【政治】 「高速道路、値上げ化」発表。６月実施…前原国交相「自公政権が導入した現行制度の課題を解消する」★５

・前原国交相は９日、６月から実施する高速道路の新たな上限料金制度を正式発表した。
　現行の「休日上限１０００円」などの割引をほぼ全廃し、普通車は曜日を問わず２０００円を上限と
　するなど、車種別に上限料金を設ける。既存の割引制度は原則廃止。走行距離が７０キロ未満の
　普通車は上限に届かないため恩恵を受けられない上、割引廃止で実質値上げとなり、反発も出ている。

　前原国交相は会見で、「上限１０００円」などで休日に渋滞が集中している現状に言及し、
　「自公政権が導入した現行制度の課題を解消する」と新制度の意義を強調した。

　上限は軽自動車１０００円、中・大型車５０００円、トレーラーなどの特大車は１万円。政府が導入を
　促していたＥＴＣの有無にかかわらず対象となる。燃費の良い「エコカー」も割り引くが、実施は７月以降。

　時間帯割引や大口・多頻度割引は、廃止されれば輸送業者などの負担が増すため、
　１０年度に限り縮小して残す激変緩和措置を講じる。本州四国連絡高速道路の軽自動車と
　普通車は上限を１０００円高くし、フェリー業界に配慮を見せた。
　渋滞などの問題が生じれば、必要に応じて１１年度以降に制度を見直す。

　また、首都高速と阪神高速は今年末から来年初めをめどに、関係自治体の同意を得た上で、
　現行の定額料金（普通車７００円など）から、走行距離に応じて変わる距離別料金（普通車
　５００〜９００円、大型車１０００〜１８００円）に移行する。距離別料金はＥＴＣ搭載車だけで、
　現金利用者には一律に上限料金が課されて値上げとなる。

　新料金に対し、既に反発の声が出ている。トラック業界からは「短中距離輸送が多い業者には
　負担増だ」（全日本トラック協会）との懸念が強い。時間帯割引が全廃されれば、上限価格
　以下の利用が多い輸送業者は実質値上げとなるためだ。休日限定だった普通車の上限料金が
　平日にも広がって長距離利用が増えれば、鉄道やバスの利用者は減りかねない。ＪＲ６社は
　「休日１０００円」で年間計２５０億円の減収に見舞われたが、新料金で減収幅は倍増する見込みだ。（一部略）
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100409-00000008-maip-bus_all

※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1270817078/

無料化はどこにいったんだかｗ

現金払いは普通車900円に値上げです。

中央道の土日の大渋滞は異常だった
どこ行っても渋滞で可哀想なレベル

っつーか、「エコカーは上限1000円」ってどうやって識別すんの？

　　　　　 __ ＿
　　 ｒ :「 :|　:|　:ﾊ 　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,　
　　 | ::|　:!_:｣__j _:! 　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,　
　　 ヽ'ヽ´, -'-ｲ:人 　／／""⌒⌒＼　　）　　　　おれは　国が分からない（ダダッダァ！）
　　　　｀´!ｰ…'´　.:',　ｉ /　 ⌒　 ⌒ 　ヽ　）　　　　裕福だから　宇宙人だから（ダダッダ！）
　　　　　 ヽ　　　　::.i　!ﾞ　(･ ）｀ ´( ･）　|ｉ/　　だけど分かるぜ庶民の心　ママのお金で地位を買う！　
　　　　　　 ヽ.　　　/', |　　 （__人_）　 |　　　　　　必殺仕分け　枝野にれんほー
　　　　　　　　ト- '　 -､-ﾄ　　｀ー'　/７'　　_/二',日本の内需を吹き飛ばす
　　　　　　　　 ＼ ＿ノ ヽ＼＼／'　/　　　L｣--､}緊縮財政　不況を呼ぶぜ
　　　　　　　　　　!: : : : ﾉ ＼_|:i:|_／:!:.}、/l Ｌﾆ.ﾉ
　　　　　　　　　　 ｀i: :´: : : ; -- ､: : V /.: ｀ ｰｲ　　おれはブレ人（びと）　ブレ人ジミンガー
　　　　　　　　　　　 ＼:.／　　　　 Y＼{、　／
　　　　　　　　　　　　　| 　 _　 -　､|　 　￣
　　　　　　　　　　　　　j／. : : : : : : ヽ
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高速道路無料化はどうなったの？

また支持率下がるなこりゃ。

いつ無料になるの？

エコカー割引なんていらんだろ？
ややこしくなるだろ？
一応２５パーさくげんとかいってるから
整合性とるために作ったのか？
買う時にたくさん補助金つけたり減税してるんだから
それで充分だろ？

また詐欺フェストか

高速道路が無料になると思って民主に入れた人は今何を思っているんだろう

さっさと無料化しろ
出来ないなら解散しろ

出来ない約束すんなボケ！

みんな読んだ？
ttp://www.mlit.go.jp/common/000112017.pdf
割引の内容はともかく。これが政府の出す公式な文章なのか？？

正直あきれたというか、笑いが止まらんというか、
役人の罠なのか？とか・・・・とにかく常軌は逸してるね。


--
「高速道路の新たな料金割引の基本方針」

現在の料金割引の課題
持続可能でない： 多額の国費投入による一時的な人気取りであり、持続可能でない

うちの車はエコカーやろうな？
ウイッシュとティーダだぞ

無料化は期待してなかったけど、首都高値上げなんて聞いてねぇぞ！！！

　高速道路無料化ｗ

　定率減税廃止ｗ

高速タダでは、新規工事はおろか、拡張工事も補修工事も出来んわな。
小学生でもわかる財源問題が無視されてる民主党のマニフェスト全般の
致命的欠陥がここでも露呈してる。
黒幕幹事長が、「細かい政策なんて政権取ってから考えればいい」と豪語
してたが、要するにマニフェストは選挙用の甘言集だったってこと。
まともに道路財政を計算してるとは思えん政策。
高速道路が割安になる反面、海上交通(フェリー）や地方在来線鉄道の
利用激減、採算割れ、航路、路線廃止の危機を招くとか、まったく無考慮。
官僚を排除したからこうした綿密な試算も全然してない。(官僚は上手く利用
すれば、優秀な専門能力集団だってことを民主党は見落としてる）

>>6
まて、歌詞はグレートのほうだから、
ジミンガーZではなくグレートジミンガーではないのか？ｗ

>>14
今の割引は持続可能じゃないのに
無料化は持続可能なんだね

>>1
いやいや君たちが声高に叫んでたのは「無料」だからー
僻地を無料にしてお茶濁しなさんな

>>20
そもそも今の割引って時限措置じゃなかったっけか。

>>10
これでCo2排出増えたらどこで調整するのか気になるな
まさかまた運送業界に激震が走る展開に・・・

>>20
いやいや、醍醐味はそこじゃなくて。

　「一時的な人気取りであり」

ここだよ。

言った事を一つも守らないのもすごい事だな

国土交通省の発表資料ｐｄｆみたら

中国語（繁体字）フォントが必要ですとなったぞ

この案考えたのは中国人じゃないのか！

喜んでるのはろくに高速使わない軽ユーザーと
ガソリン代けちるつもりで割高なハイブリッドカーを買わされてる馬鹿民主信者だけ

言い訳ばっかり
もう民主にはがっかりだわ
この調子じゃ参院選持たないな

>>14
pdf開くと中国語フォントがないとでるんだけど

民主党の政権政策Manifesto2009
http://www.dpj.or.jp/special/manifesto2009/index.html
http://www.dpj.or.jp/special/manifesto2009/pdf/manifesto_2009.pdf
４．地域主権
　　地域を再生させる政策
　　●高速道路は段階的に無料化し、物流コスト・物価を引き下げ、地域と経済を活性化します。
　　30.高速道路を原則無料化して、地域経済の活性化を図る
　　　 [具体策]　割引率の順次拡大などの社会実験を実施し、その影響を確認しながら、
　　　　　　　　　　 高速道路を無料化していく。

【政治】 政府、無料化する高速道路３７路線を発表…地方中心に全体の１８％★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265116159/l50

>>26
中国は簡体字。
繁体字は台湾。

>>10
その前に、エコカー割引の対象車ってどうやって見分けるんだろう？
ＥＴＣ搭載車なら車両情報がわかるからいいとして、非搭載車をどうするんだ？
料金所の親父たちに全車種覚えさせるのか？それとも自己申告？

>>29
俺もなるわけだけど、気にせず進めば良いよ。

街頭演説で大声で無料化するって言ってたの俺は覚えてるぞ
ほんと最悪な政党だな

民主党：命を守る予算、コンクリートから人へを貫いた　鳩山総理が会見で　2009/12/25
http://www.dpj.or.jp/news/?num=17480
＞　また、予算規模について過去最大の９２．３兆円とし、歳入に関しても１１兆円の
＞税外収入を確保し、国債発行額も目標としていた約４４兆円に抑えることができたと報告。
＞「未来への責任を果たせた」とした。
＞　さらに、社会保障費を対前年度９．８％の伸びを確保し、公共事業費を対前年度比
＞１８．３％減を実現し、コンクリートから人への理念を実現できたとした。
＞　マニフェストについても、ガソリン等暫定税率を除き、子ども手当、高校実質無償化、
＞農業者への戸別所得補償制度、高速道路無料化など多くの国民との約束を果たせたとした。
＞　また、景気の２番底回避のため、２兆円の特別枠を設けるとともに、雇用対策として、
＞雇用調整助成金を１０倍以上にして大企業で７５万人、中小企業で１５５万人の雇用確保に充てるとした。

民主に期待してるバカなんていたの？

おいおい、無料化するんじゃなかったのか？

無料化どころか値上げじゃねーか！

これは激しく公約違反だな

マジ、最低！　

【香川県知事】　民主党の新料金案に【反対】　
「（民主党の新料金案では）四国は孤島になる」

【徳島県知事】　民主党の新料金案に【反対】　
「怒りを通り越し失望感でいっぱいだ。
　観光客の減少や物流への悪影響が避けられない
　どうして四国だけ差別されなければいけないのか」

【高知県知事】　民主党の新料金案に【賛成】
「休日の料金が高くなるのはマイナスだが、
　平日は今より安くなり観光客が休日に過度に集中するのを防げる。
　トラックも安くなり物流面でもプラス」

>>32
常識的に考えてETCしかねえべ。

結局ETC利権は与党になったらおいしいから継続するって事じゃねえの？

>>33
対象車種のボンネットに

ぼくのくるまはえこかーです
by日本政府

ってでかでかとステッカー貼れば解決

>>34
ガソリン値下げ隊なんかすでに無かったものになってる

自公政権が、という枕詞なしに発言できんのかこいつらは

エコカーはプリウスとインサイトだけにしとけ。
そうすれば料金所のオッサンも覚えること出来るだろ。

段階的に無料になる過程の、どの辺に値上げフェーズがあるんだｗ

>>22
あ、それの残り、小沢さんが道路作るのによこせって。
なんだかそれが組織票とかキャッシュバックにつながるんだってさ。
だからもう割引財源もないんだ。うん、すまない。

>>37
子ども手当の財源がたりないからしょうがない

安価ミス>>32

>>14
読んだ酷すぎｗ

マイレージ割引が廃止になるが
マイレージ割引が導入された経緯などはまったく無視だな

無料化した部分もあります（ｷﾘｯ



で、済ますんだろ。

「ガソリン値下げ隊」！出てこいやぁ〜！


ガソリン値下げ隊（失笑）
http://livedoor.blogimg.jp/zarutoro/imgs/5/3/53fbe4ce.jpg

>>39
だよな？ＥＴＣでしか車両情報わかんねぇよな？
結局はＥＴＣを撤去できない割引案じゃねぇか

>>39
この車はプリウスです
て書いとけ

>>32
高速道路の再検証結果と新たな料金割引について
http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000103.html

↑先の資料を読むと解るが事前登録制だそうだ
おそらく割引適用車証明カードみたいなのを発行する
天下り法人でも作るつもりなんじゃねーの

>>38
四国とか日本じゃないだろjk

>>24
一時的な景気対策であることを完全否定している上に
ミンス政権が同じ割引（上限キャップ）を継続して行うんだから
今後行われる割引も同じく持続可能でない一時的な人気取りであると述べているのであろうｗ
役人のせめてもの抵抗かな

ぶっちゃけ高速利用しないからどうでもいいが嘘は許せんな

長距離利用に車を勧めて、短距離、中距離は使うな的な改訂って。。。

普通逆じゃないのか？CO2対策的に。
都市部の渋滞促進＆遠距離での電車の衰退といいことない気がする。

休日1000円は廃止すべきだと思うが、斜め上の施策になっとるなあ。

>>51
首都高と阪神高速なんてETC無いと純粋に値上げなんだぜ？
ETC持ってても、一定距離以上走ると値上げだけど。

結局民主党が実行して効果あった公約ってなに？

>>57
鉄道フェリー業界は反乱起こしたほうがイイ

>>14中国語フォントが必要ですとか言われた。

>>53
ほぉ、�d

余計に混乱しそうだけどなぁ？
まぁ、休日１０００円もどうかと思うけどさぁ
やるんなら従来の半分くらいにして現行の割引制度残したほうがいいと思うんだけどなぁ

>>59
今までの政策全て反自民で
砂かけてぶっ壊して住民を疲弊させたり
ラベル張り替えたりしかしてなくね？

>>61
キャンセルして普通に読めた

>>60
しかし、新幹線なんか馬鹿高いし、ある程度競争は必要じゃね？

23キロ走るエコカーが対象なんだろｗ限られるよな車種。
てかスバルなんかエコカーじゃないのにな

>>58
一応突っ込んでおくと、複数の料金圏をまたぐ場合は現金でも値下げになるから「純粋に値上げ」ではない。

何のための料金体系の変更なのか、全く示されていない。
こんな短期的な視点でシステム改正を重ねるなど愚の骨頂。
そもそもシステム変更でどんだけ費用がかかるのかわかってやっているのか。
マエバルは、能無しか詐欺師決定。

マニフェストで無料化と掲げているのだから、そこへ向かって走れば良し。
そのプロセスとしての段階的なシステム変更ならわかるのだが、
これでは、馬鹿が作ったシステムを、別の馬鹿がさらにこね回し、さらにまたという、
最悪のループ。

哲学なき政治家はとっとと去れ。

とまあ、民主支持の私が苦言。

初期型プリウスもエコカーに入るのかね？
今だと燃費いいとはいえないんじゃない？

すごいなー、非常にわかりやすいｗｗｗあからさまに真正面から裏切ったｗｗｗ

勝手なことばかり

政策というのは、内心はどうあれ、首尾一貫したものでなければならない。
つまり、過去の政策に関しては、それを否定するのであれば、多少無理筋でも
それを理路整然とまずかった点を挙げて、そして、だからこうします、という
論理がないといけない。官僚はそのための訓練を日夜しているようなもんだ。

それが、過去の政策に関しては

　「単なる人気取りでした」

といい、多額の国費を使って、名目上は主に「社会実験」の名の下に
割引制度という政策を行ったのに、それに対するコメントは
基本的に今回の文書の中にはない。新たな路線に対する取捨選択が
あるのみで、通勤割引、深夜割引などなど、それぞれ目的があって行った
割引制度に関する検証がまったく書かれていない。
実際、我々は知りたいはず、大都市近郊区間というのを設けて
割引に対する方針を分離して立てたが、それは有効だったのかどうか。
短い距離の割引は全廃するようだが、地方では通勤に高速道路を利用してもらい
一般道の渋滞を緩和するつもりだったはずだが、それはどうだったのか。etc.

なんか、役人が民主党をハメようとして作文したように思えて仕方ない。
ま、おれはまんまとハマってくれるのなら、それは歓迎だったりもするがｗ

にしても、なんかやってることがガキっぽすぎないか？
こんなお遊びのために、何十万も税金払ってるわけじゃないぜ？

むしろ鉄道輸送のほうがエコじゃね？


高速で軽自動車と大型トラックの事故が多発ですねわかります

>>1
【政治】 民主・鳩山氏 「高速道路１０００円乗り放題？…私たちが政権取ったらタダになる！」「タダの方がはるかに安い」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238247059/

1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★：2009/03/28(土) 22:30:59 ID:???0
★鳩山氏「タダの方が安い」と強調　高速１０００円乗り放題に

・「タダの方がはるかに安い」。１０００円で地方圏の高速道路乗り放題が始まった２８日、
　民主党の鳩山由紀夫幹事長は山口県下関市の街頭演説で、同党が政権交代後の実現を
　約束している高速道路無料化をアピールした。

　鳩山氏はこの日、北九州空港から九州道などを経て山口入り。「安くなったという思いがある」と
　率直に認めたうえで「私たちが政権を取ったらタダになる」と訴えた。

　その後の記者会見でも、土日祝日限定に関して「観光客に限った政策だ。経済が厳しい時で、
　商売している方への配慮も必要だ」と批判、「無料化の方がはるかに大きな経済効果がある」と
　重ねて強調した。
　http://www.minyu-net.com/newspack/2009032801000823.html

※関連スレ
・【政治】民主・鳩山氏「この予算では決して経済は良くならない」 09年度予算成立、野党が批判
　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238162056/

あれって一年前は無料にするって言って無かった？

このPDF中国語フォントとか要求されるのもしかして
外国人に外注したとかじゃね？

>>74
今となっちゃ
｢タダ(という言葉)より高いものはない｣
ってとこか？
高速無料化と暫定税撤廃で自動車業界も少しは活気付いたかもしれんがな

自民は高速を無料化する方針だなんて言ってたっけ？
いきなり無料化すると絶対混乱するから様子見てって感じじゃないの？

>>1乙
民主党の政策を擁護するスレが、乱立する中、このスレだけは民意を反映している。

もうダメだわな民主党。

ＥＴＣはくだらん切符切り親父の人件費削減につながるのに既得権益保護だろうな。
去年の盆、関西で料金所が大渋滞してたとき、
渋滞の原因は、ＥＴＣが３レーンで大渋滞、
残り８レーンはガラガラの切符切りだったのを見て殺意を覚えたｗ

>>78
民主の高速無料化に対抗したのが自民の休日１０００円

>>81
対抗じゃねーよ
消費喚起のための景気対策だ

どう見ても運送業界に喧嘩売ってる対応だな

ETCだけの割引より公平だし平日2000円は助かるな
渋滞解消にも成るし今までよりよっぽど良いだろ

高速道路値上隊ってかw

　　　　＼　　　　　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,
　　　　　　　＼　　　　／／ ""⌒⌒＼　　）　　　　　／
　　　　　　　　　　　 　ｉ /　　 ⌒　 ⌒　ヽ　）
　　　　　　　　　　＼ 　!ﾞ　　 (･ ）｀ ´( ･） ｉ/　　／
　　　　　　　　　　　 　 |　　　　 （__人_）　|
　　　　　　　　　　　　　＼　　　　｀ー'　／　＜トラスト・ミー
　　　　　　　　　　　 　 ／ノ⌒)　　､､､､ヽ
＿＿＿＿＿＿　　∈　彡彡　　　　　　 }　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　~`ー┬―┬――"
　　　　　　　　　　　　　　　```　```
　　　　　　殺伐としたスレにポッポちゃんが現れ

嘘つきは民主党の始まり

>>82
あれ？民主が
高速無料化で料金所渋滞緩和。その結果、渋滞がなくなり消費喚起につながる
って言い出したんで自民が
じゃ、土日・祝祭日は上限１０００円にしましょうか。平日は現行でね。じゃないと維持できません。
ってなったんじゃなかったっけ？

何時でも2000円って分かりやすくていいだろ

>>81
こういうつまらん意地であおりくってるのは国民っていうのを早く理解したほうがいい
おままごとで振り回されるのはもう勘弁。
いいところは残す悪いところは直す
あいつが作った法案だから全部ダメとか小学生かよｗ
日本をよくしようとか思ってもないんだろうな

割引予算を半減したんだから大半の人にとっては値上げになることが明らかなのに、
NHKは利用者によっては値上げになる場合と値下げになる場合がありますとだけ報道してた
賛成してるやつのインタビューを目立たせたりして平均するとトントンだと視聴者にイメージさせようとしてた
腐りきった偏向報道局だわ

自民党は５０年で風化したが
民主党は半年か
１００倍速かよｗ

もう売国が何を言おうと絶対に信じない
そもそも高速って建設30年で無料化するって法律で決まってるんだぞ
そんなことも守れない売国ミンスに政権担当の資格は無い
日本のかじ取りを任せることが出来るのは自民党だけだ

>>77
おれは、運送業者の利益の適正化（受注価格を据え置きで、高速料金やガソリン料金が下がった分を、従業員の給料等へ）を期待してたんだがね。

大口の最大３割引は残るらしいが、ニュースでは、今回の料金制度改定で近・中距離中心の中小零細運送業者に悪影響が出るんではないかと言ってたなぁ。

>>14
最初から二年限定の緊急景気対策だったはずだよなｗ。

こいつらは日本人を愚弄しすぎだ。

無料化って言ってたんだから
そのまま値上げはできないから
平日も最大２０００円で安くなりますよってことにして
深夜の割引とか通勤の割引やマイレージなくして
実質値上げってことだろ？
よく考えたね

まだ第3極がないのにもう民主党の崩壊が始まっている。

>>94
零細運送業が運転手に還元するかどうかはわからんが
料金改定で恩恵を受けるのは長距離便が多い大手だろうな
地元や近隣県を中心とする中小運送業者は逆に痛いと思う

>>51
つーか、もともとETCなしだと上限料金だから、損したくなければ不可欠になるぜｗ。

自民の行った高速休日１０００円というのは景気対策なんだよ。
時限対策と思うよ。
そこと比較したらいかんだろ。
理念も何もないなあ、今度の料金改定。

Ａ君　ばら撒きやめろ！
Ｂ君　やめます
Ａ君　マニフェスト違反だろボケ
Ｂ君　！？

民主と自民どちらがいいのだろうな

>>34　>>36　>>37

値上げ規模も半端ないぞ。
2000円は、平日昼間3割引とマイレージ16%ポイントを考慮すると、無割引の3300円くらいに相当する。距離で120kmくらい。
平日昼間でも、これまで120km以下だった人にとっては単純値上げになる。夜間や土日は超絶値上げだね。

で浮いたお金で道路作って選挙対策します。最悪だな。

この件とか外国人参政権とか子ども手当とか、どんどん拡散して支持率下げよう。参院選0議席にしよう。

〜　〜　〜　以　下　テ　ン　プ　レ　〜　〜　〜
日本財政破綻！国民の税金を　”在日外国人の海外在住の子ども”　にまでばらまく子ども手当てに反対しよう
【血税を外国に】子ども手当反対デモ2【垂れ流す】　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1268766069/
【フジテレビ・とくダネ！】数十万支給決定のネパール人・韓国人の動画(2:50〜)　http://bit.ly/dkNFt1
※危機感を持った方は同じ形(レスに本テンプレ追加)で他の板・スレに広めて下さい。

>>68
ほー、久しぶりにマトモな民主支持者を見たｗ。これで何を支持できるのかはわからんがな。

>>88
アホ、リーマン・ショックの直撃を食らうであろう地方の観光地へ少しでもマイカー客を増やして
ダメージ緩和っていう二年間の時限緊急経済対策だろうが。

>>95
もうよく覚えていないけど、いろいろあるんではなかったっけ？
たとえば深夜割引は3割引だったけど、それを5割にまで増やしたのは
緊急景気対策、とかで。

あと、現状が分かりにくい、という文言が良く出てくるけど
確かに同じ区間でも時間によって5種類くらいの金額が出てきたり
わかりにくいのはわかりにくかったが、ETCで通過するぶんには
勝手に計算してくれるわけで、使う人間にとって困るわけではなかった。

