【鉄道】貨物列車時刻表、乗れないのに大人気　創刊３０周年

　一般客が利用できない貨物列車の時刻表が人気を集めている。ダイヤ改定にあわせて毎年発売される
「ＪＲ貨物時刻表」で、３月に発行された創刊３０周年記念号の約２万部は、６月にも売り切れる勢いという。
背景には、小学生や若い女性にも広がる「貨物列車ファン」の根強い支持があるようだ。

　時刻表は、貨物輸送の調査研究などをする「社団法人・鉄道貨物協会」が１９８０年から、
運送業者の便宜を図るために発行。９１年に一般向けにも発売を始め、２００４年ごろから
鉄道ファンを中心に、口コミやネットで人気に火がついた。発行部数は当初５千部だったが、
今年は２万５００部に。全国１９カ所の大型書店のほか、昨年からはネット販売も始めた。

　大阪府内で唯一、店頭に置いている旭屋書店本店（大阪市北区）では、３月以降に約１２００部が売れ、
同月の販売ランキングで１位を記録。４月も３位に入った。同店の担当者は「発売時には、
いつも問い合わせが殺到する。鉄道関連の書籍ではダントツの売り上げです」という。

　価格は税込み２４００円と、一般の時刻表よりやや割高。１日約４００本の列車運行表のほか、
貨物駅や路線の地図、機関車・貨車の形式、読者が撮影した貨物列車の写真も掲載されている。

　どんな目的で使うのか。貨物時刻表を毎年買う団体職員・熊博毅さん（５４）＝大阪府吹田市＝に聞いてみた。
付録の線で書かれた運行表「ダイヤグラム」を見て、停車時間や通過時刻を確認。カメラを手に全国を巡り、
お目当ての貨物列車を撮影するという。「２０両を超す長大編成の迫力はすごい。客を乗せる列車で
味わうことができない」
(>>2-10に続く)

asahi.com
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK201005250036.html
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK201005250036_01.html
http://www2.asahi.com/kansai/travel/news/image/OSK201005250037.jpg
http://www2.asahi.com/kansai/travel/news/image/OSK201005250040.jpg
http://www2.asahi.com/kansai/travel/news/image/OSK201005250029.jpg

(>>1の続き)
　鉄道貨物協会によると、最近は成人男性の鉄道ファンだけでなく、小学生や２０〜３０代の女性からの
申し込みや問い合わせも増えているという。特に、貨物車両を牽引（けんいん）する電気機関車には
「桃太郎」（ＥＦ２１０）や「金太郎」（ＥＨ５００）といった愛称があり、子どもらの人気を集めている。

　同協会調査部の町田茂夫課長は「機関車が好きな子どもに見せるために買うお母さんも多い」と説明。
貨物時刻表を買った母親らがブログなどに「通過時間が分かる」「子どもをつれて、貨物列車を見に行きたい」
といった書き込みをする例もあるという。

　貨物鉄道は近年、トラックなどに比べて「環境にやさしい物流手段」として注目されている。
ＪＲ貨物のコンテナ輸送量は、０９年度で会社発足当初（８７年）の約１．５倍、
２０３５万トンに増えている。（宮崎勇作）

(ここまで)

荷物列車復活希望。

バイクも運べるようにしろよカス

日常生活にこれっぽっちも役に立たないところが良い

地味な趣味なのに人気なのは金がかからないからなんだな。
同じ地味趣味でも刀剣なんかひどいもんだ
情報誌部数は今や1000部を切る勢いだ。

貨物列車って、旅客車両よりも鉄分が多い気がするの

(´・ω・)

タモリ倶楽部で、これが取り上げられたときは
初めての（そして最後の）増刷があったってね。

2004年版は確か史上初の重版になったはず。
今年も重版になるのか？

貨物を極めた者が鉄道を制す

売ってる店が少ない

買いますた(´・ω・｀)

機関車運用表も載ってるから減ってるEF65を追いかけるのに必要なんだよ

3年連続で買ってるorz

ガキの頃、最後尾の車掌車に憧れたもんだ。

アメリカだか、外国で2キロくらいの長さの貨物列車がぐるぐるトンネルありの山を下りる動画ってなかったっけ？

田んぼの中を走ってる風景が、何かいいんだよなぁ
桃太郎じゃなくて、何か古い機関車が引っ張ってると、名前は知らん

旅客列車は軽量短編成で面白くなくなったからな
武骨で男心をそそるのは貨物だ

ワム１００００に乗って全国を廻りたい…

小学校の頃よく踏切待ちの時
貨物列車の車両数を数えていたけど
100両以上がよくあったぞ

でも相手が貨物だけにウヤ・遅れは多いから待ちぼうけ食らったこともしばしば

貨物列車が通るたびに震度3
芝陸橋の通過時間を時刻表に載せて下さい。

＞２０両を超す長大編成の迫力はすごい


カナダ住んでた時は100両以上だったからめったに鳴らない踏切がカンカン鳴り出したら（棒はない）車猛ダッシュだったな

黙々と駅を通過するあの雄姿がいいんだよね　惚れるぜ

撮り鉄ご用達か

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　　　　　　`''"　　　　`''"

