【経済】 トヨタ自動車　赤字の見通しから一転、１千億円の黒字へ

トヨタ一転１千億円の黒字へトヨタ自動車の今年３月期のグループ全体の決算は、国内外のエコカー購入
支援策などで車の販売が持ち直したことなどから、営業損益はこれまでの赤字の見通しから一転して
1000億円前後の黒字となる見通しになりました。

トヨタ自動車は、今年３月期のグループ全体の決算について、世界的な景気悪化で年度前半に販売が大きく
減ったことや、一連のリコール問題の影響などで、これまで本業のもうけを示す営業損益は、 200億円の赤字に
なるという見通しを立てていました。

トヨタが営業黒字を計上するのは２期ぶりで、世界的な景気悪化による業績の悪化にひとまず歯止めがかかったことに
なります

トヨタ一転１千億円の黒字へ - NHK愛知県のニュース
http://www.nhk.or.jp/lnews/nagoya/3004156402.html

３

下請けの犠牲の上でな。

よし、これで配当金も確保できるな

アメリカから追加課徴金要求されたりしてw

トヨタ叩き厨は涙目だなｗｗ

前政権のおかげ

下請けに3割カットしろとか言ってたっけ
下請けはほとんど赤なのに
いくつ下請けがつぶれたのかな

読みの速い奴が居るからな

韓国・中国に買い漁られる日本企業
http://www.youtube.com/watch?v=RXz35crpjXI

リーマン・ショックで発生した赤字と同額を、下請けへのコストカット要求したってあったな

その分下請けが犠牲になったんだな

朝鮮人の会計士でも入れたかｗｗ

まあ、さすがはトヨタと言うべきか。
どこぞの自動車メーカーとはわけが違う。

トヨタが叩かれる→トヨタ本体が死ぬと下請け全滅なので、下請けを絞る→一部下請けが死ぬ→トヨタが叩かれる（現トヨタシナリオ）
トヨタが死んだら→ν即民「ざまぁ」→下請け全滅で大不況へGO（GMシナリオ）

とりあえず、日本人の心配料としてその1千億で原子力潜水艦ぐらいプレゼントして欲しい。

どんだけ打たれ強いんだよ

5億ぐらい欲しいわ

下請けが全部被ったんだろ？
仕入れ値上げしてやれよ

国債発行して補助金出してるからな民主党政権も

>>7
�@　大企業が中小企業から金を吸い上げる。
�A　中小企業が「経営が苦しい！　俺たちが日本の技術を支えている」とわめく。
�B　政府が中小企業に金をばら撒く。

本当に「前政権のおかげ」だよ。

トヨタの手柄じゃないだろ？
エコカー減税やら補助金やらで
助けてもらったんだろ？
プリウスのためにあるようなものじゃないか？
それらの制度

不景気って煽ってた割りにはそうでも無かったのかもね。
俺みたいな無職の為にも雇用拡大してくれ

>>8

下請けや庶民に負債を押し付ける構造は日本経済の内需破壊と同じ構造。

アメリカや新興国に生産拠点・雇用・資産・投資を巨大な勢いで移して

きたのだから日本の雇用・生産が劣化するのは当たり前。

トヨタを日本企業と思うより日本にとって内需破壊の有害企業と思う人も増えて

くるだろう。日本でのトヨタの人気は低下している。

赤字の見込みが1000億ってなんなんぞｗ

トヨタアンチほいほいスレ

下請けが潰れるわきゃねえだろ、アホが。
トヨタが巨大赤字なら下請けは潰れるがな。

　　　　　 　　　　 　,, -──- ､._
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.： 麻生のおかげｗｗｗ
　　　　 　 　：/ 　 oﾟ(（●）)　(（●）)ﾟoヽ：
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：　　
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

TOYOTA
GJ!

さて、この黒字で下請けと派遣と期間工はどのくらい潤うんでしょうか？（棒読み

>>21
出資と、ばら撒きを一緒にすんな

下請けは生かさず殺さずってことだろうけどもう限界超えてるだろ
下にも金まわせや

アンチトヨタ


トヨタ買うぐらいなら現代車買う

営業利益が1000億しかない
純利益は多分、、、、

下請けが江戸時代の小作人に見えてきた

下請けも儲かったなら褒めてやる

もまえらトヨタの営業規模考えろよｗ

赤字分は下請けが負わされただけ。そんだけの話。

トヨタｗ

下請けは死に掛けですよ

>>33
半島人ｗ
とっとと日本海越えて帰れよ
東海なんてねえよ「

しかしトヨタ方式のため賃金は変わりません
これがゲンジツ

>>38
下請けが赤字背負う力があるか。ドアホ。
魔術でももってるのか？

>>33
ヒュンダイは韓国でサポートされまくり（外国車はくそ高い関税が）
で韓国国内では２００万くらいの乗用車を発展途上国並の安全基準で売って
同じ車を海外では１４０万ほどでかなり高い安全基準で販売

ヒュンダイさん今、韓国国民から総スカンくらってますがなｗ
でも韓国人はトヨタ社も変えない、高い関税でヴィッツでも200万以上してしまう

こんな状況でも黒って、
かえって期間工とか下請けさんの苦労が偲ばれるな
これから車買う人は大事に乗ってやってくれ

全敗のＦ１やめただけ

下請が赤字被って潰れたらトヨタが潰れるわな

ゆとりって怖いわー

トヨタが潰れる（笑）とか言っていたヤツ
↓

エコカーで１千億円なんだから鳩山首相の温暖化の
なんだかよくわからない２５％削減で１兆円くらい日本はすごいことになるんじゃね？

自民党のエゴ税金で黒字になったからって何調子に乗ってんの？
金返せ！

>>47
どうして？
次の下請け探せばいいだけじゃん

下請け下請け言ってるけど
遅かれ早かれ部品なんぞコストダウンできなきゃ
ホンダみたいに海外製の比率が高くなるだけだから
どっちみち結果は同じだろ・・・
トヨタ叩いたって何も変わらんぞ

これで裁判の賠償金のメドが立ったな。

麻生のお陰だね。ルーピーが足を引っ張ならければもっと利益を上げていたのに
残念だ

下請けの分際で親会社に文句言うのは筋違い。
だったら自立して歩け！

この円高で生産メインが日本なのに良くやるわ

連休は休み無しらしいな

監査法人が機能してるのか？

>>43
どあほはどちらかな（笑

【韓国】ポスコ経営研究所の報告「トヨタ危機は、日本沈没の前奏曲」／韓国メディア ★2 [10/04/27]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1272363289/

日本沈没だってさ

>>48

昔はＧＭが潰れると想像できた奴はいないよ。今は企業寿命も加速してる。

>>57
連休は休みだぞ

>>61
GM潰れてないし

この程度は誤差のうちってことか。

>>59
反論できないんだろ？引っ込んでろよ、ニート。

>>57
下請け？

ID:f3te+A8e0
なんだコイツｗ

>>61
GMはもう公的資金返済終了して
復活したぞw

日本企業が頑張ってると思えば嬉しいんだが、日本に金が落ちるわけでもないしなあ

トヨタのために、どれだけの日本人が泣いたり死んだりしてるのだろうか

儲かってるよ、安泰だよ、という体裁だけでも整えておかないと金は寄ってこないからな
「金が金を呼ぶ」とはいったもんだよ

トヨタって、いっつも死んだふりするから汚いよな

「もうだめぽ・・・」的な演技で労組闘争やなんかの敵側の追及の手をゆるめさせておいて
「じゃーん、嘘でした！」

フォードがトヨタと全く同じトラブル起こして
なおかつ社長が家はま全く問題ないといい闇改修
アメリカで全く問題にならずそのままながれて、半期で2000億円の黒字
アメ車も圧力で日本でエコカー対象車になったし、フォード復活だな。
でもフォードもやみ改修ばっかだから、VWのように勝手にタイヤがはずれてきそうだけど

今までのマイナス分を取り戻すんだ、TOYOTA

>>56

半分は外国で（北米）作ってるわけだからな。国内生産と輸出でなければ

日本の内需（国民経済）には何の意味もないし害悪だけが広がる。

なんだかんだ言ってアメの車雑誌で上位top3に必ず入るし、top10だと日本車が6つくらい入るしね
急加速で問題になった車種がおすすめ1位とか獲ってるしｗ　2,30年掛けて築き上げた信頼はやっぱ凄いよ

たぶん下請けに値下げを要求して、
お客への値引きを抑えた結果だな。

F1の撤退必要なかったんじゃね？

まあいいじゃないか。
日本にも法人税400億入るんだから

一千億の黒字を叩き出すためにどれだけ下請けをいじめたのやら…

下請けが苦労とか言ってる奴は下請け工場の社長がどんな生活してるかしってんのかな。
トヨタの非血族役員連中よりよっぽどいい暮らししてるよ。

ほほう〜〜〜〜〜〜〜〜〜。

これは一気に6000円くらいまで上昇するのかな？

>>73

アメリカ政府はアメリカ人とそれを支えるアメリカ企業のためにあるんだよ。

トヨタの企業繁栄のために政府があると思っている日本政府が狂っている。

だから日本国民は内需破壊で苦しむ自滅路線なんだよ。

ＷＳＪの企業番付はなんだよ。世界３位から一挙に３７０何位かに転落
とか書いていたよな。

真っ先に派遣切りしたよな。カスが

>>61
GMは潰れるどころか今好調だぞ

下請けに3割カットさせて黒字にしたのかw

＞真っ先に派遣切りしたよな。カスが
＞下請けに3割カットさせて黒字にしたのかw


さすがアンチトヨタって馬鹿だよなｗｗｗ

>>81
お仕事ご苦労様です

不況下なんだから円安にするとインフレ促進で雇用・輸出景気は好転する方向
に行くんだが・・・・円安に出来ない財政事情があるんだろね？
すべてバブル円高だから問題が広がっている。

>>88
さすが情弱
トヨタは、もはや日本の看板つけた中国企業なんだがな

で、下請けは赤字？黒字？

>>85
派遣切りとはいうけど、実際は請負とかの事例もあったよな
要するに「ヒト」としての雇用法令をかいくぐって、「作業の請負」という事業契約的なものだったってこと

