【トヨタ】「体ずらして座り、体重かけてブレーキ踏んでるように見えた」　加州のプリウス急加速、警察が運転者の主張裏付ける報告書公表

米カリフォルニア州で８日発生したトヨタ自動車のプリウス急加速問題について、
カリフォルニア・ハイウエー・パトロール（ＣＨＰ）は１７日、
運転者の主張を裏付ける可能性がある内容の調査報告書を公表した。

同報告書を提出したのは、サンディエゴ近郊の高速道路を走行中に
プリウスが急加速したとの通報を受け、パトカーで併走しながら停止させたＣＨＰの警察官。
プリウスを運転していた６１歳男性は、時速８５─９０マイルで走行中に
ブレーキを強く踏んでいるように見えたとしている。

報告書では「運転手がシートから体をずらして座っているのが見えたが、
体重をかけてブレーキを踏んでいた可能性を示唆している」と説明。
「運転手の挙動は下げた右側後部ウィンドウから見ることができた。
彼は背中を丸め、両手はハンドルを引っ張っていた。
プリウスは時速約８５─９０マイルに若干減速したのが分かった」としている。

また、プリウスが時速約８５マイルで長い上り坂を走行中、
ブレーキランプが点灯するのも確認できたと報告している。

一方、この問題でトヨタは先に、男性が説明しているように
ブレーキを力強く踏み込んだ証拠は見つからなかったと発表。
また、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は１５日、
運転手の主張を実証あるいは反証する証拠を確認できていないとし、
解明できない可能性があるとの見方を示していた。

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK861985620100318

2まんこ

アクセルを体重かけて踏んでたんじゃねえのｗ

ブレーキは踏んでいなかった
ってオチだろ

・機械にブレーキ記録が残ってない
vs
・踏んでた風の仕草をしていた

アメリカなら後者が正しい
アメリカ製品の非売運動しようぜ

アクセル踏んでる可能性も同等にあるじゃん

すごく目のいい警官だな

「背中を丸め」よりも、「身体を弓なりにして」じゃなかろうか。

警察官といっても演技を見抜くプロではない

パトカーに車載カメラ無いのかよ？

カナダの警察なら常備してるだろ。

ピザ

よくみてもブレーキ踏んでるのは見えないと思うけどｗ

「ブレーキを強く踏んでいるように見えた」とき、ブレーキランプは点灯してたのか？

> 「・・・ように見えた」

ｗｗ

見えた、思った、感じたぐらいアテにならんものはない。

>>13
してない。

<丶｀∀´>＜ウリはもうアメリカ人になったニダ！！チョッパリ！！言うことを聞けニダ！！


.

ブレーキを踏んだ証拠はないけど…
併走していたパトカーからは、ブレーキを踏んでいるように見えた…と。

…はあ(´･ω･`)

＞体ずらして座り、体重かけてブレーキ踏んでるように見えた

見えただけで実際に踏んではいなかった
このニュースが出たときに俺が指摘したとおりになった
トヨタは便乗ウソつき糞ジジイを逆提訴しろ

プリウスのプログラム改造してブレーキ踏んだログを残すようにしろよ

足元が見えてないならブレーキかアクセルか判断できないよ

演技に騙される時点でＯＵＴ

ちょっと減速したように演出するためにヒールアントトゥで
アクセルとブレーキを両方踏んで減速したようにみせかけたんだろｗ

エンジン音は高回転の音をさせておかないといけないからなｗ

ブレーキとアクセル間違えたんですねわかります

暴走車を止めた警官としてHIROになれる

ふーん
当然、足元までバッチリ見えてたんだな？

ブレーキランプなんかちょっと足乗せただけで点灯するしなｗ

アメリカの警察は透視能力があるのか

普通、ブレーキを踏み込む場合、背中をシートに押し付けないか？
（体を伸ばすように、足を伸ばす）

日本車よりいい加減、中国人が作ってるアメ車は不買でいいよな

ブレーキの記録なんか当てになるの？

<丶｀∀´>＜ブレーキを踏んだような演技に見えただけ、ブレーキランプもたまたまつかなかっただけニダ
トラシュトミーニダ！！
.

そうか。じゃあ見間違いだ

どうせ嘘つくなら、ハリウッド級の役者を使うべきだったなw

つ演技

あっちのブレーキは体をずらさないと踏めないようになってるのか

ブレーキを強く踏んでるとしたら
>彼は背中を丸め
るのはおかしいな。

ブレーキを強く踏むときは
むしろカラダを後ろに押し付ける形になる

背中を丸めてハンドルを引っ張るようにって…
アメリカのコミックとかで車を加速させる時の仕草ジャン

＞運転手がシートから体をずらして座っているのが見えた

この時点で、ブレーキとアクセル間違えてる可能性が大なのだがｗ

ちゃんと座らないと、ペダル間違えるのは常識。

スピード違反で逃げてるんだろ？

２人の関係を調べて見れ

役者やのぅ

客観的な事実は一つもない報告書

>>5
何を？
身の回りには無いぞ。
国家規模なら米国債だけど。

アメリカって、警察までアホなんだな
踏んだしぐさをしてただけだろ

踏んでるのがブレーキかアクセルかはわからんだろ。

まったく証拠にもならない。俺でもできる。
むしろブレーキランプがいつどれくらい点灯していたのかを確認すべきだろ。警察車ならカメラ付いてるんじゃないのか
ブレーキ踏んでたんならずっと点いてたんだろ？

加州ってどこやねんって思ったのよ
カロライナあたりかと思ったのよ

見えたって・・・
それ、何の証拠にもならんだろ。

>>37
それは停止状態に出来るときでしょう。

なんで日本国内ではまったく発生していないのに
アメリカでは多発するんだよｗ

アメリカの工場が日本のに比べて著しく技術が未熟なのか？

プリウスってブレーキとアクセルのどっちを踏み込んでいるか、はっきり分かるくらい離れているのか？ｗ

アメリカって国は、１割の天才と９割のバカでできてる
あれってやっぱり本当だったんだな

>>20
その方向に動くみたいだよ
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100318_355498.html

スピード違反の言い訳だったってことか

死んだ方がいい

こいつを訴えればいいんじゃね？

アメリカってトヨタ叩きに必死になってるけど、なにかいいことあるの？

　　　　　　＼　　　　　　　　　 　　　　　　 　　　 　　　　 ／
　　　＿＿_　＼　　　　　　　<｀∀´>　！！　　　　　　／
　／|　 　　|.！ ＼　　　　　O┬Oｃ　）〜　　　　　 ／
　||. <｀∀´ |　　　 ＼　　　（＊）ι_/（＊）　　 　 ／ 　　ｸﾙｯ
　||oと.　 Ｕ|　　　　　＼ 　　　　 　　　　 　　　／
　||　|（__）Ｊ|　 　　　　　＼　　　　　　　　　 ／　　 　< ｀∀´ >彡　！！
　||／彡￣ ｶﾞﾁｬ　　　　　＼ ∧∧∧∧／ 　 　　／　　 　＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＜　　ト＞ 　　　　⊂ 　） 　 ﾉ＼つ
　　⊂<｀∀´>　　　　　　　　＜の　 ラ＞　　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　ヽ　ηミ）　　　　　　＜　　　ス＞　　 　　　　ヽ　ﾍ　}
　　　（⌒） ｜ｼｺｼｺ　　　　 ＜予　 ト＞　　ε≡Ξ ﾉノ ｀J
　　　　三 `Ｊ　　　　　　　　＜　　　ミ＞
　　　　　　　　　　　　　　　 ＜感　 ｌ＞
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　　　/!､ {っ大O　　　　　／　　O┬O　　 ＼　　　O┬Oｃ　）〜　≡≡≡
γ"（　　),=γ' ｀ヽ.　　／　　　 ( .∩.|　　 　　＼　　（＊）ι_/（＊）　≡≡≡
!　＊.∪_）.ﾄ ＊　　!／　 　　　 ι| |j::...　 　　　 ＼
ゝ､_彡"　 ,ゝ､_彡,´　　　　　　　　∪:::::: 　 　　 　　＼

軽く踏んでもランプは点灯するｗ

普通力一杯ブレーキ踏もうとしたら、体の上下のバランス保つために腕はハンドルを「押す」だろ
なんかもう色々おかしいｗ

>>5
アメリカ製品の非売運動？

>>52
７月に日本であったらしいよ　まったく報道しなかったけど

全力でブレーキを踏むのに。背中は丸めない。むしろ、伸ばす。
丸めたら力が入らない。伸ばしたら踏ん張れる。
小学生でもわかる。

下手な嘘がバレバレだな。

>>56
> スピード違反の言い訳だったってことか

その発想は無かったｗ

ブレーキ踏んだからスピードが落ちたんだろ・・・

背筋を伸ばしちゃうと、足元後ろからみえちゃうからなw
覆いかぶさるようにしないとw

90マイルで体重かけてブレーキ踏めるなんてレーサーしかできないと思ってたのに

>>17
三国人ですね、わかります。

時速８５─９０マイルで走行中…。
130キロなら前見るために前傾姿勢になるかもね。

ロイターだけに火をつけるのに必死だな。

前傾はむしろ加速時じゃね？

警察も一緒になってジャパンバッシングする糞アメリカ。
頭の悪いアメリカ人の魔女狩り。

アメリカは何でアジアに出てくるんだ？
何でアジアにアメリカって居るの？？

何で？？
出て行け。

なんか急にトヨタ側について来たな
アメリカの偉いさん方で何かあったん？

>>1
つか、プリウスって踏んでるのが、ブレーキなのかアクセルなのかデータ残ってるだろ。
さっき日本の事故では、ちゃんとブレーキが作動したってデータが残ってたって、言ってたぞ。

窓からじゃ、上半身しか見えない。そんなんでわかるわけねぇだろ。
大体アメリカ人は、数千万人が宇宙人に攫われ、ｲﾝﾌﾟﾗﾝﾄを埋め込まれたって信じているDQNじゃん。

全力でアクセル踏んだらブレーキがかかるようにすりゃいいじゃん。
簡単にできるぞ。

見えたというなら証拠は？無いなら嘘ですねｗ

強く踏んだ振りして軽く踏んでのかもしれない。
騙す気ならオーバーアクションもするだろう。
まあ真相は不明だがな。

多分ブレーキのようなものを踏んでいたんだろうな。

操作情報のログとれるようになるわこんなやつばっかだと

アメ公の自浄作用かと思ったが現地従業員が大量解雇されることを
恐れた結果なんだよな

クレクレ乞食のアメリカ人。
まるで朝鮮人のようだ。

それならなんで被疑者が訴えを取り下げたのか説明できんようになる

踏み間違いならどんな車でもありえるだろ
そんな奴が運転するんじゃねえよ

原爆落として日本人を洗脳してこの仕打ちｗ

目撃したのはフランク・パンチョレロ巡査（４３）
カリフォルニア州の交通機動隊（通称CHP）に勤務する白バイ警官である

アメリカは○○に見えたらなんでも訴訟になるんか

ん？なんか違和感
ハンドルを引っ張るようにって、むしろ加速するときじゃないか？
減速中ならむしろ体が前に持ってかれるからハンドルで体を押さえるから押し出すように見える気が

燃費関係のログを解析してすぐ解決するかと思ったが
まだ引きずっていたんだな。

だったらローターにその形跡が残るのに、全く無かったって言ってんだろ毛唐どもｗｗ
体重かけてスロットル全開にしてたに決まってるだろがｗｗ

だからアクセル踏んでたんでしょｗ

体重を掛けて全力で踏まなくてもブレーキは十分に効くんだけどね

サッカー選手がよくや大げさな演技と同じだろ

>>5
とりあえずパソコンを捨てることからはじめなきゃいけないな

陰謀国家アメリカ

>>91
ピンクローターですか？

これからは訴訟対策用にドライブレコーダ（映像でなくすべての操作歴が残るヤツ）全車装備だな。

証言がUFO特集並のうさん臭さw
黒人警官だったら「オラ見ただよ、そん時車ッこが〜」とか訛りありで・・

全体重でアクセル踏んで芝居。

アメリカの面白ビデオはみんなやらせに見える。
たとえ子供が顔面から落ちても救助すらしない。

このCHiPsってジョンなのか？

つまり、とても悪質な詐称だという可能性が高くなったということではないか
どんだけブーメラン

さすがにこれはｗｗｗｗｗｗｗ

>>97
フライトレコーダーみたいなブラックボックス標準装備か
しかしこんなの通ってたら必要になるよなぁ・・・

>>87
白バイ警官じゃないよ。報告書を書いたのは、
『パトカーで併走しながら停止させたＣＨＰの警察官』
並走している車から、隣の車の足なんて、見えるわけがない。

>>102
証言している警察もグルなのかなぁ・・・
なんせアメリカ議会が率先して魔女裁判をやる国だから・・・

アメリカ人って、戦争おこしたり経済不況おこしたり
人類の害悪になってないか？

>>98
訛ってるのは大農場に雇われてる農夫だべ

へー
車の外から足元まで見通しちゃうんだアメリカのポリって

すっげーな
スカートの中なんて簡単に透視できるんだろうなｗｗｗｗ

ブレーキ踏んでないことを示唆する物的証拠があって
本人はブレーキを踏んだって言い張ってる
つまりは、可能性としたら、本人が始めから嘘をつくつもりだったか
めちゃくちゃ善意に解釈すれば、ブレーキ踏んだつもりだけど
実際にはブレーキ踏んでなかったと言うこと
で・・・併走する車からブレーキ踏んでるように見えたことが
何の証拠になるって？

