【国際】 「日本の新幹線、まるでビデオゲームみたい！一度体験すべき！」「日本は１００年先行ってる。我々はどうだ」…米議会★２

・17日に開かれた米議会公聴会で、来日した際に新幹線に乗った経験のある議員が、
　「まるでビデオゲームの中にいるようだった」とその速さを称賛した。

　2年前に新幹線で名古屋から東京まで移動した経験のあるドン・マンズーロ（Don Manzullo）
　下院議員は「ビデオゲームのようだった。あなた方も一度経験すべきだ」と語った。

　米下院外交委員会のエニ・ファレオマバエガ（Eni Faleomavaega）小委員長は「公共交通
　システムについては、日本はわれわれの100年先を行っている。50年前には時速200キロを
　達成していた。それに引き替えわれわれはどうだ」と両国を比較した。

　これに対しエド・ロイス（Ed Royce）下院議員は、人口やその密度、地理的状況などから、
　公共交通は日本にとって「非常に理にかなっている」が、米国にとってはかならずしも
　そうではないと反論。「インフラを議論する際には経済的メリットを考慮する必要がある」と
　釘を刺した。
　http://www.afpbb.com/article/politics/2710832/5509425

※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268881772/

>>2
毎回毎回、願望と欲求のコメントばかりで行動が伴っていない。

いったいいつになったら結婚するんだ！！！

お前の書き込み程度では小池栄子に想いが届いていないことは明白。

行動に移せ。この「言うだけ大将」がっ！

FF13のことか

意味がよくわからん。
なんで？

>>1
何がゲームみたいだったのかよくわからん。
スピード？内装？

どのゲームのこと言ってるの？

新幹線1回だけしか乗った事ない
もうどんなだったか忘れたな・・・

今頃かよ。

速さではフランスの方が上じゃなかったっけ？

お前らは飛行機あるやろ

なんでもかんでもホメ過ぎやっちゅーねん

一回乗ったらもう退屈だぞ
西海岸の地震地帯は売り込めるかもね

新幹線？もう時代遅れ。これからはリニア

そりゃ、アメリカの国土と人口分布を考えれば航空インフラ整備の方が向いてるだろ

アメリカ人のコメントは、半分くらいできいておけ・・・

リップサービスだ・・・

ドン・マンズーロ議員はいい人なんだな

シンディ・ローパーは新幹線でサキイカを食べながらビールを飲むのが来日したときの楽しみ言うてた。

>>9
鉄軌道では今は中国が世界一。時速３５０キロの営業運転だ。

>>7
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/oxtuo/imgs/0/a/0a48ca3b.jpeg

新幹線のホームに外人連れてくと　スッゲー喜ぶよ
富士山よりこっちのがお勧め

メジャーリーガーも大騒ぎするらしい

イギリスの車の番組でも褒めていたな
ってかあの時の番組を日本の宣伝に使うべき
なんか日本がカッコ良く映っているから

>>15
メジャーリーガーも子供みたいにはしゃいでたらしいし実際アメリカ人には驚異的なものなのかも。

【特ア】中国鉄道部「わが国の鉄道の技術は日本、独、仏よりもレベル高い」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268637682/

>>9　速さならたしかにフランスとかドイツの高速鉄道の方が
ちょっとだけ速いけど、日本のは大量輸送と地震対策に優れている。
コストはちと高いけどね。

2なら食パンくわえた小池里奈ちゃんと道端ばったり会える

車を売るために鉄道を押さえ込んで
無理やり車社会にしただけ

>>19
それｗｗｗｗｗｗｗ

いや、車でニューヨークからロサンゼルスまで行くのに比べたら
鉄道は十分理にかなうだろ

東海岸と西海岸はリニアモーター式の超高速鉄道を敷設
内陸部は人口も少ないし航空機とハイウェイの現状のままで充分だろ

テレビで観た限りでは上海が凄いと

アメの政治家はリップサービスが本当に上手いよな。
それに引き替えチュンやチョンは・・・

「ビデオゲームのようだった」

チャレンジャーのことじゃね？

これ面白いから貼っておきますね

972 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/18(木) 14:31:25 ID:2Zv6ZIXi0
７０年代、ソウルとプサンを結んだ夢の超特急「觀光號」
背景の山頂にあるのは南山タワー
http://cbingoimage.naver.com/data3/bingo_59/imgbingo_93/sjc0211/5022/sjc0211_25.jpg

＊＊＊画像の閲覧は自己責任で＊＊＊

飲み物を口に含んだまま画像を閲覧しないでください。
顎が外れた、飲んでいた飲料を噴いたから弁償しるといって謝罪と賠償を要求する人がいますが、すべて却下で。

アメなんて、捏造事故でもしなきゃトヨタに勝てないレベルなんだし

「日本の空港の数はどうだ」

外人さんと子供は喜ぶよな＜新幹線ホーム

いい歳したうちの母親も子供バリにテンション高くなってﾜﾛﾀがｗ

新幹線いいよ。
だから買ってね( ・∀・)

アメリカのひたすらまっすぐな道路を車で何時間も走るほうがビデオゲームだろ

日本は細長いから鉄道が効果的だけど、アメリカは点と点だからな。
新幹線走らすにしても蜘蛛の巣状に線路敷かないと

>>21
あのスポーツカーと対戦するやつか？
あれはよかったなぁw普通の日本の風景なのにやたらかっこいいよかったしw

新幹線よりゆりかもめの方がゲームっぽく感じたぞｗ

車体にドラッグカーみたいな
ファイヤーパターンのペイントをしたらウケるだろｗ

アメリカも鉄道やバスで交通網を整備しようとしてた時期があった
んだが、ビッグ３が車普及のため全部潰したんだろｗ

アメが導入するんんら、
対テロ仕様にしないとまずいだろ。

・荷物棚で爆発しても爆風は上方にしかいかない。
・客席で爆発しても周りの数人しか死なない。
・外壁は１０ｍｍの防弾鋼板、窓は防弾ガラス、座席はケブラー製。
・線路には侵入者感知装置があり、ヘリと衛星で監視する。

そんなもんか。

あのスピード、精密さ、快適さ、ダイヤの緻密さ、
そしてデザイン、
ああいうのは凄いことだよ。
日本でも日本海側出身で、太平洋側に移住して新幹線利用する身だから、
痛感する。
マジで日本経済を支えてると思う。
同時に色々問題もあるわけだが、まそれはそれとして、
やっぱすごいよ。

仕事が雑なのか、米国の地方鉄道とかの画像を見ると、レールが
歪みまくってて、走行する車両がかなりバンピーに揺れてるね。
あれじゃ速度も出せないし見てて危なっかしいｗｗ

ようつべで「bumpy train」のキーで検索すると、映像が見られるかも。

>>28
飛行機使えよｗ

>>42
アメリカの戦闘機みたいに車体の先端にサメの顔描いたりすればいい

一番速いのはたしか試験運転も含めると
日本のリニアらしいが

>>26
アメリカは違うだろ。航空産業の為にじゃね
>>37
2年ぐらいで追いついちゃうだろうね日本に

アメリカ国土は鉃道敷けば敷くほど、車にとって不便になるな。

変化とスピードを好むアメリカ社会には向いてない。

＞人口やその密度、地理的状況などから、
＞公共交通は日本にとって「非常に理にかなっている」が、
＞米国にとってはかならずしも そうではないと反論

まぁコレが正しいのかね。自分は素人だけど。

>>39
じゃあチリに売り込もう

>>1
ばぐ太さん乙

>>33

ま...まさかプロトタイプひかりではw

その昔、釜山では日本からのアナログ地上波が流れてきて、それを見ようと
街頭テレビは人だかりができていた.....と30年位前の話

外人が新幹線みて何に驚くか
スピード云々じゃなくて、あんな高速なものが
住宅地のすぐそばをかっ飛ばしてるのに驚くらしいよ

日本の新幹線のクオリティーの高さ見てたら、一体どんなリニアができるんだろうかとワクテカが止まらない

新幹線がゲーム（チャレンジャーbyハドソン）みたいだった

o○o
こんな感じだっけか

新幹線高いのが困るけど、乗るのは好き。
座席、きれいだし、売り子の人が
いろんな食べ物カートでひきながら売ってくれるし。
ちょっとリッチな気分になれる。

もうちっと安けりゃもっと乗るんだけどな。

前スレのまとめ

* 前スレ1
初スレ「電車で女の子を助けてしまいますた」を立てたことから"1"を名乗る。
37歳だが見た目は若いらしい。広告関係の会社に勤めている。

* メガネっ子
19歳だが見た目はさらに若いらしい。
地方の高卒でありながら有名企業の人事課に勤務するOLらしい。
小動物的な愛らしさがあるらしい。

* コピーライターの女の子
前スレ1が勤務する会社の取引先プロダクションのコピーライター。
前スレ1が以前に付合っていた彼女。

電車男との相違点について　by camさん

▼主人公の違い
電車男　秋葉原系ヲタ（おたく）の青年。
前スレ１　経験豊富な業界人で中年一歩前。

▼ヒロインの違い
エルメス　お嬢様。
メガネっ子　純朴そうな田舎娘。

ジョン万次郎

西海岸でネコ耳を走らせれば良いじゃね
うけると思うけどな〜

>>51
アメリカで遠くに行くなら自家用機（飛行機）でブーンだよな

>>23
面倒だから結論だけかいつまんで書いてくれ。

反論してる議員さんが言ってるように面上に散らばった各地点を結ぶ交通は鉄道より航空機の方が向いてると思う。
まああちらはジェット燃料もはるかに安いんだろうしね。

たまに新幹線に乗ると乗客の静けさに驚かされる

>>53
(・∀・)ｿﾚｲｲ!
全国どこにいても新幹線駅に1時間でアクセスｗ

>>21
Top Gear

>>11
　日本人との表現文化の違いから、アメリカ人のコメは５割引くらいにして
読むのが妥当な気がするなｗ

　まぁ、褒めてるには違いないが、そりゃ極端だろうと、てな具合。

>>19
ごめんｗデザイン的にストライクだったんでつい

>>7
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/9/9d/Shinkansen-0_300_700.JPG/280px-Shinkansen-0_300_700.JPG

>>58
なるほど
発言はそういう意図だったのか

確かにダイヤの正確さは異様だろ。

>>65
新幹線に震撼せん

実は最新の桃鉄の話だったりして

新幹線の塗装の仕上げって職人の手仕事じゃなかったっけ？
大きさ考えたら気が遠くなりそうだ

中国の新幹線は350km出るんだぜ！
世界一早いんだぜ！

アメリカの大量輸送列車の、アムトラック　は、日本も学ぶべき。

トラックにほぼ100％頼っているなんて、信じられない

実際はアメリカみたいに広大な土地の方が新幹線なんかは意味があるんだろうなァ

「日本の新幹線、まるでビデオゲームの「チャレンジャー」みたい！一度体験すべき！」
だったらさすがイリノイ出身の共和党員と賞賛したいところ。

>>56
そして、1分の遅れを報告する車内アナウンスで爆笑するとか。

>>20
乗るために並ぶ＝行列が成立する＝列車が毎回ピタっと定位置に停止する
のが向こうの人には驚きらしいね。ダイヤもだけど。
それがすごいことだって気づかんかったわ

アメリカはやっぱり駅馬車だよな。
車両を守るために銃撃戦をやりながら進むってのが
アメリカらしい交通機関のあり方だろう。

>>20
ホームの何を喜ぶの？

細かい振動が無くて超快適

俺もアメリカ人を新幹線のホームに連れて行ったことあるけど、
「オウサム！アメイジング！」って言って、のぞみが通過する度に両手挙げて喜んでたな。

俺は苦笑したがｗ

>>83
広大な路線をテロから守るためアメリカの鉄道には装甲列車を導入する訳か

>>40
そうGTRだったね
http://www.youtube.com/watch?v=UodrGRdNc0w

アメリカは広すぎるから飛行機の方が良いんだよ

西海岸とか東海岸の人口密集部を南北に繋ぐのならまだ採算はとれるだろうけども

>>84
超高速で擦りぬけていくのが面白いんじゃないか？

ロス〜サンフランシスコ線やボストン〜NY〜ワシントン線なんかは
ドル箱路線になるんじゃないか？

新幹線乗った感想がビデオゲームみたいってのがよく分からないｗ

＞米下院外交委員会のエニ・ファレオマバエガ
　
あんたの名前の方がビデオゲームみたいだよｗ

電車は兵器にならないから開発してこなかったんだろ

どっちかというとKTXや、日独仏より進んでいる中国の高速鉄道のほうがビデオゲームっぽい。
ゲームとはスリルを味わうもの。

>>84
通過する駅のホームだと、新幹線が猛スピードでホームを抜けていくところが
見られるからね。そいつを喜ぶんだよ。
前スレに動画のurlが貼ってあったから見てみればいい。

>>89
それをやろうとしてるんだろ？
大陸横断新幹線なんて作ろうとは思ってない。

>>1
アメリカみたいに電車の代わりに飛行機とか、そんな豪快なことができないからですよ

マイカーに偏重してるから、「実は列車もいいんじゃない？」ってことか
向うはマイカーだけでなくマイ飛行機もちだったりするけどな

けどアメリカにリニア走らせたら気持ちよさそうだ

縦横に広大な国土を持つアメリカでは国内の移動は飛行機が効率的だったが、
９．１１以降、テロ対策でコスト・時間がかかりすぎ、非効率な交通手段になってしまった。

だから新幹線が注目されてるんだが（あと大規模な公共工事で雇用対策にもなる）、
そうなったら新幹線がテロの標的になるだろうなーと思う。

コレ思い出した
http://www.youtube.com/watch?v=JF-aKl7_gHg

まぁ確かに新幹線はデジタルな感じがするな

どうせ新幹線技術よこせとか言ってくるんだろ
日本たたきばかりするアメリカが嫌いになった
そろそろアメリカと縁切ったほうがいいんじゃない
核武装さえすれば自衛もできるだろ
輸出市場もインド中国ブラジルロシア等のアメリカ以外が
大きくなってきたことだし、そっちに力を入れればいい

>>49
間違いなく世界一ｗ＞2003年有人走行による世界記録581km/h
秋山側実験線延長工事（42ｋｍ）で、いよいよ700ｋｍに挑戦ｗ

いっそ大砲に詰めて打ち出したらどうだ。

>>11,31
コレはリップサービスと言うには不適切。
本当にそう思ってるかはどうかはともかく
政治家が委員会でポイント稼ぐために使えそうな材料である新幹線ネタを言っただけ。
だからこそ当然良い部分を強く主張したんだろ。
そしたら「貴方の言葉を聞く限り日本の国情に沿った理にかなったものだがアメリカに合うかは別問題」って軽くいなされただけ。

「欧米は日本より100年進んでいて
福祉政策が充実している死刑の廃止運動も盛んで実際に廃止されている国はいくつもある！日本もそうなるべき！」
って主張する国会議員はいるけどだからと言ってソレが日本人の民意でも国家としての考えでもないようなもん。

>>90
>>96

へえ
そうなんだ
さんくす

トヨタバッシングしてる国に新幹線の技術教えるなんて

何て日本はお人好しの国なんでしょうかねｗ

>>100
まあ新幹線ならハイジャックされてもペンタゴンにつっこんできたりはしないからなｗ

確かにスピードでは日本が上かもしれないけど、
↓これ見たら日本は鉄道で米には勝てないと本気で思ったよ
http://www.youtube.com/watch?v=CpVbjmHKers

東海岸、西海岸に新幹線通したら、良いと思うけどな。
都市が密接してるから、飛行機より安全で便利なはずだ。
東海岸は地震がないから、さらに安全。

ちょっと隣の州にいくのに
飛行機かっとばしたりしてるほうが
よほど凄いと思うが。

>>96
浜松と小田原の上りホームに立って、のぞみの通過見てると恐ろしいぞ
曲線の外側で、自分に突っ込んできそうなんだ

>>77
安全対策をどうやっているか見物させて頂きましょう。

ある外人の質問
「新幹線は速いのによく在来線と衝突しないんだね。どうして？」
答え
「新幹線は高架を走っているので、在来線と交わらない」
外人
「あ・・・・そう・・・・」

>>112

使うかどうかは別にして、日本だって地方空港が馬鹿みたいにあるだろ。

アメリカは地理的に新幹線は向かない気が
空港が多数あるんだからそれで十分かと
幅広い道路も自動車もあるんだし

新幹線の車体を痛車化したらやつら喜んで買うんじゃねーか？

>>21
topgear は何撮ってもカッコイイよ

>>44　空と陸上の襲撃に備えて
サイドワインダーと機関砲も標準装備だな

ぶっちゃけ、地震のことを考えたら
あそこまで高速の乗り物は危険。

飛行機がいいよ。

イタリア人を接待したことがあって、東京からは新幹線に乗って来たっていうから
外人なら驚嘆してるだろうと思って

俺「ほほう、新幹線に乗って来られたんですか」
イ「はい」
俺「で、どうでした？ﾆﾔﾆﾔﾜｸﾃｶ」
イ「どうとは？」
俺「・・」
イ「・・・」

で、料理にワサビついてきたから

俺「これ、ぜひ食べてみてください！ﾆﾔﾆﾔﾜｸﾃｶ」
イ「いやです」
俺「・・」
イ「・・・」

って感じだった。

先端技術はやっぱアメリカなんだからそう簡単に縁は切れない。
日本はアメリカから技術を導入してそれを改善するのに優れてはいるが、
日本の技術だけで賄えるほど基礎研究が充実してるわけじゃない。

