【社会】高速道路1千円により、CO2排出量が年間約287万トン増…無料化(民主党の公約)が実現したら…

昨年３月下旬から実施されている高速道路の「休日上限１千円」の料金制度によって
高速道路利用が増え、二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量が年間約２８７万トン増えるとの
試算を、環境省がまとめた。朝日新聞の情報公開請求でわかった。

環境省の試算によると、料金が安くなって行楽に鉄道を使わずに高速道路を使うようになったことなどで
休日の高速の交通量は１．３２倍に増え、自動車の旅行距離も平均で１．１５倍に増えた。
このため、車の平均速度が速くなって燃費が向上する分を打ち消し、ＣＯ２排出量が
約２８７万トン増えると計算された。

この量は、国内の運輸部門の温室効果ガス排出量の約１．１％にあたり、一般家庭の
排出量では約６０万世帯分になる。
環境省は、さらにガソリンの販売量からも検証した。景気や気温もふまえて「休日上限１千円」制度が
ない場合のガソリンの販売量を推計、昨年４月からの実際の販売量と比べた。
この結果、行楽シーズンの８月や５月などで販売量は推計値よりも大きく増えており、
ＣＯ２排出量は１年間で約３３８万トン増えたと算出され、やはり３００万トン程度増える結果となった。
一般道で渋滞が減って排出が抑えられる効果もあまりなかったことになる。

鳩山政権は、高速道路の原則無料化を選挙公約で掲げていたが、一方で２０２０年までに
温室効果ガス排出を１９９０年比２５％削減する目標も掲げており、今回の試算では
公約の方向性が反対になる結果になった。

*+*+ asahi.com 2010/05/07[23:49:23] +*+*
http://www.asahi.com/national/update/0507/TKY201005070264.html

景気対策としては言うこと無しだな

　ハトヤマ『炭酸ガス−２５％を達成します！！！！』

　ハトヤマ『普天間と抑止力が初めて判りました！！！！』

CO2なんか増えたって別にいいじゃん。

とは思ったが、渋滞は好まん。
何にせよ、無料化はなくなったんだから心配する必要なし。

別途、高額な環境税かければいいんじゃね？
したら、高速道路無料化の公約は果たせるじゃん。

公約無視。民主党です。

どうせ愚民を釣るための公約もどきだ、思いを頂いていただければ
それでいいんだよ。

うるせー詐欺

気温が上がればＣＯ２濃度が高くなるんであって、
ＣＯ２濃度が高くなっても温暖化に与える影響は1度すら行かないって実証されてるじゃん。
何が問題なの？

都心で遊ぶ金が周辺の地方都市にばら撒かれるのがよっぽど嫌なのか？

>>5
その手があったか

麻生に二酸化炭素を吸わせろ。

>>5
だからガソリンが安くならないわけだ。

>>5
もともとそういう話。

自民党が与党時代に町村官房長官が

「ガソリンの暫定税率廃止したらＣＯ２排出量が増えて
環境に悪影響が出る」と批判していたが

それ以前の問題だったな

ちなみに25%削減は4億トン削減
全国の電力会社の総排出量は5億トン

豆知識な

本日の首相談話：まとめ

く 　 ｷ　 /　　　　　　　　　　　 ー'　　　　　　て
　| 　ｼ　.|　　　　　 ノ´⌒｀ヽ_　) 　ｴ 　ｹ　 ｱ　（
　| 　ｬ 　|　 　/⌒´　　 　　 ＼ヽ　ﾚ　 ﾃ　 ﾜ　 （
　| 　ｱ　.|　／／ ""´ ⌒＼　　）.| ﾚ 　ｹ 　ﾜ　｜
　）　ｧ　 |　i /　⌒　　 ⌒　 ｉ　）. | ﾚ 　ﾃ　 ﾜ　 |
ノ.　 ｯ　（ 　i:::　(･ ）｀ ´( ･）　i,/　| ﾚ　 ｹ　 ﾎ　（
￣｀v-√ 　ｌ::　　　（__人_）　 |　　| ﾚ 　ﾃ　 .|　｜
_人_人_／ﾄ|:::　 　 |r┬-|　　|　　 | ﾚ　 ｹ 　ｩ　|
）. ﾝ　ｳ （　|:　　 　|　|　 |　　|、　ﾉ　　 ﾃ　　 /
|　ﾓ　.ﾎﾞ |　ヽ　　　 ｀ー'　／　＼´つ ヽ／｀Y´
|　ﾓ　.ﾎﾞ {
|　ﾓ　 ﾎﾞ ゝ
）　ﾓ　 ｯ（
へwへイ

