【社会】西伊豆でバイク転倒…千葉の男性死亡 - 静岡

２日午後０時１０分ごろ、静岡県西伊豆町宇久須の主要地方道・伊東西伊豆線で、
千葉県市川市若宮、会社員、坪田安弘さん（４７）のオートバイが転倒、坪田さんは
頭を強く打って搬送先の病院で死亡した。

松崎署の調べでは、坪田さんが急カーブを曲がりきれずにバランスを崩したとみられる。
坪田さんは観光で同町を訪れ、友人と待ち合わせた南伊豆町の旅館に１人で
向かう途中だったという。

*+*+ 産経ニュース 2010/05/02[19:49:51] +*+*
http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/shizuoka/100502/szk1005021939002-n1.htm

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　　だ　　　　　 　 |　ヽ　 ｌ 　|　、 ,、　,.:: 　　ﾞｉ::::::::::::l　 |　 　：
　　よ　　 と　　　 |　　） ﾉ　r---.ﾊ,.――､＿｣:r=､:::|　 |　　 ：
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ｒ‐｢| ｢￣
　　ハードラックとダンスっちまった

兄弟拳バイクロッサー

４７だと反射神経相当鈍ってるんじゃないか

今日城ヶ島にいたら昔の暴走族みたいな格好した集団が爆音轟かせて３０台ぐらい乗り込んできた
きもかった

盆栽ライダーがバイクなんか乗るからだよ。
盆栽は語っていじってるだけで満足だろ。
身の丈にあわず操れもしないのに乗るから死ぬんだよ。

曲がり切れずに死ぬような速度を出していたのか。

スピードの出しすぎ？

ヘルメット被ってて頭を強く打って死ぬかなぁ？

良かった。
対向車線を走っていて車に正面衝突されて加害者にされる人はいなかったんだ。

知らぬ土地の道で複合コーナーとかじゃ
なかったのかな・・・・
通常ヘアピンクラスのコーナーだったら
標識出ているし、普通に標識の見落とし？
それとも、昔の血がなんとかってやつかｗｗ

リターンライダーだったら無理はしない。
近頃免許を取って舞いあがってたんじゃないか？

自転車なら転んでもスピードが出ないので死なない
４輪自動車ならそもそも転ばない

バイクに乗る奴は死にたがり

>>9
ヘルメットなんてきやすめでしょ
中は発砲スチロールかなんかだったはず

いやあ自転車もスポーツタイプのはかなりスピード出るよ
最近あのタイプのをマスゴミが煽ってて数が増えて迷惑だわ

ロードバイクは危ないよな。
道交法無視っぷりは車やオートバイの比じゃないし。

ツイッターで伊豆の交通情報一本化 2010/05/02

　道路の混雑が予想される大型連休に合わせて、短文式簡易ブログ「ツイッター」を活用して
伊豆地域の交通情報を一本化しようという試みが始まった。４月２９日の開始以来、ツイッターには
既に１００件を超える書き込みが寄せられている。
　ツイッターから閲覧できる共通のブログ上に伊豆の渋滞情報を書き込んだり、その書き込みを
読んだりして情報をやり取りする。ツイッターのサイトから「ハッシュタグ」と呼ばれる機能を使って
「♯ｉｎｆｏｉｚｕ」で検索すれば、共通のブログは観光客や地元住民かを問わず、誰でも閲覧でき、
ツイッター登録者は書き込みも可能。
　ブログには「伊豆中央道は順調」「三島付近の国道１号はやや車が多め」などと現場からの
情報が次々とリアルタイムに掲載される。書き込みを呼び掛けたＮＰＯ法人サプライズ代表理事の
飯倉清太さん（４０）は「ツイッターでも従来はばらばらに発信されていた交通情報が一本化され、
利用しやすくなった。観光客のおもてなしにもつながる」と話す。
http://www.shizushin.com/news/local/east/20100502000000000019.htm