新幹線よりも山手線のほうが衝撃なわけだが

>>92
普通に考えてみろ
300キロで流れる景色をリビング感覚で味わえることを
グリーンなら尚更だ
要は、くつろげて車窓からは非日常スピードで景色が流れる光景は
まさに家でゲームをやってるのと同じなのだろう

もっとも、他に例えはなかったのかという部分はあるが

新幹線に興奮する外国人

Bullet
http://www.youtube.com/watch?v=q0HtbZ2FwnY
Bullet Bullet
http://www.youtube.com/watch?v=ZtKME4v8THE
Bullet Train - Shinkansen
http://www.youtube.com/watch?v=l7pvAOAPhHE

>>2-6
リップサービス
誇張して説明するのは、どうしても高速鉄道という事業を成功させたいから。
高速鉄道事業は多くの雇用を産み、各地域の発展にも繋がる重要事項。政治家にとっては票の種。

中国の新幹線ってもう出来たっけ
あっちのほうがエキサイディングだぞたぶん

「新幹線大爆破」をタラちゃん監督でリメイクしろ

>>122
鉄道に関しては、欧州以下なのが米国。

>>96 >>113
こだまに乗って、のぞみの通過待ちしてるときも恐い
ドンって衝撃波が来てから、のぞみが走り去っていく

>>110
長さだけならな。
実際は歩道橋も立体交差道路も皆無と言っていい状況でこんなクソ長いのが
５０km/hくらいでタラタラ走るから移動中にこれに当たると１５分以上余裕で
遅刻する。
貨物だからダイヤも日によってマチマチでスクールバスなんかも余裕で巻き込まれて
全員に遅延証明みたいのを配ったりして大変。

実際は交通の大変な迷惑になっていて最低最弱のシステム。

外国を旅行しないと、自国にある施設がどの程度の物か分からない。
回りに先進国が無い日本は特にそうだ。

>>119
いや、そこは松本御大の武装車両を持ってこようよ。

異論は認める。
だが三連砲塔は譲らない。絶対にだ！

サンディエゴ⇔LA⇔SFはあると観光的には便利だなあ。
出来たらディズニーランドそばにも駅作れ。ついでに北はシアトルまで
伸ばしてと思ったが、完成する頃にはイチローはとっくに引退か。

アメリカは経済対策として大規模な公共事業の一環として高速鉄道を敷けばいいんじゃね？

>>121
ｵﾁは何処なんだ？

中国人の旅行ツアーで
新横浜から品川まで新幹線に乗るツアーが人気らしいよ

何の公聴会だ？

ここはようつべ厨とニコ厨の巣だな

飛行機と新幹線、どっちが経済効果高いんだ？

イタリアも高速鉄道あるし

>>88
GTRを褒めまくってるのはいいんだけどさ、このトップギアの名物おっさん、
日本の法定速度確実に超えて走ってるぞｗｗｗｗｗ

アメリカ人にはないしょだけど
日本の新幹線は実はロボットに変形する

…ソースはマシンロボ

>>32
ﾜﾛﾀ

>>122
>日本はアメリカから技術を導入してそれを改善するのに優れてはいるが

その考えは一昔前の幻想だと思うよ
現在の日本の基礎技術研究のレベルはトップクラスだし
アメリカで開発された先端技術も同盟関係を失ったからといって
導入できないというわけでもないと思うよ

>>126
その通りだな
鉄道は航空機より省エネルギーで大量輸送出来るし
かなりの人数の保線作業員を必要とし継続した雇用も確保できる
日本の東海道新幹線では毎晩2500人の保線作業員が何処かで保線作業してるしな

>>121
イタリア人ならユーロスターイタリアくらい乗ったことあるだろ

>>1
東京−大阪間でも、新幹線より飛行機使いますけどね。安いし

>>130
そりゃ衝撃波のほうが後からだと大変だわなｗ

>>137
それ新幹線が本気ださないところじゃないか

いいかおまいら
テレビが煽る日本ダメダメバッシングは各国に散る朝鮮系の工作だ
バンクーバーフィギュア見たろ
あんな大会ですら世界を相手に工作する馬鹿民族なんだ
テレビの日本ダメダメ報道に釣られるな
こういう人達もいてくれる。日本は大丈夫だ
自分と日本人の仕事を信じるんだ
テレビを信じるなよ！

>>1
＞「まるでビデオゲームの中にいるようだった」とその速さを称賛した。

ちゃちい、ってことでは？

>>121
ワサビ醤油ってのは、それだけでも　ゴハンのおかずになるんだがな。

シソを輸出しよう　という人もいる。パクチーより美味いと思うが

>>20
つべとかで一喜一憂してる外人の動画結構あるね。

>>33
外見だけかよww

何で褒められてるかわからんな
時刻を守るという点では最高峰だと聞くけど

>>142
自己レス、見てたら"9miles/hour"って聞こえたｗ
おっさん、それ150キロや、スピード違反や！

>>146
まあ、敷設意外に保線の手間も考えると、大陸横断は絶対無理だな

>>110
くそワロタ。
全長何キロあんだよw
馬力すごそうだね。

「日本はわれわれの100年先を行っている。」 Donald A. Manzullo（共和党）
米国にとってはかならずしもそうではない Ed Royce（共和党）

　

あれっ？・・・共和党内の話か

この議員なら花やしきのジェットコースターでも喜びそうだな。

>>149
それ音速超えてるｗ

>>148
気になって伊丹−羽田ぐぐって見た

めちゃくちゃ安いなｗｗわらったわ

>>152
端的に言うと「揺れない」ってことだよ。
映像を見てる様な感じで、自分がその内側に居ることを実感できないほど。

これこそが、新幹線の最大の特徴。

toyotaを叩いて新幹線マンセーかよ
中国新幹線でも採用して大事故おこしとけ

アムトラックなみだ目

>>150
やっぱり大した事ない、中国No1と暗示かけたいんじゃ・・・

新幹線のどこがビデオゲームなのかわからない

>>157
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=9miles

>>160
今アメリカの政権を握っているのは親中反日の民主党だから
あまり意味のない発言だよね

ドスエロス下院議員

到着前に流れるホワホワした音楽が好き

Hey Monday Rides The Bullet Train In Japan
http://www.youtube.com/watch?v=LX07ZckwJ-Y

海外のバンド。来日公演で新幹線移動中の車内。

オレのセックスも早いゾｗあっという間だｗ

しかし鳩山は反米であった

新幹線の売りは尋常じゃないあの過密ダイヤだと思うのだが？

>>165
TOYOTAは対応の遅さを叩かれている

オバマさん、グリーンニューディールの推進してんだから、日本来たときに視察すれば良かったのに。時間なかったのか。

>>135
鉄道などの公共交通機関は自動車メーカーやタイヤメーカーが独占・支配
しているので絶対にできない

> 米国で鉄道やバスなどの公共交通が衰退したのは、ゼネラルモーターズ、フォード、
> クライスラーの三つの巨大自動車会社が、競合する鉄道・バス事業への支配力
> を確保し、鉄道・市街電車・地下鉄・バスを自動車とトラックに強引に置き換え、利益
> の拡大を図ったためであった


■参考文献■

クルマが鉄道を滅ぼした／ビッグスリーの犯罪
ttp://www.ryokufu.com/books/ISBN4-8461-0622-5.html

>>145
んなことはない。
そりゃ日本が優れてる先端分野だってあることは確かだが、
全般的に見ればやはり欧米に頼るところ大だよ。
欧米と協調してやっていくのが日本の国益にかなう。
BRICsなんざ市場として扱えば十分。

>>126
>>2は関係ないように思えるのだが。

難癖付けられて巨額賠償金取られるだけだからアメリカには売るな

アメリカの場合リニアじゃないと恩恵ないだろ

多分グリーン車に乗ったんだろうな
一般車の座席のせまさを知ったら
こんなこと言わないんだろう

>>177
アメリカマスコミの一連の報道を見てるとそうとは思えないが・・・
アメリカのライバルである日本メーカーを必要以上にたたくという
強い意志を感じる

アメリカに新幹線売ったら急加速したとかイチャモンつけられそうだな

大陸横断レベルで高速鉄道用の線路保守するのと、アスファルトの管理するの、どっちが安上がりかつったらね

新幹線みたいな高速鉄道で、東海岸を縦断させるのはいいかもね。
ボストンから、ニューヨーク、フィラデルフィア、ワシントン、
リッチモンド、ローリー、コロンビアくらいまで繋げれば、けっこう
使えそうに思う。

>>56
これは日本人もビックリだｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=Bkoz8aEUssQ

新幹線は素晴らしい。
羽を付けたら飛びそうだ。

なんで日本は航空機分野で今ひとつなんだろう。

パッカボッコ、パッカボッコ西へ西へとお馬に揺られていた人々の末裔です｡
そんなに急いでどこへ行くとｗ．

>>1
キャビンは飛行機と変わらないだろうに、変なの

駅員が退職日に遅刻して逃げ出す映画「ホルテンさんのはじめての冒険」オヌヌメ。

>>189
駅通過では速度を相当落としてるよ。２００キロでてないはず。

速度もそうだが、正確な発時刻と着時刻のことじゃないかね？
日本以外では遅れたり早く行ってしまっていることも普通

>>187
アスファルトを管理しない方向で・・・

よくわからん褒め言葉だが揺れの少なさと快適性は世界一だと思っている

>>189
ホームに人がいないって事にか？

アメリカは新幹線なんぞいらんだろ

新幹線の強みは車両だけじゃなくてトータルとしての新幹線システムだから
運行システムや携わるものの教育とか駅も含む
中韓が各国の技術を切りはりしてるけどああいう形だとだめだよ

新幹線なんて１７年前に一度乗ったっきりだな
圧力で車内がベコベコ音たてるのと耳が何度も変になった記憶しかない

もともとアメリカも鉄道が主体だったけど自動車産業が力をつけたおかげで
徹底的に潰してしまったからな。

ロマンスカーのほうがカコイイ

航空機が日本の数歩先行ってるんだからどっこいでしょ

>>203
あれ、もの凄く遅いんだよな。快速急行とあまり所要時間変わらない

ここまでドエロなし

いや、確か米のような国土が広大な国は、そのぶん飛行機の国内線が充実してるとかいう話だったような
日本で国内線なんて必要なほど距離ないから、ガッタガタ

博多から品川まで、酒・スルメ＆デブの隣に5時間座ってみ。

グーグルアースのおかげで、これのらなくなったよ。

トヨタ⇒新幹線⇒原発

>>203
ロマンスカーは先頭車両の客室にたまに人が飛び込んでくるし・・・・

アメポチネトウヨが久しぶりにアメリカ様に誉められたから有頂天になってます

>>1
大陸の移動には飛行機あるから良いんじゃねぇの

こんなやつはアメリカではマレで
９９％のアメリカ人は日本人はいまでもちょんまげで刀をさして歩いていると思ってる

>>199
排ガスでスモッグ
余りに酷いんでエコカー作ろうとしたが石油に潰された黒歴史がある

新幹線より飛行機に初めて乗った時の方がぶったまげた

>>180
>欧米と協調してやっていくのが日本の国益にかなう

それができたら何の問題もないが、アメリカ自体が反日的なんだけど・・・
アメリカに民主党政権ができるたびに日本がたたかれるんだったら
はじめから距離をとっておいたほうがいい。
今回のトヨタバッシングによってアメリカのみならず全世界に
日本の技術力の信頼性を損なわされる結果になった
イルカや鯨の件でも文化を否定されるのは嫌だからね・・・
日本はアメリカから距離をとって自立の道を歩むべきだと思う

>>205
営業最高速度が110km/hらしい

新幹線なんか１度しか乗ったことがないけど、この間見送りの為に新横行ったら新幹線が在来線のごとく次から次へとやってきてビビッた

>>217
湘南新宿ラインとか120km/hで一部運行されてるのに。。。普通列車以下かよ。

一時期、新幹線通学したけど
小山あたりで、ビジネスマンが乗り込んで来て
静かな車内で、ノートPCを広げて仕事を始めるのを見て
未来的光景と思った。

>>218
下手な田舎の在来線よりも
本数いっぱい走ってるからねぇ

>>130
まああれは同時なんだがな衝撃はｗ

気圧の関係でこだまがホーム側に傾いているのがすごいｗ
のぞみが過ぎ去ると元に戻るｗ

>>201
今の車両はびっくりするくらい快適だぞ

>>194
駅前後のカーブによるけど通過駅では200kmオーバーだしてるよ。

>>191
こっちも、バッカボッコと東へ東へと向かった人々の末裔なわけでｗ。

ベルカンプとか日本だと新幹線もNGかもな

>>110
5両連結か。フリクションロスだけでも凄いことになりそうだな・・・。

鉄道イラネ。

>>202
オイルメジャーがビッグスリー焚きつけて、高度に発達していたロスの鉄道網を廃止したりしてたんだっけ。

リニアモーターカーマダー？

>>218
東京大阪間なら、一本走らせるごとに1000万円の収入なんだぜ

外人曰く、婆さんが窓際にお茶の入ったコップを置いたまま眠ってるのを見て、驚くのと同時に
絶対に溢れるような事が起きないという信頼性が浸透してるのだと気付かされたそうだ

新幹線のウリって、山あり谷ありカーブありの中を高速で疾走するって事じゃ？
まっすぐ平坦なところを走るほかの国の鉄道と、新幹線の運行速度過密ダイヤと比較したら新幹線の立つ瀬が・・・。

>>223
東北新幹線は、普通にすれ違うけど
東海道新幹線は、すれ違うたんびに音がするよ。

>>221
まぁ、岩泉線や山田線の山の中の駅に比べればなぁ。

数年落ちくらいのアメ車でもスイッチ類とかパカパカになってたりする
精密さの分野でアメリカが日本のマネは出来ないんじゃね

>>110
こんな邪魔くさい物が走ってたらどう思う？

アメリカは鉄道事業は終わってるし。
航空機と自動車じゃ、エネルギーの垂れ流しだわ。

ロマンスカーは高速は売りにしてないと思う。
観光と、通勤の足だろう。
高速で走ったら、途中の駅に止まるのが大変だ。

若者の新幹線離れはまだか？

え？どこがゲームみたいなの。座席がくるっと回るとこ？

アメリカ、4年位で搭乗させるとか言ってるぞ。やる気マンマンじゃん。
ロス→ベガスあたりで観光客も狙うのか。

「こだま」しか停まらない駅のホームで、いきなり「のぞみ」が目の前、
通過していく画は、なんかやっすいＣＧみたいでシュールすぎて　ウケる

なにこれ
トヨタでねつ造ばれ始めたから寝返り第一号？

>>229
ロックフェラーｖｓロスチャイルドかｗ

>>5
>>233
つーか、ビデオゲームみたい、ってのが
＞新幹線の運行速度過密ダイヤ
を見てじゃないか？
時速数百キロの固まりが1分の誤差もなく十数分毎に走るんだぜ？

アセラエクスプレス乗ったけど、あれで十分じゃね？

電車なんてアメで必要ないだろ？
トヨタで下げて
電車で上げて
なにをやりたいんだかわからんな

>>237
踏切で走っていたら、ブチ切れるなｗｗｗ

【自動車/米国】トヨタの3月米自動車販売は急増、販売奨励策が奏功
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1268357763/

>>229
この本を読むとよい↓

> 鉄道やバスなどの公共交通が衰退したのは、ゼネラルモーターズ、フォード、
> クライスラーの三つの巨大自動車会社が、競合する鉄道・バス事業への支配力
> を確保し、鉄道・市街電車・地下鉄・バスを自動車とトラックに強引に置き換え、利益
> の拡大を図ったためであった


■参考文献■

クルマが鉄道を滅ぼした／ビッグスリーの犯罪
http://www.ryokufu.com/books/ISBN4-8461-0622-5.html

電車でＧＯか

>>241
アメリカの鉄道って古くて無骨なんだよね。
運営する側の視点で作られて、お世辞にも快適とは言えない。
まぁあれはあれで、良い味出してるとは思うけどさ。

>>231
こだまものぞみもビジネス客でいっぱいだからなぁ。
平日の方が座り難いことあるしな。

アメリカは車で駅までくるから、結局空港の駐車場みたいなのが必要になる。
それなら既にある空港へ乗り付けて飛行機利用すれば済む話。
高速鉄道の駅までバスか鉄道でこられるようなインフラにしないと、あんま意味ないな。

「京急の逝っとけダイヤ、まるでビデオゲームみたい！」「京急は１００年先逝ってる。我々はどうだ」

>>242
また潰されるでしょ
石油と自動車の敵は伸びない

新幹線は発車時刻が絶対に遅れないのが良いよな
普通車で大阪ー東京間だと何処かで遅れて焦る

>>178
日米関係が良好ならそんなパフォーマンスも期待できてトップセールスも効くんだろうけど…

国土が狭いゆえに大都市間が離れていない
だから新幹線の意味がある
アメリカにゃ不要

アメリカは飛行機が主流だからな
大都市間を結ぶ列車がないのは不便
あるのはあっても鈍行じゃあねｗ

アメリカはインフラ（路盤とレールと架線）がなってないのに車両だけ導入しようとする。

>>110
重ねて運んでんの初めて見たわw
何km続いてんだwww

アメリカに売り込むときの殺し文句考えた
「新幹線なら、ハイジャックされてもホワイトハウスに突っ込まれる心配がない」

>>1
電車でＧＯ？

Bダッシュしてる気分なのか？

新幹線使わないから、俺いまだにひかり号のイメージなんだよ

>>251
まあ、日本の場合も特に東京ではクルマ社会の到来で昔からの水運と
都電を排除してしまったと言えるｗ
江戸の町は東洋のベニスと言われたくらいの運河や川を効率的に使った
街だったからな。