※明日もこの調子です。

CO2に温暖化効果があることは間違いないようだw。

ここ140年間で世界平均気温は0.7℃だけww上昇し、

ここ100年間で世界平均海面は1cmだけwww上昇した。

だがそんなことはどうでもいい、いま地球は寒冷化局面にあるからだ。

これから世界は小氷期で益々冷えてゆく。

変態ソースで恐縮ですが

高速無料化：ＣＯ２排出量は減る？増える？…正反対の試算
http://mainichi.jp/select/today/news/20100508k0000m040048000c.html

国土交通省は減ると試算。

高速料金が千円だから遠出する←この考え方がさもしい。
利用した分に相応しい料金を支払うべき。

>>1
まさに麻生渋滞だな

GWは毎年ただでさえ激混みなのに土日祝日だけ高速料金を1000円にするという前代未聞の馬鹿政策
目的はETC利権を持つ天下りと特定企業を儲けさせる為とB層だまし

ていうかB層（ネット右翼）は車を持ってないかｗ


ゴールデンウィークが本番を迎え、多くの人々が行楽に出かけている。日頃の疲れを癒そうと、ドライブに出発したのはいいが、高速道路の大渋滞にはまりこみ、かえって疲労を蓄積させてしまっている人も多いのではないか。

休日は高速道路料金の上限が１０００円にされたが、多くの国民が休日に集中して高速道路を利用すると、渋滞が激しくなり有害な排気ガス排出量が増加する。

２００８年４月にガソリンの暫定税率が廃止された際、自民党は、ガソリン料金が下がると自動車の利用が増加し、有害ガス排出量が増えるとの理由を掲げて、ガソリン税の暫定税率を復活させる大型増税を実行した。

その政府が、今度は休日に限定した高速道路料金引き下げを実施したのだ。その場その場で主張がコロリと変わる。こんな説明をする政府を信用することはできない。

高速道路料金が下がるのは自動車利用者にとっては嬉しいことだが、料金引き下げの恩恵を受けることができるのは、ＥＴＣを装備した自動車に限られる。天下り機関への資金拠出を強制する施策は、官僚機構が景気対策に潜り込ませる常とう手段だ。

高速道路は以前のまま有料で、
高速道ろの収益を鉄道会社に投じて
鉄道無料化、または上限千円にすべき
環境のためにも、観光のためにもよい

【マニフェスト】民主党、ガソリン税など暫定税率廃止の公約を削除★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1273246097/

地球からＣO2を減らしたいなら、
世界中の海を干上がらせ、
世界中の植物を根絶やしにし、
土壌面積をゼロにしろ

そうすれば地球から99％のＣO2は削減出来る。

環境税付加のための前ふりかｗ

参院選が終わったら、大幅増税が始まるなｗ

まぁ、国民が選択した結果だからしょうがないかｗｗｗ

>>20
それ、何年前のコピペだよ？

改行増やして誤魔化そうとしたって、無駄だぜ？

うーん、駄目だったか

まあもともとが景気対策だったからな
上限2000円も止めておけ
結果的に高くつきそうだ

>>23
金星みたいに、大気中の二酸化炭素 95% とかになりそう。

GWとか連休中は結構な割増し料金にするとか、もっと商売上手になったほうがいいな。
これなら渋滞も緩和されるし、「高い！」って思う国民は、中流未満の貧乏人だと自覚できて
次回の投票先もじっくり考えられるだろうし。

