【大阪】 30項目に及ぶ人為的なミスが重なる 大阪市営地下鉄・長堀鶴見緑地線運転見合わせ

このエントリーをはてなブックマークに追加
1かしわ餅ρ ★
今月15日、大阪市営地下鉄の路線でポイントが破損し5時間あまりにわたって運転見合わせに
なったトラブルで、運行を管理する運転指令所ではポイントが破損した際に異常を知らせる警報が
なったにもかかわらず、指令員は異常の有無を確認しないまま警報を切るなど、合わせて30項目に
及ぶ人為的なミスが重なっていたことがわかりました。
大阪市ではさらに調査したうえで、関係者を処分することにしています。

大阪市営地下鉄・長堀鶴見緑地線は、今月15日、下り始発電車が鶴見緑地駅にさしかかった際に
線路のポイントが破損し、5時間余りにわたって運転が見合わされ、およそ5万7000人に影響が出ました。

当時、電車のATC=自動列車制御装置が故障していたため、電車は運転指令所からの指示に
従って運行することが規則で義務づけられていましたが、指令員は、ポイントの前で停止するよう運転士に
指示することやポイントを切り替えることを怠ったため、始発電車がそのまま通過し、衝撃でポイントが
破損するなど、人為的なミスが原因だったとわかっています。さらにその後の大阪市交通局の調査で、
ポイントが破損した際、運転指令所では、異常を知らせる警報がなったにも関わらず、指令員は異常の
有無を確認しないまま警報を切っていたことが新たにわかりました。

また運転士も当時時速40キロ以下で徐行運転するよう規則で定められていたのに、20キロ余り上回る
速度で走行した可能性があることなど、合わせて30項目に及ぶ人為的なミスが重なっていたということです。

市の調査に対し指令員は「車両や人員の手配に気を取られていた」と話しているということで、運転士は
「電車の遅れが気になった」と話しているということです。

大阪市ではさらに調査を進めたうえで、指令員や運転士など関係者を処分することにしています。

http://www.nhk.or.jp/osaka/lnews/03.html
2名無しさん@十周年:2010/03/30(火) 20:44:01 ID:AJUUZl0O0
なんというピタゴラ運転見合わせ
3名無しさん@十周年:2010/03/30(火) 20:47:43 ID:SKoQL1KW0
つまり普段からgdgdってことだな
4名無しさん@十周年:2010/03/30(火) 20:51:42 ID:JSsHXqRF0

これが大阪の日常

5名無しさん@十周年:2010/03/30(火) 20:52:37 ID:s2WogBlh0
大阪的には地下鉄が爆発ぐらいしないと大したことではない
6名無しさん@十周年:2010/03/30(火) 20:54:40 ID:X1DlIeoW0
大阪の存在自体がミス

日本に不要だちゅーの
7名無しさん@十周年:2010/03/30(火) 20:58:35 ID:Jy+TA9sg0
          ,. -───-: 、
          /::::::::::::::::::::::::::::::::\
          / '':::::::::::::::::::::::::::::::''''' ヽ
         !::::::::::ィ::ハ:::;::::::::::::::::::::::::::!
       i::|:::i::/l/  i;::ト、:、:::i:::::::::::::::i
       |::i/レ'-i''  'ヽi-ヾ,ヽ!:::::::::::::l
       |::ハ -‐-   -─- i::::::::::::::l    大阪やからしょうがない・・・
       |::::::l|  |     |  | |::::::::::::::!
       |::::::ヽ | r---、! l,.!::::::::::::::l
       l::::::::::::`;'-'=,‐,='r''i~!:::::::::::::::|
         !:::::::l、::r'"´'. ' l ' i::::::::iヽ:::l
       i:l、:::|./、_____,l::::;l:/‐'ヽ!
        '!ヽ;i'>l____,.//-‐'''"ヽ
            !/ |.VVVVVVVV.lV\!. i
         |  |        |    l
8名無しさん@十周年:2010/03/30(火) 21:04:33 ID:c/lfFZNf0
衝突の危険行為を二度遣らかしてるしね
ポイント切替ミスでそのまま列車が居るホームへ進入、すぐに緊急ブレーキを掛けた
ここまでは良いよ
ここからさらに運転士は単独の判断で無断でバックさせたからね、もしも後続が近くまで来ていたら衝突する危険もあったと。

さらに問題なのは、代行バスを3台しか用意出来なかった。
9名無しさん@十周年:2010/03/30(火) 21:10:45 ID:3E5AC1420

だいたい大阪死って市長を筆頭に、

在日チョン大杉wwww

10名無しさん@十周年:2010/03/30(火) 21:11:30 ID:yTaRjtCK0
かの國の日本インフラ分断実験継続中
11名無しさん@十周年:2010/03/30(火) 21:18:25 ID:mBst+nNw0
大阪なら
12名無しさん@十周年:2010/03/30(火) 21:21:40 ID:ZPltuoRkO
適当に仕事をしてたって事なのかな
13(´‐`)ノ ◆hE231.SdsY :2010/03/30(火) 21:21:44 ID:itDkVLXRO
(´‐`)ノ股尾股尾
14名無しさん@十周年:2010/03/30(火) 21:23:58 ID:edMvtN2L0
逆にお祝いしちゃってもいいレベルなんじゃね?
15名無しさん@十周年:2010/03/30(火) 21:24:28 ID:T6xdLaWg0
大阪w
16名無しさん@十周年:2010/03/30(火) 21:29:37 ID:3r1GXtFc0
大阪の悪口はそこまでだ
17名無しさん@十周年:2010/03/30(火) 21:31:50 ID:4Sv/M/TI0
>>5
建設中に爆発したことならあった
18名無しさん@十周年:2010/03/30(火) 21:34:23 ID:EKSdNdLJ0
問題外ww
作る側が必死に馬鹿でも動かせるシステムを構築しても
想定を上まわる馬鹿がそれを崩壊させるんだよなー
19名無しさん@十周年:2010/03/30(火) 21:45:44 ID:eFyjNU5F0
死傷者が出る事故にならなかったのが奇跡だな
これで改善されればいいけど、どうだか
20名無しさん@十周年:2010/03/30(火) 21:49:25 ID:fa18lQou0
> 異常を知らせる警報がなったにも関わらず、
> 指令員は異常の有無を確認しないまま警報を切っていた

