【二輪】ホンダ、125ccスクーター「PCX」を30日に発売 価格は29万9250円

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952名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 18:26:14 ID:3/fpOqnU0
>>925
バイクはみんなFI化+新騒音規制用マフラーで10万くらい値上がり。
ほとんど台数走ってないバイクに役人が異常な規制を課して、
高騰バイクは売れなくなってしまってると。
953名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 18:32:56 ID:XuNoqRKC0
>>940
シートの前部分を
太股で挟むといいよ
954名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 18:48:50 ID:tothE27a0
>>949
貧乏なガキはバイク買わないっしょ?
955名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 18:58:42 ID:oG+5htdq0
安いとこ狙うならdio125かAxisかなあ。
あんまりガタイがいいと駐輪場の仕切り線から出ちまう
956名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 19:04:57 ID:qb5shBAr0
>>952
何なんだろうな、官民挙げての異常なバイク叩きは
957名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 19:07:27 ID:2iCl/oII0
>>952
バイク廃絶するよりリッター2kmとかのアメ車廃絶しろよ
958名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 19:12:56 ID:Yt9UvM5J0
>>838
わかるwww
朝イチでチョーク引いて、かかったエンジンを決して止めてはならない。
止まったが最後、絶対遅刻するww

公道ではオバちゃんのスクーターに追い抜かれるwww
でも大好きエイプ50
959名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 19:27:03 ID:jO29d4YS0
>>958
エイプ50ってインジェクションだよね。
インジェクションでもそんな感じなの?
960名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 19:27:04 ID:Q8DYovNT0
>>952
軽自動車排ガス規制で横槍で4スト化した時は330ccから660cc
に規制緩和した歴史があるから、原付も100ccなるかと思ったら
そのままだしな。
バイク作っていない自動車メーカーのロビー活動としか思えない
961名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 19:50:44 ID:uzpeeNS/0
>>960
ホンダ…まあウチはどこまで行ってもバイクはナンバー1で車はナンバー2だからね!
ヤマハ…トヨタに尻の毛まで抜かれてしまったけど文句言えないorz
スズキ…車もバイクも時代は東南アジアとインドだぜ!日本?ハァ?
カワサキ…バイクは高くてナンボですが何か?

こんな感じじゃね?

車もバイクも作っているホンダとスズキのやる気のなさも気になるけど
962名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 19:57:13 ID:fgtvk0r40
モンキーって30万近くするのかよw
963名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 20:04:16 ID:Yt9UvM5J0
>>959
いや、俺のはインジェクションじゃないタイプ。
後期型だろインジェクションって。
964名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 20:06:11 ID:MDawl0nU0
>>960
原付は2スト時代の7.2psから4〜5psになって、更に吹け上がりもフンズマリマフラーで
最悪鈍重になってるから、加速力はほとんど期待できない。
排気量を80〜100ccにして、30〜35km/hでリミッターがかかる仕様にしてもいいと
思うんだがな。
150ccくらいで最高速度35km/hリミッターの原付とかもいいと思うんだが。
965名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 20:08:59 ID:3CXK/pwg0
>>1
125で29万
1250で290万円の車と考えれば
ボッタくり価格だ


966名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 20:09:52 ID:uzpeeNS/0
>>964
低速トルクもりもりの原付になるねw
967名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 20:22:22 ID:w2tGb0qr0
バイクは高いなあ
こんなんじゃ誰も乗らんよ
968名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 20:28:36 ID:C3cVBT5C0
>>967
初期投資はそこそこかかっても、125だと維持費が爆安

燃費35km/l以上確実、ファミバイ特約で任意保険爆安、
パーツ代爆安、駐車場代無し・税金格安、渋滞知らず...etc

だから不況になってバカ売れしております。
969名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 20:32:44 ID:5BdkIoak0
>>968
× だから不況になってバカ売れしております。

○ 低収入化で車手放して、車通勤ができなくなった層が125ccに乗り出した。

中型(普通)二輪免許は取得が大変だからね。
970名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 20:36:03 ID:OFqhI0vD0
ARAKIのバイクみたいなデザインだな
971名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 20:37:37 ID:v52i8QTd0
> 原付は2スト時代の7.2psから4〜5psになって

家にあるアプリオType2(7.2ps)最強つーことか

まあ、スレ読んでて
アドレスV125が通勤に良さそうだってのはわかった
972名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 20:39:58 ID:KD2iDCls0
俺のアクシスが逝きそう
973名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 20:41:01 ID:VaW/4QfP0
>>970
奇才アラーキーがバイクのデザインとな?
974名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 20:41:19 ID:4pToaGX10
>>970 釣り?
975名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 20:43:51 ID:IVLEYVmL0
高いなw
ただでさえ〜離れ業界入りしているのに微妙に手が出しにくい(値と釣り合わないともいうw)
物を作り出すからなぁ。
カワサキの250Rなんかはそこそこヒット商品だったと思うんだけど・・・。
976名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 20:44:10 ID:iZ7HdLEf0
>>969
小型と中型なんか手間変わらんでしょ?
いまは違うの?小型から取得必須?
977名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 20:46:00 ID:uzpeeNS/0
>>975
ニンジャ250Rって書いてやれw
250TRかとオモタ
978名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 20:46:39 ID:winlpiPX0
30年乗ってるけど今アドレス
979名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 20:47:39 ID:97kQy+Um0
モトラ復活祈願
980名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 20:49:14 ID:4zdz+PJi0
こうすれば、積載性がグンと上がる
http://freedeai.saloon.jp/up/src/up1487.jpg