>>105
特注で小沢マンションみたいにガラス張りにしたとかｗ

アメリカの車ってアクセル・ブレーキってハンドルと同じで左右逆なのか？
そのへん詳しくないから変態な人ｋｗｓｋ

>>107
それでも昔は共産主義からの守護者として頑張ってくれてたんだけどね

残念ながら今は最大の敵がいなくなって次なる敵を求めて迷走中

パニックに陥って、アクセルとブレーキを踏み間違えるという事故は
毎日のように起こっているじゃないの・・・・

警察もグル？

足元見てる訳でも無いのに「ブレーキを踏んでるように見えた」って言われても・・・。
床を踏んでてもアクセル踏んでても「踏んでるように見える」よ。

ポリスメンも買収されてんのかな。
買収ってか取引。
トヨタから金入ったら山分けしようぜ☆みたいな。

ひでー国だな。

だから左足でブレーキを踏むなとあれほど。

どーせアクセル踏んでただけだろｗ

対衝撃姿勢として
踏ん張ってただけでは

ラ、ランプは？ブレーキランプは点灯してたの？

見えただけかい

>>117
買収というか、トヨタたたきがアメリカの流行りになってる。

ジョークとかでも、お前にトヨタの車プレゼントしてやるよってジョークをよく言う。
ヘラヘラ笑いながら。

相手が日本の企業で自分の懐傷めないからやりたい放題だよ。
アメリカ人は本当に最低の敵国。

これはウソをついてる目だろ、おっさんよ・・・
http://www.youtube.com/watch?v=gWg7fAk6P9E

動画のコメントもそんなのが多いな。

>>112
クラッチ含めてペダルの配置は一緒
ワイパーとかのレバーは逆

アメリカ人って単純だからこういうのをすぐ信じちゃう
UFO騒動とかよくあるし

ブレーキ踏んでる様に見えたｗｗｗ演技だろ、騙されるなよ馬鹿ポリ公ｗｗｗ

え？だって、ブレーキとアクセル交互に踏んでたんだろ？ｗ

アメリカのパトカーって隣の車のペダルが見えるくらい大きいのか

一連の騒ぎで
西欧人は論理的っていうイメージが崩壊した

集団催眠かなにかかww

>>50

ただの「見えた」じゃないぞ。

「ように見えた」　だ

もう全車にドライブレコーダー搭載を義務付けるか
足元まるごとスケルトンにしろよ

プリウスはブレーキもおかしい欠陥車だ　　　アメリカ

車内でナニしてたり大声で歌ってるのも開示されちゃう・・・
のでレコーダー大賛成です

ジョンベネ事件がなぜ未解決で終ったのかわかった気がする。

>>126
それは意外だったな・・・
何でもかんでも左右逆だと思ってた
当然ＡＴ・ＭＴ関係なくってこと？

そんな恐ろしい車のはずなのに
なんで代わりの新型プリウスが欲しいの？

>>124
さすがマイケル・ジャクソン殺した国だな　死んだ後にマンセーしやがって

ペダルを踏む足に力を入れるには体が伸びるもんだろ？

全体重で右足でアクセルを踏みつつ、
左足でブレーキランプ（ペダルに遊びがあるんだから）が点灯するぐらいの軽い踏み方は簡単に出来るよな

>>113
欧州は兎も角、東アジアでは共産主義からの守護者として頑張っていた日本を叩き潰したんだから
自分から望んだ苦労とも言える。

大分昔だが
アメリカの田舎で走ってたら
すれ違ったﾊﾟﾄｶｰがアジア人が運転してるとわかってＵターンして
スピード違反で捕まえられた。しかしスピード違反なんてしてなかった。
裁判で争そおうとしたら、裁判官はじめみんなぐるだから無駄ですよと言われたそうだ。

キリスト教を信じてる自体　欧米人は科学的でも論理的でもない
ダーウィンの進化論より、トンでも聖書のほうが正しいと本気で信じてるんでしょｗｗ

なんでブレーキランプ着いてる証拠映像でも残しとけば確定なのに残ってないの？わざとなの？

>>138
ATとMTでアクセルとブレーキの位置変わっちゃったらダメだろw

アメリカ仕様のボディがスケルトンのプリウスを販売しる。
そうすれば、外から見てもブレーキ踏んでるかどうか一目瞭然。

プリウスはアクセルとブレーキを踏んだのが２５５回まで記録できるみたいで、交互に踏んだって記録に残ってたそうだ

>>138
もちろんそう
というか右車線用にレバー類が反対にあるだけ

>>122
「ああ、点灯してたよ」
「あぁぁぁあぁすごいいいぃいぃ！、、な、なにが、、ハァハァなにが点灯してたの？」
乳首を舌でやさしく舐めながらオレは答えた
「…ヘッドライトとか、、、車幅灯とかいっぱい点灯したよ」
セリフを聞き、オジサンはびくんびくんと身体をひきつらせた
「はっ！はぁぁぁあんっ！ブ、ブレーキは？ブレーキランプは、て、点灯したの？？」
チンコをしごく
「ああ。真っ赤かに点灯したよ。今年一番の輝きだ。」
「輝きっ！！ブレーキぃぃ！！おにいちゃんかっこいいいいぃぃぃい　ぃくううううう！」

＞ブレーキランプが点灯するのも確認できたと報告

パトカーにはビデオ積んでるだろうしほんとに確認できてたなら追跡中の動画出てくるだろうな。

>>146
> なんでブレーキランプ着いてる証拠映像でも残しとけば確定なのに残ってないの？わざとなの？

それがないのが胡散臭いんだよな

世界まる見えで使うような衝撃映像残ってるんだろ？それだせばいいだけじゃん、なんでお蔵入りにしようとしてんの？

・上半身の姿勢と、下半身の挙動が一致しているとは限らない。
・ペダルには遊びがあるので、ブレーキランプが点灯しているからといって、
ブレーキを「踏み込んで」いるとは限らない。

この証言は何の裏付けにもならんよ。
むしろブレーキパッドに傷がないとか、あんな高速運転でのブレーキングなのに磨耗してないね、
とかの物証の方が有効だね。

エンジンが電子制御で暴走してるんだろ他の車のブレーキぐらいで止まるわきゃ〜〜ないホントなら
　ええ加減にしてくれ

>>131
そりゃ古くから侵略を生業としていた民族だからね・・・

和を大切にする農耕民族の思考では理解できない行動を平気で行える

くずアメリカ人

体丸めたら強く踏めねーだろ！！

トーランスにいる駐在員家族
居心地悪いだろうな･･･

そういえばパトカーの車載映像が出てこないねぇ・・・
なんで？いつも撮ってるでしょ？

>>155
普通はフェードやベーパーロックを起こすよな

警察車両が来たから、さもブレーキ踏んでます。って具合に見せかけるのは当然だろう。

ブレーキランプなんて軽く踏んだって点灯するのに
点灯してたからって「強くブレーキを踏んでた」って証拠にはならんのじゃないの？

どのタイミングで加速が止まったんだ？
いっつも静かなぷ利うすしか見ないけどｗ

>体ずらして座り・・

おならしてたんじゃないの？

いつも思うのだが、ブレーキはＬＥＤレベルメーターみたいに強弱を示すべきだよな。
既存のブレーキランプはそのままに１０個くらいのＬＥＤで表示してくれないかな。

>>89

シートベルト着けていればそこまで前かがみにならないんじゃね？
俺は130kmも飛ばしてブレーキ踏んだこと無いからわからんけど

>>45
今お前の目の前にあるだろｗ

アメリカ人がトヨタから金を貪るのが目的で結論なんだから

証拠とかどれだけ集めても無駄なのに・・・

ブレーキランプはペダルを軽く踏んだだけで点灯する。
ブレーキを踏んでいたという第３者からの目撃証言を得るために、ランプが点くだけで制動力がかからない絶妙なストロークで踏んでいた可能性も充分考えられる。
今必死にブレーキを踏んでます、的な姿勢で演技しても、外から自分の足元は見えないからアクセル踏んでるのかブレーキ踏んるのか分からない。
人間、人を騙そうと思えばどんな悪知恵も働きます。

ただ、車載コンピューターに操作のログが残る事を知らなかったのが大誤算、てこと。

消されてはアップされての繰り返しの例の動画を久々に見た。
アレはいつみても背筋が寒くなる・・・

今回のアメリカ政府の行動は、エンジニアリングへのテロで確定だな
今後、経済ともの造りでは米国政府は一切信用できない

>>167
尾灯なのかブレーキなのか区別がつかなくなる。
色が変わるとかならともかく。

アメリカってほんとわからんよなあ。こんなバカなことをまじめに取り上げたり、
ファーストフードのコーヒーでやけどしたから何億円も賠償金取ったり。

>>168
急ブレーキ踏むほど力入れたら、むしろのけぞるな。
シートが反作用を受けてくれるからこそ力一杯踏めるわけで、立とうとか思わない。

フルブレーキ掛けるのに身体丸めるかぁ？
普通はのけぞる様になるはずだが。

それにレコードではブレーキ踏んでる記録がないらしい。
まさか、ドライブレコード付いてるとは思ってなかったんだろうなｗ

>>167
K.I.T.T. にはアクセルペダルに強さを示すLEDが付いている
誰が見るためのものかは知らんがね

＞報告書では「運転手がシートから体をずらして座っているのが見えたが、
＞体重をかけてブレーキを踏んでいた可能性を示唆している」と説明。

アメリカで車乗ってない奴はこんなので騙せるのか？

ブレーキをかけるのに床が抜けるほどペダルを踏むのなら
シートに身体を押し付けるのが正解なんだけど。
それともアメリカは警察も馬鹿なのか？

>>178
視聴者。

もうさ
本人が訴訟起こさないと言ってる時点で勝負あったでしょ
本当に死ぬ思いしたなら「いやもう別にいいっすよ」なんてありえんわ

足元に落ちてたコカインの袋を拾ってたんだろ

チョン米の糞ポリは幾ら金を貰うつもりなんだ？

70馬力のエンジンしか積んでいない。
160kkm/hでは、スロットル全開でも、空気その他抵抗に逆らう以外ほとんど余力のない状態。
ブレーキランプを点灯させるだけの、微弱なブレーキでもあっとゆーまに減速する。
ｳﾞｪｲﾊﾟｰﾛｯｸを起こしていない状態で、たとえブーストが抜けていたとしても。大人の男が
力いっぱい、全身の力でブレーキを踏めば。絶対に止まります。

>>179
アメ車ってみんなトラックみたいに上から踏み付けるペダルなんかな？

例えばチャリなんか立ちこぎする事はあるが、
あれもシートがついていて、ペダルの角度が
足を投げ出したあたりにあれば立つよりシートの反作用を利用した方が力を出せる。

脚に力を入れて何かに力を加えようとする際に、常識的に体は反らせます。
人間の体はそうできてます。

アメリカ人は、たかりが多い。
マイケルもやれた。精神的にキツイので和解金を出しただけ。
アメリカ人は乞食根性を持っているんだよ。
金になるなら、でっち上げを当然してくる国民だ。
真実、正義とは、ほど遠いアメリカ。

運転しながら眠気覚ましで伸びの姿勢取るとそうなるなw

つーかブレーキ効かない状況で踏みっぱなしの奴なんて居るのか？
普通は何度もガンガン踏み込むと思うんだが・・・・

米国人って単なる田舎もんだから、この警官の言動も愛国心かなにかなのだろう

上体がずれてようが傾いてようが丸まってようが
見えてない下半身はどうだったかは判らないだろ〜
混雑した電車の中を見てみろ
上半身→これ以上ないほど真面目な公務員風
下半身→痴漢中
ってのはよくあることだ
上半身と下半身の動きは常に付随してるわけじゃない（笑）

>>188
マイケルも黒人だからやられたんだよな

>>168
オーバー200kmからフルブレーキングすることもあるよ。（コース）
でも速度は関係ない。
どんな速度でも身体丸める様な姿勢でフルブレーキとかありえない。
シートに身体を押しつけつつのけぞる様になるはず。逆に不自然だよ、丸めるなんて。

>>168
40kmくらいできつめにブレーキするだけでもたぶん俺の言った事分かると思うよ
もちろんシートベルトでそんなに極端には体動かないだろうけど、その時の腕の力を感じてみ？

「運転手がシートから体をずらして座っているのが見えた」

ウンコしたっかたか、オナラしたかったんだと思う・・・

>>185
プリウスだから日本車と同じポジションでしょ。
前かがみでハンドル引っ張ってたら踏みにくいと思うよ。

＞一方、この問題でトヨタは先に、男性が説明しているように
＞ブレーキを力強く踏み込んだ証拠は見つからなかったと発表。

いや第三者に調べさせろよｗ
なんでトヨタに調査させてんの

>>176
そこがおかしいよな
どう考えても体勢に無理がある
ビックリして反射的にブレーキ踏むならなおのこと
人間の脳と体の仕組みから考えても前屈みになるはずがない

アメリカ人お得意の自作自演じゃないのか

>>197
第三者立ち会いのもと調べたんじゃなかったか？

へー、見ただけで”ブレーキ”ペダルだとわかるんだーへー

僕は死にません
全部嘘ですから
僕は死にません

わかります、足元見られないように体を前屈みにして隠したんですね？

アメリカの警察官はIQ80でもなれるからなｗ

>>194
危ないから試すなら動いてないときにやれｗ
>>196
こんなアホな主張がまかり通る事への皮肉だよ。

>>174
全部赤でいいよ。
例えば横に長いＬＥＤハイマウントが左右から点灯してゆき、
最弱で左右１個ずつ、最強で一本に繋がる感じとか。
もちろん既存のブレーキランプはそのままで。

