【国際】NY州のプリウス事故、ドライバーによる運転操作ミスが原因 - 警察当局
米ニューヨーク州の警察当局者は22日、同州ハリソンで9日に発生したトヨタ自動車の
2005年型「プリウス」加速事故について、ドライバーによる運転操作ミスが
原因だったとの認識を明らかにした。米メディアが伝えた。
同当局者は、石垣に衝突する最後の瞬間までアクセルペダルが踏まれ、ブレーキを
使用した形跡が見られなかったとした上で、事故車両に機器類あるいは電子系統の
欠陥は確認されなかったと指摘した。
*+*+ jiji.com 2010/03/23[08:00:02] +*+*
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010032300096
やっぱり
断定か
4 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:00:56 ID:rYU9Q8KH0
よくある踏み間違いってやつですねー
5 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:01:26 ID:kLzjeU990
トヨタはマジギレしてもいいレベル
6 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:01:43 ID:uz+r7ckt0
アメは自浄作用あるなぁ
7 :
40歳無職童貞キモピザ低学歴低身長禿ロリ ◆IlXz0xqYhxQ6 :2010/03/23(火) 08:01:50 ID:nMmGV6s90
1000万人逆の訴えろw
よし!
9 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:02:02 ID:ftxZaE3P0
今ならいけると思ったのかな。
こういうのも分かるんだね
車にもフライトレコーダみたいなのの標準装備が進むかもね
これ、逆に損害賠償を起したほうがよくねーか?
トヨタの被った損害額を考えれば。
12 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:03:04 ID:euZe/cCH0
最初は訴えるとか言ってたのにwwwwwwwwwwww
13 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:03:15 ID:y4dGqFEk0
トヨタは逆訴訟を
支那土人や朝鮮土人とは違うな
>>5 昔、日本でも朝鮮土人にやられたからなぁ
またかよ!って感じだろう
15 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:03:28 ID:2fhDHSuVO
あーあ
バレちゃったw
踏み間違えるような車を設計する方が悪いという超論理を繰り出す予感
17 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:03:35 ID:0kCULN2y0
根も葉もない情報で猛烈にトヨタバッシングを行ったメディアは
どう責任を取るんだ?
18 :
40歳無職童貞キモピザ低学歴低身長禿ロリ ◆IlXz0xqYhxQ6 :2010/03/23(火) 08:04:25 ID:nMmGV6s90
>>14 TOPはチンピラだが、国民はちゃんとしてるな
ソコがシナやチョンと違う
19 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:04:41 ID:5lJKyqU20
トヨタ車の評価額が下がって損害賠償請求したヤツラもガメツイよなぁ
トヨタが逆に賠償請求しろよ
運転操作ミスによる訴訟でトヨタ車・株の価値が下げられた事に対する訴訟を肩代わりさせれば解決!
集団ヒステリーは怖いな
2chでもしょっちゅう起こるが
日本企業は警察まで買収するんだな
最低だわ
トヨタはドラレコ標準装備になるな。
それより証言したババァの方を調べて欲しい
アメリカにしては真相究明が早いな。
よっぽど杜撰な偽証だったわけか。
ほうほう、で警官のブレーキランプ点灯証言はどうなっちゃうの?
また公聴会でスミスの如く大泣きで訴える?
゚ | ・ | .+o 。| o。 | *。 |
*o ゚ |+ | ・゚ ∩___∩ +・ o |*
o○+ | |i . | ノ ヽ ゚| o ○。
・+ ・ l . / > < | ・|*゚ + |
゚ |i | + | //// ( _●_) ミ |! |
o。! |! ゚o 彡、 l⌒l ノ | * ゚ |
。*゚ l ・ ゚ / __ \ \ヽ |o ゚。・ ゚
*o゚ |! | 。(___) \__) + *|
。 | ・ o ゚l O| / *゚・ +゚ ||
|o |・゚ | /\ \ | ゚ |
o+ |!*。| | / ) ) | *
* ゚ l| | ∪ ( \ o.+ | ・
|l + ゚o i \,,_) ○・ |o゚
_|\∧∧∧MMMM∧∧∧/|_
> ム ヒ | | <
> 月 ヒ | | <
>. ノ ノ い o o <
 ̄Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄
28 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:08:04 ID:8w4Fhfxd0
民度の低いアメリカ合衆国
ここでトヨタの新型戦闘機発表
ざまぁあああああああああああああ
でも捏造してくるかと心配してたから見直した&ゴメンね
31 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:09:35 ID:uxqs0qpB0
日本政府がヨレヨレだから、アメもこの際、日本企業を叩いておこうってのがミエミエだったが
やっぱりアメは、一線は越えないな
中国なら、国を挙げてでっち上げで潰しにかかるぞ、毒入りギョーザなんて中国の思惑通りだろ
ID:LbBBBP3g0は鮮人
33 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:10:37 ID:FaFSThK/0
便乗して訴訟を起こしたチョソはどう出るかな?
楽しみだ
やはり、としかいえないな
アメリカのメディアは全力でトヨタに謝れw
35 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:10:45 ID:nIu8uc7k0
アメリカ人って暗示にかかりやすい人が多いよね…
ってか馬鹿みたい
37 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:11:19 ID:wPOCn5RT0
この女性はおいといて、カリフォルニアの見るからにアレだったオッサンは
見せしめに逮捕するべきだろ
電装化が進んでるから、第三者でもある程度のことが後から分かっちゃうんだよね。
政治屋やマスゴミがどれだけ騒いでも、物理現象を変質させることはできない。
39 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:12:48 ID:0kCULN2y0
リッター60kmの次期プリウスを2万ドルで販売すれば
何を言っても馬鹿売れ決定。その頃中国やインドといった新興国の
経済が過熱気味になっていれば原油も200ドルだから尚更いいwライバルが
逆立ちしても達成不可能w
事故ったヤツは自作自演で金取ろうとしたの?
韓国車なら車が悪いとみんな納得したのに惜しかったな
>>36 疑ったからだよ
ドライバーじゃなく、調査する人間或いはアメリカという集団に対してな
42 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:14:36 ID:buU6ylxJ0
流石にやばいから米政府が火消しをした可能性はありそうだがw
トヨタもアメリカにかなり深く浸透してるから、潰れたら失業者が相当数出るだろうし。
43 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:14:41 ID:uursVexr0
奥田始まったなw
44 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:15:30 ID:lQFQkC7j0
45 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:15:54 ID:CHnsmh1c0
>>1 2億もいれば中には朝鮮人のようなタカリを行う馬鹿もいるだろうが、
最終的には調査結果を正直に発表するのは、流石アメリカだね。
この馬鹿をどう始末するかが見物だが。
46 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:16:27 ID:rwIOXUbV0
この件は事故
おっさんの件は詐欺
47 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:17:24 ID:AE/52FlL0
ミスじゃなくて故意だろ
48 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:17:51 ID:vGfFOr3n0
最初の死んだ奴もブレーキとアクセルと間違えたんだろ
49 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:17:55 ID:aEcwXEfgi
たぶんCSI:NYの活躍
パトレイバーの映画1作目を思い出した
51 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:18:33 ID:bKthDvH50
>>1 いやいや、アクセルペダルの踏み間違いではないだろう。
普通、ペダルを踏んで加速すれば、それがアクセルペダルであると馬鹿でも気付く。
たぶん、故意にアクセルペダルを踏み続けて事故を捏造した可能性の方が遥かに高い。
52 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:18:38 ID:dC6YnSxS0
>>34 CNNは、この事故があった当初から「踏み間違いの可能性」の方を
プッシュして放送してたよ。
つか、トヨタ関連の問題見てていっつも思うけど、
トヨタ一番攻撃してるのって、日本のメディアのような気がするんだけどw
ダメリカが最後で踏みとどまった、と考えていいのかな。
55 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:19:22 ID:0YOCk+a80
これ以上トヨタを叩くと全米のトヨタ工場で生産調整やら撤退が起きて雇用問題になるからね。トヨタの落ち込みで国営GMが十分立ち直った頃合を見てフェードアウト。
トヨタ集団訴訟は民事だから米政府議会もノータッチで終わりですよ。後はトヨタの長い長い法廷闘争が待っているだけ。トヨタの体力は削ぐが雇用は確保でうま〜。
謝罪と賠償!謝罪と賠償!
57 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:20:17 ID:6IiX9p0J0
>>53 > CNNは、この事故があった当初から「踏み間違いの可能性」の方を
> プッシュして放送してたよ。
>
> つか、トヨタ関連の問題見てていっつも思うけど、
> トヨタ一番攻撃してるのって、日本のメディアのような気がするんだけどw
>
マスコミは在日だからな。
朝鮮人はこういうときに結束が固いな。
やな連中だわ。
さああのババァにインタビューしに行くんだ
>>53 んー?今回は相当動きは鈍くなかったか?
ブレーキがらみで批判したけどすぐ下火になったし。
60 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:22:27 ID:0YOCk+a80
>>58 在米朝鮮人なり在米漢族の陰謀なら婆は口封じ友愛されます。
61 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:22:32 ID:sqmORJmA0
どうせゴネってた奴はエラの張ったキムチ臭い乞食だったんだろw
62 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:22:41 ID:j4EonrCJ0
>>12 >最初は訴えるとか言ってたのにwwwwwwwwwwww
訴えようとした張本人「訴える?私は何も裁判で訴えるとは言いませんでした。危険性を訴えたのです。」
おそらく「裁判に・裁判で訴えてやる」って言動はあっただろうけどw
63 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:22:59 ID:2BNtDgYzO
最後の瞬間までアクセルw
日本なら若者でも年寄りでも踏み間違えたと白状するのに,
メリケンときたら。
車屋としてのトヨタは嫌いだけど
濡れ衣が晴れて良かったな
65 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:23:58 ID:Ejcpmc8G0
ミスじゃなく、故意。
トヨタから金を貪ろうとしただけ。要するに詐欺w
66 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:24:04 ID:DBb2ylsR0
恥を知れ
>>59 それでも、CNNとかと比べると叩きまくってるように見えるなあ、って事。
向こうの報道だと最初から「踏み間違いだろう」で終わりだったよ。
アクセルとブレーキの踏み間違えなら、コンビニに突っ込むはずなのに(´・ω・`)
あのババア、今頃どうしてんのかなぁw
70 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:25:44 ID:MNvP85cg0
>>6 いやいや、調べてから正式発表すべきでしょ。
通常はゴメンですまないレベル。
>>63 グローバルな社会では最初に謝ったり罪を認めたら負け。
日本ぐらいなもんだろ。交通事故に遭っても「私が悪かった」と最初から認めちゃう人多いのは。
72 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:25:57 ID:zJlTMJKJ0
石油などの資源がない、食糧自給が出来ない日本は輸出が命である。
日本企業(トヨタ)を保護するのも国の大切な仕事である。
日本人の雇用・生活を守るため国内産業を育成すれよ。
普天間基地移設問題の混乱が影響していると思うよ。
アメリカ大統領へのウソも悪く影響していると思うよ。平成の脱税王。
外交機密(密約)は非公開が常識だ。外交機密が無いのは非常識さ。
小学生じゃあるまいし、少しは国防・国益を配慮して活動しろよ。
国内産業・経済活性化のために汗をかき働けよ。
アラばかり探してアメリカ政府を怒らすなよ。な〜、外交音痴の岡田君。
借金でお金をバラ撒くだけが政治ではないよ。詐欺政党民主党。
73 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:26:28 ID:0YOCk+a80
>>67 日本のマスコミ「広告もっと出せよ騒ぐぞ」だう!
74 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:26:39 ID:fasF2h2M0
このババアに何兆ドルの訴訟起こすの?(`・ω・´)
これが中国や北朝鮮だったら、絶対に「間違いでした」と認めないところだ
仮に現場レベルで真実がわかっても公表する自由がない
アメリカはなんだかんだいっても基本的に真実と自由とを重んじる国
77 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:28:27 ID:j4EonrCJ0
「白状したら負けかなって思う」
78 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:28:38 ID:7zOsl5xb0
>>50 あれは風の共鳴による特定の周波数発生が原因だったっけ?
俺は特定の場所が強電磁場でそれで誤動作でも発生したかと思ってた
79 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:29:24 ID:T+E7aLok0
どれだけの人が職を失ったことか
80 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:29:53 ID:MNvP85cg0
これが逆で、アメリカの車の売り上げが 日本のマスコミの偽報道で低下していたら、
いくら むしり取られるかわからないレベル。
81 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:30:12 ID:0YOCk+a80
>>74 トヨタはアクセルペダルの無い車を進呈すれば良い。どんなに踏み間違えても加速しませんとクレジットされたボディーの車をね。
アメリカ仕様にはアクセルつけるの止めろよ
83 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:31:15 ID:1lv8ySn50
よろしい
では逆提訴と行こうか
日本ブランドすべてへの傷を償っていただこう
84 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:31:53 ID:NaBLN2xQ0
ここのスレッドの発言を全部詳しく見てみたが
原因の真相に気づいてる頭のいい人は一人もいない。
ここで発言してる人の言葉を借りればここの発言者はみな「馬鹿」だな。
>>78 暴走のキーは特定周波数の音だけど、
暴走の原因はレーバーのOS仕込まれたウィルス。
覆してしまうなんてトヨタやるなあ・・・恐ろしい
87 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:32:48 ID:pBgyhVI6O
>>11 企業の側が個人訴えると、反感からイメージ悪化しやすいから難しいところ。
目に見えることを根拠にしたネガティブキャンペーンは、アメリカメディア得意だし。
トヨタを責めてたら工場が撤退しちゃいますたからねえ
有罪確定で記事書きまくってた半島のメディアはどう報道するの?
真偽が明らかにならないうちから、トヨタと戦うのが正義、みたいに書きまくってたけど。
-=≡ _A_
-=≡ ( ●) 振り切るぜ、絶望がお前のゴールだ!!
-=≡ /⌒⌒ヽ/⌒ヽ/\
-=≡ ./⌒ヽ, /  ̄ \\ ヽ/⌒ヽ,
-=≡ / |_/__i.ノ ,へ _ _/ \\/ | /ii
-=≡ ノ⌒二__ノ__ノ  ̄ ̄ \ヽ |./ |i
-=≡ ()二二)― ||二) ()二 し二) ― ||二)
-=≡ し| | \.|| .| .|\ ||
-=≡ i .| ii i | .ii
-=≡ ゙、_ ノ .゙、 _ノ
92 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:34:05 ID:1SPGyoxO0
白い豚どもに裁判起こそうぜ 100兆円な
トヨタ問題で北欧あたりで便乗してた男がいたようなw
どうしてるかな?w
94 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:34:51 ID:SEU+r+rM0
まあ、メリケンにもいろんな勢力が居るってことだろう。
ひどいでっちあげで叩く勢力もあれば、違うってのも居る。
一応、国としては健全なんだろう。
95 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:35:01 ID:/aw4Ykp20
最低な国
96 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:35:11 ID:BLRE9sAp0
グリコ森永事件と一緒で株価操作で一儲けなんじゃないの?在米朝鮮人あたりの。
>>53 > トヨタ一番攻撃してるのって、日本のメディアのような気がするんだけどw
CM増やせとの催促だわなぁ。
>>93 プリウス誤作動?最高時速170km出した奴だなw
99 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:37:18 ID:V2oxlVlV0
確か在米朝鮮人がヨタ車オーナーに提訴働きかけているんだってな。
でもアメリカのトヨタは車もアメリカ製だから、そんな事すれば一番困るのはアメリカ自身。
それに気づき始めて収束方向に向かいつつあるらしい。
さて、そろそろ仕掛け人の吊るし上げタイムと逝こうではないかw
100 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:37:25 ID:Ete3FxAC0
トヨタはこのキチガイお訴えればいいw
日本の何処かのお肉騒動がアメリカ全土で起きている印象。
102 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:38:02 ID:ly4NrRr70
英語圏の人間てさ、
犯罪とか醜聞とかで自国にいられなくなっても、
金 さ え あ れ ば 英語圏の別の国に移住すればいい、て感覚で
恥も外聞も道徳もなく「金になりそうだな」という事にむしゃぶりついていくんだよな
日本も、最近英語ができる人間が増えてから、やばくなると気軽に国外脱出、てのが増えたけど
小学校から英語教えるようになった今後、日本もこういうの増えるのかね
103 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:38:42 ID:7razVWut0
説明書に「この車に乗ったらエンジンをかけないで下さい。アクセルペダルを踏まないで、ブレーキペダルを踏み続けて下さい」
と書けばOK
105 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:39:31 ID:Oo5zVpGx0
アメリカはトヨタにごめんなさいしないといけないよね(´・ω・`)
107 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:39:48 ID:AorjGY4F0
死ねよ糞ヤンキーwwwwwwwwwwwwwwww
>>100 この基地外のおかげで却ってイイ方向に動きそうなんで感謝してると思うw
急加速事故連発後運転ミスでした報告連発で、どれがどの事故だかさっぱりわからなくなった
最初からわかっていたくせに、わざとうそを証言させる
手口が巧妙で悪質。
いつものこと。
111 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:40:38 ID:6IiX9p0J0
>>84 例の悪霊だな、陰謀論、電波にされちゃう類の。
112 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:41:15 ID:0YOCk+a80
>>89 民主党のように「そうでしたか、うふふ」でフェードアウト。後は何事もなかった事になる。いつもの事。
113 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:41:34 ID:WibUaDxK0
きっとトヨタが警察を買収したに違いないニダ!
