【政治】高速道路：料金新制度、県内の声「大幅な負担増」　生活道優遇なしに怒り　運輸業界からも厳しい声／愛媛

前原誠司・国土交通相が９日発表した「普通車上限２０００円」などを柱とする高速道路
の新たな上限料金制度。本州四国連絡高速道路では、フェリー業界に配慮して、普通車の
上限がさらに１０００円上乗せされて計３０００円になり、休日などは現行より実質値上
げとなる。県内では地元住民の生活や地元経済への悪影響を案じる声が挙がる一方、観光
業界からは冷静に受け止める声も出た。【栗田亨、津島史人、中村敦茂】
　昨年３月からの「ＥＴＣ車限定の「休日１０００円」料金で、瀬戸内しまなみ海道（全
長約５９・４キロ）は通行量が増加。県境の多々羅大橋の０９年度の１日平均の通行量は
前年比約１・４倍に伸びた。その一方で複数のフェリー会社が経営破たんや路線廃止する
など影響も出ていた。フェリーを運航する「協和汽船」は「新料金体系が、どのような影
響を与えるかまったく分からない。通勤通学に必要で、生活航路であるフェリーを何が何
でも維持していく」とコメントした。
　しまなみ海道を生活道路として日常的に利用する今治市島嶼（とうしょ）部の住民への
新たな優遇措置は盛り込まれなかった。通行料無料化を目指して約２万人分の署名を集め
た「今治市島嶼部橋通行料無料化を実現する会」の松岡映二代表は「非常に残念。生活者
の視点などなかったのか、弱者は切り捨てられるのか」と語気を強めた。また、島嶼部の
住民らで作る５地域審議会の会長の一人、小野功・上浦地域審議会長は「あきらめないで
活動していく」と言葉少なに話した。
　菅良二・今治市長は「島民にとって大幅な負担増につながり、日常生活に支障をきたす。
地域の特性や地域経済への影響など、実態をまったく無視したもの」と遺憾の意を表明した。

加戸守行知事も「生活道路として使っている住民にとってかなりの料金値上げになり、日常生活
に大きな影響が出る。ＪＲやフェリー業界にも代替措置が必要。県として広島県と共同歩調を取
って国に働きかけたい」と述べた。
　運輸業界からも厳しい声が相次いだ。(略)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100410-00000273-mailo-l38

愛媛って夏目漱石にものすごく嫌われてるよね。

はあ

　　　　　　　　警　　　　告

皆さん、民主党を批判するのはやめなさい。皆さんはその有資格者ではありません。

民主党に投票したひとは、当たり前ですが民主党の方針を批判する資格はありません。
これはあなたたち自身が常々主張している理屈です。
民主党に投票しなかったひとは前提として民主党の敵ですから、その言説はすべて
ためにする批判・批判のための批判であって、一顧だにする余地はありません。

民主党を批判する権利があるのは、民主党に投票し、なおかつ民主党の理想と方針に
今まで完全に同意してきて、現在もこの先も完璧に同意し、何があろうとも民主党を
支持しつづけるひとだけです。これが正論であり、民主主義というものです。

>フェリー業界に配慮して、普通車の上限がさらに１０００円上乗せされて計３０００円
あれ？潰れたのは航路だけでフェリー会社自体はまだ営業してたのか。

つづき

　「このままでは本州四国間に人、物、金の行き来がなくなり、四国の競争力
は弱まって孤立化、衰退の道を歩むことになる」。県トラック協会（松山市）は、
四国と本州の間の料金が「高止まり」したことに危機感を募らせる。昨年の衆院選
で、トラック業者が加盟する政治団体「県トラック運送事業政治連盟」は初めて自
民、民主両党の候補を推薦した。民主党の高速道路の原則無料化策に魅力を感じた
ためだ。同協会は「今となっては『裏切られた』と思う会員が多いだろう。民主党
は、自身が唱える『地方活性化』について、何だと思っているのか」と憤る。
観光業界は歓迎
　一方、観光業界からは新制度を前向きに受け止める声も。松山市の道後温泉の和
田英生・市道後温泉事務所長は「ドラマ『坂の上の雲』の放映で松山への注目が高
まっている。上限が引き上げられても平日も一律割引なので、平日の増加が見込め
る。トータルで来客は前年より若干増えるのでは」。また、県旅館ホテル生活衛生
同業組合の職員は、「土日の道後温泉周辺は客が集中し過ぎ、宿泊できずに困って
いるお客さんも多かった。分散される方がいいのではないか」と歓迎している。

