な。
下のルートに関しては走り屋の武者修行に最適なコース。

これは、おまえらじゃないのは確か。

おまえらが登山なんてする訳ないもんなw

>>238
アンコントロールで着陸なんてできるわけないのだから、どーんといこうや

生き残った４人はその後どういう人生を歩んでいるのかな？
幸多いといいな…

>>233
ほとんどの乗客は焼死ではなく激突死。
飛行すらまともにできない機体が不時着ってのは難しい。

>>233
そんな余裕あるかバカ

大阪線なんでどっちにしろ燃料なんてたいしてつんでない

羽田に戻る燃料まで捨てて最後の望みまで捨ててどうする？

>>217
だね。なんとかなりの数の体育館が建て替えられたそうだが、そこに見知らぬ人が現れる事件があるそうな。
たとえば、ビジネススーツの男性が二階の観覧席にじっと立っていたりとか。

>「(新)日本の黒い霧」
>日本航空123便ジャンボジェット機墜落事故の真相、
>その他の未解決事件、改竄された歴史について考える
http://blog.goo.ne.jp/adoi/arcv/?page=1&c=&st=1

>>240
東京から車で5時間かかると肝試しできないの？ｗ

>>230
文章よみなおせバカ。
肝試しはあってもそれをしてた世代がみんな今回みたいな不敬をしてなかったってことだよ。

なんでかって言うと事故の記憶あるからそこまでは出来ないんだよ。
当時肝試ししてた奴はゲラゲラ笑いながらやってたんじゃなくて
不敬なことしてる自分たちにおっかなびっくり登って、祟られないように拝んで帰ってきてたんだろ。
まあ拝むっていっても罰当たりに興味本位でやってきた自分たちにオカルト的災いが降らないためであって慰霊の気持ちとかないだろうが。

このイタズラしたバカがＪＡＬ123便の犠牲者の変わりに死ねばよかったのにね

http://sk.fox.ac/jal123/JAL123.swf

＞31なんぞこれ

ガツンとみかんガツンと

>>245
国際線に比べたら少ないだろうけど、少なくとも墜落現場を火の海にするくらいの量はあるぞ

ボイスレコーダーを聞いたがヤバイな･･･
確実に墜落するとわかってからも、
機長達は一生懸命奮闘している様子が伝わってくる。
最後の機長の言葉が何とも･･･

いちいちこんなの報道すんなよ。
効果的な悪戯を教えるようなもんだろ。

黙って被害届だしときゃいいんだよ。ボケ

普通に機械に任せて推力だけで飛べば良かったんじゃ無い
GPS誘導してフライバイワイヤだっけ
横田でベーコン誘導で着陸
水平尾翼が無いB2だって飛べるんだからどうって事無い

在日朝鮮人だろ。
日本人はこんなことしないよ。
民主党支持者の朝鮮人で確定だ。

>>249
へぇ〜
まるで見てきたみたいな物言いですね
不敬もなにも、その当時は慰霊碑なんてなかったけどｗ

>>257
ネトウヨｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>254
奮闘してるのは副操縦士と航空機関士。
機長は隣で罵声浴びせてるだけ。

やった奴って絶対事故を知らないクソガキだろ？きっと。

自動音声と警告音がすごく怖いんだよな

>>256
日航ジャンボ機の前例から学んだことじゃん

慰霊碑の場所まで行く間に思いとどまらなかったってのが凄いな
変な信念に盲目的に突き動かされた奴ほど怖いのはないわ

>>259
えっ？そうなの。

>>248
そっから徒歩で山登り6時間だよ。
車からだと遥かかなたから眺めることしか出来ないよ。
道が通じたのは最近になってからだ。

>>259
シネヨお前

>>217
建物建て替えるくらい凄かったのか〜
検死した人たち本当に本当にご苦労様でした…

そんな苦労して検死した遺体を
「死んだのがわかったからもう遺体要らない」とか言われた日には…

平成生まれのゆとりガキの仕業だろうが、そいつらが苦しみぬいて
生き地獄を味わいますように

また朝鮮人か

そもそも肝試しとか遊びに行く場所じゃねぇだろ
しかも悪質な行為までやってるし、逮捕するしかあるまい
警察は山の中に潜んで見張ってろ。
監視カメラの設置も忘れずにな。

まだ大雨の次の日は骨がゴロゴロ出てくるらしいし、普通に飛行機の破片が落ちてるんだよね

なんせ大半の人が完全な形で見つからなかったんだから

>>258
赤旗新聞購読してるバリバリの共産党員だけど。
愛国左翼ですよ。
民主党の売国左翼とは違います。

>>258
おまえはいつの話をしてんだ？ｗ
事故直後の話か？

つうか俺は｢肝試しくらいした奴はいるだろ｣という仮定の話をしてんだよ？
その上で、今までここまでひどいことする奴はいなかったと。

おまえは｢当時から肝試しなんてあったけど？｣

ソース出してくださいｗ
事故直後に肝試しする若者がいる、なんていうニュースを。
それともソースは俺、なわけ？

アイソトープ積んでたので、放射能汚染の恐れがあって
どうたらこうたらって週刊誌で読んだけどどうだったんだろう

たとえば公園の銅像やお寺の地蔵を破損するといった事件は
通りすがりのイタズラ（イタズラで済まされないが）だとまだ分からなくもない。

でも山奥まで何時間もかけて荒らしに行くというのは目的が明確すぎて逆に恐ろしいな。

>>267
検死した人たちが食事休憩で食べた白い御飯が遺体に付いてた蛆虫に見えてなかなかメシ
食えなかったらしいな・・

上野村の国道走ってるだけでも背筋が寒くなってくるっていうのに。

>>267
事故直後用事があって体育館の近くに行ったけど凄かったな

>>107
それ以前にパラグライダーすらやったことのないド素人が、
ただでさえ姿勢が安定しない事故機から降下したところで、
機体のどこかにぶつかってご臨終、なんてのが多発するだけだ。

>>264
飛行機では複数の人が同じことをすることはナイ
詳しくはナショナルジオグラフィックチャンネルのメーデーシリーズ参照(・・;)

上野村のあのあたりは好きでよくドライブしたが
慰霊碑にお参りしたことはないな。
犠牲になったかたを悼む気持ちはもちろんあるが
無関係のものが興味本意で行っちゃいけない気がしてさ。

>>259
あのボイスレコーダを聞いて、そう感じたんですね？哀れな人だ。

ここ読んでも何となく感じることなんだけど、
マスコミが毎年毎年けっこう大きく報道するから
反感を持つ人間は確かに多くなっていくよな。

このくらい時が経てば、遺族やその係累以外は、
事故の原因と、当時の対処等をきちんと検証して
その後に役立てればそれ良いと思ってるだろう。

悲惨な「人」災、とか日航許すまじ、みたいなことを繰り返してたら
そういう大事なことまで見失うよ。

ハングルはなかった？　最近はどこの観光地でもハングル
のいたずら書きがあるぞ。

パイロットの責任にしてるやつは無知。
正直言って死ねばいいと思う。

マックパワー

何回も荒らしてるってことは、ここいら近所の連中じゃないの？
防犯カメラを設置するとか？

>>285
じゃあ誰のせい？

>>228
「子供がトラウマになったと言っている、賠償しろ」になるだろうから、
今の教育現場は最低限のことしかやらないんじゃないか？

>>272
俺、いわゆるネトウヨに分類されるが（麻生、安倍、昭一びいき）、民主党に入れるぐらいなら共産党に入れるよ。
まだ筋が通ってる

>>281
わかる。
あそこは本当に心の底から慰霊したい気持ちがなければいくべきじゃない。
興味本位に現場を見に行くついでに慰霊、とか慰霊じゃないし。
逆に慰霊したいだけなら麓の慰霊の園で充分なはず。
遺族以外で山に登る人は多かれ少なかれ現場を見てみたいという慰霊以外の気持ちがあるように思う。

ちょうど夜７時、JALが行方不明との一報が入り、迎えに来た家族が大阪空港に集められた
まだ墜落したとは決まっていない段階


そこでJALの職員が一言
｢ご遺族の皆さんこの度は……｣

まだ墜落したとも、死者が出たともわかっていない


しかも｢北朝鮮のミサイル攻撃に合いました｣と口走った職員もいた

>>272
生存者は親がゴリゴリの共産党員だったので
収容した病院も赤いカーテンで覆い、その後もマスコミの食い物にされるのは
防いだ点だけは評価

祟られても自己責任だな。知らんぞ・・・
雫石の慰霊の森はマジでヤバいそうだが、ここも強烈そうだし

>>282
そう思う人が居ても不思議じゃないからこそ、ボイスレコーダは長らく非公開だったのかと思っていた。

（YOK）JAPAN AIR ONE TWO THREE YOKOTA APPROACH on guard
ここがめっちゃカッコイイ

>>288
ボーイング社

現場から発見された髪の毛を生前の写真を見せながら遺族の方が
「この髪の毛、この写真の子の髪に似てません？似てますよね？」
と泣きながら言い寄って来て医者は何も言うことができなかったとか…。

マスコミも被害者の葬儀に駆け付けて、馬鹿騒ぎするよね

>>261
怖いね。
緊急時は管制塔も
｢ここからは日本語で構いません｣ていうのが本当にヤバい状況なんだな･･

>>288
ニュートン

>>289
「保護者に凄まれてPTSDになった。賠償して欲しい」
と言い返せｗ

たまに本やテレビ番組で海外の航空機事故の奴を見るが、機長があそこまでギャーギャーわめくことはない。

操縦は副操縦士がしていた機関士はギアダウン等を提案した
機長は最後は横田を見過ごしてしまった
冷静な機長なら横田に下りていたな

こんなことする奴は当時の惨状を知らないんだろうな。
山は衝突で削られ木々には黒焦げになった人間の胴体が突き刺さり、
地面に散らばった無数の遺体。
絶対に呪われる。

>>300
テレ東が特別編成になるくらいﾔﾊﾞｲ

>>261
最後の「緊急降下中です」っていう感情が篭もってない冷たいアナウンスに恐怖心を感じる。
生存者曰く墜落直後みんな恐怖で悲鳴どころか声出せなかったらしい。

>>298
今なら、ＤＮＡ鑑定で親子関係が確認できるから、助かるな。

>>303
大月上空で旋回している辺りで操縦不能でした

>>303
ハンドル動かしても思った通りに曲がらない、ブレーキも利かない、使えるのはアクセルだけ。
しかも勝手にフラフラあっち行ったりこっち行ったりする。
そんな車で車幅と同じ幅しかない道路を傷一つ付けずに通り抜けろ、というのと同じぐらい無茶な話だ。

>>304
あなたも見てしまったクチか…

今でもパスタで時々…

坂本九は常日頃から｢飛行機は落ちる｣が口癖で、飛行機嫌いは知らない人がいないくらい有名だった


ところが当日は｢大阪の知人の選挙事務所の人｣がそうとは知らずチケットを取ってしまった マネージャーは搭乗寸前まで必死に新幹線のチケット確保に奮闘した

>>303
なんだこのゆとり教育の成果は

>>163　
通報した

はい

>>307
昔はDNA鑑定が無かったからな。

でも9・11事件の時はな、
DNA鑑定のおかげで遺体確認が出来たは出来たが、

それで遺族に帰って来た遺体は
指先の皮が数mm程度とかもあったんだよ。

>>311
おまけに普段は全日空使ってたんだっけ？

当時の夜中のニュース番組では死体が散乱してる状況を写してたんだよ
今思えばビデオに録画しておけばよかった
誰か持ってない？ｗ

なんでこんないたずら出来るんだろうか…
この記事見てまた面白半分でいくやついそうだな

あ

だめかもわからんね

>>317
グロ注意
http://sk.fox.ac/jal123/photo.htm

>>303
前代未聞の油圧ゼロだぞ
冷静にしゃべる方が無理だぞ
シュミレーターにパイロット入れて同じ状況に放り込んだら全員墜落って結果でるんだよ

残ったのはマンコ部分だけという身元不明遺体があったって。今だったら誰か分かるね。

何故ニュースにする前にカメラを仕掛けないのか…

>>303
番組には編集という脚色がつき物デスｗ

>>316 いや飛行機は絶対乗らない主義だったらしい

当日の坂本家は｢ＪＡＬが落ちたって｣ ｢へ〜やっぱりパパの言うことは当たるわね、パパ新幹線で言って正解だったね｣という会話があったと

当時、遺体を探した人達はこの世の地獄だと思ったろうし
正直なところ二度と行きたくないと思うほどの惨状だったはず
マスコミもあまりの惨たらしさに現場の状態をハッキリ言わなかったしな
今のようにネットが無かったのも有るが。
それを知って、この様な事が出来るのはキチガイとしか言いようがない。

>>303
油圧がすべて抜けることがどういうことか分かってないようだな。
エルロンは動かないし、フラップだって電動だからものすごく動きが遅い。
おまけに、スタビライザーもぶっ壊れてるときた。

こんな本当にどうしようもない状態をどうやって着陸させるっていうの？
下手したら、巻き添え食らって更に死人が出たかもしれん。
ギアダウン以前の問題なんだよ。ってか、ギアダウンはしてたしね（緊急降下のため）


そうだな、車で例えるとすれば、
エンジンは動くけど、ハンドルは利かないし、タイヤもガタガタ。

>>317
あの頃は夕方のニュースでラングーン爆破事件の直後の映像を流してたりしてたな
首が吹っ飛んで、すごい勢いで血が噴出してる映像は今でもトラウマ
フジテレビ市ね

これはひどい

こうゆうのは在日。間違いない

沈まぬ太陽の映画で
ナベケンが家族に臭いと言われた場面
死臭じゃ無くて体臭になっていたが

線が完全に千切れたゲームのコントローラーでゲームやってみろって
言ってるようなもんだよなぁ・・・操縦不能な飛行機をどうにかしろって言われてもさ

>>331
だといいんだけど・・本当に

慰霊碑付近へのイタズラは、奇跡的に助かった人たちに対しても
失礼極まりない行為だと言うことに思い至らないのかなあ。
助かった方たちだって事故後に必死に頑張ってそれぞれの道をあゆんでいるのだから。

中学生の女の子は事故での入院時に看護師という仕事の素晴らしさに触れ
芸能界から執拗な勧誘があったそうだが
断固としてはねのけて看護短大に入学、初志貫徹した。
JALのパーサーの女性は
全治６ヶ月の骨盤骨折を克服して
めでたくお子さんをもうけた。
地上職として仕事復帰も果たしている。

こうかいてしまえばそれまでととられてしまうかもしれないが
ものすごい努力あってのことだぞ

>>303
ハイドロが死ぬ意味が分かってないな。
むしろあそこまで飛んでいたのが奇跡。

246 名前： ◆mariaazW.Q ：2009/02/22(日) 01:18:37.59 ID:ToSJP2AR0

　　　　　　　　　 ___,,,,.....,,,,__
　　　　　　 ,.-''"_,,,... -‐-...､｀ヽ､
　　　　 ／　,. '´:::_;;::-‐─ ､! ヽ.＞
　　　 /　　/ ／´　　　　 ,　　 i　｀ヽ.
　　　,'　　 |/　　i ､__,.! 　ﾊ ,ｫ-ﾊ　　|
　　　|　 　 i　　ﾊ_/_i_ヽ/ ﾚｧ-ｧ|　i　|
　　　|　 　.|　 /r'i´ゝi｀　　 !_ｿ'|　ﾊﾉ　そうね･･･この事故で生き残った人が4人居るんだけど･･･
　 　 | 　i　レﾍ ｀,ゝ-'　 　 ,　 "!ｲ､　　　その人達の話だと、墜落直後は結構な人数が生きてたらしいのよ。
　　,ｲ　　|　　,ハ"　 　 ,.-‐ｧ 　ﾉ | ',　　　ただ、山に突っ込んでしまったから救助隊の到着が遅れてしまったのよね･･・
　　ｿ 　 ﾊ 　　　|＞.､.,_ ｰ´,∠i　i　〉　 　　 ,.-‐つ/´ｉ_
　 〈 　./i　V､ 　 |∧ﾍﾞi￣´ﾉ|-ヽ!/　　 　,.'"　｀'ｰ'ノ´r'i
　　 ヽ､! ,＞'"＼ﾉ｀''ｰ-7二ン　　｀ヽ. 　/　⌒　　ｰ'ン
　　　　/ 　　　　 　　 /|::::|:::Y!　　　　',/　　 ｧ‐''"´
　　　 /　　　__,,.. 　 //'|::::|:::::',!　　　_/　　./
　　 r7､.,___ 　　- .//　|::::|:::::::',!_,.-'ｧ' 　　,'
　　 Wへハ＞二//　 ﾉ__,|--'"レY　　　,'
　　 ./ 　 　 ／7｀'　　　-=キ‐　 ',ヽ､__ノ
　　〈 　　ｰ'＜iゝ､ 　 　 -=キ‐ _,,.〉､

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）　　　
.　|　　　　 （__人__）　　これについてもまた一悶着あってナァ･･･
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　実は墜落後2時間ほどで横田基地の米軍が救助に到着していたんだ。
.　 |　　　　　　 　 }　　　　VTRでは2度しか横田は呼びかけてないが、実際には何度も何度もずっと呼びかけていたんだ。
.　 ヽ　　　　　 　 }　　　　　返事はしなかったけどな･･･
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､

