【政治】軽自動車１０００円、乗用車２０００円、トラック５０００円に値上げか…高速道路の上限料金制、６月から試行-国交省★２

前原国土交通相は、３０日の閣議後の記者会見で、高速道路の上限料金制度について、
「（６月からの）無料化に合わせて社会実験として試行する」との意向を明らかにした。

上限料金制にはＪＲや関係業界の反発が強いことなどから、
実施を夏の参院選後に先送りする方向だったが、
一部の無料化と合わせて始めた方が効果が高いと判断した。

新たな上限料金は、軽自動車１０００円、乗用車２０００円、トラック５０００円とする案が有力だ。

現在の「上限１０００円」の割引に比べて料金が値上げになるため、
当面は試行的な実施とし、年末までに見直す考えだ。

3月30日14時29分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100330-00000545-yom-bus_all
2010/03/30(火) 14:40:13
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269927613/l50

うそつき民主

軽が安いのは何故？

確かに公約とは大幅に違うが、高速道路無料化に反対する人が多かったのだから
そういう人の意見に大きく近づいて喜んでいる人が多いはず。

とある与党の詐欺フェスト

　選挙前　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　選挙後

・子供手当てを出します 　　　　　 →　　地方が負担（国籍不問＝在日、出稼ぎ外国人が母国に残して来た子供にも支給、養子でもok）
・埋蔵金を発掘します 　 　　　　 　→　　埋蔵金はありませんでした
・公共事業9.1兆円のムダを削減 →　　削減は0.6兆円だけ
・天下りは許さない 　　　　　　　 　→　　郵政三役を天下りさせた
・公務員の人件費2割削減 　　　　→　　法案を再来年以降に先送り
・増税はしません 　　　　　　　　　 →　　扶養控除、配偶者控除の廃止、タバコ税と酒税を増税、相続税と内部留保課税、消費税、所得税の増税も検討、環境税導入も検討
・暫定税率を廃止します 　　　　　 →　　維持しました（自動車取得税、自動車重量税、軽油取引税、揮発油税・地方道路税）
・赤字国債を抑制します　　　 　　 →　　過去最大の赤字国債を発行（総額４４兆円）
・クリーンな政治をします 　　　　　→　　鳩山小沢北教組の違法献金と脱税　現職議員逮捕、議員辞職も離党もせず
・沖縄基地は最低でも県外に移設→　　県外移設は無理？　「そもそも選挙演説での発言は党の公約ではない」（岡田）
・内需拡大して景気回復をします →　　デフレ進行、景気対策補正予算の執行停止　CO2 25%削減表明、鳩山不況に突入しました
・コンクリートから人へ　　　　　　　→　　道路整備事業費が６０８億円増（民主の弱い選挙区へ）
・高速道路は無料化します 　　　　→　　土日1000円やめて値上げします
・ガソリン税廃止　　　　　　　　　　 →　　そうでしたっけ？フフフ
・消えた年金記録を徹底調査 　　→　　「年金記録を回復する必要性は薄れた」（長妻）
・医療機関を充実します　　　　　　→　　日本の医師免許を持たない外国医師の診療を可能にする制度改正を検討
・農家の戸別保障　　　　　　　　　 →　　農協は締め上げてやる！@長崎
・最低時給1000円　　　　　　　　　 →　　何それ

・マニフェスト記載なし　　　　　　　→　　朝鮮人学校無償化　人権侵害救済法案
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　外国人住民基本法　夫婦別姓　外国人地方参政権　 　政治生命懸けてやります♪

軽なんぞ高速に上げるなよ。

マニフェスト信じてた奴出て来いよｗ

>>1
むしろトラックの料金を低く抑えて経済効果を狙うべきなのに
・・・無能過ぎる

とある与党の詐欺フェスト

　選挙前　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　選挙後

・子供手当てを出します 　　　　　 →　　地方が負担（国籍不問＝在日、出稼ぎ外国人が母国に残して来た子供にも支給、養子でもok）
・埋蔵金を発掘します 　 　　　　 　→　　埋蔵金はありませんでした
・公共事業9.1兆円のムダを削減 →　　削減は0.6兆円だけ
・天下りは許さない 　　　　　　　 　→　　郵政三役を天下りさせた
・公務員の人件費2割削減 　　　　→　　法案を再来年以降に先送り
・増税はしません 　　　　　　　　　 →　　扶養控除、配偶者控除の廃止、タバコ税と酒税を増税、相続税と内部留保課税、消費税、所得税の増税も検討、環境税導入も検討
・暫定税率を廃止します 　　　　　 →　　維持しました（自動車取得税、自動車重量税、軽油取引税、揮発油税・地方道路税）
・赤字国債を抑制します　　　 　　 →　　過去最大の赤字国債を発行（総額４４兆円）
・クリーンな政治をします 　　　　　→　　鳩山小沢北教組の違法献金と脱税　現職議員逮捕、議員辞職も離党もせず
・沖縄基地は最低でも県外に移設→　　県外移設は無理？　「そもそも選挙演説での発言は党の公約ではない」（岡田）
・内需拡大して景気回復をします →　　デフレ進行、景気対策補正予算の執行停止　CO2 25%削減表明、鳩山不況に突入しました
・コンクリートから人へ　　　　　　　→　　道路整備事業費が６０８億円増（民主の弱い選挙区へ）
・高速道路は無料化します 　　　　→　　土日1000円やめて値上げします
・ガソリン税廃止　　　　　　　　　　 →　　そうでしたっけ？フフフ
・消えた年金記録を徹底調査 　　→　　「年金記録を回復する必要性は薄れた」（長妻）
・医療機関を充実します　　　　　　→　　日本の医師免許を持たない外国医師の診療を可能にする制度改正を検討
・農家の戸別保障　　　　　　　　　 →　　農協は締め上げてやる！@長崎
・最低時給1000円　　　　　　　　　 →　　何それ

・マニフェスト記載なし　　　　　　　→　　朝鮮人学校無償化　人権侵害救済法案
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　外国人住民基本法　夫婦別姓　外国人地方参政権　 　政治生命懸けてやります♪

　　　生活第一　（失笑）


　

トラックは高速を走らなくていいよ。
物流は貨物中心があたりまえだろ？

公約は無視した形だが
多少なりとも金払わせて敷居を作るのは良いと思う。

この前、初めて夜の東名を走ったが、トラック多すぎてびびったわ

無料は？無料は？無料は？
無料は？無料は？
無料は？
無料は？無料は？無料は？無料は？

選挙中に2000に倍増するって聞いてねえよ？

巡航回転数低いし坂でも低回転だし、モード燃費表記では不利だが
ターボ＋CVTは実燃費いいんだぜ。所有してみれば判ることだが

ネットのユーザーレビューにも複数証言があるから行って見て来い

トラックやダンプは運転席が高いのが危険運転の元凶だ

>>11
コンビニどうすんだよ

平日休みが多いおれにとってはありがたいわ

ターボの方が燃費いい車
http://www.peugeot.co.jp/lineup/models/308/hb/spec/index.html

意味不明ｗｗｗ

内容：
高速、軽ばっかになったら嫌だなw
本当に邪魔w

あと、ハイブリット車も千円になるんじゃなかったっけ？

>>8
トラックは速度リミッターがついてるので、一車線の高速道路（それがあるんだよ！）だと、
邪魔以外のなにものでもないからなぁ・・・。

これだけ無能で嘘つきぞろいだと

批判の矛先も分散していいな民主ｗｗｗ

どんな孔明が軍師なんだよｗ

これって東名も名古屋ー東京が普通車上限２０００円ってことかな？

だったら東京方面の友だちに会いに行く機会が増える。

>>21
車の性能を自分の腕がいいとか思って無謀な走りするバカの方がよっぽど嫌だなw
本当に邪魔w

どんどん値下げしろ。

足りない財源は、扶養控除廃止・所得税増税することで
サラリーマンの源泉徴収からどんどんピンはねできる。

会社辞めない限り、自動的に税金を払わないといけないからな。
取っぱぐれなしだ。

>>21
ちがう
エコカーも安くするかって検討してた
でもたぶん面倒だからやらない

>>14
０×２０００＝０！！！！！！！！

え、輸送業死亡？
都心の値上げって心臓に送る血を少なくするようなもんだろ

無料化は？あとガソリンも値下がりすると聞いたんだけど。

ど阿呆政党が
今後何を言おうが全部嘘だろ
聞く耳持たんわ

>>29
でも、それに関しては石原珍太郎のディーゼル規制のほうがひどかったからなぁ。

これって本気でやるのか？
ちょっと前に無期限延期に決まったのではなかったのか、
まったくコロコロとよく変える奴らだこと。
だけど俺が予言しておくと、これは無理、６月にはやらない。
なぜならＥＴＣのみだったらよいが現金システムが変更に対応できないだろ。
特に路線が変わるところが無理が出てくるだろ。
民主党のことだからそういう細部なんて全然検討すらしてねえよな。

俺は無料化に反対だけど、公約を破る党だけは許さない。

平日休みが多いから有り難い

俺に弁当手当て出すって話はどうなった！　民主党！

公約どおりとはいかなくとも、民主が存在していなければ高速料金１０００円
なども実施されていなかった。それは認めてやる。

ETC付けてない軽自動車乗りの俺、大勝利＼(＾o＾)／
ソニカだから高速も楽だし

なんか交通行政は矛盾が多いね。
これは民主党のせいってわけではなく、やっぱ官僚制の問題だろうね。
軽安くしたり地方の高速は無料化する辺りは、小泉以後の自民よりは
地方の一番弱いところに手厚い印象ではあるな。

つながってない高速道路の乗り継ぎは適用してくれないと…

ヨーロッパ車は排気量小さくして過給機つけるってのが流行ってるみたいだけど
軽も昔みたいに過給機でじゃじゃ馬なやつ出してくれ
軽買おうかと思ったが全然欲しいと思う車が無い
エッセターボでも出してくれんかね

東名はやっぱり厚木から？用賀からがいいな

軽が高速来たら危ないし値上げしろよ

>>37

馬鹿発見！自民だよｗ

高速無料にしたら財源足りなくなる
何でもかんでも無料化するのは問題

>>40
200馬力のエッセターボです
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5681080

軽自動車で高速走るの怖くないのかな

何やってんだ
はやくタダにしろよ

貨物や大型バスを割安にして、軽とかバイクとかを割高にしないと意味無いのに。

>>46
全然大丈夫

http://www.youtube.com/watch?v=Bz5SkfhKN9s&NR=1

どんどん無料化してくれ、民主党
財源はサラリーマンが隠し持ってる埋蔵金をあてれ
サラリマンは鳥みたく卵取られても気がつかないバカばっかだから、いくらでも所得税増税で源泉徴収で吸い上げできるよ
消費税増税だとバカでも気がつくからやめたほうがいい

>>46
昔、ダイハツの軽自動車で高速走ってたらオーバーヒート（？）して、
まったくエンジンが動かなくなったことがあったなぁ。
しばらく路肩で休んでたら治ったけど。

>>43
日本語が読めない中国人

二輪を無料にしろよ

>>38
いいなぁ。
ＩＳ３５０乗りの俺は大敗北だよ。
自動車税もまぁまぁ高いし・・・

>>52
チョンが必死こいてら

通勤割引が無くなるのが結構痛いんだが。
800円で済んでたのが1600円になる・・・往復で1日1600円。
月にすると35000円ほどの値上げかぁ。
結構痛いなぁ。

>>38
おまえ、これを本当にやるとでも思っているのか？
めでたい奴だな、やるわけがねえだろ、財源すら考えてねえのに。
システム的にも現金だと問題が山済みなのに解決しようとする努力すらない。
いつものごとく口だけだよ、直前になったらやっぱり止めましたで終わりだよ。
民主党に何回も騙されているのだからいい加減気づけよ。

ETC定額のような大都市近郊区間は定額除外とかしないだろうな。
それだったらまだ許容してやっても良い。

うちは軽なんで実質値下げ

ポッポの嘘つきーーーーーーーーーーーー

とりあえず今叫んでおく。
きっと取りやめになるから。

ーーーー一方、鳩山の女房は官邸で韓流のうがい薬狂いーーーー　　　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ｶﾞﾗｯ　 ┃|
　　 ／￣￣＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ┃|
　／　⌒ 　 ⌒＼　　 彡巛ﾉﾉ゛;;ミ　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃|
　|　　 ＼ 　／　.| 　 　 r　ｴ__ｪ　ヾ 　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ　　　　 　 　 　 .┃|
　|　　 （__人__）　| 　 ／´ ￣　　｀ﾉj` ､　　 　　　 γ⌒´　　 . : :＼　 　 　 　 　 ┃|
　＼　　｀ ⌒´ ／　（　l_/l_l_|＾|_Ll_l...ﾊ_）　　　　／　　 　 　 . . : : : :）　　　　　　 ┃|　女房のプライバシーだから
　 /　　イ く￣　　　 ｉ / ―　　　　―ヽl 　　　　.i　　 ;　　 . . : : : : : :）　　　　　　┃| 　　女房の思いを大切にして　
　 |　,、ソ 　＼　　　 !ﾞ 〈●〉 ｀ ´ 〈●〉ｉ!　　　　 i　　∪. : : : : : : : :/　　　　　 　┃| 　　行きたい
　 |　　ジ　＼､..二⊃ |　　　（__人_）　　|　　 　　 ｌ　　 . : : : : : : : :.|　　　　 　 　.┃|
　　! ､,ン　　,,）⌒ ー-⌒ヽ 　`ｰ'　　／　　　　　　＼ー-　〃-''._/　　　　　　 　 ┃|
　 （　(、　　（　 ＼　　＼ ＼‐--‐イji| !　　　　 /⌒`　友　愛　　''｀ヽ　 　 　 　 ┃|
　　,ゝ )ゝ　ノ >ｰノ‐ｕ-Ｊ＼ ＼_　 ｿﾘ ′　　　/　. . . . : : : :..: : : : : ,: :＼　　 ,rっ┃|

ETCも必要ないし、週末限定でもなくて毎日この値段か。こりゃ軽がバカ売れするな。

「平日も」普通車上限２０００円
通勤割引などがなくなる（？）
など、ポイントに一切触れないのは
記事としていいかげんすぎるだろ

>>57
実は実家への最寄り高速が、無料化案の高速だったりする俺にとっては、
副次的なものかな。
「本当に実現したら、車利用して旅行に行くかな」
って感じ。

>>58
財源は？

何で軽が１０００円なん、軽が大挙して高速上がって、大貨と絡む
事故が増えたら死人ふえるぞ。

これって平日もこの金額？
だったら値下げじゃねーか
わざとらしいミスリードを誘うのは政権変わっても変わらないんだな

>>63
読売新聞を擁護するわけではないが、記者が悪いのではなくて
これは、もともと発表されてないのだよ。
もっとはっきり言うとそれすらも決めてないのだろ。
これが民主党、あと２ヶ月しかないのに詳細は決めてないっていうのがさｗ

基本的に料金所を無くさない方針のようだから、ＥＴＣ割引は
何らかの形で残ると思うけどね
民主党は、利権が自民から小沢に移れば、「無くす」といった
事を反故にするようだし。
ＥＴＣを付けて涙目って事はないね
急いで付ける必要もないけど。

これいいな。
無駄に安くすると、渋滞するし。

ETC必要なし、毎日実施
大半の人には値下げじゃね？

新たな上限料金は、軽自動車１０００円、乗用車２０００円、トラック５０００円とする案が有力だ。

意味がわからない。
距離に応じて課金するのではないってことか？
何キロ走行しようが、軽なら2000円ってことか？
さっぱりわからない。

赤帽大勝利だな

平日もなら
営業マンが車使う企業や
長距離トラックは助かるんじゃねえの？

>>72
普通に考えれば上限だから軽なら１０００円以下は現状の料金形態のままだろ
１０００円以上になったら１０００円に切り下げと。
こういうアナウンスすらないのに６月から試行なんてキチガイ沙汰だがな。

軽自動車は軽油で走るから経済的だしもう少し高くてもいいだろ。

>>76
まったく、そのとおりだ
そういう知識を広めないとな

軽の1000円が羨ましいのなら、軽をズルいと非難せずに普通車も下げろと声をあげればいいのに・・・
軽自動車への当て付けは日本人らしい、陰湿な足の引っぱり合いだね。
第一、何でたったの1000円程度がキツイぐらい貧乏なのに普通車に乗っているの？
真剣にわからないんだけど。

>>76
原付は原油で走るんですね。わかります

これは休日限定？

夜中の５割引もなくなるのか。
まぁ、今の複雑な料金体系よりはわかりやすいか。
平日休みの人にはありがたいんだろうな。

>>78
自動車税の議論になるときも決まって、普通車値下げより軽値上げを提唱するよな、そいつらは

軽も普通車も上限5000円くらい取らないと
モラルが崩壊するだろ。

>>79
重機は重油
こんな常識いちいち書かないといけないとかゆとり日本はじまた

ETCの各種割引は全部なくなるんだっけか？

無料じゃなかったの？

>>78
うらやましい？
絵に描いたモチがおいしそうってレベルと同じだよ。
どうせ試行なんてされないことなどうらやましいなどと思えねえよ。

>>68
１月か２月にに出てなかったっけ？ ETC割引の廃止と引き換えだったような気がしたが。

にしても、予算組んであるのかねぇ？

>>87
施行されないの？
だったら端からどうでもいいじゃんw
青筋立てて軽自動車の料金をうらやむ事もないでしょw

>>83
意味がわからない

軽自動車は高速走ると燃費悪いから
あまり優遇されていいもんでもないけど

トラックは高速を走らなくていいよ。
物流は貨物中心があたりまえだろ？

軽でちんたら高速走られても迷惑だし

>>91
軽の平均燃費、平均重量と普通車の平均燃費、平均重量を比べたら確実に
軽の方がエコで道路への負担も少ないんだから、軽優遇は極めて合理的でしょ。
あなたの中では普通車は燃費のいい1tのコンパクトカーだけしか存在していないの？