フロアマットの件もいちゃもんに聞こえるけど、どうなの
教えて偉い人
115 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:41:53 ID:7uzh2S780
>>31 そうだよな
立法の民主党は反日だけど
司法システムはいまだ健在と評価すべきか?
117 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:43:08 ID:bKthDvH50
>>84 オマエが一番バカだろうW
用は無い、うせろよW
118 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:43:35 ID:YTzQc48B0
こういう事件はアメリカでしか起こってないがアメリカで起こっているのも事実
自動車メーカーはアメリカ向け自動車だけハンドルのところに緊急ブレーキバーを
設置したらどうなんだ
アメリカ特別仕様として
>>108 いや、でも被害総額は何億どころか何兆円レベルじゃねえの?
感謝するかぁ?
トヨタのリコール全てがユーザーに問題があるよな流れだな。
お前ら車に興味ないヤツらばかりだし、そもそも車持ってないだろ。
トヨタの欠陥車と隠蔽体質は他社と比較しても群を抜いているんだよ。
レクサスのババァの調査はどうなった
日本で暴走事故の報道がない事をよく考えたら
コンビニのおかげで止まっているんだな…
ABS,エアバックに続く第3の安全装置として
コンビニをオプションに加えたいなあ…
123 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:45:19 ID:NBO2bWfw0
アメリカ人は良心って物が無いんだろうか
金取れそうだから俺も俺もと便乗詐欺で1000万人かよ
124 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:45:27 ID:fasF2h2M0
このババアをリコールしろよw
125 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:45:42 ID:bfoOrYWW0
株価が下がって損害を受けた賠償しろって株主がトヨタを訴えていたけど今後どうなるかな。
車の運転に免許がいるのが幸いしているな。もし必要無かったら
「アクセルを踏んだらスピードが出る」と書いてあったかどうかとかで裁判が起きそうだw
127 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:46:01 ID:0YOCk+a80
>>114 純正品じゃないマットにしたりマットがずれていたり…この辺りは整備不良の問題だねえ。マットがずれていたらどんな車でもペダルが引っかかるよ。
128 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:46:07 ID:jmQzuPkx0
それでもきちんと誤りをみとめたアメリカには
自由があると思う。そこへ行くと中国の餃子事件など
うやむやで終わっちゃったじゃないか。
その違いは大きい。そんな中国人に参政権与える
なんてとんでもない話だ。
>>98 170km/hで爆走しながら警察に電話かけて、その速度でガードレールにこすりつけながら
停止までもっていったのに車両は擦り傷程度、乗員は全くの無事だったアレだな
131 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:46:33 ID:bKthDvH50
>>122 バカか、瞬間的に踏み間違えてコンビにに突っ込むのといっしょにするなよ。
何十分もアクセルペダルを踏み続けるのは捏造しかねえよ。
アメリカのネトウヨは、当局の陰謀だとか言ってるんだろうなw
133 :
ぴーす ◆mQup6l1Ha. :2010/03/23(火) 08:46:45 ID:mvlWNciIO
トヨタってタイと同じくらいの経済規模だろ
たしか。
この国アメリカは
捏造情報でイラクとの戦争だって
やるんだから、当然と言えば当然。
このあとどーなんの?
ここに「アメリカ火病」の誕生を高らかに宣言する
137 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:47:50 ID:GZ5LF7ci0
ハンドルから手を離し
アクセルを踏み続ける鳩山
同じところをぐるぐる回ってるのに気づかない
138 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:47:58 ID:l7gWXd5Y0
コーヒーが熱いから訴える国だから
コレ位は日常茶飯事wwwwwww
139 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:48:09 ID:lQFQkC7j0
>>109 そうだよね
これは「トヨタ恥を知れ」って言ったおばさん?
事故ったら駄目モトで自動車会社を訴えてみてもいいかもな
>>114 2重にマットを引いたりしたら、そりゃひっかかるわ
マットの代わりに座布団ひいて引っかかるのと同じこと
ただの馬鹿だよ
144 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:49:32 ID:YTzQc48B0
今ならアメリカは韓国発祥と言われても素直に信じることができる
>>132 つか、この騒動を煽っているのは
アメ公にいる支那チョンらネトンスルだろ?
146 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:49:44 ID:mzN9jDZ+0
「これはトヨタが雇った印象操作工作員」
147 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:49:50 ID:h3ENLLcD0
これって名誉毀損とか著しく評判を落としたってことで逆に訴えてもいいんじゃない?
148 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:50:06 ID:Eb+DS5kw0
トヨタにかかわらず、すべての車メーカーは一日も早く
アクセルとブレーキの踏み間違いをなくすようにするべきだね。
よし、日本の自動車学校にアメリカ進出させるんだ
受講料5000ドル、合宿もOK
恥を知れトヨタとか言ってたオバサンはどうなったんだっけ
152 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:50:37 ID:MUc6bydKO
なんか一気にやんだな、アメリカのプリウスバッシング。
まっ、ブレーキやアクセルのデータが残るってわかったらイカサマできなくなったって展開か?
153 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:51:24 ID:bKthDvH50
>>148 ま、そんなヤツは始めから車に乗るなよ。
よく免許試験にパスしたな。
>>145 韓国かどうかはわからないけど、アメリカの保守、右、排他的論者のこと。
>>70 株も売上も下がったからな。
今からトヨタが逆襲で裁判だと思われ。
個人的にはトヨタザマァだがなww
156 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:51:34 ID:b0mcpxL/0
やっぱ言いがかりだったか
トヨタ怒ってよし
>>84 これで答え書かなかったらお前が一番バカになっちゃうよ
教えてください
159 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:53:30 ID:k78YKqBs0
まずはリコールにかかった費用を全部負担させろ。
話はそれからだ。
>>148 一番良い方法はアクセルとブレーキの位置を大きく離して
右足アクセル、左足ブレーキにする事程度だろう・・・
ただ、根本的に人間はミスする動物だから操作ミスを根絶する事は無理
161 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:53:49 ID:fwJxV6u30
アメリカ人にはイエス・ノーをはっきり言わなければならない
だってバカだから
>>84 原因の真相は狂言だろ?
みんなわかってるよ。
ずいぶん チョンが静かなことでw
>>162 あれ?トヨタも今後はブレーキ時のアクセルキャンセルを導入するんじゃなかった?
糞アメ公どもを国会によびつけろやあああああああああああ
167 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:57:33 ID:+0MLpbS40
今回の件で一般アメリカ人の民度の低さを改めて認識できたな。
168 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:57:43 ID:kck+w7rQO
オレも10何年もバイク乗ってるけどこないだ信号待ちでブレーキペダルとクラッチペダル間違えたわw
ちょこんと前進してエンストした
>>162 プリウスはBOS付いてるから両方踏むと止まる方向に行くので
両方踏んでも問題ないかも
コレ中国や韓国だと事実はどうでもよくなってる頃だよなw
アメ「記録装置つけとくなんて卑怯だ!精神的苦痛を受けた!賠償しろ!」
172 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:58:51 ID:E3nq+C6J0
この件ではアメリカのマスコミ報道も酷かったな。
感情的で敵意向きだしだった。
日本のTBSがまともに思えたほどだw
>>161 >アメリカ人にはイエス・ノーをはっきり言わなければならない
>だってバカだから
そうなんです。あたまが悪いから中間がわからない。
二進法だな
175 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:59:10 ID:6+XO8m3J0
賠償金目当てに故意に事故を起こしたことを証明できないものか
トヨタ叩きに乗って一緒にトヨタ批判して消費者の味方気取りしてた日本の政治家がいたよね
178 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 08:59:55 ID:NwqbZCLd0
「本当の故障」と「ドライバーの過失」と「狂言」との比率を知りたい。
180 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:00:51 ID:5hyc2XkP0
ソウル警察当局者は22日、同市で9日に発生したトヨタ自動車の
2005年型「プリウス」加速事故について、ドライバーによる運転操作ミスが
原因だったとの認識を明らかにした。韓メディアが伝えた。
同当局者は、石垣に衝突する最後の瞬間までアクセルペダルが踏まれ、ブレーキを
使用した形跡が見られなかったとした上で、事故車両に機器類あるいは電子系統の
欠陥は確認されなかったものの、今後トヨタの賠償責任に発展する事が考えられる。
アメリカでは冤罪の場合どう処理されるのだろうか?
>>174 右足一本で操作するのは老人にとってはパニックの元
アクセル操作で足がこむら返りになりそうだし・・・
トヨタを攻撃したアメリカ政府の人間は謝るべきだと思う
もっとこのドライバーをメディアで踊らせてから(スミスみたく)
この結果を発表したら面白かったのに。
ちょっと待てよ。
そもそもアクセルとブレーキを踏み間違えるようなやつに免許やっちゃいかんだろ。
なんで踏み間違えることを前提にスレ進んでんだよ?
いい加減にしろよ糞メリケン
パッシングは酷かったがこういう風にマスコミが自浄作用を促してる分マシだよ
特に日本に比べると比較にならんほどマトモ
明らかにおかしい正義は修正されるっての今の日本だと最高に素晴らしくね?
こういう感覚に陥ってる時点で異常なんだろうけど・・・・
190 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:02:51 ID:BySX/Vxs0
俺が相手したアホ日本人。
アホ「日本の踏み間違いも欠陥で暴走したんだろ。トヨタの力で揉み消したんだよ」
俺「現場処理する地方の末端まで買収できるかよw」
アホ「警察車両はどこのメーカーですか?」
俺「踏み間違え暴走車両はトヨタだけじゃないぞ」
アホ「工作員wwwww」
こういうアメリカ人と同レベルの奴も多かった。
>>172 他は知らないけど、CNNではトヨタの情報開示問題以外は
大して叩いてなかったよ。
嘘つきおじさんの吊るしあげが凄かったw
>>179 右アクセル、左ブレーキって分けた方が老人にとっては混乱を防ぎやすいぞ
勘違いでアメリカ産の牛肉に鉄くずが入ってましたとか言う奴が出てきても問題ないのか
トヨタの件でアメリカが大嫌いになったわ
トヨタは反撃したほうがいいんじゃないの?
199 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:04:31 ID:v3JXjfi70
>>182 両足別々で アクセルとブレーキ別々の踏んで とまった後ブレーキから離したらどうすんの
201 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:04:51 ID:0YOCk+a80
>>173 言え一進法です。俺が正義俺が正義で何処までも位上がりして行きます。ノーと言う場合は電源切るしかありません。
このプリウス暴落タイミングを狙って買い換えした俺は笑いが止まりません
数千ドル浮いたw
>>6 アメリカがいいとは思わないけど、
「フェア」という感覚は学ぶべきだとは思う。
アメリカも酷いけど、日本は概念すらないから。
204 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:05:51 ID:O8mRqaDz0
このアメ公チョンの妄言なみに頭おかしいな
>>200 一度キャンセルされたアクセルは一旦足を離してゼロリセットしないと働かないようにすれば良いだろ
ってか普通はそうするよな
>>197 単にオバマおろしムードが高まってるからってだけのような気がするけどなあw
アメリカに自浄作用があると思ってる奴はあほ
全方位叩いてるだけじゃないか
やっぱり株絡みのアレなのかしら
オッサンがインチキでババアが踏み間違いだったからといってトヨタのコンピューターに問題がないことにはならない
とアメリカ人はバカだから思ってる
なんでクラッチをブレーキにして右足でもブレーキ踏めるようにしたらいいのに
211 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:07:25 ID:P81LBlQx0
韓国や中国だったら「日本側が悪い」で全部押し切られていたのだろうね
それにくらべたらアメリカはマシかも
急加速の検証(捏造)番組つくったのはABCだったな。
どんどん訴えろ。
今ってヨタの株買いどきですか?
>>206 下院選のネタにしようとした議員達が一斉に逃げ出しただけでしょ
踏み間違いって人命に関わる事故につながるんだぜ。
そんなに踏み間違いが起きてるんであれば、
免許更新のたびに踏み間違いテストをすべきだな。
216 :
「ライタイハン」で検索。 もしくは 「ヘジン(恥)を知れ」で検索:2010/03/23(火) 09:09:01 ID:l7BVdGrG0
>>205 そんな機構いらねえよw
どんだけアホに合わせた機械にするんだ・・・
218 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:09:57 ID:O8mRqaDz0
高知の白バイ事故みたいに検証番組放送しまくるべき
そこら中で暴走してたら、今頃もっと大変なことになってるだろよ
この公表がフェアとは言えないだろう。
もしかしたら?、という慎重さと配慮が決定的に欠落しているだけ。
その反省がない。
221 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:11:05 ID:61F7w1U50
糞チンピラが。トヨタは好きでもないけど、この叩き方は許せんかった。
当事者も「恥を知るべき」だが、選挙用に煽りまくった糞議員は腹切って死ぬべき
>>215 ATなくせばいいだけのような。
「ATじゃないと乗れない〜」って言うような女や年寄りは
その時点で運転技術が足りないんだから、免許とる必要なし。
223 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:12:02 ID:BySX/Vxs0
俺もイライラしている時に車庫入れしてる時、さらに焦らされて
アクセルとブレーキ一瞬踏み間違った事あるわ。
すぐにブレーキ踏んだけど、じいさんだったらぶつかってただろうな。
初代プリウスな。
>>222 だな。
俺が免許取った大昔はAT免許なんてなかった。
AT車すらなかった。
ブレーキ外したらじわーっと動くAT車は最初は怖かったよ。
225 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:13:51 ID:YhTkz9kP0
こんなバカに免許取らせるなよ、どんだけゆるいんだよ。
>>174 あれはコーナーや不整地での調節がむずかしそうだよ
227 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:13:56 ID:0YOCk+a80
米民主党が中間選挙で苦戦が予想されていて生贄が必要だったが米共和党の対抗措置で民主党の謀略が暴かれてるのよ。
228 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:14:19 ID:E4hCr/Hr0
わざと事故ってんだから狂言だろ?
229 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:14:27 ID:uhjLUyoY0
トヨタ名誉毀損で訴えられないの?w
230 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:14:34 ID:NY7hybmw0
やっぱりな
としか言えないなw
232 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:15:15 ID:d/HSFM7YO
>>1 ほとんどの日本人は「やっぱりか」って思ってんじゃね?w
アクセルとブレーキの踏み間違いによる事故は、米でも普通に起きてるはず。
にも関わらずプリウスというだけで欠陥に結び付けようとした米の民度って
アメリカでの問題がなければプリウスのリコールもなかったろう。
プリウスのリコールがいいか悪いかは置いといて、アメリカの嘘つき
どものせいでどれだけトヨタはかなりの損害を出した。この嘘つきども
には罰を与えんといかんだろ
234 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:16:37 ID:BySX/Vxs0
>>222 >>224 >ATなくせばいいだけのような。
「いいだけ」なんて簡単に行く訳ねぇじゃん。
そっちの方が難しいだろ。
まあ民主党が腐ってるってのはどこの国も同じなんだな
236 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:17:02 ID:fzQVmljT0
>>203 ああそうなんですか
でも「敵に塩を送る」ってことわざありますよね
意味するものところはフェア精神だとおもってましたがあれは一体何だったのですか
237 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:17:32 ID:DTHGDkx60
韓国人の工作でしょ、民団を強制捜査するべき。
238 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:17:49 ID:vlKYFTxU0
アメリカ人は息を吐くように嘘を付くから気をつけろ
239 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:18:07 ID:CIGAqbU4O
プリウスならトヨタのせいにできると思ったの?馬鹿なの?死ねよ
240 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:18:14 ID:7v+ysTVM0
ヒュンダイおわた
241 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:18:46 ID:dbGC3Anw0
これで全て白になったのかな?
トヨタのアクセル・ブレーキ関連の事故って何件かあったでしょ?
詳しい人教えてください
242 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:19:08 ID:mBhiXCCN0
160kmのスピードで夫に電話掛けたとかいうオバちゃん?
でもまぁこうやって見てみると
日本のコンビニ突入事故の加害者のほとんどが
「踏み間違えました」
って言ってるのはすげぇな
ホントにすげぇわ
はい名誉毀損
今CNNでやってるわ。
>>235 むこうの民主党は全米自動車労組がバックだからの。
えげつないのう。
248 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:20:38 ID:ozmaxX/b0
自動運転になってないのが悪い
とか言い出さないかしら
白豚ビビってるヘイヘイヘイ
250 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:21:09 ID:NY7hybmw0
トヨタの大半の車に搭載されているイベント・データ・レコーダーの存在が一般に知れ渡ってからアメリカのマスコミのバッシングが止まったり偽装映像を謝罪したりしてました。
それを知らないヤカラが事故を起こして涙目。
251 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:21:10 ID:BySX/Vxs0
「トヨタ車の価値が下がった」とトヨタ訴えた奴は
暴走したなどと嘘を言ったこいつや騒いだ議員を訴えろよ。
瞬間的にブレーキとアクセル間違えてコンビニとかに突っ込むのはまだわからんでも無いけど
延々アクセル踏み続けて止まらない止まらない!って頭おかしいんじゃないか
253 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:21:35 ID:yfaG3dLL0
で、>84はまだ死んだふりか
255 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:22:01 ID:0YOCk+a80
>>236 塩断ちまでしてしまうと越後衆が死に物狂いで甲斐に攻めてくるので、それを防いだだけ。
塩断ちしなければ武士と武士の合戦程度で済むが塩断ちして民衆まで巻き込むと越後衆が一揆になって押し寄せる。それでは武田武士団と言えどもかなわないからね。
256 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:22:03 ID:+xho3lFE0
>>235 日本の方がもっと最悪だよ!寄生虫チョンや
シナが大切な売国政党だから困ったもん。(◎Д◎)
アメリカに住んでみればよく分かるけど、
日本人よりも民度の高い人間のほうが
割合として高いと思われます。
258 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:22:51 ID:Uj3wBdMY0
しかし、こんなにカッコ悪い車がよく売れるもんだw
どこがいいのこの車?