>>333
操舵不能に陥った機体が墜落して乗客の過半数生還している事故もあるが、あの事故は
・垂直尾翼をはじめとする機体構造がそっくりそのままほぼ無傷
・JL123を教訓に、エンジン出力のみで機体を制御する方法を研究していたパイロットが非番で乗っていた
という2つの点でJL123とは大きく異なるしな。

>>335
＞芸能界から執拗な勧誘
本当に最低な業界だな

>>335
看護師になった人、確か阪神大震災だか地下鉄サリン事件かどっちか起きたときに病院で大活躍したらしいね

>>339
結構可愛かったしね

恐らく事故を知らない地元の若い連中が
心霊スポットの肝試し的なノリで荒らしたんだろう
そのうちイタズラをほのめかすようなブログとか見つかるんじゃない？

>>335
すげぇ、オレあがり症でカンファとか嫌で嫌で仕方なくて
上司とも最近喧嘩しちゃって、もう疲れたし仕事やめようかと思ってたが
もうちょい頑張ってみるわ。

あと機長叩いてるゴミは死ねよ、遺族ならしょうがねぇけど。

>>328
羽田に戻ることをあきらめて海につっこむ事を考えるべきだったと言う人はいたね
ただ海につっこんでも助かる見込みは無いという意見もあったが

>>343
CVRが一般公開されたあとには、
その遺族から過去の暴言を謝罪する手紙や電話が届いたらしいな。

ＪＡＬ＝事故と言うと、御巣鷹山か羽田の逆噴射しかイメージがないが実は、


マレーシア・クアラルンプール 旧ソ連モスクワ インド アンカレッジ 上海でＤＣ８が墜落して死者が出てるんだよな
アンカレッジは貨物機だが原因は機長の飲酒

インドではスラム街に墜落し、年収一万円未満の住人に数億円払ったというエピソードも

>>342
mixiとかに書き込んでたりしてな・・・・

この際だから聞きたいんだが、

事故から多分いくらも経ってない秋か冬くらいに読売新聞に掲載された御巣鷹の山を写した写真に

どーみても心霊写真です本当に(

ってのがあったんだが誰か覚えない？山肌に人の顔がくっきりでてんだ。

ずっと気になって何度も縮小版見たりしたんだが見つからない。
ひょっとしたら翌年かもしれないから検索範囲ひろすぎてなあ。

生存者の証言で非番の客室乗務員のやつは怖かったな

>>336
電気信号が生きていたら、ＣＰＵに演算、プログラムに操縦任せて
人は地上施設との通信や機体の状況報告に専念した方が良い

247 名前： ◆mariaazW.Q ：2009/02/22(日) 01:19:52.57 ID:ToSJP2AR0

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　　　　 ／　,. '´:::_;;::-‐─ ､! ヽ.＞
　　　 /　　/ ／´　　　　 ,　　 i　｀ヽ.
　　　,'　　 |/　　i ､__,.! 　ﾊ ,ｫ-ﾊ　　|
　　　|　 　 i　　ﾊ_/_i_ヽ/ ﾚｧ-ｧ|　i　|　　そうね、それでヘリから救助隊員を降ろそうとしたその時･･・
　　　|　 　.|　 /r'i´ゝi｀　　 !_ｿ'|　ﾊﾉ　　　基地の将校から、基地に帰還するように命令されたのよね。
　 　 | 　i　レﾍ ｀,ゝ-'　 　 ,　 "!ｲ､
　　,ｲ　　|　　,ハ"　 　 ,.-‐ｧ 　ﾉ | ',　　　　これは日本の事故に対する米軍の救出活動は日本政府の許可が必要だったからよ。
　　ｿ 　 ﾊ 　　　|＞.､.,_ ｰ´,∠i　i　〉　 　　 ,.-‐つ/´ｉ_　　横田基地が日本政府に支援を打診したところ、
　 〈 　./i　V､ 　 |∧ﾍﾞi￣´ﾉ|-ヽ!/　　 　,.'"　｀'ｰ'ノ´r'i 　　　政府は不要だと断ったの。
　　 ヽ､! ,＞'"＼ﾉ｀''ｰ-7二ン　　｀ヽ. 　/　⌒　　ｰ'ン
　　　　/ 　　　　 　　 /|::::|:::Y!　　　　',/　　 ｧ‐''"´ 日本のメンツを守るためとも、
　　　 /　　　__,,.. 　 //'|::::|:::::',!　　　_/　　./ 　指揮系統の混乱を防ぐためとも言われてるけど･･
　　 r7､.,___ 　　- .//　|::::|:::::::',!_,.-'ｧ' 　　,'
　　 Wへハ＞二//　 ﾉ__,|--'"レY　　　,'
　　 ./ 　 　 ／7｀'　　　-=キ‐　 ',ヽ､__ノ
　　〈 　　ｰ'＜iゝ､ 　 　 -=キ‐ _,,.〉､
　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）　　　
.　|　　　　 （__人__）　　
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　実際1番最初に現場に着いたのは、次の日の日の出と共に山に入った地元の消防隊だ。
.　 |　　　　　　 　 }　　　　レスキュー隊は事故から14時間後にやっと到着。
.　 ヽ　　　　　 　 }　　　　 米軍は事故の2時間後に救出体制に入っていたのにだぞ？
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､

既に油圧オールロスっても推力コントロールだけで自動着陸できるシステムは開発済みなんだってな。
ただコストの問題から採用されてないというだけで。

全機搭載するコストよりも墜ちた時に支払う賠償金の方が安上がりという理屈は理解できるが、
なにか釈然としないものがある。

>>327
昔テレビでやっていたけど、
当時遺体回収をやった元消防団の男性の方で
それ以来現場には近寄らず、家族に当時のことを話そうともしなかった人が
事故以来15年ぶりくらいに初めてもう一度現場を訪れた際、
現場に着いた途端にポロポロ涙を流しはじめて
「思い出しますね…もう私は来る事はないでしょうね…。」
と泣きながら語っていたのが印象に残っている。

ゴミクズ日本人は本当に世界のゴミだな。

日本列島を偉大な韓民族に明け渡してさっさと日本から出て行け。

どうせ２ちゃんねるのごみが組織的にやったんだろ。

民度が低いって言います。

日本人も堕ちたもんですね。

犯人をふん捕まえて切り刻んでやればよろしい

これが「美しい日本」のあるべき姿なのでしょうか

自公政権を含む大人がやりたい放題やってきた結果がこれなんですね。



ニッポンオワタ

ttp://mixi.jp/view_diary.pl?owner_id=29018205&id=1508566901

>>354
よう、ネトウヨ
楽しいかいｗｗｗ

>>345
うわ。。ますます犯人許せん

>>350
おーい…SRをいつの旅客機だと思ってるんだよ…

>>251
それ、あからさまに編集してあるね

なんか爆発したぞ？・・・の後にすかさずスコーク７７っておかしすぎやん

なんか爆発したぞ・・からスコーク77のあいだに相当のやり取りがあるはずなのに
なぜかカットしてある

だからおれは米軍説を信じ、真実をもみ消し米軍とアメリカの利益側にたち、
真実をもみ消した自民党には絶対投票しない

死体が散らばったんじゃない。

ちぎれた死体と思われる肉片がモザイクなしで生中継された。もげた腕や割れた頭

この事故の死者以外にも、この事故の原因を作った尻餅事故のパイロットと、この機の整備士の責任者も自殺したんだよな

やった奴は、事の重大さが分からないのがイタイな…

>>352
安全の為そういうのを導入する為にも飛行機の料金もう少し高くして欲しい。
先得とか言うＣＭ見かけるときいつも思うけど乗員乗客の死ぬリスク高めてまで
何でもコスト削減して欲しくないし、安心して飛行機乗れんよ・・・。

>>294
＞雫石の慰霊の森はマジでヤバいそうだが

ヤバイよ、遊び半分とか冷やかしは絶対ダメ
偶然にも日航ジャンボ機が墜落の少し前くらいに
行った事があるが、慰霊碑の前にコードのちぎれたマイクが置いてあった
当時から観てもかなりの年代を感じさせるデザインだった。
仲間と「本物だろうか？」と疑問に思ったが触る事は出来なかった。
真面目に合掌してきますた。

>>352
お前は善良な精神の奴だな

>>361
多分、事故当時まだ生まれてない世代

>>344
着水は（も）非常に難しい。マニュアルにも詳しく書かれているが、その時の
波の方向をよく吟味したうえで、的確な方向かつ角度で進入しないとまず成功しない。
そんな高度な技術を要求されているのに、エンジン出力だけでなんとか
落ちないように維持しているような大型機には無理難題な話。

海上で木っ端みじんになるのと、山で木っ端みじんになるのと
どちらが被害が少ないかと問われれば、正直言うと俺はよく分からない。


だが、そもそもの話だが、山地に向かってしまったのは、操縦不能だったから。
着水を選ぼうが、羽田を選ぼうが、名古屋を選ぼうが、結局はどこかに墜落する運命だった。

http://www.google.com/gwt/x?guid=on&output=xhtml1_0&source=m&u=http%3A%2F%2Fc3plamo.slyip.com/blog/archives/2006/10/post_285.html&wsi=4f03e349d4363184&ei=ly0OTMqpMJOqugP_1pW8Aw&wsc=ti&ct=pg1&whp=30

ちょっと陰謀論が入ってるが、ここでも米軍は位置を掴んでなかったなんて嘘ついて擁護してる馬鹿がいるとこ見ると、なんかあるんだろうなと思っちまうな。
位置掴んでないどころか米軍はヘリから降下しようとしてるじゃねぇかよ。

これは犯人探し出して
市中引き回して、百叩きの刑ぐらいやった方が良い
悪質過ぎる

>>347
その時代は日航だけじゃなく全日空も結構落ちてる気が
雫石は自衛隊と衝突だけどさ…

世界的に安全性が確立されてなかったのか

>>55
頭、大丈夫？
病院、行ったほうがいいよ？

何で、緊急事態なのに副機長に操縦させてたの？
機長が自ら操縦すれば良かったのに。
操縦桿は両方の席に付いてるんだろ？

元社員の仕業だよな〜w

>>371
機長は教官資格持ってて、コパイは機長昇格訓練中。
だから機長は右席、コパイは左席に座ってたわけよ。

>>371
お前の様な馬鹿は
１万年ＲＯＭってろ

>>359
大分前にどっかのサイトで現場の無残な遺体の写真色々と見ちまったけど
３〜４歳児くらいかな・・？そのぐらいの年齢であろう子供のもげた小さな腕
が一番見てて辛かったわ。もしかしたら生きてたら俺と同い年かもしれないんだよその子供・・・。

>>358
ボイスレコーダの編集は公開された当日にもニュースで話題になっていた
そのときはコックピットでの中でかわされた、
遺族を刺激するような会話は削除している可能性があると言っていた

荒らしたのは獣だろどうみてもｗ

>>352
７７７は片方エンジン死んでも、電子制御で着陸出来ますって聞いて
安心していたのに。
ついでにパイロット何か飾りですと言ってた様な

群馬はDQNが多いとはいえあんまりな話だ。

今年ももうそんな時季か

>>378
ボーイングはまだいいよ。
エアバスは人間を信用しないシステムが酷い。

>>55
米軍がいち早く墜落地点を特定できたのも
123便の尾翼を撃ったのが米軍機そのものであり、
射撃してしまったと報告受けた横田アプローチがそのまま123便をレーダーで追跡しつつ
後を追跡し、墜落現場そのものを目撃したからだろ

何が自衛隊だ

それは自民党が作ったストーリー

そもそも駿河湾は米軍演習域で多くが横田空域
自衛隊が立ち入れないのになにぬかすかこの自民党め

>>371
定期的に目出度い馬鹿な事言うのが沸いて来るよな・・・
ちょっとスレ遡って当時の状況でも頭に入れて発言した方が良いと思うよ

>>377
＞遺族を傷つけるような書き込みをした短冊が見つかったほか

>>368
なんか墜落事故が3回セットでよく起きてた気がする
どっかで一回落ちると続けて二回落ちるという…

駿河湾じゃなく相模湾な

坂本九ちゃんは、結婚式をあげた茨城の笠間稲荷(母上が笠間出身で氏子として信仰していた)の
ペンダントを身に付けていたおかげで、遺体が無惨な状態になりながらも身元が判明したんだよね
自分も笠間稲荷に何度かいく機会はあって、観光スポットになってるから
お土産屋もならんでるし境内でもお守りや根付、マスコットなどが売られてるが
ペンダントは売られていない
安直に販売したりするような品ではないがゆえに
家族と引き合わせてくれる力があったのかなと思ったりしたよ。

>>340
そうだったんだ！
関西の看護短大に進んだというから福知山線事故のほうなんだろうか。

この事故って、搭乗者がオール日本人だったので、
日米摩擦の陰謀なんだよね。

>>329
ラングーン爆破事件は明らかに北朝鮮がとんでもない国というのが全世界に明らかになった感じだったね。
第三国で爆破なんてもうキチガイ過ぎる。

>>381
別に信用してないわけじゃない。
分担の割合やオーバーライドのさせ方が違うだけだよ。

>>377
まあ、ある意味獣だな

>>377
人の皮を被った獣ですな

>>335
たしか、うろ覚えだか、
白だったような‥‥




パンツの色。

>>384
落書きとかは人間だろうけど、それだけならよくあるだろ。
荒らしも人間のせいにするから話が大きくなる。

坂本九以外にも、阪神の球団社長やハウス食品の社長、宝塚の女優も
乗ってて事故に巻き込まれた。

>>378
B777は片肺でも余裕で着陸できる。
自動でも手動でもどちらでも。
時代が違いすぎる。

>>382
自民が自衛隊のせいにするわけねぇだろ、アホか。
そもそも米軍が原因なら救助を断る理由があるかよ。

自衛隊が絡んでるのかどうかは知らんが米軍のせいにするのは無理がありすぎ。

>>390
最終的な部分で、
機械より人間の方が正しいとするボーイングと、人間の方がミスするから機械優先のエアバスというとこだよな?

どちらがいいんだか。

>>388 結構外国人も搭乗してた

イタズラするにしても、よく上野村までわざわざ行くよな。
あそら辺は夜中に長野側へ抜け道として通るだけでも不気味な雰囲気醸し出してる・・・。

>>396
つーか双発機のエンジンフェイルなんて「想定の範囲内」ですらない、対策しておいて当然の代物だろ。

おいおい、毎年この議論は８月になってからやるんだぞ

だって群馬だもん　死ね

遺族をさかなでする書き込みはJAL社員の可能性は捨てきれない。

友達にJAL社員がいるが一連の倒産騒動でボーナスや給料カットでかなりイライラきてたし。
｢せっかくみんな忘れかけてるのに会社がヤバいこの時期に映画化なんかすんじゃねえよ｣って。

もし｢チョンみたくいつまでも被害者づらしてんじゃねえよ｣みたいな短冊ならJAL社員の可能性も。

あんな山奥なら埋めても誰もわからないだろ。
監視してクソ野労が来たらやっちまえよ

道が整備されて簡単に登れるようになったてことだろ。
人が増えればバカな奴も比例して増える。
ひばりの杖は折られる寅さんのマラカスもモゲた。
どこでも同じだからしょうがないよ。

誰が悪いかって？
そら根源は日教組さ。

当時の事故現場からの中継とか写真週刊誌の肉片写真を見ている世代なら決してやらんよね。

25年の月日がたったんだね。
時は癒す効果もあるけど、記憶も消すからね。
ここで昔花魁がたくさん死にました。
DQN「肝試しだ」
ここで昔飛行機が墜落してたくさん死にました。
DQN「肝試しだ」
こんな感覚なんだろうね。
感情、理性のコントロール出来ない無知は、
いつの時代にでもいるが、
今時代がたくさん輩出されてるきがするね。

>>382
沖縄からの米軍定期便が偶然遭遇、低速で低高度も飛行可能なＣ１３０
横田から連絡でチェイス
墜落まで確認して、現場付近で待機
救助部隊要請して現場至近まで到着していたのに撤収命令
低空飛行して爆発音聞いた人も多数いて、ＴＶ見て連絡した人も居るにも
係わらず墜落場所特定出来ず
理由としては
自衛隊、米軍ミスによる事故だと不味いので時間稼ぎでは

>>394
山登るのに６時間もかかるような山奥まで行って落書きなんてそうそう無いし。
25年間のうち今年に限って動物が荒らす訳もない。
獣の仕業なら毎年起こってるだろうしニュースにもならん。