いやいや、平日は安くなるやん
なんで値上げ値上げって騒がれてるの

>>88
休日１０００円割引は廃止するとはあるが、他の割引、深夜割とか長距離割とかは
まだどうするかはまだ決めてないだろ、民主党の腹づもりはそれらも全て廃止する
つもりらしいがね、前原の発言から察すると。
ただ反発がでかいと予想されるからいつものごとく判断を先送りしているのだろ。

>>63
だから、読売が勝手に暴走して書いただけだっつの

-- http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/highway_toll_reductions/

高速道路の上限料金制、６月から試行
　前原国土交通相は、３０日の閣議後の記者会見で、高速道路の上限料金制度について、
「（６月からの）無料化に合わせて社会実験として試行する」との意向を明らかにした。(読売新聞)

◇競合業界からの反発が大きく、先送りされるとの見方があった
・ 高速料金の上限制　先送り - 読売新聞(3月11日)

--
１回ならともかく、２回目なら嘘記事に騙される方が悪い

最低自給1000円を実行しろ
民主議員の財産すべてを没収してもだ
約束を守らないならその責任を取るのが当然だ

>>93
渋滞の先頭は軽自動車か否かよりも、ほぼ確実に女性ドライバーと高齢ドライバーだね。
女性と高齢車は高速を走らせないという条例を作った方がいいんじゃないん

>>1
また手抜きしやがって

二輪車を安くしろ
乗れて2人だぞ

前に国土交通省に苦情言ったら
オートバイも道路所有スペースは軽自動車と同等だからとか言ってたが
そんなもんに騙されないぞ
路肩を二輪車専用にしやがれ（制限速度は60ｋｍでいいから）
走行車線と追い越し車線を縫って走るのは楽しいが、クルマ乗りには迷惑行為だと思うぞ
漏れは二輪車しか乗らないからクルマ乗りの本当の気持ちはわからないけど

>>83
意味分からんけど鼻水出たｗ

休日割引がなくなるのが痛いわ・・・。
気軽に使える値段だったのに。

>>96
しっかし予算あるのかねぇ？　休日１０００円の比では無いと思うのだがさ。 大型車もだろ？

その上、休日１０００円以外のETC割引は残すってさ。
マトモな脳みそなら推察もつくだろうが、政権第一のミンスの事だからツケは先送りでダラダラやるんかねぇ・・・

>>94
軽の税制優遇は大いにやっていいと思うよ
しかし、高速走ると普通車より燃費悪いからな
高速での軽のメリットは道路負担の軽減だけ

>>95
前原が値上げになると発言したからだろうがｗ

軽が１０００円
２シーターで軽より人数すくないのに２０００円は不公平だ

そもそも、無料にするはずが　値上げになってるぞ
民主党の嘘つきが

トラック料金値上げ
　　↓
輸送費が上がる
　　↓
物価が上がる

>>104
俺の文章をちゃんと読んだ？

>>91
軽の平均燃費、平均重量と普通車の平均燃費、平均重量を比べたら確実に
軽の方がエコで道路への負担も少ないんだから、軽優遇は極めて合理的でしょ。
あなたの中では普通車は燃費のいい1tのコンパクトカーだけしか存在していないの？

トラック料金値上げしたら使わなくなるだけ
今と同じ

>>104
イマドキの軽は100km/hで2500〜3000回転くらいまでしか回らない
そのくらいで巡航してると燃費計も20km/l前後を指し示す

>>73
既にＦＣ商法にはめられた個人事業主が廃業していますが

>>95
平日は今のままだろ。
民主の言う事だから「平日もこの価格」と明記していないと休日だけって事だ

>>105
いやぁ、コレは値上げになるケース、成らないケースがあるのだろうから読売の先走り汁 だろうなぁ。
是非はともかくさ。

無料化はやめろ、1000円は逆効果と声高にいっていたやつはどこへ行ったんだ？
無能民主政権は最悪だが、こういうやからも最悪だよ。

今すぐ鳩山内閣総辞職を叫ぼう

>>114
免許も車も持っていない、2chで暇を潰している人でしょ。
理論も主張もない、ただのネットイナゴだよ。

>>104
＞しかし、高速走ると普通車より燃費悪いからな

その分ガソリン税を支払ってくれてるんだからいいんじゃね？ｗ

2000円は高いな

トラックの上限額はもう少し下げた方がいいと思うが、
現行制度の休日1000円に比べたら、遥かにいい制度だな。
しかも高速1000円ってあと1年で切れるわけだし。
値上げという程ではない。
むしろ平日なら、値下げになる車も多いだろう。

>>74
足りない財源は
お前の給料から税金として抜かれるんだが。

いいのか？

>>119
休日１０００円も結構なドーピングだと思ったんだけど （まぁ、人減らしの長期戦略込みならアリかとも思うが）、
こんな事やってて財政大丈夫なんかねぇ。。。

俺は普通車で終日上限3000円ぐらいにしたら論者。
軽乗りだけど、軽も同額でいい。
都心や中部・関西はともかく、他の地方は高速ガラガラだし、有効利用しないともったいない。
青森から四国まで、色々ツーリングしてそう思った。

>>119
各種のＥＴＣ割がそのままだったらね。
前原の発言から察するとおそらく民主党はＥＴＣ割を全廃する気だろ。

軽自動車は最強だぞｗ

>>121
財政不足は増税とゆうちょでタンマリと補填する予定です。
ってなるんだろうな･･･

>>1
どんだけ言い訳しようが無料化できなかったのなら国民を騙したって事だな。
それが公約だったんだからな。

本当に無能だな、この政党。

>>119
俺もトラックの料金下げるの賛成。
夜中とか高速料金ケチって一般道バンバン飛ばすんだよね、彼ら。
それなら歩行者が交わらない専用道に行って貰った方が皆幸せだと思うんだが。
エコとかも大事だけど（俺は大事だとは思わないけど）、こういう現実的な事とかからしっかりやって欲しいな。

トラックって運送屋が使うだろ？
一番打撃を与えてはいけないところなんじゃないのか？

運送コスト上がり、物価も上昇
こんな事にはならんのか？

トラックは夜11時を過ぎたら乗り放題2000円
朝6時までに高速から出るのが条件。

割引云々より徴収方法はどうなるの？
ETCってシステム自体が廃止？　スマートICとかどーなんの？

そうだよ、

トラック１０００円で、
乗用車２０００円

トラックが安くなったら運送会社のコストが下げられるだろ
要するに運送会社の売上が減るわけだ
そうなってからこの社会実験が終わったら運送会社はバタバタ潰れるんじゃない？

>>130
全て存続、スマートＩＣを増やすかどうかは知らんが。

軽四で高速長距離はなんぼ性能が良くなった今でもかなりきついぞ。

>>133
存続でよく維持できるな
俺は廃止して、この一括制度にすんのかと思った
まぁ、俺はETCつけてないからさっさとやって欲しいんだがｗ

>>2
どこが嘘だか言って欲しい。
民主党政権は今後100年続くからその中でやれれば良いじゃん。
短気なんだよ。日本人は

俺は高速料金が以前並に高くなってもいいが
高速料金を小沢の地元の道路建設や、民主の権力強化に使われるのは嫌だ。
圏央道だけはさっさと全線開通させてくれ。

バイク海苔には1000円ポッキリは非常に助かる
この案はぜひとも進めてほしい。けどミンスは死ね

バイク500円にしろ

↑
たしかに！
100円でもいい！

乗り降り自由の一日上限料金にしないと大渋滞起きても下道に降りなくなり渋滞解消にならないし、最終目的地以外のところに金が落ちない。乗り降り自由のほうがはるかに景気刺激になるだろうに。

>>141
それは現金では不可能だな、ＥＴＣのみにしないと。

乗り降りの力

で、いつから高速無料になるの？民主党さん

ETC無料で手に入れて取り付けもしてもらいたいんだが、ないかね？

これで充分ジャン平日遠出できるじゃん

距離500km超えたら
「高速なのに5時間もかかるなやゴルァ」
って気分になる。

言いたいこと言ってるが、無駄使いすれば
足りない財源が税金で補填される、ということをわかってるんだろうか。

その税金は、自分で払うんだよ。
消費税増税、環境税増税、所得税増税、扶養控除廃止
そうやってピンはねされた税金のどれかが回される。

まさか、金が降って湧いてくる
と思ってるんじゃないだろうな？

制限速度があるのに、「軽が邪魔」とか言ってるDQNがゴロゴロいる件について。
俺の軽はスポーツタイプだから、そこらの普通車より安定してるし、スピードも速いけどねｗ

>>145
どっかのカード作ればタダだったような…
検索してw

昔、トゥディ（ターボなし）とかが高速走ってると、
「おう、無理してんな、がんばれ」
って気分になったもんだ。

なんで上限を設けたがるのだろ。
1日2500円まで無料か値引きにすれば良いのに。
阿呆みたいな遠出や日帰りドライブを抑制できるように思う。

>>151
小早川美幸仕様のトゥディは？

よく鉄道に打撃がっていう声を聞くけど、どう考えても鉄道に打撃があるようには思えないんだよな。
だって、高速値下げで掘り起こされる需要っていうのは今まで眠っていた新規需要なわけでしょ？

高速無料化って過疎ってる所だけじゃねーかｗｗｗｗｗ

結局主要部分は値上げかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
帰省安易に出来なくてワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>8
輸送会社が運賃を下げる保証がどこにあるんだ？

首都圏100キロとかアクアラインとかどーなるんだろ？

>>154
公共交通は一人一人に課金，対して高速道路通行料とガソリンはクルマ１台に対して課金。
それなら一緒に行動する人数が増えるほど後者のほうが各自の節約になるから。

>>153
あれは高速で走っても普通

>>154
いままで鉄道だった人が車に変える、、可能性はある。

駐車場確保の不便と、自由に動ける利点。
家族人数分の移動費用と、1台分の費用。

もろもろの兼ね合いしだい。

>>157
アクアラインは森田が仕切ってるから当分普通車８００円かと
千葉県民の血税でｗ

俺、鉄オタって理解できないけど、
結構周りにいるんだよね。

だから、俺が知らない何かとんでもない魅力があるんだろう。

>>128
通勤割引や深夜割引が無くなるので中短距離トラックや通勤に使っているリーマンに大打撃

6月になったらETC車載機が安くなるかな？

嘘付くのが当然のようになってるな

軽は追い越し車線と走行車線の意味を音読させてから高速に乗せてくれ

首都高とか怖い。
このコーナーって、
ここでブレーキ踏まないとダメなんだっけ？
みたいな。緊張の連続。

>>149
普通車から見れば、軽が高速を走ってるだけでイラつく。
いいかげん空気を読んで欲しい。

>>153
逮捕しちゃうぞだっけ

大阪から東京行くのが現金で2000円で行けるのか？阪神高速と首都高利用しなかったらいいんだろ？

高速道路とか、
高いままにしたほうが、
地産池沼が進んで、エコなんじゃないだろうか。

>>130
いまでもスマートIC作ってんだから当然存続だろうよ。
これは存続して当然。

今回の上限は土日祝だけだと思うが、問題はETCの平日の割引。
これが無くなったら困る人続出だと思うが。

>>5
確かにマニフェストなんて要するに公約をイタリア語で言い直しただけで
好い加減だと広知されたな。だからチョン「自由無き」民主党幹事長が出て来た時点で
第2次田中角栄内閣と同じだと言ってるんだよ。もうマニフェストは使えないな。

このスレの普通車ユーザの嘆きが面白いなｗざまぁ
２０００円支払ってろよｗ

遠出は普通車、近場は軽だからそんなに割高感ないんだけど
深夜割くらいは残してよ

３兆円の割引財源を道路建設に回してもう割引する財源なんかないのに
２０００円上限出来るのか？
東名や名神が２０００円上限で走れるのか甚だ疑問

>>168
さっさと免許返上しろ基地外

365日これだと財源足りないと思われ

いいからしゃぶれ

大々的にぶち上げた無料化ができないからって
それをごまかすために変に制度をいじるなよ。

>>177
軽のくせに高速乗るなよ知的障害者め
こういう奴が自転車で危ない運転するんだろうな
自分の事を客観的に判断する能力が欠如してる

+　　　　　　　　　　+　　。
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ ,　 ｷﾗｷﾗ 　 　　＿＿＿＿_ 〜 ﾌﾟｰﾝ
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼ 〜 ﾌﾟｰﾝ
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|　　
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　＼　　　　　　　⌒　ノ　
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　＼＿＿＿＿_／　　
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ:
チャリンコしか移動手段のない無職乙…

軽にＥＴＣつけてる俺勝ち組すぎるｗｗ

>>181
軽自動車が高速走っていいのは法律で決まってるからw
気に入らなかったら鳩山の代わりに総理大臣になって法律変えれば？

民主に入れた馬鹿だけから金取れよ！

普通車3500円で良いでしょ

あいつら邪魔過ぎる

このスレ見ると軽に乗ってる奴多いんだな。
みんな所得が下がったんだなｗ

マジキチ

本当に


マジキチ

>>152
それだと乗って降りての繰り返しで遠出するだろｗ
時間帯や曜日にかかわらず一律７割引にすれば良かったんだよ。
特に時間帯割引は路肩に停まって割り引き開始を待つ阿呆がいるので邪魔だし危険。

予算1000億円。
上限2000円の恩恵を受けるのは地方の一部のみ。

夜間割りも全ての割引も撤廃で
ほとんどの人には実質値上げとなります。

前川には民主党のマニフェストを声を出して読んで貰った方がいい(´･ω･)(･ω･｀)ﾈｰ

軽も２千円でいいだろ

全線通して総上限なのか？　これまでと同じく橋などで別途加算されてしまうのか
どうなんだろ？

平日も？

　　　安くなってから高速の渋滞が、只の週末なのに連休並みの酷さに

　　　　　　　　　高くしちゃってよ

無料化(笑)どこ行った？
無料化なんてそもそも反対だけど
できないんなら責任とれよ

>>193
東名が上限2000円の訳は無い。
というか主要な高速はそのままかさらに値上げするかもね。

奴らにとっては子ども手当が最重要項目だから。

無料化とか騒いでる奴って何なの？
タダより高いものはないって言うだろ

上限千円も、二千円もどちらも愚策。
全国の高速道路をすべて一括会社に統一して（区間の別料金などをなくす）
従量制で従来料金の３分の１くらいにしたほうがいい。
距離に応じた相応の料金を維持すればすべてが納得するんじゃないか。

二枚舌政権

>>196
子供手当票になるのかな？

別に軽で高速走ってもいいけど、早い速度が怖いのか何なのか
何もないのに頻繁にブレーキ踏むのはやめてくれ

これはＥＴＣ要るのか？
要らないんだよな？

>>196
ミンス共は発言がコロコロ変わるから、いったいどの案がどういう実内容が最新ネタなのか判らなくなってきてるんだよ
どの発表も過去の発言から突っ込み放題というーか・・・

ETC 設置分は最初に２〜３回でペイできてるからETC 関係無くなっても気にならないんだが

あれ？民主信者が物流コストが安くなって
経済効果が何とか言ってなかったけｗ

てかこの記事って年明けに新聞で読んだぞ
なぜまた？

高速を降りなければ何日走っても2000円で済むのかな。

>>3
軽自動車は車重が軽い
したがって道路に与えるダメージも少ない

からかな？
それだとトラック5000円は安すぎる事になるけど

休日以外も２０００円ならいいよ
それなら混雑が分散されるから

バイクが軽自動車と同料金なのはおかしいだろ

平日も割引ということをどこにも書かないマスゴミ

えーと、経済効果がどうの、隠しﾃﾞｰﾀｰがどうのと去年の9月ごろ騒いでいた民主党支持者、反省してみようかw

>>183
ＥＴＣ付けてりゃ負け組だろｗｗ

ただ、BOXに居て「通行料」を受け取るだけのカツアゲ「仕事」だが、いきなり解雇！と言うわけにも
行かないのが実情。税金泥棒の独法だが、こいつ等も色々ローンを組んでいるから解雇！もしくは逮捕！しても
困るのは返済の滞る金融､民間業者って事･･･本当に腐ったみかんだな