軽自動車並みの燃費だけは利点として理解するが、デザインが究極にダサ過ぎ。
空気抵抗を顧慮したフォルムなのだろうが、それにしても究極にダサい。
おまけに、「ブレーキ踏んでも効かない」なんてリコールが出てしまってはw
259 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:22:59 ID:dbGC3Anw0
最初からブランドに傷つける程度のつもりだったんだろ
>>236 元の意味はそうだけど
敵に塩を送るは今じゃ利敵行為みたいに使われる節があるね
263 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:23:45 ID:mBhiXCCN0
>>252 それを涙ながらに公衆の面前で語って
神の力で止まったとか言い出すんだよ
ペテン師の域
次は空き缶がブレーキの裏に入ったとか、構造がわるいとか言いそう
266 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:25:12 ID:yfaG3dLL0
>> 257
民度の話?チョンに言われたくねーよ!
>>261 莫大な賠償金を巻き上げるつもりで張り切っていたじゃないですか・・・
>>263 しかもその車は他人に売りつけてるしな
それでトヨタに向かって「守銭奴!」って、よく言えたもんだ
これどの事例?
いっぱいあってわからん
270 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:26:27 ID:GtwXmlM50
271 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:26:59 ID:zDTP35hF0
各国の政治、マスコミ、裏社会に韓国系勢力がはびこってるからな
ひでえな・・・
チャイナリスクならぬUSAリスクってところか?
>>243 実際踏み間違えだし・・・
とっさに嘘を吐ける肝の据わった人種に感心するよ
フラッシュメモリとかも安くなってるから10年くらいログが残るようにしようや
>>255 つーか駿河の今川に塩断ちされたのは
海なし国の甲斐武田だよ。それを見て越後上杉が塩を送った
276 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:28:42 ID:sGtAbN9D0
アクセルペダルの横にブレーキペダルがあるのが悪い!
トヨタは二つのペダルを明確に区別できるよう、ブレーキペダルは助手席に付けるべきだった。
こんな記事を所望
アメリカと日本の立場が逆だったら、今頃アメリカのメディアとアメリカ政府は日本叩きまくっているだろう。
日本のメディアはトヨタが叩かれていたときには頻繁に報道してたのに、証言者の話がでっち上げだった
ことについてあんまり報道しないのだろう
279 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:30:29 ID:CdbgXEJ90
散々騒いどいてww。日本も米牛に危険部位混入でっち上げろよ
>>274 あと、航空機のブラックボックス並みに耐火対衝撃能力も要るな・・・
今後は暴走させた後に車を焼き逃げする可能性があるから
>>269 8日 米カリフォルニア州
> 警察に通報。駆けつけたパトカーがプリウスの前方に立ちふさがる形で強制的に停車
9日 米ニューヨーク州
>>1 の件
> ニューヨーク州ウエストチェスター郡の道路を走行中、急加速し石壁に衝突、
> 運転していた56歳の女性がけがを負う
14日 ノルウェー南部クリスティアンサン
> 踏み込んだアクセルペダルが戻らなくなったとの通報を運転手から受けた。
> その時点で車は時速100キロを超えていたが、運転していた男性は最高で
> 時速176キロまで加速したと話している。
> 警察はトヨタに連絡して対処方法を求めたが、「そのころ、運転手は
> ガードレールに車をぶつけて停止させた」という。
>>17 前原さんもテレビ出演してまでトヨタ叩いてたよなw
285 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:32:59 ID:0YOCk+a80
286 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:33:18 ID:wKKDsFgk0
報道される前から知って倒れはエスパーかもしれん。←ATOKのご返還力はすげーな。
>>284 日本でも便乗してた奴も居たしな・・・
報道の責任も大きいだろうな
288 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:34:14 ID:LCmQclBR0
裏でチョンが暗躍しトヨタ潰しに全力をあげて
なんとかこのチャンスにヒュンダイの売り上げを伸ばそうと必死だったのに
残念だったなクソキムチどもめが。
だが、トヨタの痛手はすごいぞ。どうすんだトヨタ。
>>277 俺も御世辞にもカッコいい車体とは思わないな。
燃費追求のせいだろうけど、極端なティアドロップ型にしてる。
カッコよりも燃費て感じ。
>>222 マニュアル運転出来ない人多いよねえ、限定免許の人が多いからかもしれないけど
AT車の人はマニュアル車をバカにするんだよね
「古くさい」って
でもアクセルにクラッチが安心して運転出来るんだよなあ…
運転者の金回り調べて見ろよ
どっかから多額の入金が
あっ、成功報酬なら無理か
でも手当というか経費というか
準備資金ぐらい入って来てるんだろう?w
293 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:35:39 ID:qCIsPhRD0
でもトヨタは謝っちゃったんだから、何か心当たりがあるんだろ。
隠さないで公表しろよ。
>>290 正しい操作を知っていればだいじょうぶだよ
この前俺も、靴紐がアクセルにひっかかって怖い思いをした (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
アメリカの免許ってクレージー
試験官にバックを指示されても
「まだやった事が無い・・・」
でもこれで通っちゃうんだよな
トヨタ相手に訴訟起こした人はトヨタではなくアメリカメディア相手に訴訟起こせばいいのに
>>292 保険会社と 弁護士が主導の可能性もある
299 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:37:02 ID:4zwRjSmE0
コンピュータに残ってるログって正確な時刻までわかるのか?
300 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:37:07 ID:sGtAbN9D0
>>290 そもそもアメリカにはAT限定なんてないだろ
__
./ /≡≡=-
/ も /≡=-
./ う ./=-
/ 来./-
/ ね./
./ え /
/ よ /
/ !! / ダカライッタダロ!オレノセイジャナイト
クソ ./ ̄ ̄ バカ \
Σ(`Д´)≡=-ヽ(`Д´)ノ ヽ(`Д´)ノ≡=- ウワァァァァァァン
U┌/ )□─|Toyota|─|Toyota|─≡=- モドッテクレー/
◎└<−◎  ̄◎ ̄ . ̄◎ ̄
メリケンはチョン並にマッチポンプ野郎だな。
>>222 年寄りは全員、MTで免許を取ったろうがw
>>293 過去の例から言ってとりあえず謝罪した方が良い。
特に感情的になっているお猿さんに「正論」は逆上させるだけだし
305 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:38:15 ID:LCmQclBR0
>>191 >嘘つきおじさんの吊るしあげが凄かったw
詳細教えてくれ〜
アメリカは放送倫理検証委員会なものはないのかね。
すぐに弁護士対応だから、なんか違うよな。
反攻作戦が用意されてるが覚悟はいいかって感じか
>>303 むしろ最近の若い人間の方が運転技術が低いよね。
たぶん、教習所の教官が異常に優しくなったことが原因かと
309 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:39:56 ID:w46oj9a80
>>241 今のところ、今月9日のケースだけでしょ
少なくとも、今回のきっかけになった去年8月のレクサス暴走の
死亡事故の件だけ踏み間違いも調査してなかったってことなないし、
実際踏み間違いならここまで問題は大きくなってない
そもそもマットが噛み込んで動かなくなるっていう調査・結論を出したのはトヨタ
310 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:40:31 ID:JngfARZi0
こういうところが雨のすごいところではあるな…
311 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:40:38 ID:NV7YCD1LO
この場合、トヨタはどこに賠償請求をすればいいんだ?
312 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:40:39 ID:UaQ6rx9a0
言いがかりで謝った社長カワイソス
314 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:40:57 ID:O8mRqaDz0
犬HKABCの米マンセー番組買い漁ってるせいか放送したくないみたいだな
7時のニュースで扱わないことで気配りを伝えたいらしいw
ドライバーはアクセルを踏み間違えただけでなく、人生も踏み間違えてしまったな。
金儲けしたいという気持ちにブレーキがきかなかったのだろう。
あほくさ、最初からわかってるじゃん
アメリカって公正なんだなーと思いそうになるけど
絶対誰も謝らないだろーなwとも思う
公聴会でトヨタを激しく糾弾した議会→安全第一で職務を遂行しただけだもーん
ブレーキの踏み間違いや金目当ての狂言で事故を起こしてトヨタの評判を貶めたユーザー →七生あっても賠償金は支払えまへん
トヨタ泣き寝入りwww
318 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:44:04 ID:InwV0YJ7O
恥を知れ!おばさんも徹底的に調べあげろ。
>>305 「あくまでもこの男性はトヨタの責任だと言い張っていますが・・・」って
前置きはしてたけど、借金がいくらあるとか、これこれの支払いが何日にあってとか、
過去にどういうトラブルがあってとか、そこまで言うかってくらい私生活の
暴露話してたよw
「彼は嘘をついていると思う。アメリカの恥だ」って視聴者の意見も
取り上げて読み上げてた。
320 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:45:02 ID:GCAgSWIV0
トヨタのみならず日本が被った風評被害をどうしてくれるんじゃ。
大量破壊兵器は必ずあるから戦争します。
とまったく同じ構図だよ。
反省がないから同じことを繰り返す。
>>314 今回のリコール騒ぎ、NHKはかなり酷かった
国内メディアで米と一緒になってトヨタ叩いていたのは朝日とNHK
ネットは日本ヤフーがトヨタネタばかりだったな
損害賠償はアメリカ国がやってくれるんですよね
まあでもアクセルがマットで戻らない問題やらなにやら絡めて
中古車価値が下がった訴訟では負けたりするんだろうな
TOYOTAに慰謝料払ってもいいレベル
326 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:48:58 ID:IxRA87UQ0
すでにトヨタの評判は最悪だし、売り上げも落ちたので目的は達成されたからね
アメリカの場合、車検制度がないので車のメンテナンスは如何なってるんだろう?
ほとんどの人は金を惜しんでメンテナンスなんてしてないじゃないの?
さすがにアクセルしか使ってないなんて
バレると思ってミス認めただけじゃないの?
329 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:49:38 ID:QUXFOk7V0
韓国人の悪の陰謀は潰えたか!
330 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:49:47 ID:ELMlV4Nt0
故意にやったというところまで言及してくれ
運転ミスじゃなくて金取ろうとわざとだろ
逮捕しろ
332 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:49:59 ID:sGtAbN9D0
風評被害を与えたアメリカ議会を訴えないと
333 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:50:42 ID:GGE/g3B8O
てかフロアマットって必要なのか?
>>6 もうアウトだろこれは
謝罪もないし
自浄作用とは言えない
>>315 アメリカでは弁護士の仕事がなくて、交通事故があれば
「絶対勝てますから訴えましょう!」って追っかけてくるらしいからなw
336 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:52:21 ID:0M9O/XY80
>>285 >前原は鉄オタだから車が憎いだけ。
せめて「家族が轢き逃げで死んだ」とかで
( ○○○)∪
嘘つきはアメリカの始まり、全ては嘘から始まった
>>335 弁護士>保険会社にトヨタ関連の案件を挙げさせる>個人特定>訴訟を持ちかける
つまり マイケルとおなじだな
アメリカはココまで見越しているよ。
トヨタの評判が落ちたから目的は達成した。
■トヨタ訴訟頻発の背景■
★トヨタから金を詐取しようとした米国人!ニュース番組のスポンサーはサムスンとヒュンダイ!
↓
トヨタ暴走車のサンディエゴ被害者は破産者で自作自演強盗被害常連で賠償金詐欺であると米FOXテレビ
↓
★在米韓国人社会でトヨタ訴訟大流行(トヨタの集団訴訟をリードしているのが韓国人)
↓
★「トヨタに訴訟を起こそう」というフィッシングメールが流行
↓
★なぜか、このタイミングで、ヒュンダイ・キアがアメリカで現地生産を開始wwww
↓
★「ブランド・ロイヤルティ調査(Brand loyalty)」で、ヒュンダイが米国でトヨタおさえ「また買いたい車」1位に
もちろん買収の成果www
↓
★犯人は、やっぱり、この生き物www
↓
<`∀´><アイム アメリ韓♪ バレバレ
342 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:54:27 ID:O8mRqaDz0
>>322 8時のニュースではやったけど7時はやってなかったから
ABC>>>>>>>>トヨタなのは間違いないw
まあ一応キッチリ調べて裏付け出してから判断しないとな、状況的にアレでも。
その内「社長が謝ったんならメーカーに非があるのは明白だ!!」とか逆ギレする人も出てきたりして
アメ公は日本にきて謝罪しろ
批判した米メディアも謝罪報道しろ
345 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:55:36 ID:vxyrq1VV0
日曜日にやってた日高レポート見てアメリカ政治の本質を見たと思った。
日本のマスコミはGMのオーナーがアメリカ政府という事実をもっと報道しろ。
全ての元凶はこれだ。
損害賠償はABCで良いんじゃね
「恥を知れ」女と「石垣」オヤジじゃ払える額でもないし
まぁ、ABCでも潰れる額だろうが。
>>333 人によりけり
純正マットを保護する為に社外マットを買う人だって居るし
いつまでもシートのビニールを残している人も居る
バンパーにガードを付ける人だっているからな・・・
348 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:57:16 ID:7XzxvAC00
>>1 そうか、車に欠陥がなくて何よりだ
過ちはきちんと認める、特亜には出来ないことだ
ハザードランプみたいに手で押せる位置に緊急停止か自爆装置をつければ解決
351 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:58:25 ID:flaj/V0IP
もうバイクみたいにアクセルはハンドルグリップにつければいいんじゃね
トヨタがアメリカに損害賠償していいレベル
353 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:58:40 ID:RAc51xA50
ふむ、米はわきまえてるな
でもざまぁwww
>>343 感情的になったアメリカ人は調査結果も陰謀だ!捏造だ!と言って聞き入れない
それどころか向きになって懸賞金を掛けたり捏造で証拠を創造するくらいだからな・・・
イラクの大量破壊兵器のときもそうだったでしょ?
「有る筈だ」だけで国一つ滅ぼしたんだし
355 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:59:31 ID:HAU/y0jr0
前畑さんも結局その場その場の風見鶏だな
356 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 09:59:43 ID:w8sOfxLA0
おいおい、リコールさせたり、この証人使って追求した議員はどうするつもりだ
ああ、よかった、なにもなかったんだ
で済まないだろ、これ
この件で、先に同じ内容を発表したNHTSAを
トヨタの手先みたいな事言って、煽ってた奴いたなぁ
以前の東芝PCの件といい、アメリカ市場もハイリスクだよなぁ
つか、アメリカ、ロシア、中国あたりの超大国という名のジャイアンどもは
みんなハイリスク市場なのかもな
>>356 爽やかに笑いながら・・・ドンマイ!ドンマイ!
360 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:00:41 ID:Y5TkG/Sz0
アメ公死ね
虚偽の騒動って起こした奴捕まるよな? アメリカだと
362 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:00:54 ID:4zwRjSmE0
364 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:01:43 ID:3k6SpCkR0
>>354 1900年当時の米西戦争ですらその手口で仕掛けたしな
身に染み付いてるから直らないだろう。
それでも中国やロシアよりは1000倍はマシだけど
>>354 ってかここでも「EDR(?)を改ざんしたんじゃないのか?」なんて言ってるのも居たしなあ。
坊主憎けりゃ袈裟までで嫌いな物のやる事には何でもかんでも否定するって人間も多いとオモ。
んでまあ事故した本人は思い込みだろうがなんだろうが「ブレーキを踏んでた!!」と言い張るってのが多いだろうし。
その後の検分とか今回みたいなデータを提示されてようやく認める、って感じで。
>>358 大国と言われた時期もあったけど、ついに迫力だけは身につかなかったなぁ。日本。
367 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:03:37 ID:w8sOfxLA0
>>359 フルボッコだな
トヨタもキチンとケジメつけとけよ、また舐められるぞ
>>363 キリスト教、白人、これだけで許される国アメリカ
>>355 前なんとかさんは、同じ基準でほかの車もリコールするのかなぁ?w
>>361 この人は、単に騒ぎに巻き込まれただけだろ
車の事故なんて、1日に何件起こってんだって話しで
それを逆手にとって、車が原因として一般人を不安にさせる戦法なんだし
>>366 大戦前は逆に迫力があり過ぎだったけどね・・・
イエローモンキー陣営の最後の抵抗だったし
371 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:04:28 ID:nDon0K+FO
372 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:05:21 ID:GFS9uigF0
>>345 >日曜日にやってた日高レポート見て
マスゴミとか簡単に口走るヤカラに限って、
たまたまテレビ(=典型的なマスコミ)観ただけで
「アメリカ政治の本質を見た(キリッ」とかのたまう www
アメリカは問題も多い国だが、フェアな国でもあるな。
ちょっと感心。
ここで第4コーナー、トヨタアクセル全開ですね、わかります。
374 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:06:47 ID:vxyrq1VV0
>>372 火消し乙
トヨタ問題以降、GMの売上がダントツに伸びてるのは偶然じゃないぞ
375 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:06:45 ID:2aU0n/w30
NHKはABCのヘッドラインニュース流してるから
24時間ABCの捏造報道を垂れ流してトヨタバッシングに加担してたな
どう訂正していくんだ?