４月１０日朝刊

四国は自民王国だからじゃね？
次の選挙ではちゃんと民主党に投票しろよ

窓口がいるじゃない
選挙区 白石洋一（3区）
比例区 永江孝子（1区） 高橋英行（4区）

お願いすればぁ?

つうか
自民時代の割引予算より
「半額」になっているのにｗｗｗ
>>7
このように民主側につけば安くなるなんてほざく人いるんだねｗ

今頃、騙されたと気が付いても遅いネ。

四国民は参院選では民主一択。
それしか自分の生活を守る方法はないよ。

>>7
コンクリート岩手ですね

民主党に投票しなさい
民主党に投票しなさい
民主党に投票しなさい
民主党に投票しなさい

高速無料化といいながら、逆行してどうする？
言動の不一致にもほどがある。
矛盾だらけのキチガイ政党か？

民主党員に四国の生活を破壊する資格があるのかよ？
酷いことするなぁ

橋が出来れば、フェリーはその役割を終えるのは当然だろう。
四国民か、フェリー業界かでフェリーを選択してどうする？
四国活性化のためにも、予定通り橋を無料化せよ。
お前ら民主党は値上げと増税しかできない無能政党か？

>>15
反政府団体の多いところは治安維持のためにも潰されて当然です
そこに住む政府派の人々が迷惑します。

マジで怒ってるｗ
ttp://emifull.jp/image.htm?file=/system/shop/4586/1226324229517.jpg&width=500

>>14

しかも無料化のための試験予算の半分以上を
あれだけ批判してた道路建設に回すとか（小沢の票集めのため）
ふざけるのも大概にしろと。

官僚「首相、下々の者達がなにやら文句を申しておりますがいかがいたしましょう」
鳩山「ん〜　よきにはからえ　よきにはからえ」
官僚「・・・」

>>4
バカなんだね

まあ、馬渕もトータルで値上げと認めたんだから値上げだね。

高速値上げ隊。

スターリンの統治といっしょですね。

>>17
西日本を全て叩き潰すのか
それだけは賛成だな
西にはチョンしかいないし

なんで民主に裏切られたって内容のスレで民主支持しないからって
書き込めるのかがわからん　宗教かｗ

四国(笑)
愛媛(爆笑)

　　　　　　　　警　　　　告

民主党議員、国民を蔑ろにするのをやめなさい。民主党はその有資格者ではありません。

民主党に投票したひとは、自民党の傲慢政治に嫌気が差し民主党を選んだのです。
しかし、マニフェスト詐欺や党のカネ問題を解決せず自党の権力拡大のみに力を注ぐ民主党に国政を担う資格はありません。
これはあなたたち民主党が野党時代に自身が常々主張している理屈です。
民主党に投票しなかったひとは前提として民主党の敵ですから、その言説はすべて
ためにする批判・批判のための批判であって、一顧だにする余地はありません。

民主党を批判する権利があるのは、民主党に投票したにもかかわらず裏切られた国民全員であり、なおかつ民主党の空想論理に
振り回され被害を蒙った国民や、現在もこの先もさらなる迷走により国民の生活が完璧に崩壊し、何があろうとも中国や韓国の
国益を重視し続けて日本崩壊を阻止しようとするひとだけです。これが正論であり、民主主義というものです。

