>>486>>487>>500 顔を統一するのは車とブランドをセットで売るため。
ブランドに統一感が生まれ、付加価値を付ける事ができる。
ただし飽きられ易くなったり、見分けにくくなったり、車格に相違が生まれたりもする。
そこをどうするかがデザイナーの力の見せ所。
デザインの良し悪しはともかく、欧州高級車はこれで成功している。
>>587NV200はタウン/ライトエースと比べるべき。
スカイラインにはインフィニティ分、
マークXにはISを足して考えるべき。
ISFがR35に勝ってるという根拠って何なの？
