【経済】リニア中央新幹線の東京―名古屋間、当初の２０２５年から２年遅れ　更なる延期を懸念の声も★２

　ＪＲ東海が２８日、リニア中央新幹線の東京―名古屋間での営業開始が、当初の２０２５年から２年遅れると
発表したことを受けて、山梨県内では「やむを得ない」などと冷静に受け止める首長らが目立つ一方、更なる
延期を懸念する声も聞かれた。

　ＪＲ東海は延期の理由として、０８年秋のリーマン・ショックや、高速道路の「休日上限１０００円」導入に
よる東海道新幹線の収入減などで財務状況が厳しくなったことを挙げている。

　県庁で記者会見したＪＲ東海の水野孝則・企画推進部長は「できるだけ早く開業したいという気持ちは変わら
ない」と話し、早期開業を目指す考えを強調した。同社の葛西敬之会長が示唆していた山梨―神奈川間での先行
営業については「東京―名古屋間でできるだけ早く営業開始することが国民にとっても我々にとっても一番望ま
しい」と述べ、否定的な見方を示した。

　横内正明知事は報道陣に対し、「企業の判断としては当然あり得ること。今後の経営環境によっては前倒しも
あり得る。県としては整備計画をできるだけ早く策定するよう国に要望し、着実に準備を進めていく」と述べ、
大きな影響はないとの見方を示した。

　県内では、峡南、峡東、富士北麓(ろく)・東部の３地域が新駅の誘致活動を展開している。

　富士北麓・東部の１２市町村でつくる協議会の会長で、山梨リニア実験線がある都留市の小林義光市長は
「２年だったら大きな影響はない」とした上で、「財務状況を理由に延期するなら、今後もほかの理由で延期を
繰り返す可能性がある」と懸念を示した。
※続きます。

読売新聞　2010年4月29日13時20分
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100429-OYT1T00037.htm
▽リニア実験線を走行する試験車両（都留市で）（画像）
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20100429-975258-1-L.jpg
▽前スレッド　★１の時刻：2010/04/28(水) 13:01:42
【社会】 "東京−大阪は平成５７年に" リニア開業、遅れることに…ＪＲ東海
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1272427302/

※続きです。
　峡南５町でつくる協議会の副会長を務める辻一幸・早川町長は「中止なら困るが、町内でもリニアのトンネルを
掘り始めており、２年の延期なら許容範囲だ」と話した。峡東３市でつくる協議会の会長、荻野正直・笛吹市長は
「できるだけ早く工事をやってもらいたい」と注文を付けたが、「仕方のないことだ」と受け止めている。

　一方、甲府圏域４市町も協議会をつくり、リニアの早期建設を求めているが、４市町内への新駅設置にこだわら
ない姿勢だ。宮島雅展・甲府市長は「遅れるのは困るが、こんな経済状況だから仕方がない」と述べた。

読売新聞　2010年4月29日13時20分
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100429-OYT1T00037.htm
▽前スレッド　★１の時刻：2010/04/28(水) 13:01:42
【社会】 "東京−大阪は平成５７年に" リニア開業、遅れることに…ＪＲ東海
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1272427302/

また長野か

開業遅れの一番の原因は長野なのかと思った

＞宮島雅展・甲府市長は「遅れるのは困るが、こんな経済状況だから仕方がない」と述べた。

経済じゃなく、おたくの北にある県が原因です

確か子供の頃2035年辺りに本州を横断する皆既日食があると本で読んだ。
リニアで追う皆既日食本影ツアーとか実現しないかな。

怒らないでマジレスしてほしいんだけど
なんでこんな時間に書き込みできるわけ？
普通の人なら学校や会社があるはずなんだけど
このこと知った親は悲しむぞ？
現実見ようぜ

地震だ

山梨は大人だなぁ

>>7
もちろん仕事中に書き込んでいるんだが

東京―名古屋って、名古屋人が東京へ行くだけだろ。

東京―京都なら、東京人が京都へ行くしｗｗｗ

リニア、リニアと長いこと言ってるが
そろそろ次世代のアニメ的特撮的漫画的乗り物が技術開発されるんじゃねぇの？

真の理由はあの基地外県だな
土民の酋長が代わるのを待ってるのかも

山梨で在来線に乗り換えて名古屋にいきゃいい

>>1
> 「…今後もほかの理由で延期を繰り返す可能性がある」と懸念を示した。

これって、釘さしてるんだな

突貫工事で作れ
中国にはもう走ってるぞ

いいかげんにしてくれよ

長野が意地悪するからだろうが!

