【政治】札幌駅着の「北斗星」、ホームに入りきらず最後尾車両のドアがホーム外で開く

５日午前１１時１５分頃、札幌市のＪＲ札幌駅構内で、
上野発札幌行き寝台特急「北斗星」（１２両編成、乗客９１人）が、本来の停止位置から
約１０メートル手前で止まり、最後尾の１号車の乗降ドア１枚がホームから外れた場所で
開いた。

ＪＲ北海道によると、転落したり、けがを負ったりした乗客はいないという。

同社によると、運転士が、停止位置を誤ったミスと、車掌が停止位置を十分に
確認しないままドアを開けたミスが重なったという。

*+*+ YOMIURI ONLINE 2010/06/05[18:14:17] +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100605-OYT1T00560.htm

ホームレスですね、判ります

>>1
最後のドアから降りようとした奴は死兆星を見ていたことだろう。

昔は「最後尾車両のドアはホームにかかりません」とか
よくあったんだけどな。めっきり客車列車が減ったからな

>2-3
なんで1分くらいでそんな気の利いたレスを思いつくの？

気をつけろ！道民なら平気で落ちる

>>4
名鉄なんか途中駅が2両しか入れない関係でラッシュ時でも2両普通になる場合があるｗ

そこ通過する列車は6両とか8両なんだけどｗ

>>5
俺だって思い付くぞ。


えーと、闇にほーむられるところだったわけだな。

>>8
山田く−ん、座布団持ってってー

>>2と>>3を書きたいがために>>1を立てたんだね。


寂しいぞ。たまには出かけようよ。

俺も電車でGOでなら数えられんくらいやった

恒常的に確認作業はまともにやってないってことっすね

【政治】まさはる？

お前はもう死んでいる

ですか？

ホームが短いんだろうな。
上野駅とかは、かなり長いからこういうことはない。

ブルートレインならではのミスだな

＞上野発札幌行き寝台特急「北斗星」（１２両編成、乗客９１人）
1両当たり7人しかいないいのか（´・ω・｀）

>>17
それでも寝台を値下げしないし格安キャンペーンもやらんからJRはすごいよな。

>>17
http://yossee.main.jp/info/hkt/index.html
http://hotate-s.hp.infoseek.co.jp/kangae/night/pc2.htm

12両のうち、電源車と食堂車の２両は乗れない。
シャワー室で半分潰れる

あと寝台だから寝るだけのスペースが必要
定員は最大２０２人だそうだ

>>17
つ機関車電源車食堂車ロビー

かっわいい〜

12両あって90人って、あんま乗ってないんだな

>>17
それでも週末だから多い方なんだぜ…

ローカル線だけどはみ出した車両から線路にひょいっと飛び降りて降車したり
よくやったぞ昔は。

いったいどういう政治力でホームに入り切らなかったんだ

トキが外に出て閉めてくれるよ

飛行機でひょいっといける東京-北海道で
50%も乗ってれば上出来だと思うが。

北斗星のBソロ個室の中から、ソープの予約電話を入れたのはいい思い出

【政治】？

開放されたデッキから後ろの風景眺めたもんだ。

B開放以外満席だった。函館で大量下車。

上野発の夜行列車降りた ら落ちた

上野発の夜行列車降りたら落ちた
札幌駅で下車の朝
ホームから見る人の群れは誰も笑顔で
私の姿だけを眺めてた

乗客９１人なら２、３両編成で足りそうだなｗ

関連
【北海道】 ホーム停車中の回送列車 運転士が離れたすきに突然動きだす
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1275651805/

>>31
という事は単価高い客がそこそこ乗ってたから利益は出てるんだろうな。

戸越公園でドアが開いたようなもんか

はい、日勤教育

地面から列車の床までってどれくらいの高さ?

