【国際】中国初の国産リニアモーターカー!最高時速500キロ、夏までに上海市に投入
中国で初めて国産化した磁気浮上式リニアモーターカーの納車が四川省成都市で行われた。
9日付で華西都市報が伝えた。
成都飛機工業有限公司が製造した初の国産リニアは、現在上海市内で運行のドイツ製車両の
時速430キロを超える時速500キロで走行可能。縦揺れは8ミリメートル以下に抑えた。
部品の国産化率も70％以上で、輸入車両と比べ30％以上のコストダウンに成功したという。
夏も比較的涼しいドイツで製造された車両は製造時に上海市のような猛暑が想定されていないが、
国産リニアは冷房機能を大幅に強化した。また、同社の飛行機製造技術を応用し、
先頭車両の先端部分をリベット（金属板などをつなぎ合わせるために打つ鋲）を
使用しないで接合することに成功、衝突時の安全性を向上したという。
同車両は7月から8月にかけて、上海市に投入される。既に上海浦東国際空港から
龍陽路駅までの区間を運行しているリニア車両とともに、万博期間の観光客運送のために
活躍することになる。同車両を製造した成都飛機工業は、今後予想される注文増加に
対応していくとしている。
*+*+ レコードチャイナ 2010/04/10[06:28:17] +*+*
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=41244
9日付で華西都市報が伝えた。
成都飛機工業有限公司が製造した初の国産リニアは、現在上海市内で運行のドイツ製車両の
時速430キロを超える時速500キロで走行可能。縦揺れは8ミリメートル以下に抑えた。
部品の国産化率も70％以上で、輸入車両と比べ30％以上のコストダウンに成功したという。
夏も比較的涼しいドイツで製造された車両は製造時に上海市のような猛暑が想定されていないが、
国産リニアは冷房機能を大幅に強化した。また、同社の飛行機製造技術を応用し、
先頭車両の先端部分をリベット（金属板などをつなぎ合わせるために打つ鋲）を
使用しないで接合することに成功、衝突時の安全性を向上したという。
同車両は7月から8月にかけて、上海市に投入される。既に上海浦東国際空港から
龍陽路駅までの区間を運行しているリニア車両とともに、万博期間の観光客運送のために
活躍することになる。同車両を製造した成都飛機工業は、今後予想される注文増加に
対応していくとしている。
*+*+ レコードチャイナ 2010/04/10[06:28:17] +*+*
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=41244
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中国は鉄道が発達しているな
3 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 06:29:47 ID:pJhrxLi3O
絶対やばいだろこれ
リニア技術は中国が先導してるな。パクリがどうのとか置いといて、
これだけ大規模に導入してる国があると日本としても競争しがいがあるだろ。
これだけ大規模に導入してる国があると日本としても競争しがいがあるだろ。
5 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 06:35:57 ID:QlrekPKiO
一方そのころ日本では
6 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 06:37:11 ID:dsrykAeo0
日本の技術を盗んで特許申請してるってあれか
7 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 06:37:51 ID:77kMxqXF0
単に独車輌を解析して本来あったマージンをギリギリまで使い切っただけだろ。
ぶっちゃけ絶対乗りたくないw
ぶっちゃけ絶対乗りたくないw
8 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 06:40:57 ID:f4cARa3A0
まぁパクリだとしても日本より早く実際の運用に漕ぎ着けられるなら大したもんだと思う。素直にね。
確かに貪欲さという事では中国・韓国にもう負けてるよな。＞日本
もうプライドさえ無いでしょ？。（2ちゃんで吠えてるのは居るけどさ）
それこそ『立ち上がれ日本』だよ・・
確かに貪欲さという事では中国・韓国にもう負けてるよな。＞日本
もうプライドさえ無いでしょ？。（2ちゃんで吠えてるのは居るけどさ）
それこそ『立ち上がれ日本』だよ・・
新幹線だってまともに運行できてないのに、リニアなんてやって大丈夫か？
国産って…
>>7
今は中国の航空機の事故率は急激に下がってて、
欧米と同じレベルまであと一歩ってところに来てるぜ。
そもそも設計主任とかも中国人じゃなかったりするし、
中国だから危ないとか言ってるのはアホとしか思えない。
今は中国の航空機の事故率は急激に下がってて、
欧米と同じレベルまであと一歩ってところに来てるぜ。
そもそも設計主任とかも中国人じゃなかったりするし、
中国だから危ないとか言ってるのはアホとしか思えない。
さすがアジアのリーダー
13 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 06:43:40 ID:SRMA6tVvO
棺桶弾丸来たか
14 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 06:43:59 ID:rBspOnYF0
単純に大丈夫なのかよと不安になってしまうが
15 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 06:44:01 ID:r+/Z7yNC0
誰が乗るんだ？
中国人も中国製には乗りたくないだろ。
中国人も中国製には乗りたくないだろ。
16 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 06:44:49 ID:nhh4/tiF0
相対速度1000kmの正面衝突が万博最大の山場
>>8
新興国ってのはそういうもんだ、もともとなにもないから全てが速い。
日本だって高度経済成長期には今の中韓同様速かった。
新幹線も首都高も驚異的なスピードで仕上がった。
成長期を終えた日本は既に新幹線があるからリニアにゃそう簡単につぎ込めない。
比較してもしょうがないんだよ。
新興国ってのはそういうもんだ、もともとなにもないから全てが速い。
日本だって高度経済成長期には今の中韓同様速かった。
新幹線も首都高も驚異的なスピードで仕上がった。
成長期を終えた日本は既に新幹線があるからリニアにゃそう簡単につぎ込めない。
比較してもしょうがないんだよ。
20 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 06:48:31 ID:rVh5qB100
作り方を教えるからこうなる
21 ：有馬晋八：2010/04/10(土) 06:49:06 ID:VDP1Aawy0
ドイツから中国に提供されたリニアは常電導でありＪＲ東海のリニアは超電導
天と地ほどの相違あり
天と地ほどの相違あり
磁石が盗まれるかもな
26 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 06:54:33 ID:uxkMDr4S0
>衝突時の安全性を向上したという。
ここ笑うところ↑
ここ笑うところ↑
27 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 06:58:02 ID:MfnSH81D0
>先頭車両の先端部分をリベット（金属板などをつなぎ合わせるために打つ鋲）を
>使用しないで接合することに成功、衝突時の安全性を向上したという。
突っ込み所満載・・・
>使用しないで接合することに成功、衝突時の安全性を向上したという。
突っ込み所満載・・・
中国がリニアっていつのまにｗ すげーな
30 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 06:59:07 ID:rVxXe7KM0
日本みたいに新幹線を７分間隔で運行するなんてキチガイじみた運用するんなら
ともかく、１日に４～５本くらいならどんな国でだって導入くらいはできるだろ。
ともかく、１日に４～５本くらいならどんな国でだって導入くらいはできるだろ。
32 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:00:02 ID:haV3m0NAO
中国くらい広いならリニアで移動したいよな
33 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:00:05 ID:w6YoiTqF0
速すぎだろｗｗｗ
34 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:01:30 ID:wGGcOMjj0
中国じゃいくらでも人体実験ができるからなぁ・・・
日本じゃ電磁波だ安全だとうるさいからな。
日本じゃ電磁波だ安全だとうるさいからな。
怖すぎて乗りたくない
36 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:03:00 ID:0PLAJDE50
どうせいいかげんなリニアだろ 先行者みたいな
37 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:03:47 ID:1WHCD1jj0
> 衝突時の安全性を向上したという。
時速500キロで衝突！？
絶対死ぬって。
時速500キロで衝突！？
絶対死ぬって。
38 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:05:22 ID:OocJ79pbO
メーター表示が国際基準でないってオチ？
39 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:07:47 ID:XRqVJDKN0
新幹線も国産っていう国だから、このリニアもドイツの技術だろ。
40 ：不買運動は、ﾕｯｸﾘ地道にｺﾂｺﾂと!北村正任/朝比奈豊：2010/04/10(土) 07:08:29 ID:XhWzeRZV0
相対速度1000キロで衝突したら終わりじゃんｗ
ドイツだから常電導のHSSTか。昔、日航が研究してましたね。
JRのは、超電導のマグレブ。ぐいんと10センチも浮いちゃう。
ドイツだから常電導のHSSTか。昔、日航が研究してましたね。
JRのは、超電導のマグレブ。ぐいんと10センチも浮いちゃう。
41 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:08:56 ID:pwrm2Ez40
極超高速自走式大量殺戮電磁浮揚車箱自爆系統．．
42 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:09:06 ID:5jrjpn1l0
中国と韓国の『国産』は信じない
43 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:10:33 ID:XRqVJDKN0
>夏も比較的涼しいドイツで製造された車両は
>製造時に上海市のような猛暑が想定されていないが、
>国産リニアは冷房機能を大幅に強化した。
冷房強化をアピール。つーか、エアコン入れ替えただけじゃね？
>製造時に上海市のような猛暑が想定されていないが、
>国産リニアは冷房機能を大幅に強化した。
冷房強化をアピール。つーか、エアコン入れ替えただけじゃね？
44 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:13:17 ID:B3EgEA6r0
相変わらず批判ばっかし。
本来なら日本が世界初の導入にこぎ着けているべきだったよ。
国際社会で生き残るには新技術開発＆導入に国家レベルで取り組まないと。
2chのコピペ鵜呑みにしてチュンチョン嫌いになったエセ右翼には理解出来ないみたいだな。
本来なら日本が世界初の導入にこぎ着けているべきだったよ。
国際社会で生き残るには新技術開発＆導入に国家レベルで取り組まないと。
2chのコピペ鵜呑みにしてチュンチョン嫌いになったエセ右翼には理解出来ないみたいだな。
45 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:13:21 ID:OKuk15drO
>>35-36
ドリフやルパンみたく、速度上げるにつれてパーツが吹っ飛び仕舞には骨組みと運転レバーと全裸ネクタイの運転手のみが残ると予想
ドリフやルパンみたく、速度上げるにつれてパーツが吹っ飛び仕舞には骨組みと運転レバーと全裸ネクタイの運転手のみが残ると予想
なんか、負け惜しみな書き込みが多いな。
かなりショックだったと見える。
かなりショックだったと見える。
人死が出ても当局が遺族ごと消して無い事になるから、いくらでも無理効くしな
48 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:15:38 ID:XRqVJDKN0
これって最後尾に乗ってたら助かる？
重さ500kgじゃないの？
51 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:18:22 ID:IqAp8yRwO
52 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:19:31 ID:vnzuNfkf0
だからJr東海はブラジルやアメリカに新幹線じゃなくてリニアを売り込めとこの板でも何度言ったら...
カリフォルニアなんかもう数年前から高速鉄道欲しいって言ってるんだから新幹線じゃなくリニアを売り込めばもう導入が実現してたんじゃないか？
新幹線なんてあの大陸国家の住民には大してインパクトないんだよ。
特に米なんか個人で飛行機持ってる奴がたくさんいるんだから。
リニアみたいな速い奴じゃないと庶民に対して訴求力がない。
日本は新幹線技術も出し惜しみしてる上にリニアになると尚更だろ。
今の時代出し惜しみしてても中国とかが追い上げるわ、他の優れた技術が出てくるわ、で安穏としちゃいられない。
リニアもさっさとよその国に出して技術国家のイメージ広げて、稼いだ金で更なる新技術開発に邁進すべきだろ。
ボヤッとしてると、日本が獲得できたはずの外国でのリニア市場をみんな中国に持ってかれるぞ。
カリフォルニアなんかもう数年前から高速鉄道欲しいって言ってるんだから新幹線じゃなくリニアを売り込めばもう導入が実現してたんじゃないか？
新幹線なんてあの大陸国家の住民には大してインパクトないんだよ。
特に米なんか個人で飛行機持ってる奴がたくさんいるんだから。
リニアみたいな速い奴じゃないと庶民に対して訴求力がない。
日本は新幹線技術も出し惜しみしてる上にリニアになると尚更だろ。
今の時代出し惜しみしてても中国とかが追い上げるわ、他の優れた技術が出てくるわ、で安穏としちゃいられない。
リニアもさっさとよその国に出して技術国家のイメージ広げて、稼いだ金で更なる新技術開発に邁進すべきだろ。
ボヤッとしてると、日本が獲得できたはずの外国でのリニア市場をみんな中国に持ってかれるぞ。
53 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:21:15 ID:D3Vx9ta70
日本は長野県という大きな欠陥があるから、なかなか完成しない
54 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:22:07 ID:0opRq1Mg0
とりあえず安全面が心配です
ただの電車ならまだしも500キロじゃさすがに誰も助からないと思う
誰がその試運転にチャレンジするんだ？
生命保険にはしっかり入っておけよ
ただの電車ならまだしも500キロじゃさすがに誰も助からないと思う
誰がその試運転にチャレンジするんだ？
生命保険にはしっかり入っておけよ
55 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:22:17 ID:li2y4MOy0
>>21
「3色LEDと白色LEDとは天と地ほどの相違あり」としていた日本のテレビメーカーの世界シェアは今…
「3色LEDと白色LEDとは天と地ほどの相違あり」としていた日本のテレビメーカーの世界シェアは今…
56 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:22:35 ID:EadIYVxM0
＞部品の国産化率も70％以上で
残り３０％がリニアのリニアたる部品じゃないの？
残り３０％がリニアのリニアたる部品じゃないの？
57 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:24:43 ID:JvOko5Ze0
>>52
この板で言って何かなるのか？堂々とｊｒ本社いってこいよ
この板で言って何かなるのか？堂々とｊｒ本社いってこいよ
58 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:24:46 ID:QwlTBRa00
日本人同士は足の引っ張り合いでお先真っ暗
"ドイツ車導入から数年で国産化"
どう考えてもコピーだわな。
技術までひっくるめてこんな短期間で国産化出来るならそもそも輸入なんてしない。
つかどうみても日本の新幹線だったのを国産と言い切ったお国柄だからなw
>>52
>日本が獲得できたはずの外国でのリニア市場をみんな中国に持ってかれるぞ。
既に中韓は日欧から得た技術で鉄道売り込んでるもんな。
盗人猛々しいとはまさにこのことだがこれは安易に技術移転を行った日欧がバカだったとしか言いようがない。
中韓に渡す前に全世界の新興国に売り込むべきだった。
どう考えてもコピーだわな。
技術までひっくるめてこんな短期間で国産化出来るならそもそも輸入なんてしない。
つかどうみても日本の新幹線だったのを国産と言い切ったお国柄だからなw
>>52
>日本が獲得できたはずの外国でのリニア市場をみんな中国に持ってかれるぞ。
既に中韓は日欧から得た技術で鉄道売り込んでるもんな。
盗人猛々しいとはまさにこのことだがこれは安易に技術移転を行った日欧がバカだったとしか言いようがない。
中韓に渡す前に全世界の新興国に売り込むべきだった。
60 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:25:17 ID:vnzuNfkf0
日本の技術屋は自らが苦労して生み出した技術には勿体つけるからな。
常に競争でゴールなんかないんだからさっさとドーンと発表して次の技術開発に移ればいいのに。
こんな競争状態は何も今に始まったことじゃなくて、昔からこの世界であることだろ。
常に競争でゴールなんかないんだからさっさとドーンと発表して次の技術開発に移ればいいのに。
こんな競争状態は何も今に始まったことじゃなくて、昔からこの世界であることだろ。
衝突安全て中じゃなく外に対してじゃ
62 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:26:59 ID:EVxIcyZw0
日本のもたもた具合、笑っちゃうよな。。。
何年かかってあれだけなんだ？
何年かかってあれだけなんだ？
>>衝突時の安全性を向上したという。
64 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:27:31 ID:0RSjH8Gj0
コンコルドをソ連がコピーしたときには、コンコルドスキーと呼んで
世界中でバカにしてやったものだが、このチャイニーズリニアは何と
呼ぶべきかな
世界中でバカにしてやったものだが、このチャイニーズリニアは何と
呼ぶべきかな
>>39
ロケットもロシアだしね
ロケットもロシアだしね
66 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:29:31 ID:a9AZ+1XC0
中国のリニアってすでに火災事故起こして死人出てたよね、しかし衝突時の
安全性を高めたって・・・・
安全性を高めたって・・・・
>>64
ソ連がB-29をコピーした時は、修理痕までコピーしたとか
ソ連がB-29をコピーした時は、修理痕までコピーしたとか
68 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:31:03 ID:vnzuNfkf0
40年間無事故で運行できたら褒めてやるよ。
70 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:31:56 ID:EVxIcyZw0
この日本には実績関係なくずるずるやって甘い汁吸ってる連中多が多いからいけないんだな、やっぱ。
71 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:32:23 ID:0opRq1Mg0
72 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:32:46 ID:ajZ4R+axO
車両よりも、線路に問題ないのかな。
精密につくらないと。
しかし、日本リニアの運転と中国の上海での実績とを比べたならば、
すでに、中国の技術は相当だろう。
磁気浮上式リニアモーターカーなので、
緊急停車の時のタイヤなどの問題や、
線路維持や、イレギュラーな事が出た場合、
どうなるかは疑問
精密につくらないと。
しかし、日本リニアの運転と中国の上海での実績とを比べたならば、
すでに、中国の技術は相当だろう。
磁気浮上式リニアモーターカーなので、
緊急停車の時のタイヤなどの問題や、
線路維持や、イレギュラーな事が出た場合、
どうなるかは疑問
電磁波は大丈夫なの？
74 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:35:26 ID:xHAGQf560
おれは通勤で毎日リニアモーターカーに乗ってるよ
大江戸線
大江戸線
75 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:36:48 ID:erL2rsou0
日本のリニアは電磁波の影響を解消することができないので、
未だに営業運転が出来ずにいます
中国のリニアの乗客にガン発症のおそれが・・・
未だに営業運転が出来ずにいます
中国のリニアの乗客にガン発症のおそれが・・・
ちょっと中国にリニア乗りに行ってくる…
77 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:39:40 ID:sGW+W2/p0
リニアでも、路線に迷い込んだ農夫轢断して真っ二つになった遺体の半分を
貼り付けたまま止まらず運行する方針ですか？
貼り付けたまま止まらず運行する方針ですか？
78 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:39:46 ID:OdUzL69L0
日本オワタ
79 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:42:47 ID:uf9c5vK90
大事故の予感・・・
80 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:44:02 ID:b9vxzB0C0
中国の物まね技術は世界一だね
81 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:45:35 ID:R3HuQQKp0
盗んだ技術だろけど、何か仕出かすぞｗ。
お前他間違っても乗るなよ
お前他間違っても乗るなよ
規制解除？
83 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:51:12 ID:ZYngqDPpO
本当に中国産？
日本の試作品を少しいじって無理に中国産扱いじゃなくて？
本当に中国産なら怖くて乗らない
日本の試作品を少しいじって無理に中国産扱いじゃなくて？
本当に中国産なら怖くて乗らない
84 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:52:07 ID:wH0Ck9ACO
初運行には、チベット人が状態されて乗車します
ここで文句ばっか言ってる奴らは、上海いったことない奴らばっかですかねｗ
リニアモーター棺桶
>衝突時の安全性を向上したという。
( ﾟдﾟ)？
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(;ﾟдﾟ)？
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
ﾉしﾍ､ﾉしﾍ
/ ヾ
___ ﾉ (( )) (( )) i __！！！！！！
＼＼{ |￣￣￣| }/ /
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( ﾟдﾟ)？
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(;ﾟдﾟ)？
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
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89 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 07:56:53 ID:SkboxIaI0
上海のリニアモーターは最悪。300Km越すと車体はガタガタ揺れて
本当に浮上しているのか疑いたくなる
500Kmまで出したら、人間が乗っていられない
本当に浮上しているのか疑いたくなる
500Kmまで出したら、人間が乗っていられない
>>52
飛行機業界からの圧力が凄かっただけだろ
飛行機業界からの圧力が凄かっただけだろ
91 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 08:01:27 ID:hUdtbJ2U0
シナで500km/hとか，怖くて乗れねーよ
92 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 08:03:49 ID:W3Pcxucs0
>>90
その前に運用実績がねーよ。
その前に運用実績がねーよ。
93 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 08:06:39 ID:m3yLHfz00
中国には、ブラックボックスで売るのが原則だ。例外はダメだ。
それでも特許無視して解体されてコピーを売られてしまうのに。
それでも特許無視して解体されてコピーを売られてしまうのに。
94 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 08:07:48 ID:2e0wYLoR0
リニヤと食品怖え～
95 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 08:08:20 ID:JSMy7S0b0
なにこの人間圧搾処理機
96 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 08:08:25 ID:vnzuNfkf0
97 ：肉棒さん@お口いっぱい ◆/7UDmaPUeY ：2010/04/10(土) 08:09:30 ID:c7gRdLl0P
早かろう死ぬだろうだな。
98 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 08:10:22 ID:VbRA//OT0
インフラの電力・水の話は別？
99 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 08:11:13 ID:jB9+Z4k20
500ｋで走る棺おけだろ。
100 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 08:11:39 ID:hGfXHkM+0
中国は全部外国の技術
101 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 08:12:32 ID:KdSwU4f10
aaaa
102 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 08:15:14 ID:vnzuNfkf0
他所は他所、うちはうち。
支那は国土広いし、土地収用も党が問答無用でやるのだから爆速。
やると決めたら早くできるのは、独裁国家の数少ない利点だから、気にすることも無い。
一つ言えるのは、作ることは出来てもその後の補修保全、安全運行対策が出来て初めて価値があるってこった。
まずは無事に10年、安全に運用できてからだな。
支那は国土広いし、土地収用も党が問答無用でやるのだから爆速。
やると決めたら早くできるのは、独裁国家の数少ない利点だから、気にすることも無い。
一つ言えるのは、作ることは出来てもその後の補修保全、安全運行対策が出来て初めて価値があるってこった。
まずは無事に10年、安全に運用できてからだな。
104 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 08:16:09 ID:WU1tz4paO
嘘っぱち言うなよ。
上海のリニア何度も乗ったけど、300km超えてもガタガタゆれてないぞ。寧ろもう超えてんのか～、すげーなっておもったのが正直な感想だぜ。
相手の実力をきちんと評価しないと、日本は本当に負けてしまうぞ。
上海のリニア何度も乗ったけど、300km超えてもガタガタゆれてないぞ。寧ろもう超えてんのか～、すげーなっておもったのが正直な感想だぜ。
相手の実力をきちんと評価しないと、日本は本当に負けてしまうぞ。
105 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 08:18:03 ID:Z03BOtz60
毎日運用してる実績は自然に力が付く、毎日の蓄積はすごい
日本が抜かれつつある
日本が抜かれつつある
前からあったあのリニアは音がすごくて怖かった。
後、交通機関としてなんの役にも立たない路線であんなこと資本主義国家では真似できないね。
後、交通機関としてなんの役にも立たない路線であんなこと資本主義国家では真似できないね。
身体への影響を考えてないんだろうな、日本でさえ30年以上研究してるのに未だ実用化されないのは電磁波による身体への影響が大きい事、安全性を考えない中国らしい
これで事故おきて、日本製○○（ささいな何か）を採用していたので被害が大きくなった
すべて日本の責任みたいなおもしろ展開しそう
すべて日本の責任みたいなおもしろ展開しそう
何だって日本は導入が遅い。これはわざとそうしてるのであって、いろんな国の
実践結果を見てから導入する。失敗すると損失額が中国の比ではない。
実践結果を見てから導入する。失敗すると損失額が中国の比ではない。
>時速430キロを超える時速500キロで走行可能。
実験はしたんかな？
実験はしたんかな？
日本は、地形も克服しなきゃだからな
単純な速さ比べには向いてないと思いたいところ
単純な速さ比べには向いてないと思いたいところ
>>23
１のどこを見て、『技術移転元のより遙かに性能良い』と思ったの？
・５００km/h運転（ドイツ製品の仕様に中国的安全係数乗算）
・縦揺れ8ミリ以下（特定条件下）
・国産化率70％でコスト30％減（特許？契約？なにそれおいしいの？）
・エアコン強化（既製品の改造？）
・前部モジュールのアルミ溶接？（たぶん歪まない！歪まないアル！！）
と、リニアとしての技術的飛躍は、何一つ感じないのだけど、
逆に言えば、エアコンとか改善できるところを、着実に改造しているとも云えるね。
１のどこを見て、『技術移転元のより遙かに性能良い』と思ったの？
・５００km/h運転（ドイツ製品の仕様に中国的安全係数乗算）
・縦揺れ8ミリ以下（特定条件下）
・国産化率70％でコスト30％減（特許？契約？なにそれおいしいの？）
・エアコン強化（既製品の改造？）
・前部モジュールのアルミ溶接？（たぶん歪まない！歪まないアル！！）
と、リニアとしての技術的飛躍は、何一つ感じないのだけど、
逆に言えば、エアコンとか改善できるところを、着実に改造しているとも云えるね。
113 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 08:39:12 ID:Au6ZNc8d0
中国にとって国民の命は安価な消耗品だからねぇ
安全そっちのけで実験がてら営業運転しちゃって、
将来世界に売り出すんだろうなぁ。
安全そっちのけで実験がてら営業運転しちゃって、
将来世界に売り出すんだろうなぁ。
これ、すごいな！ 中国がいつの間にか技術立国になってるの…
事故の規模も凄いんだろうな
116 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 08:46:16 ID:T12/dIZN0
日本のような通貨高の国で、他の国に売るメリットってあるのか？
>>66
死人出るような事故じゃないだろ。
http://www.youtube.com/watch?v=HA2TTmXZipE
エムスランド実験線での衝突事故と混同してね？
ただ、中国のことだから死亡者0と断定できないのが悩ましい。
死人出るような事故じゃないだろ。
http://www.youtube.com/watch?v=HA2TTmXZipE
エムスランド実験線での衝突事故と混同してね？
ただ、中国のことだから死亡者0と断定できないのが悩ましい。
118 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 08:50:53 ID:/9FNDJaw0
どうせ中国は品質がどうのって言ってるうちに
日本が技術立国でもなんでもなくなってる件について
日本が技術立国でもなんでもなくなってる件について
安全性を考慮しなくていいぶん 中国有利だな
事故が起きたら考えるタイプだからな
事故が起きたら考えるタイプだからな
120 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 08:53:16 ID:qGC3Dc5X0
ドイツのトランスピッド方式のリニアは１ｃｍしか浮上しないんだろ？
それで時速５００ｋｍとか怖すぐる
日本の超伝導リニアは１０ｃｍ浮上するから５００ｋｍだせる訳で
そもそもドイツでリニアが走っていない事実に早く気付け
それで時速５００ｋｍとか怖すぐる
日本の超伝導リニアは１０ｃｍ浮上するから５００ｋｍだせる訳で
そもそもドイツでリニアが走っていない事実に早く気付け
121 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 08:53:58 ID:l6rjZJPmO
乗客の死亡フラグがビンビンなんだがｗ
まだだ！まだ日本には超音速滑走体がある！！
名誉ある初の有人運転は鳩山総理にお願いしたい。
名誉ある初の有人運転は鳩山総理にお願いしたい。
123 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 08:55:10 ID:mUNrb/V90
>>119
事故起きても報道しない自由があるからな
事故起きても報道しない自由があるからな
124 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 08:55:20 ID:F1TSt1Qe0
これで ODA が未だ必要なの？
>>120
1cmしか浮上しないのに8mmも縦揺れするのか？中国製は。
1cmしか浮上しないのに8mmも縦揺れするのか？中国製は。
126 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 08:57:21 ID:dCOew4vz0
設計はいいけど運転する奴が阿保だったらどうしようもないよね、よく知らないけど
>>119
そういう要素じゃなくても国土が広い中国や欧米の方が鉄道には有利だよ。
日本は狭いし、山だらけだし、都会を通ると騒音問題があるしで最悪の環境。
しかも、日本の鉄道の場合、１社が仕切っているわけじゃないし。
車体はA社とB社、レールはC社、信号機はD社、運行システムはE社とか
全部ばらばら。
これじゃ輸出時に、トップ交渉出来ないんで大きな障害になるし。
そのうち日本の「新幹線」も中国産になるかもな。
そういう要素じゃなくても国土が広い中国や欧米の方が鉄道には有利だよ。
日本は狭いし、山だらけだし、都会を通ると騒音問題があるしで最悪の環境。
しかも、日本の鉄道の場合、１社が仕切っているわけじゃないし。
車体はA社とB社、レールはC社、信号機はD社、運行システムはE社とか
全部ばらばら。
これじゃ輸出時に、トップ交渉出来ないんで大きな障害になるし。
そのうち日本の「新幹線」も中国産になるかもな。
129 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 08:58:41 ID:7SBG+U/J0
ブレーキがありません。
空は飛びます。
スリル満点です。
空は飛びます。
スリル満点です。
130 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:01:07 ID:0FR4lAWKO
とんでもなく派手に事故りそうだな
131 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:01:26 ID:7SBG+U/J0
>>128
規格化できない中国では１社丸抱えでないと製品の信頼もへったくれもないのですね、わかります。
規格化できない中国では１社丸抱えでないと製品の信頼もへったくれもないのですね、わかります。
132 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:02:09 ID:2So9QO/gO
すごい事故起こしそう
>>125
日本の超伝導リニアは10cm浮いて揺れは1mm以下らしいな
日本の超伝導リニアは10cm浮いて揺れは1mm以下らしいな
>衝突時の安全性を向上したという。
もしかして度々衝突するの？
もしかして度々衝突するの？
135 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:03:12 ID:Z03BOtz60
これでうまく行くめどが立てば、国内をリニアでつなげるだろう
空港からリニアに変わる初めての地域になる、本数が多いのがいい
空港からリニアに変わる初めての地域になる、本数が多いのがいい
136 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:03:49 ID:fbf2OtFK0
>>54
人体実験には事欠かないお国柄だから
人体実験には事欠かないお国柄だから
シナ製のリニアなんて絶対乗りたくねー
電磁波でガンになりそう
電磁波でガンになりそう
時速５００キロの塊がぶつかったら先端の作り方の差なんてないも同然。
ただ押しつぶされるだけ
ただ押しつぶされるだけ
中国の新幹線350kmだったけど
なんか最近トラブルがあって少し速度落とされてなかったか？
これもなんか一時の威信のためのハリボテになりそうな阿寒
なんか最近トラブルがあって少し速度落とされてなかったか？
これもなんか一時の威信のためのハリボテになりそうな阿寒
141 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:07:11 ID:UEo7m+9tO
新しいやり方のテロだな
142 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:07:30 ID:vnzuNfkf0
このニュースについて、日本国内での実現状況と比較して溜飲を下げてる>>103みたいなレスがいくつかあるみたいだが、
木を見て森を見ずって言うか、どこの国で最初に敷設したとか、そんなのはどうでもいい話じゃん。
問題は今後、世界市場でのこの技術の売り込みだよ。技術が未熟な中国だからって油断はできない。
日本が思ってる中国とよその国が思ってる中国は違うからな。