>>25
そうだろ。
信心が足りないって、参院にもっと力ってのが今のミンスの論理。
ジミンガーシャミンガーコクミンガー。

>>25
元から民主支持してないから
去年の選挙で岐阜より西で民主支持してたのって福岡と京阪神ぐらいしかない

愛媛は3区だけダメだな
おれ3区だけどｗ

>>27
警告している部署はどこなの

なんだ、高知は歓迎してるのに、愛媛は怒ってるの？
同じ四国なのに。

>>32
平日にわざわざ休みとって高知になんでいかないかんのｗ
高知の連中はどう考えても騙されてるｗ

分かり辛いという批判があったけど現行の割引が最強だろ
そもそも高速無料化しても物流コスト下がらないから
ジャスコやブリヂストンは運賃に加えて高速代なんか払ってないからね

物流、トラック業界で高速無料化を信じてるところなんかない

やるって言ったんだからやれってなってるだけで業界は静観してるし対応も考えてない

以上

>>33
高知県民は、朝三暮四で騙される猿みたい

も解党しろよ　糞ミンス！！

で、本四架橋は高留めして
その期間でフェリー会社には自己努力を求めるんだろ？

騙されるも何も
休日に人がこないのに平日に人が来るわけ無いって
普通に考えたら分かるやない

高速も初乗り料金みたいに近距離だけ高くして遠距離まで行けば行くほど
割引率が上がるとか出来ないのかな

この場合騙した方が正しいにだ

だまされる奴がアフォ
ゆえに日本人全員アフォ

本四架橋を3000円にするのなら、せめて四国内だけの通行は1000円上限にしてあげてもいいと思うな。
だって四国内の高速道路悲惨だろ。距離もエリアも短いんだから。

ま、一回与党やらせてみてわかっただろ民主じゃｵﾊﾅｼにならないって
さすがにそこまで日本人もアホ･･･かもなぁｗ

>>38
＞高速も初乗り料金みたいに近距離だけ高くして遠距離まで行けば行くほど割引率が上がる

既にそうなっているっつーか、正規料金の計算がそうなっているんだよ。
高速の料金ってのは、
\150（1回高速道路を出入りする毎の料金）
　　＋24.6円/km（全国一律1kmあたりの単価、ただし大都市近郊区間は2割り増し）に消費税をかけたものが基本なんだが、
200kmを超えた分は３０％引き、100超〜200kmは２５％引きになる制度。
つまり、距離を多く乗る人ほど1kmあたりの料金が安くなるようになっている。　　

高知は歓迎してるのか
県民だけど恥ずかしいわ

>>43
もう何年も旅行とかしたことないからよく知らなかったわ、ありがとう
でもまぁ確かに休日遠距離５割引きって言ってもインパクトにかけるなぁ
1000円とか無料なら誰にでも分かりやすい

うそつきはどろぼうのはじまり

元はといえば大橋を３ルートも作ったのが大間違い。
今までの無理難題のつけが廻ってきているんじゃないの！！？

瀬戸内側の中国地方を含めた四国は自家用船特区になるべし

>>47
どこぞの白鳥大橋じゃ有るまいし
あれクラスの建造物だとよっぽどの必要性がないと金下りないだろうよ

国政に関するご意見・ご要望をお寄せ下さい。
https://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken_ssl.html

各府省への政策に関する意見・要望
https://www.e-gov.go.jp/policy/servlet/Propose

中型区分を大型と一緒にするな！

普通車と一緒でいいじゃないか！

フジ以外全然やんねーな

>>49
必要性がないのに作った自民が大負けしたんだよ！（＾＾）；

でもホント島嶼の人達は許認可制で無料にしてやればいいのに

集めた税金の使い道をかえるだけで噴飯モノなのにその上都心だけの
建設に使う、最悪だ

３大橋出来たのっていつごろだったっけ

結局は値上げデスね、騙され国民馬鹿な国民 汚 沢 ぽっぽ公約違反
で大笑馬鹿な国民

鳩真理教でも作れよ

トラック業界の９割が近中距離なんだって。

> 県トラック協会によると、全国事業者の約９割が通常料金５千円以下の近距離を中心に
> 運行している。特に県内は、深夜時間帯に首都圏へ生鮮食料品や工業製品などを運搬
> するケースが多い。例えば現在、通常料金４８００円、深夜時間帯（午前０〜４時）２４００
> 円の沼津―東京間は、割引が完全に撤廃された場合、深夜は２４００円の負担増になる。
http://www.shizushin.com/news/social/shizuoka/20100409000000000053.htm