バイクなんて40キロで走れよ　生身むき出しで車の後ろに引っ付いてくるってアホとしか思えん

先月、仁科峠走ったけど散った桜の花びらでズルズル滑りまくりだった

この時期のバイクは危ないね。信号で停まってる大型車の左側をすり抜けたり、
対向車線にはみ出て無謀な追い越しをかけたり。

>>12
なんか「オレはベテランだから平気だけどな」とでも言いたそうだね
おまえみたいなやつが死ぬんだよ

>>14
それは原付のヘルメットだろ、アライやショウエイの本格的のなら頭は守れる。
脊髄パットをして、プロテクターを着ければよほどのスピードじゃない限り死なない。
このライダーはどうだったかは知らないが。

バイクで調子乗って肩の骨を折っちまった

>>13
いやしかし、車道側に転んだりしたらマジヤバいし。
つか、バイクも自転車も好きだけど、いい陽気にドライブしたいなら
屋根の無い小さい四輪が一番いいと思う。
フロント窓も折り畳めれば最高だよ。

やはりGWは家でおとなしくしてるに
限る。

そこの道路って補修材がやたらと滑る素材の路面じゃなかったっけ？
コーナリング中にグリップを失ってパニック→スリップ→ドリフティング→
道路付属物に接触→TheEndって感じかなぁ・・・
ご冥福をお祈りしますがあくまで自分の技量の中で走ろうよって感じだな。

最期は家にあるパソコンが気がかりだったろな。。。

>>22
まあ、サーキットならその理屈は通用するんだがな。。。

貴重なバイクが

>>18
車が後ろから煽ってくるから無理
譲ってもスレスレで抜いていくからどっちみち危ない

ツーリングに適する条件がそろってるからなぁ･･･。
ご冥福をお祈りいたします

きちょバイ

>>28
「脊髄パットをして、プロテクターを着ければよほどのスピードじゃない限り死なない。」
まあ、この書き方からして、サーキット走行かぶれの知ったかだなｗ　
知り合いにいるわ。　サーキット走行が自慢らしく、やたらに周囲に安全運転について
説教するんだが、本人は一般道でスリ抜けしようとして路肩のブロックに乗り上げて
転けて大けがしたような下手くそライダー。
技術とか装備以前の問題なんだよねぇｗｗ

>>33
サーキットの走行技術とすり抜けの技術は別だろう

話はちょっと違うが、某元ＧＰライダーだって、教習所で大型免許取ってるし、
サーキットの常識と公道の常識はべつもんでは

だから、サーキットの走行技術で安全運転（公道での運転）を語っていた人が
実際の公道でサーキットと公道は別物なのがわかっていなくて事故って
それでｗｗなんじゃないのかな？

>>33
プロテクターは付けるか付けないかだよ。別にクローズドだけが特別扱い
されてる訳じゃない。チョイ乗り、ツーリング、サーキット用それぞれに
あったプロテクターを使い分けるもんだろ。
というか、下手なら余計必要だろうに。話の展開のさせ方が良くわからん。

俺たちは公道のオオカミだ。
サキトの牧羊犬とはレヴェルが違うんだよ。

何にしろ、バイク乗りの人たちはもうちょっと安全運転に気を配って欲しいですね。
無事に家に帰って欲しい。

技術、機材、心構えでベストは尽くすけど、死ぬ時は死ぬからなぁ。
少しでも少ない苦痛で逝けた事とご冥福されるを祈ります(-人-)

ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>35
ああ、そういう意味か

バイクの事故は他人も巻き込まないからいいよな。

長期連休になると中高年の大型バイク事故が起こるね
恒例になってきてる気がする

どーせマフラー交換して触媒抜いた爆音悪臭仕様だろ
うるさくて迷惑、近所のジャスコにでも行ってろ

前に安房峠の旧道走ってた時に、ガラガラな道に車が数台路駐してるから何かと思ったら
バイクがこけててライダーがグッタリしてた。

路駐はそのライダーを介抱するために止まった一般車両だった。
まぁ、俺がいてもしゃあないと思いスルーしたんだが
なんかケツの収まりが悪いので携帯が繋がる新島々辺りで１１９番してあげた。