短足のくせにシート一番後ろにしてたんじゃね？
体斜めにしてやっとブレーキに届くとか

アメリカ仕様のプリウスにはパトランプつけろよ。アクセルふんだら赤く光って、ブレーキ踏んだら緑に光る仕組みで。

あ、しなとちょんにも付けとけよ。

この急加速騒動って配線を変えると加速するって話だろ

本当のところは　チューニングの一貫として配線を変えたら凄い勢いで加速して怖くなって通報したってだけじゃないのかねｗ

強くブレーキ掛けるんなら体を突っ張るだろ
アメリカだと逆なのか？

>>197
アメリカの第三者機関が調べても見つからないから懸賞金を出して募集してたでしょ？

>>210
アピールの芝居しようとすればそうなる。

「運転手がシートから体をずらして座っているのが見えた」

ウンコもらした？

俺は、女性が便器に座った姿を見るだけで小便してるか大便してるか区別がつく。
例え時速144kmで走行中の便器であっても。

背中をまるめている体勢ならブレーキじゃなくてアクセルで加速中
だろｗ

1割しか踏んで無くてもブレーキランプはつくからな

>>3
>>6

終了

ブレーキ踏む時上体は反り気味になって
アクセル踏むときは逆に前傾姿勢になるだろ
普通はな

見えた
思った
感じた

これで訴えられるアメリカって相当だな

>105
いや、マジレスしないで、ジョンは？と言ってやれよ。

なんかアメリカ必死だなw
「ウソでした、ごめんなさい」ってしろよ

どうでもいいけどさ、ブレーキ踏んで急加速すると言って電話してんだろ？

ブレーキを踏まないように指示されたんだろ？

エンジン切れって指示されたんだろ？

警官くるまで執拗にブレーキ踏む理由がないだろ？

何もかもおかしいんだよこの事例は

ヒールアンドトゥだったに違いない。
素人だから姿勢はずれ、交互にブレーキとアクセルのコンピューターの記録もつじつまがあう。

>>219
原因を見つけたら賠償金＋懸賞金だからな・・・
棚ボタ狙いのハイエナが殺到してきて当然だ

体重かけてブレーキ踏んだら、体全体突っ張るだけで、ずらして座るなんて
ことにはならんと思うんだがな。なんですかね、これは。

もうめんどいからアメリカ国債うっちまおうぜ

横から拡声器で、ニュートラルに入れろ。ハンドルアシストは維持されるから、とにかくニュートラルに入れろ。
って指示されたのに、指示に従わなかった。
駆動が抜けたらスピンする。って言い張って。FFなのに。急旋回中でもないのに。

>>225
サッカーのワールドカップの風物詩

「録画で見ても蹴られて無いのに脚を抱えて痛そうに転げまわる選手」

あくまでも”してるように見えた”だからな
参考にもならない

>>226
日本政府はアメリカのポチだからな

アクセル踏んでたんじゃねえの

>>229
いや、「実際には行われていないこと」を「しているように見せた」ことは
今後とーっても参考になるねw

>>230
自民党はアメリカのポチって話だったのに政権変わってもポチなのには変わりが無いんだよな
へんな話だ

ＣＮＮホームページ上に大袈裟なトヨタリコールの専門ページがあるぜ

グーグル翻訳

クイック投票
Would you buy a Toyota?　あなたがトヨタを購入するか？

* Yes
* No


トヨタ好きならポチっとな
ttp://edition.cnn.com/SPECIALS/2010/toyota.recall/?hpt=htopic

アクセルとブレーキを交互にって…。
プリウスの場合は回生やらが絡むから、アクセルとブレーキを同時に踏むと
普通に減速して止まってしまうんだろうなぁ。
気づいた時点で工作を強行せずに諦めろよ。

そりゃ踏んではいるだろ
アクセルもいっしょだが

>>227
こいつはマニュアル車に乗った時
シフトチェンジの度にスピンしたんじゃね？
その記憶から絶対に譲れない線だったんだろう

クジラにイルカにトヨタにマグロにバッシングされすぎだろ。
民主の脱アメリカ政策のせいか？

足元が透けて見える車なのか？

利害関係の無い人が助手席に居てみていたのならともかく

>>233
民主は内部で左右に分かれているだけだろ・・・
党内の旧自民系が親米で旧社会系が反米なだけ

>>238
全てはアメリカンビーフの輸入制限の完全撤廃が目的
シーシェパードはアメリカの団体だしな

アメリカの警察って透視能力もあるんだwwww
ロボコップかよｗ

時速100ｋｍ以上で併走する車から
ブレーキ踏んだかどうかは見えるわけない

ギアをニュートラルにしろって何度も警察に言われても
何でNOって言い続けたの？この人

>>87
石丸博也、乙。

背中を丸めてた？
目いっぱいブレーキ踏むときって背中反らないか？

踏むふりしてたに決まってんだろ
詐欺なんだからそれくらいやる

〜のように見えたで主張の裏付けになるって凄いなｗ
体重かけてブレーキってのも凄いけどｗｗｗ

どこまでログ取ってるのか
こりゃあ怪しいな

>>247
ヒント：アメリカンジョーク

>>246
ごめん。古川登志夫さんだった。

停止してからすぐに
ブレーキオイルのマスターシリンダーを触ったらわかるだろ

CHPとかって、追跡時の証拠保全に前車ビデオを積んでるんじゃなかったっけ？
出てこないってことは、積んでなかったのなあ。

>>254
その点は考慮して暴走車の横を併走したり前に回って走ったんでしょ・・・

カリフォルニア州を感じで略すと加州になるのか〜

記事だけじゃ分からないもんなあ。検証結果が出るまで
どうにもならんね。

自動車にもウソツキ対策が必要なのか。バカのせいでまだ値段あがるんだな。

>>251

hahaha マァーーーイク！
こいつは一本取られたぜ！！

>>13
ように見えたw

だとして、何でニュートラルに入れなかったんですかねwww

ああ、アドバイスを無視して、たびたびアクセルを踏んでたでしょと
警察に言われたやつか

全車種の足下にドライブレコーダーをつければいいんじゃね？

日本では運転手が嘘を言ってるとみなされて逮捕されてるよね。今日のニュース

車内の足元なんて確認できるの？

申し訳程度にブレーキ踏んだだけじゃねぇw

ように見えたって、これ言い出したら何でもありやんｗｗｗｗ

ブレーキ強く踏むなら背中を丸めるよりつっぱるんじゃないの？
想像だけど

ブレーキを力一杯踏むのに
体をずらす必要もハンドルを引っ張る必要もないだろ

運転姿勢が悪いから踏み間違うんだよ

＞プリウスが急加速したとの通報を受け、パトカーで併走しながら

通報を受けて140ｋｍ/ｈのプリウスに合流するまでの時間が気になる

オレも技術屋のはしくれだけど
これは絶対狂言だと思うな
これまで言われてるプリウスの暴走事件で
・滑りやすい路面でブレーキかけたらブレーキが利かず空走した
→これはありうる。でも、これは故障というよりプリウスの特性だ
・アクセルをいっぱい踏み込んだらフロアマットに引っかかって
アクセルが戻らなくなった
→これはありうる。でも、セレクターをニュートラルにして
ブレーキを踏めば止まるから
何分も暴走して死亡事故を起こすなんてバカ
・突然エンジン全開になって、ブレーキを踏んでも
セレクターを操作しても効かなかった
→これはあり得ない。
エンジン、ブレーキ、サイドブレーキ、セレクターは
別系統だし、全部が同時に暴走するほうに故障するなんて
考えられない
>>1のおっさんと公聴会で証言した婆さんは
パニックってわけわかんなくなったか
狂言かのどちらか

上半身だけは踏んでいるように見せかけただけだろうが
実際に踏んでいるか併走している車からは絶対に見えないし

>>268
確実に突っ張る。
前かがみになる奴はいない。

こんな証言を裏付けって言わなきゃならないほど証拠がないのか

>>256
だからカルフォルニア名産のナッツを「加州（カシュー）ナッツ」っていうだろ。

アクセルを踏んでるから、加速することが事前にわかってて、だからこその前傾姿勢w

米半島人

でかいアメリカ人がプリウスの狭い車内で体ずらして思いっきり踏んづけたならば、
足はアクセルのペダルに掛かってるはず。

「見えた」だけｗ
こんなことなんとでも言える

というかさもう日本車に乗る理由なんてないんだけど
すべてにおいて韓国車に劣って居るじゃん

詳しいことはまだわからない。ただ、ひとつだけ確実に言えることがある。


面　白　く　な　っ　て　ま　い　り　ま　し　た　。

元々はレクサスから始まった問題なのに、今やプリウスがメイン。
アメリカがハイブリッドカーの機密を盗みたがってるのが丸わかりだなｗ

さて、この捏造問題が沈静化したら、次に目をつけられるのはCVTだと思う。
ブレーキを踏んで停止しようとすると、止まる直前の時速10kmくらいのときに、
ちょこっと再加速してしまうからなぁ。

こういう懸念をトヨタにメールして、警戒を促したんだが、返事無し。
文章をろくに読まずに、クレーマー扱いされたのだろうか？残念だ。

プリウスが急加速してブレーキも効かないことが言いたいわけですかようするに
制御不能ってこと
最後はどうなって停めれたんだろう燃料切れとか

アメ公氏ねよ

これだけじゃ良く分らんね
前かがみになってハンドルにしがみ付いてるのは
スピードが出過ぎてるから運転に集中してただけだろうとは思うが
あと、ブレーキランプが転倒するのも確認できたって事だが
状況から考えるとランプ点きっぱなしでなければならないのでは
ただ、翻訳の過程で印象変わってるかも知れんし
現場を見た警官の見解はやはり重視すべきだしな

直近１ヶ月程度でいいから全操作とカメラ映像を全て
記録しておくような車を販売すべきだな。
ついでにGPSを利用して定期的に位置情報をメール送信する。
既存の技術で十分可能だろ。タクシーなどの営業管理にも
何かと便利。

結構売れるかもよ。

そりゃ嘘つくなら
多少の演技はするだろ。

俺も、こないだ生まれて始めてブレーキとアクセル踏み間違えたよ。

交差点を曲がって、加速しようとしたら
急に減速。
ビックリしてクラッチ踏んで、一拍置いてから何が起きたか理解出来た。

幸い後続も居らず、そのまま何もなかったように走り去ったが、
べダルの踏み間違いってあるだと思った。

29才の俺でこうならジジババ、しかもAT乗りはやヴァそうだ...

運転者の姿勢で足元の操作状況を判断するとか
そんなもん見た者の主観でしかないだろｗ
判断材料にはならんよ

つうかそんな変な体制だから踏み間違えるんだろwww

アホか

もうそんなに危険だったらＡＴ廃止したら良いだろ
ＭＴじゃ絶対にありえない事故だろ

体重をかけてブレーキ踏むってどんな感じなんだろ。
パニックになった時って、ブレーキ踏みしめて、シートに
体を押し付けるような格好になると思うんだが・・・

>>292
別に体重を掛けなくても脚には体重を支えられるだけの筋力が有るからな・・・
普通に座って踏めば済むだけだし・・・

横に座ってても実際どっち踏んでるかなんかよく見えないのに
外からどうやって足元見えるんだよw

アメリカ人は姑息だな。

背中を丸めハンドルを引っ張っていた？

身体を突っ張って必死でブレーキを踏み込んでいるようだった　ならわかるが。

>>1
違うな。
右足でアクセル。左足でブレーキを踏んでいたんだろう。
普通、アクセルペダルとブレーキペダルは
右足で操作できるように右側についているからな。
左足でブレーキを踏もうとしたら
どうしても左足を不自然に伸ばさなくてはならないからな。

カルフォルニア州は財政破綻寸前。
刑務所の維持費を減らすため、囚人を早期釈放しようとした州。
財政難で、公立学校の教員を大量リストラ。
世界最大のコリアンタウンがある州

助手席のシートバックがなかったなら見える可能性はあるが
右側後部ウィンドウからじゃシートバックがｼﾞｬﾏで無理ｼﾞｬﾏｲｶ

様に見えただけで裏付けとかww

トヨタ、「無責任」な報道の撤回求める−米ＡＢＣは「正当」と回答
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920000&sid=armqACihoNJ0
、「より重要な点は問題となっている映像の利用は意図したものではなく、実質的
に視聴者に誤解を与えてはいないことだ」と主張。「ＡＢＣニュースはトヨタ車の意
図せぬ加速報道に絡む問題を引き続き取材する意向だ」としている。

よほど日本嫌いなんだな
AustKoria人って

>>10
国家を挙げての日本つぶし
日本に有利になる証拠は絶対に
ださない。

急加速やブレーキが効かない事があると思いながら乗ってると
アクセル踏み込んでてもブレーキが効いてないと
普通に錯覚しそうだな

>>56なのかもしれない

【自動車】「またヒュンダイを買いたい」〜米国でトヨタおさえ「また買いたい車」１位に　喜びにわく韓国[03/19]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1268981249/