> 　高速通行料が経営に跳ね返る陸送業界。兵庫県トラック協会は「上限料金制、阪神
> 高速の距離別料金制の両方とも実質的な負担増だ」と悲鳴を上げる。約８割の業者で
> 負担増を見込むという。
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0002856194.shtml

昔は回数券とか別納プレートとかがあってな、それがETC前払い割引になって、 マイレージになったんだよ。
深夜、早朝、通勤割引も千円高速と違ってもう何年も続いている恒久割引なんだよ。
（深夜は三割引がデフォルトだが）
そういう割引が全部消えたら、値上げ！

深夜割引５０％とか平日割引とか通勤割引やマイレージがなくなって 超値上げ。
高速利用者の８０％がＥＴＣ割引の恩恵受けてたのに、 一般の２割の例を持ち出して値下げですってあほか！

高速利用者の８割をしめるＥＴＣ車で言えば１５０キロ走らないと値下げにならんぞ！

国政に関するご意見・ご要望をお寄せ下さい。
https://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken_ssl.html
各府省への政策に関する意見・要望
https://www.e-gov.go.jp/policy/servlet/Propose

中型区分を大型と一緒にするな！

普通車と一緒でいいじゃないか！

大幅な増税ってそりゃ当然ｗｗｗｗｗｗｗｗ

普通の市民は高速乗っても２０００円以下が普通だから。

恩恵あるのは軽自動車くらい。あとは増税だし無料以外に利点なし。

文句を言うなら真っ先にテレビ局に言いな。
それとテレビなんぞを真に受けてきた自分の愚かさについてもよく反省しろ。

>>53

その都心の人間が、田舎者ばっかりな件について。

高知歓迎してんの？

ああ、確か高知って結構な部分で高速無料化があるのと、
高知そのものが他所から隔離されてるから、「短距離なら損」って現象が起こりにくいからかな？

>>41
>本四架橋を3000円にするのなら、せめて四国内だけの通行は1000円上限にしてあげてもいいと思うな。
>だって四国内の高速道路悲惨だろ。距離もエリアも短いんだから。