ニュー速の戦士様は今日も大変だな

>>73
日本でフォードなんかがエコカーになったって売れないだろ

車もってないけどいつまでもトヨタ叩きしている人ってどんな人なのか浮かぶわ・・

下請け孫請け死屍累々、鉄鋼メーカーの卸値変動拒否の上の1000億です。
ジャイアニズムの搾取1000億です。

>>91
トヨタが中国企業なら
ホンダは何処の国の企業だ？

悪いヤツほどなかなか死なんな。なんというしぶとさ。
政府のせっかくノータッチだったのに。くそっ！！

赤字を下請けに押し付ける事のできる大企業さまはいいのう
業績が悪ければ下請けが納入する資材の価格を叩きまくればいいんだから

メ、メシマズｗ

トヨタがなかったら下請けは存在すらしてないんだぞ

>>100
ホンダなんて国内下請け捨てたからなｗ

>>98
中国

>1
当たり前だろｗ
エコカー減税はトヨタのためにあったようなもんなんだから
それでも日本の下請けには厳しいトヨタｗ
世界最安値から10％単価下げ要求を断ったメーカーを切り捨て
アメリカの不良部品メーカーには値下げ要求すらしない
トヨタが繁栄して良いことなんてひとつもない

鳩山政権のエコカー減税の効果がようやく表れたか
アホウってばら撒き定額給付金以外になんかやったの？

電気自動車になったら部品数も
大部減って下請けもどんどん
いらなくなるから無問題

>>68

ＧＭの膨大な年金・医療保険の付けは税負担だろう。昔のＧＭ看板の別企業だよ。

>>102
下請けの方が給料安いってイメージするんだけど
あんま変わらないんじゃね？大企業って雇う会社員が多いだけで給料払う側は大変なのにな
下請けの方が多く貰っているとおも。ただし技術屋だけどな

トヨタ、３月の自動車生産は前年比９７％増
http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20100426-00110300-mosf-stocks

>>109
下請けでもいろいろあると思うが
小さな町工場だとか年収200万円台が当たり前だぞ

リストラ頑張ったもんな
下請けが何人路頭に迷ったことか

>>106
嘘つきはルーピーだけにしろ

チョンはここでもうるさい。

製品は物まねばかり、発言は嘘ばかり、暮らせば犯罪ばかり

トヨタを生贄にしてBIG3の餌にさせたかった米涙目

民主党政権が日本経済を救いつつあるな

>>109
それは無い、トヨタ以上に給料を貰っている下請けなんか居ないよ。
給料はそんなに変わらなくてもボーナスの額は桁違いだし

民主党工作員が単発で麻生の経済対策をルーピーの手柄にしようと
必死だなｗｗｗｗｗｗｗ

なんだ、つぶれる詐欺か。

>>106
いくら匿名掲示板とはいえおまえ嘘はよくないだろ？

春闘も終わったからな。
次は秋か、来年の春闘前に問題が見つかる。

日本国民の税金がトヨタの黒字になっただけ。

ところでトヨタって日本に恩返しするつもりある？

>>111
中堅に勤めている正社員のうちと同じだよw
コストをギリギリ切り詰めても少しずつ下がっていく一方だよ
大企業でも中小会社でも少しずつ下がっている。
給料が少ない！と不満言う日本人より貰えるだけでマシという外国人を雇う方が得だからなぁ・・

>>116
逆だろ。ミンスチョン。

ミンスがアメリカとの関係をこじらせたためにトヨタバッシングがスタート。
ミンス政権にはトヨタ労組出身者が入閣しているから標的に。

その労組幹部は億ションをポンと買った赤い貴族。
トヨタの労働者を騙し搾取しまくりで大金を貯め。

トヨタ社長にえらそうに説教した直嶋！！キサマの事だ！！

下請けがww下請けがwww下請けがwww

下請けあれだけ締め付けたくせに自分だけ増益かよ
もうトヨタの車は買わない

トヨタと心中する町、愛知県豊田市
ｗｋｔｋ

下請相手に莫大な利益を挙げたんですね。わかります。
今じゃ客相手に利益を挙げずに従業員からの利益確保が
メインだもんな。日本企業は。

下請けも利益出しているって知らない奴らが多すぎる

トヨタは好きじゃないが大企業が頑張ってもらわないと日本の経済が盛り上がらないからな

>>102

他企業の下請けになっているだろうね。トヨタと言う重し蓋ガ取れたら新しい企業
がトヨタに変わるだけだよ。良いか悪いかは別にして・・・
内需は国内生産と輸出の増加だからね。

トヨタがＧＭを買い取って売り上げ・世界シエアーが2倍になっても国内からの生産
輸出がないと内需には効果がない！逆にＧＭのために輸出が抑制されて国民が犠牲に
なるだけだよ。

ドイツのダイムラーが米クライスラーを叩き売って売り上げ・生産も2分の1の低下
したがドイツ人は困らないどころか負担が減って喜んだはず。

日本国内（庶民）の幸福は企業の成長ではなく内需の成長なんだよ。世界中に日本
生産工場の日の丸が建っても儲かるのは金融資産家だけ！日本国内は内需破壊の没
落劣化では笑い話。
自民党政権の日本政府は誰のために内需破壊にしてデフレを維持したのか・・・？
もう、解るだろう？

間接的に税金投入したんじゃろうが。

世界中で自動車会社への
補助に投入された額は1000億円なんてもんじゃないから、
実質赤字。
まあ、アメリカの訴訟が片付けば本質黒字になるだろうけど。
アメリカ合衆国政府を相手に損害賠償おこせよ。

足手まとい。

これで罰金？の15億払えるねｗ

>>123
でもそれが日本人社員の体力をそぎ、品質を低下させ、
会社の競争力を低下させている。

文句を聞くのが嫌なら経営者辞めちまえ！！
自分が有能である自信があるなら「給料以上の稼ぎを」と言ってやれ！

エコカー減税＋輸出戻し税か

日本人から強奪しただけじゃねえか

もう黒字かよ！
どんだけ強いんだｗ

下請けの仕事あるだけでも偉いな、トヨタ


ホンダ、小型車部品の海外調達拡大へ　１割→３〜４割に
ttp://www.asahi.com/business/update/1107/TKY200911060476.html
＞山下雅也常務は「日本人にしかできないと殻に閉じこもっていると、敗者になる心配がある」と話し、
＞海外部品の調達を積極的に進める考えだ。

>>131
民主党は内需破壊を加速しているけどな

下請けや社員に自動車買わせて黒字にしたんだな
トヨタ社員乙

なるほど！！
アフォの投資家も使いようｗ　
火の車が売れる時代ですね♪

>>103
マジで・・・(´･ω･`)
ホンダ党の俺はどうすりゃいいんだ・・

アメリカのトヨタ潰しにもめげずよく頑張ったよ。
しかし、民主政権はクソだな。

配当 元に戻してください。

物を作る連中が口先だけの連中の犠牲になる構図を何とか出来んかな。

マスゴミ相手の賠償訴訟を起こしてふんだくって痛めつけるしかないか。

日本政府もマイクロソフトやインテルから数千万円の賠償金ふんだくれよ。
アップルにも数十億の罰金取りたてろよ。

>>136
技術流出の懸念もあるから、派遣雇わず正社員のレベルを上げる会社増えていくとおも
実力のある人ならともかく文句言うだけの労組はイラネ

赤字見通しだったときは藤井が大臣だったわけで、
藤井を更迭してやっとなんとかなった。民主党はひどいことをやる

>>107
バカだなぁ

下請けダケで電気自動車が作れる時代になるんだよ。

トヨタ国内販売台数　１５３万５１１２台

トヨタ国内生産台数　３２０万６６７９台

http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/images/PK2010042702100012_size0.jpg

>>81
そもそもトヨタがあるから、下請けも仕事があるのになｗ
ここのやつらは普段マスコミバカにしてるが、
一部メディアが一部の下請けの惨状を報じたら
全ての下請けがトヨタに搾り取られてるように受け止めちゃって
バッシングしちゃうんだよなw
自分がメディアに左右されてる自覚ねーんだろーなーｗ

トヨタの部品製造してる会社さんも
「今月くらいから一気に受注が増える」と倍以上とか言ってたし･･･
なんだかんだで、トヨタ売れてんだな。

>>151
ホンダ、小型車部品の海外調達拡大へ　１割→３〜４割に
ttp://www.asahi.com/business/update/1107/TKY200911060476.html
＞山下雅也常務は「日本人にしかできないと殻に閉じこもっていると、敗者になる心配がある」と話し、
＞海外部品の調達を積極的に進める考えだ。
＞ただ、こうした流れが強まると、自動車産業の空洞化が一層進み、国内の雇用情勢の悪化につながるおそれもある


こっちの方が深刻だわな

あんだけリコールとか負の事象があったのに黒字とかおかしいだろ
本当に信頼なくすぞ

エコカー減税の補助金って結局「税金」だろ。経団連つうじて毎年２７億円
自民へ献金してたんだから、費用対効果があった、ってことだろうな。

>>131続き

過去、２０年来の内需破壊デフレで２０年間の欧米平均名目成長率で換算して
２０００兆円以上の成長富を日本国民は失った。馬鹿らしいほどの転落は先進
国で日本だけですぜ！

２０００兆円の失った成長富がアメリカの住宅バブルや新興国の投機資金に回
り最後に金融資産家のポケットに流れ込んだのです。

日本の内需破壊デフレと言う庶民の犠牲で金持ちの資産を増やしただけです。
日本の成長分の２０００兆円を金融詐欺師や新興国・アメリカバブルにプレゼ
ントしただけです。トヨタもアメリカでの生産優先で国内切捨てなのですよ。