ブレーキ踏んでるように見えた＝アクセル踏んでるように見えた

足元が見えないんだから、これは同じだろｗ

おれが昨日会った人物は人間のように見えたが、あれはきっと宇宙人に違いない
宇宙人が存在しない証拠をだせ

ライトを点ければブレーキランプが点灯したようにはみえるなｗ

すかしっぺをしようとしてたんじゃないかな

トヨタはひそかに足元にカメラつけると思う

ハンドルをひっぱるとブレーキがかかるの…？

この警察官は透視で車内を覗く事が出来る超能力者なのですね

>>1
>ブレーキランプが点灯するのも確認できたと報告している。


だからブレーキに問題なかったんだろ

×ブレーキを踏んでいた
○ブレーキを踏んでいるように見えた

アメリカの警察はクレヤボヤンスの能力でも持ってるのかよ

実は下に落ちたガムを足で拾っていた

こんな報告書会社で出したら速攻書き直させられるレベルだ
これが公文書なんだから笑える

火山の火口に立って
「危ない〜！危ない〜！助けて！！！」という感じだな

かなり強引な証言ですねww

演技の可能性もそりゃ調べないといかんが、
メーカーがあんまり疑う立場で意見出すのも信頼性に関わるんじゃねえかなあ

ブレーキペダルの遊びの分踏むだけでもランプつくだろうが
それに自分に全く非がないならなんで訴え取下げるの

>>15

我が国の首相は頻繁にその言葉を使ってるじゃないか。

>>321
顧客が「ブレーキ踏んだ」って言ってたから、
「ブレーキ踏んでも止まらなかった」という異常を調べる為に、
「ブレーキ踏んだかどうか」を調べるのは基本じゃね？

体丸めて前傾姿勢ってめっちゃ運転に集中してね？ｗ

ブレーキランプついてなかったってことは踏んでないってことだろ
全力でアクセル踏み込んでいたってことだよ

>>297
アクセルとブレーキ、一緒に踏んで走り続けるのは、プリウスの構造上ありえない。

トヨタは黙って賠償金100兆円を払え。口答えすんな。

実際踏んだかどうかはあれだが
「ﾄﾏﾝﾈｴｪｪｰ！」っていう状況なんだから
踏もうとしてたのは確実だろ。
だとしたらそういう姿勢になるのは当然では。

>彼は背中を丸め、両手はハンドルを引っ張っていた。

それって速度を出したい時に気持ちが前に向かってる状態じゃね？
少しバイクや乗馬に近いな、運転手は元カウボーイかもしれない

こういうのは裏付けとはいわんだろｗ状況証拠ですらない

加速してんだからアクセル踏んでる可能性があるのに
それを払しょくできてない

頭悪いなぁ…

運転手「ヒャッハー！　俺の前を走る車なんてありはしないぜ！」

＜ウーーーー！　ウーーーー!

運転手「げっ、やべ！　そうだ！　ブレーキが作動しないということにしよう！」



・こういう奴も出てくるだろうな

His back was arched and both hands were pulling on the steering wheel.
>彼は背中を丸め、両手はハンドルを引っ張っていた。

「背中を弓なりに反り返って」じゃないのか。

>彼は背中を丸め、両手はハンドルを引っ張っていた。

ハンドル引っ張ったら足に力が入らねーぞｗ

>>327
えっ、ブレーキって機械的に動かしてるんじゃないの?　プリウスは違うの?

>>335
プリウスはブレーキを踏むと燃料カットして回生運転始めるだろ・・・
同時に踏んだらブレーキ側が勝つ仕組みになっているぞ

思いっきりブレーキを踏んだなら、
背はシートに張り付き、背筋は伸びるもんだろうが

「体ずらして座り、体重かけてブレーキ踏んでるように見えた」
※個人の感想です。

【トヨタ問題】捏造相手を集団提訴しませんか？【日本人よ立ち上がれ！】

トヨタが実際悪い事したのかは現時点でわかりません。しかし、それに便乗し捏造し故意に信用失墜させている無責任な人は許せません！
実際、トヨタに限らず日本製品全般の信頼性は今回の問題で世界中で影響が少なからず出ているはずです。全ての日本人に影響のある問題です。国は無能なので何もしてくれません。
「中古車価格が下がった」「トヨタユーザーを不安にさせた」という理由でトヨタが訴えられるのであれば、同様の理由で捏造や誹謗中傷でトヨタを陥れようとしている団体や個人を逆に訴える事も出来るのでは？
日本のトヨタユーザー、関連企業、株主は捏造相手を集団提訴しましょう！

訴訟相手
○アメリカABC　→　捏造報道を認めた
○ギルバート南イリノイ大学教授　 →　ある団体から約16万円貰い、捏造したことを認めた。
○ラフード　　→　「トヨタ車には乗るな！」と発言。すぐに撤回したが立場上の影響力はかなりあった。
○便乗して虚偽の事故や虚偽のトラブルを訴えている団体と個人　→　他のユーザーの不安を煽った
○裏でトヨタを陥れようとしている団体と個人（噂なので現時点では不明）　→　存在するならこれが一番許せない！
とにかく、訴えることで真実がわかるし、世界中での日本製品の信頼を回復させる為にも
はっきりさせるべき問題だと思います。

米ABC、映像操作認める＝トヨタの電子装置欠陥報道で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100313-00000010-jij-int
トヨタ“推定有罪”の世論を作った謎の人物とＬＡタイムズの偏向報道
http://diamond.jp/series/dol_report/10036
トヨタ：大規模リコール問題　批判急先鋒の米議員、重要情報隠ぺいは「根拠ない非難」
http://mainichi.jp/select/world/news/20100314ddm008020068000c.html
急加速の原因はブレーキとアクセル踏み間違い　ＮＹタイムズ紙で大学教授指摘
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100312/biz1003121947035-n1.htm
プリウス、本当に急加速？　米ドライバーに疑惑浮上
http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010031301000051.html

↑ご賛同して頂ける方、スレ立て＆コピペお願いします。

実はウンコ出そうで耐えてただけかも知れんだろ

>運転手がシートから体をずらして座っているのが見えた
>彼は背中を丸め、両手はハンドルを引っ張っていた

ブレーキとアクセルを踏み間違えただけだろ
こんなの日本でも日常茶飯事じゃねーか

アホか、体が浮くほど踏むって、ジェスチャーだろうがよ

加州って財政破綻寸前だから
ヨタからの賠償金が欲しいんだろ

ログを吸い上げるのはトヨタだから、ログのデータなんて当局に渡す前に
いくらでも改竄できるし、外部から書き換えることだってできる。

しかも、ビッグ３だけでなく欧米の主要自動車メーカーは、誰でもデータ
を吸い上げられる標準規格に則ったイベントレコーダーを採用しているが、
トヨタは、独自仕様で、フォーマット等も公開していない。

これでは、泥棒に合鍵を持たせているようなもの。(w

嘘発見器に掛ければ良いだろ

コンピュータの不具合でブレーキを踏んだのにアクセルと認識したって事はないのか？
それだったらブレーキ踏んだログも残らないだろ

ウソ発見器に掛けるのは、子供社長か？　それとも、トヨタが金で抱き込んだ
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の元職員か？

なんか、筋の通った説明ができるんじゃねーの？
これでトヨタの側に問題があれば、かなりまずいな

見た！！ってガスペダル又はブレーキペダルを
踏んでるのを確実に視認して初めて言えるんだ。

maybe で見えたんだけど・・・じゃ確実性ねえよ

アクセル踏んでるのか
ブレーキ踏んでるのか
外からわかるはずないだろ

>>13
それこそ、パトカーの車載カメラで確認してほしいよな

斜め後方から見て、しかも背中でわかるのか・・・

そら金取ろうとしてたんだから
踏んでる演技するよな

何をやってもトヨタこそ世界一

しかし、ログに残ってなかったんだろｗｗｗｗ

ブレーキランプが点灯するぎりぎりの浅いブレーキをかけて、警察を
騙そうとしたんだね。一攫千金狙うんだから、それくらいするだろう。

つーか　なにいってもムダでそなw

それがデータ実証主義のアメリカ。逆に偽証を追求されれば負けは確定ですよw

トヨタは全車の足元にピンホールカメラをつけてこっそり録画する装置つけた方がいいんじゃねーか？

で、集団訴訟を起こさせたあとに、はい、ブレーキ踏んでませんね。詐欺罪で告訴しますね。

って感じで良いんじゃないか？

こういうキチガイは一度痛い目にあわないとわからん。

プリウスの窓の形状で「ブレーキを強く踏んでいるように見えた」って、想像力逞し杉だろｗ

>>358

データロガーの鍵を渡して、立ち会いのもとに解析すれば
カメラなど不要。さらに現場で閲覧だけ可モードなら、その場での修正も不可。
事前にトヨタがいじくることも、原理的に不能だからねw

ブレーキ優先装置とか付けるより、足元を録画するレコーダー付けたほうが安上がりだろ。
こんなの相手にしてたらキリがない。

録画機つけたら、ピタリとクレーム無くなったりなw

結果的に賠償金詐欺の片棒担がされるハメになったマヌケ警官になるからね
被害者が被害者であり続けてくれなきゃ立場無くなるってか

体重かけてブレーキ踏んだら逆に身体がずり上がるだろ、ブレーキの焼ける臭いが
したとか、アメの警察は頭がおかしいのか

>>360

データ見せたって、それ自体が誤作動だって言われたらキリ無いじゃん。

一番わかりやすい、映像として残す方がいい。これならなにがあっても言い逃れできないからな。踏んでないもんは踏んでないのだから

>>364

メカニカルな部分からデータ採取するんで、誤作動はありえないでそw
その他のブレーキングデータがあるんだろしw

体ずらして座り、体重かけてアクセル踏んでも同じ様に見えると思うのだが・・・

>>365
だからさ、ブレーキペダルを実際に踏んでたか、踏んでないかが重要なわけでしょ？

ブレーキペダルを踏んで、ブレーキが作動していないなら欠陥だし、踏んでなかったら運転手の勘違い。

記録データはペダルを踏んだかどうかの記録じゃないからね

カリフォルニア・ハイウエー・パトロールにはガッカリだな・・・。
やはりテレビドラマのようにはいかないんだね。

>>367
ブレーキを踏んでいたら止まるだろ

体重かけてアクセルを踏み込んだだけだろ

>>5
まずはOSからな

爺さんは、アクセルとブレーキを間違えて踏んでたとか。

関係ないけどDQNって斜めに座って運転するよね。

物証がないから第三者の主観wwwwwwwww

>>369
止まらなかったって言ってんじゃん。このおっさん。

だからさ、止まらなかったのは事実でさ、

ブレーキペダルを踏んでない事が証明できたらトヨタの完全勝利なわけでさ、
100％不具合ではないと、簡単に、確実に証明できるわけでしょ？

ムービーレコーダーなんて今目茶苦茶コスト安いんだから、足元の映像を撮っておいてやるのが最も低コストだと思うんだよね。

踏んでない映像。これほど確実な証拠はないし。

>>374
ブレーキを踏んでないからでしょ

警察ぅ〜ｗｗ
アメリカここまでやるか

漫才やめろ

>>375
馬鹿にレスして損した。

これがヒュンダイ車でもそう思うか？w

>>377
この手の問題はメーカーは問わず踏み間違いだよ

フェラチオされてたかもしれないだろwww
アクセル踏んでたかもしれないだろwwww
床のカーペットを力強く踏ん付けてたかもしれないだろwww
背中がかゆかっただけかもしれないだろwww
背が低かっただけかもしれないだろwwww

「ように見えた」、はい終了

>>378
だからそれを証明する方法を言ってんだろが。

ばかちんが

体ずらせばブレーキ踏んだ事になるのか

>>56
これが真実くさい

>>381
車載コンピュータにログが残っているじゃないか

コンピューターの記録では、ひたすらブレーキを何度も踏み、その間アクセルは一度も踏んでいない。

アクセル踏んでたんだろ。思いっきり体重掛けて

>>384

だから、そのログに残るのは最終末端のデータでしょ。

ペダルを踏んだか踏まないかの記録じゃない。
バイワイヤも間に挟まるし、最終的にブレーキが効いていないってデータを示しても、ペダルは踏んだと言われたら反証するのが難しいって言ってんの。

>>387
どんなログが残るかわかって言ってるのか？

アクセルだったってオチだろ

競技用ターボ車のマスターバックが熱ダレした時みたいな。
（ブレーキが重くて？）思いっきり踏んづけるとか。

>>346
お前は馬鹿だから、
お前の言うことが当てにならないのと同じ、
と言いたいわけだな

>>388
バイワイヤの後ろ（ブレーキきゃりぱー側）のデータでしょ？

>>342
フットレストに体重かけてただけかもね

バイワイヤってさ、
ブレーキペダル　→　信号変換　→　ワイヤ　→　信号変換　→　油圧　→　ブレーキ

こんな感じになってるんでしょ？　ケーブルと違って疑われるところが多くなるよね。ケーブルなら検査ですぐわかるけど。緩んでるかどうか見りゃ良いだけだし

近ごろのプリウスは車体が透明な素材で出来ていて運転者の足が見えるのかと思ったら、踏んでいるような体の動きをしていたというだけか。
推定無罪の原則ではっきりとした暴走の証拠が上がるまではプリウスは自由だな。
だいいち、プリウスは日本でも何台も走ってるが、アクセルが吹かしっ放しになるなんて聞いた事が無い。

