【国際】「アクセルが戻らない！」 プリウスが暴走、時速176キロを記録 ノルウェー
1 ：出世ウホφ ★：
【3月14日 AFP】トヨタ自動車（Toyota Motor）のハイブリッド車プリウス（Prius）のアクセルペダルが戻らずに
最高時速176キロで暴走するというトラブルがノルウェーで発生した。ノルウェー警察とトヨタ・ノルウェー
（Toyota Norway）が12日発表した。
運転していた男性（49）によると、11日にノルウェー南部クリスティアンサン（Kristiansand）付近を
運転していたところアクセルペダルが戻らなくなった。ノルウェー警察は正午すぎ、踏み込んだ
アクセルペダルが戻らなくなったとの通報を運転手から受けた。その時点で車は時速100キロを
超えていたが、運転していた男性は最高で時速176キロまで加速したと話している。
警察はトヨタに連絡して対処方法を求めたが、「そのころ、運転手はガードレールに車をぶつけて停止させた」という。
ノルウェーの報道によると、この男性にけがはなかったものの、病院で検査を受けた。
トヨタは、調査チームを現場に急行させた。トヨタ・ノルウェーのエスペン・オルセン（Espen Olsen）広報担当は、
AFPに「事故原因について意見を述べるのはまだ早い。
あまり憶測しすぎるのは危険だ。この事例について徹底的に調査する」と語った。
トヨタは全世界でプリウスを含む900万台をリコールしているが、
ノルウェーでこのような事故が報告されたのは初めて。(c)AFP
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2709214/5486720
最高時速176キロで暴走するというトラブルがノルウェーで発生した。ノルウェー警察とトヨタ・ノルウェー
（Toyota Norway）が12日発表した。
運転していた男性（49）によると、11日にノルウェー南部クリスティアンサン（Kristiansand）付近を
運転していたところアクセルペダルが戻らなくなった。ノルウェー警察は正午すぎ、踏み込んだ
アクセルペダルが戻らなくなったとの通報を運転手から受けた。その時点で車は時速100キロを
超えていたが、運転していた男性は最高で時速176キロまで加速したと話している。
警察はトヨタに連絡して対処方法を求めたが、「そのころ、運転手はガードレールに車をぶつけて停止させた」という。
ノルウェーの報道によると、この男性にけがはなかったものの、病院で検査を受けた。
トヨタは、調査チームを現場に急行させた。トヨタ・ノルウェーのエスペン・オルセン（Espen Olsen）広報担当は、
AFPに「事故原因について意見を述べるのはまだ早い。
あまり憶測しすぎるのは危険だ。この事例について徹底的に調査する」と語った。
トヨタは全世界でプリウスを含む900万台をリコールしているが、
ノルウェーでこのような事故が報告されたのは初めて。(c)AFP
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2709214/5486720
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2 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:32:51 ID:ZASv5Byy0
プリウスって176km/hもでるのかよ
3 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:33:24 ID:azFEB7aN0
プリウスこんなにスピードでないようなｗ
4 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:33:26 ID:XK/0W2S60
当たり屋世界中で発生
って感じだな
って感じだな
また生きてたのか
丈夫な車だな
丈夫な車だな
6 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:33:42 ID:CTdCmmfN0
大変ダー（棒）
7 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:33:54 ID:fK/m28lP0
176キロでガードレールとぶつかって無傷だなんて！！！！！すごいやッ！！！！！！
8 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:34:11 ID:dXd8A0HB0
ドライブレコーダを義務づけろ。全世界共通仕様のやつを
どっか日本企業が作れ。独占できるぞ！
どっか日本企業が作れ。独占できるぞ！
9 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:34:12 ID:rfOBYWRD0
みんなすぐ電話するんだね。落ち着いて対処してるね。
10 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:34:14 ID:azFEB7aN0
×アクセルが戻らない
○アクセルを踏み続けていた
じゃね？
○アクセルを踏み続けていた
じゃね？
11 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:34:32 ID:UWFwWPmmO
ノルウェー在住チョンか
もう捏造だってわかってるのにねｗ
13 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:35:12 ID:zloFoRqy0
ノルウェーといったらサーブだな
14 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:35:19 ID:azFEB7aN0
プリウスはブレーキ踏めば止まるのにｗ
15 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:35:25 ID:rMiRGngj0
ベタ踏みでもしないとあり得んだろ。
何かにひっかかったとしても、76km/hも加速するのはおかしい。
何かにひっかかったとしても、76km/hも加速するのはおかしい。
16 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:35:29 ID:TaBRlCrj0
今のところトヨタにケンカ売った奴みんな詐欺師だったけど今回はどうなんだろうね。
17 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:35:53 ID:SBViyNpd0
こんだけのスピードなのに怪我なしとかw
だいたいみんな怪我なしか軽い怪我とかだよな
不思議だわwwww
だいたいみんな怪我なしか軽い怪我とかだよな
不思議だわwwww
18 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:36:06 ID:WpnPR/e60
エンジンを切ってブレーキを踏んだら止まるんじゃないの？
19 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:36:09 ID:Hivsiw8Q0
すげーわ
それで無傷とかプリウスの最強じゃん
それで無傷とかプリウスの最強じゃん
プリウスにはよくあること
時速176キロでガードレールにぶつけても安心のプリウス
22 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:36:37 ID:azFEB7aN0
>>18
プリウスはブレーキ優先制御されてるらしい
プリウスはブレーキ優先制御されてるらしい
23 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:36:40 ID:n9MpS5230
はい、金目当ての嘘つき野郎がノルウェーでも出ました。
24 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:36:47 ID:1v+GApX50
プリウスなら、その速度に達する前までにつま先で戻せるだろ。
25 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:37:03 ID:o9DAtbkM0
アメリカ国内ではもう駄目なんで
出張ですか
出張ですか
プリウスはそんなにスピード出ないだろう・・・
27 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:37:30 ID:fK/m28lP0
>>21
今度から宣伝文句はそれでｗｗｗ
今度から宣伝文句はそれでｗｗｗ
28 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:37:43 ID:eE8jciJt0
事故ったから不良品ってことにしたのでは？
29 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:37:43 ID:jkjkY/RT0
176キロで事故っても無傷って宣伝に使えるんじゃね
176キロまで加速したと言っているのに
＞そのころ、運転手はガードレールに車をぶつけて停止させた
＞そのころ、運転手はガードレールに車をぶつけて停止させた
＞そのころ、運転手はガードレールに車をぶつけて停止させた
＞そのころ、運転手はガードレールに車をぶつけて停止させた
プリウスに乗ってれば事故死する危険性０だな！
＞そのころ、運転手はガードレールに車をぶつけて停止させた
＞そのころ、運転手はガードレールに車をぶつけて停止させた
＞そのころ、運転手はガードレールに車をぶつけて停止させた
＞そのころ、運転手はガードレールに車をぶつけて停止させた
プリウスに乗ってれば事故死する危険性０だな！
31 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:38:33 ID:iQt5q6/yO
在ノルﾁｮﾝか
もう重症者が出ないプリウスの性能を誇るレベルｗ
33 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:38:47 ID:ICXviLQ+0
もうプリウス症候群とか命名しろよ
34 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:39:16 ID:p/0ylRbt0
つうか、どんだけ必死なんだよ、アメリカ。
何がそんなに憎いのかねえ・・・
何がそんなに憎いのかねえ・・・
あのスペックで１７６キロも出たのも驚きだが無傷だったのも驚き
36 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:39:28 ID:TEoAqHwh0
プリウスって176km/h出ません。
頑張っても無理。
176km/hでガードレールにこすりつけてもまず止まりません
余計危険です。
頑張っても無理。
176km/hでガードレールにこすりつけてもまず止まりません
余計危険です。
37 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:39:35 ID:L81qcU2v0
どうぶつけて停止させたのか想像もつかん
トヨタオワタ。
安全より利益重視じゃダメだね。
安全より利益重視じゃダメだね。
単にガードレールにぶつかったんだろ
車は時速100キロを超えていた
↓
最高で時速176キロまで加速した
↓
ガードレールに車をぶつけて停止
↓
この男性にけがはなかった
超安全な車だなｗｗｗ
プリウスはえー
この人はアメリカでの捏造がバレはじめてるってことに気づかないでやっちゃったんだね。
典型的な情報弱者だな。
典型的な情報弱者だな。
43 ：遠い者 ◆fMHk1I.OsA ：2010/03/15(月) 03:40:18 ID:/CVx3J170
おまいら、あんなにトヨタ毛嫌いしてたのに、、、
44 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:40:34 ID:Yv1heqvw0
極限状態でスピードメーターをじっくり見ていること自体おかしいような
来週あたりに300km/h越えするプリウスさんが誕生するかも(´∀`)
来週あたりに300km/h越えするプリウスさんが誕生するかも(´∀`)
45 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:40:42 ID:Keq8YFPl0
また都合よくガードレールがありましたねｗ
急加速したプリウスオーナーの皆さんは冷静に電話かけられるんだから感心しますよｗ
急加速したプリウスオーナーの皆さんは冷静に電話かけられるんだから感心しますよｗ
俺の車で現象が発生すれば原因究明してやるんだがなあ
47 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:40:59 ID:SBViyNpd0
176キロのスピードでガードレールにぶつけて無傷とかwww
大破炎上のレベルだろwwww
大破炎上のレベルだろwwww
48 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:41:14 ID:1Jxbwy7K0
176キロのエネルギーって50キロの12倍だぞ…
49 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:41:19 ID:bL8XCb790
これから園児の列に突っ込んだとか
店に突っ込んだとか、言い訳全部車のせいに無るだろうな
開けてはならぬもの開けたなこれだから毛唐は
店に突っ込んだとか、言い訳全部車のせいに無るだろうな
開けてはならぬもの開けたなこれだから毛唐は
なんだか何が問題になっているのかさっぱりわからなくなってきたな。
そもそも、意図しない加速を引き起こす車と、ハイブリッドシステムの
問題でABSが抜けるプリウスとは別の車種の問題だったはずだが。
前からプリウスでもアクセルが戻らなくなる問題なんて報じられていたっけ？
そもそも、意図しない加速を引き起こす車と、ハイブリッドシステムの
問題でABSが抜けるプリウスとは別の車種の問題だったはずだが。
前からプリウスでもアクセルが戻らなくなる問題なんて報じられていたっけ？
51 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:41:55 ID:UbH0OMlh0
車を調べるよりドライバーの身辺を調べた方が早いんじゃね？
52 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:42:13 ID:y4sO6sS70
ノルウェー人＝池沼
53 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:42:14 ID:peOvnTku0
事故車画像
http://media.fvn.no/archive/00471/prius_e18_802_471907m.jpg
http://www.fvn.no/lokalt/lillesand/article748091.ece
あくまで「最高で時速176キロまで加速した」であって、
「時速176キロでガードレールにぶつけて停止させた」ではない。
この2つの文章の意味の違いを理解できるようになろう。
http://media.fvn.no/archive/00471/prius_e18_802_471907m.jpg
http://www.fvn.no/lokalt/lillesand/article748091.ece
あくまで「最高で時速176キロまで加速した」であって、
「時速176キロでガードレールにぶつけて停止させた」ではない。
この2つの文章の意味の違いを理解できるようになろう。
54 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:42:23 ID:Fn7QGZ040