もうABCヘッドラインニュースやめてCNNにしぼったらどうなんだ?
その内ブレーキランプに倣ってアクセルランプなんて物が出てきたりしてな。
外部から加速中かそうじゃないか分るのは良いんじゃないかと思うが。
きな臭くなってきた
378 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:07:32 ID:kjIixWzI0
民主党をはじめ売国奴集団、今頃じたんだ踏んで悔しがってるんだろうなw
あと日本人の癖にトヨタ叩いてた奴らもw
>>372 アメリカに大規模な生産工場を持っていてアメリカ製のパーツを使っていたってのも理由だろう
全てを日本工場で作って輸出してたらもっと露骨に叩いていただろうな
汚い、アメリカ汚い
>>327 フロントがボロボロでラジエターがむき出しになったような車が道路を走ってるの見たことがあったな。
>>374 いちばん伸びたのはフォードじゃなかったかな。
あとホンダィも。
もうアフターフェスティバルなんだが
これで、アメリカはフェアだ、とか感心してると
これから何度でもおんなじ手口でやられるよ。
>>189 日本のマスコミは後追い記事なんて出さないからな。
最初の報道がひっくり返されるような場合は特に。
本当はそういう場合こそ後追い記事を出す必要があるのに。
>>380 緑色LEDかなんかでテールランプ内で小さく光る感じで。ってぱっかぱっか
アクセルをスイッチみたいに踏むようなドライバーだとうざったそうだけどw
388 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:10:18 ID:B8tkZ4N50
アメリカ人って調べればわかることでも自分の誤りを認めないのが多いんだな
すぐに謝る日本人は見習わなきゃな
ある統計によれば
アメリカ人の6割は「天使を目撃した」ことがあるそうな
390 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:11:00 ID:l2KlTKsG0
>>6 警察が意固地になって当初の見解を繰り返す、ってのはどの国も同じ
391 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:11:03 ID:O8mRqaDz0
392 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:11:17 ID:HLzNaRBv0
下院で開いた超後悔wwwwwwwwwwww
>>385 GATT違反のスーパー301条の国ですから・・・
トヨタはアメリカでの事故を受けて、日本でリコールやってたよね?
事故原因も解明されていないのに「部品交換しましたからご安心を」と言われて、
ユーザーは何をどう納得して安心できたわけ?
395 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:12:25 ID:hd2+nLDT0
しかし、ここでキッチリ調べたり、最初から疑問視する意見も出てきたし
こういうとこがアメリカは素晴らしいな
先進国は違う
しかし、トヨタのみ批判するわけじゃないけど
ブレーキを電子制御するってどうよ?
エコは良いが回生ブレーキってそこまで必要か?
マラチーニ
397 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:13:19 ID:l2KlTKsG0
>>67 さすがに其れはメチャクチャだ
つかおまえ、青山の受け売りだろうけど。
>>395 日本でも一社だけ違う事言うマスゴミに対してはすぐに・・・「ゲンダイ乙」だからな
>>372 見直すというか、最初から表向きは検査・検証の名目で
トヨタハイブリッドカーの電子制御のブラックボックスの秘密を
入手する為の仕組まれた狂言だったつうの。
最後は跡を残さず撤収するに決まっているって1ヶ月の間散々疑問視
していた人がいるだろ。俺以外にも。
DAT遡ってみて欲しいといいたい正直。
こんなんでアメリカ見直すなと言いたい。何が自浄作用だよ…。
検査関係者はどこのメーカーと繋がっている?
この件で得したのは誰だよ。
GMなどだろ。
情報弱者はいまだにトヨタにマイナスイメージを持つだろうし、
本当に嫌になるくらい綺麗なシナリオだったな。
400 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:14:37 ID:AH82x46M0
なんだかアメリカ人を見直したみたいな
勝手な事いう奴らがいるが、要は、トヨタが売れないと
困る立場のアメリカ人もかなりいるし、その中の一分は
必死で応戦しなくちゃならない利害関係にあるから
ほううておいても今回の報道の不正を叩いてくれる。
そうゆう事だと思う。
>>309 だが、魔改造実験以外に、現象の証明がされていない。
噂を持ち出すまえに、実証をして原因を特定するべきだろう。
トヨタのやり方もおかしいが、それを追求する方の主張もおかしい。
どちらも主張も、ユーザーの安全には向いていない。
アメリカも経済状況が酷いから便乗してトヨタ叩き
したんだろうけどアメリカには良心が残ってた。
これが中国だったら・・・
403 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:15:21 ID:ois8ojDJ0
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \ / \
>>395 あれ、ABSも電子制御のウチじゃない?機械制御だっけ?
確かに信頼性の面でどうなのかなとは感じるけど。フライバイワイヤのアクセルはどうなんだろうか。
でもそうなると電気自動車は更に不安満載だな。車メーカー以外が台頭して来て
電気自動車が増えたら、試験環境に乏しいメーカーから事故起こしそうな希ガス。
405 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:15:28 ID:iHePlqS60
ニューヨーク州警察ってジョン・マクレーンが居たところだろ
やっぱり優秀だよな
406 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:15:51 ID:2+QUZOCn0
トヨタやるね。
警察にカネをつかませるなんて。
>>395 だからプリウスのもベースは通常の油圧ブレーキだよ・・・
電装が死んでもブレーキは効くようにフェイルセイフになっている
ブレーキをしっかり踏めば油圧ブレーキはしっかり働く
409 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:17:19 ID:QEJBc2te0
>>395 20年ぐらい乗ったとき、どういう故障するか予想できんよね。>ブレーキ電子制御
アメリカ見直した工作員が出てきたよ。
あほな意見だ。
反省して損害賠償でもしたら見直してやるよ。
今さらおせーーーーーーーーwww
>>402 単にこれ以上失業者を出したく無かっただけだろ。
ネガティブな企業イメージを与えるのが目的だから
計画通りなんじゃねーの
>>409 多くの車に搭載されているABSも電子制御なんですが・・・
>>405 マクレーンがいるなら ABC爆発してるぞw
>>408 あ、そう言う機構がちゃんとあるのね。最近だとステアリングのみならずブレーキにもアシスト付いてるから
人によっては電装系が落ちた後に「ブレーキが重くなった!!」って言う人結構居たりして。
オルタネータ―ぶっ壊れて惰性で走った時には焦ったが。
この件は事故を起こした女性が車が原因だとか言ってなかったような
単にもう一件の高速暴走事件の翌日だったからメディアに騒がれただけじゃなかったか?
418 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:19:09 ID:dbGC3Anw0
>>309 そうだった。
これでめでたしめでたしではないね。
サンキウ
419 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:19:15 ID:4sM1ow630
これ日本政府はアメリカに対して文句言わないの?
トヨタの社長はむこうの議会か何かに呼び出されて晒し者にされたんだろ
国辱レベルってもんじゃねえんじゃね?
420 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:19:15 ID:YPVnyKpp0
これでこそアメリカ人
正に白豚クオリティ
>>412 でもトヨタはアメリカに工場があるんだぜ・・・
トヨタを叩くと結局アメリカ人の社員が困るってのが皮肉だよな
422 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:19:45 ID:XOmOOXf90
ハンドルを右に切ったら左に曲がったニダ・・・
423 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:19:54 ID:hd2+nLDT0
>>404 ごめん訂正
回生ブレーキから、摩擦ブレーキに切り替えるところが電子制御になってたと思う
それにABSも電子制御だよ・・・
事故ってクルマのせいにする嘘つき老人は別に珍しくない
老人の自爆事故は殆どが運転ミスとも言っていい
トヨタが一番批判しているのはメディアの対応だよ
まだ原因不明なのにフライングでトヨタ叩き、NHKもワイドショー並のゴシップ報道
ABCの捏造記事など本来なら放送権剥奪ものの不祥事と言える
425 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:20:02 ID:w8sOfxLA0
踏み間違えた、どころか
わざとアクセル踏んでた可能性の方が濃厚なんだが
アメリカってどういう国か未だにわかってない輩多すぎる。
工作員かはたまた本当の阿呆か。
イメージ工作ってのはネット社会でも通用するようだな。
今回の件ではトヨタはやられ損だろうに。
428 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:20:48 ID:jNZSa7yU0
GMを救済した米民主党が、ライバルのトヨタをターゲットにしたというのが真実だろ。
しかもトヨタの工場は米民主党の基盤である労働組合に加盟していない。
これほど都合がいい生贄はないよ。
共和党のアメリカと民主党のアメリカは別の国。
429 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:21:09 ID:a4iogkrL0
アメリカは先進国で世界のトップじゃなかったのか…
失望したわ。これじゃ中国人韓国人と同じレベルだよ
プリウスの技術丸裸にされて調べられちゃったなw
半年後 トヨタを超えるアメリカ製ハイブリッド車の誕生かな
431 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:21:17 ID:qyLAdL9s0
トヨタがかわいそうになってきた
432 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:21:57 ID:+iUJb68y0
もうトヨタ、提訴するべき。
433 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:21:56 ID:l1Mi24QB0
これ、白バイがドアを透視したやつ?w
>>416 ま、走行中にエンストすると油圧が落ちてハンドルは重くなるし、マスターバックも1回分の負圧しか残ってないし・・・
すぐに判断して一気に路肩に寄せて止めないと追突の危機だからな
435 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:22:30 ID:BySX/Vxs0
>>395 ABSよりさらに複雑な制御システムがあって
それがアメリカでは義務化されるので
日本車もそうなるだろうっだって。
三菱のランエボについてる制御システム。
ますます複雑化していくでしょう。
だから完全にトヨタを叩き潰すわけにはいかなかった訳だ。
まったくちょうど良い具合に解決したってことで
アメリカにとってはまさに思惑どおりだろう。
>>424 一昨年停車中に追突された時は警察来るまで相手のオジサンが
「ホントに止まってたか?」「前に車は居なかったんだがな」と何度も言って来てた。
結局警察の検分と事故現場脇の工場の人の証言で右折待ち停車中だったのがしっかり証明されたけど。
それでもオジサンは「でも前に車は居なかったんだよなあ・・・」と言い続けてたけどな。
438 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:22:44 ID:BkSOOtTL0
ミスと故意は違う
439 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:23:45 ID:kof12Uf+0
GMのアメリカ製部品の使用量と、トヨタのアメリカ製部品の使用量はどんな割合だ。
逆転していないか?
まあ、そうだろうな・・w
仮に欠陥があったとしても証明は難しいでしょ・・
>>421 そう、しかも最初、現地では車のパーツすら触ったことのない人ばかりだった。
その人達のクラフトマンシップを見込んで工場を建てた。
経済が落ち込んでいた折もあって職人たちは奮起したんだ。
トヨタの指導もあるが、現地の人達の職人技が日本にも負けないパーツを
生み出してきたんだ。
それがどうよ。現地トヨタ工場のアメリカ人は大粒のナミダが出るに違いない。
どうせ短命政権なんだから黙って静観してりゃいいものを・・・
>>440 アメリカが求めているのは「悪魔の証明」の領域だからな・・・
444 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:26:15 ID:ikjeSjc90
>>437 そのオジサンの言い分はお前が沸いて出た、と?
445 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:26:32 ID:kvzgjpEEO
<丶`Д´>決して諦めないニダ!徹底的に闘うニダ!
446 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:26:56 ID:hd2+nLDT0
447 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:27:00 ID:CNtB3HsX0
もうアメ公の言う事は一切信用するな。
448 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:27:03 ID:vbwmWWBK0
なんつーか、トヨタに対して
「可哀想に…」
なんて気持ちになる日がくるとは思わなかったw
>>444 世界にも稀なステルス自動車だったんだろうな・・・
450 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:27:29 ID:IobjewsE0
アメリカ製の車は1万件の報告があると公聴会とか開くらしいけど
トヨタは800件で取り上げられたらしいね。
これは労働組合と近いオバマ政権の策略でトヨタ叩いても
自国の車の売上が思うほど伸びずにガッカリしてるんだろうな。
452 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:27:55 ID:dbGC3Anw0
>>404 それはそうだよね。
PCでもケータイでもバグありまくりなのに、
クルマだけ平気なわけないし。
一番電子化が進んでるトヨタが心配だよ。
ブレーキと間違えてアクセルを踏む←ミスを自覚
当然、急加速
驚いてブレーキに踏み変えようとするが、普段以上にアクセルを踏み込んでいるため失敗。←ミスは自覚なし
ブレーキと間違えてアクセルを踏み込むが、本人はブレーキと認識している。
こんなもん。
逆にトヨタの安全性が証明されてしまったような
455 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:29:04 ID:fTL51e++0
>>435 そのシステムにwindowsが使われることになると・・・・
>>444 まあそんな感じかね。その上で過失割合を何とかしたかったのか「本当に停まってた?走ってなかった?」
と問い詰められたけど、それも結局、俺の方がブレーキ踏んでの右折待ち停車だった為に、追突地点から
タイヤ引きずった跡がしっかり残ってたのと見てた人の証言でしっかり証明。ってな感じだった。
457 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:29:39 ID:rkOzDnn80
トヨタが…日本が、これで救われたのか…!!
感無量じゃ!感無量じゃ!
>>452 フェイルセイフに作られているから故障しても止まる方向に壊れるけどね
トヨタが、この男性に対し、損害賠償請求したら通る?
>>455 TRON・OSだからトヨタ車のログを一般人が読めないって逆切れしているしな
問題はトヨタのリコール遅れだろ
対応の遅さで信頼を失った。もうトヨタは終わりです。とりあえずVW買ってきた
国産車に乗ってるワープアは死んでねw
463 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:32:03 ID:8j5P7Gfo0
タイムスリップしようとしたんだろ。
464 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:32:06 ID:XUlpgNPv0
日本じゃ年寄りの踏み間違い事故が多発していて
ボケ一歩手前の老人ですら、自身の間違いを認めるよ
と、誰か白豚に教えてやれ。
>>429 米国の方がちょっとだけレベルは上だと思う。
中国韓国だったら運転ミスなんて結論は出さない。
証拠を捏造してもトヨタのせいにしている。
運転ミスという結果を出すなら多額のワイロを関係各所にバラ巻く必要がある。
米国の労働者のためにトヨタを叩き潰す訳にはいかない
という政治的・経済的な理由が背景にあるとしても
米国の調査当局の方が証拠捏造しない分、ちょっとだけマシだと思う。
467 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:33:20 ID:cC3G6WRu0
どの国にも想像を絶するどうしようもない人間がいる...
オバマがジャパンバッシングで支持率を上げようとしたら、
フォードやGMなどのアメリカ企業はメキシコに工場を作っており、
トヨタはアメリカ国内で工場を作っている関係で、
労働者層から逆に批判されてしまったために、流れが大きく変わったらしいな。
469 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:34:00 ID:uIXPsIJl0
いままでの捏造はぜんぶ「操作ミス」にすり替える作戦になるのかな。
470 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:34:07 ID:BySX/Vxs0
>>462 そもそもリコールじゃないのに無理やりリコールにさせられたんだけどね・・・
閾値を厳しくした反動でGMも裏でこっそりリコールをする羽目になったのは笑えるけど
472 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:34:16 ID:ikjeSjc90
>>462 トヨタもVWも価格帯一緒だろ?
車買った事ないのか?
これからはますます、電子制御プログラムそのものが
議論の対象になってくるわけだな。
>>466 中国の場合はトヨタ車の格好をしたコピー車を作ってそれが事故を起こしてもトヨタが悪い!になるだろうな
>>474 アメ車はすべて機械式に逆行しないと示しがつかんなw
477 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:36:31 ID:cC3G6WRu0
「何もしてないのに!」とか言い張る人ほど絶対なんかやってる
指摘すると「それが影響すると思わなかった」と逆ギレ
>>462 トヨタのプリウスのリコールは、急加速は関係ないし。
それにブレーキの仕様で問題ないはずなのに、仕様変更の為のリコールだしな。
479 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:36:44 ID:WbDgWJrh0
GM売れてまっか?
>>466 どっちもいやだ。
GMにいろんなものを与えてしまったよ。
なのに世間に対してはアメリカ(イメージなので敢えてアメリカと括る)が
フェアだという意識を植え付けられるから始末が悪いわ。
>>474 そうなると他メーカーも大変だろうけどな。電子制御メインのイタリア車とか正直怖い。
90年代に比べりゃ最近のは全然安心できるけども、寒いとパワステがダウンするウチの01年製フィアット。
>>474 一番不確かでミスを頻発する人間の存在を完全に無視しているからな
>>462 >問題はトヨタのリコール遅れだろ
それは単なる大義名分だろ。
行動を起こすにあたってその正当性を主張するための道理・根拠
>>468 もういっそ、風評被害が酷いので米国撤退しますでいいよマジで・・・
486 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:38:32 ID:sSmODP8c0
運転ミスが原因って・・・
すでに分かってたことだろ?