木を見て森を見ずって言うか、どこの国で最初に敷設したとか、そんなのはどうでもいい話じゃん。
問題は今後、世界市場でのこの技術の売り込みだよ。技術が未熟な中国だからって油断はできない。
日本が思ってる中国とよその国が思ってる中国は違うからな。
リニアにしても新幹線にしても、日本のは地震やら何やらでコストかかりすぎで他国に導入は無理ありすぎだな
>>131
>>137
そんな技術は金で「買えば」済む。
技術ってのは所詮、人ともの（機械） いずれも金で解決出来る。
でも国土を広くしたりするのは「不可能」
また複数の企業が集合体になっているのと
１社独占で全てを供給できる集団とじゃ競争（利益率）
でも比較にならん。
例えば、インドが日本の新幹線を買いたい場合、どこと交渉するの？
中国ならA社、欧米ならB社だけど
日本の場合、JR？ 日立？ 川崎重工？ 他にも関連会社が
何十社もある。
>>137
そんな技術は金で「買えば」済む。
技術ってのは所詮、人ともの（機械） いずれも金で解決出来る。
でも国土を広くしたりするのは「不可能」
また複数の企業が集合体になっているのと
１社独占で全てを供給できる集団とじゃ競争（利益率）
でも比較にならん。
例えば、インドが日本の新幹線を買いたい場合、どこと交渉するの？
中国ならA社、欧米ならB社だけど
日本の場合、JR？ 日立？ 川崎重工？ 他にも関連会社が
何十社もある。
>>56
部品って言っても車両本体ではなくて軌道部分だったりして
部品って言っても車両本体ではなくて軌道部分だったりして
146 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:09:06 ID:VOjbXJrz0
中国には基本的な技術がない。すべて盗んできたものだから。
一番ヤバいのが、安全性だと思う。確かにモドキはつくれても
それは外観だけ。たぶん、そのうち酷い事故が起きると思う。
一番ヤバいのが、安全性だと思う。確かにモドキはつくれても
それは外観だけ。たぶん、そのうち酷い事故が起きると思う。
147 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:09:30 ID:4wZz1gEG0
いったい何に衝突するんだよ。
衝突したら死ぬだろ
衝突したら死ぬだろ
産業ｽﾊﾟｲ使って、技術を盗みまくった成果だな
149 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:10:37 ID:1z4TW05N0
何か問題が起こってもスケープゴート出すだけだろ
>>144
まさか中国の鉄道が車両の開発から運用まで、一社独占だと思ってる？
まさか中国の鉄道が車両の開発から運用まで、一社独占だと思ってる？
151 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:12:17 ID:vnzuNfkf0
>>143
必死になってて悪いが、
地震がない国用には、その過剰設備を取り外して売ればいいんじゃね？
でも例えばカリフォルニアは地震多発地帯だから、日本のをそのままでおK
問題は、カリフォルニア自体に金がないことw
必死になってて悪いが、
地震がない国用には、その過剰設備を取り外して売ればいいんじゃね？
でも例えばカリフォルニアは地震多発地帯だから、日本のをそのままでおK
問題は、カリフォルニア自体に金がないことw
どこの国の話でも楽しい技術発展の話聞くとテンション上がるな、がんばれがんばれ
日本もこういう楽しい技術開発をもっと大々的に進めさせてやりゃいいのにな
日本もこういう楽しい技術開発をもっと大々的に進めさせてやりゃいいのにな
これすごい危険だと思うんだけど乗る人いるの？
空気抵抗おかしいだろｗ
こんなので速度重視で運用したらすぐに事故起こすんじゃないか？
こんなので速度重視で運用したらすぐに事故起こすんじゃないか？
>>142
その通り。>>103みたいな馬鹿は分かってないんだよな。
鉄道が今猛烈に国際標準規格化されつつある事に。
欧米の鉄道は全て、同じ規格に統一される。
そうなった場合、家内制手工業みたいな事をやっている日本は
運用のコストでは全く太刀打ち出来なくなる。
今後数十年はそれでいいだろうけど、そのうち開発の進展に付いていけなくなって
時代遅れ・技術遅れの鉄道を高額な値段で国内調達する事になる。
世界にうってでて、鉄道規格の一端を占める存在になれないと。
その通り。>>103みたいな馬鹿は分かってないんだよな。
鉄道が今猛烈に国際標準規格化されつつある事に。
欧米の鉄道は全て、同じ規格に統一される。
そうなった場合、家内制手工業みたいな事をやっている日本は
運用のコストでは全く太刀打ち出来なくなる。
今後数十年はそれでいいだろうけど、そのうち開発の進展に付いていけなくなって
時代遅れ・技術遅れの鉄道を高額な値段で国内調達する事になる。
世界にうってでて、鉄道規格の一端を占める存在になれないと。
156 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:14:41 ID:pqOy2Z8MO
日本が営業運転開始した頃には
158 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:15:46 ID:971C47PV0
日本がはじめて新幹線導入したときみたいな勢いだな。
ネトウヨのやっかみとか、当時も日本に対して向けられてたんだろうな。
ネトウヨのやっかみとか、当時も日本に対して向けられてたんだろうな。
>>151
リニアでいうと根本からちがってくるんじゃね？１ｃｍ浮かすとこ１０ｃｍ浮かして
通常の電車の１０倍だか１００倍だか電気食ってるんだろ？
もちろん技術的にはすばらしいんだろうけど、実用的かどうかなるとね、、、
リニアでいうと根本からちがってくるんじゃね？１ｃｍ浮かすとこ１０ｃｍ浮かして
通常の電車の１０倍だか１００倍だか電気食ってるんだろ？
もちろん技術的にはすばらしいんだろうけど、実用的かどうかなるとね、、、
160 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:17:11 ID:XiFbFyhiO
ワクワクしてきた
すごく期待してりる、色んな意味で
すごく期待してりる、色んな意味で
161 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:18:14 ID:kJYDalAo0
日本の技術を盗みそれを自分達が開発したと得意気に語る中国人
162 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:18:42 ID:TmbmdZMK0
リニアって子どもの頃から聞いてるけど全然実用化されてないな
今になって中国がやりだしたのか
今になって中国がやりだしたのか
163 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:20:34 ID:1Y/AjWei0
昔のスーパーカー対決の様相だな。
実際測ってみても公表値にはとうてい届かない。
まぁそんなもんだろう。
実際測ってみても公表値にはとうてい届かない。
まぁそんなもんだろう。
164 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:20:58 ID:HcvFGSw10
日本衰退
実際に事故がおきても、無かったことにできる国だからな。
問題ないだろ。
問題ないだろ。
166 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:22:00 ID:J/Ufw4PNO
>>1
空飛ぶに違いない
空飛ぶに違いない
どうせ最初だけでトラブルとかコスト悪いからすぐ450キロ以下とかになるな
新幹線も切符が高いから利用率もよくないらしいしな
新幹線も切符が高いから利用率もよくないらしいしな
168 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:23:01 ID:vnzuNfkf0
>>155
世界で覇権を握るには打って出ないとな
今ならまだリニア先進国で通用するし。
日本は大事なカード（リニア）は最後まで取っておくっていう発想があるのかもしれないが、
大事なカードだからこそ、最初に切ることでその市場での主導権を握れるってこともあると思う。
世界で覇権を握るには打って出ないとな
今ならまだリニア先進国で通用するし。
日本は大事なカード（リニア）は最後まで取っておくっていう発想があるのかもしれないが、
大事なカードだからこそ、最初に切ることでその市場での主導権を握れるってこともあると思う。
>>161 というように、アメリカは昔、日本に対して憤っていたわけで、まあ因果は巡るんだよ。
日本語の達者な支那人の書き込みが多いなｗ 東欧とかCIS行ってみると分かるが韓国車はのしてるが
支那製の輸送機器なんて外国では全く相手にされてない。電器屋では
ParasonicとかCEIKOとかがよく売れてるが。
支那製の輸送機器なんて外国では全く相手にされてない。電器屋では
ParasonicとかCEIKOとかがよく売れてるが。
ドラえもん、ドラミちゃんは、どれだけ浮いてるの？
誰か、エロい人教えて！
誰か、エロい人教えて！
172 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:24:58 ID:BsYeIi09O
あれ？日本のリニアって路線決まったのか？
173 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:25:06 ID:nPpp0+ky0
>>171
君の書き込みくらいかな
君の書き込みくらいかな
乗務員の安全のため運転台は最後尾にあります
177 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:26:10 ID:gbNoZeS1O
リニアの技術でも日本は中国に抜かれてしまったか。日本が中国に勝ってる技術ってまだあるのか？
178 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:26:17 ID:3zqypZ8j0
国産てＷＷＷＷＷＷＷ
ドイツから導入したものは、国産、とはいわないのだよ、中国土人さん。
179 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:26:33 ID:SEJey108O
台湾の学者が言ってたけど、シナは新しいものは導入するけど、
メンテナンスが最低だと。
路線とかがしっかり外国の企業でのメンテナンスとセキュリティ管理してなければ、
乗りたくはないわな。
メンテナンスが最低だと。
路線とかがしっかり外国の企業でのメンテナンスとセキュリティ管理してなければ、
乗りたくはないわな。
180 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:26:38 ID:971C47PV0
>>157
え？ だって高額な高速料金で支えられてたボッタクリが許される
新幹線システムが、「性能は2割増し、価格は倍」みたいなガラパゴス規格になったのって
自民党のせいだろ？
結局、ベトナムもブラジルもアメリカも、新幹線売れないみたいだね。
そんなに性能がいいのになんでうれないの？ｗ
旅客機のあくまでも2番手の役割を機体されてる高速鉄道に、どこも
新幹線ほどの能力も価格も求めてないんだよ。
こういう、利権で育てられた技術ばかりだよね 日本の技術って。
何が技術大国だよｗ
え？ だって高額な高速料金で支えられてたボッタクリが許される
新幹線システムが、「性能は2割増し、価格は倍」みたいなガラパゴス規格になったのって
自民党のせいだろ？
結局、ベトナムもブラジルもアメリカも、新幹線売れないみたいだね。
そんなに性能がいいのになんでうれないの？ｗ
旅客機のあくまでも2番手の役割を機体されてる高速鉄道に、どこも
新幹線ほどの能力も価格も求めてないんだよ。
こういう、利権で育てられた技術ばかりだよね 日本の技術って。
何が技術大国だよｗ
181 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:27:01 ID:b+CZYUZG0
日本の鉄道と同じ気持ちでは乗れないな
182 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:27:03 ID:CSAhUp+2O
※ドイツの技術です
183 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:27:22 ID:nCvoHM+XO
日本の技術がまたここに
先人は泣いている
先人は泣いている
184 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:29:36 ID:Z03BOtz60
中国で本格建設始まったら、ドイツと国産メーカーはすごい利益だな
日本は遅れてしまった
日本は遅れてしまった
185 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:29:47 ID:vnzuNfkf0
186 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:30:08 ID:3zqypZ8j0
国産アル
って、ねーよＷＷＷ
ドイツから買った技術は国産とはいわねえんだよ
どうせ、機体もドイツのメーカーで作ったんだろＷＷＷ
安全マージンきっついドイツ製のカスタムでは
日本を比較対象に持ち出すことはできんなー。
コスト面では常伝導磁石で必要最小限の浮動高のドイツ製が勝っているのは違いない。
技術面では超伝導を採用し、圧倒的な浮動高でまだ速度を伸ばせる日本のものが高いんじゃね。
結局オーバースペックで導入困難な日本のほうが一般的な競争力は低いだろうが
ドイツ系のリニアが安価だからといって、"日本では導入できない"事実は何も変わらん。
日本を比較対象に持ち出すことはできんなー。
コスト面では常伝導磁石で必要最小限の浮動高のドイツ製が勝っているのは違いない。
技術面では超伝導を採用し、圧倒的な浮動高でまだ速度を伸ばせる日本のものが高いんじゃね。
結局オーバースペックで導入困難な日本のほうが一般的な競争力は低いだろうが
ドイツ系のリニアが安価だからといって、"日本では導入できない"事実は何も変わらん。
技術技術言うけど、、、ニッポンの昨今のF1とかの惨敗やら
航空機の開発見てるとどうにもねぇ、、、
航空機の開発見てるとどうにもねぇ、、、
189 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:32:04 ID:x1gDFSQFO
>>180
ゆりかもめや舎人ライナーのような新交通システムは世界的に評価高いんじゃね？
ゆりかもめや舎人ライナーのような新交通システムは世界的に評価高いんじゃね？
190 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:32:06 ID:K3InDC0V0
俺の友達や親父とか、中国の技術をナメてる奴が多すぎ。
だが、長年日本が培ってきた物をコピーされるとやるせない気持ちになるな…
だが、長年日本が培ってきた物をコピーされるとやるせない気持ちになるな…
システム運用面があくまで国産ということだろ
上海リニアは今まではすべてドイツにまかせていた
上海リニアは今まではすべてドイツにまかせていた
192 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:33:47 ID:aN0NXogI0
ドラミちゃん、どれだけ浮いてるの？
燃えながら時速500kmで走る弾丸列車か・・・・。
かっこいいね。
かっこいいね。
ま、でも韓国よりはパクリが上手いことは確か
人命軽視ならなんだってできる。
199 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:36:15 ID:dc8XBwzu0
日本だって、長野さえゴネずに土地差し出せばとっくのとうに着工してるよ
妨害してるやつらを殺してでも始めるべきだと思うね
妨害してるやつらを殺してでも始めるべきだと思うね
200 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:36:18 ID:x1gDFSQFO
201 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:37:06 ID:oQ7/+5RD0
本当にこの速度なら空を飛んだ方が安全です。
202 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:37:14 ID:Sj0QhtG5O
>>188
まぁ去年のF1はホンダ製のボディが大活躍したけどな
まぁ去年のF1はホンダ製のボディが大活躍したけどな
５００Ｋｍ/ｈというと、１秒間に１４０ｍぐらい進む。
中国製造でこれは怖いわな。
中国製造でこれは怖いわな。
>>200 ほっといたら５年くらいで出てきそうな感じ。最初は車あたりかな。
>>190
いまのところ、中国発の技術ってのはないからな
あくまでもどこかのコピー
本家を上回るものを作るようになったら怖いというか、あの国のでかさでそれができるように
なったら、地球は中国のものだなｗ
いまのところ、中国発の技術ってのはないからな
あくまでもどこかのコピー
本家を上回るものを作るようになったら怖いというか、あの国のでかさでそれができるように
なったら、地球は中国のものだなｗ
206 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:39:45 ID:CoCfg9VO0
リニアの開発なんて、本当なら日本が先行してたはずなのに
ＪＲがモタモタしてくれたおかげで
実用化のレベルであまりに差がついてしまったな。
情けない
ＪＲがモタモタしてくれたおかげで
実用化のレベルであまりに差がついてしまったな。
情けない
207 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:39:55 ID:dCOew4vz0
日本の場合はリニアを導入する意義がいまいちわからない。
応用できるかもしれないから、研究はして欲しいけど。
応用できるかもしれないから、研究はして欲しいけど。
208 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:39:57 ID:9Cb+QQ7tO
さぁ！レーンから飛び出して派手に死んでくれよ！
>>202
そうだっけか？？？エンジン替わって大活躍したと勘違いしてたよｗ
そうだっけか？？？エンジン替わって大活躍したと勘違いしてたよｗ
211 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:40:20 ID:gbNoZeS1O
>>200
実戦経験がない日本製が中国より性能いいわけがない。日本はただの妄想オナニー列車だよ。
実戦経験がない日本製が中国より性能いいわけがない。日本はただの妄想オナニー列車だよ。
中国製品に安全の文字はない
「中国製品は危険」は万国共通です
中国＝最低です
「中国製品は危険」は万国共通です
中国＝最低です
213 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:40:46 ID:UWF21yCc0
中国のコピー技術は世界一だぞ。
214 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:41:08 ID:xnUDgAfgO
長野がゴネる理由は
観光対策以外なにもないからな。
金にすらならないし、逆に無駄な経費しかかからないし
観光対策以外なにもないからな。
金にすらならないし、逆に無駄な経費しかかからないし
215 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:41:27 ID:wqsdLFO50
リニアの技術で実用化されているのはカーテンレールとオモチャ
>>211
自分の股間の事だと思ったやつが相当数いそうだｗ
自分の股間の事だと思ったやつが相当数いそうだｗ
今後の確定事項
圧倒的な資金力
↓
中国がリニア開業一番乗り
↓
世界の人々「中国もここまで発展したか」
↓
↓（数十年後）
日本 リニア完成
↓
世界の人々「中国のパクリか ２番煎じ乙」
圧倒的な資金力
↓
中国がリニア開業一番乗り
↓
世界の人々「中国もここまで発展したか」
↓
↓（数十年後）
日本 リニア完成
↓
世界の人々「中国のパクリか ２番煎じ乙」
219 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:45:45 ID:A3Yxry7rO
民主主義じゃあない国が発展しても、世界の脅威になるだけ。
金儲けで満足しているうちはまだいいが、 調子に乗って暴走するのは目に見えている。
技術云々より安心出来る隣国かが問題。
金儲けで満足しているうちはまだいいが、 調子に乗って暴走するのは目に見えている。
技術云々より安心出来る隣国かが問題。
超高速鉄道って車両の技術も重要だけど、それを安全に運行させる
ための線路を含めた制御を含めた別の技術が大事でしょ。
世界遺産の万里の長城の壁を地元民が盗む様なお国柄ですよ。
時速５００ｋｍで走るリニアの線路を金属泥棒が盗むなんて
事もあるだろうし、地震があったり、異常時にそれを感知して
素早く列車を停止させる等々の見えにくいソフト的技術は
彼らには無いでしょ。
ための線路を含めた制御を含めた別の技術が大事でしょ。
世界遺産の万里の長城の壁を地元民が盗む様なお国柄ですよ。
時速５００ｋｍで走るリニアの線路を金属泥棒が盗むなんて
事もあるだろうし、地震があったり、異常時にそれを感知して
素早く列車を停止させる等々の見えにくいソフト的技術は
彼らには無いでしょ。
221 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:46:09 ID:8eB+fLQQ0
事故が起ころうがパクリであろうが、実際に運用しているところが技術の最頂点になる。
何人死ぬんだろうか？
223 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:46:19 ID:Z03BOtz60
ユーラシアがリニアでつながった時にドイツと中国企業が大儲けになるな
先行投資に負けると大損する
先行投資に負けると大損する
まあ、上海の高層ビル群は地震のこと本当に考えて造ったのかなと、、、、
実際屋上の展望行ってそっちのほうでびびったけどね、、、安全性いえば中国リニアも同じかなｗ
実際屋上の展望行ってそっちのほうでびびったけどね、、、安全性いえば中国リニアも同じかなｗ
226 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:46:55 ID:Sj0QhtG5O
227 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:50:22 ID:3zqypZ8j0
ドイツが捨てた技術を、金はらって買って国産を自称・・・
途上国の限界やねえ。
228 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:50:36 ID:gbNoZeS1O
>>220
中国のリニアで今まで大事故あったのか？運行結果見ると技術は日本よりはるかに上だな。日本は実戦をしてないから何の技術の積み重ねもない。事故を起こすのはむしろ日本だろう。
中国のリニアで今まで大事故あったのか？運行結果見ると技術は日本よりはるかに上だな。日本は実戦をしてないから何の技術の積み重ねもない。事故を起こすのはむしろ日本だろう。
229 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:51:34 ID:A6fkRekW0
いま中韓のやってることは過去日本もやってきたこと
大枚はたいて技術者雇ったりコピーを元に製品作ったり
大枚はたいて技術者雇ったりコピーを元に製品作ったり
230 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:51:53 ID:m4IzmyBSO
衝突安全性の向上か…
カラス除けの何かを装備させたんだな
カラス除けの何かを装備させたんだな
231 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:52:02 ID:971C47PV0
>>194
すべてが割高なんだよ。 日本の技術ってのは。
国家プロジェクトで税金使い放題とか、規制で競争無しみたいにして
オナニーで「日本の技術は世界一いぃぃぃ」とか他国の予算の何倍もつぎ込んで
膨れあがらせただけのものでしかない。
スパコンとかもな。
バカウヨは調子にのってレンホー叩いてるけど、世界一になりました。
開発費は世界第二位の6倍、スパコン価格は4倍です。 みたいなのしか作れない。
その世界一すら作れなくなってる。
終わってんだよ 日本は。
すべてが割高なんだよ。 日本の技術ってのは。
国家プロジェクトで税金使い放題とか、規制で競争無しみたいにして
オナニーで「日本の技術は世界一いぃぃぃ」とか他国の予算の何倍もつぎ込んで
膨れあがらせただけのものでしかない。
スパコンとかもな。
バカウヨは調子にのってレンホー叩いてるけど、世界一になりました。
開発費は世界第二位の6倍、スパコン価格は4倍です。 みたいなのしか作れない。
その世界一すら作れなくなってる。
終わってんだよ 日本は。
超高速棺桶キタァー
233 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:52:41 ID:DYPAzaq00
ドイツの技術に毛が生えたようなもんだよ
大量 ひき肉ミンチ事故 が 見れそうだ！
235 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:54:53 ID:UuwGnUsh0
236 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:55:02 ID:gbNoZeS1O
>>225
自動車学校の生徒レベルだろ？中国は一般道走ってるんだよ。生徒レベルなんて技術低すぎて危なすぎるわ。
自動車学校の生徒レベルだろ？中国は一般道走ってるんだよ。生徒レベルなんて技術低すぎて危なすぎるわ。
特亜の支那では、「劣化コピーで500km/hアル。」と夏までに投入されるリニア。
一方、日本では長野部落民の所為で一向に計画が進まないのであった。
一方、日本では長野部落民の所為で一向に計画が進まないのであった。
238 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:55:27 ID:aN0NXogI0
239 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:55:43 ID:8NQZ40q30
>衝突時の安全性を向上
ギャグか？
ギャグか？
>衝突時の安全性を向上
５００キロって飛行機並みなんだが…？？？
243 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:58:47 ID:gbNoZeS1O
>>238
サービス業って国民がお互いに接客しあって生活を豊かにするってことか？
サービス業って国民がお互いに接客しあって生活を豊かにするってことか？
244 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:58:54 ID:8eB+fLQQ0
245 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 09:59:47 ID:7bmwRoIJP
先進国は新たに設備投資がしにくかったり人件費が高くなったりで
途上国との差が詰まるのは当然の事
それにしても
ついに中国は普通選挙よりも先にリニアを導入しちゃうのかｗ
途上国との差が詰まるのは当然の事
それにしても
ついに中国は普通選挙よりも先にリニアを導入しちゃうのかｗ
246 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:00:57 ID:BzF9Mwn2O
御冥福をお祈りします
247 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:01:09 ID:0t7gkyC00
>>225
あった
前方向の映像がすごいじゃねーか
トンネル抜けたら天国が見えそうな光だし
映画に出てくる未来の画像みたいだな
急停止とか衝突なんてあったらミンチ確定だな
時速５００キロ体験！リニアモーターカー車内映像 ！
http://www.youtube.com/watch?v=HZ6dYhHIol8
安全性を無視して衝突する可能性がある設置の仕方するなら無いほうがいいわｗ
あった
前方向の映像がすごいじゃねーか
トンネル抜けたら天国が見えそうな光だし
映画に出てくる未来の画像みたいだな
急停止とか衝突なんてあったらミンチ確定だな
時速５００キロ体験！リニアモーターカー車内映像 ！
http://www.youtube.com/watch?v=HZ6dYhHIol8
安全性を無視して衝突する可能性がある設置の仕方するなら無いほうがいいわｗ
スレタイ見た瞬間大惨事が目に浮かんだ
249 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:02:10 ID:xcC6kKNn0
すばらしいね、もう先進国なんだから日本に頼らないでね
250 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:02:14 ID:kJYDalAo0
これ絶対事故起きるぞ見物だなｗ
251 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:02:19 ID:Z03BOtz60
もう何年も営業しているだろう、いままで目立った事故もない
買う側になったら、実験リニアと、通常営業リニア、どちらを買うか
日本も成田ー東京を営業してれば、いろんな経験値が技術を熟成したのに
買う側になったら、実験リニアと、通常営業リニア、どちらを買うか
日本も成田ー東京を営業してれば、いろんな経験値が技術を熟成したのに
252 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:03:05 ID:aN0NXogI0
253 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:03:32 ID:w7lIL3xfO
安全アル
254 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:05:22 ID:A6fkRekW0
数十年実験ばかりしている国と
稼働実績がある国
比べるまでもないかw
稼働実績がある国
比べるまでもないかw
速度５００キロって
衝撃エネルギーは速度１００キロの時の ２５倍 なんだぜ！
256 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:06:43 ID:8eB+fLQQ0
>>254
そういうこと。何を言ってみてもはじまらない。
そういうこと。何を言ってみてもはじまらない。
257 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:07:45 ID:DYPAzaq00
オレが乗るときは事故期待しないでくれな、頼むな！
258 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:09:00 ID:3zqypZ8j0
ドイツから技術をかって国産を自称
こまったものだ、途上国の土人は
259 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:09:10 ID:HYrZq27zO
日本って俺が子供の頃から実験しとんのにちっとも実用化されない
260 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:09:34 ID:V2KpXOcB0
マスドライバー誕生の瞬間である
261 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:09:59 ID:KGAxlkPa0
床に痰やゴミが散乱し
車両の備品が盗まれまくるリニアとかｗ
車両の備品が盗まれまくるリニアとかｗ
262 ：八高北線人(ロリの八高線人とは違います)：2010/04/10(土) 10:12:02 ID:7j3cYdAOO
衝突時の安全性ねぇ…衝突したら安全性もなにもねぇww
予想として中国製リニアは電磁波無制限で火災は再度発生しそうだし、なにより終着駅に突っ込みそうだなブレーキ故障で。
ＡＴＣとななさげだし。
予想として中国製リニアは電磁波無制限で火災は再度発生しそうだし、なにより終着駅に突っ込みそうだなブレーキ故障で。
ＡＴＣとななさげだし。
263 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:12:10 ID:kXda5+oQO
立派な実験場ですね。
貴重な事故データーが取れますよ。
貴重な事故データーが取れますよ。
264 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:12:28 ID:gbNoZeS1O
>>252
金融、医療、観光はいいが公務員やサービス業が国民の生活を豊かにする業界なのか？風俗とかなら精神的な満足感は得られそうだな。
金融、医療、観光はいいが公務員やサービス業が国民の生活を豊かにする業界なのか？風俗とかなら精神的な満足感は得られそうだな。
265 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:12:48 ID:uzkACADG0
>>262
500キロで衝突して安全性が確保されてるならすごいぞｗ
500キロで衝突して安全性が確保されてるならすごいぞｗ
日本のリニアって何十年前から開発してんの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本大敗北わろたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本大敗北わろたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
268 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:15:06 ID:kQJ+55Uy0
日本のとは浮上する高さがかなり違うらしい。中国は低すぎて日本では営業
できない高さらしい。
できない高さらしい。
269 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:15:20 ID:aN0NXogI0
日本は山梨で出火事故起こしてから下火になったんだよ。
270 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:15:53 ID:1XhM/x670
衝突時の安全性w
271 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:17:20 ID:6VKNpPKd0
日本完全に終わっただろ
ＧＤＰ世界第２位の中国に３位の日本がかなうわけなかったんだよ
ＧＤＰ世界第２位の中国に３位の日本がかなうわけなかったんだよ
272 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:18:41 ID:LZfZ9UDZ0
「自殺行為」ってどういう事か理解できた。
273 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:18:48 ID:gbNoZeS1O
>>271
そのとおり。もう日本は競争を忘れた国だな。
そのとおり。もう日本は競争を忘れた国だな。
274 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:20:10 ID:dAsRNxgjO
ぜったい飛ぶだろ
よくわからんけど安全に走行できる高精度な線路？を施工する技術力が重要なんだろうな
とにかく日本も、営業運用実績残さないとな。
運用してみて判って来る欠点、それに対応する技術も生まれてこないし。
とはいえ、引く路線でいまだに横槍入れられて揉めてる状態・・・
仕舞いには、環境保護団体がアルプス貫通ルートは観光破壊うんたらかんたらと。
運用してみて判って来る欠点、それに対応する技術も生まれてこないし。
とはいえ、引く路線でいまだに横槍入れられて揉めてる状態・・・
仕舞いには、環境保護団体がアルプス貫通ルートは観光破壊うんたらかんたらと。
技術大国とか言われて調子こいてたらいつのまにか韓国に抜かれ中国に抜かれ
もう見る影もなくなった日本
もう見る影もなくなった日本
278 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:20:59 ID:HVRjbjJDO
中国がリニア導入してるのって短い区間だろ
279 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:21:06 ID:VQjDpOyOO
リニア歩幅開業しないよ
あ、日本でな
あ、日本でな
回天の技術が・・・
>>228
中国人の工作員必死だな。ｗ
今まで大事故って、中国のリニアなんて走行区間超短いし
テスト区間みたいなもんだろ。 それにまだ数年しか経ってない…
逆に日本は新幹線を何十年も大きな事故もなく運行してきた
実績があるから…
中国人の工作員必死だな。ｗ
今まで大事故って、中国のリニアなんて走行区間超短いし
テスト区間みたいなもんだろ。 それにまだ数年しか経ってない…
逆に日本は新幹線を何十年も大きな事故もなく運行してきた
実績があるから…
1cmしか浮かないのに8mmも大揺れしながら時速500ｋｍで走るリニアに乗りたいのか？
283 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:21:59 ID:8eB+fLQQ0
リニアなんかの事より、最近、中国出向から帰ってくるサラリーマンがへんに中国化洗脳されて帰ってくる方を心配すべきだ。
こんな田舎町でも、ＦＡ、金型、電子関係の会社がかなりの従業員を出向に出しているので、要注意だ。
こんな田舎町でも、ＦＡ、金型、電子関係の会社がかなりの従業員を出向に出しているので、要注意だ。
284 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:22:02 ID:dCOew4vz0
285 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:22:14 ID:RH6vr6Vy0
＞276
観光破壊になってた、失敬。環境破壊ね。
観光破壊になってた、失敬。環境破壊ね。
287 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:24:34 ID:wI4R0LLT0
日本は開発費ばかりかけてパクリの中国に大負け。
こりゃ駄目だｗｗｗ
こりゃ駄目だｗｗｗ
288 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:24:52 ID:14OVPYarO
中国も韓国も、隣に日本という国がなかったら
未だに未開の国だったはず。
未だに未開の国だったはず。
>>282
平均1cm浮いてるとして±4mmで振幅8mmの縦揺れなら最低6mm浮いてるって事か
平均1cm浮いてるとして±4mmで振幅8mmの縦揺れなら最低6mm浮いてるって事か
290 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:25:18 ID:C6s3xYVk0
評価は、半年ぐらい運用してからでいいだろ。
