【政治】 東京―名古屋、ETCの有無や曜日・時間帯も関係なく2000円　新しい高速道路料金、平日の長距離割安　

大体無料化される路線なんて地方の僻地のみで、もともと利用されて無い道路のみだろ

ただの詐欺だよ

>>100
そうだね
バイクには良いね

◆集団ストーカー犯罪を追及するスレッド33
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1270172558/

323 ：幹部 ：2010/04/11(日) 08:38:01 ID:MwjXJzhj
ポルポトの娘ポルトフィーノが、我が組織に参加している。
彼女は、キミ達を虐殺したくてしょうがない様だ！

337 ：名無しさんの主張 ：2010/04/11(日) 13:00:24 ID:NSCzSgI8
最近、このシリーズで工作員の活動が活発になってきてるな。スレ流しが激しい。
しかし、この幹部とかいう工作員がポルポトを口にしてるが、ポルポトは毛沢東の文革に賛成してた連中。
そして、毛沢東主義はカルト宗教の源流であって層化が毛沢東と金日成主体思想に影響を受けているのは
間違いない。集ストやっているのは層化をコアに極左過激派や統一（こいつらも実は左翼）他カルト連合が
参加してるんだろう。

ユダヤ陰謀論吹いてる奴は間違いなく工作員。むしろ、犯人は反米、反イスラエルの左翼暴力集団だ。

339 ：名無しさんの主張 ：2010/04/11(日) 13:12:23 ID:NSCzSgI8
後、オウムは言うまでも無く典型的な毛沢東主義の発展型のカルト。
実は極左暴力集団だった訳だ。毛沢東主義はヒッピーなんかにも影響を
与えたと思われるのでオウムが麻薬乱用するのはそのためだろう。

オウムの裏に層化がいたということが益々事実に近づいてきたな。
毛沢東に古くから影響を受けてきたカルトの親玉が層化、統一だからな。
そして、このカルトの目的は各国で信者をマインドコントロールし、テロを起こさせ撹乱すること。

層化が集スト、電磁波犯罪をやってるのは純粋な無差別テロのためだ。
一応、色々選んでいるが、本質的には無差別テロである。

【ブログ】創価学会のハイテク兵器を使用したテロ「集団ストーカー」の告発
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1270172558/2

>>107
廃止。

通勤と夜間割引は残せばETCの意味も出てくるだろうに、なんでこうも極端な手段になるかね？

ETCのメリットがないと誰も付けないぞ？ETC部品メーカーを潰す気かね

軽自動車乗りでＥＴＣなんて利権の塊は付けず高速道路は平日に浦和〜八戸の長距離しか使わない俺様の勝利！

平日休みバイク乗りの俺は勝ち組。

個人的には、ETC車限定で
24時間以内なら何度乗り降りしても同一金額にしてもらいたい。

そうすれば往復分を考えれば値下げだし、ETC特権も残るし
地域活性化にも貢献するはず。

どう？

>>106
でも、ETC搭載してる車もそれを認識させるデータを車から送んなきゃなんないからね
今回、枠をとっぱらって料金平たくしたのは試験の名を借りてその辺りに手をつけたくなかったんだろうな
間違いなく、東京都というか猪瀬はそんなイニシャルのシミュレーションなんかやってるだろうし

実家に帰る時に、休日のみ千円
平日は25000円もかかる
こんな有り得ない馬鹿な自民党政策より

全ての日が二千円のほうが嬉しいね。 平準化により渋滞緩和にも繋る

観光業界は大歓迎らしいね。平日の宿泊利用が増える
今年は全日2千円
来年は全日千円
そして最終的には無料化って事だね
実に理路整然としている
何か問題でもありますか

予算が足りないから

というのは言い訳にはならないはずなんだがｗ

>>82の考えを持つ人々がお盆のときに料金所で渋滞おこし
ETC車ぶちぎれって感じになりそうだなw
本線料金所以外に普通の料金所でも本線まで渋滞させそうだwww

キーワードは、『平準化』

実家に帰る時に、休日のみ千円
平日は25000円もかかる
こんな有り得ない馬鹿な自民党政策より

全ての日が二千円のほうが嬉しいね。 平準化により渋滞緩和にも繋る

観光業界は大歓迎らしいね。平日の宿泊利用が増える
今年は全日2千円
来年は全日千円
そして最終的には無料化って事だね
実に理路整然としている
何か問題でもありますか

>>120
そうなったらETC付きバイクの俺は勝ち組になれる。
仕事柄みんなが連休取ってる時は休めないけどなｗ。

バイクは？500円ぐらい？

>>121
ありもしない話しをして何が楽しいんだ？

休日上限１０００円だったのが、近郊区間込みで常時２０００円
が上限ってことは、うちみたいな北関東の住人にはよいかもしれない。
桜土浦→豊中　通常12850円　平日深夜6660円 休日4200円 → いつでも 2900円
プリウスだと1900円、首都高通らずに外環→圏央道→中央道なら 1000円

　Ｑ　短距離の場合は？
　Ａ　国土交通省によると、上限額に届く台数は、普通車や大型車では全体の２割で、上限額が低い軽自動車でも３割に過ぎない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

