【名古屋】日本航空が小牧空港から全面撤退　地元に説明

会社更生手続き中の日本航空は２２日、１０月末から県営名古屋（小牧）空港発着の全９路線を廃止し、
同空港から撤退する方針を地元関係機関などに初めて伝えた。中部国際空港発着路線も大幅に削減し、
両空港で合わせて計１６路線を廃止する見通し。

中部空港発着の国内線は４路線を廃止。日航はこの４路線を名古屋発着に変更することも検討していたが、
変更は見送られたもよう。日航の撤退により、名古屋空港の定期路線はなくなる。
名古屋発着の９路線は帯広、秋田、山形、新潟、高知、松山、福岡、熊本、長崎の各路線。
中部空港発着の国内線は新千歳、青森、仙台、鹿児島の４路線、国際線は中国・天津、
広州、バンコクの３路線を廃止する。

中部空港発着で残るのは、国際線の上海、台北、ホノルル、成田（乗り継ぎ）便の４路線、
国内線の成田、沖縄、石垣の３路線となる見通し。

両空港の路線廃止が日航の方針通りに決まれば、日航名古屋支店管内の１８社で、
計２１５０人の雇用に影響する可能性もある。日航の路線廃止の動きに対し、愛知県の神田真秋知事は
「地域経済に多大な影響を与える」と警戒感を示していた。

日航と管財人の企業再生支援機構はグループ全体では国内線３１路線、
国際線１６路線の計４７路線の廃止を検討している。

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010042290160041.html
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新千歳も廃止か、セントレア＼(^o^)／

余ったCRJはどうするんだろうか?
羽田空港には飛ばせないし

名古屋は民主王国
政治主導で巻き返し

セントレアの新千歳を小牧に持って来いよ

小牧は自衛隊機がヒャッハーになるのかな

つーか小牧まだ必要なの?

これで県が空港を手放せば
航空自衛隊小牧基地が完全体に

>>7
小牧空港は赤字じゃないよ　なのに潰す　稲盛はアホ

これで青森空港は羽田と札幌と伊丹だけになるのか？
　

小牧空港廃止でいいよ
自衛隊専用で運用　F-22の為にJALは出て行ってください

セントレアのハブ空港化　名古屋港との一体運用
セントレアの北側にあるポートアイランドもヘリコプタ基地にして
5年後は4000M滑走路に改修できるし

弥富のゴルフ場も３０００ｍ級滑走路に転用できるし

これで小牧は「空軍」専用空港になるのか。

陸の守山、空の小牧で守ろうず

鳩山の腹案の一つだな

小松空港かと思ったわ

自衛隊と三菱、JAXA、中日本、消防、警察、その他民間多数
JAL小型機が抜けても別にいいじゃん

名古屋は関東も関西も広島も岡山も新幹線で行けちゃうからなあ。
福岡でも新幹線で行く人がいるし。
四国への交通はバスが優勢だし。

自衛隊よかったな

軍用空港にさせたくない連中がむりやりつくったような
ものだからな　

>9
はぁ？
税金の補てんを受けなくなってから、そんな戯言言えや　ボケっ

県営名古屋空港の利用者数は良いのにねえ

帯広路線は結構利用してたなぁ、無くなっちゃうのか

もしも、東京が直下型大地震で壊滅したとしたら、そう！　日本の中枢は名古屋に移り
瑞穂（みずほ）グラウンドが国立競技場に、
小牧が国際空港に、そして！名古屋市役所が国会議事堂になるのだ