何で今更だよな。
まあ、イメージを下げることには成功したよな。
それが狙いか。
そのうちサウスパークでもこのネタ使われそうだなぁ
ともあれ 米下院が基地外だらけと言う事は世界に証明されたな
,r‐‐ァ
, '´ ∠´
/レ′  ̄ ̄`ヽ、
-─────- く ‐ニ二_
, '´ `ー─ァ r──‐'´
/ <─‐'
/ ∧ `ヽ
,' / ヽ |\ \
| / ヽ | \ | \
i レ! / ,.ィ^' ‐、\|_,,. .:`ト、ト、! , -‐'´
', `イ|/ `‐-‐"^{" `i / .∠
Y⌒′ ,.,li`~~ レ'レ'´
ヽ´ヽ ・=-_、, .:レ′
`ーrヘ '' :ノ すべて予定どおり
`'`ト、, /
i ` - 、 _,. ‐'´ 調査と称してトヨタの技術 合法的にゲットだぜ!
,ノ |
_r‐ r'´ヽ`、____フ!‐-、_
/ 丶\ ヽ | i \
>>236 喧嘩両成敗とか三方一両損とかもフェア精神が根底にあるね
>>486 検査名目でトヨタハイブリッドの電子制御の仕組みもゲットしたけどな。
日本はトロンなもので、リバースエンジニアリングでは解明できない
機構も多いだろう。機械語翻訳するにしても無茶があるしな。
>>486 もとから言われてた米国の民主党がトヨタを叩きたかったからって話だね。
自国生産車がぜんぜん売れないから。確か労働組合と密になってるから、その関係でトヨタを叩きたかったらしい。
これが中国だったら・・・・・
>>489 むしろ、オバマにとっては労働者おかんむりでブーメランだろ
ヒュンダイの思うつぼと言ったら正解かもしれんが
あれは勝手にリコール問題でも起こして自爆する
>>490 トヨタの技術はとっくの昔に解析済み
その結果・・・同じクオリティでコピーするのは不可能。だと判っただけ
>>435 うちの車は、ブレーキペダルを踏むスピードを早く踏むと、急ブレーキと判断して
人間が思いっきりブレーキを踏むのと同じようにブレーキを踏んでくれるコンピュータ制御のブレーキシステム
それに ABS が付いているから、驚くほど制動距離が短くなる。
それだけ後ろから追突される危険も大きくなるがw
風評被害数兆円はあるだろ。
マスゴミと馬鹿ドライバーにたんまり支払ってもらえよトヨタ。
499 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:43:22 ID:wF6sYUR00
つまり、問題なのは、そこがコンピニでなく石垣だったということだな、うん。
そこがコンビニなら、少なくとも日本人ならただの踏み間違えだと即決できた。
>>462 だから、原因がわかっていない時点でリコールする意味あるの?
アメリカの一番の本音は
『おまえらトヨタのプログラムはくそで読めねえから、オレらで調達してやんよ。』
ってことか。
>>500 案外リコールの意味が良く分ってないとか
503 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:45:23 ID:BIPOCIAr0
海外でも日本でもクルマ売りまくって日本のマスコミをさんざん養ってきたトヨタ
売り上げ台数減って収益落ちたら広告にかける金を減らせばいいよ
>>502 暴走や誤動作をするドライバーをリコールしないと根本的解決にはならないよな
>>503 で、トヨタを追い出した後はパチンコCMでマスゴミをチョンが支配って事ですね
507 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:48:18 ID:WbDgWJrh0
>>496 ほう
簡単にコピー出切る代物ではないのか
なんかアメリカって・・・
>>404 ABS はタイヤがロックしたらブレーキを弱めてくれるシステム
それ以上に最近のブレーキシステムは電子化されている。
ブレーキペダルそのものを電子コントロール
さらにレーダーと統合してブレーキをコントロールする。
あまり電子化されたブレーキの付いている車に乗っていると、
自分でブレーキを踏んでいるダイレクト感が全く無い。
>>505 そりゃトヨタの最大の強みは高精度の部品を供給してくれる下請け会社とのタッグですから・・・
510 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:48:47 ID:1+7Cvmvz0
公聴会で一定の評価を得ていたことが大きいな
511 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:48:52 ID:jwWcVzXl0
>>504 「ドライバーが暴走しやすい、誤動作しやすい、デザインや設計が原因」なんて言うこともできる。
512 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:49:01 ID:lxMhN61F0
自爆したw
>120
と、いうことにしたいんだね。チョン君。
失った信頼を回復する為にはまだ足りないよ、アメリカの公聴会また開いて
偉そうに追求してた議員を吊るし上げないと駄目だと思うんだ。
そうしないとこの問題は終わらない。
なんだかんだで訴訟起されちゃってトヨタはお金毟り取られる事になるんだから。
>>507 良い製品を作るには良い部品を作る会社(の社員)から育てる必要が有るからね・・・
日夜、労使で喧嘩しているGMにはできない芸当だよ
>>508 ああ、わかる。丁度先日車検の代車にABS無しのサイノス乗ってたんだけども
ブレーキ思い切りかけてみたらフルロックしたよ。今乗ってるのも前乗ってたのも
ABS付きだったんで、ABS作動するとペダルからの反動で作動中なのがハッキリわかるのよね。
んでもってABS作動中はタイヤロックしないから「止まらない」という感覚になる事もある、
実際にはフルロックより制動距離は短いのだけれどもね。
517 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:51:52 ID:RN0s0gZw0
>>504 それと、ABSが付いてるような高級車だと、どの時点までアクセルを踏んで
どの時点でブレーキを踏んだかまでわかっちゃうって事を理解させるべきだな。
嘘ついて大手自動車メーカーを強請ろうと思っても無駄だよと。
>>511 言いたいことは判るが・・・
ペダルの配置はGMやフォードにも確実にブーメランするぞ
ブレーキの横にアクセルを配置しているからこのようなミスが発生する
トヨタの設計に問題があるということに違いはない
ブレーキが効かないんじゃなくて、ABSのせいでハンドル操作が出来る状態なのを効いてないと勘違いしてるだけとかもあるのかね
>>520 そのうちドライバーが乗ると警告を発してエンジンが掛からないようにしろって言い出すかもね
ていうかいっそ、新車購入する際には、半日くらいレクチャーするのを義務付けてはどうか。
本当なら雨天時のスリップテストとか出来ればいいんだろうけど、そう言うのは場所が限られるもんなあ。
526 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:55:19 ID:jwWcVzXl0
>>518 アメリカ国内でそういうことは絶対起こらないw。
これは断言できる。
アクセルがあるから車が加速する
こんな危険な機能をつけ続けるトヨタはおかしい
529 :
漫☆虎太郎:2010/03/23(火) 10:56:41 ID:HBUzCxYQ0
アメ公共、日本をいじめて楽しいか?
俺たちもアメリカ製品をボイコットしようぜ
>>528 タイヤが有るから危ないって言い出すかもね
531 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:57:27 ID:utlDhVjU0
いやいや、そうじゃなくて。自動車学校じゃ安全な範囲で走る事は教えてくれても、
路面濡らしての限界操作みたいなんは教えてくれないでしょ?鈴鹿サーキットなんかでそういう設備使っての
レクチャーはあったと思うんだけども。
一度危険な領域での操作を体験してみると良いんじゃないかとね。
>>527 広告業界では電子看板につけたカメラで年齢層・性別を判断してるから
そのうち可能になるかもw
>528
自動車全否定だな
>>529 って言うかアメリカの車はボイコットするほど売れてないし
536 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:58:30 ID:wKSNKF6Z0
GMオーナーの米政府が
トヨタのブレーキ不具合につけ込んで、
ジャパンバッシングを展開、GMの復活を謀ったって感じかな。
米民主党はろくな事をしない。
537 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:59:07 ID:Z9cy9FBb0
>>529 そもそもそんなにアメリカ製のもの無いような・・・
製造国としては、中国産が一番多いでしょう。
538 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 10:59:38 ID:7T1bn9Yp0
ブレーキランプとか軽く踏むだけでもつくしなw
539 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:00:12 ID:4wJof4wb0
アメリカ産のもの、、、無いなぁ敢えていうならアマゾンに注文するのをやめるくらいか?
540 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:00:26 ID:WbDgWJrh0
もう
プリウスでは
事故れない
二輪なんかでも急制動あるけど、水撒いて急制動義務化されたら怪我人増えるだろうなあ
レクサスババアを吊るし上げろや!
544 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:02:17 ID:7T2n/XPJ0
>>96 グリコ森永は半島系の製菓会社◯○◯がポッキーのパクリ製品を韓国で販売
↓
江崎グリコ社長がそれに何らかのリアクションを取ろうとする
↓
拉致監禁誘拐脅迫暴行に対し重犯罪だという認識が薄い半島系思考回路で
江崎グリコ社長を、自宅で入浴中大勢で押し掛け裸のまま誘拐。恐れおののく幼い娘に
「◯◯ちゃん、騒ぐんじゃない」と、子供の名前も調べ挙げていることを示す。
何らかの脅迫をした末解放するが、既に主が誘拐された時点で家族が警察に通報、報道され大事件に。
↓
犯人は判りきっているので警察が、命令した◯○◯幹部ならびに実行犯を逮捕しようとするが
◯○◯側はグリコ製品に毒を入れ、スーパー等でばらまき、日本国民全員の命を人質にした無差別テロ
を逡巡して警察を脅迫。後に最初のきっかけの事件をごまかすため森永、他の会社も脅す。
警察のトップなぜか自殺。
ってのが真相だと思う。株でもついでにもうけたかもしれんが。当時子供だったから判らなかったが、
後にロッテがパッケージから何からそっくりなポッキーのパクリ商品を韓国で今も売り続けていること、
それに対し何のペナルティもかけられていない不自然さ。それらをネットで知ってから思い当たった結論。
545 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:02:22 ID:VUIld+6i0
>>539 2ちゃんねるのサーバはアメリカにあるなw
twitterやgoogleさまもアメリカの企業だった
>>540 事故るのは自由だが・・・車のせいにはできないよな
547 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:03:11 ID:RvlaSvu20
>>529 アメリカ産の牛肉に骨髄でも入れてみるか。
>「車が最高速度まで加速していくと思った。次のガードレールに車をぶつけて他の人を巻き込まないようにしなければと考え、
神さまに救いを求めて祈りをささげた」と、スミスさんは語った。
∩_
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩___∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ/ こいつ最高にアホ
彡、 |∪| /
/ __ ヽノ /
(___) /
550 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:04:07 ID:RN0s0gZw0
551 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:04:14 ID:WbDgWJrh0
>>546 逆にトヨタ車が売れなくなる・・・かもw
552 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:04:33 ID:kO3qK6kK0
国民が嘘つきなのは非関税障壁の一種
まあしかしフロアマット引っかかりの件に関しても、電話する前にやる事はあったと思うんだけどな。
フロアマットにペダル引っかかってたならつま先の感覚で分りそうなもんだが。
訴えれば勝てるなこれ
トヨタは見せしめとして訴えるべき
557 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:06:27 ID:jh824vJe0
アメリカの訴訟弁護士残念!
558 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:06:35 ID:jwWcVzXl0
>>551 ワシもそー思う。
プリウスにネガティブなイメージがついちゃったコトだけは確か。
559 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:06:42 ID:6IiX9p0J0
>>536 なんか、キムチの臭いもするんだよね。
なんで、キムチが湧いてんだろう。
結局ヒューマンエラーかよ
もう車運転するときは右足はアクセル、左足はブレーキに足を固定出来るようにしておけ
それなら踏み間違えることもないだろ
>>555 このオバサンは訴えるとか言ってないし
オッサンの件とは別だよ
オッサンの翌日だったからマスコミに取り上げられただけの事故
562 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:08:37 ID:jh824vJe0
真実の所在と危機管理の在り方は別問題なのかもしれないが、
こういう結果になってはトヨタが当初強気だったのも当然ってことになるし
したり顔で危機管理がなってないとかいっていた評論家はなんだったのかということになる
拡大路線が危機を招いたといってた連中も。
563 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:08:43 ID:WbDgWJrh0
>>555 リコール対策も現場(アメリカ)判断に任せると言ってた社長さんだから
訴えも北米トヨタの偉い地位にある某アングロサクソン氏に委ねるのが筋だな。
本部(愛知)は報告を待つべし
慰安婦決議した下院議員と同じだったりしてなw
566 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:09:24 ID:K0ZZIxfn0
みんな熱くなるな。
関係者はそのうち「謎の・・・」で「ハドソン河に・・・」で
終結するから。
567 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:09:29 ID:tkh/ihpV0
もうアメ車はブレーキ踏むやつとアクセル踏むやつ別にしようぜ
アクセルは補助席ブレーキは運転席とか
アメリカ全土で散々煽っておいて操作ミスでしたとな?
トヨタの評判下げまくった挙句、米工場閉鎖して現地人の失業者出ても自業自得ってことだな
>>562 ある意味、アメリ韓に対する危機感が薄かったのは事実だろう・・・
官民挙げて捏造しまくって来る可能性を警戒しなかったのが。
>>554 わかんないから、そういうマット引くんじゃね?
メーカー純正の上に社外マットを使ってたみたいだし、アクセルペダルの上にかぶってたんでしょうね。
でも、足の負荷の感覚で判断してなかったから、気付かない。マットの上からでも変わんないだろ。って感覚でマットを引いたと思う。
>>570 日米同盟がありますから(キリッ
ってのも多かったりして。
573 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:14:06 ID:Z9cy9FBb0
「NOと言える日本」とか言い出したら外圧高まったりした過去あるし
アメリカも笑顔の裏ではジャパンバッシングに力注いでるんだろうな。
輸出倍増がオバマの謳い文句だし、形変えてこういう事続くでしょ。
574 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:14:14 ID:jh824vJe0
社長が頼りなさそうな人で、結果的には良かったな
評判あがるかもよw
まー なんだかんだで自分らに非があるとアメリカは認めた。
やっぱりアメリカは民主主義のチャンピオンじゃん。まともだよ。
中国や日本ではこうは行かないよね。
576 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:14:43 ID:7QNsMAk40
確信犯なんだからミスで済ますなよ
日本のミンスにもこれくらいの自浄能力が欲しい
580 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:17:02 ID:jwWcVzXl0
>>562 >こういう結果になってはトヨタが当初強気だったのも当然ってことになるし
そんなの態度で表す必要はないよ。
相手が機嫌を損ねないように対応すのが商売人だろ。
シュワちゃんが知事の州が更に噛み付いて来たばかりだし
今更引っ込みつかない人が沢山居るでしょう
>>579 ミンスは基本的に自民党のコピーだからね
584 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:19:57 ID:37ju909y0
>>1 運転操作ミス?
ミシガン大のジェフリー・ライカー教授が「完全なでっち上げ」と言っていますが?
>>583 オリジナルは腐敗して崩れちゃったけどね
586 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:20:58 ID:NqwvgF4TO
やっぱり選ぶなら中国よりアメリカだろう。
目先の利益にとらわれると大変なことになる。
587 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:21:09 ID:7QNsMAk40
警察はなんで犯人かばってるんだ?
警察もぐるだったんだ
590 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:22:58 ID:fu/k0TuI0
イベント・データ・レコーダー 最高
>>577 アメリカ全員が認めなくちゃ解決しねーのか?
アメリカは民主主義の国だから、いろいろな考えたがあって当然。
全員がアメリカに非があるなんて思うわけ無いだろ・・・
でもだ。今回のトヨタ問題はアメリカ人の多くが最初から、アメリカ政府の陰謀で
ありアメリカに非があるって思ってるよ。冗談抜きで。
592 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:23:22 ID:WbDgWJrh0
まさにアメリカは民主主義を掲げた社会主義国家だな。
逆に表看板にしている、ちゃんころが分かり易いのかもな。
この世論誘導術、ジャイアン主義
真にアメリカの真骨頂
トヨタの売り上げは落ちる方向に維持しつつ
GMでプリウス造れまっか?
>>591 まだ一儲けを企んで訴訟を起こそうとしている奴らがいる
>>594 それはそれで仕方ないだろ。国民に起訴を起す権利はあるんだから。
ただ、それが法定の場で認められるか、認められないかは話は別。
裁判官もここまでのトヨタ問題は過失はドライバーにあった事を考慮しないと
いけないんだからね。
世論捜査は日本のマスコミの方も負けてない
民主党をあそこまで応援すればそら勝つわな
599 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:28:22 ID:98ZvZQ0c0
CNNの報道も酷かったな。
600 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:28:24 ID:37ju909y0
ミシガン大ジェフリー・ライカー教授
「最近、リコールで改修された後の車の急加速が相次いで報告されているが、
集団訴訟の動きに便乗して金もうけを狙う人の典型的な過剰反応だと思う。」
「プリウスの今年2月の苦情は1月の13倍にもなっており、これはどう考えてもおかしい。」
乗り換えキャンペーンは中古プリウスを集めるためだったんだ!
お前ら有給とってまで2chですか?
4連休ですか!羨ましいw
>>597 この厳しい状況でどうやってトヨタを有罪にするかが腕の見せ所だからな
120 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/03/23(火) 08:44:10 ID:Ti24d1+C0
トヨタのリコール全てがユーザーに問題があるよな流れだな。
お前ら車に興味ないヤツらばかりだし、そもそも車持ってないだろ。
トヨタの欠陥車と隠蔽体質は他社と比較しても群を抜いているんだよ。
602 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/03/23(火) 11:29:11 ID:Ti24d1+C0
お前ら有給とってまで2chですか?