もう、お解りですね？２０年間のでデフレは誰のための政策か。だから詐欺師
下請けの自民党は嫌われたまま・・・

品質落としてるからだろうな、3コート1ベイクとか

>>150

＞＞トヨタ国内販売台数　１５３万５１１２台

　　トヨタ国内生産台数　３２０万６６７９台

海外生産は４００万台くらいあるだろう。

若者も車買えない内需破壊の国内販売　１５０万台

輸出と海外生産の外国向けで５７０万台でっか？

こんなクレージーな企業は日本から出て行ってよいと思う。最後は日本の
お荷物企業になるで・・・

２００９年度自動車国内販売台数

トヨタ　１５３万台　１５．３％増
ホンダ　６６万台　１４．２％増
日産　６３万台　２．９％増
スズキ　６２万台　６．５％減
ダイハツ　６０万台　３．７％減
マツダ　２２万台　１．０％増
スバル　１７万台　６．０％減
三菱　１７万台　１．６％増

http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/images/PK2010042702100012_size0.jpg

黄ばむヘッドライト
塗装
溶接スポット数
次は何かな何かな？

もういくら黒字でもトヨタは正規人間を雇わない、奴隷状態で下請けとか契約、臨時を
ビシバシ使い捨てにするだけだろ。
しかも今回の黒字は今までの黒字を減らしただけで赤字じゃないからｗ

トヨタ底力あるな
色々あるけど日本を代表する企業だから頑張ってほしい
結局トヨタが潤えば下請けも名古屋も潤うわけだし

しかしエコカー減税始めた麻生政権の慧眼すごいな

エコカー減税って言えば、聞こえは良いけど
実際は値下げしなきゃ売れない車の販促費を税金で肩代わりさせたってことなんだけどな

税金で販促費補填させて黒字って、どんだけ殿様商売なんだよｗ

>>153
＞「日本人にしかできないと殻に閉じこもっていると、敗者になる心配がある」

これ派遣切りや下請け業者見たらさすがに頭にくるだろうな。
日本を捨てた発言そのものじゃん。

>>153
周回遅れにしていたつもりの韓国中国メーカーが、振り向けば迫ってきてるのに
ぬるま湯どっぷりで、20年前の経営感覚から抜けきれない中小を養ってらんねーって
それは別に自動車メーカーだけじゃないし
日本のメーカーだけ高コストで世界と戦えないでしょ
中小はいつまでも乞食根性出さずに、戦っていかないと

>>162
潤うのはトヨタ関係者だけじゃないもんな

もうエコカー減税打ち切れよ
もう必要ないだろ

>>158
お前みたいなクレージーを追い出してからの話だ

>>162

ダイムラーがクライスラーを叩き売ったのと同じようにトヨタが海外工場を叩き売って
日本からの輸出に切り替えるなら円高でも内需に絶大な効果だよ。それをやれよ！

そしたらトヨタを見直す。日本政府も海外生産や海外投資を促す金融詐欺師のインチキ
グローバルを切り捨て国内生産・輸出と国内投資、円安誘導で援護すべきだよ。

サヨクのみなさん大企業叩き頑張って下さい

>>170

別にサヨクでなくても資本主義・自由主義をデフレで潰した奴らは叩かれる。

ポッポ政権があんな有様な上に
大企業も立ち直ってきたんで荒れてるのかな

>>163
その税金は誰が払ったと思ってんだ？
日本の企業の7割が法人税を納めてないんだぞ
トヨタみたいな大企業がその分納めて日本を支えてる
それを殿様商売とかアホ丸出し
そもそも殿様商売の使い方間違ってるよｗ

トヨタが儲けた金はアメリカ人様がもらっていくだけ
なにも変わらんなこの国

ワハハ

インサイダーの可能性は？

>>168

経済オンチの無能カルトか？お前のようなのが詐欺師自民に入れてデフレにして資本主義破壊
のお手伝いカルト。詐欺師の下請けは巣に帰れ

トヨタがいてもいなくなっても
内需企業はだめってことだ

>>68
>ＧＭは、米政府、カナダ政府、カナダ・オンタリオ州政府から計５００億ドル（約４兆６５００億円）を超える支援を受けた。
>多くはＧＭ株に転換されたが、８０億ドル（約７４００億円）超が債務として残り、うち昨年１２月と今年３月に約１２億ドル（約１１００億円）ずつ返済した。
>今回の返済で債務分は完済になる。ただ、ＧＭ株は依然、米、カナダ政府などが７２％超を保有している。
>公的管理から脱して再上場するにはまだ時間がかかる見通しだ。
ttp://www.asahi.com/business/update/0422/TKY201004210568.html

エコ補助金で一台40万円（バスやトラックは180万円）も
国から税金で援助されてるもんな。
不公平だよ。

ID:S8JOU5tH0がサヨクだってことはわかった

少し円安になったからじゃね

南カリフォルニア在住だけど今年もロングビーチのトヨタグランプリは大盛況でしたよ。

ホンダは国内で組み立て工場持ってないし
国内で作るのにこだわってるのはトヨタくらいだろ

>>8
それはホンダも言ってたよ。
トヨタの少し前に。

下請け切って、あげく小型主力車を海外生産品に切り替える日産よりまし。
その日産も日本に本社が有るんで法人税を納めてくれる。

確かに下請けは赤字で法人税を納めていないところが多いけれど
そこの社員は、安月給ながら所得税・住民税を納めてくれる。

これが海外メーカーの安い部品を使うようになると
税金を納めてくれるどころか、逆に失業者の生活保護なんかの社会福祉の支出が増える。

>>180
悔しかったら、ゲンダイもエコカー作れよ。
ああ、麻生の政策だから朝鮮企業には
金は行かないか

>>52
トヨタが潰れれば、下請は奴隷の境遇から解放されるやん

下請けにリストラを迫って人件費を削減し、派遣を使い捨ててこれだけの利益か
トヨタの社員の給料は安泰かもしれんが内需は先細る一方だし、このままでいいのか？

どこかで無理してるだろ。あるいはさせてるだろ。
不自然だって。

>>187
奴隷と餓死なら奴隷の方がましじゃね

>>8
言ったけれども、あくまでも「お願い」しただけ。
従わない会社もあったけど、だからといって別に切られたり、ということはなかった。

麻生すげー

トヨタ株、買い増しといて正解だったｗｗｗ

アメリカで『自分の子どもが乗るとしたら』
というアンケートを実施したら、９０％以上がトヨタと答えたそうだ。

騒いでいたのは一部の人間だけだったということだ。

>>188
トヨタ社員もかなり給料減らされているよ
知り合いが、10万近く減らされたと嘆いてた。

給与カットのいい口実が発生したからなー

でも黒字じゃ社員怒るよ

下請けは？

>>197
下請けも黒字を出している

トヨタ潰れれば下請け助かるなんてどこのファンタジーだよ
実際はトヨタの仕事請けてるから銀行がお金貸してくれるんだろ

マジな話、下請けではないが友達の嫁さんが孫請けにパート行っているんだけど
トヨタ車が売れない時は労働時間短縮（当然だけど）
売れている時は社長より金一封もらえると。
しかし夏場はエアコン切って節約しないといけないからキツイらしいｗ

いくら何でもやり方が酷かったもんな…バレバレの工作するし
ＧＭやフォードの業績はどうだったんだろう

しかしエコカー減税を麻生が残してくれててほんとに助かったんだな
何も無くてJALみたいに民主に下手な手出されてたらと思うと寒気がする

全力で株買ってたのいたからなぁ。

>>199
そそ、どの業界でもそうだが親が潰れる前にまずは子供からなんで
特にトヨタの下請けとかはトヨタ用に特化してるだろうから
他用途への変更も資金がいるだろうし
トヨタ潰れたらその下請けもほぼ全滅になるよ

下請けの部品屋の生き血かよ。

正確には黒字ではない。一つ前の時に本田が黒字で出てたのと同じ理由で
黒字に見えてるだけ。実質はトヨタも本田も赤字運営。数字のマジック。

自作電気自動車がいっぱい出てくる時代になるだろうな。

1000億円黒字の為に購入補助金やエコカー減税でいくら税金を投入したんですか？

エコカー購入支援策が一番の要因なら
持ち直したというより一時的に黒字になった
だけということか・・・
今期は、今の所米国の問題とか購入支援策の
終了とかで伸び悩むのかな？

じきにまた消費税上げて法人税下げるからますます儲かりますなぁ

実はF1撤退で浮いた金だろ。

麻生さんのエコカー減税のおかげだな

国有化しろよ

エコカー減税はミンス党に政策です　ｷﾘｯ

>>208
子ども手当てでいくら税金をばら撒く予定ですか

ひ孫受けくらいの経営者と知り合いなんだが、
赤でも仕事をもらえるうちは耐えると言ってた。
資金がなくなった会社から潰れていってるそうな。

>>208
ママンからの小遣いを隠して、脱税するルーピーとは違い
黒字は黒字と報告して税金をチャンと払っている企業を
救済して何か問題でもあるのか？

>>210
ルーピーズの考えている法人税減税とは日本企業からは
税金を取って、日本にいる支那の企業の法人税を免除する
って制度。更に、企業から搾り取った金は支那人の子供
手当へと消えて日本人には渡らないぞ

>>216
小さい企業は赤字の方が税金を払う必要が
無いんでわざとやってる場合も有るからな。
それでも仕事が無くなれば終りだけど

系列会社へ開発費の削減を求めたからだろ。
おかげで子会社へ入ってるウチの社員はかなり辞めさせられた。
末端だから仕方ないが俺はもうすぐ切られることが決まってる。

>173
気づいたら逆に攻撃されてるじゃねーかｗ

エコカー減税は名前だけ聞くと減税効果が購入者にあるような感じがするけど
ほとんど効果は自動車メーカーが値引き販促費の経費として美味しくいただいてるだけってこと

>日本の企業の7割が法人税を納めてないんだぞ
当たり前だろ7割以上下請け会社
本来払えるはずの税金分の利益は、払う前に大企業に吸い上げられてるだけ
結局、税金は大企業を窓口に一括で納めてるような構造になってんの
だから税金の大企業の割合が高いわけ
ちょっと考えれば分かるだろ、アホか？

>トヨタみたいな大企業がその分納めて日本を支えてる
日本支えてるとか何様だよｗ
まさにお前の言ってる使って当然みたいな、その上から目線のそういうスタンスが透けて見えるから殿様商売だっつーの
言いたいことはまともな頭ならそんくらいニュアンスで分かんだろ