そしたら２秒で救急車が通り過ぎってた。
俺以外に通報した人がいたみたい。
とりあえず生きてるって聞いたら涙がでた。

まぁ、何が言いたいかというと戸締りはきちんとしろよ

竹林竹林竹林
て、カーブ毎ガードレールに何箇所も
悪戯書あったの思い出した
もう20年以上前の西伊豆

カーブではしっかり減速しろ。

西伊豆から千葉に波動が伝わるのか
バタフライ効果って奴だな

還暦で筑波サーキットで膝擦ってる人知ってるが10代からずっと乗ってるからであって
年寄りになってから乗るもんじゃないよバイクは

>>49
10代からずっとバイク乗ってて、サーキットで膝擦ってますが、
歳取ってからバイクに乗っても良いと思います
つか、年取ってから乗るなら、なおさらサーキット来てみるのもいいかも

よく解らんけど歳とると思考がフリーズする瞬間が増えるように思う。
それが4輪に乗ってる時なら何て事ないが2輪だとやばい。

>>50
気合い入れてレースやろうって人以外にはサーキットは敷居が高い様に思う。
十代からバイク乗ってると気付かないが、全くバイク乗った事無い人にはバイクの操縦感覚ってのはかなり異質に感じるらしい。
そういう人がバイクの腕磨くならジムカーナの方が入りやすいかも。公道でも応用利くテクが身に付くし。

どんな速度でどんな状態で頭を打ったのか気になる。
普通のメットなら単なる転倒くらいで頭を打ってしなない。
思い切りコンクリートの壁にぶつかったとかなら納得だが。
まさかハーフとかじゃないだろうな。

ﾎﾝﾄに上手い奴は車にﾌﾞﾚｰｷを踏ませない！

以上!

>>52
そうですね
年を取ると確実に動体視力が落ちるから速度域の低いジムカ、
もしくはトライアル（体力勝負になるけど）が最適

西伊豆の道路は砂が浮いてる。
気をつけろ。

>>52
50過ぎて会社を早期退職してから、初めてバイクの免許を取り]、
たまたま行ったサーキット走行でのめり込んで以来、
暇をいいことに足蹴にサーキットに通った結果、
そこいらの草レーサー以上に走れるようになった還暦オヤジの話を思い出した。

相当稀なケースだけどね

手や足がもげても死なないが頭や脊髄やられるとあぼーん、
コレが分かってない奴が多すぎる

ピザ屋の3輪バイクがこけたの見たけどどういう仕組みでこけたのかいまだに謎

ん？
こんなんでニュースになるのか？

軽自動車のように走る棺桶とか書き込まれて批判されるのはまだ良い方なのだろうな。
生身を晒して走る自動二輪は誰がどう見ても危険だけど、あえて批判するほど日本ではすでに先がない。

まさに、伊豆の転び子

確かに伊豆はツーリングするのに絶好のコースだし
気持ちは分からんでもないが、それも若い内だろ・・
西伊豆と言えばやっぱり磯釣りだな
千貫門の辺りでメジナや真鯛、
偶にタックル換えて大型のアオリイカもゲットンだ

>>22
ヘルメットが進化して救命率があがったのは良いが、頭蓋骨が壊れて即死
にならないってだけで、中身（脳）は激しくシェイクされてて高次脳機能
障害やなにかが残るって話、どっかで読んだなぁ。

それはない

>>26
それが本当なら遺族は訴えたら勝てるかもな。
制限速度内で走ってたらだけど。

>>52
革ツナギ等の初期投資を除けば、個人的にはサーキットの方がジムカーナより楽だと思う
初めてサーキットを走る時、どこかが主催する走行会を利用のが多いと思うけど、
初心者向けに先導車が前を走ってくれることが多い
高齢の人でも免許を取ることが出来た人には、そんなに難しくないと思う

レースの世界に進んでもいいけど、技術的な問題より費用的な問題の方が多大だから、
走行会止まりでいいかと

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜トンネル多いらへん？

>>63
釣具とキャンプ道具積んで西伊豆にツーリングによく行く俺を呼びましたか？

>>59
車体前部がリーンする奴だろ？
普通のトライクに比べりゃ転びにくいってだけで転ばない訳じゃないよあれ。
車体のバンク角以上にイン側に傾けようとしたら後輪が浮いてしまい、その状態でタイヤ滑ったりバランス崩れたらやはり転ぶ。
コーナーの限界速度は実は普通のスクーターとあんまり変わらないんだよ。