ETCを持っていないユーザーに対して不公平、という論理で通すのなら
別に普通に通行券を受け取って、それを出口で計算するときに
コンピュータが計算すればいいだけのこと。
渋滞が集中する、ということも頻繁に述べられているが
一律上限2000円にしたときに、どのように変化すると見ているのか
記述がない。まさか「これまでは料金がどうなるかわかりにくくて」
車で休日に出かけるのためらっていた人が居るとでもいうのか？

絶対この話は揉めるよ。
官僚ももちろんそのあたり承知で、出来損ないの政策を出したと見える。
6月にはどうなっているか楽しみだ。

>>106
すまん。なんか勘違いしてたみたいだ･･･

もともと出来の悪い脳みそなのに眠くなってきてるんでダメダメだな
寝るわ。

高速ではエコカーがエコでない事を理解しない役人ｗｗｗ

子供手当は実行するのに
ガソリンの暫定税率撤廃はしないの？

首都高の、路線別の徴収やめて全線一体で上限900円てのは
バランスいいんじゃねか？

軽が1000円は、チンタラ運転で実際は高速が渋滞するんだよな。

政権交代だか
新党結成だか？？いつ催されることやら

>>107
あのまま麻生自民が政権を担っていれば
今ごろは間違いなく日本だけがリーマンショックから逃れることがて来て
空前の経済発展を遂げていたのは間違いない
その結果、潤沢な法人税収のおかげて
オレたち日本国民は納税の義務から解放され
誰もが職の有無や年齢や性別に関わらず
全員が等しく同じ生活を保証されていた
それをすべて台無しにしたのが売国ミンスとソーカだ

>>114
民主と創価以前にテレビと新聞だろうな。
一番の戦犯は。

取りあえず、

票を騙し取った、

鳩山と小沢が殺されれば許す

とりあえず実験してみてとか言えば納得すると思ってんのか

>>114
君も極端な人だねえ。

ただ俺も麻生首相は評価してた。
なんていうか、金持ちとしての見識を発揮してほしい
と思っていたが、その点に関しては良くやっていたと思う。
経済政策に関しては、給付金はどうでも良かったと思うが
失敗はほぼなかったと思う。

選挙は失敗だったね。
でもそれは時間の問題だったと思うし。
ババひかされたというのが正しい見方かと。

>>114
でもソーカは自民の仲間やったやん

test

票を騙し取るなんて、民主主義では、極刑に値するレベルだろ！



こいつらミンスの汚さは、１００回死刑にされてももはや文句言えないレベル！


犯罪居直りから、本性の汚さがさく裂しまくりじゃねーか！

自公政権が導入した現行制度の課題を解消が理由って

マニフェストで無料化と言っておきながら、政権公約違反どころか
値上げの理由がジミンガーですかｗｗｗ

>>114
麻生は傷口をどこまで浅く済ますか程度しかできなかっただろうよ
経済発展はないわ、そんな莫大な金を生み出す産業が存在しない。どっちみち日本神話の崩壊は避けられん事
民主が無策に近い状況でこんな速度でやり遂げるとは誰も思わなかっただろうがｗｗｗｗ

>>114
そこまでは言わんが、麻生が続けていれば、日本が最も苦しい今後１０年をかろうじて乗り切れる
可能性があった。民主になって崩壊が決定したが。

>>109
おそらく、役人のほうじゃなくて、民主議員の鶴の一声。。

役人の方は、役人とはいえこのあたりは専門家だから、燃費が悪くなるなんて百も承知。
裏付けデータも持っている可能性も大。

>>119
今は民主の仲間になろうとしてるよな

反動革命だ！
議事堂乗っ取ろうぜ！

まあETCなしで
月2回ほど100km往復があるみとしてはありがてえー話だわな
都市近郊区間含めてるらしいもんね

これは支持するわ

>>1
>走行距離が７０キロ未満の普通車は上限に届かないため恩恵を受けられない上、割引廃止で実質値上げとなり、反発も出ている。


http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h21/0116/pdfs/public_comment.pdf（Ｐ１４）

>観光目的で休日に高速道路を利用される方で、平均利用距離が約70km以上の利用は約３割。
>高速道路料金は70km利用、５割引で1,000円になることや、わかり易さの観点から、1,000円を上限とすることで、
>長距離利用の新たな需要を喚起して、地域の観光振興など活性化を行います。


観光目的＆休日ですら高速道路を７０km以上使う人間は少ないので、一般利用者の多くの場合で、
今の割引制度と比較すると、やっぱり値上げになるだろうな。

これは酷い
よく使う料金は1650円だから
全く料金変わらんし寧ろ1000円廃止で値上げだわ

ＥＴＣってのは、愚民の行動パターンを把握するツールなんです。

だから、我輩の車にはＥＴＣの端末はない。



当たり前だろ？　　　俺、農作物を食い荒らす猿や猪じゃないし（笑）

監視されるのはゴメンだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>132
Nシステムも避けながら走ってるの？
あと、通行券で走るときもナンバー撮影してるよ。
通行券に自分の車のナンバーが印刷されてるの見てないの？

首都高の料金支払いでグダグダになるだろうにｗ

>>132
ふーん、いちいち料金所で止まって、渋滞の原因になってるわけだｗ。

＞通行券に自分の車のナンバーが印刷されてるの見てないの？


チミはバカかね？

どっちかというと都市住民にはありがたい話だと思うぞ？
まず
通勤割引廃止だが都市型通勤は公共交通機関だろ
そして都市近郊区間の割引除外の廃止
だから

>>136
は？知らないの？

しかし、民主はものの見事にマニフェストを意味無きものにしたな。
今後、どの政党がどんな政策をマニフェストに掲げても、
だれも信用しなくなる。
今後の選挙って、一体どうなるの?

>>137
通勤電車の密度をこれ以上に上げたいと？

>>136

なんだ、前スレでアホさらしてたのか。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1270817078/544
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1270817078/588

＞俺のような大秀才は、ＥＴＣなんか絶対に付けない。　　　　分かる？（笑）

猛省して早く寝なさい。

自民だったらなんて夢を見ているのも、
民主に対して言っている事と同じなのでは?

つか2000円でも安すぎる。
昔の料金体制に戻してくれ！ せっかくの休日が渋滞に飲まれてはかなわん！

貧乏人は高速乗るな！

ＥＴＣ（笑）


賢い僕は、、、装着していません。

お前らアホだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>136
ETC付けない大秀才さんへｗ
お前マジでアホだろ？
このスレに居なくて良いから、さっさと寝ろ。

ナンバーの下２桁が通行券に印刷されてるから、よく見てみろよｗｗｗ
てか、免許すら持ってないリアル厨房か？ｗｗｗ

>>144
なんだなんだ、今度は開き直ったのか？

>>142
マスゴミでさえなかったら、自民圧勝で今でも麻生だったよ。だったら、こんな悲惨な事態には
なってなかったはず。

JRや飛行機も上限制取り入れればいいんだよな。
JRで全国上限３０００円、飛行機４０００円でいいんじゃないの？

>>145

全てのＩＣで下２桁のナンバーが記録されていると思ってるのか？ｗ


この田舎もんが！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


リンゴでも食ってろ！ｗｗｗ　　　

80点 対 54点 でプリウスの勝ち

ConsumerReports.org 新車を　購　入　してテストする公正なテスト機関

2010 Toyota Prius IV 4-cyl CVT
Overall Test Score: 80点
http://autos.msn.com/research/vip/ConsumerReportsSnapshot.aspx?year=2010&make=Toyota&model=Prius

2010 Honda Insight EX 4-cyl CVT
Overall Test Score: 54点
http://autos.msn.com/research/vip/ConsumerReportsSnapshot.aspx?year=2010&make=Honda&model=Insight

「コンシューマー・リポーツ」の年間発行部数は421万部（2005年）
非営利の消費者団体コンシューマーズ・ユニオンが運営。1週1.6キロ程度の
独自のテストコースを持っていて、路面を濡らして雨の日を想定した
走行テストをしたりしている。オフロードのテストコースまである。
「コンシューマー・リポーツ」の収入は約200億円（雑誌総売上など）。
そこからテストコースなどの施設管理費やテスト用の車を購入している。
自動車メーカーからの広告は一切受けない。「広告を掲載したり、メーカー
から車の提供を受けたりしません。独立性を保つため、企業からの資金提供は
一切受けていないのです。」（コンシューマー・リポーツ　デビット・
チャンピオン氏談）
「コンシューマー・リポーツ」では、エンジンの性能や燃費、スイッチなどの
使い勝手など約50項目をチェック。多くの消費者がこの情報誌の評価を参考に
しているため、とても真剣にやっている。
http://hukka.sub.jp/course/development/archives/doc/001963.php

http://www.csij.org/01/monthly/2006/newsletter013.pdf
の10ページにConsumerReportsのテスト概要が載ってる

>>149
されてるよ。そういう規格だからな。

ちなみに記録されてるのは漢字から含めてすべてだぜ、
そのうちの下二桁だけ印刷してくれてるの。

ナンバーに垂れ幕をつけたら、印刷されないよ。
だからsmartとかでそれやって入れば軽自動車と
認識されて車種は５になる。
出口のおじさんがどう見るかは運次第だけどな。

　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　,.ヘ、　　　　　　　　　ｼﾞｬｯｼﾞﾒﾝﾄﾃﾞｽﾉ 　/ｲ :::ハ|ヽ! !ヽ::::!:::::::::::::::＼ ｀
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 　 !　　ﾄ、　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　/　ｌ::,ｲ　　　 !7::ヽ!::::::::::: '.￣
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　/　＼ 　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　　　　|/ ヽ -　ィ＼!::::::::.ﾄ､::::!
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　 　 　 　 　 ,／　　 /} _.．-‐¬‐- ．　　　　　　　 　 　 ,ｒｰ≦ﾏ,. イ Y⌒',､! ＼!
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　, - 、 　 / 　 　 ,.ｒ:´　　 　 　 　　ﾍ　　　　　　　　　イ　　ｲ ﾍ厶イ.! 　 ﾍ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　{　 　＼　Ｙ　. : :´ }､　　　　　　 　 　',.　 h_, ．＜　　〈　　/.ｌ ./ D 　!　　ハ
　、　　　　、　’、　　′　　　　　’　　　　　　；　　　　∧　　　| . : :´　　　 1 　 　 　 　　　　 ;ｒ‐'　　　_,　-‐ ｀ヽ.'　ｌ/ 　 　 ｌ　　　ﾊ,
　　.． ’ 　 　 　　　’、　　　′　’　　　．　 　 　　　　{　＼. : :´　　＼　　,ﾉ　　　　　 　 　 　} ~廴ぅ'´　　 　 　 i　　　　　　ｌ．-‐Tﾌ
　　 　 、′・　 ’、．・”；　　” 　’、 　 　 　 　　　　　 . : :´　　　　　　ﾍ√.　　　　 　 　 　　 ;.　　　　　 　 　 　 '　　 　 　　 7.ｌ　 ｌ
　,;′ 　 ’、 　 (;;ﾉ;;　(′‘ ・．　’、′”； 　 　 　 . : :´　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　,’　　　　　　 　 　 .' 　 　 　 　 ,'　!　 ｌ
’、　　・ .(;　（´;^｀⌒)∴⌒｀．・ ” 　 ； 　 　 . : :´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　厶イ　　 　 　 　 　 　 /　　　
　.､　　’・　､´⌒,;y'⌒(（´;;;;;;ﾉ､"'人 　　,.ｒ: ´ 　 ＿＿＿弖丕二ニ＝/1-- ‐ ＼¨　￣ 　　　　　　　　　　　 〈 　　　
　　　　､(⌒ ;;;:;´'从 ;'　>>6;;) ;⌒ ;; :） )､￣￣￣　　　　　 　 　ﾍ 　／　〉　　　　| 　　 √　　　　　 　 　 　
　　 　 （　´;`ヾ,;⌒)´　 从⌒ ;) ｀⌒ ）⌒:｀．・ 　　　

最初に言ったよね高速道路は無料って。バカなの？死ぬの？

免許とって車乗り始めた時にもうETC割引実験始まってたから、
最近首都高が割引止めたのはたとえ２０〜７０円くらいの割引でも、
すごく値上げしたようなイヤな感じがする。
夜の１０時以降に首都高乗ると５６０円だし、もう深夜１０時前に首都高乗るなんて馬鹿馬鹿しくて。

俺はフロントナンバー外して高速乗るから、通行券は00って表示されてた。

200キロ以上で走ってるし、オービスでいちいち減速するのダルい。

JAL株で全財産なくして自殺する気の人間に、さされないように気をつけてくださいね。

あと3年半我慢するしかないな

>>155

オチのない書き込みは無意味だと思うし、、面白くない（爆）

　　　　高速道無料化
　　　　　　　　↑
日本語の読み方変わったんだな

>>158
自分の書き込みが面白いとでも思ってるわけ……？

>>158
知性の極端に感じられない書き込みは迷惑だと思うし、居た堪れないぜ。

今月からETCなのに…悲しすぎる

うちの親も祖母の介護で高速をよく使うけど、無料化を信じて今までつけなかったのに

日本のポルポト政権である民主が日銀を脅してインフレにさせてる。
このことは既に日経平均やガソリンが先行して値上がりしてることからも明らか。

莫大な財政赤字のせいで今後、税金や社会保険料が激しく上がっていくのに
追い討ちをかけるように生活必需品を含む色々な物が値上がりする。
公務員や利権も生き残りをかけて、鬼のような厳しい取り立てを行うことは容易に想像できる。

そう、底辺はもはや日本では生きてはいけなくなるだろう。

首都高から利用するヲレは大都市近郊区間がなくなるので
殆んど僅かな差

首都高は神奈川〜東京〜埼玉通しで上限900円になるので
むしろ値下げ

差引トントン

出口精算が必要になると思うんだけど、首都高にそんなの作るスペースあったっけ？

現在の料金体系が複雑だから簡素化はいいけどな♪
あと、身障者割引は廃止したほうがいい。 身障者の大部分は自分は弱者だとやりほうだい〜

>>162
料金所で楽じゃんｗ損はないよ。

＞日本のかじ取りを任せることが出来るのは自民党だけだ
さすがに勇み足だろ．．．（苦笑）

>>162
ネタじゃないのなら。

何かポリシーがあったのならともかく
3000円くらいでつけられたのに
つけなかったのは単なるサボり。
でも心配しなくとも、料金所渋滞を回避できるだけでもメリットはある。

にしても、8年くらい前、前払い制度ができる前に最初に導入したが
誰も通らないETCゲートを通過するだけで優越感を感じたもの。
時間的にもものすごくメリットがあった。

そのことを思うと、今は割引があるからまだいいが
最初のころを考えるとなんかちょっとね。
マイレージ制度がなくなるとなると更に。

ETCカードなんて3枚もあるんだがどうしようかなｗ

13年度までに公務員人件費2割削減にむけて「努力する」そうだが
この状況で誰が信じるんだ？
参議院選挙では詐欺師に「どれだけ嘘を吐いて国民に一票入れさせるか」を
試されていると自覚した方がいい。

>>163
だから？
デフレは何もいいことないよｗ
ガソリンの値上がりはWTIの原油先物が上昇してるからだろ。
インフレを起こすことで、財政赤字を相対的に減らすことができるし。

>>165
>>1に書いてあるとおり、首都高と阪神の距離別料金はETCだけだよ。
ETCでは現在でも特定区間割で出口のアンテナで払い戻しをやってるから技術的には既にクリアされてる。

６月からってのは６月１日からってことでいいのか？

普天間問題も５月までにってのが５月末までに、に変わっているからなぁ…

>>173
>>14では「今年６月中」という表現になっている。

でも公務員の人件費を削ってしまうと景気に左右されないとか旨味が無くなって優秀な人材が集まらなくなってしまうんじゃないか？
この人件費というのは一人当たりの手当を減らすのか数を減らすのかなんなのこ知らんが

言い訳はいいから、けっきょく値上げだろ

>>171
そもそもデフレという認識が間違ってるw

生活に必要なエネルギー、インフラ、食料、公共料金、税金、社会保険料とか同一品目で
数年前と比較して下がった物なんかないやろ。

下がったのは基本的にどうでもいいものや
新たに出てきた質や量を落としたものだけだ。

バカにはデフレに見えるが実はスタグフなんだぞ。

中央道は八王子-高井戸は別料金なんだろうなぁ・・・

中央道まとめて上限2000だと嬉しいんだけど・・・

>>175
日本は公務員の人件費（対ＧＤＰ費）は最低ランクだよ

それは公務員数が少ないからだろ

トラック業界のこと考えてくれ

>>178
知らないの？高井戸〜八王子も上限2000円の対象になるんだよ

大都市近郊区間は廃止です。

http://www.mlit.go.jp/common/000112016.pdf　これを読め

嘘つき民主党

>>178
東京方面から勝沼までで元とれるよ

>>175
日本が優秀だった頃の公務員は不人気職だったよ
バブルの頃なんて”公務員は馬鹿がなる仕事”と普通に言われていたしね
給料だって安かった
安定ってのは成績に左右されずに決まった額が常に貰えるって事だよ
高給がもらえるって意味じゃなかった

>>177

土地、マンション、株価は大いに下がりました。
税金はパーセントで出してるものも多いし、なんとも言えません。
ガソリン代はWTIの原油先物が一時期142$をつけ、現在は84$。
その頃に比べて下がりました。

おまいの生活レベルでは、下がってないものが多いんだろうなｗｗｗ

>>14
ひでぇｗｗｗｗｗｗ


もし民主党が日本を破壊する前に次の衆院選がきたら確実に下野するわけで、
そしたら、日本中でボロクソに叩かれるぞ民主党議員ｗｗｗ

>ＪＲ６社は「休日１０００円」で年間計２５０億円の減収に見舞われたが、新料金で減収幅は倍増する見込みだ

つまりこの国は過剰インフラ。
それでもまだ整備新幹線だの言ってるから信じられない

>>115
何回もマスゴミに騙される国民が悪い。
入れたバカどもの責で、もう、3年はどーにもなんねー。

給料が安かったていうのは周りに比べてで今と変わってないんじゃないの？
そういう意味で景気に左右されない安定だと思ってたんだが 逆に今高給だと思われてるのは周りが相対的に薄給になったからではないの？

>>186
142ドルから146ドルに訂正

>>182
中央道の高井戸〜八王子間の均一料金制はETC割引における大都市近郊区間の概念とはまた別の話でしょ。
東名の東京〜厚木間とかと同列には語れない。

この均一区間は基本的に首都高と同様の先払い形式の料金所になってるから、
現金で上限制を導入しようとするとちょっと面倒なことになりそうな気がする。

>>186
少なくとも5年10年程度で見ないとトレンドつかめないだろw
お前みたいに自分の都合で語るなら
日経平均は昨年3月の７Kから１１Kまで1年で約５０％もインフレしたことにだってできるんだぜｗ

まあデフレに見えてるなら現金抱え込んでればいい。
俺はドルと金と日経先物買い。

>>182
ならない。。かも知れないんじゃない？
あの区間は中央道という名前のついた別の道だと考えるほうがいいと思う。

大都市近郊区間という概念がなくなるってだけで、
後はたぶん均一料金区間ではない、いわゆる「普通の高速道路」について
上限を定める、というだけなんじゃないでしょうか。

近畿道とか東名阪の環状部、中央道の八王子〜高井戸なんかは
元の状態というか、今のまま別口で料金を取られるんじゃないかと。

個人的には、1000円には散々迷惑させられたので、実は今回の制度は
少しうれしかったりもする。ただ、大都市近郊区間の夜間の半額という
のは、おそらく結構、騒音やなんだかんだ、交通をコントロールするのに
効果があったんじゃないかと感じているので続けてほしかった。

ちなみに大臣のお言葉：
ttp://www.mlit.go.jp/page/kanbo01_hy_000873.html
「そして特定日、時間の交通集中による渋滞が今までの仕組みでは生じたと。
特に皆さん方が容易に想像されるのは土日千円の割引、これについて
かなりの渋滞が生じたということはご案内のとおりでございます。」

・高速道路の料金で休日の設定が変わる人などいないのに
果たしてどれほど変化が見込めるのか？
ちなみに料金差は倍はない。渋滞が起きていたのは主に
大都市近郊区間の休日の夕方、上り線だったわけで
もともと1000円ぽっきりじゃないから。
エコカー、軽自動車は却って安くなる方向。

このあたりのマトモな検証がいい加減＆どこにも述べられていない。

高速道路、１２年にも国有化　民主が無料化工程表
民主党は衆院選で政権を獲得した場合に、マニフェスト（政権公約）に掲げた「高速道路原則無料化」を
着実に実現するための工程表の概要を固めた。同党関係者が１３日までに明らかにした。
それによると、道路公団民営化に伴い２００５年に独立行政法人として発足した「日本高速道路保有・債務返済機構」を
１２年４月にも廃止し全高速道路を国有化。これに合わせて首都高速、阪神高速など一部路線を除いて無料化する。
保有・返済機構が旧日本道路公団から引き継いだ約３７兆円の債務のうち、０８年度末現在で約３１兆円ある未返済分は国が承継。
低利の長期国債に順次借り換え、６０年間で償還する。
債務をそのまま国の借金にする構想に「受益者負担の原則に反する」との批判が出るのは必至だ。

http://www.47news.jp/CN/200908/CN2009081301000944.html

>>14
あきれた言い草だ。
それで高速道路公団の負債全額を国で肩代わりする民主案が正当化されると思ってるのか。

嘘つき死ね

NO　More　民主党！

高速道　３７路線５０区間　６月めど無料化

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/econpolicy/353243/

前原の頭の中ってどうなっているんだ。八ツ場ダムは地元意向聴かずに廃止。財源として具合が悪くなった高速無料化は見直し。
原理主義とご都合主義が一緒くたになっているんではないか。こいつの言うことは全然信頼性がないわ。
さすがに偽メール事件で調子こいてだけのバカ大臣だな。

軽があふれて邪魔とか言ってるが1%くらいしか増えないよ
つまり現状高速全体の8%なのが9%になるだけ
それより80キロ巡航してる大型を邪魔だとは感じないのか？こっちも増えるぞ

文句言ってるのは糞自民に乗せられ
天下りを陰で支えながらETC購入した
下手くそ馬鹿サンデードライバーだろw
これで公平になった訳だしいいじゃん

人によって有利不利があり　自民の策が金融危機対策とも選挙対策ともいえるし
民主も公約と違うとかそれなりに近づいたとかいろいろあって訳わからん

　ここは一歩引いてそもそも論に戻るべきだろう

高速は建設の必要はまだある　　渋滞は減らすべき　公共交通機関は今後も
必要だ　　この三点から言うと

　上限制はだめ　　夜間割引なしもだめ　この2点は明白

無料化から遠くならないように2000円の上限とか言ってるんだろうが
基本的な考え方がおかしいから　ほんとにぐだぐだになってきた

こんなに不満が噴出するならちゃんと政策をやるか　全国無料にするか
どちらかにすべき

衆議院解散・参議院同時選挙はいかが？？？

　　　　　　　　　　 ノ´⌒｀ヽ
　　　　　　　　γ⌒´　　 　　 ＼
　　　　　　　 ／／ ""´ ⌒＼　　）
　　　　　　　.i /　⌒　　⌒ 　 ｉ　）
　　　　　 　　i　 (･ ）｀ ´( ･）　i,/
　　　　　　 　ｌ .::⌒（_人_）⌒:: |　　おまえらの税金
　　　　　　　 ＼　　 ヽ_./　　 / 　外人の子供にばらまく
　　　　　　　　　７　 　　 　　〈 　財源はお前らの財布
　　　　 　　, -‐ (_) 　　　　 i. |
　　　　　 　ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　　 .⊂ノ