税金は社会投資なんだから
法人にいっぱい使えば当然法人税の割合が高くなる
それから日本支えてんじゃなくて愛知を支えてんだろ、アホかｗ

私企業が自分が困ったら自分に有利な減税させれるってのが、そもそも狂ってるし
一部の企業にだけ有利に働くような偏重した税金投入をすれば、
当然ますます税収を偏った法人に依存するような税収構造になるスパイラルが続くだけ
そういう法人への偏重が日本の狂った雇用状況を作り出してんだろが

営業利益で1000億
では経常利益はどうかな？

>>3

麻生太郎のよくわかる日本経済　その１
http://www.youtube.com/watch?v=IdNRzI6xcCI
麻生太郎のよくわかる日本経済　その2
http://www.youtube.com/watch#!v=M_igontvvx4&feature=related

やる夫が900兆円の借金について学ぶようです　【前半】
http://hamusoku.com/archives/3060500.html
やる夫が900兆円の借金について学ぶようです　【後半】
http://hamusoku.com/archives/3063838.html

>>219
年いくつよ
愛知は40代のおっさんが外食産業の裏方バイトに増えてると聞いた

トヨタが潰れるようなことなんてないでしょ

なんでこんなにアンチが湧いているんだ？
こんなところで世論操作でもしているつもりかw

すげーｗ
下請けにドンだけ値下げ命令したんだコレｗ

>>194
なかなか面白いアンケートだね、実態はどうなんだろう。
実際買った車は何かまで公表しないと片手落ちだけど、これは面白いアンケートだ。

何人の日本人の首を吊らせたんだ？

>>225
ＪＡＬも昔はそうだった・・・
海を渡ってGMとかも・・・
業種違うが雪印も・・・
何があるかわからんもんだよ

>>230
GMもJALも潰れてないし、雪印とは企業規模が違いすぎるし

トヨタすげええええええ

下請け云々言ってるけど下請けも黒字だから
うちもトヨタの２次下請けだけど今期は黒字

まあ、トヨタに対する文句は山ほどあるが下請けを下請けにした上での黒字というのは違う

トヨタがいなくてもいなくなっても内需はだめだめ
公務員と公共事業が最大の内需だからな
どっちも糞

>>233
二次下請けなら4・500人規模の会社だろ、個人経営のとこまでいったら赤字だぞ

黒字なら補助金分を国に帰せよ。

>>235
それは、わざとやってんの

>>237
わざとだってよ。
下請けは尽くす甲斐がねーなーｗ

個人が赤字なのはわざと赤にしてるということだろ？
税金対策として。

アホなんでしょアホアホアホアホハハオ

わざと赤にするって簡単なの？
金はどこにしまってるの？

>>241
訴訟費用の引当金じゃないwww

株買って損が出れば損金として処理して赤字にする。
親族を役員にして給料を余分に払って赤字にする。
営業車としてレクサスを買って減価償却で赤字にする。

トヨタが逝ったら日本マジで終わる。
叩いてるやつスゲーな。

>>244
そんなことはない。

トヨタが２兆円の利益をあげようが、赤字になろうが、黒字になろうが、
あまり関係ない人のほうが多い。俺もそうだが。

トヨタの利益に敏感なのは豊田市だけだろ

幸せだな。

でもな今鉄鉱石の値段が騰がってる

思わぬところでみんなつながってるから
関係ないことはない

いっぺん潰してやり直せ

売り上げだけだと50兆円とかだからＧＤＰの10%以上。
関係有るだろうな。

関係ない訳ないだろｗｗｗ

さすがトヨタ、日本一最強！
どんどん儲けて日本を復活させてくれ

日本人ならトヨタ応援するよな

>>254
ヤフーニュースのコメント欄に行ったほうがいいんじゃね？
ｗｗｗ

>>254
お前、人生の悩みとか少ないだろ。うらやましい奴だ。

>>251
トヨタの売上くらい知っておけよ

>>245

儲けが日本に投資されていると20年もデフレ破壊はないよ！

                　　　1978年　　　　1989年　　　　1995年　　　　2001年　　　　現在　

民間平均給与　　   500万　　　　 700万　　　　 650万　　　　  500万　　　  350万
政府系職員　　　   450万　　　　 750万　　　　 800万　　　　  850万　　　  750万

デフレ内需破壊は70％を占める民間中小零細従業員直撃！デフレで過去20年の成長
率分のＧＤＰ換算で２０００兆円が失われた転落の意味です。

パイはデフレで縮小（２０年間ＧＤＰ５００兆前後をウロウロ）したが資産家・官僚
正規公務員・大手輸出企業正社員・既得権益者の取り分が拡大した分、庶民生活は劣
化転落で格差拡大・・・・官僚と資産家の贅沢のためデフレ下で増税するのですか？

>>249
無職には関係ないと思ってるんだろ。でも、養っている親が
失業したら終わりって概念は無いしあわせ脳なんだろ

ルーピーもトヨタが潰れてもブリジストンがある限り大丈夫って
本気で思ってそうで怖い

あの状況で利益が出るトヨタ・・・恐ろしい会社だ。製造業世界一の会社だけのことはある。

>>260
麻生の経済対策が無ければ明らかに赤字だったよ。
麻生は選挙より国益が優先だったからね。

自分が目立つことしか考えないルーピーとは器が違う

>>257
いくらなんだ？

>>259

TOYOTAが凋落すれば、もうかるところもあるということも
忘れちゃいけない。
そういう意味でも、世の中はつながってる

エコカー支援策て全く笑えないぜ
いつまでも人の血が売れると思うなよ

>>263
まさか、ゲンダイの事を言ってるんじゃないよね。
トヨタが居なくなってもゲンダイのシェアが伸びることは無いぞ

一連のトヨタ騒動を見てると粉飾では？と思えてしまうな
それに訴訟でがっぽり絞られるからな

雨「なんだまだ絞れんだな」

赤字黒字はさじ加減一つ
役員給与増やして赤字にするとか
こういういい加減なこと出来る余裕があるうちは
労働者の賃金は上がらないよ

>>1千億の黒字
車とは無縁の人達から搾り盗った税金

税金で助けてもっといて、税金払うと国際競争力なくなるから
払いたくないとか言うんだよな

トヨタ銀行様パネェっすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

下請けへの値下げと恐ろしいほどの数の人員削減があったしなー
家族全員がトヨタで働いてる知人は新聞配達や他のバイトもやらないと生活成り立たないぐらいまで追い込まれたぜ

エコカー減税１台あたりの額ｘ販売台数＝幾らになる？
つまりこの儲けは国民の税金
小泉＋竹中が確立させた税金を企業へ流す方法の一つ
まぁ。。民主も自民も糞

キヤノンも大幅回復したしな

２ｃｈで叩かれると急成長するのなｗ

春闘に合わせて、ワザと業績下方修正ネタ出してるだろ
去年もその前も同じパターン

>>274
それだけエグいことやってんじゃね？
エグイから叩かれる。
でも、見返りは大きい。

これで、アメリカ様か発狂するのでは？

>>275
その通り
春闘に合わせ下方修正し
株主総会に合わせ上方修正する

【リーマンショック後の総所得ランキング】

総所得ランキングトップは江ノ電沿線、金融資産トップは京王井の頭線沿線。
リーマンショックで打撃を受けたのは近鉄長野線沿線――。

総所得ランキング
01位　江ノ島電鉄線
02位　阪急甲陽線
03位　京王井の頭線
04位　東急東横線 　　
05位　東急こどもの国線
06位　東急田園都市線
07位　相鉄いずみ野線
08位　東急目黒線
09位　名鉄西尾線 　　
10位　名鉄豊田線
11位　東急大井町線
12位　東急世田谷線
13位　小田急小田原線
14位　名鉄三河線
15位　東急池上線
16位　東急多摩川線
17位　小田急多摩線
18位　愛知環状鉄道
19位　名鉄河和線
20位　京浜急行逗子線

ソース：東洋経済オンライン
http://www.toyokeizai.net/life/living/detail/AC/a9f0b48216dc7b01346aec09db603d62/
ソースのソース：株式会社野村総合研究所　第2回全国のエリア別所得・金融資産を推計
http://www.nri.co.jp/news/2010/100330.html

下請けに中国並みの価格要求してるそうだな。

>>279
何故俺の地元が・・・・ただの田舎なのに

これは素直に凄いな
下請けが虐げられているのはどうにかするべきだが

トヨタを仕分けすべきだな

それでも、給料は下がり続けるんだよな

だが従業員や下請けに見返りはない

また派遣の人件費で調整したのか？

トヨタって下請けに優しい企業だろ。
日産は酷いぞ。

ホンダとかは国内生産結構減らしただろ・・・部品も海外調達増やしてるし

そりゃ御曹司を社長に据えて頭まで下げさせたのに
赤字じゃあね
奥田派が一掃されてしまうｗ

税金つぎ込んで援助したら
どんな企業でも黒字になるわ。

国民から盗んだ税金を返せ！

>>284
トヨタは下がらんよ
上がらないだけ

>これまで本業のもうけを示す営業損益は、 200億円の赤字になるという見通し

下請けに値下げ押し付けるのに散々、うちも大赤字確実なんだから我慢しろって言ってたんだろうな。

よくわからんが、支払いの時期をずらすとかで操作できるんじゃね？

>>293
大企業は発生主義会計だからそれやっても意味が無い。
意味があるのは現金主義会計の中小企業ぐらい

日本企業の構造的欠陥は、賃金の高い日本人を雇用することである。

なんだかんだ言ってもここ10年で日本国に一番税金を払っている会社はトヨタ。

伊検察、死亡事故でトヨタ捜査　乗用車アイゴに「欠陥の疑い」
http://www.47news.jp/CN/201004/CN2010042901000737.html

　【ローマ共同】イタリア検察当局は２９日までに、１月に起きた女子大生（２２）の死亡事故の原因が、
トヨタ自動車の乗用車「アイゴ」の欠陥だった疑いがあるとして同社の現地法人の捜査を始めた。
同国主要メディアが伝えた。