完全にお金目当てだな
55 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:42:33 ID:yrtHEPpR0
ノルウェーはビック３からいくら貰ったんだ？
56 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:42:36 ID:azFEB7aN0
57 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:42:37 ID:rUCOsUiu0
まぁ、一つの事で誠意ある対応をしなかったことが
こういうアホな展開を生むってことだ
こういうアホな展開を生むってことだ
>>51
結構な借金あるかもな
結構な借金あるかもな
こりゃ酷い金目当てｗｗｗ
60 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:43:20 ID:n9MpS5230
しかし公聴会で涙ながらに訴えてたアメリカのあのババアは気持ち悪かったな。
冷静に判断出来ずヒステリックに被害妄想で喚き散らす。
醜くかったな！
冷静に判断出来ずヒステリックに被害妄想で喚き散らす。
醜くかったな！
61 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:43:40 ID:MhlsUanj0
訴えが一々サギ臭かったとしても、トヨタは初期段階の顧客対応で、
完全に失敗している。それどころか金に物を言わせて議員に圧力かけ
押さえ込むという、最悪の手を使ってしまった。
そんなもん、政権交代後にバレたら、一気に白が黒に転じる。オセロ
ゲームみたいに。
もはや逆転する方法がない。ヘタすれば北米ビジネスを完全に潰され、
シェアを取られるまで行くだろう。オバマ政権としてもＧＭの方が
大切だし。
完全に失敗している。それどころか金に物を言わせて議員に圧力かけ
押さえ込むという、最悪の手を使ってしまった。
そんなもん、政権交代後にバレたら、一気に白が黒に転じる。オセロ
ゲームみたいに。
もはや逆転する方法がない。ヘタすれば北米ビジネスを完全に潰され、
シェアを取られるまで行くだろう。オバマ政権としてもＧＭの方が
大切だし。
62 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:43:41 ID:PQgQtf5j0
日本でもプリウスよく見かけるけど
そういうことないよね～？
おかしいね～？
そういうことないよね～？
おかしいね～？
63 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:44:02 ID:hJoDtru20
いいかげんにしろや…
>>43
坊主憎けりゃ袈裟まで憎い は朝鮮人の発想だよ
坊主憎けりゃ袈裟まで憎い は朝鮮人の発想だよ
どうやらガチで構造的欠陥があるようだな。
トヨタのせいで日本ブランドは地に落ちた。
トヨタのせいで日本ブランドは地に落ちた。
>>53
こすったレベルじゃねーか！
こすったレベルじゃねーか！
67 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:45:08 ID:ZjO3CFTo0
クルマの加速時は、直進安定性がきわめて強い。
ハンドル切ろうが曲がらない。大事故は必須。
でも、プリウスなら警察にも電話できるし
176km/hでガードレールにぶつけても、命は安全。
ハンドル切ろうが曲がらない。大事故は必須。
でも、プリウスなら警察にも電話できるし
176km/hでガードレールにぶつけても、命は安全。
69 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:45:52 ID:TEoAqHwh0
>>53
こわれてへんがなwwwwww
こわれてへんがなwwwwww
70 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:45:58 ID:DJlCGqOI0
>>53
これ見ると、車はほとんど損傷がないから、
ガードレールは車の停止にはほとんど影響してないな
一時的にアクセルが戻らなくなり、かつブレーキも利かなくなったが、
その後復旧した、って状況でないのなら捏造で間違いないな
これ見ると、車はほとんど損傷がないから、
ガードレールは車の停止にはほとんど影響してないな
一時的にアクセルが戻らなくなり、かつブレーキも利かなくなったが、
その後復旧した、って状況でないのなら捏造で間違いないな
72 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:46:02 ID:yrtHEPpR0
>>65
大丈夫、確実に韓国車よりマシだからｗ
大丈夫、確実に韓国車よりマシだからｗ
73 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:46:07 ID:G3wsJHT90
日本舐められてるぞ
74 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:46:09 ID:6vYpxJ8j0
どんなプロドライバーだよｗｗｗｗｗ
75 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:46:38 ID:Bg4UFqLt0
海外の人って暴走したら通報する人多いんだね
多分日本人は通報しない人が多いと思うわ
多分日本人は通報しない人が多いと思うわ
76 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:46:46 ID:EI82PaJ10
うっかりこすって、「そうだ、トヨタのせいにしよう！」ってとこかと。
>>53
ほぼ無傷wwww
ほぼ無傷wwww
78 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:47:21 ID:yWJpMvnG0
トヨタはいっぺん
「サイドミラーを閉じるとアクセルが急加速する可能性が出てきた」とか
バカくさいホラを噴いてみればいい。
全米中でサイドミラーを閉じたせいで事故ったって証言が一杯出てくるんじゃないの。
「サイドミラーを閉じるとアクセルが急加速する可能性が出てきた」とか
バカくさいホラを噴いてみればいい。
全米中でサイドミラーを閉じたせいで事故ったって証言が一杯出てくるんじゃないの。
79 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:47:37 ID:L+7pR5IUO
これからまだ韓国が待ち構えてるからなｗｗ
80 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:47:39 ID:rfOBYWRD0
本当に加速してたのか不明だからな。
トヨタに加速しなかったことの証明しろという無理難題。
電子システムに欠陥が無い証明しろって、今のトヨタは悪魔の証明を求められてるからねぇ。
むしろ欠陥の証明が先じゃね？ と思うんだが物理的にいじらないと暴走すること示されてないし
トヨタに加速しなかったことの証明しろという無理難題。
電子システムに欠陥が無い証明しろって、今のトヨタは悪魔の証明を求められてるからねぇ。
むしろ欠陥の証明が先じゃね？ と思うんだが物理的にいじらないと暴走すること示されてないし
82 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:48:23 ID:dXFprS1/0
アメリカは捏造が発覚しだしてるのに空気嫁よｗｗｗｗ
何か車の性能を超えた現象が起きているから
何か違った事象に巻き込まれたのじゃないの？
何か違った事象に巻き込まれたのじゃないの？
84 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:48:45 ID:Keq8YFPl0
>>53
傷が見当たらないね、後ろをぶつけたのかなｗ
傷が見当たらないね、後ろをぶつけたのかなｗ
85 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:48:53 ID:RyBtkRr70
世界中に乞食がわいてるな。
86 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:48:55 ID:9+Tb69NL0
>>53
おっさん、もうちょって頑張ってそれらしく壊しとけよｗｗｗ
おっさん、もうちょって頑張ってそれらしく壊しとけよｗｗｗ
火消しするつもりないけど
プリウスって加速しつづけると
走行用バッテリー尽きた途端アシストが無くなるからそんなに長い時間加速出来なく無いか？
ある程度速度が上がりきってアシストが切れれば走行抵抗に負ける程度のエンジンだったような･･･
プリウスって加速しつづけると
走行用バッテリー尽きた途端アシストが無くなるからそんなに長い時間加速出来なく無いか？
ある程度速度が上がりきってアシストが切れれば走行抵抗に負ける程度のエンジンだったような･･･
多数の国のお客様から届く安心の声！
アメリカ在住 男性 「トップスピードでパトカーに当たったのに無事でした！トヨタを訴える？そんなことしませんよ」
ノルウェー在住 男性 「時速176キロでガードレールに当たったのに傷ひとつ負いませんでした！」
配線を無理やり変えない限り電気系統のトラブルが起こらないと南イリノイ大学の調査で実証済み
トヨタが誇る世界でもっとも安全な車、それがプリウスです
アメリカ在住 男性 「トップスピードでパトカーに当たったのに無事でした！トヨタを訴える？そんなことしませんよ」
ノルウェー在住 男性 「時速176キロでガードレールに当たったのに傷ひとつ負いませんでした！」
配線を無理やり変えない限り電気系統のトラブルが起こらないと南イリノイ大学の調査で実証済み
トヨタが誇る世界でもっとも安全な車、それがプリウスです
89 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:49:11 ID:pshP+aeg0
アクセルとブレーキ踏み間違えたのに本人は気付かなかった。か、金目当ての自演。
どっちかしかない。
どっちかしかない。
90 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:49:27 ID:fi4spwPzO
内需で持ってる国なんだから、日本人が買えば良いだけの話。
海外に売るからこう言うことになる。
海外に売るからこう言うことになる。
ノルウェーの曲がりくねった道で１７６km/h出してること自体は疑わないのな？おまいら。
93 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:50:07 ID:bvxEgkIZ0
日本で起きないのはおかしい
そろそろ誰かがいうんだろか
そろそろ誰かがいうんだろか
お前等もやってみれば？ｗ
95 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:50:13 ID:p/0ylRbt0
>>53
100ｋｍも出てて、ガードレールにぶつけたら、
もう少し変形してそうな気もするけどね・・・
なんか変だろ。単純に事故って、トヨタのせいにしただけじゃねえの。
逆にさ、トヨタなら、事故っても、車のせいにすれば、新車に代えてもらえるとかさ、
ヘンなことになったりしてね。
つまらんことで謝罪するから、付け込まれるんだよ。
日本人の美徳なんか通用せんだろ。
100ｋｍも出てて、ガードレールにぶつけたら、
もう少し変形してそうな気もするけどね・・・
なんか変だろ。単純に事故って、トヨタのせいにしただけじゃねえの。
逆にさ、トヨタなら、事故っても、車のせいにすれば、新車に代えてもらえるとかさ、
ヘンなことになったりしてね。
つまらんことで謝罪するから、付け込まれるんだよ。
日本人の美徳なんか通用せんだろ。
早急な科学検査が必要だろ
ｱﾙｺｰﾙ薬物検査と精神鑑定と嘘発見器の
ｱﾙｺｰﾙ薬物検査と精神鑑定と嘘発見器の
スロットルが凍りついたんだろ、
ノルウェーではよくあること。
ノルウェーではよくあること。
98 ：名無しさん@１０倍満：2010/03/15(月) 03:50:50 ID:MqZDTSQB0
この速度は公式記録？参考記録？
99 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:50:55 ID:P9XqaPDa0
都市伝説誕生
しかし都市伝説はマジで商売に影響すんだわ
しかし都市伝説はマジで商売に影響すんだわ
100 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:51:04 ID:ScwQl27z0
ベンツで事故って死んだダイアナさんに一言
101 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:51:09 ID:TEoAqHwh0
スピード違反の言い訳にでもしたんじゃねえの？
>>53
前輪が両方とも内向いてるように見えるな
前輪が両方とも内向いてるように見えるな
104 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:51:46 ID:jCzoHU180
ここまできたらプリウスが南京大虐殺をしたと言い出しても驚かない
105 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:51:57 ID:Hivsiw8Q0
どこからどう見たって捏造じゃん。
話してることが矛盾だらけ。
このバカは、こんなので金をせしめることができると本気で思ってんのかね。
話してることが矛盾だらけ。
このバカは、こんなので金をせしめることができると本気で思ってんのかね。
107 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:52:46 ID:MhlsUanj0
日本国内なら、日本人の良識も法制度に反映されるが（鳩山政権下では、
良識の存在すら怪しいのも確かだが）、海外では彼らが勝手に法律を
運用することだから。陪審員が了としたら、それで終わり。
法務関係については非常に難しい綱渡りが常に要求される。
この段階では、黙って払うのが唯一の手みたいだが、実際問題として、
あまりに膨大な販売実績があり、黙って払ってたら会社が潰れかねんし。
良識の存在すら怪しいのも確かだが）、海外では彼らが勝手に法律を
運用することだから。陪審員が了としたら、それで終わり。
法務関係については非常に難しい綱渡りが常に要求される。
この段階では、黙って払うのが唯一の手みたいだが、実際問題として、
あまりに膨大な販売実績があり、黙って払ってたら会社が潰れかねんし。
プリウスはアクセル戻らない状態で、ブレーキ踏んだら止まるんだろ。
ブレーキ踏んでるはずだから、それも作動しなかったと言う事か。かなり怪しいｗ
ブレーキ踏んでるはずだから、それも作動しなかったと言う事か。かなり怪しいｗ
109 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:53:06 ID:L8sHWAHF0
結局、発端の事件も非純正マットが原因だったわけだしなぁ。
なんつーか。完全に嵌め込みだよな。
ま、今はトヨタ車で事故れば、車が暴走したといえば逆に金がもらえるしな。
他社でも急加速の事故があるけど、こっちは構造的欠陥じゃないのかねぇ。
なんつーか。完全に嵌め込みだよな。
ま、今はトヨタ車で事故れば、車が暴走したといえば逆に金がもらえるしな。
他社でも急加速の事故があるけど、こっちは構造的欠陥じゃないのかねぇ。
111 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:53:14 ID:N7uIKd3z0
裁判すればいいんじゃないの
費用たっぷり掛けて敗訴すればいいじゃないの
費用たっぷり掛けて敗訴すればいいじゃないの
トヨタもそろそろ反撃せんとキリがないな