万博期間中だけでも、本当に時速５００ｋｍで実運用できたらすばらしいと思うが、無理だろ。
万博期間中だけでも、本当に時速５００ｋｍで実運用できたらすばらしいと思うが、無理だろ。
291 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:25:57 ID:971C47PV0
この先のニュースで
”上海リニアで事故発生！ なお日本人は含まれていない模様”
とかテロップに出るな、絶対。
”上海リニアで事故発生！ なお日本人は含まれていない模様”
とかテロップに出るな、絶対。
日本も技術的には完成してるんだろ？
どっかの人がゴネて線路引けないだけで
どっかの人がゴネて線路引けないだけで
>>289
小石一個で吹っ飛ぶな
小石一個で吹っ飛ぶな
長野県が邪魔してる間に中国に抜かれたな
長野とかどうでもいいからさっさと開通してくれー
長野とかどうでもいいからさっさと開通してくれー
日本のリニアなんて１９７０年の万博の頃から研究してるんだぜ。
あまりにも怠慢過ぎるだろ。実用までに６０年近く掛けるってのは
お役所仕事極まれりだな。
逆に言えば、２０２５以降に開業なら２０００年以降に研究開始で
よかったんだよ。周辺技術も進歩してるから遙かに楽なはず。
初期にはあの頃の原始的なコンピュータで制御することを考えて
開発してただろうから、すんげえ無駄なことしてると思うね。
あまりにも怠慢過ぎるだろ。実用までに６０年近く掛けるってのは
お役所仕事極まれりだな。
逆に言えば、２０２５以降に開業なら２０００年以降に研究開始で
よかったんだよ。周辺技術も進歩してるから遙かに楽なはず。
初期にはあの頃の原始的なコンピュータで制御することを考えて
開発してただろうから、すんげえ無駄なことしてると思うね。
297 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:28:04 ID:vbmBuX2l0
国産リニアは冷房機能を大幅に強化したWWWWWWW
はいはい、画期的ですなｗｗｗｗ
はいはい、画期的ですなｗｗｗｗ
298 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:28:14 ID:1DlbegBLO
時速500Kmって凄いね
中国広いからね
勝った負けた抜きに中国頑張ってんなーと思うよ
一度観光で乗ってみたいよ
中国広いからね
勝った負けた抜きに中国頑張ってんなーと思うよ
一度観光で乗ってみたいよ
299 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:28:22 ID:tZcGFWZx0
中国では決して、国産という言葉を使ってはいけません。あわれです。
300 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:29:44 ID:i8ozX/XZ0
>先頭車両の先端部分をリベット（金属板などをつなぎ合わせるために打つ鋲）を
>使用しないで接合することに成功、衝突時の安全性を向上したという。
？？
何でリベットを使わないと、安全性が向上するの？
空気抵抗を減らすの間違いじゃないの？
>使用しないで接合することに成功、衝突時の安全性を向上したという。
？？
何でリベットを使わないと、安全性が向上するの？
空気抵抗を減らすの間違いじゃないの？
中国で事故が起きるのを神頼みするしかない日本の技術力って・・・
ほんと情けないな
ほんと情けないな
303 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:30:59 ID:RaUWWuOSO
ドイツ 8
フランス 9
日本 10
中国 3
台湾 6
大体こんなもんだな
フランス 9
日本 10
中国 3
台湾 6
大体こんなもんだな
304 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:31:02 ID:971C47PV0
>>295
あのな、高速料金も下げだした日本で、もう新幹線＋リニアの需要なんて無いんだよ。
これから2050年に人口が8000万人に減る、さらに65才が二人に一人になる社会で
新幹線より３０～1時間時間が短縮されます。運賃1.5倍ですなんて交通が
必要になるわけねーだろ。
日本がこれから21世紀中盤までやるべきことは、社会コストを徹底的に下げること。
もう、縮小は止めようがないんだから、低コスト高効率を追求するべきなんだよ。
収入が減っても、出来るだけ生活レベルを落とさずに済む方法。
広げすぎた風呂敷の、上手なたたみ方をな。
あのな、高速料金も下げだした日本で、もう新幹線＋リニアの需要なんて無いんだよ。
これから2050年に人口が8000万人に減る、さらに65才が二人に一人になる社会で
新幹線より３０～1時間時間が短縮されます。運賃1.5倍ですなんて交通が
必要になるわけねーだろ。
日本がこれから21世紀中盤までやるべきことは、社会コストを徹底的に下げること。
もう、縮小は止めようがないんだから、低コスト高効率を追求するべきなんだよ。
収入が減っても、出来るだけ生活レベルを落とさずに済む方法。
広げすぎた風呂敷の、上手なたたみ方をな。
305 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:31:06 ID:ggM+U/6xO
日本は人権屋だのゴネ得ねらいのカス長野とかのせいで
実用化が遅れまくってる
実用化が遅れまくってる
306 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:31:10 ID:6TWZGNgE0
蒸気機関車からいきなりリニアって・・・絶対技術盗んどるやろ
307 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:31:17 ID:EL+5jM2y0
単なるドイツ車両のコピーじゃん。
縦揺れは8ミリ以下
横揺れは∞
横揺れは∞
310 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:31:36 ID:3JYHv36aO
皆さん驚かないでください
車輪の着いた電車でも名前はリニアで頑張れば500キロのスピードも可能です
車輪の着いた電車でも名前はリニアで頑張れば500キロのスピードも可能です
>>300
それよりも衝突前提で開発してる事に突っ込みたい。
中国人の事だから一体成型の方が頑丈で安全とか思ってるんじゃないかな
車体が硬ければ硬いほど安全アル！みたいな感じ。
衝撃吸収とかの概念ゼロ。
それよりも衝突前提で開発してる事に突っ込みたい。
中国人の事だから一体成型の方が頑丈で安全とか思ってるんじゃないかな
車体が硬ければ硬いほど安全アル！みたいな感じ。
衝撃吸収とかの概念ゼロ。
312 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:35:11 ID:A3Yxry7rO
リニアのスピードアップより、
中国の民主主義スピードアップ化の方が重要な問題。
成りだけデカくなって、 ロジックが未熟な体制が支配している事が世界の脅威になっているからだ
中国の民主主義スピードアップ化の方が重要な問題。
成りだけデカくなって、 ロジックが未熟な体制が支配している事が世界の脅威になっているからだ
314 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:35:29 ID:hI2VE4xi0
くそっ・・・な・・・長野・・・長野さえ居なければ・・・こんな屈辱・・・
315 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:35:47 ID:ipyAMfAc0
ネットで大阪民国と言っているのはこいつ
ttp://d.hatena.ne.jp/MayField/20060515
五月原清隆のブログハラスメント
どんな観光地でも、大阪弁のオバハンが来た途端に大阪と化すですね。
ええ、実感させられましたよ(;´Д｀)
類似事例として、どんな土地でも朝鮮人が来た途端に雰囲気がキムチ臭く
なるというものがあります。こちらの方がより傾向はハッキリしていて、
最近ではアジアンリゾートが尽くキムチ旋風にノックアウトされている有り様です。
なるほど、「大阪民国」ってのは小中華ならぬ小朝鮮だったんですねorz
ttp://d.hatena.ne.jp/MayField/20060515
五月原清隆のブログハラスメント
どんな観光地でも、大阪弁のオバハンが来た途端に大阪と化すですね。
ええ、実感させられましたよ(;´Д｀)
類似事例として、どんな土地でも朝鮮人が来た途端に雰囲気がキムチ臭く
なるというものがあります。こちらの方がより傾向はハッキリしていて、
最近ではアジアンリゾートが尽くキムチ旋風にノックアウトされている有り様です。
なるほど、「大阪民国」ってのは小中華ならぬ小朝鮮だったんですねorz
316 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:36:03 ID:6TWZGNgE0
そもそも蒸気機関車が走る線路すら外国に作ってもらってたのに（笑）
秋には大事故のニュースが。。。
ID:gU6W4VCF0
いいから中国に帰れよ リニア事故で血まみれになってしねばいい
いいから中国に帰れよ リニア事故で血まみれになってしねばいい
319 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:37:18 ID:zdzJsb0r0
今走ってる奴乗ったけど普通に速いし静かだし未だに俺は生きている。
320 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:37:49 ID:B3mi45fj0
騒音も周辺対策も起伏もなければ500キロは可能だろうよ。
日本はまずルートが限られるのと周辺対策が大変すぎる
日本はまずルートが限られるのと周辺対策が大変すぎる
>>304
運賃1.5倍ですなんて話聞いた事無いけど
今新幹線で構築してるネットワークをリニアで置き換えるような大それたことは当然
できないしする必要もないだろうが、最大の大動脈でかつ運用しつつ改修するのが
ほぼ不可能な東海道新幹線の代替路線は経済活動を維持するために絶対必須だよ。
そこにマグレブの国際商品力向上のための実績作りを兼ねて建設するのが中央リニア。
売り物が少なくなっていく中で日本が生き残るための重要な投資だよ。
運賃1.5倍ですなんて話聞いた事無いけど
今新幹線で構築してるネットワークをリニアで置き換えるような大それたことは当然
できないしする必要もないだろうが、最大の大動脈でかつ運用しつつ改修するのが
ほぼ不可能な東海道新幹線の代替路線は経済活動を維持するために絶対必須だよ。
そこにマグレブの国際商品力向上のための実績作りを兼ねて建設するのが中央リニア。
売り物が少なくなっていく中で日本が生き残るための重要な投資だよ。
322 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:38:22 ID:Vqtl8rDs0
日本は利権ばっかでどうしようもない
こういう時は中国ロシアが羨ましい
こういう時は中国ロシアが羨ましい
事故れｗ
324 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:38:47 ID:i8ozX/XZ0
>311
つーか、そもそも時速500キロで走行中に衝突したら、
車体の材質が何であろうが、乗客の致死率は変わらん気がするよ。
運行管理がきちんと出来ていれば、衝突を想定する必要はないしね。
高速車両の設計上、最も気をつけなければいけないのは、脱線だろうし。
つーか、そもそも時速500キロで走行中に衝突したら、
車体の材質が何であろうが、乗客の致死率は変わらん気がするよ。
運行管理がきちんと出来ていれば、衝突を想定する必要はないしね。
高速車両の設計上、最も気をつけなければいけないのは、脱線だろうし。
325 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:39:01 ID:DYPAzaq00
安全対策向上って禁煙の徹底だろ
>>11
つ【運用するのは中国人】
つ【運用するのは中国人】
人と金が動けば利権が発生するんだよ、これだから利権厨は…
公共事業とか官僚とかって言葉だけで、悪いものと判断する人間が多くて困る。
公共事業とか官僚とかって言葉だけで、悪いものと判断する人間が多くて困る。
>>313
技術云々より実用に持ってたトコが脅威というかアホと言うか
技術云々より実用に持ってたトコが脅威というかアホと言うか
このスレからは長野県への憎悪を感じる…
330 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:40:45 ID:q/uUKs0i0
直線で作れるのがいい。
まがりくねるための技術なんて本当に必要か？
長野がよろこぶだけだ。
まがりくねるための技術なんて本当に必要か？
長野がよろこぶだけだ。
331 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:41:13 ID:3zqypZ8j0
国産ってわりに、ドイツのリニアそのまんまみたいだが
アイヤーＷ
シナさん、それはコピーって言うんですぜ。
せめてﾗｲｾﾝｽ生産、くらいは言って欲しい
まあ、どうせ中国バブルは崩壊してリニアも維持できなくなるだろうけど
>>324
そら500キロ衝突した瞬間に単順に速度が0になると仮定したら、車体はとまっても
中の乗客は500キロの速度で前方に吹っ飛ぶわけだからな
シートベルトしてたら上半身と下半身が離れるんじゃないか？
そら500キロ衝突した瞬間に単順に速度が0になると仮定したら、車体はとまっても
中の乗客は500キロの速度で前方に吹っ飛ぶわけだからな
シートベルトしてたら上半身と下半身が離れるんじゃないか？
333 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:41:36 ID:hEGmUNOO0
日本には技術はあっても需要は無い。
需要がなければ技術の更なる発展もない。
縮小する日本。
需要がなければ技術の更なる発展もない。
縮小する日本。
334 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:42:03 ID:971C47PV0
>>327
日本の高コスト体質は全部、利権によるものだろ。
少なくとも平成入って日本の成長が止まってからも、過去の右肩上がり成長に準じた
コストアップを続けた官僚は死ぬべき。
税収の天井を打ってからは、日本は低コスト高効率社会にシフトすべきだった。
日本の高コスト体質は全部、利権によるものだろ。
少なくとも平成入って日本の成長が止まってからも、過去の右肩上がり成長に準じた
コストアップを続けた官僚は死ぬべき。
税収の天井を打ってからは、日本は低コスト高効率社会にシフトすべきだった。
335 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:42:12 ID:DYPAzaq00
名刺をわたすとすぐ半分に折っちゃう県だな
336 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:42:16 ID:6TWZGNgE0
人権団体が歯茎むき出して騒いでる裏でこれだわ
クルマも液晶も原発もそう
徹底的に日本を悪者にしてな
クルマも液晶も原発もそう
徹底的に日本を悪者にしてな
337 ：南米院 ◆ULzeEom5Pip0 ：2010/04/10(土) 10:42:16 ID:Ct7A1k/00
速さよりも維持のしやすさや運行システムのが大事だろｑｑｑｑｑ
もう日本は終わってるな。新しい事にどんどんチャレンジする中韓がうらやましいよ
>>302
たぶん磁力による反発は間隔が狭まるほど高くなるから上方向の方が振幅大きいかも
たぶん磁力による反発は間隔が狭まるほど高くなるから上方向の方が振幅大きいかも
341 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:43:45 ID:Z03BOtz60
リニアは採算無視して電気かければ、音速にもなるし
高さもどこまでも上がる、営業は利益出さないとだめだろう、早く開業だな
高さもどこまでも上がる、営業は利益出さないとだめだろう、早く開業だな
>>328
言い方は悪いが、実用化に持っていけない技術なんて
屁のツッパリにもならん、、て事だろう。いくらそれが優秀であろうと。
日本の石橋を叩いて渡るほどの慎重ぶりは、支那からみれば唯の逡巡にしか見えんかも知れんね。
言い方は悪いが、実用化に持っていけない技術なんて
屁のツッパリにもならん、、て事だろう。いくらそれが優秀であろうと。
日本の石橋を叩いて渡るほどの慎重ぶりは、支那からみれば唯の逡巡にしか見えんかも知れんね。
>>340
あぁ、そうか。そこは思いが至らんかった（´・ω・｀）
あぁ、そうか。そこは思いが至らんかった（´・ω・｀）
このスレに書き込んでいたら、何年か前に六本木ヒルズでおきた回転ドアの事故を
思い出した…
ＮＨＫが事故原因を究明するドキュメンタリーを放送していたが、大きな原因は
安全思想が事故が起きたドアを作ったメーカーに伝わらなかった事だった。
もともとはこの日本企業がオランダの会社と技術提携して回転ドアを作ったが、
この日本企業が三和シャッターに買収されるに伴い、当初から関わっていた
日本人技術者がいなくなり、オランダの会社との技術提携が解消したため、
技術資料も無くなったためオランダの回転ドア会社から伝授された安全の
ための技術が途絶えてしまったのが原因。
具体的には非常時に瞬間停止出来る様にアルミ材を多用した軽量化や、制動系
を別構造にするといったノウハウが失われ、後の技術者がそれらを知らないまま
ステンレスを多用した２トンもある巨像の様なすぐには止める事の出来ない回転ドア
を作ったから起きるべくして起きた事故。
中国のリニアも、うわべの技術だけドイツから盗んでもそういった安全の技術
や思想をどこまで受け継いで国産化しているのか疑問。 まぁ人間の命が安い
中国だから関係ないんだろうけど…ｗｗｗｗ
思い出した…
ＮＨＫが事故原因を究明するドキュメンタリーを放送していたが、大きな原因は
安全思想が事故が起きたドアを作ったメーカーに伝わらなかった事だった。
もともとはこの日本企業がオランダの会社と技術提携して回転ドアを作ったが、
この日本企業が三和シャッターに買収されるに伴い、当初から関わっていた
日本人技術者がいなくなり、オランダの会社との技術提携が解消したため、
技術資料も無くなったためオランダの回転ドア会社から伝授された安全の
ための技術が途絶えてしまったのが原因。
具体的には非常時に瞬間停止出来る様にアルミ材を多用した軽量化や、制動系
を別構造にするといったノウハウが失われ、後の技術者がそれらを知らないまま
ステンレスを多用した２トンもある巨像の様なすぐには止める事の出来ない回転ドア
を作ったから起きるべくして起きた事故。
中国のリニアも、うわべの技術だけドイツから盗んでもそういった安全の技術
や思想をどこまで受け継いで国産化しているのか疑問。 まぁ人間の命が安い
中国だから関係ないんだろうけど…ｗｗｗｗ
345 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:45:17 ID:971C47PV0
>>333
需要はあるよ。 コストが高すぎるだけ。 新幹線の運賃を半額にしたら、
これまた乗客が殺到するよ。
高速が土日1000円にしたら、大渋滞発生したようにね。
多くの国民が使えるまでのコスト調整を完全に見誤ってる。
今求められてるのは、運賃半額の新幹線であって、運賃1.5倍のリニアじゃない。
需要はあるよ。 コストが高すぎるだけ。 新幹線の運賃を半額にしたら、
これまた乗客が殺到するよ。
高速が土日1000円にしたら、大渋滞発生したようにね。
多くの国民が使えるまでのコスト調整を完全に見誤ってる。
今求められてるのは、運賃半額の新幹線であって、運賃1.5倍のリニアじゃない。
346 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:45:36 ID:2IFX48Gl0
土地収用やら、こういう事に関しては中国が有利。
地元の利権がどうのこうの、長野県に駅をと言う長野のアホのせいで、
日本じゃ新しい開発が上手く行かない。
でも、炭坑事故で死にまくっても開発を優先する中国、
毒ギョーザでも真面目に調べない中国、
こういうところに安全は大丈夫かと心配がある。
地元の利権がどうのこうの、長野県に駅をと言う長野のアホのせいで、
日本じゃ新しい開発が上手く行かない。
でも、炭坑事故で死にまくっても開発を優先する中国、
毒ギョーザでも真面目に調べない中国、
こういうところに安全は大丈夫かと心配がある。
ドイツ製だけどドイツでは走ってないって、凄いな。
電磁石盗難フラグか
349 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:45:48 ID:pxKbQds+0
中国には長野が無くて羨ましいなｗ
>部品の国産化率も70％以上で、輸入車両と比べ30％以上のコストダウンに成功したという。
記事にはリニアはオリジナル技術だじゃなくて、部品が中国産化したとしか書いてない。
確かに「おれすげー技術持ってるんだ！」って自衛プレイしてちゃだめだな。
日本は資源がないんだから技術で世界から金を集めないと。
記事にはリニアはオリジナル技術だじゃなくて、部品が中国産化したとしか書いてない。
確かに「おれすげー技術持ってるんだ！」って自衛プレイしてちゃだめだな。
日本は資源がないんだから技術で世界から金を集めないと。
351 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:47:08 ID:vbmBuX2l0
時速500キロの列車事故のフラグが立ったか
あれ？これドイツの技術じゃないの
354 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:47:26 ID:Qzu00AlV0
>1
何処の技術を盗んだの
何処の技術を盗んだの
355 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:47:45 ID:/bJ8TLS80
さて、イギリスの賭け屋が、どういう風に賭けのオッズを組むか？
開業一ヶ月以内に死者が千人単位で出る事故がやっぱり一番人気になるだろうな。
まあ、そんな事故が起きたら最低1年は隠蔽するだろうけど。
開業一ヶ月以内に死者が千人単位で出る事故がやっぱり一番人気になるだろうな。
まあ、そんな事故が起きたら最低1年は隠蔽するだろうけど。
356 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:47:58 ID:W1raT5Wm0
ドイツってマグレブじゃないよな
357 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:48:55 ID:3Sv0KcWN0
これ良いよな。悲惨な事故の決定的瞬間が労せずに撮れる。
全線にカメラを設置して常時待機するカメラマンやマスコミが
群がっていそうだ。
全線にカメラを設置して常時待機するカメラマンやマスコミが
群がっていそうだ。
日本の技術は人命や安全を最優先し、中国の技術は国の見栄を最優先する。
こういう事じゃない？
例えば日本なら最高時速2300ｋｍの車両を作っても、安全性やコストに問題があれば実用化はしない。
しかし中国では"中国が時速500ｋｍでリニアを走らせた"と自慢したいが為に、衝突しようが脱線しようが中の人が死のうが走らせる。
こういう事じゃない？
例えば日本なら最高時速2300ｋｍの車両を作っても、安全性やコストに問題があれば実用化はしない。
しかし中国では"中国が時速500ｋｍでリニアを走らせた"と自慢したいが為に、衝突しようが脱線しようが中の人が死のうが走らせる。
>>337
ま、そだけどよ
だがそれでもココは速さが大事じゃね。
通勤圏が大幅に広がる可能性もある訳だし、静岡に住んで
東京に勤めるとか、屁理屈ではなく現実的に都市集中の問題を解決しうる
技術ではあるかも
ま、そだけどよ
だがそれでもココは速さが大事じゃね。
通勤圏が大幅に広がる可能性もある訳だし、静岡に住んで
東京に勤めるとか、屁理屈ではなく現実的に都市集中の問題を解決しうる
技術ではあるかも
360 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:49:36 ID:nXeVWgWnO
毒入りギョーザの国で独入りリニアか。
361 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:49:48 ID:6TWZGNgE0
バカデミックは留学生に甘過ぎる
362 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:49:51 ID:TAzf37UdO
世界の実験場だな
363 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:49:54 ID:971C47PV0
>>344
違うだろ。 あんな保護者責任の事故を、製造物責任にすり替えて
メーカー叩きまくるヒステリックなマスコミと国民性が、過剰整備等の高コスト
低性能な製品だらけにしたんだよ。
中国でいえば、10年に一度の事故は見切る。
日本は100年に一度の事故にも備えるみたいなもんだな。
ギョウザ事件やらメラニン事件なんて起こしても、アメリカも日本も中国製品を
買い続けるのと同じ。
過剰な安全意識なんて商売につながらない。
違うだろ。 あんな保護者責任の事故を、製造物責任にすり替えて
メーカー叩きまくるヒステリックなマスコミと国民性が、過剰整備等の高コスト
低性能な製品だらけにしたんだよ。
中国でいえば、10年に一度の事故は見切る。
日本は100年に一度の事故にも備えるみたいなもんだな。
ギョウザ事件やらメラニン事件なんて起こしても、アメリカも日本も中国製品を
買い続けるのと同じ。
過剰な安全意識なんて商売につながらない。
364 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:50:41 ID:KzKkhrOCO
長野県は嫌い。
俺的、嫌い県ランキング。1：岩手(汚沢)
2：鳥取(反日)
3：長野(足枷)
()の中は理由。
俺的、嫌い県ランキング。1：岩手(汚沢)
2：鳥取(反日)
3：長野(足枷)
()の中は理由。
>>345
東海道新幹線は、今でも殺到して輸送力の限界近くまで稼動してんじゃねの？
今求められてるのは、運賃半額の新幹線じゃなくて、もう一本の新幹線のような気がする。
それがリニアで運賃1.5倍でも、いけるんじゃねか？
東海道新幹線は、今でも殺到して輸送力の限界近くまで稼動してんじゃねの？
今求められてるのは、運賃半額の新幹線じゃなくて、もう一本の新幹線のような気がする。
それがリニアで運賃1.5倍でも、いけるんじゃねか？
外国の技術や人間を使ってでも目的を達成する中国と、技術が目的になっちゃう日本との
違いなのかなぁ。宇宙開発でもずいぶん差をつけられたもんね
違いなのかなぁ。宇宙開発でもずいぶん差をつけられたもんね
レールと銅線盗む奴があとを絶たず終了
368 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:51:40 ID:DYPAzaq00
ドイツで実際に事故が起きてただろ
ドイツ リニア 事故 検索してみ
ドイツ リニア 事故 検索してみ
金儲けの為なら人を殺しても良い…だと？
長野県民の妨害さえなければ見返せるのに
371 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:52:28 ID:vbmBuX2l0
ドイツは技術開示に同意させられちゃったからな。
一方、日本では田舎893が迂回しろと騒いでましたw
373 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:53:20 ID:hI2VE4xi0
長野は日本の癌
関わらない方が良いと思う
大事故起こすのは目に見えてる
大事故起こすのは目に見えてる
375 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:54:00 ID:/KY4ck6s0
空港から上海郊外の駅までの短距離を最高時速の４３０km/h で走らすのは１分ほどしかないんだが
５００km/hにしたら３０－４０秒だけ最高時速走行できん
アホくさ
５００km/hにしたら３０－４０秒だけ最高時速走行できん
アホくさ
>>356
マグレブってのは英語の「磁気浮揚」を表すマグネティックレビテーションの
略だからシーメンスの奴も一応マグレブ。 確か上海で今走っているリニアの
表示もマグレブだった。
でもドイツ式は確か常温電動技術で、ＪＲが開発中の奴はそれを上まわる
技術の超温電動方式でしょ…
マグレブってのは英語の「磁気浮揚」を表すマグネティックレビテーションの
略だからシーメンスの奴も一応マグレブ。 確か上海で今走っているリニアの
表示もマグレブだった。
でもドイツ式は確か常温電動技術で、ＪＲが開発中の奴はそれを上まわる
技術の超温電動方式でしょ…
>時速430キロを超える時速500キロで走行可能
常伝導のドイツのトランスラピッドでこれはほぼ限界だと思うが、
営業運転しちゃうのね・・・。
常伝導のドイツのトランスラピッドでこれはほぼ限界だと思うが、
営業運転しちゃうのね・・・。
378 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:54:31 ID:971C47PV0
>>365
東京大阪の間だけだろうが まともに儲かってんのは。
それに、これから人口減、内需はそれに輪をかけて高齢化で縮小するってのに
今から新幹線と重複する路線作ってどうすんだよ。
【鉄道】JR東日本、旅客収入が最大の減少率に--高速割引響く [04/06]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1270555724/
さらに高速料金もこれからどんどん値下がっていくんだぞ。
今から新幹線より割高なリニアとか バカとしか言いようがない。
建設計画はあと数年凍結しろ。 その頃には「作らなくて良かったｗ」
ってことになってる。
東京大阪の間だけだろうが まともに儲かってんのは。
それに、これから人口減、内需はそれに輪をかけて高齢化で縮小するってのに
今から新幹線と重複する路線作ってどうすんだよ。
【鉄道】JR東日本、旅客収入が最大の減少率に--高速割引響く [04/06]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1270555724/
さらに高速料金もこれからどんどん値下がっていくんだぞ。
今から新幹線より割高なリニアとか バカとしか言いようがない。
建設計画はあと数年凍結しろ。 その頃には「作らなくて良かったｗ」
ってことになってる。
なんという国民総死亡フラグｗｗｗｗ
中国は嫌いだが事故は起きて欲しくないわな、乗客には何の罪もないかも知れないんだし。
トラブルが発生するなら、乗客を乗せる前の段階で発生してほしい。
トラブルが発生するなら、乗客を乗せる前の段階で発生してほしい。
電磁波の良い人体実験になるな
382 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:56:45 ID:UWF21yCc0
383 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:56:45 ID:6TWZGNgE0
山猿が騒いどんのなら長野と諏訪に空港でも造ったれや
>>380
国民を平気で殺せるのが中国
国民を平気で殺せるのが中国
>>363
おまえ中国から日本に来ただけで欧米は
行った事ないだろ？
ヨーロッパのＣＥマークに代表されるような
安全基準や懲罰的制裁金をメーカーに掛ける
ＰＬ訴訟天国のアメリカと比べたら日本の
消費者なんて甘い甘い。
おまえ中国から日本に来ただけで欧米は
行った事ないだろ？
ヨーロッパのＣＥマークに代表されるような
安全基準や懲罰的制裁金をメーカーに掛ける
ＰＬ訴訟天国のアメリカと比べたら日本の
消費者なんて甘い甘い。
386 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:57:51 ID:ERwQ2MH/0
387 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:58:11 ID:971C47PV0
なんだろうな ジェネレーションギャップか？
今の日本がものすごい下り坂に入ってるって認識できないのは、
日本の栄華の頂点の90年代しらないガキだからかな。
物心ついたときから世界第二位の経済大国で、成長が横ばいだったのを
経験してると、「このまま日本はずっと豊かなんだ・・・」とか
信じ込めるんだろうか。
上ってるところを知っている立場からいえば、「ああ、登りと同じ位、凄い
勢いで転落してるな」ってのがよくわかる。
今の日本がものすごい下り坂に入ってるって認識できないのは、
日本の栄華の頂点の90年代しらないガキだからかな。
物心ついたときから世界第二位の経済大国で、成長が横ばいだったのを
経験してると、「このまま日本はずっと豊かなんだ・・・」とか
信じ込めるんだろうか。
上ってるところを知っている立場からいえば、「ああ、登りと同じ位、凄い
勢いで転落してるな」ってのがよくわかる。
只の電磁石での浮上じゃ技術の波及効果なんて無いだろ。
超伝導磁石のパワーを知らない文系のアフォ
超伝導磁石のパワーを知らない文系のアフォ
389 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:59:11 ID:gL81Ai9t0
大丈夫か。怖いよ
391 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 10:59:41 ID:6TWZGNgE0
長野は新幹線も高速道路もあるのになんでうるさいん？
392 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:00:42 ID:S/IG5539O
中国産ってのが澈怖い
393 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:00:57 ID:/KY4ck6s0
この路線、もともと赤字だろ。７－８回乗ったけどいつも満席ってことはない
速度上げるより１時間３本運行を増やしてもらった方がいいわ
速度上げるより１時間３本運行を増やしてもらった方がいいわ
劣化コピー大国は仕事早い
時速５００キロで衝突して安全なんてすごいな。
日本も素直に見習うべき。
日本も素直に見習うべき。
>>394
だれもお終いなんて言ってないんだがｗｗ
だれもお終いなんて言ってないんだがｗｗ
400 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:05:17 ID:vbmBuX2l0
>>396
「日本終了！」連呼バカがか？ｗｗ
「日本終了！」連呼バカがか？ｗｗ
>>399
テレビでも新聞でも良く言ってるじゃん
テレビでも新聞でも良く言ってるじゃん
402 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:05:43 ID:hI2VE4xi0
>>396
団塊が日本の信頼やプライドを壊して回るからだろうがｗ
団塊が日本の信頼やプライドを壊して回るからだろうがｗ
403 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:06:00 ID:DYPAzaq00
もう超伝導で目を☆輝かす☆時代じゃないんだが
ここで悲観的な意見書いてる奴はドイツの高速列車乗った事無い奴だろ。
日本の新幹線と違って、ドイツの高速列車は在来車両と混在した路線走ってるし、
ダイヤあてにならんし全然大したことないぜ。
日本の新幹線と違って、ドイツの高速列車は在来車両と混在した路線走ってるし、
ダイヤあてにならんし全然大したことないぜ。
>>394
適度に悲観的（って言い方も可笑しいが）な位が丁度良いんじゃない？
ただ、どうすれば良くなるって具体案も出さずに「日本はもうだめ」って発言することに酔いしれてる輩も、
少なからず居るのは確か。
日本の新幹線方式が高コストで売れないのであれば、低コスト効率的なリニアを実用化・運用実績
を一刻も早く積んで、海外に売り出すべきだね。
適度に悲観的（って言い方も可笑しいが）な位が丁度良いんじゃない？
ただ、どうすれば良くなるって具体案も出さずに「日本はもうだめ」って発言することに酔いしれてる輩も、
少なからず居るのは確か。
日本の新幹線方式が高コストで売れないのであれば、低コスト効率的なリニアを実用化・運用実績
を一刻も早く積んで、海外に売り出すべきだね。
シナは国土が広いから、アメリカのようにエアバスを発展させた方がいいと思う
飛行機も自力開発できるだろ？
飛行機も自力開発できるだろ？
怖い
完全に中国に負けてるやん。
だせーな日本。
だせーな日本。
これで事故起こしたら
長野「速度の出し過ぎが原因、直線コースなんてとんでもない！是非Bルートを」
長野「速度の出し過ぎが原因、直線コースなんてとんでもない！是非Bルートを」
411 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:08:27 ID:hI2VE4xi0
>>404
確かに速いが、快適ではなかった
確かに速いが、快適ではなかった
412 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:08:55 ID:7oBcky1G0
中国には抜かれ、韓国には追いつかれた
日本の最後の砦、自動車産業も傾いてきた
今後、日本は何で食っていけばいいんだろう
最近、中国の日本離れが著しい
日本を実質追い抜いて、もはや過去のようにライバルとしてみていない
反日と言ってたのは過去の話、今は興味もないから反日ですらない
日本の最後の砦、自動車産業も傾いてきた
今後、日本は何で食っていけばいいんだろう
最近、中国の日本離れが著しい
日本を実質追い抜いて、もはや過去のようにライバルとしてみていない
反日と言ってたのは過去の話、今は興味もないから反日ですらない
万博期間だけならまあ大丈夫かもな、だが実用化は無理だろ
ｍｍ単位の精度のメンテを中国人が何年もできるとは思えん
ｍｍ単位の精度のメンテを中国人が何年もできるとは思えん
414 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:09:11 ID:971C47PV0
まあ、平成初期まで破竹の100連勝みたいな偉業を成し遂げた
日本経済の中で、「今のやり方だと20年後に日本は没落するぞ！」って言っても
誰も耳を貸さなかったんだよ。
そんなこと言ってたのは、社会主義にかぶれたアカだけだ！とレッテル貼れたし、
事実そういう面もあった。
少子化放置なんてまさにその失敗の最たるもの。
どうみても少子化は国家的危機レベルだったのに、30年後の没落なんて
この世の春の中では誰も現実として認識できなかった。
日本経済の中で、「今のやり方だと20年後に日本は没落するぞ！」って言っても
誰も耳を貸さなかったんだよ。
そんなこと言ってたのは、社会主義にかぶれたアカだけだ！とレッテル貼れたし、
事実そういう面もあった。
少子化放置なんてまさにその失敗の最たるもの。
どうみても少子化は国家的危機レベルだったのに、30年後の没落なんて
この世の春の中では誰も現実として認識できなかった。
415 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:10:08 ID:/KY4ck6s0
日本の新幹線って値段高いか？欧州のと比べても。
武漢－広州、北京－天津などの中国の高速鉄道は在来線、高速バスと比べてバカ高いから一般人民は乗らない
武漢－広州、北京－天津などの中国の高速鉄道は在来線、高速バスと比べてバカ高いから一般人民は乗らない
大惨事にならないといいなぁ・・・