　　　（（ (ヽ三/)
　　　　　 (((i )　 　　ノ´⌒｀ヽ
　　　　　／　 γ⌒´　　 　　 ＼
　　　　(　　.／／ ""´ ⌒＼　　） 　　
　　　 　|　 :i / 　⌒ 　 ⌒　 ｉ　）　　　おれ、脱税
　　　　　l　:i　　(・ ）｀ ´( ・） i,/ 　　　お前ら増税
　　　　　　 ｌ 　　　（__人_）.　 |　 (ヽ三/) ）） 高速道路の無料化は嘘
　　　　　　 ＼　　 　|┬|　　/　　 ( i))) 　それどころか値上げ
　　.　　　　 　｀７　　`ー' 　〈＿　 /￣ 　

　　　　 ＼　 　　　　　　　?　　　　　 　/
　　　　　　＼　　　　　　　ノ´⌒ヽ　 　 /
　　　　　　　　　　 γ⌒´　　 　　＼
　　　　　　　　　 ／／ "" ´⌒ ＼　 ）　　　　　/　＿/＼／＼/＼／|＿
　 ＼　　　 ﾉ//,. i;/　⌒　 　⌒ 　ｉ　）,ﾐヽ　 　/　 ＼　マニフェストに／
　　　＼ ／　く 　i　 (･ ）｀ ´( ･）　i,/ ゝ　＼　　　＜　騙された奴　　＞
　　　／ ／⌒　　ｌ　　 （_人__）. 　|　' ⌒＼ ＼　　／　 バーカ！　　　＼
　　　(　　￣￣⌒ ＼　　｀ｰ'　 _／　⌒￣　＿)　　￣|／＼/＼/＼/￣
　　　　｀￣￣｀ヽ　　　　　　　　　　　/´￣
この腐れ売国奴に次の選挙で天誅がくだる事を祈る。ふけよ神風、日本を救え

無料化のはずが値上げか

結局民主に投票した有権者を無視して自民に投票した奴らの意見を聞いたわけか
民主も大した事ないの

民主党の中の人の立場に立って考えると：

西松建設のように迂回献金をしてくれる企業がある以上、
道路建設工事は発注し続けないといけない

渋滞で困っていても、だから民主党には投票しないと言い出す
有権者は少ないだろうから、渋滞はどうでもよい

公共交通機関は、巨大労組があって民主党のために票を取り
まとめてくれるところなら税金を注ぎ込んで支援してやるし、
それ以外は潰れてもかまわない

結局のところ、上限２０００円で各種割引廃止にすることに、
民主党にとって特段の不都合は何もない

>>206
運輸労連も民主党。
んで無料化実現困難となったとき、運輸労連からウソツキ呼ばわりされた。
落としどころがこのグレーゾーンだったわけｗ

圏央道も上限２０００円に含まれるんかな

つーかこれ、償還計画はどうなってんの？

料金体系変えたら償還計画も変わるだろ

大都市近郊区間廃止だったら
軽自動車は完全に値下げだな

まあ高速使うやつが金払うんだから値上げ賛成だが

アンチミンスのお前らが密かに無料化望んでたのはワロタｗｗｗｗｗｗ

最低、2011年3月までは現行案でいけよ
民主は自分達が政権取ったら好き勝手していいと勘違いしすぎなんだよｗ

土日の1000円廃止で、平日、土日祝上限2000円のこれだけ変更にしろ。
深夜・通勤は継続。

これなら話はわかる。

ETC意味なくなるなあ

現行割引廃止？

何勝手に決定してんだよ

マイレージも廃止？　現行車の３割しか適用してないから？
アホかよ

どんなに言い訳しても一兆四千億分の値上げ。
シュミレーションするなら値下げしながらしなきゃ。
無料のためならね。

実質値上げか。
無料化と言っていたのはウソと言う訳だ。
さすがインチキ民主党！

>>213
マスゴミは「上限2000円、値下げ」しか言わないから、
そういう制度だと勘違いする輩も多いだろうな。
ましてや、割引廃止で浮いたカネで道路作るなんて口が裂けても言わない。

首都高どうすんの？

渋滞の元にならんか？

例えばETCなしのバイクで東京から大阪まで行くとして
1000円は先に払うの？
出るとき？

>>220
これから考えます

民主党が利権の巣と化したＥＴＣを否定したいのはわかる

ただし単に自民党のしてきたことにケチつけるだけならやめてほしい


首都高みたいに
現金は定額
ＥＴＣは割引残した上で
そのてっぺんに定額
このくらい差をつけたほうがいい

>>222
ＥＴＣ利権を自分たちの集中におさめたら
まったく反対のこと言い出すよ

まあ無料化無料化叫んでるほうがこれはキチガイだろ
民主党はこれに関しては現実を見据えた常識的な政策だと思うけどな。
前原さんだからかな。

>>224
だったら最初から「無料化します」なんて言うな！て話

裏金でももらわなきゃこんなアホな選択せんよな

また詐欺か
無料にするとか言っといてこれだよ

子供手当て、高校無償化とかやっといてコレだから、擁護しようがない。

バラマキをしない上でのコレなら、話は別だが。

やはり前バリもミンス十八番のジミンガーかw

無料化はムリだとは思ったがコレじゃなー


ETCも事実上終了ﾀﾞｼ
ただでさえ総量規制や割賦規制や
過払い請求で疲弊してるカード会社からは恨まれるなw
あ、フランケンオカラの実家もカード事業やってるよな
どう思うのやら

高速は別に昔の料金でいいよ。安くすると混むからさ

ガソリンだけ値下げしてくれww

みんな民主にほんのちょっぴり期待してたけど見事に裏切られたでこざるの巻

>>203 >>212 >>224
民主党主体連立政権のいきあたりばったり、無能愚策の極みには、
もううんざりだ。

おととい、
中央アジアにある、キルギス共和国で起きた、大規模な反政府な暴動、
その原因はこれ。

政治改革や、経済活性化をマニフェストに掲げ、
大統領になりながら、
大嘘をつき、利権誘導の極みと大増税をした、
まさに、
小沢や鳩山みたいな、キルギス共和国のザキエフ大統領を、
大統領の地位から追放した大規模な、反政府暴動。、
おなじように、
同じように、いますぐ、
日本各地で、
大規模な反政府な暴動を起こすのはいかが？。

新車購入時にエコカー割引がきく車種はエコカーだよね？

>>232
それをETCを使わずにどう判別するのかw
リアガラスに貼ってあるステッカーとかだったらﾜﾛｽ
あんなモンディーラーで簡単に買える

現行制度の問題も何も高速1000円はカンフル剤だからな
ETC割引も普及のためのものだし政権交代しなくてもいずれは無くなってただろうけど

マニフェストに無料と書いてたわけだしね

>>233
エコポイント方式で、あとから申請してキャッシュバックとかかもね

この馬鹿民主の馬鹿議員達が何と吠えようが、無料化と言いながら値上げした事実に間違いは無いわけだ


マニフェスト違反そのものであるし単なる詐欺行為

マニフェストのガソリン暫定税率廃止も結局詐欺行為により現在値段は上がっている

国民を欺いた以上は選挙でしっかり思い知らせてやるよ

キチガイ民主を引きずり下ろせ！

民主党政治一掃、民主党議員一掃を掲げてくれた政党に一票入れるよ

CO2削減の為にエコカーに買え代えろと言っているような政策だな。

まぁETCと普通乗用車は負け組
軽自動車とトラックとエコカーは勝ち組

詐欺集団民主党

息をするように嘘をつく

選挙前と選挙後の発言が180度変わる民主党


党首と幹事長が犯罪者の民主党

>>238
トラックでもごく一部だよ安くなるのは。
深夜割引廃止でかなりの近距離輸送業者が下道に流れるぞ

これ叩いてるのは前の選挙で民主に入れた人達？

俺からしたらもともと無料化反対だし落としどころとしてはまあまあだわ

嘘つきに代わりは無いけど
参院選も自民が正直に消費税upをﾏﾆｭﾌｪｽﾄに掲げて負けちゃいそうで心配だ

大幅値上げじゃねーかよ
財源が無いなら子供手当てを廃止しろ

>>241
平日割を使っている層だと思うよ

平日に短距離で時間帯割引を多用してる人にとっては洒落にならないよな。
ていうか、休日も今は基本5割引だから上限に達しない短距離では大幅値上げだな・・・

>>243
じゃ地方の人が多いのかな？ 　民主は凄い中央集権な気がするからもっと痛い目に合う人も出てくるだろうな

この案も鉄道船舶業界とのバランスをとる為なんだろうし

>>238
エコカーや軽自動車優遇は今の時代当然だと思うし
どんどんやるべきだと思うけどね

1000円渋滞は耐えられないから値上げは認める。2000円でも安いし
でもマイレージ廃止と各種割引廃止は納得できない

民主の政策はまったく理解できないな
撤廃になった米原や豊橋のバリアも復活さすんじゃないのか

高速道路無料化は埋蔵金を使えばできるw
高速道路無料化は高い経済効果があるw


こんな事言っていた民主党支持者の見苦しい言い訳マダー
民主党まで自民党支持者の言っていたことが正しかったって認めちゃっていますけど

>>1
「ジミンガー」を唱えながら値上げか。
だんだん手が込んできたなw

>>246
ハイブリッドや軽自動車が燃費がいいのはゴーストップの多い一般道だけで
高速巡航になる高速道路では普通のリッタカーのほうが燃費いいんですよ

>>246
軽は街乗り用なので高速の走行には向かない。
燃費の良さで言うと高速ではコンパクトカーが一番いい。

エコカー優遇は正しい方向性だ。将来的にはエコカー専用道路にしたらどうだろう。

通勤割引は5割引を3割引に縮小して年度いっぱいは続けますか。
ものはいいようだな。6月から40%値上げ、来年４月からは100%値上げと言えよ。

現行制度の課題ってなんだよ？

「高速無料化で一般道の渋滞が解消されＣＯ2の削減に繋がる」
「高速千円をやめれば高速の渋滞が解消されてＣＯ2が削減される」

ふ〜んw

>>254
自民党政権が作った！w

エセ日本人の売国政権はウソだらけだな

糞民主はこの半年、日本の為に何かやったのか？

>>土日の1000円廃止で、平日、土日祝上限2000円のこれだけ変更にしろ。
>>深夜・通勤は継続。

全面的にこの意見に賛成。

通勤割りが無くなれば渋滞が減るから良いな

　　　　　　　　　　　 ノ´⌒｀ヽ
　　　　　　　　γ⌒´　　 　　 ＼　 　 　 ━┓
　　　　　　　.／／ ""´ ⌒＼　　）　　　 ┏┛
　　　　　　　.i /　 ＼　　 ,＿ ｉ　）　 　 　 ・
　　　　　 　 i　　 (･ ）゛ ´( ･） i,/
　　　　　　　ｌ u　　 （__人_）.　 |　　　高速道路、全面無料で
　　　　　 ＿＼　　∩ノ ⊃　／　　　　　日本経済活性化？
　　　　　(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |　　　誰が言ったんだ？そんな世迷い言
　　　　　.＼　“　　／＿＿|　 |
　　　　　　　＼ ／＿＿＿ ／

>>233
エコカー審査員がご家庭を訪問し、あなたのお車をチェックしてエコカーであると認定すれば
ICカード「はとカード」を支給します。とか。

検査料は銀行振り込みで、お問い合わせは最寄りの民主党支部まで。

なお、参院選で民主党に協力しなかった地域には認定規準に対し相応の対応が取られる事が
ございますので、各地方の有権者の皆様におかれましては首長、地方公務員の選定に対しまして
細心の注意をもって選択されますようお願い申し上げます。

今まで首都高神奈川線だけで600円とかボッタクリすぎだったろ
都内と共通で900円なら納得するわ

都合の悪い事は「自民党のせい」
いくらテレビばっか見てる情弱DQN共でもいい加減呆れてるだろ
そんなんだから支持率落ちてんのにまだ続けるかね

>>262
首都高は、バランスとる形での改善って感じでいよね。

>>261
事前申請でエコカー認定カードを発行するみたいだよ
車検証のコピーで車種特定できるし、それで審査するんじゃない？

そんなことするんならETC付けちゃったほうが楽だと思うけどな
クレカ作れない奴は除外で結構。そもそもそんな奴がエコカーなんか乗ってるわけもない

>>260
山崎養世迷い言でござる。

高速値上げ隊(笑

うそつき!!うそつき!!
　_　　∩　_　　∩
( ﾟ∀ﾟ)彡( ﾟ∀ﾟ)彡
(　⊂彡　(　⊂彡
.|　 _|　 ∩　_|　 ∩ .し( ﾟ∀ﾟ)彡( ﾟ∀ﾟ)彡 　 (　⊂彡　(　⊂彡
　　|　　|　 |　　|
　　し⌒Ｊ　 し⌒Ｊ

財源はまだ見つからないの？ｗｗｗ

>>269
とりあえず郵貯

>>251
軽は高速ではまったく問題ないよ
問題あるのは山道。特に上り。あれだけは普通車がほしくなるが
そんなシチュは比率でいえば利用用途の0.1%くらいだろうか。

ETC買ったやつ涙目ｗ



俺も涙目orz

　　　　　　　 ,..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..
　　　　　　　／::::ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)
　　　　　　 |::::::::::/　　　　　　　　ヽヽ
　　　　　　.|::::::::::ヽ　........　　　 .....　|:|
　　　　　　 |::::::::／　　　　 )　 (.　　.||
　　　　　　i⌒ヽ;;|. 　-=・=‐　 .‐・=-.| 　　　　　　　　チョロいもんよ、がはははは
　　　　　　|.（　　　　'ｰ-‐'　　ヽ. ー' |
　　　　　　ヽ.　　　　　 ／(_,､_,)ヽ　　| 　∬　　　　　
　　　　　　._|.　　　　／ 　　　　　　 .|　＿＿,ｰ､
　　　 ＿／:|ヽ　　　　　　　）　３　　|　|　　　|ニ､i
　　　 :::::::::::::ヽヽ 　　　　　　　　　／　ヽ＿ノー_ﾉ＼
　　　 ::::::::::::::::ヽ ＼　　＿＿＿／ヽ ＿ ￣　｀-' _ノ )

>>272
休日１０００円が始まるときに付けた奴は涙目かもしれんな
普段、高速利用するような連中はその前からかなり付けてる
助成やプレミアムやマイレージや割引で元は取れてる

今後は入口と出口でいちいち止まらなくて済むってことしかなくなるが
スマートICはETC搭載車しか出入りできないだろ

>>272
割引目当てで買ったのかよｗ
ETC普通に便利だろ

自民党が残した10年分の割引限定予算を1年で使い切っちゃうんだけど
大丈夫なのかコレ？
来年の財源は決まってないんだぞ

　　　　＿＿＿<高速道路の無料化は嘘かよ！
　 　 ／　　　　＼　　　　　　　　 ノ⌒｀ヾ?　　
　 ／ﾉし 　 u;　　＼　　　　;γ⌒´　　　　＼
　 |　⌒ 　　　　　　 )　 　／／ ""´ ⌒｀＼. ）;
　 | 　　、 　　　　　 ); ..　i;/ 　 ＼ 鳩 ／　 ;ｉ ）;　
　 |　　＾　 　　　　　| 　　;i　　(･ ）｀ ´(･ ） ；.i/;　
　 |　　　　　　 　 　|　　　l; 　　 （__人_）　u |;　　騙されたあんたが悪い
　 |　　;j 　 　 　　　|　／ :＼-^^ｎ｀ｰ'　　／、ﾟ,
　 ＼　　　　　　 ／ 　! 、　/￣~ﾉ∠＿＿/　i;
　 ／　　　　 　⌒ヽ 　ヽ二)　 /（⌒　　　 ノ;
　/　　　　　　　r、 ＼ 　/ 　./　 ￣￣￣/;

割引財源の高速建設や４車線化への転用で削られたのが和歌山と長崎っていうのが
露骨過ぎるよね。
和歌山は二階の地元、長崎は２月の県知事選の敗北に対しての「それなりの姿勢」ｗ

>>277
ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2010041002000073.html
ついでにガソリンもジワジワ値上がり中だ。

ガソリン値下げ隊とかって小学生の学芸会並のことやってたけどどうなったよｗ
ttp://livedoor.blogimg.jp/zarutoro/imgs/5/3/53fbe4ce.jpg

このややこしいから変えます論で、まさかこれで正当化するとはおもわなかったけど
やったな

そういえば
民主党の酒税法改正も
ややこしいので
アルコール濃度て゛税金を決めますだったね

日本酒やワイン終わったになるよ
だから色々考えてできているのにね
あほか?

横浜から東京へ行くのに1300円というのが高すぎた。
今までは金をケチって
第三京浜利用→目黒通りの渋滞はひたすら我慢だった。
900円で済むようになれば素直に首都高を利用するよ。

無料は無理だとおもったけど、値上げとはｗｗｗｗひでーよ

うぇうぇうぇ

>>3
阪神高速の場合それでも300円の値下げになる区間超多数

>>18
同意
なんも実務を知らないくせに、変な理想を優先させるからたちが悪い。
しかも、コロコロかわるし、一貫性を持てるわけない

軽自動車の1000円の根拠が「環境にいい」ってことなら、二輪は「500円」にしろよな。
俺のバイクだったら、リッター40kmは走れるのに。

また前政権が云々か。

渋滞が発生したら制度を見直すと言った時点で課題が残ってる訳で前政権の課題云々と批判は出来ないし、そもそも民主党は高速無料化を掲げてなかったか？

課題といえば、鳩山イニシアチブだっけ？環境云々の25パーセント削減は。
高速無料化及び利用料金の低額設置は鳩山が世界に向けて宣言した事と矛盾してんじゃねーか。

どの面下げて前政権の課題が（ｷﾘｯ）‥ってほざけるの？馬鹿なの？死ぬの？

>>285
子ども手当も可決されてから外国人への支給の問題がどうのこうの、現物支給が
どうのこうの言い出した。
高校無償化も決まってから朝鮮学校を含めるか否か検討するだって。
高速無料も、公共交通機関への影響とか財源の問題とか環境面への影響とか
全く考えてなかったんだろうね。
素人でも思いつくことなのにね。
とにかく、民主のやることはすべて思いつき、行き当たりばったり、ギャンブルや
ゲームやってる感覚なんだと思う。

前政権が行ったことは、国民のためになっていることでも全部反対。
マニフェストは全てウソ。書いていない外国人参政権は熱心に推進。
それが民主党クオリティ。

高速無料を民主党に焚き付けた人物は今頃どう思ってるのかな？

すみまねん。レガシィB4はエコカーですか？ちなみにBL5です。

>>18
高速道路自体の保守点検費や修繕費、設備改善費はどこから捻出するつもりなんだろね？

まさかそれも「今から考える」って奴？

エコカー優遇

安くしたけりゃ買い替えましょう

言い方があまりにもいやらしいよな

>>281
俺と同じことしてる奴いて吹いたｗ
首都高に関しては今回の料金体系はGJだな。

>>293
自動車産業は重要だけど、国が企業に利益誘導的な制度を設けていいのかな？

軽を1000円にするなら左車線限定にして80�q制限にしろ
あんなのに4人乗車して100�q走行させるべきではない

もうマニフェストの事は忘却の彼方なんですね。

あの薄ら笑い浮かべたような会見気に入らないわ

民営化されたのにＪＲみたいに良い会社に成っていかないのかな？
ファミリー企業はまだいっぱい有るしさ

軽なんて路肩走っとけ
だったら1000円でいいよ

さっさと正規料金に戻せよ。
もう、人気取りだけのデフレ促進政策なんかいらん。

だいたい、経済活動に影響の出かねん、自家用ドライバーの平日昼間誘導って
頭狂ってんのか？

まあ高速道路を利用するのなら
長い区間・距離を走りましょうねということだな

前原は政策的には小沢の横やりを受け続けた腑抜けで、もぬけの殻

要は自民党のやったことは全部壊す！ってだけだろ
それが本当に必要かどうかなんて関係ない
首相官邸を改装した馬鹿首相夫人とか
頭から足の先までこんな奴らばかり

まず理念を示すべきだとな

CO2、デフレ、自動車販売、公共交通機関、高速・一般道の渋滞、観光による経済活性化
といったものをどう折り合いつけて最終的にどういう方向に持って行きたいのか言わないと
無料と上限制じゃ全然結果が違う

キルギス見習えっつー事？

マニュフェストといったいなんだったんだろな

これでようやく軽油の値段が下がるな
ガソリンばっかり優遇して値引きしやがって！！　糞自民が！！！！！

嘘ばっかだなこいつら

>>308
団塊やチュプを釣るための餌
釣った魚に餌はやらないを地で言ってるのが民主

会社まで高速で通わないと　２時間以上かかるんだが、会社はこの精度を気に、高速代の負担をやめると言い出した
月間で４万以上自腹だが

上限じゃなくて
一律にしろ

23年3月31日までって割引実施機関が
高速道路の会社のサイトにのってるけど
廃止っておかしいじゃん？
http://www.driveplaza.com/etc/weekday_discount/index.html

>>307
っ水野忠邦

「高速道路を無料化して生活道路として開放する」って言ってたんだよ。
その趣旨に沿うなら近距離利用の人のほうが利益享受すべきじゃないの。
通勤で使う人とか、近くに買い物するところがなくて都市部に出るのに
使う人とかが、これじゃ恩恵ないじゃん。
無用に遠乗りするドライバー（もちろん必要があって遠乗りする人も
いるわけだが）の方が優遇されるというのがどうも納得いかない。

貯めに貯めたＥＴＣのポイントを、速攻交換した。
５万円分くらいたまってたよ。

みんながそうなら、高速の会社は
ものすごい減収になるだろうな。

詐欺政権
次回は絶対に落としてやる

　　　　ﾐ ‐‐‐‐‐----,,,,,,
　　　,ﾐ:::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　,,,ﾐ::;; --‐‐‐‐‐ー:::,::::::::|
　ミ:::::/　O　　　　　　 ヽ:::|
　|:::::::|　°　 　 　　　 　|::|
　|:::::::|　　　 　 　　　 　 |::|
　 |::::::| 　 ;;;;;;;;;　　;;;;;;;;　|ﾐ|　　　
　　|:::|.　''""""''　"""''' .|/　　
　/⌒　　-=・- 　 -=・-.|　　 　
　| （　　　　　　　ヽ　　　|　　　
　 ヽ,,　 ヽ　　　　　)　　ﾉ　
　 　 |　　　　　 ＾_＾　 　.|　 　高速道路無料化？
.＿／|　　　'ー-==-‐ ./　　 　　なに寝言言ってるんですか？
::;/:::::::|.　＼　 "'''''"　/　　　 そんなこと信じるほうがおかしいでしょｗ
/:::::::::::| 　　ヽ----''"::＼

