【山形】ツーリング中の大型バイクが転倒、５２歳男性が死亡-米沢

6日午後4時5分ごろ、米沢市李山の県道で、福島県浪江町井手、
コンビニエンスストア店長永橋広孝さん（52）の大型バイクが転倒。
永橋さんは頭などを強く打って米沢市立病院に運ばれたが、
首の骨を折るなどして同日午後7時28分に死亡が確認された。

米沢署によると、現場は船坂トンネルの約150メートル東側。
永橋さんは緩やかな左カーブを白布温泉方面から米沢市街地方面に走行中、
何らかの原因で転倒して対向車線にはみ出し、体が投げ出されて道路脇の側溝に頭を打ち付けたらしい。
大型バイクは対向してきた米沢市芳泉町、病院臨時職員中川明美さん（46）さんの軽乗用車にぶつかった。
永橋さんは仲間約20人とツーリング中だった。同署が詳しい事故原因を調べている。

http://yamagata-np.jp/news/201006/06/kj_2010060600097.php
画像　死亡した男性が乗っていた大型バイクを調べる米沢署員＝米沢市李山
http://yamagata-np.jp/news/201006/06/img_2010060600056.jpg

ハイサイドか

バイクはまだきれいなように見える

>仲間約20人とツーリング中

珍走と変わらんな

日本の道でバイクは危険

ゼッツーかよ

んだんだがっし

52でコンビニ店長かあ、きついねぇ

そんなにでかいバイクに見えんな
250くらいのバイクに見える

飛ばすバイクじゃないのに

Ｚ２かっこいい。
ってほとんど無傷だな・・・

じじーの大好きなハーレーかと思ったらZ2なんだな
最近買ったのか？

単なるへたくそが乗るとろくな事はない

綺麗に所有してたんだな・・・またマニアに流れるのか・・・
合掌・・

盆栽バイクだな
パーツが勿体無いわ

ええ年こいたオジンが腕磨きもせずに調子に乗るからだ

40過ぎた夫がバイクに乗りたがっているんだけど・・。
やっぱりバイクは危ないよね。

マンホールで滑ったか・・・

なぜバイクは規制しないのか、事故ったら確実に死ぬのに馬鹿なの

ってか、20人でツーリングかよ
やっぱり徒党を組む奴は駄目だな
バイクは一人で乗ってこそ楽しい乗り物だろ

妖怪四つん這いの仕業かもしれんね

>>1
ゼッツーが無事で良かった・・・

車椅子にエンジンつけて６０ｋｍとかでブイーンと走らせるのを想像するとああ怖いなあと思うわな。でそれより怖いのがバイクだろ。乗る香具師の木が知れない

群れて走るのも危ないからなぁ

単なる自爆転倒？

ヘルメットで頭守れても、首が折れちゃ死ぬよな…。

Z2か。

盆栽バイクだな、　多分月1でのるかどうかだろ

>>15
30台になったときにZZ-R1100は体力的に無理だと思った
20台のころに乗っていただけなら、
止めたほうがいい

代

大きな左曲がりＲカーブで余裕のところだがなんで　？　何か踏んだかな　？

>>15
自転車がいーよ

多人数で走ると無理して付いてくから初心者や年寄りは危険だな

約２０人とツーリングで公道占拠とか迷惑きわまりないな
しんでよかったね

>>4
地元民だが、土日はそういう集団を良く見かける

さらば青春の光　（スティングのほう）

>>31
日本語上手ですね

ツーリングなんかいかないで家で寝てれば死なずに済んだのに

> 仲間約20人とツーリング中

じじいは徒党を組むのが好きだな。まじうざー

ｚ2といえば、あいつとララバイ

バイクは動体視力と反射神経が必要だから、
30台前半くらいまでにしておいたほうがいい。

>>30
ツーリングで初心者の後ろを走るとヨーイング等々ハラハラさせられるよね　ｗｗｗ

>>35
引き籠もりは最強だな
だけど運動不足と日射不足に気をつけろ

Z2乗りから一言

『Z2仕様じゃん』とかいうな、ど素人。ゼファーじゃねーよ、本物だよ。
あとなZ1の存在を無視してやるな。素人が。

オッサンばっかりいくな 規制されるからやめてくれ

ttp://www.youtube.com/watch?v=4KG33RShvf4
清水さん・・・

>コンビニエンスストア店長永橋広孝さん（52）の大型バイクが転倒。

コンビニのバイト君が哀れだ．．．

>>26
今年40ですがCBR1000RRとYZF-R1で走り回ってますが・・・。
10代後半〜20代中頃までレースをしてましたが
さすがにその時のように体は動かないけど。

>>20
ゼファー750だろ。
Ｚ２は確か4本出し

Z2かっこいいな・・・

Z2のテールライトがうなだれてるな

>>46
ノーマルならな。
ラジエーターショックホイールブレーキマフラーシート
ほとんど弄ってるだろ
ゼファーじゃねーよ素人が

>>49
先輩カッケーｗｗｗｗｗｗｗｗ

ゼファーには見えんｗ

>>43
清水さん出だし間もなくRブレーキガッツリ踏んでるなwww

>>26 疲れてきても馬力は変わらない。しかも人間の何十倍、何百倍の力をコントロールできなきゃ、その力は牙をむく。
それがモータースポーツの怖いところだ。自由意志で乗るならやめろとは言えないが、再び乗る奴に俺は以下のように言うことが多い。

一輪車に30分乗っていられること、懸垂十回腕立て50回ができること、背筋100キロはあること（全部だいたいでいい）。
それに加えて、リターンライダー教習を履修し、春か秋の交通安全運動に先立ってどこかで行われる警察主催の安全運転講習会に参加すること。
一般的には、そのぐらい基礎を叩き直し、同時に老いている自分の体力を実感し、今の体力気力に見合った乗り方を模索できるなら、乗ればいい。

でもまあ停止寸前でコケそうになるけどな必ずｗ

>>49
俺には空冷にしか見えんのだが、お前にはラジエータに見えるんだなｗｗｗ

これＺ２？Ｚ１じゃなくて？

52歳でZ２…
高校生くらいの頃の憧れのバイク
だったんだろうなあ。

この年齢だと限定免許制もまだだろ。
まったくご愁傷様です。

>>1
> http://yamagata-np.jp/news/201006/06/img_2010060600056.jpg

(・∀・)ｶｺｲｲ!!

新しいCB1100って殿様乗りできる？

>>54
おっとオイルクーラー。すまんすまん

米沢牛肉そば

>>49
あの〜・・・
７５０RS（Z2)に「ラジエーター」って・・・

>>49
確かにお前の言う通りだが
>20みたいな事書いてる時点で人として最低だ

Z2って割と乗りやすいけどな、ブレーキは貧弱だけど

ゼファーかと思ったら本物のZ2か

昨日KCBMあったからそれ行ってたのかな？福島から米沢ならそうでもないのか。
にしても緩やかなカーブですっ転ぶなんて、オイルでも漏れたか？

俺が乗ってたゼファーと同色・・・
400ccだけど
俺もよくこけたもんだ

>>15
あんたに乗るより気持ちいいんだろうさ。

>>44
オーナー店長かもしれんし、下手すりゃ閉店かね・・・

ゼファーじゃないのね

他人の不幸で今日も飯がうまい！！ 　昼飯何食おうかなｗ
　　　　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|　
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

家から事故現場が３０分もかからない所だからさっき行ってきた。同じライダーとして
他人事ではないない。合掌してきた。
現場はマンホールとか雨天時の走行（当時は路面乾燥状態）など滑る要因は何一つ
と見当たらない。事故原因がまったくといって分からない。
まさか、シールドを開放させた状態で走ってて目に虫が入ったため驚いて転倒して
車と衝突したとか？
http://viploader.net/ippan/src/vlippan109341.jpg
http://viploader.net/ippan/src/vlippan109342.jpg
http://viploader.net/ippan/src/vlippan109343.jpg
http://viploader.net/ippan/src/vlippan109344.jpg

なんでZ2確定なんだよ
ラジエーターとオイルクーラー間違える俺よりにわかすぎるだろ

52歳のバイク好きがゼファー乗らんだろ

店長〜！

>>70
いい緩コーナーだな・・・

>>2
俺もハイサイドでぶっ壊した事が有るんだが
ハンドルもフロント周りもかなり変形してたんだが
写真で見る限りそれほど壊れてないからハイサイドではないような

この時代のバイク、いくら改造したって最新のバイクに
ついてく事できないんだよ。

無理しやがって

ジェネレータカバーとサイドカバー、シリンダーヘッドみりゃすぐわかる

CRスペシャルキャブがいい味だしてるぜ

ゼッツーで絶命．．．．(-∧-；) ナムー

そのとり

Gold Bike Crystal Edition $111000
http://gigazine.jp/img/2009/03/04/most_expensive_bicycle/42.jpg