湾岸じゃ普通の世界。
まずは200マイル出してからだ
くくくっ
まずは200マイル出してからだ
くくくっ
>>53
よく見ると前輪の左右の角度が違うから、なにかがあったのは確かだな
右前輪の角度とありえない角度の左前輪から考えるにガードレールぶつけたのは車体左側だと思う
けどそのわりには車体左側に大きな傷はなし･･･どうなっちょ？
よく見ると前輪の左右の角度が違うから、なにかがあったのは確かだな
右前輪の角度とありえない角度の左前輪から考えるにガードレールぶつけたのは車体左側だと思う
けどそのわりには車体左側に大きな傷はなし･･･どうなっちょ？
115 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:53:40 ID:DVs3YfN00
トヨタ、けっぱれ！応援してるぞ！
日本人の緻密さと品質へのこだわりで、嘘とデマを徹底的に暴いてやれ！
116 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:53:47 ID:iprzMUbp0
暴走状態で携帯で連絡出来ること自体信じられんのだが、
命の危険があるわけだからパニクってそれどころじゃないと思う
命の危険があるわけだからパニクってそれどころじゃないと思う
プリウス暴走しすぎだろｗ
とりあえずドライバーは死ねよ
とりあえずドライバーは死ねよ
118 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:54:01 ID:+dYT9Vun0
で、スポンサーはどこだ？
フィンランド人の超絶テクニックって凄いな。
ブレーキ踏まずに１７６から止められるんだ。
すご。
ブレーキ踏まずに１７６から止められるんだ。
すご。
何処まで記録を伸ばすんだ
どの国で急加速の新記録が出ると思う？
122 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:55:10 ID:PH8mQDku0
これからヒュンダイの時代だね
ま、トヨタはブランドが欲しい中華だろうね
ま、トヨタはブランドが欲しい中華だろうね
125 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:55:58 ID:TEoAqHwh0
あーはやく315km出たとか言うやつ出てこないかなあw
まだ時速２００キロの大台は乗ってないのか。
今度はレクサスでチャレンジしてくれ。
今度はレクサスでチャレンジしてくれ。
プリウスの速度世界新
次はどの国（笑）
次はどの国（笑）
あ、ノルウエーか。間違えた。
なぜかアメリカの都合良くプリウスが暴走するな
130 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:57:18 ID:6xIm2ccQ0
もう飽きた
どうせなら、もう少し壮絶なストーリーをお願いしたい。
アクセルが戻らなくなり、３週間ヨーロッパ中を走り回ったあげく、ようやくガソリンが切れて止まった、とか。
アクセルが戻らなくなり、３週間ヨーロッパ中を走り回ったあげく、ようやくガソリンが切れて止まった、とか。
>>114
ノルウェーだし、車もスキーのボーゲンみたいにしてブレーキ掛けるんじゃね？
ノルウェーだし、車もスキーのボーゲンみたいにしてブレーキ掛けるんじゃね？
133 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:57:37 ID:pshP+aeg0
欧州の販売不振のほうが深刻ってニュースに出てた。
アメリカ発のトヨタ性悪説の洗脳は世界中に浸透したみたいで、
しかも、全部が全部自演って判明してきてるのにそれは外国では報道されない。
これを払拭するのトヨタにとってこれは相当大変なことなんでは
アメリカ発のトヨタ性悪説の洗脳は世界中に浸透したみたいで、
しかも、全部が全部自演って判明してきてるのにそれは外国では報道されない。
これを払拭するのトヨタにとってこれは相当大変なことなんでは
134 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:58:06 ID:Am8py0790
アクセルべた踏みで
ブレーキを踏んでるのに止まらない！
アクセルがもどらないおー！！
とか言ってたんだろ
ブレーキを踏んでるのに止まらない！
アクセルがもどらないおー！！
とか言ってたんだろ
135 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:58:09 ID:BwPKcwIr0
ちょっとプリウスで記録出してくるわ
プリウスでレースゲーム作れば
今なら売れるぞ
今なら売れるぞ
138 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:59:14 ID:dXd8A0HB0
176kmで壁にこすりつけられたプリウス
これで無事だったんだから奇跡と言っていいよな（棒読み）
http://static.vg.no/uploaded/image/bilderigg/2010/03/11/1268343766182_951.jpg
これで無事だったんだから奇跡と言っていいよな（棒読み）
http://static.vg.no/uploaded/image/bilderigg/2010/03/11/1268343766182_951.jpg
裏を返せば別の国から同じ手口で食われる可能性もあるってことなのにね
中国あたりがイキがってきたらどうなるか
中国あたりがイキがってきたらどうなるか
140 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 03:59:23 ID:UbH0OMlh0
>>114
フェンダーにちょっと傷がついてるくらいだよなぁ。
前輪がここまで行ったらフェンダーも戻らないと思うんだが。
この状態でスピンもせずキレイに止められたもんだね。
ガードレールからも離れてるし。
フェンダーにちょっと傷がついてるくらいだよなぁ。
前輪がここまで行ったらフェンダーも戻らないと思うんだが。
この状態でスピンもせずキレイに止められたもんだね。
ガードレールからも離れてるし。
まぁ、GMを潰した意趣返しだな。
GMがつぶれたのはアホな労組のせいだとおもってたけど。
GMがつぶれたのはアホな労組のせいだとおもってたけど。
>>53
つまりぶつかる時にはかなり減速出来たんってことだよな、この写真では。
つまりぶつかる時にはかなり減速出来たんってことだよな、この写真では。
143 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:00:00 ID:K6Jbgl8a0
アメリカで嘘がばれたんで今度は別の国で捏造ですか？＞ヒュンダイさん
144 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:00:01 ID:hLl9pL3c0
オービスにひっかかってもプリウスなら安心。
アクセルが戻らなかった。
と言えばイイ。
アクセルが戻らなかった。
と言えばイイ。
145 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:00:01 ID:6xIm2ccQ0
アクセル踏んでるのに止まらないよう～！
>>133
実際リコールしてるんだから影響が出るのはしかたないでしょ。
【経済】トヨタ、欧州でも販売が急減
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268491526/
>大規模なリコール（回収・無償修理）問題に加え、
>欧州各国が導入した新車買い替え補助制度の期限切れなどが影響。
実際リコールしてるんだから影響が出るのはしかたないでしょ。
【経済】トヨタ、欧州でも販売が急減
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268491526/
>大規模なリコール（回収・無償修理）問題に加え、
>欧州各国が導入した新車買い替え補助制度の期限切れなどが影響。
もう速度制限の機械前車につけろもうめんどくさいから
148 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:01:42 ID:hv6sbO8v0
アメ公の集団訴訟に乗っかろうとしてるな
149 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:01:44 ID:p1pyeT0y0
>>138
４０キロぐらいじゃねーか？
４０キロぐらいじゃねーか？
150 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:01:49 ID:Nm29oEu90
プリウス176ｋｍも出るのか。
ユダヤ人が社長に就任すれば
この騒ぎは一瞬にしておさまるんじゃないかね
この騒ぎは一瞬にしておさまるんじゃないかね
>>53
バンパー左とフェンダーにある白っぽいのはガリ傷かな？
なんか歪んでるし。
ガードレールが反射してるようにも見えるけど、
車全体が汚いのにそこだけ綺麗に反射してるわけがないしなぁ・・・
左タイヤが内向いてるのはタイロッドが折れたかなんかして、
アライメントが狂ったとか？
バンパー左とフェンダーにある白っぽいのはガリ傷かな？
なんか歪んでるし。
ガードレールが反射してるようにも見えるけど、
車全体が汚いのにそこだけ綺麗に反射してるわけがないしなぁ・・・
左タイヤが内向いてるのはタイロッドが折れたかなんかして、
アライメントが狂ったとか？
153 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:02:24 ID:BYUW//gW0
俺が176キロで運転したら電話する余裕はないわ。
154 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:02:45 ID:VTmvSC81O
ニュースなのかノルウェーの２ちゃんなのかよく分からないけどソース
http://m.vg.no/artikkel.php?artId=591653
>>43
奥田が嫌い
竹中が嫌い
小沢が嫌い
こんな感じで覚えとけば問題ないんでね？
http://m.vg.no/artikkel.php?artId=591653
>>43
奥田が嫌い
竹中が嫌い
小沢が嫌い
こんな感じで覚えとけば問題ないんでね？
156 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:03:01 ID:osuC9hrA0
電話する前に、ブレーキを踏んでみてね
157 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:03:10 ID:OQ46CoW80
ネトウヨ涙目ｗｗｗ
まあトヨタはＦＩＡ関係者からも嫌われてるからどうにもならんな。
159 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:04:12 ID:ll4Nqiox0
>>78
携帯基地局の電波に怒り狂ってるババァを引っ掛ける作戦と同じだな
携帯基地局の電波に怒り狂ってるババァを引っ掛ける作戦と同じだな
160 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:04:55 ID:/4byCzcb0
恐らく後ろからサーブの車がプリウスを押したんだ
161 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:04:55 ID:bHt2nR1o0
リミッター５０km/hを義務化
162 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:05:23 ID:MhlsUanj0
全部が自作自演って、２ちゃんねるでああだこうだ言ってるだけだもの。
米国等の裁判制度では、陪審員が理解できないことは、無視される。
それが当然のこと。
陪審員に分かり易く、問題が無いってことを説明し、納得させねばならん。
それが出来なければ勝負にならん。米国等で商売するための、企業としての
初歩の条件を満たさない。
米国等の裁判制度では、陪審員が理解できないことは、無視される。
それが当然のこと。
陪審員に分かり易く、問題が無いってことを説明し、納得させねばならん。
それが出来なければ勝負にならん。米国等で商売するための、企業としての
初歩の条件を満たさない。
ノルウェー、乗っかる時期を間違えてるぞw
164 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:05:48 ID:e9Nv8DNw0
限界に挑戦みたいになってきたなｗ
ウソクセー
今まで潜んでたのに突然出てきた感が強すぎてひでー
176キロでガードレールに激突して無事とかさらにウソクセー
今まで潜んでたのに突然出てきた感が強すぎてひでー
176キロでガードレールに激突して無事とかさらにウソクセー
ノルウェー旅行中のアメリカ人が運転してたんだろ
アクセル全開でもブレーキ踏めば止まるようにできてるって説明したばっかりなのになぁ。
168 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:06:26 ID:iOwV6pqt0
俺が命を張って検証汁
とりあえずプリウス買ってくれ
とりあえずプリウス買ってくれ
時速176kmって2秒で100mを進む速さだよな
携帯探そうと片腕をポケットに入れた瞬間にハンドル動いてフッ飛ぶんじゃね
携帯探そうと片腕をポケットに入れた瞬間にハンドル動いてフッ飛ぶんじゃね
>>123が何を言っているのかさっぱりわからん
171 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:07:02 ID:eVCsWugw0
時速１２０ｋｍでリミッターを働かせない車を売ってる方が悪い。
自動車産業は明らかにモラルがないよ。
自動車産業は明らかにモラルがないよ。
172 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:07:18 ID:tNnVjkHJ0
やっぱ民主党になって日本がナメられてるのかな
173 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:07:34 ID:ydQyaUTy0
※男には莫大な借金があった
国内で報告あったっけ？
UFO効果みたいだ。
UFO効果みたいだ。
175 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:09:00 ID:e9Nv8DNw0
シラネーよだいたい１７６ｋｍ・ｈでガードレールにぶつけて止めたって
レーシングドライバーでも上手く出来ないテクニックじゃないかｗ
レーシングドライバーでも上手く出来ないテクニックじゃないかｗ
176 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:09:23 ID:FvMwLYBU0
安全性をかえって証明したなｗ
177 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:09:29 ID:DaxXRJLQ0
__
i＜´ }＼ , - 、
ヽ.._＼./ .ﾝく r-兮、 ＿_
∠｀ヽ.! / ヾﾆEｦぐ ,ゝ-＞ さすがプリウスだ。
/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ １７６キロでガードレールに
l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤ ぶつかっても何ともないぜ。
. l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ ｉ二|
/ .｣ i /./7r‐く lー!