あれ？


選挙前は高速道路無料化って言ってたよな？？

エコカーの定義なんだけど、
ハイブリッド車のみ？

ETCは人件費がかからないから安く出来るのであって、ってやっぱり値上げかｗ

>>300

政府に邪魔されてるから無理

>>320
>「高速道路無料化」政策に関するQ&A
>http://www.eda-jp.com/dpj/2003/highway-qa.html

田舎だけじゃね

こいつ結構馬鹿。既存の料金体型は自民党が選挙の為に作った物だとよ。
典型的ジミンガーでした。

ここまで選挙前後で手の平返されてちゃんと怒らない国民が悪い。
外国なら暗殺レベル。せめて次回は投票率をもう少し上げよう。

横浜から都内へいつでも９００円以下になるようだから許してやる。

エコカーってハイブリッドやギア比の低い車が多いから

高速だと燃費悪くならない？

選挙前

「無料にして日本を活性化！、自民党の弊害で実現できませんでした」


選挙後

「値上げするので愚民はしっかり払えよプギャーww自民のせいw自民のせいw」

さらに
>Ｑ：高速道路を無料化すると混雑するのではないかという指摘がありますが？
>Ａ：確かにその可能性は否定できません。そこで、大都市部はロードプライシング（有料化）をかけ、
>入場制限することにより混雑を緩和したいと考えています。
>ちなみにアメリカも同様のシステムになっています。

高速道路無料化を謳っていた民主党が言うからおかしいが
現行のやり方よりもいいような気がする。
中距離輸送や仕事帰りに2・3個向こうのインターを利用の場合は負担が増えるが

曜日を問わずに長距離走れるのはメリットでかいとおもう。
これは民主崩壊しても残してもらいたいな。

土日の1000円なんて渋滞ばかりで使いものにならん。
平日2000円の方が、よっぽど有難いし遠出したくなるわ。

嘘腹「休日1000円から無料する話を嘘ついて値上げしてやった、自民のせいにして気分が良い」

民主党は最初から田舎だけですよと2003年の時点で言ってんのに
無料化しないのとかいってる情弱ネトウヨ（）笑

>>314
その割引用財源（現行であと5年分くらいは）は民主党がおいしくいただきましたので
ETC時間別割引もマイレージももう維持できなくなりました。首都高も値上げせざるをえません。

民主党がそう決めたら約束事はなんだって反故にできるらしいです。

民主党支持者は「二足す二は五である」と信じ込めるらしいな

>>334
区間については、人によって宇宙遊泳して決まってない

馬淵も嘘腹も全国といったり北海道だけと言ったり、日によって友愛してたろ

ＥＴＣマイレージ廃止するときには半年前に通知するって約款に書いてあるって
聞いたんだけど。
俺はＥＴＣつけてないからわからんのだが。

>>314機関→期間の間違い

メダパニ連発

ミンス万歳！　
とにかく万歳！

キモい、ﾜﾛﾀw

>>312
そりゃ割引だけに頼ってた会社が悪いよ。

うちの労働組合は民主党支持だけど、
さっそく高速通勤で通ってる人たちが口コミで
通勤割引で破産しちゃうから民主党だけ入れるな！！って騒いでいて
結構浸透してるみたいだよ。

うちの労働組合は民主党支持だけど、 
さっそく高速通勤で通ってる人たちが
通勤割引廃止で破産しちゃうから民主党だけ入れるな！！って騒いでいて 
口コミで広まっていて
結構浸透してるみたいだよ。 

>>345
口コミはいいけどそんな単純な理由で政党決めてほしくないよな
だから政治家が日本の将来なんか考えずにバラマキするんだよ
この場合は結果的に正しい選択になってるけどさ

鳩のへらへら顔で飛んだ目を見てると
いっちゃってる気がする

>>345
うちは官需の仕事やってる会社なんだけど、労組は造船重機経由で民主党支持してる。
例の仕分けで労組連中は社員からフルボッコにされてるよｗ
「ろくに給料も上げられないくせに、仕事減らしてどうすんだよヴォケ！」て感じｗ

個人的にはETC義務化した上で渋滞を緩和する料金設定にするのが一番いいと思うんだがな
CO2削減にも繋がるし、利用者も快適

平日首都高は値上げ、いくら値下げしても渋滞しない区間は完全無料
これで文句言う奴は車に乗るべきじゃない

>>348
三菱造船とかも民主党支持なんだよね。

三菱馬鹿過ぎる

明らかに１０００円は安すぎた

余った予算は一旦国庫に戻しなよ。4車線化に使ったら不正流用だよ。
目的の違う予算はあらためて組むのが原則だろ。

>>351
土日祝日の上限1000円は期間限定だから廃止っつーのはわかる
ただマイレージや深夜割引などのサービスまで廃止っていうのはどうなのよ

同じ車名のクルマでも２０km/l超えたり超えなかったりする
ケースがあるんだがどうするんだ？
現金支払時に車検証で型式確認でもするのか？

平日休みの業種の奴もいっぱいいるだろ？この話はいいと思うよ

>>351
いや実際のとこ1000円が最適解だろ。
普通「ちょっと遠出」感覚なら通常の高速料金1500円くらいの距離がせいぜいだもん。
片道2000円つったら、運転するお父さんヘトヘトになっちゃうよ。

エコポイントとか
自民のやった評判のいいことは
景気にマイナスになってもやめなきゃ気がすまない

なんか、国民よりもプラ優先のクズだな

これも自民党の尻拭いなの？

>>358
ジミンが出したごちそうを目の前でドブに捨てるのもミンスの特技だな。

詐欺師団体

ETCマイレージまで廃止にする意味がわからない

>>361
理解しようとしては駄目だ。
ただ感じろ。

>>362
オラなんだか腹たってきたぞ！

詐欺

民主にジミンガー以外の閣僚は居ないのか

>>352
不正流用、そう指摘されないように、事前に法改正もしておきました。
そういうところはとても用意周到なのが民主党なのです。

>>358
この1000円を廃止して、自民党が潰した筈の高速道路新規建設が再開される

>>358
ジミンが１０年分確保してた休日１０００円の財源を
ミンスがバラマキに使うことにしたからだよ

プリウスなんてずっと追い越し車線はしってんじゃねーか　　エコカーの機能果たしてないわ　クソが

>>349
そう。
結局、交通分散を促進するような割引体系をせっかくつくって
実施してきたのに、その総括がなされていない。
日によって料金を変えたり、休日の上りを遅い時間を割り引くことで
渋滞を拡散させたり、かなり効果があったはずなんだな。
こういったややこしいことはETCだからこそスムースに行えたわけで
ETCそのものには利権だのいろいろの問題はあったろうが
すでに整ったインフラを有効に活用することが、今現在での正しい方向性。
そのあたりの説明がまったくない。

>>356
上限というのが良くわからなかった部分はあると思うね。
結局単純な50%割引＋局所的な値段設定（連休は最終日から一日前を
一番安く設定して分散を図る、とか）とかが一番良かったんじゃないかと。

なんかさ、どこまで走っても1000円、とか2000円というのは
悪いことでもやってるような気になるんだよね。
平等に恩恵が受けられる、という制度ではない気がする。
維持費が運用上の大きな割合を占めるわけだから
走った距離で料金が決まるべきだと思う。

今後、選挙で投票する意味あるのかな？

上限2000円で地方は潤うのかな？
それともまた大都市に集中するのかな？

確かに地方からすれば大都市圏との格差が無くなったようにも見える。
しかし、大都市圏から見ると、地方に拠点を置く理由がまた一つなくなったように見える。

馬渕、「有料道路はもう造らない」、って言ったぞ

>>373
馬淵の胡散臭さは半端ねえな。
まあ外見からしてインテリヤクザくさいんだが。
「鉄道やフェリーは廃止になっても仕方ない」ってテレビで言ってたんだぞ。
そうかと思えばフェリーや鉄道業者に対して「高速道路無料化においては
皆さんに十分配慮しながらやる」みたいなことを言い出すし。
宇高フェリーが廃止検討といったときには「それは自民党の政策によるもの」とか
言い出すし。

子供手当と高校無償化のバラマキのつけが、いよいよ回ってきたね。

嘘ついて選挙に当選したペナルティが次回落選するだけってぬるすぎる。
今すぐ解散して選挙しなおすべき

>>374
馬淵って姉歯問題の時テレ朝にでまくってたあいつ？

>>312
訴えれば勝てるよ。不利益な変更だから。

>>281
それ違うでしょ。
あくまでも東京線，神奈川線，埼玉線は別じゃないっすか。

高速は全線無料化じゃなかったのか

a

タダになってETCいらなくなるってスッカラ菅が言ってたけど国民をだましたんですね。

はよ氏ね
嘘吐き

>>379
分けずに一体にするみたいよ？

スレ違いスマソ。プリウスは高速持っていくとどうなのよ？
走りで違うのかね？

>>377
そう。

>>382
衆院選のとき、バ菅は「高速道路無料通行券」と書いたボードを持って
絶叫していました。

これって路線が変われば意味ないのかな？
調布から500円支払って八王子に入り圏央道を使ったんだが、このケースだと
中央道2000円で圏央道2000円の4000円になるのかな？

ＥＴＣに何期待してんだよ？
ゲートをノンストップで通過できるだけでも有難いと思え。
割引だの何のはオマケにすぎないだろ。

最近、ETCレーンを封鎖しての工事が多い気がするけど
一体何の工事してるんだべ

大型トラックが深夜割引きを狙って、たむろしてる状態っていうのは無くなるのかな。本当にあったかは知らないけど。
休日１０００円がなくなってもＥＴＣ付けてないから、何とも言えんな。
でも普通に考えたら基本的な料金体系を決めて、運用していくなかで新しいサービスを作ってくんじゃないのかなあ。
まあ民主なら更に値上げになるサービスを始めそうな気がするが。

ＥＴＣは料金所での渋滞を緩和するのが目的
値引きは普及させる為の手段だったはずなんだが
昔みたいに料金所渋滞が復活するのか？

これから検証？普通検証してから導入だよなｗ
影響を検証もせずに詐欺を行うのか民主は…救いようがないなｗ


民主政府 高速値上げの影響，これから検証へ

ことし６月から地方の高速道路を対象に、普通乗用車の上限額を原則２０００円
とするなどの新たな料金制度が導入されることになりましたが、負担が重くなる
ケースがあるなどとして反発する声も出ており、国土交通省は、実施状況や
経済効果などを検証しながら、必要があれば料金制度の見直しも検討すること
にしています。

国土交通省は、ことし６月から実施する高速道路無料化の社会実験とは別に、
地方の高速道路などで新たな料金制度を導入することを決めました。このうち、
本州四国連絡高速道路を除く地方の高速道路は、平日休日を問わず一定の
距離を超えた場合、料金がそれ以上、上がらない仕組みにし、軽自動車は
１０００円、普通乗用車は２０００円、トラックなどの中型車・大型車は５０００円、
さらにその上の特大車は１万円と、車種ごとに上限額を設けます。本州四国
連絡高速道路はフェリーなどへの影響に配慮して、軽自動車と普通乗用車の
上限額がほかの高速道路よりそれぞれ１０００円上積みされます。新しい料金
制度をめぐっては、ＥＴＣの搭載車を対象に、土日、祝日に限って原則１０００円
を上限にしている現在の割引制度が廃止されることなどから、利用者から負担
が重くなるケースがあるという反発や、競合するＪＲやフェリー業界から利用者
の減少につながるとして影響を懸念する声が出ています。前原国土交通大臣
は９日の記者会見で「若干料金が上がっているところもあるが、ほかの交通機
関への影響もじっくり注視しながら、最終的な料金体系を決めていく通過点だと
考えてもらいたい」と述べており、国土交通省は実施状況や経済効果などを
十分検証し、必要があれば料金制度の見直しも検討することにしています。
NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20100410/k10013755041000.html

自民党は検証してから社会実験始めたのにな

ＥＴＣの普及率は４割だそうだ。
ＥＴＣナシで１０００円だと料金所は軽自動車で大渋滞を起すよな。
高速に乗りなれてないババアの軽は怖いぜえｗゲートに着いてから財布を探し出すｗ

【観光】宿がサービスエリアまで無料送迎　高速2000円時代の秘策。
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1270379523/l50

>>394
しかもETCレーンに入ってそれをやるｗ

>>396
二輪に乗ってて後ろにトレーラー迫ってるときにそれやられて
マジ切れして怒鳴ってしまった

殺す気か

無料どころか値上げになったでがんす

詐欺集団の手口

http://blog-imgs-40-origin.fc2.com/n/e/t/netamichelin/2008102808.jpg

>>387
２，０００円というのは上限だから。
中央、圏央、関越は繋がってるから通して２，０００円でいいはずなんだが。
でも、実施されてみないとわからないな。
直ぐにコロコロ変わるし。
前原さんは、新料金システムは試験的な試みとかまだ言ってるし。

俺たちはその試験に振りまわされるのだ
渋滞学を研究している学者にはまたとない機会だろうがなー

チャレンジ精神旺盛なのはいいけど国政ってこと頭に入ってるのかな？

民主党の中堅議員は、
野党時代のほうが自由に言いたいこと言えて
ただ自民党の批判してれば良かったから楽でよかったなぁー
これならギリギリ与党取れないぐらいの野党になったほうがいいなぁー
って思ってるの多いんだろうな。

こういう庶民の生活に関わる事は、
国会の審議は一切ナシで、勝手に役所の会見で
一方的にフリップ使ってしゃべるだけで
決まってしまうのかね。

だから民主党独裁だっつってんだよ。

理念もクソも無い

今回の改定はほとんどの人にメリットがあるな。
文句があるのは一部のヘビーユーザーだけだろ。

通勤にクルマをご利用ならエコカーもしくは軽自動車に乗り換えて下さい

なんだろうねこのがっかり感は
なんかどうでも良くなってきたな

これ？



http://www.ustream.tv/channel/dokuritsutou







これ？


http://www.ustream.tv/channel/dokuritsutou

>>406
え?
ライトユーザーを対象に値上げするんじゃ無いの?

これって明石大橋や中四国連絡橋はどうなの？
橋通っても上限２０００円？
それとも２０００円＋橋の通行料？

>>394 全ての軽自動車が迷惑な運転をしてるわけじゃない
車種は関係なくて乗り手の問題だということはわかって欲しい

>>1 走行距離が７０キロ未満の普通車は上限(２，０００円）に届かないため恩恵
を受けられない・・・

どうせやるなら７０キロ未満を無料にして超えたら２，０００円にすれば良かったのに

もう本当にグダグダだな。

無料化するって言ったのに、値上げって意味不明だし。

もう決まったことだから今さらもう遅いだろ？

でよ〜次の選挙はどこに入れたらいいわけ？
民主党だけは無いだろ？
この間の衆議院議員選挙でも民主党に入れるようなバカなまねはしなかった俺だけど
この夏の参議院議員選挙どこに入れたらいいか困っているんだ。
投票でしか仕返しできないからな。

かつて日本において建設業は自民党の持ち物だった
バカ高い献金は義務のように押し付けられ
選挙協力もお願いではなく半強制で召集される

タダにしますとか民主党はウソつき政党。

昨日の馬淵といい… グダグダ抜かす前にあれだけ財源はある！
無料化すると妄言を吐き票を集めたことを謝れ
そして解散してもう一度信を問え
話はそれからだろ

前橋さんが、ジミンガー、ジミンガーと煩いので驚いた。

　　　　もう高速の料金体系が複雑すぎて意味がわからない　　誰かまとめたのむ

文句を言ってる奴は投票先はともかく、選挙には行ってたんだろうな？
棄権した奴は文句言う資格なんかねーんだぞ。

今ごろ文句言ってる情弱ってなんなの!?

　　　　　　　　 ノ´⌒｀ヽ
　　　　　γ⌒´　　 　　 ＼
　　　　.／／ ""´ ⌒＼　　）
　　　　.i /　 ⌒　　⌒　 ｉ　）
　　　　i.　 (⌒ ）｀ ´(⌒）i,/
　　　　ｌ 　　　（__人_）　 |　　　高速道路値上げだって？
　　　　＼　　　｀ー' 　 ノ
　　　 　/　　　　　┌─┐　　　　そりゃあ大変だねぇ
　　　 　i　　 丶　ヽ{ .茶 }ヽ
　　　 　ｒ 　 　 ヽ、__)一(_丿
　　　 　ヽ、___　　　ヽ　ヽ
　　　　 と_＿＿_＿ノ＿ノ

騙された。

いいところ
・土日とか変な制約付けないから時間調整なんてバカなことはなくなる
・ETC利権のために非ETCをいじめない
・現行よりずっとわかりやすい
わるいところ
・そうはいっても2kはいささか高い
・今よりはマシだけどもう少し商用車を優遇するべきというか本来商用車こそ優遇するべき

>>32
ナンバーの色を黄緑色にする

陸運局に手配して、エコカー認定されている車種のナンバーを違う色にすればいいんじゃないか
赤でも青でもなんでもいいけど

この交代は妥当

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿　 ＿||　 |￣　 　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　 ￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
　　　　　　　　　　　　　 　　　〈 〈]　 ﾟ,、〈|　 |　o　 ヽ|　｜ o　 ヽ|　 |　o　 ヽ|　 |　o　└「￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ
　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ　　.　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ　　
　　　　　　γ⌒´　　 　　＼ .　　.　　 γ⌒´　　 　　＼ .　　　　　　γ⌒´　　 　　＼ .　　.　　 γ⌒´　　 　　＼ .
　　　　　／／ ""´ ⌒＼　 ） 　 　　／／ ""´ ⌒＼　 ） 　　　　　／／ ""´ ⌒＼　 ） 　 　　／／ ""´ ⌒＼　 ）
　 　　　i / 　 ⌒　 ⌒ 　 ｉ　） 　　　i / 　 ⌒　 ⌒ 　 ｉ　）　 　　　i / 　 ⌒　 ⌒ 　 ｉ　） 　　　i / 　 ⌒　 ⌒ 　 ｉ　）
　　　 　oﾟ　((･ ）｀ ´ ( ･）) ﾟo..　　　oﾟ　((･ ）｀ ´ ( ･）) ﾟo. 　　　 　oﾟ　((･ ）｀ ´ ( ･）) ﾟo..　　　oﾟ　((･ ）｀ ´ ( ･）) ﾟo.
　 　　　 i　⌒（__人__）⌒　i　　 　　 i　⌒（__人__）⌒　i　 　 　　　 i　⌒（__人__）⌒　i　　 　　 i　⌒（__人__）⌒　i　
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ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) ＼..　|　|　.| 　.／.ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) ＼..　|　|　.| 　.／　. ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) ＼..　|　|　.| 　.／.ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) ＼..　|　|　.| 　.／　.

>>349
渋滞する上に値上げってアホ丸出しだな。
高速使う意味は、時間を買うってことだ。
理解できないなら氏んだ方がいい。ｗ

外国に配る資金調達のために、他にもまだまだ値上げします(｀･ω･´)

子供手当→現金からクーポンへ
高速料金→無料から値上へ
これだけヒドイ詐欺は久しぶりだよ、ミンスのみなさん

子ども手当に関してはどう考えても外国にばらまく方が詐欺だろ

去年大喜びでETCつけた人は怒らないのか？

高速値下げの原資の一部を新規建設に振り向けるのだから、実質値上げになるのは当たり前。
前原は会見で言ってることが苦しいから、さっさと辞めたらどうだい。

ｻｷﾞｻｷﾞｻｷﾞｻｷﾞｻｷﾞｻｷﾞｻｷﾞ

>>407
なるほどそれが狙いか。
ならここで文句言ってる奴はさっさと軽ORHVに買い換えたら良いよ。

ETC導入して人権費削減に貢献した癖に、
経営努力で値下げしない道路公団に文句いう奴はひとりもいないんだなｗ
民主党が税金投入を減らすのがそんなに悔しいの？

>>406
利用者の８０％が値上げですが

いままでの時間帯や曜日限定の割引なんて面倒なだけだったよ
時間調整で路肩に停めてる奴とか、100km以内で乗り直す奴とかｗ

あとは盆暮れの渋滞をどうするかだな

通勤に高速使ってた人ご愁傷さま
料金倍増だもんな

公約違反に何も罰則がないから選挙前に適当なこと言って
票だけ集めてあとで平気で逆のことやるんだろ？

詐欺罪を適用しろ

もう民主党のマニフェストは信用出来ないね。
まともに守られてないじゃないか。

オレは投票してない。今後も一生ミンスは投票しない。

つーか、そんな手当を山盛りにするんなら、
そんなのALL無しにして減税汁。

どんな法案も必ず特定アジアに金が流れるようにしてあるな。

一度は高速道路無料化路線と報道されたけど結局有料ですかぁ．．．
“無料化路線”と聞いて期待していた分だけ失望が大きい。

不謹慎だが、普天間基地移転に揺れる沖縄県民の民主党に対する失望と怒りが判る様な気がする。

ＥＴＣをなくすこたないだろ
あれは電子マネーなんだからよ

そうじゃなくて柔軟に割り引きしろよ
土日だけとかじゃなくてよ

あとロードマップをはっきりさせろ

いや、本来は
高速の割引なんてものは
会社がかってにやるべきで
税金でやるものじゃないんだよ

無料にするって言ったのはどこの政党だったんだっけ

前回の衆議院選で高速道路無料化を信じて民主党に投票した奴らは、
今度の参議院選以降、民主党に投票するなよ。
お前らは民主党に騙されたんだよ。
いい加減目を醒ませ。

>>443
守ろうとする前に修正表明だもんなw
詐欺以外の何物でもない

全国どこまで行っても2000円ってすごいやん！
ほとんど無料といってもいいくらいだ
これは革命だ
でも、利用者のない高速道路を4車線化するのは自民と変わらんじゃないか！
けしからん

>>1
糞民主党のマニフェストの欠陥を少しでも解消しようとしただけで、
自公政権の制度より悪化したけどね。。。




　朝鮮人参政権もＣＯ２削減２５％削減も、国会に掛けられてないのに宣言してイイの？
　朝鮮人帰国事業を再開しよう！！
　どうして、中韓との密約調査チームは、無いの？
　民主党は、大多数が反対の高速無料化をするの？
　自民は不満。。。　民主は不安。。。　社民は不要。。。
　民主党は、朝鮮人参政権を成立させるの？
　竹島は何処の領土ですか？
　民主党は、朝鮮人参政権を成立させるの？
　民主党は、日本国国歌・国旗を禁止するの？
　民主党は、小沢元党首の持論、農業FTAで農家切り捨てを推進するの？
　民主党は、公務員切り捨てポーズしてたのに、社会保険庁は別なんですか？

　　　☆ﾁﾝ　　　　ﾁﾝ　　　☆
　　　　　　　　　　　ﾁﾝ　　　　　　ﾁﾝ
　　☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　プログラマーさん、乙！！
　　　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|　
　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　|　.佐賀みかん.　 |／

>>451
よかったね　おめでたいねｗｗｗｗｗ

>>447
糞民主党の政策は、「民から官へ」が基本ですよ。。。　　郵政も道路も。。。

公務員が支持母体の糞民主党に公務員改革なんて出来る筈が無い。。。

あれ、無料化は？ｗｗｗ

ＥＴＣ付けなくて正解だった

これでラッシュ時に気軽に高速を使う事も無くなるな

>>456
ETC楽だよ
財布出さなくていいしぐるぐる回さなくていいし

>>458
高速そんなに使わないから
もとがとれないw

>>459
一回、長距離で元取れたよ。。。ｗ

ETC付けないと首都高一律900円だし
アクアライン800円じゃなくて3000円だよ

沖縄県人です。６月から高速全線無料になります。
通勤で利用してるので経済的には助かるけど、渋滞するんだろうなぁ・・・

　Ｑ　短距離の場合は？

　Ａ　国土交通省によると、上限額に届く台数は、普通車や大型車では全体の２割で、上限額が低い軽自動車でも３割に過ぎない。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100410-00000007-yom-bus_all