>>29
ウルトラマンAだろ、
ナイスボケのつもりなんだから、
スルーしなきゃまたやるぞ。

>>1
>>【政治】札幌駅着の「北斗星」、ホームに入りきらず最後尾車両のドアがホーム外で開く

なんでこのニュースが「政治」なんだ？

>>2
笑ったｗ

これの車掌室って最後尾じゃないの？

>>37
そこで九品仏じゃないところが俺と近くて遠い住所だな。

停止位置がずれたからか・・・
入りきらずってスレタイだから
もともと列車の長さがホームより長いのかとおもったよ

列車のほうが長くて必ず最後の１車両のドアが開かない駅が東横線にあったな
いまもそうなんだろうか

ＪＲ札幌駅　「らめえええぇ　そんな大きいの入らない///」

その客は落ちて謝罪と賠償を請求するか別のドアに移るか考えたあげく
やっぱ演技見破られるとサッカーみたいに刑務所に退場させられるから
わざと落ちるのはやめたんだろうな。

>>43
「北陸」のだけど、こんなかんじ。
http://www.youtube.com/watch?v=XBSBxHuB_u0

鉄道板の書込みで知ったのだが、　北斗星　あけぼの　日本海　はそろそあぶないらしいな
今年の夏休みに乗っておいた方がいいかもしれない

>>46
北斗星「え？まだ全部入ってないんだよ？もう一両分あるから、ちょっと我慢してね…えいっ！」
ズヌヌゥゥゥ！
北斗星「ほら、全部入ったよ　ほら君の内とぴったりじゃないか」

車掌　ホーム見ないでドア開けたのか？？

久品仏では良くあること

死亡事故が発生したら葬レスだったなｗ

北斗 駅舎不足扉開拳
あたたたたたたたたたたたたたたたたた！

京急の梅屋敷は６両編成は入りきらないとかあったな

>>6
旅行者ならともかく、道民・どさん子は落としてなんぼ

>>17
函館・洞爺・室蘭・南千歳で結構降りるよ、それ含まないでしょ。

４０年近く前だけど、腕木のワイヤーが引っ掛かって信号が落ちないときは
俺ン家の裏で汽車が止まるから帰るのが楽だった。　ちなみに本線

これって【政治】のニュース？

もう２２年も前だよね。これが出たの。
道内に特急「北斗」と、上野−盛岡間に寝台特急「北星」があったんだけど、
「北斗星」ってネーミングはセンスねーなと思ったよ。

一瞬「冷蔵庫かよ」と突っ込み入れたくなったのを覚えている。

一度だけ奮発して載ったことある。
しかも個室で。

食堂車で予約制の豪華なフレンチを食ったが、宇都宮駅でだいぶ長い間停車してて
ホームにいた人たちからジロジロ見られたのがなんとも…。

漏れの近くの駅では、一日数本の長い列車のために、
工事用足場みたいな細いホームが延長されてる。

>>37
ご近所さんﾊｹｰﾝw

旧春日野道（阪神電鉄）みたいにホームに人が入りきらないよりましじゃないかと思う

京急ではよくあること。

>>37
>>63
九品仏も思い出してあげてください

今は神泉駅はドア開くのかな

>>17
これは来年辺りダメかもわからんね。

車掌が悪い

トワイライトエクスプレスを東海道線経由にしろとあれほど言ったのに

あべし

東急の代官山みたいにアナウンスしろｗ

東急は停車位置修正に手間取りすぎ。
京急を見習え。

北斗星は車掌2人いるだろ。2人とも気付かなかったのかな。

こういう田舎の電車こそエネルギーの無駄遣いなんじゃないの？？

電車でないし
北斗星は客車だぜ

上野駅発だから、都会も走ってるぜ

>>7
山陽電鉄なら『大塩駅では後ろ２両の扉は開きません』とか普通にやってるからそうすればいいのに。

ヘッドマーク撮影用のサービスだな
代わりにテールが見られない

可部線もようやく中島駅と上八木駅で4両編成の最後備車両のドアが開くようになった

>>78
ドアカットは禁止になったから今からじゃもう無理
禁止になる前からやってたとこがいまだにやってるだけ

>>1
スレタイはわざと間違えたのか？

>>1

ごく最近、手稲駅あたりで普通電車がドアを開放したまま
走行したばかりだよな。

流行しておるのか？

この列車、予約とれないので有名だったはずだが・・
札幌まで利用した人がこの人数？？
途中駅でほとんど降りるのか、もう利用客が減少してるのか・・・
昨今、夜行列車が廃止になるのもやむ得ないと思わざるをえない