>>378
エンジンだけなら全滅（燃料切れも含む）でも生還例はたくさんある。

けど油圧全滅は最新鋭機でもほぼ生きて帰れない思った方がいい。

そらまぁ社員はクビになってるのにたかって来る遺族にむかついてるのがいるんだろ

またもネトウヨの仕業だな・・・

>>404
知り合いの知り合いに御用組合の奴がいたがまさにそんなこと言ってた。
無神経過ぎて口論になったが。

はい

この機体って錘で劣化ウラン積んでたんだろ？
捜索隊とか大丈夫だったんだろうか

この事件の印象に残っているのは、機体が消息不明になった時のNHKの報道で、日航の会見が始まるからと
画面を切り替えますと何度促しても、アナウンサーだかキャスターが乗客名簿を読み上げている。
若い記者が「会見が始まってしまいます」と強い口調で言うと「今、皆さんが知りたいのは、
家族や知り合いが、この飛行機に乗っているかどうかですから、このまま続けます」と乗客名簿を
読み上げる続ける光景。
あのアナウンサーって木村さんか松平さんだったのかな

この事件に影響されて墓地を破壊しないでね

>>407
あの現場は言い様がなかったからな。
未だに言葉を上手く継げない。

>>117
俺の同期はここに派遣されたんだよな。
死臭が漂う中、カン飯を食ったんだって。

九州なら知ってる福岡のドォーモって深夜番組で夜中に肝試しと証し、田原坂に行き｢ここで数千に死んだんだって、ハハハハ｣とかやってたな

またおまえらか！

現場ひどかったらしいしなあ

嫌な事件だな　どういう神経なんだか

>>233
燃料の重さ、バランスを考えたことがあんのか？
離陸前は厳重に計算、管理されてほきゅうされるんだぞ。

油圧が全部やられてエンジン出力の調整、反応の遅い電動系統で
やっと飛んでる状態で、バランスを崩すような愚策を犯すわけないだろ。

あほか？

そういや源文の同人誌にﾏｽｺﾞﾐが陸自の服着て現場で写真とってたが
ばれて袋叩きにあったってシーンがあったがあれホントのことなのかな？

たしか医療器具かなんか積んでいて放射性物質が漏れて被爆の恐れがあったから
安全確認できるまでの間は救助命令が出されなかったとかなんとか…。

そんな事構わずに、
痺れを切らして待機命令無視して救助に向かったチームが
生存者４人を救助したんだっけ。

祟られろ

わざわざあんな山奥まで行ってやらかすって事は…
日本に、遺族に不快感や怨みを抱く人間なんてほんの一握りしかいないよな

>>190
自衛隊のヘリは地形上危険で近くには寄れなかったけど米軍のヘリは現場でホバリングできたとか
そんなに腕の違いがあるものなのか？
ただの与太話にしか思えんね、実際救援活動をしたのは自衛隊だし。

海山論争はもう過去のことですね。

>>427
一番最初に到着したのは日の出とともに登った地元の消防団。
自衛隊は朝の4時から用意して着いたのは8時半。

>>430
当時、自衛隊のヘリには夜間に地表スレスレを飛べる装備がなかったんだよ。
この事故を教訓にそういった装備を備えたヘリが導入されてる。

>>426
本当らしい。で、件の記者は腹いせに
自衛隊陰謀論を作ったそうな

>>426
構図としては阪神大震災村山と同じ感じだね。
メンツのために見殺し。

ここ心霊スポットだからな
ゴミが集まってくる
お化けさん呪い殺して好いよ

傘が燃えてたのは慰霊碑の近くじゃないし、
千羽鶴が散乱してたのは動物かもしれないだろ
被害妄想が酷いんじゃないの？

>>433
そういうのはちゃんとソースを出してくれないと与太と一緒だろ
たとえば現場にてホバリングしていた米軍ヘリの機種と装備は？
横田から飛んだのか座間から飛んだのか、、噂の域をでない話だ

防犯カメラを設置すればいいと思うよ

こういっちゃ何だが、別に交通事故で死んでる人なら毎年数千人いるわけだ。
520人の死亡で自分たちだけ騒ぎすぎ、そう思って不快に感じる人は居て当然だと思う。

>>420
高校卒業して盆の休暇と思ったら連れていかれたそうです
現場は交替勤務
未成年だったけど、臭いがたまらずに喫煙を覚え
未だに煙草をやめれないって
酔ったときに話してくれたのはこの程度

>>431
今はなんで横田に着陸しなかったの？とか機長の技術が無いだけとか言い出す奴がいるんだぜ
時代を感じるよ

>>421
屑すぎる。
てか、鹿児島だと二つに分かれて悲惨だったのに。
生き残るのも申し訳ないくらいで。

>>438
暗視装置とＧＰＳ装備のＣＨ−５３

http://www.youtube.com/watch?v=obOwFALXtZ8
http://www.youtube.com/watch?v=kRvOnvA_7cU
http://www.youtube.com/watch?v=7GmR7_iQvwQ

こんなの反日中国人か反日韓国人か在日が犯人に決まってるだろ！
監視カメラを設置してでも犯人を暴き、逮捕すべきだ。

>>440
そんなことに普通の日本人は不快に思わない。

>>436
お化けばかりじゃないぞ！
仮に自分がその事故の生き残りだったら
イタズラの犯人を絶対許したくないよ！

>>438
>>367
現地にいた米兵の言葉だ、当時の文春探して読め。

なぜかこれを思い出した
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Cinema/4516/

>>444
出典はどこなん？それと現場にいた自衛隊ヘリの装備。
だいたいそこに米軍ヘリがいたという確かな証拠は何も無い。

ニュースは創造だ！！

って会社がありそうだけど疑ってみた？

この事故の検視官が書いた「墜落遺体」と言う本を読んで、歯科医も大変だなと思ったよ・・・
今ならDNAと言うてもあるんだろうけどね・・・

>>440
その発想はありえない
鏡見ながら、言ってみろ

>>413
お前、死ねよ。
ウザいから。
そんなにネトウヨという言葉流行らしたいのか？
在日朝鮮人さんよ？

>>440
不快だからと言って事故現場に手向けられた
花束を蹴っていいわきゃないだろ？

そういうことだ。

たぶん、ぶちぎれた総会屋

>>440
突然家族を失う悲しさで気持ちの整理も出来ていない様な状況で
執拗にマスコミにマイクやカメラを向けられて
泣いている姿をお茶の間に全国放送されて
勝手に家族の遺体写真を雑誌に載せられて金儲けされる。

騒いでもらうことが幸せな事とでも思っているのか？

>>440
それはわからなくもない。
ただ、報道に載らないような交通事故死の現場にもひっそり花が手向けられてあったりするだろ。
その場所に心ないイタズラをするやつがいたらやはり理解に苦しむよ

いたずらしにわざわざこんなとこ行くなんてすげえな

罰なんてあたらないよ。
だって神さまは、大人しくてマジメな人間より、こんなクズのほうが好きなんだから。

>>448
証言をしている角田四郎氏だかなんだか？も写真の一枚も撮っていない
証拠なんか何もねーな
ただの売名行為だと思うが

犯人がカメラに映ってると聞いたが....

>>440
それは違う。人災だし。
「行ってらっしゃい」と送り出した家族が、
文字通り変わり果てた姿、いやそれすらないカケラで、
戻されたら平気でいられるか？
ちとは頭を使って書き込めよ。

神戸の阪神大震災を忘れない！は、いまだにあちこちでイベントを企画し、
いい加減にしろと言いたくなるが。
水害の被災者が気の毒になる。

>>450
ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/imaginenosekai/yokota-haijack.html
出典は米軍機関紙になってる
新聞等でも騒がれたが、スポンサーＪＡＬ様で沈静化

生き残った出雲のひとはその後看護婦さんになった
まめな

>>461
米兵って言ってるだろうが、日本語わからねぇのか？
名前も出てるだろ、信用できねぇなら直接聞いてこい。

>>413
超民族主義の馬鹿が（ネット）右翼と他人を馬鹿にする矛盾ｗ
もうちょっと政治を勉強しようねｗ

ドーンといこうや！景気よく

こういっちゃ何だが、別に交通事故で死んでる人なら毎年数千人いるわけだ。
520人の死亡で自分たちだけ騒ぎすぎ、そう思って不快に感じる人は居て当然だと思う。

>>466
つまりソースが無いんだろ？

喧嘩するなよ

>>434
ﾏｼﾞだったのか…出来れば当事者達の証言も欲しいが
無理だろうな

この日の夜のことは結構覚えてるな。
NHKが午後9時辺りからずっと同じ放送してたからなぁ・・・しかも当時珍しい24時間体制で。

わざわざあんな山奥までイタズラしに行く奴なんているのか
自分あてに差別ハガキ出すほうがよっぽど楽だろ

（´・ω・）クマーが犯人やったとか無しにしてや

>>469
お前馬鹿か？
文春探して読めって書いただろ。

当時高校生だったが
米軍が夜間救助申し入れたが
生存者はいないと辞退したとニュースで聞いたことをおもいだした。
自衛隊と違い米軍は夜間救助活動ができるヘリをもっているとか
確かに放送してたぞ
学校で議論になったことを覚えてる

当時幼稚園児だったが
米軍が夜間救助申し入れたが
生存者はいないと辞退したとニュースで聞いたことをおもいだした。
自衛隊と違い米軍は夜間救助活動ができるヘリをもっているとか
確かに放送してたぞ
学校で議論になったことを覚えてる

群馬だからしょうがない

カネを引っ張る材料に騒ぎを起こしてる奴がいるんじゃと思ってしまうな。

>>475
あーつまり文春に「米兵が宇宙人と交戦したと証言」て書いてあれば信じる方なのね
ソースは週刊誌ってかｗｗｗｗｗ

角田だっけ？自著でトンデモ理論展開していたのは。

「山登りのマナーとして挨拶もなしにすれ違っていった人がいた」→そいつらが何かを現場から運び出していた
「戦闘機が山中に日航機を誘導し、対空ミサイルを側面から発射して撃墜した」→だから自衛隊の陰謀である

野次馬根性で現場に駆けつけたくせ、すれちがった人の証拠写真も撮っていないし、
そもそも「操縦不能に陥っている」民間機がどうやって誘導されるんだよ
しかも低空飛行する日航機を目撃した人は居ても、戦闘機なんか目撃されてないし
極め付けが「ジャンボ機側面に対空ミサイル」のくだり
横っ腹からミサイル当てるって、これこそゲーム脳だろうが

>>465
ゆとり世代意外には、まめでも何でもないよｗ

>>468
不快に思わんよ。
むしろお前の馬鹿さ加減にあきれる。

>>439
その防犯カメラの映像を確認するのか？
俺はいやだ

何が書かれたのだろうか

２５年？ 長すぎるよね。
もうそっとしといてやればいいのに。
やめられない理由があるの？

いわゆるしりもち事故起きた時に完璧に修理してればねぇ・・・。
墜落事故後にＪＡＬの整備スタッフで責任感じて自殺した人いたらしいけど。

>>335
JALのパーサーの女性は
全治６ヶ月の骨盤骨折を克服して
めでたくお子さんをもうけた。
地上職として仕事復帰も果たしている。




JALは

>>440大人気

こういう事を平気でやるような奴は、あの墜落直後の事故現場に放置してきてやりたい。
あのニオイを胸一杯吸い込んでから、同じ事をやってみろと言いたい。

>>438
事故当時現場付近を捜索していた百里救難のバートルには照明弾は積んでたけど、
暗視装置をはじめとする夜間捜索用装備が搭載されてなかったんだよ。
それを教訓として、今救難ヘリとしては主力機となっているUH-60J（FLIRや気象レーダー付き）の調達が決まったってわけさ。

シナチクとキムチの仕業ですね　　　シナチクとキムチの仕業ですね　　　シナチクとキムチの仕業ですね

シナチクとキムチの仕業ですね　　　シナチクとキムチの仕業ですね　　　シナチクとキムチの仕業ですね

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シナチクとキムチの仕業ですね　　　シナチクとキムチの仕業ですね　　　シナチクとキムチの仕業ですね

わざわざいたずらするほどの動機はなんだ？
動機なきいたずらだとしたら日本人じゃないだろ。たとえ国籍が日本だとしても

>>481
うんまぁそういうことだな、基地外の証言を信じる方がどうかしてる
なぜ写真の一枚も撮れなかったか。それは嘘だからだ

どこの三国人の仕業だよ

犯人はたぶんこの事故のことを全く知らない世代だと思う。
つまり１０代〜２０代のあたりだろう。
この事故をリアルタイムで見てた世代はこんな罰当たりなことはしないよ。
ほんとに悲しい事故だったんだから・・・。

まさか現品が関わってるのでは…

あの宅間も遺族のふりして現場に行ったんだっけ。
いたずらしたというヤツの頭の中も宅間と同じだと思う。

>>491
で、まさか米軍ヘリのそれも海兵隊所属のへりが御巣鷹山にいたとか言うんじゃないよなｗ
ホバリングしていたという米軍ヘリの機種と所属部隊はどこだ？

犯人は顔の輪郭に特徴がある人ですね

民主の支持率回復で、ムシャクシャしたネトウヨの犯行と予想

「よーし、ボクはがんばるぞ」

わざわざ登山して悪戯ってどんだけ病んでんだよ
捕まえたら人知れず慰霊碑の下に埋めちまえ

右翼の仕業確定

相当な暇人でもわざわざこんなところまで出かけて
こんなキモチワルイ事をするエネルギーは持ち合わせてないのが人間ってもんだしな

>>477
＞ 当時幼稚園児だったが
（中略）
＞ 学校で議論になったことを覚えてる


ダウト！
『幼稚園児』が『学校』で『議論』する訳ないだろ！

当時を知る人間には絶対出来ない。

まあ朝鮮人だろうな

JALが緊縮財政になると遺族補償が減額されるとか、縮小したいとかきてんのかもよ

ボイスレコーダーのやり取りがすごかったな。

警告音のなか「ストールするぞ」「パワー出せ」「（機体の）頭上げろ」と激しいやり取りの後、
最期が「もう駄目だ！あ、あ〜！」（直後に衝突音）

右翼？

ああエラはったあの民族か？確かに品性の無さからしてありえるな。

オカ板も最初は触らず触れず見るだけ
酷くなっても興味本位の遊び半分までだった。今じゃ池沼の隔離板

俺事故当時３、４歳児だったから詳しく覚えてないんだよな。
ただジャンボ機の写真やブルーバックに白文字で搭乗者の名前が映し出された
テレビを家族がジッと見てたのだけはうっすらと覚えてる。まさかそれかこんな大惨事の
ニュースとは当時の俺は分かるはずもなく・・・・。

こんな酷いことまでするか朝鮮人

>>480
はいはい火消し乙。
消さなきゃならないことがあるんだなー。

犯人は中国朝鮮を擁護する連中
普段からネトウヨと書き込むヤツラだ

シナ人とチョンに気を付けろ！　　シナ人とチョンに気を付けろ！　　シナ人とチョンに気を付けろ！

シナ人とチョンに気を付けろ！　　シナ人とチョンに気を付けろ！　　シナ人とチョンに気を付けろ！

シナ人とチョンに気を付けろ！　　シナ人とチョンに気を付けろ！　　シナ人とチョンに気を付けろ！

シナ人とチョンに気を付けろ！　　シナ人とチョンに気を付けろ！　　シナ人とチョンに気を付けろ！

シナ人とチョンに気を付けろ！　　シナ人とチョンに気を付けろ！　　シナ人とチョンに気を付けろ！

シナ人とチョンに気を付けろ！　　シナ人とチョンに気を付けろ！　　シナ人とチョンに気を付けろ！

シナ人とチョンに気を付けろ！　　シナ人とチョンに気を付けろ！　　シナ人とチョンに気を付けろ！

シナ人とチョンに気を付けろ！　　シナ人とチョンに気を付けろ！　　シナ人とチョンに気を付けろ！

シナ人とチョンに気を付けろ！　　シナ人とチョンに気を付けろ！　　シナ人とチョンに気を付けろ！


近所の神社の提灯が何度も壊されるので、氏子が泊まりがけで張り込みして
犯人を捕まえたらシナ人留学生だったぞ

>>239
それマジで？

わざわざあんな所まで行ってイタズラするんだから
誰がやったかなんて想像つくだろ
日本が大嫌いなあいつらだよ

>>404

x JAL社員

o JAL職員

そういやなんで航空会社で働いてる人は職員って呼ぶの？
職員って言うと、官職っぽいよね

果てしなき海論山論
↓

>>517
ググってみ？有名な話だからいろいろ出てくると思う。

>>499
その人は自衛隊の装備では無理と言ってるだけで米軍の話はどうとも言ってないと思うんだが・・・

>>517
信じられないようだが本当の話だ。
興味本位で遺体が見たくて観に行ったらしい。現場で興奮してたとか。
どうしようもないホームラン級のクズだな。

>>20

他の記事で読んだことあるけど、あの当時他のパイロット達からは
「あの人が必死になって頑張って駄目なら他の誰でも駄目だろう」って
書かれてたのを見たことあるけどな。
だけどその後、別のボーイングのパイロットが本社のシュミレータで全く同じ
状況を再現して見事に着陸させたとか別の本で読んだときには「うーーん」
と唸ってしまった。
まあ、シュミレーターの再現度がどれほど事実とあってたのかわからんが。
ボーイングのテストパイロットが超絶だったんだろうか？
スラスト操作だけで着陸出来るとはとても思えんのですが、、、。
ホンモノの操縦士の人誰か教えて。