車の性能が上がって、アホでもDQNでも運転出来るようになったから、バイクなんて怖くて乗れない。
そして、今、救急車のサイレンが…。

何かを得ると何かを失う。

携帯高手に音楽ガンガンの軽自動車が野に華たれ、自分が注意してても相手がバカだともうダメだね。

俺もジムカーナの方が良いと思うな。
サーキット走行だけだと漠然とスピード出せてそれで満足しちゃう場合多いし。
ジムカーナは低速域でのバイクの挙動を突き詰めて理解・体感していけるから、
一般道でも応用が利く部分が何かと多いと思う。

とは言え、事故と言う落とし穴は誰もが避けては通れないから慢心が一番の敵ｗ

>>72
ジムカーナもスピードの世界だよ

25年位前より恐くなっているよね、二輪に乗るのは。
四輪は増えているし、周りを見ていないから街中が特に恐いね。

四輪のＤＱＮドライバーは明らかに増えているね
二輪の走行妨害に来るやつがかなりいる

交通事情はバブル期よりマシになってる気がするけど…
以前と比べ物にならんぐらい駐禁は厳しくなったが

昔の人は二輪から入って四輪に乗っているからね、オバサンだってそうだったし、
何か違うんだろうな。

ツルまないでソロで伊豆の旅館待ち合わせなんて
なかなか粋なライダーだったじゃないか
ルートも伊豆のど真ん中のマイナーな県道を選ぶとは
なかなか素晴らしい
事故っちゃ意味無いがまあしかたないな

25年前に比べれば交通事情は悪くなっているけど
道路の設計はより安全に高速走行が可能なものになっている。
視認性もあがっているし、また路面性能も上がっている。
そしてまた25年前に比べると医療技術や
救急医療体制やリハビリの技術も格段の進歩を遂げている。
またヘルメットやプロテクターやブーツ、グローブや
ライダースーツも素材や形状も格段に進化している。
なによりもマシンの進化により操縦安定性が増し
ブレーキ性能、ハンドリング性能、タイヤの性能
サスペンションの性能といった車体性能も25年前と比べれば
格段の進歩をしている。
だから25年前と比べれば今のほうが確実によくなっている。
自分の体力や反射神経を除いてね・・・

あれほど外足荷重を習得しろと…

バイクも迷惑だけど
四輪バギー集団までいたぞ
サーキット場かオフロードで走ってろよ

>>80
いまどき外足荷重ってｗ　時代はもう移り変わってるんだよ。
ネモケンさんに心酔していた世代はもう下りろｗ

速く走ることよりも安全に走ることを考えろと

>>82
新垣信者？今でも基本は外足加重だぜ
どっちが正しいかは俺には判らんが

>>82
基本を疎かにしてるとその内事故るぞ。
時代が変わってもバイクの基本構造や走る原理が変わらない以上テクニックの本質は変わらない。

若い頃からバイクに乗って、４０歳過ぎて事故ると、
結構デカイ事故になるんだよな。
身近に該当者が３人もいる。２人は、意識不明で病院に担ぎ込まれた。
１人は、まだ体にワイヤーが入ってるそうだ。

バイクはひとたび事故れば、良くて大怪我、悪くて死亡という危険な乗り物を
放置している政府が悪い。

道路毎にで制限速度が変わるリミッターの開発＋リミッター無しのものは道路を走れないように法改正。
政府と警察で是非ともやってほしい。

おまえらまだわかってないのか

いい大人になったらバイクなんかには乗らないもんだ。

いくら自分は大丈夫とか思ってても、ちょっと車にあたられただけで大怪我＆死亡

ここまで育ててくれたかあちゃん泣かすようなことするなよ。

まあ、失うものが無い人にはお似合いの乗り物かもしれんね。

バイク海苔か（ｗ
ざまぁ。

公道の紅い彗星だ！

>>89
その台詞は、あなたが高齢者で現役のバイク乗りでなければ何の意味も持たない
逆のように聞こえるかも知れないが、そういうもんだ

女性ドライバーがウジャウジャいる現在の道路状況でバイクに乗るのは愚の骨頂。
それに加えて高齢者や特亜・フィリピン・ブラジル等の不良外人がこれから増えていくというのに。

