【埼玉】「トランクに荷物を取りに。ギアがドライブのままだった」　踏切内に乗用車進入　電車と接触　乗用車の女性（49）けが　JR川越線

１４日午後７時４０分頃、さいたま市北区日進町、ＪＲ川越線の踏切で、川越発新木場行き上り
通勤快速電車（１０両編成）が乗用車と接触した。

電車はそのまま通過し、乗客乗員約７００人にけがはなかった。乗用車の女性（４９）が左足などに軽いけが。

大宮署の発表によると、踏切は遮断機が下りており、電車の９両目と車が接触。車ははじかれ、運転士は
異音に気付いたが、次の日進駅まで運転した。

女性は「踏切待ちしていてトランクに荷物を取りに行った。ギアがドライブモードのままだったので動きだし、
あわてて戻ったが、遅かった」と話している。

ＪＲ東日本によると、同線は上下９本が運休、６本が最大７４分遅れ、約９９００人に影響した。

ソース
読売新聞　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100515-OYT1T00297.htm

意味が分からない
DBで例えてくれ

>>2
たぶん大丈夫だろとブウに放った元気玉にクリリンが巻き込まれた

車いすと松葉杖が必要だな

（ ﾟ∀ﾟ ）

女に免許与えるな。

ドライブのまま運転席から立つとか、ありえない気がするんだけど
急いでるとこんなこともあるの、か？

サイドブレーキ引いて安心してたのか

ちゃんとパーキングにしてサイドブレーキかけろよおばはん

また創価のバカ女がやったか。

女と老人は免許いらないだろ

>>6

彼女は女である前に　さいたま　何だよ。

こういうのは一発で免許永久取り消し処分にせよ。

ドライブモードでもエンジンブレーキさえキチンとかけてれば動かないだろうに。

>>8
パーキングに入れる前にサイドかける人なんているかなあ？
それってエンジンブレーキでもする以外意味ないと思うんだけど・・・

>>11
そんなこと言ったら誰が全部子供の保育園迎えから老いた両親の病院送り迎えするのよ

さいたまってさ・・・・・・・・どーしたもんかねー　なんとかならんもんかねー　あと　おおさかとなごやもねー

>>14の言ってる意味が判らん

もう法律でオートマ禁止にしろよ！
マニュアルだけでいい！

しかし・・・・・いつも思うんだが、他人の不幸って、なんでこんなに愉快なの。だれか、おせーて。

普通サイド引くだろ・・・・

てかドライブ入ってたら降りるとき気づくだろ

スマン、オレもあわててた時に一回やった
ドアから片足出した時に動きだしたんでセーフだったが

>>17
「あなたみたいなレスをもらう為のエサ」って意味です

ＪＲＡもこういうのは8200万ぐらい請求したほうがいいよ
じゃないとわからないんだよ
こういう人は

なんで逮捕されないんだ？
テロだろ

如何にフットブレーキが役に立たないかご理解できたと思う
ここは敢えて誤操作防止のためにもサイドブレーキを標準
仕様にすべきと考える次第である

ブレーキ離したら勝手に進むって、こんな危険極まりない仕組みは消えてなくなれよ
せめて後退だけしないようにするとかステアリングスイッチにして手動にするとかにしろ

踏み切りで荷物取りに行く意味がわからない

ニュートラルに入れてパーキングブレーキをかけたつもりが
ドライブでパーキングが甘かったでござる。
たぶんこんな感じだな。

>>23
なぜ日本中央競馬会

>>27
携帯電話をトランクに入れた鞄の中にあったことを思い出して
取りに行ったんだろう、きっと。

運転席に35kg以上のモノが載ってないとエンジンが自動的に停止する仕組みにしよう。
タクシーやハイヤーも含めて。



ドアサービスなんかやってられっかぁぁぁぁぁぁ！

サイドブレーキを解除するのを忘れたのか、