映画「新幹線大爆破」のハリウッドリメーク決定か？

>>246
東海の過密時間帯は数分単位だけどな

いつ何時地震が来るとも分からんこの国土で
あれだけのスピード出して走るんだから
大したもんだよな

>>260
今ある路線を高速化するのは別に構わないと思うけどな

�ｹ小平が新幹線に初めて乗って、とても驚いたという話は聞いたことがあるが
それは随分前の話だぜｗ　なんせ�ｹ小平が生きていた時代のころだから。

風読み対応だからな
空も飛べるはず

>>251
そうなんだよな

電気で走るし耐用年数は長いし車体は軽いし事故も少ないし大量輸送は出来るしコストも低い

車と比較したら電車の方が圧倒的に素晴らしいツール

席探すのが面倒で車両の接続部につっ立ってたら、
乗務員の人に咳払いされた。
嫌がられる行為だったらしい。

アメリカにも200キロ出る高速鉄道あるだろ

これに対しエド・ロイス（Ed Royce）下院議員は、人口やその密度、地理的状況などから、
公共交通は日本にとって「非常に理にかなっている」が、米国にとってはかならずしも
そうではないと反論。「インフラを議論する際にはトリテツ、ソウシキテツと言った
無自覚なテロリストの発生を考慮しなければならない」と釘を刺した。

案内の電光掲示板とか、機械音声のアナウンスとか、確かにゲームっぽい。
アップライト筐体のガントレットとか。

>>268
もしもし、東洋のベニスって泉州堺のことですよ？

日本自体が
仮想空間だからね
そりゃビデオゲームみたいに思えるだろう

>>271
上越新幹線での事を考える限り、自宅で地震の直撃を食らうより新幹線で地震の直撃を食らったほうが安全そうな件について

>>271

（・○・）痛かったよう、でもお客さんにはけがさせなかったよ…

アメリカには飛行機と車があるから新幹線はいらんだろ。

>>268
欧米かぶれが「欧米はこんなにすごい」って水路や路電を廃止するように仕向けたから・・・。
昔から西洋かぶれはろくなことをしない。

日本の共産運動や労働運動は労働者の自らの行動じゃなくって西洋かぶれがあおってるだけという。

>>278
ﾜﾛｽｗ熱海駅付近で草むらに黒くて長い物を持った奴が草むらに伏せていて、
狙撃兵かと思ったらただの撮り鉄だった。
しかも1人じゃなくて2〜3人潜んででﾜﾛﾀｗ

>>280
江戸時代末期の江戸も東洋のベニスと称されてますが何か？

>>110
めちゃくちゃなげー。山手線に置いたら輪っかになるんじゃないか。

>>288
「車掌の本分」を思い出した。

>>110
そりゃこんなのが電車だと思ってたら、新幹線見て濡れる女も出てくる罠

F-22のコックピット　まるでビデオゲームみたい

別に鉄道ヲタクって訳じゃないけど、これは好きな動画だな。
http://www.youtube.com/watch?v=a93SCaRJ6x0&feature=related

>>277
アセラ特急だけが、早いだけで・・・他は。。。

>>282
台湾も営業中の高速鉄道が地震の影響で脱線したけど
無事だったみたいだな

>>280
オールコックが「大君の都」で言及してたと思ったけど、記憶違いかな？

>>110
これすごいな
アメリカは東西の流通に船便が使えないだろうから理にかなってる
日本だとあまり意味がない気がする

>>283
あの時はよく頑張ったねぇ（；；）

>>278
こういう日本通な議員は大切にしたいｗ

>>268
＞まあ、日本の場合も特に東京ではクルマ社会の到来で昔からの水運と
＞都電を排除してしまったと言えるｗ
状況が全然違うだろ。
自動車会社や石油会社が水運会社を買収して潰したりしたわけじゃないだろ。
もし現在まで水路を残していたとしたら、クロネコヤマトが船で宅急便を届けていたとは思えない。
どっちみち運河での物流なんてトラックとの競争に負けて淘汰されているよ。

ビデオゲームの中にいるようだったという例えがいまいちピンとこないｗ
アメリカは車普及させるために、自動車メーカーが鉄道会社買収してつぶしたからな
いまＧＭが自国の車売るのにトヨタ叩いてるときに
自動車産業の敵になる鉄道を復権させるとは思えないな
しかも日本の新幹線の技術を導入するとかしたら、また叩かれるんじゃないの？
まあ、それでも作るというのならば日本の技術を採用するべきだけどね

ホームで新幹線待ってるとき通過列車が通過する瞬間が凄く嫌
その間ずっと下向いてるよ

>>216
あのな、反日って国家ぐるみ反日の中国と、一部に反日もいるアメリカ
どっちがいいかと言えばアメリカに決まってるだろw
たかが鯨の件だけで何を言ってるんだか。
中国に飲み込まれてチベットのようになるのは嫌だが。

>>285
明治政府も欧米かぶれなのかw
近代化しなきゃよかったんだなw

日本在住8年目になる米国籍の俺に言わせてくれ。
初めて新幹線に乗ったとき、運行の正確さや速さにはもちろん驚いたが、何に一番驚いたかというと、実は車内販売だ。
座席に座っていると、箱の入り口で深々と頭を下げて　売り子さんが様々な品を積んだワゴンを押して売りに来る。
ワゴンには、コーヒーにビールにジュース。日本酒やウィスキーの水割り。ちょっとしたツマミに、弁当やサンドイッチ。
アイスクリームに様々な菓子。更には通過中の土地の名産品や、土産用の饅頭まで満載されている。
隣のビジネスマン風の男性は、売り子さんから、ビールと都こんぶと裂きイカを受け取ると、自分の携帯電話を、
ワゴンの端末にかざすだけで、財布を取り出す気配が無かった。そこで、それで決済が完了しているらしいことに気付く。
世界中探しても、こんなすごい鉄道は無いぞ。

フランスやドイツ、中国は確かに早いかもしれないが
日本がすごいのはあの山岳地帯でカーブの多いところをあの速度で安全運転できるところ。
他国を圧倒している。
しかし、アメリカみたいなだだっ広いところで日本の技術力が必要かどうかだな

ま、俺だったらフランスの低コストのやつだな。

>>284
アメリカの生活の足が飛行機と車なのは分かるんだが、化石燃料尽きたらどうやって飛行機飛ばすんだろう？
電気じゃ無理だし

とりあえず新幹線買えや　>　アメリカさん

おいおいガチで言っているのか・・・・・・・・

>>285
西洋にかぶれて路面電車を廃止したなんて話は始めて聞いた。

>>303

カリフォルニア州には、サンアンドレアス断層というのがあってだなー

ま、そういうことだ

つか駅通過時って減速してんじゃね？
あの白人のねーちゃんは分かってるのか？

>>298
水路埋めて道路の整備をしたからな、
水路埋めないで、道路整備しなかったら、水運で拠点配送、陸上は配送車で個別配達だろうさ。

>>301
明治政府には水路整備で水運を進めようとした人間もいたが？様々な意見があって然り。
水路無視がひどくなったのは関東大震災復興計画から戦後な。

>>302
車内サービスでそんなに感動するんだったら、JR九州が誇る観光列車群を乗りつくすべきだな。

>>302
車内で食事が出来る列車がヨーロッパにあったような
フランス料理みたいのが出てくるよ

ここはやはり、アメリカの底力を全世界に見せつける意味で、
ニューヨーク、ワシントン、アトランタ、ニューオーリンズ、ヒューストン、フェニックス、
ロサンゼルス、サンフランシスコ、シアトル、ミネアポリス、シカゴ、デトロイト、ボストンと回る
環状線を建設すべき。
あと中央線がシカゴ、インディアナポリス、セントルイス、オクラホマシティ、ヒューストン。
東西線がワシントン、ナッシュビル、セントルイス、デンバー、ソルトレークシティ、
ラスベガス、サンフランシスコ。

飛行機に乗り慣れてるのに、こんなに思うものなんかなぁ
飛行機の加速の方がずっとクるものがあるのに

移動や通信の速度は優越してるのにそれを生かして産業を発展させられない日本

>>310
貨物駅秋葉原が終点だった理由は水運だしな。

>>126
北米で大陸間を横断する鉄道は自動車業界が競合しないよう
買収して塩漬けにしたんだよね。

>>20
艦載機乗りをラッシュの名古屋駅のラッシュに連れて行くのもな
高速列車がホームの左右にひっきり無しに入ってくるのが面白いらしい

毎日、離着艦訓練して、乗客まで整備員並みだって・・・

>>312
新幹線の食堂車両なつかしい
あのころは、紙（コップじゃないぞ）で水を飲めた

>>7
なつかしいでしょ
http://002.harikonotora.net/railroad/src/256-9.jpg

山とか谷とかのある地形のほうが
日本の新幹線は生きるんじゃない？

予算が欲しいだけ

ドン・マンズーロさんは新幹線の中で子供のようにはしゃいだんだろうな

ガラパゴスなんだからそっとしておいておくれよ

パーサーの上●さん綺麗だったなあ。

街中や山間地を走る景色にはもう秋田
実現性は０だろうが砂漠かアマゾンに作って欲しい
ぜひ乗るわ

>>303
あんな、車幅が新幹線より50cmも狭い乗り物にアメリカ人が喜ぶとは思えない。
動力分散型と集中型の違いもあって、確かにコストという面で見れば話というか競走になんないが。

こいつら低脳はハイブリッド車なんか運転まともに出来ないんだから新幹線におとなしく乗ってればいいよ

>>205
快速急行とあまり所要時間がかわらないって言うか、先行してる急行を追い越さないんだよなｗｗｗ
ただ座れるってだけなんだよなロマンスカーの価値は

>>308
地震が少ないと思っていた
それなら耐震性能も鬼な新幹線だな

>>44
列車砲も繋げとけw

>>287,294
では最初に称されたのが堺ということでは異論は無いわけですな。

>>316
梅田貨物駅にも水運用の掘割があったな。

ホームのデザインが追い付いてないんだよな。

>>329
出来たばかりの時は、あれでも世界最速だったらしい

アメ人が新幹線のフォルムみたら
「何だ飛行機じゃねーか！だったら羽つけて飛ばす方が早いぜ！」
って言って結局飛行機使用に収まりそう。

>>307
自家用車などの激増で交通困難になってきた頃に路面電車廃止論が出始めた。
洋行帰りの西洋かぶれが「ロンドン・パリ・ニューヨーク・ロサンゼルスなど電車を廃した都市」を引き合いに出して、
「欧米では路面電車はどんどんなくなっている、」と喧伝した。
拡張している都市（ウイーン・ボン・モスクワ・東ベルリン）もあったのにね。

そういう情報は流れなかった、何らかの意図があったんだろうね。

>>321
都市間が短く加速減速の頻繁な地域だと、動力分散の新幹線が有利。
駅間が長い場合は動力集中型のTGVが有利。

と言われてきたけど、欧州でも新幹線式車両が増えている。

5000年斜め前を行ってる国のかた↓

>>210
＞水路埋めないで、道路整備しなかったら、水運で拠点配送、陸上は配送車で個別配達だろうさ。
んなわけないじゃん。
客は陸上に住んでいるのに、なんでその間だけ水運にしなきゃならんのだｗ
積み替えのコストが高くなるだけ。鉄道輸送が廃れた理由も積み替えに掛かるコストが
大きくなるためだ。
今でも運河が残っている柳川市みたいなところでも、水運なんてまったく
行われてないのはなぜなんだ？

MAXの乗り心地の良さは異常

>>310
もっと根源的な話だ。
明治政府は欧米に留学生を派遣したり技術者や学者を招いて、
法体系や科学技術を吸収した。
そういう「西洋かぶれ」のおかげで近代化は成し遂げられたはずだが？
確かになんでもかんでも欧米が優れてるから真似しろってのはどうかと思うが、
逆に日本だけで何でもできるとか、優秀だから欧米なんか関係ないとか
思い上がるのも間違い。
それに水道潰したのは江戸時代の陰陽師だろ。

新幹線を米国内で普及させてから、損害賠償請求するのがアメリカ人のやり口。

アメリカの鉄道、21世紀だというのに列車が到着する直前にならないと何番線に入るのか
すら分からない。いったいどういう制御してるんだろう。

>>332
誰が最初と？

>>302
今は無線LANも使えるんだよな。
ありえんぐらい情報化進んでるとおもわれそうなのに、
国内では後進国として認識されてる。
OSとかパソコンのCPU見てると確かに後進国。
ソフトウェアの面でも然り。

>>312
昔食堂車あったな。新幹線は早すぎて使う人は少なかったようだけどね。

>>327
アメの大陸横断鉄道は車両規格はちょうど親韓背の規格と同じだよ。
欧州の車両規格は日本の在来線と同じだよ。

>>343
単に日本の鉄道会社のようにアナウンスしまくらないだけかと思われ

>>340
ＭＡＸで下の階に座らされた時のつまらなさは異常

電車でGO？

>>342
新幹線が暴走！

>>339
えと、それってほかの地域も道路整備したって前提だろ？
ほかの地域も水運のままだぜ？わざわざ東京だけ水運のままなんてあり得ないだろwww

>>341
話を変えるなwww

そらなんでも褒めるわ

米英大型事業に金融支援
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700353

ゆうちょ銀の資金、米国債で運用も　亀井大臣が見解
http://www.asahi.com/business/update/0204/TKY201002030498.html

【経済】 ゆうちょ銀行が米国債3000億円購入　民営化後で初
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268653880/

中国
http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/1/1/116a457b.jpg

>>348
え？駅に着いたとき、ホームを歩くお姉ちゃんを見ないのか？

>>355
最近はみんなｽｶｰﾄが短いからいいよな

新幹線ってびっくりするくらい静かだから
初めて乗った時はたしかに現実感なかった

>>342
まともに運用してくれれば損害賠償されるようなことはないが
運用者がアメリカ人だと・・・・

外人ちゃんが驚いてる動画を早速見せてもらったけど、言うほど速さを感じられなかった
実際に見ると、外人さんほどでは無いにしろ、それなりの感動は得られるんかな？
一度くらい見ておけって言うなら見に行こうと思うんだけど。
ちなみに鉄じゃないです。

>>340
>>348
MAX1階席の駅ホームの景色は絶景

>>336
戦後の国民車構想の時代だからだろうな。ドラマの「官僚の夏」にかぶるな。
自動車産業は大きく発達したけど、東京の古き良き街並みは破壊されてしまった。
いいとこ取りは難しいね。

アメリカ的には高速鉄道はテロ対策が大変だから飛行機のほうがましと言う意見も多いらしい。

やっぱりとっとと長野無視してリニア通すべきだな

言いたい事はなんとなくわかる。
速いのに静か、電車でGOやってるくらい現実離れしてる感覚と言いたいのだろう。

新幹線ってそんなに凄いのか？いや凄いとは思うけど・・・・

アメリカ人にとって列車とは列車強盗に襲われるイメージしかないｗ

ドン・万次郎下院議員？

内装のちゃっちさ具合がゲームっぽかったんですねorz

言われてみれば、あのスピードであの静けさは尋常じゃない
ちょっとしたデブが全力で走ったら、ぜいぜいだの、膝に水が溜まるから
もう走れない。だとかやかましいと思う

速さよりも揺れない音も出ないってところで一瞬おおって思う
ゲームみたいっていうのは、たぶん家のソファでレースゲームやってる感覚

たぶん普段ディーゼルトラック乗ってる人がセルシオに乗ったような感覚でしょ。

国内旅客航空機が普及してる国に言われてもｗ

米議会公聴会で、来日した際に新幹線に乗った経験のある議員が、
　「まるでビデオゲームの中にいるようだった」とその速さを称賛した。

あはは

米英大型事業に金融支援＝高速鉄道の海外展開で−政府
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700353

　政府は１７日、新たな高速鉄道計画が浮上している米国や英国で、
日本企業の新幹線システムなどの受注を後押しするための金融支援に乗り出す方針を決めた。

>>302
なんでおサイフケータイがないのかね欧米には。
サイン文化だからかねー。

>>351
他の地域といっても日本中がベニスだったわけじゃない。
いくら江戸に運河が多いといっても大部分地域は陸送。
江戸や大阪以外の都市でも大部分が陸送。
どうしたって積み替えが多く発生する。
現に近代的な都市内流通が水運で成り立っている都市なんてないだろ。

100年先ってのは言いすぎだが、
スピードでなくて、システムとして、
米国は、新幹線が出来た時のレベルまでは達してないだろうな。

現行の1時間に10本のダイヤを、正確に運行させる技術もだが、
そもそも時刻通りに運行させようとするマインドがない。

ピコーン（AA略）

アメリカに新幹線ができたらキアヌリーブス主演で
スピードが落ちたら爆発する爆弾をセットされる
｢スピード」みたいな映画が作られると思う。

米下院議員A[｢あと100年したら、日本の列車も空を飛ぶ。だから我々の方が凄い｣
米下院議員C｢残念ですが、100年後には日本は宇宙間を列車で移動するでしょう。ブロンドの美女付きで｣

