【社会】日航、27路線の撤退通告…県営名古屋、広島西はすべて

会社更生手続き中の日本航空が関係自治体に対し、１０月末から来年３月末にかけて撤退する方針を
伝えた路線が、２３日までに少なくとも国内外２７路線に達することが朝日新聞の調べでわかった。
自治体からは路線存続を求める声が上がっている。

通告したのは国内２０路線、国際７路線。県営名古屋（小牧）空港や広島西飛行場は定期便を
すべて廃止し、全面撤退する。国際線では、関西空港発着のデンパサル（インドネシア）、
香港、北京、広州の４路線と、中部空港発着の天津、広州、バンコクの３路線の計７路線からの
撤退を通告した。日航は月内にも全容を発表する方針で、さらに増える可能性もある。

撤退が取りざたされている路線がある１６道県の知事らは２６日、民主党幹事長室や国土交通省、
日航本社を訪れて、路線存続を要望する。ただ、日航は国交省や銀行団からさらなる路線網の
スリム化を求められており、撤回は困難とみられる。

*+*+ asahi.com 2010/04/24[08:08:46] +*+*
http://www.asahi.com/business/update/0423/TKY201004230517.html

2?

広島西なんか、広島市がＤＣ３買って

運行すれば済む話ｗｗｗ

広島空港と広島市内はリニアで結べばいいお( ＾ω＾)

費用は、広島西を売ったお金でできる

自治体が航空会社作ればいいだけ

んじゃ、このスレ終了

こうやってゴリ押しばかりやてってるから
税金が減らない

小沢に頼んで鳩山にママからカネ出させて、鳩航空でも飛ばせばいいよ。

>>7
それしか言えないんだよね

関空死亡www

空港のある自治体が空席の買取保障すればいいんじゃね？

>県営名古屋（小牧）空港や広島西飛行場は定期便をすべて廃止し、全面撤退する。

小牧が空自専用空港になるのはよいことだ

自衛隊か米軍を誘致すればいいじゃないか

そもそも地元の人間が利用せず収益が悪いから撤退するんだよ。
陳情するなんて図々しい。

日航は民間会社なんだぞ。

飛行機売って年金の財源にするのかｗｗｗ

>>12
良いこと言った。
広島西には空自のなにがしかの部隊を誘致すればいいんだよ。
美保基地を補完するようなものとか。
そうすれば、陸海空全て広島及び隣接の呉に揃うことになり、
軍都広島の復活だ！

セントレアあるし小牧から民間撤退していいよ

>>15

ついでに大久野島の化学工場も復活しようぜ( ＾ω＾)

>>12
広島に駐屯地なんかないわけだが
海田とかいう田舎のほうにある

>>13
国営の航空会社が必要だと思う。
地方と地方を結ぶ空路は採算が合わなくても
国の発展のために確保した方がいいと思うが。

広島西に米軍を誘致すれば済むこと

広島西はイオンを誘致すればいいかも？
県営名古屋は国際線だったターミナルビルにユニーが大型ショッピングセンターを出店した。

>>19
要らん
新幹線で十分

空路は点でしか結べないから国内交通には不適

>>21
広島西飛行場の近くのアウトレットモールは客足は有るのか？
SCも飽和状態じゃね？

レース場だとか、野外コンサート場も市街地だから騒音問題で無理だろうから
サイクリング公園にでもしたらいいよ

正規運賃でチケット買ってからお願いに来なさい。

1回破綻してからじゃないと、当たり前の経営判断ができないってのも、酷い話だな。

静岡とか長野とか茨城の空港、マジでどうするんだろう？
茨城は韓国資本に身売りか？

>>25
自衛隊と共用の空港を韓国資本に身売りとかアホか

もう結局、羽田発と成田発の折り返しだけやろーーー

クソ亀が、利権丸出して、自分の選挙区に広島空港作らせたのが原因。
空港から広島駅まで1時間30分はかかる。

広島西(旧広島)空港は市街地から20分。
滑走路延長して整備すれば良かっただけ。

因みに、岡山空港も同様。(こっちは、元総理だが・・・。)