>>212
タダで配ってた時期にETC付けなかったノロマ乙ｗ

これ、速度遅い方がら高くするべきだよな

やっぱりどう考えてもメジャー路線が２０００円で走れるわけがない
終日２４時間２０００円だと莫大な補填費用がいる

結局は２０００円上限適用路線は高速無料化に毛が生えた程度の路線
メジャー路線は１０００円高速廃止、ETC割引全廃→通常料金

選挙が終わるまでは民主は全てあいまいにして乗り切るつもりだよ

結局、無料どころか値上げ
さすがは民主党、言う事とやる事が違うな

土日は値上げかもしれんが平日は大鯖値下げじゃん

エコとか重量、払ってる自動車税の観点からも
1300ccくらいの車の料金を下げるのが一番じゃないの？

平日に自腹でそんな長距離のるやつが何人いるんだよｗ
いまでも平日でもETCは割引あるんだぞ。

高速をよく利用する人は既にＥＴＣつけてて各種割引を駆使してるからなぁ。
割引なくすなら値上げだね。
たまにしか乗らない人にとっては、土日割引で渋滞されるより平日割引がいいと思うだろうけど。
利用者数からいったら、値上げと感じる人が多いよ。

普通に考えれば予算１０００億円しかつかないんだから値上げになるよ
多分上限料金設定は休日のみ平日や夜間割は廃止の方向だと思う

しっかり考えずにいい加減なことを言うからこうなるんだなと学ぶしかない

軽で遠出とかやめてくれ

エコカーは半額にしてやれよ

普通車ｗｗｗ

おまえら軽の　２倍　の　２０００円　払ってくださいｗｗｗｗｗ

往復したら　４０００円　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>220
ね、平日なら片道２００キロ近く走ってやっとETC割引より安くなる。
逆に今までETC通勤割引使ってたら割引廃止で値上げ。
全く意味がない。
軽自動車が高速に乗り込んでくると死亡事故も多発するだろう。

長くは続かないね
バラマキ予算の手当も付かないのに、高速道路に何時までも税金を垂れ流しできない。
実験と称しているから、三ヶ月程度で「結果が出ました。元に戻します」ってことになるだろう。
無料化しない為の三文芝居。

ＥＴＣ割引はなくなるのが確実だから結構痛いだろ

>>132
現実はその通りなんだよな。
運送会社なんていくらでもあるから荷主の言いなりで運賃値下げさせられるだけ。
民主のお坊ちゃん達は社会経験無さ杉。

これって土日休みじゃない人から不満の声に答えただけだろ？
土日が連休並みに混むのはイヤなのでいいんじゃない？

どうせ高速道路無料はしないんだろうから。

昨日は８０万　今日は今のところ４０万か・・
ま〜いいトコだな・・株でもやれば〜ぁ？
いいトコ有るよ

民主はこれから本気出して外国民の生活を第一に考える！！！


民主党ＣＭ「生活が第一」
http://www.youtube.com/watch?v=sOnEw79gn6Y

赤字国債大嫌いな鳩山
http://www.dailymotion.com/video/xatdm3_yyyyy_news

民主党自主制作ネットＣＭ
http://www.youtube.com/watch?v=58NV4qP2mhc

民主党youtube
http://www.youtube.com/user/dpjchannel

しかし何にも公約守っとらんなw

平日全て、ETC有無関係なしの料金だと正確に記事書けよ。民主の
イメージダウンねらってるのミエミエなんだよ読売は。新聞売れないの解るわ

>>235
仕事で使う以外、平日に高速乗る人はいないだろ
一般人にとって、実質値上げとなる人が多数なのは間違いない
まあ、高速値下げを喜ぶ人自体もマスコミが取り上げるほどいないがな

実際値上げになる人が多くなる。
2000円over使うことなんて一般人はあまりないぞ。

>>237
そういう事、ＥＴＣ割引無くなって近距離を頻繁に使う人は負担になる

夏が楽しみだ。。。ｗ

なんかこのスレ見てると、軽乗りの性格の悪さが際立って見える…
鬱憤たまってんのかなぁ。

> 236 仕事で使う以外、平日に高速乗る人はいないだろ

平日の火曜日や木曜日が休みで土日は仕事など
業種によって休みが違うのは一般的ですよ。

例えばあなたは土日にショッピングにいくでしょ。
そこにいる店員は休みが無いと思ってるの？

うそつきは泥棒のはじまり

記事には「ETC割引の存続・廃止」について書かれていないけど、
結局ETC割引はどうなるんだろう。

>>243
現在の料金体系は一旦リセットすると言ってるから割引はなくなる確率が高い
予算が１０００億じゃ何も出来ないよ

３月31日までのポイント交換しとこ。

エコカーは千円か。年間走行距離数で割り引いてほしい

これ平日も施行でトラックも含むんじゃ全体的には値下げになるんじゃないの。
っていうか民主がちゃんと試算したのかが問題だ。
子供手当みたいにこれも全部思いつきで言ってる雰囲気がプンプンするぜ。

>>240
性格が悪いから軽しか乗れない境遇に陥ってるんだろうな。

めんどくさいから全路線タダにして
そのぶん自動車税に乗せちまえ。

>>201
スピードが出ると、ふわっと浮いて飛んでいって
しまいそうで怖いんです。

二輪車1000円なら、ぜんぜん払いますよ。

この定額ってETCのみじゃないの？
非ETCが高速に来ると、料金所で渋滞できるだろ

国家レベルの振り込め詐欺グループ

このスレ、まだやってたのか。
全線・全日やるとはだれもいってない、
ましてや沖縄や郵政問題を見るまでもなく、
首相がやるといったことでさえどうなるか分らないのに、
一担当大臣の発言に何の重みもないのは明らか。
トータルでは負担増になるっていってるんだから、
損するやつもいれば得するやつも出てくるのは当たり前。
自分が損するからって、ガタカタ騒ぐな。

中型はどの部類にはいるんだ

ドイヒー

>>235
本当なの？
言っちゃっていいの？

>>244
予算が1000億のはずないだろ。
全日、1000円に割引するのに

てすと

>>236
定年退職してる世代には土日関係ないぞ
よく言われてるが、そういう世代が金を囲い込んでるから、何とか消費させる
糸口を見つけなきゃならない

>>240
>>248
そうか？
俺的には「現実」を述べてる軽自動車乗りに対して、
「願望」を述べてる普通車乗り、って感じるんだが。
ま、合理性を追求したら軽に行き着かざるを得ないからね。
ついでに言うと、業務で自動車乗りまくるような仕事には就かないし……。
どこぞのコピペの奥○氏みたいに、趣味で飛ばして煽りまくるような
ことする気もないし。

ETC付けないと料金所の渋滞に巻き込まれるだろ
付けた方がいいと思うよ、土日使うなら

普通車が２０００円なら軽は５００円でいいよ
なんで１０００円なんだよ、吊り合わないだろが

無料化はいつ始まりますか？あと、ガソリンが安くなると聞いたのですが？

この上限にする予算はどこから持って来るんだ？
そのあたりは民主は全然説明していない

どこが値上げなんだよ！
どーみても値下げになるだろうが！
さすが嘘つき新聞の読売だなｗｗｗｗ

上限制の先送りの記事の謝罪はまだか？ｗｗｗ
あれも嘘つき記事だったが。

ころころ変わり過ぎちゃって、どれがお得なのか
判らないだろが

上限は毎日適用でETCも要らないのか？
それならまあいいな

一日乗り放題で、3000円ならよかったなあ。。。

ETCは継続だ。
阪神高速は値下げ見送る。

ほしゅほしゅ

政権が変わった直後の毎日新聞のコラムに、
日本人は民意で高速の完全無料化を勝ち取った。
スペイン人に自慢してやりたい、みたいな恥ずかしいコラムあったな。
あの記事書いた記者ってどうしてるんだろ。

ETC以外でも２０００円なんでしょ？見事に安くなってくれてる。

>>140
しかも箱が置いてあって自分で入れるやつ。

通勤時間帯割引も廃止か
前原シネ


http://www.asahi.com/business/update/0401/TKY201003310533.html

「休日上限１千円」や「夜間最大５０％割引」など、国や高速道路会社の負担で実施
している割引制度は同時になくなる。

高速会社によると、現在は全体で定価から４割程度値下げしており、大半の利用者
に何らかの割引が適用されているという。

東日本高速道路会社によると、軽・普通車の平日の１回あたりの平均走行距離は
約４０キロ、休日は約６０キロ（ともに昨年６月時点）と現在、普通車は２千円に満た
ない区間での利用が主流。

このため、現行割引の廃止で多くの利用者にとって実質値上げとなる可能性がある。

軽が普通乗用車の半額ってのが訳が分からん。
乗用車3000円
軽2700円
これくらいにしといて欲しいな。

いやいや
乗用車3000円
軽自動車1000円
が妥当。

軽自動車　1000円
乗用5ナンバー　2000円
乗用3ナンバー　5000円
貨物4ナンバー　1500円
貨物１ナンバー　5000円

くらいが妥当なんじゃねーの？

1000円か2000円で騒いでる奴はどうせ高速なんてろくに乗らん奴だろ。
ほんとに迷惑してる奴は各種割引について書くから。マジで民主最低だ。

通勤割引廃止なんて何考えてるの？氏ねよ

夜間の割引廃止ってまじか？
民主消滅しろ、前川死ね。

氏ね、じゃなく、死ね

>>189
読解力無いね。

本当に頭来た
政治関心無かったが、今日から徹底的反民主党だ

レクサスやベンツ乗ってる層からすれば2000円なぞハシタ金
軽との格差に文句垂れてる連中は安物コンパクト糊の貧民だろう

軽自動車乗るような貧乏人が高速乗ってどこ行くんだよW

土日の渋滞緩和になるならいいよ。
最近の渋滞っぷり、ひどすぎる。連休じゃないのに50キロ渋滞も当たり前。

貧乏人は車に乗るなよ

>>284
んなこと言っても普通に生活するなら軽で充分なんですもの(^_^;)
物欲修羅道に堕ちてもなんもいいことないっスよ

名神→中国道→山陽道って休日の昼間に通ると、今は2500円、深夜でも2100円
これは2000円になるのか？

乗用車のってるやつ＝情弱

早朝の割引もなしかよ！！
なめんなよ民主党！！

何が高速無料だよ。
死ねば良いのに

>>1
前から疑問なんだけど、これは平日も上限2000円なの？それとも休日のみ？

>>284
今時車のサイズで貧富を語れるあたりが頭の程度の低さを如実に物語ってるな。
そうだね、5ナンバーのプリウス乗ってるやつも、3ナンバーの初代セルシオやら
マジェスタやら乗り回してるDQNより貧乏なんだよね。すごいね。

早朝夜間割引を廃止したら未来永劫、民主党には投票しない

>>3
生活必需品として車が入るような僻地の住人であり。
且つ
貧しくて、ゆとりの無い生活を送る人向け
初心者、高齢者など運転を不得手とする人向け　
の車両だから

ＥＴＣもっていない貧乏人だけど
わてらも利用できるんでつか

軽自動車だから軽油てのは間違いだ

中小企業にとってＥＴＣ割なくなるのはきついだろうな
なんだかんだで安くなると分かるとそれに合わせて
移動のスケジュールも組みやすかったし

>>296
大口割引やマイレージ割引は残るんだろ？

そもそも高速で軽はほとんど見かけないし、2000円以上の区間を乗るのも1パーセントくらい？
薄いところで割引きますなんて目くらましに隠れて、実質値上どころか単純に値上。
実質大幅高値上げだ

>>284
カローラ保有世帯よりも、ワゴンＲやヴィッツ保世帯の方が所得が高い。
後者は複数台保有していることが多いから。

>>299
おいおい、ソースも無いようなゴミレス+日本語まで不自由みたいだが
ヴィッツ（笑）は軽じゃないぞｗｗｗ混ぜてやるなよ。

>>299
カローラ無印は商用需要が大半。ヴィッツは軽じゃない

>>299
首都圏在住だが
近所のワゴンR所有世帯は複数台所持してない
ワゴンRやムーブなんかがファーストカーだわ

最近は軽が高すぎ。パッソやマーチのほうが車検や税金高いけど、
寿命とか燃費も含めるとコンパクトカーのほうがお得。
軽じゃ怖くて高速も乗れない。

ETCも付けない貧乏低学歴ってマジでアホなんだな

実際乗ればわかるが隣県なんかはほぼ2000円圏内、それ以上の距離なんかよっぽど暇じゃねーかぎり乗らねーんだよ

毎週毎週遠出する馬鹿がいるか？
ガス代がかかって損するだけだわ

ETCざまぁとか言ってる馬鹿は、少しは気付け

物流破壊か
本当に日本をダメにする気だな

トラック運転手ってどうしようもないことばっかり言っているよな
トラックがその重量で道路の寿命を短くしているのに
安くしろって。（だからドイツやＥＵは重量がある車から有料化）
道路の改修費用は税金でとるつもりか

貧乏リーマン通勤割廃止で発狂中てとこか
自殺すれば？

バイクにETCを付けようかと迷っていたところなんだが、>>1の料金が非ETCでもOKなら付けるのやめる。

無料になるんじゃなかったの？

普通車買えない貧乏人の乗り物、黄色ナンバーなんか有料高速道路で優遇する必要なし。
自動車税だってまともに払っていないじゃないか。

>>310
まさに金の無駄かと(-_-;)

流通コストとか言ってたのは？

あらゆる政策がその場しのぎだな

高速道路はスピード出して時間節約するんだろ、下駄乗り意識の軽自動車にトロトロ
追い越し車線を占有されて渋滞するのわかりきってる。一般道の軽自動車の増加と渋滞の
発生増には相関がある。

フィット買ったんだけど、エコカーにはいるの？

エコカーって料金所でごねて、認めるまでおれはでないよ。

>>315
入らねーよ馬鹿一年ROMってろ

あれ、ここ高速無料化がうんたら言ってなかった？

>>314
ソースよろ

はじめまして。ちょっと>>1の記事だけじゃ解らない部分があったので
お忙しいところ大変申し訳ありませんが下衆共にお訊きします。
通勤割引は継続されるのでしょうか？

「無料化できる」と言い切ったのに実験が必要だと言い出す。
「無料化できる」と言うのは、ただ単に予算の手当が付くと言うことではなく、
弊害を乗り越え制度として成立するという意味があるはず。
それなのに、今になって実験をしてみるという。
非常に矛盾したやり方だ。

無料化するのを辞めるための理由付けを実験から得るのが目的で、その結
果を持って「元に戻す」結論に持ち込もうとする魂胆だろう。
出来ないことなど解りきっているのに、今更実験等という猿芝居で、やらない
方向性を付けるなど、国民を馬鹿にしている。
猿芝居は長く続いても３ヶ月だろうな。
早ければ、参院戦の翌日には、「無料化放棄」が公になるだろう。

上限2千円って首都高またいでもけ？

複雑な制度を作りまくってワケわからなくする。
頻繁に制度を変えて一般にバレないようにする。

ワザと支出が増えるように細工して、
その金の流れの中から自分達の組織の取り分を抜く。

小沢の土建政治のせいだな

軽自動車　5000円
乗用5ナンバー　6000円
乗用3ナンバー　9000円
貨物4ナンバー　3000円
貨物1・マイクロ 4000円
特大車　　　　 5000円
路線バス　　　 無料

各種の割引を廃止して一律料金？
実質、値上げじゃんかｗ

上限2000とか言っておきながら、乗った時の最低料金を1000円に引き上げるのが民主党

基本的料金制度があって
5車種に分かれていて、0.9とか1.2って係数まであるのに
1000円2000円5000円とか　『トラック』なんて言ってしまう交通相ｗｗ

「無料化する」と言って始まった問題が、
「無料化する」と言った奴の手によって値上げされ終わる

なんすかこれw

東名はいくらだろうが
渋滞は日常的　無料が妥当

>>329
昔からある話だｗ
消費税撤廃といった社会党によって消費税は３パーセントから５パーセントに上げられたｗｗ
何でこんなことをすぐに忘れるかな、庶民はｗｗ

>>260
料金所の渋滞なんてもうないよ

逆にしたほうがいいよ。
トラック１０００円で軽は５０００円。
どんだけ物流関係者が苦しんでるか
現場じゃないとわからんだろうな。

333さん、まったくその通り。

>>333
アホか。
それはトラックが走る経費の一部を税金で負担する事だぞ。

【政治】自動車教習所無償化へ-早ければ２０１０年度内に
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1270087596/

物流業者が多すぎるだけだろ、なんで税金で延命させてやらなきゃならんのだ

>>333
賛成　軽はじゃま。

>>335
トラックが走る経費の一部を軽が負担する事だ

ＧＪ。
ＥＴＣ付けた人だけ恩恵を受けていた今までのがおかしかった。
さんざん１０００円で走り回ったんだから、もういいだろ。

小泉改革のせいで運送業者が乱立したまま
もっと淘汰されるべき

シトロエンに乗ってる俺には辛い話だ

天下りＥＴＣ業界の終わり。

>>339
ＥＴＣの元は取った。あとはＥＴＣ付けてない大型バイクがあるからそれで恩恵を受ける。

琵琶湖から姫路とかだと、大阪の大都市近郊を抜ける影響で2,000円超えてたから値下げなんだが良いの?