>>359
見に行くなら山陽新幹線の姫路以西で直線が多い区間がおすすめ。
のぞみの300km/h通過が見れます。

日本に新幹線乗りに来るより、
ヨーロッパでTGVに乗った方が金かからんだろ

スイカとかのああいうのって
海外じゃめずらしいもんなの？

飛行機の官制の方はどの国も正確なんだから
鉄道も同じテンションでやれば日本並みに出来ると思うけどな

そりゃぁ、高速でホームを駆け抜けていく新幹線の外壁に

　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人＿　 _ ,,....,, _
　　　　　　　＞　　ゆっくりしていってね！！！　＜ ::::::::::::::::: " ' :; ,,,
　　　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣　 ::::::::::::::::::::::::/"
　　　＿_＿　　　 _____　 ______.　　　　　r‐- .,_／::::::::::::; ／￣ヽ;:::::::|
　　 ネ　　_,, '-´￣￣｀-ゝ、_''　　　　__.)　　　`''ｧ-ｧ'"´, '　　　 ヽ:::|
　　, ﾝ 'r ´　　　　　　　　　　ヽ、　　ゝ_, '"ソ二ﾊ二`ゝ- ﾍ ､_　_ ゞ!._
　 i　,' ＝=─-　　　 　 -─=＝ ;　､'"ヽ, '´　,' 　; 　　`"''‐-=ﾌﾞ､_,:::::"'''- ,,
　 |　i　ｲ ルゝ､ｲ;人レ／ﾙヽｲ　 i　ヽ_/i.　 /!　ﾊ 　ﾊ　 ! ヽ　ヽ 丶'ァ' '"
　 ||. i、|. |　(ﾋ_]　　　　ﾋ_ﾝ) i ﾘｲj　　 <、 ',. /__,.!/ V　､!__,ﾊ､ |｀、｀; ,!i;
　 |　iヽ「 ! ""　　,＿__,　 "" !Y.!　　　ヽ iV (ﾋ_] 　　　ﾋ_ﾝ )　ﾚ !;　 ｲ ）
　 .| |ヽ.L.」　　　 ヽ _ﾝ　　　,'._.」　　　　V i '"　 ,＿__,　　 "' '!　ヽ　 （
　 ヽ |ｲ|| |ヽ､　　　　　　　 ｲ|| |　　　　 i,.人.　　ヽ _ｿ　　　 ,.ﾊ　 ）　､ `､
　 　ﾚ　ﾚル.　｀.ー--一 ´ル レ　　　　ﾉハ　> ,､ ._____,. ,,. ｲ;（　 （ '` .)　）

こんなペイントがしてあったら外人も大喜びだわなｗｗｗ
問題は見えるだけの動体視力があるかどうかだけど

>>374
携帯電話は「電話するためのツール」らしいぞ。メールやネットをするのはパソコンの仕事
アメリカでは職種ごとにユニオンがあるようにツールも職種分けが基本なんだろうさｗ

新幹線の中で熱々のコーヒーがこぼれた、賠償しろ
に100万ペソ

>>304
トウモロコシ

結局、

１、空路は大袈裟
２、線路だけ通すようなスペースはない→騒音問題
３、自動車で行くには中途半端に遠い都市の分布

で鉄道については技術発達の動機があったってことだろうな。
航空機についてはアメリカに全然勝てないわけだし。

新幹線を題材にして映画Speedを作れば？

>>351
あと、江戸で運河が発達していたのは下町の町人地だけ。
山の手には運河はほとんどない。

ＴＧＶもＡＶＥもタリスも乗ったけど、一番良かったのはチザルピーノの１ｓｔクラス。

新幹線も確かに良いが、カートでドリンクとミールが飛行機のようにサーブされて手気持ちよかった。
外はリアルアルプスの景色。日本みたいに屋外看板なんか一切無いんだぜ。
ヤング島耕作一巻出てくる女性の先輩の言葉そのもの。

>>384
ウェアラブルＰＣは思いついても
電脳は思いつかないのかねー

国土の違いで他は飛行機ぶっ飛ばした方がいいんじゃないか

>>376
そこだな。
あと日本のインフラが貧弱だから定時運転が必要だったと言うけど
逆に定時運転のためには無駄を排した必要最小限の機能的なインフラでないとダメなんだ。
ホームが少ないという否定的意見が多いが
頭端式ターミナル駅の理論上折り返し能力を見れば日本は図抜けているのが多い。

米国は飛行機と車の国だろｗ
そもそも鉄道の最先端は中国らしいぜ

いや、米国は韓国化してるだけだよ
法則。

>>389
物資の運送するのは町人だからしょうがないだろ。

名古屋の機能美は世界水準だな。
ちなみに交互発着という概念も日本独自。
諸外国でそれが必要な頻度の路線はない。

>>389
木材とかは運が使わないで川を下させていたし
他の運搬は周回船に乗っけていたからなぁ

>>110
三分過ぎたあたりから変な笑いがこみ上げてきたｗ
確かに圧倒されるけど、超長距離運用じゃないとこんなの不可能だし無意味
日本の鉄道とは比較できないよ

新幹線みた外人の反応面白いなｗ

http://www.youtube.com/watch?v=ZtKME4v8THE&feature=related

日本が百年先を行っているならば我々は五百年先を行っているニダ！
とすぐにチョンが言いだすだろうな

>>389
町人地だけでもなくて武家屋敷地にも水路が掘られてて
藩邸に専用船着き場があったりもする。

>>1
アメリカとブラジルに新幹線を売り込んで下さい。

>>394
鉄道はフランスがNo1ですが？
少なくとも独自開発してから言えよ

まぁ米国人の井の中っぷりは凄いからな…

まあ、日本は必要に迫られて作ったんですけどね
新幹線がこの列島を上から下まで走ってなかったら大変だ
アメリカは大規模公共事業として、高速鉄道網整備計画を発表してたか
これから有意味な事業があるって、楽しみでいいな

>>110
これは止めるのに何km必要なんだろw
日本の法律じゃ走れないだろ

>17
え、まじで？ｗ　信じちゃうよ！？
憧れのｼﾝﾃﾞｨﾛｰﾊﾟｰがそんな庶民的だなんて、親近感で更に好きになったわｗ

そういえば電車でＧＯ！って流行ったね

何言ってんのコイツ…

>>396
つまり、江戸の掘割がそのままそっくり現在も残っていたとしても、
都市内の物流に水運が使われている可能性はないということだ。
結局は陸運しなきゃならない部分が大部分なんだから、一部を水運なんかに
したら積み替えが大変でペイしない。

>>402
いや。武家屋敷が多い山の手地域には掘割はほとんどないよ。
知っていると思うが、山の手は地形がデコボコして傾斜地が多いので、
緻密に水路を通すのは難しい。
大きな大名は水運を確保するために下町に下屋敷を設けたりしていたが、
大半の武家屋敷は大八車による陸運がメインだよ。

>>389
だって山だもん
滝になっちゃうよ

>>382　むしろそこら辺の意識改革が必要なのかね。

「管制室」作って「管制官」置いて「機長」を管制、
カタチを作るところから始めた方が早かったりして。

>>110
あの歌を思い出した

電車は続くよ　どこまでも　野を越え　山越え　谷越えて

はるかな町まで　ぼくたちの

たのしい旅の夢　つないでる

>>68
実際ベトナムには猛プッシュで売り込んでるしな

>>371
トラックはトルクあって案外乗り心地いいぞ。
普段軽の奴がセルシオ、ならわかる。

飛行機の管制はズレてる状況をどんどん整理補正するのが役割だから
ちょっと違う気もするな。

>>374
欧米では、「日本では現金を持ち歩く必要がある」と日本への旅行者にアドバイスしているからな。

中国人を関門海峡に連れて行ってあげたら

「うわぁー日本にも大きな河があるんですね！！」って驚いてくれたでござるの巻
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/732/82/N000/000/000/CIMG7442.JPG

>>301
だれも中国と仲良くしろなんて一言も言ってないんだけど・・・
そろそろ日本はアンフェアなアメリカから自立することを
考えるべきだと言ってるのです

>>110
黙ってみてたらスクリーンセイバー発動した

エロゲ等についても「日本がおかしい」で済ませず、
素直に「理解できない我々が遅れている」と認めてほしいものだ。

>>304
車は電気で動く、飛行機はチョコレートでもとうもろこしでも飛ぶ。

>>194
東北新幹線　くりこま高原　
待避線のない本線上のホームでホームドアを隔てて、約６秒で400ｍの物体が衝撃とともに消え去るｗ

>>320
パクリンピックの金メダリストじゃねーか

新幹線は食堂車もなくなったし楽しむ時間もないよね

５００系を見て驚かないガイジンは居ない。

>>110
機関車を別にして176両あった

鉄道を発達させると、車が売れなくなるから。
車業界のロビイングで、アメの鉄道はしょぼいまま。

車両のスタイルは0系も100系も300系も500系はもちろん、700系もN700系もネコミミ系も
ヨーロッパの高速鉄道より日本の新幹線が圧倒的にかっこよく思えるんだけど。俺には。
ヨーロッパの人はヨーロッパの車両の方がかっこよく思えるんだろうか？
おまえらはどう？

>>428
数え間違えてるよ

>>430
欧州のがかっこいい。
重厚さやデザインが日本より全然上。
それは車でもそうじゃん。
日本は性能やサービスが上だけどね。

>>96
17、8年前の熱海か小田原だったかのホームで、
ベンチに座って、のぞみの通過を見たんだけど、
のぞみの姿が見えたと思ったら、物すごい轟音と衝撃波、それに風圧があって、怖かった。
通過すると、一瞬で何事もなかったように静まり返るホーム。

ホームの端っこで通過を待っていた若いオタク風の男性が、前に出過ぎてて
風圧と衝撃波にコロコロと後ろに転がったのが、面白かったり怖かったり。
ひぇー、だった。

>>431
かもしんない。適当に見たから。

ヨーロッパと日本はどっちが良いって問題じゃないからな。
好みの問題。
アメリカだけは、ダサいと断言できる。
あいつらは本当にセンスのかけらも無い。

一方アメリカは飛行機で移動した。

>>434
何だよ数え直せよ。つまんねーな…

時代遅れの日本なんかよりも韓国新幹線と中国高速鉄道のシステムと車両を導入するべき

>>435
ベネチアで出会ったアメリカ人女性を思い出した
でっかいサングラスかけてアイムムービースター
アイムムービースターとずっと言いながら笑ってた

人口密度がずっと高いのに映画の興行がアメリカに比べると鼻糞って何なの？
人口比云々の問題超えてる

こいつらのビデオゲームってワイルドガンマンとかパックマンレベルだろ

>>428って何かの漫画であったけど忘れた。
高速で走ってる電車の車輪の数を当てるんだが。。。

アメリカってNY−ロス直結の鉄道ってあるんですかね？
いったいどれくらい所要時間かかるすかね？

>>438
釣り？

どうでもいいけど、リップサービスって響きがエロイよな

>>444
皮肉でしょ
ブラックジョーク

電車でGOか？

なんだこれ？誉め殺し？
アメリカは鉄道（特に旅客）必要ないだろうしな

マッハライダーのステージみたいなところを巨大トラックが走っていくアメリカの風景も凄いと思うよ。
原住民から奪った戦利品としての北米大陸、大事にするといい。

　　　　　 　　/ /　　　　　　　　.／　　　　　 ,,-"　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＿＿＿＿/ /＿＿＿＿＿.／　　　　　,,-"　　 |　・・・まもなくとき325号新潟行きがまいります
　　　　　　/ /　　　　　　　／　　　　 ,,-"　 　 　 |　この電車は10両編成でまいります
　───/ /────.／　　　　,,-"　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　──. / /───　／　　　 ,,-"　　　　　　,, - "　　　　　　　Turrrrrr......
　二二/.「 二二二／　　　,,-"　　　　 ,, - "　　　　　　　,,,, -
　三 .//.| |三三／　　 ,,-"　　　 ,, - "　　　　 ,,,, -- ""
　≡//　| |≡／　　,,-"　　,, - "　　　 ,,,, -- "　 　　　 　　　＿＿＿＿＿＿
　 .// 　.| |／　 ,,-" ,, - "　　,,,, -- ""　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿
　//　　 | |　,,-"- ",,,, -- ""　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |￣￣￣￣￣
.// .／　| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.┌―――┐　.|　「「　「「
./／　　 | | 　 　 　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 || 　長岡　||　 |　| l　 | l
　(・〇・) | | 　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿___.||＿＿＿__.l|＿|
￣＼　　| |　　　　　　　　　　　　　|　 --,,,__　　 ||　　　　　 ||　 ""''''-- ,,,,__
　　　＼ | |　　　　　　　　　　　　　|　　　 　"''''-､,,,__　　 　 ||　 　　　　　　 ""''
　　　 　 | |　　　　　　　　　　　　　 "''- ,,　　　　　　"''''-､,,,_
　　　 　 |_|.∧_∧　まっていたよ　　　"''-,,　　　　　　 　"''''-､,,,__
　　　　　　（ 　　）　　　　　　　　　　　　　　 "''- ,,　　　　　　　　　"''''-､,,,__
　　　　　　/　　 i　　≡≡≡ヽ　　　　 ﾞ-､≡≡≡≡ "''- ,,
　　　　　　i　ｏ Ｕ 　..＼三三三三ヽ　　　　 ﾞ-､三三三三三 "'' - ,,_
　　　　 　 し'|￣￣|　　.＼ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆヽ　　　　　ﾞ-､ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ　　 "''
　　　　　　　.|＿＿|　　　..＼二二二二二ヽ　　　　　ﾞ-､二二二二二二二

>>408
シンディって、すんげぇ親日家だぞ

>>450
名AAだな。
だれひとり事故に遭わせない、そんな新幹線さんが好きです。

>>377
節子
それ千葉真一がもうやったんや

>>433
補足。
ホームには当時、事故防止の柵はなくて、新幹線も一つ奥の線路を通過したわけではなかったのです。

>>430
私も日本の新幹線の方が圧倒的にカッコよく見える。
デザインは日本の走行環境がもたらしたものだけど、宇宙船みたいでカッコイイと思う。

>1「日本は１００年先行ってる。我々はどうだ」…米議会

アメのお前らが戦後日本の航空機産業を潰したからだろ！

>>1
中国にも自国で開発した新幹線が出来たみたいだよ
試しに乗ってみたら？
何かあっても知らんけど・・・

もう褒められる度にニヤニヤしながらこういうスレ立てすんなよ…

>>450
ああ、なつかしい。

新幹線の通過は興奮する

いや、でも正直な話、アメリカに新幹線システムいらんよ。
広い土地だし、地震も少ないし、人間の値段安いし、敷くならTGVシステムの方がいいと思うよ。

>　これに対しエド・ロイス（Ed Royce）下院議員は、人口やその密度、地理的状況などから、
>　公共交通は日本にとって「非常に理にかなっている」が、米国にとってはかならずしも
>　そうではないと反論。「インフラを議論する際には経済的メリットを考慮する必要がある」と
>　釘を刺した。
全くその通りなんだが、もうちょっとこう……相手の感嘆をくみ取ってあげて欲しいと言うか……

軍事ではアメリカは日本の100年先を行ってるけどな。
日本が追いつこうとすればいつでも追いつけるレベルだけど。

新幹線って平均遅延時間が６秒なんだろ？
６秒で遅延なんて言ったら外国人はあきれるよ。

BOS-NY-PHI-DCのルートは普通に採算が合うように見えるのだが、
航空会社との兼ね合いもあるからねえ。

>>429
ときどき大きな鉄道事故が起きるのもそのためですか？

100年先を行ってる日本人よりアメリカ人の方が幸せそうだから、真似しない方がいいよ。

東北新幹線て昔、浦和に停まった記憶があるんだけど記憶違い？

>>345
冷静に考えると嗜好の違いである気もする。
アメリカはコンピュータ=大型計算機
日本はコンピュータ=電卓
昔電卓を使っていたような個人決済ではずいぶん進んでるが、
昔メインフレームを使っていたような分野はアメリカと勝負もできてない。

新幹線スレでアメリカに地震なんてあるわけねーだろw
ってボケたら一斉にマジ袋だたきにあってしょんぼりした

アメリカは全人類の憎悪の対象だからな
新幹線作っても人類と戦争中なんだから攻撃受けちゃうよｗｗ

週末の新幹線ホームは子供にせがまれて見学に来た親子連れが結構居るね。
こういうキャラクター物があるせいかもｗ
http://www.sanrio.co.jp/characters/shinkansen/

おまえら、中国は世界一の高速鉄道国家だと自負してるぞｗ
日本も見習えとだと。

中国がサウジの鉄道入札に参加「わが国の高速鉄道は競争力ある」
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0318&f=national_0318_017.shtml

中国の高速鉄道は世界のデファクトスタンダードに−香港
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0316&f=national_0316_012.shtml

時速３５０キロ、韓国が自主開発した高速列車「ＫＴＸ２」が運行へ
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0304&f=national_0304_012.shtml

新幹線って高い金払って短い搭乗時間ってなんか損した気になるのはおれが貧乏性なだけか。

マジレスすれば、これは日本ヨイショじゃない
ちょっと前の日本の有識者って人たちは、すぐ「欧米では！」と言ってたのと同じ
それは欧米ヨイショではなく、日本は遅れてるよ！と主張することが目的であるのと同じ
しかもアメリカの意識としては、どちらかと言えば「日本ですら」

