【二輪】ホンダ、125ccスクーター「PCX」を30日に発売 価格は29万9250円
952 :
名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 18:26:14 ID:3/fpOqnU0
>>925 バイクはみんなFI化+新騒音規制用マフラーで10万くらい値上がり。
ほとんど台数走ってないバイクに役人が異常な規制を課して、
高騰バイクは売れなくなってしまってると。
954 :
名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 18:48:50 ID:tothE27a0
安いとこ狙うならdio125かAxisかなあ。
あんまりガタイがいいと駐輪場の仕切り線から出ちまう
>>952 何なんだろうな、官民挙げての異常なバイク叩きは
>>952 バイク廃絶するよりリッター2kmとかのアメ車廃絶しろよ
>>838 わかるwww
朝イチでチョーク引いて、かかったエンジンを決して止めてはならない。
止まったが最後、絶対遅刻するww
公道ではオバちゃんのスクーターに追い抜かれるwww
でも大好きエイプ50
959 :
名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 19:27:03 ID:jO29d4YS0
>>958 エイプ50ってインジェクションだよね。
インジェクションでもそんな感じなの?
960 :
名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 19:27:04 ID:Q8DYovNT0
>>952 軽自動車排ガス規制で横槍で4スト化した時は330ccから660cc
に規制緩和した歴史があるから、原付も100ccなるかと思ったら
そのままだしな。
バイク作っていない自動車メーカーのロビー活動としか思えない
>>960 ホンダ…まあウチはどこまで行ってもバイクはナンバー1で車はナンバー2だからね!
ヤマハ…トヨタに尻の毛まで抜かれてしまったけど文句言えないorz
スズキ…車もバイクも時代は東南アジアとインドだぜ!日本?ハァ?
カワサキ…バイクは高くてナンボですが何か?
こんな感じじゃね?
車もバイクも作っているホンダとスズキのやる気のなさも気になるけど
モンキーって30万近くするのかよw
>>959 いや、俺のはインジェクションじゃないタイプ。
後期型だろインジェクションって。
964 :
名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 20:06:11 ID:MDawl0nU0
>>960 原付は2スト時代の7.2psから4〜5psになって、更に吹け上がりもフンズマリマフラーで
最悪鈍重になってるから、加速力はほとんど期待できない。
排気量を80〜100ccにして、30〜35km/hでリミッターがかかる仕様にしてもいいと
思うんだがな。
150ccくらいで最高速度35km/hリミッターの原付とかもいいと思うんだが。
>>1 125で29万
1250で290万円の車と考えれば
ボッタくり価格だ
バイクは高いなあ
こんなんじゃ誰も乗らんよ
968 :
名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 20:28:36 ID:C3cVBT5C0
>>967 初期投資はそこそこかかっても、125だと維持費が爆安
燃費35km/l以上確実、ファミバイ特約で任意保険爆安、
パーツ代爆安、駐車場代無し・税金格安、渋滞知らず...etc
だから不況になってバカ売れしております。
969 :
名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 20:32:44 ID:5BdkIoak0
>>968 × だから不況になってバカ売れしております。
○ 低収入化で車手放して、車通勤ができなくなった層が125ccに乗り出した。
中型(普通)二輪免許は取得が大変だからね。
970 :
名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 20:36:03 ID:OFqhI0vD0
ARAKIのバイクみたいなデザインだな
971 :
名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 20:37:37 ID:v52i8QTd0
> 原付は2スト時代の7.2psから4〜5psになって
家にあるアプリオType2(7.2ps)最強つーことか
まあ、スレ読んでて
アドレスV125が通勤に良さそうだってのはわかった
俺のアクシスが逝きそう
973 :
名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 20:41:01 ID:VaW/4QfP0
>>970 奇才アラーキーがバイクのデザインとな?
974 :
名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 20:41:19 ID:4pToaGX10
高いなw
ただでさえ〜離れ業界入りしているのに微妙に手が出しにくい(値と釣り合わないともいうw)
物を作り出すからなぁ。
カワサキの250Rなんかはそこそこヒット商品だったと思うんだけど・・・。
>>969 小型と中型なんか手間変わらんでしょ?
いまは違うの?小型から取得必須?
>>975 ニンジャ250Rって書いてやれw
250TRかとオモタ
30年乗ってるけど今アドレス
979 :
名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 20:47:39 ID:97kQy+Um0
モトラ復活祈願
981 :
自動車教習所職員:2010/03/17(水) 20:52:14 ID:S3o3JbKt0
>>976 中型は400cc教習で、重い400マルチでの教習は125ccより格段に難しい。
125は自転車の延長感覚で乗れるが、400は自転車延長感覚では乗れない。
だから、中型の教習途中で取得断念して諦める人も多い。
特に体力の衰えた中年以降では、難しい操縦性に慣れずに教習断念する率が
高くなるし、事前の倒れたバイクの引き起こしテストでさえ、重くて起こせない
人も多数居る。
我がアドレス110な雰囲気が気に入った
983 :
名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 20:54:34 ID:VaW/4QfP0
>>981 400は女の子でも問題ないっしょw
大型じゃあるまいし・・・
>>981 和式便所でぎっくり腰になった友人でも限定解除(750cc)を取れたのに。
教習所のバイクってそんなに引き起こし難しかったかな?
まっすぐ立てられれば、CB400は結構軽く感じたんだけどな。
>>981 重いのかなぁw
大型免許持ってる女性が普通にいることを考えたらそれは個人的資質の問題かもな。
>>985 教習所のバイクはエンジンガードとかのせいで倒しても完全に横たわるわけじゃないからね
引き起こし出来ないやつなんてほとんどいないよ
>>983 女の子は足が届かない子とかたまにいるぞ。
990 :
名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 21:01:07 ID:4tejNWWc0
貧乏人で車の免許しかない俺は、多分中免取得費用+このバイクで値下
がりするであろう15万円の中古コマジェor15万円の新品125or
中古の15万円のボルテイしか買えんよ
でも他人に若干でもミエはるなら安物中古でも250ccのボルテイが
1番良いよな? 15万円でミエのはりようもないんだけどさw
試験では起こせるかも知れんが
普段乗っていてあっちゃこっちゃ取り回したり
たちごけに耐えられる自信はなかったりする
>>990 Boltyは安いしいいと思うよ。新車でも30万切りだっけか。
多分女性受けもいいしw
んで満足できずに大型への道へ。。。
あ、別に教習所で小型からの取得義務化になったわけじゃないのね
俺は中免から取ったけど男で小型からの人はいなかったなあ
>>993 男で小型取得する人なんて郵便局に採用が決まった高校(バイク免許禁止)3年の春休みくらいでしょ
アクシズに似てるよね>アクシス
ネオジオンオタとか乗りたがりそう。
>>154
996 :
名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 21:10:03 ID:mVcIWgEn0
>>993 まあ、小型二輪免許なんてないしな
普通自動二輪免許の小型限定なだけ
取得費用は変わらないし、体格や体力の問題で仕方なく小型だよね
997 :
名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 21:10:47 ID:4tejNWWc0
>>992 d 5年落ちのボルテイが15万円くらいで売ってるのを、ちょくちょく
見るからね 安いけど、かっこ悪くはないよね どうせ、80`以上
出すつもりないから、クソ遅いんだろうけど無問題だし
>>965 HDDじゃないんだから、○○円/1cc当たりで一番オトクなの買うわけじゃないしw
999 :
名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 21:13:51 ID:4tejNWWc0
次スレ希望
1000 :
名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 21:14:49 ID:mVcIWgEn0
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。