4連休ですか!羨ましいw
いきなり火病
>>598 別に原因はそれだけじゃなくて、自民党が人気に胡坐かいた政治ばかりやってた反動ってのも有ると思うけどな。
小泉以降は特にそういう印象があった、劇場型政治にハマっちゃったとでもいうか。
方針転換しました
「トヨタ株が下落して損したから賠償しろ」
1.世界的不況で自国のメーカーがぼろぼろになる
2.トヨタを叩いて相対的に自国のメーカーを守ろうとする
3.トヨタ叩かれすぎてアメリカの工場を閉鎖すると言い出す
4.アメリカ人の失業者大量発生の危険
5.慌ててトヨタの擁護を始める ←今ここ
608 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:30:48 ID:ov3fbJvQ0
まー なんども言うがアメリカで起こったトヨタ問題にアメリカ人が
おかしいと指摘してくれ始めたんだ。
アメリカメディアでも、ドライバーに問題ありって放送しまくってるし。
アメリカはまともな国。中国や日本では国民がどう不満を起そうが、政府や
メディアでは扱ってくれないしね。
ちょっと信じてる奴いたのが笑えるw
>>606 それって本当は米下院とABCが原因なんだけどね・・・
611 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:33:43 ID:WbDgWJrh0
東芝と提携したビルゲイツは賢い
612 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:36:32 ID:37ju909y0
1.世界的不況で自国のメーカーがぼろぼろになる
2.トヨタを叩いて相対的に自国のメーカーを守ろうとする
3.トヨタ叩かれすぎてアメリカの工場を閉鎖すると言い出す
4.アメリカ人の失業者大量発生の危険
5.慌ててトヨタの擁護を始める ←今ここ
6.実は韓国企業ヒュンダイの陰謀だったことが判明
7.全米で韓国人排斥運動が勃発
8.アメリカ人の雇用を確保
>>605 安部、麻生元総理へのバッシングは酷かった
特に朝日新聞なんかね。
あそこまでいくと悪意ある印象操作としか言えない
マスコミに自浄作用無いのは、政治に自浄作用無いのと同じ位危険だと思う。
なんでトヨタ無実の罪報道をTVでしないんだよ
615 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:38:47 ID:/qp913Zb0
スミスばあさん地獄行きのターン
616 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:41:08 ID:8bvGVnXV0
そもそもパニックに陥った人間が、それまでの行動を再現ビデオを見ているように鮮明に覚えてるわけないだろう。
ましてや下半身の足の動きがわかると思う? 前を見てるのが精一杯で、そんな所注視出来る訳がない。
証言した女の車を買った人が、使っても全く問題なかったことからして、あの発言は間違いなく偽証だろう。
>>613 まあマスコミがマスゴミだってのは確かに思うが、そればっかみて終始してても
仕方ないと思うんだけどな。自民だって電通にアレコレやらせて無かったっけか。
結局実感としてこれまでの自民政治でも微妙な感じだったし、民主政治でもこの有様って感じだけど。
618 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:41:38 ID:pSX34kSc0
>>611 ここ最近では、一番びっくりの記事だた。
儲け話に目ざといビルゲイツだもんなあ。
自演野郎逮捕しとけ
」
なあ、アクセルペダルずっと踏んでて神に祈って止まったって
止まったの不具合じゃね?
アクセル入れ続けてるのに止まる車という用件でリコールが・・・
トヨタの主張が全て通っても何処の局も、アナウンサー通しての謝罪もしないに100円賭けちゃうぜ
大体新聞なんかも、バッシング記事大々的に取り上げて、同時に反証記事小さく載せて
予防線張るから始末が悪い。
623 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:47:02 ID:37ju909y0
マジレスすると、走行中(=アクセルに足を置いている状態)で
ブレーキを踏もうとして足を浮かせ、再度アクセルを踏む間違いはあり得ない
転売ババァのも車に問題なし
高速急加速ジジィも狂言
このババァのも踏み間違い
リコールしてからマスコミに訴え出た奴は嘘ばかりだな
625 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:51:05 ID:8bvGVnXV0
>>617 選挙前と選挙後のマスゴミの報道内容、姿勢を見たら民主寄りは一目瞭然だろうよ。
馬鹿でもそれ位判断できるぞ!!
>>623 の筈なんだけど、案外アクセル離した時点で記憶がリセットされるのか、またガツンとアクセルを踏む事が…。
って免許取りたての時に俺のっけてた母親がそんな感じの踏み間違いで車庫入れに失敗した事が。
あとブレーキ踏んでるのと一緒にアクセルまで踏んじゃってる人も居ると思う。
直接関係ないけど、軽トラとか軽バンのMT車でぶっ壊れそうな回転数まで踏み込んでから
シフトチェンジするおじいさんなんかも見るなあ。
今日、日テレのニュースでアメリカの捜査当局は
女性には警察やトヨタをだます意図は無かったとして
起訴はしないって言ってた
628 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:52:00 ID:7T2n/XPJ0
>>605 んで、あんた民主に入れたん? お灸を据えるつもりで? 今後悔してる?
民主の公約読んでそのヤバさが判らなかったん? ネットできる環境があるのに。
岡田が党首だった頃から公式ページに「沖縄に中国人移民2万人」とか激ヤバな事書いてあったんだが。
私はあれ読んで絶対民主はあり得ないと思った。
「操作ミス」か
なるほどうまい言い回しだw
630 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:53:02 ID:jwWcVzXl0
>>625 人間マスゴミだけにて生きるに非ず、ってね。社会人やってりゃマスゴミの偏向報道だけで
右往左往する前に生活してる時の実感で物考えるようになるよ。田舎なんかだと特定の党派に肩入れしてる
アレな感じの人も結構多いしな。自民・民主の大物議員が来る際に講演会のお誘いうけたりさ。
632 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 11:54:11 ID:GtwXmlM50
在米韓国メディアでの放送、「LA 18 PRIMW NEWS」っていうのかな?
「アクセルペダル」に問題が有る、って機械訳には出るのだが。
「去る10年間トヨタ自動車の加速ペダルがまともに作動ができなくて事故がおきて19人が命を失いました。
ハリウッドに位置したあるトヨタ ディーラーはリコール問題でサービスを受けようと予約した人7百人余りに達しています。
トヨタ ディーラーを探してリコール問い合わせと予約をしようとする車で列が続いています」
http://www.youtube.com/watch?v=CRdXrTc9of0 「ギアをニュートラルにし、ブレーキを力強く踏まなければなりません。
だがブレーキをポンプすることは禁物です。
もしニュートラルにする事が不可能な場合、始動を消す方法も良い解決法で提案されました。
鍵ではなくてボタン式で始動する自動車は、ボタンを3秒間押して始動を消せとトヨタ自動車社は助言しました。
誤ったデザインのフロアーマットに加速ペダルがかかる問題も、またリコール措置に入りました。
トヨタ自動車のフロアーマットをサービス受ける前まで使うなと専門家たちは勧告しました。
サイド ブレーキを利用して速力を減らすのも良い方法です。
今日明け方ディーラーに到着したものの、予約者は長期間待てば修理を受けることができるという状況.
リコールに入ったトヨタ自動車がいつ問題を起こすことも分からない状況に置かれた運転者らは、
防御運転法を熟知する知恵が必要です。」
http://www.youtube.com/watch?v=g11XdbQhFwc
この一連の騒動で影響受けたアメリカの社員や下請けなども揃って訴え起こせばいい。
速度を上げるという危険性が伴う機能を
アクセルペダルを踏むというたった一つの単純な行為で
行えるように設計しているトヨタがおかしい
まあ結局これが、アメリカの目指す民主主義国家だろうな。
力の強いものが勝つ。
声の大きいものが勝つ。
多数が勝つ。
正しいアメリカが勝つ。
しかしなんつうか、自民も民主もどっちもどっち見たいな印象なんだけど、それでも
ちょっと何か言うと「貴様は○○党派か」みたいな目で見られるのな。
それは兎も角、フロアマットの件にしても相当の酷い道じゃ無けりゃ
エンジンを切って減速する方法って有ったと思うんだ。
>>635 声の大きいものがかつといっても
論理を無視すれば段々と無視されるのがアメリカじゃね?
640 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 12:04:51 ID:TmHL0bee0
んで「恥を知れ」のオバサンは、何処に行ったの。
あんなに啖呵切ったんだから いまさら知らぬ存ぜぬなんてことないよね?
641 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 12:07:28 ID:jr2sXPEI0
株主涙目w
ミスじゃなくて意図的なもんだろどーせ
今日は ずいぶんチョンが静かじゃないかw
こんなことを言うとまた隠蔽体質だと叩かれるかもしれないが・・・ユーザーを訴えようとは思わない。
行き違いがあったとは言え、我々の大事なお客様なのだから。
我々にとって辛く耐え難い経験で損失は莫大だったが、同時にこの経験は、
万全の技術を提供してもなおユーザーが不安を覚える可能性があることを教えてくれた。
この経験を経て、我々社員の一人一人がユーザーの視点に立ったより高品質な技術とサービスの提供を心に誓った。
今後のトヨタ車は一層高品質でナチュラルな運転を提供できると思う。
今回の騒動に関心を持った運転者の皆さんに、新しいトヨタ車をぜひ試して欲しい。
とか言いながらLF-Aを売りこむに10ペセタ
>>76 日本と韓国も入れてくれ。
特に日本は売国TVの捏造が多すぎる。
>>644 LF-Aは訴求する層が違うだろうにw
てかその内インサイトとかCR-Zでも同じ事を言い出す連中がですね(ry
アメリカ様の発言が絶対だよ
トヨタが悪い。日本が悪い
>>647 もちろんテレビ局の高給取りの皆さんに売るんですよw
651 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 12:22:50 ID:GtwXmlM50
ドライブレコーダーをつけるなんてプライバシーの侵害だ。
訴えてやる。
653 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 12:25:35 ID:bs8NeKQY0
踏み間違いかな?
654 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 12:29:19 ID:k78YKqBs0
ハイテクのトヨタは危険だからローテクのヒュン台に乗り換えましょう
キャンペーンはこれで終了ですか?
655 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 12:29:55 ID:ALa1gW6x0
前島さん、批判してたよねw
トヨタに乗るな、乗り換え値引き、捏造事故。政治家からメーカー、市民までアメリカの醜さが際立っただけ
>>651 それ「恥を知れ」の公聴会の時の動画で、感情が昂ぶってるだけじゃん。
結局まだ自分の非は認めてないってこと?
>>651 その「アイム・ソーリー」って意味違うからw
涙で詰まってうまくしゃべれなかったから「済みません」って言ってるだけで。
アイムソーリージャパンって曲を作るべき
米国は過ちを認めてトヨタに謝罪するの?
謝罪してこないなら撤退しちまえ。
662 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 12:59:49 ID:3NvVZYaP0
逆に訴えると負ける不思議がアメリカにはありそうで怖い
664 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 13:01:17 ID:YmYSMMiA0
前なんとかさんはトヨタに土下座してこいよ
665 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 13:02:37 ID:VbDYV4QZ0
アメ公どもホントにむかつくな。日本人が大人しいと思って嘘八百並べやがって。
トヨタは逆にこいつら訴えてケツの毛まで抜いてやれ。
666 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 13:04:45 ID:3dXnJi1V0
当たり屋
667 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 13:05:08 ID:x81ZOZNxO
トヨタは
工場の一つか二つ
潰せ。
日本で5万人雇用
米国で17万人雇用
米国の工場を潰し
日本で生産しる
アメリカは中国とそう変わらない国だよ。
アメリカが不利になる判決は出さない。
なのでトヨタが訴えても負けるし、逆に圧力をかけてくる。qqqq
669 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 13:06:53 ID:CwCxQIl4O
風評被害は甚大だな。
トヨタはこのクズどもを訴えろよ
世界的に信用丸つぶれになったから
損害賠償額何兆という単位で取れるだろ
671 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 13:09:59 ID:mg5TXKg20
NYはこういうクズが多い
トヨタは訴訟起こせよ。
673 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 13:12:20 ID:QBfPjbjb0
残念だけど海の外じゃこういうのは普通っしょ。誠実さを求めても無駄
こういう外人のやりかたが理解できない日本人が変なだけ
674 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 13:16:20 ID:VbDYV4QZ0
アメリカでもブレーキとアクセル踏み間違えの事故って結構あるんだろうけど、
よく自動車メーカー訴えられたりしてんだろうか?
GMとの合併工場本当に閉鎖する事にしたって言ってたような
676 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 13:24:57 ID:B6GnmeR7P
データあるんじゃ言い逃れできんわな。
捏造までして叩いた米メディア、どう責任取るんだ?
まじで損害賠償してやれよ。
677 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 13:25:56 ID:JyAyPHf00
おいおい、この前までトヨタが悪いと言ってた2chネラーがトヨタ擁護ってどういうことだ
トヨタは日本人を奴隷のように酷使する企業だぞ
アメリカのようにトヨタ叩きやったほうがいいぞ
従業員の待遇はせめてGMなみの高待遇にしないとダメだ。
奴隷のようにこき使い、備品のようにいらなくなったらポイ捨てする企業はダメ
ID:JyAyPHf00
ボロ雑巾のように捨てられた人カワイソス
雲隠れするだけ日本のマスコミ人よりマシか
680 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 13:28:39 ID:B6GnmeR7P
>>26 虚偽って事だろ。
実車でデータの裏取れんだから
その警官も法廷で証言取られるだろ。
で、どっちを信じるか?だが・・・
682 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 13:30:51 ID:gqX54NB80
>>680 事故を混同してる人が多いのでまとめ
>>1は★の事故。公聴会で証言したロンダ・スミス氏とは別件。
2006年10月12日、テネシー州でロンダ・スミス氏のレクサスES350が160km/hで暴走
→二重に敷かれたゴムマットが原因でほぼ間違いなし
2009年8月28日、カリフォルニア州サンディエゴでマーク・セイラー氏のレクサスES350が暴走、4人が死亡
→二重に敷かれたゴムマットが原因で確定
2010年3月8日、カリフォルニア州サンディエゴでジェームズ・サイクス氏の20型プリウスが144km/hで暴走
→狂言説濃厚
★2010年3月9日、ニューヨーク州ウエストチェスター郡で、56歳女性の20型プリウスが急加速、石垣に衝突
→アクセル/ブレーキ踏み間違いの可能性高し
2010年3月12日、ノルウェーで49歳男性の20型プリウスが、最高176km/hで暴走
→不明
683 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 13:30:54 ID:yejANVCo0
>>677 別に擁護などしてないお。
トヨタもアメリカもチョーセンも信用してるわけじゃないお。
>>677 2ちゃんねらーにも色々いるけど?
お前は駅の掲示板に悪口が書いてあったら
”●●駅はこれだから!いい加減になさいよ!駅員出て来い”
とか言うのか?qqqqq
685 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 13:31:16 ID:B6GnmeR7P
>>53 朝鮮の息が掛かってるからな。
それと米国の外交的日本叩きが合致してこうなったんだと。
686 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 13:31:42 ID:SCeaaovW0
自民党推奨のウンコ食いインド人プログラマが原因だろ
688 :
681:2010/03/23(火) 13:32:57 ID:2+QZsMMi0
Tenshiは無かったことにしてくれ、なんで入ったんだw
689 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 13:33:30 ID:B6GnmeR7P
アクセルペダルをめいっぱい踏み込んだときに急ブレーキが作動するシステムを搭載しなきゃな…
691 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 13:41:16 ID:Nq05GwK10
トヨタはアップ始めたほうがいい
692 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 13:42:16 ID:FyamYi6M0
ひでー
アメリカトヨタに1000億くらい払えよ
なんなん?
ここに来て一斉の掌返し
695 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 14:00:52 ID:YGfU5hah0
わざとうそを証言させる
手口が巧妙で悪質。
911テロ偽装と同じ。米国の悪意とペテンはいつも本気(こえぇ)
日本とトヨタは、米ポチをマスコミから排除して、オバマに謝罪させろよ。
糞米軍への思いやりやリ予算は日本人に!沖縄基地は国外でいいよ。
横須賀米軍基地燃えないかなぁ(笑)
696 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 14:04:06 ID:yejANVCo0
オバさんなんて、どこの国でも大して変わらないと思うが。
巧くあしらえないようなのは、経営者の器じゃないと思う。
トヨタ社長泣かされ損だな
逆に言えば鴨られる隙を作るからいけない
これを機にちゃんと顧客の対応を見直すべきだな
698 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 14:12:50 ID:FUCB9kBk0
何がミスだ、故意だろクズ
699 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 14:13:14 ID:yejANVCo0
じたばたしすぎだって。
逆ギレは、後ろめたいことがあるんだろうなと思われる。
オレはまだまだ疑ってるがw。
700 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 14:14:51 ID:7DJAf4f90
トヨタを叩いてた前原大臣、一言お願いしまーす。
>>1 いまさら手のひら返したって遅ええええええ!!!
撤退!
撤退!
アメリカ工場撤退!!