>>419
北日本に住む俺は正直、九州と本州は陸続きだとばっか思ってた。

阪鶴線で６時間だ。

>>473
それは貧乏性じゃなくて、単なるアホだよ。

新幹線、あれは良い物だ

>>474
自虐的杉だろ。
民生技術で、日本よりアメリカの方が上だと思ってるアメリカ人など居ないw

アメリカにも「電車でGO」があるのか

>>473
自由席なら高くないよ

俺が大統領なら、西海岸を新幹線システムで繋げて、東西はリニアで繋げて、
東海岸はTGVで繋げる。東西２０００ｋｍぐらいでしょ、アメリカって。
時速５００ｋｍ、4時間で行けるなら、結構利用いると思うけど。

アメリカの列車は遅れるし遅いしなあ
アムトラック乗るとき二時間も遅れてやって来て
後ろに居た老夫婦が「日本のシンカンセンはいつでもオンタイムなんだろ？」とか言ってきたの覚えてる
ただ席はでかいのでそこは良かった

>>270
それ新幹線の話なのか？
単線一時間に一本の地域に住んでる身としては正気の沙汰とは思えんｗ

500系の窓側せまかったなぁ

アメリカリスクを考えれば売らないほうがいい。今はアメリカ市場以外でもいっぱいある。

中央銀行も民営化だからな。

これはトヨタ問題沈静化に向けての布石？

つうか議員がちょっと褒めたくらいで気持ち悪いホルホル記事書くなよ
隣の国みたいでみっともない

エド・ロイス（Ed Royce）下院議員は、
「インフラを議論する際には経済的メリットを考慮する必要がある」
と釘宮した。

新幹線を持っているのにアメリカの真似をして狭い国土中に空港を作る日本

新幹線から眺める富士山は最高

国土の面積考えたら、鉄道より飛行機の方が合理的だっただけだろ

アメリカの列車は前がすぐ詰まるから全然スピード出せないよね
でも自転車とか詰めるくらいでかいのは良いかも

なんど頑張っても
「資本主義は崖っぷち、共産主義はその先へ！」しか
思い浮かばない

アメリカの企業はTV会議を活用しているイメージ

日本の新幹線が優れてる点は何と言っても加速減速。
最高速度はTGVに負けるが、TGVは加減速が凄く遅い。
だから乗ってる人としては新幹線の方が速く感じる。

>>101
外人の姉ちゃんに新幹線見せたら
一発ヤラせてくれるかもしらんな

江ノ電最高

>>495
共産主義はとっくの昔に自殺しちゃったのにな

>>497
そんなものを追求するなら高速での伸びしろかコストを考える。
世界的に見たら阪神ジェットカーを直特で運用するようなもの。

新幹線のすごいところは、速度じゃなくて運行頻度。
時速270km/hの列車を1時間に10本以上走らせるとか、正に神業。

>>1
> 「ビデオゲームのようだった。あなた方も一度経験すべきだ」
新幹線をアメリカに作ってアメリカ国民にぜひ経験させてやってくれ

昔の新幹線はｷｬﾜｲｲ顔してたなぁ。

>>502
TGV南東線には負ける。
････ただし平行ダイヤだし、ターミナルも分散してるけどね。
新幹線東京駅の折り返し能力にかなうターミナル駅は世界に存在しない。

>>503
アメリカには砂埃が非常に多いのが問題なんだよ。
だからマメに線路掃除しないと安定した高速運転が出来ない。
面倒臭がりのアメリカ人には合わないと思う。

>>502
＞時速270km/h
ちょっとくどい言い回しだな

つべで改めてみるとスゲーなと、鉄オタの気持ちが・・・・・・・・・やっぱしわかんね

>>506
営業キロ考えたら保線がすごく気になる
拠点が至る所にあるわけじゃなし。

アフタヌーンの地雷震って漫画で
出所してきた男が500系新幹線を見て驚いてたのを思い出した

地域ごとに列車の形が違うというのは珍しい国だと思うわ

>>510
俺はむしろ0系から100系投入までの期間が長すぎたと思う

>>510
今でこそ仕様の共通化に大真面目に取り組んでるけどな。ただし関東限定。

>>506
路線の砂埃を掃除しながら走る新幹線作ればよくね？

アメリカだと１stクラスは3列、エコノミーで4列にしないと駄目だな。
スーパーサイズミー的に。

サンフランシスコに行くには結局途中で降りてバスとか、駅まで車が往復必要なアメリカにそもそも鉄道は無理だろ
街の中心部まで入って来ないんだから

新幹線で本当に誇るべきは安全性

べ、別にアンタのために
釘を指したんじゃないんだからね！

>>455
確かに新幹線作るのに航空からスタッフ引き抜いてるしな。

亜米利加って新幹線ないの

日本は狭いから新幹線でいいがアメリカみたいに広ければ飛行機のほうが圧倒的に優位だろｗ

>>502
あと、安全性だな。
地震対策もそうだけど、他国のシステムは新在直通が多いせいで事故が多い。

トップギアは、新幹線でもGT-Rでもなくて、
金沢文庫駅での分割トラップだろww

>>521
互換性を捨てたからこその安定輸送だな

東北と東海道を見てるとよく分かる

もっと言えば、他者との連携を重視しないからこそ安定輸送が可能ってこと

ぽんち！

ぼこ〜ん！！！！！

>>455
>>518
的確な意見だから一度米国議員にメールしてやったらどう？
やつら日本の現代史はよく知らんだろ

電車でＧＯ！高速編のことか？

>>522
あれは藁田ｗ

ホームで通過すんの見送るの超怖い
柵もないっておかしいだろ
自殺し放題じゃん

アメリカの列車とかグレイハウンドのバスとか
別に低所得層だけが乗ってるわけじゃないのに
なんかよくわからんが悲哀たっぷりな感じがする。

スピードの割りに揺れないからゲームみたいに感じるのか？

韓国のKTXの方が死ぬかもしれないリアルさを味わえるぞ

>>523
湘南新宿ラインをディスってるのか？

アメリカに新幹線を売るなんてとんでもない。
トヨタ同様、また濡れ衣で多額の金銭を要求されるのが落ちだ。
中国に売り込んでるときも思ったが、全く成長しとらんな。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3292792

>110
ディーゼル機関車4両スゲー、と思ったら最後にも2両ｗ

>159
通り過ぎるのに4分半くらい掛かってるから、時速40kmとすると3km

アメリカには売れんやろ。アジアならともかく気候が違いすぎるだろ。

>>506
駅で、減速した時に水で流せば?

アメリカではクルマというのは靴代わりなんだよ。
だからアメリカで新幹線作るなら
クルマごと乗せられる列車の必要があるよ。
そういうこと日本人には発想できないだろ。

ここまでのレス検索してごらん、そういうこと書いた日本人いるか？

アメ公は日本人の操縦法心得てるな
ガス抜きにホルホル回路刺激してトヨタ潰しの目眩ましか

>>379
トン。
今度見にいってみます。

新幹線で飛び込み自殺てあるん？

何わかってるふりしてんだ馬鹿

その代わり、アメリカの戦闘機は日本の百年先を行ってるからおあいこだろ。
金をかけて技術開発をしてる分野が違うだけだ。

真の同盟国なら、
日本をバッシングばかりしていないで、
新幹線を買って、
日米関係を好転させる決意を、米国は見せるべきだ。

トヨタ<7203.T>への米国での集団訴訟、賠償責任が拡大する可能性
2010年 03月 18日 14:05 JST


　［ロサンゼルス　１７日　ロイター］　米国の消費者がトヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)の
リコール対象車の中古価格下落に対する損害賠償を求めた集団訴訟で、原告の弁護団は、トヨタの行為が
「威力脅迫および腐敗組織に関する連邦法」（ＲＩＣＯ法）に抵触しているとの新たな主張を加え、
トヨタにより大きな賠償責任を負わせることを狙っている。

　原告側は、組織犯罪などを対象としたＲＩＣＯ法に基づき提訴することで、不正行為によって
損害を与えた企業に対し３倍の賠償責任を負わせることができる。

　トヨタに対する集団訴訟の約半数を担当する法律事務所グループの主任弁護士、ティム・ハワード氏は、
当初、トヨタ車オーナーへの総額２０億ドル超の損害賠償を求めていたが、ＲＩＣＯ法への抵触が
認められば、最終的な賠償請求額は総額１００億ドルを超える可能性がある、と語った。

　１７日時点で、トヨタの広報担当者からのコメントは得られていない。同社は係争中の
訴訟についてはこれまでコメントを控えている。

　新たな申し立てでは、トヨタが意図しない急加速の問題を数年前から認識していたことの立証に、
数多くの関連文書やトヨタ幹部による議会証言を用いる。

　消費者側は訴訟で、トヨタが車両の欠陥を隠していたと主張。その一方で安全性をうたう広告を
出すことは詐欺罪となり、ＲＩＣＯ法が適用される違法行為による金儲けに相当すると訴えている。

　　
　トヨタの消費者集団訴訟は、少なくとも国内４０州、８０件以上にのぼる。
これらの訴訟は今後数カ月以内に、一つの集団訴訟にまとめられる見通し。　

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK861986420100318

>>538
アメリカだと飛行機に車載せて出かけるの？

日本は金出しませんよ。金ほしいならKTFとか言うのを褒めないと

http://www.saynotocrack.com/index.php/2007/04/12/cold-war-silliness/
アメリカが考えた超特急

>>546
いいえキャンピングカーに車を載せて出かけます、いやまじで

>>1
アメリカだって土地だらけなんだから縦横無尽に線路ひいて新幹線だらけにできるやろ
だけどビッグ3と石油会社が潰しただけやんまあ近年は日本車もそこに加担してるけど

>>320
みごとにコーヒーを吹きました

アメリカにも飛行機苦手な奴も居るだろう？

反日の首領格であるアイサ議員がしょぼい偽装疑惑で窮地に立たされたから、親日議員たちの機運が高まってるみたいだな。

トヨタやクジラ・イルカ漁の犠牲は大きかったけど、大陸の高速鉄道網を独占できる布石となったのなら結果的には良かったのかもしれん。

日本に不満がある時は高速鉄道が暴走すると思うよ

>>518
つか、ゼロ系新幹線作ってたの、戦中は戦闘機とか作ってた人だからな。

>>552
ごつい黒人の人ですね。なぜかよく眠りこけるらしいですが。

>>320
これディーゼル車なの？

>>557
ディーゼル機関車で牽引してるみたいね

日本はリニアの話題になってるのに今更新幹線だからな
確かに遅れてるよなアメリカは・・・

アメリカの航空機産業とロケットエンジン技術は日本の100年先を行ってると思うけどね

>これに対しエド・ロイス（Ed Royce）下院議員は、人口やその密度、地理的状況などから、
>公共交通は日本にとって「非常に理にかなっている」が、米国にとってはかならずしも
>そうではないと反論。「インフラを議論する際には経済的メリットを考慮する必要がある」と
>釘を刺した。

日本のことだけを比較対象としてみるとそうなるんだろうけど
ヨーロッパの例も中国の例もあるからな
メリットあるんじゃないの？

>>374
>>384
というか、その現実こそが、西洋かぶれの知ったかぶりが
日本のケータイを「ガラパゴス」とか「遅れてる」とか腐すコンプレックスの元なんだよな。

「SFはケータイを予想も想像も出来なかった」っていう、良くあるSF作家の敗北宣言があるけど、
それっていうのは、西洋の「スマートフォン」じゃなくて、日本のケータイのように
「文明生活のインフラストラクチャ」という意味でのことなんだ。

スマートフォンの世界は、SFや特撮やアニメに出てきたイメージの延長。
「技術に詳しい人や、特別な任務を負っている人のための特殊なツール」、
「持っていることがアイデンティティ」の世界。

でも、日本のケータイは違う。技術に詳しい人でも特殊な仕事の人でもなんでもない、
一般人の女子供や老人みたいな「技術知識」から最も遠いところにいる人たちが
当たり前のように文明生活のインフラストラクチャとして、ナチュラルに活用している。

どっちが高次元で、どっちが「SFが予想も出来なかった、レベルの違う未来」かは明らかだし、
「自分がどちらの世界に所属しているか」っていうのも明らかなわけだ。
技術に詳しく、情報を沢山持っている「はず」の自分たちの世界よりも、
そうでない女子供や老人が「あたりまえ」に使う世界のほうが圧倒的に次元が違う進化をしてる事を、
スマートフォンユーザーは許せないんだよ。

だからこそ、西洋かぶれの「技術自慢」「持ってることがステータス」みたいに勘違いしたい
スマートフォンユーザーは、日本のケータイを「ガラパゴス」と馬鹿にするわけだ・

>>1
「ビデオゲームみたい」って意味不明だな。いったい何が言いたかったのだろう？？？？

>>33
これなんて旧ザク？ｗｗｗｗｗｗ

やるんならボストン〜ワシントン、サンディエゴ〜バンクーバーか。

アメリカと仲良くした方がメリットありそうだな

新幹線がビデオゲームみたいだと思ったことは一度もないな

>6
電車でGOに決まってるじゃないか

正直アメリカの規模だと飛行機の方がいいだろ。
ただし、テロ対策のせいで搭乗までの手続きがめっちゃ長いし、不便だし
微妙な距離の都市を結ぶのに新幹線はいいかもしれんが

仮想世界ってことを言いたいのか、速すぎるってことか
どっちにしろ、気分はいいな

すれ違う時の新幹線のスピード感は異常だよな・・・俺にはもう体感の限界を超えてて唖然としちまう。

>>110
スゲー
全長何Kmくらい？

踏切でこいつに出会ったらたまらんなw

ゲームみたいというのは早さそのものでなくシステムのことじゃないん

>>535
線路ボコボコじゃん

飛行機乗ったときの方がよっぽどテンション上がるけどな

新幹線はメンテが大変だから、アメリカ人にはTGVのほうが向いていると思う

ただ、西海岸は地震があるから、新幹線のほうがいいかもしれん

アメらしいケツの穴がムズかゆくなる大げさな表現。

中国やチョンなら、わが国の鉄道のほうが優れているとウソぶく。

>93
>米下院外交委員会のエニ・ファレオマバエガ

3回読んで、ようやく『オマエバカ』氏でないことに気が付いた

原子力新幹線の誕生だな

>>573
・超高速
・静寂
・快適
・緻密

・・・・を全て満たすような代物は、アメリカ人にとっては「ビデオゲーム」しか存在しないんだろう。

あれだ、美人でスポーツ万能で性格も優しくて、清純なんだけど主人公にベタ惚れで
他にどんな色男やスポーツマンや金持ちがコナを掛けても主人公一途で、
それでいてセックスのときには凄く淫乱で・・・・っていうのがエロゲの中にしかいないっていう感覚で。

飛行機がタクシー替わりの国・・・・・じゃないの！？

アメリカは車社会だから新幹線に車で乗れるようにしないとな。
社内は4車線で100マイルくらいスピード出せれば完璧。

アメリカ人から見ると新幹線って珍しいのか

>>583
凄く珍しい。特に東京駅に500系が入ってくると大変。

ちょっとでもほめてくれる国と仲良くしようじゃないか。なあ？

だが、アメリカは車社会を続けてもらって日本車をガンガン買ってもらうのがよい。
効率のよい交通システムに気付かないでほしい。

んで、導入してある程度インフラが整ったら、
トヨタみたいに、難癖つけて集団訴訟で大金ゲットするつもりじゃね？

ニューヨーク周辺だけならやる価値はあるかも
後はロスサンフランシスコか

すぐに使い方間違えて、ブレーキが効かないとか
車両をタダにしろとかいい出す始末

米国には新幹線て無いのか
超デブが多いから、座席は特別サイズにしなきゃな

外の技術を使ってるけど
今の鉄道世界一は中国だろ

つーかアメリカは広すぎて車が無ければどうしようも無いからな
鉄道乗ってもその最寄の駅から目的地までとんでもなく遠かったりするんじゃないの？

地震が来ても脱線しませんって主張するんじゃダメなの？
何で中国が１番か分からんが

まあトヨタは鳩山に怒ったアメリカの腹いせだから

勝ったな
俺は２回乗ったことがある

本日の電車でGOスレ

日本は新幹線技術を中国に売ってしまった。
これに加担した人間は切腹するべき。

先日台湾の某要人に話を聞いた。
北京から上海までの高速鉄道は、台湾侵攻に使われる人員輸送と物資輸送目的ですよと言われた。
日本人は我々を二度裏切ったと罵られました。

こんなのアメ公のマウスサービスでしかないのに真に受けてるバカが多くてワロス

>>1
頻繁にｽﾍﾟｰｽｼｬﾄﾙを打ち上げている国が何を言っている？

細長い形の島国だからなあ

100年先行ってるとか言うな！　未来に生きてると言え！

ほめてけなすのがアメリカン

日本でも田舎はまだまだ車社会だぞ
アメリカはもっとひどいけど

>>562
アメリカが電卓で日本に負けたときとおんなじ発想してるんだね未だに…
メールやネットをするのはパソコンの仕事にしている米メーカー製PCユーザーの自分が言うのもなんだが。

