【高速道路】 曜日を問わず上限２０００円の新料金　「休日の極端な渋滞解消に期待」と、山梨県知事が肯定的評価

★ 高速道路：新料金制度　知事「渋滞解消に期待」　／山梨

　国が新たな高速道路料金制度を導入することについて、
横内正明知事は１３日の定例記者会見で
「休日の極端な渋滞が解消すると期待する」と、肯定的に評価した。

　知事は全国有数の渋滞区間である中央自動車道小仏トンネルを例に挙げ
「観光などに大きなマイナスになっている」と述べた。
知事は従来から渋滞による県内経済への悪影響を懸念している。

　国は６月から「休日上限１０００円」などの割引を撤廃し、普通車は曜日を問わず
２０００円を上限とするなどの新料金制度を導入する。【小林悠太】

毎日新聞　http://mainichi.jp/area/yamanashi/news/20100414ddlk19020102000c.html

▽関連スレ
【高速道路】 新料金制度　「割引の拡大」と受け止め一般利用者は歓迎の声　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1270830005/

▽関連リンク
・山梨県／知事記者会見（平成22年4月13日）を掲載しました
　http://www.pref.yamanashi.jp/shinchaku/koucho/2204/koucho14.html
●発言要旨　高速道路の新たな料金割引について　http://www.pref.yamanashi.jp/chiji/kaiken/2204/13.html#kosokudouro
○山梨インターネット放送局（動画再生）　http://www.pref.yamanashi.jp/webtv/kaiken/20100413.html

公約違反は間違いないが、
込みすぎるとこは賛成するだろうな

すべて無料にすれば、
混んでれば即一般道にいけるから、

高速はそれなりに平準化されるだろ。

次は、地方によって学校の休みをずらします
それに準じて会社の休みも変えてください

ETCセットアップ利権が

小仏は第二ルート作れよ

高速や普天間を決める前に民主党に辞めて欲しいわ。

で、NEXCO各社への差額補填は税金からですよね？

財源は確保してまんの？

土日祝祭日は一般車両の料金5倍位にしてもいいんじゃないの

>>1

＞ 「休日の極端な渋滞が解消すると期待する」と、肯定的に評価

正論。

関連ニュース

【高速道路】 「かなり料金が下がる。マニフェストにも沿ったいい方向の制度改正だ」　岩手県の達増拓也知事、新料金制度を評価　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1271233409/

