【社会】距離制限取り消し求める…エムケイタクシーが提訴

タクシー会社エムケイ（京都市）と大阪市、神戸市にある同グループ２社の計３社が１７日、
運転手の１回当たりの乗務距離を制限した国土交通省近畿運輸局の処分を不当として、
処分取り消しを求める訴えを大阪地裁に起こした。

近畿運輸局は昨年１２月、毎日勤務する「日勤」運転手の乗務距離について、
安全性向上を目的に高速道路を含めて上限２５０キロと決定。訴状は「安全確保のためには
勤務時間や乗務時間に対する規制があり、乗務距離の限度を定める必要性はない」
と主張している。

２月以降、大阪市や堺市、大阪府八尾市の複数のタクシー会社が同様の処分取り消しを
求め提訴している。

近畿運輸局は「訴状が届いておらず、コメントできない」としている。

*+*+ 産経ニュース 2010/03/17[21:05:43] +*+*
http://sankei.jp.msn.com/affairs/trial/100317/trl1003172049012-n1.htm

こんばんはメルヘン由紀夫です
メルヘン由紀夫が２ゲット

250キロ以上乗るやつなんて絶対詐欺

東京行けなくね

>>3
一人で乗るわけじゃなかろうｗ

規制規制規制規制規制規制

さっさと滅べ

>>6
今のタクシー業界の惨状は参入規制を緩和したせいなんだがな・・・

>>7
はぁ？全然増えてるように見えませんが？

>>8
見たく無いものは見えないんだな
ttp://www.city.higashiosaka.osaka.jp/030/030070/h17toukeisyo_f/09_02unnyutuusinn.pdf

規制緩和されたのが平成14年。それまでは1050台前後で年度が代わっても±1%程度の変化
それが平成15年度には前年比10%増、規制緩和後の参入が本格化した平成16年度は前年比19%増だよ。
タクシー登録した法人数なんか、規制前の倍以上だ（それだけ、小規模＝経営的に弱い、法人タクシーが
規制緩和で乱入した結果だ）

よく、規制緩和マンセーのブログとかに「実は全国で1000台ぐらいしか増えていないのを、多く増えたように
見せかけているインチキだ！」なんて書いてあるけど、あれこそインチキで母数がそんなに大きくない＆それまでの
変化率が3%ぐらいしかなかったところで10%程度も増えればどうなるかってことを無視してる。

>>1
アホか。
過労運転は飲酒運転と同レベルの重罪だ。

自分の金儲けのためには、国民は事故に巻き込まれて死んでも構わないってか？
規制がイヤなら外国に行け馬鹿。

>>10
問題は距離で規制するのが合理的かどうかだな・・・
高速で東京から熱海までタクシーで往復する人もいるっちゃいるし(往復で楽に200km超える)、こういう
運転なら疲労もすくないだろうし。
逆に、都内の渋滞に捕まったり、細い路地ばっかりの運転なら100km走ればヘロヘロだろうし・・・

誰もが納得できる疲労度合いの指標があれば良いんだけどね。

在日タクシーか

北朝鮮タクシーが日本人を奴隷にできないだろって怒っていますｗ

夜明さん、東京から山口まで一泊で　とかやってるけどあれ違法なのか

そんなにデブな客がそうそういる訳なかろうに。

>>15
いやいや、80キロの客が4人乗ってきたら・・・

>>16
うむ、320キロは完全に上限オーバーでしかたないな。

ここのトップ在日というだけじゃなくDQNだしな

エムケイみたいなフランチャイズタクシーを規制しろよ

ＭＫといったらニュースだろ

朝鮮人に関わるな

>>15

スレタイに距離の字があるのに、その返しはセンスがなさすぎる。

訴状が届いたのを見計らって記事にしろよ。