>>1
アメリカは国土が広いし移動手段は車の次は飛行機だから高速鉄道の入り込む余地が無いんじゃないの。
長距離輸送はトラック、又は鉄道だけど大量輸送を目的としているから別に速度は早くなくて良いし、
早く届けたければ航空輸送だから問題ないし。

アメリカはデブとバカと訴訟好きが多いから歩きでいいんだよ

これを見ていると、California はTGV型をモデリングしているが･･･

High Speed Trains Around the World
http://www.youtube.com/watch?v=FTn7d4KJqx8

>>603
低所得者の多い田舎で車２台３台の家が当たり前だもんな。

>>597
技術をあげても同じものを作れない罠。
あるアフリカ人がこう言っていた。
「中国の新品のディーゼルエンジンを買うなら、日本の40年ものの中古を買う」とね。

もう５００系は走ってないんだよ！！　

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/72/0000862572/26/img1bb5330bzik8zj.jpeg

ゲームならそちらの方が間違いなく先行ってる

航空路は確かに便利だけど実は言ってるほど便利じゃないんだよね
都市部には降りれないから結果的に１時間以上はなれた空港になる
西海岸とか都市部同士を繋ぐだけなら高速鉄道のほうが便利は良い

ふーん

よくわからないが、コレを貼りたくなった。
http://f.hatena.ne.jp/workshop/20080625000906

電車でGoか

よくわからないが・・・

新幹線は速くて静かで安全だからな
速いだけじゃ駄目なのだよ

安全性は重要かもな
静穏性とかはあまり気にしないだろうが

>>593
上越新幹線への嫌味か＞地震がきても脱線しません

日本はアメリカの100年先行ってもうすぐ滅ぶって皮肉なんじゃないの？

外人が日本の電車や新幹線で一番驚くのは時間の正確さ。
急行待ちの各駅停車の横を本当に時間通りに急行が追い抜いて行く。
たったこれだけの事でも外国人にとっては驚愕。
日本以外の国ではとてもじゃないがこんなシステム正常に機能しない。

新幹線でも過去数年の誤差が±3秒以内とか、恐ろしい正確さ。
これも外人が聞くとおったまげるよ。マジで。

ドン・マンズーロさんは新幹線楽しかったようでよかった
アメリカの規模であんな鉄道があればさぞ楽しかろうと思ったのかねえ
東海岸縦につなぐようなのを作ってみたらいいかもね

米には新幹線ないのかよ

>>600
アメリカなら山手線みたいにグルって回るように作ってはどうかね
もちろん中央線みたいに真ん中にも一本

鉄道貨物輸送量で比べれば、アメリカがいかに凄いかがわかる。
中国も凄い勢いで伸びてる。
http://www.mlit.go.jp/k-toukei/search/pdf/23/23000000x02104.pdf

久しぶりに乗ったら
静音＆無振動で未来感覚だったわ
あの静寂の空間は異常
外国のはどうなんだろ？

世界で初めて時速２００キロ超えた弾丸列車誕生の衝撃は大きかった。
西洋人を感嘆させるような事業を成功させたのは日本人だけだな。

>>541
F5アタックの日に、東北新幹線の宇都宮駅でやったっけ…
それ以外はｸﾞﾓスレで聞いてみれ

>>628
鄭和の大遠征や万里の長城など、ヒストリーチャンネルでも世界の驚異として
とりあげられることが多いほど、昔の中国人は偉大だった。
しかし、アヘン戦争このかた、全くと言っていいほど負け犬になったからな。

他の周辺の連中があまりにも役立たずなので、現在のアジア圏の名誉は、日本人の肩にかかってると言ってもいい。

アメリカ人は500系好きそうだね
カモノハシみたいなのはどうなんだろう
モスラな奴もかわいいと思うが

初代「A列車で行こう」ですね。わかります

アメリカと日本じゃ地理事情がぜんぜん違うしなぁ。

ん？なんでいまごろ新幹線？

リニアはいつできるんだ
できたら更にびっくりするんじゃね？

アホか。軍事技術で日本の200年先を言ってるアメリカだろ
新幹線技術とか3日で抜かされるわｗ

アメリカの長距離移動は
　飛行機と
　グレーハウンド？バス

鉄道にあんまり色目出さないアメリカ人

意味が分からないｗなんでビデオゲーム？なんか別のに乗ったんじゃあるまいなｗ

何が信じられないって、今から４６年前に新幹線が走っているということ。

>>637
アメリカは自動車産業強すぎて鉄道買収したりしてどんどん潰していった経緯があるからな

>>639
そして開業からこっち
大事故なしで運用していること

西海岸は結構地震起きるから新幹線がいいんじゃない？
東海岸はアセラのままでも良さそうだけど車体が狭いから新幹線にしたら？
あとアメリカの鉄道は都市の地下鉄以外は貨物のためにあるから高速旅客列車走らせるなら専用線作んないとダメだよ。

>>16
ドンン万次郎の末裔だしな

嬉しそうです。
http://www.youtube.com/watch?v=JF-aKl7_gHg&feature=related

ボーイング：アメリカ製
スペースシャトル：アメリカ製
あらゆる戦闘機：アメリカが最先端
核：アメリカ製

新幹線とかお世辞にすぎんよ

大陸で乗ったら面白そうだな

広いアメリカだからこそ速度の速い鉄道があれば便利じゃないか。
線路だって確保しやすいし。

>>591
なにが世界一なの？

EAの政治献金の話かと

米国はトップ企業に石油会社がいるから、石油を直接消費しない鉄道に圧力をかけていたので発達してこなかった。
車に関しても、電気自動車を造ろうとする企業に圧力をかけまくっている。

ビデオゲームて言い方がなんか古いｗ

>>641
しかし、阪神淡路の地震が運行中に来てたらどうなってたか分からんな。
中越地震は脱線のみで済んだのはすごいと思うけど、設計の古い東海道が地震に耐えられるか心配

>>647
広すぎるから車のほうが便利

アメリカ人なら500系を越えるすごいデザインのものを走らせそうだな

>>6
絵に描いたような新幹線という意味だろうから
A列車で行こう3　じゃないかと

>>645
なに、アメリカが得意な分野ならべてんの？　世界で唯一、他のあらゆる
国に対しての特許貿易が黒字の国って知ってる？　日本ですよ。
ＧＭとトヨタ比較しただけでもいいんだけど。

>>652
もう、補強は済んでるはず。

東から西まで新幹線で移動したら何時間かかるんだろ

>>645
上三つはアメ公が日本に開発を禁じたもの（飛行機の開発）
下一つはブサヨ（支那チョン）が日本に開発を禁じたもの

おまえのトンスルレスは落第だな

>>33
wwww

>>646
はやくシベリア鉄道にリニア導入すべき

>>639
さらに信じられないのがそれが焼け野原になってからたった２０年後だということ

これ以上早くならなくてもいいから
ドイツで起こった事故みたいなのはおきないで欲しい

>>1軍事や他の分野で日本より100年先行ってるくせに。

1936年ナチの政権下にあった
ドイツで05型蒸気機関車による世界最高記録　
時速200.4キロが初めての時速200キロ超。

韓国と日本の新幹線ってどっちがすごいかな

ただの鉄道ならアリかなと思うが、アメリカで高速な新幹線は気候的、維持的にあぶねえんじゃなかろうか

>>626
日本での長距離貨物輸送は、トラックが多い

トラックはターミナルを使った集荷配送の流れがスムーズで迅速
高速道路網も完備している
異常な宅配の早さは秘密はそれ

一方、鉄道は、本数が少ないし、決まった場所にしか運べない
鉄道の貨物輸送は、デカ過ぎる大陸の国が、デカイ資材を大量に運ぶのに向いている

新幹線ってもう世界最速でもないんだけど
なんか外国では伝説的存在になってて
新幹線に乗りたいが為に日本にくる連中も多い
かなり観光産業に貢献してる
観光目的なら新幹線は最強だと思うぞ
どこ言っても新幹線って言葉が通じるくらいだからな

たのむから
乗車券料金と特急料金下げてくれ。

せめて東京−新大阪を乗車券・特急券合わせて
片道５千円、往復１万円で行けるようにしてくれ。

>>645
日本が本気で作ろうと思えば、作れない物なんてないだろ
ホント日本人って優秀だから誇らしいね、朝鮮人が嫉妬する
のもしょうがないよね

大陸横断鉄道を作ろうとしてたんだし、
公共交通で鉄道は利にかないまくり。

>>645
チョンは素晴しい祖国に速やかに帰れ

>>46

こんな感じ？

http://www.youtube.com/watch?v=2ItVP2UAG2U

>>668
> トラックはターミナルを使った集荷配送の流れがスムーズで迅速
> 高速道路網も完備している
> 異常な宅配の早さは秘密はそれ

田中角栄は偉大だったってことだな。
ってか、マスコミに煽られて土建利権とかなんとか叩いていい気になってる奴ほど、
そのおかげの異常な宅配の早さに恩恵を受けてるんだろうなぁ。

そうか、あってあたりまえのものだからあまり気にしたことなかったけど・・・
このスレを読んで勉強になった
日本人が作ったものの精密さはスゲー

>>669
外国人がAmazing!!って騒いでる動画があったなｗ

５，６分間隔で、停車パターンが違う列車を送り出して、５００ｋｍ先に１分以内の誤差で到着させるって言うのは神業だと思う･･･

>>549
夏休みとか、キャンピングカーの後ろに
セダンを牽引してる家族連れをたくさん見るよな。

>>645
中身が日本製って突っ込みは誰もしないのなｗ

オバマの防弾チョッキも日本製だしｗ

戦後長い間飛行機開発は禁じられていたからjジェット技術は他国に大きく遅れている
結果高い品物を買わされ続けてきた

新幹線の何が凄いかって言われると、スピードもさることながら1分たりとも狂わないダイヤの正確さかな。
これには外国の人も驚くらしいね。

>>680
実験したら防弾出来なかったとか言われてたぞｗ

ひかりみたいな可愛い顔ならいいけど…
今の新幹線って宇宙人みたいな顔しとるやん…

>>680
一番下がそうじゃない事は逆に祈りたい

>>683
それでも買っちゃったんじゃ国内製は…

昔の日本はすごかったけど
最近日本製品の質が落ちてるのは間違いない
韓国や中国製品が上がってるんじゃなく
日本のレベルが落ちて行ってる
ゆとり教育と拝金主義に突っ走ったせいだろうな

500系のコピー車体で中国が受注すると思われ
東海岸と西海岸結ぶのに、
5分間隔で秒刻みのダイヤは要らない

>>682
日本では
新幹線どころか、普通列車ですら定刻発車は当たり前（災害と自殺時除く）

すげーと思うわ

>>681
5年前、新幹線で夜明かしした俺が通りますよっと。
東京発最終のぞみに乗ったはいいが、新大阪に着いたら翌朝の4時半。
集中豪雨で止まってたから仕方ないけどさ。

>>684
個人的に好みは
300系、500系、700系レールスター
の順だな。
ノーマル700系とN700は不細工。
レールスターは化粧がうまい。
東日本の車両は詳しくない職住ともに新大阪の俺。

>>674
ひっどいなこりゃ
しかも扉が開きっぱなしで走ってる貨車ｗ

１００年はねーよｗ

新幹線は今国を挙げて売りにだしてるからな
この議員さんはアメリカ側の商人ってだけだろ

実際に受注できればいいけど、あっちで需要があるかは謎

どうでもいいことかもしれんが、

アメリカの鉄道を衰退させたのは石油王ロックフェラー

自動車を普及してどんどん石油を消費させて儲けるため

アメリカなんてしょせん金将軍様の北朝鮮となんら変わらないのよ

ロックフェラーみたいな独裁者の思うままになるから

>>666
その番号で馬鹿なことを聞くな。

>>688
外国行くと数時間遅れは当たり前、時には数日遅れも
だからなぁ・・・

新幹線が自慢のおまえらにひとこと

アメリカだって銭ゲバ独裁者のロックフェラーさえいなければ

新幹線以上の高度鉄道を持っていたことだろう



現在でもアメリカの鉄道はバカにしたもんじゃない

コンテナを上下二段に積んで貨物輸送

東名高速道路をトラックが走りまわる日本みたいじゃなく、
貨物輸送＝鉄道が徹底してて意外にもアメリカは環境先進国

作ろうと思えば作れるだろう

お前ら、新幹線を絶賛しているけど
あの正確さと速度は他の線路や車道から「隔離」しているから、
国土が狭い日本や台湾でだからこそ成功する「弾丸列車」なんだよ。

高速鉄道は欧米じゃとうに到達した場所なんだよ、本気で欲しいわけじゃない。
むこうでは1930年代に機関車が200km/hで走ってる、狭軌じゃ絶対無理だったけどな。

>>698
何が言いたいのかさっぱりｗ

44422111111-

>>1
F-22で文字通り他国より100年先を行ってるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>696
ロックフェラーなんぞ関係ねーっての

アメリカのドデカく遅い貨物鉄道は、アメリカの大陸に会った形
日本のトラック輸送は、迅速さを求められる日本の風土に会った形

本質的には上下なんぞ無い
両者共に必然的な結果
だいたい、鉄道にもディーゼル車があるし、エコとは限らんぞ

>>698
新幹線ってのは車両単体じゃなく、管理システム等を含めての話らしいよ

>>678
だって間に合わなかったら日勤教育があるんだもんｗ

>>704
そこがすごいところだよね

中国に５００キロで走るリニアあるからなあ、ドイツ製だけど。

開発では最先端行ってたのに、計画が頓挫して一向に実現しない。
でも必用か？って言うと微妙。

オレも新幹線に最後に乗ってから、25年になってしまった。

世界初の高速鉄道の運用を成し遂げたという名誉は
日本のもの。この記録は不滅で、どこの国でも破れない。

>>696
これも何が言いたいのかさぱりだわ。まったく関係ないし。

>>1

石油利権がある限り、アメリカの公共機関発展はないな
ブッシュとかロッキーフェラーとかガソリンの値を操って甘い蜜吸ってるぞwwwwwwwww

ちなみにアメリカには牛肉利権なんてのもある。

アメリカに新幹線売ったらどうせ訴えられて
多額の賠償金取られるんでしょ？

政治については100年後を逆走しつつあるので大丈夫ｗ

>>13
リニアじゃなく、コリアだよ！

そんな事よりも500系にまだ乗ってないのに運行終了って悲しいお！
一度あの乗り心地の悪いという窓側に座ってみたかったんだお！！

300〜500キロくらいの距離には、高速鉄道は魅力的だね
適材適所でうまく取り入れるのが一番

>>675
ネットでポチって
翌日だの翌々日だのに届いたりするからな

パソのボタンと、マンションの宅配ボックスが
接続しているかのような妄想にかられる

>>710
まあ利権なんてどこの国でも似たり寄ったりだが
アメリカは偏りすぎてるかもな
資本主義の失敗例として教訓に

>>714
５００系は大して揺れないよ。
３００系の方がぜんぜん大きく揺れる。

外国人観光客はジャパンレールパスをよく使ってるよな
新幹線も乗れるそうだし、

NHK教育を見て30371倍賢くカンペキな実況
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/liveetv/1268915741/

ニューヨーク？

>>714
山陽新幹線でまだまだ乗れるだろ。

>>707

オレは年に何回かのぞみに乗ってる
東京−新横浜の間だけどね。


サッカー観戦で乗るんだよ。

>>1
欧州でも新幹線はかなり普及しているし
アメリカのような大陸も新幹線や鉄道が発達すれば
住み易くなるんじゃないの？

あ・・ならないか
銃撃テロが日常茶飯事じゃ鉄道なんて恐ろしいだけだわな

地域にもよるんだろうが、アメのバス地下鉄というとルーザーの乗り物って印象だな

ドン・マンズローとドエ・ロイスかと思った

>>718
…300系を…馬鹿にしているのか…？

>>718
なんか500系は窓側湾曲してて狭いという噂を聞いた

なんだ？ＦＦでもやったのか？

もういってくれないかもだから謙虚に受け止めろよ。
アメリカ様の議会からこんな発言この先ないぜ？

中国の新幹線はジェットコースターだろうなｗ

自殺用設備イラネ。満員豚箱電車イラネ。維持費いっぱいのイラネ。

>>702
東名・名神のトラックうっとおしすぎるぞ！
なんせ90ｋｍりみったー付きなんで
走行車線を85ｋｍで走るトラックを追い越すために
追い越し車線を８６ｋｍで走るトラック・・・・・・・・・＞＜

時速1ｋｍで追い越しって、トラック2代で両車線ブロック状態！

あんなもん、ＪＲ貨物で運べばいいとつくづく思う

自動車を消費者に買わせるために鉄道を潰したんだろ。
いままた鉄道なんて敷設しようとしたら、自動車業界の圧力が物凄いんじゃないの？

窓から外眺めるか寝てるだけの空間がビデオゲーム？
医者を呼ぶべき

>>1
なんで、「ビデオゲーム」だけ「テレビゲーム」って日本語に訳さないんだ？

そんなに自動車売りたければお前等も金払って高速道路を作れ
何が悲しくて電車の方が速いのに自動車に乗らないといけねーんだ

>>1
米議会公聴会って、何の公聴会？
オバマが言ってた高速鉄道の導入の件？
全然関係ない話？
本当AFPって使えねーな

いまさら持ち上げたって手遅れです。

>>726
バカにはしていない。３００系のあの顔は好みだｗ

５００系は乗り心地より見てくれを優先した車体なので
こだま（各駅停車）で走って、乗らない（JRに金を落とさない）文句だけ言う乞食の撮り鉄に
その辺の陸橋で写真でも撮らせてればいいんじゃない？