バイクに乗る人は、実年齢よりも若く見られる。
生命の危機を、深層心理の中で感じてるからなんじゃないかな？
その結果、細胞が活性化するみたいな感じで。

携帯電話で注意力散漫になったヤツが車でウヨウヨしているんだぜ。バイクなんてホント自殺行為。

>>92
>>89の言う通りだと思うが？

>>96
そう、>>89の言うことは正しい

>>89
いい歳してかあちゃんか

山から宇久須に抜ける山道？　普通にトイ（土肥）回りじゃダメなの？

自制が重要なんすよね

>>64
でも進化のお陰で、昔だったら『高次脳機能障害やなにかが残る』ほどのものが
全然無問題程度におさまっているから。

日本には合わない乗り物だからな
あと爆音マフラーや大音量カーステ、ウーハーなどの自己主張機器も合わない

脳をやられたのか

>>102
悪天候に弱いのと積載量が小さい事を除けばむしろ日本の道路にはバイクが最適だと思うんだが。

仲間と待ち合わせ場所に向かう途中で事故死て
稲川淳二の怪談ネタにありそうな話だね

坊やだからさ・・・

消費者庁は動かないのか？え？偽善者の野田聖子よ

千葉か

【千葉】旧車會「迷惑かけてるから福祉に協力したい。チャリティーツーリングしてる」 バイク集団５００台、一斉取り締まり-千葉県警
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1272898141/l50

>>75
＞ 四輪のＤＱＮドライバーは明らかに増えているね
＞ 二輪の走行妨害に来るやつがかなりいる

うんうん！マジ多い！。明らかに二輪がかなりおとなしくなって四輪が交通チンピラ化してる！。
原付で左側走ってたら、先月なんかわざとミラーを体にぶつけられたよ。
俺だったからとっさにシートポジション変えるとかして安定強めて無事スルー出来たけど
一般人、特に女だったらびっくりしてハンドル操作ミスってこけるかバランス崩してこけるかして
ガードレールに激突して死んでるか後輪に踏まれて死んでるとこだ。

二輪も四輪も両方乗ってる人は事故率が低いのですよ
若いころはお金がなくて250CCのﾚﾌﾟﾘｶに乗っててよく車に幅寄せされた
１回だけ幅寄せされて車と体が当たったまま赤信号で止まったときにバイクを歩道に止めて
車に１０回ほど蹴り入れて車のオッサンと大喧嘩になりそうだったが、妻と思われる女性が降りてきて
オッサンにアンタが悪い、坊や堪忍な〜って去って行ったで

あれから２０年後の昨年、８５歳老人カロラーに猛スピードで特攻され正面衝突、
車は廃車に、しかもジイサン無保険、大損こいた
やはり車は安全や、バイクだったら即死だった可能性が高い
今一番危ないのは老人ドライバーでないかい

マモラが外足荷重を習得できてたら、
世界チャンピョン毎年ゲット！　…だったかもな。

>>111
それが難しいんだよ
意外なことにGPレーサーでもインステップﾏﾝｾｰの人が普通に居るし
教習所ですら内足荷重勧める人も居る

俺は外足派だけど

最近の片足ブラーンは外脚に荷重かけるためだってシュワンツが言ってたな

5月になってから松崎署管内で立て続けに二件も交通死亡事故があったから、
役場からドライバーは気をつけろっていう放送があった。
ドライバーが気をつけてもしかたあるまい。

http://i16.photobucket.com/albums/b13/daveisgod12/ogrish-dot-com-motorcycle_vs_pole2.jpg

>>115
アドレスにogrishって入っている時点で
クリックしたくありません

>>115
グロ注意、真っ二つ画像