417 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:10:54 ID:xBVataY+0
いや、新幹線は十分に席が埋まってるだろ。
418 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:11:28 ID:x+1oJfUvO
たぶん安全値を超えて理論値ギリギリに迫った結果。
乗らない方がいい。
乗らない方がいい。
何でもかんでも、落ちぶれていくと煽る奴って何がしたいんだろうな。
分野によっては十分通用するもんもあるのに。
個々に論ずればいいのに、政治から経済まで全部つなげて、単純な話しでまとめようとする。
違和感を感じるわ。
全部ダメになる、明日で日本はお終いみたいな、論調には何か裏があるんだろうなきっと。
分野によっては十分通用するもんもあるのに。
個々に論ずればいいのに、政治から経済まで全部つなげて、単純な話しでまとめようとする。
違和感を感じるわ。
全部ダメになる、明日で日本はお終いみたいな、論調には何か裏があるんだろうなきっと。
420 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:11:36 ID:vbmBuX2l0
もともとドイツが技術移転に同意してたから当たり前だろ。
ま、反対派など踏み潰すだけの独裁制ならやることが早いわな。
ま、反対派など踏み潰すだけの独裁制ならやることが早いわな。
421 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:12:25 ID:DYPAzaq00
だいたい何のために５００キロに乗るんだ
422 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:12:26 ID:zjWEeM+u0
中国のリニアってこれだっけ？
http://www.recordchina.co.jp/group/g11487.html
http://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=cfp382426732.jpg
http://www.recordchina.co.jp/group/g11487.html
http://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=cfp382426732.jpg
424 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:13:01 ID:7j3cYdAO0
盗んだ技術で走りだす～♪
425 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:13:34 ID:Sz7X2vhY0
シーメンスのリニアモーターは、病院や役所の書類運搬機器で見ることが出来る。
426 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:14:05 ID:AcHgln5y0
427 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:14:22 ID:yk6rMR2+0
５００キロで上海に突入するのか。
あんまり田舎のほうへいくと線路に入って手を上げて
止めようとするやつとか出てくるんじゃないか
止めようとするやつとか出てくるんじゃないか
429 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:15:48 ID:hI2VE4xi0
中国は焚書が伝統芸だから、いくら先に行かれようが心配無いかな？
じきに内戦でも起こって、文革のごとく退化してくれるさ
長野氏ね
じきに内戦でも起こって、文革のごとく退化してくれるさ
長野氏ね
430 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:16:40 ID:4rFiizru0
>部品の国産化率も70％以上
イスとか窓とか天棚とか・・・
イスとか窓とか天棚とか・・・
431 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:16:43 ID:uMjhVGEL0
水野 晴郎がうｐ始めました
432 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:17:14 ID:971C47PV0
>>419
21世紀中盤にかけて、日本の成長の柱になる産業、分野を是非教えてくれ。
内需も出来れば。
で、それが今までの状況と最低でもプラマイゼロなのか？ 数が減ってるとか
じゃないんだろうな？
オレは21世紀中盤までの日本は総悲観論で間違いないって信じてしまったんだが
出来ればそれを理屈で否定して貰いたいんだよ。
21世紀中盤にかけて、日本の成長の柱になる産業、分野を是非教えてくれ。
内需も出来れば。
で、それが今までの状況と最低でもプラマイゼロなのか？ 数が減ってるとか
じゃないんだろうな？
オレは21世紀中盤までの日本は総悲観論で間違いないって信じてしまったんだが
出来ればそれを理屈で否定して貰いたいんだよ。
433 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:17:25 ID:p/Q7MMtOO
日本じゃ地理的な理由で五百キロだすのは厳しそうだな
あと、利権ゴロか・・・
例えば長野みたいなやつ
あと、利権ゴロか・・・
例えば長野みたいなやつ
434 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:17:38 ID:FeVoRSgoO
段ボール製で500㌔なんてバラバラになっちゃうよw
435 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:18:01 ID:DYPAzaq00
何でもいいから中国やインドやＡＳＥＡＮが
夢追ってるうちに日本は稼げるだけ稼げよ
夢追ってるうちに日本は稼げるだけ稼げよ
中国人、図面理解出来ないから、適当に模造品を作ると。
折角、海外に留学させて知識を付けさせても、
元々が馬鹿だから、帰国した途端、人民に消されると。
折角、海外に留学させて知識を付けさせても、
元々が馬鹿だから、帰国した途端、人民に消されると。
また民家に突っ込むのかよ
438 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:19:58 ID:4rFiizru0
439 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:20:03 ID:EL+5jM2y0
技術は外国メーカーのコピー
環境対策はなし
騒音対策もなし
安全性は二の次
いづれ大事故発生は間違いない訳だが。
環境対策はなし
騒音対策もなし
安全性は二の次
いづれ大事故発生は間違いない訳だが。
また中国に負けた(´･ω･`)
441 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:20:22 ID:4Vd2MefHO
中国の列車はゴミだらけ。
リニアみたいな最新機種を投入しても
客席はカオス状態だろうな
リニアみたいな最新機種を投入しても
客席はカオス状態だろうな
442 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:20:40 ID:mtTCEYXlO
時速300キロくらいでパーツが吹っ飛んでいきそうだな
>>419
日本の技術はまだまだ捨てたもんじゃないと
思うけど、世界に対しての売り込み方が下手だからだめだね。
日本の携帯はガラパゴス携帯と揶揄されるけど、技術的に
言ったら欧米の他の携帯やiPhoneなどのスマートフォンと
比較にならないぐらい進化してるからね。
欧米人には日本の携帯が対応しているスイカとかの電子マネー
やバスの乗り換えや乗るべき車両の位置まで教えてくれる
ナビタイムみたいなソフトの話ししても彼らの現実から
あまりにも乖離してるから理解できんだろうね。
でもかつてのＶＨＳとベータマックスの戦争じゃないけど
いくら技術的にすぐれていても多勢に無勢じゃ勝てないから
戦略たてないと。
日本の技術はまだまだ捨てたもんじゃないと
思うけど、世界に対しての売り込み方が下手だからだめだね。
日本の携帯はガラパゴス携帯と揶揄されるけど、技術的に
言ったら欧米の他の携帯やiPhoneなどのスマートフォンと
比較にならないぐらい進化してるからね。
欧米人には日本の携帯が対応しているスイカとかの電子マネー
やバスの乗り換えや乗るべき車両の位置まで教えてくれる
ナビタイムみたいなソフトの話ししても彼らの現実から
あまりにも乖離してるから理解できんだろうね。
でもかつてのＶＨＳとベータマックスの戦争じゃないけど
いくら技術的にすぐれていても多勢に無勢じゃ勝てないから
戦略たてないと。
1Cmの浮上じゃ、雪積もったり、黄砂が積もったり、小石や落ち葉が落ちたり、温度変化で軌道がゆがんだり等で
運行できるのか。５００Km/ｈ、１Cmでこんな軌道を走らなければならないって、日本の常識では有り得ない。
運行できるのか。５００Km/ｈ、１Cmでこんな軌道を走らなければならないって、日本の常識では有り得ない。
446 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:22:31 ID:4rFiizru0
>>28
8mm 以下って言うより、8mm 以上はマージンが無いのでそれ以上は揺れようがないって意味だろw
8mm 以下って言うより、8mm 以上はマージンが無いのでそれ以上は揺れようがないって意味だろw
447 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:23:16 ID:clOQiG/e0
高架じゃないだろ！？恐ろしい・・・。
448 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:23:34 ID:kbIruYFw0
だいたい、中国人に保守管理能力無いだろ。
そりゃー、用地買収関係無く作れるんだから独裁国家なら決まれば早い。
だからと言って人材が追いつかないから事故続出だろ。
乗客だって備品を根こそぎ盗んで帰る民度だぜ！
備品って言っても蛇口や取っ手まで外して変えるんだから・・・
航空機を中華系の人に任せると危険だよな。
特に日本の機体はわざと手を抜いてるからな
そりゃー、用地買収関係無く作れるんだから独裁国家なら決まれば早い。
だからと言って人材が追いつかないから事故続出だろ。
乗客だって備品を根こそぎ盗んで帰る民度だぜ！
備品って言っても蛇口や取っ手まで外して変えるんだから・・・
航空機を中華系の人に任せると危険だよな。
特に日本の機体はわざと手を抜いてるからな
>>28
レール敷けばいいじゃね？
レール敷けばいいじゃね？
>>436
違うね。 中国人でも優秀な人はたくさんいるよ。
でも問題はそういった人は学ばせてくれた企業を
簡単に辞めて学んだ技術で自分で独立して商売を
始めるから中国企業に技術が蓄積され難いんだと
思うよ。
違うね。 中国人でも優秀な人はたくさんいるよ。
でも問題はそういった人は学ばせてくれた企業を
簡単に辞めて学んだ技術で自分で独立して商売を
始めるから中国企業に技術が蓄積され難いんだと
思うよ。
451 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:24:21 ID:FvD4o/py0
リニア実用、日本より5年おくれてるな。
452 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:24:36 ID:buMWr1TN0
中国関係なくJRの開発もたもたしすぎなんだよなあ
一日何時間働いてるのかね
一日何時間働いてるのかね
正面衝突事故とか起きるんだろうな
454 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:25:12 ID:4rFiizru0
455 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:27:44 ID:FNyPsBZO0
上海って位置的には鹿児島あたりの緯度なのね。
夏はかなり暑くなるのは分かるが、
走行中ガンガンクーラーかけて電力消費が上昇し、
もし最高速度で停電したらと考えると怖いな。
福知山線の事故では、普通電車の速度で多数死傷者出した。
時速500キロが急停止した場合、想像つかねぇ。
>>419
中国はいいもの作っても運用面で駄目なことが多い。
こないだのグレートバリアリーフで座礁したタンカーしかり。
ことこの速度のものとなれば快適なサービスよりも、安全性が重視される。
手差し確認のように、日本は数十年かけて駅員や整備士等に身につかせている。
一足飛びにやってきた中国に求められているのはそういうのだが、
上はそれらを軽視しているから心配なんだよ。
夏はかなり暑くなるのは分かるが、
走行中ガンガンクーラーかけて電力消費が上昇し、
もし最高速度で停電したらと考えると怖いな。
福知山線の事故では、普通電車の速度で多数死傷者出した。
時速500キロが急停止した場合、想像つかねぇ。
>>419
中国はいいもの作っても運用面で駄目なことが多い。
こないだのグレートバリアリーフで座礁したタンカーしかり。
ことこの速度のものとなれば快適なサービスよりも、安全性が重視される。
手差し確認のように、日本は数十年かけて駅員や整備士等に身につかせている。
一足飛びにやってきた中国に求められているのはそういうのだが、
上はそれらを軽視しているから心配なんだよ。
456 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:28:17 ID:JuNggyf50
史上最悪の事故が起きるに1000000元。
457 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:29:15 ID:/KY4ck6s0
>>454
中国は人件費も人口も多いから清掃員ウヨウヨいて早朝、道路掃いてる
一方、日本は健康な人も生活保護与えて仕事させない、生活保護受給者に街の清掃させろよ。国道沿いの信号待ちのとこはゴミ溜めになってる
中国は人件費も人口も多いから清掃員ウヨウヨいて早朝、道路掃いてる
一方、日本は健康な人も生活保護与えて仕事させない、生活保護受給者に街の清掃させろよ。国道沿いの信号待ちのとこはゴミ溜めになってる
民度考えるとコースのパーツ誰か持って行きそうだ
そこですっ飛ぶ。
そこですっ飛ぶ。
>>412
中国は内部に抱える歪が大きすぎるのだよ。
人件費の面でも、他のアジア諸国の方が安い様だし。
寒村農民使えば、教育水準が低すぎてダメだろうし。
早いサイクルで、欧米の様に負けに転じる事は間違いないなｗ
そもそも言論の自由が無い時点で、世界企業と言えども
最初から腰が引けている罠ｗｗｗ
中国は内部に抱える歪が大きすぎるのだよ。
人件費の面でも、他のアジア諸国の方が安い様だし。
寒村農民使えば、教育水準が低すぎてダメだろうし。
早いサイクルで、欧米の様に負けに転じる事は間違いないなｗ
そもそも言論の自由が無い時点で、世界企業と言えども
最初から腰が引けている罠ｗｗｗ
そもそも500k/hなんて出すのはほんの一瞬だけだろ
あとはゆったり安全運転だろうよ
あとはゆったり安全運転だろうよ
463 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:33:32 ID:KzKkhrOCO
長野県民は中国にいけよ。
465 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:34:37 ID:971C47PV0
>>444
ああー ナビタイムかよｗ おまえｉＰｈｏｎｅ使ったことあるのか？
ナビタイムなんてネタソフトだろ。
電子マネーも世界標準から外れて、これから世界のおサイフ機能に
対応させられるのは日本側だぞ。
まじでダメだな 若い世代なんだかしらんが、バカなくせに慢心の塊だわ。
「中韓よりマシィ～」みたいな思考はまさに日本版幸せ回路なんだろうな。
バカほど自分がバカだと気がつかないように、だめな国ほど自国がダメと
気がつかないわけだ。 だからなんの対応もとれずに負け続ける。
ああー ナビタイムかよｗ おまえｉＰｈｏｎｅ使ったことあるのか？
ナビタイムなんてネタソフトだろ。
電子マネーも世界標準から外れて、これから世界のおサイフ機能に
対応させられるのは日本側だぞ。
まじでダメだな 若い世代なんだかしらんが、バカなくせに慢心の塊だわ。
「中韓よりマシィ～」みたいな思考はまさに日本版幸せ回路なんだろうな。
バカほど自分がバカだと気がつかないように、だめな国ほど自国がダメと
気がつかないわけだ。 だからなんの対応もとれずに負け続ける。
466 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:35:09 ID:5j+GguDb0
まあ、ドイツ技術のライセンス生産でも一応国産になるからな。嘘はついてない。
移動手段と思わず、アトラクションだと考えれば良い。
>>466
ああ50年前の日本国を見るようだ？w
ああ50年前の日本国を見るようだ？w
事故った時、ドイツや日本の責任にしなきゃどうでもいいや。
470 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:37:42 ID:dCOew4vz0
471 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:37:57 ID:ymk/85rO0
携帯電話が爆発して人が死ぬクオリティの中国だから
絶対なんか問題起きる
500ｋで脱線したら1車両ミサイル1発分くらいの破壊力あるだろ
絶対なんか問題起きる
500ｋで脱線したら1車両ミサイル1発分くらいの破壊力あるだろ
472 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:38:14 ID:/KY4ck6s0
ここに書き込んでのは上海のリニアに乗ったこと無いどころか中国さえいったことないヤツが多そうなんだけど
内陸の省でも発展スピードはすごいけど、いかんせんそれに人民が追いつけない。一方、日本の低脳・低所得者・DQN人口は増えていく。
それでも全人民の道徳観が世界平均になるのは数十年先だな。
ネットウヨクよ、安心しろ。
内陸の省でも発展スピードはすごいけど、いかんせんそれに人民が追いつけない。一方、日本の低脳・低所得者・DQN人口は増えていく。
それでも全人民の道徳観が世界平均になるのは数十年先だな。
ネットウヨクよ、安心しろ。
473 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:38:20 ID:UWF21yCc0
ドイツは中国から「わが国の市場に参入したいなら技術を開示しろ」と言われて
目先の金ほしさに開示しちゃったんだよな。
そのコピーが出来上がりそうだという話だろ。
目先の金ほしさに開示しちゃったんだよな。
そのコピーが出来上がりそうだという話だろ。
怖くて乗れんわ
475 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:40:06 ID:971C47PV0
>>470
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/mnews/20040611mh08.htm
ここの超楽観論の「推計」グラフみてみろよ。
なんでこんなの放置してたのかさっぱりわからん。 税金をどれだけ使ってでも
この少子化止めなきゃ、右肩上がり前提で作ってた各種社会制度が破綻するって
バカでもわかるはずだったのに。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/mnews/20040611mh08.htm
ここの超楽観論の「推計」グラフみてみろよ。
なんでこんなの放置してたのかさっぱりわからん。 税金をどれだけ使ってでも
この少子化止めなきゃ、右肩上がり前提で作ってた各種社会制度が破綻するって
バカでもわかるはずだったのに。
中国の技術だと500キロでレールから外れ
街を貫通しながらすっ飛ぶような事故がおきそうで怖いな
街を貫通しながらすっ飛ぶような事故がおきそうで怖いな
1cm浮くのと10cm浮くので何が変わってくるかというと、路面を作る精度なんですよね。
10cmなら1cm前後の誤差があっても問題ないけど、1cmだとmm単位の精度が必要になる。
路面の建設コストに響いてきます。
あと、JRのマグレブは営業できるレベルまで技術開発は完了していて、
今研究しているのは、建設と運用のコストを低くするための技術です。
高温で動作する超伝導コイルの開発→液体ヘリウムを使わなくて済む→運用コストの削減
より空気抵抗の少ない車体の開発→トンネルの断面積の縮小→路線の建設コストの削減
10cmなら1cm前後の誤差があっても問題ないけど、1cmだとmm単位の精度が必要になる。
路面の建設コストに響いてきます。
あと、JRのマグレブは営業できるレベルまで技術開発は完了していて、
今研究しているのは、建設と運用のコストを低くするための技術です。
高温で動作する超伝導コイルの開発→液体ヘリウムを使わなくて済む→運用コストの削減
より空気抵抗の少ない車体の開発→トンネルの断面積の縮小→路線の建設コストの削減
>>380
支那が「中国」って言っている居る時点で、万死に値するレベル。
世界征服します！って意味の国名だからな。
まあ、奴らが名乗るのは勝手にしても、
追従して中国って呼んでいる日本人は、売国奴の域を超えた、支那奴隷だがな。
支那が「中国」って言っている居る時点で、万死に値するレベル。
世界征服します！って意味の国名だからな。
まあ、奴らが名乗るのは勝手にしても、
追従して中国って呼んでいる日本人は、売国奴の域を超えた、支那奴隷だがな。
480 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:42:56 ID:3PfutM6Z0
日本のリニアは２０年先だっけ？
今まで何やってたんだよ！！！
今まで何やってたんだよ！！！
じゃワシが命名してやるぞ
?斗雲（きんとうん）と
なのるがよいぞ
482 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:44:36 ID:971C47PV0
リニアが１年問題起きなかったらハロワいく
486 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:45:08 ID:hI2VE4xi0
>>480
長野県の説得
長野県の説得
487 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:45:21 ID:QDjIrbuF0
日本のは超伝導リニア
レベルが違う
揺れや振動がほとんど無い・・・・・らしい
レベルが違う
揺れや振動がほとんど無い・・・・・らしい
ドイツの鉄道機関には改札など無い
一ヶ月乗り放題のモーナツカルテを７２．９EUで買えば、電車、地下鉄、トラム、バスが乗り放題
一ヶ月乗り放題のモーナツカルテを７２．９EUで買えば、電車、地下鉄、トラム、バスが乗り放題
489 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:46:19 ID:QOs8v0Q10
>>465
ああー iPhoneかよｗ iPhoneってネタソフトの塊だろ
ナビタイムで明らかになるすごさ、便利さっていうのはソフトの問題じゃなくて
1分遅れただけで謝罪する日本の鉄道管理システムのすごさなんだけどな。
で、世界のお財布機能ってどういうのがあるの？
具体的に教えてくれないか。興味がある。
ああー iPhoneかよｗ iPhoneってネタソフトの塊だろ
ナビタイムで明らかになるすごさ、便利さっていうのはソフトの問題じゃなくて
1分遅れただけで謝罪する日本の鉄道管理システムのすごさなんだけどな。
で、世界のお財布機能ってどういうのがあるの？
具体的に教えてくれないか。興味がある。
490 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:46:33 ID:SQqrAGGV0
身内に都留の実験線に携わってる人がいるので、よく聞く話だけれども
日本のリニアとドイツのそれとでは、大人と子供ほどの差がある、と。
技術面でも、運用能力面でも。
中国が、ドイツの技術にどこまで肉薄してるかは、不明だが、正直ドイツ
を超えたという印象は無い。
都留の実験線は、今延伸工事中で、完成すると、500km/h超速度域での
安定運用実験を行う。より安定、より安く、より静かな領域を目指す。
場合によっては、600km/h超、700km/h付近へのアプローチもあるかもしれ
ないが、主題は、あくまで安全・安価・静寂なのださうだ。
日本のリニアとドイツのそれとでは、大人と子供ほどの差がある、と。
技術面でも、運用能力面でも。
中国が、ドイツの技術にどこまで肉薄してるかは、不明だが、正直ドイツ
を超えたという印象は無い。
都留の実験線は、今延伸工事中で、完成すると、500km/h超速度域での
安定運用実験を行う。より安定、より安く、より静かな領域を目指す。
場合によっては、600km/h超、700km/h付近へのアプローチもあるかもしれ
ないが、主題は、あくまで安全・安価・静寂なのださうだ。
命の方が安いんだよな～
この国…
>>432
現在のGDP以上の水準を維持したいと考えるなら以下のようになる。
ただし今の世界のテクノロジーの常識が通用し続ける範囲内であるなら。
移民を受け入れれば第2次産業は維持できる、どんな代償を払うか想像できんが。
そうでなければ生産の途上国シフトは今後も続き、低級の機械や部品が海外流出する。
従って、日本国内に残るのはマザーマシン,先端部品,先端素材だけになる。
こうなった日本としては、米国と正面戦になってもソフトウェア産業の開拓したい。
だがソフトウェアと航空宇宙産業は米国のみならず中印との競争にもなることは避け得ない。
少子高齢化が今後も継続する場合、不足した労働力を補填するために考えられる最も簡単な策は
移民を加えること。それができなければ人口を都市に集中させて経済の効率化を図った上で
労働力を規制の緩い途上国に求めることになるが、ここでその受け皿として
統一中国の支配がいつまで続くかが重要になる。
古い"日本式"の国内システムの再整理がいつか必要になるため
現在各分野で叫ばれている国内の産業・通信の構造再編の成果如何でシナリオの初期配置は変わる。
再編する勇気がなければ一度破綻を経験し、競争に大きく出遅れることは間違いない
現在のGDP以上の水準を維持したいと考えるなら以下のようになる。
ただし今の世界のテクノロジーの常識が通用し続ける範囲内であるなら。
移民を受け入れれば第2次産業は維持できる、どんな代償を払うか想像できんが。
そうでなければ生産の途上国シフトは今後も続き、低級の機械や部品が海外流出する。
従って、日本国内に残るのはマザーマシン,先端部品,先端素材だけになる。
こうなった日本としては、米国と正面戦になってもソフトウェア産業の開拓したい。
だがソフトウェアと航空宇宙産業は米国のみならず中印との競争にもなることは避け得ない。
少子高齢化が今後も継続する場合、不足した労働力を補填するために考えられる最も簡単な策は
移民を加えること。それができなければ人口を都市に集中させて経済の効率化を図った上で
労働力を規制の緩い途上国に求めることになるが、ここでその受け皿として
統一中国の支配がいつまで続くかが重要になる。
古い"日本式"の国内システムの再整理がいつか必要になるため
現在各分野で叫ばれている国内の産業・通信の構造再編の成果如何でシナリオの初期配置は変わる。
再編する勇気がなければ一度破綻を経験し、競争に大きく出遅れることは間違いない
496 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:47:45 ID:/KY4ck6s0
497 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:48:08 ID:971C47PV0
>>484
使ったことあるよ。 まともにヘディングアップも出来ない、スクロール拡大も
シームレスに出来ないクソソフトでした。 しかも月300円くらいの有料だったなｗ
iPhone３GSでのMAP機能使ったら、ネタとしか思えない出来だね。
日本のソフト開発力は3流ってのをつくづく痛感したわ。
FeLiCa（フェリカ）はマイナー仕様
http://www.digitalcashmap.com/tips.html
よくよんでおけバカが。 こんなところでもガラパゴスなんだよ。
使ったことあるよ。 まともにヘディングアップも出来ない、スクロール拡大も
シームレスに出来ないクソソフトでした。 しかも月300円くらいの有料だったなｗ
iPhone３GSでのMAP機能使ったら、ネタとしか思えない出来だね。
日本のソフト開発力は3流ってのをつくづく痛感したわ。
FeLiCa（フェリカ）はマイナー仕様
http://www.digitalcashmap.com/tips.html
よくよんでおけバカが。 こんなところでもガラパゴスなんだよ。
>>482
思う所などないよ。裕福な面であなたたちの方が上なのは認めるし
貧乏さで自分が上なのは間違いない。搾取される側の人間なので。
今は搾取される事も無くなったわけでｗｗ笑えない現実だが
今頃に成ってあたふたしているのが、何んとも滑稽に見えてレスしてみたのよｗ
思う所などないよ。裕福な面であなたたちの方が上なのは認めるし
貧乏さで自分が上なのは間違いない。搾取される側の人間なので。
今は搾取される事も無くなったわけでｗｗ笑えない現実だが
今頃に成ってあたふたしているのが、何んとも滑稽に見えてレスしてみたのよｗ
499 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:49:17 ID:spIDlFbn0
なんか日本のリニア叩いているけど、リニアモーターカーはクリアしなければならない課題は山積みなんだよ。
日本は安全に関して120％のデータ取りの実験をして、また検証して改善を加える。
あらゆる想定外を全部洗いださなければ500キロのとてつもないスピードの車両に人など乗せられるわけがない。
だから某大な時間と労力をかけてパーフェクトな開業を目指している、それだけだ。
中国がどこまで風圧や振動による不具合の発生率、部品・車両の耐久性・天候・気温による走行変化を念頭にして
開発しているか疑問だが、この手の地味な検証は膨大な時間がかかるんだよ。
中国や韓国は、その地味で気の遠くなる基礎研究や開発を省くから、自主開発、新発明ができないわけなんだよ。
だから、世界から尊敬される日本のエンジニアたちにもっと誇りを持てといいたいね。
日本は安全に関して120％のデータ取りの実験をして、また検証して改善を加える。
あらゆる想定外を全部洗いださなければ500キロのとてつもないスピードの車両に人など乗せられるわけがない。
だから某大な時間と労力をかけてパーフェクトな開業を目指している、それだけだ。
中国がどこまで風圧や振動による不具合の発生率、部品・車両の耐久性・天候・気温による走行変化を念頭にして
開発しているか疑問だが、この手の地味な検証は膨大な時間がかかるんだよ。
中国や韓国は、その地味で気の遠くなる基礎研究や開発を省くから、自主開発、新発明ができないわけなんだよ。
だから、世界から尊敬される日本のエンジニアたちにもっと誇りを持てといいたいね。
500 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:50:06 ID:b/QrREOr0
長野イラネって思ってたけど、よくよく考えたらリニアがイラネだった。
長野がごね続けてリニア作らなければいいっと考えが変わったｗ
長野がごね続けてリニア作らなければいいっと考えが変わったｗ
501 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:50:21 ID:v83rOwuW0
ID:54zCCmXHP
チャンコロにしては日本語うまいなｗ
雇われ日本人か。
クズがｗ
支那人の改良は冷房強化というのが笑える。
痰壺もおいておけ。
チャンコロにしては日本語うまいなｗ
雇われ日本人か。
クズがｗ
支那人の改良は冷房強化というのが笑える。
痰壺もおいておけ。
>>497
日本のこの辺の技術がクソなのはミカカ支配が未だあるからだな。
日本のこの辺の技術がクソなのはミカカ支配が未だあるからだな。
葬儀、新時代。
504 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:51:18 ID:/KY4ck6s0
505 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:53:41 ID:vbmBuX2l0
中国だって中央アジアまで列車伸ばすこと考えてるんだろ。アジア支配の新シベリア鉄道だわな。
仮に700キロ出そうが、絶対に乗りたくねーなｗ
507 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:53:58 ID:QUgE1xHB0
２年前に中国のリニア乗ったけどよかったぞ
日本のは出来ないかもしれないから
仕事で中国行ったら乗ってみれば
日本のは出来ないかもしれないから
仕事で中国行ったら乗ってみれば
508 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:54:28 ID:dCOew4vz0
>>475
>厚生労働省は「出生率低下は、一時的なものだと判断している。これによって、すぐ年金財政の見通しが
>狂うことはないが、動向を注視したい」としている。
これは分析じゃないな。仕事したくないだけだ（笑）。
>厚生労働省は「出生率低下は、一時的なものだと判断している。これによって、すぐ年金財政の見通しが
>狂うことはないが、動向を注視したい」としている。
これは分析じゃないな。仕事したくないだけだ（笑）。
509 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:55:03 ID:mQsMSXHY0
長野県は日本の足をひっぱるな！
>>432
教えて貰おうって謙虚さが無いな？目線が上から過ぎるだろう。
>>470
男女、特に女子を早く結婚させないとな。
健康な卵子は限りがあるし、生まれてくる子どもの為にも、早婚が望ましい。
女子の給与を下げる、女子の定年を早くするなど、早婚だった時代に戻すしかないが、
このように判っていることが出来ないから、衰退してきたわけで。
教えて貰おうって謙虚さが無いな？目線が上から過ぎるだろう。
>>470
男女、特に女子を早く結婚させないとな。
健康な卵子は限りがあるし、生まれてくる子どもの為にも、早婚が望ましい。
女子の給与を下げる、女子の定年を早くするなど、早婚だった時代に戻すしかないが、
このように判っていることが出来ないから、衰退してきたわけで。
511 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:55:38 ID:JQWmTsG30
大惨事を通り越して説明のしようがないニュース映像が楽しみだな
自分らは自信があるから実装したんだろうが
穴だらけだろ、これ・・・よくもやるもんだ
自分らは自信があるから実装したんだろうが
穴だらけだろ、これ・・・よくもやるもんだ
512 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:56:03 ID:8eB+fLQQ0
513 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:56:31 ID:QOs8v0Q10
>>497
ソフトの判断基準が間違ってるｗ
で、MAP機能で電車のダイヤや乗り換え口、所要時間を教えてくれるのかい？
で、フェリカ以外のお財布機能が国際的に使われている例は？
実用の話を技術論の話にはぐらかすのがうまいねw
あなたのレスの携行から、実社会経験が少ない研究者タイプとお見受けするが、いかが。
ソフトの判断基準が間違ってるｗ
で、MAP機能で電車のダイヤや乗り換え口、所要時間を教えてくれるのかい？
で、フェリカ以外のお財布機能が国際的に使われている例は？
実用の話を技術論の話にはぐらかすのがうまいねw
あなたのレスの携行から、実社会経験が少ない研究者タイプとお見受けするが、いかが。
ノートパソコンを持ち込んだらデータが消えます
515 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:57:19 ID:971C47PV0
>>492
高速バスが大人気なんだよな。
日本は誰もが日本国内を自由に移動したいと思ってるのに、役人共が
「カネを払わなければ勝手な移動はまかりならん！」って関所的制限設けてる状態。
そのカネで、何の価値も生み出せない連中が甘い汁吸ってる。
だから、海外行った方が旅行では安上がりだったりというおかしな事態に陥ってる。
不景気もここに至っては公共交通に求められてるのは、第一に安さなんだよ。
高速バスが大人気なんだよな。
日本は誰もが日本国内を自由に移動したいと思ってるのに、役人共が
「カネを払わなければ勝手な移動はまかりならん！」って関所的制限設けてる状態。
そのカネで、何の価値も生み出せない連中が甘い汁吸ってる。
だから、海外行った方が旅行では安上がりだったりというおかしな事態に陥ってる。
不景気もここに至っては公共交通に求められてるのは、第一に安さなんだよ。
516 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:57:29 ID:Isq2DA2n0
本当は、日本が何十年も前に最高速度だしたのに。
そして今実現しないのは、反日長野県がいうから。
そして今実現しないのは、反日長野県がいうから。
517 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:57:57 ID:S4RYy0iP0
走る集団棺おけですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
死にたい人はどうぞｗｗｗｗｗ
機体の設計は航空機の応用だから中国にできないことないだろ
問題は走行装置の改良がどの程度進んだかだな
問題は走行装置の改良がどの程度進んだかだな
519 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:58:10 ID:CpW6O+tfO
あー、事故りそう。万博期間中に派手にやらかしそう。
520 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 11:59:51 ID:/KY4ck6s0
独リニアって超伝導技術を使ってないから技術的な敷居は低いよな
リニモ並みの技術でできる
リニモ並みの技術でできる
522 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:00:41 ID:+UE8NLkl0
四角い中華の星だっけ？
523 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:00:56 ID:mQsMSXHY0
>>1ちゃんと停まるの？
>>497
ヘディングアップも拡大もスムーズに出来るぞ。
お前使ったのは何世代前のやつだ？ｗ
フェリカはマイナー仕様とか記事読んでご満悦
みたいだけどお前ヨーロッパ行った事あるか？
電子マネーなんて全然普及してないぞ。
絵に描いた餅だわ。ｗｗｗ
ヘディングアップも拡大もスムーズに出来るぞ。
お前使ったのは何世代前のやつだ？ｗ
フェリカはマイナー仕様とか記事読んでご満悦
みたいだけどお前ヨーロッパ行った事あるか？
電子マネーなんて全然普及してないぞ。
絵に描いた餅だわ。ｗｗｗ
526 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:02:11 ID:971C47PV0
>>510
別におまえみたいなバカから本気で教わろうなんて思ってないよ どうせ
まともに語れないってわかってるから（笑
総悲観論否定出来るヤツの方がどうかしてる。
今までが間違っていたという認識を共有できなければ、「現状を変えよう」っていう
行動に移せないからな。
「中韓よりマシィ～」なんて言ってる連中を「バカ」と切り捨ててしまえる
世の中じゃないとダメだってことだ。
別におまえみたいなバカから本気で教わろうなんて思ってないよ どうせ
まともに語れないってわかってるから（笑
総悲観論否定出来るヤツの方がどうかしてる。
今までが間違っていたという認識を共有できなければ、「現状を変えよう」っていう
行動に移せないからな。
「中韓よりマシィ～」なんて言ってる連中を「バカ」と切り捨ててしまえる
世の中じゃないとダメだってことだ。
有人ロケットにしてもリニアにしても凄いよな！
人の命が安いって～！
528 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:02:30 ID:cIIlhjsL0
衣食足って礼節を知る。
中国→礼節を知る ＶＳ 日本→礼節を忘れる
将来が楽しみだ
中国→礼節を知る ＶＳ 日本→礼節を忘れる
将来が楽しみだ
日本のリニア開発は、民主党政権に替わっても、「事業仕訳」とは無縁なのが救いですね｡｡｡
JR東海の経営陣が更改され、経営方針が変われば、わかりませんがｗ
JR東海の経営陣が更改され、経営方針が変われば、わかりませんがｗ
530 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:03:24 ID:/KY4ck6s0
531 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:03:44 ID:hI2VE4xi0
フランスのTGVですら500キロで走れる
リニア新幹線は500キロで開業するだろうが、将来700キロ↑運行になるはず・・・
技術発展の阻害要因でしかない長野は市ね
リニア新幹線は500キロで開業するだろうが、将来700キロ↑運行になるはず・・・
技術発展の阻害要因でしかない長野は市ね
＞現在上海市内で運行のドイツ製車両の時速430キロを超える時速500キロで走行可能
時速70キロの差は、安全装置の解除によるものかも・・・
時速70キロの差は、安全装置の解除によるものかも・・・
一方日本では長野が足を引っ張っています
長野のせいで
建設もはじまっていない日本リニア・・・・
建設もはじまっていない日本リニア・・・・
日本の超伝導リニアって実現してるの？絶対零度に近い低温でとかじゃく
常温のじゃないと意味ないんじゃないの？
常温のじゃないと意味ないんじゃないの？
リニアを運用してる事は凄いと思うが
絶対に乗りたくないな
絶対に乗りたくないな
>>531
走れるのと営業運転は別問題だぞ
走れるのと営業運転は別問題だぞ
538 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:06:29 ID:T77cDLbU0
>リベットを使用しないで接合することに成功、衝突時の安全性を向上したという。
500kmで衝突することを想定してるってことは…
500kmで衝突することを想定してるってことは…
539 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:06:37 ID:spIDlFbn0
>>518
そんな単純なものじゃないよ。
トンネルに入ればスピードによる風圧で車体だけじゃなく、壁の電磁コイルの影響もあるしね。
空を飛ぶ乗り物じゃないからね。
新幹線も同じだが、なんらかの不具合があったら全員死んじまう乗りものだからね。
そんな単純なものじゃないよ。
トンネルに入ればスピードによる風圧で車体だけじゃなく、壁の電磁コイルの影響もあるしね。
空を飛ぶ乗り物じゃないからね。
新幹線も同じだが、なんらかの不具合があったら全員死んじまう乗りものだからね。
長野一つで国益が失われる日本
541 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:08:13 ID:hI2VE4xi0
村井は中国の手先だったか
544 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:08:55 ID:SQqrAGGV0
★なぜ、最近、日本ドイツフランスの技術で作った中国の高速鉄道がオリジナルより速いのですか？
★ＪＲ東海葛西会長（ＪＲで唯一の反日親中の会長）
「中国が出している最高速度というものは、あくまで、出すことのできる最高の速度であって
普通は営業速度にはできないものです。その速度で営業すれば、安全性や騒音などの環境対策
はすべて捨てなければならなくなり、非常に危険なものになります。
だから、日本ドイツフランスなどでは、スピードをおとして、営業運転している。
それでも、ドイツやフランスでは事故が頻発している。
だから日本の新幹線のように営業開始以来、半世紀にも渡って、人身事故ゼロで運行して
なおかつ、世界最高レベルの速度を維持してきたというのは、凄いことなんですよ。
海外では◆奇跡◆と呼ばれているぐらいですから。
だからよく速度でＴＧＶに負けたから、新幹線はたいしたことないと言う人がいますが
それは完全に誤解です。ＴＧＶが新幹線並みの安全・環境対策を行っていたら、とてもあんなスピードは
出せません。
中国政府は新幹線の最新技術を当社にもしつこく請求してきましたが、もちろん断りました。
結局、◆ＪＲ東日本などの会社◆の方が技術供与してしまいましたが、当社よりも遅れた技術
ですので、不幸中の幸いだったと言えます。私は以前より、中国には絶対に技術供与してはいけない。
他社はともかくＪＲ東海は中国に絶対に協力しないと明言してきました。
そのせいか、中国共産党幹部はなぜか、ＪＲ各社の代表の中で、私の名前だけは、よく知っているそうですｗ
完全にマークされているんでしょうねｗ 最近も中国共産党幹部が私を名指しで非難してきましたｗ
もちろん、今後とも中国には厳しく対処していくつもりです。
絶対に最新の技術は渡しません。」
フラグが約束されたようなもん乗りたくねえ
546 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:09:25 ID:yoaOsZGk0
カーブで直進するだろうな
この中国産ジェットコースター
この中国産ジェットコースター
>>44
超伝導じゃないんじゃない？ドイツのは。
超伝導じゃないんじゃない？ドイツのは。
548 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:09:47 ID:zSTI8fn20
技術以前に、長野県が存在する時点で日本が中国に負けている。
>>534
2025年頃に、東京都～ 名古屋間開業を目指し営業路線の一部（18.4km）は、既に建設され、走行運用試験が開始されていますｗ
2025年頃に、東京都～ 名古屋間開業を目指し営業路線の一部（18.4km）は、既に建設され、走行運用試験が開始されていますｗ
551 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:11:29 ID:S4RYy0iP0
アホ田中が知事になった頃から糞になった＞長野県
強欲長野が日本の足を引っ張ってる
何で高速鉄道インフラが長野寄らなきゃいけないの？
長野寄ったら遅いのに。
何で高速鉄道インフラが長野寄らなきゃいけないの？
長野寄ったら遅いのに。
553 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:12:22 ID:SQqrAGGV0
訂正
× ＪＲで唯一の反日親中の会長
◎ ＪＲで唯一の反中親日の会長
★なぜ、最近、日本ドイツフランスの技術で作った中国の高速鉄道がオリジナルより速いのですか？
★ＪＲ東海葛西会長（ＪＲで唯一の反中親日の会長）
「中国が出している最高速度というものは、あくまで、出すことのできる最高の速度であって
普通は営業速度にはできないものです。その速度で営業すれば、安全性や騒音などの環境対策
はすべて捨てなければならなくなり、非常に危険なものになります。
だから、日本ドイツフランスなどでは、スピードをおとして、営業運転している。
それでも、ドイツやフランスでは事故が頻発している。
だから日本の新幹線のように営業開始以来、半世紀にも渡って、人身事故ゼロで運行して
なおかつ、世界最高レベルの速度を維持してきたというのは、凄いことなんですよ。
海外では◆奇跡◆と呼ばれているぐらいですから。
だからよく速度でＴＧＶに負けたから、新幹線はたいしたことないと言う人がいますが
それは完全に誤解です。ＴＧＶが新幹線並みの安全・環境対策を行っていたら、とてもあんなスピードは
出せません。
中国政府は新幹線の最新技術を当社にもしつこく請求してきましたが、もちろん断りました。
結局、◆ＪＲ東日本などの会社◆の方が技術供与してしまいましたが、当社よりも遅れた技術
ですので、不幸中の幸いだったと言えます。私は以前より、中国には絶対に技術供与してはいけない。
他社はともかくＪＲ東海は中国に絶対に協力しないと明言してきました。
そのせいか、中国共産党幹部はなぜか、ＪＲ各社の代表の中で、私の名前だけは、よく知っているそうですｗ
完全にマークされているんでしょうねｗ 最近も中国共産党幹部が私を名指しで非難してきましたｗ
もちろん、今後とも中国には厳しく対処していくつもりです。
絶対に最新の技術は渡しません。」
× ＪＲで唯一の反日親中の会長
◎ ＪＲで唯一の反中親日の会長
★なぜ、最近、日本ドイツフランスの技術で作った中国の高速鉄道がオリジナルより速いのですか？
★ＪＲ東海葛西会長（ＪＲで唯一の反中親日の会長）
「中国が出している最高速度というものは、あくまで、出すことのできる最高の速度であって
普通は営業速度にはできないものです。その速度で営業すれば、安全性や騒音などの環境対策
はすべて捨てなければならなくなり、非常に危険なものになります。
だから、日本ドイツフランスなどでは、スピードをおとして、営業運転している。
それでも、ドイツやフランスでは事故が頻発している。
だから日本の新幹線のように営業開始以来、半世紀にも渡って、人身事故ゼロで運行して
なおかつ、世界最高レベルの速度を維持してきたというのは、凄いことなんですよ。
海外では◆奇跡◆と呼ばれているぐらいですから。
だからよく速度でＴＧＶに負けたから、新幹線はたいしたことないと言う人がいますが
それは完全に誤解です。ＴＧＶが新幹線並みの安全・環境対策を行っていたら、とてもあんなスピードは
出せません。
中国政府は新幹線の最新技術を当社にもしつこく請求してきましたが、もちろん断りました。
結局、◆ＪＲ東日本などの会社◆の方が技術供与してしまいましたが、当社よりも遅れた技術
ですので、不幸中の幸いだったと言えます。私は以前より、中国には絶対に技術供与してはいけない。
他社はともかくＪＲ東海は中国に絶対に協力しないと明言してきました。
そのせいか、中国共産党幹部はなぜか、ＪＲ各社の代表の中で、私の名前だけは、よく知っているそうですｗ
完全にマークされているんでしょうねｗ 最近も中国共産党幹部が私を名指しで非難してきましたｗ
もちろん、今後とも中国には厳しく対処していくつもりです。
絶対に最新の技術は渡しません。」
554 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:12:43 ID:mW787yp/0
速さより安全のほうが大事
555 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:12:56 ID:vbmBuX2l0
超伝導のないリニアなんて具のない寿司みたいなもんだわな。技術としちゃあ。
556 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:12:56 ID:fnjwlyq90
日本のはできたときにはもう時代遅れなんだよな
>>59
さすがにドイツやフランスも自分たちの技術を「国産」と称して他国へ売り込むなんて発想、想像出来なかったんじゃね？
さすがにドイツやフランスも自分たちの技術を「国産」と称して他国へ売り込むなんて発想、想像出来なかったんじゃね？
仕事も減っている癖に、東京～大阪さえ元気ならば全て上手くいくとか
馬鹿だろｗ半分はその他の地域に住んでいるのに。
貴方方の目の前に有る機械は何のために有るのかね？
会議などオンラインでしろよｗｗ営業も不可能じゃないぞ
リニアなどレジャー以外の使い道が思い浮かばない。
長野は良いぞ長野はな。夏は涼しいよ。
馬鹿だろｗ半分はその他の地域に住んでいるのに。
貴方方の目の前に有る機械は何のために有るのかね？
会議などオンラインでしろよｗｗ営業も不可能じゃないぞ
リニアなどレジャー以外の使い道が思い浮かばない。
長野は良いぞ長野はな。夏は涼しいよ。
561 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:16:26 ID:F9tNwVVf0
430キロから500キロって、まさか、単にリミッターを外しただけでは・・・
ドイツ側で安全のためにかけていたリミッターを外したら、一体何が起きるんだ・・・
ドイツ側で安全のためにかけていたリミッターを外したら、一体何が起きるんだ・・・
>>555
超電導が何なのか解らん客にはリニアってだけでおｋ
超電導が解る通は乗らないけど超電導リニアの商用運転が始まるのは100年後だろ
結局ミニマムコストで最大限のパフォーマンスを得た中国の一人勝ち
超電導が何なのか解らん客にはリニアってだけでおｋ
超電導が解る通は乗らないけど超電導リニアの商用運転が始まるのは100年後だろ
結局ミニマムコストで最大限のパフォーマンスを得た中国の一人勝ち
564 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:17:23 ID:nAmAqP4A0
シナよ、さっさとやってみれ
>強欲長野が日本の足を引っ張ってる
長野は聖火騒ぎで、シナ人守って日本人を迫害したからな
足引っ張って、シナに安く売り渡すんだろう、どうせ
>強欲長野が日本の足を引っ張ってる
長野は聖火騒ぎで、シナ人守って日本人を迫害したからな
足引っ張って、シナに安く売り渡すんだろう、どうせ
上海市に投入される。→上海市に突入される。
↑
こうなる予感。
↑
こうなる予感。
566 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:18:03 ID:bECDafyf0
どういうわけだかリニアモーター技術は日独が優れる
奇しくも航空機技術が遅れた国同士である
（それでもドイツの航空機技術は日本よりあるが）
奇しくも航空機技術が遅れた国同士である
（それでもドイツの航空機技術は日本よりあるが）
568 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:19:20 ID:flwX8DWe0
569 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:19:36 ID:spIDlFbn0
>>523
＞>>499
＞結果がすべてだよ
＞中国が日本より十数年早く実用化する事実を謙虚に受け止めるべき
＞まあ人の命の安い国だからできたっていうのもあるけどね
事故っても結果がすべてと言い張るなら、おまえのことを100万年レベルのバカと言いたい。
結果ってのは、恒久的に事故も起こさず、快適に早く安全に運行することだろ。
乗客を乗せるリニアと、それなりのリスクを伴う有人宇宙飛行と混同してないか。
＞>>499
＞結果がすべてだよ
＞中国が日本より十数年早く実用化する事実を謙虚に受け止めるべき
＞まあ人の命の安い国だからできたっていうのもあるけどね
事故っても結果がすべてと言い張るなら、おまえのことを100万年レベルのバカと言いたい。
結果ってのは、恒久的に事故も起こさず、快適に早く安全に運行することだろ。
乗客を乗せるリニアと、それなりのリスクを伴う有人宇宙飛行と混同してないか。
>>563
リニアだけで良いのなら東京の地下鉄もリニアだぞ
リニアだけで良いのなら東京の地下鉄もリニアだぞ
571 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:20:41 ID:ILJU9QAe0
リニアとかいうのは国策だからいくら
日本が技術進化しようが海外の売り先は限定される。
日本はリニアなんて開発する必要なし。
その分、鉄道の運賃を安くして
経済を活性化させたほうが国益にかなう
日本が技術進化しようが海外の売り先は限定される。
日本はリニアなんて開発する必要なし。
その分、鉄道の運賃を安くして
経済を活性化させたほうが国益にかなう
572 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:20:48 ID:MEqNlN4j0
パクリにしても先越されたのは悔しいな。
金さえあれば今頃日本にも開通していただろうに。
国鉄に赤字路線作らせまくったツケがまだ影響しているな。
金さえあれば今頃日本にも開通していただろうに。
国鉄に赤字路線作らせまくったツケがまだ影響しているな。
>>568
オリジナルのドイツでは大事故を起こしているからね
オリジナルのドイツでは大事故を起こしているからね
574 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:21:04 ID:EAsbWzQF0
日本に何にもない土地が永遠と直線で続いてたら、いくらでも高速化できるでしょ。
それよりも日本の狭い土地の中でいかに静かに、いかに速く、いかに安全に運転できるかが問題。
そのレベルは世界一だと思うが。
それよりも日本の狭い土地の中でいかに静かに、いかに速く、いかに安全に運転できるかが問題。
そのレベルは世界一だと思うが。
575 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:21:50 ID:flwX8DWe0
>>567
ドイツと日本の技術はどっちが上なの？
ドイツと日本の技術はどっちが上なの？
576 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:22:06 ID:VpukqTU3O
恐
この一言だわ。
この一言だわ。
恐っｗ
こんなのに乗るくらいなら
歩くわｗｗｗ
こんなのに乗るくらいなら
歩くわｗｗｗ
578 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:22:45 ID:6kvBO/GM0
でもさ、新幹線の起源は韓国なんだろ？
http://cbingoimage.naver.com/data3/bingo_59/imgbingo_93/sjc0211/5022/sjc0211_25.jpg
http://cbingoimage.naver.com/data3/bingo_59/imgbingo_93/sjc0211/5022/sjc0211_25.jpg
580 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:23:02 ID:hI2VE4xi0
>>563
技術発展して、他国の営業速度が上がっていく中、ず～っと500キロ運行の中国
技術発展して、他国の営業速度が上がっていく中、ず～っと500キロ運行の中国
581 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:23:39 ID:WkDwB47L0
>>173
衝突時の相対速度は軽く音速を超えるから、
周囲に衝撃波が広がる。衝撃波の後に、
どぉおおおおおおおおおおおおおおぉぉおおおぉおおんんんん
という強烈な衝突音が広がる。
航空機事故以上のものすごい衝撃が乗客を襲う。
列車の先頭に向かって、死体がギュウギュウにつまったミンチ状態になる。
被害者の人数が約○○人という数え方になるから恐ろしい。
衝突時の相対速度は軽く音速を超えるから、
周囲に衝撃波が広がる。衝撃波の後に、
どぉおおおおおおおおおおおおおおぉぉおおおぉおおんんんん
という強烈な衝突音が広がる。
航空機事故以上のものすごい衝撃が乗客を襲う。
列車の先頭に向かって、死体がギュウギュウにつまったミンチ状態になる。
被害者の人数が約○○人という数え方になるから恐ろしい。
582 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:24:17 ID:flwX8DWe0
583 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:24:30 ID:bECDafyf0
ただ使い方、路線設定としては正しいと思うけどね
大都市～大都市近郊空港というのは
大都市～大都市にはやはり向いてないよ
工事から運行まで、いろんなものの消費が桁違いなんよリニアは
路線長が延びれば延びるほど困ったことになる
大都市～大都市近郊空港というのは
大都市～大都市にはやはり向いてないよ
工事から運行まで、いろんなものの消費が桁違いなんよリニアは
路線長が延びれば延びるほど困ったことになる
絶対に乗りたくないな
>>575
大量・長大輸送には、日本の方式の方が向いているようです。
大量・長大輸送には、日本の方式の方が向いているようです。
>>571
技術進歩ってのは歩みを止めたら終わり。
新しく確立された技術から別の技術や用途が生まれる
事もあるし…
日本の様に非難されながらでも航空宇宙技術を細々継承
してきたので、今の国産ロケットやＭＲＪがある。
それが無いと韓国の様にロシアなど大国からブラックボックスと
してロケットを永遠に買わされ続けなければならない…
技術進歩ってのは歩みを止めたら終わり。
新しく確立された技術から別の技術や用途が生まれる
事もあるし…
日本の様に非難されながらでも航空宇宙技術を細々継承
してきたので、今の国産ロケットやＭＲＪがある。
それが無いと韓国の様にロシアなど大国からブラックボックスと
してロケットを永遠に買わされ続けなければならない…
587 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:26:36 ID:flwX8DWe0
588 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:26:59 ID:WHMTVMtD0
つーか、リニアの開発に長年取り組んできたのって日本ぐらいだろ
チャンコロはまんまパクって「チウゴクの技術アルヨ～」とかほざいてんだろ？
いずれケリつけんと、あの人食いどもに食い潰されるぞ…
それにしても毎度毎度の巻きぞえアク禁カンベンすれよ
もっと他の規制方法ねえのかよ＞運営
チャンコロはまんまパクって「チウゴクの技術アルヨ～」とかほざいてんだろ？
いずれケリつけんと、あの人食いどもに食い潰されるぞ…
それにしても毎度毎度の巻きぞえアク禁カンベンすれよ
もっと他の規制方法ねえのかよ＞運営
超電導リニアでもないのに500km/hとか、危なすぐる
走行試験はどこでやってるのかな。
走行試験はどのくらいやってるのかな。
走行試験はどのくらいやってるのかな。
592 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:28:30 ID:HUyxWKgI0
試験走行も無しでいきなり本番ですか？
594 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:28:57 ID:ellKpxKaO
絶対事故るに100兆ジンバブエドル
595 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:29:55 ID:poMD0v/L0
日本は長野のように邪魔する輩が多いからなぁ。
利権セットじゃないと日本でリニアは敷けない。自民党時代の負の遺産。
利権セットじゃないと日本でリニアは敷けない。自民党時代の負の遺産。
596 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:29:56 ID:voPzquRkO
マジで国産なら大事故が起こりそうだな。
598 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:32:55 ID:LW5h4Ii10
建設するときは有無をいわさず土地収用出来るわ騒音対策とか二の次だわ
人命なんとも無いから営業運転で試験ができるんわ
そりゃこういうのに関しては勝ち目がないわな
人命なんとも無いから営業運転で試験ができるんわ
そりゃこういうのに関しては勝ち目がないわな
関空リニア
中国から買ったほうが
安くつくんじゃないか、国交省が
GO出さないんだから、海外で安いの
買ったほうがいいかも
中国から買ったほうが
安くつくんじゃないか、国交省が
GO出さないんだから、海外で安いの
買ったほうがいいかも
600 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:33:31 ID:/vQ4F7jP0
どういうルートかにも寄るけど
中国ぐらいだだっ広いところなら、限りなく直線に走らせることができるだろうしな
中国ぐらいだだっ広いところなら、限りなく直線に走らせることができるだろうしな
601 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:33:40 ID:hI2VE4xi0
日本も中国式特許無視で開発したらすごいもんが出来そうだよな？
一度事故を起こすと、二度は無い業仕事だからね～
日本が戦後、アメリカの劣化コピーだったころもクソみそに言われてたんだろうな。
一部中国人のエコノミックアニマルぶりは異常だから、
完璧に抜かれる日も近い。
一部中国人のエコノミックアニマルぶりは異常だから、
完璧に抜かれる日も近い。
604 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:35:24 ID:3R9cHqEz0
中国は負の要素大量に抱えてるけど力はある国だよ
欧米が日本馬鹿にしてた状況と似過ぎだな
労働力だけではなく技術的にも追い抜かれる事態が十二分にありえる
欧米が日本馬鹿にしてた状況と似過ぎだな
労働力だけではなく技術的にも追い抜かれる事態が十二分にありえる
中国のような地形だとリニアが良いだろうな
606 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:35:30 ID:LW5h4Ii10
ちなみにドイツのリニアは作業車に激突して大惨事起こしてるんだよなあ
どう考えてもそれ以下の信頼性と言う・・・
どう考えてもそれ以下の信頼性と言う・・・
607 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:35:40 ID:4rFiizru0
>>599
つ 安物買いの銭失い
つ 安物買いの銭失い
>>592
きっと空も飛べるはず！
きっと空も飛べるはず！
>>569
結果ってのはどれだけ人の注目を集め、観光客を呼び込み、国威を向上させられるかだろあの国の場合。
>>570
へー知らんかった
でも俺を含め無知な人間にとってはリニアって地上を高速で走る印象があったな
結果ってのはどれだけ人の注目を集め、観光客を呼び込み、国威を向上させられるかだろあの国の場合。
>>570
へー知らんかった
でも俺を含め無知な人間にとってはリニアって地上を高速で走る印象があったな
>>610
そりゃもう、エレベータかた髭剃りまでリニアは応用されてますから
そりゃもう、エレベータかた髭剃りまでリニアは応用されてますから
612 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:39:13 ID:7sKuL8NcO
中国は鉄道事業だけで毎年９兆円投入してるらしいね
高度成長による税収の伸びと適度なインフレで債務が相殺される
凄いね！
高度成長による税収の伸びと適度なインフレで債務が相殺される
凄いね！
613 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:39:22 ID:F9tNwVVf0
これ大丈夫かな。
ベトナム戦争の時に中国経由でベトナムに運ばれるミグ21を途中で
分解してコピー製品を作ったはいいが、エンジンの性能が再現できなくて
本来ひとつのジェットエンジンを無理やりに二つにしたらバランスが崩れて
飛ぶ棺おけになったというお国柄だし。
適当な解釈で適当な代用部品を使って走る棺おけにならないといいがねｗ
ベトナム戦争の時に中国経由でベトナムに運ばれるミグ21を途中で
分解してコピー製品を作ったはいいが、エンジンの性能が再現できなくて
本来ひとつのジェットエンジンを無理やりに二つにしたらバランスが崩れて
飛ぶ棺おけになったというお国柄だし。
適当な解釈で適当な代用部品を使って走る棺おけにならないといいがねｗ
恐ろしいのう 恐ろしいのう
南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏
大事故の予感
617 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:40:51 ID:7IKk1K2H0
>>544,553
その発言のソースは？
中国への技術供与などに対して否定的な発言は過去にもあったが、
条件が整った際の技術供与の可能性までは否定していないんだが。
あと、上場企業の経営者が「当社より遅れた技術」なんて言う訳ないだろ。
その発言のソースは？
中国への技術供与などに対して否定的な発言は過去にもあったが、
条件が整った際の技術供与の可能性までは否定していないんだが。
あと、上場企業の経営者が「当社より遅れた技術」なんて言う訳ないだろ。
>>604
どうだかね？医療以外やバイオ意外で革新技術が見当たらない。
うなぎは凄いね。頭打ちの状態で、常温核融合でも成功させなければ
技術で追い抜かれたとか無いからｗ安い労働力だけが強みだろ。
それも他の東南アジアの方が優れている民主主義国が有るから
中国は少数の富裕層だけが喜んでいれば良いよ。終わるのも早いと思うよ。
どうだかね？医療以外やバイオ意外で革新技術が見当たらない。
うなぎは凄いね。頭打ちの状態で、常温核融合でも成功させなければ
技術で追い抜かれたとか無いからｗ安い労働力だけが強みだろ。
それも他の東南アジアの方が優れている民主主義国が有るから
中国は少数の富裕層だけが喜んでいれば良いよ。終わるのも早いと思うよ。
スピードにばかり注力して安全管理がおざなりなヨカン。
620 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:42:57 ID:spIDlFbn0
622 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:43:41 ID:SQqrAGGV0
■中国の高速鉄道導入計画■
★日本ドイツフランスのどれにするか検討、調査したところ、日本の新幹線が圧倒的に優れていることが判明
↓
★日本の新幹線を中国全土に導入することを決定（もちろん外国には内緒）
↓
★対外的には「日本ドイツフランスのどれにするかまったく決まってない」とウソの発表をし各国を競わせた
特に日本には、早く決めないとドイツかフランスの方にしてしまいますよとウソ連発で日本を脅した。
↓
★有利な条件で、日本ドイツフランスのすべての国から導入、全国に分散して建設 ３カ国の鉄道の様子を比較
↓
★事前の調査通り、新幹線が圧倒的な結果を出し、乗客の評判もダントツで、「新幹線ベースの路線しか
載りたくない」という乗客が続出
↓
★中国政府。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ やっぱりなｗ
↓
★ｺｿｰﾘ新幹線車両をＯＥＭ生産している中国企業に大量発注していた ドイツフランス車両の発注はなし
↓
★実は最初から日本の新幹線を中国全土に導入することが決定していたことを関係者が認めた。
「新幹線が圧倒的に優れている上に、白人は信用できないから当然」と開き直った。
↓
★日本新幹線をベースに独仏のいいとこ取りした車両を発表。すべて自力開発で世界一になったと宣言
↓
★ドイツリニアをベースに新幹線技術を融合したリニア車両を発表。すべて自力開発で世界一になったと宣言
↓
★中国ネット民大喜びも、その技術はどこから来たのだろうか？という疑問の声もあがったｗ
↓
★日独仏ヽ(`Д´)ﾉ
↓
★現在、ドイツリニアよりやっぱり日本のリニアがいいわと日本に圧力をかけている最中ｗ
★日本ドイツフランスのどれにするか検討、調査したところ、日本の新幹線が圧倒的に優れていることが判明
↓
★日本の新幹線を中国全土に導入することを決定（もちろん外国には内緒）
↓
★対外的には「日本ドイツフランスのどれにするかまったく決まってない」とウソの発表をし各国を競わせた
特に日本には、早く決めないとドイツかフランスの方にしてしまいますよとウソ連発で日本を脅した。
↓
★有利な条件で、日本ドイツフランスのすべての国から導入、全国に分散して建設 ３カ国の鉄道の様子を比較
↓
★事前の調査通り、新幹線が圧倒的な結果を出し、乗客の評判もダントツで、「新幹線ベースの路線しか
載りたくない」という乗客が続出
↓
★中国政府。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ やっぱりなｗ
↓
★ｺｿｰﾘ新幹線車両をＯＥＭ生産している中国企業に大量発注していた ドイツフランス車両の発注はなし
↓
★実は最初から日本の新幹線を中国全土に導入することが決定していたことを関係者が認めた。
「新幹線が圧倒的に優れている上に、白人は信用できないから当然」と開き直った。
↓
★日本新幹線をベースに独仏のいいとこ取りした車両を発表。すべて自力開発で世界一になったと宣言
↓
★ドイツリニアをベースに新幹線技術を融合したリニア車両を発表。すべて自力開発で世界一になったと宣言
↓
★中国ネット民大喜びも、その技術はどこから来たのだろうか？という疑問の声もあがったｗ
↓
★日独仏ヽ(`Д´)ﾉ
↓
★現在、ドイツリニアよりやっぱり日本のリニアがいいわと日本に圧力をかけている最中ｗ
安全性の検証が不十分でも
実用化に踏み切る国だからな。。
進歩は早いかもしれん。
実用化に踏み切る国だからな。。
進歩は早いかもしれん。
わかっているのは中国がこのまま成長したら人類全体が危機的状況に陥るって事
625 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:46:06 ID:WHMTVMtD0
チャンコロの五毛党が日本まで出張して支那擁護カキコしてるなw
どんだけ日本を食い物にするつもりだよ？、なあ人食い人種さんよw
どんだけ日本を食い物にするつもりだよ？、なあ人食い人種さんよw
なんにせよ、全てのスピードが早いな、中国
リニアだらけになってるかもな
リニアだらけになってるかもな
これで事故が起こっても隠しようがないな
629 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:47:31 ID:tSKdcPFY0
これ絶対乗りたくないな
630 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:48:02 ID:ptNG0JcgO
いつか！
きっと！
フライングリニア…
きっと！
フライングリニア…
そもそも中国みたいに広ければどんどん速くする意味あるだろうが
日本でそんなに速くする必要あるの？
日本でそんなに速くする必要あるの？
632 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:48:45 ID:SQqrAGGV0
>>603
> 日本が戦後、アメリカの劣化コピーだったころもクソみそに言われてたんだろうな。
> 一部中国人のエコノミックアニマルぶりは異常だから、
> 完璧に抜かれる日も近い。
>
日本はパクリをしたことはないよ。
そもそも、航空機技術ひとつとっても、アメリカより３年進んでいたくらい
戦後アメリカが専門家を派遣して調査したら、アメリカより日本の航空技術の方が進んでいたので
日本が航空機を作るのを完全に禁止した。
鉄道技術にいたっては、日本は当時から世界一だった。
何年経っても、パクった技術以上のものを作れない、独自開発のできない中国とは全然違う。
欧州の専門家も、「中国は絶対に第２の日本にはなれないだろう」と断言している。
> 日本が戦後、アメリカの劣化コピーだったころもクソみそに言われてたんだろうな。
> 一部中国人のエコノミックアニマルぶりは異常だから、
> 完璧に抜かれる日も近い。
>
日本はパクリをしたことはないよ。
そもそも、航空機技術ひとつとっても、アメリカより３年進んでいたくらい
戦後アメリカが専門家を派遣して調査したら、アメリカより日本の航空技術の方が進んでいたので
日本が航空機を作るのを完全に禁止した。
鉄道技術にいたっては、日本は当時から世界一だった。
何年経っても、パクった技術以上のものを作れない、独自開発のできない中国とは全然違う。
欧州の専門家も、「中国は絶対に第２の日本にはなれないだろう」と断言している。
>>604
人海戦術が可能な国は強いね。
日本が戦後、食えなくいために低賃金で優良な技術者を安く使えてのし上がったのと似てるけど、
中国の場合、自国内の貧富の差を利用していくらでも技術者を安く使い回せるだろうし。
2ちゃんみたいに、中国を蔑視して相手にしない風潮ばっかだと、
敵を知らずにすぐ負けそうだ。
人海戦術が可能な国は強いね。
日本が戦後、食えなくいために低賃金で優良な技術者を安く使えてのし上がったのと似てるけど、
中国の場合、自国内の貧富の差を利用していくらでも技術者を安く使い回せるだろうし。
2ちゃんみたいに、中国を蔑視して相手にしない風潮ばっかだと、
敵を知らずにすぐ負けそうだ。
636 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:50:45 ID:4rFiizru0
637 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:51:16 ID:WHMTVMtD0
「中国の発展は素晴らしい！、日本もアメリカに見切りをつけてアジア同士で中国との関係を深めるべきだ！！」
↑こうした寝言ほざいてるやつはほぼ間違いなく（ ｀ハ´） ←こいつらだからなw
↑こうした寝言ほざいてるやつはほぼ間違いなく（ ｀ハ´） ←こいつらだからなw
638 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:51:48 ID:spIDlFbn0
639 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:52:30 ID:fvGb+IXk0
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=41244&type=1&p=3&s=no#t
これって運転席？すげーかっこいいだけど
前、ぜんぜん見えないね。電子制御だから必要ないのか
これって運転席？すげーかっこいいだけど
前、ぜんぜん見えないね。電子制御だから必要ないのか
640 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:52:40 ID:SQqrAGGV0
641 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:52:57 ID:Sda5uGp1O
事○を心待ちなんかしてません
絶対してません
してませんってば
絶対してません
してませんってば
エンブレムを取り替えただけじゃないのかこれ。
大事故起こしたらドイツのせいにするとかｗ
大事故起こしたらドイツのせいにするとかｗ
乗るヤツは勇気がいるな。
時速500キロで死ぬなんて・・・
時速500キロで死ぬなんて・・・
>>632
ナチスドイツから日本が学んだ技術は多いだろうけどね。
ナチスドイツから日本が学んだ技術は多いだろうけどね。
646 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:54:49 ID:4rFiizru0
>>622
この前、テレビに中国の鉄道関係者が出てきて
全て自前で作るより、全ての国から技術を輸入して作った方が良いシステムになるって誇っていた。
技術の輸入 ?
技術の輸入 ?
技術の輸入 ?
技術の輸入 ?
パクリって事じゃんw
この前、テレビに中国の鉄道関係者が出てきて
全て自前で作るより、全ての国から技術を輸入して作った方が良いシステムになるって誇っていた。
技術の輸入 ?
技術の輸入 ?
技術の輸入 ?
技術の輸入 ?
パクリって事じゃんw
>>632
そりゃ航空機はそうだろうけど、
自動車なんかは完全にパクりだろ。
そもそも生産技術の根幹であるエネルギーを石炭に頼っていたレベルだし。
石炭→石油へのエネルギー変換だって、朝鮮戦争がなければ遅れてたわけだし。
朝鮮戦争の技術協力で、生産機械が遅れすぎてたために、大量にアメリカから買わされてたろ。
そりゃ航空機はそうだろうけど、
自動車なんかは完全にパクりだろ。
そもそも生産技術の根幹であるエネルギーを石炭に頼っていたレベルだし。
石炭→石油へのエネルギー変換だって、朝鮮戦争がなければ遅れてたわけだし。
朝鮮戦争の技術協力で、生産機械が遅れすぎてたために、大量にアメリカから買わされてたろ。
649 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:56:14 ID:3R9cHqEz0
>>646
日本にはトヨタという企業があってだな・・・
日本にはトヨタという企業があってだな・・・
650 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:56:31 ID:SQqrAGGV0
世界初！
空飛ぶリニア！
652 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:57:17 ID:HvTMfaJn0
653 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:57:26 ID:Sda5uGp1O
上海にはリニアが走り、辺境部には土人レベルの農民たち
でかい国だから大変だとは思うが、なんだかなあ
でかい国だから大変だとは思うが、なんだかなあ
654 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 12:58:40 ID:4rFiizru0
>>647
ああ、技術じゃなくて運用システムの話なのか
ああ、技術じゃなくて運用システムの話なのか
657 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:00:22 ID:SQqrAGGV0
>>648
> >>632
> そりゃ航空機はそうだろうけど、
> 自動車なんかは完全にパクりだろ。
無知すぎて話しにならんなｗ
半島に帰って勉強し直してこいよチョンｗ
>>646
中国人は全部わかっててやってるからねｗ
悪質なんてもんじゃないｗ
> >>632
> そりゃ航空機はそうだろうけど、
> 自動車なんかは完全にパクりだろ。
無知すぎて話しにならんなｗ
半島に帰って勉強し直してこいよチョンｗ
>>646
中国人は全部わかっててやってるからねｗ
悪質なんてもんじゃないｗ
>>638
>>640
ほらほら、こういうの。
企業だろうと町工場だろうと、中国の経済発展と技術に対処しようと躍起なのに、
現実を見れない馬鹿が多い。
インド？インドのITが斜陽しはじめてるくらい知っときなよ。しかも日本はそのインドよりITが遅れてるわけだし。
で、中国の話をしてるのに「チョンは黙ってろ」か。
つまりその程度の人が中国の発展について語りたがるのが2ちゃん。
>>640
ほらほら、こういうの。
企業だろうと町工場だろうと、中国の経済発展と技術に対処しようと躍起なのに、
現実を見れない馬鹿が多い。
インド？インドのITが斜陽しはじめてるくらい知っときなよ。しかも日本はそのインドよりITが遅れてるわけだし。
で、中国の話をしてるのに「チョンは黙ってろ」か。
つまりその程度の人が中国の発展について語りたがるのが2ちゃん。
>>633
低賃金で優良な技術者て、その辺りは富裕層と呼ばれているだろ。
低賃金すぎて、世界中に流出しているし、日本にも沢山来ている。
既にしっかりと日本に根をおろしているしｗいくらでも使い回せないわｗ
中国を蔑視するつもりはないが、世界中の大企業が、安い労働力を背景に
集めた中国マネー（富裕層）から高級品を買って貰おうと必死に成っている。
安い労働力は、中国だけじゃないと警鐘を鳴らしてあげてるのよ。
感謝しろよｗｗｗ
低賃金で優良な技術者て、その辺りは富裕層と呼ばれているだろ。
低賃金すぎて、世界中に流出しているし、日本にも沢山来ている。
既にしっかりと日本に根をおろしているしｗいくらでも使い回せないわｗ
中国を蔑視するつもりはないが、世界中の大企業が、安い労働力を背景に
集めた中国マネー（富裕層）から高級品を買って貰おうと必死に成っている。
安い労働力は、中国だけじゃないと警鐘を鳴らしてあげてるのよ。
感謝しろよｗｗｗ
500キロかあスゲーなあ。
どの位の頻度で事故ってどんくらい死ぬのか楽しみーw
どの位の頻度で事故ってどんくらい死ぬのか楽しみーw
トゥーゴクすごいアル
日本はアメリカや欧州と比べて
ズバ抜けて天才的な技術者は少なかったと思う。学力とかＩＱを競ったら
中韓と同じくらいだと思う、ただこの二カ国に比べて圧倒的に糞真面目だった
というだけ
ズバ抜けて天才的な技術者は少なかったと思う。学力とかＩＱを競ったら
中韓と同じくらいだと思う、ただこの二カ国に比べて圧倒的に糞真面目だった
というだけ
665 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:03:11 ID:UyNlQauoO
そろそろ中国の相続税があがりそうだな
667 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:03:30 ID:yoaOsZGk0
>>653
含めると文化レベルが下がる辺境部は人口のみ統計に含まれますｗ
含めると文化レベルが下がる辺境部は人口のみ統計に含まれますｗ
>>663
IQと天才な技術者との間には別に連関性ないんじゃないか？
IQと天才な技術者との間には別に連関性ないんじゃないか？
669 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:03:39 ID:yk6rMR2+0
国産ｗｗｗ
日本国産ね。
日本国産ね。
670 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:04:47 ID:WHMTVMtD0
技術開発に投資して技術力上げるんじゃなしに
策術で技術力を上げようとする国は世界広しといえどもシナぐらいだろw
策術で技術力を上げようとする国は世界広しといえどもシナぐらいだろw
671 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:05:04 ID:spIDlFbn0
中国を肯定したい人は下のツべ見てみ。
中国製自動車のクラッシュテスト。
こんなのと日本を一緒くたにされたら日本のエンジニアが気の毒だ。
＜中国製自動車衝突実験映像＞
http://www.youtube.com/watch?v=kjPurRZ_7BY&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=uOQKGhSytng
http://www.youtube.com/watch?v=4ngueDjD8Eo&feature=related
中国製自動車のクラッシュテスト。
こんなのと日本を一緒くたにされたら日本のエンジニアが気の毒だ。
＜中国製自動車衝突実験映像＞
http://www.youtube.com/watch?v=kjPurRZ_7BY&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=uOQKGhSytng
http://www.youtube.com/watch?v=4ngueDjD8Eo&feature=related
草原とか砂漠みたいななーんもなく、だだっぴろいだけのところなら、時速５００キロでも１０００キロでもいいなって思う
そういう場所で使う分には、高速なリニアモーターカーはかなり重宝されるんじゃないのかなあ
そういう場所で使う分には、高速なリニアモーターカーはかなり重宝されるんじゃないのかなあ
ドイツの技術を劣化コピーか・・・危険だな。
674 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:05:29 ID:4rFiizru0
675 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:05:53 ID:SQqrAGGV0
■中国の高速鉄道導入計画■
★日本ドイツフランスのどれにするか検討、調査したところ、日本の新幹線が圧倒的に優れていることが判明
↓
★日本の新幹線を中国全土に導入することを決定（もちろん外国には内緒）
↓
★対外的には「日本ドイツフランスのどれにするかまったく決まってない」とウソの発表をし各国を競わせた
特に日本には、早く決めないとドイツかフランスの方にしてしまいますよとウソ連発で日本を脅した。
↓
★有利な条件で、日本ドイツフランスのすべての国から導入、全国に分散して建設 ３カ国の鉄道の様子を比較
↓
★事前の調査通り、新幹線が圧倒的な結果を出し、乗客の評判もダントツで、「新幹線ベースの路線しか
載りたくない」という乗客が続出
↓
★中国政府。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ やっぱりなｗ
↓
★ｺｿｰﾘ新幹線車両をＯＥＭ生産している中国企業に大量発注していた ドイツフランス車両の発注はなし
↓
★実は最初から日本の新幹線を中国全土に導入することが決定していたことを関係者が認めた。
「新幹線が圧倒的に優れている上に、白人は信用できないから当然」と開き直った。
↓
★日本新幹線をベースに独仏のいいとこ取りした車両を発表。すべて自力開発で世界一になったと宣言
↓
★ドイツリニアをベースに新幹線技術を融合したリニア車両を発表。すべて自力開発で世界一になったと宣言
↓
★中国ネット民大喜びも、その技術はどこから来たのだろうか？という疑問の声もあがったｗ
↓
★日独仏ヽ(`Д´)ﾉ
↓
★現在、ドイツリニアよりやっぱり日本のリニアがいいわと日本に圧力をかけている最中ｗ
ＪＲ東海の葛西会長がひとりで徹底抗戦中 （ ,_ﾉ` )y-~~ ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
★日本ドイツフランスのどれにするか検討、調査したところ、日本の新幹線が圧倒的に優れていることが判明
↓
★日本の新幹線を中国全土に導入することを決定（もちろん外国には内緒）
↓
★対外的には「日本ドイツフランスのどれにするかまったく決まってない」とウソの発表をし各国を競わせた
特に日本には、早く決めないとドイツかフランスの方にしてしまいますよとウソ連発で日本を脅した。
↓
★有利な条件で、日本ドイツフランスのすべての国から導入、全国に分散して建設 ３カ国の鉄道の様子を比較
↓
★事前の調査通り、新幹線が圧倒的な結果を出し、乗客の評判もダントツで、「新幹線ベースの路線しか
載りたくない」という乗客が続出
↓
★中国政府。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ やっぱりなｗ
↓
★ｺｿｰﾘ新幹線車両をＯＥＭ生産している中国企業に大量発注していた ドイツフランス車両の発注はなし
↓
★実は最初から日本の新幹線を中国全土に導入することが決定していたことを関係者が認めた。
「新幹線が圧倒的に優れている上に、白人は信用できないから当然」と開き直った。
↓
★日本新幹線をベースに独仏のいいとこ取りした車両を発表。すべて自力開発で世界一になったと宣言
↓
★ドイツリニアをベースに新幹線技術を融合したリニア車両を発表。すべて自力開発で世界一になったと宣言
↓
★中国ネット民大喜びも、その技術はどこから来たのだろうか？という疑問の声もあがったｗ
↓
★日独仏ヽ(`Д´)ﾉ
↓
★現在、ドイツリニアよりやっぱり日本のリニアがいいわと日本に圧力をかけている最中ｗ
ＪＲ東海の葛西会長がひとりで徹底抗戦中 （ ,_ﾉ` )y-~~ ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
676 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:06:03 ID:5wZ6waxo0
上海では何年も前からリニア走ってたけど、あれはドイツ製だったのか
677 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:06:30 ID:Slz46CpiO
で宇宙に飛び出すんだよな
678 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:06:37 ID:Ry0apCc30
ドイツ、思いっきりパクられちゃってｗ
680 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:07:37 ID:d2ADk/Qf0
レールガン？
何キロくらい飛ぶのかな？
何キロくらい飛ぶのかな？
682 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:07:44 ID:RAOHKQHj0
これはドイツがさすがに技術供与を拒否したやつだな
新幹線の300キロに慣れた日本人にも異次元のスピードだったな
新幹線の300キロに慣れた日本人にも異次元のスピードだったな
>>659
しかし安い労働力で中国以上に使いやすい国はいまのところないじゃん。
タイやベトナムの労働層じゃ無理だし。
中国政府はそれも理解して人民元切り上げ圧力を無視してんだろうし、
国家的に今の態勢を維持しようとしてるからさらに強い。
この状態で「いつまでも中国より日本が上」なんて信じてるやつがこれだけ多いと、逆にすぐ抜かれるだろう。
しかし安い労働力で中国以上に使いやすい国はいまのところないじゃん。
タイやベトナムの労働層じゃ無理だし。
中国政府はそれも理解して人民元切り上げ圧力を無視してんだろうし、
国家的に今の態勢を維持しようとしてるからさらに強い。
この状態で「いつまでも中国より日本が上」なんて信じてるやつがこれだけ多いと、逆にすぐ抜かれるだろう。
685 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:09:01 ID:vbmBuX2l0
>>682
技術供与した。知らんのか、ドアホ。
技術供与した。知らんのか、ドアホ。
高度経済成長期の日本だって海外製品を解析して自分のものにしてきたからな
まぁ発表の仕方はどうあれ早々にリニアが稼働するのはすごいね
一方日本はルートすら決まっていないんだもんな・・・
しかも稼働は何年後だよって話
まぁ発表の仕方はどうあれ早々にリニアが稼働するのはすごいね
一方日本はルートすら決まっていないんだもんな・・・
しかも稼働は何年後だよって話
688 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:10:21 ID:WtqWvCHo0
脱線して空飛んじゃいそうだな
国民がいくら死のうと問題ない国だしな
安全基準を無視出来れば設計する方は楽だろうて
安全基準を無視出来れば設計する方は楽だろうて
693 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:12:20 ID:4rFiizru0
中国の凄いところは、リニアを作ると決めてから用地買収をしなくても済むところだな・・・
鉄道の計画を立てると、数日以内に用地に住んでいた住民がいなくなっているって所。
みんな政府の計画に協力的な良い国民だ。
日本なんて、リニアの計画を立てても、用地買収だけで死ぬほど長い時間がかかるからね。
鉄道の計画を立てると、数日以内に用地に住んでいた住民がいなくなっているって所。
みんな政府の計画に協力的な良い国民だ。
日本なんて、リニアの計画を立てても、用地買収だけで死ぬほど長い時間がかかるからね。
テスト走行はどれくらい走ったんだろう・・・
人を呪わば孔二つ｡｡｡なので、事故を期待するような物言いは忌避しませう｡｡｡
新幹線も、常に紙一重とは言いませんが、事故の危険性と隣り合わせなのですし。
日本のリニア開発について、関係者は、悲観も楽観もしてないのが現状だと思います。
とりあえず、実験線の完成を目指すのが先決のようです。
50km弱の、山梨実験線が完成した時、私達は初めて、中央新幹線の有様を垣間見る
ことができるのだと思います。
新幹線も、常に紙一重とは言いませんが、事故の危険性と隣り合わせなのですし。
日本のリニア開発について、関係者は、悲観も楽観もしてないのが現状だと思います。
とりあえず、実験線の完成を目指すのが先決のようです。
50km弱の、山梨実験線が完成した時、私達は初めて、中央新幹線の有様を垣間見る
ことができるのだと思います。
市販車買ってきて改造したレベルなのに、何、この自信は？
中国人は、恥というものを知らないのか
中国人は、恥というものを知らないのか
698 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:12:28 ID:dc8XBwzu0
なんかやたら日本たたきしてる奴がいるな
そんなに日本が嫌いなら出て行けよ在日＆左翼
鬱陶しいを通り越して殺してやりたいほどムカつくよ売国奴
そんなに日本が嫌いなら出て行けよ在日＆左翼
鬱陶しいを通り越して殺してやりたいほどムカつくよ売国奴
699 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:12:54 ID:XZ797wAb0
地震がない前提設計はらくそうだな
近未来ニュース
「中国は凄い！ リニアモーターカーが空を飛ぶんだぜ？」
「中国は凄い！ リニアモーターカーが空を飛ぶんだぜ？」
>>693
現状では長野県がガンなんだよな
現状では長野県がガンなんだよな
>>683
そうそう。
だから日本は、製品の金額を安くするより、
高付加価値製品を更に進化させるべきじゃん。
大田区の弱小だけど技術力が溢れてる生産工場を潰したり身売りさせたりとか、
ブルーカラーを蔑視、低賃金化して人材を流出させたりする風潮をなんとかするあたりから始めないと。
そうそう。
だから日本は、製品の金額を安くするより、
高付加価値製品を更に進化させるべきじゃん。
大田区の弱小だけど技術力が溢れてる生産工場を潰したり身売りさせたりとか、
ブルーカラーを蔑視、低賃金化して人材を流出させたりする風潮をなんとかするあたりから始めないと。
703 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:14:36 ID:SQqrAGGV0
>>663
> 日本はアメリカや欧州と比べて
> ズバ抜けて天才的な技術者は少なかったと思う。学力とかＩＱを競ったら
> 中韓と同じくらいだと思う、ただこの二カ国に比べて圧倒的に糞真面目だった
> というだけ
>
あのさ
技術開発というのは、頭の良さで決まるもんじゃないんだよｗ
技術者や職人を尊重する文化がないと
いくら頭のいい人がいてもダメなんだ。
日本の場合は
更に、民度が高く、外国のように強欲さがないから
世界で日本の独走が何十年も続いているわけ
最近では
ドイツ国内のドイツ人ですら日本車を選ぶ人の方が多くなってしまったほど
ドイツですら日本に追いつけなくなっている
（ドイツ自動車工業会会長が1999年に「ドイツはもう永久に日本に追いつけなくなった」
と嘆くスピーチを行った。
これはドイツが100年かけて開発に注力してもできなかった無段階変速ギアを
日本の複数の企業が、違うシステムで、立て続けに開発した為。
ちなみに、白人も含め外国人は絶対に入れないドイツ自動車工業会のメンバーに
なぜか日本精工などの日本人だけを正式メンバーとして加盟させている）
> 日本はアメリカや欧州と比べて
> ズバ抜けて天才的な技術者は少なかったと思う。学力とかＩＱを競ったら
> 中韓と同じくらいだと思う、ただこの二カ国に比べて圧倒的に糞真面目だった
> というだけ
>
あのさ
技術開発というのは、頭の良さで決まるもんじゃないんだよｗ
技術者や職人を尊重する文化がないと
いくら頭のいい人がいてもダメなんだ。
日本の場合は
更に、民度が高く、外国のように強欲さがないから
世界で日本の独走が何十年も続いているわけ
最近では
ドイツ国内のドイツ人ですら日本車を選ぶ人の方が多くなってしまったほど
ドイツですら日本に追いつけなくなっている
（ドイツ自動車工業会会長が1999年に「ドイツはもう永久に日本に追いつけなくなった」
と嘆くスピーチを行った。
これはドイツが100年かけて開発に注力してもできなかった無段階変速ギアを
日本の複数の企業が、違うシステムで、立て続けに開発した為。
ちなみに、白人も含め外国人は絶対に入れないドイツ自動車工業会のメンバーに
なぜか日本精工などの日本人だけを正式メンバーとして加盟させている）
>>691
高速リニアの話をしているわけで・・・
高速リニアの話をしているわけで・・・
705 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:14:58 ID:dc8XBwzu0
>>696 もう中央リニアの着工をしててもよかったんだぞ
それをグダグダやってるうちに景気が悪化した、クソ民主の無策で。
なんで東海が自分の金でやると言ってるのに、それを政治力で妨害するんだか
本当、予定の路線の上にいるやつを全員ぶっころして道あけさせたほうがいいぜ
それをグダグダやってるうちに景気が悪化した、クソ民主の無策で。
なんで東海が自分の金でやると言ってるのに、それを政治力で妨害するんだか
本当、予定の路線の上にいるやつを全員ぶっころして道あけさせたほうがいいぜ
デザインはJR-Maglevの方が好きだな
高速鉄道も新型新幹線の方が好み
柔らかなデザインでカッコいいよね？
高速鉄道も新型新幹線の方が好み
柔らかなデザインでカッコいいよね？
707 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:15:25 ID:ndGOKc4T0
事故は起きません絶対に
乗客が失踪することはあるかもしれません
乗客が失踪することはあるかもしれません
>>684
日本が上って書いてないだろ。欧米の様に斜陽なのは間違いない。
タイやベトナムを引き合いに出す前に、インドネシアやインドに
注目した方が良いよ。中国よりも安いて報道していたよ。
今の貧富の差で大儲けする方法は無理が有る。抜かれるのは当たり前
日本が過去に通り過ぎた道なので。中国がどの様にして没落が楽しみだｗ
また粛清とか起こるのだろうなｗ
日本が上って書いてないだろ。欧米の様に斜陽なのは間違いない。
タイやベトナムを引き合いに出す前に、インドネシアやインドに
注目した方が良いよ。中国よりも安いて報道していたよ。
今の貧富の差で大儲けする方法は無理が有る。抜かれるのは当たり前
日本が過去に通り過ぎた道なので。中国がどの様にして没落が楽しみだｗ
また粛清とか起こるのだろうなｗ
709 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:15:40 ID:3tsT3VMQP
でも車両にしっかりネジ止めしてるような備品すら持って帰られるんでしょ？
711 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:16:26 ID:F9tNwVVf0
>>684
タイやベトナムの労働者を馬鹿にしてはいけないぜ。
安い安いと言っても中国の現状は国内に農民戸籍の奴隷労働者を大量にかかえているだけ。
いつ爆発するかも分からない不満層が日々増大する中で中国に投資するのは情弱すぎる。
安かろう悪かろうは結局は自分が損するだけ。
タイやベトナムの労働者を馬鹿にしてはいけないぜ。
安い安いと言っても中国の現状は国内に農民戸籍の奴隷労働者を大量にかかえているだけ。
いつ爆発するかも分からない不満層が日々増大する中で中国に投資するのは情弱すぎる。
安かろう悪かろうは結局は自分が損するだけ。
712 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:16:39 ID:Sda5uGp1O
中国の中小電気自動車業界が凄い、ってNHKスペシャルで欧州向け試作車が出荷の為に工場内走行中に事故ったのは笑った
「ブレーキ効かなかった」って
「ブレーキ効かなかった」って
713 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:18:03 ID:n+KKxKef0
714 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:18:18 ID:dc8XBwzu0
日本の磁気浮上式リニアは今年33歳の俺が生まれる前から実験してた
今はもう成熟してて、金さえあれば実用化できるんだよ
それをアホどもが妨害するからいっこうに作れない
5兆円も子供手当てに入れるなら、リニアに金つっこんで新しい雇用を作ったほうがマシだ
政治家がバカだと本当に困るね。
民主・社民は全員死刑にしたほうがいいわ
今はもう成熟してて、金さえあれば実用化できるんだよ
それをアホどもが妨害するからいっこうに作れない
5兆円も子供手当てに入れるなら、リニアに金つっこんで新しい雇用を作ったほうがマシだ
政治家がバカだと本当に困るね。
民主・社民は全員死刑にしたほうがいいわ
>>689
なんでその規制を国家レベルでしないか不思議だよね。
COCOM規制の一般技術版みたいなのとか、
国際特許取得の強化とかを提唱して、
それを許さない国だという立場を見せつければよかったのに。
まあ、安い労働力が欲しくて、法人税が安い海外に内部留保を溜め込みたかった経団連あたりの策略もあったのかもしれないけど。
なんでその規制を国家レベルでしないか不思議だよね。
COCOM規制の一般技術版みたいなのとか、
国際特許取得の強化とかを提唱して、
それを許さない国だという立場を見せつければよかったのに。
まあ、安い労働力が欲しくて、法人税が安い海外に内部留保を溜め込みたかった経団連あたりの策略もあったのかもしれないけど。
716 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:20:08 ID:uq86+qaZ0
中国は計画から意志決定、実行までのスピードが速いよな。
わが国では足の引っ張り合いでちっとも前に進まねぇ・・
わが国では足の引っ張り合いでちっとも前に進まねぇ・・
717 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:20:12 ID:BuaEg97+0
719 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:20:24 ID:SQqrAGGV0
★なぜ、最近、日本ドイツフランスの技術で作った中国の高速鉄道がオリジナルより速いのですか？
★ＪＲ東海葛西会長（ＪＲで唯一の反中親日の会長）
「中国が出している最高速度というものは、あくまで、出すことのできる最高の速度であって
普通は営業速度にはできないものです。その速度で営業すれば、安全性や騒音などの環境対策
はすべて捨てなければならなくなり、非常に危険なものになります。
だから、日本ドイツフランスなどでは、スピードをおとして、営業運転している。
それでも、ドイツやフランスでは事故が頻発している。
だから日本の新幹線のように営業開始以来、半世紀にも渡って、人身事故ゼロで運行して
なおかつ、世界最高レベルの速度を維持してきたというのは、凄いことなんですよ。
海外では◆奇跡◆と呼ばれているぐらいですから。
だからよく速度でＴＧＶに負けたから、新幹線はたいしたことないと言う人がいますが
それは完全に誤解です。ＴＧＶが新幹線並みの安全・環境対策を行っていたら、とてもあんなスピードは
出せません。
中国政府は新幹線の最新技術を当社にもしつこく請求してきましたが、もちろん断りました。
結局、◆ＪＲ東日本などの会社◆の方が技術供与してしまいましたが、当社よりも遅れた技術
ですので、不幸中の幸いだったと言えます。私は以前より、中国には絶対に技術供与してはいけない。
他社はともかくＪＲ東海は中国に絶対に協力しないと明言してきました。
そのせいか、中国共産党幹部はなぜか、ＪＲ各社の代表の中で、私の名前だけは、よく知っているそうですｗ
完全にマークされているんでしょうねｗ 最近も中国共産党幹部が私を名指しで非難してきましたｗ
もちろん、今後とも中国には厳しく対処していくつもりです。
絶対に最新の技術は渡しません。」
721 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:21:32 ID:3R9cHqEz0
天才の閃きより日々の積み重ねで蓄えられた基礎力と応用力で出来た改良品の方が大量の優れたものを生み出す
日本にはそういう事が出来る人がたくさんいる
今の不況でその根本が飲み込まれかかってるが何とか生き残ってほしいものだな
失った技術は簡単に戻らんのだ・・・
日本にはそういう事が出来る人がたくさんいる
今の不況でその根本が飲み込まれかかってるが何とか生き残ってほしいものだな
失った技術は簡単に戻らんのだ・・・
722 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:21:48 ID:as8wba4tP
さあさあ・・・
コピー品が大事故を起すぞぉ・・・・・
ナマンダブ！
>>709
だから溶接なんだろ
だから溶接なんだろ
725 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:22:21 ID:dc8XBwzu0
金を使うところを間違えてるのが今の日本
なんも生産性のない屑どもに何兆円もの金をばらまいて
社会不安を起こして・・なにやってんだか
衆愚政治もここまでくると終わってる
技術立国なんだから、生み出した技術はどんどん国で使って
さらに高みをめざして、それを外国に高く売れよと。
つねに一歩先を行くハイテク国家じゃないとだめだろ
無知無学は日本経済は世界トップクラスという言葉だけは
都合よくつかうくせに、それを支えてるものは猛烈に馬鹿にしてる
頭おかしいんじゃないか？？
なんも生産性のない屑どもに何兆円もの金をばらまいて
社会不安を起こして・・なにやってんだか
衆愚政治もここまでくると終わってる
技術立国なんだから、生み出した技術はどんどん国で使って
さらに高みをめざして、それを外国に高く売れよと。
つねに一歩先を行くハイテク国家じゃないとだめだろ
無知無学は日本経済は世界トップクラスという言葉だけは
都合よくつかうくせに、それを支えてるものは猛烈に馬鹿にしてる
頭おかしいんじゃないか？？
上海行ったときリニア乗ったけど結構うるさいのね
727 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:22:55 ID:3tsT3VMQP
>>717
なんでこの人怒ってんの？
なんでこの人怒ってんの？
729 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:23:28 ID:WHMTVMtD0
大戦中、アメリカが開発した最新鋭戦闘機の設計図が日本に奪われる事件があった
当然、アメリカは日本軍が強力な兵器を手に入れて戦況に少なからぬ影響が出るものと危惧した
だが、その戦闘機は実用化されることはなかった
なぜなら、奪われた設計図には設計ミスのために致命的な欠陥があり
真似することしか出来ない日本人ではその戦闘機を改良して飛行させることが出来なかったからだ
↑ >>1の話を聞いて、この古いジョークを思い出したわw
シナは果たしてパクったもんを“改良”できるかどうかw
当然、アメリカは日本軍が強力な兵器を手に入れて戦況に少なからぬ影響が出るものと危惧した
だが、その戦闘機は実用化されることはなかった
なぜなら、奪われた設計図には設計ミスのために致命的な欠陥があり
真似することしか出来ない日本人ではその戦闘機を改良して飛行させることが出来なかったからだ
↑ >>1の話を聞いて、この古いジョークを思い出したわw
シナは果たしてパクったもんを“改良”できるかどうかw
>>728
民主党は、韓国と中国の犬だけどねｗ
民主党は、韓国と中国の犬だけどねｗ
731 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:24:21 ID:1QF4QNudO
アホなジャップの社畜ははやく死ねよマジ死ねカスが
732 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:24:24 ID:Yz67oJn10
常電導だと最高速って理論てきには何kmなんだろう
日本の超伝導と同じ速度になるのかな？
日本の超伝導と同じ速度になるのかな？
>>711
中国の低所得層は「働かないと食えない」「農業もできない」でうまく転がされてるんだよね。
タイ北部にも仕事でたまにいくけど、
あそこは企業で働かなくても、屋台レベルの自営でも何とかなるし、土地バブルなんかですでにロイヤリティ収入で暮らしてる人もかなり多いからみんなやる気がないんだよね。
ベトナムはしらないけど。
中国の低所得層は「働かないと食えない」「農業もできない」でうまく転がされてるんだよね。
タイ北部にも仕事でたまにいくけど、
あそこは企業で働かなくても、屋台レベルの自営でも何とかなるし、土地バブルなんかですでにロイヤリティ収入で暮らしてる人もかなり多いからみんなやる気がないんだよね。
ベトナムはしらないけど。
734 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:24:39 ID:vx6DAe/N0
ドイツからの、パクリだろ。
こんな国に、新幹線は輸出しないで下さい。
こんな国に、新幹線は輸出しないで下さい。
>>705
東海が独力で引き継いでいるのが救いではありますねｗ＞中央新幹線
一応、都留の実験線は、中央リニア（中央新幹線）の営業路線の一部とされ、
事実上着工されたことになってますが、路線開業するにはまだ時間がかかり
さうです。
目下実験線の完成→甲府、相模原界隈への延伸による一部区間開業を画策
中とのこと。2025年の東京（品川）～名古屋市間開通は、現状厳しいですが、
甲府（東花輪）～相模原（橋下）の、早期開業で、日本リニアを一日でも早く見たい
ですね｡｡｡
東海が独力で引き継いでいるのが救いではありますねｗ＞中央新幹線
一応、都留の実験線は、中央リニア（中央新幹線）の営業路線の一部とされ、
事実上着工されたことになってますが、路線開業するにはまだ時間がかかり
さうです。
目下実験線の完成→甲府、相模原界隈への延伸による一部区間開業を画策
中とのこと。2025年の東京（品川）～名古屋市間開通は、現状厳しいですが、
甲府（東花輪）～相模原（橋下）の、早期開業で、日本リニアを一日でも早く見たい
ですね｡｡｡
実際乗ってみたが空港まで30kmの距離を7分で移動は素直に感動したよ。
衝突時の安全性より走行時の安全性を優先しろよ
741 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:26:13 ID:yoaOsZGk0
>>700
しかもその中でトマトシェイク作れるんだZE！
しかもその中でトマトシェイク作れるんだZE！
742 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:26:42 ID:as8wba4tP
日本の新幹線をパクッたときみたいにドイツのリニアモーターカーを
まねて作ったんだろうけど、80キロも速度アップしてるってどういうことよ？
空飛んでるようなものなのに勝手に魔改造して、実験だって
ほとんどしてないんだろう
もともとケチな発想から他国の技術のパクリをしてるわけだから
実験とかにカネをかけるとは思えないんだよね
まねて作ったんだろうけど、80キロも速度アップしてるってどういうことよ？
空飛んでるようなものなのに勝手に魔改造して、実験だって
ほとんどしてないんだろう
もともとケチな発想から他国の技術のパクリをしてるわけだから
実験とかにカネをかけるとは思えないんだよね
743 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:28:33 ID:RpmVg+ob0
744 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:28:40 ID:dc8XBwzu0
生きてるうちに実現してほしいもの
１．中央リニア
２．月旅行
まぁ２はむりだけど
１は売国奴さえいなけりゃ可能だ
１．中央リニア
２．月旅行
まぁ２はむりだけど
１は売国奴さえいなけりゃ可能だ
745 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:28:45 ID:EfpqtQS1O
もし事故が起きなかったら
そん時にスゲーって言うわ
そん時にスゲーって言うわ
746 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:28:48 ID:hwWefxqv0
あれあれぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ～～～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ？？？
日本って、リニアもないのぉぉぉぉぉぉぉぉ～～～～ｗｗｗｗｗｗｗｗ？？？？
マジで遅れてるんだねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本って、リニアもないのぉぉぉぉぉぉぉぉ～～～～ｗｗｗｗｗｗｗｗ？？？？
マジで遅れてるんだねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
747 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:28:59 ID:HvTMfaJn0
>>741
ミートソースじゃね？w
ミートソースじゃね？w
世界の下請け国家
真似たにしろ模倣する技術があるのは単純に凄いと思うわ
あと数年ぐらいしたら技術でも完全に抜かされるかも知れんな
日本にたいして暗澹たる思いだわ
あと数年ぐらいしたら技術でも完全に抜かされるかも知れんな
日本にたいして暗澹たる思いだわ
>>720
>>728
万が一(よりかなり確率が高いと思うけど)
このまま中国の経済圏に日本が取り込まれたら、
本気で奴隷扱いだろうし。
今考えると、この状況を見据えて日本とASEANの関係に中国がうまく介入して日本を遠ざけた気がするくらい、
前々からコントロールされてたのかもしれないと思う。
で、今は民主が政権政党だと。
ヤバイよな（笑）
>>728
万が一(よりかなり確率が高いと思うけど)
このまま中国の経済圏に日本が取り込まれたら、
本気で奴隷扱いだろうし。
今考えると、この状況を見据えて日本とASEANの関係に中国がうまく介入して日本を遠ざけた気がするくらい、
前々からコントロールされてたのかもしれないと思う。
で、今は民主が政権政党だと。
ヤバイよな（笑）
751 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:31:46 ID:4rFiizru0
確かに日本はいつまでも進展せず時間が掛かってるけどさ、
なんだかんだ最後にはいい物を作ってくれるじゃないか
日本は自分のやるべき事を淡々とやってればいいんだよ
中国なんかとは比べるまでもない
なんだかんだ最後にはいい物を作ってくれるじゃないか
日本は自分のやるべき事を淡々とやってればいいんだよ
中国なんかとは比べるまでもない
>>732
常伝導方式と超伝導方式で何が差が出るかというと・・・最大の違いは浮上量
常伝導のトランスラピッドやリニモの浮上量はパワー不足なので1ｃｍ未満（約800）
超伝導のＪＲマグレブは10ｃｍ
この差は走行中の軌道の凹凸の影響や接触、地面効果など外乱からの影響の少なさに繋がる
影響を受けない分だけ安定して高速走行できる
トランスラピッドが激しく揺れるのは浮上量が少なくて軌道の凹凸を拾っている事が大きい
常伝導方式と超伝導方式で何が差が出るかというと・・・最大の違いは浮上量
常伝導のトランスラピッドやリニモの浮上量はパワー不足なので1ｃｍ未満（約800）
超伝導のＪＲマグレブは10ｃｍ
この差は走行中の軌道の凹凸の影響や接触、地面効果など外乱からの影響の少なさに繋がる
影響を受けない分だけ安定して高速走行できる
トランスラピッドが激しく揺れるのは浮上量が少なくて軌道の凹凸を拾っている事が大きい
>>738
http://keisan.casio.jp/has10/SpecExec.cgi
で計算すると
８００hp、－１０で 大体１０００ｋｍ になるよ～
まあどうでもいいんだけど、非現実的だよな
遊び！あそび！
http://keisan.casio.jp/has10/SpecExec.cgi
で計算すると
８００hp、－１０で 大体１０００ｋｍ になるよ～
まあどうでもいいんだけど、非現実的だよな
遊び！あそび！
>>716
田中角栄みたいに上越新幹線を「よっしゃ」の一言で作るような政治家は今はもう流行らないだろうね。
まあJR東海が民間企業としてリニアを建設しようとしてるわけだし、国交省はもうちょっと支持してやれば
いいのにと思うけど、国が口出すと利権が絡んでくるから嫌、みたいな話をJR側がしてるよね。
田中角栄みたいに上越新幹線を「よっしゃ」の一言で作るような政治家は今はもう流行らないだろうね。
まあJR東海が民間企業としてリニアを建設しようとしてるわけだし、国交省はもうちょっと支持してやれば
いいのにと思うけど、国が口出すと利権が絡んでくるから嫌、みたいな話をJR側がしてるよね。
上海万博後にどうなるか見ものだな。
おそらく人民元の切り上げは行われるだろう。
その後、一気にバブルが加速して、すぐ弾けるんじゃないかね。
おそらく人民元の切り上げは行われるだろう。
その後、一気にバブルが加速して、すぐ弾けるんじゃないかね。
758 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:33:54 ID:78/5XSr70
>>742 人が多すぎて困っているので、実用化と実験を平衡して行います。事故も仕様のうちです。
759 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:34:39 ID:4rFiizru0
詳しい人がいたら教えて欲しいのだけど
中国の磁気浮上式リニアモーターカーって、日本の超伝導と違うんだよね ?
中国のって、ものすごく電気代がかかるんじゃあないのか ?
中国の磁気浮上式リニアモーターカーって、日本の超伝導と違うんだよね ?
中国のって、ものすごく電気代がかかるんじゃあないのか ?
760 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:34:58 ID:rgVWd6IV0
中国では一声で住人がみんな立ち退くからあっという間に大型公共事業が進む
日本じゃ10年～20年計画規模のダムも1年かからず完成
日本の行政は大企業病にもほどがあるって感じだよ
少数の反対派に何もかも足を引っ張られてる
みんなの意見は大事だが、全会一致まで持ち込む必要は無いのにな
日本じゃ10年～20年計画規模のダムも1年かからず完成
日本の行政は大企業病にもほどがあるって感じだよ
少数の反対派に何もかも足を引っ張られてる
みんなの意見は大事だが、全会一致まで持ち込む必要は無いのにな
761 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:35:08 ID:wZsbnlbs0
＞部品の国産化率も70％以上で、輸入車両と比べ30％以上のコストダウンに成功したという。
飛ぶな！確実に。
飛ぶな！確実に。
>>754
http://keisan.casio.jp/has10/SpecExec.cgi?path=09000000.%8E%A9%8D%EC%8E%AE%2F00010000.%90%B6%8A%88%95%D2%81i%8E%A9%8D%EC%81j%2F10000100.%89%B9%91%AC%82%F0%90%B3%8Am%82%C9%8B%81%82%DF%82%E9%2Fdefault.xml
リンク先うまく貼れない…
763 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:35:24 ID:Vdq0ldmR0
>>751
そのハズなんだが、どっかの地方自治体とかが口出ししてきてるのは、どうすればいいの？
そのハズなんだが、どっかの地方自治体とかが口出ししてきてるのは、どうすればいいの？
764 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:35:36 ID:EQKL8pIT0
腕時計を床に落としたら最後 人力では絶対に取れない
766 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:37:02 ID:myvFhLgb0
>>544
最近立て続けに新幹線で人が死んでるのは悲しいな
最近立て続けに新幹線で人が死んでるのは悲しいな
>>725
消費税収10兆→生産層が稼いだ金
こども手当ばらまき5兆→非生産層専用資金
高校無償化ばらまき→非生産層専用資金
↓
消費税アップ検討
民主は生産層から搾取した金を非生産層にばらまいてるだけだからね。
消費税収10兆→生産層が稼いだ金
こども手当ばらまき5兆→非生産層専用資金
高校無償化ばらまき→非生産層専用資金
↓
消費税アップ検討
民主は生産層から搾取した金を非生産層にばらまいてるだけだからね。
>>757
おまえらの言う中国バブルは一体いつ弾けるんだよｗ
おまえらの言う中国バブルは一体いつ弾けるんだよｗ
徐々に追い詰められつつあるな、技術立国日本（笑）。
特亜がどうの斜め上がどうのと嘯いてたネトウヨも多少は悔しいだろう。
実は日本が斜め下だったと気づくのももうそろそろか。
770 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:37:49 ID:4rFiizru0
>>764
メガネも・・・('A`)
メガネも・・・('A`)
771 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:38:44 ID:Hmf2b2K/0
500mおきにレールの横に高速度カメラを希望
決定的瞬間をとらえるんだ
決定的瞬間をとらえるんだ
772 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:38:48 ID:F+WGugau0
速度単位５００ｋｍ/ｃ(チャイナ）？
773 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:39:04 ID:WHMTVMtD0
774 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:39:25 ID:w6bq6iF20
リニアなんて、もう古い
776 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:39:45 ID:yoaOsZGk0
>>747
そうっスね(´・ω・`)
そうっスね(´・ω・`)
777 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:40:56 ID:54ZQkk2r0
みずしなのマンガで高速走ってる車と併走してる中国のリニアにはﾌｲﾀ
778 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:41:05 ID:SjspZF0xO
拙速じゃね？日本はリニア開発に30年かけてるんだよ 信頼性がかなり違うな
>>768
人民元が切り上げられないとバブルは始まらない。
今は、人民元のレート安が貿易黒字を拡大させているだけ。
日本で言う、高度成長期と同じ。
日本は、その後プラザ合意で円高になり、バブルに突入した。
人民元が切り上げられないとバブルは始まらない。
今は、人民元のレート安が貿易黒字を拡大させているだけ。
日本で言う、高度成長期と同じ。
日本は、その後プラザ合意で円高になり、バブルに突入した。
780 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:42:10 ID:s5h0PXn8O
毎日セックスしてる奴と、毎日AV見て妄想でシミュレーションしてる奴。
ウンチク語ると後者の方が煩いかもしれんが、実績では前者。
中国が前者で日本が後者。
ウンチク語ると後者の方が煩いかもしれんが、実績では前者。
中国が前者で日本が後者。
781 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:43:57 ID:54ZQkk2r0
>>780
だから中国は環境汚染が続いてるんですね
だから中国は環境汚染が続いてるんですね
782 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:44:28 ID:K5cc/LziO
783 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:45:29 ID:p1Le9rSrO
こんなのに恐ろしくて乗れないが、日本は日本で遅すぎるわ。
やる気ねーならもうやめちまえよ。普通に実験線走ってんだろうがよ。
やる気ねーならもうやめちまえよ。普通に実験線走ってんだろうがよ。
>>778
人名を犠牲にするかもしれない技術を公に使えるのって、
最大の発展速度をもたらすよ。
治験なしで何万人にもクスリを投与できたらその分データが早くあつまるようなもの。
クレームを握り潰せる国だからできること。
人名を犠牲にするかもしれない技術を公に使えるのって、
最大の発展速度をもたらすよ。
治験なしで何万人にもクスリを投与できたらその分データが早くあつまるようなもの。
クレームを握り潰せる国だからできること。
786 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:47:06 ID:WHMTVMtD0
>>780
本物ソックリのダッチワイフは抱き心地はいいかね？
本物ソックリのダッチワイフは抱き心地はいいかね？
787 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:47:22 ID:luEp6iWq0
中国の事だから、各地に空港を作れば良いだけかと思う
>>174
1stのロットがまともなのは、管理しているから…じゃなく、
製品の第一印象＝売り高に一番聞くのが1stだから、
そこだけ金かけてまともなの出してる…のが俺の印象。
1stだけ問題なく通して、徐々にコスト(品質)を落としていく。黙って。
「最初に評価してもらいましたが何か？」を聞かない日が無い。
1stのロットがまともなのは、管理しているから…じゃなく、
製品の第一印象＝売り高に一番聞くのが1stだから、
そこだけ金かけてまともなの出してる…のが俺の印象。
1stだけ問題なく通して、徐々にコスト(品質)を落としていく。黙って。
「最初に評価してもらいましたが何か？」を聞かない日が無い。
789 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:49:20 ID:ow8iOAH/0
時速500キロで上海に突入ですね。わかります
>>779
日本のプラザ合意は敗戦国として呑まざるを得ない素地が有った訳だし
中国はいづれ国際的な圧力で切り上げが行われるとは思うが日本と同じ失態を犯すとも思えない
うまくソフトランディングするような気がする
日本のプラザ合意は敗戦国として呑まざるを得ない素地が有った訳だし
中国はいづれ国際的な圧力で切り上げが行われるとは思うが日本と同じ失態を犯すとも思えない
うまくソフトランディングするような気がする
793 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:52:04 ID:9waVw7BO0
相対速度で音速を超えて衝撃波出るのかよ…
794 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 13:52:22 ID:WHMTVMtD0
世界の名だたる先進国が長年かけて実用にこぎつけるかどうかって技術が
付け焼刃の技術しか持たない猿マネ大好きな人食い土人ごときが
帽子からハト出すみたいに右から左へとホイホイ開発できるわけがねえだろJK
付け焼刃の技術しか持たない猿マネ大好きな人食い土人ごときが
帽子からハト出すみたいに右から左へとホイホイ開発できるわけがねえだろJK
>>759
逆かと｡｡｡。JR式マグレブの方が電磁吸引方式（トランスピッド、HSST）より電気は消費します。
逆かと｡｡｡。JR式マグレブの方が電磁吸引方式（トランスピッド、HSST）より電気は消費します。
日本は邪魔者が多すぎる
環境団体が出てきたのも長野から利権提示されたからなんだろうな
環境団体が出てきたのも長野から利権提示されたからなんだろうな
>>792
いや、先進国の仲間入りをしたから呑まされたんだろ。
経済先進国としての義務を果たせと圧力がかかった。
貿易不均衡は、貿易相手国にダメージを与えるから当然の措置だ。
実際にアメリカは、中国を為替操作国として制裁する可能性があると発表したし、
中国側も人民元の切り上げの方向へ向かうようだ。
ttp://japanese.china.org.cn/business/txt/2010-03/12/content_19595710.htm
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/finance/100409/fnc1004090750002-n1.htm
いや、先進国の仲間入りをしたから呑まされたんだろ。
経済先進国としての義務を果たせと圧力がかかった。
貿易不均衡は、貿易相手国にダメージを与えるから当然の措置だ。
実際にアメリカは、中国を為替操作国として制裁する可能性があると発表したし、
中国側も人民元の切り上げの方向へ向かうようだ。
ttp://japanese.china.org.cn/business/txt/2010-03/12/content_19595710.htm
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/finance/100409/fnc1004090750002-n1.htm
中国スゲーなぁ
人の価値が低い故になんだろうけど
人の価値が低い故になんだろうけど
801 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 14:15:27 ID:aaTlDWYu0
昔から研究し安全性を高め実験を行ってから建設する日本と
ノリで建設しちゃう中国とは大違い。
最後に笑うのは日本だのはず!!
ノリで建設しちゃう中国とは大違い。
最後に笑うのは日本だのはず!!
