【社会】JALのローマ、モスクワ便が成田到着　ネット上では珍しく賛辞の声「JALがないと困る」

★JALのローマ、モスクワ便が成田到着　ニュースコメント欄に称賛の声 (J-CAST)

アイスランドの火山噴火の影響で欧州の航空網がマヒしている問題で、じょじょに運航再開の動きが
出始めている。日系の航空会社では、日本航空（JAL）が2010年4月19日にモスクワとローマで4日ぶり
に運航を再開し、約540人が成田空港に到着した。これらの便は、日本と米国から欧州に飛行機を回送
した上で運航されたもので、同社の在外日本人を母国に輸送しようという姿勢に、ネット上では珍しく
賛辞の声が相次いでいる。

両便は4月19日夕方（現地時間）に相次いで現地を出発し、翌4月20日に成田空港に到着した。
ロンドン・パリ・フランクフルトの空港は閉鎖が続き運航再開のめどが立たない中、
ローマ・モスクワの空港は運用を再開しており、JALは噴煙による空域制限を避けた上で運航が可能だ
と判断。モスクワ発のボーイング777-200型機は日本から、ローマ発のボーイング747-400型機は
ニューヨークから回送して運航した。

噴火以来、まとまった数の日本人が帰国を果たすのは初めてで、
ネット上では、珍しくJALに対する賛辞の声が目立っている。

例えば、「荒れがち」だとされるヤフーニュースのコメント欄でも、

「今までマスコミにのせられて散々叩いていたが、こういう記事を見ると『JALがないと困るな』って心底思う。
身を呈して在外日本人を助けに行く姿勢は素晴らしいと思います」

「フラッグキャリアなら当然と言われるか、来てくれたと安堵するか、人によりけりだろうけど、何はともあれ
無事に帰国できて本当にホッとしたことでしょう。JALもお疲れ様でした」

「海外で何日間も足止めを食らった日本人にとって、JALの赤い翼は嬉しいのでは？経営難かもしれないけど、JAL頑張れ」
といった、珍しくJALに好意的な声が多い。

今回の便が運航された2路線は、ライバルの全日空（ANA）は就航しておらず、JALの巨大な国際線網が役に立った形だ。

[ 2010年4月20日15時58分 ]
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/society/n_jal_so__20100420_3/story/20100420jcast2010264901/

じゃるにつんでれ

で、負債２兆円を助けるのか？

すばらしいでおＪＡＬ

火山灰の中を飛行した航空機のエンジンの整備方法が確立できれば、
減便で航空各社の路線は復活できまつ。

おいらの憧れだった鶴丸マークを返せえー！

アホか。飛ぶんならどこの航空会社でも良いわ。

これはこれ。旧経営陣と組合がJALをダメにしたんだからこれから立ち直ってもらわないと。税金使うんだし。

　
イランのホメイニ革命の時に、邦人を見殺しにした時とは変わったの？

現場はいいんだよJALは
問題は年金食いつぶしてるOBと殿様経営陣、
そして最大の元凶は天下り役員だ。

>>9
JALが飛ばないのにトルコ航空が飛んだっだけ？

「リストラされたら空の安全を保証しかねる」（組合）
「片桐機長、何するんですか止めて下さい」（回収されたボイスレコーダ）
「減額立法できるものならしてみろ憲法違反だ」（ＯＢ）
「お見事（パチパチパチ♪）」（不時着水させて乗客の命を救った副操縦士に、泣き止んだ機長が）

さびれたスレだな、だれもJALなどなくてもさびしくないわ＾＾

別にＡＮＡでも出来るだろ。路線あったっけ？
「これくらい」で賞賛するほどJALの腐敗は甘くねえぞ。
航空会社として、当たり前のことを当たり前にやっただけ。

ヤラセコメントｗｗｗ

こういう評価を狙ったのが見え見え
片道が回送だから大赤字なわけだがｗ

ネット住人は散々な言われようだな

経営再建中に片道回送かよｗ　

自衛隊輸送機を飛ばさない民主党政権は国賊です

珍しく賛美の声か・・・・。
労組かOBかが書き込んだんだと思うのが普通。
給与と年金下げられたくないもんね。

ANAが就航してないだけでANAの臨時便でも飛ばせたのでは？

>ローマ発のボーイング747-400型機はニューヨークから回送して運航した。

ニューヨーク発成田行きは運休したわけ？？？

そりゃまあ無きゃ困るわな
それと体質改善は別個の話だと思うが

えっ？
もしかして日本からニューヨーク経由でローマに回送したってこと？？？

ピョンヤン航空が臨時便出すって言ってもメガバスで帰るわ

ANAには無理だろ。
稼動している空港が僅かで、どの国も飛ばそうとするから、就航していないところに臨時便は無理じゃね？

汚ＪＡＬ丸が事故れば被害者遺族が優先採用されるんだ
事故がなくなったら底辺のお前等は如何する？

ＪＡＬの字を見るとなぜか切なくなるんだよな・・・カーちゃん・・・

>ネット上では珍しく賛辞の声

どーせ、小沢が得意気に「テイクノートしといて！」って言う類いのネットの１部の声なのであろうw

トルコ人の親日感情 - ツアーコンダクターのなるほど！ノート
https://tabiplusblog.jal.co.jp/tourconductor/2009/05/post-53.html