>>80
クソ重そうだなｗ

>>70
なんでだろう？突発的な病気かなぁ

シリンダーブロック塗装
ショック変更
低解像度写真

で900super4なのか750rsなのか750fなのかわからない

勝手な憶測だけど、トンネル出てすぐで幻惑+思った以上に回り込んでてとっ散らかったんじゃね？

20人のツーリングだと、きっとダラダラペースだったろうからな

ウトウト→あっカーブ→パニックブレーキ→フロントロックでズサー

な気がする

>>76
後ろからついていくと、コーナーでフレームがタワンでるのがわかるもんなｗｗ

はいはい、天狗のせい天狗のせい

BITO R&Dのスイングアームつけとるしダイマグいれてるみたいだし、結構金かかっとるな

>>85
コンビニ店長なら前の日夜勤
そのままツーリング
ウトウト…

バイクでも居眠り余裕でするからなぁ

>>70
現場レポ乙。
虫って侮れないよね。
70ｷﾛくらいで胸に蝉が当たったら、むせ返る衝撃だった。
今はプロテクタ着けてるけど、前から飛んで来る物はやはり怖い。

バスや、トラックの運転手で運転中に脳の血管が切れるのがある。
彼もそうだったのでは。
何はともあれ合掌。

なんで群れたがるんだろうね

ソロが気楽で良いのに

カワサキか。

>>41
オマエあまりに狭い世界で生きていてキモい
そんなだから二輪乗りは嫌われるんだよ

>>15
旦那さんの乗り方にもよると思うよ。
車は運転するとこみてると思うけど
横に乗ってて安心できる運転が出来るなら
二輪に乗ってもムチャはせんと思う。
車もバイクも、出来もせんことをやろうとすれば事故る。
事故った時の死亡率は、バイクのほうが高いけどｗ

無理をしたのかねぇ
と思ったら急カーブでもないのか
どうしたんだろ
車体のトラブルかな

これって、ハイサイドで空中に飛んで頭から落下したの？
首の骨が折れちゃってるし．．

イベント帰りでスカイバレー通ってきたのかな？
ＧＷに通ったけど整備された道だったけどな。

人事では無いのでご冥福をお祈り致します

＞仲間約20人とツーリング中

　　/ヾ∧　いい年こいて群れるなよ！
彡|　・　＼　わいもバイク乗りやが，ゆったりと温泉につかっている時に
彡|　丶.＿）　じじいのツーリング集団がくると最悪なんや！
　（　 つ旦
　と＿_）__）

R.I.P.

ゼファー改Z2か？

>>99
寂しい人だね

一人でバイクに乗ってる者同士が、対向ですれ違う時に、片手を上げて挨拶してるのカッコイイ

>>15
まあ、モンキーかリトルカブにしとけと、40過ぎて、トリッカー乗ってる俺が言ってみる。

俺も死亡事故に巻き込まれたら名前が乗るのかな…

カーブの入り口で挨拶されると返しづらくて困る。
自分から挨拶したのに空振りすると悲しい・・・

>>1
http://yamagata-np.jp/news/201006/06/img_2010060600056.jpg

前後足回りはXJR1300初期型あたり
AC SANCTURY製作かな200万ぐらい

>>104
トリッカー乗りやすすぎだよな。
売ってビグスクに買い換えて失敗だった。

>>1
車はほとんど無傷じゃん
どうやって死んだの？

Z2とかゼファーだとか、なにがなんだかさっぱりわからん

呆け老人がバイクなんか乗るから

なんでいまさらZ2なの？
重いうえにのろいじゃん。
昔の憧れなの？

このバイクは霊を乗せたまま中古車として流通するんだろうな

自分のバイクで走りだす〜♪

やっぱ１２５ccで、ちんたら林道ツーリングしてる方がイイなと思った

バイクって碌な使われ方しないから２５０ｃｃ以上は規制しちゃいなＹＯ

>>103
(・∀・)vﾔｴｰはソロツーの醍醐味の一つだなー
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm8201915

Z2仕様のゼファーか。。。。。
もしかして、エキセントリックの部分が緩んで制御不能になったとか？

くまー

>>108
タイヤが少なすぎるのが、難点だけど。
元々、セロー、TT-250R乗ってたもんで。

>>20
Z2じゃね〜よ、似せてあるだけだ。

>>117
昔、鳴門大橋を渡っていた時、反対車線を走って来たバイクが、スタンディング＆左腕振り回してサイン送って来たことがあったｗ

これ、ゼファーのイレブン？

>>122
お前の後ろに髪振り乱したババアが乗ってるのが見えたんだってさ・・・

デニスホッパーが呼んだか
easy rider

典型的な盆栽だな。
金にものを言わせてマシンを作らせたが、見せびらかしに流すか、
単純にスロットル捻るだけのノーテク疑似直線番長だからこうなる。

半帽にスカジャンか布ツナギ、それか米国製メットにバトスーなら完璧か。

>>127
モヒカン肩パッドを忘れるな！

>>117
ﾋﾟｰｽｻｲﾝは、危ないから
見通しが良く、車もﾅｲような
直線道路で眠気覚ましならいい
ｶｰﾌﾞやらﾄﾝﾈﾙやら渋滞なら、
所かまわずやるのはどうかと

この前サーキット行ったら、コケてた人が乗ってたのもKawasakiの
こんなバイクだったな。

>>70
いい道だねぇ

>>104,120
掛川に住んでた時は、セローに乗ってた

名古屋に引っ越して四輪のマナーが日本一酷すぎる土地柄に
辟易して、ここじゃバイクは危ないな、と乗らなくなって
メインの足が四輪に

バイク乗らないまま1年経過して、バッテリーが上がてしまい
乗らないと可哀想なんで知人に譲った

乗らなくても維持しとけば良かったかなぁ、セローないと寂しいT-T

でも次にバイク買うときは、長距離個人旅行用に
大排気量のやつもいいなぁ……(浮気性)

たぬきでも飛び出してきたのかね

以下 脂肪 カキコ禁止

>>131
そして乗り慣れない大排気量車でなんてことはない緩いカーブにさしかかり、何らかの原因で転倒して対向車線にはみ出し、体が投げ出されて道路脇の側溝に頭を打ち付けるんだな。

ネイキッドタイプのバイクって何がいいのかサッパリわからない
スポーツタイプやアメリカンタイプならそれぞれの味があって楽しそうだけど

Ｚ�Uか
ほとんど傷ないな

>>135
スポーツタイプ・・・下り道で腕が疲れやすい
アメリカン・・・腰が疲れやすい
オフロード・・・尻が疲れやすい

>>70
川崎のマシンだからでしょ
吹け上がり不調とかでバランス崩したんじゃない？

昔のバイクはステップが固定式のが結構あるからなあ
寝かせすぎてステップを軸にして回るなんてのは結構有った

セローの前はＶｍａｘに乗ってたから、

新型は高くて手が出せないけど、３年くらい貯金して買いたいなぁ

>>18
異論はない。
つるみたい派なら現地集合・現地解散でOK

>>124
「おうっ！？走るバーサン？？？？」

>>132
この前仕事帰りに、ハクビシンが道路を横切って行きやがった。
生息してるのは知ってたが、ちとびびった。

また妖怪マットか

>>15
30歳までレースに熱中してて、35歳でバイクから降りた。
自営業に転じて10年。業績好調なので、バイク乗る時間が大幅に増えて、
45歳からバイクに復帰。最初、少し怖かったが、段々若い頃と同じ走りが
出来るようになった。筋トレと減量は必要。ただし、練習を少しサボると、
若い頃と違って一気に腕が落ちる上に、それを自覚できない。
コースでタイムをとって、初めて乗れてないのが分かる。この4年で大怪我2回。

動体視力も確実に落ちているので、交通事故には遭いやすい。
年寄りの冷や水とは、よく言ったもの。

ま、素人は調子に乗るなってこった

教訓にしろよ

>>145
45ならまだ大丈夫だろう

>>143
景色が良いところだと、動物も出てくるから怖いよね

真夜中に富士宮の山の中の広い道を飛ばしてる時に、
鹿が道の真ん中を歩いてて、ライトに驚いて立ちすくみ、
このままじゃぶつかる！と、かなりぞっとしたことが

>>28
亀とか？

>>115
呼んだクマか

>>148
オフロードバイクで山の中にはいったら　木にサルがいたぞ。
赤ちゃん抱っこしていた。たぶんお母さんサルだ。
目が合ったのでお互い軽く会釈した。

４２歳の糞ガキ．．．↓↓↓

【裁判】バイクで時速１８８キロ暴走した「龍神の主、ラムちゃん」（４２歳）に懲役４ヶ月を求刑-和歌山地裁　10/04/29
http://read2ch.com/r/newsplus/1272361858/
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100403/crm1004030701006-n1.htm

動画
http://www.youtube.com/watch?v=SuQp43aHPXU&feature=player_embedded

>>151
ママ猿も会釈したのかよｗ

なぜかウチの田んぼは夜にオッサンライダーがよく突っ込むんだけど

スピード出しすぎか老眼はいってんのかな、自動車は突っ込んだ事無いけど

>>135
裸で公道を突っ走ると ﾝ"ｯ ｷ"ﾓ"ﾁ"ｲ"ｨ"ｯ じゃない？

>>147
その慢心が事故を呼ぶ

とてつもない根拠ナシ自信に笑ってしまったｗ

実際だとヘナチョコほど、タイヤの端っこがどーたら、他人の走りはこーたら言いたがるねぇ

>>151
あー、猿ぐらいなら、朝起きて窓に目をやれば１群で移動中とか、
ベランダ側の窓を開けたら、ベランダに座っていたりで
特に珍しくない俺です。

バイクいいよなぁ

若くても2輪は危険だし
事故は起こさなかったけど若い時は無茶してたと思う
今思い出すとガクブル


>>2
砂利とかゴミに乗ったんだろう
視線の置き場を間違えて曲がりきれなくなったか

>>15
体力相応に無茶しなければいいと思うけど
ちょっとした失敗やたとえ相手の失敗でも死ぬか後遺症を負う可能性は高いよ
子供が自立してればどうでもいいかもしれないけど