. ｆ. ヽ‐ｉ人.∠'＜ ＿i. l,.-ゝ.
ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈 ｀X ﾄﾚi7__|
〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i. / ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
/‐+----+‐l iｰ--i---ヾ'〃
. ｌ＿i＿＿__i__| |＿__i,＿＿i_|
i＜´ }＼ , - 、
ヽ.._＼./ .ﾝく r-兮、 ＿_
∠｀ヽ.! / ヾﾆEｦぐ ,ゝ-＞ さすがプリウスだ。
/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ １７６キロでガードレールに
l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤ ぶつかっても何ともないぜ。
. l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ ｉ二|
/ .｣ i /./7r‐く lー!
. ｆ. ヽ‐ｉ人.∠'＜ ＿i. l,.-ゝ.
ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈 ｀X ﾄﾚi7__|
〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i. / ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
/‐+----+‐l iｰ--i---ヾ'〃
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178 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:09:31 ID:IRLUv9rN0
初期ロットのPSPも、ボタンが戻らないと書かれてたぞ。
書かれてたのは2chだから、話半分で読んでたけどさ。
確かに戻らないと困るよな。
書かれてたのは2chだから、話半分で読んでたけどさ。
確かに戻らないと困るよな。
故障自慢?
180 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:09:47 ID:8F9W2hIv0
また金目当てか・・・。
そんなスピードでガードレールにぶつけたら止まったのか？
つうか、アクセル戻らなかったんなら、エンジン回りっぱなしだろがカス。
へっこんだままのアクセル見せてみろよ、ああ？
そんなスピードでガードレールにぶつけたら止まったのか？
つうか、アクセル戻らなかったんなら、エンジン回りっぱなしだろがカス。
へっこんだままのアクセル見せてみろよ、ああ？
181 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:09:55 ID:PabAL2g40
この程度の傷で止まるんだったら大してスピード出てないだろ
ほっといても止まる車をわざわざガードレールにぶつけるなんて
ノルウェー人ってどんだけ早漏なんだよｗ
ほっといても止まる車をわざわざガードレールにぶつけるなんて
ノルウェー人ってどんだけ早漏なんだよｗ
182 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:10:21 ID:fu2VRSgq0 BE:1405217164-2BP(100)
報道前の集団訴訟：韓国人団体
話題のカリフォルニア：世界最大のコリアンシティー
ABCの大スポンサー：ヒュンダイ、サムスン
そしてドドメが、このタイミングでの、ヒュンダイ・キアのアメリカ現地生産開始。
首謀者も何も、これで疑わない方が馬鹿。
チョンのネガティブキャンペーンに、米民主党のガス抜きが相乗りした形だな
チョン的には日本人とアメリカの仲が悪くなった方が嬉しいんだろ。
日本人はアメリカから出てけ、日本人は日本からでてけ！！、とか言ってるようだしw
>>505
そのばーさんを擁護してた米民主党のアイサ議員がこんな感じ。
もう、風とかってレベルじゃない。
トヨタ：大規模リコール問題 批判急先鋒の米議員、重要情報隠ぺいは「根拠ない非難」
ttp://mainichi.jp/select/world/news/20100314ddm008020068000c.html
話題のカリフォルニア：世界最大のコリアンシティー
ABCの大スポンサー：ヒュンダイ、サムスン
そしてドドメが、このタイミングでの、ヒュンダイ・キアのアメリカ現地生産開始。
首謀者も何も、これで疑わない方が馬鹿。
チョンのネガティブキャンペーンに、米民主党のガス抜きが相乗りした形だな
チョン的には日本人とアメリカの仲が悪くなった方が嬉しいんだろ。
日本人はアメリカから出てけ、日本人は日本からでてけ！！、とか言ってるようだしw
>>505
そのばーさんを擁護してた米民主党のアイサ議員がこんな感じ。
もう、風とかってレベルじゃない。
トヨタ：大規模リコール問題 批判急先鋒の米議員、重要情報隠ぺいは「根拠ない非難」
ttp://mainichi.jp/select/world/news/20100314ddm008020068000c.html
そもそもプリウスはブレーキのプログラム上の味付けだけじゃなかったっけ？
184 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:10:51 ID:nunzEnpl0
本当ばかばかしいな
やっぱり海外って民度低いわ
こんなのいるんだなそりゃ何もかもが性悪説ベースになるわけだ
やっぱり海外って民度低いわ
こんなのいるんだなそりゃ何もかもが性悪説ベースになるわけだ
185 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:11:01 ID:ZjO3CFTo0
プリウスなら150km/hオーバーでも、減速ゼロで高速カーブも曲がれるし
前方車両も楽に抜けるよ。
携帯電話も余裕で使えるし。
もしガードレールにぶつけても、大きな衝撃も受けない。命は絶対に安全。
そんな魔法のクルマがプリウスなんだ。
前方車両も楽に抜けるよ。
携帯電話も余裕で使えるし。
もしガードレールにぶつけても、大きな衝撃も受けない。命は絶対に安全。
そんな魔法のクルマがプリウスなんだ。
て言うか、回収しちゃったら?いっその事
金掛かるけど 訳わからん訴訟増えるよりましなんじゃね？
あのフェンダーの写真だと斜め方向に20キロ程度が良いとこ
ゴアボディ以降のトヨタ車の場合あそこは衝撃吸収部位だから紙みたくひしゃげる
因みにホイールに傷らしきものが見えないようだから写真自体がでっちあげか、本物だとすると事件自体が嘘か神ドライバ
金掛かるけど 訳わからん訴訟増えるよりましなんじゃね？
あのフェンダーの写真だと斜め方向に20キロ程度が良いとこ
ゴアボディ以降のトヨタ車の場合あそこは衝撃吸収部位だから紙みたくひしゃげる
因みにホイールに傷らしきものが見えないようだから写真自体がでっちあげか、本物だとすると事件自体が嘘か神ドライバ
うおぉぉぉぉぉぉぉぉ、速度落ちねぇ！！！ブレーキ踏んでるのに加速しやがる！！！！
これがトヨタのでプリウス欠陥というやつか！！！！
落ち着け俺、、、幸いな事に市街地ではない・・・・・少しの余裕がある・・・・・電話で対処を聞くんだ・・・
「もしもし、警察ですか？例のトヨタの奴で今まさに・・・」
俺ってクールじゃんｗｗｗｗｗちょっとカッコよくね？
「ええ、そう、ブレーキ踏んでるのにどうにもならなくて・・・あーマット、マットの欠陥ですか？」
この高速走行トラブル中に電話し、しかも足元のマットまで確認しちゃう俺すげEEEEEEE
「ええ、何も引っかかってないですよ。なにも・・・・（俺の足以外）」
俺の右足うぇつっっっ
これがトヨタのでプリウス欠陥というやつか！！！！
落ち着け俺、、、幸いな事に市街地ではない・・・・・少しの余裕がある・・・・・電話で対処を聞くんだ・・・
「もしもし、警察ですか？例のトヨタの奴で今まさに・・・」
俺ってクールじゃんｗｗｗｗｗちょっとカッコよくね？
「ええ、そう、ブレーキ踏んでるのにどうにもならなくて・・・あーマット、マットの欠陥ですか？」
この高速走行トラブル中に電話し、しかも足元のマットまで確認しちゃう俺すげEEEEEEE
「ええ、何も引っかかってないですよ。なにも・・・・（俺の足以外）」
俺の右足うぇつっっっ
プリウスなんてバッテリー交換がクソ高い車いらねえよって思ってたが
だんだん欲しくなってきたでござる
だんだん欲しくなってきたでござる
189 ：遠い者 ◆fMHk1I.OsA ：2010/03/15(月) 04:13:50 ID:/CVx3J170
でもさ、アジアの某国なんて、真っ先に名乗りあげてもいいのにな。
と、思ったけど、買えないか。。。
と、思ったけど、買えないか。。。
190 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:14:10 ID:Q3cj1SGA0
自己申告でも「記録」になるのか？
へんなの
へんなの
191 ：sage：2010/03/15(月) 04:15:23 ID:jWDv6fS30
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1231680577
新しい方のだろうけど180キロでリミッターかかるみたいだね
新しい方のだろうけど180キロでリミッターかかるみたいだね
>>189
言えてる！
言えてる！
193 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:15:48 ID:ZD78Hged0
在ノルウェー韓国人や在米韓国人は金ほしさに捏造してるな
194 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:15:49 ID:MhlsUanj0
事故の報告があって、トヨタが速やかに現地に調査スタッフを派遣したのは良かった。
この時点で横着な対応してると、始末に負えなくなるとこだった。
やはりトップが交代したのは良い影響となっている。
ただ、当然ながら、そのような手厚い対応に要する経費も、段々と会社の経営に対し、
ジワジワ圧迫となって来る。シェアはキープしても利益が失せるのは仕方ない。
この時点で横着な対応してると、始末に負えなくなるとこだった。
やはりトップが交代したのは良い影響となっている。
ただ、当然ながら、そのような手厚い対応に要する経費も、段々と会社の経営に対し、
ジワジワ圧迫となって来る。シェアはキープしても利益が失せるのは仕方ない。
>>151
おまえ消されるぞ
おまえ消されるぞ
196 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:16:34 ID:8F9W2hIv0
だからアメリカの奴をとっとと訴えろって言ったんだ・・・。
こういう馬鹿がでてくるから、抑止のために裁判で訴えないとダメなんだよ。
こういう馬鹿がでてくるから、抑止のために裁判で訴えないとダメなんだよ。
>>138
プリウスSUGEEEEEEEEEEEEEEEEE
プリウスSUGEEEEEEEEEEEEEEEEE
198 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:17:15 ID:Keq8YFPl0
訴えるのに証拠が欲しくて電話するのかな
199 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:17:16 ID:EuCcz8Uv0
176kmでぶつかっても無傷でいられる安全性すげえ！！！
200 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:18:00 ID:lmauLkh20
私免許持ってないんだけど、ブレーキを踏むとかはギアを変えるとかは危ないの？
わかんないけどガードレールに１７０キロで突っ込むよりは・・・
わかんないけどガードレールに１７０キロで突っ込むよりは・・・
車の破損状況からかなり低い速度まで減速してるじゃんｗｗｗ
20～40キロだとして、その速度から当ててとめようと思うか普通ｗ
20～40キロだとして、その速度から当ててとめようと思うか普通ｗ
202 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:19:01 ID:ZD78Hged0
>>193
個人的に在独韓国人がアウトバーンの速度制限なし区間で大記録を打ち立ててくれると信じてるよwww
個人的に在独韓国人がアウトバーンの速度制限なし区間で大記録を打ち立ててくれると信じてるよwww
204 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:19:53 ID:WpnPR/e60
>>200
ギアをニュートラルに入れて、ブレーキを踏めば何とかなる。
ギアをニュートラルに入れて、ブレーキを踏めば何とかなる。
>>138
90式戦車の増加装甲として取り付けたらいいんじゃね？
90式戦車の増加装甲として取り付けたらいいんじゃね？
206 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:20:43 ID:GKhNLGwI0
なにそれこわい
208 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:22:32 ID:EaJ1GUi10
こんなデマを信じる日本人がいるからユダヤ朝鮮進駐軍はあと20年平常運行
209 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:22:38 ID:dUaQV4ht0
死んだ奴隷たちの怨念がアクセルを掴んで離さなかったんだよ
最高速176ｋｍ出た？
ガードレールにぶつけて怪我なかった？
ふーん（・∀・）
ガードレールにぶつけて怪我なかった？
ふーん（・∀・）
これはアクセル詐欺だな
プリウスｗｗオリハルコン製ｗｗｗｗ
213 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:23:27 ID:rskjHAkf0
意図に判して暴走しまくってる割りに未だに死者が一人もでてない不思議
こいつらF1レーサーか、でなけりゃちゃんと死ねよ
こいつらF1レーサーか、でなけりゃちゃんと死ねよ
トヨタはこの車を調査して、