チョンが「焼肉」と書いた

現場行った事がある人なら分かるけど、慰霊碑までだって、ハッキリいって市街地からも遠すぎるよ
万場からでも車で小一時間掛かるし、バスに乗っていったら物凄いお金も掛かる
イタズラ目的で冗談で行けるような場所じゃない。
わざわざこんな事をするのは完全に鬼畜の所業。

>>523
米軍が現場にいると都合悪い奴なんだろ。
米兵の証言もシカトしたいみたいだしな。

30年後の2ちゃんねるもこの事故のスレが立ったら
現在と同じような感じになるのだろうか。

>>525

くどいようだけど、事故機の機長らは墜落するまで、とうとう「一体何故操縦不能になったのか」が
判っていなかった。
「垂直尾翼が折れて、油圧が全部だめ」と判りきった上でシミュレーションするのと
「原因がわからないまま」では、まったく話が違う

>>458

福澤諭吉

墜落にいたる操作の提案と実行をしたのは機関士。
間違った情報を伝えたのも機関士。

このスレで火消しに必死な奴が犯人？

ＪＡＬはいい加減ボイスレコーダーの完全版公開するべき。
元のレコーダーは処分したって聞いた事あるけど、コピーした奴は会社に眠ってたりしないのかな？

>>530

なるほど、そう言われてみるとその通りだな、、、。
何が効くか何が効かないか解っているのではちがうよな、きっと。
どんな冷静な人でもパニック時の対応は次元の違うむつかしさだと俺も思うわ。

シミュレーターに再現データ入れられるほど解明が進んでいたんなら、
この事故でエンジンの推力調整で飛行が可能ということもうっすらとわかってたんだろうよ。

祟られろクズが！
お亡くなりになった方々も遠慮なさらず制裁を加えてやってください

JAL嫌いで飛行機は絶対全日空派だった坂本九が、
たまたまこの日、ANAの航空券が散れず不本意ながらJAL機に乗って。

そしてこの事故。

これ程の皮肉かつ不運に見舞われた人をオレは知らない。

こういうイタズラは逮捕前に報道しても
犯人が喜ぶだけだ。
犯人逮捕後に、実名報道しまくって、
ネット上に一生名前が残るようにするってのがベストだろ。

犯人には天罰が下ると思われ

日航ジャンボの心霊がらみの逸話ときたら(ry

こんな事は普通の神経ではできない
あとは解るな？

リアルにあのとき記憶がある奴にはできないと思う
やったのはきっと若い奴だよ
そう思わんとやりきれんわ

社員の逆恨みだったりしてｗ

この事件で
「イザと言うときはパイロットは自分を犠牲にして乗客助けようとするから、
　コクピットに近いファーストクラスよりも最後尾の貧乏席のほうが実は安全」
と思ってしまったのですが

間違ってる？

米軍救助要請を出さなかったとか米軍でも現場が特定できなかったとか
生存者がいてすぐ救助されてもダメだったとかいろんな説があるが
生存者の一人、落合由美さんの手記を読んでみ？ググればまだ読める

米軍は墜落位置のすぐ上空で降下指示待ちだった、との説はウソではないかも

手記の中の小さな男の子の「よーし、ボクは頑張るぞ」の声には泣けた
犯人にも是非読んでほしい

>>538追記

JAL嫌いに至った理由は明らかではないが、
俳優仲間の談話によると「以前JAL機で怖い目にあった」
からだそうだ。

…本来とは逆の意味で、神の存在を意識せずにはいられない…涙

犬畜生の所業すなぁ

>>540
くわしく！！

遺族はさぞかし無念であろう
管轄の警察署も犯人捜しはやってないだろうし
調子に乗ってまた慰霊碑を無辱しに行くだろ。

>>64
遺族を傷つけるような書き込みをした短冊が見つかったほか

クマーかよ

これは日本人じゃないだろ

>>544
まちがってる。
滑走路上での衝突事故で回避しようとして機首傾けたところで衝突して前は助かったり、
失速してお尻から墜落して主翼の桁の上に居た人だけ助かったり
墜落の仕方による。

>>538大丈夫だよ。彼は上を向いて歩く人だったし、
幸せは雲の上にあると信じていた人だったから。

悔やんではいないでしょう。

犯人は、jalの、どっかの組合の臭いがする。

ひどいよね…。

このフライトレコーダは一生のトラウマだ
飛行機なんか絶対のりたくない

>>530
同感だ。
ボイスレコーダーに、機長が「なんでコイツが鳴るんだよ」
と警告音にイラツイテいる音声が残っている。
最期の最期まで垂直尾翼の破損脱落を知らなかった。
と言うか、知る術が無かった。
因みに後日、垂直尾翼を破損しながら飛行する写真や
破損した垂直尾翼が駿河湾で発見された。

でも何の恨みがあるんだろ？
イタズラにしては念が入ってる感じがする

>>540
雫石の事故の方も有名だな

日航機墜落事件の自衛隊に少女が救出される画像と
中越地震の幼児がレスキュー隊に救出されるシーンは
ギリシャ神話のパンドラの箱の『最期に残っていたのは「希望」でした』という逸話を連想せずにはおれない胸をうつ感動シーン

>>553
表現の仕方に気をつけたいと思うが、
未だに御巣鷹のどこかに埋まっていると思われる
彼の残った亡骸を、今からでも遺族の元へと
返してあげたいと思う。

ま、これは高濱機長他、多くの人たちに対しても
同じことなんだけど。。

さすが、民主党政権は違うなｗｗｗ

左巻きの、考えそうな事だわ

>>20
あんたがその場にいたら､そんなセリフ吐けないよ

機長の･･･乗客の恐怖なんて想像できないだろ？
当事者でなけりゃ。

>>540
自衛隊員たちが墜落現場に救出の為、山登ってる最中
大勢の人たちが山を下っていくのを見かけたって話は聞いた事あるわ。

犯人は10代から20代の男性か女性
複数犯かあるいは同一人物である事も考えられる

行くだけで大変だと思うんだが…

これやった奴チョンだろ！！
最低だ…
静かに眠らせてあげてよ

まあ、こういうことする連中は、碌な死に方しないだろう。

こんな山奥までいたずら目的で行く奴はよっぽど暇なんだろうな

車で行くとして関越道藤岡インターから2時間、上信越道下仁田インターから1時間半
バスで行くとしても高崎線新町駅から2回乗り換え
物好きじゃなきゃできねーわ

>>558
例えば､ここ最近の無差別殺傷事件とか､具体的動機が無い犯罪が多い。
おそらく今回の犯人も､そういう輩の予備軍だよ。
だから､何でとかその理由を考えるのは無意味かもしれない。

まあ､どっか壊れた人間である事には間違いないが･･･。

>>557
さすがに馬鹿じゃないからどこが壊れているのか気づいてたと思うよ

もう２５年も前だぜ
事故で亡くなった人に対する恨みとかじゃないよな
犯人は事故以降に生まれた愉快犯のガキか、キチガイの仕業だと思う
日本人だとは思いたくない。「燃やす」とか…

>>564
現場に行く途中、数人転落事故で死んでるでしょ。
そんなに機敏に行動できる人間は、どこの組織の者だろうか。

>>525
ボーイングはパイロットにシミュレータ上で数百回もの練習をさせて着陸成功を証明した。
「あの状況でも助かる要素はあったんです!!」と主張するために。

そのシミュレータは現在もも世界中で使用されているが、
1回目で30分も飛行させられたパイロットはまだいない。

>>559
実際に遊び半分で行って完全に人格が変わってしまった事実がある
職場の上司に連れられてお祓いを受けてもあまり効果が無かった。

>>559
そこの事故現場って今はダムで沈んでるじゃなかったっけ？

>>559
雫石事故の悲惨さは御巣鷹以上かも。
8500メートル上空から超音速で垂直降下＆分解だもんな。

てか、墜落直後は生存者もっといたんだよね
救出された少女の証言で、まだ生きてた家族が一人一人死んでく描写が悲しくて痛ましくてならなかったわ

>>46
今年で38だな

雫石の悲惨さは123便に比するとあまり伝わっていない。
だがある意味、凄惨さが123便以上。

大谷昭宏が別冊宝島で現地には幽霊の話があるけど書けないと述べてたな。

>>545
これかな？
生存者の一人・落合由美さんの証言
ttp://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ochiai.htm

日航１２３便(JA8119)御巣鷹山墜落事故の真実
ttp://www4.zero.ad.jp/fs400/_osutaka/osutaka12.html
を見ると、暗闇で待機していたヘリは、厚木米海軍航空隊基地所属の
海兵隊救難チームのＵＨ−１だった模様だが、泣く泣くその場を去った
レスキュー隊員は、断腸の思いで現場を去ったと思う。

人道的見地で内政干渉と言えども米軍は、救出できたのかもしれないが、
医療用放射性物質の放射線で二次災害を及ぼすので、
安全が確認できるまで救出に向かえないという話も有ったと思ったが
結果的に日本の組織体質が救助を遅らせたのは、事実でしょう。

いずれにせよ、事故の真相は、事故調査委員会が解散し、
関係資料もほとんど処分されて居るようなので、これ以上真実を知ることは
難しいのかもね。

てか、イタズラするアホ共は、マジで呪われろ！

>>574
1回目は10分で墜落させた者ばかりと聞いた。
30分もたせたのは奇跡じゃなかろうかと。
ただ、その30分も飛行させたのは、当初乗客遺族の反感を買った。
30分も恐怖の時間を味合わせるのは、酷すぎると。
この言葉に機長の奥さんは号泣していた。うちの人が頑張ったばかりにと。

>>581
そりゃ作り話だから書けないだろ。

>>525
そのパイロットも、最初は出来なかったんだよ。

>>571
＞壊れているのか気づいてたと思うよ

そんなの当然だ。
俺は、垂直尾翼が無いと知っていて操縦するか？
知らないで操縦するか？
を言っている。

また朝鮮人か
日本の文化財破壊したり放火したりここ数年大杉

ダッチロールしたダッチワイフ

どうせ犯人はネトウヨだろ

>>525
俺はその本読んでないんだけど、この事故のアンコントロールな状況は当時は世界的にも初の例だったらしく、
これ以降に世界中の航空関係機関が同様の状況下での対策を研究してパイロットのシミュレーション訓練に組み込んでいったらしい。
数年後、外国の航空機が同様の状況に陥った時、たまたまそのシミュレーション経験を経験、指導もしていた教官が乗り合わせ、
操縦を交替してなんとか不時着に成功した、という話を以前テレビで見た。

荒らしてただけなら初め動物かと思ったが、書き込みがあるから人間がやったと分かるし
書き込んだ内容から、何者か特定できそうだけど。


＞慰霊碑の近くで遺族を傷つけるような書き込みをした短冊が見つかったほか、３０日には、登山口の駐車場で
＞傘を燃やした跡が見つかったということです。

12秒　[火災警報音 １秒間][社用無線呼出音 １秒間]
13秒
14秒　[GPWS=地上接近警報]　(GPWS) SINK RATE
15秒
16秒　(GPWS) WHOOPWHOOP
17秒　(GPWS) PULL UP
18秒　(GPWS) WHOOPWHOOP
19秒　(GPWS) PULL UP
20秒　(GPWS) WHOOPWHOOP
21秒　(GPWS) PULL UP　(CAP) ・・・
22秒　(GPWS) WHOOPWHOOP
23秒　(GPWS) PULL UP　〔衝撃音〕
24秒　(GPWS) WHOOPWHOOP
25秒　(GPWS) PULL UP
26秒　〔衝撃音〕

>>1
＞「登山者は慰霊の気持ちで登ると思っていたのに…」

異例な登山者だったわけだ

>>582
横田基地では当時ベトナム戦争とかで培った事をフルに活かして
いつでも基地内に不時着させて救助出来る様にスタンバイしてたらしい。
日本政府のお偉いさん達の頭が柔らければ助かった人だっていっぱいいただろうに・・・・。

>>582
泣く泣く現場からなにもせずに撤退したのは米軍だけじゃない。
陸自の空挺部隊が政府からの指示が何時までたっても来ないんで、
指揮官が独断で出動させて、現地上空に居た。

長野県警に「呼んでない。帰れ」って言われて、
現場の指揮系統を乱して救助どころじゃなくなる危険があったので、引き上げた。

後日指揮官は”謀反を起こす恐れ在り”として更迭されたorz

「呼んでない。帰れ」と言った糞野郎が誰かはその後の調査でも判明していない。

>>583
むしろただ飛び続けるだけなら操縦しない方が長く飛んでいられるらしい。
操縦し（ようとし）て30分はすごい。

2chに犯行予告は出てなかったのか？

>>593

キャプテンEOの噂って本当なの？

とか。

また糞ウヨの犯行か

>>582
それです、ありがとう
撮影した人は亡くなったのに機内の緊迫した写真は残っていたりやるせないね
あの３０分を責める遺族もいたけれどその間に遺書を残せた人もいたんだよね

>>590
ユナイテッド航空232便か？

>>91

＞ 米軍は墜落現場のGPS情報を日本に与えなかったのだろうか？

ゆとりだねえ。

事故直後に遺族で現地に到達出来た人って少なかったと新聞で読んだ。
人が登るようになってなくて道無き道を登るんだよね

在日だろどうせ

ベストアンサーに選ばれた回答

kamikazephoneさん

あの場所は決して遊び気分で行ってはいけません。
友人の体験談をお話します。
夜に肝試しに行きました。まず、現地に到着し車を置きました。その後、写真を撮りながら歩いていたそうです。
異様な空気のもと、その場は何事もなく家に帰りました。写真を現像したときに、とんでもなかったそうです。
足元にびっしりと複数の人の顔がある写真。背後から振り返り、にやついている男性が居る写真。
皆の集合写真の背後に、埋め尽くす人の顔。そのあと、大変な目にあいながら処分したようです。

別な方の体験談です。
数人でツーリングしながら、慰霊の森に行かれたそうです。
森の奥に行ったあたりで、かなり嫌な雰囲気になり慌てて引き返したそうです。ところが出口まで来たとき一人だけ
居ないことに気づいたそうですが、深夜だったため朝方に戻ってみたら、バイクの横で笑いながら座っている友人がいたそうです。
今でも、岩手医大の精神科に入院しているそうです。

最後に個人体験です。
姉と行きました。夜はやめようと昼間に行ったのですが、入り口から少し入ったとこらから雰囲気がおかしく、
吐き気が止まらなくなり引き返しました。

あと質問にある「フロントガラスに大量の手形」とありますが事実です。
駐車場に車を置いて出かけます。帰ってくると前駐車していたはずの車がバック駐車に変わっていて、
血の手形が車中に付いていたという体験談はあります。

慰霊の森は半端なく危険です。決して、遊び気分では行ってはなりません。
異例の森の限らず、全てのスポットには遊び気分で行くべきではありません。
あとから後悔するほど地獄を見ます。

>>586
機体の一番後ろが壊れてるって報告されて尾翼が無事だとは思わないだろ

墜落確定ダッチロールでもうだめぽ悟った状態で家族に誠意込めたメッセージ書き込んだり
自分が死ぬの確定したの理解した上で最期まで職務全うしようとしたパイロットとか

地獄の中でも美しい民族性がポロリした悲劇だったんだよね
こういうの侮辱する人間って(ｒｙ

左翼と朝鮮人を取り締まれ！！！

わさわざあんな辺鄙な所に嫌がらせしに行くなんて…
地元民か、土地勘ある者の犯行だろ
でも、地元なら慰霊の場所でバチ当たりな事はしないだろうし…

JALの社員じゃね？
研修で必ず登山させられて土地勘もあるだろうし

>602
1989年のユナイテッド232便は普通に機長が着陸させてる。
教官がたまたま・・とかいう話は無いみたい。
エンジンの推力だけで機体をコントロールさせた、となってるね。
もっとも1/3は亡くなったみたいだが。

>>606
遊び半分で行かせない為の脅しかもしれないが、死者を冒涜しているな回答者

熱狂的なＪＡＬファンとかかなあ
社員がやるとは思えんけどなあ

>>76
なわけねえだろ
何を言い切ってるんだか

燃えないようにと座席に付いてる灰皿に遺書入れておいた人頭良すぎ・・・・。
後、スチュワーデスさんが書いた乗客を安全に避難指示するためにまとめた仕事のメモには恐れ入った。
あんな混乱した中でよくも冷静に考えたもんだよ・・・・プロ意識ハンパないスチュワーデスさんだったんだろうなぁ・・・。

朝日のＫＹ珊瑚事件を思い出したのは俺だけか？
また朝日新聞社の自作自演じゃないのか？

つーか他はともかく短冊じゃ被害届受理出来ないだろ……

>>55
まだこんなこと信じてるアホおんねんな。
米軍が言ったのは、救助に向かうじゃなくて、
「一般的な支援提供が可能な状態にあり、
医療班を集合させヘリコプター一機を待機させている」
ってこと。
日本側の答えは現場捜索中なので
「そのまま待機しててください」ってお願いした。
オーストラリアの新聞が勝手に「断った」って書いて、
日本のマスゴミがそれを確認もしないでうのみにして
騒いだってこと。