詐欺すぐる

ETC　3回乗ったら元取れたな。

元とった分は後で増税で請求されるけどなｗ

>>443

マニフェストって何かいてもいいんだね。

民主党は次は税金廃止、医療費0円、誰でも年金保障、ついでにガソリンも無料化って言いそうだな。

＞＞463
当たり前だろ。割引制度見直しの目的は（無駄な）道路の新規建設
にあるんだから。

>Ａ　鳩山政権は、「原則無料化」の看板を下ろしていないが、実質的には、無料化できる一部の路線と、上限料金を定める路線の二本立ての料金体系が定着しそうだ。（経済部　滝沢康弘）
つまり小沢ロードは4車線ガラガラだけど無料！ということになるのか

交通量が多くて儲かる近距離で値上げして
その金で地方の利益誘導をする

きたよ〜

本四の高速料金、見直し要求へ＝仙谷担当相
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100410-00000104-jij-pol
4月10日20時43分配信 時事通信
仙谷由人国家戦略担当相は10日、国土交通省が6月に実施する高速道路の新たな料金制度導入で、
本州四国連絡高速道路の上限料金を他の高速よりも 1000円上乗せすることなどについて
「こんな極端な話はあってはならない」と異論を唱えた。
その上で「いろんな観点から前原誠司国交相に注文を付けていく」と述べ、見直しを求めていく考えを示した。
徳島市内で記者団の質問に答えた。

仙谷由人 衆議院　徳島県第1区　民主党
-----
地方議員って立場からの強力な陳情ｗ

>>465
ETC付けてなかった奴はもっと悲惨だな

ETCの恩恵も受けられずに、今後の増税は同じようにかかってくる

ETC税とかとられたりしてな。

民主じゃやりかねんぞｗｗ

マイレージを利用していた人は30％だから廃止するというけどそういう
人達が日頃利用してくれ高速料金収入を支えてくれていた人じゃないか。
日頃よく利用してくれている人にはまったく恩恵がないというか完全な切り捨て。
一応でも民間会社なのに商売感覚がまったくないね。

>>463 東名だと普通車の2割は全体の14%くらい
大型車の2割は全体の1.6%くらい
軽自動車の3割は全体の2.4%くらい

つまり上限まで走るのは全体の（18%＋中型車と特大車の上限を走る分）ということになって
値下げになるのは全体の2割ってことか

普通車がそこそこ増えて軽やトラックちょっとだけ増える感じかな
ただ短距離が減るだろうからトータルでは減りそうだなあ　今より快適になるんじゃないか

深夜割引と通勤割引だけ残して、全体的に高速料金値下げして、上限撤廃で
いいんじゃないの？
ＥＴＣへの登録による、区域を限定した乗り放題制度は、今までもあったんだし。
青春１８切符みたいなものでしょ。

ちなみに近畿圏通過の場合、名阪国道（一般道部分）を通ると両側で別料金だよね。
近畿から北陸へ行く場合、名神から行けば一本だけど、東名阪から東海北陸道に
乗ろうとすると、名古屋高速通過すれば東名阪ぐるっと一周より３０分早かったんだけど、
これも両側で別料金のままなんだよね。
深夜割引や通勤割引駆使してたが、今後意味ねー。

半額になってた分を考えれば4000円分一気乗りしないと同じ額にならないわけで、
そんなに金と時間の余ってるヤツは割引にする必要ないだろ。
もっと日常的に使ってる層向けに、せめて通勤割引は継続しろ。
年間の利用料金総額考えると、割引になる普通車はほとんどないだろうよ。

深夜に散ってた分を合流させるなんて分かっていないにもほどがある

どうも値上げ案って響きに違和感を覚えるなぁ。

スタンプカード保持者に対して、タイムサービスで500円の品物を300円で売っていたものを、
今後はスタンプカード保持を問わず、400円で売りますよって話だろ。

比較すべき対象は定価であって、バーゲンセール価格と比較すりゃ、なんだって値上げに
なるわな。

>>477
国交省自ら「2000円上限以上使う車は20％程度」と公言しているじゃん
ってことは80％の利用者は良くて横ばい、悪くて負担増って事でしょ
それが正当な日本語だと思うが?
現実的に通勤者の圧倒的大半は値上げだよ

国政に関するご意見・ご要望をお寄せ下さい。
https://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken_ssl.html

各府省への政策に関する意見・要望
https://www.e-gov.go.jp/policy/servlet/Propose

ETCなんてタダで付けられる機会はいくらでもあった
その上これまで割引やポイントで還元されまくりだった

今後は首都高・阪神高速で
ETCなしの車は距離に関係なく上限価格を請求される

意地張って付けなかった奴はホント馬鹿だよ

社会実験でもいい
バイパスの代わりに高速無料化してくれ
国道の渋滞が恒常化していてかなわんｗ
国道の４車線化などという不可能な認知不協和は捨てて

ある地方都市より

中近距離トラックってのは１ナンバーの４トントラックが多い。

その中近距離トラックが高速利用のトラックの９割をしめてるんだよ。

今回の新料金で中型４トンが大型１０トンと同じ料金になって超値上げ！

ふざけんな！

暫定税廃止
高速完全無料
公務員２割少減
議員定数少減

何もできん政党だな

ETC割引というのは、高速会社が独自にやればいいことで
国が税金使ってやることじゃねーんだよ

ETC使えば人件費削減するからその分割り引いてもいいじゃん

高速会社の借金は元々国の借金だよ。

その借金の一部を返さなくていいから割引に使ってねって割引してたら

やっぱりその半分を道路建設に使うわ。だって

なんか参議院議員選挙後が恐ろしいんだが。
もう選挙無いから怖いものなしでどんな法律が成立するのか・・・

東京外環道の整備を促進するなんて聞いてねーぞ、前原

これどう考えても逆だと思うんだけど
ある一定の距離より短い場合は無料にして
長距離は課金した方がいいんじゃないの？

軽自動車優遇で、高速道路でペシャンコになってる軽自動車増えないことを祈る

でも，民主党が高速道路無料化を訴えるよりも前の高速道路の料金よりは安いんだろ？
つまり，自民党の土岐よりも値下げをしているのでは？

そもそも大昔に高速道路造ってた時って
３０年か５０年かしらないけど年数たったら無料になるっていってなかった？

別に自民党でもいずれ高速は無料になってたかもよ

>>490
それが安くなってない
なんといっても今回の料金改正で「1.3兆円の浮きがでる」とも公言している
つまり今までより1.3兆円多く利用料金を取れる耐性になった、と言う意味な訳でしょ?

>>490
昔は回数券とか別納プレートとかがあってな、それがETC前払い割引になって、
マイレージになったんだよ、坊や。
深夜、早朝、通勤割引も千円高速と違ってもう何年も続いている恒久割引なんだよ。
（深夜は三割引がデフォルトだが）
そういう割引が全部消えたら、





値上げ！

鳩山詐欺夫

暴動が起きてもおかしくないだろｗｗ

まず、究極のNシステムであるETCの廃止から始めよう。

行動がわかると困るのか？

ETCの意味もあと少しで意味がなくなるねｗ

>>496
嫌ならお前が使わなければいいだけ

高速料金、実質値上げ？　割引サービスが次々消滅って
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/natnews/topics/377342/

>>497
>>499
いずれ全ての車がETC付きになると、速度違反の取り締まりに悪用される事分かってる？

>>498
もうみんな元取ってるからOKだよ
一度ETC使うと、ETCなしには戻れないし

無料化何処いった？？
ガソリンの暫定税率は？？

これ詐欺だよね？被害届受理される？

>>501
そんなことやるくらいなら
Nシステムでとっくにやってるわ

国政に関するご意見・ご要望をお寄せ下さい。
https://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken_ssl.html

各府省への政策に関する意見・要望
https://www.e-gov.go.jp/policy/servlet/Propose

>>501

悪用じゃないし　速度守れよ

高くなったって文句言ってる奴何なのwww
1回下りてまた高速乗っても2000円なんだよ

>>507
何なのｗｗｗ　って
お前より理解する頭があるからだよ。

自民党に投票したら2000円どころかもっと高くなる

深夜割引だけでも残すべきだよな

>>507
おお、オマエの頭の中では１回下りてまた乗っても
料金変わらずということになってるのか。

>>501
なんで速度取り締まりに使われるのが悪用になるの？
合理的じゃん

　マニフェスト違反だな。

　この調子で、来年は子供手当てもなくなるぞ。


　どうするんだ、ミンスに入れた低脳ども？

それ以前に、プール制などと言う制度を持ち出して、償還後無料開放と
言う約束をズルズル先延ばしにした、過去の自民を責める人間は居ないんだな。

現在のETC割引を神のごとく崇めてるが、それとて、しょせんは当初の約束に比べれば
お茶濁しの策だし、約束違反なのだが。

でも値上げの理由にはならん

>>514
今現在　馬鹿をやってる連中を責めるに決まってるだろ？

>>514
うん。でも今は民主が与党で、民主がウソをついたって言うスレなんだよね。ここ。
そういうこと語りたければジミンガースレでどうぞ。

他人に厳しく自分に甘い民主党。高速道路無料化はどうした？
嘘つき民主党。死ねよ。

通勤割引無くなるの？
家計破綻してしまう

>>411
2000+3000=5000円が上限額。上限というが上限未満というケースはレアケースだから実質定額5000円。

金がないやつは四国から出るな。ってことかな？

はははは

車乗ってるヤツざまぁ（w
環境のためにも、もっと値上げした方がいいよ。

もっと高い値段とっていいだろ？
長距離は

民主は出鱈目するのが大好き。言うこととやることが全然違う。くそ過ぎるわ。

輸送コストが上がるんだが。

民主党は何一つマニフェスト実現出来てないから内閣総辞職して総選挙すべき。

>>５２６
受益者負担だろ？

それにしても市民は誰も何もしないな

高速会社の赤字を、何処から補填するのか明らかにはせんのか？
シミュレーションしたら、ある程度の値出てくる筈だよな。

テスト

去年の今頃「高速道路完全無料化！我々民主党にまかせて
いただければ必ず実現します！！」

今「高速道路利用料の値上げを実施します！」

こいつらナニ人？息をする様に嘘吐き過ぎだろう。

現行制度の課題って何？
休日に渋滞が集中していることであれば、それは民主党が掲げている高速無料化を否定することになる。
財源であれば、やっぱり無料化は無理ってことになる。

前政権のことなんかどうでもいいんだよ。
ちゃんと前向きのアウトプット出せよ。
何一つ　ま・と・も　な　アウトプット出せてねーじゃん。

正義の味方、正義のヒーロー　前原はさ、マンガやドラマと現実の区別つけろよ。
いつまでも、こどもで、ようちえんのヒーロー遊びしてんじゃねーよ。

ちったー、実務的な働きしろよ、つかえねーし、無能で、おまけにバカ。
いいとこまるでなし。

>>1「値上げ化」の「化」は不要｡

いつまでも前政権のことを引き合いに出さないとだめなのかよ。
仕事ができない言い訳かよ。

こどものできないときの　いいわけかよ。
おこちゃまかよ、まったく。

国民が選んだ詐欺政党

高速無料化（）笑

民主は凄い詐欺集団。言うことなすこと出鱈目。

>>539
じゃあどうしろと？

無料どころか実質値上げ。
2,000円以上行かないとメリット無いなんて・・・
2,000円の距離でもけっこう行けるからメリットは無いな。

マニフェストの無料化に『騙された』人は多いんじゃない？

とにかく予定されてる教習所無料法案通れば俺は文句ないよ
今 通ってる奴が哀れに見えるw

ガソリン値上げ隊！一気に上げすじんわり緩やかにばれないように上げてます

>>542
来年の4月1日かな

>>540
出来ない事を言わない
無駄なことをしない

これでよくね？

ガソリンも価格が日々上昇してるから
どんな対応するか今から楽しみだわい

今回の政策は観光地や運送団体には好評。一般人には半々の評価かな？
明日の地方選は６か所で激戦だけどこの発表で民主の勝ち越しの可能性が上がったと思うよ。

あほ？？

郵政国営化して原油先物買いまくってデフレ脱却

民主に投票しなければ　いいのさ国民をバカにした前原は永久に首相に
なれない　　

>>542
それ、エイプリルフールじゃなかったのか！ｗｗｗ

>走行距離に応じて変わる距離別料金（普通車
>５００〜９００円、大型車１０００〜１８００円）に移行する。距離別料金はＥＴＣ搭載車だけで、
>現金利用者には一律に上限料金が課されて値上げとなる。

結局ETC付けといてよかったということ

天皇陛下には自衛隊に朝敵民主党討伐の勅命を出していただきたい

マイレージ廃止でいいよ。
ETC付けてないから関係ない。

一定の基準を満たしたエコカーは、もっと優遇して良いんじゃないか。
エコじゃない普通車はさらに値上げしろ。

だいたい、業務用以外の自動車は、首都圏などの都市部にはいらないだろ。

長距離乗る人は特殊なんだから
そっち値上げすればいいのに、公共交通手段も日本は整ってるし

だいたい鳩山政策からすると
高速道路無料化！もそうだが
勝手にCO2大幅削減すると行っておいて通勤割廃止で
下道通勤渋滞を作ろうとしてる
どう考えてもCO2倍増だろ

鳩山さんおかしいでしょ、だれか総理を正座させて
俺に説教させてくれって気分だ

>>555
おまえクルマ持ってないだろｗ

そもそも自民党がやってたＥＴＣを優遇した割引なんてのは庶民をバカにしている
あんなの天下りに甘い汁すわせてるだけだし

民主党は割り引きが若干渋くなったけどETCありなし関係なくなったから
良識ある世論は支持しているよ

文句言ってるのはネトウヨだけ

>>558
どこをどう読めば、ETCありなし関係なくなったと読めるの？


>距離別料金はＥＴＣ搭載車だけで、現金利用者には一律に上限料金が課されて値上げとなる。
>距離別料金はＥＴＣ搭載車だけで、現金利用者には一律に上限料金が課されて値上げとなる。
>距離別料金はＥＴＣ搭載車だけで、現金利用者には一律に上限料金が課されて値上げとなる。

>>558
民主信者ってほんと馬鹿なんだなｗ

>>80

>残り８レーンはガラガラの切符切りだったのを見て殺意を覚えたｗ

何故ETCカードを車載器から抜いて切符切りに渡さない？
普通に割り引きになるのに。

公約違反をしても、国民は三ヶ月もすれば忘れる……残念ながら日本人の国民性なのか、マスコミの誘導のせいなのかこれは事実。
公約違反の今回の件に対して国民が権力を制裁しないとなると、政治家と官僚の暴虐は益々ひどくなる。
公約違反はどんな政党の支持者であっても許してはいけない。
政治腐敗を正すのは国民の監視以外の何もない

国民の大多数は気づいてないし騙されているが、
上限千円割引などの割引用の予算は既に数年分をまとめて道路公団に割り当てている。
それを毎年利用して割引の穴埋めとする事になっていたのではないのかな？

あろうことか民主党は
小沢支配土建屋からの集金構造をさらに強固にするために
その割引予算を新たな高速道路を建設に振り向けることにしたわけだ。
しかも民主に票を集められる地域に優先して。
無党派層が期待した自民の利権構造の破壊は、結局、民主党にすげ変わっただけ。
ほんと政治から腐敗臭がしてくる

まだ民主党を強固に推すカキコって、もはや外国籍か日教組かしか思いつかないのだが一体誰が？…信じて投票したのにこんなん許せんだろ

>>563
違うよ。。。

本来必要として付いていた道路予算を、仕分けショウで無理矢理無駄として廃止。
その予算を使い込んじゃったの。。。

しかし、必要な道路だから作らざるおえなくなって、高速道路割引予算を使い込むコトにしたワケ。。。
そして、そのツケを高速道路利用者に押しつけたのが、この高速道路値上げなんですよ。。。

つまり、糞民主党が存在しなければ無かった値上げなんですよね。。。

今回の料金制でバイクを買おうか検討してる。無料化道路も今後増えそうだしね♪

>>477
民主党は高速道路はもともと無料化することを前提に建設したのであるし、いつでもできると完全無料化を公約
自民党はそれに対抗して現行の割引制度を導入し攻撃をかわしにかかる
民主党は再び攻撃。政権を取れば完全無料化すると公約

という経緯なのに何を言ってるのだ。
バカかお前は

そして詐欺師民主、二度と投票しない

いきなり全線無料化したら混乱して事故多発するから段階的にって話だろ!?子供がジタバタ駄々こねてるみたいでみっともないよネトウヨ君！

>>564
読解力ない？

でも打倒民主では仲間！頑張りましょう

深夜割引のこせよ

この財源直接狙ってるとか
まじで冗談キツイわｗ

どう見てもマニフェスト詐欺です

即刻、解散総選挙を

アクアラインも含めて上限2000円なのか？

>>563
>まだ民主党を強固に推すカキコって、もはや外国籍か日教組かしか思いつかないのだが一体誰が？…信じて投票したのにこんなん許せんだろ
民主党を非難する一般人の反応を面白がる餓鬼達だろうよ。
もしくは本当に自分で何も考えられない人なのか・・・

税収減ってるしね。
自分達の給与減らしたくないて場合税金集めるしかないしね。

自民党のやり方を上手くパクったつもりが、
案外評判悪いじゃない(笑)
この粗忽者が

>>563
高速道路建設については、民主党政権になって凍結してたので
無駄にならない部分だけ再開し、
高速道路建設としてはこれが最後になるということを言ってた。
これ以降必要な道路はガソリン税等の道路建設予算の範囲で国道扱いのものだけ。
ちゃんと説明聞いてれば、マニュフェスト実現のためのステップだということがわかるよ。
問題は、先のステップに進めるかどうかなんだけども。
利権構造の抵抗や財源の壁が厚いからね。

>>567
無料化が段階的？
ならば四年のうちに必ず完全無料化してくれるわけね。ならイイけど。
悲しいかな信じられる要素が何もないね。
誰かハッキリと言ってるの？

民主批判は全てネトウヨ扱いは筋違い。
俺はネトウヨ嫌い

まだ、ジミンの方が良かった orz

既にＥＴＣの元は取っているから、料金がどうなろうと関係ないな
それに便利なんだよね。料金所を通過できるの。
一度慣れると手放せなくなる。

>>567
だから段階ふむなら
明確なロードマップを用意して
常に定期的にアナウンスせねば誰も信用せんわー

>>1
ただより高い物は無いとは、まさにこのこと
アホか

まぁ段階的に高速道路が無料になればいいよ。


業者だけに割引を多くする制度は早く廃止にしろ。子供手当ても廃止にしろ。

>>156
昨日、高速道路実質値上げで、航空会社株が軒並み上がりました。
民主の政策のお陰ですね。。。ってそれで良いのだろうか。

高速道路行政はダメダメだと市場にお墨付きを貰ったようなものなんだけどね。

高速代正直今の５倍くらいにしてほしい　高速渋滞はいやだ　金で時間を買えないのは不条理

通勤割引なくしたらコストが二倍になってしまうじゃねーか！
ETC割引なくすって、こら！　コストかけて導入したのにメリットなしか！

そもそも高速無料化と謳ってたのに公約違反だろが！！

実は今回の予算で道路整備事業費が６０４億増えているのはナイショ
ナイショだよ。

ついでに言うと長崎県知事で民主候補が勝ったら高速道路は県の予算で
作ってたわけだ。形を変えただけで土建依存は同じだよ。

消費税が上がるよりはマシ。どんどん値上げしろ。

>>575
なるほど。
俺の理解ですと、
自民時代最後に道路族と猪瀬氏がやりあって、
その時点から一応新規建設がストップ、
民主に政権交代後に野党時代にあれだけ批判した高速道路建設を、
割引用の予算から目的を変更して予算をひねり出した、
です。

たぶん役人が絵をかいてるのかねぇと

>>567
＞ いきなり全線無料化したら混乱して事故多発するから段階的にって話だろ!?
はぁ？
社会的効果も定かじゃないのに全線無料化なんてマニフェスト掲げたから本末転倒な事してるだけだろw

またウソかよ

民主党ってやることなすこと全てウソ

すごい詐欺を見た

全線無料化じゃなくて原則無料化だろ!!第一オマエは無料化に反対してたんだから文句ないだろ!?