今朝の報道2001の馬渕は本当に酷かった
ハッキリ出来ませんすいませんでしたとも言わない
ただ嘘の方便ばかり言いまくっていた

割引がなかった数年前、遠出して料金所で払った12000円はなんだったのだろう？

最終的には料金所の廃止を目指せ。
そうすれば運営コストは激減する。

>>1
日本の、民主党主体政権とリベラル勢力は、
日本をさんざん蹂躙して、まるで、
玩具みたいに弄ぶな。
いい加減にしろ。
キレた日本人数百万人の蜂起により、
民主党、国民新党、
社民党、公明党、共産党の議員も支持者も、皆殺しにされるぞ


高速道路無料化もガソリン税撤廃もしない
虚偽の極み

子ども手当てや高校無償化など、
財政負担の極み

民主党主体政権の支持基盤への、利益誘導の極み。

鳩山な小沢を筆頭に、
悪質な脱税の極み

わざと、死刑を執行しない、職務怠慢の極み

ただけちつけて引っかきまわす。
野党かよミンスわｗｗ

現行の高速通行料ってのはどういう基準で決めたんだ
世界一通行料が高い日本の高速ってたぞ

今の制度なら神奈川の厚木まで100円の範囲で
東京までのっても1500円ぐらいだろ
何しれっと値上げしてんだよ
ミンス（笑）

関越道前橋ＩＣから東京外環道経由で常磐道水戸ＩＣまででも２０００円なの？

>>134
みたいだな

国土交通省によると、上限額に届く台数は、普通車や大型車では全体の２割で、上限額が低い軽自動車でも３割に過ぎない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

昔は回数券とか別納プレートとかがあってな、それがハイカ偽造が多いから
ETC前払い割引になって、 マイレージになったんだよ。
深夜、早朝、通勤割引も千円高速と違ってもう何年も続いている恒久割引なんだよ。
（深夜は三割引がデフォルトだが）
そういう割引が全部消えたら、値上げ！

深夜割引５０％とか平日割引とか通勤割引やマイレージがなくなって 超値上げ。
高速利用者の８０％がＥＴＣ割引の恩恵受けてたのに、 一般の２割の例を持ち出して値下げですってあほか！

高速利用者の８割をしめるＥＴＣ車で言えば１５０キロ走らないと値下げにならんぞ！

国政に関するご意見・ご要望をお寄せ下さい。
https://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken_ssl.html
各府省への政策に関する意見・要望
https://www.e-gov.go.jp/policy/servlet/Propose

中型区分を大型と一緒にするな！

普通車と一緒でいいじゃないか！

田舎もんが高速で金ばら蒔きに来るんかっちゅーことや

ついでにJRものりほうだい2000円でよろしく！

民主党信者「ETC？料金所を撤廃すれば渋滞は減る（キリッ」

ＪＲも料金安くしてくれ

JRは更に減収が確定か・・・
JALのようにならなきゃいいが。

腐敗した自民党がやってたＥＴＣに偏った割引なんておかしい
官僚や天下りを太らせない民主党の政策は正しいのだよ
愚民は騒いでるが良識ある世論はちゃんと評価している

>>38
友達もいなくて高速乗って遠出もしないお前が勝ち組だと？

クルマも持ってないような引きこもりが批判しているとすると笑える。

酒飲めないから車で旅行はしない

>>142
その点は評価出来る。
国の負担で一企業の推進するETCを普及させていたんだからな。

ETC１０００円なんて２年ぐらいと言われていたから
いいんだけどんさ
短距離の５０％割引が消えたのは痛い

短距離の高速利用はECO

事実上の値上げ

>>136
関越だと，平日の朝6時ちょっと前に新座の料金所に入って，
早朝・深夜割を使い，前橋付近で一度下りて，
次に通勤割引を使えば，2000円で月夜野くらいまでいけたしな。

関越トンネル抜けるくらいでないと，現行の平日の割引よりも
値上げになる。

でも，関越トンネル抜ける用事など，年にそう何回もない。

要は近・中距離のの移動は公共交通機関使えと言うことだわ

圏央道付近のうちにはメリットでかいな

東京名古屋だと6時間だから高速バスのがって早割り2,280円とはJRも厳しいねぇ

>>140
禿ﾞ同
一番値下げに努力していない。
夜行青森行8000円なら充分にバスに対抗できる
全国どこでも上限1万円とか、敬老６０切符とか作れば売上は間違いなく増える。
空気を運んで儲からないと嘆くなら、その空気を人で埋める努力をするべき

お？　首都高の東京線神奈川線とかって統合されるのか
ここはいい

1回乗ったら24時間以内何回乗っても二千円でいいじゃん

ま、マイレージ…。

高速詐欺じゃねーかよミンスは

名古屋市民だけど、東京に行くときはキラキラっていう深夜高速使う。
2000円ちょっとだからねえ。
新幹線はほとんど乗らなくなってしまった。

JRは在来線を如何に不便にして新幹線（特急）に誘導するかしか考えてないから。