ロックした後輪をひきずりながら元気に雪道を快走している
オバサンが運転する軽自動車を見た事ある

この事故とは真逆なことだけど、根本は一緒だな

かわいそうだけど、この運転士と車掌は
「異音がしたのになんで止まらなかった？死傷者いたらどうするんだ！」
と日勤教育決定

運転士は側面からの衝突だと状況が分からない
でもこういう場合、後付で責任を負わされる事が多々あるんだよ

車掌も異音があったら非常ブレーキ入れなきゃいけないんだけど、
電車に急ブレーキかけるなんて相当勇気がいる
しかも午後７時のラッシュ時だったから止められないだろ
可哀相になぁ・・・

ちなみに列車は１両２億円
ぶつけたら数千万か・・・安くても数百万の修理代甘く見ないほうがいい

オートマ禁止にしろよ。
マニュアル車ならこのケースだとエンストしてる。

>>15
微妙に上り坂になってて坂道発進のつもりでサイドブレーキを引き、ギアはD。
フットブレーキ併用。
長い踏み切り待ちの間にトランクに積んだバッグの化粧品を取りに行こうと思い（ｒｙ

女と老害から運転免許を剥奪した方がいい。

オーメンだったら首チョンパだった。

これはありえないな

ごめん
今すぐ免許返上してくれないか

さいたま　女　４０オーバー
この条件に全て該当する人は免許取り消しにしろ

ペダルの踏み間違いと共にAT免許の教習に取り入れましょう

>>33
自動車だと、
相手が自殺者の飛び込み事故でも、
ほとんど100パーセント運転手の責任になるけど、
鉄道の場合は、
相手が自殺者じゃなくても、
ほとんど100パーセント鉄道を横切った人相手の責任になってしまう。
これって鉄道事故の運転士の責任が、
事実上免責されてほとんど治外法権になっている状態なんだよね。

>>20
最近のはクリーピングをほとんどしないようになってるから、
パーキングに入っていると勘違いしたんだな。

間抜けだけど、大勢が運転してたらこういう香具師もでるよな。

>>33
運転手と車掌マジでしぼられるんだろうな

オートマ怖い

川越ってやたらに 踏切への侵入事故が多くないか

パーキングに入ってないとドアが開かない仕様になる日も近い

>>31
雲助おつ

エンジンかけたまま車から降りる時にはPに入れて
サイドをひく、という考えすらないのかこいつには

AT廃止しる！ と言いたいとこだけど
こんな連中がMT乗ったらエンスト追突、坂道逆追突事故が続発するんだろうな

>>49
Pにいれてサイドブレーキもやったと思い込んだからこんな結果に・・・・

億単位の損害賠償を請求されるのか

女の運転・サウザーの定理

『退かぬ！』
　何が何でもバックをしない。
　狭い道でのすれ違いで、自分が下がればすれ違えるのに絶対に下がらない。
　壁に突っ込んでガリガリ異音がしているにもかかわらず、さらに前進しようとする。
　自分が一方通行を逆走している場合でも
　「バックできないんでそちらが下がってもらえます？」と平気で言う。

『媚びぬ！』
　周りの車両・歩行者に対して気配りをしようという気持ちが一切無い。
　他人を危険な目に遭わせてもなんとも思っていない。
　車を停めるときでも
　「ここに停めたら車両・歩行者の通行の邪魔にならないか？」
　「ここに停めたら建物への人の出入りの邪魔になる」
　など停めてもいい場所かどうかを考えない。
　世の中は自分を中心に回っているというような思考を持っているようだ。

『省みぬ！』
　事故を起こしそうになった。または事故を起こしてしまった。
　狭い道や車庫入れのときに車体を壁に擦ってしまった。
　メンテナンスを怠って故障した。調子が悪くなった。
　このようなときに
　「自分のどんな行動がそういう事態を引き起こしたのか？」
　という自らを省みる行為をしない。すべて他人のせい。