思うんだけどさ、なんで日航の（元）株主は採算度外視の路線で飛ばさせた
自民党議員や、その手先の官僚を集団訴訟とかしない訳？

どれだけ日航に損害を与えても、議員特権、官僚特権で守られるから？

誰か教えてくれ。

>>18
つまり防衛省内部で何らかの取引があったという事ですか

全日空は名鉄が設立したようなものだから
名古屋人はJALは嫌いだし

三菱の国産旅客機の駐機場もたくさん必要になるし
中部地区は空港が足りないし

生きているうちに、平成の零式戦闘機が見たい

県営名古屋空港は使いにくいから、廃止でいいよ。
自衛隊の基地で良いんじゃないか。
電車に乗って行けるセントレアが有ればいい。

潰れたＪＡＬはさっさと出ていけばよい。後すぐ他の会社が入ってくるから。なんせ全部黒字運行なんだから、これを手放すＪＡＬは鳩山並みの馬鹿です。

車で行って駐車場代タダなんて空港そうそうないのに
もったいない

>29
税金で只にしれもらって何言ってるんだ
いい加減税金の無駄使いだと言うことに気づけ　馬鹿
　
>28
本当に黒字なら、税金による各種補てんなんていらないよね？

>>28
IBEXあたりが涎垂らしてるな

空港が黒字でも路線が赤字だったら仕方がない

JAL 2月利用率
名古屋（小牧）-福岡　58.8%　（廃止通告）
名古屋（小牧）-帯広　54.7%　（廃止通告）
名古屋（小牧）-秋田　31.5%　（廃止通告）
名古屋（小牧）-山形　29.9%　（廃止通告）
名古屋（小牧）-新潟　38.5%　（廃止通告）
名古屋（小牧）-松山　46.9%　（廃止通告）
名古屋（小牧）-高知　46.2%　（廃止通告）
名古屋（小牧）-長崎　49.0%　（廃止通告）
名古屋（小牧）-熊本　60.3%　（廃止通告）

名古屋（中部）-札幌　66.8%　（廃止通告）
名古屋（中部）-那覇　70.8%
名古屋（中部）-釧路　50.1%　（5月廃止）
名古屋（中部）-青森　39.4%　（廃止通告）
名古屋（中部）-花巻　39.8%　（5月廃止）
名古屋（中部）-仙台　50.9%　（廃止通告）
名古屋（中部）-鹿児島46.1%　（廃止通告）
名古屋（中部）-石垣　%
名古屋（中部）-成田　%

ANA 2月利用率
中部-女満別53.0%
中部-旭川　43.0%
中部-札幌　72.6%
中部-函館　58.7%
中部-仙台　52.6%
中部-秋田　36.7%
中部-新潟　36.4%
中部-米子　42.4%　（10月休止予定）
中部-松山　53.1%
中部-徳島　23.4%　（10月休止予定）
中部-福岡　68.2%
中部-長崎　53.6%
中部-大分　42.7%
中部-熊本　59.4
中部-宮崎　49.1
中部-鹿児島53.4
中部-那覇　66.9

>>32-33
プロ市民乙

>>29
そうそう、３日くらい駐車場無料なんだよね
セントレアより便利な場所にあって良かったのになぁ

バンコク便廃止したらどうなるの？
共同運航だったのがタイ航空単独便に？
つまり午前便のみ？

セントレアできたし、もうｲﾗﾈ

中部空港は現常滑沖とならんで有力だったのが、
鍋田沖（弥富市：ナガシマスパーランド東側)なんだよね。
西側にあたる桑名市付近に騒音がでてしまうのと、
養老山系（鈴鹿山系）が近いため
飛行ルートが大丈夫か？という２点でボツになったんだけどね。
近鉄（三重交通）の愛知での勢力拡大がいやだから、名鉄が近くにとおっている
常滑に決まったという噂もあるけど（苦笑）
鍋田なら伊勢湾岸道にちかく、
また一宮西港道路（名神一宮ＪＣＴ‐伊勢湾岸道湾岸弥富ＩＣ間の
西尾張中央道の上に高速道路新設）もできたから広域に集客可能だった。

