【政治】高速料金格差 淡路と四国のみ切り捨て 兵庫県知事が遺憾表明
1 :
なべ式φ ★:
高速道路料金の上限制度で、神戸淡路鳴門自動車道の上限の額がほかの道路より高く
設定されたことについて、兵庫県の井戸知事は、「今回の料金体系は、淡路と四国のみを
切り捨てる不均衡なものであり、地域間格差を助長する施策だ。地域の意見を聞かずに
一方的に決定したことは、誠に遺憾で、地域主権を掲げる民主党政権の姿勢にまったく
反するものと受け止めざるをえない」というコメントを発表しました。
http://www.nhk.or.jp/lnews/kobe/2023732022.html
フェリー業者がなんたら
あの豪勢な橋を見て切り捨てと言えるのか
4 :
名無しさん@十周年:2010/04/10(土) 11:21:56 ID:suDHj6lb0
格差って言うなら、まず行政の優遇された給与や不始末などに対する処分の
徹底をしてから言ってくれ!
貧困層の弱者のために頑張ってる姿を見せても説得力に欠ける!!
今は坂本竜馬効果で客が多いからだよ
来年には2000円になるよ
民主は関連都市では参院戦総負けでもいいってことなんだろうな
7 :
名無しさん@十周年:2010/04/10(土) 11:24:57 ID:gSKT6OoO0
井戸の中の人は大変だよね
8 :
名無しさん@十周年:2010/04/10(土) 11:25:23 ID:If9W3SD/0
総事業費は巨額だし元々の価格に比べたら安いし適正だと思うけど
サンドラやDQNミニバンが減ってくれるとうれしいな
ミンスの味方じゃないよ
在日政権死ね
9 :
名無しさん@十周年:2010/04/10(土) 11:26:14 ID:MA+nW8Dj0
____
:/ \:
:/ ..:::─::::::::─ \: うっかり一票
:/ ..:::<●>:::::<●> \:
:| (__人__) |: 地獄の4年!
:\ ` ⌒´ _/:
: ノ \ :
:l :::::::::: ::::::::::::::::::::. i :
通過点の兵庫よりも四国側が言うべき。
淡路は…フェリー頑張れ。
12 :
名無しさん@十周年:2010/04/10(土) 11:30:01 ID:c/YV8Y8y0
伊丹の廃港免れた見返りだと思えばー
空も海も両支配はどあつかましいわい
13 :
名無しさん@十周年:2010/04/10(土) 11:31:47 ID:43IqTzRo0
提案なんですが、ネーミングなんとかいうのを橋に適用してはどうかと。
そして、そのスポンサーが通行料を負担するもの。
ビルくんあたりが橋ひとつ買ってくれるとうれしいんだけどね。
14 :
名無しさん@十周年:2010/04/10(土) 11:32:47 ID:kXda5+oQO
うどん食って何も買わないとか文句言うからだよ。
>>1 だったら、他と同じになるように兵庫県の税金から捻出すれば?
もっとも、こういう上限制度自体 緑ナンバー限定にするべきだと思うけれどね。
上がろうが下がろうが殆どの島民には関係ない。
17 :
名無しさん@十周年:2010/04/10(土) 11:40:31 ID:Sz7X2vhY0
旧幕府軍に対する報復のようだな。
民主主義を不平等な圧政に悪用する暴挙。
うどんしか とか言うからだろ
淡路過疎対策をなんかしてきたか兵庫県?
四国は民主が苦戦した数少ない地域だからね。
選挙で民主に入れなかったらこうなりますよ。というお手本。
淡路島も自民だったし。 露骨な報復政治だよなw
22 :
名無しさん@十周年:2010/04/10(土) 12:01:36 ID:w7H9+0Y0O
橋代無料化してくれ
23 :
名無しさん@十周年:2010/04/10(土) 12:01:59 ID:TkCyOU5H0
神戸空港で頑張れば。
24 :
ぴーす ◆mQup6l1Ha. :2010/04/10(土) 12:03:34 ID:hRrAiieUO
フェリーただにすりゃいんだよ
25 :
名無しさん@十周年:2010/04/10(土) 12:06:31 ID:IO76NNxMO
地元が望んでもない神戸空港なんか造るから。
今更何言ってんのって話。
26 :
名無しさん@十周年:2010/04/10(土) 12:35:23 ID:bLfYv9Pf0
>>1 受益する鉄道のあるうどんの企み。
兵庫は、チラシポスティングで徳島からのストロー分がマイナス。
その分をうどんが取り戻したい算段なだけ
民主支持が多いからじゃないの?
