【社会】西伊豆でバイク転倒…千葉の男性死亡 - 静岡

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜トンネル多いらへん？

>>63
釣具とキャンプ道具積んで西伊豆にツーリングによく行く俺を呼びましたか？

>>59
車体前部がリーンする奴だろ？
普通のトライクに比べりゃ転びにくいってだけで転ばない訳じゃないよあれ。
車体のバンク角以上にイン側に傾けようとしたら後輪が浮いてしまい、その状態でタイヤ滑ったりバランス崩れたらやはり転ぶ。
コーナーの限界速度は実は普通のスクーターとあんまり変わらないんだよ。

車の性能が上がって、アホでもDQNでも運転出来るようになったから、バイクなんて怖くて乗れない。
そして、今、救急車のサイレンが…。

何かを得ると何かを失う。

携帯高手に音楽ガンガンの軽自動車が野に華たれ、自分が注意してても相手がバカだともうダメだね。

俺もジムカーナの方が良いと思うな。
サーキット走行だけだと漠然とスピード出せてそれで満足しちゃう場合多いし。
ジムカーナは低速域でのバイクの挙動を突き詰めて理解・体感していけるから、
一般道でも応用が利く部分が何かと多いと思う。

とは言え、事故と言う落とし穴は誰もが避けては通れないから慢心が一番の敵ｗ

>>72
ジムカーナもスピードの世界だよ

25年位前より恐くなっているよね、二輪に乗るのは。
四輪は増えているし、周りを見ていないから街中が特に恐いね。

四輪のＤＱＮドライバーは明らかに増えているね
二輪の走行妨害に来るやつがかなりいる

交通事情はバブル期よりマシになってる気がするけど…
以前と比べ物にならんぐらい駐禁は厳しくなったが

昔の人は二輪から入って四輪に乗っているからね、オバサンだってそうだったし、
何か違うんだろうな。

ツルまないでソロで伊豆の旅館待ち合わせなんて
なかなか粋なライダーだったじゃないか
ルートも伊豆のど真ん中のマイナーな県道を選ぶとは
なかなか素晴らしい
事故っちゃ意味無いがまあしかたないな

25年前に比べれば交通事情は悪くなっているけど
道路の設計はより安全に高速走行が可能なものになっている。
視認性もあがっているし、また路面性能も上がっている。
そしてまた25年前に比べると医療技術や
救急医療体制やリハビリの技術も格段の進歩を遂げている。
またヘルメットやプロテクターやブーツ、グローブや
ライダースーツも素材や形状も格段に進化している。
なによりもマシンの進化により操縦安定性が増し
ブレーキ性能、ハンドリング性能、タイヤの性能
サスペンションの性能といった車体性能も25年前と比べれば
格段の進歩をしている。
だから25年前と比べれば今のほうが確実によくなっている。
自分の体力や反射神経を除いてね・・・

あれほど外足荷重を習得しろと…

バイクも迷惑だけど
四輪バギー集団までいたぞ
サーキット場かオフロードで走ってろよ

>>80
いまどき外足荷重ってｗ　時代はもう移り変わってるんだよ。
ネモケンさんに心酔していた世代はもう下りろｗ

速く走ることよりも安全に走ることを考えろと

>>82
新垣信者？今でも基本は外足加重だぜ
どっちが正しいかは俺には判らんが

>>82
基本を疎かにしてるとその内事故るぞ。
時代が変わってもバイクの基本構造や走る原理が変わらない以上テクニックの本質は変わらない。

若い頃からバイクに乗って、４０歳過ぎて事故ると、
結構デカイ事故になるんだよな。
身近に該当者が３人もいる。２人は、意識不明で病院に担ぎ込まれた。
１人は、まだ体にワイヤーが入ってるそうだ。

バイクはひとたび事故れば、良くて大怪我、悪くて死亡という危険な乗り物を
放置している政府が悪い。

道路毎にで制限速度が変わるリミッターの開発＋リミッター無しのものは道路を走れないように法改正。
政府と警察で是非ともやってほしい。

おまえらまだわかってないのか

いい大人になったらバイクなんかには乗らないもんだ。

いくら自分は大丈夫とか思ってても、ちょっと車にあたられただけで大怪我＆死亡

ここまで育ててくれたかあちゃん泣かすようなことするなよ。

まあ、失うものが無い人にはお似合いの乗り物かもしれんね。

バイク海苔か（ｗ
ざまぁ。

公道の紅い彗星だ！

>>89
その台詞は、あなたが高齢者で現役のバイク乗りでなければ何の意味も持たない
逆のように聞こえるかも知れないが、そういうもんだ

女性ドライバーがウジャウジャいる現在の道路状況でバイクに乗るのは愚の骨頂。
それに加えて高齢者や特亜・フィリピン・ブラジル等の不良外人がこれから増えていくというのに。

バイクに乗る人は、実年齢よりも若く見られる。
生命の危機を、深層心理の中で感じてるからなんじゃないかな？
その結果、細胞が活性化するみたいな感じで。

携帯電話で注意力散漫になったヤツが車でウヨウヨしているんだぜ。バイクなんてホント自殺行為。

>>92
>>89の言う通りだと思うが？

>>96
そう、>>89の言うことは正しい

>>89
いい歳してかあちゃんか

山から宇久須に抜ける山道？　普通にトイ（土肥）回りじゃダメなの？

自制が重要なんすよね

>>64
でも進化のお陰で、昔だったら『高次脳機能障害やなにかが残る』ほどのものが
全然無問題程度におさまっているから。

日本には合わない乗り物だからな
あと爆音マフラーや大音量カーステ、ウーハーなどの自己主張機器も合わない

脳をやられたのか

>>102
悪天候に弱いのと積載量が小さい事を除けばむしろ日本の道路にはバイクが最適だと思うんだが。

仲間と待ち合わせ場所に向かう途中で事故死て
稲川淳二の怪談ネタにありそうな話だね

坊やだからさ・・・

消費者庁は動かないのか？え？偽善者の野田聖子よ

千葉か

【千葉】旧車會「迷惑かけてるから福祉に協力したい。チャリティーツーリングしてる」 バイク集団５００台、一斉取り締まり-千葉県警
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1272898141/l50

>>75
＞ 四輪のＤＱＮドライバーは明らかに増えているね
＞ 二輪の走行妨害に来るやつがかなりいる

うんうん！マジ多い！。明らかに二輪がかなりおとなしくなって四輪が交通チンピラ化してる！。
原付で左側走ってたら、先月なんかわざとミラーを体にぶつけられたよ。
俺だったからとっさにシートポジション変えるとかして安定強めて無事スルー出来たけど
一般人、特に女だったらびっくりしてハンドル操作ミスってこけるかバランス崩してこけるかして
ガードレールに激突して死んでるか後輪に踏まれて死んでるとこだ。

二輪も四輪も両方乗ってる人は事故率が低いのですよ
若いころはお金がなくて250CCのﾚﾌﾟﾘｶに乗っててよく車に幅寄せされた
１回だけ幅寄せされて車と体が当たったまま赤信号で止まったときにバイクを歩道に止めて
車に１０回ほど蹴り入れて車のオッサンと大喧嘩になりそうだったが、妻と思われる女性が降りてきて
オッサンにアンタが悪い、坊や堪忍な〜って去って行ったで

あれから２０年後の昨年、８５歳老人カロラーに猛スピードで特攻され正面衝突、
車は廃車に、しかもジイサン無保険、大損こいた
やはり車は安全や、バイクだったら即死だった可能性が高い
今一番危ないのは老人ドライバーでないかい

マモラが外足荷重を習得できてたら、
世界チャンピョン毎年ゲット！　…だったかもな。

>>111
それが難しいんだよ
意外なことにGPレーサーでもインステップﾏﾝｾｰの人が普通に居るし
教習所ですら内足荷重勧める人も居る

俺は外足派だけど

最近の片足ブラーンは外脚に荷重かけるためだってシュワンツが言ってたな

5月になってから松崎署管内で立て続けに二件も交通死亡事故があったから、
役場からドライバーは気をつけろっていう放送があった。
ドライバーが気をつけてもしかたあるまい。

http://i16.photobucket.com/albums/b13/daveisgod12/ogrish-dot-com-motorcycle_vs_pole2.jpg

>>115
アドレスにogrishって入っている時点で
クリックしたくありません

>>115
グロ注意、真っ二つ画像