あらら

もう東京が直下型地震で壊滅しても小牧が国際空港になることはないのだ・・・・・・

おい、FDA。
出番だぞ。

air asiaとかLCC（ローコストキャリア）来ないかな。

小牧は貧乏人向け、セントレアは金持ち向けで
住み分けしてほしい。

愛知県に2つも空港いるのか？神奈川県なんか　米軍飛行場はあるけど空港はないんだぞ。

>>41
さすがにもう機材が足りません！
こうなってみると、お膝元の静岡はともかく松本はうまいことやったな。

次の撤退ターゲットは、伊丹だな。

女優の吉瀬美智子（３５）が連続ドラマに初主演する。5月21日スタートのテレビ朝日系
金曜ナイトドラマ「ハガネの女」（金曜後11・15）で小学校教師を演じる。
「ハガネ…」は、深谷かほる氏の同名漫画が原作。吉瀬扮する４年３組の担任、芳賀稲子
（通称ハガネ）がいじめ、学級崩壊など教育現場に巣くう難題に立ち向かう。

出演は要潤（２９）、「バナナマン」の設楽統（３６）

生徒役に、大橋のぞみ（１０）日向ななみ(１２)吉田里琴(１０)青木珠菜(１１)ら。


http://www.tv-asahi.co.jp/hagane/

小牧が自衛隊専用にできる分、どこかの自衛隊基地を小牧に統合して、
空いた自衛隊基地を米軍基地移転先にすることはできないか？

>>44
ジェイエアからエンブラ機と路線を譲り受けるとか

中部が便利とか言ってるのは大抵与太関係者か迷鉄工作員。
これは常識。

>>42
Air Asiaは羽田で決まりのようです

まあ名古屋みたいな田舎に複数空港はいらんよな

>>42
すでにジェットスターに速攻で逃げられた中部に、ひどいこと言ってやるなｗ

これでJ-AIRは再び本社移転か。
広島西→小牧で、次は伊丹に持っていくのかな？

実はJ-AIR単独便としてのみ残って、J-AIRを将来的にJAL虹破綻でもした際の、
受け皿会社として温存させるための策だったりして。そうすれば路線網失わず新会社に移行できる。
スイスのクロスエアみたいに。
んな訳無いかｗ

>>53
これで羽田ベースにするなら、J-AIR主体の再建計画が見えてくるね

>>53
伊丹はJEXがあるから関空がいいと思う
既に羽田関空線もJ-AIR担当だし

>>54

JALはもともと成田がベースだから、成田に持って行って、フィーダー便かいせつでもするんじゃね？

どうせ枠は大量に余ってるんだし。

名古屋空港は　名鉄
セントレアは　トヨタの
家族旅行で車で空港行くには名古屋空港が便利だったから　ちと残念

(^o^)
これで豊山付近はさらに静かになるな。

>>50
>>52
だから、着陸利用料を大幅に引き上げて、世界のLCCを
小牧に呼びたいなと。
交通の便だって、名古屋駅からバスで30分ぐらいでしょ。
そんなに悪くないと思うし・・・