まぁマニフェスト通り段階的に無料になれば

別にいいよ。



今ゴネてるのはネトウヨと業者、車通勤してた田舎者だけだろ。

実験してから徐々にとか無料化するつもりないよな

たかが高速道路の料金設定に釣られて投票するな　
民主が人気取りのためにやってるのよ　財源ないのに本当にできるわけないでしょ　馬鹿だね
これを衆愚政治っていうの
　　　　^^^^^^^^^^

今年の高速道路建設と新料金制度で自民が残した10年分の予算を使い切るんだが
来年度の財源もないままこの料金制度が維持できるとか思ってないよな？

>>567
>>575
民主党信者って騙されたのにそれを認めたくなくて
また騙される悪徳商法の被害者のようなもののようだなｗ

>>592
約束を破った、という問題をネトウヨの問題にすり替えるなカスが。

だいたい業者も君の言う「田舎者」も有権者だぞ。

民主党批判するとネトウヨｗ

頭イカれてるｗ

ｗｗｗｗｗｗ

困ったときのジミンガー発進！！！

>>592
どこをどう考えたら、無料になると思えるの？

脱税、詐欺、自己破産、強姦、元マルチ、元ＡＶ、元キャバ嬢・・・なんでもありだな

値上げより渋滞のほうがまだ我慢できるだろ。
馬鹿か前原は

　要はガソリン税恒久化して支持率激減したからバラマキするってだけのことｗ

　もちろん、裏では道路建設で汚沢が裏金貰う為なんですがねｗ

高速道路無料化だと声高に宣言して選挙した癖に今更ジミンガーが通ると思ってんのか

上限2000円でいいけど、
短距離の価格を安くすべきじゃないか？

上限に達する距離をもっととったほうが
渋滞解消になると思うけど

無料化なんてぜったいにできっこないから計画凍結かと思ったら値上げｗｗ

予想の斜め上を行きますなぁペテン政党は。

「ジミンガー」を唱えながら値上げかよ。芸が細かくなってきたなw
あと、ガソリンがだいぶ値上がりしてきたんだが、暫定税率の弾力的運用マダーww

>>605
渋滞解消なんて値上げの言い訳なんだから。。。

本当は、使い込んだ道路建設費のツケを、高速道路利用者に廻しただけなんだから。。。

「高速無料化」で一般道の渋滞が解消され、ＣＯの2削減を図れます(ｷﾘｯ)！

「高速値上げ」で高速道の渋滞が解消され、ＣＯの2削減を図れます(ｷﾘｯ)！

ピン子もビックリ！　だなw

あれっ？
去年の今頃は全線無料化って言ってたよね・・・
頼むから一度政権取らせてくれ、絶対に悪い様にはしないから、とも言ってたような・・・
去年の衆院選挙にミンスに入れた奴は責任取れよなw

土日祝GW盆年末年始は上限なしにしろや。

>>600

小さい脳働かして少しは考えろ！

>>605
これは民主党が高速道路を値上げするための口実だから無理。

段階的に無料化へ進んでるって話がよくでてくるようになったが
民主党中枢の誰が言ってるのか教えて？

血税である割引資金を目的外の建設予算にしといて、このあとどうやって無料にするのかな。まだ期待や信頼してる人って何が根拠か教えて欲しい。そうなるのが希望なんだから。

結局、予算がないので無料化はムリでしたってなることを批判してるので
そこのところヨロシク。もちろんエコとかの理由もダメよ。

あんなに批判して公約にもしてたのにね。
だから詐欺師ぶりを批判してるわけ。

しまいに「あれは公約ではない、マニフェストだ！」とか言い出しそう。

自民党は関係ないだろｗ勝手に嘘ついてるだけ

そんなこと言ったって、自民党政権でガンがあちこち転移してて
治療するのに、民主党にお願いしたんだからしばらく静観するしかないだろ。
結局治療できずに困ったことになるかもしれんが
他に直せそうな政権が立ち上がるまではどうしようもない。
治療方針をよく聞いて、医療ミスがないかどうか監視するだけ。
具体的な治療方法が他にあるならその提案聞いて比較するけどなんも出てこないから。

まだ支持するやついるのが驚き 支持率いつ出るの？

前なんとかはそもそも高速無料化反対派だったからな
まあ、苦しいだろうよ
小沢と鳩山の両輪でバランスとるにも

既に２割は無料化が決まってるんだろ？俺は来年度に何処まで拡大するか今からワクワクしてるよ♪

JAROに訴えじゃろか

>>614
＞民主党中枢の誰が言ってるのか教えて？

昨日のニュースで前原が言ってたよ。微妙に京都弁混ぜながらw
しかしどこをどう考えたら今回の値上げが無料化に繋がるんだかww

エコカー優遇とか
高速でモーター使わないだろ
ガソリン高くなってきたぞ
値下げ隊でてこいや

なんだ前タスクフォースさんか

>>616
民主党のやってることは癌の治療ではなく
癌をますます転移させて治療費も値上げしまくってるようにしか思えませんがねえｗ

>621
明日は府知事選挙だな。
ＣＯ2削減について前サンド何か言っていた？

＞まぁ段階的に高速道路が無料になればいいよ。

　それで、高速を使うことのない国民も含めて、

道路公団の３０兆円の借金返済、メンテナンス費用の負担に

参加してもらいますね。

まぁ、実際は赤字国債を乱発してやりますが、

それでも足りないときは増税でお願いします・・・ｗ

>>622
クソワロタ　そう言えばそうだよなｗ
エコカーの意味ねーだろｗ

JALに無駄金つぎ込む余力があるんだから
まだまだ余裕あるだろ。


いざとなれば国債だせばいいし。

>>624
何も自民党政権だけが悪だと言うつもりはない
事なかれ主義で進んできて、どうしても方針転換する必要があったから
小泉政権の時に大手術が行われた。
やり方や結果については賛否両論あるだろうが、
その後国民は、自民党政権では不十分であると考えセカンドオピニオンとして民主党政権を選んだ。
しかしあの頃に比べると、党首の統率力やカリスマ性にかけるからちょっとふらふらしすぎの感はあるね。

>>622
>>627
ハイブリッド車は高速走行でも燃費20kｍ/L以上で軽よりいいんじゃないの？

>>616
そう、自民時代からの腐った利権構造を破壊してくれることを期待して
先の選挙で多くの国民が民主党に投票した。

だからこそ、
民主党は国民に約束した事を自民党よりも誠実に進めなければならない。

もちろん予算は既に万年赤字、
民主党は素晴らしい新政策の財源については
すべて埋蔵金その他天下り団体予算の縮小から十分出せる、出てくる、と大見得をきったのだ。
新たな国民負担について言ってないし

あといつまでも野党ではないし、もう政権与党なんだから、
批判されたらすぐ悪いのは自民党時代からのせいとか言うのはもうやめて欲しい。
その積み上がった問題点を正すことが求められてるんだから。

段階的に無料化しますというのは誰が言ってる？いいかげんソースを
またガソリン値下げ隊みたいな末端議員がホラ吹いてるんじゃないの？

当然のように無料化のお話が無くなってるんですが…

はいぶりっこは高速ダメ

>>633
さとう玉緒のことか！

>>622
そんなことはない。

>>631
先週放送の「 サンデー・フロントライン」で国土交通副大臣、馬渕議員が説明したのを聞いた。

>>616
ガンとか大げさに言うけど、ただのストレス性の胃潰瘍程度だったと思うよ

民主は治療どころか、それをさらに悪化させてるようにしか見えないし
胃潰瘍だけじゃなく、胃ガンも発症しそうだ

>>621
前腹さんか。ソースありがとう。
しかし無料化反対派だとカキコもあったのに面妖な…

ほんと逆行してるのに無料化になるなんて全く信用もできないよね

>>636
ありがとう。
副大臣って思ってるよりザコ議員だよね。
どこまで明言してるかが問題。

想像するに、
「社会実験等を実施して、そのとき本当に無料化が必要と言うことであれば、
地球環境の問題もありますのでそれらを含めて検討した上で無料化を実施します。」
なんていうのじゃ言ってないのも同義だけど大丈夫？

ジミンガーじゃなくて小沢道路を作るためだろう

>>636
ありがとう。
副大臣って思ってるよりザコ議員だよね。
どこまで明言してるかが問題。

想像するに、
「社会実験等を実施して、そのとき本当に無料化が必要と言うことであれば、
地球環境の問題もありますのでそれらを含めて改めて検討した上で無料化を実施します。」
なんていうのじゃ言ってないのも同義だけど大丈夫？

こんな案にするなら初めから普通車２千円と言っとけよ

しかも短距離は値上げ
無料の痕跡もない　詐欺

>>5
料金所で係員が車検証を確認して
予め用意された、表を見て
エコカーかどうかをかくにんして料金所を払います。
この作業を一台一台しますので、新たな雇用が生まれると思います

>>637
視野が狭すぎるからだよ
今までの割引制度は経済効果の点で効果はあるが、
それ以上に税金ばらまいてるから当然のことだ。
システム的に無駄な面もあり長い目で見たら国民の利益になるとは限らない。
無料化にむけた取り組みは長い目で見たら少しましになったと思う。

郵政金融関連に関しては疑問だらけだけど。

なぜ無料と言ってたのに、無料にできないのか、その理由を大臣は答えろよ
その理由が事前に判らなかったのか？、判っていたけど選挙目当てに嘘を付いたのか？
判らなかったのは状況が変わったからなのか？　
渋滞が起きる・公共交通機関に影響がでることを考えていなかったのか？

明らかなマニュフェスト違反なんだから、理由をちゃんと述べろ
それとも、マニュフェストは法的に守る必要が無いと言うのか？

>>645
守る必要ないでしょ。法的には。
出来ないことも分かっていたこと。
選挙目当てであることも。

今度の改正で高速道路2000+橋代3000円取られるようになった四国民の俺が来ましたよ。
四国民から見れば今回の改正は明らかなる公約違反。約束通り解散すべき。

>>639
それよりももう少し踏み込んで
影響を考えながら4年かけてマニュフェストどおり無料化に向けて取り組む考えをあらためて表明してた。
抵抗勢力や財源面でどうクリアするのか疑問はあるけど。

無料化と言ってたのにいつの間にか値上げに摩り替わってた
何を言ってるか分からないと思うが
俺も何をされたのか分からなかった

まっ、首都高はドコまで走っても900円以上は取られない。
高速道路はドコまで走っても2000円以上は取られない。
わかりやすくていいんじゃね？

おまけに、夜でも昼でも休日でも同じだから、わざわざ夜中に走る必要もないし(^_^;

今度の新料金も自民の残した10年分の割引予算を全額使うんだぞ
来年度からの財源もないのに無料化とかどんだけお花畑なんだよ
来年度からは大幅値上げが確定済み

とにかく自民がしたことは否定したいってのは判った

本四架橋まで無料化するって誰か言った？

>>635
衆議院選挙前、民主の人が香川に来て盛んに演説してましたがｗ

朝夕土日の一般道の渋滞は避けられない　＠福岡

>>651
それはちと違うんじゃね？
今までは、例えば、高速道路料金が５０００円のところを割引して１０００円にしていたんだけど、
今度のは料金改定だから、高速道路の料金は、２０００円以下の料金と２０００円の料金だけ。
つまり、割引して２０００円になるんじゃなくて、正規の料金が２０００円止まりになるんだよ。

あ、アンカーミス
>>654は>>653 にね。

>>656
その新料金制度そのものが10年分の割引予算を
全部(半分は高速道路建設に回す)使って達成できる代物なんだよ
来年度も新料金制度を維持するには現在の財源の他に
1兆円以上の財源が必要になるわけ
値上げか財源確保しなけりゃ新料金は維持できないんだよ

>>650
四国の橋代3000円を忘れてもらっちゃ困るぜ。
北海道 東北 関東 甲信越 北陸 東海 関西 山陽 山陰 四国 九州 沖縄
これらの場所を超えるとき3000円課金して国民を納得させられるなら俺も納得するｗ
四国だけ3000円の負担増は大変遺憾ですｗよって公約違反で解散を求める！

>>655
四国民はそれで完全に騙されたわけね。
でも本土人は常識があったから、
さすがに本四架橋まではないだろと思ってたｗ

ていうかなんで最初からこれにしなかった。
無料化は小沢が言い出したんだっけ？
影響力薄れてるのかな

>>660
いや、も高速からしか利用できない上に最初から5000円なんてバカ高い料金設定したヤツが糞。
バブルの当時ですら、あり得ない料金設定と言われてたからね。
本州と九州を結ぶ橋が150円なのを考えると最初から500円以下が妥当な値段だったよ。

平日無料にして、休日祝祭日は今まで通り有料にしろよ
サンデードライバーがメンテナンスも無しに高速乗るから渋滞になるんだよ

高速無料！
↓
首都高、阪神以外は・・・↓
値上ではない（ｷﾘｯ

>>1
んじゃお前らの言ってた高速道路無料化やってたらどうなったんだっつのｗ

＞　渋滞などの問題が生じれば、必要に応じて１１年度以降に制度を見直す。
見直して値段設定を上げる予定調和ですね？
僻地の無料通行区間も社会化実験なので、しかる期間の後には「やっぱり
無料では採算面や地域への貢献度が低いとか何とか言って廃止。と。

>>666
そこで「民主を応援しない地域にはそれ相応の…」か。

高速道路無料化(笑)

>>658
うーーんと、現状の制度では、高速道路は日本高速道路保有・債務返済機構の所有物で、
高速道路建設の借金も、日本高速道路保有・債務返済機構の債務。
日本高速道路保有・債務返済機構が、各高速道路会社に対し高速道路を貸付して、
各高速道路会社が利用者から通行料を取って（＝高速料金）、
それを、賃料として日本高速道路保有・債務返済機構に支払い、
それを日本高速道路保有・債務返済機構が、今までの高速道路建設費の債務の支払いに充てている
んだけど、自民党が実施した、スマートＩＣ等の整備や高速道路料金の引下げ措置など、
高速道路利便増進事業を実施するに際して、その、今までの高速道路建設費の債務は、
政府が肩代わりすることになったので、今では、その債務は、日本高速道路保有・債務返済機構の債務ではなく、
実質、日本政府の債務になっているんだよね。

政府が肩代わりすることによって、日本高速道路保有・債務返済機構の債務が無くなる変わりに、
日本高速道路保有・債務返済機構が取っている各高速道路会社に対する高速道路の賃料も下げ、
高速道路の賃料が下がったので、高速道路の料金も、上限千円になったり、深夜は半額になっていたりしたわけ。

んで、そのことにより日本高速道路保有・債務返済機構の債務をいくら政府が肩代わりすることになったのかといえば、
上限千円が始まった２０年度で５千億円。
つまり、日本高速道路保有・債務返済機構が各道路会社への高速道路の賃料を５千億円値引きしたんだよ。

んで、今回の上限２千円は、当然、各道路会社への高速道路の賃料も値上げになる。
様々な割引が無くなり、近距離圏では値上げになるんだから、当然、家賃も上げるわけだ。
だから、政府が肩代わりする日本高速道路保有・債務返済機構の債務も、当然少なくなる。

それだから、当初見込んでいた予算を、高速道路の建設に、１．３兆円も廻せるんだよ。

>>661
無料化を言いだしたのは誰だったか忘れたが、休日1000円割引を廃止して余ったお金を道路建設に
回せって言い始めたのが小沢だよｗ高速道路無料化の件での諸悪の根元は小沢にあり。

騙される方が悪いというのがミンス等の理念

>>669
それ間違ってるよ
今までのシステム(直接金を出すのではなく債務の肩代わりをする)
はそのままなんだよ
浮いた金じゃなく現行システムを最大額執行して得る金(借金)ね
最大額を執行するから来年度からは同じ手法が使えない
今国会に値引き限定だった金を道路建設に使えるように
改正法が提出されるからよく読んでみな

つまり、

自民党政府：おい、おまえら、オレが借金の肩代わりしてやるから、機構は家賃を下げて、会社は通行料を下げろ

機構・会社：へい、わかりやした親分

で、上限千円や深夜半額

ミンス政府：おい、おまいら、おまいらの借金の肩代わりにしていた金で道路作ることになったから、肩代わりの金はこれまでの半分な

機構：親分、それじゃ、家賃上げないと、ワシら、おまんまの喰い上げでんがな

会社：家賃上げられたら、ワシらも、おまんまの喰い上げでんがな

ミンス政府：んじゃ、割引全部やめて上限２千円でどないや。ついでに首都高も９００円ぢゃ。

機構・会社：へい、わかりやした親分

高速無料化、暫定税率廃止ﾏﾀﾞｰ？（・∀・)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

休日1000円と、エコカー減税の相乗効果は、
高速値上げと休日分散で無くなる方向ですね。

軽自動車で長距離乗ってた俺はかなり値下げになるなあ。
大都市圏の加算と平日1000円は大きい。
結構良い制度じゃないかなあ。

>>673
ちょっと違う

自民
おい！お前等の借金肩代わりしてやるから値下げしろ！
10年間で3兆までは面倒見てやる！ただし値下げにしか使わせねーからな！

民主
おい！お前等10年で3兆円使えるんだってな？それは俺たちが貰ってやる！
なに？値引きにしか使えない？ふざけんな！俺たちが話つけてやる！
おい！この金の半分は道路造って選挙用にバラまけ！
半分はマニフェストを実行するように見せかけるために使え！
来年からのことは知らん！取りあえず選挙のことだけ考えろ！

で、>>673で、誰が一番得しているのかというと・・・・、
そりはなにを隠そう各高速道路会社なんだ。

高速道路は確かに、機構の持ち物で、各会社は家賃を支払わなけりゃならんのだけど、
その家賃は、いつでも、利用者から徴収していて、会社の腹は全く痛まない。
家賃＝高速料金なんだからね。

んが、

高速道路は確かに、機構の持ち物で、各会社は家賃を支払わなけりゃならんのだけど、
SAやPAは、各会社の持ち物なんだな、これが。
んだから、SAやPAの売り上げは、そっくり各会社の収入になる。

高速道路が、東・西などの会社になってから、SAやPAが、急に商業施設化して、
設備が充実したり、店舗が充実する様になったのには、
こういうカラクリがあるんだよ(^_^;

国も機構も、高速道路の借金抱えて四苦八苦。
だけど、各会社は黒字でウホウホなのさ(笑)
休日千円なんて、そりゃもう、ボロ儲け・・・・と(^_^;

>>667
ばーーか、機構や会社が３兆円使えるんじゃねーよ。
３兆円は国の予算なんだから、使えるのは国だけだ(笑)

まっ、ハッキリ言って、SAやPAの売り上げも借金の返済に廻せれば、
高速道路なんか、500円で走れたんだけど、

自民党が道路公団のファミリーにあげちゃったんだよね、
確か、税金もろくすっぽ取らずにタダで(^_^;

はいはいジミンガージミンガー

えっ、中型車も大型と同じ料金だと！？
1ナンバーのランクルやハイエースも大型車扱いになるの？？？
とんでもねー

走る棺桶と言われる軽の料金を下げるってことは・・・

本当なら、高速道路は、各道路会社のSAやPAを利用する客を運んでやる専用道路なんだから、
建設費なんか、やつらにも負担させても良いぐらいなんだよねぇ・・・・・。

公団時代にさんざん赤字膨らませておいて、民営化したとたん、債務もなくなって、
決算の公表するのがコワいぐらいの大黒字・・・って、

なんか、どっかで良く聞く話だよね、JRとか(^_^;

ジミンガーからジコウガーへの仕分け開始

>>683
友愛だな

そのうち「選んだお前らが悪い」とか言われそうな勢いだなw
なんでも人のせいって幼稚園児か

バカなので国民のみなさますみません。
これくらいのことしかできないんれす。
海外の外国人の子供に金をばらまかないといけないのれす。

長距離以外は値上げになるんだからトラックで一般道渋滞しそうな気がするけど。
一方で首都高は逆に長距離で値上げになるからこれまた下道が混むことに。
利用者多いゾーンを値上げするような姑息なことするからこうなる。
机上だけの愚策の典型。

>>680
道路利権は根深い物があるからな

商 号 越後交通株式会社
代表者 田中　直紀 （田中真紀子の夫）

レストラン越後川口（関越自動車道越後川口SA）
レストラン米山（北陸自動車道米山SA）
http://www.echigo-kotsu.co.jp/contents/business/company.html

こいつ、とりあえず人のせいにするな。

元祖詐欺師の馬淵が今日、明日とテレビで言い訳に大忙しだな

ETCに燃費計機能つけて20km/h以上マークしたら上限1000円でいいんじゃね？
走行車線はエコドライブ車線にしてさ

>>693
20km/Lだった

エコカーか否かを全国の料金所のオサーンが瞬時に判断するのかｗ

ﾊｲﾊｲ ｼﾞﾐﾝｶﾞｰｼﾞﾐﾝｶﾞｰ

馬渕が報道２００１でボロボロになってるな
涙目になってるな

ETC優遇は残すべき
利権？じゃあ、ETC以外で料金所でを止まらなくてもいい徴収方法
の提案でもいい
馬鹿すぎる

高速道路の値下げ隊のメンバーを、
‘あの人は今？”（たった半年程度しかたっていないけど）
みたいなスタンスでバラエティで取り上げたら絶対視聴率稼げるのに、なぜやらないんだ？

石原と猪瀬は、馬渕にかぶせてしゃべって説明を妨害するしか手はないようだｗ

ETCは廃止なんて言ってたけれど、有料道路を続けるならETCは人件費を下げる効果があるので絶対必要じゃないか？
このキチガイ民主党。

フジで馬淵フルボッコ

結局民主は世界中で信頼されてる日本国籍を外人の子供が誰でも取得できるようにして
外国人が日本の税金を受け取れるシステムを作り
外国人が日本の内政を支配できる法を作ろうとしてる

朝鮮人監督でさえ民主党は嘘つきって言ってたよ。

無料化推進の山崎ですら
疑問持ちはじめたのは驚いた

馬渕下手くそ過ぎる

>>700
おれは全く逆の印象を持ったけれど？頭大丈夫？

マブチ 痩せた?

民営化に失敗した猪瀬が何を言っても無意味。

猪瀬は日本の未来に絶対必要な第二名神を潰したクソ野郎だが
他人を批判するのだけはうまい

自民党が悪いので、無料にはなりません。
自民党が悪いので、値上げします。
自民党に勝ちたいので、無料にすると言っておきます。
まぶち。

プロ詐欺師まぶちんこｗｗｗｗｗ

佐渡に住んでりゃ
高速は関係ない。
ガソリン安くしろ！

高速無料化は参院選の目玉公約なので温存するだろうね。
３年後の衆院選にも使えるはず。

うそつき党

ガソリンの価格も地味に値上がりしているが
「ガソリン値下げ隊」の皆さんは何をやっているのでしょうかｗ

まぶちひでえｗｗｗｗｗｗｗ

猪と石は、馬にしゃべらせないようにするのが精一杯だったな。
ある程度それは成功したみたいだが。

>>716
来るべき野党としての戦いのため、ガソリン値下げ隊はつかの間の休息を味わっているのだ。
頑張れ、ガソリン値下げ隊、たのんだぞ、値下げレッド、地球の平和はきみたちにかかってる。

ジミンガーＺ

>>718
あほか。嘘の垂れ流しを許しておいていいのか。

はい!!またマニフェスト詐欺ｗｗ
馬渕も高速料金の実質値上げを認めましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

馬淵ってぺてん師だよね。
政治家より、インテリヤクザとか悪徳金融やってるほうが似合ってる。

前の自民公明政権で土日１０００円ETCだけ割引は政府が

民間会社wに肩代わりしたから結局国民の税金で借金増やしただけ

それと全国各地で土日大渋滞w

なぜマスゴミはこの事実を隠してんのかなw？

猪瀬とノビテルは酷かったね無能っぷりを全国にアピールは成功したようだ

フジの馬まとめ
今回の料金体系は全体では値上げ
上がったかねの判断は、彼がいうには民間判断で建設費へ。

後段が詭弁なのは当然。

鳩山は国連で暫定税率廃止で日本経済は復活ののろしを上げると演説したんだから
早くガソリンの値段下げろよ

このアニメを思い出した。
ttp://www.youtube.com/watch?v=kZpSfahQ--0

そんなことより
やんばダムは？

つまりは、我々国民を票集めのために騙したわけですか、そうですか。

>>724

地方で大渋滞、結構な事じゃないか。
閑散としている観光地より人がいる観光地がいい。
ネズミーランドが混雑しているっていうのはマイナスイメージじゃないだろ。

鳩「値上げしないとは言っておりません」

>>728
兵糧攻め中。
下手につつくと、岩手に飛び火するから。

基準も示さずに、やんばは停止だね。
高速の無料化区間や、今回の上限の基準も同じ。
なーんの基準説明も無し。

　　　　ﾐ ‐‐‐‐‐----,,,,,,
　　　,ﾐ:::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　,,,ﾐ::;; --‐‐‐‐‐ー:::,::::::::|
　ミ:::::/　O　　　　　　 ヽ:::|
　|:::::::|　°　 　 　　　 　|::|
　 |::::::| 　 ;;;;;;;;;　　;;;;;;;;　|ﾐ|　　　おまえら、また騙されたのかよｗｗ
　　|:::|.　''""""''　"""''' .|/ 　　民主党に投票した気分は？
　/⌒　　-=・- 　 -・=-.|
　| （　　　　　　　ヽ　　　|　　､__人人人__,
　 ヽ,,　 ヽ　　　　　)　　ﾉ　､__)　　　　　 (__,
　 　 |　　　　　 ＾_＾　 　.|　_.)　　 , --､　　 (
.＿／|　　　'ー-==-‐ ./　　　　(＿__ﾉ⌒i⌒i⌒ヽ
::;/:::::::|.　＼　 "'''''"　/　　 ＿ ノ` ｰ|__ .| __| __| |
/:::::::::::| 　　ヽ----''"::＼（＿,＿,　 ヾ__,!,__,!,__,!ﾉ

>>724
時限措置で、経済対策して何か問題が？

ほーんとミンスってやり方が姑息すぎるよな。
おいしい部分しか話さないで痛手となる部分には黙り!!!!まさに利益誘導だよな。

地方観光地は　休日1000円でかなり助かってるよ。
普通こんなに不況だと観光客なんてまったくいなくなる。

>>736
自民の政策って結構良く出来てたよね。
昼夜、平日休日の分離を料金体系で実現したんだから。
すべて平坦にしたら、平日昼が収集つかなくなる。

不況になると人が動かなくなって金を落とさず
ますます不況が加速するから
一律1000円は不況対策としては効果的であった

馬淵は、明日はテレ朝のスーパーモーニングとワイドスクランブルに生出演で
逆に大絶賛の予感

民主の政策は「誰が得をする」で考察すれば正体がわかるさ。

高校無料化　子ども手当て　差し引きで誰が得をした？

>>739
終始反論がジミンガー以外できず、涙目フルボッコだったがｗ

朝日じゃ意味なく持ち上げるんだろうな

段階的に無料化っていうのも全くの嘘。
最初から無料化しない路線は決まってる。
黒字線は財源確保のために無料化しない。
詐欺だろうが。

国政に関するご意見・ご要望をお寄せ下さい。
https://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken_ssl.html