　トヨタ車の死亡事故で、同車の欠陥が疑われ、イタリアで捜査が行われるのは初めて。

　女子大生は１月２４日に中部カラーラでアイゴを運転中、道路脇の標柱にぶつかって死亡。
その後、トヨタがアクセルペダルに不具合があるとしてアイゴのリコール（無料の回収・修理）を発表したことから、
両親が捜査を要請していた。

　トヨタは「捜査には全面的に協力したい」としている。

エコ減税をエサに下請けに社用車の買い替えを促進するんだろ。あ、プロボックスはダメか。
ハイエースはトヨタ車体だし。

>>296
日本郵政に抜かれてっけどな。

アメリカの景気が急速回復したからと
中国の成長率が目覚ましかったから。

こんなもん、新聞読めば痴呆でもわかるレベルだが
それ以下の人間にはわからないだけのことよ。

下請けさんかわいそうになあ。

>>1

バケモンか、トヨタは

トヨタの本社をアメリカに移しますっていったらバッシングなんて１日で止むよ

下請は奴隷でしかない。
トヨタだけが裕福ならそれでよい。

下請は仕事が増えてかわいそうだね
辞めたらいいのにね

ルーピーがまた工作するのかｗ

加藤の乱は無意味だった訳か

トヨタの売り上げ規模からして、こんな利益は誤差みたいなもんだろ。
さじ加減一つで赤字になってもおかしくなかった。
みんな金額に踊らされすぎ。

>>307
「イタイ人」方向に誘導してたからなぁ
実際にイタイ人ではあるんだけどさ
これから独身者が増えるみたいだから、また起こるだろうねぇ

需要の先食い。
冬はこれから

来週木曜日にまたトヨタの公聴会があります。日本のマスゴミはアリバイ３行
記事だけでスルーでしょうが。

＜トヨタの電子制御調査、5月6日に公聴会＝米下院委員会＞
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14866320100417

新たな事実が判明するたびに、トヨタにとって訴訟費用が増大する可能性が
あります。さらにそのあと、ＮＡＳＡの分析結果が悪い方に出るかもしれま
せん。一時的に黒字とは言っても、トヨタにとっては支払う額も莫大になりか
ねない厳しい年です。

>>311
NASAのお墨付きをもらうのか。
ショッピングチャンネルでやってほしいもんだが。

下請けイジメの成果だな
今度も、この値段でやっていくので下請けにこの黒字が回る事もありませんし
黒字は全部、社内留保として海外に工場作りますので
日本国内に還元される事もありません！

派遣と日本国民の税金（エコカー減税）で大儲けし黒字となります
そして役員への報酬で赤字へ調整を行います
税金は最低ライン、おまけ経団連として
労働者のセーフティネットや法人税下げ提案を政府に
不況と言いながらこんな事やってるんだから
どーしよーもないだろ

一転攻勢とはたまげたなぁ

-２００億円から+１０００億円、水商売だな。

減税で税金が投入されてトヨタ様の財布へいったわけですね。

トヨタの巨大な利益はどこに消えたのか
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3370

http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3370?page=3
しかし、トヨタは、最低でもそれまで数年にわたって巨額の利益を上げ続けてきていた。
少なく見積もっても10兆円は手元に残せているはず。

　なぜだろうと、この時、私は牧野さんの意見を聞いた。
「いや、手元にそんな資金はないと思いますよ」というのが、彼の見解。
　その実態は、決算資料をざっと見渡すだけでも垣間見えてくる。

　別の見方をすれば、トヨタはバブルの中で手にした巨額の利益の多く、
2008年時点で言えば総資産の4分の1かそれ以上を、バブルそのものであった
投資市場に注ぎ込んでいた、と見ていい。それが一瞬にして「溶ける」状況に直面したのだから、
2008年秋のあの時期に、経営陣がパニックのような反応を見せたことは分からなくもない。

非正規の失業日本一 愛知県 4.5万
2位 東京 1.5万だってさ。
愛知残酷過ぎ。

ふつうなら赤字ですけど
下請けから毟り取って
おかげさまで黒字になりましたの巻

>>287
全然やさしくないってｗ
日産やホンダとかの他のメーカよりマシってだけ

金融危機での赤字を理由に
真っ先に雇用にメスを入れたんだから
今回の黒字では真っ先に雇用を増やすんだよね？

今まで赤字だったのが少し黒字になっただけで下請けに還元しろよ、雇用増やせ


↑
こう言う馬鹿が経営者だったらとっくに潰れているわな。

>>322
来年度の採用は、大卒文系８０名、大卒理系３８０名、高卒５００名らしいぞ。

下請けができる仕事なんて、
きょうび、タイとかそのあたりの会社でもできるんでしょ？
工賃考えたら、そりゃ値切らんとどうしょうもないわな

>>323
こういうバカが財界のトップに居座るので、社会全体に金が回らなくなって
内需が縮小した。

今日のメシマズ・スレでデザートまでマズいぜ

トヨタの利益＝＝＝日本全体の損失額だからな。
合法的な強盗と揶揄した知り合いがいたがまさにそのとおり。
それより日本からいつ出て行くんだい？うっとうしくてかなわない。

>>325
だからホンダなんて国内捨てて海外供給比率高めているしな。

労働者の賃金を減らしたら消費者がいなくなったでござるの巻

一転と言うかもう赤字の計上のしようが無いんだろ
リーマン以降赤字出してたのは
アメの会社が倒産危機の時黒字じゃ不味いって言うんで
無理やり先の分まで計上してただけだし
それでもあのトヨタ叩き

>>331
法人税を後どれだけの期間、バックレ続けようか監査法人と相談中、ってところだろ。
さすがに一時黒字計上しないと国税のガラガラヘビ達が許してくれそうにもない、と
判断したからだな。
トヨタ叩きって・・・トヨタは日本そのものをボロボロにしてアメリカでもウソばかりついて
隠蔽の常習犯だったからね。仕方ないよ。自己責任ってヤツだ

＞アメリカでもウソばかりついて
あの捏造おじさんの事かｗ

>>333
笑顔が素敵だったろ？さわやかにフィーリングｗ
どこの清涼飲料メーカーの説明だよ？と
あの笑顔、最高だったな
お客様のフィーリングの問題に弊社は関知いたしませんｗって感じだった。

>>1

>>334
???

スーパーが５％消費税還元セールをよく目にするが、それは自前の販管費
需要喚起するための減税セールの原資は、本来、販管費

エコカー減税の体裁は購入者への補助金だが
実は自動車のメーカーの販管費の補填

でエコカー減税予算がたしか3700億位？
上手い具合に需要喚起できたから実際の実施額は4000臆（予想）
そのうち半分はトヨタが持っていってるだろうから2000億位として
2000億の税金を販管費に充てて営業利益が1000億、営業利益分の法人税がザックリ350億円

上の見方で1650億近い合法詐欺だ〜って記事が出てきてもおかしくないはずなのに
実際に流れるニュースはトヨタ黒字になってよかったねって記事

アメリカのトヨタ叩きは異常だが
日本のトヨタびいきも異常

トヨタ自動車が必要としているもの

http://akiba.geocities.jp/pxzuwp/0204/41/271_1.html

それは、やくざ組織だった。

良かったなぁトヨタ
民主党の陰謀に
あやうく潰されるところ
だったね

トヨタは日本の自動車産業、製造業の象徴だからな
極端に弱ってしまったら嫌だよ
国内のライバルメーカーもトヨタに潰れて欲しくはないと思うよ

黒字の分だけ賠償額が増えます

>>319
ヒント　外人
毎週となりでサッカーやってたブラジル人たちを最近見なくなった・・・

また人雇うのかな

>>341
車が売れても、賠償が増える可能性は大です。
コストはカイゼンしても、
技術的な問題は、置き去りですし。
去年８月、合衆国にて、
日本の１１９に当たる９１１にドライバーが悲痛な叫びを残し、
即死事故を起こした、
「レクサス」。
アクセルを踏まないのに加速する原因は、突き止められたのでしょうか？
最初はフロアマットが原因（ユーザーの責任）だとし、
次はアクセルペダルが原因（下請けメーカーの責任）とした。
そして、米国の公聴会では、
エンジン燃料弁の電子制御（ＥＴＣ）システム不具合が急加速の原因だという。
一体、我々消費者は何を信じればいいのでしょうか？

>>3
それが嫌なら上へ行け

>>337
エコカー減税でトヨタに巨額な税金を使ってやっても、トヨタはそれを雇用や国民に還元しない。

ほとんどトヨタ詐欺だな

一連のトヨタ叩きは、拡張期にあったローマ帝国にとってのカルタゴの試練みたいなものだったのかな
困難を乗り越えることでより強くなれるかもしれん

トヨタでやっと1千億円か
ソニーがPS3で出した9千億円の赤字って実はものすごいことなんじゃ

>>348
二社とも痛くもかゆくもねえよｗ
ただ素人考えから言ってすげえ金額の損失ｗとか思っちゃうだけで。
奴らはまたすぐ取り戻す。

トヨタ叩いてた売国奴ざまあああああああああああああああああああああああああ

ただの円安だろ？

>>350
ちゃうっての。トヨタが売国奴。全体を考えるとトヨタ方式の礼賛は
日本を疲弊させる。

コストダウンでやる気ダウン

>>1
この黒字も、一転して赤字になるていどの数字・・・・ってわけか

>>347
カルタゴって戦に負けて皆殺しにされて塩撒かれて滅んだよな････

決算って自由自在に操れるんだな。

日本から製造が出て行った、本田とか任天堂とかが賞賛されて
日本で製造している、キヤノントヨタがバッシングされているってことは
製造業はすべて海外でやる方がいいってことなのかな？
どうも意図的なバッシングが多い気がする

いいぞ、トヨタ！

>>357
国内製造といっても人件費的に製造業派遣頼みなんだけど、
派遣切りで問題になったように、派遣の質が悪すぎて
その程度の雇用条件で集まる連中の質がわるいから
責任感がなさ過ぎてどうにもならないという話しなのさ。
労働側の問題というより、もっとちゃんとした福利厚生で
国内生産しないとどうにもならんのだが、人件費コストの
問題とかあってなかなか難しいのよ。
ぶっちゃけ国際競争を考えると、海外の方が短期的には
いいんだよ。
（長期的には別だけど、日本人も成人式ＤＱＮやゆとり
みたいに劣化してるからなんとも言えないところだよ。）

