生産設備を寝かせたくないのと、過剰在庫処分のためなのだろうが、
他ブランドでローンが通らないとか、金利ゼロやメンテ長期無料に
釣られて買いに来る客が、どこまでまともに払うかが見物だな。
あとは、販売時の実質値引きは北米では中古価格に反映するから、
トヨタの中古相場は下がる。
ビッグ3の後追い自殺を図ろうとしてどうするつもりなんだろう。
2000台しか差が無いならまた標的になるな
36 :
名無しさん@十周年:2010/04/02(金) 22:47:17 ID:kaGPwQtd0
日産が急増してるのは何でやねん
韓国車ってかなり販売台数多いんだな
しかもウォン安だからかなり利益も高いだろうし
どの分野でも、韓国企業は日本の前に立ちふさがってるなw
40 :
名無しさん@十周年:2010/04/03(土) 07:42:08 ID:Yde59twk0
結局値引きで本来のトヨタの利益がアメリカに移転している。
卑劣な手段をつかってアジア諸国の国益を吸い上げる白人。
いつもこうだ。
41 :
名無しさん@十周年:2010/04/03(土) 08:01:13 ID:2NrqpsUE0
42 :
名無しさん@十周年:2010/04/03(土) 12:14:59 ID:7vD36XC50
日産がクライスラーを上回ったというのは史上初なんじゃないのか
またトヨタ大勝利か。
正直どうでもいいが、トヨタが叩かれ狂喜してたチョンと
負け組人生をヨタに責任転嫁してた馬鹿には「ざまあww」と言いたいw
44 :
名無しさん@十周年:2010/04/03(土) 16:46:31 ID:W8q5wuKf0
>>36 ・アルティマが北米日産にとって過去最大のヒット作に
・ヴァーサを大安売りして昨年の二倍増
売れ筋の車がついに現れたおかげで。
45 :
名無しさん@十周年:2010/04/03(土) 17:54:56 ID:Ifh6Vh0F0
,.r''"`゙```゙゙`゙''ヽ、
,,,.r''" ∴ ∴ ∴ ∴ヽ,,
\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄./
\ (ゝ(iii)ヘ /
\ ソヽ) /
. }l≡≡≡l{
¨¨¨¨¨¨¨
l三三三三三三三三三三三三三l
46 :
名無しさん@十周年:2010/04/03(土) 18:22:44 ID:aauA7vNN0
どういう努力をしたらクライスラー
47 :
名無しさん@十周年:2010/04/03(土) 18:28:50 ID:vuEZPkSHO
隠蔽完了です
販売不振の間は下請けの皆さんに大変ご迷惑をおかけしました
48 :
名無しさん@十周年:2010/04/03(土) 18:33:37 ID:ywtqSWzd0
リコールで賠償金がもらえるかと 我も我もと じゃね?
またもやアメリカの敗北
アメリカの思い通りには行きませんよ
そして便乗したチョン涙目
アメリカは世界にトヨタを宣伝してくれましたとか
>>49 お花畑? 情弱? 無能?
どう言っていいのか分からん・・・
ハイエナのアメリカ人が檻の中のトヨタを放した・・・
これはトヨタからアメリカに相当額のカネが動いた・・・ と考えるのが大人だろ
「アメリカに勝ったんだw」 だのアホなこと言ってないで働け
勝ちたけりゃクソアメリカ企業の不買運動でもしてやれよ
我らが国士様だろ
何を不買運動すると
アメリカのどの勢力にどの程度打撃があるんだべ?
52 :
名無しさん@十周年:2010/04/04(日) 07:32:44 ID:dGPZEmei0
あと一歩で北米市場シェア一位に躍り出るわけだが
トヨタをつぶそうとした陰謀を企てたのは、やっぱりあの民族ですか?
金利ゼロはいいな
55 :
名無しさん@十周年:2010/04/04(日) 09:59:17 ID:T/kpBJsd0
よかったよかった
ヒュンダイは…
57 :
名無しさん@十周年:2010/04/04(日) 10:08:28 ID:7dtD3oSTO
>>29 スズキはインドでシェアを伸ばしてるから別にいいだろ?
むしろ欧州や南米や発展途上国でヒュンダイが好調なのに日本メーカーは危機感を持った方が良い
58 :
名無しさん@十周年:2010/04/04(日) 10:15:47 ID:+Vg2TTin0
もうちょっと数字操作して3位のフォードよりも少なくしてあげないと。
2.7兆円賠償の可能性は消えたの?
