【九州】 ＪＲ九州「急行どげんかせんといかん号」６月運行、宮崎県と連携

九州旅客鉄道（ＪＲ九州）は昨年秋で運行を終えたトロッコ列車「ＴＯＲＯ―Ｑ号」で使用したディーゼル車
「キハ65.58号」を使用した企画列車「急行どげんかせんといかん号」を６月19日に運行する。
車両を国鉄時代のデザインに塗り替え、ＪＲ熊本駅から宮崎駅までを９時間かけて運行する。

　宮崎県と連携し、参加者全員に東国原英夫知事のサイン入り乗車券をプレゼントするほか、
宮崎県の特産品を使ったオリジナルの弁当を振る舞う。停車駅では宮崎県特産品の販売などが催される。
料金は１万4000円。

　「キハ65.58」の車両は現在、九州にあるのは３両だけ。うち１両（キハ58号）は熊本駅と宮地駅
（熊本県阿蘇市）を結ぶ観光列車「あそ1962」に使用されている。

日本経済新聞
http://www.nikkei.com/
ＪＲ九州「急行どげんかせんといかん号」６月運行、宮崎県と連携　：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819891E3E0E2E39C8DE3E1E2E7E0E2E3E29E8A93E2E2E2

3ゲットしたら俺就活するんだ！

なんかトラブルの多そうな電車だな

まじでどげんかせんといかんになってる状況ｗｗ

なにをどげんかせんといかんのかｗ

> ＪＲ熊本駅から宮崎駅までを９時間



時間かかりすぎだろ

熊本と宮崎って隣の県だろ？
なんで9時間もかかるの？　バカじゃないの？

残念な企画だな・・・・。
もっと九州らしい急行のネーミングにすれば良いのに。
んで、サプライズで東が乗客で乗ってくるみたいな事すれば良かったと思うぞ。
でも、9時間はケツが痛くなりそうだ。

沿線のカメラの列を、どげんかせんといかん。

シャレになってねーよ全く。

折り返し「おそ松な赤松号」でも運転してくれ。

>>7
陸の孤島宮崎

＞参加者全員に東国原英夫知事のサイン入り乗車券をプレゼント
「全員に」、「サイン入り乗車券」ってすごいな。
たまに変な考え披露するけど、彼は間違いなく本気でがんばってる。
口蹄疫が大変なことになってるけど、ふんばれ。がんばれ。

>>7
熊本と宮崎の間にある阿蘇山は巨大な火山なので地下に大きな鉄のかたまりがあり
その重力によって時間の進み方が遅くなるんだよ

仕事さえあれば九州のどこか田舎に住みたい

牛車でＧＯ

ちょっとまて
6月には落ち着いてる目算が立ってるのか？
立ってないなら延期しとけ

新幹線使って鹿児島経由で行けば４時間くらいでいけるんじゃねえの？

>>1ワロタ

＞ＪＲ熊本駅から宮崎駅までを９時間かけて運行する
急行じゃねえw

>>6-7
どこに住んでるのか知らんが、交通網整備されてない地方なめんじゃねーぞ
福岡熊本鹿児島は表九州、大分宮崎佐賀長崎は裏九州だ
表と裏をつなぐ経路は恐ろしく険阻でしかも細い

>>7
高森トンネル異常出水

　　　　　　　　つーか、地上波(笑)みたいな命名でもう日本はだめだね

JRの急行って絶滅危惧種なんじゃないの

キハ65っていうのが渋いな

>>20
待てｗ
佐賀が裏九州であることは確かだがあそこは道が広いだろ・・・
つーか佐賀市内で俺一度迷ったぞ
一面平野の田んぼだらけな上に全然ランドマークないしｗｗｗ

宮崎はまず道路をどげんかせんといかん

>ＪＲ熊本駅から宮崎駅
どういう経路で行くんだ？
熊本〜鹿児島〜宮崎？
熊本〜肥薩線経由〜宮崎？
これ宮崎で必ず？泊まりになるよな。

こんな電車乗りたくねーw

これ鹿児島回り？
南宮崎から西鹿児島〜熊本まで景色つまんねーよ

土建化せんといかん

9時間てすごいな、
グーグルの乗り換えで新幹線も使って3時間17分
つか車だと 2時間50分・・・・便利悪いなあ

>>25
佐賀は肥前だからギリギリ表九州に入れた方がいいのかな
ちと微妙だな
まぁそこの道路が広いっていうのと、中央からのアクセスが便利ってのはちょっと違う気がするんだよな
宮崎大分の事情は・・・察してくれ
まじで陸の孤島なんだ



ところで佐賀の県庁、いつになったら鳥栖に移すんだ？

ヂーゼルカー

９時間てかかりすぎだろと思って熊本から宮崎まで路線検索すると、
普通に９時間くらいかかるルートが出てきて笑った。

>>27
普通に考えて豊肥線経由でしょ

急行　名前をどげんかせんといかん号

>>23
はまなす、きたぐにしかなかったような。あとは臨時

>>32
鳥栖？久留米市鳥栖町のことか？

郵便番号も電話番号も、システム的に完全に久留米市配下なんだが。

>>32
長崎は微妙な感じかなぁなんだかんだいって１時間半あれば長崎駅から博多駅までついちゃうしね
ただ離島は当たり前として島原半島西彼杵半島のディスラレ方は半端ない
特に島原はやばい鉄道遅いし、その鉄道すら通ってないところあるし

>>12
東国原知事のサイン入り乗車証(※サインはコピーになります)

http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/d86522dc3e3eded4492577210057f3ef?OpenDocument

宮崎市内〜熊本市内で高速バスでも３時間

知事スキー以外誰得なんだよ一体

＞急行どげんかせんといかん号
馬鹿の一つ覚えってこういう事だな

>>39
長崎空港ってなんであんな所にあるの？
不便じゃない？

急行　というが珍しいな
定期では2〜3本しか残ってないらしいじゃない

どうして「リバイバルえびの」じゃだめなんだよ。。。

>>43
そんなに不便でもない
市内から車で1時間
リムジンバスもたくさん出てる

新幹線も止まらず空港も遠く、中心街も寂れパルコも撤退を決めている大分を忘れないでください＞＜
大分こそどげんかしてくり

>>43
長崎市街の狭隘さを知らんだろ。土地がないのよ。
内湾を埋めるか、対馬空港みたいに山を水平に削るしか解がない。

>>43
そうしないと佐世保方面が不便だから
陸続きの県内とはおもえないほど時間かかるからなぁ佐世保ー長崎は
長崎遠いからといって福岡に行くのも微妙だしな

宮崎県は隔離しろ！



牛をまず、何とかしてからね。

高速バスに勝てるのかねえ・・・

>>51
そもそも宮崎県は高速バスで縦断できない

この列車は企画列車の一本きりで、もともと急行えびのが走っていた路線を、
当時と同じ車両で運行する。
「リバイバル急行えびの」なら、懐古趣味やマニアが集まりそうだけど、この名前では。。。

個人的には矢岳越えのスイッチバック＆ループをキハ５８＆６５で行けるのは
興味あるけどね。

移動時間の短さではなく、移動の途中の景色やその路線を走ることに意味があるかと。

>>51
勝てないね
ttp://www.kyusanko.co.jp/sankobus/toshikan/nanpu/20091201/20091201nanpu_tt2.htm
なんぷー号なら熊本駅〜宮崎駅まで3時間ちょっとで着いてしまう

>>38
ｗｗｗｗｗ
そうそう、その久留米市鳥栖町ｗ

>>39
＞なんだかんだいって１時間半あれば長崎駅から博多駅までついちゃうしね
長崎自動車道便利だな
佐世保にも支線延びてるし
グーグルマップで大分〜宮崎を見てくれ
泣けてくるぞ

9時間もかかってしまうのを
「どげんかせんといかん」号か

熊本−大分−宮崎
熊本−鹿児島−宮崎

直通のイメージない

>ＪＲ熊本駅から宮崎駅までを９時間かけて運行する
熊本空港−>羽田空港−>宮崎空港のほうが早く着くな

急行のくせに時間かけすぎだろ

9時間とは早いな
人吉で一泊するかと思った

「どげんかせんといかん」号が赤字運行になって、どげんとせんといかんって言う様になる

どういうルートで行くんだ？
熊本→吉松→都城→宮崎か？

トロッコ列車に９時間も乗車してたらどうにかなりそうだなｗ

>>62
読解力が猫以下だな。
気動車を使うだけで、トロッコ列車は使わんよ。

一日目 熊本-人吉 球磨川の鮎
二日目 人吉-宮崎 話題の牛豚
三日目 宮崎-別府 温泉と海産物
で北九州空港利用49800円

あー、調べたらやっぱ熊本→吉松→都城→宮崎か。
まあ、景色は悪くないんじゃないか？

>>37
特急って特別な急行だろ。
急行がそんだけしかないなら、特急の方が主流な急行じゃないか。

九州新幹線が全通したら
鹿児島中央-熊本-博多-小倉-大分-宮崎
鹿児島中央-都城-宮崎

上の方が早く着きそうな予感

馬鹿松脳水大臣を、どげんかせんといかん。

>>67
さすがにそりゃない。
小倉から宮崎って、宮崎から鹿児島中央までの倍以上あるだろ。

９、９時間もかかるのか？？？？？？？

>>3>>28
いや、「電車」じゃねーし。

急行「どげんかセイントセイヤ」

薩軍の進路

鹿児島→熊本→宮崎→鹿児島→陰嚢肥大

>>71
今気付いたわw
今頃ヂーゼルかよw

goo時刻表で検索したらマジだよ、ってか飛行機使うプランまで提案されちったよ
特急と新幹線使ってさえ５時間かかるのかよ、高速バスが一番だな

>>69
乗り換え案内で調べてみたｗ

宮崎-鹿児島中央-熊本-博多-小倉
宮崎-大分-小倉

これだと、上の方が早くなりそうだった

全力で行けば4時間切る。
しかし、単線で定期列車の合間を縫って走るからどうしても途中駅での
待ち時間が発生する。これを逆手に取って駅で地元の物産品を販売したり、
駅自体が古い木造だったりするからそれを眺めさせるのがこの手のツアー。

>>76
小倉から宮崎だと九州新幹線が全通すれば鹿児島経由の方が早くなるだろうな。
東回りだと4時間半くらいが最速、新幹線経由だと多分4時間切るだろうからなあ。

東九州は公共交通機関から完全に見放されてるからなぁ
だからこそ高速バスがドル箱路線になるわけだ

>>63
横槍ですまんがおまい一言多いお

なんか、宮崎のハゲは末期症状だな。
ガッカリだよ。

エコのために乗客はペダルこいで電気を作ります

どげんか　←　鹿児島弁
どんげか　←　宮崎弁

って、宮崎人が言ってた。

>>83
俺は宮崎の北の方出身なんで、「どんげか」を使うけど、
宮崎でも南（知事が出身の都城含む）では「どげんか」が使われてるんではなかろうか

>>21
高千穂の防御システムが作動したやつだな

>>83
そのこと、ケンミンショウでもののけ歌ってた人も言ってた。

口蹄疫どげんかせんといかんもう

日本をどげんかせんといかん号はないのか?

９時間は普通じゃ長いな、移動花街にしよう。
娼妓はエビちゃんや工藤綾乃、倉科カナに福田沙紀で。

1万4000も出して誰が熊本から宮崎に行くんだよ

熊本は儲からんのか？取り分半々？

>>6
イメージ的には2時間半くらいで行けそうだよな。

>>47
大分は郊外が発展してんだからいいじゃん
つーか中心市街地でも宮崎や長崎よりはマシじゃねぇか

（交通アクセスの悲惨さを）どげんかせんといかんという意味か？ｗ
確かにアピール効果はありそうだが

便所がきれいなら9時間乗ってもいいけどな
便所が汚いのは拷問
青森で白鳥に乗ったら車内が小便臭くてたまらなかった

たしかに９時間はどげんかせんといかん

14000円は高すぎる

>>1
>ＪＲ熊本駅から宮崎駅までを９時間かけて運行する。

牛車でも走らせる気か？

急行

なんてまだあるのかｗｗ

長えよwww車掌涙目じゃねwww

>>3
電車が走るほど栄えていればなあ…
走るのは電車ではなく汽車。

トイレは無しの方向で

>>102
そりゃどげんかせんといかんな。

方向幕作るのかな
「急行　宮崎」じゃ興ざめだ

あと駅表示ももちろんフルネーム出すんだよな？
電光に「どげんかせんといかん」ｗｗｗｗ

口蹄疫で県内出入り禁止にならないことを祈っておきますね。

弁当より調理機材載っけてみんなに振る舞った方がいいんじゃねーか？
９時間だし色々お楽しみがないとな

ディーゼル乗ったことない
乗ってみたい

ＪＲ九州のネーミングセンスは相変わらずひどいな
九州横断特急だの
かいおうだの
いさぶろうだの・・・
つばめやさくらはただの流用だし

いさぶろうしんぺいはイイ！だろ？

おいおいＪＲ九州は空気読めよ

今宮崎それどころじゃないだろ

皇帝液で経済が冷え込んでるから振興策を打ち出したんじゃないですか
豚さんのために喪に服せとでも？

>>6
熊本から宮崎に行くには、海沿いに鹿児島をぐるーっと周っていかなくてはいけない。直接山を越えることはできない。

車内に募金箱用意するとか、収益を宮崎県に渡すとか、
当然考えているだろうな？ＪＲ九州

始発の熊本は宮崎に輪をかけて金が無い
鹿児島発にした方がいいんじゃね？

>>107
「ゆふいんの森」もディーゼル

ぇ、熊本→南阿蘇→高千穂→延岡→宮崎か熊本→人吉→湯前→西都→宮崎じゃねーの？

高千穂に鉄道はないだろ

ウイルスが拡散するわーっ！！

急行「えびの」を復活させるべきである

>>116
釣れますか？

熊本0903→鹿児島本線→(八代0951)→肥薩線→人吉1139。ここまでは以前の臨時快速、九千坊号のスジと想定。
→(大畑1244頃)→吉松1345頃。大畑で上りのしんぺい2号と列車交換のため行き違い。
吉松1420頃→吉都線→(小林1505頃)→都城1630頃。吉松で普通列車を1本先行させ、小林で上り普通と列車交換。
→日豊本線→宮崎1745頃。