四国の現状を知りませんね。そんなことやったらJR四国・高速バスは即死亡ですよ。
今回の橋の料金は適切です。これでJRも高速バスもフェリーも生きられる。

紀淡海峡大橋を四国の政治力で引っ張ってきてくれたら賛成しても良い

愛媛みたいな田舎に行ってもしょうがないｗ

「文句があるなら、民主党に投票してから言え」
と言っているような物

さあ、どうしますかねえ

四国はひどいめに遭うからそこの新聞がこういう論調になるのが当然か
よその新聞の中にはどうでもいいからって適当に賛成してる馬鹿なところもあるからな

民主党はやく景気回復させろや。
選挙ばかり気にして小手先の事ばかりしてんじゃねえ。

>>751
無料化待ちってｗ
どんだけ高速乗る必要ない人達だよｗ

初期投資数千円の車載器（無料もいっぱいあった）で５割・３割も割引された上、５万円分使えば８千円も帰ってきたのに
無料になるまで高速使わないってｗｗｗｗｗ

あほだろｗ
高速必要ない人でしょ。

土建屋利権が小沢に移っただけか、、、

民主党は潰れろ。

なんでしまなみ海道なんかつけたんだろな。
九四フェリーの路線に橋掛ければよかったのに。

うまなみ街道（笑）

は？

>>67
景気回復させるわけないじゃん。
政権交代政党なんだからｗ

>>69
何を今更。

フェリーがつぶれるとかそういうの考えないで無料化無料化言ってたんだな民主党は
無料言えば票がついてくるとでも思ったんだろう

通勤割引や休日・夜間割引を復活させて欲しいな

おいおい。トラック業界は衆院選で自民を支持しただろ？
そんな奴等が優遇受けれると思ってんのか？ｗ

　　　　　　　　　　　 ノ´⌒｀ヽ
　　　　　　　　　γ⌒´　　 　　 ＼　　　　 ヽ v /
　　　　　　　 ／／ ""´ ⌒＼　　）　　　-（ｍ）- 　ひらめいた！
　　　　　　　.i /　⌒　　⌒ 　 ｉ　）　　　　　≡
　　　　　 　 i　　(･ ）｀ ´( ･）　i,/　　　　　　"
　　　　　　　ｌ ::⌒（__人_）⌒:: |　　フェリー会社を国営化しちゃえばいいんだお！！
　　　　　　　＼　　 ヽ_/ 　　 /
　　　　　　　　'｀７　　　 　　〈 　これなら高速無料化してもフェリー会社は潰れないお！　
　　　　 　　 , -‐ (_). 　　　 i. |
　　　　　 　 ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　　.⊂ノ 　　　　

嘘つき永江孝子に投票しなくて良かったよ

マニフェストw

参院選で民主に投票するなよ

どこが負担増なのだかｗ
運輸業界はアタマおかしいだろ。

そもそも大型車は1000円の休日特別割引の対象外。
それが割引の対象に含まれてる時点で全然違う。はっきり言って馬鹿ばかり。

>>81
それ以外にいっぱい割引があったんだよボク。

>>74
自民党はフェリーを潰したけど、民主党はフェリーを救ったよ。

これは評判いいんだよな、反対してるのは四国だけみたいだよ。
今夜の投票結果にもかなり影響あったと思う。

教徒、多摩あたりは民主圧勝じゃないの？

損得ももちろんだけど
全国民が豊かな暮らしができるように
もっと一般人の話を聞かないといかん

結局数字でしか政策ができん

>>81
バカ
>>84
もっとバカ

このスレで投票結果がどうとか・・

どう考えてもそっちの人

これでフェリー業界を悪者に出来る

朝のテレビで馬渕が猪にたじたじやったな。

タダじゃなきゃ四国には行かん
高速にも乗る必要ない

山形自動車道の山形蔵王ＩＣから宮城への道は、
「生活道路」なのだから無料化しろ

黄色いナンバーは無料にしてあげなよ
貧困層なんだからかわいそうじゃん

八方美人→恨みを買うだけ。

沖縄・四国・長崎・・・・

そもそも休日千円とかなんて最初から二年位の限定だったろ？
車ガンガン乗り回せる金があるんならこれ位けちるなアホども。
別に今まで通りの料金にもどるだけだろが。それでも家族で遠出とかなんかする時には凄い恩恵受けるんだぞ。
それだけでも感謝すれば？何事でも維持するには最低限の金がいるんだよ。

>>94
ETC割引一覧
○休日特別割引
・軽自動車等・普通車限定
・東京・大阪近郊以外→50％OFF（上限1,000円）
・東京・大阪近郊→30〜50％OFF
○平日昼間割引30％OFF
・東京・大阪近郊以外の高速道路
・平日の午前6時〜午後8時
・最大100km分を3割引
○深夜割引30％〜50％OFF実地中
・全国の高速国道
・深夜時間帯?ご利用距離の制限なし
・割引の一部は期間限定
○通勤割引50％OFF
・東京・大阪近郊以外の高速国道
・午前6時〜午前9時、または、午後5時〜午後8時
・最大100km分を5割引
○早朝割引50％OFF
・東京・大阪近郊の高速国道
・夜間から早朝まで (22〜6時)
・100km以内の区間内
○ＥＴＣマイレージサービス ５万円分で８０００円無料

