【社会】JR羽越線脱線事故でJR東日本の運行責任者ら３人を不起訴処分に　「突風は予測不可能」[10/03/19]

山形地検GJ！

風の息遣いを感じるとか、無理だろｗｗｗ

ＪＲで真面目に働いてる職員を貶めるなクズ年金ジジイ

あと、あんたら人殺ししたやろ
ありゃ何の権利やねんクズ労働者

風の息づかいを感じられない人間は電車を動かしてはいけない

よりによってJR福知山線脱線事故と同じ年だったからな。
風で脱線と言うと、餘部鉄橋からの転落事故に近いね。
ちょっと前に鉄橋下の慰霊碑で拝んできた。

風の息遣いのどうこうなるなら、強風での運行規制なんていらねぇ。

JR東日本は毎日新聞に向けて損害賠償請求や名誉毀損で訴えたらどうかな？

予測不可能だってことが司法の面からも証明されたんだから、
トップページの不快な囲み、早く消してくれないかな。＞JR

風の息づかいを感じていれば、このようなスレが立つことも予測できたはずだ。

毎日新聞の経営への突風wも予測不可能www

空気読めないやつが、「風の息遣いを感じろ」　と。

近鉄22600系みたいに今後特急車両は鋼製車体にするべきだろうな。
JR東日本は新型特急車両はほとんどアルミ製だが値段が高い上に強度が弱い。

いや、この事故車両鋼製車体じゃないのか？

まあJR東日本は国のお墨付きだし、天下り役員も大量に要る、国鉄時代の幹部も大量に居る、だから国は甘い。

また変態新聞の賢しらなコラムを書いたマヌケな記者が嗤われるってワケだねｗ

あの奈良の大淀病院病院事件も刑事事案にはならず、民事も一審で患者側全面敗訴で確定したナｗ

つか、客も風ぐらいで運休されたら困る

これが脱線事故起こる前の常識だったから当然の判断だろ

さすがに、風の息遣いを感じられなかったから起訴、とかは無理だよなあｗ

ネラーの弱いとこ

・鉄オタが多いから、鉄道事業者は批判できない。
・批判してる人が少ない雰囲気の中で自分だけで批判することができない。

記者が煽ってるのか、
あほらしｗ

むしろ毎日新聞の記者がJR叩きに流れ変えようと必死の予感

JR西日本の事故の場合は、冒頭にJR西日本て必ず言う
JR西日本以外のJRの事故の場合は、JR○○線としか言わない
ようするに、マスコミが一番叩きたいのはJR西日本
JR東日本や東海の事故でも、JRの二文字だけを伝える事で、JR西日本も同罪という印象を与える。
だから羽越線事故の報道で、JR東日本て言うテレビはほとんど無い、JR羽越線としか言わない。

ダウンバーストか竜巻かはわからんが、どっちにしてもＪＲに予見の責任を求めるのは無理

　それじゃ　我々ユーザー側が判断し
危ないと思ったら列車に乗れないという事か
　いつ地震があるか判らないから電車に乗らない

だいぶおかしくないか

鉄道会社は予期せぬ自体が起きても被害を最小限にする努力義務はある

下らないゴルフ漫画の読みすぎの毎日社説だったな。
腹を抱えて笑ったのを思い出す。

風の息づかいを感じていれば！ｗｗｗ

自然の力ってのは、時として圧倒的なパーワーで襲い掛かるよな
人間が想像も出来ないほどのパワーで突然襲われる

世間の空気を感じていれば、あんな馬鹿な紙面にはしないはずだ。

>>54
餘部で落ちずに残った機関車は、今津山で保存されている(DD511187)。

>>61-62
485系は鋼製。
ちなみに、九州は来年春、西日本も来年か再来年春のダイヤ改正で全廃される模様。

風の息づかいby変態新聞

風の息づかいを感じていれば予測は可能であったのではないか

>>72
事前に台風とか竜巻が起きそうと報道されてれば
乗客も警戒して乗るが、そうでない場合はスルーしてる場合が多いと思うよ
東北で低気圧接近と聞けば、冬場日本海側は大雪警戒とくるけど

ＪＲ東はいつまでトップページにこの事故のお詫びを載せ続けるんだ？
次に大きな事故が起こるまでか？
小さな事故（といっても人身含む）は、下請けの東鉄工業がいくらでも
起こしているのに。

防風林を植えたり、今までより短く風速計を設置するようにとか言えば良いのに
責任を追及しても何の解決にもならない

プロ市民は売名場所が無くなると困るので決して解決はさせない

>>57
[パナソニック　　　　　　　　][google検索]

これももう許してやれよと
前はちゃんとパナソニックとして登録されてたけど
ついにナショナルFF式石油暖房機を探していますで登録されちゃったｗ

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　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　変態新聞は滅びぬ、何度でも甦るさ
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　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　　　友田（４３・男性）
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>>86
いや、そろそろ2回目の倒産してくれ

明日は黄砂にも注意だと

a

40 ：名無しさん＠十周年：2010/03/20(土) 01:46:52 ID:F14AC9k20
裁判の風の息づかいを感じていれば、不起訴になることはわかっていたはずだ。


今回は検察の息遣いじゃね

風の息づかいは毎日新聞史上に残る名文だな。誰が書いたんだろう。

不起訴も決まったことだし
まとめの意味で変態新聞の見解を聞きたいところだな。ここで。

>>65
メトロ東西線・武蔵野線・京葉線に対する挑戦か

>>65
西日本だと湖西線もよく止まる・・・ていうか過去に貨物列車が横転しているし。
高架だから逃げ場がない。

>>94
田舎なのに高架線という特別感があって琵琶湖も見えたり景色のいい湖西線は好きな路線だ。
景色がいいのは逆にさえぎるものが少ないってことにもなるのな。

あ

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2010
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基本的に安定輸送はJR東海、安全輸送はJR東日本が優れていると思う。後は東急も安心できる。