各府省への政策に関する意見・要望
https://www.e-gov.go.jp/policy/servlet/Propose

中型区分を大型と一緒にするな！

普通車と一緒でいいじゃないか！

馬渕は壊れたレコードのようだった。。。

エコカーを買うことができない庶民はまた搾取されるわけか

ＥＴＣ普及のために、使わない人からも税を徴収していたこと自体が問題。
撤廃は妥当な判断だ。
複雑怪奇な割引制度で、こんな馬鹿なこともする必要が無くなる。


山梨の勝沼ICから兵庫県の宝塚ICまでETCを利用して行くコース

最後の八日市から宝塚ですが、確かに１００ｋｍ以内ですがこの区間の大部分は大阪近郊区間というところで休日昼間割引の対象ではありません。
大阪近郊区間は大津から宝塚までなので、休日昼間割引は八日市〜大津のみ半額となり割引率はよくありません。
八日市→宝塚：２９５０円→２３５０円
ですので、最初の方で使っておいた方がいいです。
勝沼ＩＮ
諏訪ＯＵＴ
諏訪ＩＮ
飯田山本ＯＵＴ
飯田山本ＩＮ
小牧ＯＵＴ
小牧ＩＮ
宝塚ＯＵＴでしょうね。

あと、名神八日市ＩＣを通過するとき１７時をまわっていたら乗りなおすと小牧→八日市で夕方の通勤割引が適用されます。

ま、一番お得なのは勝沼を３：５９に入ることなんですけどね。それならこんな乗り降りするなんて面倒くさいことしなくて済むし、大阪近郊区間の大津〜宝塚も適用になるし。
お子さまには厳しいかもしれませんが、あと２時間とちょっと早くなりませんかね？

半死で泣きついてきたト○タの救済策に見切り発進のエコカー減税を強行した結果、
確立、熟成されていない技術を市場に出す結果に留まらず、
不公平性にて詰め寄る他のメーカーに対応するため消費を無視した車重に対する効率のみの
中途半端な減税対象車を乱発する結果となった。
今回のＥＴＣエコカー優遇制度に燃費制限が設けられた理由はこの状況が原因だろ？

エコカーと認められないエコカー減税対象車のレギュレーション、
既に企業体の販促材料でしかなく間違ってる。

クラ○ンやS○Vのリッター10km以下の車がエコカー減税対象車でＥＴＣエコカー優遇制度対象外なんだろ？

いままで1000円って休日だけでしょ？
平日が上限2000円なら、休日1000円だけよりメリットあるんじゃないの。

>>738
高速千円の経済効果はうどん一杯食べに行って帰る位にしか上がっていませんので。
安くなったから利用するような貧乏人が、他に必要とする費用はそのままなのに金使えるわけないだろ。
安ければ渋滞しようが順番待ちしようが構わないないのが庶民の心理。
あの光景は日本の底辺を見ているようだ。

>>749
平日昼間に100km以上、平日深夜に150km以上走らないと今より値上げ
上限2000円のメリットを享受できる人なんてほとんどいないだろ

>>749
深夜割引５０％とか平日割引とか通勤割引やマイレージがなくなって
超値上げになるって言わないもんな！

高速利用者の８０％がＥＴＣ割引の恩恵受けてたのに、
一般の２割の例を持ち出して値下げですってあほか！

高速利用者の８割をしめるＥＴＣ車で言えば１５０キロ走らないと値下げにならんぞ！

>>53
登録制かよｗ
100%値上げ制度だな
これはすごい

>>749
今までは、休日は５割引＆上限千円
今後は、平日上限２千円

休日の近距離も実質値上げ。

日本もタイ・バンコクみたいにデモしないとダメだ

実に素晴らしい政策です

>>754
休日は短距離も長距離もほぼ倍増だよな
上限は別として、5割引廃止は酷すぎる

課題を解消するのはいいけど、値上げってなんやねん

>>751
130 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/04/10(土) 02:29:24 ID:xWBe2ju90 [3/3]
>>1
>走行距離が７０キロ未満の普通車は上限に届かないため恩恵を受けられない上、割引廃止で実質値上げとなり、反発も出ている。


http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h21/0116/pdfs/public_comment.pdf（Ｐ１４）

>観光目的で休日に高速道路を利用される方で、平均利用距離が約70km以上の利用は約３割。
>高速道路料金は70km利用、５割引で1,000円になることや、わかり易さの観点から、1,000円を上限とすることで、
>長距離利用の新たな需要を喚起して、地域の観光振興など活性化を行います。


観光目的＆休日ですら高速道路を７０km以上使う人間は少ないので、一般利用者の多くの場合で、
今の割引制度と比較すると、やっぱり値上げになるだろうな。

土日は通常料金で平日1000円なら問題解決

>>752
そっか。
その割引の原資が料金収入から得られているなら、割引続ければいいのにな。
税金補填だったら、廃止されて当然じゃないの。
車載らない奴からしたら、恩恵のない休日割引だったもんなぁ。

>>458 パワーウインドウじゃないのかよ

日本国政府も民営化しろ

今回の制度改革、民主党が嘘さえつかなければ、
自分にとっては損だけど、残念ではあってもこんな怒りは感じなかった。

はじめからなぜ本当のことを言えなかったのか。

これは岩手と東京間の物流コストを下げるのが本音でないの

>>761
2005年からずっとやってる通勤割引や深夜割引はNEXCOのコスト削減によるもので税金じゃないよ
それを廃止して浮いた金を道路建設に回すとかわけわからん

>>761
廃止されてないよ。
上限２千円の制度で残ってるだろ。

投入された３兆円の税金のうち既に使われたのが、たしか３千億円？だったっけか。
高速道路の建設に転用するのが１．３兆円だったかな。
残りは、今後も割引に使われるはずだが？？？

前原は試験的と言えば民衆が黙るとでも思っているんだろうな。

さすがは大分フットボールクラブを倒産寸前まで追い込んだ
無能な溝畑宏を観光長官に天下りさせるわけだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いつ無料になるの？

>フェリー業界に配慮を見せた

伊勢湾岸道路通行料が高いので、伊勢湾フェリーには致命傷になってしまう。
http://www.higashiaichi.co.jp/today_news/100411t/10041102.html

知り合いは介護で毎週休日に
3時間かけて田舎の実家へ介護帰省。
民主政権になったら高速道路無料になると喜んでたら
反対に値上がりになたっと怒り心頭。
ガソリンも値下げにならないし、
子ども手当てが妥当なら介護手当ても支給しろやと息巻いてた。

>>683 1998年から軽自動車と普通車の衝突安全基準は同じ
最近は事故の資料が公表されないんだが
古い資料だと自損事故を起こす確率は普通車の方が2倍高い

>>1
名づけて

ジミンガー増税

　　って政策の一環ですね。

>>747
使わない人からも税を取る？
ではあんたは病院にかからなかった月は健康保険料払わないのか？
自分が利用しない関係ないにかかわらず納税は国民の義務ですから。
複雑怪奇な割引制度？
利用者のニーズは多様ですので。
例えば朝、高速利用者の大半は通勤の為でしょ。料金所のレーン通過する車はほとんどETCレーンだし。すなわち半額の恩恵受けてるわけ。
上限制度ははっきり言って間違い！
料金から割引するべき。

>>558クレカ作れないチョンには朗報だな。

軽では長距離どうせ走れない、
高速利用者のたいはんが40km走行平均。
エコカー割引とうたって、実は対象車は、平均300万円価格のわずか8車種だけ。

こういうずるい騙し方が許せない。

軽はもともと割引のシステムが整ってるから、
あとは、トヨタ利権で、わずか8車種のためだけに、膨大なお金かけて
エコカー割引制度を作る。

実質的な党のトップが政策オンチで政局絶対主義者であることの弊害が噴出しまくりだな。

整合性も一貫性もゼロの詐欺フェストで選挙に勝つことが全て、そして晴れて政権奪取して、いざ実行しようとしたら全て無理が発生あるいは破綻。
小沢が乗っ取る前の民主党は、ここまで詐欺集団ではなかった印象があったがなあ。

ここでETCの文句言っている奴って車も持てない人かカード審査も通らないニートか派遣の食いつなぎの人だな

ここまでの詐欺集団だとは思ってなかった。
振り込め詐欺集団も脱帽ですな。

>>591原則の意味教えて。

ETCくらい付けろよ
迷惑だから

この新制度も試験的で将来見直しもアリと自ら言うんだし、
さっさと政権交代して元に戻そう。

民主党員「マニフェストとは、愚民を騙すガジェット！！」

>>558
ブラックの方にはETCパーソナルカードをｵﾇﾇﾒしまつ。

>>782
チンカス自民はあり得ないからどこにしようか

-財源があると言ってたのに国債発行しまくりなんだが-
民主＜財源がないと言ってたのは自民党じゃありませんか

-高速無料化と言ったのに値上げしてるんだが-
民主＜無料化は無理と言ってたのは自民党じゃありませんか

民主党が「ガソリン税廃止」「高速道路無料化」を訴えたのは、
自民党をはめ込むための策略。

本当に、「ガソリン税廃止」「高速道路無料化」になると
信じて民主党に投票した奴はアホだ。

２０００円にされるくらいなら今のままの方がよっぽどいい

麻生よりへっぽこなのか鳩山

前の自民公明政権で土日１０００円ETCだけ割引は政府が

民間会社wに肩代わりしたから結局国民の税金で借金増やしただけ

それと全国各地で土日大渋滞w儲けたのはETC利権とネクスコ、決して国民は
得してません。

なぜマスゴミはこの事実を隠してんのかなw？

猪瀬とノビテルは酷かったね無能っぷりを全国にアピールは成功したようだ

たいがいはアホがアホ政党に投票した
ここに民主アホ与党が出来ました
国を混乱させ衰退させた奴は次選挙に出れない
どころか銃殺位しないと政治を私物化や金儲け
に使う奴ばかりになつてしまう。

「政権取るためなら国民にウソをついてもいいんです」ｂｙ民主党

エコカー割引とか、なんなん？
そんな車に買い換える余裕無いって、うそつき民主のぼっちゃん首相。
俺にとっては、完全に値上げ。
民主に入れた奴らは、これでＯＫなん？

高井戸から河口湖まで

現行　　高井戸-600円-八王子-950円通割-河口湖　=1,550円
新制度　高井戸-1,900円-大月-0円無料-河口湖　=1,900円

無料区間をもうけない場合
新制度　高井戸-2,000円-河口湖　=2,000円

現行と比べ値上げになるばかりか、無料区間があっても
たった100円しか違わず、無料区間を設けた意味なし。

ずるいよなー民主党本当に。

>>792
ぼっちゃん政権だから、子ども手当も高校授業料無料化も、高速も、
すべて結局、お金がある人をさらに潤すだけの政策。
経済的に苦しい人には、なんの変化もないか、最悪負担増。

今、軽と普通って区別出来てたっけ

俺は東京〜名古屋往復が殆どなんで嬉しいのだが、
民主党がこれで支持率落とす方が嬉しいね。

ＥＴＣはクレジットがなくても出来たはず

>>795
できてるよたしか。軽は3割引かなんかでしょう。

無料化するんでしたよね？wwwwww

>>798
そうか
どうやってるの

現金でしか乗ったことないんだけど、乗るときにナンバーの色でも識別すんの？

>>747

勝沼から宝塚までってどんな特殊な人なんだよｗｗ
それだけ特異な例で批判するなよ。馬鹿だろ

＞前原国交相は会見で、「上限１０００円」などで休日に渋滞が集中している現状に言及し、

これで高速無料化とかｗｗｗｗｗ

>>800
etcなら車載器に軽で登録するし
現金払いなら黄色ナンバーでおっさんもわかるでしょ

>>772
うむ
スピードの出る普通車の方が事故が多いのは当たり前だな

>>772
それは高速道とかでもそうなのか。

>>803
てことは出るときにおっさんが判断してるのね

了解

>>754みたいに、1000円高速をさぞ恒久的なものとして吹聴している
馬鹿って必ず湧いてくるなｗ

>>802
今までの政策のように、時間あるいは曜日を決めた割引制度の弊害について、
言及しているだけだろ。
わざとか知らんが、トラフィックが増大する時間帯に割引制度だしてるしな。
休日1000円とか、通勤割引とか。
実際暇な定年退職後のジジババまで、休日に殺到する始末だったし。

ＥＴＣ利権の実体を公に公開したら…
無用な法人、天下り団体いらないだろ。

>>807
地方はそのジジババの観光に期待してるんだが？
休日に観光地に観光客が殺到して何がマズイんだ？

マジで高速を60ｋｍで走行してる軽自動車が増えそうで困る。
追い越し車線でずっと走行してるやつとかも増えそうだな

深夜は交通量少ないんだから夜間・深夜割引はやるべきだろ
せめて大型トラックとか半額になってもいいレベル
平日に高速が混んだらますます運送業涙目だな
エコとか言うならまず公用車なくせ話はそれからだろ

>>806
いや入り口でナンバー読み取りの機械があって発券する時には登録されてる
エラーの時はおっさんが確認する

>809

観光客が来ると忙しくなって大変でしょ？
観光客こないほうが、いろいろな補助金が出て食べていけるから
本音言うと観光客なんてこないほうが楽でいいんだよ。

軽自動車最強伝説の始まりです。

>>812

観光地に補助金なんぞ出ないよ。

>>50
みんすって・・・

もう、4ナンバーは対象外ってバカなこと言わないよね？

自民党がしてきた弊害を取り去るために参政権も！

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　ミ:::::/　O　　　　　　 ヽ:::|
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　　　　.|:::: 　 |:: 　 |　三
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　　　　.|::::　 .|:: 　 |
　　　　.|::: 　 |::::　 |
　　　　.|.＿_,||.＿_|
　　（（　 し.ノ し.ノ　 ））≡

　　　　　-━━-　

100円/10kmくらいにしてくれたほうがよっぽどいいな

そっちのほうが分かりやすいし

うちのプレオＲＳは、軽だけどスーパーチャージャー搭載でハイオク使用車だから
その他の軽といっしょにしないでくれ。

民主支持者って値上げして欲しかったのか
無料化出来る、天下りだ搾取だ何だと騒いでたのに
人が多すぎるからおｋ、民主の値上げは綺麗な値上げか

車両識別は将来こんな感じか？
http://www.mlit.go.jp/jidosha/topbar/yosan/gaiyo_10/gaiyo_10_2.pdf

あたかも麻生政権時につけられた予算を問題という風にしてるけど、
土日休日1000円以外に廃止される割引は民営化による経営努力によって出来たものだ。
民営化で浮いた金を自分達の利益誘導に回すなんて事を自民がやったら、
民主は内閣解散するまで叩いてただろ。

>>823
どっちにせよ阿呆政権じゃ話にならんな

値上げするにもかかわらず、未だに無料化と言い続けている。
民主党は欺瞞のデパート。

欺瞞の総合商社

>>825

詐欺にだまされる人って
だまされても「まだ信じたい」とか言うから始末に終えない。

昔、モロ動画ビデオを通販で買ったら、何も映ってなかった。
金だけ取られた。
しばらくしたら、「前回はすいません。いろいろ警察がうるさいもので
こちらも警戒するのです。今度はお客様は安心だとわかりましたので、
モロをお送りします。下記口座に●万円お振込みください。」
だって。

今年民主に投票するのは、上の例の２回目にも金を振込むバカってこった。

>>827
どこに投票しても騙されることにはかわりないよ。
どこの党も1枚岩じゃないから。

通信料が無料になりますと言われたので乗り換えたら値上げされたみたいな

>>1
またジミンガーかよw
しかも、問題のすり替えをしてるし。なにが課題だよ。バカ。

いいからとっとと早く無料化しろや
約束破っておきながら前の政権批判して自分たちを正当化かよ
馬鹿じゃねえの

民主に入れた有権者は前政権の揚げ足を取ることを望んでいるんじゃない
公約を守れと言っているんだよ

>>832
王朝交代後に前の王朝の悪逆非道をあること無いこと
書き立ててデタラメな歴史を紡ぎ上げるという、
中国様から伝授していただいた由緒ある方法ですw

民主党はそのうち一般道路を有料化にするだろうぜｗｗｗｗ
歩いただけで金払えって言ってくるぞｗｗｗ

http://www.google.co.jp/m?ie=Shift_JIS&q=%8d%82%91%ac%93%b9%98H%92l%89%ba%82%b0%91%e0

詐欺師の山崎と、香具師の馬淵が、脳タリンの前原を丸め込もうと頑張ったのにw
小沢さんが参院選の票目当てで、全部御破算にしてしまいましたとさ、めでたしめでたし。

ってか、詐欺師と香具師に騙されて、無料化期待した情弱馬鹿愚民の立場はどーなのよ？w

>>789
＞前の自民公明政権で土日１０００円ETCだけ割引は政府が

＞民間会社wに肩代わりしたから結局国民の税金で借金増やしただけ

＞それと全国各地で土日大渋滞w儲けたのはETC利権とネクスコ、決して国民は
＞得してません。

＞なぜマスゴミはこの事実を隠してんのかなw？

＞猪瀬とノビテルは酷かったね無能っぷりを全国にアピールは成功したようだ


意味不明な文章。
こういうのを裏付けの無い、言葉遊びの印象操作って言うの。
極左系やカルトの連中が好んで使う手法。

まあ、土日限定ETCだけとか　ほんと限定されすぎてたな
ＥＴＣ持っていない平日しか休日とれない人や休日でもETC持っていない人には
朗報だな
ETC持ってなくてよかった

＞838

後は車を買わなくちゃな。それともレンタカーか？

えええええええ
選挙前「民主が政権とったら無料化します！！」

とか言ってなかったか？？？

なんなの？詐欺なの？鳩なの？

遠出もせず近所のコンビニと休みの日にイオンモール行くくらいではＥＴＣ関係ないモンなｗ

エコカー車でETCナシ　これ最強
1000円でどこでも行ける
前のは大都市圏は休日1000円では通れなかった
どこの政党支持でもないけど
これ大歓迎だわ
無料化とかどうでもいい

>上限１０００円」などで休日に渋滞が集中している現状に言及し、
>「自公政権が導入した現行制度の課題を解消する」と新制度の意義を強調した。

これって制度の問題か…？
土日に渋滞起こるのは、労働環境による要因が９割だろ。

>>838
ＥＴＣは買えよ。渋滞緩和に寄与するためにも。

だが土日限定はおかしいだろ。
そんなに割り引くほど空いてるのかよ土日の高速道は。

>>843
indeeeeeeeed
有給とれないのは政府の怠慢

また選挙前にいい加減なこと言い出してるよ
やるならＧＷ前に特割をバッサリやめちまえ
目くらましばっかりやんけ

>>842
無料化の方が得だしそれで投票したんだぞ。
普通車往復４０００円＋ガソリン代(値上がり中)なんて
ばか高い金払うのが嬉しいのかい？

１ナンバーのランクルやハイルーフのハイエースバン・キャラバンはこの区分ですよ。

■近距離輸送はコスト増
　▽8t未満の中型車…170km以上で上限5000円　
　▽東名・名古屋IC〜『静岡IC』　平日3900円（昼間30％割引）→4750円
　▽東名・名古屋IC〜『静岡IC』　平日2400円（深夜割引50％）→4750円

>>847
エコカーでも買い換えれば？
無料化って一部6月から無料化するじゃん
北海道や沖縄はほとんど無料

自民党は1000円だが
民主党ならタダ

とか選挙前言ってなかったけ？
ウソつきやがって

自民党政府：おい、おまえら、オレが３兆円借金の肩代わりしてやるから、機構は家賃を下げて、会社は通行料を下げろ

機構・会社：へい、わかりやした親分。３兆円借金の返済しなくて良いなら自分の腹は痛まないので下げます。

で、上限千円や深夜半額。んで次に、

ミンス政府：おい、おまいら、おまいらの借金の肩代わりにしていた３兆円で道路作ることになったから、肩代わりの金はこれまでの半分な

機構：ええーー、親分、それじゃ、家賃上げないと、ワシら、おまんまの喰い上げでんがな

会社：ええーー、家賃上げられたら、ワシらも、おまんまの喰い上げでんがな

ミンス政府：んじゃ、割引全部やめて上限２千円でどないや。ついでに首都高も９００円ぢゃ。

　　　　　　　 これで肩代わりの金が減ってもなんとかなるだろ？

機構・会社：へい、わかりやした親分。それなら自分の腹は痛まないのでＯＫっす。

じゃーなんで選挙の時に「高速無料化！」って連呼してたんだよｗ

普通車往復４０００円＋ガソリン代(値上がり中)なんて
ばか高い金払うのが嬉しいのかい？

いい時代になったな
これがバカ高いとかｗ

青森から鹿児島までなら普通車往復6万円は超えたｗ

高速無料化の一番の利点は、天下り先の排除と、道路行政の透明化だったんだがな。
その上でロードプライシングのために有料にするなら、一般道も含めて有料にすればよかったんだよ。

この形ではもう駄目だな。一番やってはいけない形の道路行政になる。

>>851
わかりやすい！

＞首都高速と阪神高速は　距離別料金はＥＴＣ搭載車だけで、
＞現金利用者には一律に上限料金が課されて値上げとなる

なんでここだけ　ＥＴＣが出てくるんだ？何考えてんの？
　

全てが自民より悪くなっていくｗ

>>852
高速無料化は、各高速道路に機構が貸し出す家賃を無料化する・・ってこってす。

高速道路は、機構の持ち物で、各会社は機構から借りているだけなので家賃を支払わなけりゃならんのだけど、
その家賃は、いつでも、利用者から徴収していて、会社の腹は全く痛まない。
家賃＝高速料金なんだから、家賃を支払っているのは高速道路を利用するドライバーで、
各会社は家賃を実質、１円も支払っていない・・・つまり、無料なんだよ(^_^;

マニフェスト破りなのにみんな新聞社は淡々と書いてるな。
普段から全てこの調子だったら何も言わんが。

>>856
距離別料金の判定ができないからだろ。
しかしETCだってORSEなんて天下り民間会社作らないで、
車両登録と一緒に陸運局あたりでやらせればよかったのにな。

民間会社にしてしまったせいで強制にもできない、ロードプライシングのためにも利用できない。終わってるね

民主信者は利用者のたった二割が恩恵うけるだけですばらしい制度だと連呼
しかも比較する対象が全然違うし論理のすり替え、民主はこんな事の繰り返しばかり

高速道路民営化は
高速道路に関連するファミリー企業は、民営化によって以前よりも増えたんだけどなｗ
猪瀬はどう言い訳するんだろうかｗ
どこの政党になろうが一緒。

>>858
道路設備の維持管理とかもあると思うけど、それ含めてもPA,SAの売上だけで黒字なの？

あいつらの工事請け負った事あるけど、ハンパじゃなくシワかったぞ。

エコカー割り引きだと・・・？
エコカーのせいで経営難に陥ってる中古車業界で働く知り合いを助けるために
古い車買ったんだが・・・。
中古車業界を本気で潰す気だな。

実家に帰る時に、休日のみ千円
平日は25000円もかかる
こんな有り得ない馬鹿な自民党政策より

全ての日が二千円のほうが嬉しいね。 平準化により渋滞緩和にも繋る

観光業界は大歓迎らしいね。平日の宿泊利用が増える
今年は全日2千円
来年は全日千円
そして最終的には無料化って事だね
実に理路整然としている
何か問題でもありますか