>>611
いや、分担作業したみたいよ

>>616
あ、その可能性が一番高そうだな

お前らこの惨劇をちゃんと知ろうとはしないんだな
当時の自衛隊員の話では、体が粉々に飛び散っているのはあたりまえ
上半身はあるが下半身が見つからず・・
人の体にもう一人が突き刺さってる・・
まるで地獄絵図だったそうだ
加えて夏場ということもあり、腐敗臭がものすごかったらしい
搬送された病院でも、医師や看護師達がいったい何から手をつけてよいのやら・・・それどころか人としての原型をとどめていない人がほとんどだったそうだ
あまりの肉体の破壊された姿に、看護師たちはしばらく呆然とするしかなかったそうだ

あの事故を中傷するようなやからはホントに死んで欲しい

操縦席のマヌケぶりが何ともおもしろかった

>>607
＞ 機体の一番後ろが壊れてるって報告されて尾翼が無事だとは思わないだろ

初耳だ
誰が誰に報告したんだ？
垂直尾翼が破損して脱落していたのを機長が報告を受けて知っていたのか？

地元のﾄﾞｷｭの仕業でしょ

自宅で慰霊すればいいのに
わざわざ登山してまでやるものではないな

>>617 どーんといこうや！
とか酷いこと書いていても法律じゃ裁けないもんな

>>623
たぶん
　　　　01秒　(F/E) 荷物を収納する
　　　　02秒　　　　ところですね？
　　　　03秒
　　　　04秒　　　　うしろのほうの
　　　　05秒　　　　いちばんうしろの
　　　　06秒　　　　ほうですね？
　　　　07秒　　　　はいわかりました

　　　　11秒　(F/E) あのですね
　　　　12秒　　　　荷物いれてある
　　　　13秒　　　　荷物のですね
　　　　14秒　　　　いちばんうしろ
　　　　15秒　　　　ですね
　　　　16秒
　　　　17秒　　　　荷物の収納
　　　　18秒　　　　スペースのところが　　　[高度警報音　２秒間]
　　　　19秒　　　　おっこってますね
　　　　20秒　　　　これは降りたほうが
　　　　21秒　　　　いいと思いますう
これのことを言ってるんだろう。
これで垂直尾翼がないのを知るのは無理だろう。

>>63
＞そこの山を庭のように遊んでた人も

いるような山ではありません。

あの辺って今でも土に染みこんだジェット燃料が少量流れてるって本当？

>>4
オレ遺族だけど・・・それはないと思う。
現役の奴らはどうか分からんが、あの現場を知ってる職員は絶対にないよ。

ホリエモンとやらが出所した後で何故か登山したが
すごく違和感あったよ
慰霊なんだか小説読んで墜落現場見に行ったのか
どっちにしろ霊はなぐさめられんだろ

くだらない人間がくだらない事するもんだな

>>627
それ読む限りだと飛行機の後ろの方で何かが落ちたって事しか
把握出来てないみたいだな

>>627
無理とかじゃなくて機関士が機体に穴が開いた前提で話を進めてるから。
板チョコでさえきれいに割れないのに機体の後部がそんなにきれいに壊れるわけないだろ。

今年が25年目と知って騒ぎたいアホがいるんだろうな・・
あの時の騒ぎ様は、オウムと関西大地震と9・11も
同じ風にバタバタ動いてたし未だに忘れられんわ。

機長「なんだそれ」

ID:yUfNrj5r0

201 ：名無しさん＠十周年：2010/06/08(火) 20:00:03.68 ID:yUfNrj5r0
パワー！
パワー！
パワー！


588 ：名無しさん＠十周年：2010/06/08(火) 23:28:19.75 ID:yUfNrj5r0
ダッチロールしたダッチワイフ


600 ：名無しさん＠十周年：2010/06/08(火) 23:33:34.71 ID:yUfNrj5r0
また糞ウヨの犯行か


622 ：名無しさん＠十周年：2010/06/08(火) 23:47:43.87 ID:yUfNrj5r0
操縦席のマヌケぶりが何ともおもしろかった


>>1の犯人はこうゆう人間だな。

結末はいつも「ナントカ科に通院歴あり」

でも今さらバカな若者達に言って聞かせる気力もないんだよな？

その辺が一番の原因だと思うけど？

レスをまったく読まないで書くけど
また海へ着水したほうが良かったって言ってる奴いるのか

機長DQNだろ
ハイッ！って返事したらハイじゃないが！とかキチガイすぐる
じゃなんて答えたら気が済むんだよ

>>621
当時は今みたいに報道規制がなかったから、遺体の写真とか
克明な描写とか普通にテレビや週刊誌で流されてたのを覚えてる。

一番印象に残ってるのは、新婚夫婦の遺体が2人分揃わず、
よく調べたら「顔面が一体化」していたというもの。どういう衝撃が
加わったら顔面が一体化するのかと考えるだけでも怖かった。

当時、友人が歯科大学生で、坂元九の身元を歯形で識別したという
話を聞いたけど、歯は腕から見つかったそうだ。

>619
あ、確かに。
教官でなくて、客として乗っていたユナイテッドの機長と
232便の機長、副操縦士で共同でやってるね。

>>641
ていうか、公開されたフライトレコーダーの中で
機長の発言だけが一部カットされてる時点でお察しくださいって感じだよなぁｗ

>>621
書く事ないや。殆どその通りらしいから。
オレは叔父を亡くしたんだが、まだガキで現場には上げてもらえなかったけど
想像を絶する現場だったらしい。オヤジの顔見てれば何となく伝わってきたし。

全ての遺族にはJALの担当が一人づつついて懸命に世話してた。
家によっちゃその担当を罵倒してこづき回してたとこもあった。
もう、何て言っていいか分からないくらい修羅場だったと思う。

>>606
不謹慎だが「行ってみてー&写真撮ってみてー」と思ってしまった。

>>634
知らんがな

機長「もうだめぽ」

>>642
墜落した時に機内に掛かった重力は広島長崎に落とされた原爆以上って話何かで読んだ事がある
けど・・・なるほどねぇ・・・。

こういう墜落事故で生存出来た人って
どういった偶然が重なって生き延びることが出来たの？

>>634
＞機関士が機体に穴が開いた前提で話を進めてるから。


だから、その前提から垂直尾翼の破損脱落を予測出来るのか？

>>645
「墜落遺体」に書いてあった内容そのものだ・・・

>>650
子供が多いよね。
このときも確か最後尾付近に乗ってた10歳くらいの女の子が助かってと思う。

>>641 正確にはこんな感じ

機長　　　　「気合を入れろ！ストールするぞ本当に！」
副操縦士　「はい、気をつけてやります。」
機長　　　　「はいじゃないが！」
副操縦士　「はい。」
機長　　　　「ディセンド！」

>>651
機体の後部がこんな感じだから。
あの爆発音で尾翼が破損してないと思うには無理がある。
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/4/2/8/1443824.jpg

>>650
この事故に限って言えば、生存者は後部座席の人だった。
この前提での推測だが、機体前面から衝突し機体が破壊される過程で
機体が力を吸収し、後部座席のシートベルトに固定されていた人員に
かかった加速度は緩和されたのではないかと考えられます。

>>652
自分は未だにオヤジに聞けない。
叔父さんがどんな状態だったかなんて。

>>650
墜落前に一度手前の山にぎりぎりで引っかかったのが大きい。
もしあと少し低かったらそこに叩きつけられて全員死亡だろうし、
もし高かったらまた一旦は墜落をまぬがれるがどこか別の場所で落ちるだろう。
そうしたらやっぱり全員死亡か、4人とは別の人だったかも。

>>577
>>580
現存する中では一番詳しい雫石衝突事故の写真資料。
不自然な形の黒いブルマを履いたような遺体まで。。

毎日フォトバンク
https://photobank.mainichi.co.jp/php/KK_search.php

「雫石　衝突」で検索。

>>645
ボイスレコーダー公開の後、おかんから聞いたんだけど
その前に他の機長が病んでて事故を起こしたりで
それの影響があって、信用の方も酷かったらしいね…

>>650
後部座席で奇跡的に何Gから逃れる機会があった極僅かな運とか
他の乗客も事故直後は何人か生きてたけど
数日間に捜索隊が来るまで、耐え切れなかったという話があった筈。
Wikipediaの方もあったけど、状況が生々しすぎて何度も読む気になれない…
123でググればすぐ出るほどだったし、時間と気持ちに余裕があったら読んでみるといいと思う。

ここで機長のせっぱ詰まった言葉をDQNとか言って叩いて楽しんでいる奴ら、
もし日本人なら、日本がここまで悪くなったのはこいつらみたいなのがのさばってるせいだな
よくわかったよ。

朝日と毎日が事件後に延々と米軍関与と大騒ぎして世論に不謹慎と言わしめたんだ。
しかし２社は真相究明を理由に系列テレビ局で検証報道を続けた。
しかし北朝鮮工作員のテロ話が出ると途端に遺族の心情を理由に報道を控えるていたらく。

>>621
よく知ってますがな
肉片が木の枝とかに刺さっていて
回収するのにも手間取った有様です。

真夏なのに現場に行く道が確保できずに
時間が経過してしまったので腐敗臭が凄まじく
作業する人、報道陣もゲロ吐きまくりでしたな。

黙々と事態の収拾に尽力する副機長と航空機関士を尻目に
散々わめき散らした挙句「これはダメかもわからんね」はいくらなんでもアウトだろ・・・・

>>660
節子、それ片桐機長の方や・・・

ID:yUfNrj5r0

コヤツをどうにかしてやりたい所だな

ていうか何で名古屋へ行かなかったんだ？
この事件に関してコレだけは本当に疑問なんだが

>>656
ちなみに後部の方は、助かった4人以外にもかなりの人達が
墜落直後から10時間くらいは生きていたらしい。生存者の一人
川上慶子さんが、お父さんが墜落から何時間くらいかして
「げーっ！」と叫んで死んでしまったと生々しく証言していたのを
覚えている。

山奥で仕方がなかったのかも知れないけど、墜落直後に救出
活動が始まっていたら、数十人は生き残っていたと推測。

あと、この便に乗る予定だったのに、何故か搭乗直前に無性に
お寿司が食べたくなって、それだけの理由で搭乗をキャンセルして
助かったという宝塚の人がいたような。

>>664
機長の言う通りにしてれば多分羽田まで行ってると思う。
機長は多数決で負けた感じがする。

>>655
＞ あの爆発音で尾翼が破損してないと思うには無理がある。


また、初耳だ
『あの爆発音』って誰が聞いた爆発音？
誰の何時の証言？
機長に聞こえたのか？
或いは、爆発音がしたと機長に報告があったのか？
俺は垂直尾翼が破損脱落しているのを機長が知っていたか、いないかを論点にしているのだが？

JAL株で大損した奴の逆恨みかな？
他に理由が見当たらない

みんな強いな。
俺は未だにに日航123便の件では向き合えない。
もう向き合えないほど悲惨でなんとも言えない。

真夏だったから、弁当のおかずは全部火を通したものだったらしいが
から揚げだとほぼ誰も手をつけられなかったという話を聞いた
死臭が染み付いてるからどこの飲食店も入店を断ったけど
体育館近くのラーメン屋だけは気持ちよく迎えてくれたらしい

ID:OZ0N8nqD0

なんかデタラメ書いているのが居ますな

こんな事故さえオカルトだの陰謀論だのの餌食にしたがる野次馬が未だにいるんだよなあ。
ほんとうんざり。慰霊碑荒らす連中と同じだよ。まったく

>>667
全くコントロールがききませんでした。

>>674
どこがデタラメ？

>>595
そのときの長野県警に呪いあれ。
縦割り行政に安寧しつくした石頭官僚よ、滅びよ。

>>670
たぶん
　　　　35〜36秒　「ドーン」というような音
　　　　37秒　[客室高度警報音 又は 離陸警報音]
　　　　38秒　(？ ) ・・・
　　　　39秒　(CAP) なんか爆発
でも（以下略

>>667
もし名古屋の市街地に墜落したら死亡者もっと出たんじゃね？

>>668
乗る予定だった人といえば、さんま　もそうですね。
ひょうきん族だったか？の収録がなくなって、
一つ前の便に変更したとかだったと。

>>678
長野県警と言えば浅間山荘事件でも縄張り意識丸出しで
犠牲者増やしてるからねー。

サンゴ事件の再来ですかね
やつらのしわざかな？

>>674
ここは２ちゃんだし、そんなことを言ってもしゃーないぜ…

結構そこまで行くのが大変なイメージだったんだけど、
わざわざそこまで行ってそんなコトすんのか？

>>681
それ以来ずっと東京〜大阪の移動は新幹線らしい。

>>665
同じじゃない事を知ってて、他の機長と注釈はいれたんだけど
その事故を起こした具体的な機長の名前がわからなかったんだ。ありがとう。
飛行機=夢の象徴とそう吹き込まれたのに
形も残らず煙しか見えなかったのをみた時はさすがにショックだったわ…

あんな山奥まで行って馬鹿なことをするのは癬人かジュラル星人だけ

>>673
今はあの市民体育館はないんだよね。
市民ホールだとかに跡地はなったとか。
でも、あの市民体育館しか浮かばない。
感情も何もかもストップするんだよな。

　　　　03秒　(CAP) 慰霊碑にいたずらするな
　　　　04秒　　　　通報するから　[110番通報音 ２秒間]
　　　　05秒　(COP) はい 少しだけ落書きます
　　　　11秒　(CAP) 落書きするな
　　　　12秒　(COP) 相々傘書き上がった
　　　　15秒　(CAP) 書き上げるな
　　　　27秒　(CAP) 地元警察の連絡全部だめ？
　　　　28秒 　(F/E) はい、全部留守電です
　　　　29秒
　　　　30秒
　　　　31秒　(CAP) 落書きするな
　　　　32秒　(COP) まだ千羽鶴散らしただけ
　　　　33秒　(F/E) 入山制限したほうが
　　　　34秒　　　　いいかもしれないですね
　　　　35秒　(COP) 散らかし中
　29分00秒　(CAP) 千羽鶴にいたずらやめろ　　(COP) はい、もう投げ捨ててます
　　　　01秒　(F/E) 新しく作ってもらえるかどうかきいて
　　　　02秒　　　　 みます
　　　　05秒　(CAP) 新聞に載るぞほんとうに
　　　　06秒　(COP) はい 気をつけて悪戯します
　　　　07秒　(CAP) はいじゃないが
　　　　08秒　(COP) はい
　　　　09秒　(CAP) もうやるな

人の不幸は蜜の味

このスレを一読しただけでも、犯人級のキチガイの実に多い事

>>655
その写真を見てどうしろとｗ

>>358 まず最初に、スクォークのダイヤルを７７００に合わせるだろ、普通なら

久しぶりに事故の画像みたいのだが
どこか無いでござるかな？

これ３０分も恐怖の迷走飛行味わった上に、墜落してから何時間も救助が来ないで苦しんで死んでったんだろ
どんだけ生き地獄なんだよ

>>695
最初から読めば、お馴染みの画像があちこちに。
数年前にあったものは削除されていたりして、
今はますます減っている。

>>681
たけしが遅刻したのが原因だったんだそうだ＞収録なし

あと何かの事情で123便に乗らずに命拾いした人が、それから
間もなく風呂場で足滑らせてそのまま死んだんだそうだ。

>>693
人に難癖つけていなくなるって最悪だな

>>690
乙。

がしかし､少しも笑えない。

ID:CHIqwH0h0

しつこいけど
機長らは「垂直尾翼の脱落」には最後まで気付いていない
爆発音には気付いているのは録音でも明らかだけどな
お前が書いている「あの爆発音で尾翼が飛んだのを機関士が〜」というのは
公開されている記録にも無いし、お前の想像で書いているだけのデタラメ
出直して来い