のぞみは７００系

>>727
700系と比べると窓側が座りにくい
意図的に500系避けたり、500系だと窓側避けたりしてる人は
俺の周りには結構いた

そのビデオゲームって電車でＧＯ！だろ？

そういえば昔100系とか足置きあったよね

ttp://www.youtube.com/watch?v=AIDZXj3nO60
このCMは好きだな

>>78
言いたいことは理解できるんだけど、申し訳ないがアムトラックは旅客専用の会社なんだ
貨物輸送の話をするときには、ちょっとそぐわない名称。

後、LAとSFを結ぶ高速鉄道の計画はあるんだわ。それも結構具体的なものが。
。問題はカリフォルニア州が破綻しそうってことで。

アメリカの西と東を直線で結んでも、新幹線で・・・・どんだけ掛かるんだろ　半日くらい？

高速鉄道は後部車両ほど揺れが大きんだよ。カルマン渦と言われる気流の乱れで
どうしても後部車両は揺れやすくなる。扇風機に紐を近づけると紐の後ろの方が
激しく動くだろ。イメージとしてはそれと同じだ。

そもそも国土事情が違いすぎるんだから進んでるだの遅れてるだのと言ってるのは馬鹿馬鹿しすぎるだろ。
何かを煽るためにわざわざ「１００年進んでる」とか誇張してるだけだろ。
こんなことでいい気分になってるバカはどうしようもない。日本の恥。

胡散臭い

>>722

俺も上野動物園行くのに新幹線乗ろうかな？ｗ

ナチスオバマ率いるアメリカはリスクが大きいから売らない方がいいよ

米国本土に新幹線みたいなん、必要なのか？

日本は鉄ヲタの国。
アメリカは飛行機ヲタの国

さすがにニューヨーク−ロサンゼルス間とかは飛行機じゃないと無理だろ。

>>2

阪急水無瀬駅で新幹線が爆走してるのみてアメリカ人が笑ってた。
まあ日本人でもあれは驚くだろうな、新幹線の高架内に私鉄の駅があるようなものだ

>>1
米程の広さなら飛行機のほうが効率良かろうに

>>752
だからログを読め。

>>748
１００年云々はアメリカの議員が言った話で日本は関係ない。
みなこの問題に興味あるから書いてるんだよ。
興味なきゃ消えろ。

ゲームのほうが後から登場したのに。

ひかりにあんまり停まってもらえない某駅で、のぞみやひかりの
通過に驚愕・絶叫してる外人は確かにたまにいる。

ビデオゲームって言われるとドンキーコングとかギャラクシアンとかの
ゲーム画面を思い浮かべてしまう

あれ？　ビデオゲームみたいな無人偵察機は？

乗ってる時はさほど感激しないけど、
こだましか停車しないような駅で通過する新幹線を見ると感動する。

前にようつべで興奮する外国人女の動画があったけど、日本人でも興奮する

>>726
300系は本気で乗り物酔いになる。
かっこいいけど乗り心地は最悪の部類。

>>764
酔いはしないだろ
たまに脱線しそうな感じになるから怖いけど

アメリカが新幹線みたいな高速鉄道を
本気になって開発したら、軌間３０００ｍｍぐらいの
超巨大で超絶な馬力を持った機関車が引くようなのを
開発しそうな気がする。

>>714
ｽﾀｰﾘﾝなんて、東京→品川でさえも５００系に乗ったと言うくらい凄いぞ！！

>>669

高速鉄道の概念（A地点からB地点まで踏み切りなしの専用鉄道に高速列車を走らせる）を
世界で初めて作ったという鉄道史のエポックだから。
これで世界の鉄道に多大な影響と欧州の鉄道業界復活へいざなった。
初めて、というのがでかい。
あと、無事故記録も多少はあろうが。

新幹線の真価はなによりも『安全性』

中越地震でのＪＲ東トキタンの無事故伝説は世界に喧伝されていい美談(･○･)ﾉ

新幹線は広いアメリカにこそ合うと思うけどね

この間ＣＮＮかなんかで新幹線問題のニュース見たけど
日本のにの字も出てこなかったぞ
中国フランスドイツ中国フランスドイツって…
中国が〜中国の新幹線が〜って言ってた

>>763
これか？
http://www.youtube.com/watch?v=q0HtbZ2FwnY&feature=related

100年先はいいすぎだろ
でも気に入ったならぜひとも買ってください
日本にアメリカ横断高速鉄道を作らせてください
TOYOTA車買わなくていいからさ

>>768
技術以上にコンセプトで世界の流れをひっくり返したってのがすごいよな。

もう２１世紀なんだよ
ＪＲも、あの透明なチューブの中を物凄い勢いで行く奴つくれよ

ぶっちゃけ、アメリカだけ高速鉄道の波に乗り遅れたというのがあるな。

新幹線って英語でBullet Train＝弾丸列車って呼ばれてるんだね
考えてみれば「新幹線」ってヘンな名だわさ

>>770
大昔に取材で、アメリカ横断を自動車でやったことあるけど、ムリ！　絶対ムリ！

いや海岸線だけなら良いけど、大陸横断なんてとても！
保線管理とか、もう絶対ムリ！！

>>33
じわじわ来る

だって意図しての飛び込み自殺以外、新幹線事故での怪我人皆無なんだぞ
こんな安全な交通機関他にありえるか？




・・・・普通列車路線だとＪＲ西の大惨事とか地下鉄サリンとか他にも色々惨劇あるけどさ

>>777
弾丸列車は新幹線のコードネームだから。

>>777
高速鉄道用の新しい幹線規格というということで「新幹線」だからな。

車とガソリン売るために鉄道ぶっ壊したのが原因だろ
今度はどんな利権を見つけたんだ？

そーいやアメリカって高速鉄道ないのん？

>>778
その辺をして１００年って言ってるんじゃないか？
アメリカ議会の連中は、都市と都市の間にある田舎は忘れてるんだろう
眼中に無いもんだから

>>772
鉄ヲタだろｗ

ヲシュレットやアニメ・漫画に続く『日本人が自分の価値を知らないのに世界的に評価されるありがたいもの』なのかもね　新幹線

>>776
アメリカの場合、飛行機と高速バスで代替していたからなあ。
いままでは問題ないんだけれども、環境問題まで絡んでくると
その効率の悪さを指摘されるんで、取り掛かったってところだろうね。

サブプライム以後の不況に対する公共事業の位置づけとしても有益に働くんで、
アメリカ各都市としては、財源が確保できるなら手を出してみるってところかなあ。

カリフォルニア州みたいに「あんたらホントに財源大丈夫か？」ってケースもあるけどｗ

アメリカは高速鉄道よりもまず、時刻表どおりに汽車を運行することからだな

>>388
高倉健の「新幹線大爆破」

>>784
ボストン〜ニューヨーク〜フィラデルフィア〜ワシントンD.C.を結ぶ
アセラ・エクスプレスってのがある。最高時速は２４０ｋｍ。

ビデオゲーム？と言われるとファミコンを思い出します

いやカセットビジョンか・・・・よ・・・与作

オバマ、民主党が昨年高速鉄道導入に莫大なお金を
かけると宣言したんだっけ？で、日本フランス中国
韓国あたりが売り込みに必死らしいけど・・・

帰省するとき東北新幹線に乗るが
車窓の景色がちっとも楽しくねえ

アメリカが高速鉄道敷くとしたら、どこのシステム選ぶかなぁ。
考えるとちょっと面白い。

新幹線がビデオゲーム？どういう感覚かわからんが、チャレンジャー一面的な意味なのか？

>>795
既にあるってｗ
そこんとこ勘違いしてる日本人が多すぎ。

新幹線はもう時代遅れじゃないかｗ

リニア出来たら100年先を行くニダ！っていってくれていいよ

>>777
日本の新幹線の事を言うなら、「Shinkansen」で通じる。

「Bullet Train」は高速鉄道という意味で、日本の新幹線だけを指す呼び方じゃない。

>>776
米の場合、

遠隔地ー飛行機
近距離ークルマ

と明確に政策で線引きがあるから。代わりに、ガソリンの税金は安いとか
配慮があるわけで。ただし道のメンテとかあんまししないから道路の状態は
悪いところが多い。

>>714
JRマークが青いとこに行って乗れ、こだまになったが500系だ

>>793
韓国のってフランス産だろ？
転売かよ。

アメリカはデカすぎる
電車なんか使うな

今更こんな事言われても逆に戸惑うわ。

アメリカの飛行機が足代わりってーのは普通に羨ましいのぜ

アメリカは長距離移動は飛行機だろ

だって未来に生きる日本だものw

>>800
石油枯渇後は飛行機どうなるんだろ
米は電力も不安定だったっけｗ

>>785

アメリカの議会はそういう政策に立ち入れないぞ。そういうのは州や自治体の
権限に属することなので。あとアメリカは軍隊から道路まで地元が自前（自分の税金）でそろえる
のが当たり前とされる。だから州ごとに道路状況が違うのが当たり前のようにでてくるわけで。。。

>>768
欧州のは、「最高速の区間がある」という話だしな
欧州では、一般の列車と同じ軌道を走る区間があって
そこでは普通の速度で運行している

東海道新幹線は、一貫して専用線を走るから
超過密ダイヤを安全に高速運行できる

>>110
これディーゼルエンジンで発電して走る電気機関車なんだぜ。

>>788
やっぱ、移民国家のアメリカは人口がどんどん増えてくから
今不況でも、将来の成長考えたら、交通渋滞とか石油需要の抑制とかのために
今のうちに高速鉄道に本腰いれないと大変なことになるって感じだろうね

新幹線は素晴らしいが鉄ヲタはいらない

>>808

石油の枯渇はまだまだ随分先の話。技術の進歩のおかげで実はもっと石油は
あるという話になってる。いままで調査で分からなかったところに石油があったり、
いままでは技術的に採掘が難しかったところが採掘可能になったりして。その代わり
採掘コストが上がるからガソリン価格は下がらないままになるｗ

>>794
上越新幹線なんかあらかたトンネルの中だよ　ｏｒｚ


新幹線のあのカモノハシ状の頭見ると心が躍るけど、あれって職人がトンテンカントン手作業なんだっけ？

>>802
韓国はフランスのアルストム社から製造ライセンスを買って韓国内でもＫＴＸを製造しているらしい。
たが動力集中方式は時代遅れで、フランスでは次期主力車両として日本の新幹線と
同じ動力分散方式を採用したＡＧＶの開発に取り掛かっている。ま、古い技術を買わされたってとこだな。

>>809
それも全国レベルの高速鉄道網の整備を阻害している要因かもな
日本の長野県みたいなＤＱＮ州が大量にいて、身動きとれないみたいな

>>110
長さだけならオーストラリアにもっと長い列車がある

日本人からしたらアメリカの方がビデオゲームだわ

>>812
今年のオバマの年頭教書演説の趣旨は

・大規模な雇用を促進するには輸出が一番
・輸出と言えば製造業なんで製造業を有利にする投資を行う
・公共事業でインフラの整備を進める（原発込み）

と言ってる。日本ではなぜか注目されてないけど。こりゃ当面円安なんか
にはならないでしょ。。。

新幹線動画めぐってたけどなにこの基地外達ｗｗｗ日本の女子高生とかわらねー

http://www.youtube.com/watch?v=C0HV3ETXGjo&feature=related

アメリカの鉄道って中国以下なイメージ

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13503220100125
ＪＲ東海が新幹線の対米輸出に本腰、有力候補にフロリダ路線

新幹線システムを採用する公算がもっとも大きい路線としてフロリダ州のタンパ・オーランド・マイアミ間だと指摘。
このほかロサンゼルス・ラスベガス間、テキサス州などいくつかの候補があるとして、これらの区間での事業化に
向けて営業活動を本格化すると強調した。


まぁ・・・今の日本への風当たり、日本の民主党政権がしばらく
続く限りは、新幹線輸出計画もオジャンになる気がするけど。
今のところやはりフランス、中国がかなりの割合を占める流れ。

>>33
これどういう意味？笑い所はどこ？

鉄道って言うけど、世界中にレールを敷くだけの鉄があるのか？

アメリカの鉄道て電化されてるの？

俺が日本の鉄道で一番いいと思うのは
大陸レベルのＤＱＮ乗客が少ないこと

最近は、支那チョンらが荒らしているのは事実にせよ
東京の地下鉄は、ニューヨークの地下鉄よりは、ずっとマシ

>>826
するわけないだろw
ダブルスタックやるのに架線撤去したくらいだから

>>817
アメリカの場合、州って実質国と同じだから（陸軍・空軍も州が保有で米軍は米国内での活動は法律で禁止され
てる）そうなるのは仕方がないかと。各州の予算次第になるからねぇ。

１つの国に５１の憲法、５１の政府、５１の議会、５１の裁判所、５１の軍隊があるのが
アメリカ。

>>828
地下鉄等は別ね。スマソ

>>829
他国に拠点が必要な理由の一端が分かった。ありがとう。

>>110
世界最長の列車　大秦線貨物列車　「2万トン貨物」
最大200両編成、全長は2.6キロに及び、途中と最後尾にも電気機関車が無線制御で連結されているというマンモス貨物列車
ttp://www.youtube.com/watch?v=HTD2CVblWDg

>>830
あと人の考え方も５１ある国だからあそこは。税金払いたくないと仙人みたいな隠遁生活
する人もたくさんいる。サリンジャーみたいな「隠者」が多数。

何千キロも新幹線規格の鉄道引くのに比べたら月面開発のほうが安いだろｗ

500系の窓側に建っても頭を打たない
身長155センチの俺は…勝ち組orz

>>548
このサイトのすげー
強引でアメリカ魂のこもった物がみれるよ

５１？

>>828
ダブルスタックわからんからぐぐてみた
わざわざ架線取っ払ってコンテナ二つ乗っけたのか

春休みはておバカな書き込みが多いかなｗ

日本のリニアが日本より先に
アメリカで走る可能性のほうが高いのかな？

>>797
アメリカ製？
デカそうだな。

西海岸と東海岸を結ぶものを作るにしても、
ロッキー山脈はじゃまだよなあ。
日本みたいに寸分狂わず穴が掘れるならいいけど。

新幹線料金たけーよ
もうちょっと割引制度ないのか

>>110

１７０両あった。ｽｹﾞｰ

>>801
なんだよ、こだまで走ってんのか。
100系終了と同じ詐欺じゃねーかｗ

そういえばもうすぐ北陸新幹線が金沢まで開通だな

>>14
そりゃそうなんだけど、鉄道整備の方が地域に落ちる金や雇用が大きい
というのはあるんじゃないか？

少しでも、雇用を改善したいオバマ政権には良い話かも。

アメ人のセンスがわからない。

韓国のKTXが、花やしきで採用されると聞いて飛んできますた！

>>848
コーラ噴いた

リニアなんて中国ではもうとっくに実用化されてるのになｗ

>>841
東海岸の諸都市を結ぶだけでもいいんだがｗ
それだけで、日本以上の大きさがあるからな。

日本さいこー

「ビデオゲームのよう」
が褒め言葉だというのが理解できん。誰か分かるように説明して！

>>831
すげーな、これ。
京都銀行でもこんなに長い列車は考えないな。
しかし、踏み切りでこんなのが通過したら俺なら途中で「ごめんなさい」って
泣いちゃうな。

>>850
それより前に日本の大阪、東京、愛知で採用されてるけどな。

>>853
スピード感がバーチャルなもの以外に似たものがないって事じゃね？

航空機はスピード感は感じられないし

>>2
あんたが思い描いた展開にはなってないけど、
笑わせて貰ったよ。ナイス2ゲット！

>>855
その屁理屈は悲しくなるからヤメレ。

アメリカに褒められてホルホルしてる日本猿どもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

因みに>>831の貨物列車は意外に早く通過するが、平均時速が70�`もあるから当たり前

で、ダメリカ運転手がねぼけて事故ると、日立社長が公聴会に呼び出されるってことだろ

ホームで新幹線か通過するのを見て、外人が喜ぶのはわかる。
新幹線の通過をはじめて見たとき、衝撃波みたいなのがドンって感じでびっくりして振り向いた。
新幹線が通過するとか全然思ってなかったから余計驚いたのかもしれないが。

ロサンゼルス　サンフランシスコ間なら採算合うだろ。
ただしカリフォルニア高速鉄道案は駅多すぎ
長野県かおまいら

>>862
俺が驚くのは名鉄本線の奥田駅近辺で急行とかが時速120kmぐらいですれ違う時
の窓ガラスの「ドンッ」という音。よく割れないもんだなぁ思う。

アメリカは飛行機でいいだろ

ネトウヨ絶頂射精ｗｗｗｗ

昔の新幹線って発車するときの人体に感じる振動は皆無だった。構内再加速もやってた。
今はショックありすぎ。

>5
>スピード？

その発言は「新幹線大爆破」と掛けてたりします？

>>867
加速度が全然違うから仕方がない

>>867
窓際に立てたタバコが倒れないってCMしてたらしい。見たこと無いけど。

トヨタバッシングが捏造だと判明したとたんに日本を持ち上げに走るとは

>>859
すばらしいチョン国に帰ってください

アメリカに新幹線なんて作ったら、格好のテロの標的だな。
飛行機みたいなセキュリティは不可能に近いから、間違いなく爆破されて大事故が起こるｗ

>>862
以前浜松近辺住んでたんで浜松駅で通過はよく見たけど、
あそこカーブだからなのか音も凄いんだよね。
金属的な轟音たてて走ってるもんな。

外人が日本の電車について驚くのは時間の正確さだろ。
そんなんで驚くヤツらに新幹線与えるとか危険過ぎる。

>>74



こん平さん、この人の座布団全部持ってっちゃって

新幹線が面白いとは…

>>18
その車体は、日本（JR東）の新幹線なんですけど。
モーターも、日立製作所の物をそのまま使っています。

新幹線は高過ぎ。これからの日本に必要なのは超高速道路。
自動車側にも電子的誘導装置を付けさせて時速200kmで安全走行可能な道路。

むろんこれは妄想だけど、高速無料化とか一切必要無し。
カネを取ってさらに良いものを作らなければ日本はいずれジンバブエにも追い越されてしまうだろう。
新幹線も今の料金を続けるなら速やかに磁気浮上式リニアに取替えていかなければならない。

