【大阪】「通れると思った」　高さ制限バーにコンテナ衝突　破片当たりけが人も

関目の警告電光板は事故るたびに大きくなって
今では「お前は球場のスコアボードかっ！！」突っ込みたくなる大きさ。

この適当さが大阪です。

もうちょっと高い構造物から、のれんのようにワイヤーをぶら下げるとか、すれば
いきなり大事故にはならないのにな。

この頑丈なフレームの前に、もう少しソフトな対策を置いた方がいい。

いける、手応えはある。
俺のデュトロがいけるといっている！って感じ？

>>194
無駄
バカはそんな物を無視してつっ込む

>>フロントガラスを突き破り、男性が頭の骨を折る重傷を負った
死ななくて良かった…
後遺症が心配だけど

バカが1人いるとこうなる

車の屋根が当たった瞬間に高圧電流が流れるようにしとけばよかったのに

>>196

頑丈すぎる制限バーを考えたやつと同じくらいおまえバカだな。

>>188
よく見ると、指定方向外進行禁止の標識もあるな
こんな奴が運転するトラックは凶器

>>188
交通整理の警察官、危なくないか？ｗ

>>190
干潮と満潮で水位が違ったりするから、船はさらに難しい。

>>「２年前に引っ越してきたが、同様の事故は２回見た。
>>去年、バーを作り直したばかりだったのに」

また、バーを作り直すのか

大丈夫や、いけるいける→ ガシャン

ほしゅほしゅ

また作り直し
もちろん全額運送屋負担だよね
税金の無駄な事はするなよ

>>188
この手の写真がいっぱいのスレかと思って開いたのに…

今度はこの程度では壊れないようにもっと頑丈なものを作るべきだな。
壊れるのは馬鹿なトラックだけでいい。

　
　
　
　
　
匿名掲示板のような身元が特定しにくい場所で
「大阪人」を名乗ってる奴の99％実は大阪人じゃ無いんだよね

その実態は
普段大阪にコンプレックスを持ってる 「周辺府県民」
つまり大阪の悪口を言ってるのは大阪以外の関西人

特に
兵庫(神戸)、京都、奈良、和歌山、の人間が圧倒的に多い

東京にいる吉本芸人の多くが大阪以外の関西の田舎出身だが
田舎者とバカにされたくないから都会である大阪出身になりすまし
大阪出身じゃ無いのにアホな大阪人を演じるのと同じ

韓国人が欧米、東南アジア、中国など韓国以外の外国で
地位の高く白人受けの良い日本人になりすますのと同じ

韓国人は現地人とトラブルを起こして逃げる時や
売春婦を買ったりする時も
日本人からもらった名刺を出して韓国人の正体を隠しつつ
悪い日本人になりすまして日本人と日本国の評価を下げるのと同じ
　
　
　
　
　

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　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　明日もまた、バーを作り直す仕事が始まるお…
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自分の運転する車の高さとか知らないでやってるの？
酷い現場だな

取りあえずシートベルトしとけや

中国人がこういうニュース見たら
「日本も俺達と同格だ」
って小躍りするだろうな

ほぼ同様の状況でトラックの長方形から平行四辺形になるところを目撃したことがある

鶴見ではよくある話

こんなんがあるからトラックの後ろを走りたくないんだよな・・・

トラック多すぎなんだよ、半分以下まで削減しても問題ないだろ
低学歴の受け皿なら、介護職があるんだし

>>216
おまえのエロゲが届かなくなります

これ仮にストップしたとしても、元の道まで戻るのは大変そうだな。
トレーラーだと後ろ見えないからバックしづらいだろうし。

運転手は高さ足りないのには気付いたかもしれないけど
戻るの面倒だし、甘めの高さ表示だと思って通れると思ったんだろうな。

自分の運転してる車の全高(車幅等)くらい把握しとけと言ってるヤツは
乗用車のクセに右左折で無駄に膨らんで曲がってくようなアフォではないよな?
絶対な。

久留米には3.6の標識で行きは3.8でも通れるが帰りは通れないっていうよくわからないガード下がある

海上コンテナで長さが40フィートあるものには
高さが2591mmのと2896mmと2つあるんだが、それを間違えたんだろうな

今回の事故ニュースで「アンダーパス」という用語を初めて知って教養が深まった

しかし、今時バーを渡しとくだけじゃなくて、他に何かやりようがあるだろ。
もっと手前で高さを計って、引っかかる奴には警告を出したり信号が赤に
なったりするようにしとくとかさ。
なんでこういうのはいつまで経っても同じなの？税金は何につかってるの？

>バーを支えるコンクリートブロックが破損し

これは明らかに行政に責任問えるな

賠償で会社倒産だな

>>223
コストの問題じゃね？
今の表示でも十分だし（事故を起こすのは極々一部の連中）

罠にかかった猪みたいなもんか

これ、会社も同罪だろ？

普通は荷を運ぶ時、特にトレーラー系は高さ制限の道を避けて通るように
ルートをきめて走るんだが、この会社はやってなかったのか？

ちなみに俺の地元でハーフトレーラーに無理やりユンボ載せて、走ったバカがいたが、
案の定ユンボのアームで歩道橋をなぎ倒してしまい、その会社は潰れたよ。

>>222
かなりメジャーな言葉じゃね？

昔広島でサンルーフから頭出したガキがガード下で首チョンパになった事件あったよな

海コン乗りで3.8に突っ込む奴の気がしれないw

トレーラーでもエアサスがあるタイプもあるが、海コンは4.1で考えるからな。

単車なら最悪、タイヤのエアーを抜いて通過→近くのGSでエアー充填して走行…って荒業も出来るが、トレーラーだと重量積んでるとバーストする可能性高いからなぁ。

ま、こいつは海コン乗りには向いてないわwww

公共施設の設置品は高いからね
後後方走ってた車の修理費と頭蓋骨骨折した被害者の慰謝料と治療費もあるし
どうせ人身物損無制限なんか入ってないだろうから、会社傾く可能性十分だな

>>7
ホント、予告用と制止用とあればいいのにね。
壊れた時も安く付くだろうし。

>>133
アレ、パトカーとか狙ってるよね。
大きな道をまたぐ橋とか。
標識もあったりなかったりするし、同じポールに沢山ある内の一つだから、正直見にくい

ここ通勤路だけどトラックが引っ掛かってるの3回は見てる。
前に見たやつはトレーラーが積み荷のコンテナだけ落としてた。もちろん後続車が激突。
市内だからトラックのドライバーも高さ制限に引っかかるて思わないかもね。

デブぬこが、穴から頭だけ出して身動きが取れなくなってる状況を思い出した

>>228
大型トレーラーは走れる道がかなり限定されるわけで、
そういうすっきりした地図があればいいと思うんだがね。

簡単に作れそう。

>>188
3.8mどころか3.0mに突っ込むってどんだけだよ

原油高でトラックようさん潰れたったらええねん

>>230
あ、覚えてるわ

鉄道の車止めのようなショックアブソーバー設置で行きますか