【 リニア新幹線】 山梨県知事「直線ルート望ましい」 国交省部会で明言へ

>>471
正直なところ、飯田が出て行こうが残ろうが、別にどちらでも構わないのですよ。
ただ、どうしてもＣルートにして飯田に駅を作りたいなら、お願いしますよってこと。
ひっ剥がせとか、そんな長野に対するＣルート支持派のようなことは言わねえっての。
どんだけ煽りレスに影響されてんだよ。

>>473
Bルート派なら中央本線沿線の高速化・利便性維持の協議会を山梨東京と
素早く検討しなければいけないのでは？
ここで飯田外しをした所、諏訪は基地外の様だから中央本線広域協議は諏訪抜きで
始めようって話になるよ。
Bルートが負けたのは広域協力が出来なかった諏訪松本自身の失敗だしね。

山梨県的にも、在来中央本線の改良維持（諏訪松本連携）と
身延線改良・中部横断道路早期完成（飯田線改良三遠信道開発・飯伊連携）の
リニア駅アクセス整備の二重政策でしょ。

山梨にも飯田にも駅を作る必要はないね。
山梨は近すぎるし飯田には何もない。

>>474
ＪＲ東日本のことはどうでもいいよ、今じゃあんま乗らないしな。
単線だの停車駅が連発してるだの、鉄道オタクみたいなクレームを付ける気もない。
東京と山梨が一生懸命やって、自分のトコが改良されりゃいいんじゃね？
勘違いしてるようだけど、別に飯田は仲間外れにするような煙たい存在じゃねえよ。
出るにせよ残るにせよ勝手にすりゃいいじゃん、ということ。
それとも必死に引き留めてほしいの？

>>476
勝手にすればいいといいつつ
なんでこれほど、スレに粘着するのかｗ

長野土人は糞
特に諏訪、伊那
ザザ虫以下（ﾌﾟ
日本にとって迷惑千万だから四つくらいに分割した方がいい

>>476
地理的不遇とか駄々っ子とかいってなかった？

>>477

＞ なんでこれほど、スレに粘着するのかｗ

諏訪の座敷牢orエロガッパだから、だろ？
それか、パーツー関係者？

最近長野（諏訪地区）がウザいと感じるようになった。by山梨県人

>>98
長野が首都にならない限り
どうみても無理なルートだよな

>>475
何も作らないから何も無いわけで
飯田に駅を作れば何かできると思うよ

>>477
あんたらが飯田の戯れ言に感化されて、盲目的にＣルート派へ傾倒するからだろ。
すっかり飯田が長野県内の嫌われ者で、長年に渡り罵倒されつづけてきた哀れな子羊で
他の地域の奴らは全員レイシストだと思わされてんだろ？
飯田の行く末は知ったこっちゃねえが、あんたらの洗脳されっぷりには迷惑してんだよ。
駄々っ子だから嫌われ者とか誰が決めたんだっつーの、笑わせんな。
ねじ伏せたいのなら、もっと考えて書き込んでくれよ。頼みますよ。

人口も激減するし
東海も金持ってないし
リニアなど実現できるわけがない

甲府へ　70km
静岡へ　80km
松本へ　80km
浜松へ　90km
名古屋へ　90km

飯田は山に閉ざされていなければできる子

続報
リニア、直線ルート有力に…迂回案の長野おりる？
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100607-OYT1T00306.htm

お前ら、オメ。
長野批判をしていた皆様、お疲れ様でした。

諏訪がぶち切れしそうｗｗｗ

>>440
群馬と山梨の間に、ほんのちょっと長野が出っ張っていて、
子供の頃から目障りだったので、ぜひ埼玉にください。

>>489
川上村ね。埼玉と長野の間に県境があるのを知っている人は少ない。

中国やらなんやらに追い抜かれ計画そのものも無くなったりして

東海「直線ルートがいい」
　↓
山梨「そうだそうだ」
　↓
　↓
　↓
東海「掘ってみたら難しいことがわかった。
　　　直線ルートにこだわるなら資金を」＞山梨
　↓
山梨「ええ〜！！　ｼﾌﾞｼﾌﾞ」
長野「それ見たことか。諏訪迂回」
　↓
東海「迂回ルートはない」
　↓
　↓
　↓
東海「だがやっぱり難しいことがわかった。直線ルート断念」
　↓
長野「ﾎﾙﾎﾙ」
山梨「サギじゃん！」
　↓
東海「ついては迂回ルートで小淵沢に駅を追加してやってもいい。
　　　駅作りたいなら資金を」＞山梨
　↓
山梨「ええ〜　ｼﾌﾞｼﾌﾞ」
　↓
まだまだつづく

つづき

東海「小淵沢に駅を作ったので、長野県には作らない」
　↓
長野「やれるもんならやってみろ」
　↓
東海「駅を作ってほしければ資金を」
　↓
長野「断る」
　↓
　↓
　↓
東海「技術が進んで、やっぱり直線ルートで作れるかもしれなくなった」
　↓
長野「は？」
　↓
東海「迂回ルートにこだわるなら資金を」＞長野、山梨
　↓
山梨「サギじゃん！」
長野「ええ〜〜！！　駅もないのに？」
　↓
東海「ついては上伊那に駅を作ってもいい。飯田にも作っていい。
　　　但し費用はそっち持ちで」＞長野
　↓
長野「ｼﾌﾞｼﾌﾞ」