ツーリングと称して大勢でつるんで走るのは実は危険
ひとりだけなら体力に合わせて自分のペースで休憩できるが
仲間が居ると疲れても仲間に合わせなければならない
結果無理をすることになって失敗する

>仲間約20人とツーリング中
一番遅い人間に合わせないと、無理させると事故る

>>154
目の老化って老眼だけじゃなくて暗いところで視力が維持でなかったりもするから
田んぼが道路に見えたりするんだろう

Z1かＺ2だな
カスタムカコイイ

なかなか数が減らない団塊世代をもっと大型バイクに乗せるべき

>>161
そして遅い奴に合わせると渋滞になって迷惑になると

20人とか大人数ならバスでもチャーターした方が楽しいだろ。
俺はツーリングは一人と決めてるから大人数でバイクなんてありえない。

一人でマイペースに走るのが好きだから、ツーリング行く奴の気が知れん
コミュ力高すぎだろ

バイクなんてキチガイが乗るもんだからな

バイク買おうと思ったけどなあ。

やっぱり辞めた方が良いのかなあ。

>>169
いや後悔しないためにも買って乗れ
駄目だと思ったらとっとと売ればいい
買わず乗らずに後悔するより全然イイ
死ぬかどうかは自分次第だから

>>166
乗ってるときは「話さなくていい」のがいいんじゃないか？
目的地で少ししゃべる程度で

バスで会話なんか盛り上がらないだろ

>>171
バスで会話とかありえないわ。俺バスだと直ぐに酔う。

いいなぁ　欲しいなぁ

>>49
素人と玄人の違いがわからない

究極に弄りたおしたゼファーかと思ったけど
究極に弄りたおしたZ1かZ2だね。

単車がもったいねぇ・・

単車＞＞＞＞＞人命

>>117
この動画いいな

40超えると体力より目が怖いよね。
見えていながら判断できなくなってるとか、
そもそも見えなくなってるとか。

>>122
昔関西にツーリングしてるときに
仮面ライダーの変身ポーズをしたら
「トォーッ」のポーズでスタンディングして返してくれた
関西はノリがいい

昔はどんなタイトコーナーでもピースサインを返してくれたもんだな

毎度毎度、印象操作にも程がある。
バイクが危ないんじゃなくて、自動車全般が危ないのだ。そして事故になる確率は乗っている奴次第だ。
”バイクだから”危ない、と言う結論に導きたがる傾向は止む気配もない。
この国の豊田支配はどうしようもないな。
今日もどこかに、バイクが危ない危ない言いながら自分はヨタ車で死ぬ馬鹿がいる。毎日いる。

大型レプリカなんて明らかにオーバースペック

>>175
どこが究極？
単なるゼファー仕様のZ1かＺ２じゃん。

10台でハイペースのツーリングすると、後ろ3台位は結構命懸けの信号突破やブチ抜きしなきゃいけないんだよな。
最後尾とかは腕利きでとっさの時に平気で荒業できるヤツじゃ無いと厳しい。

実はZ1000

キレイだな・・・大事にしてたんだろうなぁ・・・

この中古車とそっくりだな．．．
http://www.o-kuruma.com/html/images/product/bk/m/239_38_4.JPG
http://www.o-kuruma.com/bike_428.html

マスツーのときは休憩場所を予め決めておくけどな。
ＧＰＳ持っている人も増えたんで緯度経度教えておけば楽勝だし。

マスツーでも疲れたりすればその場所で離脱するが別行動するかっていう手もあるわけで。
なんでも従わなきゃならないとか強要されるようなクラブには行かなきゃいいよ。
疲れたから休んで行く先帰っていてとかが気軽に言える仲間だと楽しいんだけど

>>186
そっくりなの日本中にいくらでもあるよ

まあ大事にしていたんだろうなあ
あんまりバカにしたらかわいそうだ

しかしZ1Z2海苔のドヤ顔は異常

>>182
まぁ乗ってた人が亡くなったわけで手向けの意味をこめただけだからオマエは気にすんな。

おいおい、西吾妻スカイバレー抜けて気が緩んだか？
あそこで転ぶとかねーよ

救急車の到着が遅く（場所的に）逝っちゃったてだけでしょ
まあ良いじゃないの本人も好きなことして死ねるのだから
自己責任な乗り物だから、ああだこうだ言われても本人も困ってるだろ
大人しく寝かせてやれよ

>>188
>しかしZ1Z2海苔のドヤ顔は異常

お前は初心者ＴＣハレ珍の醜さをまだ知らないようだな

年齢の割に改造が若いな〜〜
まあここまでイジルと金も半端じゃねえし
エンジンノーマルだとしてもこれだと２００万前後の金かかってるぜ

メットがグッシャリいっていたな

>>181
４輪だって軽かリッターカーで十分で大抵の乗用車はオーバースペックだ。

きれいに乗ってるやつほど運転がヘタ
バイクはこけて技術があがるもんだ
族とか愛車ピカピカなのに警察に追われて道路のど真ん中でこけて逮捕されるやつとかダサすぎて笑っちまうわ

バイク＝悪

あいつとララバイ？マッドマックス？

そういや背の高い黒人がZ1乗ってたけど、まるでゼファー400みたいだったｗ

昨日カワサキばっか20台くらいで走ってた集団見たけど、
その中の一人か・・・

>>161
福島でも、速いライダーに無理に合わせてコーナーに飛び込んだ若い女が死亡事故起こしてたな。

景勝の次代、忠勝の時まで生き米沢で死んだ。

金のかかったゼファー750だな

ご愁傷さま

>>183
10人超えたら、無線持たせて小班体制にするのが普通。

Z1とかなら若い時全盛期のバイクだったんだな

昨日、展示飼育されてる馬のチンチンに見とれて事故しかけた。

大型バイクは取りやすくなったから危ないよな
知り合いも教習所で取ったけど危ない危ない
せめて中型取って3年　
テストも実戦形式じゃないとな

バナナの皮か

外足荷重を軽んじたな
ゼーガペイン好きのゼルビス乗りより

http://yamagata-np.jp/news/201006/06/img_2010060600056.jpg

アップハンドルのバイクにバックステップ付けて、運転し辛くないのかね？

>>112
若い頃に憧れてたとかじゃ？

今のF1マシンより、セナがマクラーレンに乗ってた時代のF1のほうがかっこいいと思う俺みたいな・・・

>>209
極端なバックステップじゃ無ければ
アップハンドルは楽だし
見渡せるから安全だよ

Z1当時のアメのレースってこのスタイルで格好よかった

昨今の大型乗りは、技量が伴っていない。教習所で幾度も追加教習時間を要した者は、
本来、免許をもらっても乗るべきじゃないんだよ。250クラスで数年乗って、十分バイクを
分かった者が受ければ、殆どの人間がストレートで合格する筈。

年寄りは、可哀相だけど最新の600以下に乗るか、ビグスクで我慢する方が身の為だ。

>>203
ソレじゃ面白く無いからハイペースのツーリングやるんだよ。
ひと呼吸のズレやチョンボでヨレヨレになっちゃう緊張感が欲しくてやるんだから。

>>208
俺の後ろにかみなーぎを乗せたい・・・

Ｚ１だろ

ツーリングで仲間２０人も集まるってすごいが、
たぶんショップ主催ツーリングで、個々に深い付き合いはないんだろう。

Z1000のクランク入れて1200ccにしとるとか外見からは判らんからなー

年寄りはなるべく新しいのに乗った方がいいんじゃねえか？
いまどきのはＡＢＳついてんだろ。
高校３年のときフロントロックさせて転倒し鎖骨脱臼して乗るの辞めた俺でした。
未だに鎖骨は入れてねえ。

コンビニ店長とかアホばっかり

50超えたら空冷単気筒250ccで十分。
体力・五感のスペックがそこまで落ちる。
そして60超えたらカブ。

> 何らかの原因で転倒

山形名産のマ（ｒｙ

>>4
マスツーはマジで珍走と変わらん。
トロトロ走ってるハレの集団なんか本当に迷惑。

俺と同じ歳じゃないか店長、合掌。恐らくこれはＺ１だろうな、
俺も昔ゼットツーなら乗ってたな、一部世代と地域によってはゼッツーとは
断じて呼ばないから不思議。

>>15
乗らせるとしても750ｃｃ以下で2気筒以下・50馬力以下のものにすること。
気筒数が多くて大排気量・高出力のオートバイは中年の事故率が高い。

東北人は52歳にもなって単車しかかえないのか

>>222
珍走と同じ最悪チンタラ集団

・ハレ珍
・猿の惑星(ゴリラ・エイプ)

>>220
これならこけないな
ttp://harley-davidson.ddo.jp/blog/archives/images/C18.jpg
ttp://blog-imgs-24.fc2.com/h/a/n/haniwa/08052601.jpg