暴走しなかったことを証明する義務がある！
って無理だよな。
暴走しなかったことを証明する義務がある！
って無理だよな。
215 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:23:54 ID:eZRUer3H0
全くトヨタは㌧でもない車を作ったもんだな。
俺の車なんて木っ端微塵になったぞ
俺の車なんて木っ端微塵になったぞ
なんで韓国では暴走しないんだろう
217 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:24:28 ID:JjNBrglk0
どう見ても当たり屋の詐欺師の告訴なのに、社長が謝罪行脚なんかして賠償金払いそうな雰囲気かもし出すもんだから、
訴訟ゴロが世界各地で発生しちゃってるな
最初から怪しかったんだから、当初の対応どおり正面から突っぱねればよかったのに
下院がうるさい？工場閉鎖をダシに労働者煽れば簡単に覆せるぞ
訴訟ゴロが世界各地で発生しちゃってるな
最初から怪しかったんだから、当初の対応どおり正面から突っぱねればよかったのに
下院がうるさい？工場閉鎖をダシに労働者煽れば簡単に覆せるぞ
>>201
４０は出てないよなｗｗｗ３０も疑わしいｗｗｗｗｗ
４０は出てないよなｗｗｗ３０も疑わしいｗｗｗｗｗ
219 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:24:46 ID:TUGdNTd50
サンディエゴの場合などプリウスはアクセルとブレーキを同時に踏んだ場合
ブレーキが優先するシステムになっていると報道されているんだがそれはどうなの？
ブレーキが優先するシステムになっていると報道されているんだがそれはどうなの？
220 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:24:54 ID:xXcpUggm0
176出てこれで済んだってトヨタ車やばくねぇ？
どんだけ優秀なんだよｗｗｗｗｗ
どんだけ優秀なんだよｗｗｗｗｗ
221 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:24:57 ID:JtocSgeR0
ノルウェー「あれ？ これをやると大金もらえるって聞いたんだけど、、、なんか空気重くね？」
223 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:25:22 ID:0O0pI6te0
金目当てか
180キロリミッターって国内仕様の自主規制
海外版には付けてないような
湾岸チャレンジですか？
わかります。
では、くれぐれも安全運転で♪
Drive Your Bat Dreams♪
by TOYOTA
の提供でお送りしました
海外版には付けてないような
湾岸チャレンジですか？
わかります。
では、くれぐれも安全運転で♪
Drive Your Bat Dreams♪
by TOYOTA
の提供でお送りしました
もう、異民族は追い出して鎖国した方がいいんじゃねーかｗ
226 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:25:54 ID:iLDaLGma0
>>138
左ハンドルなのに時速176kmでドアだけを挟んで減速させる度胸はなんなのよｗｗｗ
左ハンドルなのに時速176kmでドアだけを挟んで減速させる度胸はなんなのよｗｗｗ
227 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:26:24 ID:z8vgnfKn0
旧型じゃん。ﾊﾞﾚﾊﾞﾚだな。
スパイ針付けろよ
231 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:26:58 ID:rFIjkG4A0
だから壊れる原因を証明して見せろよ
232 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:27:27 ID:bWueudiT0
なんか怪しいが
日本人は交渉ヘタだからな
トヨタが世界のクレーマーのカモにならいなことを祈る
日本人は交渉ヘタだからな
トヨタが世界のクレーマーのカモにならいなことを祈る
スゲー176ｋｍ／ｓでガードレールにぶつけて怪我なしかよｗｗ
>>138
ｗｗ
ｗｗ
まだまだ行くよ
小沢鳩山政権が続くかぎり
小沢鳩山政権が続くかぎり
236 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:29:02 ID:JtocSgeR0
まるで昔話のように内容が大きくなって行く
民主党支持者から見れば経団連企業で国民の敵のトヨタがつぶれれば
搾取される労働者がいなくなって万々歳だから、トヨタを助けるわけがない。
搾取される労働者がいなくなって万々歳だから、トヨタを助けるわけがない。
どの報告例も
自己申告のみで核たる証拠がない。
共通することは、猛スピードになりとまらなかったという割りに
全員が無傷というオカルト現象。
自己申告のみで核たる証拠がない。
共通することは、猛スピードになりとまらなかったという割りに
全員が無傷というオカルト現象。
捏造だな
いきなりガードレールに突っ込んだら死んでる速度だから
そこら辺の経緯を調べないとなんともｗ
そこら辺の経緯を調べないとなんともｗ
ぶっちゃけ、176km/hでガードレールに触れたら
アクション映画みたいに車は回転しながら宙を舞って、着地と同時に大破、大爆発すると思う。
アクション映画みたいに車は回転しながら宙を舞って、着地と同時に大破、大爆発すると思う。
いんちきキャンペーンいい加減にせえよ
247 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:31:33 ID:hsWdiw5K0
>>138
何このプリウス無双
何このプリウス無双
248 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:31:46 ID:JtocSgeR0
>>245
左手は添えるだけ
左手は添えるだけ
249 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:31:46 ID:28Hu5Jjb0
ビジネスニュース＋でも突っ込まれてたけど、時速１７６キロでよく警察に電話出来たな。
そしてガードレールにぶつけてよく無傷だったものだ。
ガードレールに付いてる傷の長さで本当のスピードが分かるんじゃないのかな？
>>138の画像見たけど、あの車の傷は時速３～４０キロの傷じゃないか？下手したらそれ以下。
そしてガードレールにぶつけてよく無傷だったものだ。
ガードレールに付いてる傷の長さで本当のスピードが分かるんじゃないのかな？
>>138の画像見たけど、あの車の傷は時速３～４０キロの傷じゃないか？下手したらそれ以下。
どうみても胡散臭いｗ
251 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:32:06 ID:qDxVG5zj0
>>53
残念ながら、レスしてる奴の8割は、「最高で時速176キロまで加速した」と
「時速176キロでガードレールにぶつけて停止させた」の区別ができてない。
そんなに難しい日本語でもないと思うのだが、なんで区別できないんだろう？
残念ながら、レスしてる奴の8割は、「最高で時速176キロまで加速した」と
「時速176キロでガードレールにぶつけて停止させた」の区別ができてない。
そんなに難しい日本語でもないと思うのだが、なんで区別できないんだろう？
暴走して崖から落ちないと死なないんじゃないかプリウスでは
また債務者か
今度からは、176kmで暴走して事故っても高い生還率を誇ることを宣伝する方がいいな。
あとドライブレコーダー完備。各国の政府や警察と連動して、アホな運転をする輩からは免許剥奪する制度を作るよう働きかけろ。
あとドライブレコーダー完備。各国の政府や警察と連動して、アホな運転をする輩からは免許剥奪する制度を作るよう働きかけろ。
高速道路のガードレールってワイヤーみたいになってるけどあれは日本だけなの？
256 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:33:02 ID:TUGdNTd50
何故か減速した過程がすっぽり抜けてるんだな。
世界のプリウスユーザーに取ってそれが一番重要なことなのに。
世界のプリウスユーザーに取ってそれが一番重要なことなのに。
257 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:33:04 ID:qzIfaj0U0
俺は結構冷静な方だと自負してるけど、車のアクセル戻らなくなったときに110番は
たぶんしないわ。 それで助けてもらえるとは到底思えないから。
電話かけるまえに、ハンドル、ブレーキ操作に集中すんだろ。
とまった後に自損事故として通報するってのならわかるけど、
電話するまえにすること沢山あるだろ なんでこんなおかしな事故ばかり起こるんだよ。
たぶんしないわ。 それで助けてもらえるとは到底思えないから。
電話かけるまえに、ハンドル、ブレーキ操作に集中すんだろ。
とまった後に自損事故として通報するってのならわかるけど、
電話するまえにすること沢山あるだろ なんでこんなおかしな事故ばかり起こるんだよ。
どっかにあおってるスポンサーがいるんだろ。
胡散臭い内容でも報道しちゃえばもうそれでＯＫ
イメージ悪化させられるし。
どっかの准教授の実験見たく、配線までいじる方法で暴走という意味ない実験で
暴走が再現できた！と報道すりゃ、後追い報道見ない人
細かいところまで読まない人には、システム欠陥があったように見えるし。
胡散臭い内容でも報道しちゃえばもうそれでＯＫ
イメージ悪化させられるし。
どっかの准教授の実験見たく、配線までいじる方法で暴走という意味ない実験で
暴走が再現できた！と報道すりゃ、後追い報道見ない人
細かいところまで読まない人には、システム欠陥があったように見えるし。
259 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:33:30 ID:dmRE9oe30
【米国】フォードにも苦情が多いのにトヨタ叩き 米国の電磁波攻撃による“謀略”説（週刊朝日）[10/03/05]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1267754797/
また電磁パルス銃が使われたのか？
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1267754797/
また電磁パルス銃が使われたのか？
>>251
みんなやさしいから話に乗ってあげてるのがわからない人って・・
みんなやさしいから話に乗ってあげてるのがわからない人って・・
塗装すらはげてない感じで、ノロノロ運転でこすりつけたようにしか見えないな
その速度ならブレーキ踏んだら止まるだろっていうくらいのｗ
その速度ならブレーキ踏んだら止まるだろっていうくらいのｗ
262 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:34:11 ID:RxCTF5+c0
競技になってるなｗ
どんだけ頑丈なんだよｗ
つかそんな状況でよく電話できるな
ブレーキで頑張って減速させたけど止まる前に焼け始めたとかかな
アクセル戻らないんだから擦った程度で止まる訳ねえだろ？ｗ
268 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:35:20 ID:lHg/+Yvi0
でガードレールにぶつけるとアクセルが戻り
減速するメカニズムはトヨタの考えだしたシステム？
減速するメカニズムはトヨタの考えだしたシステム？
269 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:35:25 ID:28Hu5Jjb0
そこまでして欧米で叩くと逆にプリウスの評価が高過ぎることの裏返しになるな
>>263
五輪で
五輪で
272 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:36:26 ID:eQNEzFb+0
もうプリウスの最高速自慢いらないよ
左足でブレーキ踏んでみたらわかる、１７６でフルスロットルだろうが即効でとまる。
プリウスが超速スポーツカーで
かつ強度も最高峰のマシンなのはわかった
かつ強度も最高峰のマシンなのはわかった
今までの暴走事故と言い張るモノの中で、その超加速してる所を目撃した人は出てきてるの？
これだけ何件も起きてるのに、まさか誰も見てないだとか、人の来ない静かな場所でのみ
超加速が起こるなんて、あり得ないよねえ？
これだけ何件も起きてるのに、まさか誰も見てないだとか、人の来ない静かな場所でのみ
超加速が起こるなんて、あり得ないよねえ？
277 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:36:57 ID:BYjH6UGe0
プリウスって176キロも出るのか
278 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:37:00 ID:70/2lxmX0
下り坂なら176km出るかもしれないが
・アクセルが戻らなくなる
・ブレーキがきかない／またはパニクって踏めない
・警察に電話できるほど冷静
・ガードレールにぶつかっても本人は無傷。
すごい偶然だな～（棒読み
・アクセルが戻らなくなる
・ブレーキがきかない／またはパニクって踏めない
・警察に電話できるほど冷静
・ガードレールにぶつかっても本人は無傷。
すごい偶然だな～（棒読み
プリウスの設計思想で176kmも出されたら、フェラーリとか真っ青だろ。
280 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:37:08 ID:hc+JOXIL0
176㌔でガードレールに擦りつけた時の摩擦熱量と
その熱に対するボディと塗料の具合から
回収した車のキズが実際には何㌔で擦ったものか検証しよう
その熱に対するボディと塗料の具合から
回収した車のキズが実際には何㌔で擦ったものか検証しよう
281 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:37:13 ID:lmauLkh20
よくアクションドラマで下り坂でブレーキが効かないっていう設定があるけど
あれはハンドブレーキでどうにかなるの？