だいたいこんな感じなんじゃないかな。元がTORO-Qだから、キハ185のくまがわや九州横断特急のようには走れないし。

>>121
大体当たりみたいよ。
どげんかせんといかん号
熊本0900〜人吉〜吉松〜都城〜宮崎1800

キハ65.58号
宮崎0730〜延岡〜大分〜中津〜小倉1730
どこのドリームにちりんだよ

とりあえずＪＲ急襲はさっさと東証に上場してくだされ
そんで株買い込んで総会で文句ぶちまけてやる、｢さっさと日豊本線複線化しやがれ｣と

>>123
上場する頃には藻前は年金暮らしか生活保護を受けてるだろう・・

>>123　JR窮衆なので上場はムズイです

どうせならキハ65.58号を宮崎2300発くらいでドリームにちりんダイヤにｗ

久しぶりにスレタイで吹いたwww

発車案内を聞いてみたいw
地元の鉄オタは漏れなくアップしてくれw

前社長の頃から遊び心満載で好きだw

勘違いしてるヤツが多すぎてﾜﾛﾀｗｗ
この企画列車、鉄ヲタ向けの団体列車だからな？
誰が熊本から宮崎を9時間もかけて行くかｗ

「急行」も団体列車の名前であって、種別じゃないよｗ



まぁネタだろうがｗ

>>1
糞スレ立てんな蛆虫！氏ね
って言おうと思ったら、マジネタだった

>>112
おいおい
出来なくはねーよ

早く宮崎に新幹線を

そんなウイルス運んじゃって良いんか
本州にも口蹄疫出ちゃうぞ

人吉に花を見に行こうかと思ったら
博多より金がかかると知った
熊本在住

隣の県に行くのに９時間

>>132
宮崎-大分間を先行開業ですね

>>133
１ヶ月後には沈静化してる見込みなんでそ。
NGなら運行中止するよ。

ん〜・・・
でも開通したら是非乗ってみたいｗ

>>135
車使えば県庁所在地間で2時間半。（都城経由）
他ルートなら熊本市ー高千穂経由で延岡まで３時間半。

JRの単線ばかり通るとこうなる。

>>1
急行どげんかせんといかん(14,000円)　→　これを販売したかったと思われる
急行栄光のキハ６５・５８(15,000円)　→　上記列車の小倉への回送に客を乗せたもの

急行どげんかせんといかん ＆ 急行栄光のキハ６５・５８
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/d86522dc3e3eded4492577210057f3ef/$FILE/%E5%88%A5%E7%B4%99%20%E3%82%A4%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%88%E5%88%97%E8%BB%8A%E3%83%81%E3%83%A9%E3%82%B7.pdf


熊本9:00→急行どげんかせんといかん→吉都線→18:00宮崎　　　合計14,000円

熊本9:41→ＳＬ人吉　人吉行(指定券800円)→12:13人吉
人吉13:15→いさぶろう3号　吉松行(指定券310円)→14:37吉松
吉松16:01→吉都線　都城行→17:27都城
都城17:46→日豊本線　宮崎行→18:47宮崎　　　合計5,730円 = 乗車券4,620円 + 指定券1,110円


宮崎7:30→急行栄光のキハ６５・５８→日豊本線→17:30小倉　　　合計15,000円

宮崎9:09→にちりん8号　別府行(特急券2,400円)→12:08大分
大分12:14→ソニック28号　博多行→13:32小倉　　　2枚きっぷなら… 5,500円/枚

高速バスなんぷう号　　熊本 ＝3時間14分(3,700円)＝ 宮崎

キハ65/58か、もう28は無かったんだっけ？
9時間をあの対向座席で我慢するのはシンドイぞぉ

どげんかせんといかん号　ハゲ５８

>>142
58の方は元シーサイドライナー車だから回転クロスだぞ

65は原型座席だがｗ

略して「どせい号」とかにすりゃいいものを…

【九州】 ＪＲ九州「急行 東国原英夫をどげんかせんといかん号」６月運行、宮崎県と連携

>>142
あそ1962の片割れがキハ28ですよ

>144>147　情報ｔｈｘ

これほど不愉快な列車名は聞いたこと無いな

折り返しは
「お粗末な赤松号」として運転。

>>149
ここ半年で「はと」の株が駄々下がりなんだが…

あと、IDがICE

どうせ全区間乗りとおす猛者なんてもういないんだよね

>>152
これツアーだから結構いるんじゃ無いかな？

あそ1962って2輌だろ？

どうせキハ５８とかいう４０年前のボロ列車だろ？
電車じゃない時点で活性化しないな
まずは宮崎の鉄道環境をどげんかせんといかんでしょ。

どげんかせんといかん、というスローガンが
実は鹿児島弁な件について

>>156
宮崎だと「どげかせにゃならん」が正解かな？

>>155
鉄オタ需要なんだからキハ５８のボロ車であることが重要。
適当な電車だとだれも参加しない。

9時間半か・・・
船で高知空港か松山空港まで行って熊本まで飛んでもまだ速そうだなｗ

>>157
いや、「どんげかせんといかん」だ。

>>156
鹿児島と県境に近い地域だと鹿児島弁とほぼ同じ方言になるよ。

急行料金を払ってオンボロディーゼルに乗せられるとは

急行ゆのか
日南
ゆふ


復活

>>162
キハ58は転換クロスシート（リクライニングシート）だが、
キハ65はボックスシート

>>164
そういう話でもないのでは？

まぁ普通の急行を期待する人向けでないのは確かだろうけど

【レス抽出】
対象スレ：【九州】 ＪＲ九州「急行どげんかせんといかん号」６月運行、宮崎県と連携
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えっ！？