終わり小牧

小牧は輸送隊の基地なので戦闘機はあまりいない。

三菱がF-2の墜落テスト（ｗ）やるぐらい

だいたい、セントレアへ引っ越す1年前に国際線
コンコース作り変えるとか無駄の極み。

ラジコンとグライダーだけの福井空港よりはましだが。

小牧はいらない、と言うか、
何でこんな近場に２つも空港作ったのか
名古屋の人はバカなの？ お金なくなって死ぬの？

小牧は名航があってF15の製造整備しているから民間人というか工作員を閉め出すために
軍用空港化はするべきなんだろうね
以前にもコードを切られたとかあったらしいし

Ｊ−ＡＩＲはどうなっちゃうんですか？
ＪＡＬ便ではなくてＪ−ＡＩＲ単独の会社になればいいですよね。
名古屋でＪ−ＡＩＲ便で今まで通り運航してほしいです。

つーか、セントレアがいらんだろ。
名古屋が近く〜とか宣伝してたが、名駅からセントレアまで４０分、名古屋空港なら１５分でいける。

ええぇぇぇ…小牧−福岡、便利だったのに……

かといって、スカイマークは絶対いらないからな

自衛隊の小牧基地も潰して更地にすればいいのに
どうせ税金が出て行くばっかなんだから

国内線は次々と廃止にするのに海外線は大赤字なのに廃止しないんだよな

県営名古屋空港ね。どちらかといえば自衛隊のほうこそ、いなくなって欲しいんだけど。

やっぱりと言うかプロ市民がわいてきてるねwww

小牧の航空自衛隊は東海・東南海地震のときに活躍するだろう

小牧はプライベートジェットの利用者を増やせばいい

ここは潰すべきじゃないよ
イチローが帰ってこれなくなるじゃん
行く行くはイチロー空港になる予定だったのに・・・
エアーポートウォークイチローもあるし

>>70
アホブサヨ
http://hissi.org/read.php/newsplus/20100423/RFgyZHR0YjUw.html

セントレア便は無くなってもどうでもいいけど
小牧は困るぞおい！

地方に金落とすためにちまちま空港作ってる間に韓国は国際ハブ空港やらハブ港湾作っちゃったんだよなあ

>>77
日本は、核となる戦略がない（脳みそバーン）なんだから
国家戦略がキッチリしてる韓国にかなうわけがない。

>>77
＞ 地方に金落とすためにちまちま空港作ってる
これは韓国でもやってること
日本にハブ空港を作らなかった、あるいは関空を活用しなかったことが問題
地方空港は税金の無駄使いの話であってハブの議論とは分けて考えるべき

松本、中部、神戸、静岡、茨城

5大不要空港

帯広線は繁忙期は増便されてたよね

国際空港になるのに、、、ばかねえ

小牧基地は位置的にも日本の真ん中だし
高速は近いし名古屋駅からもまあまあちかいし
人物流の面から見ても実にいい場所にある

>>80
不要空港の「代名詞」と言える神戸ですら日本の空港では15位ぐらいの利用者数なんだよね
神戸の利用者数を下回ってる空港が80以上あるとかつくづく終わってる国家だと思うわw

名古屋に飛行場なんて要らんだろ。

小牧は普天間並に危険な空港だろ

>>80
米本土や欧州に直行定期便がある空港が「不要」空港かよ？？

ポスター１ｋ枚
チラシ１０ｋ枚も作ったんだぞ！！


って怒ってたけど
なんでそんな無駄なことにお金使ったんだろうか。

尾張の貧乏田舎猿共は海外旅行とかすんの？
もういい加減寄生すんなよ

>>80
自衛隊は要らないということか。

小牧は自衛隊専用で良いじゃん。

セントレアと小牧と2つも民間機空港要りません。
この御時世では共倒れになるだけです。

まあ、一番悪いのはルーピーだけどねｗ

セントレアは高速使わなきゃ行けないんだよなｗ横暴だわｗｗｗ

セントレア出来たし、今や無駄の象徴だな。
廃港でOK。

空港の滑走路全体をつぶして日本一の巨大イーオンにして、屋上を滑走路にすりゃいいじゃん

>>94
もうすでに旧国際線ターミナルビルが大型商業施設になってる。

羽田の国際化はどんどん進むし、品川からの京急空港線も高架化と単線区間解消で運行本数が増える。
名古屋からはリニアが開業すると品川経由で羽田も近くなる。
15年後、セントレアの国際線は仁川便を残してあとは無くなるかもしれないな。
今ある県営名古屋の航空路線網の姿が、将来のセントレアの姿になるのか。