あとアクセルが戻らないんならエンジン切るとかできないの？
車っていろいろ謎だ
あれはハンドブレーキでどうにかなるの？
あとアクセルが戻らないんならエンジン切るとかできないの？
車っていろいろ謎だ
282 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:37:19 ID:pE1cN/aH0
停車するまでガードレールに高速で擦ってもほぼ無傷で怪我人ナシとかプリウスすげーなｗｗｗ
283 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:37:29 ID:pYQgFUUM0
プリウスは乗ったことないんだけどおれならニュートラルに入れるけどなあ
284 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:37:30 ID:JtocSgeR0
285 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:37:47 ID:qzIfaj0U0
CIA、どんなに矛盾をつかれても、徹底的にやるつもりだな。
他国も途中から捏造だってわかっていてもアメリカが本気だって理解したらビビって
「やっぱりトヨタが悪い！」って手のひら返すかもな。
第一次湾岸戦争時の「ナイラ証言」と「油まみれの水鳥」
アメリカ政府もメディアも、イラク攻撃の世論作りのために露骨な捏造と
情報操作をおこなった。世界が、みごとに嵌められてしまった。
「ナイラ証言」というのは、完璧な捏造であることがはっきりしている。
ナイラというクウェートの少女が、米公聴会で「イラクの兵士がクウェートの
産院の乳飲み子を保育器からだし、次々と床に叩きつけて殺したのを見た」
と涙ながらに証言した。しかし、後にこの少女は、駐米クウェート大使の娘で、
ずっとアメリカにいたことが分かった。つまり、証言は真っ赤なウソだった。
この証言は、アメリカの広告代理店がシナリオを作り演出したものだった。
リハーサルもきちんとしていた。もちろん、スポンサーはアメリカ政府以外にない。ただし、捏造がニューヨークタイムズで暴かれたのは、１年３ヶ月後のことだ。
この「ナイラ証言」が出るまでは、アメリカの世論は反戦が多数を占めていた。
しかし、この証言で世論は一気に会戦へと転じた。周到に準備された、
たったひとつの捏造が、世論を完璧に逆転させてしまった。しかも、素人の
少女のウソ泣きによって。
他国も途中から捏造だってわかっていてもアメリカが本気だって理解したらビビって
「やっぱりトヨタが悪い！」って手のひら返すかもな。
第一次湾岸戦争時の「ナイラ証言」と「油まみれの水鳥」
アメリカ政府もメディアも、イラク攻撃の世論作りのために露骨な捏造と
情報操作をおこなった。世界が、みごとに嵌められてしまった。
「ナイラ証言」というのは、完璧な捏造であることがはっきりしている。
ナイラというクウェートの少女が、米公聴会で「イラクの兵士がクウェートの
産院の乳飲み子を保育器からだし、次々と床に叩きつけて殺したのを見た」
と涙ながらに証言した。しかし、後にこの少女は、駐米クウェート大使の娘で、
ずっとアメリカにいたことが分かった。つまり、証言は真っ赤なウソだった。
この証言は、アメリカの広告代理店がシナリオを作り演出したものだった。
リハーサルもきちんとしていた。もちろん、スポンサーはアメリカ政府以外にない。ただし、捏造がニューヨークタイムズで暴かれたのは、１年３ヶ月後のことだ。
この「ナイラ証言」が出るまでは、アメリカの世論は反戦が多数を占めていた。
しかし、この証言で世論は一気に会戦へと転じた。周到に準備された、
たったひとつの捏造が、世論を完璧に逆転させてしまった。しかも、素人の
少女のウソ泣きによって。
リコールの改修で速度を記憶するメモリをこっそり仕込むぐらいやっときゃいいのに。
287 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:38:03 ID:z8vgnfKn0
ボルボやベンツなみの頑丈さだな、プリウスｗ
オーバーライドシステムも付いてるはずなのにｗ
ブレーキ踏んだなら止まってるよ。何もかもおかしい。
ブレーキ踏んだなら止まってるよ。何もかもおかしい。
291 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:38:41 ID:eQNEzFb+0
>>271
四輪だから不採用
四輪だから不採用
時速200キロの壁を最初に越えるのは誰か
293 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:39:03 ID:lcH5yc1X0
295 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:39:13 ID:6AaIyptC0
わき見運転しててガードレールに擦った。
動かそうと思ったらフロントタイヤはぶっ壊れて動かない……
カーチャンにばれるとごっつ叱られるんでケーサツに電話して
「とまらないーーーー！！」とかやった。
動かそうと思ったらフロントタイヤはぶっ壊れて動かない……
カーチャンにばれるとごっつ叱られるんでケーサツに電話して
「とまらないーーーー！！」とかやった。
暴走しても安心のボディ！
>>2
１８０キロ超えくらいなら昔の２サイクル２５０ｃｃのバイクならノーマルでも出た罠
１８０キロ超えくらいなら昔の２サイクル２５０ｃｃのバイクならノーマルでも出た罠
298 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:39:43 ID:tDHDuNRF0
176キロ良くスピードメーター確認する余裕あったな。
ガードレール衝突しても無傷ってプリウスどんだけ優秀な車なんだ
ガードレール衝突しても無傷ってプリウスどんだけ優秀な車なんだ
299 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:40:03 ID:62Xmk/v40
上ノル下スウェ玉がフィンフィンだっけ…
>【海外】米トヨタ車オーナー1000万人が集団訴訟、賠償額300億ドル（2.7兆円）の可能性も
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|::l`-/ﾙﾄ ､ , , ',,.ｬ≠ﾐ;::| よ ろ .|
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ﾉﾊj`ﾍ:/ ` ､ ` ´ ／lﾆzyヘ､
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301 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:40:10 ID:92/SZhus0
これだけ暴走してるのに、プリウスで死者がでない。ってある意味すげーな。
302 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:40:10 ID:JtocSgeR0
>>291
スペアタイヤがあるべ
スペアタイヤがあるべ
303 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:40:36 ID:lHg/+Yvi0
304 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:40:40 ID:MhlsUanj0
正面から突っぱねても、社長が謝罪行脚しても、どうせ海外の陪審員が納得しない以上、
最終的に会社としての支払いは同じになったかも知らんが、トヨタの社長としては、
少なくとも自分が刑務所に引っ張られるリスクだけは避けられるからなあ。
損失は従業員の給料を減らして埋め合わせるだろ。いつものこった。
最終的に会社としての支払いは同じになったかも知らんが、トヨタの社長としては、
少なくとも自分が刑務所に引っ張られるリスクだけは避けられるからなあ。
損失は従業員の給料を減らして埋め合わせるだろ。いつものこった。
>>246
176㌔でガードレールに擦りつけてこの程度の傷ならプリウスは買いだろ
176㌔でガードレールに擦りつけてこの程度の傷ならプリウスは買いだろ
306 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:41:27 ID:lcH5yc1X0
307 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:41:44 ID:GPQgYs7R0
踏み込んだクラッチのワイヤーがブチ切れて戻らなかったことならある＞プジョー
308 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:41:48 ID:o8zJYGMbP
プリウス最強伝説かｗｗｗ
309 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:42:12 ID:mgg5FeWp0
またトヨタの殺人カーか。怖いね
310 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:42:16 ID:qzIfaj0U0
>>258
チョンって事にしたいんだろうけど、これはどう見ても国策だろ。
チョン叩きは気軽に出来るけど、アメリカ叩きはネットですらビビって出来ませんか国士どのｗ
プリウスエクストリームキャノンボール状態だな。
チョンって事にしたいんだろうけど、これはどう見ても国策だろ。
チョン叩きは気軽に出来るけど、アメリカ叩きはネットですらビビって出来ませんか国士どのｗ
プリウスエクストリームキャノンボール状態だな。
311 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:42:36 ID:X3FAv0EE0
176キロであのつぶれ具合なら
すごい安全性能だな
ほかの車なんか乗り換えたくなくなるだろ
すごい安全性能だな
ほかの車なんか乗り換えたくなくなるだろ
312 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:42:43 ID:z8vgnfKn0
313 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:42:46 ID:XLvKfOh60
もうプリウスなら空も飛べそうだな
>>306
そのどちらも、最終的にガードレールにあたることにむすびつかないだろう
そのどちらも、最終的にガードレールにあたることにむすびつかないだろう
317 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:43:04 ID:lHg/+Yvi0
だが誰も死なないって超人レベルのドライバーのみがプリウスのってんだな
318 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:43:35 ID:lmauLkh20
319 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:43:59 ID:d4MdfUbE0
まぁ事実はどうあれ汚名を晴らすのはもう無理だろうね
こういうのは一度イメージが付いたら絶対に離れない
未だに高橋名人が逮捕されたと思われてる並に離れない
こういうのは一度イメージが付いたら絶対に離れない
未だに高橋名人が逮捕されたと思われてる並に離れない
320 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:44:33 ID:RxCTF5+c0
>>306
正常に戻ったのなら普通に止まれるだろｗ
正常に戻ったのなら普通に止まれるだろｗ
不思議な点
176キロ仮に出たとして176キロから恐らく傷の程度からして20キロ程度まで確実に減速出来た車をなぜガードレールに擦り付けて止める必要がある？
よしんば、ブレーキが減速中にフェードして止まれなくなったとしたら
↑は運転の仕方が下手なだけ
軽く踏みつづけたり、何回も急減速しないとフェードしない
逆にこんな事態の時に軽く踏みつづけたり何回も急減速させるか？
一回で思いっきり踏み込むだろ怖いから
176キロ仮に出たとして176キロから恐らく傷の程度からして20キロ程度まで確実に減速出来た車をなぜガードレールに擦り付けて止める必要がある？
よしんば、ブレーキが減速中にフェードして止まれなくなったとしたら
↑は運転の仕方が下手なだけ
軽く踏みつづけたり、何回も急減速しないとフェードしない
逆にこんな事態の時に軽く踏みつづけたり何回も急減速させるか？
一回で思いっきり踏み込むだろ怖いから
まぁ、176kmでぶつけた訳じゃないとしたら
なんらかの原因で、すでに減速してたわけで
ガードレールにぶつける必要はあったのか？
なんらかの原因で、すでに減速してたわけで
ガードレールにぶつける必要はあったのか？
あ・・。おれIDがまにゅあるだった *^o^*
これぐらいやってから出直してこい！
http://img.47news.jp/PN/200911/PN2009110501000129.-.-.CI0003.jpg
http://img.47news.jp/PN/200911/PN2009110501000129.-.-.CI0003.jpg
325 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:45:27 ID:DaxXRJLQ0
プリウスと４トントラックが正面衝突したら
４トントラックがペシャンコになってプリウスはちょっとヘコむ程度か？
１７６キロの衝撃って相当なものだと思うぞ
４トントラックがペシャンコになってプリウスはちょっとヘコむ程度か？
１７６キロの衝撃って相当なものだと思うぞ
326 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:45:32 ID:UKzt+oTl0
本当に欠陥あるならあちこちでこんな事故が起きてなきゃおかしい
327 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:45:42 ID:JtocSgeR0
衝突実験ですら55キロであの勢い。この程度ですまないと思う。
擦った感じにスピード感がまるでない。せいぜい2、30キロと見た。
擦った感じにスピード感がまるでない。せいぜい2、30キロと見た。