>>75
仮にも190万都市なので、これを田舎扱いすると他の地域の立つ瀬がない。

これだけ科学技術が発達したのに、
・未だホームでの列車の停止位置は運転士の腕次第。自動運転とか、夢のまた夢。
・停止位置が狂ってるのにドアが開いてしまうという、エラーに対するバックバックアップ機能も無し。

不思議とこの辺の分野は昭和から何も発達してないよな。

最後尾車両のドアホがきち外

に見えた

2010年12月　あけぼの・日本海廃止
2015年3月　 北斗星・カシオペア廃止

>>86
最近の電車はブレーキとかほぼ自動で制御してるって聞いたけど停車位置はマニュアルなのか
しかしど田舎を突っ走るのに12両編成はムダだよな
Ren4なら2両編成じゃダメなんですかって聞くレベル

>>84
豪華な旅をしたい人はカシオペアに乗っちゃうから

>>2のセンスに嫉妬ｗｗｗｗ　即レスなのが素晴らしい

>>1
大胡駅ではいつもの事。

田浦駅モナー

>>17
廃止って言ったら鉄ヲタが1000人くらい乗りにくるよ。

>>93
車両交換の際に3両チョイ分しか無いホームに2両2本停めるんで、始発の前方2両のうち1両の扉がホームから外れて開くという事。

〓〓〓□□〓□□→〓〓
　　　■■■■
〓〓←□□〓〓〓〓〓〓

コッコ省がウルサクなったから、もう今はやってないのかな？

>>85
札幌は20万都市の集合体でしかない。
もともと札幌都市圏でなかった手稲や
昭和時代には到底日帰り不能な定山渓まで札幌市に併合したからおかしくなった。
例えるなら、熊野山地や城崎温泉まで大阪市域にするようなもの。

定山渓日帰りは別に難しくないぞ。
ただ、南区は周辺の山々も含むから人工密度的には都会ではないな。

昭和って書いてたな。
ｽﾏｿ

>>94
じゃぁ毎日廃止キャンペーンやればいいんじゃんｗ

>>96
> 昭和時代には到底日帰り不能な定山渓まで

さらっと嘘吐いてんじゃねえよ。
大正時代から日帰り可能だ。

昔は北斗星1〜6号と6編成あったのに、今は号なしの2編成だけってのも寂しい話だな…
札幌で91人ってことは、途中で降りた人もいるだろうから、乗車率は50%は超えてるんだろうけど。

マグナム北斗ｗ

>>100
そのための定鉄だったしな

>>100
そりゃ、始発電車に乗って、降りてからすぐに折り返しの電車に乗るのならできるけど
そういうのは鉄ヲタ的には日帰り可能というらしいけど
一般人は決して「日帰り可能」とは呼ばない。
グアムや香港を（理論上日帰り可能だとしても）日帰り可能とは呼ばないようにな。