ブレーキペダルの間にペプシ缶が挟まってましたってオチだろ

飛行機みたいにブラックボックス付けて運転記録すればいい

アメリカ自演乙

>>3>>5>>6を支持。

本当にブレーキ踏み込んでいたのなら申し訳ないけど、
今とのところ、車に残ったデータを信じる。

>>5
あぁ、非売運動はちょっと無理。
pcはms使ってるし、ノートはappleだし。

ヨタ工作員だらけの酷いスレだなww

パトカーが周辺にいる状態で、ブレーキを踏んでいると見せかけて、アクセルを踏むのはちょっと危険かも。
ブレーキを踏んでいるように見えるが、ブレーキランプがついていないと気づかれたら致命的。

あれ？非売？

急加速とブレーキは関係無いんじゃ？


ちゅか、この警官は透視能力でもあんのか？

とりあえずCIAの陰謀ということで良いんじゃね

もちろん黒幕は宇宙人ということで

アクセル踏んでたんだろｗｗｗ

>>401
２ｃｈは不思議な所だね

ビジ板でもないのに、マニア向けの車やバイクのスレが立つ

体重かけてアクセルとブレーキ両方を踏んでいたというオチだろ

加藤容疑者の仲間の別テロだと思っとるのだが。

配線変えれば暴走するって話だし。

今までの理由、全部解決するじゃん。

車のデータが致命的バグの証拠にならなきゃいいけどな
ある条件下では電子制御が
アクセルト動作とブレーキ動作を取り違えるとか
ＩＦ分の単純な分岐ミス？とか
数値のオーバーフロー？とかさ

と素人がさかしげに言ってみる

まあ、飛行機のフライトレコーダーなみの装置が搭載されてたけど
気付かないで騒いでたってオチだろ。トヨタも皮肉が利いててスゲーなw

これ、おかしいな。
浮き上がって踏めば体重以下の踏力しか出せないだろ。
逆にしっかりシートがホールドしてくれれば体重より強い踏力を出せるはず。

まともな奴なら、こんなの裏づけにも何にもなってないって思うだろｗ

ドライブレコーダー積んでたトヨタの大勝利だな

【自動車】「またヒュンダイを買いたい」〜米国でトヨタおさえ「また買いたい車」１位に　喜びにわく韓国★２[03/19]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1268992045/

プリウス乗ったこと無いけど、ブレーキとアクセル同時に踏む可能性は？
つうかデータに残ってないなら、証言が当てにならないんじゃ・・・・

記憶なんざ自分の先入観によっていくらでも左右されるからな

後だしジャンケンして、どうすんだよ
こういう大事なことは、もっと早く言えよｗｗｗ

>>415
ブレーキとアクセルを同時に踏んだ場合は
ブレーキが優先されるって
どっかのじっちゃんが言ったよ

ブレーキも踏まずに飛ばしたからビビって踏ん張っていただけ

>>1
>ブレーキランプが点灯するのも確認できたと報告している。


ランプなんぞチョコっとでもブレーキ踏めば光るぞ
詐欺師相手にそんなもん証拠にもなんにもならん

スレを読まずに予言する。このスレはジョンアンドパンチスレになっているはずだ

>>418
軽自動車に乗り始めてから、最初の頃、ブレーキとアクセルの間隔が狭いかなんかで
同時に踏むことが良くあって、加速してあせった経験があるから、同時に踏んだんじゃないかと思ったけど
最新の車はいいな・・・

相手が日本人だと思って玉虫色の決着を図ろうとしてやがるな

>>394
プリウスのバイワイヤーって完全な電子化じゃなくて機械式併用のタイプ1じゃなかった？

機構的には普通の乗用車のブレーキと同じで違うのは遊びがやや大目
その遊びの範囲内で回生ブレーキを働かせバッテリに充電する
ブレーキをより踏み込むと遊びの範囲を超えて通常の油圧ブレーキの機能するゾーンに入る

だから思いっきりブレーキを踏み込んだら普通に止まると思うんだけど違うか？

アメリカではユーズドカーの適性価格を知るためのバイブルとも呼べる存在の
ケリーブルーブック社ケリーブルーブックの評価ｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.kbb.com/car-awards/best-resale-value-awards/best-car-brand

『2010年ベスト再販価値賞』

ベストブランド：トヨタ
最高の贅沢なブランド：レクサス

>>3
だな

椅子に座ってるんだから普通体重ってあんまりかけられないよな
よっぽどトヨタが憎くて自然にそうなっちゃったのかねｗｗｗ

簡単な検証方法がある。問題の起きたプリウスは確保されてんだから
それにカメラ載っけて足とペダルを映して1万kmくらい直線を走らせればいいんだよ
プロのドライバーを数十人くらい確保して、公開実験って形でさ。

「ブレーキ」とか「アクセル」とか、無線で指示を出してプロのドライバーは、それに従うだけ

プリウスをハンマーで壊しまくるアメリカ人の火病まだー？ﾁﾝﾁﾝ

アクセル踏んでたらエンジン音でわかるだろ
トヨタなんか潰れればいいのに

カリフォルニア州の警察なんて北朝鮮レベル
相手にしないほうがベスト

>>429
火病ってプリウスをハンマーで壊しまくり
変なとこ壊して感電して死ぬパフォーマンス希望

そしてプリウスに殺されたと全米が激怒

>>280
その通り。
我々にはアメリカ全土を韓国車にする義務がある

体重かけてアクセル踏んでただけだろ。

役者やのう

駆けつけるタイミングが良すぎるあたり、
むしろ警官もグルだろ。

>>424
合ってる。完全にブレーキが電子化されてる車は今のところない。
電気系統がイってもブレーキ踏めば油圧で止まるようになってる。

>>437
じゃあ事故ってる人はブレーキを踏んですら居ないのか

もう　金がないと何でもするようになっちゃったんだなあ

トヨタ叩きの件、絶対チョンマネーが絡んでるな。

>>438
踏み間違えているに決まっているよ・・・

プリウスの後輪は普通のブレーキ。

>>441
ブレーキの仕様を聞くと、もうそれしか考えられないよね

バイワイヤーって言っても併用式だから電装が死んでも効くように作られているからな

どう証明できるんだこの発言者は。

>>424
中間の説明部分は違うよ

>>404
多分床を踏み抜いて足で直接地面に踏ん張ってブレーキかけてたんだろ

思いっきり踏み込んでも、ブレーキが利かない場合とは、倍力装置の不具合が考えられる。
エンジン自動車の倍力装置は、エンジンの吸気の負圧を利用しているので故障は起こりにくい。
しかしプリウスは、走行中でもエンジンを停止する。
よって、電動油圧ポンプとか使ってるだろう。
とすると、ポンプがとまるとブレーキは利かないよ。１００ｋｇとかで踏まないと効かないよ。

>>448
でもこいつの証言ではエンジンが回って加速してたんだろ・・・
負圧は発生する

>>1
体ずらしてたらちゃんとブレーキ踏めないだろ
しっかり効くように踏むなら腰から背中をしっかりシートに押し付けてないと。

世の中のドライバーで仮にブレーキサーボ無くても
しっかり止まれるように踏める座り方してる人ほとんどいないよね。

アメ公って、やっぱりアホ揃いだな。

音はどうだったんだ?エンジン音が小さすぎてわかんなかったの?

>>399
体ずらしてるんじゃ奥のアクセル踏んでる可能性のほうが高いもんな

>>448
プリウスのブースターは電動油圧ポンプ

本当にブレーキを踏んでたら前後輪のブレーキドラムに急ブレーキの証拠が残ってる
どうせ急ブレーキ痕は無いんだろ？

アメリカまんこ

ブレーキが効かなくても１速にシフトダウンしないんですね。

なんで足元見てないのにブレーキ踏んでるのがわかるんだよ。
ブレーキのつもりでアクセル踏んでたかもしれないだろ。
現にそんな事故多いんだから。

>>455
20型プリウスのブレーキは、前輪はディスク、後輪はドラムなんだけど、前輪は著しく摩耗してた。
後輪は正常。

ブレーキパッドの写真
Toyota Says 'Runaway' Prius Driver May Have Had His Foot on the Gas
http://a.abcnews.com/images/Blotter/ht_prius_1_100315_mn.jpg
http://abcnews.go.com/Blotter/toyota-runaway-prius-driver-foot-gas/story?id=10105404

>Bob Waltz, vice president of product, quality and service support at Toyota Motor Sales USA., said the front brakes were "metal to metal."
>Toyota said it believes a CHP officer's account that he smelled burning brakes while guiding Sikes on the freeway.

>Toyota said it had conducted two days of tests on the car last week. It found severe wear and damage on the front brakes from overheating,
>but the rear brakes and parking brake were in good condition.

http://www.google.com/hostednews/ap/article/ALeqM5gc_pIFqke7WxQovY3MnhcyIYiLgwD9EFD2J80

>プリウスを運転していた６１歳男性は、時速８５─９０マイルで走行中に
>ブレーキを強く踏んでいるように見えたとしている。
自国が何処にあるかすら理解できない連中が、
どこにブレーキがあるのかを理解できなかったとしても不思議ではないな。

「体ずらして座り」ってガラの悪そうなオッサンが半身の状態で運転してるあの姿勢しか思い浮かばんかった

>>459
山が無いって事はすでに、何万キロも走って磨り減ってたんだろ
交換時期をとっくに過ぎてるし、これで走ってたら、ブレーキかけて無くてもそれなりに、キーキーうるさいはず

運転者がビビってブレーキ踏んで少しスピードを落とした可能性はあるんじゃね？
現に少しスピードは落ちたって話だし。
全力では踏んでなかったものを全力のように見せかけた可能性はあるが。

>>1
体をずらして座らないとしっかりブレーキが踏めない車なんてあるの？　
まっすぐ座ってる時が一番ブレーキが踏める設計にすべき。。。ｗ　　




　閣議を議事録禁止にして糞鳩山内閣は、犯罪内閣なの？
　名称だけ変えて「ガソリン暫定税率」は廃止しましたよって言う糞民主党。　
　高速道路無料化と言いながら、高速道路値上げしてしまうのが糞民主党
　拉致問題解決と言うが、拉致実行犯引き渡しをコッソリ消した糞民主党
　朝鮮人学校を無料化する為に、小中学校耐震工事先送りするのが糞民主党

　　　　☆ﾁﾝ　　　　ﾁﾝ　　　☆
　　　　　　　　　　　　ﾁﾝ　　　　　　ﾁﾝ
　　　☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　プログラマーさん、乙！！
　　　　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|　
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　|　.佐賀みかん.　 |／

結局、
他社製のフロアマットのズレ事故から尾ひれがついて
勘違いアメリカ人の虚言でTOYOTAはとんでもない、とばっちり受けたってこと？

でも、普段トヨタ叩いてるおっさんも他国にトヨタ叩かれると
顔真っ赤にして反抗すんだなぁ　　結局日々のストレス解消と嫉妬でトヨタ叩いてるのか

>>465
それは、トヨタ叩きが目的じゃないからだろ。。。ｗ

そんな簡単な事に、何故気が付かないんだろ。。。

一連の事件で、プリウス捨てたいって大金持ちいたら、無料で譲ってくれないかな
左ハンドルでも全然OK

ブレーキ踏んでるように見えた」だけでしょ

足までみえるわけないだろ
ぶりウス最高ですな

警官が見てるのは
「体をずらして座り、体重をかけて何か踏んでる風」
ってだけだよな。

踏んでるのがブレーキってのは
単なる警官の想像でしかないわけだ。

>>467
アメリカから持ってきて日本で乗るのにン十万かかるらしいぞ

どこの国の警察も屑が多いな

警察側が「そう感じた」というだけで発言したとしても、これは非常に重いね
裁判になれば警察側も罪に問われることになるけど

これからはドライブレコーダーが必要だな

想像したが、加速する気マンマンの姿勢にしか思えないw

>>473
オレもそう思うわ。交通事故の裁判含めな。

ドライブレコーダ、自分の車につけないといけない時代になってきたかも。
交通事故の証拠もあるし、なによりメーカーからのいいがかりにも対応
しないといけない。　ゃな時代になったものだ。

>>469
サイクス氏がブレーキをかけたのは間違いないんだよ。
パトカーの警官が、プリウスのブレーキランプが点灯してるのを見てるし、ブレーキが焼ける臭いを嗅いでる。
事実、プリウスの前輪ディスクブレーキパッドは、事故後の検証で焼けて著しく摩耗してるのが確認されている。>>459

問題はそのブレーキの踏み方なんだが、トヨタの発表では、250回、ブレーキをアクセルが交互に踏まれた記録が残ってる。
>>1では、(トヨタは)「ブレーキを力強く踏み込んだ証拠は見つからなかったと発表」とあるし、
20型プリウスは、例えアクセルが全開のまま固定されても、ブレーキを思い切り踏み込めば止まる(BOS)ようになってるから、
サイクス氏が故意に軽いブレーキを断続的に踏み、暴走を演出したんじゃないかってこと。

プリウス急加速問題、男性の証言に「矛盾」 トヨタが調査結果発表
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2710161/5502162