「CO2が温暖化の主要因」は嘘、とうぶん温暖化の心配は無い。

東工大の丸山茂徳教授（地球惑星科学、プルームテクトニクス理論、紫綬褒章受賞）の話
（プルームテクトニクスとは、マントル内の大規模な対流運動の変動のこと）

「H・スベンスマルク説」
太陽黒点減少→宇宙線増加→雲増加→日照低下→寒冷化（小氷期に突入）
これが現在の状況

太陽黒点減少→宇宙線増加→人体無害のミューオンが地中マントル刺激→地震・噴火増大→火山性微粒子が日照遮断→寒冷化
教授は一年以上前からこれを予測

噴火が長期化すると大飢饉も、下手すると氷河期突入、どちらも過去実際に起きている。

http://video.google.com/videoplay?docid=7227779440283313430#

　
「大気中の CO2 濃度が上がると、地球温暖化になる」というのは、まことに奇妙な説だ。
大気中には水 H2O が水蒸気の状態で大量に存在する。
大気中の H2O の赤外線吸収量に比べると、CO2の赤外線吸収量は微々たるものである。

またそういうことを

> 休日の高速の交通量は１．３２倍に増え、自動車の旅行距離も平均で１．１５倍に増えた。
> このため、車の平均速度が速くなって燃費が向上する分を打ち消し

これ、千円高速関係無しに「自動車利用増加は癌」って言ってるようなもんだよな。
自動車利用が癌なら自動車の生産量制限したほうがいいんじゃないの？w
「自動車は売れて欲しい！でも使わないで欲しい！」w
経済って難しいねw

高速無償化だけでなく環境税って大増税がどう車に影響するかも考えないと

排出枠を買えば良いだけじゃん

>>34
金の無駄ってか日本から金が流出して日本の貧しさが増すだけだが

外国との排出量取引って温暖化対策でもなんでもないマネーゲームでしかないものだし

そのためのプラグインハイブリッドですねわかります

>>5
そうなると高速道路は税金によって運営＝国営ってこと？

道路公団って今民営じゃなかったっけ？

おいやっとＥＴＣつけてきたぞ！
これで俺も土日1000円だからこどでもいける

９０年比２５％だと、排出権の買い取り費用は年間８兆円だぞ８兆円！

この奇痴害ミンス。。。。。。

ここまできたらシーシェパード顔負けの環境テロリストだろ！！

死ねよ！！

統一協会ミンスに投票したやつも全員死ね！！！！！！


【 社会 】 「 温暖化 」エセ科学に振り回され、友愛精神だけで突っ走る鳩山政権のせいで日本は沈没寸前
　　　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1272930894/
【 温暖化？ 】 東大渡辺教授 「 お金と時間の浪費。　筋書きにあわせ科学を弄んているだけ 」 武田教授 「 経済成長止まる 」
　　　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269059027/
【 クライメート （ 気候 ） ゲート事件 】 「 温暖化 」 米で懐疑論あいつぐ … 政府間パネル （ IPCC ） 失策続き　
　　　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268048030/
【 社説 】 地球温暖化　不信を広げる研究者の姿勢 （ 2月25日付・読売新聞 ）
　　　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267035862/
【 国連 】 温暖化報告、ヒマラヤ氷河は35年までに解けてなくなる → IPCCあっさり誤りを認め陳謝。　★ 2350年の誤記だった
　　　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266449105/

地球温暖化メタンハイドレート主犯説
http://www.youtube.com/watch?v=ZkvMVhosyao

高速新料金、６月実施遅れ示唆…前原国交相
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100509-OYT1T00645.htm

温室ガス２５％削減影響、「民主応援する人」で再試算
http://www.asahi.com/politics/update/1124/TKY200911240423.html