>>7
今日は祝日って事を理解してないってことは、おまえニートだろ？

>>16
中国に走っているのはドイツのリニア。

まあJR東海も日本での開業にこだわらず、アメリカとかでリニアを先に運行するのも手だと思うが。
そこで得た利益で中央新幹線の着工を前倒しにすればなお良しじゃね？

最初に言っておくけど

この件は「長野県のせい」じゃないからな！

あれだけお高い運賃取っておきながらまだ新幹線の収入が足りないと申すか

>>20
そんなの誰でも知ってるわ、馬鹿死ねゴミ

やっぱり口だけだったか

>>1
もう無理しなくてもいいんだよ
日本はユトリのように無気力にされて死んでいくんだから・・・

日本の国土的にリニアはいらんのじゃないか？
アメリカとかロシアとかだだっ広いところに売った方がいいよ。

また長野か

>>26
そういうところは飛行機でOK

そんなに先じゃおじいちゃんになっちまうぜ。40台で乗れても嬉しくない

新幹線とリニアの二本立ては共倒れになる可能性がある
莫大な国庫の減少になる
しかも、航空機にも影響が出て産業の減退につながる

長野と蒲田はいらない。

自力でリニア作ると言っちゃって後に引けなくなってるのか？
大丈夫だ、今ならまだ間に合う。鉄軌道にするんだ。

　　〜〜20年後〜〜

諏訪駅　大雪　の為　全線運休。　ご迷惑をお掛けして申し訳ありません。

長野の思惑通りになってるな

長野は売国奴

大阪⇔名古屋を先に作れよ。
トンネルで山を貫通しないし距離が短いから早く安くできる。

>>23
さようでございましたか、失礼しましたクズゴミさん(´･ω･｀)

自分で言ってコロリ変える。

鳩山とおなじじゃん。

>>20
たしかJR東海がアメリカにリニア売り込んでたな。
ニューヨークだっけか。

リニア中央新幹線っておかしくね？

話はまったく変わるがリニアと新幹線って軌道を共用できない？
できれば相互乗り入れが可能になりそうじゃね？

はいはい。長野は通過。

本当の理由は長野なんだろ
日本にいらないものはポッポ鳩山民主党と長野県

>>41
仕分け人乙。

>>41
これがゆとりか。

リニキ最高や！長野の駅なんて最初からイランかったんや！！！

>>46
今日はナイトゲームだぞ。

今更ながら新幹線で十分じゃね
もっと違うことに金使えば

>>48
そう思う奴はリニアに乗らんから安心しろｗ

名古屋―大阪の開通は50年後だな

ＪＲ東海、リニア開業を２年延期　営業収入減少で 4月29日（木）

　山田佳臣社長は開業目標の遅れに、難航している長野県とのルート調整が影響したかどうかについては「まったく関係ない」とした。

ttp://www.shinmai.co.jp/news/20100429/KT100428ATI090021000022.htm


長野（笑）が気にしてる模様です

長野に駅が最低３つ確保されるまでは、何年延期してもらっても構わないよ
ぶっちゃけ駅ができなきゃリニアが存在しなくて全然無問題

長野がごねてるのはリニア建設を妨害するためだもんな

景色見放題の中華リニアと違って発車5分でトンネルイン
暗闇の中40分で終点の日本リニアに乗りに来る観光客とかいるの？

リニアに関しては、とりあえず成田とかで実績作ればいいんじゃないかな

長野＝朝鮮

遅れた年数に応じて沿線自治体に補償金出してくれるんだよね？
長野県は駅数３つだから他の３倍もらえなければ差別かも

スレタイでまた長野かと思ったら違った。

長野め

インターネットで電話会議すればええよ

>>48
施設改修で使えなくなるのだが？

もう俺らが生きてるうちは出来ないだろうから作らなくてもいいよ

長野県民の悪想のせい

なんか、リニア自体が要らないと思うんだが・・・

>>10
休日出勤ご苦労様です(^p^)