330 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:46:19 ID:ct8p0Npb0
ノルウェーでも通名って認められてんの？ｗ
331 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:46:28 ID:cJfcYkWy0
なんか北海道の肉屋と似た状況になってきてるな
不景気のせいか、世界中に乞食が溢れている
不景気のせいか、世界中に乞食が溢れている
普通は電話せずにギアをニュートラルに入れるのが先だろ。
何考えてるのかよくわからんな。そっちのほうが怪奇現象。
何考えてるのかよくわからんな。そっちのほうが怪奇現象。
333 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:46:52 ID:kktP0rSW0
普通死ぬだろwwwwwwww
どいつもこいつも、警察に電話するだけの余裕はあるんだよな。
335 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:47:27 ID:eQNEzFb+0
ギネスブックの審査員が興味津々です
337 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:47:46 ID:94JuFUEY0
車をプログラムで制御するというのが間違いなんだよ。
制御プログラムの完全性を証明できない以上メーカーのせいにされてしまう。
すべての事故は運転手にあるように完全マニュアル車に戻すべき。
制御プログラムの完全性を証明できない以上メーカーのせいにされてしまう。
すべての事故は運転手にあるように完全マニュアル車に戻すべき。
338 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:47:51 ID:/DE0Ylf70
>>324
それでも176ｋｍもでていないんじゃねえの？ｗ
それでも176ｋｍもでていないんじゃねえの？ｗ
339 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:48:01 ID:qzIfaj0U0
>>297
車運転したことないガキは黙ってろｗ
非力で180ｋｍのリミッターきかせられない車なんて世の中に沢山あるんだよ。
まあ、何にせよ、コクサイヨロンなんてこんなもんだ。 やったモノ勝ち。 言ったモノ勝ち。
チョンと日本人の争いも、「黙ってても正義は勝つ」みたいなノリで凹まされ続けるんだよ
内弁慶のネトウヨしか日本にはいないからな。
車運転したことないガキは黙ってろｗ
非力で180ｋｍのリミッターきかせられない車なんて世の中に沢山あるんだよ。
まあ、何にせよ、コクサイヨロンなんてこんなもんだ。 やったモノ勝ち。 言ったモノ勝ち。
チョンと日本人の争いも、「黙ってても正義は勝つ」みたいなノリで凹まされ続けるんだよ
内弁慶のネトウヨしか日本にはいないからな。
340 ：メモリ君 ◆7mDj3mSGOQ ：2010/03/15(月) 04:48:11 ID:Hnq2hkAb0
これはひどい。たかが１人のチョンの暴走でノルウェーサーモン不買運動するレベル。
342 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:48:20 ID:lcH5yc1X0
>>312,>>315-316,>>318,>>320
仮にBOSが効かなかったとすると、アクセル全開のままブレーキペダルを踏み続け、ブレーキがフェードし効かなくなる
↓
何らかの原因で、再びアクセルが正常に戻る、あるいはNに入れる
↓
徐々にスピードが落ち始めるが、ドライバーはパニックで少しでも早く停車させようと、
ガードレールにぶつけて止める。
暴走の原因がわからないのなら、いつまた急に暴走を始めるかもしれんしね。
突然暴走を経験してパニックになった人間が、常に合理的な行動を取るとは限らない。
仮にBOSが効かなかったとすると、アクセル全開のままブレーキペダルを踏み続け、ブレーキがフェードし効かなくなる
↓
何らかの原因で、再びアクセルが正常に戻る、あるいはNに入れる
↓
徐々にスピードが落ち始めるが、ドライバーはパニックで少しでも早く停車させようと、
ガードレールにぶつけて止める。
暴走の原因がわからないのなら、いつまた急に暴走を始めるかもしれんしね。
突然暴走を経験してパニックになった人間が、常に合理的な行動を取るとは限らない。
343 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:48:58 ID:lmauLkh20
警察がこの最中にトヨタに対処方法を求めたってところが一番リアリティがない気がする
344 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:49:01 ID:RxCTF5+c0
>>340
精々２，３０キロ程度の傷にしか見えないんだよ白丁
精々２，３０キロ程度の傷にしか見えないんだよ白丁
345 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:49:07 ID:MhlsUanj0
米国が日本国内で販売してる商品のことや、日本への輸入に対して文句言うなら、
それは大きなお世話だから、ガンガン反論もするわいな。
しかし、これは米国等の工場で作った品を、米国人等に販売しての話だからなあ。
日本向けとは仕様も違う。オートクルーズとか変な機能もついてるし。
まあ買いたくないんなら買わねば済むこっちゃ。
売る方も、後腐れが嫌なら、そんな変な国で売らん方がええ。
それは大きなお世話だから、ガンガン反論もするわいな。
しかし、これは米国等の工場で作った品を、米国人等に販売しての話だからなあ。
日本向けとは仕様も違う。オートクルーズとか変な機能もついてるし。
まあ買いたくないんなら買わねば済むこっちゃ。
売る方も、後腐れが嫌なら、そんな変な国で売らん方がええ。
346 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:49:09 ID:8zZSgNj10
>>338
まあねｗこれは住宅地での事故らしいからたぶん100km/h以下
まあねｗこれは住宅地での事故らしいからたぶん100km/h以下
349 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:50:01 ID:z8vgnfKn0
>>340
なんで176km/hから減速できたのに壁に体当たりかましたの？
なんで176km/hから減速できたのに壁に体当たりかましたの？
350 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:50:12 ID:BgpQADeB0
17.6㌔の間違いじゃね？
351 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:50:16 ID:taNcbzrYO
>>297
２ストじゃなくても２５０なら出てたよ…
ってか車体重量と馬力を計算してから言ってくれ…
それに、プリウスってただでも低出力・高燃費チューンのエンジンに重いモーターとバッテリー載せてるんだぜ？
同じ排気量でもシビックやＭＲ２とは訳が違う
２ストじゃなくても２５０なら出てたよ…
ってか車体重量と馬力を計算してから言ってくれ…
それに、プリウスってただでも低出力・高燃費チューンのエンジンに重いモーターとバッテリー載せてるんだぜ？
同じ排気量でもシビックやＭＲ２とは訳が違う
352 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:50:47 ID:e9Nv8DNw0
本当に176km/hでてたら携帯電話かけるために一瞬片手離しただけで
側壁に激突しそうだけどなあｗ
側壁に激突しそうだけどなあｗ
→不注意でガードレールにぶつけた
→やべぇ
→そうだ欠陥車ってことにしようｗｗ
→通報
→「100km出てる」
→「176Kmまでいったけどガードレールにぶつけたら止まった」
→やべぇ
→そうだ欠陥車ってことにしようｗｗ
→通報
→「100km出てる」
→「176Kmまでいったけどガードレールにぶつけたら止まった」
>>305
TopGearに検証してもらおうぜ
TopGearに検証してもらおうぜ
突然暴走を経験してパニックになった人間が
怪我をしない速度になってからガードレールにぶつけるって
そこだけ冷静なんだな。
怪我をしない速度になってからガードレールにぶつけるって
そこだけ冷静なんだな。
言ったもん勝ちのこんな世の中じゃ
>>342
だからその前にかいておいたけど、１７６から停止ぐらいで、ブレーキフェードなんかしねーよ
だからその前にかいておいたけど、１７６から停止ぐらいで、ブレーキフェードなんかしねーよ
あ や し い
こいつどこの神父だよ
360 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:53:05 ID:/DE0Ylf70
361 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:53:19 ID:34PK6KbiQ
マヤの予言にも書いてあるらしい。
2012年にプリウスが人類を滅亡させるんだって。
2012年にプリウスが人類を滅亡させるんだって。
一連の騒動はどう見ても白人による人種差別！
363 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:54:21 ID:I1aA67sr0
トヨタはこいつら早く詐欺罪で訴えろよ。
364 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:54:22 ID:Ubq2k8Io0
おれのウンコも暴走して時速176キロ記録した 死ぬかと思った
365 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:54:43 ID:LSKMvA1q0
逆に聞きたいが、トヨタのクルマって、そんな速度出せるの？
米カリフォルニア州で起きた「プリウス」が急加速し減速しないとされる
トラブルをめぐり、米メディアは１２日までにこの車を運転していた
男性の行動に疑惑が浮上していると相次いで伝えた。
プリウスはアクセルとブレーキを同時に踏むと
エンジン出力を低減する仕組みが導入されており、
男性が主張した現象は構造上起こり得ないことが判明した。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268543919/
らしいけど、またヤラセなの？
トラブルをめぐり、米メディアは１２日までにこの車を運転していた
男性の行動に疑惑が浮上していると相次いで伝えた。
プリウスはアクセルとブレーキを同時に踏むと
エンジン出力を低減する仕組みが導入されており、
男性が主張した現象は構造上起こり得ないことが判明した。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268543919/
らしいけど、またヤラセなの？
急加速とBOSの故障が同時に起きて、ニュートラルに入れずエンジンボタンも切らずに
パニック状態で電話したと。すごいねｗ
パニック状態で電話したと。すごいねｗ
いやエンジン切れば停まるだろうよ。
369 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:55:13 ID:lcH5yc1X0
>>357
アクセルを踏んだままブレーキを踏む実験。
トヨタ車は止まらない。VWは止まる。
http://www.youtube.com/watch?v=rfWETL493YQ#t=2m32s
ただ、プリウスには全車BOSがついてるらしいので、そこはわからない。
アクセルを踏んだままブレーキを踏む実験。
トヨタ車は止まらない。VWは止まる。
http://www.youtube.com/watch?v=rfWETL493YQ#t=2m32s
ただ、プリウスには全車BOSがついてるらしいので、そこはわからない。
371 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:55:31 ID:JtocSgeR0
>>353
思いやりのある推理
思いやりのある推理
安定感凄いな
高速だとレースモードになるとか無いよね
高速だとレースモードになるとか無いよね
>>306
プリウスは、ブレーキ優先になってるんだけど
プリウスは、ブレーキ優先になってるんだけど
こういう暴走事故を見る度に思うんだけど、不謹慎だが何で誰も死なないんだろう
高速でアクセルが効かないとか死を覚悟するレベルなのに・・・
高速でアクセルが効かないとか死を覚悟するレベルなのに・・・
377 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:56:10 ID:X3FAv0EE0
歪みねぇな
ガセで、プリウスが暴走して250km/hくらい出たとかってニュース流してみればいいのにｗ
昼間に176Km出せて、たいした事故無く生還できる道路があるだけでも凄いわ
白人には怒りを通り越して失笑そして失禁ののち脱糞
ドライバーが警察に電話しただけならまだしも
警察もトヨタに指南を仰いでんだぜ。暴走中にｗ
男が信憑性を持たせようとトヨタに連絡取るように迫ったんだろな。暴走中に。
警察もトヨタに指南を仰いでんだぜ。暴走中にｗ
男が信憑性を持たせようとトヨタに連絡取るように迫ったんだろな。暴走中に。
383 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:57:10 ID:8zZSgNj10
そういわれりゃオービスぐらいありそうだよな
アメリカのニュースしらんのかこいつｗ
>>342
いや警察に電話する前にキー抜こうよ。
いや警察に電話する前にキー抜こうよ。
外国も行ったことないオマエラにはわからんだろうが
向こうのその辺にいる普通のドライバーの運転テクは
日本の駆け出しレーサーぐらいうまいんだぜ。
向こうのその辺にいる普通のドライバーの運転テクは
日本の駆け出しレーサーぐらいうまいんだぜ。
388 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:57:48 ID:lcH5yc1X0
>>371
暴走したのは20型プリウスだろ？
プリウス掲示板で、オーナー連中がメーター読みで180km/h出ると書いてるぞ。