>>214
おいおい、カミナギは俺の嫁だぜ？
サーバーに入れたら、一緒にチュッパチャップス選ぶんだ…

>>228
んじゃ中華姉妹の可愛い方は俺がもらう。＠NINJA250R

でもバイク乗りさん達て実際40歳だろうが50歳だろうが中身は20歳でしょ、バイクに乗ってる時だけは
その他の社会生活では普通に歳相応に暮らしてる
ただハーレーさん達はまた違う気もするけど、ちょい悪親父が心地良いだろうな
品質よりも高価なものに金掛ける満足感が楽しいのだろ

>>209
腹が出てるてことじゃないのか
人それぞれ体系に合わせ改造するのはありだと思う
特にノーマル状態では女性は厳しすぎるらしい

>>216
オフ会参加したことないの？

毎週末どこぞが開催してるわけだが
漏れは月1〜2回しか参加できないけど
2ちゃんバイク板でも参加するし
mixiのコミュでも参加するし
今の彼女もそこで知り合ったし
オフ会さまさまです。

地方出身、バイク屋繋がりでしか友達居なかったけど
良い時代になったものだ

当日カワサキ主宰の「KCBM in 裏磐梯」ってイベントをやってたから、それに参加したんじゃないの？
http://ameblo.jp/htm991013/entry-10555643006.html
http://blog.goo.ne.jp/hoshi_x5/e/e35a2a023c2697ace87abb6d3b578555

バイクぐちゃぐちゃだと、意外と乗ってた奴は平気で
乗ってた奴が死んだときのバイクは、不思議なほど壊れてないんだよな。

>>230
いいこと言うじゃないか。
乗ってる姿は現役小僧、メットを外すと禿茶瓶とか、結構いるぜｗｗｗ

この人、こっちの方では結構知っている人いましたよ。
エンジンも、ゼファーかなんかのエンジンに載せ換えてた気がする。

虫じゃないかな〜？
70km/hで走行中にカナブン2匹にぶつかったことあるけど，空気銃で撃たれたのかと思った．
それから低速走行中にメット内にカメムシが突入し死にそうになったことある．

ちなみに後者のときは転倒した．

>>200
地元のモトクロス場で行われてた草レース（ガルルだけど）で、まだ経験が浅そうな女の子が下り坂（結構急で長い）で、
速度コントロールできずにコースアウトして、２ｍぐらい下の林に突っ込んだのを見たことあるな。
随伴してたマーシャルが「減速！減速！」って叫んでたけど、結局、ノーブレーキだった。
完全にパニクってたんだろうな。
俺は高所恐怖症なんで、躊躇無く降りれるようになるまでは結構掛かったりしたけど。＾＾；；

俺が高速走行中にカブトムシが頭に刺さって死んだのが約三年前

>>237
バイク初心者の頃あったわ
暑くてシールド開けて走行してたらカナブンが鼻に直撃
痛くて泣いたよ

ゼッツーに反応する親父多すぎｗｗｗ

Z2とZEPHYRの違いを見分けるには何処を見ればいいの判らないな
クランクケースはZEPHYRと違うように見えるが

>>234
人間が衝撃を全部吸収しちゃったんだね

>>237
結構あるらしいね
俺は自転車だけど、それでもｻﾝｸﾞﾗｽ欠かせないわ

いい感じのバイクだなぁ

タイヤの溝がほとんど無かった　or　皮むきが出来ていない新品タイヤだった

この状態でバンクして滑ったという線はどうか。

Z2だったとしたら　足回り全交換してるね　それ以上はわからんけど

DAEG あたり買ったほうが　性能云々だったら上じゃない

>>229
メイ…あれ？どっちだっけ…カミナギ的に

ふむ。 近くの国道で、今朝白バイにロックｵﾝされたが危機一発交わしたぜよ。
回りは敵だらけぜよ、前後左右敵機を見逃すな。

この事故とまったく同じ状況だろう。
ただこの人は脊髄損傷ですんだが。

http://www.geocities.jp/fusionsidecar/newpage13.html

もし身体に異常が起きても、車なら概ね守ってくれるが、
バイクは死に直結するから駄目だな。125cc以上は自動で
停止するシステムを搭載するまで、販売禁止にすべきだな。

店長…
日曜に休んで何やってんすか

>>248
かみなーぎ的にはどっちも可愛い。
よって両方オレのモノと言うことでよろしいな？

52歳つったら普通DLとかTDMだろ

このＺ１どうなるの？死亡事故車とはいえ、これだけイジってるならまだまだ
買い手つくはず。

>>255
遺族が処分するなら、何らかの形で再び商品になりそうだな

>>251
運転手に何かあった時の他人に対する殺傷力は車の方が上だけどな

金掛けてなんぼの盆栽だろ？どこでいじったか知らんが
大金掛けてバランス滅茶苦茶のボッタクリカスタムだからこうなる。

>>258
察するにワークスっぽいな、ステッカーもそれっぽいし
あそこはチェーンラインもメチャクチャって噂はあるが、
それが事故の原因かは判らん

俺がシールド付きのジェットヘル被っててコウモリのアッパーカット食らったのが7年前。

セガ・ヨネザワ

マスツーはこれがあるから怖い

ゼッツーふうゼファーじゃないの？キャストホイールぽいし。
対向車はいい迷惑だったろうけど、滑って当たった割にずいぶん綺麗だな。
ライダーは装備が甘かったのか、状況読んで、バイク見た感じだと
死亡事故に発展しちゃったのは運の悪さもあったのかな。

http://www.hr-sunfish.com/motor/monster/monster_sepa/aitutorarabai%5B1%5D.jpg
http://gpz900r.img.jugem.jp/20100331_1218801.jpg

こういう世代なんだろうけど、体は確実に老いている。
昔のまんまのつもりもほどほどに。

>>263
イジったZ1でしょうな
コケたのはおそらく反対側でしょう

バイク歴20年だが、マスツーってしたこと無いんだよね。
友人と２人で、とかなら結構あるけど。
今はネットがあるからマスツー仲間も集めやすいんだろうけど
他人のペースに付いていける自信が無い。

Z1だね

たしかにワークスっぽい

バイクはあまり傷がついてないみたいだけど

あっさり死んじゃうんだな

フレーム逝ってなかったら３０万で欲しい。
まあ５０万で買う人もいるでしょう。

こんな感じに落下したのか．．
http://www.youtube.com/watch?v=2CWQE5UbuqQ
http://www.youtube.com/watch?v=IEcCLn-Eoxk

>>233
こういうイベント絡みのマスツーリングだとペース速くはりそうだな

ホント、写真で見た感じだとテールランプぐらいしかダメージ見当たらないよね

趣味の世界だし、死んだ人を悪く言いたくないが改造のセンスが微妙
やわそうなフレームのまま、画像が小さくて分かり難いが、
バックステップ、スプロケ、マフラー、ブレーキ、キャブ、（スイングアームも？）
改造してあるようだし、エンジンの前にあるのはオイルクーラー？
これじゃ、乗りにくくて事故るのも仕方なさげ

逆車でも乗っとけば命落さずに済んだかも
旧車を素人ライダーが適当に改造するのは危ない
設計の新しいバイクは勝手に走ってくれるからね

スクーターは最強で安全

>>266
心理ゲームって感じで面白いよ。
最初に付いてく時は自分の自尊心と実際の技量のズレの葛藤だったりして、自分の詰まらないプライド打ち砕かれたりして勉強になるし。
自分にはここ迄ってコーナーが他人には何とも無くクリア出来てそれを自分で生で見てトレース出来たりするんだよな
慣れて来て構成要素の一部になり切れれば先を読み相手の動きを考えて綺麗なトレイルが出来たりする。
他人のやる事を見取るってのは、良い稽古になるモンだよ。

>>272
40代ですが忍者２５０購入したら
もう、あの時代のバイクには乗る気も起きない
アクセル捻ると加速する

ワークスって深夜が載った300km/h GSX-R750んときがピークで、後は商売中心じゃなかった？
瀬田にあった店は最初腕があるって評判だったけど、雑誌で名声が高まったらエースメカが
辞めてしまって、途端に常連信者しか集まらない店になってしまった。

残ったメカはまるでバリマシのノリで見た目を最重視する無茶なカスタム系チェンジニアばかり。
店長も変節して守銭奴化したから、相談に行っても客の希望よりも店の売り上げを優先する
プランしか出さなくなって、どんどん客が減ってったな。

>>275
鉄フレームなのにあんまり捻れて歪んだりしないよな、NINJA250R。素直にすごいと思うわ。
これであの頃みたいな凶悪馬力があればよかったんだが、環境対策としちゃ仕方がない。
それでも、今でも十分楽しいと思える程度の加速はするものな。

>>179
バイク（当時はセル付初期型セロー）で買い物に出かけたとき、
前を走っている車に小学生低学年くらいの姉弟らしき子が乗っていて
こっちを指差したりしていたんだが、その内、仮面ライダーの絵本を
広げた後、「変身・とぉーっ！」のジェスチャーをやり始めた。