ざまあああああwwww
最近は日本人の方がアメリカ人より礼儀がないと言われることも多いくらい
アメリカ人は正直で礼儀正しい人が多い
日本人は特アの相手をしすぎてて劣化してるぞ
これだからアメリカは嫌いだ。相手の弱みに付け込んで、弱みと関係ない所からも搾取する根性が気に入らん
>>693 ニダみたいなこと言うなよ
トヨタ社長はどこ吹く風でブログ更新して良くも悪くも金持ち喧嘩せずを地で行ってる
それにしても訴訟起こして良いレベルだしなんとかしてほしいもんだけど
これって韓国系議員が主導でトヨタバッシングやってたんだよな
また新たに法則のリストに加わるのかw
706 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 14:40:11 ID:ql6VmO7U0
トヨタ自動車の株価が上げ上げですがな
708 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 14:50:01 ID:1aNfdrkP0
トヨタが北米工場をメキシコに移動しないだけ、感謝しないとな。
日本工員の3倍の賃金、雇用数も3倍だろ。
普通なら、工場閉鎖してるけど、政治・労組の圧力でできないだけ。
709 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 15:16:25 ID:aVuy3n/V0
公聴会で恥を知れってほざいてたババアの車
調査するって言ってたけど結局どうなったの?
せっかくコンピュータが搭載されているんだから、運転操作の履歴が残るドライブレコーダーみたいなプログラムを入れとくべきだよね。
自動車メーカー、ドライバー、どちらの視点から見ても。
713 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 15:35:40 ID:Q4vPlKUB0
プリウスってエンジン音しない分、ドライバーの反応が遅れちゃうのもあるし
加えてモーターの特性上、ゼロからの加速力は同クラスエンジンの比じゃない
エンジン:アクセル踏む→回転数あがる→動く
電気モーター:アクセル踏む→動く
トヨタの事だから出力になんらかの制限かけてるかも知れない
714 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 15:46:19 ID:RN0s0gZw0
>>710 「頼みもしないのに勝手にイベント・データ・レコーダーなんか付けやがって」とか、
「私の運転データを勝手にトヨタの自動車開発に使うなんて許せない」って怒る
アメリカ人が出てくるんだと思う。
>>595 それは十分ある
今頃底値で買い漁ってる奴いそう
>>677 内輪で争うのと外と争うのは別物
この問題で積極的にトヨタ叩くのはちょっと頭弱いかと
718 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 16:02:07 ID:vnRjTVU10
>石垣に衝突する最後の瞬間までアクセルペダルが踏まれ、ブレーキを
使用した形跡が見られなかった
ミスじゃねえ当たり屋とやってることは同じじゃねえか
告発しろクソアメが!
結局得したのはヒュンダイが売れた韓国と
部品の大部分を低コスト化せざるを得なくなって
工場が移転した中国
こういうこと
>>677 工作員が涌いていたが
反論する余地がほとんどなくなってしまった。
>>713 > プリウスってエンジン音しない分、ドライバーの反応が遅れちゃうのもあるし
エンジン音しますよ?
>>720 一番損をしたのはこの騒ぎでうっかりToyotaを売ってHyndai買った米国人?
朝鮮戦争後に生まれたハーフだろ。
なぜ民主が自国産業の雄であるトヨタを擁護せず
叩いたのか謎が解けたよ
中韓のためだろ。
半島か大陸から連絡来てたんじゃないのか?
エンジン音云々で言えば自動車の静寂性上がってガソリン車でもアイドリング時は
一瞬エンジンかかって無いのかと思う車も案外あるよね。逆にモーター車でもタイヤの発する
ロードノイズでゴロゴロと聞こえたりもするし。
726 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 17:52:38 ID:mzN9jDZ+0
トヨタを必死に空売りしていた奴終了
728 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 17:55:04 ID:k3MBA3Fy0
プリウスが売れすぎたのが原因だろ
明らかな陰謀工作
730 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 17:55:14 ID:Wm1HYxfcP
おいおい ちゃんと偽証罪で立件しろよな
世界のアメリカを名乗るなら当然だよな
731 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 17:55:55 ID:prP7eVHS0
何も証言してないから偽証罪は無理w
733 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 17:57:30 ID:oPq2h1Zo0
734 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 17:58:17 ID:6lZYigXH0
で、前原くんはトヨタにゴメンナサイしないのかい?
>>722 ヒュンダイ買う人は、ヒュンダイしか買えない人だから。
736 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 17:59:59 ID:Re1MqDup0
アメリカって日本で言うところの自動車学校ってのがなくて
みんな手習いで免許取るんだよな
だから、教える側の人間がマヌケだと、間抜けなドライバーが出来上がるわけで
>>736 アメリカ行った知人があっちでの免許取得は凄まじく簡単だと言うてたな。
あっちでトヨタ株保有者が集団訴訟起こそうとしてるけど
日本人株主があっちのTV局側を集団訴訟起こしてもいけるんではないか?
>>725 プリウスはモーターだけでも加速時には電車のようなモーター音が結構する。
鉄ヲタならうれしい「ウホッ! イイ音!!」かもしれないが、俺は嫌だったな。
740 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 18:13:49 ID:egGfs+Qx0
トヨタ敵だらけだな
トヨタは冤罪ふっかけられたんだから逆に訴えれば絶対勝てるよ
742 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 18:19:56 ID:ksbLfuNV0
改修後の暴走ってこれ一件だけだっけ?www
背景には朝鮮人の影
744 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 18:27:04 ID:7Z+das7IO
で、便乗キチガイ訴訟集団はどうすんの?
745 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 18:29:05 ID:Re1MqDup0
>>738 アメリカは冤罪被害の補償でも日本とは比べ物にならん額が出るし
(てゆーか日本の賠償金の基準が低すぎるんだが)
いっぺんやってみてもいいかもしれんな
>>739 発進時にドレミファソラ〜♪って鳴るんなら買うかも
オートマは障害者専用にしろ。
マニュアルだったらそうそう踏み間違いも起こらんだろ。
748 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 19:00:47 ID:S8bK0Z3S0
日本でも年がら年中起こってるからなあ
>>747 ヒール&トゥ!!
ってガツンと一定以上の踏力でアクセルペダルが踏まれた場合には
ペダルがロックされるって機構は難しいんだろうか。
これ謝罪とかないの?
あんなにバカ騒ぎしといて。
でも、もっと酷い国が隣にあるから、それよりはマシか・・・と思ってしまう。
アウディの時と一緒で結局風評被害って絶対に取り戻せないんだよね
今回の件の概要。
前経営陣OKDラインは糞&現社長が大嫌い、今回の件もノンサポートで完全に死亡。
全T労連は現社長をどうしても潰したかった。故に労連出身大臣Nも働きかけて、国交賞のサポートも無し。
飴はGMの売り上げのUPをした、与太に楔を打ったのであるていど満足。
ついでにコア技術もパくれたらとは思っているが手打ち臭い。
なぜかキムチと中華ソバも暗躍してた。
結論;過の国の法則は伊達じゃない。
753 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 19:08:08 ID:qDXbBkOM0
3月のトヨタの売り上げが急増しているんだろ?
もうこのまま収束でしょう。
リコールの遅れ自体の法的な問題や、
集団訴訟はまだまだこれからだが、
とりあえず急発進などの問題はこのまま終わるでしょう。
アメリカの運輸当局が安全宣言するのも時間の問題。
ABCも訴訟を恐れてトヨタと和解するのが今から目に見えている。
ひとまずはトヨタ危機を過ぎ去った印象。
754 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 19:11:40 ID:Uj3wBdMY0
トヨタよ、訴訟を起こせよ。
何兆円取れるんだかw
そんで、電気自動車を早く作れ。
プリウスみたいなダサいのじゃなく、普通の形でいいんだよ。
あとは、軽自動車をベースにした方がいい。
今どき、普通に1トン超えてる鉄の塊に一人で乗っているのは大いに気が引ける。
ようつべでこのNYの事件とカリフォルニアの事件の動画を見ると、
コメントに大勢のアメリカ人が
「またアウディ5000か!」
って書いている
757 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 21:01:54 ID:Np17KnYy0
アメチョンざまあwww
758 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 21:13:35 ID:f4D1N3As0
いまさら間違えたで済むと? これは真珠湾よりも酷い
この落とし前どうつけてくれるんだよ
760 :
名無しさん@十周年:2010/03/23(火) 22:46:43 ID:egNyGpaa0
国家ぐるみの営業妨害を許すな。
おさらい
ロンダ・スミス事件(レクサス)→フロアマットの可能性高し
カリフォルニア暴走死亡事件(レクサス)→フロアマット確定(米公共機関お墨付き)
ジェームズ・サイクス事件(先代プリウス)→狂言?ブレーキを踏み続けた形跡無し(米公共機関お墨付き)
ニューヨーク事件(先代プリウス)→アクセルとブレーキ踏み間違い確定(地元警察お墨付き)
あとはロンダ・スミス事件だけ解決すればトヨタ白じゃない?
>>762 ノルウェーの20型プリウス暴走事件がある。
これ全然続報ないね。
>>762 コンピュータの問題なんて全く言いがかりレベルなんだよな
765 :
名無しさん@十周年:2010/03/24(水) 00:08:46 ID:vk0S5sCX0
要はフロアマットが問題だっただけだろ。
これはおれの友達もトヨタの車で高速走っててなったことがあるって言ってた。
コンピュータが問題とかそういうのは単なる言いがかり、便乗組のバカ野郎どもの狂言。
でもフロアマットの不備を認めずにずっといたのはまずかったな。
しれっとリコールしてマット変えときゃよかったのに。
767 :
名無しさん@十周年:2010/03/24(水) 00:19:32 ID:zJyGHodv0
名誉毀損と株価下落に対する訴訟をすべき。
768 :
名無しさん@十周年:2010/03/24(水) 00:20:45 ID:zJyGHodv0
769 :
名無しさん@十周年:2010/03/24(水) 00:21:43 ID:tDjjsNky0
アメリカの警察なんて金次第
トヨタはいくら出したんだろ
10億くらいかな
770 :
名無しさん@十周年:2010/03/24(水) 00:21:58 ID:kWvl7GVR0
トヨタは訴えるべきだと思うよ
連中のせいで相当イメージがダウンしたんだから
771 :
名無しさん@十周年:2010/03/24(水) 00:37:18 ID:JsE2ThT70
さすがNYPDだな
アクセルとブレーキの場所を変えた方が良くね?
日本車はアメ公なんかには勿体ないよ
774 :
名無しさん@十周年:2010/03/24(水) 05:02:01 ID:Rg47vRzE0
775 :
名無しさん@十周年:2010/03/24(水) 05:20:40 ID:3+EQwWmT0
「異常なし」の根拠とする イベントデータレコーダー(EDR)の記録
このデータ項目からすると、EDRで例の「プリウス・スリップ」の状態がデータとして記録されな
いような気がする。
(タイヤの回転数とかABS作動状態の有無の項目がないから)
「プリウス・スリップ」が起こっても、強く踏み込めばブレーキが効くから、責任の全てはドライ
バーにあるという論法なのかな?
● エンジンの回転数
● 車速
● ブレーキペダルの操作状況
● アクセルペダルの操作状況
● オートマチック・トランスミッションのシフトポジション
● 助手席乗員の有無
● 運転者および助手席乗員のシートベルト装着の有無
● 運転席のシート位置
● エアバッグ作動に関する情報
● エアバッグシステムの故障診断情報
http://gazoo.com/nvis/im/torisetu/5616/M28696_5_1.pdf P303
EDRに記録された衝突直前の車両情報 速度やエンジン回転数、スロットル開度、ブレーキのオン/
オフなどが分かる。
776 :
名無しさん@十周年:2010/03/24(水) 05:25:25 ID:3+EQwWmT0
2010年3月20日 夕刊
トヨタ側米当局押し切り対策費削減 07年リコールで
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010032002000231.html 【ニューヨーク=阿部伸哉】トヨタ自動車が2007年、ロビー活動に
より米国でのリコール(無料の回収・修理)関連費用を「1億ドル(約
90億円)節約した」とする内部文書をつくっていた問題で、文書づくり
にかかわったトヨタのロビイスト2人の電子メールの内容が19日、米
下院で明らかになった。
米当局がこの時点で「重大な懸念」を持っていたにもかかわらず、
トヨタ側が「当局には証拠も調査時間もない」とみて、交渉を押し
切った経緯が浮き彫りになっている。
米道路交通安全局(NHTSA)は07年春、急加速の苦情が
目立った「レクサスES350」の調査を開始。これに対し、
NHTSAに勤務経験のあるトヨタのロビイスト2人が、NHTSA
との「交渉」に当たった。
米メディアの報道では、2人は当局が床マットだけでなく「アクセル
ペダルと床の設計に問題があるとみている」とメールで報告し合って
いた。さらに「プリウスやカムリなどもマットに引っ掛かりやすいと
みているようだ」とし、問題の広がりを懸念していた。
だが、トヨタ側はその後、当局に十分な証拠はないなどとみて「床
マットの誤使用が原因」と主張。結果的に「レクサス」「カムリ」5
万5000台分の床マットリコールにとどめた。
>>766 ばか、もう少し事実を調べて発言しろよ
フロアマット自体には何の問題もなかった
>>775 そもそも今回のリコール騒動は、フロアマット騒動、ABSによるブレーキキャンセル、
そしてこの急加速が入り乱れた結果だ。
その全てがブレーキにまつわるものなもんだから、一斉にヒートアップした。
すくなくとも、前者二つは事実。ただそこに便乗が発生したが見抜けなかった。
それがこの一件だろう。訴訟社会のヤミの部分が露呈したな。
ただ、きっちり仕事してこなかったトヨタが一番問題なんだけれどな。
779 :
名無しさん@十周年:2010/03/24(水) 06:35:36 ID:Dn5kwWNT0
そのプリウス・スリップでは事故は起こってないんだよね?
「突然加速して事故」の報告ばっかり(プリウス・スリップじゃ事故がおきにくいからだろうけど)
ペダル1個にして、踏み込むとアクセル、戻すとブレーキにすると踏み間違いはなくなる気がする
資源も何もなかった日本がここまでになったのは車
車をアメリカ人に買ってもらえたから
その自動車産業がダメだと日本はマジでやばい
韓国が言ってるように日本沈没
ソレなのに日本人でトヨタたたきをしているバカは何なんだ
自分の不幸を喜ぶも同然
781 :
名無しさん@十周年:2010/03/24(水) 06:52:28 ID:LGOCecQf0
『ドラッカーからのメッセージ』
1970年と1980年の日本は、西欧の先進国がすでに成果をあげたもの、
すなわち自動車や家電製品の製造において、それ以上の成果をあげる
ことで西欧諸国をしのぐ国となった。
したがって、2010年の日本は、「情報技術(IT)」や「新生産方式」といった
新しい技術におけるリーダーとして卓越しなければならない。
また、1970年と1980年の日本は低賃金の新参国であった。
その恐るべき強みは、「総合的品質管理(TQM)」で見られたような
生産性の高い現場労働者を育てる能力にあった。
したがって、2010年と2020年の日本は、生産性の高い「知識労働」と
「知識労働者」を育てなければならない。
ドラッカーから日本人へ(一部抜粋)
ttp://www.amazon.co.jp/gp/feature.html?ie=UTF8&docId=1000243406
782 :
名無しさん@十周年:2010/03/24(水) 07:05:36 ID:OjwLlqw80
次に似たような問題が起こっても
誰も米国を信じないだろうな
783 :
名無しさん@十周年:2010/03/24(水) 07:12:18 ID:9zBjlbjO0
それにしてもautoblogとか毎日の様にトヨタのニュースでるな
あれ国営サイトだったのか
今日もトヨタは2002年に電子制御の事を知っていたとか載ってるし
普天間移設先まもなく発表とか言った瞬間にこれか
判りやすいね
>>6 湾岸戦争のアメリカ参戦を検討する委員会で
偽証したら速攻ですっぱ抜かれてたからな
官憲や政府、議員とマスコミがグルの日本からしたうらやましい
>>775 ブレーキキャンセルって何だ?
何がキャンセルされんの?
「アメリ姦の起源は姦国人ニダ」と言うのは、間違いではないと確信した。
789 :
名無しさん@十周年:2010/03/24(水) 10:28:32 ID:5yafviSc0
>>779 緊急回避の急ブレーキはどうすれば?
それだとブレーキの加減ができんw
もし、パッと足を離したら急ブレーキなんて仕様にしたら、
高速道路なんかで何かの拍子に足がペダルから外れたら、
急ブレーキかかって、後続が追突して、大事故になるww
790 :
[―{}@{}@{}-] 名無しさん@十周年:2010/03/24(水) 10:55:40 ID:nIxLU5quP
ユーザー側の集団訴訟に影響が出そうだな
アメリカは裁判でこの話から人種差別に話をすり替えて
賠償を勝ち取る国
792 :
名無しさん@十周年:2010/03/24(水) 11:38:43 ID:CrYn+8uG0
やっぱり
これは焼き土下座?
糞ババアは逮捕しろ
795 :
名無しさん@十周年:2010/03/24(水) 13:08:27 ID:+E/PGN4b0
これってもしかして公聴会で神の力で云々いってたババァ?