>>18

海田は近いだろ

西空港は江波〜商工へ広島高速が通るからもう閉鎖。
ヘリ運用のみなら可能。

普天間基地を広島西飛行場に移転すればいいだろう。
米軍兵士は広島の繁華街が近くて喜ぶだろうし、広島市にも基地交付金がガッポリ入る。

そもそも愛知とか工場労働者しか行く機会無いし

広島西-羽田便でもあったら満席になるんじゃね？

途中で給油しないといけないかも知れないけどｗ

>>28
広島駅から広島空港まで50分
広島駅から広島西(旧広島)空港へは30分
印象操作？

こんなに赤字航路抱えてたらそら倒産するよ

>>12
岩国航空基地が既にある。
滑走路の沖合移設もやってて、そろそろそっちも運用開始じゃないかな。

>>32
超ドル箱路線だったので、新空港に移らされた全日空とかが納得しない。
実際に、SNAが広島西-羽田コミュータ便をやろうとしたら運輸省(当時)に潰された。

>>35
羽田でコミューターとか認められるわけないだろｗｗｗ

>>36
JALもANAも、羽田-広島西の路線だけ残してくれっていうのを拒否した経緯があったので、
羽田-広島西の運行自体認めないっていう判断だった。
つーか、SNAのB737(定員300)とか羽田使ってるんだが知らないの？

>>33
印象操作じゃないだろ。
連休なんか山陽道が渋滞して何時に着くかわからんし、事故渋滞も多い。

>>37
最近は737でコミューター飛ばしてるんだな。
昔は小型のプロペラ機ばっかりだったのに

それよか1300mの滑走路で737飛ぶのか？

>>28
宮○だか、亀○だか知らんが、備後の政治家が、
本四架橋(尾道〜今治ルート)も、広島空港も、
広島県の東央部に持って行っちゃったよね…。

本四架橋を広島〜松山ルートにして、
空港を広島西飛行場(元の広島空港)の拡張にしとけば、
広島市の拠点性がここまで低下することは無かった罠。

>>39
え？C級空港からF級空港に格下げになったの？
今はプロペラしか飛んでないはずだけど、元々A300とかB767とかも飛んでた。

>>41
道路ができて滑走路削られる予定。

元々赤字で県に見捨てられた飛行場だから廃止も時間の問題だな。

>>42
ああ、未来の話か。B737とかは話が出た当時の話。
定員300人ジェットコミュータだったから、SNAの保有機体からB737想定だったと思う。

東京便飛ばないと維持できない空港だったから、まぁ廃止もやむなしだな。

>>17
社会見学で行った毒ガス工場の島か…

旧市内在住だけど、正直広島西飛行場はあまり立地良くないよね。

じゃあ、公的資金投入にはんたーい。

小牧空港は自衛隊の基地で良いや。
基地の隣にあるサークルKを自衛隊直営にして、
自衛隊弁当や自衛隊コーヒー売って。

>>1
> 撤退が取りざたされている路線がある１６道県の知事らは２６日、民主党幹事長室や国土交通省、
> 日航本社を訪れて、路線存続を要望する。

こいつら、当然日航機を利用して上京するんだろうな？

＞１６道県の知事
この１６道県がどこなのかどこの記事にも無いんだけど……

広島西空港は廃港に向ってる&SNAが居るからまだしも、
県営名古屋空港とかはJALしか飛んでないし、ヤバいんじゃないか。

>>49
米軍移設で丸く収まるでそ

「ボンバルディアなら飛ばしてもいいよ」って言ってみるw

文句言ってる人たちは航空会社が傾いても何もしない人たちだし、
無責任なら何とでも言える。

>>50
目と鼻の先に岩国基地があるのだが・・・・

>>25
静岡はFDAが撤退したときが本当の終わりだよ

小牧は中部できた時点で自衛隊専用でOK
広島西は広島あるだろ

>>49
自衛隊と三菱重工がいるから全然大丈夫。元々セントレアに一本化する予定だったのに
馬鹿左翼が自衛隊専用になることに反対して、無理やり民間路線を残したんだから。

>>1
＞民主党幹事長室や国土交通省、
辻本が知事達に、「飛ぶ度に赤字を垂れ流しているものに、湯水のように税金を注ぎ込めない。」とか
言ってたが、「横領犯が言うことか！」と言い返す知事は居なかったのか？

>>56
サヨは関係ないだろ。
どう見ても「地元」の要望。
一宮にも近いことだし。

c

松山から大阪・那覇線撤退・・・
ますます地方が不便になっていく。
これから地方から地方へ行くには東京経由になるかも知れない

初めて見た単語だ
デンパサル

>>60
飛行機はそうやってハブで使うのが当たり前だろ
今までがおかしい

小牧は空自に完全移管すれば良かったのに
なんで無理して県営なんてやらかしたんだ？

>>62
ところがそのハブモドキが貧弱杉

日本にはハブは要らないとか抜かすボケが牛耳ってんだから

前原には頑張ってもらいたい

昔からJALの株主だったが、株主責任だけ全額負わされた。
よって何が何でもJALは倒産させる必要がある。
撤退するかしないかなんて生易しいこと言っているが、どれだけ怒っているのかわかっているのかね？
もうJALの上客なんてほとんどいないよ。