【国際】 「日本の新幹線、まるでビデオゲームみたい！一度体験すべき！」「日本は１００年先行ってる。我々はどうだ」…米議会★２

ジョン・マンジローみたいな名前だな。

昔、アメリカでICBMをアムトラックに搭載して移動ランチャーで全米を走らせよう
という案があった。理由は「アムトラックが今どこを走ってるか我々も含めて
誰も分からないから、ソ連もICBMの現在位置を探知できまい」というものだった。

アメリカに高速鉄道を引くとすると
何処から何処へ？？

>>945
速度がでるものでアメリカがトップとれないのは、高速鉄道ぐらいだからな。

飛行機・車・ロケット

経験のあるズン・マンズーリ下院議員は（Zun Manzulli）
「アダルトビデオのようだった。あなた方も一度経験すべきだ」と語った。

>>1
アメリカの怖い所は、一度負けても、その負けをきちんと分析する所なんだよな。
で、次の時に勝つ。
こうしている間も技術は進歩しているんだから、日本も気を引き締めないと。

>>954
ワシントン-ニューヨーク-ボストン

>>937
へーえ アメが列車砲なんて作って作ってたんか、初めて聞いた。

以下「ファレオマバエガいうな」禁止

>>122
先端技術は日本がダントツで世界一だ。
http://graphics.eiu.com/PDF/Cisco_Innovation_Complete.pdf
のAppendix A(pdf ファイルの１３ページ目）
を見れば日本の桁外れのすごさがわかる。
人口１００万人あたりの特許取得件数が２００８年末において

１位：日本１２７４．５３３
２位：スイス５０５．８３９
３位：フィンランド３６３．２９８
４位：アメリカ３５９．８４

日本企業からアメリカへ申請する特許の数はアメリカ企業から日本へ
申請する特許の数の３０倍くらい。おまけに特許１件あたりの
特許請求項の数も日本企業はアメリカ企業の５倍くらい。
１件あたりの特許明細書のページ数も日本企業は
アメリカ企業の８倍くらい。日本は発明技術件数が多すぎて、
弁理士が処理できる野は全体の３分の１くらいだ。
これらを考慮すれば、日本の人口１００万人あたりの発明件数は
アメリカの２０倍以上ある。

新幹線だけに限らず日本の鉄道の凄いところは時間だな。

山手線なんて外国ではありえない精密さらしいからな。

アメの鉄道はダイヤどおり運行しないのがデフォなんだろ？
新幹線の運転手なんて絶対無理。ｗｗ
通過駅でどれくらい定通してるかなんて把握すんの１００％無理ｗｗｗ

アメリカの列車に乗ってるのって人じゃないからな。
おびただしい量の小麦とか大豆とか牛、豚とか。
あれはあれで壮観ではある。
大農場で、夕日を背に30台の大型トラクターが
横一線になって耕してる場面なんか見ると圧倒される。
トラクターは、給油時と運転手の交代時以外は止まらずに
丸数日かけて広大な畑を耕し続ける。
観光地に行くのも結構だが、おまいらも一度は大農場を見た方がよい。

>米下院外交委員会のエニ・ファレオマバエガ（Eni Faleomavaega）小委員長は「公共交通
>システムについては、日本はわれわれの100年先を行っている。

でもね、我が国の公共交通機関は未だに24時間稼動じゃないんですわ…

エド・ロイスという人は的確な指摘をするね。アメリカは必ず思考のプロセスが入るところが長所だな。

アメリカで日本の新幹線と同じことをやれと言ってもコスト的に採算があわないだろう。
無人の荒野の線路まで細かくチェックしていくのは効率的とはとても言えない。
それに車と比べて圧倒的に有利でなければ高速鉄道の意味がない。
アメリカに高速鉄道を敷くには採算を取る為の工夫が必要になる。

>>957
半導体で追い抜かれたような事になったら恐いからな。
内政干渉も恐ろしい。

>>963
時間通り列車を運行してるのは、世界で日本くらいしかない

うよほるほるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

(´･ω･`)アメリカは飛行機じゃないと無理だろ

>>320
海上自衛隊のXP1哨戒機の窓枠と同じだｗｗ

>>345
自由席チケットで乗って、指定への変更もできんくらい混んでたら食堂車を
利用してたよ。コーヒーだけのときもあるけど、お昼時だったらカレーとか
良く頼んでた。今はそれができんから、通路へ立ってるしかないし、
無くなったの地味にきつい。

>>965
貨物は深夜運行だ
終電〜始発の間に点検してる路線も多い

飴の電車って今でもディーゼル車が都市内走ってるから、煤だらけで汚いし
文字も読めないような低能力者の雇用対策のために自動改札じゃなくて人力改札ｗ

一概に比較はできないと思うが

大陸のものすごい長いコンテナ列車もインパクトあるよな

>>928
心配するな

もうされてる

>>941
でも間違いなく時間にはルーズｗ

まぁさすがに新幹線でデロリアン粉砕しても絵にならないしな。

>>977
どうどうと宣言してるから少し違うのでは？
まぁもっとひどいとも言えるが。

>>980
スホーイのコピーといい、あの国はww

鉄道って保線があるから距離に応じてかかるコストが大きいんだよな
とくに新幹線なんか精密さが要求されるからはんぱない
導入して割に合うところはおのずと限られるだろうしな

そういや先週京都駅を使った時、
向かい側のホームの外人さんがめっちゃ笑顔で新幹線撮ってたな

ダメリカは飛行機だからなぁ

このアメリカの議員ただの鉄ヲタだろ？

>>985
そのようだな

> 「日本の新幹線、まるでビデオゲームみたい！一度体験すべき！」
これだけ見たら一瞬馬鹿にされてるのかとオモタ。

>>1
その分飛行機の交通が発展してるんだからいいのに

田舎者ですが、未だに新幹線見た事もない（´・ω・｀）

新幹線って田舎走ってるんだろ

>>901
日本は大半が電化されてるから
コンテナ2段積みなんかできないよ
架線に引っかかる

>>982
大陸横断は無理だが、日本のように数百キロの間に50万以上の都市が
点在している区間なら十分採算ライン

雨はまずワシントンーNYを想定しているようだが、
航空会社のドル箱路線だから、ロビー活動等の抵抗にあうだろうなw

>>988
だって、客席を立って改札出て、
最寄りの街ゾーンに入るだけで
１kmとか１マイルとかあるんだぜ。

とおもったら、西海岸からだった

ttp://blog-imgs-18.fc2.com/r/e/v/revchannel/20090130000807.jpg
ttp://revchannel.blog64.fc2.com/blog-entry-314.html

西海岸、東海岸の南北軸が有効だろう。
それをやると今度はその二つを南端で接続したくなる。

お前は馬鹿かww
アメリカ本土上空に飛行機が何機飛び交ってると思ってんだwww

アフォだろ！おまえww

アメリカ人ってマジで鉄道に乗ったことない人多いもんね。

>>995
GoogleEarthとかで、北米大陸水平真っ二つに
東西を定規で引いたみたいな真ッ直線線路が見てえ。

そこをガンガン加速して500km/hとかバカ速度で走って
コヨーテ轢いて大脱線の惨状を見てえ。

>>944
キャリフォルニアがデカすぎてワロタｗ

>>44
今まで考えなかったけど
線路に爆弾しかけて
列車が上通った時に爆破させるテロがいつ
起きてもおかしくないな

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