うちは都会（新浦安）だけど車３台あるよ
お父さんがレクサスでお母さん（+家族用）がアルファードで私がモコ(^^;)

ＥＴＣ登載車はともかく、珍しい車だと料金所でエコカーだおって言えばオッサンは分からないだろうなｗ

>>865
なにをしても
どんなことをしても文句を言う
一種の宗教みたいなものだから
しょうがないよ
どこの支持政党信者は

んでね、高速道路は借り物だけど、SAとPAは各会社の所有資産なんだなこれが(^_^;

つまり、各高速道路会社は、家賃がタダで高速道路を貸して貰って、
SA・PAで、独占的に商売しているのさ。
んで、その、SA・PAの売り上げは、高速道路の借金返済には全く廻らない。
売れれば売れるだけ、全部、各高速道路会社の利益で、
儲かってしょうがないぐらい大黒字。
上限千円で、黒字はさらに大きくなっている。

こんなアホみたいなことして、借金作りまくった道路公団を民営化したのが猪瀬(笑)

>>865
あなたの知能に問題があります。(｀･ω･´)

>>865
こういうアホしか支持せん罠。ｗ

>>863
道路設備の維持管理費は、各道路会社が支払っているのではなく、
機構が支払っているんだよーーん。

カラクリは・・・・、
道路は機構の所有物なので、その維持管理費も機構が支払う。
でも、機構には維持管理する部門がないので、それを会社に委託して、
会社は、集めた料金から、維持管理に使った金額を天引きして、それを家賃として納めている。

んで、道路公団時代に、この、維持管理費にかけていたお金が無駄が多すぎたという観点から、
機構は各会社に、常に、維持管理費を少なくして欲しいと要望を出している。

つまり、維持管理の下請けの各会社が、発注元の機構からコストダウンを迫られているから、
そのさらに下請けの、実際に工事する孫請けへの要求が、ハンパじゃなくシワくなっているの。

>>415
民主党を打倒したいなら、とりあえず自民党に投票しとけ
新党は比例に入れとけ　死票にならずに済む

マジレスする
俺は大型トラックを運転してるが、値上がりになる！短距離走ってるから、今の２倍通行料金かかるかも！そのぶん給料天引きで手取り減る！民主党支持者死ね

Ｑ　短距離の場合は？
　Ａ　国土交通省によると、上限額に届く台数は、普通車や大型車では全体の２割で、上限額が低い軽自動車でも３割に過ぎない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

個人的には今度の制度のほうが良いんだけど。
けっこう車でいろんなとこ出かけるからね。

　それでいつ無料になるんだ。それをはっきりしろよ。

この制度はいいね。
曜日関係なく、東京-九州２０００円でしょ。激安！

>>865
日本を、私物化する、民主党主体政権の運命は、
耐えかねた、一般人による大規模な反政府暴動がにより、瓦解した、銃殺される、国外逃亡したした、


旧ソ連共産党

中央アジアにあるキルギスの、ザキエフ大統領

ルーマニアのチャウシェスク大統領夫妻

と同じ運命しかありえなんだ

まっ、少なくとも、いつでも上限２千円だから、今までのように、
盆暮れ正月の休日に、車が殺到して身動きとれず・・・・なんてことはなくなるけど、

本来なら、SA・PAの売り上げを含めて、高速道路の借金の返済に充てられるべき何だよね。
それを、高速道路の収益から、SA・PAの売り上げを切り離して、各高速道路会社に、
タダであげちゃっているから、始末が悪い。

都内にある会社線なんか、道路の下を店舗にして、その家賃収入で通行料をタダにしている。
首都高だって、広大な路線の高架下を、もっと有効に活用すれば、値上げなんてする必要がないし、
SA・PAの売り上げも、借金の返済に廻せば、高速道路だって安くできるんだよ。
１０年間で３兆円、年間３千億円だろ？？？
それっポッチ、すぐに捻出出来る・・・・・。

だけど猪瀬は、公団を民営化させるに当たり、一番収益増が見込めるSA・PAの売り上げを、
タダで道路公団にやっちまったんだよねぇ・・・・・・。
土地から建物から、全部ひっくるめて・・・・・。

自民の時限的な土日のみ1000円よりもいつでも上限2000円の方がよい仕組みだとは思うが、
折角普及しかけたETCや深夜に回っているトラックを
昼間に戻す様なシステムは同意しかねるな。
ETCが渋滞緩和システムとして優れているのは明らかなんだから
それを生かす料金体系にすべき。

>>877
6月からだよ？知らないの？

もうさ、自民は解体しちゃったし
大政党は民主しかないんだから諦めなよ。
これからは社会民主主義に突入するわけだし
年収１０００万超は大増税来るよ。
そしたら高速無料になるね。

>>880
猪瀬の名前が出るだけでムカツクからもう猪瀬の猪の字すら見たくない。

エコカーの区別大変そうだな
料金所のおじさんが新旧モデル含め一件ずつ調べるのかw

夜な夜な走るトラックの仕事は大変そう
物流の仕事も昼の方がイイんじゃね

割引のために深夜長距離走っていた運ちゃんは
これで昼走れるね
過労死激減しそう

民主党議員は何からナニまで嘘吐きだな
　　

2chの自民応援してる連中見てると、頭逝っちゃってる
他の何にもまして危険分子
こんなのに力持たせたから若者がこんな苦しむ世の中になっちまったんだ

>>ID:O25mogx90

日本の、民主党主体政権とリベラル勢力は、
日本をさんざん蹂躙して、玩具みたいに弄ぶな。
いい加減にしろ。
キレた日本人数百万人により、
民主党、国民新党、
社民党、公明党、共産党の議員も支持者も皆殺しにされるぞ

高速道路無料化もガソリン税撤廃もしない
虚偽の極み

子ども手当てや高校無償化など、
財政負担の極み

民主党主体政権の支持基盤への、利益誘導の極み。

鳩山な小沢を筆頭に、
悪質な脱税の極み

死刑を執行しない、職務怠慢の極み

ところが工場も倉庫も朝一番に荷物を欲しがる罠
物流コストはそのままなので運転手の負担は増えるだけ
消費者も悪いんだけどな

>>887
時間帯がずれても勤務の中身が変わる訳ないだろ

いままで土日１０００円なんて、限られた優良企業の社員や
役人しか恩恵を受けられなかったけど
曜日撤廃で、どんな職種の人でも恩恵を受けられるようになるね。
自民より民主のほうが庶民に優しい政党だね。

こういった思い切った良い政策が取れるのが民主党の良いところ。
自民党には出来なかった。

社会実験の無料区間内に入っちゃったんだけど
これを超えた走行料金ってどうなるんだろ？
たとえば、伊勢〜名古屋西
伊勢〜津は無料だけど、それ以降は名古屋西まで1950円。
単純に津発ということで計算すれば良いんだろうか？(無料区間含めても50円しか安くなんない)

>>894
思い切りすぎて日本の崩壊目前だがな

>>ID:O25mogx90
>>893-895

日本の、民主党主体政権とリベラル勢力は、
日本をさんざん蹂躙して、まるで、
玩具みたいに弄ぶな。
いい加減にしろ。
キレた日本人数百万人の蜂起により、
民主党、国民新党、
社民党、公明党、共産党の議員も支持者も皆殺しにされるぞ

高速道路無料化もガソリン税撤廃もしない
虚偽の極み

子ども手当てや高校無償化など、
財政負担の極み

民主党主体政権の支持基盤への、利益誘導の極み。

鳩山な小沢を筆頭に、
悪質な脱税の極み

わざと、死刑を執行しない、職務怠慢の極み

>>887時間指定があってだな…。

高速無料化を謳って選挙活動してたんだから無料化しろよ、糞民主党

>>897
頭大丈夫か？
政権取って１年も経たないのに、そんな簡単に実行できるわけ
ないじゃん。

>>890
ははははは(笑)

キレた日本人数百万人により・・・って、ぜんぜんキレてねーじゃん(笑)

高速道路無料化もガソリン税撤廃もしなくても、
子ども手当てや高校無償化されても、
民主党主体政権の支持基盤へ、利益誘導されても(笑)

死刑を執行しない、職務怠慢の極みは、むしろ日本国民だよ(笑)

トラック業界の９割が近中距離なんだって。

> 県トラック協会によると、全国事業者の約９割が通常料金５千円以下の近距離を中心に
> 運行している。特に県内は、深夜時間帯に首都圏へ生鮮食料品や工業製品などを運搬
> するケースが多い。例えば現在、通常料金４８００円、深夜時間帯（午前０〜４時）２４００
> 円の沼津―東京間は、割引が完全に撤廃された場合、深夜は２４００円の負担増になる。
http://www.shizushin.com/news/social/shizuoka/20100409000000000053.htm

> 　高速通行料が経営に跳ね返る陸送業界。兵庫県トラック協会は「上限料金制、阪神
> 高速の距離別料金制の両方とも実質的な負担増だ」と悲鳴を上げる。約８割の業者で
> 負担増を見込むという。
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0002856194.shtml

昔は回数券とか別納プレートとかがあってな、それがETC前払い割引になって、 マイレージになったんだよ。
深夜、早朝、通勤割引も千円高速と違ってもう何年も続いている恒久割引なんだよ。
（深夜は三割引がデフォルトだが）
そういう割引が全部消えたら、値上げ！

深夜割引５０％とか平日割引とか通勤割引やマイレージがなくなって 超値上げ。
高速利用者の８０％がＥＴＣ割引の恩恵受けてたのに、 一般の２割の例を持ち出して値下げですってあほか！

高速利用者の８割をしめるＥＴＣ車で言えば１５０キロ走らないと値下げにならんぞ！

国政に関するご意見・ご要望をお寄せ下さい。
https://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken_ssl.html
各府省への政策に関する意見・要望
https://www.e-gov.go.jp/policy/servlet/Propose

中型区分を大型と一緒にするな！

普通車と一緒でいいじゃないか！

軽自動車が1000円って、現状通りのためかあまり突っ込まれていないが、相対的な割安感から通行量増えそうなんだよなあ。
毎週短距離で高速使うが、追い越し車線を塞いでいる乗用車は軽や1000cc程度の非力な車が多い。
無論乗り手次第なんだが、車種として高速に向いてないんだよ。優遇されても周囲が困る。

とはいえウチにも2.5リッターと軽がある。高速にわざわざ軽使うとかやりそうｗｗｗｗ。

>>893
民主はどうでもいいが休日休めないサービス業で働いている人にとっては朗報だわな

無料化なんてできっこないっていうのは大方の考えだが、値上げはねーよ

どうせなら、ＧＷ前に実施して欲しかったな。
1000円高速最後の大型連休ってことで、
高速は去年にも増して阿鼻驚嘆の地獄絵図になりそうだｗ

>>903 軽が優遇されると事故のときの深刻さも増しそうだね(><)
あと平日休日隔てなくというのは、年末年始間違えなく悲惨w
今年は年始のみだったから利用が抑制されていたけどね

無料化が土台無理な話ってのは選挙前から分かっていたこと
でも、まさか値上げするとは思わなかったな

>>904
　Ｑ　短距離の場合は？
　Ａ　国土交通省によると、上限額に届く台数は、普通車や大型車では全体の２割で、上限額が低い軽自動車でも３割に過ぎない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
深夜割引５０％とか平日割引とか通勤割引やマイレージがなくなって 超値上げ。
高速利用者の８０％がＥＴＣ割引の恩恵受けてたのに、 一般の２割の例を持ち出して値下げですってあほか！

高速利用者の８割をしめるＥＴＣ車で言えば１５０キロ走らないと値下げにならんぞ！

国政に関するご意見・ご要望をお寄せ下さい。
https://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken_ssl.html
各府省への政策に関する意見・要望
https://www.e-gov.go.jp/policy/servlet/Propose

中型区分を大型と一緒にするな！

普通車と一緒でいいじゃないか！

いいじゃん、日本は油とか資源がないクソ貧乏国なんだしそれを買う金もなくなってきたんだし皆車なんか乗らなきゃいい。売ってチャリ買えよ。

まっ、さんざん借金作って、その借金を国民に押しつけることで切り離されて民営化して、
アホみたいな黒字になったから、その自分の金で、
リニアモーターの新路線を造るよーーって言っている、どこかのJRのほうが、

高速道路会社より、百倍も千倍もマシだな(笑)

　　　　　無料の話はどうなったんだよｗ
　　
　　　　　公約守れませんでしたーサーセンで終わりか？

そもそも
今でも軽自動車は高速道路の料金も普通乗用車料金とは別料金でかなり安いよ
それと無知な奴は
最近の軽自動車はボディ剛性やエンジン技術の進化によって、
高速道路でも普通に快適に走れる
もちろん安全性能（ＡＢＳ・エアバッグ・衝突安全ボディ）なども進化しているので、
安心感も昔とは全然違う
10年以上も前の軽なら下道でも走っておけ

日本の政治は小沢を中心に回ってるんだよ。
文句あるんなら、今度の選挙で民主党にお灸を据えろ

選挙前
　　　　　　　　　 ノ´⌒｀ヽ
　　　　　　γ⌒´　　 　　 ＼
　　　　　.／／ ""´ ⌒＼　　）
　　　　　.i /　 ＼　　／　 ｉ　）
　　　 　 i　　 (･ ）｀ ´( ･） i,/
　　　　　ｌ 　　　（__人_）　 |　　　　　　高速道路を無料化しますッ
　　　　　＼　　 　｀ー' 　/　　　　　　　　コンクリートから人へ予算を使うのですッッ
　　　　　/^ .〜"￣,￣￣〆⌒ﾆつ
　　　　　|　 ＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
　　　　　| 　 　 　 　 　｀l￣

選挙後
　（（ (ヽ三/)
　　　 (((i )　 　　ノ´⌒｀ヽ
　　　／　　γ⌒´　　 　　 ＼
　　 (　　.／／ ""´ ⌒＼　　）
　 　 |　 :i / 　⌒ 　 ⌒　 ｉ　）　　　　　　高速道路は値上げするよ〜
　　　 l　:i　　(・ ）｀ ´( ・） i,/　　　　　　　　　無料化予算も削減して道路をまだまだ作るよー
　　　　　ｌ 　　　（__人_）.　 |　 (ヽ三/) ）） 　　バーーーーーカｗｗｗ
　　　　　＼　　 　|┬|　　/　　 ( i)))
　　　　　　｀７　　`ー' 　〈＿　 /￣

>>911
どうせリニア作るぐらいなら新幹線値下げしろよっと
民営化によってどんだけ内部留保あるんだ？
東海は
たかだか30分や1時間の短縮で何兆も使うのなら
新幹線の乗客に還元しろ

>>860
>ORSE
orzEか

政治も社会も所詮強欲爺さんと婆さんが支配してんだろ。党なんかどこでもやることは同じてのが良くわかった。てか今さらわかっても遅すぎな日本国民。　

お灸を据える為にはみんなの党か中田グループしかないな。

>>919
横浜開国博の失敗から逃げた人かw (爆笑)

某地方自治体たちなんかもっと凄いぞ。若者や中年をイジメで追い出して団塊雇用守ってるからな。

結局は値上げ

>>903
ETCなしでもOKだから
未装着率が高いと思われる軽が大量に流れ込んでくる可能性はあるなぁ

>>921 民主主義とはそういうものです。団塊という多数派を抑え票を獲得。っていうかスレ違い

>>887
おまえは経営者にはなれないなｗ
それでも昼間より深夜の方が安ければ
企業は深夜に走らせる。

恥じらいと節度と良心がないのは民主主義とは言えん。

>>925
昼間に渋滞増えたら燃費上がるだけだから、やっぱり空いてる深夜に
走らせるとこが多そうだね。

馬渕さん涙目ｗｗｗｗ

説明になってないｗ

>>925
だよなあ
でもお前みたいな
ブラック企業経営者では絶対に勤務したくない

無料になると思って民主に票を入れたら逆に値上がりしたでござるの巻

一昨日のNHKの夜のニュース番組といい、今朝のフジテレビといい
馬渕は袋叩きだったな(笑)
いい気味だ、詐欺師め。

その場しのぎの言い逃れに終始しやがって、もうそんなのは通用しないんだよ、アホ

>>887
昼に集荷したものを、夜に長距離輸送で基地間輸送だよ。
昼に何を運ぶの？

値上げそのものが問題なんじゃない。

�@｢割引用財源を取り崩して道路建設に当てる｣ため、値上げを決めていること
�Aマニフェストに反していること

が問題なんだよ。ものすごい怒るべき案件だぞ。

まあ、マスコミはわかるように報道しないけどな。

もうグダグダ言っても変わらない。
民主党に投票してしまった非国民は反省し、
次の選挙で民主党に投票しなければいい。

今は我慢だ。

>>849

馬鹿だろ。

無償化がなぜか値上げｗ

脱官僚がいつのまにか官僚天国ｗ


埋蔵金で減税はおろか増税の嵐ｗ


民主党に投票した連中ちょっと自害して反省しろ

選挙で詐欺やっておいてなにエラソーにほざいとんじゃボケ！

えーーーえーーー
無料にするって言ってたやん。
なんでーーー？？

>>936
無料化に向けた料金施策、もちろん先行して無料化される区間もある。

本当に何も知らないんだな・・・

かといってあの党に入れたら支配階級と奴隷階級が正式に出来上がってしまうだろうな。ＥＴＣより馬鹿げたシステムと制度が出来上がるぞ。なんせ奴らは差別格差の天才だからタチ悪い。てか皆同じか。

>>939
で、いつ全線が無料化されるの？wwwwwwww

現行制度の課題とかどうでもいい。
とにかく高速無料化しろよ。
それで大体課題も解決だろｗ

>>939

死ね

小沢の横やりでボロボロのヘタレ前原

>>939
山崎養世
http://www.kibin.jp/kibin_vol.16/yamazaki.JPG

もはや、コイツすら逃げたしてきている。
今朝の新報道2001には笑ったが(笑)

>>939

無料化する区間と　その地区の民主の代議士の名前をあげてみ？笑えるからさ

新湘南バイパスと西湘バイパス箱根新道が無料化するのか？
政権交代して……良かった〜♪

マニフェストにあった暫定税率廃止や高速無料はやらないで
どこにもない夫婦別姓や外国人参政権導入とかふざけてる

刺ね　民主党

リコール制度はないのだからこんな詐欺を行うのなら解散しろ

>>941
自民党は償還を終えた高速道路から無料化すると言って建設を始めたよね？
なぜ無料化しなかったの？

竹島を占領されたのに何もしなかった国賊自民党。

>>939
一部の地域は無償化してるでしょ？
マニフェスト違反じゃないよね
なんて屁理屈が多すぎなんだ民主は

>>939
おまい、この期におよんで何がよくて民主支持なんだ
言ってみぃ、どれほど整合性のある理由なんだか検分してやる
それが出来なきゃただの糞ガキのほざきだろ

高速の最大の恩恵は通勤割引。
決して土日の1000円ではない。

これが分からんのか？

>>950
もちろん先行して無料化される区間もある。

「そうでしたっけ？フフフ」

>>950
コンクリートから人へ、と言いい、中止を決定しておきながら
値下げ財源(笑)であろうことか建設を再開する民主党。

あなた、NHKでも袋叩きでしたよ、馬渕が(笑)

民主党マニフェストへの質問

高速道路の無料化　財源と維持穂はどうするのか？

mms://dca.pod.tv/dpj/free/2009/manifesto_qa02_v768.wmv

>>950
ほかの政党のことなどどうでもいい
今政権を担っているのは民主じゃないか
マニュフェストで無料化といったのは民主じゃないのか
制限はあるにせよ値上げとは一言も書いてなかったぞ

トラックって普通深夜走ってるやんけー
物流コストアップ確定ー

今朝のフジの馬淵は酷かったな

あーゆーのを詐欺師と呼ぶんだろう

料金あがる言い訳が、平準化だの、時間コストの削減だのと

死ねよ、民主党

また朝の通勤ラッシュが戻ってくるのか　鬱だな

>>950
地方の高速道路建設に金がいるからだろ。無論これもサギだな。

で、自民がサギをやったんから民主もサギをやっていい、と言う訳だなwwww

まだジミンガーか

休みの日プラス有給で旅行行くから、これはいいや。土日で慌てて帰らなくていいからね。

みんな軽に乗り換えれば？

マスコミはようやく自分たちも詐欺の共犯だと気がついたみたいだなｗｗ

>>960
>料金あがる言い訳が、平準化だの、時間コストの削減だのと

無料化の言い訳と同じじゃねか？
料金据え置きの言い訳にも、そのまま使えそうだな。便利だな。

ネトウヨが>>939に向けてレスしてるのが笑える。
事実に対して詭弁で応酬、本当に醜い国賊媚米のネトウヨだ。

誰か教えて

原則　高速無料化
ガソリン　暫定税率廃止って言ってたよな

俺は夢を見てるのか？

>>968
事実？

今朝の新報道2001でやっていたが、無料化予定の区間では一般道も空いていて、
到着に2分と違わないという実験を放送。
しかも、もともとそんな区間では運送屋は一般道を走っていて、もとから高速料金の負担なんかしてないから
無料化しても経営改善効果をもたらさない、と。

哀れだねえ(笑)

>>968
マスコミと一緒で都合のいいところだけ事実だよなｗ

>>968
例えば、舞鶴自動車道を無料化しても、実際、関西の高速道路利用者には殆ど恩恵がないんだけどwww

>>970
そもそも、なんでそんな誰も作らない道路ができたんだ？

>>973
それをいうなら、民主党は無料化どころか　　閉　鎖　　しないとな。

メンテナンス費用は、いよいよ税金負担ってことなんで。
ほれほれ、事業仕分けしてみろ、高速を。無料化高速を(笑)

>>969
あんたが夢を見ているんじゃなくて、鳩が寝言を言ったんですよwww

>>973
誰も作った覚えはないのに出来ている。
そういう場合は十中八九、小人さん達の仕業です。

いきなり交通が混乱するとこから無料化するわけねえだろボケ！影響が少ない道路から徐々に詰めていくのは常識じゃん!!

>>977
いつになったら「混乱しそうな所」が無料化されるのか、楽しみですねえwwwww

>>977
混乱してるのはミンス党じゃないかｗ

マスゴミ様の後押しで誕生した民主党政権(笑)なんだから、
民主党の信者は少しはテレビぐらい見たほうがいいぜ。最新の動向を。

なにせ、この新番組で、馬渕は袋叩きだった。
まさに誰一人納得する者がいない状態。馬渕の寝言を聞いてる出演者全員が
顔をしかめていたわけだよ(笑)

Bizスポ
http://www.nhk.or.jp/bizspo/about/index.html

あ

>>977

どんなスケジュールで無料化するんでしょうね。

普天間スケジュールでやるのかな？ｗｗｗ

本当に口だけ政権だな
前政権の課題とやらを含めて無料化ってうたってたんじゃないの？
子供かよｗばーか

>>982
「世の中の全ての苦痛を背負って十字架にかけられたキリスト」と同じように
普天間失敗決定の日に、鳩が全て背負い込んで割腹自殺の予定(笑)

みんな俺が悪かったぁぁ！　すまなかったぁぁぁぁっっっっ！

と（ｗ

個人的な自動車関係の税金や利用料はしっかり取っていいんだよ
使う人間が金を出すのは公平なシステム
それより生活保護や天下り法人を徹底的に締めあげろ