＿_|＼＿
NAGANO

>>484
感化？盲目的？傾倒？

客観的にみて合理的だから直線ルートが支持されてるだけだろ
飯田の煽動だけでこんなに影響力があるはずないだろうが

お前の言葉の端々に滲み出る差別主義が飯田とそれを取り巻く長野県の現状をよく反映してるよ
レイシスト？まんまじゃねーかい

何故同感を得ることができないか
先ずはそこから考えてくださいよ
たのみます、本当に

まだ長野諦めて無かったのか・・・

交渉が下手すぎたね。元々県民としての一体感がないところに、一部地域民だけの
エゴに見られてしまった。

この手の争いは、分かりやすさが重要。
裏事情が何であれ、直線ルートと迂回ルートを一緒に描いた地図１枚の説得力が強力すぎる。

こうなるのは最初から判っていた。
長野だけではいくらごねてもルートをどうこうする事はできず
山梨の同意や支持が無ければ話にならないのは最初から判っていたのに
長野が山梨と本気で交渉した事など一度も無い。
（一部では（２ｃｈ上だって）山梨に話を持っていけという意見が最初から少数ながらあったしいわれ続けていた）
政財界のBルート支持派が無能だったとしか言いようが無い。

つーか諏訪もそうだが飯田伊那も自己中過ぎでしょ。
やるなら長野迂回ルートにしろよ。
長野に一切関わるなよ。

>>500
日本海側をぐるっと迂回するルートを想像してしまったｗ

>>495
「こんなに影響力が」とかって、どんなにあるんだよ。
あんたらだけだろ、飯田のお涙チョーダイに影響されてんのは。
まさか自分が世論だとでも思ってんの？どこの毎日新聞だ？

ほらみろ、トリ付け忘れたじゃねえか。>>502

ヘドロガッパがまた湧いてきたかｗｗ
ほんと長野土人はレイシストで嫉妬深く自己中で身勝手で
うぬぼれが強く非文明的で虫食って最悪
とくに◆TQGZtOxFVE のような諏訪湖のヘドロガッパみたいな馬鹿

国界橋　爆破すべきだな。

>>502
てか、お前が先に感化されてるとか電波なこと言ったんじゃねーかよ
お前の言葉から解釈しておれが言ってる「影響があった」ってのはν+のことだからｗ

だが、この件に関しては、現実においても信濃毎日新聞よりは影響力があったのは確実だろうｗ

このスレ見る限りでは長野は粘着キチガイが多いな

◆TQGZtOxFVE
お前はコッチに来い
【Cﾙｰﾄ】飯田周辺のリニア建設夢想スレ【part10】

村井はもう知事選出ないから他人事だな

こいつや信濃毎日新聞や八十二銀行にそそのかされた
諏訪や伊那の連中はどこまでゴネられますかね

迂回ルートが無理なのは誰がどう考えても分かる。
ただ支持者がいる手前、反対しない訳にもいかんからな
取り敢えず外堀が埋まってきたから漸く反対の旗も降ろせるってもんだ

２０年前、長野県がＢルートを勝手に決めた時
他県がそれをどう捉えるかまで思いが及ばなかった時点でアウツ

>>511
昔はどの県もＢルートだと思ってたんだよ
山梨のリニア誘致看板もBルートで書かれてたし、
JR東海でさえパンフレットの路線図をBルートを書いてた

Ｂルートで飯田に駅

>>505
ドライブイン国界だけは残しておいてくださいおながいします…

>>140
ID:s7NdrBA8Oは
山国の中で生活しているから、リニアなんて利権がネギしょってやってきた
よそ者からとことんむしってやれという考えしかないんでしょうなぁ・・・。

長野土人はさっさと半島に帰れ

長野の南北の県境をギリギリ避ける感じの環状線にしてくれ。

この際徹底して長野を迂回するべきなんだ
東海道リニアと北陸リニアを作って
南北の連絡は関越リニアと三遠南信リニアで

>>518
飯田・下伊那を愛知県か静岡県に入れれば、Ｃルート自体が｢長野県を回避
するルート｣となりますが？

山梨はリニア作ってもどうせ岐阜羽島みたいな悲惨な駅しかできないから、それだったら甲府〜新宿高速化のほうが絶対いいよな。
倒壊よりも束に媚び売って大月まで特別快速延ばすとか、都内中央線複々線にするとかして高速化。
山梨に駅作らないかわりに倒壊が通行料払ってそれを束に渡してあずさ、かいじ、特別快速高速化ウマーのほうがよっぽどいいよな。

山梨は駅作ってもメリットなし

それよりも高速走行するリニアを見せる場所を作るべき

>>519
けっこう上のほうのレスにも出てるけど静岡県に入れちゃえば
１県１駅になるし、長野県に駅の費用を出させてから越境合併
しちゃったほうが気分的にもスッキリすると思うよ。

このスレッド全体を流し読みした限りでは長野県知事はそれを
恐れているらしいけど。