ブレーキって体ずらさなくても踏めるだろ
ってか、体ずらしたら別のペダル踏まないか？w

昨日、免許取ったばっかりの会社の同僚が事故った。
アクセルとブレーキの踏み間違いだ。

広い駐車場を100ｍ近く一気に走り抜け、他の車にぶつかり止まった。
車は前部が大破したが運転者と同乗者は無傷だった。


・同乗していた別の同僚談
「本人は、え？え？と言いながら一生懸命足を踏み込んでいた。」

・本人談
「とにかくブレーキが壊れたと思った。」
「今でも踏み間違えた、という認識がない。ブレーキがおかしかったんじゃないか…」

・俺
「プリウスwwwwww」


ちなみに車はウィングロードです。

もちろん警察もグルですよねー

もちろん練習はしてるんだろうね。

データ解析を第三者が行うようにすれば
隠蔽の可能性がなくなっていいと思う

足を伸ばしているかどうかまでは見えなかった。

>>477
> 問題はそのブレーキの踏み方なんだが、トヨタの発表では、250回、ブレーキをアクセルが交互に踏まれた記録が残ってる。

その２５０回。　何秒の間にやったんだろうとか思わない？ トヨタのEDRって
何分かの単位でログがとれるってこと？ とか考えさせられるトヨタのコメントだね。

アクセル踏みながら、制動力〇のブレーキランプ点灯技くらい俺でも出来る罠。

>>484
>トヨタ幹部によれば、車載コンピュータのデータからは、男性がこの出来事の間、
>ブレーキとアクセルペダルを交互に少なくとも２５０回踏んでいたとみられることが判明した
http://www.cnn.co.jp/business/CNN201003160001.html

>このプリウスのコンピューターには、事故が起きていたとされる時、立て続けに250回、
>ブレーキとアクセルが交互に踏み込まれていた事実が記録されていたという。
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2710161/5502162

「この出来事の間」「事故が起きていたとされる時」だから、何秒とかじゃなくて、
暴走してる時間内ってことじゃない？
30分ぐらいだっけ？もっとか。

大の男がブレーキ本気で踏んだらブースター死んでても止まるわ。
アクセルとブレーキ同時なんて、やたら車間つめる馬鹿を脅かすのに
普通にやるわな。ブレーキランプなんてほとんどブレーキ効かさず
点灯させるなんて簡単。

＞報告書では「運転手がシートから体をずらして座っているのが見えたが、

↓ほぼ間違いなくこれじゃん

【今度こそ】運転中に漏らした･･･9【屁のはず】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1231226569/

本当にブレーキを踏んで、数十キロも走ったら、タイヤ付近から、煙や匂いが出るはずで、
タイヤのホイールに、焼けたブレーキの煤が付いているはず。
ブレーキを軽く踏んで、ブレーキランプだけを点けるテクニックもある品。

このプリウスは走行距離何キロだったんだ？
実験するときは、ブレーキディスク交換して実験したとか言ってたが？
ほんと、マスコミは、いい加減な報道をする。


分かっているのは、暴走した事実だけ。


警官の証言ってどこまで当てになるのか？

>>486
EDR自体は事故前後の数秒じゃなかったっけ？
EDRの説明をしているものに出会わないんで。
ブレーキ、アクセルだけだったら30分とかあるのかな？

>>52
2週間くらい前の新潮か文春に記事があったね。
プリウスではなくレクサスの暴走だったかな？
日本の医者か何かだった。

コイツおそらくビックフットだろ？

>>486
このクルマはブレーキ優先の装置がついてるから、ブレーキランプつけると
アクセルが解除されるから必死こいて交互に踏み換えたんだろうねぇ。
２５０回か、なみだぐましいねぇ。　もう、１００％捏造決定。

ブレーキをふんでいるのとアクセルをふんでいる場合の車外からの見え方の違いを説明しなさい

そとからわかるのは踏み込んでるってだけだし、
ブレーキランプの点灯だってずっとしてたのか確証がない。

トヨタはドライブデータのログを出すようだし、この話は決着付くだろ。

>>490
それは、エアバッグが作動した前後の数秒間を記録するってやつのことだろ？
サイクス氏のプリウスは、エアバッグが作動してないから、エアバッグのログとは別のことじゃないの。

>>485,>>487,>>489
ソースどこだったか忘れたが、ブレーキのカスがホイール内にあったとかいう警官の証言もあった。

誤解して欲しくないのだが、ブレーキをかけたのが事実で、ブレーキパッドが摩耗していたという事実が、
サイクス氏が軽いブレーキを何度も踏んで、故意に暴走を演出してた証拠になるんだけどね。

トヨタの加速問題と、日米の民主党の減速との関係を、簡潔に述べよ。ｗ

日米の民主党は、トヨタの加速力が欲しいと思ってる？

もうアメリカの車にはアクセルをつけてはいけないなwww

日本でもしょっちゅうブレーキと間違えてアクセル踏み込んで
事故ってる。
結局最初のフロアマットのアクセルの事故で
勝手にスピードがってニュースが流れて
それが擦り込まれた状態踏み間違い事故が起き
事故った奴も警察もトヨタの問題と騒ぎ立ててるんだよ。
さらには反日勢力とアメリカ自動車産業が結託して
ロビー活動して政治的問題に祭り上げた。

ちゃんとブレーキを踏むにはシートに深く座った状態で思いっきり踏みこめるように座席調節しておくもんだろ
体ずらさないとブレーキ踏めないなんて加警察は指導しなおさないと

すげーどうでもいい内容の報告書だな

警官の口先一つでどうにでもなる内容しか載ってないｗｗｗ

>>1
ブレーキランプの点灯はトヨタと米道路交通安全局がドライブレコーダーから確認しているぞ？
その代わり、アクセルと交互に短時間で500回踏み替えてるらしいけどねw

>>489
ソースあった。カルフォルニア・ハイウェイ・パトロール報告書のP7辺り。

>There was a large amount of brake dust and brake pad material in and around the wheels
>and on the ground near the front wheels.
http://media.signonsandiego.com/pdf/100318chp-prius-report.pdf

片手だけで縄を持って横から見る人には二重跳びのふりしてる奴とかいるよね

>>18
> ブレーキを踏んだ証拠はないけど…
> 併走していたパトカーからは、ブレーキを踏んでいるように見えた…と。
>
> …はあ(´･ω･`)



無理がありすぎ。。。
詐欺・狂言をする人は、ブレーキを踏むしぐさくらいは、当然のごとくやるだろう。

あまり詰めてくるバカチンには、
サイドブレーキひいてビビらせてあげてね。
まぁ、足サイドブレーキの車種には危険だけどね（ｗ

トヨタはアメリカで販売する全車両にGPS監視装置と、遠隔停止装置を付けなきゃならんか

>>48
ブレーキを軽く踏んでいるだけでブレーキランプは点灯しちゃうので
いくらでもごまかしはできちゃうんだよね。
ブレーキの踏み代までを記録しているんだとしたらトヨタの完全勝利だね。

>>499
ばかだなぁ
急加速問題が、しょっちゅう踏み違え問題となっているのでは？

事故後に
「トヨタには誠実に対応してもらいたい。
　具体的には、新形プリウスと無償で交換してほしい」
とか言ってたらオレは全力でオッサンを支持したのにな

プリウスと言えどブレーキを踏み込めば普通の機械式ブレーキ。
この機械部分が壊れてない限りブレーキが効かないと言うことはありえない。
そして調査の結果壊れた部分は見つからない。

という事は？

>>511
フィーリング。 ユーザーのせいです。 トヨタは無謬です。

どんな態勢だったかしらねーけど
慌てて訴えるのはやめたんだろ？

戻らないと主張してたアクセルペダルは、パトカーが体当たり停止させた後、どうなったの？
踏み込まれた状態のまま？それとも戻ってたの？

パトカーとは接触してないらしいぞ。

>>514
そこがナゾなんだけど、停止直後に警官がプリウスの車内を調べたところ、
ペダル類に異常はなかった。フロアマットも異常なしだった。
http://media.signonsandiego.com/pdf/100318chp-prius-report.pdf

>>516
さらにブレーキを２５４回踏んだことがわかっているらしい。EDRなのこのログ？

いまプリウスにあたれば何やっても勝てるんじゃね？
だってトヨタが車に異常はない。ブレーキのログはないって言い張るだろ？
大もうけのチャーンス。プリウス乗り破産だな

ケータイ落としたからどうとかいってたやつじゃなかったっけ？

プリウスで鳩轢き殺しても今なら許される気がする。

軽く踏んでもブレーキライトはつくからねぇ

足下が見えるわけじゃねえし、わざわざ呼んだ証人だ、
踏んでる真似くらいするよ。

どう見ても衝突に備えていただけです本当にありがとうごｚ

>>517
エミネムの曲をかけてて韻を踏むのに合わせてブレーキかけててそれが二曲合計254回の根拠らしいよ。

EDRの内容と前輪ブレーキの摩耗状態が一致
つまりEDRが証拠として通用する代物だと言うことだな

>>517
ここには「the maximum amount of data that the car's self-diagnostic system captures」とある。
「車の自己診断システムが捉える最大データ量」が250回であって、もっと多かったかもしれないということかな。

>Toyota has dismissed James Sikes' account, saying its tests show he pressed the gas and brakes rapidly 250 times,
>the maximum amount of data that the car's self-diagnostic system captures.
http://www.google.com/hostednews/ap/article/ALeqM5gc_pIFqke7WxQovY3MnhcyIYiLgwD9EGP69G0

EDRの説明はここに少しある。必ずしもエアバッグが開いたときのみではなく、「トリガー」が発生すると、
データをフリーズさせて上書きを防ぐらしい。

トヨタの最新ＥＤＲ
http://www.sonpo.or.jp/archive/publish/bousai/jiho/pdf/no_234/yj23422.pdf

このブログが、英語ニュースを詳しく解説してて参考になる。
blog.goo.ne.jp/lazybones9

また違う家族が、トヨタを訴えたようだ。
レクサスRX350が暴走して、5歳の息子が死んだそうな。

Westchester Family Sues Toyota Over Crash That Killed 5-Year-Old Son
Accident blamed on sudden acceleration, put mother in a coma for six days
Updated 8:45 AM EDT, Fri, Mar 19, 2010
http://media.nbcnewyork.com/images/410*307/nancy+Murtha2.jpg
http://www.nbcnewyork.com/news/local-beat/Westchester-Family-Sues-Toyota-Over-Deadly-Crash-88539907.html

金目当て確定

さらに、このプリウスのコンピューターには、事故が起きていたとされる時、立て続けに250回、
ブレーキとアクセルが交互に踏み込まれていた事実が記録されていたという。
さらに、このプリウスのコンピューターには、事故が起きていたとされる時、立て続けに250回、
ブレーキとアクセルが交互に踏み込まれていた事実が記録されていたという。
さらに、このプリウスのコンピューターには、事故が起きていたとされる時、立て続けに250回、
ブレーキとアクセルが交互に踏み込まれていた事実が記録されていたという。
さらに、このプリウスのコンピューターには、事故が起きていたとされる時、立て続けに250回、
ブレーキとアクセルが交互に踏み込まれていた事実が記録されていたという。
さらに、このプリウスのコンピューターには、事故が起きていたとされる時、立て続けに250回、
ブレーキとアクセルが交互に踏み込まれていた事実が記録されていたという。
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2710161/5502162

>>526
＞また違う家族が、トヨタを訴えたようだ。
事故った人には悪いけど、ここまで狂言が続くともう信用出来ない

>>517
やっぱりEDRじゃなくて、ハイブリッドの自己診断システムの記録に、250回ブレーキを踏んだというのが
残ってたようだ。

The hybrid self-diagnostic system did show evidence of numerous, rapidly repeated on-and- off
applications of both the accelerator and the brake pedals.
http://pressroom.toyota.com/pr/tms/toyota/toyota-offers-preliminary-findings-155268.aspx

コリア化してるな

シャザーイ ト バイショー ヲ ヨウキュウ シマース

体をずらしたら正しい操作は出来ません、
教習所でそう習いました。

ブレーキ踏んでた足元が見えたのか？
と言われるのが普通

よく走ってる車から走ってる車のドアの中が見えたな
っつか足下まで見えるのか？プリウスってのは。

暴走してるのはトヨタ車じゃなくてアホアメリカ人

「機械にブレーキ記録が残ってない」ってどこまで欠陥だらけなんだトヨタ

ブレーキ踏もうがアクセル踏もうが同じ格好になるだろ、アホ。
足元見えないのに、なんでブレーキ踏んでたように思うんだよ。
ほんと嘘つきのクズばかりだ、あの国は。

>>1
これはさすがに見苦しい

叩きたいものは捏造やあることないことを無責任に書き込むねらーそのものじゃないか

アメリカでの件は不発だったが、それでもヨタ者はただ金儲けがうまいだけの悪徳企業にかわりはない。
マスゴミを広告料という名の口止め料で買収し、死亡事故を隠蔽している。
愛知県岡崎市内の県道で停車中の現行ハリアーが炎上し運転手が死亡（2006）なんて闇に葬られてるもんな。
http://blog.goo.ne.jp/carintelligenceagency/e/a0568cd0c32b8bc208b8f0030c56004f

中国と協力して米国債の一斉売却ってどうだろう

お尻のほうに腕が伸びていた感じがした。
伸びていた感じ・・・・、腕とはどこですか？
この辺です・・・
そこは肩じゃないですか？
では、腕を見たわけではないんですね？
はい・・・

