【二輪】ホンダ、１２５ｃｃスクーター「ＰＣＸ」を３０日に発売 価格は２９万９２５０円★２

ようやく日本でもこのタイプが出たか
イタリア、台湾、韓国には魅力的なこのクラスがある
スクータータイプでタイヤ径が１４インチが重要だ
俺はとうに還暦を過ぎた。
会社をリタイアした時、昔バイク乗りであったことを思い出した。
よし！　またバイク乗りになろう。アメリカンでゆったり走りまくろう。
販売店でドラッグスターに試乗してみた
ダメだ、ギアチェンジがこんなに面倒だったのか。昔は何でもなかったのに！
仕方なしフォーサイトを購入した。
買い物に。プチツーにそれなりに楽しんでいる。
だが１２インチのタイヤでは悪路、高速時の不安定感はぬぐいされない

高速道路も走れる２００ｃｃ位でタイヤ径１４インチ以上のラインアップをしてほしい
俺のような望みはレアレースかな？

アイドリングストップはバッテリー大丈夫かな？
信号待ちスタートに不安はないかな？

>>420
安心しろ、始動に必要なバッテリー残量が無い場合アイドリングストップはしない。

日本で作ってた頃は、だが。

日本市場のみ車種の維持は困難だから
海外の大規模市場向けと共有するしかない現況だが・・・・・・

51〜250についてはEUと共用が主流になりそうだな。

>>12
ピーキーすぎだからだよ

>>407
補助輪は要らないが温水便座は標準装備すべき。

>>414
ロウシートっていうのがあるの？いいねそれ

125ってことは原付免許でのれんのか・・・

いくらなんでも125ccで30万はたけーよ
原付の値段落として125のブランド力というかそういうのを上げるなら売れるかも試練が
一般的な感覚として原付も高いから見た目も大して変わらん125を買う動機は原付より速いだけ
こんなんじゃ売れないね

V100がぶっ壊れた
通勤に使うんで新車を買おうと思ったんだけど…
いつの間に、こんなに馬鹿高くなったんだ？

>>427
都心じゃ通勤快速として需要が有るようだよ。
通勤時間でよく見るのがアドレスＶ１２５あたり。
ホンダはアドレスの市場を持っていきたいんじゃないの？

>>429
通勤時間の都心は原付の性能も生かせないよ
すり抜けで50kmオーバーなんて必要ないからね
アドレスが売れてるのは小さいからだろう、これじゃ中途半端にデカい

モンキーと同じ値段で１２５に乗れるのに

ファミリーバイク特約ってイクラなの？

このクラスだったらカブ１１０買うな。

>>1の画像見た感じだとバイクに見えるんだが
スクーターとの違いがわからん

>>427
125までが原付なんだけど。

>>151
それ言うんだったら軽自動車が黄色とかないだろｗｗ
工事車両とか、注意を引くためにそういう色にしているわけでもない。

年寄りが黄色いTシャツ着るようなもんだろあれｗｗｗｗｗ

う〜ん、どれか買おうかな

>>426
乗れねーよ、
自分の免許で乗れるかどうか位把握しろ。
と言いながら、俺の免許って２屯トラックが限界だったはずなのに
いつの間にか8屯になって焦っているんだが、
そんなの怖くて乗れネーぞ。

ヤフオクで安売りしていた型落ちモデルのオレのチャリのフレームより安いんだなｗｗｗ

スクーターはバイクじゃねーよ

>>438
お前さんの免許（旧普通免許）はもともと積載量５屯、車両総重量８屯まで乗れてたんだよ。
でも免許区分の改定で中型免許ができたから、現行中型免許の車両総重量８屯までなら運転できますよ
ってことで、おまいさんの免許証には中型車は８屯未満に限ると記載されてるわけだ。

>>438

>>426
原付は原付でも１２５未満は小型自動二輪免許ないとダメだよ

デフレなのに、なんでバイクは高いままなんだ？

時間に追われる生活だと時計が付いてるとホットする。

車両区分は原付でも免許の区分は原付じゃないからね

原二スクどれにする？
http://www.honda.co.jp/PCX/photo/05/image/photo.jpg
http://www.honda.co.jp/LEAD/photo/01/image/photo.jpg
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/color/img/pic_003zoom.jpg
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/color/img/pic_001zoom.jpg
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/treet/color/img/pic_003zoom.jpg
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/images/yrg.jpg

あと少し原二あるよ。
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/photo/02/image/photo.jpg
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110pro/photo/02/image/photo.jpg
http://www.honda.co.jp/Ape/images/pht_photo_03.jpg
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/10new/klx125d/10KLX125DAF_BLU-b.jpg
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/10new/klx125c/10KLX125CAF_LIM-b.jpg

原チャに３０万円は出せんわー、と思ったが
１２５�tってことは最初から原チャリ免許じゃ乗れないんだな
スクーター＝原チャリみたいなイメージがいまだに抜けない

しかし２輪、スクーターに３０万とか出せる余裕ある人なんていまどき居るのか？
そんな銭の使い方するのは相当の趣味人というか、ぶっちゃけアホだなと思ったが
ウチのチャリ、フレームだけで３０万超えてたわ、ホイールはもっと高かったし

すぐ上にも自転車のパーツ自慢あるけど自転車乗りって馬鹿なの？

＞＞ウチのチャリ、フレームだけで３０万超えてた

自分がアホだと気づいてなくてワロタw

>>449
チャリはそのぐらいでも一流品になるし
投資効果の体感指数も高いだろうが
（よくしらんけどさ）
バイクは30万からいじりだしても
そういうことにはならんし
もっと金がかかると言えない事もないかもな

車や自転車は新車価格の幅が広いよね
車70万〜3億
自転車5800円〜200万ぐらい？
バイク18万〜350万
似たようなもんだった

>>20
ホンダ・フォーサイト250
都内街乗りで27〜28km程度
(新車〜50000kmで変わらず)
最高速度は130km、125ccの単車のほうが速いｗ

PCXって原２だけど大きさはほぼビクスクと同じような大きさだよな
今迷ってるんだよな
維持費を考慮してPCXにするか
2輪免許持ってるんだし４D9にするか

アクサとか安い任意保険をにしてマジェスティでいいじゃん
維持できるなら絶対250の方がいいよ。

>>455
若いうち）
迷った時はでかいほうを買っとけ
（乗り物に合わせて行動も広がるもんだ）

いい年こいたとき）
迷ったらちっちゃいほうにしとけ
（どうせ乗らんだろ）

>>455
高速使うかどうか、積載能力の差がポイントかな。
下道のみならＰＣＸでも十分に余裕があるだろうし。

足元がなー。10キロのドッグフード袋を載せられないと困るのよー。

>457
> （どうせ乗らんだろ）

ほっといてくれww

中国製の何とかいう奴の二倍の価格か・・・
しかもタイ製で・・・

朝のバスレーンをバスの絶対優先を保ったまま
２輪走行可能にすれば125ccスクーターはバカ売れすると思う。

スレ違い

いいからしゃぶれ

貧困で車に乗れない奴がスクーター乗ってるから普及しそうだな
PCXは荷物が載らないから1年も待てば飛びついて買った馬鹿が
手放した中古が安く手に入るようになると思うよ

僕のドリームはエンジンが焼きついてしまってピストン磨いてたら
50cc超えちゃったので原２にして乗ってるんだあ
２段階右折とか３０キロとかウンコみたいな規制がなくなってよかったなあ

ちょｗ

PCXの魅力は14インチだよな
乗り心地が相当いいんじゃないか
これだけでも買いたくなる

>>3
いや、全然違うものだから。