>>357
別に日本の為に残ってる訳じゃないからなあ
旨味がなくなればさっさと移転するだろ

む。

会社の見通しこそ100億ほどプラスだが
市場予測より500億ほど足りんがな。

トヨタは日本のプライドみたいな感じになってるよな。
戦艦大和よりは有意義だろうけどさ。

ああ、営業損益か
スマソ。

今トヨタ車乗ってるけど次買う車はマツダにしよう

成人式ＤＱＮはレアケースだろｗ

>>357
そんだけシンボリックな存在なんでしょ
エコカー減税にしたってこれで助かったのは他のメーカーも同じだからな

>>357
本田なんて期間工から正社員なんて、縁故以外ほとんどなれない
トヨタの期間工からの正社員登用実績なんて
自動車メーカーの中で２桁違うくらいずば抜けてて
期間工にまで労働組合の加入を認めた

いつも赤字だの騒いでしっかり黒字ｗｗｗ

サブプライムや円高のときもしっかり黒字ｗｗｗ

エコエコ詐欺で黒字ｗｗｗ

知り合いがトヨタの衝突実験の仕事してるが、
バッサリ予算削られたって言ってたな。
本社はほぼ給料据え置きなのに、
衝突実験の部署は本来いらん仕事だからと
30%カットだったそうな。

>>369
いくらなんでも、それはないだろう
そんな事してたら、これから間違いなく墓穴掘るぞ、トヨタ
ミンスが続く限り、アメさん手ぐすね引いてまっているというのに

>>369
それって事業仕分けと
関係あるでしょ

泣き言を言ってみて、批判をかわしたわけだろう。

こういうことは、得意なんです。

>>1
ほれみろ。
だいたいそんなもんだよ。
バカ丸出しで大騒ぎしたって結果はこういうこと。
1999年の惑星直列、2007年の第3次世界大戦勃発・・・
みんなバカの仕組んだお騒がせにすぎない。

トヨタがダメになったら、日本もダメになるとか、

無理するとトヨタは海外に逃げ出すとか、

トヨタが景気の牽引役だとか、

トヨタが儲けるとみんなが潤うとか

>>374
そんだけ自動車産業に関わっている人が多いからでしょ

>>375
だからこそ関わっている人を奴隷化すれば
大儲け出来ると考えた奴隷商売が
旨い経営者いたな

>>374
すまん、ウソです。全部ウソでした。
出て行けないし牽引もしていないし、トヨタがどうなろうが
一般人には全く関係なかったです。思い上がりでしたｗ
図体でかいだけで調子に乗ってました。ごめんね。
あしなが育英会なんかに寄付したほうがいいでしょうか？

利益あるんあんらエコカー増税しろよ

下請けは技術力があるとする。
なんでトヨタなんかの下請けすんの？ みんなで他のメーカーの下請けじゃ駄目なの？
ブランドにすがりたいの？

>>1

当初から赤字予想はV字回復演出のための狂言だって指摘されていただろ。

うそつけｗ
そんな早く立て直る訳ないだろｗ

トヨタ叩いてたヒュンダイ信者の朝鮮人涙目ｗ

>>379
今のトヨタ系の下請けはトヨタだけじゃなくて海外含めて多くのメーカの部品作ってるぞ

黒字の分だけ国庫に返せ、補助金。

車のエコ減税と、子供手当は税金の無駄。

昔の炭鉱とかの劣悪な労働環境考えると今のトヨタなんて全然ましじゃんて思えるけど
そんな炭鉱で働いてた人たちでも、結婚して生きていけたんだよね

昔は潰れる寸前まで人抱えて企業は戦っていたけど
トヨタみたいにとてつもない剰余金抱えたまま、
バンバン派遣切ってくのってなんかシンプルに間違ってる気がすんな

与太は絶好調のBMに買収されれば下請けもゴミ部品作らなくて済むからいいんだけどね。
さっさと傾け！与太

潰れたら日本が沈むとかもうデタラメやめろ、ただの守銭奴だろ

炭鉱が劣悪なのは明治初期だけ。
すぐに法改正されて、逆に炭鉱で働けば字が読めない奴でも大卒よりも金持ちになれた。
トヨタはその逆の流れを作った。
昔はトヨタ関連の工場で働けば中卒でも年収500万円を超えてたのに。

あれだけ労働者をこき使った上にポイステすりゃ当然の事。

>>185
何故かトヨタだけ言われるんだな
他のメーカーも言ってるのに

>>390
ヒュンダイ社員乙

>>391
与太は占有率から見ても市場に対する悪影響は甚大だから

>>359
製造業派遣なんて製造業従業員1100万人の内の40万人しかいなかったんだけど

もうＧＭやＦＯＲＤ三流メーカーも傘下にしちまえよｗ

リコールしまくっても黒字か？
トヨタの販売力は底なしか！

>>394
問題なのはそれを免罪符のようにして
他業種も非正規をバンバン使い出したことだろ

何たってあの天下のトヨタでさえやってるんだから
俺たちも！非正規使って人件費をバンバン削減！
まったくグローバル化と関係ない業種まで
非正規使い出したんだものｗｗｗ

ということ、そんだけ影響があること自覚してないことが
恐ろしい

今年に入って下請けに納品価額３割の削減を要求したとか・・

そういう犠牲の上の黒字だろ？

>>397
有名税みたいなもんか
>>398
確かにそうなんだけど、トヨタに限ったことじゃないしね。
2009年10月21日
ホンダ、国内生産縮小…取引先に経費３割減要請

ホンダが主要取引先の部品メーカーに対し、国内工場での人件費や生産設備の維持費など
固定費を約３割削減するよう要請したことが１９日、明らかになった。

ホンダの２００９年度の国内生産台数はピーク時に比べて約３割減の９０万台となる見通しで、
景気が本格的に持ち直しても国内生産の大幅な回復は難しいと判断したためだ。

今後、ホンダ自体も生産ライン停止などが避けられない状況で、
国内製造業の空洞化が一段と加速しそうだ。

ホンダは、人口減や円高、温室効果ガスの削減問題などを背景に、
国内生産（売上高ベース）が世界同時不況以前から３割減の水準に落ちたまま長期化すると予測。

部品メーカーに対し、固定費削減に加え、
設備増強は海外を中心に行うことも要請した。

世界同時不況による国内外の販売不振で、ホンダの０９年４〜６月期の国内生産（同）は
前年同期比３５・９％減の７３６５億円と大きく落ち込んだ。

その影響で、部品メーカーの国内生産も平均で３割程度減少した。

このため、ホンダは国内での生産能力の過剰の解消が急務と判断。
国内の雇用減もやむを得ないとして海外での現地生産を拡大する。

（10月20日3時3分配信 読売新聞）
http://cosutosakugen.seesaa.net/article/130838376.html

なんだかんだいっても日本経済を支えているのはトヨタをはじめとする一部大企業なのは事実

>>400
いつまでそんな寝言いってるつもり？
ここ10年トヨタが伸びても日本は伸びてないぜ。
欧州各国と比較してみ。漠然とする結果だぜ

漠然と愕然

全然違うなwww

トヨタで派遣切りにあった人が農業学校に行って
食料を生産し始めているが
日本が戦後状態になったときにトヨタ関係に食料を売るのかな？

こんなにﾗﾝｺﾙｹﾞするものなのか？
この会社はＦＸで儲けでも出しているのか？ｗ

AE101カローラFXで大コケしました

そのとき「トヨタ系」が存在してるのかどうか疑問がある

本当の地獄はこれからだけどな。１０兆円だっけか、アメリカでの今の
時点の損害賠償請求。

>>404
まあ為替１円違うと利益が全然変わって来るから
ＦＸでもうけているというのは事実だろう

どんだけハケンや下請けの生き血を啜ったんだろな
>>364
デミオ最高っすよ！

>>408
円高が進んだときのために
ヘッジファンドに手を出してることは
間違いないでしょ。
円高が進んだときに儲けることも可能

>>397

>ということ、そんだけ影響があること自覚してないことが
恐ろしい


おいおいｗ自覚がないワケないだろう？あれだけ「元気な名古屋」
「トヨタ方式はなぜ強いか？」という本が無数に出ていて影響力がないとか
ありえんよ。

もともと当初の見通しを低く出してるからだよ。
普通は社内用と社外用の２つの利益の見通しがある。
社内用の数字作ってから、バッファーを持たせて社外用の数字にする。
その差が、原価低減とか言って正体不明の効果とされて出てくる。

で、いつから法人税を納めるつもりですか？おひざもとの某自治体が単年度予算のために
死に掛かってるんですがｗ

マツダのRX7・8、ロードスター、デミオはTOYOTAや欧米のメーカーでは
出せない中々良いセンスと個性があると思うお。

純利益は赤字だろ

奴隷の企業叩き見苦しすぎ

>>415
いや、全く関係ない立場にいるけど、見苦しいのはトヨタだろ。
なんと言うか育ちが悪いと言うかお粗末と言うか下品。
ただ、帳簿付けがうまいのとウソと言い訳がアメリカ人に突っ込みいれられるくらい
上手なのはディスる価値があると思います。

派遣の時給に変化なし
役員の年俸は大幅増額

これじゃ日本は終わるわけだ

ＦＴ-86の画像見たけど凄くかっこよかったよ
多分売れるとおもう。
これからスポーツカーみたいなの色々と出していくみたい。
新社長やるじゃん。

しかし平社員はどうせ切り捨てと

>>401
他がダメ過ぎるからじゃないの？
これで本当にトヨタがこけたら、日本はどうなることやら？
という状況だろう。

>407
NASAの調査結果次第だな

結果が悪いとホントやばいだろ

トヨタの利益の3割は内部留保を資産運用した株の配当とか金利なのに
兆単位のリスク抱えた企業に内部留保させる株主なんていないから
外国人株主が暴れだして裁判結果が出る前に内部留保を配当で吸い上げる
なんてシナリオが待ってる気がする