>>322
首都高をまたいだら無理。
というのはＥＴＣならともかく現金ではシステム的に不可能。

タダにすることには反対だったが、まさか値上するか！
激しく騙されたんですがどこに相談すればいいんジャロ？

大型トラックは、一般道を走るよりも高速走った方が良いだろ。
渋滞は減るし、加減速が少ないから排ガスも減るし、燃費も良くなるし、
時間運用もある程度正確になるしな。

軽は、逆に高速に乗るな。
チンタラ80km/hで走って行列つくったり、変なところでブレーキ踏んだりして、邪魔以外の何者でもない。

>>342
ははは、あの民主党がこのままにするかい。
首都高の従量制など導入するならＥＴＣは不可欠だ。
ＥＴＣは活用して国民から金を搾り取ろうとするだろうね、民主党は。
現金払いの奴は見捨ててさ。

おもっきり沖縄の名前あげてますがｗｗｗｗｗ

軽と普通車どちらも持ってるが
軽で遠出するのも疲れるし2倍の高速代払うのももったいないし
どうしたものか

>>347
軽よりワンボックスだろ
こいつらこそ迷惑だ

バイクはただにして欲しいわ

バイクは別料金設定しろや。俺の250はエコカーより全然エコだわカス。

>>350
２０００円払って普通車で行くよフツー

>>346
平日は値下げだからいいんじゃね？

アホだなあ。
リッターバイクや一部の外車から見たら国産普通車も普通に障害物だろ

トラックだろうが軽だろうが引け目感じず使ったらええ

別に無料にしてくれと思ってなかったけど、値上げはないだろ値上げは

>>355
土日でも関西大都市圏をまたぐと値下げだよ

NHKは酷いな。
実質値上げとなるケースも「ある」だってよ。
ほとんど値上げと報道すべきだろ。

これ、今までみたいな土日限定とかじゃなくて終日なんだろ？

だったら今までより使い勝手は良くなるじゃん。

ようやく平日の有給をうまく組み合わせて遠出に利用できそうだ。

サービス業のやつらは特に嬉しいんじゃないのかね。

【政治】自動車教習所無償化へ-早ければ２０１０年度内に★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1270090820/

増税しつつも懐柔策を用意？
いや、増税し、税を納める人数を増やそうという魂胆

車が多いから首都高無償化だってしないと言っておきながら、自動車人口を増やし高速を
無償化すると言っておきながら増税

嘘つき狡猾な民主党は死ね！

>>361
まるで懲りてないなｗ
対象外だった大学生向けなんだろうなｗ
次は、新卒３年までは毎月１０万支給とかになるんだなろうなｗ

>>345
乗り継ぎ券を発券すればなんとかなる

>>350
普通車の燃費による。
そもそも軽は高速ではトルクが高くなるからあまり燃費がよろしくないが、
それ以上に、所有している普通車が燃費悪ければ、軽で行けばいいんじゃね？

俺はむちゃくちゃ燃費悪いんで、遠出はむしろ軽を使ってるorz

ここは一発、軽自動車の排気量を1000ccに拡大すれば問題解決だな。

1000ccぐらいあれば高速での燃費も十分だし、普通の用途だけならば
車体の大きさは現在の軽のままでも問題ないでしょ。

>>361
ぜったいダム板だと思ったら…
もう民主党消滅して欲しい

ってか目先のばらまきにすぐ食い付く低能国民が消滅しろ

>>363
途中で降りたかどうかは判別できない

>>365
トヨタが全力で叩き潰すな

公約違反だと思ふ。

>>369
元々トヨタは乗り気じゃなかったっけ？
1000ccになればヴィッツやパッソも軽扱いになるし。

>>369
トヨタは賛成だろ
もともと日本の軽なんてのは世界規格から外れた存在なわけで
それでダイハツにやらせてるようなもんだから

終日２０００円は助かるなぁ
渋滞の高速では、意味がない

初めは無料化とたんかきったものの
無料はほんの一部で実験するだけで値上げ。

首都高も距離制にして値上げするという話を前原はしてたよな。

うひゃひゃ、ミンスのグダグダぶりに俺の評価はうなぎ上りだぜ。

8月30日以前から民主のダメップリを言いまくってたが、いまいち相手にされなかった。
でも今では今後の動向を聞いてくるぐらい、しつこく飯を誘いやがる。

中小の社長連中、ミンスを持ち上げた奴らは業績が悪化してるから、後で美味しく
死肉を漁りに行くからな。

息を吐くようにウソつく、それがカルト民主党。

通勤割引は、けっきょくどうなんの。

>>329
やっぱり日本は民度が低くておまえみたいな馬鹿が多いのかなあ。
民主党のかたを持つ訳じゃないがあいつら元々無料化をすぐやるなんて
言ってなかったぞ。当初は4年間の政権担当期間中に社会実験をやって影響を
みながら一部の無料化を目指すと言うのが公約だった。それが自民のアホウ
政権が唐突に1000円高速を実施、選挙も近く民主も無料化をすぐにやると
言うしかなかった。今は元々の公約通りのことをやってるだけ。

2000円以上走らなきゃ、現行値引き撤廃で値上げってことだろ。
ほとんどの人間にとって値上げじゃねえかよ。
誰がそんなに頻繁に2000円以上も高速走るんだっての。

>>378
＞民主も無料化をすぐにやると言うしかなかった。
すぐやると言ってるじゃん

本四渡るだけの時には軽四で行こうかな…

２マンで一ヶ月乗り放題でいいんじゃね

>>304
だな、普通2000円圏内ぐらいしかつかわねーし、それ以上になると現地で遊ぶ時間がなくなったり、
次の日の仕事に影響してくるから、本格的な旅行しか2000円以上の距離を走らないよ。

逆に2000円圏内だとちょっとした田舎の奴らが街に出てくるときや逆に街にいるやつらが
観光地に行くときに頻繁に使うだろうし、下道つかってまで街には行かない層が、バンバン利用してくる。

サービス業の奴らも有給を使いやすくなるから、1000円プランは非常にいいプランだったんだがな。

>>378
選挙の時の発言が重要なのだよ
詐欺罪です

エコカーなら1000円なんだよね

『東京株式市場の日経平均株価（２２５種）は、終値が前日比７円２０銭安の１万１０８９円９４銭となった。

０８年度末の８１０９円５３銭と比較すると、２９８０円４１銭高で３６・８％の上昇。

対前年度末比の上昇は３年ぶりとなった。』

ETC無しでも割引だから、かえって渋滞になる気がする。

>>385
そうなの？プリウスなら1000円？

そもそもネトウヨは高速無料は意味がないと叩いていたんだし
ここは「よくそ理解し変更した」と評価すべきなのにねw

さすが「なんでも反対自民党」の信者w

けっこう人数が多いはずの、トラック業界は黙ってるな。

あいつら仲間意識強いから
怒らせると一気に票が他の党に流れるぞ。

>>368
乗り逃げ防止なら乗り継ぎ券発券の時にデポジットわたして出口で清算すれば？
えらい渋滞するだろうなｗｗ

近所の西名阪これだと現在天理〜松原間普通車800円が2000円、凄い値上
俺も普段400円区間を利用しているので5倍値上、絶対西名阪乗れない
全国で同じような地域は、下道劇混みするな

そういえば今日から首都高の一部割引廃止だね。

値下げじゃんｗｗｗｗｗ

・ＥＴＣが付いてる奴限定
・土日限定
・１０００円
・もれなく渋滞が付きます

・ＥＴＣが無くてもＯＫ
・平日もＯＫ（使用できる日が３倍強）
・２０００円
・渋滞が緩和


どっちが得なのかを見れないネトウヨ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>392
均一区間は変更無いだろ。俺も香芝から乗るけど値上げになるのは
阪神高速の区間だな。近畿道も変わらんはずや。

>>389
値上げだから
高速無料は普段使わない人が大量に乗り入れするから反対が多かっただけ
値下げ自体は反対しない

ネトウヨとシャドーボクシング続ける暇があるなら、理解力を伸ばせ

平日が安くなるってのは大きいよなぁ。
そもそも土日の人だらけで割高な観光地行って
何が楽しいのかさっぱりわからん。

民主支持してる人に経済に絡めて高速・ガソリン・駐禁とかの問題で議論吹っかけて
「何で民主は対策とか規制緩和しないんだよ」って投げかけると
必ず「グッ・・・」ってなって言葉に詰まるのが笑えるｗ

民主党の「マニフェスト(政策各論)」に書かれている原文。

『高速道路を原則無料化して、地域経済の活性化を図る』

料金所で軽が隊列作って大渋滞するんだろうな

>>395 そうだと良いが、西名阪は2区間あるので、均一区間ではないと思ってた
首都高と阪神高速の料金体系変わらないと思っているけど

>>291
5ナンバーのプリウスも8年以上前だが…

>>394
土日限定ってより、他のＥＴＣ割が無くなった事の方が痛いのだが。
そもそも、わざわざ料金所に身を乗り出して金払うとかメンドイし。

ミンス支持者がなんでＥＴＣを目の敵にするか分からんわ。

東北だの北海道だの面積が広いところは別として、普通高速で2000円つったら
県2つくらいまたぐだろ。そうそう使うものじゃないって。

つか、中近距離利用者が高速に流れるようになるからバイパス整備の必要性が
下がる・・・ってのがそもそもの高速無料化の理由のひとつだっただろ。
通勤割廃止とか中近距離利用者に利の薄い変更は矛盾してる。

平日に2000円分も走らねぇよ。
そもそも無料化とか2000円overとか30％削減には思いっきり矛盾してるな。

>>403
別にETC自体が無くなる訳じゃないだろ。
それに通勤割引って混みやすい時間帯になんで割引すんだろうって
思ってたくらいなんで、無くなるのはよい事だと思う。

深夜割引や夜間早朝割引がなくなるのは残念だけど。

休日割引や深夜割引き・通勤割引が無くなるのは痛い

谷垣もこれとか、診療費が上がることとか叩けば良かったのに。

>>406
ETCは料金所の職員の人件費がかからないわけだから、
人件費のコスト負担分の割引があってしかるべきだよ。
支払いが早いから高速道路のキャパシティ向上にも貢献してるし。

>>394
近距離割引がない方が困るだろ。
車もってない奴に何言ってもわからないとは思うがｗ

これで渋滞が減るなら良いこと。
大型連休でもないのに毎週末渋滞とか、冗談じゃないからな。

必ずしも土日が休み出ない俺は平日に割引があるのはありがたいが、
起点となるICが圏央道なので、割引の高速に乗るまでに500〜1000円かかる。
そこまで下を走っていけばいいんだけど、なんかバカらしい。

だからなんで軽と乗用車を別にするんだよ
軽だけ恩恵受けすぎだろ
あれこれやる前にまず軽の税金上げろよ
安すぎるんだよ
田舎なんて一人一台で持ってるんだから結構な税収になるぞ

>>406
逆。
下道が混む時間だから高速割引して交通を分散させようとしてたの。
だから通勤割引廃止すると下道が混むよ。

そりゃ理由はエコなり道路へのダメージなりいくつでも作れるが
そもそも動機は「一部だけは『1000円』を残して、国民の目をごまかすこと」でしょ

実質値上げじゃない。ただの「値上げ」だ

前原の親類縁者にダイハツ、スズキ関係者がいないかチェックしろ！

バイクはどうなんだ？

２兆５千円分、約８年分の高速料金割引財源を、どうして汚沢コンクリートに流すように法改正したん？
その分のツケを高速料金値上げという形で国民が負わなきゃならないんだ？
高速料金無料とかETC不用とかいう公約はどこいった？
なめるのもいい加減にしろよ。

流通業に携わる者としては上限制設けてその上限に達しなかった場合は、
金額の算定は通常の料金規定なのか気になるところだが

普段近距離間輸送がメインのところは影響はさほどないけど中〜長距離間輸送がメインのところはダメージ大きいかもしれんな

＞普段近距離間輸送がメインのところは影響はさほどないけど

大ありだよ。
ドラぷらあたりで調べてみればすぐ分かる。
九州や四国、中国地方あたりだと県庁所在地の最寄りICから出発すると、2000円に達する前に隣の県に出てしまう。
その他の県でも県庁所在地といわゆる「県内第2の都市」といわれる街との間が2000円分以上離れている例はまずない。北海道くらいだ。
各地域レベルの業者だと各種ETC割引が無くなる方がよほど痛い。

>>420
なんで、今まで割引のなかった運送がダメージ出るんだよ
ってか、大口割引だけでいいじゃん

カネも泣くソアラを売って泣く泣くプリウスにしたわしも少しは浮かばれた・・・のかな
もちろんミンスに投票はしないが、受けられるものは受ける

>>420
ETC割引の方か…
でも、深夜割引なくなっても5000円上限の方が中長距離は安いだろ？

>>421
全部高速乗るのが前提で話されてもこまるのだが・・・・荷物や状況などにもよるが
０〜３００ｋｍ位の輸送ではトラックは基本的に高速はほとんど使わないよ。
あっても１〜３区間とかそのくらい

ゆえに割引無くなった後の料金の算定基準にもよるが、中〜長距離やってる人よりは影響がさほどないってことだ

軽も普通車と同じでいいだろ
自動車税で優遇してやってるんだ、高速を優遇する理由がどこにもない

>>424
中〜長距離で途中で止まらずにいければそうだがかならず燃料入れに降りるから一概にそうとは言えないんだよ

>>427
長距離って、サブタンクも満タンにしてから乗るだろ？
高速でもフリート系カード使えるし、通常は2円しか変わらないから上で入れない？
2円x数量と長距離割引なら割引の方が大きいでしょ？

国交省のホームページをご覧下さい。正式に発表などされていません。
http://www.mlit.go.jp/

また、そもそもこの案は問題点があります。
ETCが記載されていない車が高速を利用する場合、何をもって軽自動車（1000円）か普通車（2000円）を区別するのでしょうか？車検証ですか？ナンバープレートですか？料金所のおじさんの記憶と判断ですか？
いずれにしても、手間とミスと時間を要することでしょう！

>>429
今も軽自動車と普通車で料金が違うのですが…

>>428
会社のやり方とかにもよるから一概には言えないけど、
使うカードにもよるけど高速だと基本的に独自の割引が受けられないのが多いから看板価格でいれることが多いのさ

トラック業者が使うカードは系列が決まっててしかも直営だとさらに値引きされるような契約してるところがおおいんだよ
なので下道の直営系列だと場所によっては看板価格から５〜１０円引きで支払い期日とかの融通も付くから上では滅多にいれないのさ

それぞれどこでも入れられるカードは当然もってるけど普段使うのよりかなり割高になるから使わないようにしてるんだ

大型、中型等車種にもよるけど中型は重量の関係から燃料タンクそこまでつけれないから満タンにしても７〜８００ｋｍ位までしか走れないよ

>>429
ナンバープレート

＞＞430
あっ！そうでした。。。
お恥ずかしい。。。

>>432
それマジ？
俺昔２リッターのスポーツカーで自動発券の料金所から高速乗って
降りる時料金所のおっさんに券渡したら固まってるからどしたの？って聞いたのよ
そしたら区分が軽になってるって言われたよ
何で判断してんのか全くわからない

>>11
お前、アホだろｗｗｗ

これは平日でも上限２０００円なのか

しょもな！
結局、関係業界の反発があれば無料化しなんだな

政治家主導って言っておきながら
マニュフェストやらないんだ・・・

なのに何故・・・地球温暖化25％削減では
経済界から反発出ているのに強硬してんのよぉ？

意味わからん・・・

>>434
プレートの色を見れば一発じゃんｗｗｗ
それくらいは知っておけよ

面倒なことには代わりがないが

>>431
いやいや、トラックで店頭価格で入れているとこなんてあるのか？
通常はもっと安いよ
ウサミや鈴代なんかは、発券店値付けで、看板価格なんて関係ないよ
元売系カードも基本は発券店値付けだ
ここらは全て、高速は2円高だけど？

>>434
センサーの誤作動だと思われる

上限って、一律のことじゃないんだろ？
高速に少しの距離だけ乗っても普通車￥2000じゃないんだろ？
￥2000未満の区間もあるんだよな？
今現在￥2000以上かかる区間が￥2000で収まるってことだよな？

>>434
普通車と軽はナンバープレートの色が違うからわからるが
車別判断って確か重量だったかなぁ・・・・・（間違ってたらすまん）

ETCつけてる車はその分安くしろ

>>5
・消えた年金記録を徹底調査 　　→　　「年金記録を回復する必要性は薄れた」（長妻） 
・天下りは許さない 　　　　　　　 　→　　郵政三役を天下りさせた 
・公務員の人件費2割削減 　　　　→　　法案を再来年以降に先送り 
・クリーンな政治をします 　　　　　→　　鳩山小沢北教組の違法献金と脱税　現職議員逮捕、議員辞職も離党もせず 

特に上記の問題を注視してただけに残念だ！

>>434
取り忘れで1枚ずれることがあると、しばらく直らないって現象がETC普及前はあったよ

>>411
渋滞個所は、大抵平日でも混んでる

完全合法で馬鹿ツーが出来る
一日で何周出来るんだろうか
今は渋滞酷くて高速使えないよ

>>1
3人以上の乗車で割引のが、エコっぽい。
運用が難しいけど…。

>>434
ごめん、間違ってた＞＜

こっちが正しかったようでつ
http://www.mhi.co.jp/products/detail/toll_collection_system_magnetic_stripe_card_system.html
◇高精度の車種判別装置
ナンバープレートをリアルタイムで読み取る車両番号認識装置と車両分離器・車種判別用踏板・車高検知器・車長検知器などを連動させ、
料金所ゲートにて正確な車種判別を瞬時に行います。