俺なら迷うことなく落ちてたな。
大学も落ちたし、恋にも用水路にも柔道の絞め技でも落ちた。

政治？

>>104

オイオイ釣りか？

小学生の日帰り遠足行ってたくらいだぞ

東京でいうと、高尾山みたいな感覚。

>>104
自分が頭の中で組み立てた根拠なしの意見を他人に批判されると、
さらに根拠が無いことを理由として持ち出して、自分の意見を守ろうとする。

なんか鳩山首相と同じような思考回路だな。
頼むからあなたは一生涯責任ある立場に立つことなく一生を終えてくれ。

>>104
所要時間50分程度、一日15往復程度の鉄道があって日帰りできないなんてありえない。

トイレが我慢できなかったのか

>>104
>>104
>>104
>>104

>>104
いつの時代の人間かねｗｗｗ
じゃあ定山渓温泉の日帰りプランはなんだったのかｗｗｗ

>>84
B寝台でも個室だと中々取れない。

先月乗ったけど、最初開放B寝台しか取れなくて、ちょくちょく窓口で
空席照会してもらって、ある日運良く空いた個室に変更してもらった。

二人用個室なら取りやすい。ていうか出発時点で空室も多い。

まあ、自弁めんどくさいから

南千歳はホームの長さ足りないから
ドア開かない車両あるよ、この列車。。。ｗ

二人用個室は多客期しか埋らないんだから、潰して個室にしてしまえ

>>96>>104

札幌-手稲なんて10k程度じゃないか。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%87%BD%E9%A4%A8%E6%9C%AC%E7%B7%9A
札幌-岩見沢も30k弱
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%9A%E5%B1%B1%E6%B8%93%E9%90%A1%E9%81%93%E7%B7%9A

何が熊野山地だ。
調べれば分かるような事なのに堂々と嘘吐きやがって。
こういう連中はどうにかならんもんかな。

>>118
失礼
×岩見沢
○定山渓

誰かがちくったから明るみになったんだろうな

運転士と車掌は日勤教育か

両者ともおっしゃりたいことはわかって、
北のほうは夏場と冬場じゃ状況が異なるからな。

風で京葉線が止まった（うわぁあ）東西線もとまった（うわああ）総武線も（うわぁあぁ）
とはちょっと違うかもしんない。

>>117
ソロだとカスを喜ばせるだけになるからシンデラでおｋ。

>>3

アホなもしもしがいると聞いて飛んできました

二人個室は精子の跡があると聞いた。
つーか、彼女と二人個室でやったと知人に聞いた。

>>96

合併ってすでに40年以上前だ。
市街地は連続してるわ。

この携帯は、底辺大学すらいけないゲームヲタらしい

96 ：名無しさん＠十周年 ：2010/06/06(日) 06:49:48 ID:EUiWxHmoO
>>84
無理させなきゃ同志社どころか大阪学院も無理。
99％の凡人（俺含む）はそういうことだ。
31：名無しさん＠十周年[] 10/06/06(日) 05:28:27 ID:EUiWxHmoO(6)
で、「ときめきメモリアル」と「ラブプラス」の違いって何？
ときメモの事実上の後継作品とみなしていいの？

つーか、そろそろマスゴミが
「フーゾクにも行けないワープアがラブプラスにすがる」
という報道する、に10ｺﾅﾐﾏﾝ

そういうのは鉄ヲタ的には日帰り可能というらしいけど
で、「ときめきメモリアル」と「ラブプラス」の違いって何？
ときメモの事実上の後継作品とみなしていいの？

つーか、そろそろマスゴミが「フーゾクにも行けないワープアがラブプラスにすがる」という報道する、に10ｺﾅﾐﾏﾝ

片道16時間は最高の贅沢なのにな

飛行機でいいやつとは分かり合えそうにない

>>128
よお、アホなもしもし

前春国交大臣がおおせです。
「ドアは半自動を基本に」

>>26
どちらにしろ出られない・・・

これは時刻表を利用した殺人事件のトリックなのでは？

>>125
女と個室寝台に入ったら、やらないほうがおかしい

ID:EUiWxHmoOのフルボッコっぷりに涙

この無知っぷり。多分道民なんだろうな。

>>88
あけぼの・日本海がなくなると東京以西から弘前に行くのが
かなり不便になるんだよなあ。
青森新幹線が開通しても、弘前に行くときは新幹線終着の青森周りになるんだけど、この場合でも
現行の盛岡から高速バスで行くのとあんまり時間が変わらない
から何もメリットが無いんだよ。
夜行バスは安いけどかなり疲れるし、飛行機は高すぎるし。