「四国は民主支持おおいから、多少高めでもええわ。自民支持多いところを安くして票を誘導せな!」
28 :
名無しさん@十周年:2010/04/10(土) 17:29:58 ID:TLyCmwXn0
何本も無駄な橋を「全部必要」とかいって建設させられて、
逆に料金割り増しにするぐらいがあたりまえ。
30 :
名無しさん@十周年:2010/04/10(土) 17:49:34 ID:R83fnGY6O
フェリーを無料にすればOK
あとJR北海道・四国・九州は国有民営企業だから国費で割り引きすべき
橋単独2000円や高速と合算で2000円にしたら、今度はフェリー会社への支援を要望するんでしょ。
四国では観光刺激よりも消費の流出というストロー効果によるマイナスが大きく出てしまってるんだよ。
本州ナンバーは安く、四国ナンバーは高い料金設定ができたら面白そう。
明石海峡大橋を1台通過するたび国がフェリー会社に500円あげるというのはどうだろう
33 :
名無しさん@十周年:2010/04/11(日) 00:02:38 ID:E0NTMuO20
一方、民主党の支持を受けている高知県の尾崎知事(財務省OB)は、
民主党案に賛成の意向を表明しました。
「休日の料金が高くなるのはマイナスだが、
平日は今より安くなり観光客が休日に過度に集中するのを防げる。
トラックも安くなり物流面でもプラス」
34 :
名無しさん@十周年:2010/04/11(日) 00:51:10 ID:c2QAOi3x0
官僚頭の知事の言うことに
説得力は、ない!
せっかく朝鮮の犬として活躍してたのに
36 :
名無しさん@十周年:2010/04/11(日) 00:53:45 ID:0q6ePfkz0
こいつ民主に同調して外国人参政権に賛成してるんじゃなかったっけ。
裏切られてざまあw
>>33 アホすぎるww
四国なんて狭いんだから平日も多くの利用者にとっては値上げになって、
休日に来なくなった観光客は分散するんじゃなくて来なくなるだけww
同じ理由で四国内を通るトラックは完全値上げww
しかも本四連絡線の差別料金のおかげで四国は孤島になるっていうのにww
知事がこんな適当でいいのかよ
38 :
名無しさん@十周年:2010/04/11(日) 09:50:03 ID:HoVfSPq10
フェリーへの補助金のせいでもあるし、関西との中継を遮断して、
首都圏一極集中を推し進めたいんだろうな。
関西のみなさんさようなら。国の方針には逆らえない。飛行機使うよ。
39 :
名無しさん@十周年:2010/04/11(日) 11:02:53 ID:uk3YC1Mi0
外国人参政権に反対した四国が小沢にいじめられているだけ。
厭なら次は民主党に入れないこと。
40 :
名無しさん@十周年:2010/04/11(日) 12:35:55 ID:QOKeE98F0
高速道路の民営化はどうなったんだ?
民主党は関西にも数百万人の四国人が住んでることを忘れちゃダメだよw
>>1 兵庫県の井戸知事はフェリーを潰したいの?
値下げして批判、値上げして批判、何がしたいの?
大阪府橋下知事と反対のことを言って注目を浴び悦に浸ってるの?老害?
43 :
名無しさん@十周年:2010/04/11(日) 17:13:37 ID:iGFw+FGbO
こいつが反対してるってことは、いいことなんだな。どんどん、やれやれ。
44 :
名無しさん@十周年:2010/04/11(日) 17:13:49 ID:lZ7B8UTm0
>>42 橋の値段(割引)は据え置きで、フェリーの料金をもっと安くしてほしかったんじゃないか?