>>441
要するに遠距離走るやつは２０００円までが上限つうことだな
近距離は割引なくなるから損やなｗ

>>425
定時制確保のために高速を使うのはデフォだけど。
ルート配送と間違ってね？
ルートでも拠点同士は高速だよ。

今のETC通勤割引の除外区間をまたいでも２０００円？
渋滞が大変なことになりそうだが？

>>449
なるほどありがとう
なんせもう１５年程前の事だから
そのうちのいくつかのセンサーしか実用化されてなくて誤認識でもしたんだろうね

バイクはどうなるんだろ？今までどおり軽といっしょかな。
５００円でもいいような気がするし、公約守るためにバイク無料にして段階的に無料化します！とか嘘八百言ってみりゃいいのに。
たぶん、高速道路ならバイクの方が燃費いいと思うんだけど、バイク乗りさんどうよ？

これエコカーだったら１０００円になるんだよな
高速無料化には反対だったけどプリウスだから１０００円だな
悪いねｗ

「民主党が政権を取ったら、高速道路を全線無料化します！」「ETCなんて利権ズブズブのシステムも無くなります！」

いや、懐かしいねえ

ETCは便利だよ
料金所で並ばなくても済む
つけておいて正解だったな
民主支持者は無くなると思ってつけてないの
悪いねｗ

>>454
　　　　　　　＿__
　　　　　　 /孕/二 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾟﾗﾘﾗﾊﾟﾗﾘﾗ
　　　　 。 /￣　−　　　 。 −　　　　。 。 。 −　　　　＿＿
　　　　o孕o三　　　　 ＠孕＠三　　o孕孕孕o三　 ／孕／　　　。 −
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　　　　o孕o三　　　　o孕o三　　　　ﾜｰﾜｰ　　　　　　　　　＠孕＠三

>>1
ん？無料化は？

http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan087739.jpg

軽自動車て高速だとエンジンだけうなって走らないよな

>>454
【暴走中】

　　　　　　　 　 　 　 ｡∧,,∧　　 　 　 　 　　　∧,,∧
　　 　 　 　 　 　 　 ﾟ ( ｀・ω)　　　　　　　　ｏ( ｀・ω)ｏ
　　　‐　 ― =;;⌒｀) (　O┬O ‐　― =;;⌒｀)　(　 ┬)
　‐　― =;;⌒ﾞ)⌒｀)◎-Ｊ┴◎ ∧,,∧ﾞ)⌒｀)◎-Ｊ┴◎ﾟ.｡∧,,∧
　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ﾟ　ﾟ( ｀・ω)　　　　　　　　 　 ( ｀・ω)
　　　　　　　　‐　 ― =;;⌒｀) (　O┬O　 ‐ ― =.;;⌒｀) (　O┬O
　 . 　 　 ‐　 ― =;;⌒∧,,∧ ◎-Ｊ┴◎― =;;⌒∧,,∧◎-Ｊ┴◎
　　　　　　　　　　 　(u´ﾟ'ω)　　　　　　　　　　(u｀・ω)
　　　‐　 ― =;;⌒｀) (u.O┬O　 ‐ ― =.;;⌒｀) (　O┬O
　‐　― =;;⌒ﾞ)⌒｀)◎-Ｊ┴◎― =;;⌒ﾞ)⌒｀)◎-Ｊ┴◎

>>458
ごめん、そういうネガな話じゃなくて、真面目な話。

トラック上限5000円は安くなるって事だよね

>>463
長距離走るトラックは全体から言ったら少し
それより割引が無くなるのが痛いって言ってたな
Byトラック協会

>>457
何を好き好んで個人情報晒してオマケに手数料まで取られにゃあかんのじゃ？

まさかETC不要にならないだろうな
まだ元とってないぞ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /て
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 / /´乃　　　　　　　 　_,.ィ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / /／〈 　 　 　 　 　 ／彡{ 　 　 　 　 　 　 ,. -ｧラ
　　　　　　　 ノ´⌒｀ヽ　 _,,..--―― ' ¨´￣￣｀¨' ｰ--- ､ __∠彡彡ﾄ､　　 　 　 　 ／ 彡彳
　　　　γ⌒´　　 　　 ＼; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;￣｀＜Ｚ__　 　 _,.∠彡彡彡!
　　　.／／ ""´ ⌒＼　　）三二ﾆ≡=: : : : : : : : :: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀￣´::::::|二ﾆ≡ヲ
　　　.i / ⌒　　⌒ 　　ｉ　）}Ｆ￣￣　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 .::::|三二＜
　 　 i 　(･ ）｀ ´( ･） 　i,/　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＿_ ,.-――‐､ .:::{三二ﾆ{
　　　ｌ　　（_人__）　　　|　　　　　　　　　　 　 　 　 ＿__ ,.-‐＜ミシ′　　　　 ＼!ミミミミ|
　　　＼　　'ー ´ 　　ノ￣｀ ｰ┬---r――― '´￣　　　 ヾミﾐﾐ/　　　　　　　　　＼ミミミ!
　　　　　￣￣￣￣　　　 　 　 ヾミミミﾐﾐｼ 　 　 　 　 　 　 ｀ヾﾉ　　　　　　 　 　 　 ｀ヾミﾐ|
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ヾミミｼ′
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ｀ﾐﾉ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大ボラ

　　　　　　　　　　　　　　（２００９年に日本で発見）出世魚のボラとは別種。

>>465
個人情報なんて車買えば登録されてるだろ
手数料ってのが何の話かわかんないけどクレジット会社に頼めば
すぐカードくれるけどなｗ

>>466
なくならない
ただしETCをつけて無くても同じ料金になるみたいだ

>>462
ごめんね。でも、ちょっと心配してるんだ。
>>468
ＥＴＣのセットアップ手数料でしょ。

>>469
ETCの方がマイレージ割引分お得
ハイカとほぼ同じ割引率だ

民主の奴ら、ちゃんとシュミレーションしてるんだろうな。

高速道路無料化無理のアリバイ作りに懸命だな。
馬淵さ〜ん、山崎養世さ〜ん、どこ行ったの？
最近テレビ出ないけど、どうしたの？

>>468
その『個人』が
何月何日何時何分から何時何分まで〇〇から△△まで移動しました
請求書を発行し□□氏の銀行口座から●●円を何月何日に引き落としました
引き落とし手数料は□□氏の負担です
口座残高は▲▲円です
ってところまで情報晒す訳なんだが？

>>439
金額の例えで言っただけだよ。当然店頭価格で入れてるところはないんだけど

カードも色々種類あって、油元直系、元売り直営系、元売り系、宇佐美や一光等の大型ＧＳ系のカードがあって
一番どこでも使えるのが大型ＧＳ系だけど高速でも元売り系は使えるのかな？

価格的には油元直＜元売り直営系＜元売り系＜大手ＧＳ系になるのだが
使えるカード的には上とはまったく逆になるのさ

元売り直営系カードでは高速では使えないの多いからね。
元売り直営系→大手ＧＳ系だと金額差あるしそれプラス高速特別金額だから使いたがらないのさ
たかが２円かもだけど毎日大量に消費したら馬鹿にもできないから会社毎に１円でも安くしようって思ってるところがおおいよ

トラック業界は大喜びだな

鹿児島東京間が現行　割り引きで３５０００円

これが上限で５０００円ｗｗｗｗ

>>16
いや、最近は観光バスで運転席の低いのがあるが、かえってアレの方が
危ないと思うぞ。
トラックに乗れば分かる。

>>475
ってか、俺はそっち系の本職だから…
元売カードで高速で使えないのどこ？
コスモの旧プロカードLやDや、出光のステーションカード、ディーゼルカード
この辺は高速+2円だろ？途中で降りたらこれ以上損するっつうのｗ

>>474
口座残高なんてわかんねぇよ

高速無料化でETCは不要になるのにおまえら何言ってんの

>>468
どっちみち、車とクレジットカード持ってれば把握されてる情報なんだよな。


>>474
ＥＴＣなしで通行券で通れば大丈夫だと思ってる？
今度、高速使うとき、通行券よく見た方がいいよ。
車のナンバー把握されてるから。

この裏で、エコカーへの買い替え強制とかやるなよ。

>>474
それらの情報が知られて何か困るのか？

まー、カード会社にも銀行口座の残高は伝わらないけどな。

>>476
結局、運賃下げられて・・・。

>>476
大半のトラックが中距離利用だから
各種割引がなくなったら大都市圏のトラックは泣きを見ることになる

>>476
いや、どーかな。

俺の会社なんかは浮かした分は貰えたから、それをやってもらえる
会社の運転手は嫌がるだろｗ

まあしかし、殆どの運転手は助かるだろうな。
今まで下道オンリーのトラック会社も、これで高速代を出すだろ。

>>476
間違いなく、運送屋を使う側が値引き要求してくるだろうな。
売上ダウンは目に見えているから、上場運送会社の売上が酷い事になるだろう。
下請けは、更に低い金で雇われる事だろう。
ワープアのデフレ・スパイラル。

長距離走るトラックだとその分、値引き要求されるし渋滞で遅くなる
可能性もある
喜ぶのは流通業だろ
イオンとかｗ

全ての人間、全ての条件下で納得できるような案はないんだよ。

それを考えた場合、今回の上限２０００円、平日も、ＥＴＣ無しでもＯＫ案は最高だと思う。
逆に言えば、この案より、より多くの人間が納得できるであろう案がある香具師の意見を聞きたい。

高速利用指定の業者は間違いなく値下げを要求してくるだろうな。
しかし、殆どの運転手は関係ないだろ。

高速走ってることにし、運転手には下道を走らせ、浮いた金で飲みに
行ってた運送屋の親父はガッカリだなｗｗｗ

>>474
通常チケットでも表示されるぞｗ
チケって見て見れ。
車の大きさとナンバーがしっかり書いてあるから。
出入り口で、ナンバーと顔写真を控えることになる。

>>479
スマートICはETCでしか利用できない。

高速道路は無料化すると言ったはず
さっさと実行しろ

>>488
高速無料化は？暫定税率廃止は？

>>489
その分、給料下げられるんじゃねｗ

>>486
売り上げダウンしても、それは元々高速代で消えてた金だから
利益そのものは関係ないんだよ。

お前、頭悪いな？

>>488
通勤と深夜残せば文句は出ないだろ
割引料金を高速道路作るために流用するからこんなばかげた内容になってる

政権交代するとガソリンも安くなって即座に高速は無料ETCも不要になるとか言ってたやつ
どこ逝った

なんで民主党はＥＴＣを毛嫌いするの？

>>493
それはないだろ。

元々の水揚げがおちるわけじゃないからな。
返って高速代全てをダウンさせることもないだろ。
弱小企業ならしらんぞ？ｗ

無料化はする。嘘は言っていない。

>>494
高速代節約とかできなくなって差額で利益出せなくなる

>>498
高速料金は割引や一部下走って差額で利益を出してる面があるから
定額なんてなったら利益も減る

http://www.ryu-tsu.com/syasetu/syasetu20100322.html
これ見ると割引なくすなら反対だとトラック協会

ETC付けてなかったら今まで以上に利用する人が増えるから
高速の出口で渋滞するよね

JR７社反対だけどJR労組は支持してんのかね

>>488
単純に「全日程・全区間半額」でいいんじゃね。
利用価値の薄い割引制度なんて無いと一緒だからな。

>>478
俺もそっち系だけど出光ステーションカードとかエネオスカードとかは元売りカードの分類だよね
それが高速で使えるか使えないかは使ったことないので正直わからないけど

俺が言ってるのはそれよりもっと狭い範囲でしか使えない元売り直営系カードの話
金額設定はその会社毎の使用量や契約毎で違いがあるから一概には言えないけど
大体差額が２〜３円位でそれ＋高速特別料でしょ？

上限５０００円になるような高速利用してそのことによって起きる損得計算はしてないからもし損になるんだったら
高速で入れたほうがいいかもだね。

>>494

利益じゃなくて売上だよぉ。年商幾らの方の額だよ。

赤帽の方ですか？

トラックも反対、JRも反対、一般人はもちろん大反対
これって誰得？なんのためにやってるんだ？

まあ、最大の恩恵を受けるのはエコカー乗ってて高速で長距離を
よく走るやつ
もちのロンETCもつけてる
悪いねｗ

バイクは軽自動車の半分の５００円とかだったらうれしいけど

ＥＴＣが微妙だね
一時期よりも価格もこなれて来てるから付けようか迷ってんだけど
普段でもカードセットしろとか機械がウザそうだから様子見中

上限設定されて一番甘い汁据えるのは全線高速指定で仕事を発注してる大元の企業だけだね。
高速代も物流コストとして計算してるだろうから上限設定によって浮く金額がそのまま利益になる

だけどその仕事を受けてる子会社から下は売上額がダウンするね。
と言っても利益は変動しないから気にしないところもあるかもだが
表向きの金ガサを重要視してるところにはダメージだね

>>510
まったくうざくないぞ
音声は切っとけ
つーか車買ったときにつけたから他のは知らんけどな

>>510
普段セットしちゃダメだよ
ほとんどのETCカードが社内に置き忘れ時の盗難は保障しないよ
ってか、タダで配る時に貰えよ
便利って感じたら、次は数万円払ってもビルトインにするよ

高速が無料になると聞いて民主に入れたら実質値上げでござる
子供手当がもらえると聞いて民主に入れたら増税でござる
おまけに外国にいる子供もＯＫなので中国人が役所に押し寄せたでござる

>>512・513
そうなんだ　ありがと　
切れば大丈夫なんだ　よし！あとは値段次第かなと

>>513
おれは入れっぱなし

民主嘘ばっか

平日２０００円はありがたい

民主党のやってるのは改革じゃなくて
利権にして食い物にして食い散らかしてるだけ

1000円土日しか乗れなかった極貧層なのに軽じゃない奴だけが値上げだな
通勤圏ギャップ内のやつは軽かプリウス買えばいいだろ

>>520
軽で拘束は苦行だろw

上限二千円って自民党案のまんまじゃんw

ミンスやこれに媚びるエセジャーナリストども的には、
この悪質極まりないマニュフェスト詐欺も、前政権のセイ、なんだろ(笑)

コンクリートから外人へ　ｂｙ　ミンス(笑)

二輪　上限　１０００円

軽　　　上限　１５００円

普通　　上限　２０００円

中型　　上限　２５００円

大型　　上限　　５０００円

全区間　　今の半額

このくらいが妥当だと思うが

>>516
ってかさ、ETCカードが盗難されても不正利用されない気がする
使う＝高速に入る→車番判明＆どこにいるか判明　
むちゃくちゃリスクが高い気がする

>>520
軽自動車は値上げじゃないと思っているようだが
軽自動車は短距離片道100キロ前後の利用がほとんどなので
通常は通勤割引や昼間割引をつかっているため
片道1000円以下無いことが多い。
つまり、現在より倍近く値上げ

ほんま裏をかえせば「コンクリートから外人」．．．もうねぇ誰かやっちゃえよ

さっきから平日２０００円とか言ってる人いるけど、平日２０００円ってどこにかいてあんの？

>>526
高崎-所沢 77km 軽ETC通勤割引で1300円
花園-所沢 46km 同上1000円
倍近く値上げ
って
何

今通勤割引で片道250円だとしたら、今度は500円になる　往復で500円の値上げ
300円だとしたら600円になる　往復で600円の値上げ
500円だとしたら1000円になる　往復で1000円の値上げ
1000円だとしたら1000円になる　変わらず

勘違いが多すぎ

>>528
朝日新聞には 平日休日問わずとは書いてあった

朝日だから本当かしらんけどw

>>529
算数からやりなおせ
そもそも同じ100キロでも区間で料金は違うぞ

>>532
それ最近？ｗ
だいぶ前に平日っていうの見た覚えあるけど、最近じゃ値上げしてその金で道路作るとか
もう何が本当かわからない

>>533
区間で違うのかｗ
100キロで割引500円になる首都圏の通勤区間ってどこなのｗ

トラックとかもこれでだいぶ楽になるでしょ
1000円とかにしたら、高速がトラックで溢れて危険
事業者が更に運ちゃんに無理させるようになるしな
個人利用の面で1000円なり無料にしてけばいい
これで鉄道とかのハンデも薄れる

仕事で東京近郊区間をよく使うんだが、俺みたいな奴にとってはとてつもない値上げ。
タダにするんじゃなかったのかよ・・・

ぐぐったらあった、平日もなのね
最近ほんとにころころ言ってること変わって信用できねｗ
ttp://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00174656.html

>>24
プラスガソリン代も掛かるしな
電車と比べても丁度いい数字じゃないかな
交通関係で制約が多いと、それだけ地方の経済が疲弊するしな
鉄道は都会では〜専用とか増える一方だし、一般利用がし難くなってきてる

>>533
早く答えろよ 算数得意なんだろ

>>26
法人税や所得税から取って再配分した方がいい人の方が増えてきてるからな
失業者とか非正規が増えすぎた結果、そういう流れになってしまった
無職なら税金取られないしな
特定人種だけで職を寡占してるとこういう流れが出てきてしまうのもしょうがない