JALのサイト例の救出拒否の話書いてあった。
自虐なのか

アエロフロートのモスクワ-成田の便はこの騒ぎの間もずっと飛び続けてたのに、
この乗客たちはそれに乗らずに、なんでわざわざJALに乗ることにこだわったのかね？

モスクワは元々閉まってなかったし、
アエロフロートが毎日飛んできていたろうが？

この記事は、ここのようなJAL救済論を煽るための
記事以外なにものでもない。ふざけんなよ。偏向マスゴミが。

乗せられてるおまいらも情弱すぎ。

イラン革命のときに、JALが国民を裏切った罪は
こんなことでは消えるわけはない。

いまさらこんなおためごかしのことをしても、
ナショナルフラッグキャリアを名乗る資格なぞ
あるわけがない。もちろんエヌホなんて論外だ。

別にＪＡＬである必然性がないし

>>30
アエロフロートの航空券持ってなかったんだろ。
金もってりゃ航空券買った奴もいるかもしれんが、普通運賃でウン十万と取られるんじゃないか？

>>19
C-130でも何回か寄港しないといけない。

やらせだろ
ＪＡＬがなければ他が就航すんだよｗ

>>1
はいはい、たまのこういう時だけ便利だねwww

ミクシーがないと困る
ツイッターがないと困る
吉野屋がないと困る
民主党がないと困る

ネット上では賛辞の声がある（ｷﾘｯ

もうJALなんて存在してないだろ。
民主と京セラによって今後無茶苦茶にされてる状態。
今は昔の遺産で食いつないでるだけ。

数年後には大韓航空レベルの代物になってるよ。

GJ

>>5
飛行中に整備できる方法だろ
ttp://www.sydrose.com/case100/406/

4発機のエンジンが4発とも止まる確率は非常に小さいとされているが、
80年代だけで少なくとも2件ある

日航(JAL)「３月は営業黒字」　支援機構が地裁に経営状況報告

http://www.asahi.com/business/update/0419/TKY201004190534.html?ref=any

やっぱり「鶴」のマークに戻した方がいいな。

去年までの体質のJALだったら行ったかなあ

ローマ便って廃線候補じゃなかったっけ？

>>31
イラン革命の時は、JALが拒否したというより、
正確には、確か、労組が拒否したんじゃなかったっけ。
「危険なところは、嫌です。」とかいう理由で。

>>45
まず自衛隊が行かないとこには安全が確約できんと思ったんちゃう？

>>40
世界中のジャンボ機の離着陸回数を考えれば
２件程度で済んでるのはすごいと思うよ。

双発機だったら墜落してたかもしれんし。

>>45
おいおい！　JAL社員は国家、国民に忠誠を宣誓した国家公務員、例えば自衛隊員じゃないんだぞ。
民間人にいきなり「危険を顧みずに国民の為に働け！」と言うのは酷だろ。
あんたそんなときにやるの？あんたの親や子供だったらどうなの？子供に「行け」と言えるの？

トルコ航空の救援機のPILOTは即時応集の退役軍人だったよ。
半分民間人。こんなときの為に普段から国から報酬ももらってる。
どの国もこんなときはそう。
自衛隊が行くべき、または自衛隊PILOTがJAL機を操縦して行くべきだった事案。
だけど、政府が弱腰だったため、「JALに頼んだけど断られたのでトルコに頼んだ」という絵を描いた。
JAL首脳も組合が断りを入れてくることが明白だったので、その事を「組合叩き」に利用した。

ああーーー

バカ穴　工作員が発狂してるがなwww

ただまあ、バンコクの空港閉鎖時も、対応はＪＡＬ>>>ＡＮＡだったよな。
ＡＮＡは帰れずに困っている乗客の足元を見て、当初は「臨時便に乗りたければノーマル運賃払え」って迫ったらしい。

非常時は採算度外視して乗客救援するし、過去にも同様の経験した職員もいるから、その意味ではＪＡＬは頼りになるよ。
平時は駄目駄目だけどね。

今回のローマ便とか成田→ニューヨーク→ローマって機材を回送したらしいぞ

４０年昔は陸士、海兵、予科練、少飛と人材が豊富で
組合なんぞ気にしない搭乗員もといパイロット特攻精神で救援機飛ばしていたものだが・・・。

JALのパイロット訓練生がハイヤーに乗り込むのを見た
これじゃあ再建は無理だね

モスクワ行くのにJAL使うなんて阿呆もいいとこだろ。
アエロフロートのほうが着陸上手いし、安いし、スッチーも（JALよりは）綺麗だ。

>>50 JALはプライドと体裁保つために、ANAは経営保つために必死だからこその対応だなw

>>45
それが政府専用機導入のきっかけにもなった。