ごめん。あんな人目のあるところで、それは無理！！！＾＾；；

どうせショップの言いなりショップ任せの盆栽Z1だろ
本人は全然弄れないだろうし、どういうネガやクセがあるかも知らない

経営者じゃなくて雇われ店長かな？
何にしろ全部終わっちまったな。

>>276
一時すごいブームだったよね、ワークスのZ改造
今でもパーツとかは健在なのかな

深夜もワークスもGSX-R750RRの300km/hが頂点だったかもね
いや、バイクブーム時点があの時が頂点だったのかも

いろんなバイクのりついできたけど一番楽しかったのはジョグ　９０ＣＣだったな
軽いから気持ちいいくらい加速する
用もないのに毎晩市内を往復してた
４００ＣＣ以上のバイクには乗ったことがない
４００ＣＣ以上を買うくらいならオープンカーにする
自分の力でケツが持ち上がらないバイクは嫌
女だし

>>255
＞大型バイクは対向してきた米沢市芳泉町、病院臨時職員中川明美さん（46）さんの軽乗用車にぶつかった。

　　/ヾ∧　軽が使い物にならなくなったから，
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　中川さんにあげるんじゃない？
　（　 つ旦
　と＿_）__）

こんな感じで首の骨折れたのか．．

http://www.nobuaoki.com/clash4_2.jpg
http://www.nobuaoki.com/clash6_2.jpg
http://www.nobuaoki.com/clash7_2.jpg

>>253
かまわんです、カミナギに会いたい…

バイクうるさすぎ。マジで迷惑。
休日とかベランダでまったりしててバイクが通ると思考が全て中断される。
あれ乗る奴はカス。
いくらバカでも人の迷惑ぐらい考えろ。
よってこのニュースはバカが一匹死んだということで素晴しく喜ばしいニュース。

大型、中型は重くなって乗らなくなる

年取ったら大人しく125ccで我慢しとけ

Z�Uモドキのゼファーか？

>>286
休日にベランダに出て一日過ごしてる変人がいて目に余る。
日がな一日ボーッとしていて、自宅だからとボサっとした格好をしている。
たまにバイクなどが通るといきなりキョロキョロしだして挙動不審。
子供のいる手前、非常に心配。
あんなカスのような人間は、いるだけで迷惑である。
そろそろ自治会に注意をうながすべきだろうか。


・・・などと言われているかもしれん。すこしは落ち着きたまえよｗ

>>15
子供居るならやめさせたほうが良いように思う。
超運動神経良くて20代の体力筋力あっても、バイクだともらい事故で簡単にカタワか死。

トライアル最強。歳とっても遊べる。ミニバンでも運べるし。
ビッグバイクで公道ツーリングとか、もう怖くてできないわ。

>>282
結婚してください。

>>15
俺の父親は５０過ぎてから中免とってイントルーダ乗ってるよ。
趣味が畑くらいしか無かった人だけど、今では休日にソロツーにトコトコ出かけて、
夕方に真っ黒に日焼けして帰ってきます。
今年もまたそんな季節がやってまいりました。

>>282
400のケツも重いと思うが
ジャイコさんですか？

騒音の元が減って良かった

スカイフィッシュか。

>>286

毎日が日曜日のキモオタゴミねらーがベランダでまったり＆１日中
ぼーっとしてて近所に奇人変人がいると噂されてる。
年中同じ格好で家から全く出ず、ゴミクズが集まる２ちゃんにネトウヨ
レスしようとしてたらバイクが通り、単細胞の思考が全て中断される。
最近、民生委員が家に来て挙動不審な>>286を注視しているらしい。

気をつけろよ、キモオタｗｗｗ

>>242
一番簡単に見分けられるのがフレーム
スイングアームピボット周りを見れば一発でわかる

久しぶりに明日FXとヨンフォアに火を入れるか

このへんはいいところだよなあ

大型バイクというと、バイク型戦艦とかあのレベルの大型ですか？

コンビニエンスストア店長永橋広孝さん（52）、生前のバイク自慢話

「俺の学年はなあ、楽勝二輪免許の最後の年だったんだぜ。
　125ｃｃで楽勝合格だ。後輩から中型免許になって大型なんて絶対不可能だし。
　ザマア見ろだ。ガハハハ。」

>>230
上の３行それはない
いい年してキチガイみたいに飛ばしてるのは
ふだんもキチガイ
キチガイだから敬遠されがちでも気づかないだけ

>>303
ｵｻｰﾝになって運転は普通大人しくなる。
それが出来ないアホジジイは死ねばいい。

腐れマスツーの上、珍車会もどきの旧車乗りか。

死んでよかったという感想以外何もない。。。いや、あるな。
迷惑かけた対向車に詫びろ、遺産全部使って詫びろ！

>>305
>腐れマスツーの上、珍車会もどきの旧車乗りか。

いや、たぶんそれジャンル違い

ちゃんと改造申請出してるバイクなのかね？
車検のときだけノーマルスイングアームに戻すようなインチキカスタムショップだったりな。

あの下品な走りの旧車会なら
全員射殺でおｋ。

俺の刀の方が美しいな　車検切れたけど・・・。今度ナンバーつけてやれる日は来るのだろうか・・・。

俺もこないだ千葉ですっころんだ
交差点のど真ん中で道が波打ってた&砂が浮いてて右折中に
フロント取られて立て直す間も無く

16号ですらこの凄惨な路面とかありえない
事業仕分けで路面チェックすらまともに出来ないとか
蓮訪はこんな命にかかわるようなところの予算削るな
参院選は絶対に民主にだけは入れない

どうせ珍走車だろ、メットもスネルも取れない様なボロクソ被って、服はツナギだろ？死んで当然だなｗ

メシウマメシウマ

>>308
>>308

>>266
ツーリングクラブとかもあるけどペースが色々だね。自分にあったところだととても楽しいけど。

>>270
カワサキのイベントでＺＺＲとか１０Ｒとか入ると頭のネジが吹っ飛んだ感じで飛ばすイメージしかないな

>>312
>>312
>>312
>>312
>>312
>>312
>>312
>>312




あの下品な走りの旧車会なら
見つけた瞬間速攻で
全員射殺すべきである。

マスツーは競争のようになってしまうことがある
アホが先頭を引っ張っていると特にそうなる
曲がりくねった山道が特に危険

俺みたいなヘタクソは、ほとんどマスツーをしない
自分のペースで走り、自分のペースで休む

うちのカワサキ車は2速が入りにくくて、信号待ちがヒヤヒヤです。

mixiコミュのマスツーでメンバー同士がオカマ衝突して事故ったことがある
リーダー格の人が被害者になったもんだからコミュもすげー雰囲気悪くなって
参加してなかった俺しばらくワロタ
マスツー怖いねー

コンビニ店長さんは羽伸ばしにツーリングに行ってそのまま天国に羽ばたいて飛んでいきました(/_;)/~~

大型ってからハーレーかゴールドウィングかとｵﾓﾃﾀ
バックギアついてるような車でどうやって転けられるのかと

コンビニオーナー（５２）じゃなくコンビニ店長（５２）か…
切ないのう…

>>319
なにを言いたいのかさっぱりわからない

>>311
ニュース映像みたけどアライぽかったぞ。

爺が大型とか乗るから自業自得

http://imepita.jp/20100608/005680
こんなバイクでツーリングなんかするから

308 ：名無しさん＠十周年 ：2010/06/07(月) 22:58:21 ID:+fpbw3/P0

あの下品な走りの旧車会なら
全員射殺でおｋ。

>>315
一回マスツーに参加したけど、
先頭のフルカウルのオタが「ゆっくり行きますねー」とかいって、
ぬふわkm/hで引っ張った時点で呆れて抜けた。
ツーリングは一人がベストで、多くて3人までだよ。

居眠り運転じゃねーの？

Z2か。

確かに見た目スマートだな。250にしか見えない･･･

ふと思ったんだが俺も事故で殺される前に世の中に指摘しておきたい
こういう単独バイク事故の中にはダンプが落とした砂でスリップしてるのがあるんじゃね？
あいつら平気で砂落としながら毎日走ってるぞ

どこが大型バイクやねんｗ

ザマァｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>326
そういうのが嫌だからもっぱらソロツー。
仲間とどっか行く時は最初に集合して目的地確認、
途中で立ち寄る休憩所を決めてそこに何時までに着くようにってだけ確認、
あとはみんなバラバラに走ってく。
ちなみによく一緒に行く奴らのバイク

・隼
・ドラッグスター1100
・ＶＴＲ
・イナズマ400

俺　　ＧＳＲ600　

これが全部同じペースで走れって方が無理だわｗ
隼の奴はいつも休憩所や目的地にメチャメチャ早く着いてボケーッとしてるｗ

マスツーは単なる人付き合いだからな。
マスツーにおけるバイクは単なるファッション。パーティーに何を着ていくか、みたいなもん。
走りを楽しむようなイベントでは無いし、大してバイクが好きじゃないような奴も参加している。
そういう性質だから、ハレおやじみたいなのが頻繁にマスツーやってんのも道理。

だから、バイクで走るのが好きでツーリングしている奴にとっては理解不能なのは当然。

問題は、そんな別にバイク使わないで、ただ集まればいいじゃん的なイベントの割には
実は危険で、安全運行には高度な統率力と各人の技術が要るところ。
そもそも、多数の車両を一定の速度でスムーズに運行するのは難しい。
ところが、初心者やハレ乗りに代表されるような技術的に低い者程マスツーを好む傾向があり、
そういった者が参加した結果、ペースが狂って転倒したりする。