これはODAが必要。
803 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 14:20:16 ID:hwWefxqv0
学生の間に中国語を勉強しておく事をおすすめする
804 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 14:21:48 ID:Yz67oJn10
805 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 14:22:18 ID:OEOqdXoi0
今経済が発展している国は独裁に近い強いリーダーのいる国ばかりだからな。
大事故フラグｗｋｔｋ
利権がらみで導入できない日本はクソだな
衰退していけばいいよ、こんな国
衰退していけばいいよ、こんな国
日本の万博でリニアが登場したのはつくば万博だっけ？
オイラはその後、岡崎に来たときに乗った記憶がある
これは中国が20年前の日本に追いついた証明でもあるよな・・・
オイラはその後、岡崎に来たときに乗った記憶がある
これは中国が20年前の日本に追いついた証明でもあるよな・・・
空母の時みたくどっかの使わなくなった中古リニア改修しただけじゃねーのｗ
811 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 14:27:38 ID:jE3puPoE0
>>803
正確な発音を目指すなら学生からでは遅過ぎる
正確な発音を目指すなら学生からでは遅過ぎる
812 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 14:29:24 ID:+mx5Hybh0
ちゃんとシールドしてるのかねこれ？流石に乗るの怖いわ。
安全も振動も無視すれば速くなるってだけの話じゃないかと
814 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 14:31:12 ID:poMD0v/L0
>>811
訛ってたっていいじゃないか。
訛ってたっていいじゃないか。
新幹線もリニアも外国に作らせておいて国産と主張する中国
816 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 14:32:17 ID:Zg8RffqxO
とんっっっ‥でもない大事故が起きるフラグｗｗ
817 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 14:32:27 ID:OQnOaYc2O
818 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 14:33:13 ID:Yz67oJn10
>>818
普通の電車は500ｋｍ/ｈで走らないから不等沈下の凸凹は感じにくい
普通の電車は500ｋｍ/ｈで走らないから不等沈下の凸凹は感じにくい
820 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 14:36:04 ID:WeUvJKMN0
？？今後注文が増える見込み？？？
821 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 14:37:52 ID:ix3uDZCj0
空母もリニアも投入したもん勝ち
投入もできないでは何のノウハウも得られない
投入もできないでは何のノウハウも得られない
822 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 14:38:52 ID:lvzkJPFC0
♪盗んだ技術で走り出すー
823 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 14:39:55 ID:hwWefxqv0
>>811
やらないよりマシ。
やらないよりマシ。
大惨事フラグか
825 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 14:40:36 ID:7YCAan6S0
こわいこわい
826 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 14:41:20 ID:BuVgS0Tn0
時速500kmだとおおよそ秒速1.4km
ちょー速いねー
ちょー速いねー
ドイツの技術なのにドイツでは…
ドイツは中国での非リニア高速鉄道も自国での運用より高速での運用を最初に許可したよな。
日仏は反対したのに。
もしかして日仏は未だ自国で大々的にやらかしたこと無いから安全神話に傷が付くのを恐れてるけど、
ドイツはエシュデ事故で101人殺したからもうその辺気にしないってことなのか。
ドイツは中国での非リニア高速鉄道も自国での運用より高速での運用を最初に許可したよな。
日仏は反対したのに。
もしかして日仏は未だ自国で大々的にやらかしたこと無いから安全神話に傷が付くのを恐れてるけど、
ドイツはエシュデ事故で101人殺したからもうその辺気にしないってことなのか。
828 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 14:42:36 ID:3PfutM6Z0
これ、人１人跳ねただけで大惨事じゃね？
あぁ、中国は人跳ねても、素知らぬ顔でリニアは止まらねーか。ｗ
あぁ、中国は人跳ねても、素知らぬ顔でリニアは止まらねーか。ｗ
>>826
それは速すぎだぞｗ
それは速すぎだぞｗ
>>822
逝く先も解らぬまま～♪
逝く先も解らぬまま～♪
832 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 14:46:46 ID:Aefqdve+O
日本もモノレールをリニアに改良したら？
騒音がない上に早くて快適。
街中をシャーって走りまくらせろよ。
騒音がない上に早くて快適。
街中をシャーって走りまくらせろよ。
833 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 14:47:40 ID:d90pRqTM0
いまだに中国製品がヤバイとか言ってる奴がいてワロタｗ
834 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 14:48:50 ID:ydDVd7hnP
死人が出るぞ
836 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 14:49:50 ID:BuVgS0Tn0
839 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 14:51:39 ID:OEqcLlHF0
オーバークロック仕様ですね
840 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 14:51:44 ID:rbvuzP8j0
)､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
＜´ 中国は分裂する！！ ＞
⌒ v'⌒ヽr -､＿ ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／:: < ＿,ノ｀' 、ヽ､＿ ノ ;;;ヽ //
///// /:::: （y○'）｀ヽ) ( ´（y○'） ;;| /
// //,|::: （ ( / ヽ) ）+ ;| /
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////|:::: + U | |||| !! !!||| :U ;;; ;;;| ///
////|::::: | |!!||l ll|| !! !!| | ;;;;;;| ////
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// // ゝ:::::::: : | ｀ー----－' |＿_／///
＜´ 中国は分裂する！！ ＞
⌒ v'⌒ヽr -､＿ ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／:: < ＿,ノ｀' 、ヽ､＿ ノ ;;;ヽ //
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// //,|::: （ ( / ヽ) ）+ ;| /
/ // |::: + ) ）|~￣￣~.|（ ( ;;;|// ////
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////|:::: + U | |||| !! !!||| :U ;;; ;;;| ///
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841 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 14:54:32 ID:AvO4Arq1O
乗ったら携帯電話とかが逝きそう
844 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 14:55:19 ID:W4jAgQBg0
せいぜい二次大戦時の飛行機の速度なんだよな
地上で出せるのが凄いのは分かってるけど、別に飛行機あるもんな
地上で出せるのが凄いのは分かってるけど、別に飛行機あるもんな
中国の怖いところは、それなりに反省できるってところだ。
どっかの民族と違って自分らを客観視できる。これは進歩が早い。
どっかの民族と違って自分らを客観視できる。これは進歩が早い。
846 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 14:56:48 ID:paerP9nq0
乗りたくない
847 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 14:57:05 ID:WDKEDD310
さすがすばやいなｗ
民主国家ではこうはいかんもんなあ
民主国家ではこうはいかんもんなあ
848 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 14:57:58 ID:p1A6lgaqP
橋下知事、早くリニアやってくれ
849 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 14:59:03 ID:HsxD/0Rl0
やり方は無茶だけど、国がこういうことを推進するから、いずれ血となり肉となるよな。
それに比べて日本政府は・・・
それに比べて日本政府は・・・
850 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 14:59:44 ID:3zYfnipN0
のぞみ改良型が450キロ出せるようになったら、時速500キロ程度の
リニアには経済性の面からもあまり必要性がなくなることは目に見えている。
リニアには経済性の面からもあまり必要性がなくなることは目に見えている。
>>849
血と肉が飛ぶんですね？
血と肉が飛ぶんですね？
852 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 15:01:54 ID:Yz67oJn10
本気で乗りたくないです
未だにロケットの有人飛行が出来ない日本にとって大きな遅れだな
どれだけ死ぬのか楽しみだわ。ゴキブリ。
>>849
ドイツの未来は真っ暗ってことだな・・・
＞ドイツのリニアモーターカー実験線で衝突死亡事故
＞ドイツ - 2008年3月27日、
ドイツのティーフェンゼー運輸・建設相は、
ミュンヘン国際空港―ミュンヘン中央駅間の37.4kmの
リニアモーターカー建設を断念したと発表。
ドイツの未来は真っ暗ってことだな・・・
＞ドイツのリニアモーターカー実験線で衝突死亡事故
＞ドイツ - 2008年3月27日、
ドイツのティーフェンゼー運輸・建設相は、
ミュンヘン国際空港―ミュンヘン中央駅間の37.4kmの
リニアモーターカー建設を断念したと発表。
リニアは中国から輸入すれば1/5の建設費で済む。
PCと同じこと。
PCと同じこと。
859 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 15:06:24 ID:6r/DNtXaO
地獄行きリニアｗ
>>856
ドイツは移民問題が深刻化らしいな
ドイツは移民問題が深刻化らしいな
>>858
江ノ電リニアのどこが良い？
江ノ電リニアのどこが良い？
>>857
アイシンやデンソーを入れてアメリカの車も性能が上がったしな
アイシンやデンソーを入れてアメリカの車も性能が上がったしな
865 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 15:08:52 ID:UuwGnUsh0
>>857
今の中国と同じように日本も発展してきたのにそれを考えずにパクリだとか信用できないとか言う人が多いよね。
今の中国と同じように日本も発展してきたのにそれを考えずにパクリだとか信用できないとか言う人が多いよね。
866 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 15:10:00 ID:vr1dq7/x0
ファイナル・デスティネーションのリニア版がついに公開かｗ
867 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 15:10:17 ID:oRdkzmixP
事故ってももみ消すし、木偶も大量にいるからなぁｗ
868 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 15:11:02 ID:Ceoqy3rj0
中国のリニアは直線の軌道なので、速度を出すのは簡単。
ブレーキさえ、ちゃんと動作すればOK。 動作してくれ・・・。
>縦揺れは8ミリメートル以下に抑えた。
上海リニアの問題は縦揺れじゃなくて横揺れ。
風が少しでも吹いてると東海道新幹線よりずっと揺れる。
飲み物なんてぶちまける揺れ。
上海リニアの問題は縦揺れじゃなくて横揺れ。
風が少しでも吹いてると東海道新幹線よりずっと揺れる。
飲み物なんてぶちまける揺れ。
>>865
中国と日本は成長パターンは全く違うんだが・・・
中国と日本は成長パターンは全く違うんだが・・・
871 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 15:15:20 ID:bH+x3d9e0
おれ次の成都飛機工業有限公司が製造した初の国産リニアで帰省して
かあちゃんに親孝行するんだ。
かあちゃんに親孝行するんだ。
安全性について危惧している奴がいるが、むしろ事故った方が
世界中どの国も取得できない貴重なデータを取得できる。
他の国にはまねできない営業運転兼実験。
事故後は安定性でも日本は勝てないかもよ。なんせシュミではなく
リアルデータで対策とれるから。
宇宙ロケットの歴史がまさにそう。中国はかなり事故って何百人と
死んでいる。だから今がある。
世界中どの国も取得できない貴重なデータを取得できる。
他の国にはまねできない営業運転兼実験。
事故後は安定性でも日本は勝てないかもよ。なんせシュミではなく
リアルデータで対策とれるから。
宇宙ロケットの歴史がまさにそう。中国はかなり事故って何百人と
死んでいる。だから今がある。
>>8
もうすでに車両火災を起こしてる。
もうすでに車両火災を起こしてる。
874 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 15:17:06 ID:Yz67oJn10
>>857
ちゃうちゃう
メイドインジャパンは純日本産だろ？
色々教えてもらってはいると思うがアメ企業の日本進出企業じゃないだろ？
中国製の良い製品ってのは今のとこは中国にある海外企業ばかり
純中国企業が作ってるものは未だにお粗末
ただすごい速さで進化してるし脅威ではあると思ってる
ちゃうちゃう
メイドインジャパンは純日本産だろ？
色々教えてもらってはいると思うがアメ企業の日本進出企業じゃないだろ？
中国製の良い製品ってのは今のとこは中国にある海外企業ばかり
純中国企業が作ってるものは未だにお粗末
ただすごい速さで進化してるし脅威ではあると思ってる
>>872
中国のロケットはロシア劣化版なのに、どんな「今」があるって？？ｗ
中国のロケットはロシア劣化版なのに、どんな「今」があるって？？ｗ
876 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 15:19:06 ID:bH+x3d9e0
878 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 15:20:54 ID:oUpfkjnT0
上海のドイツ車両のパクリだね。
ＪＲマグレブと違い、浮上幅が小さいタイプで、元々このような高速を出すタイプじゃ無いから、いずれ大事故起こす。
今でも揺れはものすごく激しい。
ＪＲマグレブと違い、浮上幅が小さいタイプで、元々このような高速を出すタイプじゃ無いから、いずれ大事故起こす。
今でも揺れはものすごく激しい。
879 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 15:22:06 ID:epDIDJGP0
スレの論調が、かつて欧米が日本を過小評価したときと全く同じなんだよな。
日本も猿真似から始まった。
日本も猿真似から始まった。
881 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 15:22:53 ID:fnjwlyq90
日本は経済大国から言い訳大国になりました
>>872
一方日本はＨ2やはやぶさで・・・・
一方日本はＨ2やはやぶさで・・・・
もちろん、劣化版でも安定的に飛ばす「今」だよｗ。
それ自体できない国がほとんど。隣もな。
謙虚にやべ～と思った方が日本の国益になる。まあ、
日本の場合、某県が実用化をじゃまするんだが。
そういうこと地方にぐたぐた言わせない点も中国の
利点。
それ自体できない国がほとんど。隣もな。
謙虚にやべ～と思った方が日本の国益になる。まあ、
日本の場合、某県が実用化をじゃまするんだが。
そういうこと地方にぐたぐた言わせない点も中国の
利点。
884 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 15:25:48 ID:Yz67oJn10
あ、おれちょっと勘違いしてたっぽい
無かったことにしといて
無かったことにしといて
885 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 15:26:00 ID:W5qTphCD0
この記事を貼れと、言われたような気がしたので･･･ｗｗ
ＪＲ東海、鉄道の安全性で中国を非難
http://www.nikkei.com/biz/world/article/g=96958A9C93819584E2E4E2E2E38DE2E4E2E6E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;p=9694E3E7E2E0E0E2E3E2E6E1E0E2
「中国と日本の違いは、日本では乗客が一人でもけがをしたり亡くなったりすれば
その代償は途方もなく大きいという事だ」。ＪＲ東海の葛西敬之・代表取締役会長は
フィナンシャル・タイムズ紙にこう語った。「非常に深刻な問題だからだ。ところが
中国では毎年１万人が命を落とす可能性があっても、それで大騒ぎになることはない」。
「最高速度での運行、あり得ない」
中国の武漢～広州、北京～天津の各路線では、川崎重工業が建設しＪＲ東日本が運営する
鉄道事業がモデルになっている。
これら路線の列車は、新幹線の25％以上も速い時速350kmで走行するが、これまで重大な
事故は起きていない。だが葛西会長は、最高安全速度ぎりぎりで列車を運行していると指摘する。
「我々と同じくらい安全性に配慮しているとは思えない。限度いっぱいで運行するなど、
我々には決して考えられない」
ＪＲ東海、鉄道の安全性で中国を非難
http://www.nikkei.com/biz/world/article/g=96958A9C93819584E2E4E2E2E38DE2E4E2E6E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;p=9694E3E7E2E0E0E2E3E2E6E1E0E2
「中国と日本の違いは、日本では乗客が一人でもけがをしたり亡くなったりすれば
その代償は途方もなく大きいという事だ」。ＪＲ東海の葛西敬之・代表取締役会長は
フィナンシャル・タイムズ紙にこう語った。「非常に深刻な問題だからだ。ところが
中国では毎年１万人が命を落とす可能性があっても、それで大騒ぎになることはない」。
「最高速度での運行、あり得ない」
中国の武漢～広州、北京～天津の各路線では、川崎重工業が建設しＪＲ東日本が運営する
鉄道事業がモデルになっている。
これら路線の列車は、新幹線の25％以上も速い時速350kmで走行するが、これまで重大な
事故は起きていない。だが葛西会長は、最高安全速度ぎりぎりで列車を運行していると指摘する。
「我々と同じくらい安全性に配慮しているとは思えない。限度いっぱいで運行するなど、
我々には決して考えられない」
886 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 15:26:05 ID:PngXLO6L0
日本は15年後だっけ？ｗ
887 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 15:28:37 ID:JM6CPmjpO
日本(笑)
888 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 15:28:56 ID:7pRtxORC0
中国がロシアやロシア連邦各国並みにテロの標的になる日も近いと思う。
その時のターゲットで一番狙いやすいのはこんな高速鉄道だろう。
イランやイラクには一般の鉄道でも現状でほぼ不可能なことがそれを
示唆している。
天安門事件やチベット問題、過去の大躍進や文革を自由に語れるように
なる前にそんな時代が少なからず続くと思うな。
その時のターゲットで一番狙いやすいのはこんな高速鉄道だろう。
イランやイラクには一般の鉄道でも現状でほぼ不可能なことがそれを
示唆している。
天安門事件やチベット問題、過去の大躍進や文革を自由に語れるように
なる前にそんな時代が少なからず続くと思うな。
＞夏も比較的涼しいドイツで製造された車両は製造時に上海市のような猛暑が想定されていないが、
もっと試験してから投入しろよ
もっと試験してから投入しろよ
893 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 15:33:13 ID:lQenBYHNO
>>1
＞ 先頭車両の先端部分をリベット（金属板などをつなぎ合わせるために打つ鋲）を
＞ 使用しないで接合することに成功、衝突時の安全性を向上したという。
いや、衝突時は木っ端微塵だろーが。てか、ガチで空飛ぶだろww
＞ 先頭車両の先端部分をリベット（金属板などをつなぎ合わせるために打つ鋲）を
＞ 使用しないで接合することに成功、衝突時の安全性を向上したという。
いや、衝突時は木っ端微塵だろーが。てか、ガチで空飛ぶだろww
>>25
ロシアのは鉛筆ではなくてフェルトペンらしいが
ロシアのは鉛筆ではなくてフェルトペンらしいが
>>895
とはいえ今年いっぱいで終了なスペースシャトルの後釜はより枯れた技術のソユーズというのも。
ソ連のコピーと言うことはあっち方面でも中国のはそれなりには使えるんだろうな。
コピーだって「ちゃんと」コピーできてりゃOKってわけだ。
とはいえ今年いっぱいで終了なスペースシャトルの後釜はより枯れた技術のソユーズというのも。
ソ連のコピーと言うことはあっち方面でも中国のはそれなりには使えるんだろうな。
コピーだって「ちゃんと」コピーできてりゃOKってわけだ。
897 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 15:42:13 ID:L8F9GMzr0
ＪＲ東海ははやく諏訪を通るＢルートに決定しなければならない
>>896
物資輸送の要はプログレスとＨＴＶとＡＴＶに頼る事になるんだろうね・・・
物資輸送の要はプログレスとＨＴＶとＡＴＶに頼る事になるんだろうね・・・
899 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 15:45:12 ID:imnT2Kk9O
浮上式のリニアって、必要な車内の電気をどうやって取り込んでるの？
900 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 15:46:58 ID:cQFvsp+00
なんか脱線とかしそうだよな。
中国では脱線しても気にしないのかもしれないが･･･
中国では脱線しても気にしないのかもしれないが･･･
すげー短くてコストが高いんだろ？
実用品になってないという。
まだまだだな。
実用品になってないという。
まだまだだな。
902 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 15:48:49 ID:pJSQwyR90
スゲー細かいミンチが出来そうだな
さすが中国ｗｗｗ
さすが中国ｗｗｗ
>>895
確か、閉鎖空間内での鉛筆の使用は結構危険だったような。
粉じん爆発じゃないけど、鉛筆から剥がれ落ちた粉は導電性の
炭素で、機器の隙間に入るとショートしちゃうとか。
実はアメリカの発想は、安全面の進歩としては正しいものだったと
聞いたことがある。
確か、閉鎖空間内での鉛筆の使用は結構危険だったような。
粉じん爆発じゃないけど、鉛筆から剥がれ落ちた粉は導電性の
炭素で、機器の隙間に入るとショートしちゃうとか。
実はアメリカの発想は、安全面の進歩としては正しいものだったと
聞いたことがある。
904 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 15:51:04 ID:I5j2Lg5C0
俺のジーちゃんはペースメーカーを入れているのだが、
リニアに乗っても心臓は正確に拍動するのでつか？
リニアに乗っても心臓は正確に拍動するのでつか？
>>904
その手の都市伝説をいまだに信じているんだ
その手の都市伝説をいまだに信じているんだ
907 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 15:54:41 ID:fhEe3ck80
つか日本に住んでて中国製品を一切買ったことない奴いないだろ？
中国だって日本や欧米を満足させられるような製品を作ろうとして
やってるんだから、普通に技術はあがってるんだよ。
日本は、もっと危機感もたなきゃマジでやばい。
中国だって日本や欧米を満足させられるような製品を作ろうとして
やってるんだから、普通に技術はあがってるんだよ。
日本は、もっと危機感もたなきゃマジでやばい。
上海万博は大惨事になりそうだなw
盗んだ技術を国産と言い
途上国に売ってやるという態度
運行したら備品が盗まれる
途上国に売ってやるという態度
運行したら備品が盗まれる
911 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 15:59:08 ID:ZQ893uK00
まぁ日本は何十年も試験走行してるのに未だにモノに出来ないへたれだからな
多少問題があろうとも実際に動かしてる中国の方が何万倍も進んでる
多少問題があろうとも実際に動かしてる中国の方が何万倍も進んでる
912 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 15:59:12 ID:vzOsZNzs0
小沢民主が無償で技術を流出させたんだろ。
新幹線もパクられた挙句に自称中国産技術にされたシナ。
新幹線もパクられた挙句に自称中国産技術にされたシナ。
国産？どこの国？
>>908
大阪花博の時みたいな事故博になるのかorz
大阪花博の時みたいな事故博になるのかorz
新幹線300km/h → 中国版380km/h
リニア430km/h → 中国版500km/h
元の技術が大したことなかったのか、中国人が優秀なのか、どっちだ？
リニア430km/h → 中国版500km/h
元の技術が大したことなかったのか、中国人が優秀なのか、どっちだ？
>>915
騒音問題
騒音問題
918 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 16:01:07 ID:QuucnPmT0
>>915
安全性のマージン削って速度上げているだけでしょ
安全性のマージン削って速度上げているだけでしょ
>>911 ←規制解除になったらこういうの増えたな。まぁ、２ちゃんらしくて良いが。
920 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 16:02:52 ID:vzOsZNzs0
民主、社民、共産は全員死刑ってのは俺も賛成だ。
日本は買い売国主義の中国韓国の傀儡政権は処刑されるべき。
日本は買い売国主義の中国韓国の傀儡政権は処刑されるべき。
>>920
その売国政権解体の第一弾が自民解党ですね？
その売国政権解体の第一弾が自民解党ですね？
また蛇口盗むやつがでるなｗ
>>922
箱や内装材は中国製だから大丈夫でしょ
箱や内装材は中国製だから大丈夫でしょ
924 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 16:07:32 ID:vzOsZNzs0
921
自民が引き摺り下ろされて壊国売国民主党を押さえつけていた封印が
剥がれてしまったってコトだろ？これだから在日は困る。
自民が引き摺り下ろされて壊国売国民主党を押さえつけていた封印が
剥がれてしまったってコトだろ？これだから在日は困る。
925 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 16:09:45 ID:QuucnPmT0
弾丸特急じゃなく、弾丸そのもの？
これって今は国産って言ってるけど、万が一、事故が起きたら
途端にドイツ製になってドイツに文句言いまくるんだろなぁ。
途端にドイツ製になってドイツに文句言いまくるんだろなぁ。
中華キャノンはついてるの？
929 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 16:12:35 ID:vzOsZNzs0
散弾特急だな。散弾は乗客。
>>924
紅の傭兵とか売国チンパンとか小鼠とか・・・売国のオンパレードだろ
紅の傭兵とか売国チンパンとか小鼠とか・・・売国のオンパレードだろ
乗ることないからいいや
>>925
遅れるどころかオリオンは仕分けられちゃっただろ
遅れるどころかオリオンは仕分けられちゃっただろ
中国を笑っても得る物はなにもない。
早く日本も営業運転を実現させようぜ。笑うのはそれから
でも遅くはない。
日本は技術でのし上がるしかないんだから。原点に還ろうぜ。
早く日本も営業運転を実現させようぜ。笑うのはそれから
でも遅くはない。
日本は技術でのし上がるしかないんだから。原点に還ろうぜ。
935 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 16:16:32 ID:d43Zb34C0
>衝突時の安全性を向上したという
衝突する仮定で走らせんのかよ500㌔ (((( ;ﾟДﾟ)))
衝突する仮定で走らせんのかよ500㌔ (((( ;ﾟДﾟ)))
>>935
要するに保線要員を一人くらい跳ねても大破しない強度にしたって事だろ
要するに保線要員を一人くらい跳ねても大破しない強度にしたって事だろ
>>933
事故が起きても被害者を黙らせるか、ギョーザみたいに犯人を
でっち上げればいい国とは違うからな。
検察審査会なんて魔女狩り機関まで出来て
モンスターにつるし上げられる国では太刀打ちできない。
民主主義国家ってのは、効率性でどうしたって勝てないんだよ。
事故が起きても被害者を黙らせるか、ギョーザみたいに犯人を
でっち上げればいい国とは違うからな。
検察審査会なんて魔女狩り機関まで出来て
モンスターにつるし上げられる国では太刀打ちできない。
民主主義国家ってのは、効率性でどうしたって勝てないんだよ。
938 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 16:22:21 ID:QuucnPmT0
939 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 16:25:41 ID:hEGmUNOO0
日本人の嫉妬と嫉みが溢れ過ぎだよｗ
俺のように素直に羨ましいと言えば良い。
俺のように素直に羨ましいと言えば良い。
>>939
でも上海万博を見に行く人って空港からこれに乗せられるんだぞ
でも上海万博を見に行く人って空港からこれに乗せられるんだぞ
>>937
今にして思えば日本の新幹線開業も戦時中に用地を「取得」しといたおかげだし、
鉄道ものに関しては技術だけじゃないくそういう強力な力が物言っちゃうよね…作るのにならまだしも、運用に言わせちゃうと流石にやばいけど。
今にして思えば日本の新幹線開業も戦時中に用地を「取得」しといたおかげだし、
鉄道ものに関しては技術だけじゃないくそういう強力な力が物言っちゃうよね…作るのにならまだしも、運用に言わせちゃうと流石にやばいけど。
リニアのキモである足回りをわざわざ植木鉢で隠してるってことは…
張りぼてだろうな。
張りぼてだろうな。
943 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 16:31:38 ID:8yL3f/v3O
未だに日本でできないのは長野県のせいだ。
>>942
足回りが国産以外の残り30％（ドイツ製）ですから
足回りが国産以外の残り30％（ドイツ製）ですから
946 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 16:32:14 ID:vzOsZNzs0
それに万博始まるより上海バブル大崩壊が先なんじゃね？
実際、今の中国はリニアどころじゃないはずだが。
実際、今の中国はリニアどころじゃないはずだが。
絶対事故る
948 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 16:33:21 ID:Wz5F/0Ly0
>>1
おいおい、時速500kmも出すんだったら先端は新幹線のような形にしなけりゃまずだろ
おいおい、時速500kmも出すんだったら先端は新幹線のような形にしなけりゃまずだろ
日本は何十年も実験したまんまだもんなぁ
>>948
トランスラピッドのフルコピーに文句を言ってはいけない
トランスラピッドのフルコピーに文句を言ってはいけない
危険だから面白がって乗りに行かないようにね
953 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 16:37:39 ID:Wz5F/0Ly0
>>915
もともと設けてあったマージンをぎりぎりまで使えばそのぐらい出せる
もともと設けてあったマージンをぎりぎりまで使えばそのぐらい出せる
954 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 16:39:23 ID:QuucnPmT0
>>948
日本のリニアの先端の形状は主にトンネル騒音対策。
高速で列車がトンネルに突入すると出口側の方でものすごい音が出る。
それをなくす為の形状。
中国のリニアにはトンネル無いのかもね。
不動産認められてないから国が明け渡せって言えばいくらでも徴用できるし。
日本のリニアの先端の形状は主にトンネル騒音対策。
高速で列車がトンネルに突入すると出口側の方でものすごい音が出る。
それをなくす為の形状。
中国のリニアにはトンネル無いのかもね。
不動産認められてないから国が明け渡せって言えばいくらでも徴用できるし。
>>953
本家のＴＲ-09は最高速度が505km/hまで出せるんだかから正しくコピーすれば500km/h程度は出せる
本家のＴＲ-09は最高速度が505km/hまで出せるんだかから正しくコピーすれば500km/h程度は出せる
956 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 16:41:11 ID:qsWHqnuoO
有人ロケットといいリニアモーターカーといいすげぇな
957 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 16:42:12 ID:SQqrAGGV0
■中国の高速鉄道導入計画■
★日本ドイツフランスのどれにするか検討、調査したところ、日本の新幹線が圧倒的に優れていることが判明
↓
★日本の新幹線を中国全土に導入することを決定（もちろん外国には内緒）
↓
★対外的には「日本ドイツフランスのどれにするかまったく決まってない」とウソの発表をし各国を競わせた
特に日本には、早く決めないとドイツかフランスの方にしてしまいますよとウソ連発で日本を脅した。
↓
★有利な条件で、日本ドイツフランスのすべての国から導入、全国に分散して建設 ３カ国の鉄道の様子を比較
↓
★事前の調査通り、新幹線が圧倒的な結果を出し、乗客の評判もダントツで、「新幹線ベースの路線しか
載りたくない」という乗客が続出
↓
★中国政府。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ やっぱりなｗ
↓
★ｺｿｰﾘ新幹線車両をＯＥＭ生産している中国企業に大量発注していた ドイツフランス車両の発注はなし
↓
★実は最初から日本の新幹線を中国全土に導入することが決定していたことを関係者が認めた。
「新幹線が圧倒的に優れている上に、白人は信用できないから当然」と開き直った。
↓
★日本新幹線をベースに独仏のいいとこ取りした車両を発表。すべて自力開発で世界一になったと宣言
↓
★ドイツリニアをベースに新幹線技術を融合したリニア車両を発表。すべて自力開発で世界一になったと宣言
↓
★中国ネット民大喜びも、その技術はどこから来たのだろうか？という疑問の声もあがったｗ
↓
★日独仏ヽ(`Д´)ﾉ
↓
★現在、ドイツリニアよりやっぱり日本のリニアがいいわと日本に圧力をかけている最中ｗ
ＪＲ東海の葛西会長がひとりで徹底抗戦中 （ ,_ﾉ` )y-~~ ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!
★日本ドイツフランスのどれにするか検討、調査したところ、日本の新幹線が圧倒的に優れていることが判明
↓
★日本の新幹線を中国全土に導入することを決定（もちろん外国には内緒）
↓
★対外的には「日本ドイツフランスのどれにするかまったく決まってない」とウソの発表をし各国を競わせた
特に日本には、早く決めないとドイツかフランスの方にしてしまいますよとウソ連発で日本を脅した。
↓
★有利な条件で、日本ドイツフランスのすべての国から導入、全国に分散して建設 ３カ国の鉄道の様子を比較
↓
★事前の調査通り、新幹線が圧倒的な結果を出し、乗客の評判もダントツで、「新幹線ベースの路線しか
載りたくない」という乗客が続出
↓
★中国政府。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ やっぱりなｗ
↓
★ｺｿｰﾘ新幹線車両をＯＥＭ生産している中国企業に大量発注していた ドイツフランス車両の発注はなし
↓
★実は最初から日本の新幹線を中国全土に導入することが決定していたことを関係者が認めた。
「新幹線が圧倒的に優れている上に、白人は信用できないから当然」と開き直った。
↓
★日本新幹線をベースに独仏のいいとこ取りした車両を発表。すべて自力開発で世界一になったと宣言
↓
★ドイツリニアをベースに新幹線技術を融合したリニア車両を発表。すべて自力開発で世界一になったと宣言
↓
★中国ネット民大喜びも、その技術はどこから来たのだろうか？という疑問の声もあがったｗ
↓
★日独仏ヽ(`Д´)ﾉ
↓
★現在、ドイツリニアよりやっぱり日本のリニアがいいわと日本に圧力をかけている最中ｗ
ＪＲ東海の葛西会長がひとりで徹底抗戦中 （ ,_ﾉ` )y-~~ ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!
958 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 16:43:01 ID:yoaOsZGk0
スレタイ一覧で見てたら上海市に突入に見えたｗ
>>939
朝鮮人？
朝鮮人？
これあれでしょ？死刑囚を載せて実験したとかしないとか
961 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 16:44:42 ID:q4cDhHQnO
中国のコストダウンと言う言葉程、怖いものはない・・・。
>>872
「サーキットは走る実験室」by本田宗一郎
ですが、公道は実験室たり得ません。
列車は、日々たくさんの人々を運び、国の
物流を支える重大なインフラです。
何かあってからでは遅いのです。
石橋を叩いて、さらに叩き壊して、もう一度
作り直す、そんな日本のやり方で、十分だと
思います。
「サーキットは走る実験室」by本田宗一郎
ですが、公道は実験室たり得ません。
列車は、日々たくさんの人々を運び、国の
物流を支える重大なインフラです。
何かあってからでは遅いのです。
石橋を叩いて、さらに叩き壊して、もう一度
作り直す、そんな日本のやり方で、十分だと
思います。
>>897
いいから長野部落民は出てくるな。
いいから長野部落民は出てくるな。
964 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 16:46:11 ID:SQqrAGGV0
★なぜ、最近、日本ドイツフランスの技術で作った中国の高速鉄道がオリジナルより速いのですか？
★ＪＲ東海葛西会長（ＪＲで唯一の反中親日の会長）
「中国が出している最高速度というものは、あくまで、出すことのできる最高の速度であって
普通は営業速度にはできないものです。その速度で営業すれば、安全性や騒音などの環境対策
はすべて捨てなければならなくなり、非常に危険なものになります。
だから、日本ドイツフランスなどでは、スピードをおとして、営業運転している。
それでも、ドイツやフランスでは事故が頻発している。
だから日本の新幹線のように営業開始以来、半世紀にも渡って、人身事故ゼロで運行して
なおかつ、世界最高レベルの速度を維持してきたというのは、凄いことなんですよ。
海外では◆奇跡◆と呼ばれているぐらいですから。
だからよく速度でＴＧＶに負けたから、新幹線はたいしたことないと言う人がいますが
それは完全に誤解です。ＴＧＶが新幹線並みの安全・環境対策を行っていたら、とてもあんなスピードは
出せません。
中国政府は新幹線の最新技術を当社にもしつこく請求してきましたが、もちろん断りました。
結局、◆ＪＲ東日本などの会社◆の方が技術供与してしまいましたが、当社よりも遅れた技術
ですので、不幸中の幸いだったと言えます。私は以前より、中国には絶対に技術供与してはいけない。
他社はともかくＪＲ東海は中国に絶対に協力しないと明言してきました。
そのせいか、中国共産党幹部はなぜか、ＪＲ各社の代表の中で、私の名前だけは、よく知っているそうですｗ
完全にマークされているんでしょうねｗ 最近も中国共産党幹部が私を名指しで非難してきましたｗ
もちろん、今後とも中国には厳しく対処していくつもりです。
絶対に最新の技術は渡しません。」
965 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 16:46:36 ID:BzF9Mwn2O
国産？
国産！？
国産！？
中国だと人体実験幾らでも出来る国家だし
危険を伴う研究に関しては、世界でも優秀。
危険を伴う研究に関しては、世界でも優秀。
967 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 16:55:37 ID:6Lvj2cen0
事故るなら「空飛んでしまった」を希望。
968 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 17:04:32 ID:N2gpYQLz0
特急「棺桶号」（天国行）
969 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 17:06:47 ID:3zYfnipN0
何かで送電が止まったとき、新幹線は事故にはならないが、
中国式のリニアは大事故に繋がる。
中国式のリニアは大事故に繋がる。
日本式リニアは停電が発生しても大丈夫なん？
安全に徹底的に気を配る日本だから、運用テスト項目に入ってると思うけど
安全に徹底的に気を配る日本だから、運用テスト項目に入ってると思うけど
971 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 17:12:44 ID:p8K1kKsTP
972 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 17:15:25 ID:4rFiizru0
しかし、中国。
手抜き工事で、脱線とか大惨事確定
手抜き工事で、脱線とか大惨事確定
>>970
停電したら止まります
停電したら止まります
975 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 17:18:21 ID:LNlJjv4/0
長野がごねるからこんな事になってしまった
長野さえなければ今頃は東京大阪を１時間で行けたのに
長野さえなければ今頃は東京大阪を１時間で行けたのに
頼むから笑えるネタで頼むよ＞中華リニア
いくら特亜だからといって、死人が出たら笑えん...
いくら特亜だからといって、死人が出たら笑えん...
>>964
関東の奴等って本当に売国奴しか居ないよね。
関東の奴等って本当に売国奴しか居ないよね。
979 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 17:22:56 ID:TJXYvPweO
スピードは日本も出せるが、安全性の為に抑えているって聞いた事ある。 中国は超スピードの棺桶にならなければいいんだけどね…。乗りたくは無い。
>>978
これからは中国の時代だ！って言葉に騙されてノコノコ進出しちゃう馬鹿たちが多いからね
これからは中国の時代だ！って言葉に騙されてノコノコ進出しちゃう馬鹿たちが多いからね
981 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 17:26:57 ID:kdtgdzYL0
長野（笑
超高速リニアは超伝導タイプ以外乗りたくない。
仕組みを知れば誰でもこう思うはずだ。
仕組みを知れば誰でもこう思うはずだ。
983 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 17:30:29 ID:vniwJbpX0
何だかんだで韓もデカイ事故なくやってるから
中も何とかなるんじゃないか？
中も何とかなるんじゃないか？
984 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 17:35:04 ID:QUgE1xHB0
日本のリニアを造ってからだでないと
中国の悪口はいえない・・・
長野と国交省・・・いい加減にしろ
中国の悪口はいえない・・・
長野と国交省・・・いい加減にしろ
985 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 17:35:59 ID:R3MJxUxM0
怖くてのれねーよ
986 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 17:37:30 ID:dc8XBwzu0
ほうっておくと日本のマグレブの技術を売国政治家が売り飛ばすかもしれん
さっさと建設開始するべき
長野は日本の血税で育てたリニア技術を滅ぼすなら
それ相応の首はさしだしてくれなければな
さっさと建設開始するべき
長野は日本の血税で育てたリニア技術を滅ぼすなら
それ相応の首はさしだしてくれなければな
500km/hであの世へ
衝突時の安全性を向上したという
いや死ぬだろ確実に
いや死ぬだろ確実に
989 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 17:46:45 ID:QjTvLlhG0
990 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 17:57:42 ID:zRjUC7mf0
電磁波だの安全性だの言わない国はいいな。
最高速度区間を多く取れる国土の広さもいい。
でも乗らない。
最高速度区間を多く取れる国土の広さもいい。
でも乗らない。
>>986
今東海道新幹線のときのように住民騙してでも国鉄の目論見どおりのルートを通させたあの政治家みたいのが長野に居ればいいが…
銅像ぐらいいくらでも立ててやるさ飯田あたりいないのかい今バンボク…諏訪に今カクエイの方がいたら最悪だけど。
今東海道新幹線のときのように住民騙してでも国鉄の目論見どおりのルートを通させたあの政治家みたいのが長野に居ればいいが…
銅像ぐらいいくらでも立ててやるさ飯田あたりいないのかい今バンボク…諏訪に今カクエイの方がいたら最悪だけど。
中国様が馬馬虎虎技術で人柱実験するわけね
とうぶん高みの見物だねぇ
さぁ何が起こるんだろう ﾜｸﾜｸ
とうぶん高みの見物だねぇ
さぁ何が起こるんだろう ﾜｸﾜｸ
993 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 19:11:26 ID:QuucnPmT0
995 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 19:15:05 ID:43IqTzRoO
死亡者が百万人以下なら合格だね
996 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 19:20:18 ID:QuucnPmT0
キーボードとマウスで運転するのか。
OSは何だろう。
OSは何だろう。
998 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 19:39:22 ID:LVPEH1sy0
愛知万博でリニアは走ってたぞ 今は赤字らしいが
で・スピードは５０ｋｍ出てるのかな？
ま～地元だがどうでも良い
で・スピードは５０ｋｍ出てるのかな？
ま～地元だがどうでも良い
999 ：名無しさん＠十周年：2010/04/10(土) 20:10:54 ID:0ntc5VPJ0
3億人くらい死んでも、どうという事ないアルね♪
1000 ：ジャスコ・イオンぐるーぷも不買：2010/04/10(土) 20:13:37 ID:0ntc5VPJ0
10億人でも、どうという事ないアルね♪
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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