どんだけ時間かかってんだよ
30の俺が生れる前からの構想だろうが
そりゃ中国にも抜かれるわ

長野県は責任とれよ

収入が落ち込んだからって書いてあるじゃない。
リニア税でも導入してさっさとつくってほしいわ。

>>1
平成は182年まであるよ
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&safe=off&q=site%3Ago.jp+%22%E5%B9%B3%E6%88%90182&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=

もう長野にリニアを通すのはやめてかわりにダムか原発でも作ってやろうぜ

東海道新幹線のバイパス線建設というオプションもあると聞いたことがあるが？

小田原の手前から山側を通って安城あたりで合流
東海地震によるダメージを極力軽減するため

360km運転で、東京名古屋間は1時間程度とか

さっさと作れよ
2020年までに東京⇔新大阪を完成させろゴミクズめ

生きてるうちに乗せてくれ

長野はしなの･支那の国
リニアを妨害するのも頷ける

2020年にどこでもドアが開発され・・・。

長野が悪い

生きてる間には無理っぽいな

大阪から名古屋に向けてはJR西が作るべきだな。JR東海の進捗具合を見て名古屋でつなげればいい。

仕分けられちゃったからね

名古屋〜大阪の開業は無理っぽいね
東京〜名古屋が限界だわ

2025年て俺もう死んでるやん

リニアは日本にいらんだろ、むしろ海外に売った方が儲かる。事実アメリカに売り込みに行ってる

伊丹廃港なんてバカなことは止めろ、リニアなんて何時になっても出来ない。

昭和40年代生まれのオッサンだが、俺が子供の頃は
「あんたが大人になる頃には東京まで20分で通勤できるようになる」
と言われたもんだ。

>>81
どんだけ高齢化してんだよｗｗｗ

>>81
人生６０年だとしても４５歳かよｗ

かわいそうに・・・

新宿から甲府→松本→長野→富山→金沢って新幹線通せば長野県民は納得したんだろうけどな・・・

>>86の計算がよく解らんな

俺長野県民なんだけどザマァw

ﾐ,,ﾟAﾟ)ρ人生60年、天下のうちにくらぶれば

>>88
60-(2025-2010)=45
まあ、２年遅れだし全然違うかｗ

このスレだっけ？
今７７歳の人とかいたけどｗ

リニアだと将来、貨物輸送等に転用することもできんので、普通の新幹線方式で
整備するのも悪くは無い判断だ。
しかし、その場合は、速度が下がるから、なおさら直線ルートでなければならない。
諏訪へ迂回なんてとんでもない。

高速無料にしたらどうなるんだろう

高速無料化の影響で、稼ぎ時のGW、お盆、年末共に不振続きですね。
収益の７割以上が新幹線の倒壊にとっては、大打撃かもしれん。
　ルーピー政権を潰さないと大変な痛手になるぞ！

俺、生きてるうちに乗れるのかな。

新幹線を時速500キロに改造して、ガチガチの防音装置を付けた方が早い気が
してきた。

>>97
それやるならリニアでやる方が安上がりな気がする。

まず500km/hなんかで走行すると、軌道が受けるダメージが半端じゃない。
だから強靭な軌道を作るための費用と、保線費用がが莫大になる。
そもそも500km/hに耐えられる軌道が作れる自体疑問。

それから500km/h出そうと思ったら電力も相当要るから、
変電所も新しく作り直すぐらい必要だと思う。

そして500km/hに対応するには、直線的な線形が必要だから、
線路自体をを新規に作らなきゃならん。
今の新幹線のルートじゃクネクネ曲がりすぎで到底無理。

あまりにも先の話だな
万が一建設中に首都移転とかしようものなら東海死亡だろ

20年位前には2010年には完成してるだろうと思ってたなあ

リニアは、大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線とか# 都営地下鉄大江戸線とか既に走ってるから別にいいや。
浮いてるのがいいならリニモで。

人生の短さを感じさせる記事だな

寂しくなってきた35歳

記憶にある一番古いリニア東京ー大阪開業予定は
昭和５５年だった気がする。

>>41
リニアにも普通の鉄道にも使える線路を開発ってことか？

全部長野のせいだろ?

>>100
20年位前には、このまま実現しない可能性の方が高かったろ

せっかくのリニアなのに山梨に駅を作る意味ないと思うけど
作らないといけないよなそりゃ

>>36
京都経由にするか奈良経由にするかで揉めそうだな・・・

長野は鳥取あたりに編入して全部長野村とかにしちまえ

>>36
お前まるで判ってないね、
名古屋-大阪間では需要が少ない上に、
奈良盆地内は地下、生駒山系、三重・奈良県境の山地は大部分がトンネルだぞ。

(･∀･;)乗れない気がする

長野（笑）

長野県は廃県でいいや
お荷物県だし。中にいるヤツは朝鮮へご帰国でOk

名古屋は不景気だからね。
「元気な名古屋」とか言われていた頃にあちこちで敵を作ったのがまずかったね。

長野＞２年遅れるなら７分位遅くなっても問題ない

長野のせいと言わないのは、ＪＲの優しさですか？

長野部落民の所為だろ。
どんだけ迷惑かけてんだよ長野部落民は！

どうやら、
俺が生きているうちの開通は無理っぽいなあ・・・

長野には観光でよく行くので交通の便のいいところを通してください＞東海さん

>>118
お前何歳だよ

延期なら、こっちのルートも候補にして欲しい。
http://chizuz.com/map/map39803.html

東海地震くるまえに、どこでもいいからバイパス通すべき

>>81
どんだけ短命なんだよ

40代後半が多いってことね

>>1
改めて思い知らされるのは
東海道新幹線の収益があって初めてリニアの建設費が捻出できる ということだな

リニア建設にあたって東海はまず新幹線の利用者のことを考えるべき
建設止めれば新幹線をもっと安くできるはずなのだから

>>125
経年劣化や災害で東海道新幹線が運用停止になったら？
利用者の為なら尚更バックアップ路線を整備しないと。
リニアが完成してこそ東海道新幹線も割引可能になるだろう。

たしかにそう。建設を止めた方がいいという意味ではなく
新幹線の負担者のことを考えて作るべきという意味で書いた

17年後とか35年後に完成しても個人的にはあまりうれしくないんだけどね

バックアップは北陸新幹線で十分

あたまおかしいのかな？
明日からでもやれやボケ

>>128
いやいや北陸新幹線はJR東日本だから東海の収益をバックアップしないって。
首都圏を抱える東日本と違って東海は新幹線一本しか収益の柱が無いんだし。
リニアファンドでも立ち上げて市場から建設費募って前倒し整備して欲しいよ。

JR東日本や西日本に協力要請したら？
東海だけじゃこのままズルズル作れなくなるんじゃない？

>>120
ガン患者などの余命幾ばくもない人なんだろ、１１８は

Ｃルート信者の妨害で工事が遅れているんだな
Ｂルートで決まっているんだから早く着工しろよ

長野県庁を取り潰し、長野県民の自治権を剥奪すれば一気に解決。
それか、下伊那地方を長野県から切り離してもいいな。

東海道に新幹線なら　中仙道にはリニアだろ

国が予算投入しろよ・・・

バラマキ手当なんぞに使わずに

東海道新幹線は
1958年に決定して1964年に開業したのに

>>108　自分は、1980年だと聞いてたな（同じか）小学校給食費の集金袋の裏側に、三菱の広告が
あって、そこにリニア完成予想図が書いてあった。

>>131
また脱線事故起すだろうがｗ

とにかく糞大阪よこのまま衰退して無くなってくれ

長野のバカどもが因縁つけるから　こんなハメに・・・長野は黙ってザザ虫くってりゃいいんだよ！！

俺中国人だけど
これどこの途上国だよ
わが国ではとっくにリニア営業運転してるのに

リニアなんていらないだろ？
新幹線で十分
もし作るなら、新幹線と競合しない場所を選べよ

ほんといらないよね
作る理由が東海地震が来るからって説得力なさすぎ

30年前から実験とかやってるのに、いまだに出来てないってのは
必要ないってことだろｗ
どこぞのダムとか、干拓地とかと一緒。

>>144
表上の理由は東海道本線の代替と地震の保険
本質は、東海道本線が震度６以上に耐えられない設計だから
耐震補強をしようにも頻繁に走る高速鉄道上で時間が掛かるうえに莫大な費用が掛かる、補強をしても数十年が限界の寿命、突貫工事で作った元から耐久性の無い建築物だから。
だから、長持ちしない路線に莫大な費用を掛けるぐらいなら、新しい路線を作ってしまうほうが良いだろうと言う。
国鉄時代から計画されていたというのが怖いな。

東海道本線ではなく、東海道新幹線

東海道新幹線がパンクすると言われ続けて、結局パンクせずに減少に転じたからね。

高架橋部分は50年も持たないと言われていたのに
楽々と50周年突破しそうだしな

>>149
名古屋新大阪間はリニューアルなしで80年使い続けるつもりだぜ

>>150
鉄橋架け替えは必要だろう

また、長野原住民かよ


この基地害地域は閉鎖するべき
ついでに大阪と福岡も

>>148
今は再び増加に転じている。

>>33
ガラスのパイプみたいなやつ、作んないの？
あれがあると「未来感」が相当増すと思うが。

こんな感じの
ttp://blog-imgs-17-origin.fc2.com/s/n/n/snnantn/132.jpg

増加に転じているのに減収で延期決定？

名古屋まで開通する。東京−名古屋の旧新幹線は廃止もしくは大幅本数減
名古屋から先は名古屋で旧新幹線に乗り換え。
乗り換え時間も入れれば、たとえば東京−新大阪の短縮時間はたかがしれる。
乗り換えの手間もたいへん。

けっきょく意味がない。やめるべきだ。

>>156
今まで何のニュースを見てきたの？

んーリニアは東京→大阪にしてほしいな
その他は各駅という事で

横浜スルーなのはまあいいけど
それならのぞみは現状維持にしてくれ

のぞみとひかりの違いは静岡停車？

400km/h運転で鉄路にして早く建設するべき。

>>1
長鮮人への恨みは決して忘れまい・・・

上の方で書いてた人いたけど東海道新幹線の代替は北陸新幹線でいいんじゃないの？

ハロワに行く人間が益々増えてしまい
景気悪化治安悪化に繋がる。

>>160
ひかりは、いろんなパターンがあるよ。

やはり、長野叩きのスレになっていたか。
長野、いい加減に我侭は止めろ。

別にリニアなんていらないよ

現状でも品川名古屋間なんて1時間半だろ
ノンストップにしたって大して短縮にならんだろうに、乗り換えなんてしてたらそれこそ・・

マジで何がしたいんだか

日本は少子高齢化だから、このままだといずれ需要が落ち込んでくる。
新幹線しかないJR東海にとっては放置しておけば会社規模縮小は自然の流れで自滅の道を歩むことになる。
リニアの主なターゲットは伊丹の需要を根こそぎ奪うこと。

俺長野県民なんだけど延期ザマァｗ

どうでもいいよ、生きてないから

>>159
横浜駅から新横浜にいくのと、品川行くの大差ないからどうでもいい。

つか、山北なんかに止まるなら、神奈川県はスルーでもいいわｗ

東京名古屋が2025年の予定なのに、何で大阪までが2045年にもなるんだ？

JR東海の本社は名古屋。
中部圏の発展のためには東京へのアクセスを良くして、中部圏の会社がやむなく東京に置いている本社機能を引き上げさせる必要があるんだろう。

ある意味、長野経由の路線でも面白くね？　日本って内輪でバカやって
その失策が国を衰退させる結果になることを理解してない(成田が良い例！)
それでリニア失敗で、新幹線で十分ってなって、大幅に赤字出す結果みて〜！

長野回避ルートが低コストで施工できるようになるまで何年でも遅らせればいいよ

こんなもん永久に作らせんｗ　ｂｙ長野住民

>>177
一切の妥協は無いと一致団結して、主張し続けて欲しい


そうすれば、長野回避ルートに確定するから

２０２５年？
長野を通るコースで計画してたら、１００年たっても出来ないだろ。
さっさと長野迂回コースの検討を始めろ。

長野のせいで、最先端の技術も実際に使えるようになる時には時代遅れｗｗｗｗｗ

>>173
余剰金と借りた金で作るのに名古屋までが限界
借金返済と大阪までの資金溜めるのに２０年はかかるってことだ

はやく長野県を廃県にして欲しいぞw

長野は関係無いだろw

あんなもの、JRはまともに取り扱うはずが無いし。

>>114
またアンチ名古屋の関西塵か。

>>1
経済環境が激変してるのに
昨年のあのはしゃぎっぷりは
どう見ても変だった。

少しはアタマが冷えたようで。
きちんとフィージビリティ（事業化）調査を
やり直したほうがよろしかろ。
2年遅れ程度ですむかどうか？

JR東海ざまーーーww

リニアはいいけど日韓トンネルは粉砕しよう。

■菅代表代行、韓国の李明博大統領と日韓の交流強化を確認
ttp://www.dpj.or.jp/news/?num=12766
この他、日韓両国に海底トンネルを通し、
リニアモーターで東京−ソウル間を３時間程で行き来するという「夢を私は持っている」と、
菅代表代行が発言したのに対して、李大統領は「本当に大きな夢ですね」と応えた。

■日韓中３ヵ国の関係強化で一致　小沢代表が韓国新大統領と会談
ttp://www.dpj.or.jp/news/?num=12741
日韓関係の強化に関連し、小沢代表は対馬海峡の海底トンネルで両国を結ぶ「日韓トンネル」（以下略

日本は周辺を海に囲まれ、日本を侵略する為には海か空を船か飛行機で渡るしかありません。
折角反日国家の気の狂った隣人と海で隔てられているのに、
統一協会の手先と化した反日勢力が日韓トンネルを建設しようと企んでます。
こんなものを造ったら日本の治安や安全保障に取り返しの付かないダメージを与えます。
中国はチベットを支配する為に鉄道を使ったりしてます。
エジプトとパレスチナやアメリカとメキシコの間では、
麻薬などを密輸する為のトンネルが掘られて犯罪に使われてます。
英仏トンネルでは密入国などが耐えずに治安の悪化を招いてます。
日本でもっとも多い外国人犯罪は中国人と韓国人によるものです。
日韓トンネルは統一協会の文鮮明が提唱するトンネルであり、
このようなものは絶対に阻止しなければなりません。
統一協会は日本を併合しようとしていると国会で紹介されたこともあります。

長野県民ですがなにか？

両側から作っていくのかな

全線できる前に一駅ごとに開通してほしい
でも東京～山梨とか需要が少ないから無理かな

今のリニアルートも医療・保育がまかないきれないほど人を集め
偏りすぎの都市化を助長する愚策にみえるが。。。必要？

シナの猿工作員乙

味噌は調子に乗りすぎた

>>189
ソースにもあるけど、先行開業するって前は言ってたよね。

その辺の小学生のゆとり生意気クソガキが




開業一番列車の運転士