初心者は無闇にマスツーには参加しない方がいい。
ショップ主催のマスツーくらいにし、素人幹事のマスツーなんかは止めておくのが良い。

>>332
見事にキャラ分かれすぎでワロタｗ
オフ車もいればほぼ完璧じゃないかｗ

俺は遅いW400だから一人でまったり、
景色を楽しむ余裕があるくらいの速度でツーリングする。

正直言うと、前は速さで見栄はりたくて2stスポーツ乗ってやんちゃしてたけど、
なんか、事故ったら何の意味も無いことに気づいてさ。

>>329
俺はそれでコケた事有る、初遠征時の広域農道とか本当危ない。
ブラインドコーナーでスリップダウンして、
バイク路肩に寄せた後に大型ダンプが目の前通過した日にゃぁ・・・
まぁ、革パン新調で下半身が上手く動かなかったってのも有るんだけどさ。

タイミングずれてたら俺死んでるよなみたいな、
それから暫くの間バイクの乗り方について考えたよ。

バイクはあんまり壊れてないみたいだな
ご冥福をお祈りします

バイクは危険な乗り物なので、そういう意味では仕方がないなー・・・。

マフラー交換してるゼファーだって

>>1
>仲間約20人とツーリング中

またマスツー中の事故かー…

５０にもなって、２０台で公道レースみたいな真似して死亡か
制限速度以内じゃあ絶対走ってねえだろ

ひとつ静かになったのだからよかったと思います

>>340
せめて車の免許ぐらい取れよw

バイクって危険だという事を改めて思い知らされました・・。
自爆で済むならまだ良いですが、関係のない人を巻き込むなんていうのは
最悪ですね。今の季節気持ちが良いなんて言ってられませんね。

確かにバイクは危ない
バイク乗りの人たち、気をつけて乗れよー

時給８００円で働いているコンビニ店員の呪いだな

族あがりかなんかなんだろうな

旧車會とかだっけ？
ああいうのマジで死ねばいいのにと思う

裏磐梯、昨日走ってたんだけどマスツー多かったな。一般道でありえない速度で走る馬鹿も！
一般道ですいてるからって100ｋｍ/ｈ以上で走ってく奴見ると「勝手に死ねば！」って思うのさ。
誰もお前が早くても誉めないし自慢にもならんのに。こけて他人の車にまでぶつけてりゃ世話ねーよ！
しかもいい大人がさ！

先頭走ってる奴は前なんかろくに見てねぇし
後ろ走ってる奴は黄赤信号ぶっちぎる

>>347
ストレス発散だろうな。
褒めて貰おうとか自慢とかにはならないと思うぞ。
そんなのは誰でも出せるから。
あとは自分の限界とかバイクの加速性能とかを見極めたい奴とは飛ばすね。
加速性のがわかってればイザって時に急加速して緊急回避にも役立つしね。
難しいとこだねぇ。
逆にそういうことをあまりにもやらなすぎる奴の方が事故るかも。
程良くが大切みたいなｗ

規則どおりに走ってればいいんでしょ？
みたいな奴も怖いよな。
少しは、防衛運転も学んでくれと思う。

>>287
重くなるというより体力が落ちるからだろ
バイク歴20年の漏れは丁度良いのか
体力の衰えと並行してバイクが軽量化されてる
125ｃｃ以下は後30年後かな

二輪はあぶねえな

>>352
アクセルとブレーキを間違えることはないからAT車よりは安全だよｗ

>>349
いや、それを公道でやるなっての！
クローズドでやっけくれってこと。一般道、そこで走る必然性がどこにある？
自分だって危険だし他人に迷惑かけてるんじゃ肯定されるべきことなど
ひとつもないじゃないか。

きゅーしゃかいかｗ

>>329
砂ぐらいならまだいいが、砂利とか、瓦とか、火の点いたタバコとか・・・・・

あ、最後のはトラック云々より、ニコチン依存症患者だ。

　　　　　　　　　　　　　, 　 ＿ ﾉ）
　　　　　　　　　　　 γ∞γ~　　＼
　　　　　　 ,へ,__　　人ｗ/　从从) ）
　　　　　＿|　 i　｀ヽヽ　| |　ｌ　 ｌ |〃　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 .／／| 　〇__　 ｗﾊ~　ワノ　＜　さくら、ハングオンなんて知らないもォォン！
　 　 （／.／⌒)＿__,>､_ 　 ) 　(´⌒(´＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　.|／　 ／／､ ヽ､＿ノ　　(´⌒(´≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡⌒;;
　　／　 ／／^ヽ､i 　 |≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　（___.／￣｀⌒ヽ､　 丿(´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザ〜〜〜ッ

バイクは250ccくらいで十分だな。
デカイやつはタイヤ太いと曲げづらいし車体重かったりと技量いるよね。
といっても何年もバイク乗ってないなｗ

>>354
全くそのとおりだと思うよ。

>>302

> 「俺の学年はなあ、楽勝二輪免許の最後の年だったんだぜ。
> 　125ｃｃで楽勝合格だ。後輩から中型免許になって大型なんて絶対不可能だし。
> 　ザマア見ろだ。ガハハハ。」

高一の時がちょうどその時でしたが、ド田舎の教習所でさえ 250〜350cc だったぜ
バイク通学出来た良き時代

ゼッツーか…
オレが最初に買ったバイクはKH400

Ｚ2とかＺ1を百萬円位出して
買うやつってわからん…

記事読んでハーレーみたいな重量級かと思ったけど
これで飛ぶとかなんなの？

気温は低いのに晴天だったからな　体はほどよく涼しくて、メットの中は．．．　眠ったんじゃね

>>360
２年生後期からバイク通学OKで、３年生の終りまでベンリィ５０。
３年の春休みに、飛び込み８回掛かって小型を取り、店頭で在庫処分状態だったRG８０Eで４年から５年終り（卒業）まで乗ってたな。
「絶対生きて卒業できない」と同期連中に言われてたけど、毎年学内で誰か１人はバイクで死ぬと言われた、
地元警察の頭痛の種だったけど、俺が乗っている間は誰も死ななかったな。（１年の時、４年生が峠攻めで死んだのが最後）

ムリに大型バイク乗らんでもいーのにね

運動してないからそうなる

ＧＪ　ＧＪ　年金財政に貢献したぞ。

エンジンから見たらZ-IorZ-IIだよねー
シリンダーのボリュームからだとZ-Iかな？
この盆栽だと、もうオリジナル部品はどれ？ってくらいに改造されているから
改造車で保険も下りない？？

オッサンが20人
バイクが二十台
騒音が二十倍

考えただけで気持ち悪い

この店長、あいつとララバイに憧れてた鴨…

特攻の拓だろ．．

>>354
動物には高速移動本能があるからさ
そこだけは認めないと
もちろんマナー違反や法定速度違反はいけないけど

>>373
ジョギングすりゃいいじゃん
よっぽど本能に近いし

ゆるいカーブでコケるって
スピードの出しすぎ？

健康のためなら自転車がいい
けど、最近スポーツ車のマナーがひどいからなー
衣装そろえた団体さんたちが特にひどいんだよなー

>>364
ちんたらと巡航していると寝るよなぁ　俺も若い頃高速道路を走っていて
中央分離帯にステップ擦った事がある。幸い擦る直前に目覚めたのでなん
とも無かったが・・・　んでも、その後も眠かったのでＳＡに止まって眠
りこけたな

>>370
その２０台がチンタラ山奥民の生活道路を走っているんだぜ？　５台位で
も鬱陶しいのに２０台！　これって集会にならんのか？　警察も取り締ま
れよ

>>377
８０ｋｍ／ｈが一番眠い
１００ｋｍ／ｈは最低必要だわ。

なんだよ　次のＲカーブの手前かよ　直線でコケタようなもんだな
シマヘビでも踏んだか　？　あのトンネルを出て直ぐは動物がよく横切るからな
昔の船坂峠は面白かったが、今じゃ屁の足しにもならん道路になったしもうた

>>329
採石場が近いところやダンプの落とし物、農繁期の田舎道は砂に気を付けるとか
考えながら乗ると少し脳みそが活性化するよ。

>>333
他の人のライディングを見たりと言うのも大事だけどね。
それに情報とかネットワークが広がるから何かと役に立つわけで。

>>マスツーにおけるバイクは単なるファッション
人が集まるといいカッコしたくはなるね。カスタムがどうのとかメットがどうのとかね。

>>技術的に低い者程マスツーを好む傾向
なれて無いと地図持ってこないとかルート、集合場所、緊急連絡先確認しないで
ただついていくだけだもんな。ベテランでもそういう人要るけどはぐれた場合は大概捨てて行く。
自分で判断できるということで。
初心者や初めて来た人は幹事がサポートして挙げないといけないところでもあるね。
旅のしおりを作る、最後尾に上手な人をいれるとかして。
ただ林道は複数で行くのが鉄則だと思う。簡単に遭難するし。
マス３ソロ７くらいかな。どちらも長短あるから。
3人くらいで走るのが一番楽。

>>375

じゃないと思う。TNを抜けて緩いカーブだけど道幅も広い所だし。
TN手間に信号交差点が有るので、団子状態で走っていて、前後の
車両に接触してコケたか、マシントラブルの可能性が高いと思うなぁ。

