【政治】外環道・練馬-世田谷間の建設事業、来年度予算は見送り-国交省　

この道ほしいのほしくないのってネットで言っても
欲しいなら地域住民立ち退けというデモやらないと

退く必要あるか？今更。

>>281
> 圏央道を通ればいいだけ

圏央道は、山梨と東京の境目の小仏トンネルから、埼玉の桶川北本までしかないんだが。

>>293
> 民主党がマニフェストで『高速道路を無料化』してくれると言ってたじゃないか（笑）

それっていったい何年後の話？
いまは無料じゃないよ。

>>305
それなら外環反対派の世田谷区議をなんとかしろと小一（ｒｙ

>>309
だが、工事用トラックがそこらへんを走り回るのが許せんとかいう我が侭連中しかおらんからな。

まずは欲しい奴が行動を起こすしかないんだけど、
とりあえず全国的にこの道路が必要って雰囲気を作り出すことが必要だと思うんだ。
「こんなに渋滞ひどいから、道路が必要です」って素直に訴えればその必要性は理解されるだろうに。
なのに、なぜ東京の人ってわざわざ日本中を敵に回すようなことを言うんだろう？
「地方のはいらんからこっちによこせ」とか高飛車な上から目線で物を言うから
「うっせー、鉄道の充実したお前らにはいらんだろ」とか「予算見送りザマミロ、メシウマ」
とか返されちゃうんだけど、自分の行いのせいでそうなってるって自覚はまったくないらしい。

>>304
圏央道、外環道共に最優先にすべきってのが正しい

>>308
大深度を通すので、必要な土地はICの出口程度
それすらもIC無くせば不要だけども

そもそもの予算を中止されたら、どうしようもない

>>309 ものすごくあります、日本の未着工道路で最優先なもの

>>271
亀レスだが、まったくそのとおり
造るだけムダ
工事はじめても、工期は果てしなく遅れ、工事費は青天井に膨れ上がるのが関の山

市川の１４号につながるところは用地はある（現在草ボーボー）んだから、こっち先に作ったらどうよ？

鳩山政権は外（環）道

予算は子供手当にまわりました

>>310
>圏央道は、山梨と東京の境目の小仏トンネルから、埼玉の桶川北本までしかないんだが。
東京から小仏トンネルを抜けると相模湖東、神奈川県じゃないかい？

先づ第一に建設中断は東京人の選択では無い
都が困惑していると記事にあるだろう
第二に杉並区は建設を望んでいる
これ俺もしつこく書き込んでるんだが
執拗に杉並住民がどうのこうのと書き込む奴がいる
おまえら中核か？革マルか？

杉並区民だが区としては外環推進派の山田区長を選んでいる以上、もはや打つ手が無い。
プロ市民や左翼は公民館で行われる区長と話し合う会みたいなので難癖ばかり付けている。
正直、区民として困り果てている。

だってアマチュアなんだものbyみつを

>>300
東京都が全負担して建設すればいいのにね。

ほんの少しの立ち退き反対派住民のせいで毎日莫大な額の税金が消えていってる

子供手当の受給資格を厳格化すれば
66億の確保なんで屁でもないだろうに。

東京は金持ってるんだから

自分らの金でやれ、国民の税金使うなタコ

ミンスに投票しない地域は“それなりの”処遇を受けるんだよね；；

>>325
全くその通りだが、都議会も民主多数でニュースにならないけど国政以上に
グダグダのひどいことになってるのよ。

有権者が愚民すぎるってのもあるが、選ぶ対象も残念なのばっかだし。。

世田谷区民だが、さっさと開通させて欲しいよ
反対してんのは一部のプロ市民だけだし

オリンピックが来てれば、作れたのに･･･

>>310
圏央道全部できたとしても埼玉南西部から横浜・川崎あたり行くのに鶴ヶ島〜八王子〜厚木とか遠回り過ぎる
関東ごと迂回するなら便利だけど東京郊外の人口多い地帯を結ぶには圏央道は向いてないな

>>311
訴えるのは面倒なので渋滞に参加して住宅街の裏道を走り回ることにしますw

>>318
ジャンクションは小仏トンネルの東京側だよ
上り線でいうと小仏抜けてからぐねぐね下り坂になる手前あたり

とっとと作るべき道路NO１　考えたらだめだ　渋滞対策もして欲しい

>>322、>>325
勝手に建設が出来ないから困ってる

東海以西から北関東以北に抜けるには便利だろ。
今はそういう車が不必要に都心を通過しているわけで。

関越道の大泉から中央環状（都心環状）までのルートの計画ってまったく白紙になってるの？

もう何と言えば

民主党終わったわ
環八がどれだけひどい大渋滞を起こしているかわかってないんだろうな

そもそも、高速道路のない静かで福祉の充実した街を都民が望んだからこうなったわけで。
今更やっぱり高速が欲しいとか言っても遅いよ。

>>337
全国の主要道路を繋ぐから都民の問題だけでは済まされないぞ

これは作るべき道路だろ
バカ民主

>>318
> 東京から小仏トンネルを抜けると相模湖東、神奈川県じゃないかい？

だが、横浜とか厚木からだとすげー遠いよ？
なにせ丹沢大山の山塊を越えなくちゃだめなんだし、国道16号はすげー渋滞の巣みたいな道路だし

>>319
それなら善福寺・桃井・今川・久我山・富士見丘のバカどもを黙らせないとダメだぞ。
住民向け説明会行ったことあるか？　あいつら暴れまくりだよ

>>336
ポッポの自宅近所の玉川田園調布交差点のあたりは第三京浜玉川より南側の住宅街の奥側なので、
あいつは環八の酷さをしらんのだよ。慎太郎は同じ田園調布でも、もっと環八よりだから
空気の悪さはわかってるしな。
前原の東京の家はどこだよ。あいつを環八の瀬田と練馬の間に押し込めて1日5往復くらいさせてやりたい