メリットは、メットインも使えつつ、大型のボックスを漬けられる事。
デメリットは、格好が悪くなり、シートを加工しなければ行けないし、シートのロックは無しになる事。
981自動車教習所職員:2010/03/17(水) 20:52:14 ID:S3o3JbKt0
>>976
中型は400cc教習で、重い400マルチでの教習は125ccより格段に難しい。
125は自転車の延長感覚で乗れるが、400は自転車延長感覚では乗れない。
だから、中型の教習途中で取得断念して諦める人も多い。

特に体力の衰えた中年以降では、難しい操縦性に慣れずに教習断念する率が
高くなるし、事前の倒れたバイクの引き起こしテストでさえ、重くて起こせない
人も多数居る。
982名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 20:53:22 ID:9pQGBjiB0
我がアドレス110な雰囲気が気に入った
983名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 20:54:34 ID:VaW/4QfP0
>>981
400は女の子でも問題ないっしょw
大型じゃあるまいし・・・
984名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 20:55:40 ID:uzpeeNS/0
>>980
こんなことするならヤマハギア買うわ
985名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 20:56:25 ID:SVnz3xmaP
>>981
和式便所でぎっくり腰になった友人でも限定解除(750cc)を取れたのに。
教習所のバイクってそんなに引き起こし難しかったかな?

まっすぐ立てられれば、CB400は結構軽く感じたんだけどな。
986名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 20:59:15 ID:Yt9UvM5J0
>>981
小柄な女性ライダーのHP
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5395/index.html
彼女の身長、小3並みだよ?普通二輪(もちろん車体起こしも)パスしたんだよ?こんな人が。
987名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 21:00:05 ID:IVLEYVmL0
>>981
重いのかなぁw
大型免許持ってる女性が普通にいることを考えたらそれは個人的資質の問題かもな。
988名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 21:00:20 ID:vwUMYAVj0
>>985
教習所のバイクはエンジンガードとかのせいで倒しても完全に横たわるわけじゃないからね
引き起こし出来ないやつなんてほとんどいないよ
989名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 21:00:55 ID:dvBDDvYs0
>>983
女の子は足が届かない子とかたまにいるぞ。
990名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 21:01:07 ID:4tejNWWc0
貧乏人で車の免許しかない俺は、多分中免取得費用+このバイクで値下
がりするであろう15万円の中古コマジェor15万円の新品125or
中古の15万円のボルテイしか買えんよ 

でも他人に若干でもミエはるなら安物中古でも250ccのボルテイが
1番良いよな? 15万円でミエのはりようもないんだけどさw
991名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 21:01:30 ID:5nTqHDQM0
試験では起こせるかも知れんが
普段乗っていてあっちゃこっちゃ取り回したり
たちごけに耐えられる自信はなかったりする
992名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 21:04:55 ID:IVLEYVmL0
>>990
Boltyは安いしいいと思うよ。新車でも30万切りだっけか。
多分女性受けもいいしw

んで満足できずに大型への道へ。。。
993名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 21:06:45 ID:iZ7HdLEf0
あ、別に教習所で小型からの取得義務化になったわけじゃないのね
俺は中免から取ったけど男で小型からの人はいなかったなあ
994名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 21:09:12 ID:uzpeeNS/0
>>993
男で小型取得する人なんて郵便局に採用が決まった高校(バイク免許禁止)3年の春休みくらいでしょ
995名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 21:09:47 ID:djqARX8F0
アクシズに似てるよね>アクシス
ネオジオンオタとか乗りたがりそう。>>154
996名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 21:10:03 ID:mVcIWgEn0
>>993
まあ、小型二輪免許なんてないしな
普通自動二輪免許の小型限定なだけ
取得費用は変わらないし、体格や体力の問題で仕方なく小型だよね
997名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 21:10:47 ID:4tejNWWc0
>>992
d 5年落ちのボルテイが15万円くらいで売ってるのを、ちょくちょく
見るからね 安いけど、かっこ悪くはないよね どうせ、80`以上
出すつもりないから、クソ遅いんだろうけど無問題だし
998名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 21:11:20 ID:Gcr+iqR1P
>>965
HDDじゃないんだから、○○円/1cc当たりで一番オトクなの買うわけじゃないしw
999名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 21:13:51 ID:4tejNWWc0
次スレ希望
1000名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 21:14:49 ID:mVcIWgEn0
>>999
依頼してきたら
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