両方を助けるために片方を犠牲(値上げ)にします、ってんじゃあ反発は避けられんだろ
46 :
名無しさん@十周年:2010/04/11(日) 17:32:06 ID:NZVt7Gzx0
>>45 フェリー業者に補助金を入れるほど馬鹿なことはない。
どこまでもお荷物なんだよな、この手のくたばりぞこないの業界は・・・
47 :
名無しさん@十周年:2010/04/11(日) 17:33:30 ID:eEQ1otCI0
アクアラインも5000円に戻せ
あの料金体系だと淡路は完全に死亡だよな。淡路のIC出たら自動的に6000円取られることになる。青森から鹿児島まで走って2000円。10kmかそこら走って淡路島に降りたら6000円。観光産業皆潰れるわ。
49 :
名無しさん@十周年:2010/04/11(日) 17:36:54 ID:vzC0JPor0
値上げも何も1000円が選挙目当てのバラマキだったのだから、本来の料金に戻すべき。
本当に余計なことをしてくれたよ、追い込まれた自民党は・・・
上限制ではなく従量制のまま単価を見直してくれ。走った分だけ払うのが筋だろう。
50 :
名無しさん@十周年:2010/04/11(日) 17:46:47 ID:TI5PwjSA0
あの橋が、たつた3000円で通れる?
安すぎ。なら、うちの田舎の空港をもっと滑走路伸ばしてくれよ。
51 :
名無しさん@十周年:2010/04/11(日) 17:49:13 ID:TI5PwjSA0
>>48 2,000円じゃない。途中、絶対都市部を通らないといけないから
最低でも4,000円。
四国の3つの橋を作るのにどれだけ金がかかったか知ってるのか?
5兆は軽いでしょう。それが、たった3,000円で通れるんですよ。
>>49 全線を現状価格の6割引とかどう?ETC利用者配慮でマイレージは存続で。
殆どの利用者は今まで時間帯割引適用で3〜5割引で乗ってたんだし、
土日1000円を平日に分散させる意味でこれ位が妥当じゃないか?
無料化にはほど遠いが一部路線のみの無料化や本四のみ追加料金みたいな差別や、
自民の猿真似の上限料金制をするくらいならこっちの方がよっぽど公平で反発も少ないと思うんだが。
53 :
名無しさん@十周年:2010/04/11(日) 17:51:29 ID:DNlWTg8x0
以前は垂水〜淡路を降りずに往復しただけで5200円も掛かってたな。
そもそも橋が開通するまでのフェリーがぼったくりだったしw
54 :
名無しさん@十周年:2010/04/11(日) 18:00:17 ID:knWMDrAhO
井戸って何もしないで文句ばっかり言ってるな…
ジジイがヤダヤダ言ってるだけじゃ事態は悪化の一方だぞ?
うどん食いにいくくらいしか四国に用事ないだろ?
糞田舎に橋3本の巨額な予算の代償はでかいよ
56 :
名無しさん@十周年:2010/04/11(日) 18:03:08 ID:Ku5FnCK30
うどんしか食べないから効果ないって新聞に書いてあったじゃん
57 :
名無しさん@十周年:2010/04/11(日) 18:10:31 ID:DNlWTg8x0
高知まで足を運んだらマグロ丼もあるよ。淡路島には世界平和大観音もあるよ。
確かに兵庫県で考えると淡路は見捨てられてるし
北海道、沖縄、四国は本州から見捨てられてるよな
まぁ地方でまとまられると東京が困るからなw
林道王国四国
これで有給を遠慮なく取って飛び休の間の平日を埋めて走れるぜ
バイクだから安いから問題なし
60 :
名無しさん@十周年:2010/04/11(日) 18:32:04 ID:DNlWTg8x0
文句があるなら兵庫県が独自にトンネルでも掘ればい。
明石海峡トンネル 100円
鳴門海峡トンネル 100円
これでいいだろ、兵庫県の井戸さん(旧自治省出身天下り知事)
61 :
名無しさん@十周年: