【鉄道】猫駅長に負けないぞ！各地のローカル鉄道、逆境逆手策で活路を

★猫駅長に負けないぞ！ローカル鉄道が逆境逆手

　地方鉄道が経営を取り巻く窮状を逆手に取った策で、活路を開こうとしている。運転士
になる費用負担を条件に社会人を公募したり、古い電車を集客のまさに牽引(けんいん)
車にしたり、猫駅長に負けない話題が満載だ。

　千葉県大多喜町の第３セクターいすみ鉄道は「運転士になる夢をかなえます」と社会人
を公募し、訓練生４人の採用を決めた。運転士養成の費用７００万円は訓練生が負担
する。辞令交付は５月１０日で、全員が脱サラする予定だ。
　いすみ鉄道は赤字続きで、県や沿線自治体から補助金を受けるなど経営再建中。運転士
のほとんどがＪＲからの出向者らで退職時期が迫り、新規に運転士を育てる余裕はない。

　こうした現状に、航空会社の旅客運航部長から公募で転身した鳥塚亮社長（４９）が
発案。取締役会で「長年勤めた会社を辞め、高額な負担をして応募する人がいるのか」
と疑問の声も上がったが、社長の熱意に押されて３月に募集を始めた。
　すると、全国から約１００件の問い合わせが殺到。千葉と東京で開いた説明会で、
新幹線の運転士を目指した鳥塚社長が「子供の頃に抱いた夢をかなえ、経営再建を手伝っ
てほしい」と鉄道ファンの心に訴えた。
　訓練生は、４０歳代３人、５０歳代１人。千葉、東京、埼玉、広島に住むいずれも
男性会社員。「人生の後半を夢の実現に挑戦したかった」などと志望理由を語る。

　ディーゼル列車を運転できる国家資格の取得を目指す。ベテラン運転士と訓練を
重ね、嘱託社員として運転士になる。週１、２日の勤務で、給料は１０万円程度。鳥塚
社長は「給料が減ることより、運転士にかける応募者が多かった。赤字の地方鉄道の在
り方として社会実験の意味もある。成功させ、経営立て直しを進めたい」と意欲をみせる。
（続く）
■ソース（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100501-OYT1T00208.htm
※写真　いすみ鉄道の通称「ムーミン列車」の運転席。訓練生は早ければ来年夏にも座ることになる
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20100501-011753-1-L.jpg
※図表　いすみ鉄道
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20100501-011767-1-L.jpg

やっぱり癒し感では猫１番

(>>1の続き)
　群馬県の上毛電鉄の車庫で４月２５日、１９２８年から走っていた「デハ１０１」
などレトロ車両が勢ぞろいする催しに２１００人が集まった。デハ１０１は９７年に
現役引退したが、「日本最古級の電車」として車両ごと貸し出しを始めた。１日９万円
で、昨春から１年間に２０件を超える利用があり、旅行会社からツアー用に申し込みが
ある。乗客数が落ち込んで経営は苦しいが、古沢和秋社長（５８）は「大きな収益にな
らないが、観光客を増やすために有効だ」と力を込める。

　同県みどり市の第３セクターわたらせ渓谷鉄道は、４月からトロッコ列車を指定席
化。並んで待つ時間をなくし、始発駅周辺の大正時代の洋風建築などの町並み散策を楽
しんでもらうことで誘客を目指す。樺沢豊社長（６１）は「地域と鉄道の魅力が伝われ
ば観光客は増えて地域が活性化し、鉄道利用も増える」と語る。
(以上)
※写真　貸し切りレトロ車両として活躍する「デハ１０１」。観光客らに人気だ
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20100501-011762-1-L.jpg

なめ猫って赤プリで記者会見したんだってねｗ

ぷいにゅ

駅長も駅員も全員アシモにすればいいよ

>>4
赤プリの旧館は、旧朝鮮王室の邸宅だった。
併合後は華族扱いで日本に住んでた。
今の末裔は2派に分裂してるらしい。

　 　　　　　　　　,へ
　 　　　　　　＼/　 ヽ 　　　（　 ）
.　　　　　　　 _/＊+*`、 　　　(　)
　　　 　　　＜_＿＿____フ 　　　)
　　　_({}）　　　（　^ω^） 　 　〜
　 ノﾉﾉ小ヽ　　 /ﾞﾞﾞlll｀y─┛
　（　^ω^）　　ノ.　ﾉﾉ　|
　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、 .`〜rrrrｰ′
　`〜ｪ-ｪｰ'′ 　 |_i|_(_