>>525
こんな超絶バカでも日本語は操れるのか。。

>>440

遺族の中にもいるかもしれない。
温度差があると負担になったりするだろうな。

FNNスーパータイムで

速報で故逸見さんが原稿読んでる時、幸田シャーミンが泣き出す・・・

>>695
http://www.youtube.com/watch?v=Gj_izP-UtJA

中曽根の選挙区近くにおとして
これでプラザ合意とか脳梗塞で政治家がたおれたりするんだね

>>679
情報ありがとう。
やはり垂直尾翼の破損脱落を予測出来ないよな？

>>655からの返事を待っているのだが
まだか？

>>530
結果が全てだろ。高いかね払っておいてミンチにされるなどありえねーわ。
だから俺の祖国ではみんな日本人は無能だといって馬鹿にしてる。

>>702

あんたが賢いってことだけは「よく」解ったｗ

遺族の中にはＪＲ西の事故見たくとことんたかってやるって感じのもいるんじゃね？
事故が風化したら財政難のＪＡＬは対応を打ち切るとか危惧して自演とかあるかも

>>701
尾翼が飛んだなんて言ってないよ。
機体後部が破損したら一緒に尾翼も破損した可能性が高いって言ってる。

>>707
だったらどこが壊れたと思ってたのか教えてくれ。

ゴミクズ日本人は本当に世界のゴミだな。

日本列島を偉大な韓民族に明け渡してさっさと日本から出て行け。

どうせ２ちゃんねるのごみが組織的にやったんだろ。

民度が低いって言います。

日本人も堕ちたもんですね。

犯人をふん捕まえて切り刻んでやればよろしい

これが「美しい日本」のあるべき姿なのでしょうか

自公政権を含む大人がやりたい放題やってきた結果がこれなんですね。



ニッポンオワタ

ttp://mixi.jp/view_diary.pl?owner_id=29018205&id=1508566901

自分の心に後ろ暗い事したらいつかバチが当たるって考えも
時代と共に消えゆくのだろうか…

交通事故現場の花束もそうだが見てて不快だな
現場は墓場じゃねーんだよ

ま、JALはもう地におちて大韓航空が飛翔する今の時代。
どうしょうもない差がついちゃったねｗ

日本人の不幸事には必ず喜々として群がるチョンw

>>714
それが犯行の動機か？

アサヒが犯人だったりしてｗ

死体回収に行った自衛官の体験記とかってある？

垂直尾翼が落ちても予備の尾翼が生えてくる設計になんでしなかったんだろ

>>714
そうだよね。
日本人はゴミクズ以下。
日本共産党と民主党に投票しよう！

>>711
＞ だったらどこが壊れたと思ってたのか教えてくれ。

そんな事は、機長本人しか知らないだろ！
垂直尾翼が破損したと機長が知っていた
と言い出したのは、貴方だよ。

このうちのいくつかは猪か何かだろう。

>>606
広島でそのような体験ができないのは何で？

原爆は霊も消滅させるのか？
街中では心霊現象が起こり難いのか？
なんなんだろ

霊だとか言ってる日本人は馬鹿なの？
そんなのあるわけないじゃん。

>>722
だから機体後部で尾翼以外に何が壊れる可能性があるんだよ。
機体が不安定な状態になっても何も壊れてないと思うのか？
機長は馬鹿か？

しかし、慰霊碑の花や供物が荒らされるなんてどこでもあることじゃないか
いちいちニュースにして全国に知らせることかねえ。

>>724
東京も墓場の上の都ですし。

>>714
花を現場に置きたくなる気持ちはよく分かる。
不快にはならない
だが花やジュースなんか置いてそのまま放置で取りに来ないから
市や国土交通省なんかが処分するんだよな

まあ>>606のようなコピペをねつ造した輩には何らかの災いがあるだろうな。

>>728
理由になってないじゃん
つうか俺ん家まさに東京大空襲があった下町なんだけど

>>726

もしかして
垂直尾翼の脱落と、
ラダー系統の故障を
同一視している？
もし同一視しているのなら議論の余地は無い。

よーし、ボクはがんばるぞ

って何だったっけ?

>>731
長崎で心霊スポットがどうのこうのと騒いでたバカがいたので
「幽霊が見えるというのなら、市内は幽霊だらけじゃないのか」と質問したところ
「原爆は一瞬で死ぬから誰を恨んでいいのかわからず霊にはならないのだ」とか
「誰が爆弾落としたのかわからなかったので恨む相手がわからず霊にならなかった」
とか屁理屈こねられて苦笑した覚えがある。
ああいうバカってほんと性質悪いよな…

慰霊のために登山する遺族も全員チェックされるんだろうな。
独り身で登るのは難しくなりそう。

>>733
墜落時まだ複数の搭乗者が生きてた。
その中にいた子供の声。
というのを、生存者が書いた事故の記録に書いてあったな。

>>728
東京も広島も後の都市再建、再開発おいて風水的な呪術がかけられており、死霊などの悪霊を鎮魂している。
例えば東京（江戸）の場合、江戸時代に神田明神を移築し、更に上野寛永寺と筑波山で鬼門封じを行ったのは有名な話だが
明治になりこのライン上にさらに、ニコライ堂と古仏を多数安置した国立博物館を配置し封じの効果を高めてある。
これはなかなか信じて貰えないが、全て作り話である。

あそこはクマでるしな、ふざけて逝くようなところじゃない。
冷やかし半分で逝くと、マジで死ぬぞ。

わさわざ現場に行って遺族が傷つくような内容の短冊おいてくる
人間の心理が理解できない。中傷とかそういう内容じゃなく、
単にふざけた内容なのかな？後者ならまあ許してやれというか気づいた人が処分してやろう

>>726
前輪駆動の車を運転中に、後方で破裂音がしたとする
後輪のパンクを疑う事はあっても、後輪の脱落や後部座席がなくなってるとは思わないだろ。

>>734
面白いな
本でも書けばって感じ

>>737
ｗｗｗ
ブラタモリかよ

>>736
米軍の救助断ってなければその男の子も助かってたかもしれないのに

村役場と相談して警察に被害届を出すことを考えている」と話しています。って、悠長な事を。

わざわざ山に登って嫌がらせをするのって普通じゃない
被害届がなくてもちゃんと捜査すべき

>>737
一応長崎も風水的な都市建築を行っている。
ただ、お堂とかが結構荒れ放題になったりしてるので
そこが唯一の不安点。

>>746
東京の経済が低下してきたのも、西から高尾山を通って流れてくる龍脈を
都庁が遮り、都内に流し入れる前に天に返してしまっているからと言う風水師もいる。
また、つくばエキスプレスが鬼門方向から悪い気を導き入れるのではないかとする説と
逆につくば山の霊的エネルギーを導き入れるのに役立つとする説とがあるが、
いずれにしろ、何らかの風水的仕掛けが必要であり、このままでは龍脈を制御出来ないという部分では意見を一致させている。
重ねて言うが、あくまでもこの説はフィクションである。

>>746
一応も何も、最後まで読んだか？ｗ

>>31
なにこれ。最悪。
なんなのこの人たち。

遠まわしにみみっちぃ事やってねーで民主党本部に乗り込めよゴミどもが

パイロットを責める気は毛頭無いけど、何とかして海上への不時着を
撰んでいれば、もっと多くの人命が助かったと思うと非常に残念。

>>751
アンコトロラブルです

>>751
尾翼を無くして、コントロール失った機体が、右旋回して東京に戻ろうとするのを避けるだけで精一杯だったみたいだよ。
それに海に堕ちたら堕ちたで、陸地ならこんなに溺れなかったのに、と言われた可能性だってあったんだし。
交信記録聞いたけど何しろ市街地を避けるので必死だったのが伺えたよ。

べつに賄賂もらってもロッキードでいいと思うし
アポロでICBM実験してもかまわないと思うよ

最初から嫌がらせ目的で登ってるな。

>>751
簡単にこういう事言うアホが多過ぎ。マジ多過ぎ。

>>601
責めたのは操縦ミスの報道があったからだろ。
でもレコーダーが公表されて必死で操縦していた事実がわかって、それまでの謝罪と感謝に変わったってよ。

岩手県にある慰霊の森に同じことしてたら、この犯人は家に帰れなかっただろうな

マッチポンプじゃない事を祈るよ・・・　（‘_‘）ｙ−〜

これはもうだめかもわからんね

犯人は

在特会のキチガイ

夜のニュースを見て思わず、呪われてしまえ、と呟いた。
家族がギョッとしてたよｗ

事故当日は月曜だったかな。
ダーティペア見てたはず、画面に速報入ってきてNHKに変えたら行方不明だってやってた。
先代の青木さん出てたフジ系を中心に見てた。
翌日のバイト先での昼のニュースで4人生存、見てた全員、よかったなーって口々に。

こういうことをする輩にはそれ相応の応報がある。

>>751
海上への不時着はまた別の危険がある。脱出できずに機体と共に沈んで溺死する人も増える。
何年か前、ハイジャックされた旅客機が観光地の海岸の近くの浅いところに不時着水したことがあったけど、
あの時ですら乗客の2/3が亡くなった。
不時着の原因はハイジャック犯の無茶な要求による燃料切れ。
操縦系統は完全に生きていて、ラムエアタービンで最低限の電力・油圧も確保されていた。
にも拘らずこれだけ大勢が亡くなっている。
油圧全壊で完全に操縦不能な123便が海上に着水したところで、犠牲者の数は大して変わらなかったと思うよ。

ちなみに123便も、墜落直後は大勢が生きていたと生存者は証言している。
衝突Gが比較的軽かった千切れた尾翼付近の座席の乗客。
墜落から2時間後くらいの夕方、米軍のヘリが上空に来た時には歓喜の声も結構上がっていたらしい。
管轄権争いのごたごたで米軍はそのまま引き返してしまい、自衛隊が翌朝着た時には4人を残してほとんどみんな死んでいた。

521 ：名無しさん＠十周年：2010/06/08(火) 22:40:59.53 ID:DLLjaP0lO
果てしなき海論山論
↓

このスレでは初>>751のような書き込みが無くなると、
逆にどうした？と思ってしまう。
海に行けばとか書きたくなるんだろうな。

あとづけで言えばあの事故にも生還の可能性はあった。
充分にパイロットが同様のケースを想定したシミュレータートレーニングをやとていれば。


しかし残念ながらあのケースのシミュレーションをやるようになったのはあの事故を契機としての話。
そもそも外部が見えない状況ではトラブルの概要さえつかめてなかったわけで。


すべてを知ったうえで｢こうすれば助かったのに｣ということがどれほど愚かなことか。

>傘を燃やした
これはどんな意味があるの？

>>751
操縦不能で水平に保つのでさえ奇跡だってば

イタリアでの落書きといい日本人の民度だから仕方ない
世界の汚物日本はもう一度占領して中国人の奴隷にしろ

>>751
落ちるまでのフライトレコーダー聞いてみ。
そんな安直なこと、言えなくなるから。

>>762
俺は車での家族旅行から帰って、テレビをつけたらいきなりこのニュースやってた記憶がある
山中で光だか火がどうこうとか言ってて、当時小学生だった俺は最初UFO騒動かなんかと勘違いしてたな
それから朝方まで特番やら見てた

あのフライトレコーダーの音声を思い出すと泣きそうになる

もうだめだ

25年もたってるのに慰霊祭しつこくやるなっていう人いるけど
これとか福知山の脱線事故や明石の花火大会歩道橋事故は社会的にもやる価値があると思う

去年成田で起きた貨物機事故も旅客機なら大惨事だったよな。
あのタイミングで進入してたのがたまたま貨物機だっただけで、旅客機の可能性もあったわけで。

飛行機がひっくり返って炎上という衝撃的な絵面の割に犠牲者がパイロットだけだったんで既に風化してるが。

機長の遺体は右アゴしかなかったらしいな
機首からキリモミ状に落ちていくから
ブラックボックスが収納してある最後尾のトイレが安全

水面に降りれば助かったと勘違いしてる奴が未だに多いが、水って一定の高度以上だと
コンクリート以上の強度になるからな。123便は山だったから4人もの生存者が居たんだぞ。
状況によっては水面から10メートルの高さでも落ちれば全身打撲や骨折で死ぬ事もある。

>>771
一ヶ月ぐらい前に、
何となくフライトシミュレーターかなんかの映像と組み合わせたのをニコニコ動画で見たら、
二日ぐらい眠れなくなったな…
興味本位で見たり聞いたりするもんじゃないわ

不謹慎ではあるがここ、心霊スポットになってなかったっけ
オカ板でたまに見るが・・・・・・・・・やったのはvipのやつらだな

>>770
ニュースでの墜落地点が二転三転してて、そんなにわかんないもんかなー、と思いつつテレビを見てた。
翌日の上空からの現場中継を見て納得したけど。

こういった事故は二度と起きてほしくない。
墜落遺体、墜落の夏、賛否はあると思うが、朝日新聞の日航機墜落のドキュメントは一読の価値あり。

>>771
最後の最後に家族(妻）思いやるメッセージ残したお父さんのことを思うと泣きそうになる

こういっちゃ語弊があるの鴨試練が、夫婦っていいもんなんだなと思った

>>774
特に（公式には）この事故は修理・整備のミスだからね。
むしろ行き過ぎたコストダウンのために整備不良によるヒヤリハットが多発してる今こそやるべきだね。
これも、福知山線も明石歩道橋も防げたはずの人災なんだからさあ。

>>751
海行かば　水漬く屍
山行かば　草生す屍

>>775それりゃいいや
飛行機落ちそうになったらそこに隠れるわ

人間の仕業ならいいけど・・・あ、ちょっと怖がらせちゃいましたね、スンマセン

自民党と鶴のマークがバブル脳で御巣鷹山事故を起こし、会社更生法だもんねwww

>>776
勘違いはお前。
多くの人が火災で死んでるんだよ？
山より海のほうが火災は起きないはず。
それに海に着水するほうが平らな分抵抗を上手に減らしながら降りることも容易。
いきなり尾根に突っ込むような心配は少ない。

ちなみに当時のボーイングの技術者もシミュレーターで海に導くことが
可能だったことを証明した上でなぜ海に向かわなかったのか疑問を呈してる。

この国本格的に駄目だな
そのうち鳥居の効果もなくなるぞ

1 出世ウホφ ★
2 【東京】都の漫画児童ポルノ規制条例で自公が修正案を提出へ
3 http://sankei.jp.msn.com/life/body/100608/bdy1006081316003-n1.htm
http://aibo.19.51webhosting.com

　 ┌──────────────
─┤　これはダメかもしれんね
　 └──────────────

>>786
海に向かうには市街地の上を飛ばなければならなかった。
だから死に場所を探して山を選んだんだよ。
海を選んでいたら途中で市街地に落ちる可能性があった。
凄い判断だよ。

>>786
海に落ちてたら溺死者が出てて、同じような事言われるんだろうね。

>>790
誰一人死に場所なんて探してないと思うぜ、コクピットだって生還するために必死だったんだからよ。

結果論だがもっと速度が落ちていた時に接地していれば、生存者4名ってことにはならなかったかもしれんな。

>786
そのシュミレーターの話だが、事故直後に日航のパイロット達が同じ状況下で操縦を試みたところ
全員がすぐに墜落したって結果が出てるぞ。三軸の制御が不可能な状況では極めて当たり前で、
垂直尾翼損傷後に30分以上も‘浮いていた’のは奇跡的だ。ボーイングでは日航の事故を教訓に
エンジンコントロールだけでの機体制御のシュミレートを取り入れたのは確かだが、それはあくまで
日航機事故がきっかけであって、当時は123便のクルーは元より、世界中の747クルーで誰一人
としてそんな訓練を施された人間は居ない。夜間、それも全うに三軸の制御すら出来ない時点で
海に不時着水するなんてのは、完全に不可能だ。

>>791
機内じゃ着水も想定して救命胴衣を着用させてたけどな。

まぁコントロール出来ないんだからどうしようもないが。

あの山さえ無かったら、生存者はもっと増えただろうな。
もし、だったら、なんて言っても仕方がないが。

>>791
それこそ全員絶望だろう･･生存したとしても鮫の餌食だ

>>30
極限状態で、「 あの、すみませんが第一エンジンの推進力を33パーセントほど
増やして戴けますか？」　って云えるのですかね。

墓標にイタズラ書きって、ネットウヨがやったんじゃね？

なんでネットウヨだよ、普通の人だろ
どんな事故だったか知らないけど、毎年毎年ジジババが意味もなく押し掛けてりゃウンザリもするわ

絶望的な状況で最期の最期まで努力して、たった４人だけだが生還した。
（海上墜落だったら全員死亡だったかも）

たった４人でも成果だったと思う・・・。

ハドソン川の奇跡の飛行機は垂直尾翼ちゃんと付いてて操縦可能だったわけだが、

そ　　れ　　で　　も　　奇　　跡　　的　　な　　生　　還　　という事になっている

垂直尾翼もげてアンコントロラブルな１２３便が水面に不時着出来ると思う？

>>799
ゆとりはエスコンでもやってろ

朝鮮

>>3
ゆとり教育のお陰でモラルは崩壊、
ゆとり世代の民度は支那朝鮮並みになりましたとさ。

なんで高天原山って言わないんだろう

老害はすぐゆとりって使いたがるよねw
そもそも何十年も前の交通事故で慰霊碑とか大袈裟すぎ。なぜか定期的にマスゴミまで来るし正直ウザイわ

この手の犯人って大抵５０代近くの無職

操縦士がニュータイプだったら助かってた。
コックピットまわりにサイコフレーム使っとけば尚良し。

やはり人類はより良く導かれねばならんようだな

>>806
広島長崎もそんな感じで使われてるよね。
二度と繰り返してはならんと言うても、飛行機の乗客や、広島長崎に住んでる人が
何かしでかして事故が起こったわけじゃないからな。
もう、そっとしといてやったらどうなん？と思う

感傷的過ぎんだよな。生まれる前の事故で盛り上がられてもシラけるだけ
墓荒しなんて今時珍しくもないのにわざわざ記事書いてスレ立ててとか、もうね

墓荒らしの時点で忌むべき行為と気付かないゆとりが
>810か･･･うむ

犯罪なのに「いたずら」で済ませるからこういう犯罪が無くならないんだよ。
事件が起きたり犯人捕まったら「最高で懲役何年になる」って
海外ニュースのように報じて警察もきっちり動けばなんぼか違う。

慰霊碑を墓と勘違いしてるゆとり馬鹿ｗ

飛行機の墜落なんてただの交通事故。トヨタの車にひかれて死ぬのと価値的に違わないのに
いつまでもウザい。

イタズラするなら品川のJALビルに行ってやれば良かったんだ
遺族には何の罪もないだろうに
弱い者虐めする奴ってのはホントに根性の腐ったヘタレばっかだな

鳩の墓がペンキかけられた事件はグッと来たけどなw
オスタカとか言われても普通の人は知らないから

それでも
あの懐かしい笑顔で
九ちゃんは微笑みかけています

>>810
ゆとりってすぐ老害って使いたがるよねｗｗｗ
搭乗員の代わりにゆとりのお前が死ねばよかったのにｗｗｗ
慰霊碑の代わりにゆとりのお前の墓が荒らされればよかったのにｗｗｗ

何処にでも
人格の歪んだ根性ねじ曲がった奴ってのは
湧いて出て来るんだな････
わざわざそんな所までいって
侮辱したくなる意味が分からん。

慰霊の気持ちが続く事で
どんな個人的権利が侵害されたと
被害妄想を抱いたんだろうな侮辱したキチガイは････

うちの地元の児童動物園（入場料を取らない出入り自由な小さな動物園）で
熊が居るんだが、ある夜中にその熊のスペースに野良猫数匹投げ入れられてたんだわ。
ネコは無残にも食われてたらしい。すべて死骸の一部で見つかった。

世の中にはこんなことを平気でやるやつが居る。

こういう”心無いイタズラ”をどんな気持ちでやってるんだろうな。
人として信じがたいよ。

なんか犯人くさい奴が必死で携帯からシコシコ書き込んでて笑えるｗｗｗ

日航機墜落事故のとき、まだ生まれてなかったやつがいるのが何となくショックｗ
俺の10歳の誕生日に起きたんだよなぁ…。ケーキを食べて一服したあとで123便と
連絡取れずみたいなニュースがテレビでガンガン流れてたっけ。

スコーク77の発信が異常に早いのが不自然すぎる　ってよく聞くけど

ドーンとかいう音→なんか音がしたぞ→スコーク77
この間わずかに数秒

このスコーク77が出ることってどれだけ珍しいんだろね？
スコーク77を発した飛行機が出た場合にどのような対応が行われるのかも全然しらんけど。

123便と管制とのやり取りやコクピット内での会話の全てが明らかにならない限り、
実際のとこ、外部の人間には本当に何が原因なのかなんて永遠に分からないままなんだろうな。
知ってる人が仮にいるとしても、絶対表に出てこない類の話だろうし。

annex入場パス???????????