俺の朝ポジの93.45Sが助かりそうな悪寒

無料化するな馬鹿→しません→あれ無料化は？

おまえらどっちだよ＼(^o^)／

トラックは無料にするべき。
下道からトラックを減らすべきだから・・・

　昔　問題になった佐川の路上での荷物積み替えみたいなことが、
SAやPAで頻繁にやりそうだな。

>>543

「無料化しません」じゃなくて思いっきり値上げしてるからなあ。
まさに予想の斜め上。

高速値下げも借金。
子供手当も借金。
農家の所得保障も借金。
日本の財政も限界。
とんでもない、増税がまじかに。
今まで恩恵受けてきた、私達老兵は逃げ切り世代。

結局値上げかｗ

>>545
そういう書き込み見たことあるけど何か問題なのか？
今じゃSA内に徒歩では入れるとこまであるけど、規約違反とかなのか？

ハイブリッドも軽と同じく上限１，０００円だよ。
登録の関係で６月からには間に合わないようだが、それでもやることは確か。
高速走行が多い自分としては、次の買い替えでハイブリッドという選択もあり
えるとおもった。

高速内のレンタカー屋が流行るかもな

民主党は税金アップが本当の狙いだったんだよな
で、その前に飴をばらまいたということだ
官僚の思惑にまんまと乗ったということだ
脱官僚が笑わせるよな

値上げすんなクズ

おいおい、記事が間違ってるぜ。

×：現在の「上限１０００円」の割引に比べて料金が値上げになる
○：現在の「ＥＴＣ搭載車のみ上限１０００円」の割引に比べて料金が値上げになる

駄目だよ正しく書かなきゃ〜。

自動車通勤で、自分は高速使わないから関係ないって言う人も安心できないよ。

一般道と高速道路が並行して走っているところとか、
一般道だと少し遠回りが高速だとショートカットのルートになるところとか・・・
通勤で高速使っていた車が、５０％割引廃止で一般道に戻ってくるから
朝夕の渋滞がひどくなることが予想できる。
今まで、通勤３０分だったのが４０分、５０分になるかも。

>>547
借金など、インフレで無効化するよ
そうやって、成長していく物
緊縮なんてして、デフレ呼び込んでる方が論外
今の動きはそれに沿ってる
こりゃ、今の野党はまた与党になった時に相当楽になるだろうな
米共和党パターンになる

分からないので教えて欲しいんだけど、記事にある

＞近距離を利用するドライバーには実質値上げになる。

上限とあるけど、固定でどの区間もこの値段という事なの？
例えば中央道の八王子〜高井戸はどこで乗っても普通自動車は600円だけど
これも2000円になるよって事・・？

>>557
朝の番組でやってたけど、高速道路利用者の殆どは近距離利用者（通常料金でも２０００円以下の
区間を利用している人が殆ど）で、何らかの割引の恩恵を受けているんだって。例えば通勤割引５０％とか。

それが、割引全廃によって、通常料金になるから、使っている人にとっては値上げみたいなもの。
上限２０００円の恩恵受けられるのは極僅か。

>>554
ＥＴＣを付けなくても、
２０００円以上は取られないということでＯＫ？

6月？
あからさまな選挙対策だなｗｗｗ

会社へは電車通勤
自宅マンションから徒歩5分にイオンとコンビニ多数
郷里への帰省は飛行機
自動車で高速使用は年に1〜2回の家族旅行

確かに俺みたいな典型的なサンドラしか得しないな
民主党って本当に行き当たりバッタリだわｗ

あ、少し質問とずれてたね。
>>557
この区間、通常料金で６００円でETC割引で時間帯により３００円だが、6月から一律６００円。
八王子または高井戸からのって、現状２０００円以上の距離のICが、6月以降２０００円で済むということ。

トラック５０００円ってのは大きいな。

物流コストが大幅に減るだろ。

土日1000円よりも費用がかかると思うんだが、
費用削減するって言ってなかった？

なんか矛盾しているよね。
かかる費用はどうやって捻出するのかな。

結局値上げだね

軽トラや軽バンが高速に溢れかえるぞ

>>563
運送コストの中で高速代はたいした割合じゃないから。

>>７
どちらかというと、マニフェスト信じてた奴が居ると未だに信じている方が痛い

国民は意外と馬鹿じゃないし冷静。

>>568
おう10円やるよ

無料化に騙されたやつが笑えるｗ

今日から首都高一部値上げされてたな

せちがないよのなかだ

民主党って詐欺師だな。
まあ、詐欺師というのは夢のようなことを言ってその気にさせてしまうので当然だが。

軽自動車の優遇、程々にしないと自分の命の価値を低く見積もる人たちが増えちゃうよ。
せっかく死亡事故減ってるのに…　軽が増えると普通自動車の保険料はどんどん値上げになるし。

自前で軽を作ってない日産とマツダどうするんだろう

うちから東京まで行こうと思ったけど広島で力尽きて帰ってきた
二週間ぐらいフルに使えてしかも金もある状況にないととても無理だ

値上げじゃないんだよね。
割引幅が縮小されるだけ。

そもそも論として、曜日で1000円とか不公平だ。
平日しか休めない人も沢山いるだろう。

>>562
教えてくれてありがとー
600円区間は600円のままと聞いて安心しました。

もうこいつらだめだ

選挙後の増税の為のバラ蒔きか

さすがに日本人がバカばかりでも、この大幅値上には気づくだろ

貧乏人の俺は料金変わらないのか、よかった

>>499 

確かに１箇所でも無料化したら言ってないだろうけどさ〜
腑に落ちない

>>570
ほんと政治家や汚い大人のリップサービスに騙された〜

>>579
そうなるんだろうなぁ〜
結局どこの政党に入れても同じか・・・

選挙自体無意味なのに　税金使って選ぶ意味なんてあるだろうか・・・

ハイブリは軽と一緒か・・・

通勤割引だけは残してほしい

４月１日から首都高の割引がなくなった。
民主党！　いったいどうなってるんだ？　高速は無料化しないのか？
選挙が終わってから、既に７カ月が経過しているのに、むしろ悪くなっているじゃないか！
民主党は、実現できない約束（空手形）を乱発するだけで、国民にとってプラスにならない。
民主党の言っていることは、単なる願望、理想論だけであり、その実現化検討していない状態で発言
するので、結局は実現できないか、表面的に実現できても、他の部分で矛盾が出て本来目的に逆行す
る。って俺、民主党に投票してなかった・・・。

>>4

民主に反対した上、こんなんじゃ
やりきれんな

>>576
毎日、通勤割日の恩恵を受けていた通勤者には大打撃
営業マンも割引時間帯に移動するようにしてたんだけどね・・・

>>74
通勤割引もなくなるんだから、企業も大打撃

営業マンなんて中短距離しか高速を使わないし、トラックも長距離よりも中短距離の方が利用台数は多い。

高速道に上限料金＝車種別、6月から−普通車2千円、軽千円・国交省
4月1日18時51分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100401-00000123-jij-pol

財源獲得のために料金体系変更するんだから
利用者の負担が増えるのは当然でしょ？
売る側が今までより儲けるなら買う側は今までより損するに決まってるじゃない

完全に値上げだよ
値上げにならない場合もあるじゃなくて、総体的には値上げ

平日３割休日５割引きもなくなるのけ？

通勤割引が無くなるのは、本当につらい
列車で通えないようなところから通っていたからな
くそ、７月の選挙では、覚えておけよ
すてぜりふか　泣き

>>591
もちろん、それで浮いた金を使うつもりだもん。

通勤割引、残せーーーーーーっ！＞＜

ぶっちゃけETC付けてないからかなり嬉しい
今日からやってくれてもいいくらいｗ

いやいや

軽自動車　通行不可
乗用5ナンバー　1000円
乗用3ナンバー　5000円
貨物4ナンバー　2000円
貨物１ナンバー　5000円
バイク　無料

くらいが妥当なんじゃねーの？

>>596
軽が通行不可ならバイクもだろ
つーか、バイクなんていらんよ

>>596
軽の通行不可はアリだな
税制で優遇される分と相殺するのにちょうどいい
軽ばかり売れるより乗用車にも乗ってもらった方がいい

昔、
何でもないような事が幸せだったと思う〜 (THE 虎舞竜 ロードより)

高速無料化した方が良いから民主にいれる！財源は埋蔵金（ｷﾘｯ
↑
こいつらどこにいるの？
まともな反論を聞きたいんだが

高速料金が安い方が良いド貧民が
無料化言いだした民主に選挙で覚えてろだとか
ネトウヨの言うことはいつも面白いな

1000円ごときで軽に嫉妬しているのか？お前らｗｗｗ

通勤割引が効かないって痛いな。 
お昼代も節約してるのに破産しちゃうよ。 
このご時世職を変えることもできないし家の事情で引っ越すこともできないし。
どこまで国民を馬鹿にして苦しめれば気が済むんだろう？


とりあえず民主党には絶対に投票しない。 

通勤に車使うなバカ。
電車かバスで行け。
空気運んでガソリン無駄にするやつは非国民

おい、タダにするって言っただろ、それが何故値上げになるんだ？

>>599
JASRACに通報しますた


>>602
じゃあ、お前が俺の分を払え
高々、2000円だろ

>>604
家から出ないヒトに言われたくない

ETCは自民党時代の利権だから潰すとは前々から聞いていたが...
ETCのせいで、スマートナンバープレートが無くなったけど
（ご当地ナンバーだけ残った、チップ搭載も欧州系のナンバー形状は消えた）
国民的にはどっちが良かったんだろうか？

国土交通省、社会保険庁、郵政etc...やっているんだから
いいかげん次は警察利権にメス入れろ。
民主党政権になった当初は取り締まりが緩かったけど、
ここ半年はちょっと酷くないか？
まず放置駐車違反なんとかしてくれ。

【政治】今国会中に大規模補正を - 亀井金融担当相
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1270131511/

>>608
亀井さんに頑張ってもらえば？

軽自動車・自動二輪ともに1000円だとすれば、ようやくETC車載器を持っていない
友人数人とマスツーリングで高速を気兼ねなく使える。

ただし、雨がふったら料金の支払に１分くらいかかる場合があると思うが。
（以前、通行券が水濡れでボロボロなったとき、料金所で２分くらい足止めくらったし）
ETC普及で料金所職員が減っている中、観光地に近い料金所は出口渋滞になるんだろうな。
俺らのようなETCなしバイクを１０台以上連ねて行ったら、一般レーンと一般／ETCレーン２レーンのみの
料金所を３分以上選挙することになりそう。

ETC利権を肯定し恩恵に授かってた自民信者涙目
結局そいつらは高速なんて普段使わない人たちの税金を貪っていた寄生虫だったからな

民取党　これでオワッタな

おぼっちゃま政権の終焉

まぁ、利権だろうがなんだろうがETCあったほうが、
料金所自体は早く通過できるから渋滞なくていいだろ。
渋滞は外部不経済なんだから。エコカー減税と同じで
国として望ましい方向に経済インセンティブ付けて誘導するのは
悪い話じゃないと思うがな。ただし、ETCのバーは消してくれ。

ついでに、貨物トラックと高速バスをタダにして、
マイカー値上げすればいいよ。大多数の利益にかなっている。
貨物トラックの輸送コスト下がれば物価も下がるし。

バイク乗っててＥＴＣバーの隙間をみると、間をすり抜けたくなる都会育ちの俺

うそつき民主

>>613
はあ？なんで俺らが業務車両の負担せにゃならんの？
恩恵を懐に入れるかもしれないし、輸送コストなんて下がるかわからないじゃん

>>616
今の業界は懐に入れるなんていう余裕は本当にないよ。
遠距離なんて空で地元に帰ると赤字になるから、荷物が出るまで何日も出先で待機だったりする。

じゃあ輸送コスト下がらないやん

>>617
懐に入れないって事は輸送運賃を値下げするって事か
そんな事はしないだろう、結局は赤字の補填になるだけじゃん

いまならまずは従業員の賃金にあてるだろ

毎日、往復100キロを高速で通勤してるから、高速代がただになると思って、
民主に入れたのに、恩を仇で返しやがって。許せん。

>>621
おう、
絶・・・・対、許すなよ

軽1000円は絶対やめてもらいたいな。DQNレシオの高い軽が今より大量に流入したら
交通が乱れる。軽を1000円にする事になんの合理的な理由もないし。

>まぁ、利権だろうがなんだろうがETCあったほうが、
>料金所自体は早く通過できるから渋滞なくていいだろ。

お財布ケータイとか電子マネーとか、これからも新技術がどんどん生まれて
低コスト効率的な課金も可能なのに、利権の図体がでかすぎて身動きがとれないのが問題。

ジャンボ機に固執して自滅したＪＡＬと同じ道を進むようなもの。
今が進路変更のチャンス。

輸送業者救済しろとは思わないが、高速ガラガラ。
並行する国道を域内を通過するだけのトラックが、ノロノロ…

これ、なんとか、ならんの？ストップアンドゴーを繰り返せば、
燃費も悪いし、軽と大型が混在するのは、危険でしょ？

>>624
高速移動体を識別するという点が、他技術応用のネックとなっている様だけど・・・。

ガソリン税爆上げくるわ

マニフェストの高速道路無料化はどこにいったんだ？

民主党改め、円天党

>>617
高速代が輸送コストに占める割合はたいした割合ではない。
物価が下がるわけがない。

「無料化」に合わせて？
意味がわからんのだが・・・

軽自動車５０００円、乗用車２０００円、（軽）トラック１０００円にするのが正解だな
景気が良くなる

乗用車
平日１０００円
土日２０００円なら

意味があると思うけど


そもそも
民主の公約無料はどうなったのかねｗ

>>631
6月から(大半の国民にはほとんど関係ない区間の)無料化が始まる。
その無料区間との整合性を取るためってのがわかり易いかも。

これ、一番の問題点は土日1000円の時よりも補填する額が大きくなると思う。
その金の捻出をどうやってするのか？
しかも土日1000円は来年3月までの限定だった。
これは恒久的に続ける予定なんでしょ。

高速道路1000円にして、フェリー潰して
それから値上げとか、さすがです。

そしてフェリー会社は韓国企業が買うんだろ？

フェリーと言えば本四はどうなったんだ。
除外のままか？割引廃止されるとせっかく静かになった下道がまた騒音なわけだが。

しかしマイレージまで廃止とはな。

マニフェストって何の意味があるの？

>>638
馬鹿な国民を騙して、売国政党に入れさせる事

片道60キロを一般道で通勤しろってのかよ・・・。

>>640
誰も頼んでない
近場に就職しな。
嫌なら会社の近くに引っ越せ。

高速無料化→物流が値下げ→国民喜ぶ
って言ってなかったか？

トラック5000円にしたら物価が上がるだろ詐欺民主
　

軽自動車で高速道路の追い越し車線をずーっと走るのやめて欲しい
遅すぎて邪魔

>>641
おい、しね

まず手本を見せてくれたまえ

>>643
それ違反だから通報していいよ。

>>644
　　＼　　 　　　 　　　　　　　�U　　　　　　 　 /
　　　 ＼　　　　 　　　　　　　�U　　　　　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　ノ´⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　 γ⌒´　　 　　＼
　　　　　　　　　　　 ／／ "" ´⌒ ＼　 ）　　　　　/ 　＿/＼／＼/＼／|＿
　　　 ＼　　　 ﾉ//,. i;/　⌒　 　⌒ 　ｉ　）,ﾐヽ　 　/　　＼　釣った魚に　　＞
　　　　　＼ ／　く 　i　 (･ ）｀ ´( ･）　i,/ ゝ　＼　　　　＜えさなんてやるわ＞
　　　　　／ ／⌒　　ｌ　　 （_人__）. 　|　' ⌒＼ ＼　　　／けないじゃん　　＼
　　　　　(　　￣￣⌒ ＼　　｀ｰ'　 _／　⌒￣　＿)　　　￣|／＼/＼/＼/￣￣
　　　　　　｀￣￣｀ヽ　　　　　　　　　　/´￣
　　　　　　　　　　　|

>>644
おまえがしね

民主党は日本潰す気だろ。マニフェストとこんなにも違うなんて酷すぎるよな。
民主もダメ、自民もダメじゃ…もう共産党しかないか？ｗ

浮動票なんて、選挙前の直近だけテレビが適当に煽ったら
全てを忘れて投票するから顧みられる事も約束を守られる事もない
悲しい層だよな。

>>649
共産は最も日本を潰す事に力を注いできたテロ組織だろｗ

ETCのマイレージも廃止するのかよ。
もうどうしようもないな・・・・・

>>651

現政権の前ではその共産党ですらまともなことを言っているように思えてくる。

今マイレージ確認してきたが保有分先月で使い切ってた。
6月で保有ポイントいきなり失効なんていくらアホのミンスでも
やらないと思うけどあんまり残さない方がいいだろうな。

しかし通勤100キロとか言ってる奴は引っ越せよ。時間の無駄だろ。

平日値下げ、貨物は値下げ
週末のマイカーは値上げ

何の問題も無いな。

えっ、マイレージまで？つか、マイレージとか政府の補填で行ってたもんじゃないだろう？なんでだよ

>>656
平日でも深夜、通勤時間帯は値上げ、貨物も近距離は値上げ

>>658
いいんじゃね？
土日だけの1000円、貨物上限無しよりもよっぽど公平だ。

>>659
俺は公平であるよりも

俺　　が　　安　　い

方が1000倍大事だが、何か？

平日値上げだっつーに。
だいたいほとんどの一般車は2000上限まで使うことなんて年に数回程度なんだから
平日も休日も２倍になる香具師が多くなる。

高速無料を期待してたのに
民主、次の選挙覚えてろ！クソが！

俺の住んでる地域の場合は大都市圏の加算があって1000円高速も
1750円だったから250円だけの値上げで毎日使えることになるな。
これは朗報だわ。この程度の値上げなら新幹線も引き続き客を
取られ続けるだろうからザマアミロと思う。
値下げもしねえでボロ儲けしくさってからに。