デカイ地震が起こってもちょっと脱線するだけで大事にはならないっていうのは本当に凄いと思う
大事故になっててもおかしくないのに数人軽い怪我するくらいで済むとか異常だろ

確かに高速鉄道や都市部の鉄道は日本はアメリカに比べ100年進んでいるが
鉄道による貨物輸送に関しては、アメリカのほうが日本より100年進んでたりする

っていうか学校で進化論を教えるのを禁止するのは早く止めろ
メリケンよ、お前達はまだ中世だ

こっそり日本に向かって海底トンネルをシコシコ掘ってる、
反日基地外民族が一言
　　　　　　　　　　　　↓

>>26,>>50
20世紀初頭には世界有数の鉄道網を誇る鉄道都市だったロサンゼルス市は、
石油メジャーの圧力で鉄道が廃止され、無理矢理ハイウェイ網による自動車都市にされました。

>>881
だよなー
あの糞長い貨物列車を見たときはマジでびびった

なんのゲームだよ
ワイプアウトの直線のところか？

俺はエド・ロイス氏の意見に賛成だが

アメの場合、

自動車業界　→鉄道事業を潰しにかかる
石油業界　→電気・ハイブリット事業を潰しにかかる

共食いが得意なのでそのうち滅びるだろう

>>881
旅客があまりに糞だから貨物が強いんだよw
旅客でモノになる国なんて日本と香港、インドくらいだよ

俺のバイクも一瞬なら300km/hでるけど、新幹線はそれを維持してられるからな。

アメリカの貨物列車って、長いだけじゃなくコンテナ2段積みとかやってんだよな。
あれは日本じゃ絶対に無理だわ。

需要のありそうな都市間ってどこだ？
ボストン〜ニューヨーク〜フィラデルフィア〜ワシントンDCはもうあるんだっけか？
現実味があるのはロサンゼルス〜サンフランシスコくらい？

東西部縦断とか東部〜中西部、中西部〜西部くらいの距離なら結構鉄道網も健在なんだな＞アメリカ

売り込みやるのが、お殿様の前原さんなんだから
向こうに買う気があってもつぶれる商談になるだろうな。

>>891
つーかなんで可能なんだ？ｗ
普通の列車はパンタグラフに鉄塔付いてんのか？ｗ

>>886
電車でGOに決まってんだろ

>>883
まじかそれ

キメエ！キメエ！キメエ！

マンションの配管に穴あけて上の階の女の汚物を引き込んでたヤツと
同じものを感じる・・・

アメリカは
飛行機>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>列車
って、何回出てきた？

Amtrakは何回？

>>894
非電化で架線がない。ついでに言うとトンネルもない。
あの長大な路線を電化して維持するのは大変だからな。

実際さ飛行機と電車てどっちがエコなの？
アメリカぐらいの広さだとかわらない？

アメリカの鉄道は都市鉄道や貨物鉄道はそれなりだが、
長距離旅客鉄道は衰退してるんだっけ？
アムトラックなんてのも便数は少ないし・・・

>>894
ディーゼル機関車って知らないのか
国内でも走ってる

技術じゃ中国、韓国に抜かれたけど運行面じゃ日本の方がまだ一歩リードしてる。
頑張ればまだ日本にも勝機はあるよな。

まぁ喜んでくれて何よりだ

アメリカの長距離電車のアムトラックなんてディーゼルだしな。

>>502
東京駅折り返しの車内清掃も侮れない。
まさに職人芸。

>>902
トンスル製造技術ではチョンが随一だ
どこの国も追従できない

>>1
�ｹ小平は1978年の来日時に新幹線に乗ってその技術の高さを実感し、
帰国して一ヶ月後に現在まで続く改革開放政策を提唱したのは有名な話。

http://www.peopleschina.com/shehui/2008-11/11/content_163199.htm

アメリカの広大さならむしろ飛行機の方が便利だろ
もっとも、温暖化対策云々言うならまた別の話だが・・・

シンカンセンとメトロ（都市内交通）のハードは確かに世界トップクラスだけど、
近郊電車と都市間列車がグッチャグチャなことと、バスを完全無視する姿勢、
運賃形態なんかは世界でも希に見る酷さだけどね＞日本の交通

300km/h近くで走る特急が10数分に1本出てる（その間にはこだま・ひかりも走ってる）
とか冷静に考えればキチガイじみてる

まあ、そもそも人口密度が無茶苦茶なんだから仕方ないのかも試練

>>902
中国はコピーなら完全に仏日に出来るってレベル、トンスルはその土俵にも着てないレベルだはマジで。
中国はやっぱりこれから来ると思う、あなどれないけど仏日独もガンばんなきゃかな。
とりあえずトンスルは台湾に謝罪と賠償しろ、他の国に売る話はそれからだ。

早すぎるってのも旅情がなくてわびしいんだがな
ビールのんで本読んだり音楽聞いたりしながら
着くまでの時間を過ごすのが旅の楽しみの一つだったんだが
本最後まで読む前に着いちゃう
早すぎるのも考えものだな

日本が自慢する鉄道技術は新幹線ではないよ
飛び込み自殺グロ10分で処理して運転再開するグレートな技術！
それこそが日本が誇る鉄道技術！

新しい新幹線の名前募集してるじゃん？
あれずっと考えてるんだけどいいの思い浮かばない
新幹線のイメージで言葉を当てはめると、すでに有る列車の名前ばっかり浮かぶ（ひかりとかこだまとか）
何かいい案ないかなあ

>>902
>技術じゃ中国、韓国に抜かれたけど

え？　あ？　なぬ？

>>914
中国あたりならそのまま運行しそうな気もするが。

まあこの精密さはアジア人にしかできないよ
コーカソイドには絶対無理だわな

金失う道技術は世界一。

>>467
浦和駅に新幹線通ってないぞ。

>>917
いや、マジでそのまま運行してるよｗ
http://www.youtube.com/watch?v=FCdhvC7EASg

>>921
中国に必要なのは技術じゃなくて倫理か…そのうちなんとかなるだろう、
中国人は学ぶ力がある…はず。

>>918
中国人もアジア人だが、ずいぶんと大雑把だけどな。
あそこはどっちかというとアメリカ的だ。

韓国は日本に近いのかな？
良く知らない国だからわからん。

アメリカは国土がでかすぎて飛行機の方がコスト安いから高速鉄道作ってこなかったんじゃないの？
そういう国毎の事情ってあると思うけど。

ゲイシャ・フジヤマ・シンカンセーンと言われた時代が、短いけどあってだな…

>>921
生きてんじゃん。
さすが中国は雑技団だなｗ

新幹線の駅が歩いてすぐにあるって幸せなことだったんだな

中国に新幹線なんか売ったらソ連のmigみたいにデッドコピーされそう。

リニアモーターカーの方が早いだろ

日本人くらい時間管理のできる奴じゃないと新幹線の管理は無理だろ

堺筋線＞中央線＞長堀・鶴見緑地線だからリニアが速いわけじゃない。

　　　　http://www.youtube.com/watch?v=fdnY2AYu1TM
　　　　http://www.youtube.com/watch?v=uPuKSNlAjVg
　　　　http://www.youtube.com/watch?v=wHcWhDnbzKY


　　　　　　　　∋oノハヽo∈
　　　　　　　　　 （＾▽＾　）＜び〜あんびしゃ〜す♪
　　　　　　＿＿⊂　　⊂）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ／　 □　(_(＿) □　□　□　□　□　□　□　□　□　□　□　 　≡≡≡≡≡≡
　　　∠＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ≡≡≡≡≡≡
ﾋﾞ━―━―━(ﾟ∀ﾟ)―━―━―━ｱﾝﾋﾞｼｬ━―━―━(ﾟ∀ﾟ)―━―━―━ｽ!!!!

>>892
直線距離：
東海岸： ボストンー300km−NY−130kmーフィラデレフィアー190km−ワシントンDC。
西海岸： サンフランシスコ ー 560km - LA

>>930
時間にルーズな台湾人も管理してるぞ。

>>33
テコンV？

日本を51番目の州にすれば解決するよ。

（　＾▽＾）＜１００年前って　満鉄手に入れた頃じゃん・・・・・

　　　　　　　アメリカは列車砲作りまくってたｗ

確かに初めて新幹線乗ったときはビビった

確かに新幹線って爆破テロしようと思えば、割りと楽にできるな
24時間、線路を監視できないし

>>934
しかもウテシは美国人でも無問題。

>>934
本省人の台湾人は準日本人！。

それでも後ろ向きに座ってると酔う

Oh！ニューメインライン！でOK？

鉄道ダイヤに関してうるさい国は、
スイスと日本ぐらいじゃね

アメリカは地下鉄とハイウェイの国だからなぁ
新幹線には憧れがあるのかもw

そーいやアメリカってＴＧＶとか新幹線とかリニアとかないの？

アメリカ人が新幹線の運用したら初日で大事故が起きそうだが。
アムトラックですら「珍しく時間通りに着いたと思ったら日付が次の日だった」
というジョークがある国なのに。

晴れて新幹線が導入されたら、次は新幹線叩きが待ってるわけか。

500系のかっこよさは尋常じゃねえよなぁ

>>946
ＴＧＶのようなものはじつはある。

>>945
一応高速鉄道はあった記憶がある。
ただマンハッタン近くで在来線に乗り入れるから
そこから低速電車になる

ジョン・マンジローみたいな名前だな。

昔、アメリカでICBMをアムトラックに搭載して移動ランチャーで全米を走らせよう
という案があった。理由は「アムトラックが今どこを走ってるか我々も含めて
誰も分からないから、ソ連もICBMの現在位置を探知できまい」というものだった。

アメリカに高速鉄道を引くとすると
何処から何処へ？？

>>945
速度がでるものでアメリカがトップとれないのは、高速鉄道ぐらいだからな。

飛行機・車・ロケット

経験のあるズン・マンズーリ下院議員は（Zun Manzulli）
「アダルトビデオのようだった。あなた方も一度経験すべきだ」と語った。

>>1
アメリカの怖い所は、一度負けても、その負けをきちんと分析する所なんだよな。
で、次の時に勝つ。
こうしている間も技術は進歩しているんだから、日本も気を引き締めないと。

>>954
ワシントン-ニューヨーク-ボストン

>>937
へーえ アメが列車砲なんて作って作ってたんか、初めて聞いた。

以下「ファレオマバエガいうな」禁止

>>122
先端技術は日本がダントツで世界一だ。
http://graphics.eiu.com/PDF/Cisco_Innovation_Complete.pdf
のAppendix A(pdf ファイルの１３ページ目）
を見れば日本の桁外れのすごさがわかる。
人口１００万人あたりの特許取得件数が２００８年末において

１位：日本１２７４．５３３
２位：スイス５０５．８３９
３位：フィンランド３６３．２９８
４位：アメリカ３５９．８４

日本企業からアメリカへ申請する特許の数はアメリカ企業から日本へ
申請する特許の数の３０倍くらい。おまけに特許１件あたりの
特許請求項の数も日本企業はアメリカ企業の５倍くらい。
１件あたりの特許明細書のページ数も日本企業は
アメリカ企業の８倍くらい。日本は発明技術件数が多すぎて、
弁理士が処理できる野は全体の３分の１くらいだ。
これらを考慮すれば、日本の人口１００万人あたりの発明件数は
アメリカの２０倍以上ある。

新幹線だけに限らず日本の鉄道の凄いところは時間だな。

山手線なんて外国ではありえない精密さらしいからな。

アメの鉄道はダイヤどおり運行しないのがデフォなんだろ？
新幹線の運転手なんて絶対無理。ｗｗ
通過駅でどれくらい定通してるかなんて把握すんの１００％無理ｗｗｗ

アメリカの列車に乗ってるのって人じゃないからな。
おびただしい量の小麦とか大豆とか牛、豚とか。
あれはあれで壮観ではある。
大農場で、夕日を背に30台の大型トラクターが
横一線になって耕してる場面なんか見ると圧倒される。
トラクターは、給油時と運転手の交代時以外は止まらずに
丸数日かけて広大な畑を耕し続ける。
観光地に行くのも結構だが、おまいらも一度は大農場を見た方がよい。

>米下院外交委員会のエニ・ファレオマバエガ（Eni Faleomavaega）小委員長は「公共交通
>システムについては、日本はわれわれの100年先を行っている。

でもね、我が国の公共交通機関は未だに24時間稼動じゃないんですわ…

エド・ロイスという人は的確な指摘をするね。アメリカは必ず思考のプロセスが入るところが長所だな。

アメリカで日本の新幹線と同じことをやれと言ってもコスト的に採算があわないだろう。
無人の荒野の線路まで細かくチェックしていくのは効率的とはとても言えない。
それに車と比べて圧倒的に有利でなければ高速鉄道の意味がない。
アメリカに高速鉄道を敷くには採算を取る為の工夫が必要になる。

>>957
半導体で追い抜かれたような事になったら恐いからな。
内政干渉も恐ろしい。

>>963
時間通り列車を運行してるのは、世界で日本くらいしかない

うよほるほるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

(´･ω･`)アメリカは飛行機じゃないと無理だろ

>>320
海上自衛隊のXP1哨戒機の窓枠と同じだｗｗ

>>345
自由席チケットで乗って、指定への変更もできんくらい混んでたら食堂車を
利用してたよ。コーヒーだけのときもあるけど、お昼時だったらカレーとか
良く頼んでた。今はそれができんから、通路へ立ってるしかないし、
無くなったの地味にきつい。

>>965
貨物は深夜運行だ
終電〜始発の間に点検してる路線も多い

飴の電車って今でもディーゼル車が都市内走ってるから、煤だらけで汚いし
文字も読めないような低能力者の雇用対策のために自動改札じゃなくて人力改札ｗ

一概に比較はできないと思うが

大陸のものすごい長いコンテナ列車もインパクトあるよな

>>928
心配するな

もうされてる

>>941
でも間違いなく時間にはルーズｗ

まぁさすがに新幹線でデロリアン粉砕しても絵にならないしな。

>>977
どうどうと宣言してるから少し違うのでは？
まぁもっとひどいとも言えるが。

>>980
スホーイのコピーといい、あの国はww

鉄道って保線があるから距離に応じてかかるコストが大きいんだよな
とくに新幹線なんか精密さが要求されるからはんぱない
導入して割に合うところはおのずと限られるだろうしな

そういや先週京都駅を使った時、
向かい側のホームの外人さんがめっちゃ笑顔で新幹線撮ってたな

ダメリカは飛行機だからなぁ

このアメリカの議員ただの鉄ヲタだろ？

>>985
そのようだな

> 「日本の新幹線、まるでビデオゲームみたい！一度体験すべき！」
これだけ見たら一瞬馬鹿にされてるのかとオモタ。

>>1
その分飛行機の交通が発展してるんだからいいのに

田舎者ですが、未だに新幹線見た事もない（´・ω・｀）

新幹線って田舎走ってるんだろ

>>901
日本は大半が電化されてるから
コンテナ2段積みなんかできないよ
架線に引っかかる

>>982
大陸横断は無理だが、日本のように数百キロの間に50万以上の都市が
点在している区間なら十分採算ライン

雨はまずワシントンーNYを想定しているようだが、
航空会社のドル箱路線だから、ロビー活動等の抵抗にあうだろうなw

>>988
だって、客席を立って改札出て、
最寄りの街ゾーンに入るだけで
１kmとか１マイルとかあるんだぜ。

とおもったら、西海岸からだった

ttp://blog-imgs-18.fc2.com/r/e/v/revchannel/20090130000807.jpg
ttp://revchannel.blog64.fc2.com/blog-entry-314.html

西海岸、東海岸の南北軸が有効だろう。
それをやると今度はその二つを南端で接続したくなる。

お前は馬鹿かww
アメリカ本土上空に飛行機が何機飛び交ってると思ってんだwww

アフォだろ！おまえww

アメリカ人ってマジで鉄道に乗ったことない人多いもんね。

>>995
GoogleEarthとかで、北米大陸水平真っ二つに
東西を定規で引いたみたいな真ッ直線線路が見てえ。

そこをガンガン加速して500km/hとかバカ速度で走って
コヨーテ轢いて大脱線の惨状を見てえ。

>>944
キャリフォルニアがデカすぎてワロタｗ

>>44
今まで考えなかったけど
線路に爆弾しかけて
列車が上通った時に爆破させるテロがいつ
起きてもおかしくないな

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