運送業が負担増と言ってるのはちゃんとした数字があるのか？
休日1000円なんて仕事には関係ないし、時間割引も上限制なら近距離以外は負担が減ると思うんだが？

>>96
トラック業界の９割が近中距離なんだって。

> 県トラック協会によると、全国事業者の約９割が通常料金５千円以下の近距離を中心に
> 運行している。特に県内は、深夜時間帯に首都圏へ生鮮食料品や工業製品などを運搬
> するケースが多い。例えば現在、通常料金４８００円、深夜時間帯（午前０〜４時）２４００
> 円の沼津―東京間は、割引が完全に撤廃された場合、深夜は２４００円の負担増になる。
http://www.shizushin.com/news/social/shizuoka/20100409000000000053.htm

> 　高速通行料が経営に跳ね返る陸送業界。兵庫県トラック協会は「上限料金制、阪神
> 高速の距離別料金制の両方とも実質的な負担増だ」と悲鳴を上げる。約８割の業者で
> 負担増を見込むという。
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0002856194.shtml

　通勤割引を利用してるやつは、大体３０キロ〜５０キロくらいの

利用だろうから、これまで千円で済んだのが２千円になるやつが

かなり居ると思うよ。

ETC割引あってもいいがそもそも割引率がおかしいんだよ。
例えばガソリンスタンドでカードで払うか現金で払うかでそこまで差があるか？
常識で考えたらETCの割引率は異常だ。あんなの通行券取る手間省ける、後でまとめてカード精算できる位のメリットがあるだけでいいよ。
それに数パーセント程度のキャッシュバックがあれば問題ないだろ。

>>96
現在は、中型トラックで深夜割引を使えば、
東京ICから名古屋を通り越して名神高速の関が原ICまで389.4kmを4,950円で行ける。
大型車の場合は愛知県の豊川ICまで（269.0km）で4,950円だ。

これより長く走ってようやく上限5000円の恩恵が受けられるわけで、
「近距離以外」という言葉で片付けられるような距離ではないな。

大動脈に血栓をわざわざ作る意味が分からん

>99

５年も前にできた制度をころころ変えるな、ボケ

増税政権か

夜間割引で夜間に分散させてた以前の方が賢いと思うんだが・・・

民主ってアホしかいないの？
ＴＶで在チョンコメンテーターにまでダメだし食らってたでしょ？

>>99
だったらETCを現金払いの料金に戻すんじゃなくて
現金払いの方をETCの料金に近づける努力をすべきだろ
格差があるのは確かだが、高い方に合わせようという考え方はおかしいだろ

ＥＴＣ割引の目的は、ＥＴＣの普及だろ
現金払いと比較する方がおかしいわ
マスコミはその辺をちゃんと説明するべきだ

ETCは料金所の人件費を減らせるし料金所渋滞を緩和させるから割引があって当然だろ
ETCがなくてもその恩恵は受けてる
四国の3千円に民主党内から文句が出てるから
党内で話し合いもしないで決めた案なんだろうな
決め方が不明瞭だし金額決定の根拠もよくわからん案だよな