>>42

電車は線路上しか走れないから余程のことがないと過失を問われないって自動車学校で教わったよ

>>15
保育園の送り迎えは、スガヤさんに

オートマは男向き
マニュアルは若葉枯葉女向きということでいいですか？

>>53
無駄にかっこいいとか、惚れてまうやろwwwwwwwwwwwwwww

さいたまと言えば昔必ずこのAAあったのに
俺も年を取ったなあ

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

これはテロ未遂なのでは？

また名無しか

これは免許取り消しにしないと…

>>14
マジで言ってるのなら世界平和のために運転するな

アベ総理がアソコを手入れした直後に似たような事件があったね。
まあ、あれは分かる人には分かるメッセージなんだろうけど。
あ、この件も匿名報道だね。

ATがダメなんじゃない
CVTが糞なんだよ

女って一つのことに集中しちゃうと
周りが一切見えなくなるのは何故なの？
不思議だ

これだから天然池沼は性質が悪い

> 踏切待ちしていてトランクに荷物を取りに行った

ここがマジでわからん

>>53

俺もあったな。一方通行を逆走してきたババアから
「一方通行って知らなかった。バック苦手なんでアンタが戻って」って言われたこと。
それから交差点左折の際、直ぐ前のオバハン運転の車が、横断歩道で信号待ちしていた
知り合いを見つけたらしく急停車したために危うく追突しそうになったことも。
幸運にも俺の後ろに車がいなかったから俺自身も追突されなかったが…。
クラクションを目一杯鳴らして前進させてやったわｗ

AT禁止にしてMTだけにしたら
もっと悲惨な事になりそうｗ

>>68
追突は、車間距離とってないおまいが悪いから、擁護できん。

いま保険検討してるけどやっぱり対物も無制限にしなくちゃだめだな

でも、損害賠償はお高いんでしょう？

>>42
自動車のブレーキ距離と電車のブレーキ距離

>72
今回はJR様協力のもと、驚きのお値段でご提供できることになりました！

また埼玉か！

電車待ちの波紋疾走

こういうヤツがアクセル・ブレーキを踏み間違えるんだろうな。

たまに川越線利用してたけど、今は田舎にひっこんで20年になる俺だが、
その頃の感覚では川越線で「新木場行き」何て信じられん

>>1
このクソババア！お前のせいで昨日タクシーで帰るハメになっただろうが！！！金返せ！！！

良くまあ　踏切待ちでそんなことしようなんて　思いつくよなｗ

まさに女脳

>>65
>>21

損害賠償で莫大な債務を背負う運転してたおばさん。
頑張らないで早めに自殺したほうが世のため人の為だよｗｗｗ

>>80
踏み切り待ちは信号待ちより予測が付きやすく、わかりやすいから
俺もやったことがあると思う、多分。

もちろん、確実にパーキング＆サイド入れてだけど。

>運転士は異音に気付いたが、次の日進駅まで運転した。

｢まあ、いいか♪｣股尾前科！
これ停まらなくていいのか？ｗもし側面にマグロが張り付いていて
血まみれになってたら次の駅で阿鼻叫喚だぞｗ

>>1
＞運転士は異音に気付いたが、次の日　進駅まで運転した。
次の日まで気づかなかったのかよ

http://viploader.yu-yake.com/img54849.jpg

また埼玉

運転席にひとが座ってなかったらブレーキかけるくらいの機能つけろ

ＡＴ車なんか作るから馬鹿でも運転するんだよ

　　/ヾ∧
彡|　・　＼
彡|　丶.＿） 正面衝突しとったら，数十人死亡者がでたかもしれへんな！
　（　 つ旦
　と＿_）__）

>>88
いまどきトイレだって人が座ってるかどうか感知出来るってのに、
自動車メーカーは便所以下だな

これサイドブレーキ引いたけど甘くて動いたって話でいいのかね

普通、車の運転してたら降車時にサイド引くなりギヤをニュートラルやパーキングにするなり
車が動かないような状態にする動作を体が覚えてて特に意識しなくても自然にできるだろ。
こんな池沼ババアに免許やるなよ。