>「急加速した。全力でブレーキをかけたが利かなかった」
全力でアクセル踏んでりゃ急加速するわなww
電子制御だと動作状況が記録されているんだなwww
トヨタも叩かれる前に公開しろよなwwww
こども社長も泣かずにすんだのにwwww
797 :
名無しさん@十周年:2010/03/24(水) 13:13:09 ID:/JarnABO0
やっぱり運転ミスだったんだな
798 :
795:2010/03/24(水) 13:13:47 ID:+E/PGN4b0
ググッたら神の力〜はテネシー州とあった
このスレのババァとは別口か
でもまちがいなくアクセル全体だった予感
たったこれだけの当たり前の捜査をしていただくのに
トヨタはいくら払ったんだろう?
800 :
名無しさん@十周年:2010/03/24(水) 13:19:07 ID:Xb/PMwpZ0
>>544 「狐目の男」ってのが当時のマスコミの精一杯の良心だったのかもしれんと今になって思う
アメリカ人は恥ずかしくないのだろうか?
いろんな意味で。
804 :
名無しさん@十周年:2010/03/24(水) 13:46:12 ID:cWgT6WAV0
805 :
名無しさん@十周年:2010/03/24(水) 13:49:26 ID:IBOp2nRE0
デッチアゲでトヨタ潰しははじめから分かっていたことだろ。
そんなことも分からず、トヨタ叩きをしていたバカは何者?
首切られた派遣社員の腹いせだったのか?
トヨタもまだ安泰だな
ディーラーに電子制御の不具合を警告したのなら全然隠してることにならないじゃないか
809 :
名無しさん@十周年:2010/03/24(水) 14:19:39 ID:+NBBY9Zr0
人身事故ではないから、警察もそれほど深刻に考えてないのでは?
810 :
名無しさん@十周年:2010/03/24(水) 14:29:25 ID:K+mZEOCE0
811 :
名無しさん@十周年:2010/03/24(水) 14:34:20 ID:TrNYwXma0
嘘がばれた途端に事故が無くなりましたw
812 :
名無しさん@十周年:2010/03/24(水) 14:34:37 ID:+NBBY9Zr0
>>810 他人様が巻き添えになったわけでもないようだし、自業自得ってことで、
「これから気をつけてね」で終わりかな。
813 :
名無しさん@十周年:2010/03/24(水) 14:34:59 ID:f1GrtBqZ0
日高さんの「アメリカの日本潰しが始まった」を買って読んだよ。
オバマの日本嫌いぶりはハンパねぇわ。
日本に戦争させるようにあおり、原爆落とせと命令したルーズベルト。
オバマはルーズベルトを一番尊敬していると宣言している腐れ土人。
紫唇のニガーヤンキーが暗殺されることを切に願うよ。
今朝の特ダネのデーブのコーナーで
オフロードに逃げた米某俳優の車をパパラッチがプリウスで追っかけてたな
白珍の癖に珍しいな よっぽど旗色が悪かったんだな
2002年に設計されたものは
今はどうみたって使ってないだろう
それにしても影響の大きさにたいして
マスコミ報道はいかにも貧弱だな。
どうもこうもならんな、くそだ
>>766 フロアマットの話はどこのメーカーの車でもちょくちょく起きてる話。
俺もいすゞのウィザードと日産のパルサーで経験したお。
いずれも洗車をGS任せにしたままよく確認しなかったら位置がズレててなった。
「あわびゅ」となる前に手で戻してなんとかなったけど。
トヨタの件は、ドライバーも対応したオペレータも両方の運転経験が未熟で
のんびりとお話している間にクラッシュしてっただけのことで、現象そのものは
珍しくもなんともないからねぇ。トヨタにとって運が悪いのは、その記録が
メディア的に面白すぎるネタだったってだけだな。
この手の訴訟祭りはスズキもジムニー転倒騒ぎのときに経験しているが、
対決するべきところはしっかり対決しないとケツの毛までむしられる。
819 :
名無しさん@十周年:2010/03/24(水) 19:48:09 ID:3+EQwWmT0
820 :
名無しさん@十周年:2010/03/24(水) 20:19:59 ID:P40hyGJ50
>>1 という事は
沖縄問題も県内に決まったようだな
今 シルシルミシルで マークXdioを手で押して移動してた。
だれだ?
エンジンかかってないとハンドル回らないって絶叫してたの。
ほとんど、違和感なく回ってたぞ。
おっと、ショピングモールで売り場階までへの移動ね。
消防法の関係でエンジンはかけれないので、人力で押すんだって。
824 :
名無しさん@十周年:2010/03/25(木) 00:50:38 ID:Xmx3VWkm0
>>819 見るとわかるけど問題のすべてがEDRで解析できるわけではない。
松下の殺人ストーブやパロマの殺人湯沸しの例でもそうだけど
モンスタークレーマーへの対応に懲りたあげく、本来きちんと
対応しなければならなかったクレームに対して モンスター扱い
同様の対応をしたあげく 最悪の事態を招くというのを繰り返し
ている。もうトヨタはそれを何巡もしてるだろ。
825 :
名無しさん@十周年:2010/03/25(木) 00:58:00 ID:prVmYT8Z0
>>822 マークXはFR(フロントエンジン、リア駆動)だから、FF(フロントエンジン、フロント駆動)のクルマよりは、
パワステが切れても回しやすいはず。
それと、マークXのパワステは電動だから、エンジン切ってもスイッチをACCの位置にすれば、
パワステは効くんじゃないかな。
826 :
名無しさん@十周年:2010/03/25(木) 01:01:23 ID:aIy9z0sx0
そもそもオレたち日本人以外に
自動車だのPCだのが使えるはずがないんだ
国連は動けよ
自国の発明品以外は使用できないようにルールを決めろよ
これ以上、オレたち日本人が発明した文明を
低俗な他国人に勝手に使われるのは我慢ならない
オレたち日本人以外は火と石器以外は使うな
それ以外の文明はすべてオレたち日本人のものなんだから
普通ならニュースにもならない事がニュースになる。
トヨタにとっては不利益。
828 :
名無しさん@十周年:2010/03/25(木) 01:02:07 ID:SaWwqPaU0
>>828 そんなシリーズが出てたのか。
これは失礼。
>>763 あれもトヨタ叩く気満々で報道したら
直後にトヨタが被害者の可能性が出てきて静かになったっぽいよな
>>822 キー位置をONにしての、エンスト状態なら電動パワステは動くよ。
ま、手押しであれ、タイヤがちょっとでも転がってれば
大概の車のハンドルは意外とまわせるけどね。
>>829 Zioは、カローラと同じMCプラットフォームのFF。マークXって名がついてるけど、
クラウンのプラットフォーム使ってるセダンとは全くの別物。
832 :
名無しさん@十周年:2010/03/25(木) 03:29:51 ID:Xmx3VWkm0
833 :
名無しさん@十周年:2010/03/25(木) 03:30:19 ID:ZUANk98l0
トヨタはもう秋田
834 :
名無しさん@十周年:2010/03/25(木) 03:32:14 ID:Xmx3VWkm0
アメリカってこういう古事記が多いよなぁ なんでだろ?
>>835 歴史が浅いから全部記録して歴史を作りたい
歴代大統領がサインしたペン一本まで歴史的な意味合いで保存してる
昔からずーっとあった国と意識が違う
どんなメーカーの車種でも急に加速して壁などに激突する。これが当たり前の真理ね。
もちろん、トヨタ車も急に加速して激突します。
>>835 屁理屈つけて戦争おっぱじめる国だからね。
民間レベルで何があってもおかしくないよ。
839 :
名無しさん@十周年:2010/03/25(木) 14:28:21 ID:Xmx3VWkm0
アメリカ見直した。
少なくとも中国とは違うわ。
このスレに「フェア」と発言する
存在自体が「アンフェア」な半島人が居ると聞いて
トンで来マスタ
>>836 朝鮮や中国とは全く逆だなw
全て焼き払った後に捏造してるからwwww
文革やその他の粛正でww
>>839 その知恵は張から出たんだろ。
イラク戦争がフェアなら、今回も当然フェアだわ
完全なるフェアな精神で行った結果に関しては、
なんびとにも責任を求めることはできない。
てか 、あほらし。
845 :
名無しさん@十周年:2010/03/25(木) 14:50:12 ID:qH+wl9gI0
なんか急にバッシング記事がおとなしくなったな
ってか責任取れよ米共め
847 :
名無しさん@十周年:2010/03/25(木) 16:40:52 ID:xBqzfGIp0
但し、コンピュータが物理的なブレーキを踏んだのを論理的なアクセルだと
デバイス認識するような何らかのバグを持っていたら、
本当はブレーキを踏んでいてもデータ記録上では
アクセルが踏まれたということになるのではないか?
コンピュータはアクセルが踏まれたと思っているから加速しているのだと
すれば、それは当然のことになる。一端何かのきっかけで、デバイス対応
が入れ替わってしまったりなどする問題があれば、こういう捜査では
結論は出ないことになる。
848 :
名無しさん@十周年:2010/03/25(木) 16:41:44 ID:WYdRo5M20
捏造大国
アメリカwww
名誉毀損なども含めて賠償請求してこのドライバーを社会的に抹殺しろ
免許取得当時から乗った車すべて
マニュアル一辺倒の自分は一応勝ち組なのか
ATは確かにラクチンだと思うけどなんかなぁ
そういえば先日免許の書き換えに行ったら
普通免許が中型免許になってたな
あれ履歴書にもそう書かなきゃいけないのか
851 :
名無しさん@十周年:2010/03/25(木) 17:52:03 ID:3ZysKVZU0
マニュアルで怖いのは交差点の右折時に先頭になったとき。クラッチのミート
のミスは絶対に出来ない。それにサイドブレーキの引き忘れか、ゆるくブレーキ
がかかったとき。いつもギューと一杯一杯にかけている。時速120キロくらいからの
シフトダウンも失敗は許されない。しかし自動車を動かしているという満足感はある。
852 :
名無しさん@十周年:2010/03/25(木) 17:59:01 ID:ye2pzxJ60
損害賠償10兆くらい取れるレベル。
853 :
名無しさん@十周年:2010/03/25(木) 17:59:34 ID:h1FkeQcSO
ちゃんと、操作ミスという結論を発表したのは評価できるな。
こんな大騒ぎしておいて 「てへっ、間違っちった」
で済むもんなのか?w
クルマはMT衰退してからこれ以上ないような
単純操作にまで来てるのに踏み間違いなんて
テロリストと変わらん。
運転に集中せず慎重さもないバカから
免許を取り上げれば良いだけのこと。
弁護団どうするの?
オートマの操作ミスってペダル踏み間違いしかないな・・・
((⌒⌒))
ファビョ━ l|l l|l ━ン!
(⌒;;.. ∧_∧ ブレーキが故障したから踏んだ形跡がないのは当然ニダ!
(⌒.⊂,ヽ#`Д´> 壊れている装置が正常なデータを残さないのも当然ニダ!
(⌒)人ヽ ヽ、从
从ノ.:(,,フ .ノゝ⊃
人从;;;;... レ' ノ;;;从人
ここでハンドルを放し、インド人脱出
アメリカ人「ぶ、ブレーキとアクセルが似たような形をしているのが悪い!」
マスコミは、勝手に政治的判断して、報道を差し控えてんのか?
なんとか言えよ。
>>847 堂々巡りは、愚の骨頂で無能の馬鹿しかやらないから
踏み間違いで結論付けしたんだろ。
863 :
名無しさん@十周年:2010/03/26(金) 06:01:40 ID:Pq7GKusS0
864 :
名無しさん@十周年:2010/03/26(金) 06:18:12 ID:NXJGwdRn0
この秋の米国中間選挙で米民主党は大敗が確定しているのだがその流れが
今回のトヨタの事件にも良く現れている。潰そうとして潰し切れない。
なんでミスだと分るんだよ。
故意かもしれないだろ。
>>48 これはない。
最初に問題となった死亡事故を起こしたのはハイウェイパトロールの警察官。
警察への通報が残ってるけど、「ブレーキを踏んでるけど止まらない」って言ってる。
(代車だったんでエンジンの切り方が分からなかったらしく「エンジンも切れない」とも。
キー式ではないボタン式でそれなりの時間ボタン押し続けないと切れなかったんだよね)。
腕がなまじ良いもんだからしばらく運転でかわしてたけど分岐点でどかん。
奧さんと子供と一緒に乗ってて最後の「pray!」は・・・
いくらアクセルペダルが純正でないフロアマットに引っかかってもどらなかっただけで
他車でも年間数件くらいある事故っつっても印象は最悪だった。
正規ディーラーの代車に不適切なフロアマットってのも問題。
安全第一思想からすると実際に設計上の問題点もある。
アクセルペダルが長い(だもんでひっかかりやすい)
アクセルとブレーキの同時踏みでアクセルのが優先(この方式採用してる会社は多い)
緊急時にそなえエンジンオフはもっと分かりやすく等々。
ただ、別にトヨタ車に限った問題ではないんだけどね。ここはあえてスルー。
太平洋戦争初頭、当時最新鋭の超重爆撃機B17を初めて撃墜したのが零戦。
対空機銃座や自動消火装置を持つ攻防優れた優秀機がJAPの戦闘機に撃墜。
アメリカ人にはもの凄い衝撃と恥辱を与えた。アメリカ人は日本に、特に日本の
工業製品に異様なまでの敵愾心を持つようになった。
>アクセルとブレーキの同時踏みでアクセルのが優先(この方式採用してる会社は多い)
ブレーキが優先(オーバーライド)しないだけでしょ。
この方式採用してる会社は少ないじゃねえの
やってても一部車種だけとかもあるし
まあニュートラルに入れれば一番確実なんだが
トヨタの米販売、急回復 3月、調査会社が予想
【ニューヨーク共同】米調査会社エドマンズ・ドットコムが25日発表した3月の米新車販売台数予想によると、
大規模リコール(無料の回収・修理)問題で苦戦してきたトヨタ自動車が前年3月比で37・1%増、
今年2月比では82・0%増と急回復していることが分かった。
市場全体では前年3月比30・9%増で、トヨタはそれを上回った。
正式発表は4月1日だが、米メディアからはトヨタについて「勝ち組に復帰も」(USAトゥデー)との声も上がり始めた。
北米では車を実用価値で評価するからね。
ランニングコストが安くて中古車が高く売れればトヨタが売れるよ。
加州サイクス氏は右手でアクセルを戻そうとしたがダメだった。
と言ってるけどホントかな?
ニュートラルに入れるのが恐いのにハンドル放して無理な大勢になるのに手でアクセルペダルを操作するのは恐くなかった人だね
874 :
名無しさん@十周年:2010/03/27(土) 00:36:12 ID:z2EfjE6A0
>>872 暴走直後に、警官が車内を点検したんだが、そのときはペダルやマットに
何の異常もなかったのがナゾなんだよね。
>>847 お前が思いつく事くらい、全世界の車メーカーが考えているから安心しろ。
そもそもブレーキを踏んだら論理だのバグだの関係なく、構造的に加速できない。
と思えるひとは幸せ。
プリウスはブレーキバイワイヤじゃないの?
877 :
名無しさん@十周年:2010/03/27(土) 01:36:40 ID:nl+Dena20
もういいだろ
すべてのプリ臼騒動は
大衆心理学的訴因による
一部ユーザーの一過性偏執狂的アクセルの踏み間違い。
流れをよめ。
もう終わったんだよ。
一連の騒動は心理学の論文になるかもな
レクサスのロンダさんはウソは言ってない。
心理学だけじゃなくてありとあらゆる面で論文向きだなとは思う
講評が割れそうだけど
881 :
名無しさん@十周年:2010/03/27(土) 02:35:30 ID:Ltf/EXpM0
流れを読んでお前ら黙れ とトヨタ工作員が申しております
882 :
名無しさん@十周年:2010/03/27(土) 02:46:43 ID:ZV558e+N0
トヨタはアメリカ政府に名誉毀損で訴えろよ
だがそういわれるとトヨタが金でも積んだかと逆に疑ってしまう不思議w
884 :
名無しさん@十周年:2010/03/27(土) 02:59:27 ID:d4IdFkRH0
>>6 色々煽っている奴もいるけど、
日本よりはマシなのは間違いない
885 :
名無しさん@十周年:2010/03/27(土) 03:05:54 ID:1TM8cxXQ0
白人の潜在的人種差別意識は異常
わかりやすい国際的ないじめだったな今回の件
887 :
名無しさん@十周年:2010/03/27(土) 03:11:59 ID:q+IwETchP
たかる気まんまんだったアメ公涙目www
888 :
名無しさん@十周年:2010/03/27(土) 03:17:43 ID:2yMDWnBl0
つうか、最初からプリウスの加速問題なんて無かったんじゃねえのか・・・?
なんか運転ミスの責任を、全部車のせいにしてるクズどもばかりに思えるわ。
レクサスの心の汚さって、うんざりするな・・・。
これ自体がその気になればデッチ上げでもなんでも
叩いて潰す事ができるという強力な脅しだからな。
あいつら腐ってるよ。
890 :
名無しさん@十周年:2010/03/27(土) 03:31:11 ID:3y3qFgHbP
アクセル踏んだら「ブレーキ踏めっ!カスッ!」という音声が出るナビ装着仕様にせい。
>>876 煽るならヨタに限らず自動車の構造理解してから煽れ半端者
株が上がってきたら
株主訴訟はどうなる?
決まってるじゃないか
本来もっと上がってるはずだからやはり株は下がってるんだよ