>>117
デンソーを舐めるなよ

つーかエコカー減税いつまでやってんの？どれだけ税金つぎこんでんだよ

>>416
育ちの良さで金が稼げるなら鳩山は名宰相だよ

エコカー減税の恩恵だよ
期間延長したしね

>>422
デンソーって地味だよね
あれだけ評価が高く安定してる企業なのに働いてる人も
地味だけどまわりの評価も地味
不思議な企業だと思う

派遣に対してトヨタたたくなら派遣認めるようにした小泉叩くべきだよ

>>389
年重ねればトヨタの現場は1000マソくらいなんだが

トヨタ奥田が派遣法変えさせたんだろ

収益改善策でケチった用度品消耗品を作って売ってる小さい会社もあるという事を忘れてはいけない。

>>430
済まん、何のことだか分からない。

トヨタ株を3200円台で万株買いした俺はボロ儲けになるのか？
日産を350円で仕込みボロ儲けしたあのときのようにｗ
貧乏人がより貧乏になろうが知ったこっちゃない。
下請けを泣かせてもいいから、とことん利益追求がんばれよ。

>>431
すまんすまん
トヨタの黒字は事務用品とかの節約によるものも多く
黒字になった分、売り上げが減った出入り業者がいると言いたかった。

>>433
なるほどよく分かりました。ありがとう。
そういえば事務用品メーカーの人も言っていたが
「奴らはまだ部門ごとに膨大な予算を蓄えこんでいるから、あれでしばらく喰えるｗ」と
言ってた。
だからその予算を節約すれば相当もつ計算になるね。黒字は世間の状況が悪くなれば幹から
枝葉に移し、赤字の振りするわけだ。どこでもそうだろうけど

さすがコストカットして目の見えないところを手抜きするのが上手だね。

1200億の幅って何なんだよ？

>>436
図体のでかさに起因するのでは？
国税が見たって不思議で不可解なポケットもたくさんあるみたいだし、
入れたり出したり移し替えたりするうちに黒いものは消えるし赤いものは出る。
でもそれだけじゃペテンだと言うことがばれるから黒いものもたまに出します、かな？
世間が好景気のときは大っぴらに出すけどさ。

結論

・トヨタが赤字　→　日本不景気
・トヨタが黒字　→　日本好景気

>>438
どうしてそうなる？
日本の儲け≠トヨタの儲け、微妙に違うしデメリット（体や心を病むやり方）
が多すぎて駄目だ。トヨタは戦後朝鮮戦役以降ずっと儲け続けているよ。

しかし東シナ海の油田を掘っていればな、石油も出るし、ついでに車も作れる国に
なっていた。正直、トヨタなんかあってもなくても良くなっていた。日ごろ公言しているとおり
海外に出て行ってくれてよかったんだよ。中国でも南アフリカでも。
今からでも遅くないんだけどな。領海のあちこちに油田がある。
ただ、政治屋どもが臆病すぎて掘れない。で、トヨタ依存ループ。完全に病気だ。

自民の時の予算枠は、３７００億円約２７８万台。
民主でいくら積んだか知らんが黒なら返納すべきだろ。
で、奥田の今の給料はいくらだ。

経団連が怒るかもしれないけど、黒字企業が多い業種は外注下請けの
海外依存度を制限する法律作った方がいいんじゃないか？

中国韓国べったりの民主党はやらんだろうが、内需拡大のためには必要な
ことだと思うけど

>>439
心を病むのは東京が押しつける住環境、職場環境にある。
なんでもトヨタのせいにするなよ、チョンみたいだぞ。
というか、チョンだろ、トヨタを叩くのは。

孫請け会社の社員だけど昇給もあったし、昨年末のボーナスもあったよ。
言うほど下請けひどい目にあってない。

なんか馬鹿臭くなってきたｗ

>>441
まずホンダからだな
黒字だからと偉そうにしているが、日本捨てて海外比率を高めている一方。

政治力か

売国メディアのキャンペーンもお終いっすか

民主とマスコミにどれだけ妨害されても、坦々と利益を上げ続ける

企業の強かさは中韓朝などとは比べものにならないくらいすさまじい

>>33
それはないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
せめてGIw

>>442
叩いたつもりはないが？れっきとした日本人だし。チョンみたいと言われるだけでも欝るわ。
工作員がよくそういう結論に持ち込もうとするね。

ただやり方がひどいから苦言を呈しているだけだよ。トヨタのやり方はヤクザでもやらんだろｗ
と言うやり方をする。上手くへばりついている下請けもたくさんいるけど。
それらはまたひどいやり方でひんしゅくを買っている。品格を謳う時代だが謳う側がクソすぎるって
いってるんだよ。国税は一体何を遊んでいるのか？と

トヨタのやり方こそ「お前のものは俺のもの、俺のものは俺のもの」だからな
それこそまるでど低脳強欲チョンコと三河土人ジャイアニズムのシナジー効果が出ているとしか思えん。
それをグローバルスタンダードとか言ってるしｗ田舎者ほどインターナショナルだとかグローバル
って使いたがるんだよ。
ど田舎肥溜め英語は勘弁してくれｗ
トヨタのやり方は伝染・伝播するから「何でもトヨタの所為にするな」と言われても止めるわけにはいかないな。
普段からもう少し控えめに奥ゆかしくあればそう思うのだけど、良い時に表に出すぎ、悪くなったら逆切れ、という
態度が気に入らない。腐ってる。

つまり1200億円を下請けに被らせたわけ？((((；ﾟДﾟ)))

>>439
どんだけ関連してる大小問わず関連している企業が
多いと思ってるんだ。
これだけ黒字をだせば税金にも還元してくるだろうし。

トヨタ自動車(株)【7203】：連結決算推移
http://profile.yahoo.co.jp/consolidate/7203
トヨタ自動車：株主・投資家の皆様へ > 決算報告
http://www.toyota.co.jp/jp/ir/financial_results/2010/index.html

■売上高の推移
２６．３兆円　３期前
２０．５兆円　２期前
１８．５兆円　１期前

２年で８兆円も売り上げを落とせるなんて凄い！

日本のGDPが５００兆円なのに。

>>450

それを言い出したら、自動車業界そのものが搾取搾取、
自分のことしか考えられないチョンみたいな奴らの吹き溜まり
なんだから、トヨタだけを槍玉に挙げるのはいかがなものかと
思うよ。

どこかで無理してるだろ

赤字転落報道の時
赤字って言っておかないと
アメリカのつぶれかけた某自動車メーカーの尻拭いさせられるから
実は黒字だから安心しろ、みたいな書き込みあったよね

策士よのうｗ
GJ

>>454
確かにどうでもいい他社に至るまで自動車業界はそういう体質だ。
だがリーダーシップを謳いあげてたところの割に、悪いお手本を示しすぎ
目立ちすぎ、ミスをしても下手な言い訳を続けた。
いかがなものだい？スレタイはトヨタのことだし。今はトヨタの話をしているんだ。

おまえらニートのくせによく下請けをたたけるよな。
トヨタがあるから下請けがあるっ！！(ｷﾘｯ
とか言っちゃう奴って、「親があるからおまえがある、犠牲になるのがいやなら死ね」
って言われたらどうすんの？

>>456
言いなりにならない仕返しが急加速問題のでっちあげ
でも、トヨタバッシングで被害を被ったのはアメリカの従業員達でアメリカ自爆
アメリカはどうやって事態を収束させるが頭を抱えてる
米議会の公聴会も引くに引けなくやっただけで、
トヨタもそれをわかっていて実は腹の中で舌を出してる
今回のアメの失笑ものの墓穴ぶりは経済界では結構有名

帳簿いじれば、黒字だろうが赤字だろうがどっちでも
できるだろ。

>>458
別にトヨタが一人勝ちなわけじゃないし。さすがに前期はトヨタと同様に
下請けも赤字のとこ多いけどそれ以外は普通に黒字だし。

マークＸ買ったけど良い車だったよ

馬鹿だ
その分、国の金で補填してるのに

供給先の部品会社を韓国や中国の企業に変更するだけでなく、
トヨタそのものの生産も、新興国へ移管していくのは必至だね。
世界的な競争激化、日本の固定費の高さ、FTAの出遅れなどを考慮すれば仕方ないね。

エコカー減税のおかげだろ。
役員、社員はボーナスを辞退して
国庫に返納すること。

よくトヨタは下請けを泣かせていると言われるが、
本当に問題なのはトヨタと下請けの関係じゃなくて下請けと孫請けの関係。
一次下請が一番ボロい商売してる。

これ、単に期間工がふりまわされ、血税がこの会社にまわされただけだろ。
減税期間外はどうすんだっていう超短観測だっつうの。

４月から仕入れ価格を３割削減ＷＷＷＷ
乾いた雑巾からさらに絞らせるトヨタ商法ＷＷＷ

派遣法と下請法って厳しくなってんのに大丈夫なのか？

F1やめてヨカタね

なんだろ、トヨタだけがエコカー減税で助かった、
役員はボーナスを国庫に返上みたいな馬鹿な思考回路ｗ

なんかもう、赤字赤字詐欺だな。

エコカー減税って、１２年消費税増税とタイアップだったのに、トヨタだけいいとこ取りだね。
天罰当たるべし！

今は幼稚園でも習うらしい

「株でもうける歌」

叩いて　叩いて　持ち上げて　まる儲け〜　♪

叩いて　叩いて　持ち上げて　まる儲け〜　♪

叩いて　叩いて　持ち上げて　まる儲け〜　♪

トヨタの赤字を下請けが被っただけだ
前政権からある補助で保っているところがほとんどだぞ

電気自動車の到来で終わるんだけどなこの国

>>22
今度の高速料金はハイブリッドカーは半額だもんな
ハイブリッドの無いメーカーはどうするんだ？

>>477
どこかの傘下になる

経団連→自民、労組→民主で、どっちの政権も手玉に取ってるしなあ。
２２６や５１５みたいな事件が今起きたら、必ずトヨタからも標的にされる奴は出るだろうな。

>>478
実際問題スバルもマツダもトヨタからハイブリッドシステム買うんだっけ
ホンダは孤高だな

>>462
安上がりな感性の人間でいいな？羨ましいよ

>>466
まぁ概ねそんな感じだな。一次下請けは結構潤っている。
一次で雇止になったのは、地方の契約や派遣社員で、
本社社員は安泰だよ。

問題は二次より下の孫請けひ孫階層で、
三次四次ともなると、昨年の今頃はほとんど仕事が無くて、
売上が5割、7割減とかザラだった。
今は人気車種の部品が流れているところは利益が出てる。