>>535
そこを欠陥にもってくるアホ脳

外から見てわかるのは、体重をかけて「何か」を踏んでいたってだけだろ
ブレーキとアクセルが全然違うところについてるならともかく

嘘つきは警察のはじまり。
万国共通なんだな。

「法律？　オレが法律だ」が口癖の
米保安官

そんな映画ばっかりだった

警官にドライバーの足元は見えないだろ
踏んでたのはアクセル

要するにパントマイムしてるだけだろ
「風が強い日に傘を差している人」とか「壁」とか
いかにもそこに力がかかってるかのような体のかたちをつくる

あと、このおじさんに借金はないか調べといたほうがいいよ
訴訟成金を目指してる可能性がある

「証言」って怖いよな
「日本をこらしめてやれ」という意図を警察官と自称被害者が共有していたら
暗黙の連携で事実をでっちあげることもできる

　 　∧＿∧
　　（　´д｀）＜捏造してまで日本車締め出したいのかよ　　　

カリフォルニア　ロサンゼルス
大昔から警察の腐敗で有名だよな

今でもそうなのかと思わせる

アメリカでは
　のように見えた＞ログ
なのかw

アメリカ人は車に乗るだけの資格はないな。
馬に乗ってればいいよ。

では、訴えないのは何故？

これが面白い。

TOYOTA's TANGLE
リコール問題を世界はどう伝えたか？
ttp://xbrand.yahoo.co.jp/category/business_money/4794/1.html

冷静なスペインの新聞の反応でも判る通り米政府の人種差別的な要素が客観的な視点でもよく見えるらしいなw

アメの警官が守るのはUSAと自国民です、トヨタ？しらんがな(´・ω・｀)です

ところが、ブレーキに摩擦や発熱した形跡は見付らない。

ブレーキを踏んでいるように見えるとは透視能力者か？
体重をかけた姿勢だけでは、アクセルをおもいっくそ踏んでいる可能性もあるだろ。　

ブレーキランプって効きはじめから点くんじゃなくて、遊びの部分で踏んでてもつかないっけ。

急加速しても、何故か死なない不思議。

一番最初、死んだと報道された家族は不明な存在だし。

本当にブレーキ踏んでブレーキが効いていた上で、それでも抑え切れないほどの加速がされていたなら、
タイヤにフラットスポットができると思うんだけど…。
で、言われているほどの高速で走ってたら、かなりのガコガコ上下動状態になると思うんだけど…。
それともABSのせいでフラットスポットとかできないの？　ってかそれじゃブレーキにならんよね。

プリウス（ハイブリッド）のネガティブキャンペーンですな

しかしアメ公もえげつないなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>559
「ＣＳＩ　科学捜査班」の見すぎ

>>561
いやどっちかというとF1の見すぎなんですが。
ってか市販車ではそういうこと内の？ないならないってはっきり教えて欲しい。

記録的にはアクセル全開にしつつ軽くブレーキ踏まれた状態だったらしいから
同時踏みが出来るように変な体勢になってたんじゃねーの

トヨタが調べて明らかにしたのは、
回生ブレーキの動作量や油圧ブレーキの動作量の履歴を調査した、
｢ブレーキがどれだけ効いたか」なのであって、

【ブレーキペダルの踏み込み量は明らかにしていない】

というところがポイント。ココ重要。


ドライバー・・・ブレーキペダルを強く踏んだが弱くしか効かなかった。

トヨタ・・・ブレーキは最初から弱くしか掛かっていない。


どちらも言ってることは間違ってないが
どちらかに欺瞞があるのは分かるよな？

アメの警察も糞だなあ

警察もグルです。

>>564
なんで出力側はきっちり記録されてんのに入力の記録はないの？

トヨタに聞いてみて。

http://www.star-telegram.com/2010/03/19/2052984/how-toyota-can-hurt-the-media.html#none

ED WALLACE

車評論家のＥＤ　ＷＡＬＬＡＣ氏です　彼が客観的に　いかに
トヨタがメディアにより不当な扱いをうけたかを述べています。
彼のほかの記事が以前ビジネスウイークにのりかなりトヨタの評判を
助けました。　このサイトはメイジャーでありませんが
訪問することによりＧｏｏｇｌｅでのヒットが上がるでしょう。
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よろしく

体をずらさないとブレーキベタ踏みできないならそもそもシート位置がおかしい。
結果、ペダルが相対的に遠くなるから踏み間違いも起きやすいだろうな。

もうアレだろ。
アメリカで売る車にはペダルにACCL BRKって
それぞれ書いておかないとダメなんだろ。
あっちのドライバーはそういうレベルなんだろ。

アクセル踏んでたんだろ

ログと言う決定的な証拠が提出されたとたんにアンチトヨタは一気にショボーンみたいだね

スロットル全開のログはあるみたいだが

その時に・・・
アクセルペダルも全開ならドライバーの狂言
アクセルペダルが操作されてなかったのなら暴走の証拠


トヨタはスロットルのデータしか出さないつもりなんだね。

この事件のことをそれほど詳しく知らないんだが
そもそもこの運転手はどうやってそんな絶望的な状況から生還したの？
普通死ぬだろ？

>>574
自称被害者の嘘を暴露する為だろ
新証拠が出る度に嘘に嘘を重ねればクレーマーの心象が悪くなるしな

パトカーのビデオは何で公開しないの

>>575
演技を警察に確認して証人になってもらうのが目的なんだから・・・
パトカーに頭を抑えてもらった時にアクセルを離せばとまるよ

>>576
しばらく泳がせて自由にしゃべらせておくほうが矛盾をあぶり出しやすいし

アクセルペダルが踏まれていたデータは
どこにもありませんでしたという内部告発はまだですか？

ブレーキ踏んでも体はずれないだろ。

アクセルとブレーキを両方踏めばずれる。

>>580
偽証するように買収したら？
ただ、アメリカの偽証罪は重いから人生を掛けるにふさわしい金額で買収しないとな・・・

このポリさんはいくら貰ったのですか？

アメリカでは被害者になることから運が開けることがある乱訴社会
低所得者にとって裁判はロト宝くじ

もう嘘だってバレてるからなあｗ

カリフォルニアはトヨタを訴えるらしいから
嘘ってことじゃ都合が悪いんだよ

>>586
カリフォルニア州は先走り汁過ぎるよな・・・
金が欲しくて仕方なかったんだろうが

プリウスを運転していた６１歳男性は、時速８５─９０マイルで走行中に
ブレーキを強く踏んでいるように見えたとしている。
プリウスが時速約８５マイルで長い上り坂を走行中、
ブレーキランプが点灯するのも確認できたと報告している。

この二つの証言から
ブレーキ自体は正常に作動していたことと
踏んでいるかのような仕草をしていた時には実際には踏んでいなかったことが解りました

>>574
スロットルだけじゃなくアクセルペダルの動作データまであるのか？

しかしこのスレに書き込んでる連中は本当に頭悪すぎ。
証言内容が全て真実という可能性を説明できるケースが
あるのに気が付いていない。

君たちは本当に間抜けで阿呆だよ。

答えは過去ログに明記してあるから悔しかったら検索してみろ。

>>589
発表してないだけで入力系も記録しているだろ

>>590
「主観による勘違い」で証明できるよな

ブレーキランプ点灯させながらアクセル踏むのは難しくないし

本当に踏み込んでいるか、踏み込んでいる演技をしているかどっちかって話なら
そういうふうに見えたというだけではなんの裏付けにはならんわな。

トヨタGJ!

隊員に尻を浮かせて見せていたそうだからな・・・

そんな体勢でまともにブレーキは踏めないよな

車にもブラックボックスが要るな

アメリカ車を日本人に買ってほしくないということだな？

個人的にアメ車、好きだったけど、仕方ないな。



ここ読んでるＣＩＡの人、本国に報告しといてくれ。

並走した窓の外から見ただけで運転手が本当にブレーキを踏んでるかどうか、わかるのかな。

ブレーキふもうがふままいが何度アドバイスしても
ニュートラルにはしなかったんだよね。

２年前に自己破産+プリウスのリース料も払えない経済状況・・・って

アクセルよりブレーキのほうが手前にあるのに
体ずらしたら余計踏めないだろアホか

身体をずらしてってのは、シートから腰を浮かし、身体を弓なりにして足に体重をかけている状態だろ。ハンドルを引っ張って。

苦しいなぁ…。

洗った子猫を乾かすために電子レンジでチンするアホ消費者が多いアメリカ
日本の消費者もアホ度はアメリカに追いついたからいつかブレーキが効かないと賠償金目的でデッチあげしそうだな

アクセル全開でブレーキを強く踏んでいたのだから、ブレーキは
焼けてすごい熱と煙を発するはず。当然ブレーキ周りはすごい
ことになっているのですよね？

可能性だけで責任取らされたらたまらんな

>>605
日本人は20年前にそれをやっています
結果的にメーカーの返り討ちに遭って今では実行する人は少ないし相手にもされない

>>サンディエゴ近郊の高速道路

一般道だと信号があるからな。
暴走しつつ警察が来るまで止まるわけにはいかない。

>>609
日本だったら警察が来る前に渋滞の列に突っ込むから真似できないよな

変な位置にブレーキがあるんだな。ｗｗｗ
普通の時に踏めないじゃん。
アクセルを踏みながらブレーキを踏んでいるように見せかけるために体をずらした。
と見ることも可能。

怒るなよ。警察官なんて擬似超能力者でなければ務まらないことが
多すぎる。

つい癖が出てぼろを出すことだってあるさ。

中国以下

重症または死亡事故してから訴えろ。
無傷または軽症でほざいてる奴は便乗のタカリ屋決定

これまで中国人の事を批判してきたが、アメリカ人の汚さは更に上だなｗ

あおってくる車をびびらせるために軽くブレーキ踏むことあるよな

ノルウェーで時速176kmで「暴走」したとされるプリウスの場合は、
アクセル全開でブレーキが利かない状態で、
ガードレールにぶつけて止めたとドライバーは主張してる。
通常なら大破して乗員は絶命してるケースだけど、
なぜかプリウスの車体はかすり傷程度で乗員は無傷だった。
プリウスが驚異的な車体剛性と安全性を有してることの証だ。

>>56
もしそうだったらすごい国だなアメリカは

>>プリウスが時速約８５マイルで長い上り坂を走行中、
>>ブレーキランプが点灯するのも確認できたと報告している。


おかしいだろ？
車止めたいなら、ずっとブレーキ踏み続けるだろ？
ランプつきっぱなしのはずだろ？ｗ
なんで上り坂のタイミングでランプがつくんだよ？ｗ

科学的な調査結果よりぼくちゃんの印象が真実

>>616
こすりつけたんだろ。

正面からぶつかったのではないと。

大体車体はまだ残っているんだから、どのようにぶつかったか見ればいい。

そりゃ警察呼んでアリバイ工作してんだからそう見えるように演技すんだろ・・・
頭悪いんじゃねーの？

>>620
誰が正面とか言ってるんだよ

176km/hでアクセル暴走、加速し続けてる状態で側面擦りつけたら
大スピンして吹っ飛んでいくだろ、どう考えてもｗ

>>606
そこで思いついたのが

ブレーキを思いっきり踏んでも「ブレーキが利かなかった」という、制御装置の不具合論です。

ジョン＆パンチが何か言ったのか？

>>623
それも調査の結果問題がないと判定が下ったんだろ

普通、ブレーキを強く踏むと背中をシートに押し付けるような格好になるだろ・・

>>626
足短かったんだろ

また大学教授みたいに警察に金握らせて偽証させてるんじゃないの？

>>626
おまけに尻を浮かせて警官にアピールしてたんでしょ？
そんな体勢でまともにブレーキは踏めないよな

踏んでたのはアクセルだろ。
トヨタの調査でもブレーキには問題ないって回答出てるし。

そもそも、並走しながら本当にブレーキ踏んでるのがわかんのか？

>>620
写真見たがホントにわずかな擦り傷しか残ってないから

トヨタのためにアメリカ自動車産業が潰れかければ
やっぱり妬まれるということですね。

アメリカの面目丸潰れにしてはいけません。

ブレーキだけではなく、この人、「手で戻そうとしても、アクセルペダルが戻らなかった。」って言ってなかったか？
にもかかわらず、EDRの記録ではアクセルは踏みっぱなしになっていなかった、って発表されたよな？

この人のいうことが本当なら、EDRの記録は「全てウソ」ってことになっちゃんうんだが・・・
・・・トヨタが事故後に捏造でもしたのかね？ｗ

>>630
プリの運転席側へイニDのサイドバイサイドばりに並べて
助手席から覗き込んだらやっと見えるくらいだと思う

>体ずらして座り、体重かけてブレーキ踏んでるように見えた

演技の可能性は？

トヨタの北米撤退決定か

このまま北米進出し続けても金をむしりとられて損するだけ

いかに早く撤退できるかが今後のトヨタの運命を握るな

EDRがトヨタだけ公開してない、警察に見せないのはなんか怪しいな。

とりあえず、ブレーキ踏めばブレーキランプは点くから。

＞報告書では「運転手がシートから体をずらして座っているのが見えたが、
＞体重をかけてブレーキを踏んでいた可能性を示唆している」と説明。

体重をかけてアクセルを踏んでいた可能性も示唆している

警察が運転手から賄賂受け取ってるようにみえた

で、いいんじゃね？

ドライブレコーダーに色々な情報も記録できるようにして標準装備にすればいいのに
そうすれば、こういう時以外でも事故の調査に役立つし

保険会社とセットでうまくやれないかな？

これが本当ならアメリカはトヨタに90度以上の角度で頭を下げて謝罪すべき

例えばセンサー位置とかちゃんと調整出来てないとログ取りシステムに不具合が出るだろうなｗ＞記録
ログは有用だろうけどログを余りにも絶対的に盲信するのもマズくね？

>>643
だから当事者の証言とすり合わせてみるんだろう。
で、証言とログの内容が食い違った場合、「どちらがより妥当な内容か？」って判断をする。

この場合、ログの内容がメチャクチャであれば信頼性も低いだろうが、ブレーキやアクセルの記録内容が
互いに矛盾するようなものでなければ、ログの方が遥かに信頼性が高い。