なんと！

この列車が札幌駅の5番線に到着してた頃は1号車のドアがホームにかからないのがデフォだったんだけどな

、「亀さん、我々もその列車に乗ってみよr（略」

>>139
Q．夜行列車も飛行機も最終が発車してしまった中で、犯人はどうやってアリバイ工作をしたか
　　なお、自動車では移動不可能な距離である

A．ヘリをチャーターした






これテレビで見たときはマジで茶吹いたぞｗ

どうせ運転手と車掌はコネで入った出来の悪い総体革命員だろ。
JR北海道はカルト創価汚染が酷いからなぁ

梅屋敷名物ドアカットの真似でもしたか

いまどき飛行機や新幹線あるのに一晩かけて移動とか無駄なことする人いるんだな

移動ではなく、乗ることが目的なんだろ
そういった時間の過ごし方もあるんだよ

くず鉄オタ

>>143
北斗星じゃないけど、一晩かけて出張やったことあるぜ。
寝台列車で、夜乗って朝着くんだが移動時間はかかるが実働時間のロスを
抑えることが出来た。
帰りは飛行機使ったが、昼の時間のロスは大きかった。

仕事辞めてあけぼのと北斗星に乗っておいてよかった
あとスーパー北斗とスーパー宗谷の先頭車から景色が見れて良かった

正直、どうでもいいニュースだな。

車掌がアナウンスすればよかったのにね。列車がホームに入りきらないなんて普通な事だろ

転職するんで北斗星に乗ろう…と思ったけど、平日でもロイヤルが全然空いてねー

このとき車掌には死兆星がみえたとさ

>>4
国鉄時代は気動車でもホームのないところで平気でドア開けていたぞ。
客も手動扉の客車に慣れていたから、別に驚きもしなかった。
おそらく目の不自由な人の団体から苦情が来ないようにということだろうが、
時代は変わったものだ

>>136
「あけぼの」は廃止になりまへんで

国鉄時代は、こんなの日常的に当たり前に発生してて、
ニュースにもならなかったが、ＪＲになって物凄い進歩だね！

高校時代、運転席から警報音らしい音？が鳴り響いた後、
俺が降りる駅でドアが開いたが、当然ホームはなく、
線路脇に飛び降り。駅の隣の踏み切りから脱出ってこともあった。

昔は居眠り運転Ｏ．Ｋ．だったみたいし。

　昔近鉄で終点で旅客用のドアはホームに掛かっていてドアが開いたんだけど乗務員室のドアが
ホームの外でいざ車掌さんが降りようとしたら降りれなくて困ってた。
　車内電話で運転士と話してたりしていたけど最終的に客室通って降りていった。

井の頭線の神泉駅を思い出した
現在は改善されているだろうな、たぶん

最後尾車両ってただのB寝台車だろ、別に問題ないべ。

>>88
勝手に廃止決めてﾝじゃねーよ、まずテメーから先に死ね!!!

寝台車ほど必要とされてない、愛されてもいない分際でｗｗ

↑↑↑
鉄ヲタ怖いね

もっと安く手軽に乗れる夜行が欲しいな。
きたぐにと同じ編成でエルムを定期急行にしちくりや。

激動の世界の中で、しょーもないことを記事にすんな！

箱根登山線風祭駅だにゃー

>>3
上野発札幌行き寝台特急「死兆星」

【政治】ってなんだよ

列車から落として友愛でもしようとしたのか？

ゴロンとシート

今日はいつもより長くしました。

>・未だホームでの列車の停止位置は運転士の腕次第。自動運転とか、夢のまた夢。
例えばこれとか自動運転↓
http://www.mir.co.jp/

>・停止位置が狂ってるのにドアが開いてしまうという、エラーに対するバックバックアップ機能も無し。
試験導入だけど。
http://blog.livedoor.jp/kuninaka_mai_k/archives/51509034.html

>>163
北斗に派はない。
北斗を冠した特急はjR北海道のみ

こんなに長いの全部入らないよぉ

ｵｰﾊﾞｰﾗﾝするよりﾏｼだろ

こりゃ日勤教育が待っているな