【経済】トヨタ、ハイブリッド車「プリウス」のメディア広告を再開　再出発アピール

　トヨタ自動車は２３日、ハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」のメディア広告を再開
した。同日は読売新聞と日本経済新聞に全面広告を掲載。２７日までに朝日新聞など計
８紙に広告を出す。ブレーキ不具合で２月にリコール（回収・無償修理）を発表した看
板車種の安全性に理解を求め、本格的な再出発を印象付ける狙いだ。
　いずれの広告も、掲載各紙の記者や自動車ジャーナリストが、ハイブリッドシステム
や、リコールで注目された回生ブレーキなどの技術を解説する形をとっている。トヨタ
広報部は「新しい技術の良さを分かってもらうため」としている。

■ソース(時事通信)（2010/04/23-12:47）
http://www.jiji.co.jp/jc/c?g=ind_30&k=2010042300403

レディースコミック(年歴制限無し)

ttp://www.shobunkan.com/girlspop_collection/2007/0710/anthology/55155-49.jpg
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http://www.shobunkan.com/girlspop_collection/2009/0910/anthology/55157-33.jpg

▲トヨタ車の暴走事故は何が原因か？6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271238369/

>1リコールで注目された回生ブレーキなどの技術を解説する形をとっている。

日本人なら理解するけどアメリカ人じゃ理解できないだろ
あと中国人とブラジル人も

てかこれは日本向けか
納得

メディア王マードック氏マンセー！！

製造ラインで硫化自殺の件はなかったことにするのか・・・

別に広告なんて無くても売れるだろ

オーダーかけても、半年待ち？

アメ公のトヨタ叩きの理由の一つに、プリウスへの怯えがあるのは間違いない。


「プリウスは日本政府が作った」トヨタ元役員が発言
http://response.jp/article/2008/04/03/107745.html

『ベルダ』 2010年4月号
【証券マンオフレコ座談会】陰謀か戦術か、注目されるＣＩＡの役割
http://www5.ocn.ne.jp/~bestbook/verdadtop.html

この座談会での「外資系証券顧問」の発言。
《トヨタ情報に強い人物が、「トヨタの元役員が『トヨタはロックフェラーの逆鱗に触れた。
最終的にハイブリッド技術が米側に取られることになるだろう』と言っていた」》

ちなみに、トヨタ問題をめぐる公聴会を開いた米上院商業科学運輸委員会の委員長は
ジェイ・ロックフェラー議員。そして、ＧＭはロックフェラー系で、プリウスを特許侵害で訴えて
いるペイス社はＧＭ出身者で作った会社。この特許訴訟の行方にも注目する必要あり。

ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/prius.html

今なら3ヶ月待ち
だいぶ落ち着いたな

今が買い時だな

じゃお前らが買えよ
他人に買わせるなよ

冬の燃費ガタ落ちクリアしたからまた騙すつもりなんだな

>>9
アメリカは、ハイブリッドなんて中途半端な技術は日本に任せて
電気自動車の普及に力を入れるって言ってたのに･･･

これ見て欲しくなった
ttp://photozou.jp/photo/photo_only/269866/26226430?size=1024

鳩山が迷走を続けるうちはトヨタ復活もないから

元営業マンが明かす、トヨタ車の特徴

１　自家用車5年寿命説で品質も犠牲するコストダウン車
２　コーナーでは矢のような直進性
３　直線では地を這うようなコーナリング特性
４　アクセルはスイッチの様でちょっと踏んでも暴力的に加速
５　ブレーキはカックンブレーキの初期制動だけ過剰な特性。しかもフェードしやすい
６　揺れだしたら収束せずに単振動を繰り返すゴム製ブッシュ多用のサスペンション
７　ハンドリングはゴムのねじりん棒
８　経年劣化でドア落ちするヤワなドアヒンジ
９　低μ路で無くてもスピンや横転してしまう高性能電子制御

結論
トヨタの車は、タイヤ４つとエンジン付けた「ただの箱。」でFA

どうせまた何かごまかしたようなCM作るつもりだろう

ttp://pontium.dip.jp/~frs/cgi-bin/tubuyaki/201002.html
特に2/7、2/19の内容にビックリ！
詳しい方、説明求む！

ブレーキランプがまぶしくて迷惑
こんな車乗ってる奴は事故って死ね

>>20
そう？

>>21
うん。あの白内障みたいなブレーキランプ、ウザい。