次はベーシックインカムに騙されるくせに

下道渋滞緩和目的の通勤割引
高速利用時間分散目的の深夜割引
あと、マイレージ
これは残せよ…
あとは、1000円だろうが元の料金だろうが2000円だろうが好きにすればいいけど

トラックやバスは無料
一般車は従来通り

これでいいだろ

高速道新料金　夜間・通勤３割引きに…激変緩和で年度内
で今年は継続するみたいだな。来年以降ETC割引全廃

今年は割引したりするし上限の予算てほんとどこから持ってくるのか？
来年になったら高速無料化路線なみに縮小されていたら大笑い

マイレージも廃止とか・・・
なんか意地でもETC根絶させたいみたいだな
前政権でやってたことは何でも否定しなきゃ気が済まんのか

>>641
まぁ、民主党に期待するより
現実的だなぁ

民主は高速無料化の趣旨として「高速道路を無料化して生活道路として開放する」と
言っていたはずだ。
となれば、近距離利用者のほうにシフトすべきなんじゃないの？
どうしても無料化できないなら、たとえば「１００キロまでは料金を徴収しない」みたいな
ほうがその趣旨に合うような気がするんだけど。

マイレージは６月で廃止だとさ。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100402-OYT1T00009.htm

ETCを使うことによる利益は根絶しないと今後現金でも料金を割引することと
整合性がとれない罠。別の形で復活はあるかも、ハイカｗみたいな。

ETCマイレージ廃止決定
ETC割引５割引→３割引（２０１０年度のみ有効）来年以降廃止

上限料金軽自動車１０００円、乗用車２０００円、トラック５０００円
（首都高と阪神高速除く）

ほんとに名神とか終日２４時間２０００円で走らせてくれるのかな？
民主大丈夫？

>>671
うん、民主党。消滅しろ

ほんとに民主党はＥＴＣ嫌いなんだな。

大口割引も廃止するのかな？

ハイカ　→　ETC前払い　→　ETCマイレージ　→　ETCマイレージ各社ごと版　→　？？？

そのうちETCも廃止したりしてな

単純に半額にしてくれればいいんだけどな。
時間を金で買ってるわけで、タダにすりゃいいってもんじゃないし。
まあﾐﾝｽの事だからタダに出来るとは思ってなかったけどｗ

俺普通自動車のってるけどさ
トラック１０００円軽自動車３０００円普通自動車５０００円でいいよ
そしたらネット通販の送料がもっと安くなったり
コンビニの商品がもっと安くなったりするんじゃ？

無料化なんて無理な話だとは思っていたが、できないのならとりあえず謝罪しろよ。
「無理だと思ってたけど選挙を有利に戦いたくて嘘をつきました　ごめんなさい」ってな。
話はそれからだ

ひどい値上げだ。
だいたい、高速利用はほとんどが１００キロ以下。
無料化高速は僻地ばかりでまず利用しない。
すべてのＥＴＣ割引がなくなれば、休日、通勤時間帯の５割引、平日昼間の
３割引がすべて無くなる。
その上、マイレージまで廃止。
すべては、小沢が前政権で確保した割引原資をコンクリートに流すよう指示
したことに起因する。
無料化公約が一転大幅値上げ。
こんなことがまかり通れば、すべてのＥＴＣ利用者は参院選で民主には
投票しないだろう。

もうわかったから、選挙だ。選挙

ハイブリッドは環境負荷が少ない（燃費が良い）から、軽と同じ上限１，０００円に
するらしいが、それなら軽並みの燃費（高速の実用燃費はむしろ軽を上回るレベルだが）
のコンパクトクラス、たとえばフィット、ビッツ、デミオとかも１，０００円でいいん
じゃないのか。

エコカー割引ってどうするのかね。
ＥＴＣ搭載ならそういうシステムにするのかもしれないが、未搭載なら
どうするのよ。
料金所のおっさんが瞬時に判定するのか？
相変わらずの民主の思いつき政策か？ｗ

実質値上げならなぜJRとかが反対するの？

毎日が日曜日の俺には割引が休日限定じゃなくなったのはありがたいｗ
でもこれも年末で終わるんだよなあ、たぶん。

>>683
無理だろう。マスゴミが持ち上げてハイブリット＝燃費良い
という脳になっている。

実際買った連中から「燃費良くないよ」と言う返事が大半

だって運転が急加速急発進ばっかりで速度違反ばかり
している連中だからね。


エコな運転を心がける


これだけでも違うのに＾＾；

>>668
単に、財源が無いだけでしょう

民主党だけは許せねぇなあ
早朝・夜間の割引は残せよ。
まじで

>>687
一定速で走る高速だとほとんど差がないというかデミオみたいな低燃費車の方が燃費が
よかったりする。
アメリカのプリウスのカタログでは燃費はリッター18キロ、日本での35キロくらいだっけ、、
全然数値が違う。

>>685
上限制で長距離を走る車は、料金が安くなるから。
稼ぎ頭である新幹線の収益が圧迫される可能性大。

>>683
高速道路だと、逆に燃費悪いんだろハイブリッドは、
余計なモーターや電池で、単に重たい車

夜間早朝とマイレージ廃止、断固反対
何が無料化だよ、大幅値上げだ

まあ平日も２０００円になるのはいいことだ。
土日祝だけとかふざけんなといいたかった。
これで人が少ない平日に旅行にいける。

コレって結局自民の1000円高速にまんまと釣られてるよなぁｗ

普通なら、距離あたりの単価を一律下げたほうが公明正大。
ヤレ有効利用だとか経済効果だとか予測もできない癖に
変な運用形態を正当化しようとして自縄自縛ｗ

>>691
じゃぁやっぱり値下げなんじゃん。
何で実質値上げとか嘘をつくの？

本四、アクアライン　1000円
中型、大型、特大は定価　＋　ETC大口割引
軽四・普通車　通勤割引、深夜割引で上限3000円　+　ETCマイレージ割引
現金の場合は　乗り継ぎ特別割引なし
くらいでいいんじゃない

>>696
世の中には近距離を走る車の方が多いってことさ

四国に渡る橋はどうなるのだ？
教えてください。

CO2が増えますた

通勤で片道100キロも走らなければならないような僻地は無料になるんじゃないの？
確か北海道と九州は無料だよね？

トラックと高速バスの料金を下げたほうが効率いいと思うけどな

一般の車の値段下げても、大して経済効果はなかったじゃん
むしろ、年寄りとかが遠くに出かけてくれるようなツアー旅行を促進するために、
バスの値段下げて、そしてトラックの料金下げて物流価格下げるほうが経済効果あるかも

しらんけど

>>701
そんな予定はどこにもない

とにかくタイヤが消耗すればいいんだろ？

２０００円だったら、けっこう遠くまでいかないとなｗｗｗ
だいたい４０００円くらいのとこまでしか行かないから、
それだと半額程度でおトク感が、まったくないわ。

無料になるのはいつからだ？

民主党だけは絶対に潰す
７月の選挙で全候補者落選させてやる

目的がわからん。
土日千円は、レジャー産業振興。
深夜割引は、流通業助成・・
民主党は、結局何がしたいんだ？

>>703
あれ、ブツ切りだけど無料地域はあるよね？
と思って検索してみた。
全国にまんべんなくブツ切りで無料地域あるじゃん。

>>702
国内物流価格を下げても経済効果には繋がらんと思うけど。
企業が地方へバンバン工場建設するほどの国内需要の上昇があるのなら
効果あるけど。
そんな近未来は誰も想定してないと思うよ。

通勤割り引きってNexcoや関連団体がやってる値引きでしょ？
なんで廃止になるの？もしかして税金なの？

高速の料金に詳しくないけど、民主の政策が実行されると、2000円以下の区間だけ利用している人は値上げになるの？

安くなると維持費は税金でまかなう
財源どうすんのよ
もうヤメロつーの

来年からはETC持っているメリットゼロ
これなら新車で付ける人が激減しそう

ETCメーカーも天国から地獄に急展開で可哀想

ああああああああああ、もしかして首都高速で横浜から載って
羽田空港で降りるとき、羽田出口の料金１００円も無くなるのか？
あれってETC限定だった気がする。


>>690
だよね？

でもさ、左車線で８０キロとかで走っていると煽ってくるのが
プリウスとかだったりする＠東名高速
あんな登って下っての高速道路でバカ運転したら燃費悪い
だろうにと思った。

>>692
ちゃんとやっている連中だとそんなことはないってさ。
逆にガソリン車と同じ運転をしているとガス喰いになるって。

これで次の参院選で民主が惨敗することが決定的になった。
また、ねじれ国会だな。

この上限料金制度の財源はどうなってるの？
無料化１０００億っていうのとは別なの？

まぁ今年限定だけど夜間・通勤割引は３割引で継続決まったみたいだから
みんな安心しろｗ

いずれ無料化するなら料金所の人員は徐々に減らす方がいいのにETC冷遇で増やしてどうする。
なんちゅうか、何もかもちぐはぐな政権だな。

ばかだから　おもいついたら　すぐじっこう

>>714
料金支払いの手間かからないのはでかいから、
付ける人は多いだろ、新車買うときならサービスで付いたりするし。
わざわざ後付けしたりしない、ってことはあるだろうけど。
そもそもＥＴＣ車載器って、そんな儲かる物でもないらしいし。

来年は無料化路線が増えるの？
前原の大好きな「社会実験」の結果いかんによるのか。

>>717
１０００億は高速無料化路線の補填に全て消える
ETC割引や１０００円高速の財源３兆円は民主は道路建設に振り分けた

だから上限の財源はどうすんのかなぁと単純に疑問なんだけど
そのへんの財源の説明の話が全く出てきていない
素人目に見て財源ないのに上限なんて到底無理のような気はするけどね

軽のターボって高速の燃費はフィットやデミオより悪いみたい。
環境負荷が少ないから軽は上限１，０００円らしいが、それなら
ハイブリッドでなくても、燃費の良いコンパクトカーも１，０００円
でいいんじゃないか。

土日千円でのETCゲート渋滞を経験すると
おっさん置いて現金払いでも同じじゃん、雇用を確保出来るから
そんな悪く無いんじゃん、と思える今日この頃

トラックの料金を安くすれば物流コスト削減って庇護してくれるかもしれないのに馬鹿だなぁ

マイレージ辞めるってバカだろ？
夜間割引も廃止で、夜間早朝の通行量激減。
高速道路を経営破綻させたいのか？

>>723
従来通り自動車諸税で賄うんじゃないの。
目的税化せず一般税化すべきだって言い出す議員が出てくるくらい潤沢なんでしょ。

昔の話だが、１１１レビンFZ１５００ｃｃで高速リッター３０ｋｍ/ℓを
記録したことがあったな。
時速８０〜９０でずっと巡航。６００ｋｍを約２０リッターで走った。
ちょっとびっくり。

>>723
参院戦前に｢やっぱ子供手当てやめてその金使って高速無料化します！｣
って支持率起死回生作戦？ｗ

>>729レビンでそれはすごい。4AG積んだグレードだとそんなにいかないでしょ。

ぷぷっ！マイレージ、登録したばっかり！
ポイント制は「継続使用」の効果があるのにネ。
いかにも「目先」のことしか考えない「頭脳」ですね。

>>685
>>691
>>711
高速の料金を1000円にしたりしている原資が国からの補填で埋められているから。
高速道路会社が努力して割引しているのではない。休日1000円もETC割引も基本その分は
国から補填して貰っている。JRやフェリー会社が怒り狂うのはそのせい。あっちは「社会
実験」「期間限定の試行」とかいいながら税金で割引されて、それが定着しつつあるから。

マスコミは競争だなんだって言ってるが、実は競争どころか、比べるのもお話しにならない
レベルの状況。

「割引分の原資を道路建設に流用」という話が出てるだろ。税金で補填しているからそん
な話が出るわけ。
そしてつまり、補填している分を今より減らさないと流用できるわけがないから、これは
実質的な値上げを狙った策と見て間違いない。

>>709
>全国にまんべんなくブツ切りで無料地域あるじゃん。

無料区間は枝線などの交通量が少ない区間が中心。
地方でも県庁所在地に住んでいるとほとんど利用しないような区間。

ついに、マイレージにまで手を出してくるとは・・・・・。
どんだけ、ETC嫌いなんだよ・・・・・。

>>3
軽油で走るからに決まってるじゃないか

今度は自動車教習所無償化とか言い出したみたいだ。
もう、よくもまあ、くだらない思いつきばかり出してくるもんだな。

>>737
あれ、ネタじゃないの？

とりあえず軽は走行車線だけ走るようにしてくれ。
追越には入っちゃダメだよ。

割と初期からETC導入していたオレにとっては、昨年のETC大ブームはあんまりなあ……

渋滞する一般ゲートの脇を余裕で抜ける、ちょっとした優越感がよかったのになあ。

>>740
その優越感は良かった

関越練馬料金所を出た環８が渋滞してて
料金所先が渋滞の嵐であそこだけ優越感
もクソもなかったのはいい思い出

自転車も高速道路走れたらいいのに
ロードバイクなら快適だろうな

軽自動車は高速道路ではエコじゃない

まあ次から次へと、ウソ、約束破りができるもんだ
すごい能力だ

その裏でエコカー買い替え強制とかあの鳥頭総理がしれっとした顔で言い出しそうで
怖いんだけど。

>>745
すでにこういう話が出ている。

【環境】自動車の燃費「リッター21キロ以上」義務付けか…燃費規制強化へ [09/12/03]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259800014/

>>734
山形道の月山付近に無料化区間ができたと思うが
片側１車線道路で使っているのが自分だけだったよ＾＾；

平日も適用で高齢者の人とか中心に遠出する人が増えるんじゃないかな
ETC持ってない人は土日は混み過ぎだから避けてた人もいるだろうし

>>745
地デジ強制でヒイヒイ言ってるのにな。
車買うっていうのがどれだけ大変なのか、民主党の先生方は全くわかってないんだろうな。

最近、車を買ったばっかりなんだけど・・・
リッター17kmなんだけど・・・
いきなり買い変えなんか無理なんだけど・・・

>>749は>>746さんへのレスね。
自己レスになってしもうた・・・。

>>748
まあ増えるだろうね
代わりに首都圏夜間と通勤時間帯は激減だけどね

エコカー・二輪車１０００円　軽・普通車２０００円　大型車５０００円

これでいいじゃん

>>750
それは実質燃費かカタログ燃費か？
実質で17出てるならカタログで21以上なのは確実だし
カタログでその燃費ならそんな車買った方が悪い。

>>750
一口にリッター○○KMとか言ってもそれはカタログ
スペックなだけで実際はそれを買って走る地域の道路
状況や運転の仕方でコロコロ変わるから強制されて
も意味ないんだよね〜

通勤で高速使うならエコカーか軽にしろって事だな。
毎日1000円の恩恵を受けられる。

いっそのことトラック割り引き無しにして
送料値上げで運送業界ウハウハの方が景気良くなるんじゃないか？
どうせ下道走るんだろ

>>739
登坂車線は許してやれよｗ

本当にエコや燃費に拘るのなら二輪車最強
っていうかもっと優遇されてもいいでしょ

>>759
人数割りするとそんなに燃費良いわけじゃなくね？

>>760
だね。最近は1000ccオーバーも多いし、車よりは環境にいいとは言い切れない。
けど、路面へのダメージについては、車よりはるかに軽いから、その点では若干割り引いて欲しい気もするけどね。

>>757
送料値上げは有り得ないから、割引無くしたら運送業死亡確定でしょ

>>757
元々、荷主から高速代なんて出てないよ
高速代織り込み済みなのは一部の大手運送業者だけ

マニフェストっていうのは公約じゃないんだから、守らなくていいの！あくまでも理想。
公約なら公約ってきちんと言う。

>>56
結構なんてもんじゃないなｗ
もっと怒れよ。

父親が障害者割引でたまに高速使っているんだが、全ての割引が廃止って障害者割引も
廃止になるのか？

ｋｍあたりの料金は現状維持なのかな？

年間６２万４０００円の子供手当てを受け取るネパール人
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1270168601986.jpg

日本から子供手当て貰えて嬉しいニダ
ttp://niceboat.org/10/s/10ko173817.jpg
ttp://niceboat.org/10/s/10ko173818.jpg

大都市圏から地方に出かける場合
今までは大都市圏エリアの料金＋上限１，０００円だったのが
今度は大都市圏とか地方圏とかの区分がなくなるから上限２，０００円
だけになるわけだな。
でも、軽とプリウスは１，０００円でいいわけだから、今より安くなる
ということだな。うらやましい。

高崎から練馬（上代2,600円）までよく使っているけど、割がいいのは早朝夜間割引しかないし、それでようやく1300円
通勤割・土日割でも1,550円。大都市圏が無くなれば平日の昼でも1000円だからこれは助かる
平日はほとんどバイパス使っている状態

こんなのは稀なわけでほとんどの人が値上げ
鶴ヶ島に住んでいる友人と高速代と燃料費が練馬まで行くのに変わらなくなった

もちろんミンスには投票はしないけどな。10kmあたり100円程度に料金を引き下げるのが先決だろと

>>769
今朝の新聞では現在、上限割引のない区間は、この上限料金制は適応されず、
阪神高速、首都高は現在の定額制から距離比例の従量制料金
って書いてあったけど？