>>334
そう。

良かった。大深部の地下化で富士山からの水脈の切れることが心配だったから、
とりあえずほっとしている。

>>338
そのことを全く認識せず自らのエゴを最優先したのが都民。
その結果が今。
結論から言えば、都民には、日本の首都を担う資格がない。民度が低すぎる。

>>337
ほぼ全ての都民は何十年も前から開通を望んでますが

この手のものを決める奴らは、一回渋滞に巻き込まれて、
その隙をテロリストに狙われて、地獄に落ちて後悔して欲しい。
そんで、びびった後釜に道路作らせる肥やしになればいいよ。

>>343
ソースは？一体いつどこで誰が望んでた？
本当に望んでいたなら開通要望の署名運動の一つや二つくらいやって当たり前だと思うんだが、
そんな動きは一切みられなかったよなあ。
今の知事がやるって言い出したからようやく歩調をそろえて言い出したって感じで、
それ以前の都民はもうみんな外環に対する興味を失ってしまっていたよね。

>>345
興味を失っていたというよりも
「どうせ、完成は先なんだろうな」って感じだ。
本当に、道路が完成するのって時間がかかるんだよな…
昭和の時代に比べて、平成になってからかなり早くなったけどさ。
だから、騒がずに静かに待ってたら、これだよ…

>>41
×同じような気がする。
◎全く同じ。

>>45
杉並区は石原伸晃(自民党)が勝ってますが何か?

ID:ZtAu56tW0
ID:aFEZK4Qu0
ID:195gYiDE0
ID:5POyvpRx0
ID:FVT7ntQa0

こういうアホはどうやれば生産できるんだろう
よほど教育環境が劣悪だったとしか考えられない。

>>311
困るのは地方の製品を受け取る地方民だろ？
静岡のお茶が渋滞のなか青森に運ばれても、都会民は製品運ぶなやってレベルなんだが

世田谷区民だが、
とにかく世田谷区とか杉並区民の団塊以上の世代のプロ市民率は半端じゃないぞｗ

こいつらの「環境」とか「平和」にかける思い（笑）は岩のように硬い。
安保闘争とかのデモに参加してた奴も多いから行動力に欠ける若い連中が幾ら騒いだ所で簡単に潰されるだけ。
小田急の高架複々線化も半端じゃなく時間かかったし、（おかげで下北沢駅付近の小田急線は地下深くに潜り込む羽目に）
杉並は言わずと知れたゴミ騒動や高井戸ＩＣ設置反対運動でおなじみ。

なまじこの地域は世間的に「住んでみたい区や街」で上位に挙げられてるし土地や家も高いから、
「せっかく高い金出して買った家なんだから恵まれた住環境を絶対に手放したくない！」
という住民の気持ちも理解できなくはないけどね。

他の地域だったら道路拡幅や区画整理なんかで土地や家を手放さなくなった場合、
金さえ積まれれば喜んで移住する人は多いけど、
なんだかんだ言って世田谷は杉並の場合は新宿や渋谷へのアクセスもいいから
「ずっとここに住んでいたい」という思いが強いんだよ。（移転といっても同じ世田谷や杉並へ簡単に移転できる訳じゃない）

まあ、そういうわけで、この区間の外環道は
団塊世代以上の世代が殆ど全員死なない限り完成する事はないと予想。

地震がおきたどさくさに火をはなってあたり一体
焼け野原にでもなればってさえ思ってくる

民主党ＧＪ
これから永遠に民主党に投票します

外環道が、どうなろうと、東京都民は衆院選で糞馬鹿民主を勝たせたのだから仕方ないだろ！
俺の住んでる山口県周南市は頭のいい市民ばかりだから、糞ボケ民主は大敗落選、
ちゃんと自民党の高村正彦元外相が当選したぞ！
他にも山口県は安倍元首相、河村前官房長官と、第2選挙区を除けば自民党のボロ勝ち！
日本はこれでなくちゃあ、あかん事がよく判っただろ！
やはり山口県は過去、総理大臣をたくさん送り出したように、間違えた舵は取らない優秀な県民ばかりだ！

やってはいけないことばかりやって必要なことはやめる
民主政権が終わるまでにどれだけ日本は破壊されてしまうんだろう・・・

>>350
少なくても今現在外環道は存在していないけど、物流はちゃんと回っている。
もちろん、渋滞で無駄な時間を強いられてる物流関係者はたくさんいるが、
それは別に「東京だけ」に存在しているわけでもない。
日本の物流ってのは、東京人が想像しているよりもよっぽど賢く回ってる。
都心の首都高も別に24時間常に渋滞して身動きを取れないわけじゃないし、
静岡からなら横浜町田で湾岸に逃げるとか、それなりの逃げ道は現状でもある。
ましてや近畿以西から東北なら日本海側を回ったりもできる。

東京人って、この問題になるとすぐ物流が回らない！！って言いまくるけど、
現状で物流しなきゃいけない人たちは必死に最善ルートを探している。
東京人の知らないところに物流のメインルートが存在し、それを知らない東京人は
すぐ「こんな無駄道路いらない！！！」ってほざいたりもする。

>>356
だが吹雪になると通行止めになるんだよな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

北陸道とか上信越道とか磐越道とか