なんでキーボードスレじゃないんだ

夜のさいたまは♪　なぜかさいたま♪

AT限定免許とか言って猿並の奴にオートマ車を運転させるから、こういう事故が後を絶たない。

これ
車がトヨタだったら
車の欠陥だな
このタイミングで訴えれば
勝てる

金曜夜の原因はコレか
大宮駅西口タクシー乗り場に行列できてて何事かと思ったよ
数百万はタクシー会社に入ったんじゃないか？陰謀だ

ぎああああ
と
叫んだとか

誰だよ、こいつに免許あげたのは？

>>31
車が段差で飛び跳ねて
座席から人が浮き上がってしまって
エンヂン停止ｗ

死ねば良かったのに

クリープ現象をなくせばいい
アクセル踏んでないのに走るとか危険

馬鹿どもに車を与えるな！

オートマをなくす
馬鹿をなくす

どっちが早いのか
どっちも無理だろうけど

>>103
今度坂道発進で後ろ下がってゴン！

>>105
ニュートラルのままクルマを離れて坂道ゴン。
サイドブレーキ忘れちゃったー

これだからゆとりは・・・と思ったら一番の詰め込み教育世代でしたw

>>106
坂道発進もできないようなやつは免許没収でおｋ

ぶつかった後に電車に対して「ひっどーい！」っていったんですね

>>42
線路はもちろん踏切内も鉄道会社の土地という扱いで、普段は通してもらっている解釈と聞いた。

>>42
お前バカじゃないの？
運転士も逮捕されるっての

なんか想像付くんだよなーこういうオバハンの対応
「ｱﾗﾔﾀﾞ！ｱﾗﾔﾀﾞ！」
「ﾏｱﾄﾞｳｼﾏｼｮ！ﾏｱﾄﾞｳｼﾏｼｮ！」
とか言いながらトランクバンバン叩いたりして

クラッチをつけてエンストするようにしろ。糞メーカーめ

アクセル踏まなくても動くという欠陥はいつになったら改善されるの？

また女性か

これからはこういう事故起こした奴の通っていた教習所の名前と担当教官の名前も晒すように義務付けようぜ。
どう考えてもこんな馬鹿に免許与えた奴の責任。ちゃんと実技で落とせよ。

>>106
坂道発進補助ブレーキと言うのがある。

　自動車メーカーの責任も大きいことも示しておかないと。
人の行動を考えた場合、アクセルに足を乗せていない状態では坂道でも
動かないように造るのが本来ですから。

　今の車は昔造られたシステムをそのまま継続して使っているだけで、
「人の使う車」と言う観点から造られたわけではありません。
アクセルとブレーキを間違えることも相変わらず続いています。
ペダルの位置は車によって大きく違うわけで、また姿勢でも位置を
誤解するケースは多いのです。

　昔通りの変わらぬ車と言うのも習熟した人には捨てがたい所でしょうが
基本をより人間の便利と安全に持ってゆく事は必須であって、限定免許
という方法もあるのだから、最低限不自然な現代の車の造りを人間に
あったヒューマンなものにするのは現在の自動車メーカーの大きな
責任です。

老人と女に免許与えるからこうなる

びっくりして飛び乗って、間違えてアクセル踏んじゃうんだろ
クリープ禁止にしろ、そうすればコンビニ特攻もなくなる

>>91
感知はしてるんじゃね？
運転席や助手席に人がいる時シートベルトつけてないと警告出るし。

ぎあー！！ドライブのままだった！！

女ドライバーは老害ドライバーより害悪だと思う。

49なら立派な老害でもある

いくらくらい賠償請求くるんだろ？

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　　　　　ヽ　　　,, -‐"　　　　　　彡彡彡彡ﾐ　　　　それ！今だ！！　　　　　　　
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