＼　ｵｲｵｲｵｲｵｲ！　／　＼　ﾊﾊﾊ　／　

　　＼　ﾌｻﾞｹﾝﾅｺﾝﾅﾛｰｼﾞｼﾞｲ！／

http://www.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg

>>7
自分が乗って楽しむ、その旅行の記憶を楽しむ
切符や記念物の所有欲を満たす
という事が無い純粋鉄分だからなw

タンタン　タンタン　タンタン　タンタン　タンタン　　

タタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタ

ｶﾞｯﾁｬｶﾞｯﾁｬｶﾞｯﾁｬｶﾞｯﾁｬｶﾞｯﾁｬｶﾞｯﾁｬｶﾞｯﾁｬｶﾞｯﾁｬｶﾞｯﾁｬ

ｶﾞｺｶﾞｺｶﾞｺｶﾞｺｶﾞｺｶﾞｺｶﾞｺｶﾞｺｶﾞｺｶﾞｺｶﾞｺｶﾞｺｶﾞｺｶﾞｺｶﾞｺｶﾞｺｶﾞｺｶﾞｺｶﾞｺｶﾞｺｶﾞｺ

マニアすぎるｗ

撮り鉄とか、いろいろいるけど、貨物列車に惹かれる人たちって
何鉄って呼ばれてるの？

タキの車番を見て形式が即座に分かる奴。

ワロタｗ

>　「桃太郎」（ＥＦ２１０）
まさに桃太郎電鉄。

EF58とEF65は大好き。
でもEF66はもっと好きです。

貨物ターミナル駅至近のマンションの上層階に住むのが夢でつ。

小中学校至近のマンションの上層階がいい
これからシーズン

ＥＦ１５＋チキ80000*2＋ホキ34200*10？＋ヨ6000なアタイがスッ飛んで来ましたよ

>>36
おっさん乙
俺もだがｗ

戸口から戸口へ

乗れない女ほど　みんなから人気が出る

東京貨物ターミナル〜新橋が朽ちていくのは実に惜しい

>>24
飾らずに、物流を支えているところがイイ。

引込み線

>>40
たまに維持するための工事を田町辺りでやってるのは見かけるぞ。
もっとも、浜松町があの状態だから、復活の見込みはかなり薄いんだろうけど。
もし、復活があり得るとしても、旅客線のう回路としてだろうし。

長いなあ。一体何両引っ張ってるんだ
http://www.youtube.com/watch?v=-CArBFW76ig

ふーん。俺が持ってる昭和53年10月改正版や
復刻された昭和43年10月改正版は
貨物時刻表じゃ無くて脳内時刻表なんだあ。

何を以て創刊30周年なんだあ？

動き出した貨物車に飛び乗ることができて、初めて一人前に認められる時代があったね

>>46
ホームを通過する空のコキに飛び乗れたら俺も一人前だろうか

子供の頃はタキやホキの私有貨車に取り付けられた企業ロゴやマークが好きだったな。
日本石油のCALTEXとコウモリのマークはちょっと怖かったし、電気化学工業の軍配はなんか妙に笑えた。
どこの会社かは忘れたけど、ライオンのマーク使ってたセメント会社あった気がする。
今はコンテナ列車の20ftに物流会社のデザインがいろいろ入ってて面白い。

ttp://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/a/b/ab3561f5.jpg
ttp://www.agui.net/imglog/25/img-box/img20100202015436.jpg
ttp://file.bulkbone.blog.shinobi.jp/tetuo.jpg
ttp://photo2.avi.jp/photo/4/338232/338232-35727-0-101956-pc.jpg

見ても乗れないって、花電車みたいなものか?

>>48
大阪セメント
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/otagai/cabinet/1_972/664.jpg
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/aladdin/cabinet/00266243/img55284370.jpg

ロスで車で道に迷って　貨物操作場にもぐりこんでしまったことがあるが
すごく長い　なんなんだありゃ　１ｋmどこじゃなかったぞ

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/982/39/N000/000/002/126586108167916314641.JPG

http://www.justmystage.com/home/morizouyapoo/jr-photo/fc/taki112202_sum.jpg

http://www5c.biglobe.ne.jp/~n-craft/index/hobby/msr_fram/sangi_fc/p_taki/pt12200/pt12200_d/pt12717.jpg

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3264/semetaki/taki12202jpg.jpg

http://www5c.biglobe.ne.jp/~n-craft/index/hobby/msr_fram/sangi_fc/p_taki/pt1900/pt1900_11/pt21927.jpg

http://www5c.biglobe.ne.jp/~n-craft/index/hobby/msr_fram/sangi_fc/p_taki/pt1900/pt1900_31/pt91966t-2.JPG

http://g-gauge.world.coocan.jp/kasha/taki-9826.jpg

サイトに掲載する写真に、著作権表示とか名前とか入れてるものって、
大体は下手な写真だな。

>51
�d。今の住友大阪セメントね。

朝日が報道してるって事は貨物列車を使ったテロを国内にいる工作員に教唆してるのかな？
ロシアが貨物コンテナに偽装したミサイル発射台を韓国や北朝鮮に輸出してるって話があったけど
それと関係してるのかね。

は？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4986883

キモい趣味だなｗ

貨物列車のダイヤって１年間も変わらないものなんだな。
もっと柔軟にやってるのかと思ってた。

荷の量なんてその時の経済状況で変動すると思うんだが
ダイヤで決めた以上、たとえ空荷でも走らせるんだろうか。

>>60
家の側に東北線が通ってるけど休み明けの列車は空荷が多いね。

>>60
スジだけ入れておいて、季節によって走らせたりというのはあるでしょ。
あと連結両数とかで調整できるしね

正月とか撮りに行くと単機で走ってる事も大い。

単機＝機関車だけ

今でも、「たから」とか「とびうお」とか愛称付いてるのかな。

>65
とびうおは鮮魚貨物列車が1986年に廃止になった時に冷蔵コンテナ輸送に切り替えて廃止じゃなかったかな。

ここまでクモル無し