1000万人の集団訴訟は頓挫したのかな
60 :
名無しさん@十周年:2010/04/04(日) 21:12:27 ID:Titfa6Uc0
まだまだ訴訟参加者を集めているよ。
61 :
名無しさん@十周年:2010/04/04(日) 21:19:11 ID:kp307t6tO
何にしろ復活が早くて良かった。
アメリカ人って意外と冷静なのか?
62 :
名無しさん@十周年:2010/04/04(日) 21:20:45 ID:xo2UGY620
まだ気を抜けないよな
俺の想像するトヨタバッシングの狙い
・人種差別が根拠
・政府所有のGMの売り上げアップ
・民主党の支持団体、全米自動車労組からの頼み
・不景気で不満が政府に向くのを避けるため、日本を餌に(中国の政策を参考)
・韓国系企業から民主党への献金、あるいはメディアへの寄付があった
・本当は嫌いな日本人を撲滅したい(ジェノサイド)ので、
いつか攻撃するときのために用意した、日本人=悪という印象操作の一つ
・トヨタの株価が下がったところで乗っ取るつもりだった
・「調査」と称して、トヨタの技術系企業秘密を盗むつもりだった
考えすぎな部分はあるにしろ、アメリカは自分の欲のためなら何でもするのは事実。
そのくせ米メディアは日本を見出しで「強欲」と呼んだりして、必死に印象操作してる
中韓以上のヨゴレ方だよw
そういやマスゴミどもは経過報告ってか
信頼回復報道やってないな
スポンサー離れられるぞ
64 :
名無しさん@十周年:2010/04/04(日) 21:39:50 ID:q4H6vCms0
オバマ 「欲しいデータが手に入ったので、当面バッシングは見送りデース」
65 :
名無しさん@十周年:2010/04/04(日) 22:07:32 ID:VLM3DEb+P
【自動車】トヨタ復調2位。ヒュンダイ・起亜はシェア低下 [10/04/03]
http://www.chosunonline.com/news/20100403000013 トヨタ自動車は、大規模リコール (回収・無償修理) による危機を乗り越し、
3月に米国での新車販売台数が前年同月比41%増の18万6863台に達し、
首位のゼネラル・モーターズ (GM) に肉薄した。 これに対し、韓国の現代・
起亜自動車はトヨタのリコールで利益を得るとの一部観測に反し、市場全体の
平均販売増にも満たない不振に終わった。
米自動車市場調査会社のオートデータなどが2日に発表した3月の米国での
新車販売統計によると、GMは昨年の破産保護後に再出発した「ニューGM」の
4ブランド (シボレー、キャデラック、ビュイック、GMC) の同43%増の
18万5406台を売り上げ、その他GMブランドまで含めると18万8679台で首位だった。
トヨタは2位、フォードは17万8546台で3位だった。
(中略)
自動車アナリストのファン・スンハさんは「統計はトヨタが米国で積み上げた
信頼度がどれだけ高いかを端的に示している。トヨタが今回の危機を
すばやく乗り切れば、むしろ追加的な成長基盤を固めることになる」と指摘した。
◎現代・起亜自、「漁夫の利」どころかシェア低下
現代・起亜自は、米国での3月の新車販売台数が7位の7万7524台にとどまった。
販売伸び率は19%で、市場平均 (24%) を大きく下回った。
この結果、米国での市場シェアは前年同月の7.6%から7.3%へと低下した。
現代・起亜自がトヨタの大規模リコールで「漁夫の利」を得るとの観測は甘かった。
トヨタの強力なマーケティングに顧客を奪われたとの指摘もある。
現代・起亜自がトヨタや米国車へのブランド忠誠度が高い顧客を奪うことが
どれだけ難しいかが立証された。
66 :
名無しさん@十周年:2010/04/04(日) 22:33:51 ID:vJjulm4i0
今後は実績が上回ってても
GMよりは数字出さないんだろうな
>>11 これ見ると日本の自動車ってほんとすごいなと実感するな
68 :
名無しさん@十周年:2010/04/04(日) 23:47:31 ID:Titfa6Uc0
http://mainichi.jp/select/world/news/20100403ddm008020072000c.html トヨタ、米販売40%増 値引きが奏功 信頼回復、裏付けなく
主力8車種を対象に5年間のゼロ金利ローンやリース車の大幅値引きなど「過去最大の