文化財を毀損する奴とか、この手のことをやる奴は殺処分でも構わないと思うんだがな。

>>817
九ちゃんは腕時計だけでしか判別出来なかったんだよね・・・
それ聞いたときすごくショックだった。
海外旅行行くときは親に服装や身につけてるものを絵に描いて置いていくようになったよ。

>>826
つい最近墜落遺体見るまでは９ちゃんは上あごの一部しか見つからなかったとそう記憶してたが、それが機長だったよね？
腕時計は初耳だけどどうやって判別したんだろ。。。
遺体の一部も見つからなかったのだろうか。

他の遺体とぐちゃぐちゃに混ざって判別不可能だったらしい

山に行った時点で失敗なんだよ
横田基地か海に着水するべきだった

ジャンボが墜落した頃は小学生で、今はもうおっさんか…早いもんだ。
ってか墜落機に同じ部だった知り合いが乗ってたんだよな、
どうでもいい事は忘れたけど、これだけは今も忘れないわ。

>>829
ハイドロすべて逝ってしまい、ダッチロール繰り返して操縦不能。速度による高度度調整が限界であった。
それに事故の時間帯を考えると夏とはいえ海に着水するのは自殺行為。
そもそも１２３便クラスの旅客機が海に着水するときの衝撃は山に着陸するよりも激しい衝撃が起こる。
----------------
もう４半世紀か・・・半世紀、１世紀と語り継いでほしいな。
何が悲しいってこんな悲惨な事故を今の航空会社はその気概だけでも教訓にできているか、ということなんだけどな。
嘆かわしい。

生まれた頃から権利権利と叫ぶ風潮、そこにゆとり教育だ。人を思いやる心なんざ育つはずがない。弛緩した唇からよだれを垂らしながら｢えー？なんでー？ウケるっしょー？｣とか言いながら死者を冒涜する落書きをするわけだ。
この前、19歳の、誰もが知ってるような大学に通う奴と話しをする機会があったが、一般常識と倫理感がなさすぎてビビったぞ。
そいつ、映画やドラマ、漫画やアニメまで、少し込み入った内容のものは理解出来ないんだと。ウンコ！チンコ！ゲラゲラゲラ！ってレベルでしか笑いも通じなかったし。

>>395
そうそう
朝日新聞社が以前出版した乗客名簿にはある程度の住所と搭乗した目的書いてありせつなかった

>>826
猫耳でも付けていった方がいいな

>>831
＞海に着水するときの衝撃は山に着陸するよりも激しい

これよく耳にするけど理論上だよね
机上の空論に騙されてるよ

実際プールに飛び込む高さで地面に飛び込んだら死ぬし

あとのこと考えずにただぶつかったらうんぬんという
似非科学者の馬鹿な言葉がそのまま広がった
エゴエゴ詐欺とかわらん

>>835
いやｗだから、操縦不能のジャンボ旅客機がってｗ
現に操縦不能に陥って山にぶつかる前の速度は600km/h以上出てたっていうし。
そんな状態で海に落ちたら救命胴衣つけてても確実に機体大破の上、人間の体は持たないよ。

>>829 おまえの家はまだダイヤルアップ回線なのがよくわかるコメントだな

>>20
その時の機内がどんな状況か想像する脳味噌もないのな…
これがゆとり世代か

>>792
必死の元々の語源は「必ず死ぬ事」
あまり使ってやらないほうがいい

>>699
チャットじゃないんだから、別に居なくなったわけじゃない。冷静に。
難癖というけど、事実R5ドアの破損(本当は壊れてなかった)と客室内の破損しか報告してないない訳で。
｢機体後部が破損したら、尾翼が無事だと思わない｣っていうけど、その点の根拠がない。
数年後、手榴弾が機体後部で爆発した事件では尾翼は損傷しなかったし。
123便の事故では役に立たなかったけど圧力を逃がす弁もある。
>>711,726
上記の通り客室とR5ドアじゃないかな。
壊れている(油圧が抜けてる)ことは認識してたけど、尾翼以外に何が壊れる、と言い切るのは・・・？
馬鹿かどうかはともかく、減圧があったとすれば低酸素で判断能力は落ちてた（これは諸説あるけど）。

最終的にあなたが可能性を思うことは自由だし、非難とかはしないけど。

これはもうだめかもわからんね

いやほんと心ないわ
よくできるわ

>>397
>自民が自衛隊のせいにするわけねぇだろ、アホか。

自衛隊より普天間基地で抑止力とかわめいていたのが自民党だろ
あきらかに米軍撤退して自衛隊整備より米軍優先だろ

自民党はアメリカなんだよ、自衛隊の天敵が自民党

短冊　　 →　地元の七夕のゴミ
傘　　　　→　登山者が不法投棄
千羽鶴　→　風や野獣によって散乱

意図的に何かする理由がないし、だれがメリットあるっていうんだよｗ

>>845
ないわ

名物スレか

メリットじゃなくてその説がね

イタズラしたDQNだけ飛行機内で刺されたりして死ねばいいのに

じつは日航機が米軍に撃墜されるのは123便が初めてではない
戦後間もないころにおなじ相模湾でもく星号が米軍に撃墜されてる

じつは相模湾は朝鮮戦争を想定した訓練が行われている米軍空域
相模湾周辺の地形がこの韓国軍艦撃沈現場の南北境界付近の地形とよく似ており、
模擬訓練が朝鮮戦争依頼ずっと続けられている

韓国軍艦「天安」沈没の深層
http://www.tanakanews.com/100507korea.htm

今回の韓国軍艦沈没もやはり米軍によるものだった

自衛隊が米軍演習空域と横田空域の123便が異常発生した相模湾で演習などしない

最悪だろ
人間として最悪だ
恥を知れ恥を！
愚か者めが！

写真を見たら現場に近付くことすら申し訳ない気がするだろうに

>>845
落書きは？

海に着水させると
サメが寄りすぎて捜索出来なくなる
事も考えられるね。

年金下げられた奴の仕業だろJk

このスレ内にも被害者の関係者は多いと思うけど、
友達のお父様が乗ってらした。
その友達は日航墜落の前年暮に事故で亡くなり、あの夏が新盆だった。
５人家族の内２人が僅か１年足らずで不慮の事故死。
御遺族に掛ける言葉が見付からなかったよ。

九ちゃんのお父様と自分の祖父が知り合いで尚且つ九ちゃんのお兄さんの娘とも同級生だった。
身近な人が被害に遭った事が無くても
遺族の悲しみさえ思いつかない、思いやれない奴は人として最低だ。

事故現場での救助作業やらの映像の中で、灰まみれの足首から先が運び出される担架
(というかシルバーのシート)の端から出ていた、あの映像が頭に焼き付いてる

当時小6だったが、もしあれが家族や友人だったとしたら、と怖くなった

二十歳前後のＤＱＮの仕業だな。
慰霊碑とその近辺にライブカメラを設置するしかあるまい。

圧六隔壁がめくれたというならなんで減圧が起きなかったのだ？
パーサーが『酸素ボンベつけてください』という声に減圧による呼吸困難の影響はまったくない
普通にしゃべってる

これは降りたほうがいいですね・・・・圧力隔壁が壊れて減圧したなら
そんなのんきな論議なんてしてられない

何もいわず一目散に降下するしか手段はない
というか酸素がないからしゃべれない
酸素マスクをしたらしゃべれない

あきらかに減圧は起きてない　→　圧六隔壁破損が原因ではない

>酸素マスクをしたらしゃべれない
真性バカなんでしょうか？

海に向かってれば荒らされなかったのに

世の中には墓石を蹴倒すヤツもいるしな
タリバンみたいなもんか

遺族に個人的な妬みとか恨み持ってる人の可能性はなかろうか？
遺族には億単位の巨額賠償金持ってる人もいるから、なんかのトラブルで逆恨みしたとか

そういや

地元のDQNですら原爆ドームに落書きなんか一度もされた事なかったが

外国人に落書きされたケースがあったな



こういうのって、日本人かどうか疑ってしまうな
帰化人や在日かもしれんし

ＤＱＮが夜中にバイクで乗り付けて「肝試しやろうぜｗ」と言った可能性もあるかな
群馬って珍走の聖地のようなイメージがある

>>859
機内に霧が発生して酸素マスクが降りた→減圧をしていた証拠

減圧＝空気が薄くなる（≠空気がなくなる）だから、ある程度会話することは可能。

わざわざ現地まで行って嫌がらせとか、よほど暇なんだな。

色々邪推してる人が多いけど
これ単純に観光地でも無いのに観光目的でくるバカが汚してるだけだよ。
10年前までゴミなんてほとんど出なかった場所だもん。

日本航空123便墜落事故
http://sk.fox.ac/jal123/emma1.jpg　http://sk.fox.ac/jal123/emma2.jpg
http://sk.fox.ac/jal123/emma3.jpg　http://sk.fox.ac/jal123/emma4.jpg
http://sk.fox.ac/jal123/emma5.jpg　http://sk.fox.ac/jal123/emma6.jpg
http://sk.fox.ac/jal123/emma7.jpg　http://sk.fox.ac/jal123/emma8.jpg
http://sk.fox.ac/jal123/emma9.jpg　
http://sk.fox.ac/jal123/focus1.jpg　http://sk.fox.ac/jal123/focus2.jpg
http://sk.fox.ac/jal123/focus3.jpg　http://sk.fox.ac/jal123/focus4.jpg
http://sk.fox.ac/jal123/friday1.jpg　http://sk.fox.ac/jal123/friday2.jpg
http://sk.fox.ac/jal123/friday3.jpg　http://sk.fox.ac/jal123/friday4.jpg
http://sk.fox.ac/jal123/jal1.jpg　http://sk.fox.ac/jal123/jal2.jpg
http://sk.fox.ac/jal123/jal3.jpg
http://sk.fox.ac/jal123/jal11.jpg　http://sk.fox.ac/jal123/jal12.jpg
http://sk.fox.ac/jal123/jal13.jpg　http://sk.fox.ac/jal123/jal14.jpg
http://sk.fox.ac/jal123/jal21.jpg　http://sk.fox.ac/jal123/jal22.jpg
http://sk.fox.ac/jal123/jal23.jpg　http://sk.fox.ac/jal123/jal25.jpg

漫画
ttp://farm1.static.flickr.com/94/222750162_be5b1b7f7b_b.jpg
ttp://farm1.static.flickr.com/77/222750164_3a093e761d_b.jpg

海に落ちていれば、こんなことはなかったし、そもそも犠牲者も少なかった

>>869
時代だなぁ〜
写真週刊誌エンマとかに載ってたんだっけ？
今じゃあありえん

>>866
そこ疑問があるところで、あの高さだと推定-40℃(事故調報告書)になると
考えられているが生存者が、そんな寒さは感じなかったと証言している。
短時間だから、感じなかっただけかも知れない。

これから「肝試し」の季節だからな
暇をもてあましたＤＱＮと大学生が押し寄せるだろ
警察は隠れて見張ってろ
ステルスと騒音測定装置を忘れずにな。

同じ飛行機事故でも全日空の雫石衝突はあまり語られないよな
あっちもかなり衝撃的なんだがな

>>850

自衛隊は普通に相模湾で演習してるけどな

>>12
>>874
実は隠されてるけども、制御不能がはっきりしたので、
都市部を避けてくれ（つまり死んでくれ）という指示が
有った訳。横田への誘導を断ったのも、羽田に引き返そうとしながら
その後迷走したのも、全部それが理由。

あえて見殺しにしたんだよ。

山行くぞ山って発言は、山に落とすぞ、骨は拾ってもらうぞ。
そういう意味。

マスメディアの連中はこれを知ってるくせに、沈まぬ太陽を
持ち上げて政争の具にしてる。

他の事故との扱いが余りにも違うのはこれが理由だし、
羽田にしろ中部にしろ関空にしろ沖合いに作ってるのもこれが理由。

当時の羽田は殆ど品川で、あそこに制御不能のジャンボが落ちる事は
許されなかった、横田も同様。

厚木にファントムが落ちた事件も重かったからね。

>>12
>>876だからＹｏｕＴｕｂｅにあがってるのはその辺をやり取りした
カンパニー無線の内容がカットされてる。

助けられない、死んでくれ、という指示があったのが
日航事件が殊更特別扱いされる理由。

ＵＦＯ撃墜説や、自衛隊による誤射や、米軍による誤射説とか、
ボーイングによる欠陥隠しとか、その辺はこの事実に気づかせない
為のデマゴーグ。

冷静に考えたらそういう事実があったんだろうという事になる。

事故時の高度が6000〜7000ｍぐらいで速度が560Kmぐらいだろ。圧力隔壁が破裂しても垂直尾翼とAPUなんか
吹き飛ばない。それに圧力隔壁はかなり原型保っているし。まあ圧力隔壁の原因にしたい何かが有ったんだ
ろうけど。日航と自民の力が無くなってきたから少しずつ真相は判ってくるだろうけど。

そういえば、遺族が何人かJALへコネ入社してるって恨み節を2chに書き込んでる奴がいたな

>>874
地元が雫石に近いんだけど当時火葬場が足りなくて
近隣の町まで駆り出されて大変だったそうだ

原爆ドームの折り鶴を燃やす輩もいるぐらいだから、
これぐらいはあり得るな。

>>876
そろそろ病院に行ったほうがいいんじゃないかな。マジレスですよ。

社員および元社員乙だな

あれま。けっこうキモイのが集まってるスレだな。

わざわざ山奥行って落書きなんてバイトとしか思えんわ
日給いくらで雇われたんだ？

>>874

全日空機雫石衝突事故
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A8%E6%97%A5%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E9%9B%AB%E7%9F%B3%E8%A1%9D%E7%AA%81%E4%BA%8B%E6%95%85

海に向かえば被害者が少なかったというけど
それを言い出せば、欠航した方が良かった。
被害者はゼロになるからね。
意味がない。

遺族にゃ罪は無いからいたずらは(・A・)ｲｸﾅｲ!!
しかしこの事故自体、事実が隠されてる疑いが強いだけに…

ゆとり ってマジで哀れだな。

車で行ける場所とは言え、何かのついでに寄るところでもない。
わざわざ、車使ってあの場所まで悪戯しに行くのかよ。
相当、根性がねじ曲がってるな。

まだ海とか言ってる馬鹿がいるんかｗ

尾翼がまだ相模湾に沈んだままだよな
アレを引き上げれば事故の真実に近づけるはずなのだが…

機長たちの努力で山肌をぬうようにして激突している。
海に出ていれば障害物が無いので、もっと生還者は多かったかも。

毎年同じ議論が延々と繰り返されるだけだから
原因とか、海に出ればどうのって話はあまり関心が無い。

だけど死についてはよく考える。
たとえ順風満帆な人生でも
死に方がこうだったら酷い人生という事になるのかな・・・

それと飛行機の事故って凄い低確率というけれど
当時、たった数軒先の人が亡くなったのも怖い。

>>890
いたずらとか書いてるけども、その内容次第じゃないのかな？
実はテロが原因でその証拠を見つけた人、乗客の中にテロ犯が
いたことを知ったほかの乗客の遺族がそれを告発してるとか。