四国が田舎なのは変わりないが、今回は四国だっただけで選挙後これが四国だけでなく各地方に広がることを
お忘れなく。東北及び、都市圏以外はまず沈没しますよ

>>97
そもそも民主党が高速道路無料化を言い出したのも物流コストダウンで景気対策を目論んでいたのにな。
これを見ると気が狂ったのかとしか思えない。

イオン「おい運送費下げろ」
運送業「(´；ω；｀)」

四国は田舎だと煽って遊んでる人いるけど、そんなことはどうでもいいけど
お前ら本当にこのまま民主党政権でいいのか？ｗ

鳩山内閣の閣僚なんてみんな鳩と同じで高速でブレるんだし、
まだどうなるか分からんじゃん。

都市近郊の通勤や夜間半額もヤメちゃうの？
分散できてたのに下道の混雑が戻るじゃないか。

あ、だから鉄道を使いなさいってことか。うわあ。

小泉純一郎首相の方がましだった件について

高速値上げで麻生が持ち越してtる、拘束しようの補助費を
小沢をはじめとする、薄汚い民主議員の懐に入れるんだろ

民主議員なんて、小沢と似たり寄ったりだもん

選挙前に言ってた事と
やってる事が全く逆だからな
死刑にあたいするだろな
ちょっと政権取らせてやったくらいで
何自惚れてるのか
かすの集まりの癖に

深夜割なくした事で昼間に大型トラックが走ります
渋滞が酷くなるな

>>116
「政権取らせてやった」のなら、あんたにも責任がある。

>>111
良いわけ無いけど四国は田舎だろ

高速道路無料化詐欺

原則無料化＝実質値上げ

これで四国が反民主色強くなるか、それとも民主におもねるか見ものだな
ちなみに衆院選で勝った自民党員は層化票のおかげらしいけどｗ

こういう、あからさまに局地的に不遇を受けることはどうなのか？

>>99
ガソリンスタンドで考えるなら
セルフと有人スタンドだろ。
しかし、たとえとしては適切ではなく
たとえるなら、銀行でのATMと窓口の手数料差

無料化すると言って獲得した議席分は

参院選で吐き出してもらおう

w

韓国人民団が総理官邸に来たとき、盗聴器を仕掛けた可能性が高まったという情報

http://data.tumblr.com/tumblr_kvsci796WG1qz7lowo1_500.jpg
運送屋『これで生き返るぞ』
　
トドメ刺されましたね・・・

利用者は建設費払ってから文句言え
前の制度に戻して償却できた区間を無料にすればいい
本誌連絡橋とかどんだけ赤字がかさんでるんだ？

文句言うならフェリー業界に(笑)
(´・З・｀)

>>4
そのコピペよく見かけるけど、

正に小沢が言う理屈の通りだから困るよなｗ
一日も早く小沢が死ぬことを神に祈るよ。

高速無料化といいながら値上げしてガソリン暫定税率は廃止にはしないし


これ何て詐欺？

愛媛は広島と、香川は岡山と、徳島は兵庫と経営統合したらいい。

>>94

おっと、無料化をマニフェストにしてた民主党の悪口はそこまでだ。

ＥＴＣを憎んでるけど、
元々はアメリカでやってた方式だし・・・
「世界中で高速道路が有料なのは日本だけ」って嘘ばっか吐くからな。
むしろ、世界中で有料化の流れになってるやん。

>>131
おんしゃあ一個忘れちゅう

>>133
なんでＥＴＣ憎むのか分からん。
小銭だしたりするのメンドく無いの？

アレがなくなるだけで全然、嬉しいが。

>>125お前アホだな。
小沢の両親は在日、鳩山夫人も在日、そんな面倒な事必要ないんだよ。

選挙前と言うことやること違い杉。詐欺だな。本当に酷い。

高校無償化と子供手当てばら撒きをやめたら高速値上げも年金値上げもしなくて良かったと思うんだが

四国の汽船で、６月までは営業できそうだけど
収支が改善しなかったら倒産しそうっていってたの
ここだっけ？
地元民は高速使うしか選択肢がなくなるのな

>>134
忘れてるわけじゃないが、橋がないからな。
とりあえずそれらを統合しちまえば、船と橋のバランスは県内問題になる。
料金は自治体で自由に設定したらええ

ごく一部の企業の利益より県民の大益の方が大事だろうが
いらない企業は潰していんだよ
まだやくざに金ばらまけば勝てると思ってやがる

五島列島に高速は無い

あんたらがテレビ観て選んだ政権じゃないのー？
オレら若者はクルマなんかもってねーから別にどうでもいいけどさ。(笑)

>>135
>>133は高速料金所をリストラされた奴なんじゃね？ETCに職を奪われた。

馬淵目が泳いでるな。(笑)