伝説の男だったのに

無理するな、バイクは４００ｃｃで十分
年齢のこと考えたら扱いやすいバイクが一番いいんじゃないか
大型バイクは辞めたほうが良いよ

>>377
サーセンｗ

>>378
高速の車線の点線ペイントが80キロくらいだと線と線が切れる周期がちょうど1秒とだとかで
眠気を誘発するんだと。

高速は70キロ一般道では50キロくらいででれでれ流れてるのが一番眠くなるよ。

>>383
リッターバイクをかれこれ15万キロくらい乗ってるけど最近は２５０のオフで林道や山道をトコトコ
走るのが楽しくなってきた。デカイ、早い、パワーも良いけどのんびり山道も良いよ

年寄りの冷や水

>>384
林道ツーリングなら険道マニア指向の山形県へどうぞ。　県財政が苦くあちこち酷くなってきているので　ｗｗｗ

音楽聴きながら乗ってるから眠くなんかならない
無いと考え事したり歌がぐるぐる巡って眠くなる

Z�U俺にくれよ

年金受給開始前の旅立ちは推奨されるべき行為

火の玉カラーじゃなきゃＺ２とは認めん

＞仲間約20人とツーリング中だった

ツーリングは人数が少なければ少ないほどいい。
人数増えると技量のばらつきで無理する奴とか、逆にペース崩されて注意力低下で事故る奴が出てくる。

二年前に嫁の通学用にトリッカーを買った(wr250を買うつもりだったが、足が届かないってのもあり)。
林道が楽しすぎて今では俺が一番乗っているな。
林道天国の四国行ってみたい

>>384
> 高速の車線の点線ペイントが80キロくらいだと線と線が切れる周期がちょうど1秒とだとかで
> 眠気を誘発するんだと。
ほぉ〜　そういうもんなんだねぇ　確かに周期的な刺激は眠気を誘うもんな
子どももお腹をポンポン叩いていると寝ちゃうもんなｗ

トリッカーって人気あるのかと思ってみてみたら
昔のXTのエンジン積んで457800円とかありえんバカ高さに驚いた
排ガス規制のおかげなのか？
それとも乗るなって事なんだろうか？

このおっさん、エアバッグ付きのジャケット着てれば助かったかもね．．

>>394
バイクの値段、なんかここ数年で、とんでもなく上がってるわな。
TT-250Rの４４万円（KLX250Rが４８万くらいだったっけ？）にも
十分噴出したもんだが・・・・・
TT-R以前、２５０ｃｃのトレールで４０万円台って、BAJAだけだったような記憶があるんだが・・・・

>>363
このバイクはハーレーと変わらないくらい重い２３０ｋｇ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AF%E3%82%B5%E3%82%AD%E3%83%BB750RS
ハーレーもスポーツスターなら２６０ｋｇ程度。

なんだゼハーか

煩い蝿が１匹いなくなっただけか

一度マスツーリング？参加したが懲りた
行きETC割引で１００ｋｍ降りたい、別は駄目で認めない
帰路には家に帰りたくないのか、SA毎に停車して
ここは蕎麦が旨い、ソフトクリームが安いとグダグダヤニタイム
ガソリンは高速の方が安いからと長蛇の列に並び平気で人を待たせる
この辺りで明日子供の遠足が有るので一人で中央道走行
団塊とは2度と勘弁です

二輪免許は３年ごとに更新して、更新の際実技試験を義務付ける。

白バイ隊員なみにクリア基準を上げればさらによい。

>>401
4輪と違って技量無いと死ぬのは自分だから関係なくね。

>>401
ついでに四輪もな。
そうすりゃアクセルブレーキ踏み間違えはなくなるだろ（ｗ

52歳で、随分とファンキーなバイクに乗ってんだな

>>402
事故るのは勝手だが、巻き込まれるのは困るのでね。
個々の技量を上げてもらえば少なくなると思うよ。

>>298
前輪の直径もな。。
Z2は19インチだから後輪の18インチよりはっきり大きく見えるのよね。
ゼファーは前輪16じゃないか？

なんか最近のバイク事故死って、中年〜初老オヤジ多いな。
若い奴の事故は記事になりにくいとか？

>>407
・今バイクに乗ってる7割くらいが40歳以上（だった気がした）
・高齢になってからバイクに乗り出すと事故りやすい
・若いのはコケてもあんま死なない気がする

盗んだ俳句で走り出すー

どうみてもスピード違反になる速度で走行していたんだろ

今や原付以外のバイクなんて贅沢品だもんな

バイク事故ってさ、バイクがめちゃくちゃにクラッシュしたほうが人間が無事なパターン多いよね。
逆にバイクが無傷に近い損傷だと人が…。なーむー。

側溝さん容赦ねえな。田んぼや原っぱなら軽傷で済んだと思う。

ドドドドドドッ．．．ドンガラガッシャーン

アーガみたいに受身上手くならんとな

バイクでさんざん痛い思いしたから言うけど
スピード出しちゃダメ！
雨の日は極力乗るな！
公道は５０まで！
スピード出したくなったら高速いけ！
パトカーに追われてる時は全力で逃げろ！
以上！

好きなことやってて死んだなら本望だろ、馬鹿野郎が

ご冥福を

鈴鹿サーキットの２輪専門の教習所は終了したけど、ライディングスクールとかは大盛況みたいだよ。
ドライビングスクールも企業向けとか主体で人気らしい。

>>405
それが言いたいことなのだとしたら、何故よりその傾向が強い4輪を挙げずに
まるで2輪に限った事のように抜かすのか理解できない。

年配者が中心にいるようなマスツーって、田舎の消防団みたいなもんだなｗ

>>396
88年から96年までのトレールはバーゲンプライス
TTはその性能で悪評もあろうが
価格をどうこう言うあほうは滅法少数派だろ

ttp://www.youtube.com/watch?v=4QTwytQDj0M
この動画みたくツルッといったのかね。
動画の人は色々と運良かったんだろうけど（トラックとか）
今回の人は運悪かったんだろうなぁ。側溝に頭ぶつけてなければ助かってたかもね・・・

>>421
ハーケンクロイツに見えて何を言い出すのかと思った

>>416
ライダー一年目の俺には
>>パトカーに追われてるときは全力で逃げろ
の意味が分からないのだがｗｗｗｗｗ
常識的に考えたら応援呼ばれるんじゃね？？

しょうがない

ザ・ナイトライダー…それがヤツの名だ
夜空を見上げる度思い出せ

　50 近いと体力というか感覚が鈍くなるので
疲れていたり眠いときは乗らないことだね。
これはバイクに限ったことではないし。
ツーのときはプロテクター装着する。
車間距離をとる。
流れにそって走る。
１時間ごとに休憩をとる。
常時乗っているのならいいけど
たま〜に乗る人は
大型は危ないと思う。
それも足が届かないような
ビッグバイクでは…

大型が危ないの？大きい方が安定していて安全じゃないの？

>>428
参考例
http://www.mirai.ne.jp/~mizuno/bike-j.html

>>15
お前って乗り物に飽きたんだよ。

以下ハードラックとダンスっちまった禁止
肩がハンバーグも禁止

>>428
公道で危ないのは大型というより車重のある単車
とっさの回避行動には、慣性の大きさが致命的

いろいろ乗ったけどビッグスクーターが最適
楽でいいよ

>>428
　大きさというよりもある程度重量がある方が安定している
　ただし　コーナーでの無理は軽量マシンのようにはいかない
　スローインで入ってマシンが立ってからフル加速しても
　400には余裕で追いつく　ただ　どうしてもコーナーで速く走りたいなら
　SSの購入を勧める　他でガンバルのは危険だ　
　　　
　

>433
最も危険
鈍いし重い

ノリックでさえ

>>435
所詮事故る奴は下手なのよ。あと運不運もあるかな(´・ω・｀)
そもそも２輪で安全なもんは無いぞｗ

バイクは痔に為るからな・・危険だ

>>436

道路舗装車とか倒れにくくね？

>>438
確かに二輪だなw

ニューcb乗りたいんで､免許売ってくれねーかな

>>1
サイドカバーにWorksのステッカーが貼ってあるな…
Worksチューンのバイクってダイマグ多用してたんだよな。このバイクもダイマグっぽいし。
故真田哲道氏も悲しんでるかも…

>>433
ニーグリップ出来ないじゃん

まだ懲りてない奴がいるのかよ

いい大人になったらバイクなんかには乗らないもんだ。

いくら自分は大丈夫とか思ってても、ちょっと車にあたられただけで大怪我＆死亡

ここまで育ててくれたかあちゃん泣かすようなことするなよ。

まあ、失うものが無い人にはお似合いの乗り物かもしれんね。

Z2はハイグリップタイヤを履くようには作られていないのに
現代のタイヤを履かせたら車体ねじれるんじゃないのかな

コーナーに砂や泥があれば、一発でアウト。

ただコーナーリングこそ、バイクの醍醐味。

命と醍醐味、あなたはどっち？

>>443
大人には大人の単車の楽しみ方がある、若い時には若い時の楽しみ方がある
>>1は実際には何があったのか判りかねるが、大人になったら乗らない？

てめぇは降りた、それだけだろ？

Ｚ２とか金かかるし車格も大きいから茶色いゼファー７５０が欲しい

中学生の頃、自転車にゼッツーって名前付けてたｗ

ナムー

>>447
俺もそう思ってゼファー７５０買ったが，あれは似て非なるものだった
ショボーン

>>448
高校の時に上の人がチャリにZ2って書いてたな
愛車はバブ�Uのくせにｗ

>>449
お前乗ってねーだろｗ
何がｼｮﾎﾞﾝだよゴミオヤジ

新型ＫＡＴＡＷＡ

今回活躍した街の仲間達は側溝さんですか
ご苦労様です

ゼファーに限った事じゃないけど、最近のは排ガス対策の装置が付いて
低速とか弱くなっちゃったしな

>>443
などと屁理屈を言って引きこもってる、お前の
かあちゃんの方が、よほど泣いてるぞ

マフラー改造してたのか。。




ざまーみろ(´_ゝ｀)