大阪こえええええええええ
21名無しさん@十周年:2010/03/30(火) 21:53:00 ID:3v4BcU7M0
>>18
猪名寺か大甕から技術者が駆けつけるまでは一切動かせないシステムにするしかないな。
なあに、乗客は歩けばいい。
22名無しさん@十周年:2010/03/30(火) 21:55:26 ID:HGV0SYvc0
>30項目に及ぶ人為的なミスが重なる

いかに手抜きで形骸化してたかの証めi(ry
23名無しさん@十周年:2010/03/30(火) 21:57:33 ID:ZMIenhfI0
大阪(笑)
24名無しさん@十周年:2010/03/30(火) 21:58:03 ID:RAcvHUqx0
産総研の人が働く技術者のために作った

『失敗知識データベース』で

表紙を飾れるほどの失敗なのかどうかが問題
25名無しさん@十周年:2010/03/30(火) 22:00:34 ID:4n1nGFbH0
>>7
なにしろあの大阪だからな
26名無しさん@十周年       :2010/03/30(火) 22:22:10 ID:mOUbikQn0

 京都の市バスの運転手と、大阪市営地下鉄の職員は

似てるね・・・・・・・

27名無しさん@十周年:2010/03/30(火) 22:24:06 ID:WS9vpim90
>>5
天六ガス爆発事故とは、1970年4月8日、大阪市北区天神橋六丁目の
地下鉄工事現場で起こったガス爆発事故。
死者79名、重軽傷者420名の大惨事となった。

たまたま通りがかっていた大阪ガスのパトロールカーによって通報され、
事故処理車が出動するものの現場付近でエンストを起こす。
処理車はエンジン再始動のためにセルモーターを回すが、
セルモーターの火花にガスが引火して17時39分頃に事故処理車が炎上。
17時45分頃に事故処理車の火が地下に充満していたガスに引火して大爆発。
この時、野次馬がオープンカット方式の舗工板上に集まり出していたため、
舗工板もろとも野次馬が吹き飛ばされてしまい多くの犠牲者を出す原因となった。
28名無しさん@十周年:2010/03/30(火) 23:35:43 ID:utrQ+e850
899:2010/03/29(月) 15:59:09 ID:OMtlfVvG0[sage]
>うちの近所の外人神父さんが
>子供手当を月300万、年間3600万ももらえそうって言っていた
>外人神父さんは母国で母国の孤児をたくさん養子縁組してるんだけど、
>外人神父さん1人だけが日本に住んでいれば子供手当もらえるんだって

>外人神父さんは日本とは縁のない外国人に大金をばらまくなんて日本政府は馬鹿だって言っていた

おいおいマジか。
おまいらデモに許可取ってる暇はないんじゃないか?
中国だって許可なんかとらずにいきなりデモしてるし
俺らだって「外国人にまで子供手当を支給するのは反対」って大勢の人がいる都内でデモしたほうがいいんじゃね?
報道せざるを得ない大勢がいる場所でデモをするんだ!
時間ないぞ

29名無しさん@十周年:2010/03/31(水) 00:45:55 ID:lcr8OpNW0
大阪市の公務員だけに、
薬断ちしたまま勤務をすると、禁断症状が出て、注意力が散漫になるのか?。

それとも、仕事そのものを誰も理解する知能がないから、
ATCに頼り切っていたとかw
30名無しさん@十周年:2010/03/31(水) 06:41:11 ID:WQgO5GzU0
>>29
そんなのがいたら、当局が薬物調査するだろ………
31名無しさん@十周年:2010/03/31(水) 07:23:18 ID:DAdXRS4w0
>>30
昨年運転士がヤク中で逮捕されて尿検査をやったが
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090820-OYT1T00937.htm

何人かは拒否したまま検査できず
32名無しさん@十周年:2010/03/31(水) 20:27:19 ID:+Jycsv5v0
鶴見緑地公園 チューリップ1,600本が被害
http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE100331175700335828.shtml
33名無しさん@十周年:2010/03/31(水) 20:33:56 ID:qu/82C140
絵に描いたようなハインリッヒの法則
34名無しさん@十周年:2010/03/31(水) 20:40:16 ID:TXsqR36fO
新幹線を途上国に売っても、運転手が現地の人だとこんな感じじゃない?
日本の新幹線は、大阪人を採用してないから事故が無いんだよね?
関西地区を迂回してるんだっけ?
35名無しさん@十周年:2010/03/31(水) 20:50:22 ID:Tm9J/Acg0
>>27
うわ・・・こえーな・・・
36名無しさん@十周年:2010/03/31(水) 20:59:16 ID:Y3iS88qi0
ちょw
37名無しさん@十周年:2010/03/31(水) 21:00:35 ID:5PPER0a30
いいからしゃぶれ
38名無しさん@十周年:2010/03/31(水) 21:08:35 ID:1LFWj1+Q0
つまりどういうことです?
39名無しさん@十周年
>>34
いつから運転手が新幹線を運転するようになったのですか?