>>144

いや、民主党がＥＴＣを憎んでいるのが理解できないってことさ。

歓迎してる所もあるし、身勝手な香川とか四国は何がしたいん

民営化による割引制度をやめちゃうからな。
麻生の休日１０００円をやめるだけならわかるがね。

そんなもん、割り引きなしに普通に使えてはじめて意味があるのに。
もともと自民の時代がめちゃくちゃ、旧ソ連みたいな腐敗政治やって
きたからだろ。

だから２０００円でいい。上限つけないとこの国じゃぼったくりは
横行するからな。

>>149

あほか？
ＥＴＣにより、時間帯や曜日によって料金体系を細かく設定できるんだよ。
一律に割り引きにして尚かつＥＴＣの利点を捨てれば、
混乱を生むだけだろうによ。

>>133

＞ 「世界中で高速道路が有料なのは日本だけ」って嘘ばっか吐くからな。
むしろ、世界中で有料化の流れになってるやん。

流れはあっても常識的な料金設定の範囲だな。普通に。

日本みたいにたかだか３ー４時間走って５０００円かかるところなんて
ねーよ。

俺が子供の頃は｢君たちが大人になる頃には高速道路が無料になっているんだよ｣と先生が言っていたんだがなぁ

フェリーも高速を走ればいいのに　アホすぎだろ！

>>150

＞ ＥＴＣにより、時間帯や曜日によって料金体系を細かく設定できるんだよ。
一律に割り引きにして尚かつＥＴＣの利点を捨てれば、
混乱を生むだけだろうによ。

おまえがあほだろ。そんなもん、いらんっていうのがわからんのか？

そんなもんつけなきゃ機能しない国つーのはバカだろ。おまえらはそれを
理由にぼったくられてるんだよ。気づけ。

ほんと、おまえみたいなやつって、頭はいいんだろうけど、自民の時代の
官報そのまま読んでるって感じで、お前自身頭使ってないのがよくわかる。

おまえみたいなやつばかりなら、日本は安泰だ。ばかばかりで。

>>113
分散は疑問だな。割引待ちとか危ないよ。
一日中一律料金で安めにしてもらえばいい。
高速に誘導する意味でね。

今日のスパモニで馬渕がフルボッコだった

橋の建設をすすめる前にフェリーをどうするか考えておけって話でしょ

>>156

長崎県での４車線化が見送られたけど、
あのような露骨な恫喝と利益誘導って逆効果になるんだよな。
織田信長に謀反した明智光秀みたいなもんで、
いつ殺されるかわからんとなると生きてるうちに何とかしようと動くからね。

地元選出の民主党代議士が傍観なら次は落選。つーか次は落ちそうなヤツばかりか。

フェリー会社に民主の身内がいたから3,000円になったんだよ。

>>63
淡路は兵庫県管轄だから無理だろ

島しょ部住民だが、住民は橋代無料にしてくれよ。
本土に出ないと役所がないとか色々と困るんだよ。
統合統合で出張所が廃止されてるから。

民主滅びろ

無料化しないなら、解散しろ。

大嘘ついて議席とっていいのか！！

これじゃ、選挙前は嘘ついたが勝ちになってしまう。

>>164
それはいつものことじゃん

>>122
党というより、本四高速の料金に対する考え方で当落が決まることになるだろうね。

421 名前：公共放送名無しさん[sage] 投稿日：2010/04/13(火) 13:01:23.29 ID:hEn2zY3J [1/2]
四国で徳島だけが反対してるんだ
さすがは関西に仲間入りしたがってる徳島

541 名前：公共放送名無しさん[sage] 投稿日：2010/04/13(火) 13:04:08.61 ID:hEn2zY3J [2/2]
>>464
愛媛も高知も香川も他の公共交通機関に配慮してくれてありがとうって言ってたじゃん

四国の声が全国の声としてマスゴミから伝わっている件について

民主党酷すぎ

結局7-8割の利用者が負担増だってね。
アホらし。

自己保身に走る糞トラック会社は早く倒産しろ