>>444
ショックも替えているから
フレーム負けまくりだよな

遠目の写真でもかなりいじってるのがわかるじゃん
フロントなんか三つ又以降は全部違うパーツだろ？

で、この時期、台数場所からして

星見とかじゃねーの？
旧車のキャノンボール走行会

>>451
うっせーハゲ！
ゼファー７５０もＺ２も所有したことあるよ。
ゼファー７５０の方が速くて快適だがＺ２とは違うものだったって言ってるんだよ！

かなり金かけたゼファー750だなｗ

>>458
カワサキのコーヒーブレイクミーティングだともう
当日裏磐梯でやってたみたい

あいつとララバイでZ�Uに火がついた？
バリバリ伝説でCBと刃ってな感じか
そんな俺は3型刃に乗ってたぜ｡パカパカライトはカッコいいと思ってたんだけどね

>>462
なんだよ"刃"って

>>463
カタナって"刃"って書いてねぇか？

フレームも、あちこち強化してありそうだね。

>>464
シャレかゆとりか雑誌の広告にまで"刃"とか載っけてっからな

>>462
ハハハハハ！

>>466
いや俺が言いたいのは"刃"って書いてもよくね？って話なんだが

俺もカタナ乗ってたよ。400だけどな
見た目ほど尖ってなかったな、扱いやすいいい単車だとは思ったけど

>>468
まあどっちでもいいわｗ
刀は乗ったこと無いけど昔おんなじようなエンジンの
バンディット４００なら乗ってたな

外人が間違えやすい入墨につかう漢字

侍→待
刀→刃
武士→式士または武土

>>470
挑戦→朝鮮

巨人の星ファンなら星と言う字に☆を書かなきゃならんのか？

>>469
嫁がBandit250Vに乗っとるよ、格好いいよな
>>471
死にたくなるなｗ

>>473

夏期休暇でアメリカに行った際の出来事。ＬＡで信号待ちをしていると
気の良さそうな２人組のお兄さんが、「おまえは 日本人か？」と気さくに
聞いてきました。「そうだ」と答えると、「漢字のタトゥー （刺青）を
彫ったんだけど、どういう意味か教えろよ」と言われ差し出された腕を見ると
『武蔵』と彫ってありました。「日本で最も有名な剣豪だよ」と伝えると
彼は満面の笑みを浮かべていました。続いてもう一人が腕を差し出すと
そこには『朝鮮』と大きく彫ってありました。「KOREAだよ」と教えてあげた後の
彼の悲しそうな顔が忘れられません。

既出かも知れんが
http://f.hatena.ne.jp/JUMBO-MMG/20051022135152

>>472
うる星やつら、聖闘士星矢も。

>>476
忘れてたぜｗ
それだけあるならパソコンでも表示できるようにして欲しいｗ

自分でやれ簡単だから

42歳の750乗りだが
750でもパワーバンドに入れることがないぐらい
力あまってるんだけど、これが丁度いいってわかってるんだけど
50歳になる前にリッター乗っておきたい気もするんだよね。

そんなあなたにCB1100だろ
俺は1300SFにしたけど好みで分かれるだろうなぁ

kwskか…

>>478
自分のワープロに表示は出来てもネットでは表示できないだろ。

取り回しが楽なZRXの110か1200ねらってるんだけど、CBも性能、信頼性の割りに中古安いよね。
ペケJはアルミの腐食が酷いというし。
現車はゼファー750です。

>>482
ワープロの話をされても持ってないからわからん

Z2って新車で買ったらいくら位？

ZRXの1100ね。
110って郵便カブか！
タイプミスです。

>>483
俺はCB1100とCB1300SF試乗させてもらってSFにしたんだけど
理由は新車で5万程度しか変わらなかったから
CB1100がずっと安かったらそっちにしたかもしれん
でもリッターとしては物足りない。。。

うちの親戚が定年後バイクで再就職先に通ってたら、
自転車で横に列作ってる高校生避けようとして転倒して寝たきりになってしまった。

>>485
新車は三十年も前に生産中止になったがそのころは４０万程度だった。
今新車同様のものを買うなら１５０万くらいからかな
写真のカスタムだと２〜３００万くらいかかっていそうだね

30年前に40万円ってなかなかのお値段
いまで換算するとやっぱ100万overか
アメリカでZ1000Pの新車買ってそれっぽくした方がいいんじゃね？

30年前
ラジカセは4万円ぐらいしましたが。

>>490
さすがにもう生産してないよ>Z1000Pの新車
作ってたらゼファー1100はそのエンジン使ってただろ。

>>491
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
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　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　
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　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
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　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　
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自損事故か

>>492
Z1000Pって2005まで作ってたからアメリカ中探せばまだdead stockあるんじゃないかと思っただけ
ゼファーのエンジン云々は意味分からん

>>495
新車のＺ1000Ｐが手に入ったとしても合う改造パーツは皆無だろ
Ｚ1000ＰはエンジンもフレームもＺ１、Ｚ２とは互換性が無い。
Ｚ１，Ｚ２ならヤフオクとネットショップで新車が組めるほどパーツがあるだろうがｗ

>>456
なんかバイク海苔=暴走族、車外マフラー=違法爆音って単純に考えてそうで頭悪そうだな。

>>474
俺もサンノブザビッチって
入れ墨格好良く彫って貰ったけど
それ「売女の息子」って教えられた

>>489
> >>485
> 新車は三十年も前に生産中止になったがそのころは４０万程度だった。

意外と安かったんだね。当時インテグラ乗ってたけど
28年前、CB750F は \640,000.-　インテグラ は \750,000.-

>>499
すごいね、1982年式のインテグラって

インテグラってホンダの乗用車のインテグラ ？
何年式でも新車で \750,000.- は ないだろ？

http://www.honda.co.jp/news/1982/2820820.html
これだろ、今でいうスーパーボルドー。

ついでに、サーキットでは、スパーダが同クラスの車種を圧倒して我が物顔で走り回ってますが。
3世代前(*)の型落ちなのにな。新型は規制のおかげで性能ダウンしてるから。
・・・当然、ミニバンがサーキット走ってるわけではない。
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VT250/19881208/index.html
（* 公式の通り、ゼルビスを含めると3世代だが、ゼルビスはVT250F系、スパーダとVTRは
　　VT250Z系だからVTR初代、FIの現行あわせて2世代前とも数えられるかも）

スパーダかっこ良いよな。
今更買おうとは思わんけど、あのスタイルでリニューアルしたら欲しい。けど無茶苦茶高くなるだろうなー。

>>503
スパーダはレーサーレプリカをネイキッドにしたようなスパルタンな感じがいいね
カタログの内容から察すると、VTの中では見た目も内容も一番充実してるんじゃなかろうか？

２ちゃんはスパーダに好意的な人多くてうれひい
昔乗ってた
今でも街中走ってる見かけるね

中型取るとき、スパーダは第一候補だったなぁ・・・・
中免取りに免許センタに飛び込みで行ったとき、ＧＳＸ（昭和50年後半の型だと思うは扱えたのに、
ＦＺの余りの気色悪さに、取り合えず中古のＣＢ２５０ＲＳＺに流れた俺です。
従弟のクラブマンは乗れたけど、今のオンロードのスポーツタイプは、殆どＯＵＴだろうな・・・・・
と、中型の２台目からは、ＹＡＭＡＨＡのデュアルパーパス一筋の俺が言ってみる

俺が免許取りに行った教習所はGSX400Eザリガニ→CBR400Kだった。

ワークス、MKミッドナイト、ARMSとか三京流行った時代の
カスタムショップは健在なのか？イエローコーンはアパレルだけ？

綺麗だなぁ！何事もなかったかのようだ

バイクがぐちゃぐちゃの時は人間は無傷ってのが多いよな

>>505
あの頃はパワーや見た目の派手さが無いとかで敬遠されてた車も結構あった
スパーダもたぶんそのひとつ。ホンダのCB-1やカワサキのEX-4なんかも
今見るとそんなに悪くない気もするんだよな…
登場時期が悪かったと言うか、違う時代に生まれていれば違う評価を得られたのではとは思う

いつの間にかｸﾞｸﾞﾙｱｰｽでもあの辺解像度良くなったな
緑っぽくてﾓﾆｮﾓﾆｮするけど

>>511
BROSも仲間に入れてやって下さいっ

>>513
ドーム公演がガラガラだったんだよな
元祖兄貴系