自民安定政権に戻して このスレでシケタこといってる貧乏人が乗れないように
元々の世界最高料金に戻すべきだな

>>769
首都高、阪神高速、四国の橋は別料金でしょ。

>>773
阪神高速でなく、中国道と名神の大都市圏が別料金の話しだよ

例：広島→名古屋　1000円高速（土日昼間）　2500円
これが、2000円になるんじゃないか？って話

>>634

ったく、思い出せよ。
「（首都高即などを除く）高速道路を無料化」する！ってのが公約なんだよ。
それが、いつの間にか誰も使わないような「有料道路を無料化」になってる。
にも関わらず、通勤割引や時間割引などのサービスは首都高速も含めて全部撤廃。
言ってることがめちゃくちゃってことだよ。

ガソリン値下げしろよ。
ガソリン値下げ隊は何やってんだ？

マイレージ廃止とか
マジで死ねよ民主党全員

貧乏人どもが騒いでるなｗ

民主も甘いよ。
ちゃんと元の料金に戻してください。
貧乏人たちと一緒に走るの勘弁してほしい。
こっちは金出して快適さと時間を買ってるの。

上限変更はともかくマイレージ廃止は痛いな・・・
通勤で毎日使ってる人の負担増やしておいて
たまの休みに遠出する人の負担を減らすってどういう考え方なんだ

この件に関する詳細はまだか

ETCの有無とか対象区間とか聞きたいことは一杯あるぞ

これってETCがなくても適用されるの？
例えば青森から山口までずっと高速で行ったとして本当に2000円で行けるの？
たまにドライブの計画を練っても高速料金を見てあまりの高さに諦めて
下道で行ける範囲の所にしか行けなかったからこれが本当だったら嬉しい。

ETCで判別？

>>781
なぜ1000円高速でTC付けなかったんだ？
一回で充分元がとれただろ

　２０００円払えないなら、軽自動車に変えればいいのに

　通勤割撤廃で高速代払えないなら、電車使えばいいのに

>>784
電車が使える地域なら高速使わないぞ。

>>784
電車が使える地域なら高速使わないぞ。

軽自動車がばんばん売れるかもしれないな。この不景気な世の中なので。
乗りたくなくても子供に金がかかったりするので・・

>>431
軽と普通車はナンバープレートの色が違うから判別は容易だが、ETC無しのエコカーと非エコカーの判別は容易で無いだろう。今後エコカーの車種が増えたらまず無理。

ETC付きのエコカー限定で割り引くなら可能だが、これも矛盾した話になるな。

高速道新料金は大都市近郊の区別がなくなるので、
実質かなりの値下げ。

東名なら厚木より前から乗っても上限料金だけ。

>>787
そして売るだけ売ったら軽自動車優遇廃止にするんだろｗｗ

>>781
ETC有無は関係ないらしい。
あと首都高や阪神高速は別料金

>>790
それはいい

あのさ〜軽自動車は高速走るなよｗ　ウザイんだけどｗ

>>776
そうでしたっけ？フフフ

>>793
ここであんただけ吠えても増え続けるだろうな。
ここで言っても意味なし。
知人も子供に金かかるから軽にしたと言ってるし。

軽乗ってて元々高速乗らなかったヤツが、安くなったからと高速乗るとは思えないな。
安くなったって現状通りってことだろ？
それに、元々長距離乗らないから軽なんだろうし、
経済性を考えて軽にしてんなら安くたって金のかかる高速なんか乗らんだろ。

軽自動車で長距離など走れねえ
乗り心地悪くて高速走行続けるとオーバーヒートおこしてたいへんなめにあう

あらゆる割り引きを廃止するから場合によってはむしろ値上がりすると聞いたが…

>>797
アクティで宮崎から岩手まで20時間で行った俺。
現地滞在1時間で帰りは仮眠しながらだったから、36時間掛かったが。

　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,
　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,　　　　
　　　／／ ""⌒⌒＼　.,-'"~"'ヽ　　　
　 　 ｉ /　　 ⌒　 ⌒ ヽ./　　。○）　　なあ文句あるの？
　 　 !ﾞ　　 （・ ）　（ ・.ノ　　　　 / 　　　言ってみろよこの野郎！
　 　 |　　 　 （__人_く＿＿＿,ノ⌒＼　.　
　　（''ヽ　　　 ｀ー'　 ／　〉　〉　,､　　）　
　　/　/　　　　　　　　　(__ﾉ　└‐ｰ<.　
　 〈＿／＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿ノ　　

>>1-1000


　　　　　　　本音は1000円安い １０００円()笑 安い 軽に嫉妬しているだけだろうけどねｗｗｗｗ
　　　　　　　その程度ですよ！



.
　 .ｎi 7　　　　／　　　　　　　　＼　　普通車２０００円の通行料金ざまあ゛あ゛
l^l | | ｌ ,/) ／　／・＼　　／・＼　＼　　　 .ｎ　高っけーｗ１０００円()笑も高っけーｗｗｗ
', U ! ﾚ' / |　　　￣￣　　　￣￣　　|　　l^l.| | /）　かっこいい自慢の５ナンバー()笑は１０００円高っけーｗｗｗ
/　　　 〈　 |　　　　（＿人＿）　　　 |　　| U ﾚ'/／)　借金して買った３ナンバー()笑は１０００円高っけーｗｗｗ
　　　　　ヽっ　　 　 ＼　　　| 　 　／ 　 ﾉ　　　 ／　えええ、金に余裕があって買った３ナンバーで
　／´￣￣　ノ　　　　 ＼＿|　　 　＼ｒニ 　　　|　　１０００円ごときに文句言わないよね？ｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|　軽より安い中古で買った普通車も１０００円高っけー(泣)　　　・・・(激笑)ｗｗｗ
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

軽トラックはどうなるんだ？

最初は1日上限2000円って言ってたよな？
それなら往復なら今までと変わらんしって思ってたのに
「1日」の文字はどこにいった？？

通勤割引とマイレージ廃止で、実質値上げだろ。
なにやってんだか

>>798
「場合によっては値下げになる」が正解

大多数の近距離を走るひとには値上げ（額は小さい）。
ごく少数の遠距離を走るひとが大幅値下げ。

簡単に例えると、

値上げ　100 (人) × 500 (円) = 50,000 (円)
値下げ 10 (人) × 4,000 (円) = 40,000 (円)

差し引き 10,000円の負担増。
こんな感じ。

小銭払わなくて良くなったのはGJ、これからは千円一枚だから便利だなぁ。

>>797
お前、いつの話してるんだw
今の軽四はひと昔前の普通車より快適だぞ。

情弱ならそんなもん

　軽1000円、普通車2000円

　↓

　考え付くこと

　↓

　(くやしいから)軽高速通行禁止しろよ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｗｗｗ


　　　１０００円高くて　くやしいのう　くやしいのう


　普通車は１０００円高く払って貢献してくださいね！！！

　　　１０００円()笑　高く払って立派ですねｗｗｗ


　ざまぁぁぁぁぁｗｗｗｗｗ

　軽だったらあまった1000円で何しましょうかね。
　お土産の1つでも買いましょうか？

　1000円ごときで浮かれるな？

　↓

　なら1000円ごときで文句言うなですよ()笑

通勤割引などが亡くなったら実質値上げ。
片道４０００円以上のところ通勤してるのはいないからな。
４月から勤務先変わったけど、片道１４００円が半額の７００円。
高速通勤代出るけど、往復使って、片道分しか出ないからもし６月に通勤割引無くなったとしたら
今まで毎日片道700円の赤字が毎日片道1400円の赤字へと増える。

有料なら高速使わない

普段高速乗らない、軽乗りを象徴するような香ばしいの沸いているな。ｗ

いずれにせよ、高速利用者の大半は、2000円にも満たない中短距離利用者。
はっきり言って、普段高速を利用している人にとっては、軽１０００円、普２０００円のほうは
全く興味なし。
>>810のような書き込み見ても「あ、そう、だから何？」程度。（現在でも軽は半額並だし）

むしろ深刻なのは、通勤や深夜などの大幅割引が廃止されること。

レスさんきゅうｗ
そんなに気にしないでイイですよ()笑
軽く流してください！！

軽自動車が高速で事故ると悲惨な死亡事故になるからな。
軽で長距離は頼まれても乗りたくないね。
でも6月から家族連れでの死亡事故が多発するんだろうな。

会社から貰う交通費＞＞＞ガス代＋ETC通勤割などで安くなった高速料金
これが
会社から貰う交通費＞ガス代＋本来の高速料金
に代わるだけだろ
チョロまかす小銭が減るだけだ、そのくらい我慢しなよ社畜ども

うちの会社は高速料金なんか出ないよ。
高速と併行して国道が走っているが、通勤距離が若干あるため朝だと時間が読めないから
自腹で高速利用している。

６月以降は、高速利用をやめる車も多いだろうから、一般道の渋滞は激しくなるな。

下道で渋滞に詰まりながら排ガスまき散らす大型トラックが増える訳か
何が排出量削減だよ

>>815
そうだね。2000円なんて安いですよ。往復してもたったの4000円なんだもん
軽が1000円なんて　う、うらやましくなんかないんだからね、ね

130km〜で飛ばすお前らよりも悲惨ではないと思います、はい

ここまで公約詐欺を連発した政府与党ってのは史上初めてのことだぞ

公約どおりやってるのは外国人へのバラマキのみ

政府を倒せ！　民主党を解体しろ！

>>820
んで、130km〜で飛ばす車の事故に巻き込まれて悲惨な状況になると。

運搬業潰して国が潤うの？

>>823
小沢の懐が潤うようにシステムを作り変えているんですよ

>>822
そうだね。
自信過剰な迷惑な赤切符予備軍は2000円じゃ安いですよ
むしろ距離別料金値上げと上限廃止でいいんじゃないですかね。

>>825
いいんじゃないでしょうか。高速使う車が減って。
一般道利用者の通勤時間３０分が、激混みで６０分、９０分、、、になるかもしれませんが。

そもそも通勤ごときで自動車を使うのが間違ってる

元から使わないですし。

通勤割り、深夜割り。そー言うの取っ払っての上限2千円なんでしょ？
新しいサービスをネクスコが始めれば良いだけじゃね？

国家詐欺がデホルトなんですね
わかります

通勤に自動車使う奴はトヨタほか自動車会社の提灯持ちな

民主党は無料化で票集めたんだろ?

>>832
無料化自体は反対意見のほうが多かったぞ

適用が平日にまで広がって上限できたんだから安くなっただろって
理屈なんだろうけど、普通に休みが土日祝日。
出張もないし平日に高速走れた機会なんて社会人になってから一度もない。

なんだろこのもっすげ普通の値上げ。

どうせ自民の高速千円割引は、二年間限定であり
今年で終了だったからな。二千円なら安いし
遠くにドライブにも行けそうだ
しょぼい自民の二年間限定より全然まし

せめて時間帯割引だけは残して欲しい。
土日1000円はどうでもいいけどな。

>>835
期間限定だからこそ意味がある。
税金投入してるわけだし、永年でやり続ける事は不可能だ。

ましてや子ども手当で予算ガッツリ食われるのに
更に高速にも税金投入し続けたら日本はマジで死ぬぞ

マニュフェストの目玉であった無料化が逆に実質値上がりとはどうしても納得できない。

>>833
それがなに?言い訳にもならないけど?マニフェストに思いっきり明記してますが?
無料化を信じたバカどもが票を押し上げたのも事実だぞ。

>>839
むしろ子ども手当で釣られたヤツの方が多かったんじゃね？

田舎じゃ車必須だし自動車税が倍になるかも？ってんで
高速無料化には反対意見が多い。

東京なんかじゃ車は特に必要ねーし
持ってないヤツも居るからな、自動車税倍になっても車持ってなきゃ
払う必要ねーし、子ども手当の方がインパクトあっただろ

このバカ政党なんとかなんないの?

>>840
＞むしろ子ども手当で釣られたヤツの方が多かったんじゃね？

だからそれがなに?関係ないじゃん。多い少ないの話じゃなくて、無料化で票を集めたのは事実でしょ?無料化信じたバカの票も入れ食いだったでしょ?
子供手当てよりも少ないから何なの?もしかして無料化信じたバカのほうが多かったかもよ?どっちにしろバカに嘘言って票を集めたことに変わりはない。票を入れたおまえもバカ。 

無料化するっつったり値上げするっつったり
ほんと軸足が定まらないな。
マニフェストはただの思いつきの作文かよ。
いい加減に政権返還しろ

特亜の傀儡
偽日本政府乙

これETCなくてもいけるん？

現状維持もしくは、ETC搭載・非搭載関係なく割引適用ならば、利用者の支持を得られただろうが、何でワケわからんことするのかな。

自家用で乗る訳でも無いし、確実に経済活動に影響するトラックこそ安くすべきじゃないの？

変える必要なかったのに…

軽乗ってる奴よかったな。
広島から青森まで行っても１０００円だとよ。

まあ、俺は只でもやだけどね。なんの罰ゲームだよ。
仮に１０万やるといわれても、命の危険まで考えると
軽で高速長距離ドライブは遠慮しとく。

高速利用者の大概が２０００円以下の近距離利用だから実質値上がりだよな。マニュフェストとは逆行だろ。嘘つきだな。

>>795
子供がいるのにファーストカーを軽にするって池沼だろ

>>849
負け惜しみっすかｗ
負け組ざまぁ

>>851
あぁ３ナンバーあるよ。子供いないけどｗ
でも軽って小回り効くし実用的なんだよな。

>>849
>軽乗ってる奴よかったな。

いやぁ、多分比率なんて変わらないと思うよ。
実際高速で軽ってあんましいないし、バイクもあんましいない。
軽が長距離辛いってのはさ、パワーよりも快適性（防音や振動）だと思うんで。
バイクも長距離っていうとツアラーやメガスポーツってことなら２００万はする
買い物なので、そもそも少ないし、そう簡単に増えないだろう。

軽で高速って走れるのか
燃費悪そうだけど

>>854
某アメ大型二輪はケツが広くて足も楽ですね。
むしろ一般道は走りづらいけど単調な高速は楽ですね。つまらないけど
新車の頃からエンジンにイマイチ信用無くて長距離しないけどな
オフロードの長距離はタマは引っ込むわケツが痔になりそうです。

>>808
具体的な車種名教えて

これ程度で走らなくなる貧乏人は高速乗る資格無いから黙ってろよ
全ての車両を対象にしてるのは賞賛に値する
俺としてはこれだけ実現したから民主党政権下りていいぞ

これも結局前政権がしたことをちょっと変えただけのものだな

>>853
何がいいたいの？馬鹿なの？死ぬの？

二千円でもいいから平日休日関係なしにしてほしいな
平日に休み多いから恩恵受けれないんだよね現在のETC割引
車で旅行好きな自分としてはこの案は大歓迎

高速コーナーで軽自動車がヨタヨタ走っていると邪魔なんだよ
こっちが怖くなるぜｗ

俺は軽で高速乗るときは慎重だよ　最高で100ｋまで無理は厳禁
危ないと感じるのは車種に関わらず車間を取らない、パカパカブレーキ、ラインを読まない
上りで減速等・・・
車種より乗り手の問題じゃないだろうか

無料はどこいった

通勤割引とかの各種割引はどうなるんだ
一緒に消えるのか？

前方に初期アウディTTが走っているのに恐れない>>862の姿が

ガソリンも安くならないし
更にマイレージも廃止の噂

民主はことごとく公約違反するねー

曜日の縛りは無くなるのか？
牽引しても1000円のままだな？

エコカーに乗ってるから、俺にとっては大幅値下げだな。」

ネトウヨは嘘つきだなｗｗｗｗｗｗｗｗ

一番怖いのはETC付けてないのに割引だからとETCレーンを通る奴が出てくること。

あんなペラペラシート、細々タイヤ、薄々ボディの軽を快適とか言ってるのを見ると
日本の現状がほんと悲しくなる

>>870
> あんなペラペラシート
タントエグゼのシートみたことある？

>細々タイヤ
軽の上位グレードは必ずといっていいほど165を履いていて、重量を考えると同サイズを履く1.3クラスより余裕がある。

>薄々ボディ
クラウンとぶつけてみたらしい。
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira/safety/index.htm

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto_exe/style/index.htm
こんな程度のシートでよくもまぁ言えたもんだ
おまえさんの乗ってる軽と比べたら豪華なんだろうな

>>872
オレは軽自動車は持っていない。
ただ最近ちょっと軽自動車に興味を持っているんだけど最近の軽は素直にすごいなーと思っているだけ。
それから豪華とペラペラは違う、最近の普通車って昔と比べるとむしろペラペラだよ。

軽自動車は高速乗るなとか、料金を値上げしろとか言ってる奴は
お前が政治家になって、そうなるように努力しろよ。
自分では何もしないくせに、他人に文句ばっかり言ってるクズどもが。
文句言う前に、自分が最大限の努力をしろよ。

安全性やパワーが欲しい→普通車
税金の安さや取り回しの良さが欲しい→軽自動車
どっちを選ぼうが人の勝手。

大阪、東京近郊は後出しで対象外になったら嫌だな
でも民主ならやりかねん

投票した馬鹿と一緒に●ねや