>>165
キハ65に席が割り振られた人は苦行の9時間
ご愁傷様といいたかった

>>167
了解
一般的には"オンボロディーゼル"だろうな
と言いたかった

名前なげぇｗ
アナウンス聞く度に噴くなｗｗ

急行「エビちゃん」だったら乗る
もちろん乗車券には蛯原友里のサイン入り

普通に考えて肥薩〜吉都ルートなんだろうな・・
それにしても時間も金もかかりすぎだろｗ

>>170 賞味期限切れ＆人妻ｲﾗﾈ

９時間か。
遅いことに価値を見出す列車だな。

結局阿蘇側ではなく球磨側通って宮崎入するのは決定なの？

土建が遷都違憲

>>170
急行「エビちゃん」だったら乗る
もちろん蛯原友里の車内アテンド付き
http://seikeishimasyo.up.seesaa.net/image/E9E2B8B6CDA7CEA4A1CABAC7B6E1A4CECDA7CEA4A1F5B1D1CEA4BBD0CBE5A1CBA5B5A5A4A5BABDCCBEAE.jpg

朝出て夕方に着くように組んだ観光列車だろう

宮崎18:59→きりしま15号　鹿児島中央行→21:08鹿児島中央
鹿児島中央21:17→つばめ70号　新八代行→22:04新八代
新八代22:07→リレーつばめ70号　博多行→22:26熊本　　　9,430円
熊本9:00→【急行どげんかせんといかん】→18:00宮崎　　　14,000円


宮崎19:27→高速バス(なんぷう号)→22:48熊本　　　3,700円
天然温泉　スーパーホテルCity熊本　　　4,480円
熊本9:00→【急行どげんかせんといかん】→18:00宮崎　　　14,000円


熊本9:00→【急行どげんかせんといかん】→18:00宮崎　　　14,000円
宮崎18:59→きりしま15号　鹿児島中央行→21:08鹿児島中央
鹿児島中央21:17→つばめ70号　新八代行→22:04新八代
新八代22:07→リレーつばめ70号　博多行→22:26熊本　　　9,430円


熊本9:00→【急行どげんかせんといかん】→18:00宮崎　　　14,000円
宮崎18:27→高速バス(なんぷう号)→21:38熊本　　　3,700円


小倉18:43→ソニック45号　大分行→20:04大分
大分20:19→にちりん25号　南宮崎行→23:26宮崎　　　5,500円?
宮崎第一ホテル(シングル)　　　3,800円
宮崎7:30→【急行栄光のキハ６５・５８】→17:30小倉　　　15,000円


小倉23:52→ドリームにちりん　宮崎空港行→6:25宮崎　　　5,500円?
宮崎7:30→【急行栄光のキハ６５・５８】→17:30小倉　　　15,000円

口てい疫募金列車として日本一周してみたら・・・？

宮崎に空路以外でさっくり侵入できると思うなよ。
特に県北とかは魔境だぞ。

宮崎県北部と和歌山県南部は、飛行機使わないと陸の孤島に近いもんな。

ニコ生か

>>6
桃鉄で復習しようぜ

次は口蹄駅、口蹄駅です

>>183　そういうこと書いて、面白いとでも思ってんの？

>>1
児童買春の犯人そのまんま東
　　　　;ミ~犯罪逮捕＼
　　　 :ミ　　 　　　　| 15才淫行性交　フライデー襲撃暴力事件
　 　 rミ　　(ﾟ) 　(ﾟ) | 付き人、元妻暴力　ＳＥＸ売春ショー司会
　 　 {6〈* 　　 |　*〉
　　　ヾ| `┬ ^┘イ| 　 ＜　宮崎を土建化せんとイカン （変節）
.　　　　＼ | -==-|/ 　　 　県民を明るくする為にがら空き高速道を
　　　　／|＼＿／ 妊娠したら堕ろせ！
　　 ／　 |＼/|＼放送マイク女子校生口元押し付け事件
　　|　　　「,只| 　| 　変態ハニーショウ・パンツイグアナ