男は夢を追いかけて生きていけるけど
女はその尻拭いをさせれるのよ

させれる

ぬこ駅長はかわいい
和歌山のぬこ駅長はちょっとかわいそう
関西の観光客はマナーが悪い

>>8
だから誰なんだよおまえは

和歌山＝猫駅長＝かわいい

他府県＝犬駅長とか＝利口

北海道＝ヒグマ駅長＝命の保証なし

沖縄ゆいレール＝ハブ駅長＝やはり命の保証なし

>>13
>北海道＝ヒグマ駅長＝命の保証なし

吹いた

沖縄のローカル駅なんか、本当にヒグマが自主的に駅長しとるでなあ。
時々ホームに食いかけの動物の骨とかある。

クレペリンでそれなりの結果が出ないと鉄道マンになれないはずなのに…。
いすみ鉄道はゆるそうだね。

玖村駅の自動改札に鎮座する猫駅長が日本一。

>>16
×沖縄
○北海道

いろいろと考えるよりも、萌え作者に金払った方が一番集客力がある。

和歌山＝猫駅長＝ＯＬ大喜び

他府県＝犬駅長とか＝子供大喜び

北海道＝ヒグマ駅長＝武術家大喜び

「いすみ」が一瞬「ねずみ」に見えた
　猫の次は鼠かと

玖村駅の天然猫駅長は元気ですか？

せんべい焼く鉄道会社は、窮地を乗り越えたのだろうか？

マロン駅長はお亡くなりになりました

>>2
貴志の駅長は虐待レベルだけどな。

ガラスケースに監禁し、首輪＆帽子を常時着用（紐で固定）。
電車が着くたびにフラッシュの渦＆ガラスケース叩きの連発。
同居させられてた助役（茶トラ）はノイローゼになって挙動不審、
肝心のたまは諦めの表情で寝たふりの毎日。

お前らヒマなら乗って見に行けよ
それが目的だろ

なんか、いすみ鉄道の運転士詐欺以外は目新しいネタないんだが>>1の記事

上毛のボロ電は十数年前からのネタだし、わたらせのトロッコも国鉄時代からの
これこそ使い古されたネタ。指定席化も、他では常識だし。

廃止になったＪＲ可部線安野駅の猫たちは可愛かったなあ。
廃止後もしばらく駅舎にたむろしてた。今は周辺を公園として整備するために
立ち退かされて行方知れずだけど。

とりあえず鉄道むすめの展開に乗るべき

>>12
ムーミン見ろカス

たま駅長ってどう考えても猫虐待だろ？
なんで動物愛護協会は何も言わないんだ。
現にミーコとかいう親猫はストレスで死んでるわけで。
いすみの動免詐欺にしても同じだが
中小企業の連中って、何でこんな下らないことしか考えないんだろうな。

ネコ駅長みたいなのが花壇荒らして困る！ンコも落ちてるし。捕まえてゴ−モン！

赤字ローカル鉄道は旅行会社TPOトラベルプランニングオフィスの社長で鉄道に
くわしい中尾一樹氏にもっと経営アドバイスを要請すると良い

そのうち、おサル電車と同じ理由で無くなる予感。

>>34
マカオは生きてんのか？
会社潰れたろ

ほんと迷惑な奴だよ
典型的な俺様デブだ

会津のぬこ駅長も携帯持った連中に追い掛け回されて気の毒だったな。
しかも、来ている連中の多くが鉄道ではなくて、車。

駅員のオバ姉ちゃんが妙にピリピリしてたわ。

フラッシュは、たま親衛隊が時々指導してるけどね。
みんな素直に従ってるよ。帽子は時には外してますよ。
この企画自体は虐待とは思わないけど？心無い人が問題なんでしょ。

時々部屋から出してますよ。勤務が終わればおうちに帰るんだし。

亀駅長なんか良いんじゃない
長生きしそうだし

猫首相に交代できない物か・・・

>>38
昔のように半ノラで放置されてる（餌付け状態）とかなら問題ないけど、
檻に入れたりガラスケースに監禁するのは、どうかと思うよ。

たまの居眠りも、なんか現実逃避の手段に見えてしまうので…
どの写真見ても嫌そうor無関心な表情。なんだか、ねぇ…

>>42
成猫だからそんな顔するんですよ。猫はほとんど寝ているもんです。
たまにやってくるお客さんなら興味津々でしょうが。
驚いたりしないところがすごい。
イベントでマイク向けられたらコメントするし（ニャーン）。実際見て驚いた。
時には助役とプロレスもして和ませるよ。

秋葉みらい、栗橋みなみ…「鉄道むすめ」活躍中

　各地の鉄道で働く女性を題材にしたキャラクター商品「鉄道むすめ」を地域振興に活用する動きが広がっている。

　オリジナル商品を売り出す商店街や、イベント列車の運行などアイデアは様々。遠方からも利用客を呼び込んでいる。

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100501-OYT1T00614.htm

たま駅長のいる貴志川線を走る電車はたま電車とかいちご電車とかおもちゃ電車とか
ここまで徹底した可愛い路線のローカル線って他にもあるかな

なんたってひたちなか海浜鉄道のこれだな。
http://maidtrain.info/

駅猫までメイド服
http://art25.photozou.jp/pub/642/164642/photo/34723456.jpg

１日９万円でレンタルするのはいいとして
どうやって運んでるんだろう。

>>18
玖村のはな、子会社の酉日本メンテックに委託だから駅長じゃないのさ。
契約猫駅員。

鉄道むすめは上田電鉄の実写版八木沢まいこと河西智美以外認めません

たまほどの逸材はそうそうあらわれないだろう
かわいくて図太い