赤札セール」で巻き返しを図った。米調査会社エドマンズ・ドットコムによると、トヨタの3月
の販促費は1台あたり2256ドルと過去最高に上ったという。
しかし、こうした値引きセールは、かつて社内で「自分で自分の首を絞めるだけ」とされた
禁じ手。08年秋のリーマン・ショック以降、経営破綻(はたん)したGMなどを尻目に、「トヨタ
は高いブランド力があり、安売りする必要がない」(アナリスト)とまで言われただけに、一連
の大規模リコール問題の打撃の深刻さを象徴している。
「もうトヨタ車には乗りたくないという客が20人以上も買い替えにきた」。米メリーランド州で
GM販売店を経営するダグ・ダガー社長は販売促進策の効果を強調する。フォードや韓国の
現代自動車などもトヨタからシェアを奪う「大きなチャンス」(フォード関係者)と認識。顧客獲
得を狙った販売促進策を相次いで実施して攻勢を強めており、値引き合戦の様相だ。
69 :
名無しさん@十周年:2010/04/05(月) 00:17:25 ID:/5mUSZ6zP
日本ならやれるわ
少なくともヒュンダイのボロは相手じゃないw
71 :
名無しさん@十周年:2010/04/05(月) 00:36:19 ID:UlbyC6lD0
プリウス暴走の話って、パタッと聞かなくなったな。
不思議!
>>11 すげー、アメリカ政府とマスコミが総力あげてネガキャンしてもこんなものなのか
情強だろうと情報をまともに処理できなければ意味が無い
木を見て森を見ずのごとく騒いでたのはアメリカ人じゃなくてν速民をはじめとした日本人
74 :
名無しさん@十周年:2010/04/05(月) 00:48:37 ID:/5mUSZ6zP
アメリカの盛大なドッキリカメラのターゲットになっただけw
前回もあったけど、選挙目当てで日本バッシングしてるのは明白
トヨタはアメリカでも沢山社員抱えてるんだし
経営不振になったら面倒なことになるのはアメリカ
叩きもその後のフォローも全て計算済みだよ
大体強欲となじったスミスさんのレクサスの暴走はブッシュ共和党政権時代の出来事。
>>74 アメリカ側にしてみたら、金も次の工場計画も十分にトヨタから引き出したんだろうな。
■世界の自動車業界勢力図■
★世界ビッグ4 (日独仏) 売上と技術の総合ランキング
----------------------------
@ スズキ+フォルクスワーゲン (日独連合)
A トヨタ (日)
B 日産+ルノー+ダイムラー (日独仏連合)
C ホンダ (日)
----------------------------
*米国や韓国の企業は売上は大きくても技術がないので、世界から全く相手にされていない。
★日本のメーカー トヨタ 日産 ホンダ マツダ 三菱 スバル ダイハツ スズキ いすゞ 光岡
★ドイツのメーカー アウディ BMW アルピナ メルセデス・ベンツ AMG フォルクスワーゲン オペル ポルシェ
★イギリスのメーカー ジャガー ローバー ロールスロイス ベントレー アストンマーチン モーガン ランドローバー TVR
★イタリアのメーカー フェラーリ マセラッティ アルファロメオ フィアット
★フランスのメーカー シトロエン ルノー プジョー
★スウェーデンのメーカー ボルボ サーブ
★オランダのメーカー ドンカーブート
★アメリカのメーカー クライスラー GM フォード
★韓国のメーカー 現代
★中国のメーカー 第一汽車 上海汽車 北京汽車 東風汽車 奇瑞汽車
78 :
名無しさん@十周年:2010/04/06(火) 20:41:56 ID:vC3sSE0h0
a
【経済】トヨタの米販売が3カ月ぶりにプラス
↑
こういうスレタイ付けるやつは確実に中卒だと思って良いですね。
これがフランスだったら仏様販売ですかw
>>79 マジで馬鹿だから分からない
だれかこの人のいいたいことを解説してください
81 :
名無しさん@十周年:2010/04/07(水) 07:24:45 ID:nzxpGqyC0
知らねーw
今度トヨタがササニシキ売り出すんじゃねーの?
82 :
名無しさん@十周年:2010/04/07(水) 07:27:07 ID:W0OP+JdM0
米販売ワロス
83 :
名無しさん@十周年:
盛者必衰の理
まだトヨタにはあてはまらないと。