当選するまでまったく売れない芸人だったのにｗｗ
80年代はたけしのおかげで出してもらっていただけ
一時、独り立ちしたかと思えたが、やっぱり面白くなくてTVから消えた男
たまにテレビに出るかと思えば淫行で逮捕のニュースとか弟弟子の頭を蹴って暴行傷害で敗訴のニュースとか
そんな売れない芸人を今じゃTVが大スター扱い

シャレ効きすぎだろ

「じゃどん」ってどんな意味でしたっけ？
「じゃどん、おまんさそげなこつばいうと、ただじゃおかんど」
見たいな使い方していたけども。

>>182
ＤＸだと熊本⇔宮崎は鹿児島経由で９マス、大分廻りで久大本線経由で１２マス、豊肥本線経由だと１３マス
急行カード１枚ではちょっと厳しいな。

まぁ普通にサイコロ振って３ヶ月ってトコか。

金券ショップでバスの回数券ばら売りを買うのが吉
熊本〜博多も普通切符より10枚きっぷのバラの方が安い

>>1
急行どげんかせんといかん号

この時期に縁起悪杉wwwwww

それよりも日豊本線全線複線化と増発ぐらいしてやれよ、大分以南はダイヤが酷すぎでしょ

面白いネーミングだな
こういうブラックなの好きだよ

高森線と高千穂線がつながっていれば少しは県北もマシになってたかもしれん

駅の入り口で靴を消毒せんといかん

>>193
あのトンネル工事の異常出水がなければ、今頃完成していただろうね。

入れ替えで　「こんなこともあろうかと」号　を走らせれば解決

>>155
58のエンジンは換装されてないので40年以上前のディーゼルエンジンだｗ
これに乗って「石原都知事に会いに行こう」ツアーを組んだら笑えるぞよ。
ただし東京ではもう運転できる人間がおらん。

稚内まで鈍行だけ（快速も禁止・当然ムーンライト系も禁止）で行った俺は余裕ｗｗｗ
特急しか走ってない区間の救済措置だとか、鈍行の特別通過は許容したけどな。

>>141
> 高速バスなんぷう号　　熊本 ＝3時間14分(3,700円)＝ 宮崎

バスでも３時間かかるのか
大変だな

200Kmはあるからねぇ

知事自ら並走するとかｗ

ひどい（陰湿）、イジメの話。
俺は、工業高の時、汽車内で勉強してたら目をつけられ、１００人
からイジメに遭い、自殺させられそうになったよ（進学高、工業高の奴から。
場所は、鹿児島県の加治木町、霧島市周辺）。このあたりの住人は、９９％が無学、高卒
三流私立大卒の地。
そのイジメが、ものすごかった。駅や町内で罵声を浴びせられたり、
家の前が道路で、罵声を浴びせる池沼もでてきた。地元の新聞社の読者の欄に投書し、奴らの声を封じたよ。
人に対して故意に、大きい音を浴びせるのは、刑法の障害罪等で犯罪行為だ。
もし、女に生まれてたら強姦レイプだったと思う。
命からがら、工業高から国立高専に編入し、国立大学に編入したよ。
俺をイジメやつは、高卒で就職か、福岡あたりの私立大に進学したようだ。
もともと高卒や、私立大に行くゴロツキだからしかたないが。
刑務所に入ってる奴の９９％は、高卒、私立大卒（犯罪者集団、諸悪の根源）。

>>32
どっちかというと、北半九と南半九っていう分類のほうが。

>>172
なんかの経済誌か新聞で読んだけど
九州はバス路線が最強だからド派手な列車や充実した観光列車で乗ってもらうしか無いって
中の人が語ってた。

コロプラとの連動キャンペーンなんかも他の鉄道会社に先駆けてやってたな。

普通は企画延期するよな
いったん決めたら止められるところでも止められない奴がいるようだ

宮崎市に近づいてるのに。。。
鉄が全国に蔓延させちまうかもしれんがなｗ

最悪なタイミングｗ

つばめを復活してくれた方がよほどうれしいが
口蹄疫でそれどころじゃないんだが・・・

この時期にその名前って、偶然にしては．．．