>>437
1000億って言うと庶民感覚では凄い額に見えるが、
総売上が20兆の会社から見ればわずか0.5%にすぎないよ。
ここが理解できないと、マスコミの報道に踊らされちゃうね。

>>481
462じゃないが、マークXより良いライバル車あるか？

>>483

横レスだけど、カムリやアコードのほうが足にもシートにも
はるかにカネがかかっていていいわ。

長距離を乗ればわかる。近場を乗り回すだけなら
マークXでいいかもしれんが。

マジですごいな。
経営者が良いのか。
社員がすごいのか。

下請けは自殺者が増えている

>>484
金が掛っているからと良いものが作れる訳でもない。

>>487

そういう問題じゃないよ。シートなんて、表皮もウレタンも支持スプリングも、
いいものを作るには必ずそのぶんお金がかかる。足回りもそう。
カローラと同じコストでレクサスは作れないだろｗｗｗ

カムリもアコードも、30万キロ、40万キロと乗られることも多いアメリカの
使用に耐えられて、しかも長距離ドライブでドライバーが苦痛を覚えない
ようエルゴノミクスの部分にはたっぷりお金がかけられていて、マークX
などとは出来がぜんぜん違う。

もっとも、近場専門ならばマークXで全然困らないよ。走行距離だって
そんなに伸びないし、神経が疲れる前に目的地に着いちゃうから。

黒字化のからくり

トヨタ、系列部品メーカーに3割以上の引き下げ要請
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261472802/

トヨタもホンダみたいに日本の下請けでなく海外依存度を高めればずっと黒字か？ｗ

>479
ちょっと前のニュースでトヨタの工場で社員が自殺したってのがちょこっと出てて
かなり恨みのマグマがたまってきてんのかなぁって思いながら読んだの思い出した

まぁ226 515みたいな計画的・組織だった大胆な事件は考えにくいけど
世の中、恨みを自殺で自己処理する奴ばかりじゃないし
もうそろそろ何かヤバそうだとはトヨタ自身も思ってるだろね

例のリコール費用は「過年度リコール引当金繰入不足額」だから特別損失になって営業費用にはならんのじゃね？

>>488
カムリも国内販売用はコストカットでダメでしょう。
それでも、マークＸよりはマシでしょうけど。

>>483
ライバル車ってどんなの？
ただドンガラがでかくて安物って事？だったら国産Dセグならどれでもいいだろ？
マーク罰の優位点が不明。

俺なら同じ金額でゴルフ買うわ

＞俺なら同じ金額でゴルフ買うわ

ある意味安上がりだわなｗ

トヨタが下請けいじめるお陰で中国には仕事はまわらない。
トヨタのオーバークオリティについてこれるのはトヨタの下請けだけ。
三菱自動車すら無理だった。

オーバークオリティ（笑）

どこがオーバークオリティなんだ？
どんどん内装はチープになるし、キムチ鉄でボディはペコペコだし中国製エンジンつかうし。
ブレーキランプはすぐ曇るし。

樹脂製ヘッドライトカバーはすぐ黄ばむし
樹脂製バンパーはすぐ風紋がでるし

>>498
ねじ一つとっても精度とか

一つ認識を改めて欲しい。たかが車。
だからシンプルで頑丈で安い。これでいいよ。
くだらない付加価値なんていらない。
トヨタはそのあたりを勘違いしている。

部品作ってる会社は輸出結構やってるんじゃなかったけ？

私はBMノリ（１０００万くらいです）だけど前に国産車とかウロチョロしてるとほんとうざったい
街から消えてほしいわ

赤字じゃまずいだろ。
じゃ黒字にしとくか。
レッツフォーリンラブ。

すげえなBM乗ってると選民意識もてるのか？
世の中にそんな価値観を持った人が存在すると知って驚かされたよ。
今日　信号待ちで前がＢＭだったけど　お前の車触媒抜いてんじゃないのか
と言いたくなるほど　排ガス臭くて迷惑なのに遭遇したぞ。

消費税で儲けてるんだろ

>>503
お前の言い方は悪いけど言いたい事は分かるぜ
不安定な手抜きヨタ車がトロトロチョロチョロと今にもガードレールに突っ込みそうになって走ってるんだろ？

>>503
日本では国産車ばかりで大変ですね。
貴方がどっか行った方が早いですよ。

ブラックサファイアです。

これで税金はいるなぁ

エコカー減税＝お前らの税金投入

って思ってる奴頭おかしいだろ。

>>503
ツラ構えののっぺり具合がヨタとソックリ似てきたBMがなんだって？
無個性過ぎて見分けつかねーぞｗ

>>512
そもそもドイツ車に優越感感じてる時点で
車を見ずに名前だけで買ってる感見え見え。
そーゆー風に見られてる事にも気づいてないだろうし。

エコカー減税＝税金投入ですが何か？

BM海苔が何だって？たった1000万の車で威張るな！うらやましい（笑）

＞503
まぁその手のカキコは、ぶつけたらヤバいと思われる位の外車に乗ってないとなぁ
上から目線で国産邪魔とか言うには1千万のBMってちょい微妙すぎるだろw

トヨタ、ホンダ、日産のまあまあのクラスの車に昔乗ってたが
BM乗り出したら「これ本当に同じ車かよ？」てのが正直な私の感想です。

>>503
ロールス、フェラーリの客ならともかく
BMて、ベンツ以下だし

トヨタ叩き＝貧乏人の妬み

お前らが車が買えない怒りをトヨタにぶつけても何も変わらないぞ。
心を入れ替えて生きろや。

>>517
ＢＭって営業もそんなノリだよねｗ
あまりにも恥ずかしいから買うのやめたよ

BMって零細の個人事業主が乗ってるイメージしかない（笑

ヨタ見苦しいぞ

>>503
今時、ありがたがってベンツとかBMWに乗ってる奴を見ると、
「自動車のことを何も解ってない金持ちぶりたい貧乏人なんだろうなぁ・・・」
と思ってしまうよ。

BMWユーザーって公務員とか教師とか多いよ。
週末の午後に夫婦＋娘の家族連れで来てる客とか、クラシックのコンサートで見るような感じ

マネーゲームするのやめれば毎期黒字なんだよｗ

エコカー購入支援策はまだ続けるの？

ＢＭコピペにマジレス多数かよ

★★★★トヨタ栄えて国滅ぶ！？トヨタの営業利益と日本のGDPの隠れた法則　経済につ
いて本気で考えよう★★★★

●：日本の１人あたりGDP世界ランキング推移
○：トヨタ連結営業利益（兆円）

2000年---------+---------+---------+---------+---●　3位　
2001年---------+-----○0.77兆円
2001年---------+---------+---------+---------●　5位
2001年---------+-------○0.87兆円　
2002年---------+---------+---------+-----●　7位
2002年---------+---------+-○1.12兆円
2003年---------+---------+---------●　10位
2003年---------+---------+------○1.36兆円　
2004年---------+---------+-------●　11位　
2004年---------+---------+---------+--○1.67兆円
2005年---------+---------+-●　14位
2005年---------+---------+---------+--○1.67兆円
2006年---------+---●　18位
2006年---------+---------+---------+-------○1.88兆円
2007年---------+-●　19位
2007年---------+---------+---------+---------+----○2.24兆円　
2008年---●　23位　
2008年---------+---------+---------+---------+----○2.24兆円

>>523
BM最高国産ダサイ
これって団塊の発想だよなｗｗ

ベンツ・・・正直作りがｽｶｽｶ。やってる事は、20年前となんら変わらない。

ＢＭＷ・・・ここまでやるか、とﾋﾞｯｸﾘさせられる作り。見えない所が、ﾍﾞﾝﾂの否じゃない。

結論・・・・ﾍﾞﾝﾂは車を知らない人が乗る車
　　　　　　BMWは車通が乗る車

>>523
車好きでもベンツとＢＭ
は恥ずかしい車と言われているな

>>530
俺が中身を見たときはベンツのほうがすごかったけど・・・

これからもアメリカさんがいっぱい訴訟してくれるから、ヨタ転覆間違いなし。

>>519
その通り。

少し円安だからかな

>>519
へ〜　トヨタって高いんだねw

>>362
一番打者で打席が多いし盗塁も評価するＲＣは高い年もある。
同時にアウトをばんばん消費するからＲＣ２７はそれ程でもない。
メジャー通算の数字は松井とほぼ一緒。

メジャー全体の位置だと
２００９年のＲＣ２７は２３位。
２００８年は６８位。
２００７年は２８位。
２００６年は４４位。
２００５年は５３位。
２００４年は１７位。
２００３年は６０位。
２００２年は４６位。
２００１年は３７位。

上を平均した順位は４１位。
しかし、守備を加えれば野手のトップ３０には入るはず。

>>532

いつの話だよ。今の技術力は構造設計、素材、電気、燃焼などいろいろな
面を総合的に考えて、おおむね

フォルクスワーゲン＞＞欧州フォード＝BMW＞＞＞オペル＞＞＞＞＞＞ダイムラー

くらい。

トヨタ車の透明なヘッドライトカバーはすぐにくすんで透明さがなくなるな。
あれ何とかしてくれよ。

アルファロメオ＞FIAT＞プジョー＞BMW＞VW＞ダイムラ

じゃね？

>>540

アルファとフィアットは同じじゃねーか。で、内燃機関だけだったら
フォード、BMWと同じくらい。プジョーはオペルの下。

ネタにしても馬鹿臭すぎ。

>>528
日本のＧＤＰの約10％はトヨタ関連らしいぞ。