2本目の滑走路なんて言ってる場合じゃない、現行の1本でも余る。

>>86
中華航空機が墜落した事故があったけど、街中に落ちていたらと思うとぞっとするね。

>>61
福井空港はラジコン&グライダー？
面白そうだねw
見てみたいわ。

>>97
いいから核ミサイル落とせ
尾張のいなかっぺ共を根絶やしにしろ

>>93
北尾張人にとっては何気に使いやすい国内線なのだが、
（名鉄→セントレア→国内線や、名鉄→新幹線より安い）
世間のニーズが無いのは認める。

愛知の鉄道事情が問題なだけだから

>>99
こういうこと言うのってたいてい岐阜か三重の奴ｗ

帯広は現時点でJALしか就航してなかったような。
さらに便が減るのか。

>>9
空港は黒字でも、日航の至小牧路線が赤字なのが問題なんじゃないか？

日航の完全撤退の結果として赤字になる可能性は高いと思うが、それは自己責任だよ。
みんな大好きな言葉「自己責任」。
腫れて赤字空港に転落だ。おめでとう。

イチローは助けてくれないのか？

まあ
背に腹は替えられない
というか
きれいごと言ってられない状況なんだよな・・・


ていうかJALはオレを振った女が就職した会社だから
破綻してザマーミロという気持ち

：：

政権交代後のゴタゴタが日航の客離れを促進し赤字を増大させた。
民主党は自民党の手垢の付いた日航を潰すのが目的。
地方都市は、泣いてもらいましょう！

>>104
イチローのプライベート滑走路にすればいいじゃん

つーか、民間企業が採算合わないから撤退するのに、地元への説明なんて必要なの？

>>80
佐賀も追加で。

JALって有る意味NTTと同じで、赤字の場所でも飛行機を飛ばせ！って言われていたからな〜
赤字分は国や行政が負担したりしていたが、
民主の「(日本)人より金」政策で止め刺された様な形になったからな、
NTTドコモもどこでも電波が通じる様にしなさいと
援助が有ったから生きてこられたが…
あっ、民主だからNTTは安泰だったなｗｗｗ

俺ご愛用の鹿児島便を廃止すんな。
2年に1回くらい使ってんのに。

次は２ちゃんねるが仕分け対象だ！
とりあえずニュー速は＋とひとつに統一しろ
無駄でしょ
ひとつじゃだめなんですか！？　　レンぽー

>>112
来年新幹線が開通するからそれに乗れ。

地方空港なんてまっさきに
しわけるべきねのに民主党は
なにもしないな

アピタの展望室からみるゲット機や山並みは最高なのにな
自衛隊のヘリや迷彩色の飛行機しかみれなくなるのかね

小牧は、未だにブルーインパルスが来てくれない。

自衛隊の飛行機って深夜２時とかでも平気で飛んでるんだよな
めったにないけど
昼間自衛隊が飛んでくると家の壁がビビる
脳内まで共鳴するようなエンジン音
一瞬だから我慢できるけど
あれが近所で通り道だったらきついわ〜

＞116
あそこは三菱のF-2やF15がテスト飛行で行う
ハイレートクライムを見るためにあるの

内陸に飛行場なんて造るなよ。

【中部国際空港】全日空、徳島、米子線廃止へ　来週、愛知県に報告
http://www.chunichi.co.jp/article/centrair/news/CK2010042402000217.html

名古屋みたいなド田舎に空港2つもいらねぇよ

そもそも訪れる人間も殆ど居ないし

それでも名古屋は日本で3番目か4番目に訪問者が多い都市だ

名古屋はちょっと背伸びしたね

オレは小牧太から撤退

>>124
それがどうした？という話。

ぶっちゃけ、名古屋への訪問者が減ってその分都心に集中すれば余計なコストは要らなくなる。
これは縮小経済の日本において、そういう風に誘導しなければならない政治的な政策でもある。
無駄を削減するのは世の流れであり自明である。