タスクフォースは、前政権での試算を見直す目的で設置されたが、実際に試算を担当した研究機関は
前政権と同じだった。タスクフォースで１９日に示された中間報告案では、
「９０年比２５％削減」の場合の家計負担について１３万〜７６．５万円と試算したが、
前政権での試算（２２万〜７７万円）と差はあまりなかった。

目茶苦茶な指示ばかり出したら犬でも混乱する。

犬にも能力の限界あるし

えっ　CO2減るって豪語してたじゃん。

ちゃんと民主党の言うとおりにやる専門家に試算させろよｗ

>>28
そいつらは今まで通り一般道に抜けるんだよ
で生活道路で子供を轢きまくる

千円が始まってから抜け道が空いてきたから生活道路に入る必要性が無くなって
居るらしく、少し安心になったかと思ったんだがな

ま、無料化の恩恵ってば無駄な天下り先の道路公団を潰す事が主目的なんだから
千円でも二千円でもまるっきり無駄な事なんだよな

いつも計算の根拠を出さないんだよｗ
人々は休日高速にいなければ何処にいるんだろうね？
一般道？
家庭？

鉄道を使わずに高速を使う部分以外は無視って事かな？
一般道で余計なガソリン使わずに済む分とかはどうなんだろう？

鉄道の本数は減ってないんじゃないか？
客の数は減ったかもしれないが

国土交通省の発表によるとNEXCO分は　　ttp://www.mlit.go.jp/common/000112016.pdf

通勤割引　　　5割引
早朝夜間割引　5割引
深夜割引　　　5割引
平日昼間割引　3割引
休日割引　　　5割引・3割引
休日割引　　　上限1000円
割高区間割引　恵那山トンネル・飛騨トンネル
その他の割引　（書いていないので想像　第二京阪連続利用割引・均一料金区間の短区間割引・特定出口割引とか？）
マイレージ割引　1.6割引

以上全部廃止

残るのは環状道路に関する割引のみ
マイレージ割引と各種割引は重複するから
通勤割引をつかっている人には、２,３倍の大幅値上げ

通勤割引廃止+割高区間割引廃止+マイレージ割引廃止
早朝夜間割引廃止+第二京阪連続利用割廃止+マイレージ割引廃止
などの影響を受けるひとは３倍の値上げになる

暫定措置で今年度中だけ通勤割引・早朝夜間割引が３割引で継続されるが
それ以降は無割引。
通勤利用者は毎日のことだから月に数万円単位の値上げになり
負担が重くののしかかる。

つい最近高速無料化したらCO2排出量はむしろ減るとかいうニュースあったよな
つくづく単なる利権屋と政争の道具以外の何者でもないって思うわ二酸化炭素は。

別段おかしな話ではないっしょ
CO2排出は今がピーク。これから急激にエコカーに移行していくんだから。
民主の支持が落ち切らないのはこういっ

掲示板といいつつ運営が一般人の振りして書き込んでるのは詐欺じゃねーの
ROMのアクセスをみて作り話を投下してるんだろ

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>46
同意。
計算の根拠を明示しないかぎり、
多分に嘘や都合の良い選択が含まれると考えた方が良い。
高速道路上の車の増加のみカウントし、
料金割引の無い場合、その車が一般道を走る影響をカウントしないとか。

だからどうした？
CO2の温暖化詐欺なんて、もうばれてんだよ
車が売れるようになるからいいじゃないか

電気自動車だけ無料とかすればいいのに。

>>1
> 鳩山政権は、高速道路の原則無料化を選挙公約で掲げていたが、一方で２０２０年までに
> 温室効果ガス排出を１９９０年比２５％削減する目標も掲げており、今回の試算では
> 公約の方向性が反対になる結果になった。

頭悪いな民主党ｗ

さすがバカサヨ政権ｗ

今週の日経の1面連載特集が「軽すぎた約束　袋小路の政権公約」だからなｗｗｗ