人間はウソをついたり、本当だと思い込んだりするが、意図的に改ざんしない限り「ログが都合良くウソをつく」
ことはないからね。

ヒント：下り坂、運転手の体重が世界１おもい、乗員が世界２，３，４位に重い人

そもそもEDRの内容は警察に見せないのはなぜ？

プリウス実験放送、米ABCテレビのレポーターの雲隠れに批判−米メディア
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100320-00000001-scn-bus_all
米メディアのゴーカーは、米国の最悪のリポーターであるブライアン・ロス氏は、つなぎ合わせた映像で視聴者に恐怖を印象づけたと批判。自身の報道から騒動が起こって以来、身を隠しており、残念ながらよいリポーターとはいえない、と報じた。

EDRのログは警察に見せてないのなら、トヨタ社員が嘘をついてる可能性も否定出来ないね。

>>648
調査したのトヨタ単独じゃないだろ

本当にブレーキ踏んでたのなら、焼き付いた匂いで分かるだろうに

アメリカの警官が一番怪しいって気がしてきたw

普通に考えれば、賠償金目当ての狂言という結論になる。

ﾎﾝﾄにプリウスにﾊﾞｸﾞがあったんなら
もっと世界中で急加速してるって。

>体ずらして座り、体重かけてブレーキ踏んでるように見えた

車外から運転者の足下まで見える、
ゾウリムシ並みの知能のアメリカの警官。

今車のってみてわかったんだが、
おもいっきりブレーキ踏むなら体をまっすぐにして、
背中もピンとまっすぐにして踏み込む。
体を傾けて背中まるめたら、ただのヤクザ乗りになったよ。
よって嘘。

体重をかけて踏んでいたとして
アクセルを？
床を？
ブレーキを？
「理論的には」、どれも「可能性はある」な。
そもそも「何も踏んでない可能性」もある。

アメってのは、昔から、政官財をあげて外国から金を毟り取る奴ら。
今回も、トヨタを叩いて、まんまと金をせしめよう、
トヨタのシェアを落として、米系自動車会社のシェアを拡大しよう、
って魂胆だろ。ミエミエだ。

その前にブレーキランプの点灯は確認したのかな？

>>649
EDRはブラックボックスでトヨタの機密らしいが。

そんな体勢を細かく見るより、その時はブレーキランプの方を確認するんじゃないの？普通

急加速の原因はブレーキとアクセル踏み間違え　ＮＹタイムズ紙で大学教授指摘
3月12日20時8分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100312-00000609-san-bus_all

鬼畜米人は踏み間違いで事故ってもトヨタから金がふんだくれると思っている。
警察もグルかよ。

すげーよな
体勢で運転手の足元まで見えるんだからｗ

　
「･･･たように見えた」じゃないが！！

「〜ように見えた」

こんなの何の証拠にもならんわ。

まぁ案の定というか、アメリカ人は嘘つきが多いな

ブレーキとかアクセルペダル見えるのかな。
どっち踏んでたか判別つくの？

裏付ける主張って・・・
なんにも裏付けられてないだろうが！

コンピュータのせいではないから問題ないという方向に持って行こうとしてるがバレバレ
長年ペダル不良を隠して実際に死者が出てる事をはぐらかそうとしてるんじゃねーよ

ブレーキ踏むときなんて体うごかないだろ。
クラッチを踏み込んだならまだしも。

おならだと思ったら実が出たでござる

>>668
こういう単発君が増えてくるのが実に面白いｗ

>トヨタの広報担当マイク・ミシェルズ氏は、装置は試作品で「まだ実験段階」
>であるとして以下のように説明する。
>「われわれは当社が開発したシステムの一部であるデータに異常を発見した。
> したがってデータは事故を再現するために依拠できるものではないと考える」


こんなデーターをもとにお客様を嘘つき呼ばわりしているんです。トヨタ様は。
お客様の目線とかはなんでしょうかね？ 考えさせられますね。

今日の消火活動員です
ID:atQI6etz0

よろしくね。

>>20
ソフトウェアレベルでブレーキ踏み込みイベント時にログを残しても
そもそもブレーキ踏み込みイベントの発生に問題があればログは残らない

半キャラずらし

体重掛けてブレーキ踏んでるなら背中を丸めるのではなくのけぞる形になりそう

なんでサイドブレーキをゆっくり引かなかったのだろうか。

>>677
停まっちゃうからだろ

プリウスはブレーキを深く踏み込んだ場合は機械式ブレーキであり、
機械的故障が無い限りブレーキが効かない事は無い。
そして調査では機械的故障が発見されていない。

>ブレーキを強く踏んでいるように見えた

ほー。透視能力でもあんの？
所詮下っ端警官がほざきそうな事だな。

いくらで買収したんだ？

体重掛けてアクセルを踏んでいるようには見えなかったのかね？
アクセルとブレーキの踏み間違いでの駐車場事故が多発しているだろうに。

トヨタの工作員に金を渡されて、すぐに嘘とわかる自作自演をして、
トヨタに有利になるようにしたというのも考えられるな。

アメリカはGMの大株主だからハイブリッドカーの設計図を見せろってうるさいの？

>>31
それが、アメメディアの言い分みたいね。
記録装置は、壊れるものだからって。

この警官は白人じゃないだろどうせコリアン

こりゃかなり苦しい言い訳だな。

上り坂でブレーキランプが点灯？？？

アメリカ人には左足無いのかよｗｗｗ

体重かけてアクセル踏んでたんですね＾＾

アメリカ人はアメ車かヒュンダイでも乗ってろよｗｗｗ

とりあえず、パトカー走らせながら足元が見えるかどうか実験をやってくれよなｗ

アクセル踏んでたんじゃないの？

裁判では普通にこうなる
「あなたは足元が見えたのですか？ブレーキを踏んでいる足元が？」
「いえ…あの…その…」
「はっきりしろ！」
「見えてません（泣）」

ブレーキかアクセルかクラッチか外から見てわかるのか？

　　もう、あれじゃん？

　　アクセルは危険だから、禁止したらどうかな？

自由と正義と嘘付きの国アメリカ（笑）

そりゃ〜警察呼んだんだから、迫真の演技しないとダメじゃん。

>>692
透視したんじゃね？

ブレーキ踏むのに身体をずらす必要は全くないだろう
誇張して見せかける行為はかえって不自然

＞また、プリウスが時速約８５マイルで長い上り坂を走行中、
＞ブレーキランプが点灯するのも確認できたと報告している。

この証言もまたおかしい、ブレーキランプを踏み込んでいたなら常時ランプが点灯していたはず

>>696
すげえ。その線でテロも予測してたらよかったのに

＞体ずらして座り、体重かけてブレーキ踏んでるように見えた

ブレーキは体ずらさんでも踏めるだろ。
アクセルでも踏んでたのか？

ブレーキ踏むのにわざわざシートから体をずらすか？
普通に座ってる状態が一番ブレーキ踏みやすいだろ

アメリカのプリウスは透け透け

エッチ

な。このようにアメリカは警官も含めて何が何でも日本を叩く国なんだよ。
信用してはいけない国。

なんで　ブレーキ踏んで「加速」すんだよｗ

「減速しない」ならわかるがw

カス米帝のなかでもとりわけカリフォルニアは糞。
チョンと支那人とゲイのパラダイス。

現代のナイト2000である

車のナンバープレートを『独島』に！米国内で「独島は韓国のもの」と車を走らせPR！
http://rocketnews24.com/?p=12420


かなり臭うなｗ

【トヨタ】事故で全身まひ、トヨタ公聴会で韓国人被害者に言及、被害者のチョさん「左にハンドルを切ると、車は右に行き……」[02/26]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1267151077/

俺が，かわいい女の子を連れて歩いているように見えた。

>>684
ブレーキランプ点いてたってのも故障かもしれないしなｗ

>>684
自動車のログってのはそんな単純なものじゃなく各所の制御で分散して
計測してるからどこかの制御が壊れた場合は記録の不整合がみつかりすぐ判る
じゃないと意味ないからな

http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010032001000135.html
トヨタ、０７年は最小限リコール　米当局の警告にも

　【ニューヨーク共同】トヨタ自動車の一連の大規模リコール（無料の回収・修理）問題が
起こる前の２００７年に、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）がフロアマットの不具合で警告
したにもかかわらず、トヨタがリコールの範囲を最小限にしていたことが１９日、分かった。
ＮＨＴＳＡが明らかにした。

　ＮＨＴＳＡによると、０７年に「レクサスＥＳ３５０」について苦情を受けて、トヨタに対して
調査を開始し、フロアマットにアクセルペダルが引っ掛かって戻らない不具合を発見した。

　その際、ＮＨＴＳＡは他にも多くの車種のフロアマットに不具合の可能性があると警告し
たが、トヨタ側は従わず、最終的に０７、０８年型の乗用車「カムリ」と「ＥＳ３５０」向けのフ
ロアマットの交換にとどめたという。対象は計約５万５千台だった。

コンピュータ不良で暴走するトヨタ車の事例。

失敗知識データベース
http://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CB0011012&kw=%CB%BD%C1%F6&nkw=%A5%BB%A5%EA%A5%AB

エンジンが突発的に高速回転しオートマチック車（AT車）が急発進する暴走が日米で問題となっているなかで、
コンピュータの老朽化によっても暴走することを示す例が7月12日明らかになった。

トヨタ自動車の説明によると、コンピュータの集積回路（IC）のはんだづけ部分にき裂が入り、電気が通じにくくなった。
このため、コンピュータが誤作動し、スロットルバルブを勝手に開き、エンジンが高速回転になることがわかった。

コンピュータのリコールは、1986年10月2日から、暴走の危険を訴える30件近い苦情のあった米国同様にわが国
でも実施されたが、トヨタ自動車側は、運輸省に対して、国内では米国のような苦情は1件も起きていないと報告していた。

踏んだかどうかだけだろ
YESかNOかで答えろよ毛唐の低学歴ポリスｗｗｗ

警官と市民がグルになって暴走しとるのが見えた

まあ、最大限にじじいの味方しても
この程度が限度だな

ぶつけて死ねば説得力出たのにな。

警察官「トラスト・ミー」

>>1
アメリカも落ちぶれたね。
まあ、このままだと、いずれ日本もこうなりそうだけど。

欠陥車

警官など信頼できない。日本でもダメリカでも。

>>720
だからといってトヨタが信頼できるか？と聞かれる問われたらノーと言わざるを
得ない。

記録が残ってなくても踏んでいた可能性があるんだろ？
だったらしょうがないね

>>722

踏んでいた事を証明せねばなるまい

>>717
ドライバー「ビリーブミー！」

ドライバのーの「トラストミー」を、信頼性の薄いログでダウトだとして、
広報しちゃったんだな。 これって客の許可無くやっていいものか？と
思う。 裁判の時だったらありだと思うけど。 トヨタ、必死すぎ。

体勢じゃなくて地面のブレーキ痕は？
人間の視覚じゃなくて物的証拠を揃えろよ。
ブレーキを踏んでるつもりでアクセル全開とかさ。

アメリカの杜撰さは異常。

トヨタも記録が残るって最初から言ってれば馬鹿が出てこなかったのにな

>>727

見せしめの　釣りだろ

>>723
ブレーキの磨耗具合が踏んでいたことを既に証明している

>>728
見せしめだとしたら、トヨタというメーカーがやっちゃだめだろう。
問題があったら公衆に晒すわけだ。 客の許可無く。 一方的に
トヨタは間違っておりませんと。 客の言い分を充分に聞くこと無く、
一方的に私どもは間違っておりませんといっちゃったんだ。
あちこちで客の態度は硬化するね。 もう、一個一個裁判を作って
いるようなものだよ。 ログは信頼おけないというトヨタの広報の
言まであるわけだから、被告も裁判には困らない。トヨタは愚策を
取った思いますよ。

>>729
初めてブレーキ踏んだのか？

走る前の磨耗具合は調べてあるのか？

>>730

ブレーキ踏んでるのに、加速する証明はずいぶん簡単なようですね

>>731
あそこまでブレーキパッド磨り減ってたら必ず異常音がするので、乗る前から摩耗してたのなら
レンタカーの会社が間違いなく気づく。それに事故後にホイール周りにパッドの粕が大量付着してたから
この騒動の時に消耗したと見るのが普通
ちなみに急ブレーキを掛けるとパッドは山なりに摩耗するけど写真を見ると満遍なく平らに摩耗してるので
これは長時間にわたって運転手がブレーキを断続的に弱く踏み続け速度調整していた事の証明になってしまう
後輪ブレーキに摩耗がないのも非常に運転手にとって筋が悪い

オージーには、T型フォードで十分、それとも馬車かな

>>727
イベントレコーダーなら、車の新技術に詳しい人なら常識レベル。
そもそも、プリウスは標準で燃費計で履歴残してるのに、なんで気がつかないんだろう・・・
センターモニターをいじることすらしてないのかなぁ？？

まだ性懲りもなくアメポチ左翼はトヨタ叩きやってるのか
いい加減アメリカと一緒に滅んでほしい

敵がトヨタだけじゃない米国製はいっそう辛くなる。

しかしアメリカってもうちょっと賢い動物だと思っていたが
案外バカだな。叩くにしてもやり様があるだろうにこれじゃ逆に
自分らの無能さをさらけ出しているだけだぜ

中国人・韓国人の皆さん
今までおまえらだけをボコって正直すまんかった　（´・ω・｀）
新しい友達紹介するわ









つアメリカ人