元々、セントレアが出来た時に、小牧は空自（及び三菱重工）の占有になる筈だったのが、
左巻きどもが騒いで、強引に県営空港として残した。
これで本来の姿になる。

イチノミヤンの神田が知事の間は利権死守するだろうけど、
先は長くないし早かれ遅かれだろ。

名古屋のミッドランドスクエア前のバス停から高速バスで２０分。
車で行ったら駐車料金は無料。

それが現在の小牧空港。

ま、占有になって戦闘機がくるなら見に行くけどね。

宇宙開発拠点か航空機開発拠点にすればいいじゃん

需要のない（儲からない）空港からは撤退する。これ当然。

>>131
小牧基地といい、三菱重工といい、
すでに拠点の要素はあるな。

小牧空港といわず航空事業から全面撤退してください。

小松に見えた

小牧市は陸上輸送の物流基地なんだからカーゴ機をもっと呼び込めばいいと思うんだけど
なにか問題あるのかな。

もう何と言えば

>>136
セントレアとの協定で貨物を積めるような大型機は発着できない

トヨタ専用空港にすりゃいいんじゃない？
工場兼空港とか

空自専用滑走路にしよう。有事の際にも使える。

FDAはさすがに３機では現時点ではアップは始められないなｗ

各務ヶ原に比べると相当、見劣りするんで、
小牧基地に主力戦闘機をたくさん入れて。

ヘリもここで良い。
部品でも落としたら拾いにいくから。

普天間移転候補

米空軍受け入れろよ。

営利企業の日航よ！
自治体に、これからの赤字補填と過去の赤字保障を要求しきゃダメじゃないか！

各務ヶ原のおまけ的なポジションじゃなくて、
新型飛行機の生産もジャンジャンやろう。

そうすれば陸自もあるし、大体が揃う。後は海自か。
飛島の辺に海自の基地作れないかな。

>>144
米軍か・・いいねｗ
時々ヘリや連絡機は来てるんだけどねｗ
戦闘機は伊勢湾を時々低空通過する位だからね
岐阜も近いし厚木、横田、岩国他の中間地点でいいかもね

中部できるときに旅客は中部に全部、だったのがズルズルきてただけだ
これで一応スッキリする。いろいろ批判あるけど出来てしまったからには・・

飛行機が来て欲しいなら　金出せバカタレ。新幹線があるのに　なんで愛知に空港がいるのか？
着陸料を航空会社に払え　今はそういう時代だ田舎空港は。　
小牧を廃港して中部空港に統一するくらい考えられないのか　ココの知事は？
馬鹿じゃねえの？
そうした政治的思惑で営業してきたから、日航がこのザマになったのに　よくまあ言えたものだと
全日空やスカイマークに頼みに行くならともかくあまりの空気嫁無さすぎに呆れてしまいました　尾張

>>142
小牧に入れても航空ショウ出来ないから。
やっぱ各務原で

離発着料金を限りなくダンピングすればいいのに。
そんでLCCを呼び込む。
小牧は貧乏人向け、中部は金持ち向けの空港でいいやん。
小牧は高速バス、中部は新幹線のぞみ、
空港もこういう棲み分けをする時代じゃね？
何時までも高い離発着料金とってるから、航空会社に
逃げられるんだよｗ

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　|. 　 ,'　　　　　　　 　　　//　　　　　近代に先祖が４代も不明なら、信成よ、おまえはワシの末裔じゃないだろう
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.　 ﾞ,　ﾞ'ｰ　‐`　 　　　　l　 | 　　　　　　名誉城主就任など、清須市は大たわけじゃ
　 　ﾞ､''ﾞ ,,､二''‐　　　 ﾉ　 l、
''''''''7'ヽ　 '''　　　　／　 　/`〉｀ﾞT'''''''''' 　
　　l　　` ､,,,,､- ' "　　　 / /.| 　|　　　織田信成が織田信長の子孫って本当？【２代目】　
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　|　 |　　　| ',　　　/　/　　l 　.l

普天間の代替地にケテーイでいいんじゃね小牧