値上げで渋滞解消とは愚の骨頂

天王山TNも昔は渋滞の名所だったが
第二ルート作ってからは全然混まなくなった

>>12
CO2削減の観点からも高速道路利用の平準化は理想的だ。

>>11
タッソちゃん出すほど苦しい丑に萌えるわww

なぁ疑問なんだが、休日にだけ利用するような人が
わざわざ仕事のある平日に利用するのか？

>>1
首都高も渋滞解消の為に値上げすんのか？

ガソリン値下げ隊はどこに行ったんだ？

　みんな亡くなってるのか

マニフェストに書いてあったのは「高速の渋滞解消」ではないから

>>18
「うふふ、そんなのありましたっけ」

高速道路無料化のマニフェストに反してるやん？バカなの？
詐欺にあって喜ぶ山梨県ってスゲーっす

あれ？
高速道路無料とガソリンの暫定税率廃止はウソだったの？

まあ、特定の日だけ安くするというよりは合理的。
自公政権はなぜ土日に限定したんだろ。

大方の人間は土日しか休めないんだが…
これで平日に人が回るとかマジで思ってんの？
値上げで出かけるやつは減るだろうけどさ。

建設費が回収できてる道路が有料のままで
利子分も回収できてない道路が無料になるとは

深夜割引もなくすんだって？
昼間の渋滞がますます悪化するな

>>21
つ山梨は輿石の地盤

>>24
土日に休みなんて教員や公務員ぐらいじゃない？

土日限定１０００円は
選挙が日曜だからか、ひょっとすると

今の高速は深夜も割引だぞチャリ小僧ども！

山梨の道路って見渡しいいので全国で一番すきだよ。
ふぐすまけんみんですが

去年GW中央道素通りされて散々だった山梨

土日そのまま、平日2000円でいいじゃん
混雑解消とか言って、経済効果あげるなら沢山人が通らなきゃいけないだろう

なにから何まで騙されて最近は感覚麻痺してるんだろうね
振り込め詐欺なんて可愛い詐欺に見えてきた

なんだ、左翼スレ立てすぎて潰され、しれっとｺﾃﾊﾝ変えた丑スレか。

>>28
・どこの社畜ですか？
・外に出ろよニート野郎！

どっちでも好きなほうを選べ

>>34
それでも自民に100万円の記載漏れがあったら多分フルボッコだよ

バイク乗りの俺は結構な事だ。
これは支持する。




んで無料化はどうなったんだ！？　クソ民主よ。

軽以外のマイカー利用は損だけど
物流にとってこれはいいんじゃないの？
>>8
1000円のときの予算でまかなって
さらに余る分を道路建設・整備。

今回の政策はわりとまとも。

よいしょっと

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10357160
嘘がばれて民主党がフルぼこ

まぁ連休の遠出で
金曜の仕事終わった後に出発できるのは
ありがたかったりする
1日の上限が2000円なら（ETCつけてればわかるよね）
ベストなんだけどさ

>>39
本日もネット監視業務乙であります！

でも、嘘はいけないよ。
どこが嘘なのかは↓で調べてキチンと謝罪してください。
http://www.google.jp/

>>12
需要過多なんだから、値上げで需給を均衡させるのは経済学的に当然の施策。

民営化による割引廃止で、地方では怨嗟の声が凄いんですけどｗ

出来れば、料金所廃止を急いで欲しい。

>>39
運送業の組合かなにかで調査してむしろ値上げになるのが多数ってテレビでいってた

通過点に過ぎない山梨県にとっては、どうでも良い話だろうに…

たいして変わらんだろ

山梨は輿石の地元だろ

ETCだけでああなのに
ETC以外も安くしたら変わらないでしょ
こいつバカなんじゃないか？

ETCなしの客にとっては値下げだと意地でも言えないマスコミのほうが異常だろｗ

汚沢の地元の次は輿石の地元かよ

休日は、渋滞するの当たり前だ。

平日休みの俺様はやっと
恩恵にあずかれる
ETC付けた人達は頭くるわな、馬鹿政府に振り回される庶民は大変

中央道の均一区間は2000円に含まれるの？

山梨からだと、東京出張で車で行けばかなり経費が助かるわ。

輿石大助かりだわ。

>>3
お金払ってでも、早く移動したい人にとっては負経済かと。
高速道路はあくまでも「高速」で走る代わりに、
費用を払うという性格を持っている。
本来ならば高速で走れるくらいに車が減るまで値上げするべき。


まぁ、政策的に不人気だとは思うが、
盆や正月という需要が高まるときに値下げするクレイジーさに比べたら
まだまだマシだろ。

だから、景気対策のために一時的に定額にしてるんだって。
今ぐらいが、消費意欲を高めてデフレも加速させないちょうどいいバランスになってる。
物流コストを下げるとか、デフレにしかならないし、土日に出かける人は間違いなく少なくなる。

新しい高速料金は、消費の縮小とデフレしか起こさない。

＞「休日の極端な渋滞が解消すると期待する」
休日の混む要因を分析して言っているのだろうか・・・・。

一日何回乗ったり降りたりしても上限があった方が観光にはよい。

知り合いに、定年後の再就職で、太宰府市から北九州に通勤している人がいる
給料は、15万円程度、現在、太宰府インターから小倉東インターまで、通勤割引で
950円、これが、6月以降、片道1,900円、往復で4,000円弱になる。

たぶん、仕事を辞めることになるんだろうな？

どうなんだろうな？
ほんとなら営業ナンバーに上限付き料金を設定して、一般人は高速バスとかに乗れよ！と誘導するほうが
エコ２０％とか渋滞回避とかになりそうなもんだが。

>休日の極端な渋滞が解消すると期待する・・・

休日に減った観光客が平日に来る訳ないだろ(￣○￣)アッ(￣о￣)ホー！

>>63
日曜や祝日に休めない人の割合は、相当多いと思うよ。

更に言うと、ETC持ってない大半のドライバーにとって安くなっているから、
大幅な割引の拡充になっているよ。

小仏トンネルあんなの構造的欠陥じゃんｗ
あと大和トンネル
首都圏の車は山梨素通りして長野行っちゃうだろうねｗ

>>23
平日は物流や仕事で使う人が多いから。
土日は仕事が少ないので休んでいる人を外出させようとするため。

本来は景気刺激策なんだよ。

高速無料化と言っていて実質値上げ
ついに日本は嘘つきが評価される屑国家になったわけか

そもそも無料化はどこへやら

>>63
元から土日の方が混んでたんだからね

>>65
小仏トンネルは、加速しろ！！とか踏め！！アクセル踏め！！とかの
看板を立てるべきだと思う

>>66
物流関係は実質値上げなのに景気刺激策？

唯一、議論に値するシステムだな。
これ以外は、議論にも値しない詐欺行為のオンパレード。

厳密に言うとこれも無料にすると言ってこれだから詐欺みたいなものだが
まともな部類に入るシステムだと思う。

馬鹿が無料化するとか息巻かなければ、一考に値するとおもうよ。

>>70
ザグ渋滞が原因で高速１０００円とかあまり関係ないんだよね。

ザグ手前の制限速度もっと上げて加速させるとかもう少し考えたほうがいいよね。
もっと空けろ！とかもっと踏め！とか。看板つくって

>>71
麻生さんの時の話してるのでは？
高速１０００円の説明でしょ。
昼は渋滞し無いように通常料金、交通量の少ない夜間を割引にして車を誘導。
細かい割引を組み合わせて交通量のコントロールしていたわけだが。
複雑じゃなくて細かい制御でしょ。

>>72
今回の新料金化で高速道路予算が2/3浮くそうだ。
それはいいとしてその予算を仕分けで凍結した新規高速道路に回して
計画通りに作ることにするんだとさ。