日本の警察は、そういうのもいたずら、って表現するよ。

意味不明な発言をしており、ってのも大半は
宇宙人がやってきたとか、政府は洗脳電波を流してるとか、
意味は明らかな発言なのに、意味不明って嘘付くのが文系だよ。

２ｃｈにこれだけキチガイが居るのだから慰霊碑だって危ないだろう

こうしてパソコンの前で言いたい放題書き込める・・・
俺たちって本当に恵まれてるんだなってふと思った。



改めてあの事故の犠牲者の方々のご冥福をお祈り申し上げます。

>>871
今はダメだな

ドーンと行こうやの場所か、９も死んだのが事件が消えない理由だな

>>865
高崎市民だけど、あんな遠くまで行く珍走なんていません！
肝試ししたいなら、観音山のカッパピアで十分楽しめます！
それに、気軽に足を伸ばせる榛名や妙義に行けば、
大久保清事件・連合赤軍事件などの超有名スポットがあります！

デハビランドコメット連続墜落事故の時はイギリス政府が国家予算つぎ込んで機体の残骸回収して
事故原因追及しっかりやったってのに日本は…やっぱ何か圧力かけられたとしか

>>900
だよね、単純ないたずらじゃないのかもしれない。
そして、それをいたずらと処理するぞっていう
県警の脅しがこの記事なんだと思う。

北朝鮮の拉致が陰謀論だった時代の事件だし。

金大中拉致事件ですら検挙しないのが日本だから。

日航ジャンボ機墜落事故の犠牲者の火葬後の灰を盗んだ事件もあったよね。
燃え残った貴金属目当ての。
普通の火葬ならそういうのは外すけど、
判別つかない程にぐちゃぐちゃになってるから出来なかったのかな。

>>1
現場の様子とか短冊の画像とかがないな
短冊にハングル文字とかお馴染みの反日文句があったんじゃないの？

>>440みたいな考え方をする人もいるんですね。
言い方がおかしいかも知れないですが、戦争でもないのに520人も一気に死ぬって事がまず碑を建てるに値すると思うんですが。

私は当時の記憶のないＤＱＮ世代ですが、それでも当時の様子を見聞きするたびに胸が痛くなります。


犯人、地元近辺の人間なんだろうね。
人の痛みがわからない人が多くなりすぎて恐い。

やったのはJAL関係者?

ナショナルジオグラフィックチャンネルでも日航機事故の話やってたが
他の事故の話と違って釈然としなかった…ボイスレコーダーの内容を再現しただけだったし。

1983大韓航空機墜落事件
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%9F%93%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E6%92%83%E5%A2%9C%E4%BA%8B%E4%BB%B6

1985年　日本航空123便墜落事故
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E8%88%AA%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%9C%E6%A9%9F%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

1987年　大韓航空機爆破事件
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%9F%93%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E7%88%86%E7%A0%B4%E4%BA%8B%E4%BB%B6

なんかね、怪しいんだよね。

まぁ、機長が山に向かったのは被害を最小限にする為だろうな

住宅街の横田に向かってたらもっとやばい事になってたからな

普通あんなところまで行くかね？内部関係者じゃねえの？

>>656
山肌への衝突時に機体が２つに分裂して、後部が山肌を滑るように落下したのが大きいと思う

やったのは日本人じゃないだろ、こんなことして喜ぶのは鮮人だけ

大阪空港は世田谷区のど真ん中みたいなものだし、
羽田も殆ど品川、成田は政治的な理由でだめ、
横田は大ベッドタウンだし、極東司令部があるし。

落とせる空港が無かったんだよね。

ＪＡＬは責任もってカンパニー無線を公開するべきだと思う

乗員・乗客および遺族は直接の犠牲者なのは間違いない。
一方の日航には家族ごとに対応する「世話人」が割り振られていた。
職掌分野と関わり無く召集されたから、遺族の感情的な行動で心身をひどく病んだ人は多いらしい。

数か月で急死した社員もいたくらいだから、宿痾になった人やその家族もいるだろう。
会社は整理中だし、そういうのが恨みに変わったケースはあるかもしれん。

「25年前」というものの
2ちゃんが始まった頃にはまだ「15年前」なんだよね〜
すでに懐かし事件として語られてた。
たった25年くらいで昔呼ばわりされてたんじゃね〜

>>650
よく胡散臭いといわれる「墜落遺体」なる本を読んでも感想だけど
どう考えても「偶然」だわ。
たくさんの人間肉団子の中で超たまたま守られただけだわ。

一時期、
「翼の横だと墜落しても衝撃緩和するから少しは安全」
という説を真に受けて眺めの悪い翼席になっても喜んでたけど…
翼の中には燃料が詰まってると最近知った…

＞＞914
沈まぬ太陽の変なところがそこ、
まるでＪＡＬの社員は謝らないのが普通で
自社の不祥事に対応させられるのは、なにかの
拷問みたいに書いてて物凄く不思議だった。

凍らせるなって書いて、注意喚起しまくってる
こんにゃくを凍らせて死ぬ奴に、くそみそ言われても
謝らないといけないのが普通の会社なのに。

沈まぬ太陽の描写はなんか無茶苦茶だった。

短冊カキコはともかく折り鶴荒らしたのはクマーかもよ

この事故では墜落しながら書かれた遺書が数々のドラマを産んでた。
つーわけで、自分がその憂き目に遭ったなら、書いた遺書は
ステンレス水筒の中に入れて火災を免れよう！
と思ってたんだけど近年は水筒持ち込み禁止だよどうしよう！

いちかばちか
布団のシーツの端をつかんでジャンプして飛び降りた方が助かるかなぁ

掴むっていうか手首にきつく結び付けて、、、
って言うか飛行機って飛んでる時ドア開く？？

>>918
そう考えるなら内容はともかく短冊カキコもクマーだと思いたいな

あー寝ちまったな・・　ふう。　なんか夢の中で
爆発音とかしたし、なんだろうこの飛行機。
さっき、ものすごく揺れたし。

「ちょっと失礼します」
「トイレ行くんですか?」
「いや私は大阪に用があるんで」
「ベルトサインが・・あれ消えてる」
「早く大阪に着きたいんですよ」
「そうはいっても、着陸までは無理です」
「病気の年寄がいるんで、急いでるんですよ」
「それは大変ですね。　でも仕方ないでしょ」
「早くしないと会えなくなる」
「そんな・・　おや前から誰か来ましたよ」

「ありゃ、じいさん元気でしたか」
「この方がその年寄りですか」

「おう、若いの。　久しぶりだな」
「じいさんも年をとらないねえ」
「お前なんか２５年も年をとってないしな」
「はあ?」
「まだ飛行機の中だろうと思って来たんだよ」
「ど、どうやって」
「話は省略するが、会えてよかった」

「あら消えてしまいました、お年寄り」
「変な人だろ、俺のじいさん」
「まあ、早く大阪空港に到着したいですね」

後日米軍の司令官がインタビューに応じてたじゃないか
即救助活動できる態勢をとっていた
米軍にはその能力があった（夜間の）
このテレビ見た人も多かろう
これがすべてだろうよ

>>921
そういうことならどっちもタヌーだとした方が整合する

でも、米軍が関わったら
色々アメにとって不利な事がでたんじゃない？


さて、今日もメーデー航空機事故みるか

日本人なら祟りを怖がるからまずできない、と思う
神社の境内で立ち小便できるか？できないだろ
それが普通の日本人

>>804
> >>3
> ゆとり教育のお陰でモラルは崩壊、
> ゆとり世代の民度は支那朝鮮並みになりましたとさ。

そのゆとり教育の旗振りをしてたやつは、今は「日本国内」の「韓国人エリート養成一貫教育校」で、
エリート教育を推し進めている
当然のごとく教育方針は「詰め込み教育」だ。

そういえば、当時はインターネットなんてなかったからファックスで
あの人の搭乗券の写しが出回ってたな。

飛行機が落ちないお守りはもう古い、落ちても死なないお守り。これ。

とか言いながら。

２ｃｈ始めた頃、これはもうだめかもわからんね
という書き込みを見て、何も知らずに真似してたけど
いわれを知って、使うの止めました。
改めてご冥福を。

>>930
ちゅらさんのオバーも似たようなこと言ってたな

すんごい田舎だから地元の変な若いやつだったらすぐバレそうなもんだけどね

>>930
いいよいいよ。
どんな形でも身近に事故の記憶がある方がいいよ。
別に時間が経ったからって「現在の感覚ではたいしたことではない事故」になる訳ないんだから。
「知らない」ことが罪なんだわ。

>>927
ゴミの不法投棄が多いところに、2000円の地蔵を置いただけでぴたっと止まった
なんて話があるくらいだもんなｗ
まして500人以上もの人間が死んだ場所でイタズラなんて、恐ろしくてとてもできんわ…

>>1
こいつらじゃね？


慰霊の森3回目にて・・・
場所：雫○町
最近ツアー行きましたよ。後輩がおじぞうざん蹴り飛ばしひっくり返してきたので行く方は御覧下さい。
まぁラップ音とデジカメ撮影のオーブは綺麗でした。赤とか青とか緑とか。
見たい方、ツアー希望者は臨時メールにて受付します。
次は秋田の男鹿半島に出没します。
あと群馬県の飛行機552人死亡現場。御巣鷹山も考えております。
[email protected] まで興味ある方お待ちしています。
投稿者　心霊マニア [p3116-ipbf07imazuka.yamagata.ocn.ne.jp]

http://gost.s35.xrea.com/iwate/read.cgi?DIR=iwate&FILENAME=62

>>913
羽田は駄目でも向かいの木更津じゃ大丈夫だろ

民度がどんどん低くなっていく。
馬鹿が増え、良識ある者が減っていく日本。

いやー日本人も質が落ちたもんだねぇ

日本はあるが日本人はもういない

>>935
何こいつら？お地蔵さん蹴ったとか･･･
普通オカルト好きな奴はジンクスとかめちゃめちゃ気にするし

↓こいつらじゃない？日本人じゃなさそうだけど
http://www.tanteifile.com/baka/2003/08/08_03_tour_06/index.html

>>440
毎日ジャンボ二機分弱の日本人､が癌で亡くなっているしな。

>>941
探偵○ァイルのサイトだよね？
何これ？？？
探偵○ァイルってもっと真面目なサイトじゃなかったっけ？
いろいろ社会の裏とかを検証して伝えるみたいな・・？

>>941
アニオタが霞むくらい気持ち悪いな･･･

ばんだい号の事も忘れないで....
BOAC空中分解事故の事も

こんな所にわざわざ登っていたずらするか？
何か他に目的があってやってる奴が居るんじゃないか？

>>935
雫石の慰霊の森で不埒な事をした様ですな
次は男鹿半島と書いてるのでトーボグ人と思われ。
これがトーホグの民度か・・

肝試しとかかな？
まっ、呪い殺されろ！

スカートめくりとかボインタッチみたいないたずらならマイッチングで許してくれるのに･･･（´・ω・）

これはだめかもわからんね

シナかチョンの仕業に違いない

顔がくっついて 目が３つあったって本当？

どーんといこうや

ウーウー、プルアップ！

>>668
そのキャンセルでキャンセル待ちして乗れた人が犠牲になったんだよな

機長の苛立ちの声は自分が機長席で操縦できないから、ってのもあると思う
たまたま副操縦士の昇格試験？かなにかで機長席には副操縦士が座ってたんじゃなかったかな

>>950
その心境はとても想像できんわ

>>941
マジ頭きたわ。
これ、祭にならなかったのか？
相当ヒドイと思う

上野村はこういう方面でばかり有名になっちゃったけど、
基本的にのんびりしたいいところだし、肝試しなんかしてないで
純粋にドライブやツーリングを楽しんでほしいです。
道の駅「うえの」のみそソフトはおいしいですよ。
たしかに、村内にレジャーできるところはほとんどないけれど
少し足を伸ばして神流湖までいけばいろいろ楽しめます。
秩父も車で一時間だし。

>>943
探偵ファイルが真面目なサイトだったことなんかないですよｗ
面白おかしく嘘八百書いて謝罪もしない捏造サイトですよ。おぼえておきましょう。

地元の飲食店で働いてるけど、この事故の現場責任者だった
元警察の人がよく来店されて当時の事故の話をいろいろ聞いたけど
話聞いてるだけで涙が出てくるよ。
とにかく慰霊碑に悪戯した奴は今すぐ地獄に堕ちろ！

気違いはどこにもいるからな

年金減らされた日航ＯＢの嫌がらせだな

犯人はチョンだな
たくさんの人が眠ってる静かな山でこんなひどいことができるのは
チョンしかいない

犯人は無職に違いない

御巣鷹山って幽霊が出るっていう噂聞くし機長の声もまだ生々しい記憶だし、
とても現地に行く勇気さえないのに、こういうことする奴って根性だけは一丁前だなｗ

山行くぞ、山

半島から取材と称して日本に来ては、日本の観光名所を荒らしてることをマスゴミは報道してない
そして母国に帰って日本人を蔑む行為をしたと、誇らしげに紹介してることを報道しない

それを観た半島人が、日本に観光にきてはテレビで観たことと同じことをする


全部隠してるよね

ボーイング社が事故後に速攻でに与圧隔壁説で謝罪してたな。
何を隠したかったのか。

幕引きが遅れると飛行機の売上に響くからじゃなかったけ？

「暑い・・・」
「ずいぶん汗をかいていますよ。　急ぎましたか」
「急に空席ができて、なんとか乗れたんです」
「それはよかったですね。　満席ですし」
「さっき歌手のキューちゃんを見ました」

「しかし世の中には臆病な人がいますなあ」
「そりゃ・・でも飛行機は安全ですよ」
「直前で降りた人がいましてね。　それで空席が」
「まさか怖くて降りたとか」
「この飛行機は危ないとか言ってまして」
「はは・・確率を考えれば自動車より安全ですよ」
「ですよねえ。　あ、下に見えるのは伊豆大島ですか」

韓国人の犯行だろ

わざわざ山まで登っていたずらするのは関係者以外いないだろ

海に行くべきだったんだ。

>>970
日本の事故ってJALばかりANAにすればよかったんだ。

どうせ現品.comのおかしな店主がなんかやってんだろ？

>>965>御巣鷹山って幽霊が出るっていう噂聞くし

霊とかそういう子供騙しの話はもう良いってｗ
生きた人間が一番性質悪いんだし

少なくとも日本人ではないな。

>>976

日本の風流を解さぬ無粋なヤツだな。

もうだめかもわからんねー。って書いてる奴いるぞ。
人間のクズだよね。

>>978
>もうだめかもわからんねー。

それ犯人がどういう奴かもう決まったも同然じゃないか…

尼崎の列車脱線以降、ぱっとした事故ねえなぁ。
そろそろ飛行機でも落ちろや。

>>977＞日本の風流を

幽霊話がか？ｗ餓鬼から大人までユトリの幼稚化進んでるな

自作自演じゃないの　いつもの

もうギリギリ山に突っ込む時にビニ本（１９８５年だから）の袋とじ剥がすの忘れた！
しかも片平なぎさ似の女房や生意気な息子がウロチョロしてるちゃぶ台の上に忘れた！

あーもうダメだー！！！！どっかーん

こういうことをするカスは間違いなく祟られるよね

>>970
九ちゃんの本名は大島さんだぞ・・・

明石屋さんまがこの飛行機に乗るはずだったんだよね
寝坊して乗り遅れたんだっけ？

九ちゃんに自分が席譲ったとか元カノの母親で占い好きなババ―が居たよ
はいはいあんたは悪運が強いんすねって感じ
例え本当でも人に言う話じゃねーよアホ

>>984
祟りを畏れるという文化が無くなりつつあるのかね…

>>980
お前がマヌケな死に方してニュー速+にスレが立ったら
親類･家族含めて面白おかしく書き散らかしてやるよwww

世も末だ！

なんつークズだ
天罰あるな

地元DQNの心霊スポットになってるんだろ。
馬鹿は救いようねーな。

>>986
ひょうきん族の収録が中止になったんで大阪のラジオ番組に出るために１便早めたんじゃなかったっけ。

ざまあ

地元紙の写真を見たけど
高濱機長のボイスレコーダーの会話の一台詞が書いてあって
(・∀・)←これと同じ絵文字も書いてあった
ネットで親しんでいる絵文字もこんなのに使われると悲しくなるね

マスコミがさわげば
飛行機落とさなくても
コントロールできるよ

なぜ山行ったんだろう
海で胴体着陸の方がまだ可能性あったかもなのに

角栄からキッシンジャーがおこっていろいろゆすったりしたんだよね

>>997
行けなかったんだよ。

ご冥福をお祈りします。

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