初代プリウスは、もっと低かったようだが。
プリウスの最高速度
http://www.carview.co.jp/bbs/104/19/?bd=100&pgcs=1000&th=1464188&act=th
>>375
だからそこがわからんと何度も書いてるだろ。
暴走したのは20型プリウスだろ？
プリウス掲示板で、オーナー連中がメーター読みで180km/h出ると書いてるぞ。
初代プリウスは、もっと低かったようだが。
プリウスの最高速度
http://www.carview.co.jp/bbs/104/19/?bd=100&pgcs=1000&th=1464188&act=th
>>375
だからそこがわからんと何度も書いてるだろ。
スピード違反で捕まりそうになる
↓
トヨタ車だったので気にせず走る
↓
捕まりそうになったら「アクセルが戻らなかったんです」
↓
( ﾟдﾟ)ｳﾏｰ--------------！！！！
↓
トヨタ車だったので気にせず走る
↓
捕まりそうになったら「アクセルが戻らなかったんです」
↓
( ﾟдﾟ)ｳﾏｰ--------------！！！！
世界中にタカりが現れたのか
391 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:58:37 ID:PvSgs54o0
>>33
これって一種の症候群的要素をもってるよね
これって一種の症候群的要素をもってるよね
392 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:58:41 ID:LSKMvA1q0
393 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:58:43 ID:WpnPR/e60
俺のスイスポより重くて馬力もないんだなぁ。
176km/hなんて力を振り絞って出るかどうかってところだろうに。
176km/hなんて力を振り絞って出るかどうかってところだろうに。
394 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:58:45 ID:RLr7+LxZ0
最近は最高速度の記録にチャレンジするのが流行りなのか？
あきらかな嘘だわな
396 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 04:59:54 ID:EEXsreBF0
fvnの元記事見たが、アメリカ以外でも出たぞー！ってコピペしてたバカは赤っ恥だな
プリウス無傷で狂言丸出しじゃん
プリウス無傷で狂言丸出しじゃん
スピードは大きいほどがインパクトあるからね
398 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:00:10 ID:vLK+gqxAI
トップシークレットがアップを始めました。
今まで一度も起きなかったのに、アメリカの一件が起きてから凄いタイミングよく起きた事故だね
400 ： ：2010/03/15(月) 05:00:24 ID:Mm7VmHVb0
右足が壊れて動かなかったオチ。
401 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:00:41 ID:iZYf5Fo30
狂言丸出しでもアメリカの世論はファックトヨタなの？
402 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:00:51 ID:lcH5yc1X0
>>379
E18という高速だよ。
クリスティアンサンから、リレサンへの経路。
このルートのどこかだな。
ストリートビューで見れる。
行が長すぎるので、そこは編集してくれ。
http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=E18&daddr=%E3%83%AA%E3%83%AC%E3%82%B5%E3%83%B3,+%E3%83%8E%E3%83%AB%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%83%BC&hl
=ja&geocode=FQFTdwMdjOt5AA;FSrZeAMdgN5_ACkHBXDNPvlHRjEQJrMoJncBBA&mra=mi&mrsp=0&sz=14&sll=58.148968,8.026028&sspn=0.03696,0.109863&ie=UTF8&ll=
58.185185,8.215027&spn=0.29393,0.878906&z=11
E18という高速だよ。
クリスティアンサンから、リレサンへの経路。
このルートのどこかだな。
ストリートビューで見れる。
行が長すぎるので、そこは編集してくれ。
http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=E18&daddr=%E3%83%AA%E3%83%AC%E3%82%B5%E3%83%B3,+%E3%83%8E%E3%83%AB%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%83%BC&hl
=ja&geocode=FQFTdwMdjOt5AA;FSrZeAMdgN5_ACkHBXDNPvlHRjEQJrMoJncBBA&mra=mi&mrsp=0&sz=14&sll=58.148968,8.026028&sspn=0.03696,0.109863&ie=UTF8&ll=
58.185185,8.215027&spn=0.29393,0.878906&z=11
プリウス頑丈すぎて笑えるｗ
>>369
こんなので反論されても・・
こんなので反論されても・・
>>370
貧弱なプリウスが急加速できるわけがない！とか言い出しそう。
貧弱なプリウスが急加速できるわけがない！とか言い出しそう。
406 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:03:00 ID:Nm29oEu90
今アメリカは、捏造がバレてトヨタにたかれず、むしろ逆に訴えられそうになって必死に逃げをうっているところなのに、このノルウェー人は空気が読めない奴だな。
>>374
ジェームズは一応、ブガッティヴェイロンで400km/h超出してるじゃないかｗ
ジェームズは一応、ブガッティヴェイロンで400km/h超出してるじゃないかｗ
姿をくらましたとかいうあのインチキ実験教授。
あいつがノルウェーに渡航してないか調べろ。
あいつがノルウェーに渡航してないか調べろ。
横転してたら信じれた
てかそろそろカムリちゃんも事故ってくれないと
あー それとレクサスちゃんも
プリウスネタはしょぼすぎる
てかそろそろカムリちゃんも事故ってくれないと
あー それとレクサスちゃんも
プリウスネタはしょぼすぎる
>>53の画像見る限り、かなり嘘っぽいな
ガラスすら割れてないじゃん
ガラスすら割れてないじゃん
411 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:04:45 ID:bF+/1X+c0
>>386 プププ・・・・人それぞれだろ！外国云々？
あきらかに怪しいから
413 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:05:40 ID:iwPMBfMj0
とりあえず、こいつの借金の総額と経済状態を調べろよ。
414 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:06:11 ID:PabAL2g40
>>386
レーサー気取りでアクセル踏むから壊れるんじゃないのか？
レーサー気取りでアクセル踏むから壊れるんじゃないのか？
>>53
ガードレールにぶつけた速度は1ｋｍ以下だろｗｗ
ガードレールにぶつけた速度は1ｋｍ以下だろｗｗ
417 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:07:07 ID:lcH5yc1X0
>>367
もちろんNに入れればいいんだが、気が動転すると、Nに入れるのを思いつかない可能性はある。
カルフォルニアで、ES350に乗った家族が、フロアマットがペダルに引っかかって暴走して死んだが、
あれもNに入れれば死亡は防げたはず。
信号待ちのたびにNに入れる習慣持ってる人は、比較的すんなりNに入れられるだろうが、
Dに入れっぱなしの人は、Nに入れられないかも。
>>368,>>385
プリウスのエンジンオン/オフはプッシュボタンなので、走行中にエンジンを緊急停止するには、
ボタンを3秒以上長押ししないといけない。
やり方がわからなかった、長押し時間が足りなかったというのはあり得る。
もちろんNに入れればいいんだが、気が動転すると、Nに入れるのを思いつかない可能性はある。
カルフォルニアで、ES350に乗った家族が、フロアマットがペダルに引っかかって暴走して死んだが、
あれもNに入れれば死亡は防げたはず。
信号待ちのたびにNに入れる習慣持ってる人は、比較的すんなりNに入れられるだろうが、
Dに入れっぱなしの人は、Nに入れられないかも。
>>368,>>385
プリウスのエンジンオン/オフはプッシュボタンなので、走行中にエンジンを緊急停止するには、
ボタンを3秒以上長押ししないといけない。
やり方がわからなかった、長押し時間が足りなかったというのはあり得る。
418 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:08:23 ID:RxCTF5+c0
>>417
警察に電話する程冷静だったし、警察がトヨタに電話する程時間はあったんだがｗ
警察に電話する程冷静だったし、警察がトヨタに電話する程時間はあったんだがｗ
419 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:08:28 ID:iwPMBfMj0
420 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:08:35 ID:WpnPR/e60
>>417
電話する余裕があったんだからNに入れるぐらいできたと思うんだよね。
電話する余裕があったんだからNに入れるぐらいできたと思うんだよね。
日本は「没落途中国」になるだろう
422 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:08:58 ID:EEXsreBF0
>>418
電話したのが走行中だったとは限らない
電話したのが走行中だったとは限らない
423 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:09:02 ID:8D3Mqj8E0
じつはメーターの誤作動じゃねえの？
時速６０キロで走ってるのに、メーター表示は１７６キロとかｗ
時速６０キロで走ってるのに、メーター表示は１７６キロとかｗ
>>369
くだらな過ぎて無視して寝ようかとおもったけど、むしゃくしゃするのでマジレスする
こんなのは運転者のさじ加減でどうとでも演出できる
なぜポンピングブレーキで懸賞する必要がる
ABSついてんだぞ
くだらな過ぎて無視して寝ようかとおもったけど、むしゃくしゃするのでマジレスする
こんなのは運転者のさじ加減でどうとでも演出できる
なぜポンピングブレーキで懸賞する必要がる
ABSついてんだぞ
425 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:09:43 ID:DaxXRJLQ0
>>53の写真見ると雪で道路がかなりスリッピーだと思うから
１７６キロ出したらハンドル操作も思うように行かないだろうし
電話するということは片手でハンドル操作しているんだよな
運転手の運転が凄いのかプリウスの安定感が凄いのか・・・
１７６キロ出したらハンドル操作も思うように行かないだろうし
電話するということは片手でハンドル操作しているんだよな
運転手の運転が凄いのかプリウスの安定感が凄いのか・・・
>>417
可能性で話されたらどうしようもないが、
一番高い可能性は、想定外の乗り方してて、
アクセルペダルとその周辺に破損が起きてた、じゃないのか？
構造的な問題というより、乗り方、使い方の問題として。
だから外国で外人ばっか異常が起きてるんだろ。
可能性で話されたらどうしようもないが、
一番高い可能性は、想定外の乗り方してて、
アクセルペダルとその周辺に破損が起きてた、じゃないのか？
構造的な問題というより、乗り方、使い方の問題として。
だから外国で外人ばっか異常が起きてるんだろ。
警察にぶつけて止めてもらうまでアクセルを踏み続けたアメリカ人の演技力を取るか
低速とはいえガードレールに自らぶつかりに行くノルウェー人のガッツを取るか
低速とはいえガードレールに自らぶつかりに行くノルウェー人のガッツを取るか
＞この事例について徹底的に調査する
男性（49）ガクブルじゃね？
男性（49）ガクブルじゃね？
429 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:10:13 ID:ryEl2BAF0
うーん、こういうのもマスコミ効果なんだろうな。
もしくは特定団体がスポンサーをしているのか。
もしくは特定団体がスポンサーをしているのか。
430 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:10:14 ID:GHbwBo4v0
世界中で集団ヒステリー状態だね。
衆院選前のマスコミの扇動による、麻生自民に対する集団ヒステリーみたい。
・望み通りに民主党に政権交代→今の日本の惨状
・お望み通りにトヨタ撤退→アメ車・ヒュンダイ台頭→あらら
衆院選前のマスコミの扇動による、麻生自民に対する集団ヒステリーみたい。
・望み通りに民主党に政権交代→今の日本の惨状
・お望み通りにトヨタ撤退→アメ車・ヒュンダイ台頭→あらら
431 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:10:33 ID:RxCTF5+c0
>>422
止まってからトヨタに対策聞く警察って何ｗ
止まってからトヨタに対策聞く警察って何ｗ
432 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:10:36 ID:/DE0Ylf70
少なくとも時速100ｋｍ以上でガードレールに当てるだぞｗ
170キロでガードレールに車をぶつけて停止出来るのか疑問なんだけど。
そもそも通報できるって事は高速道路か？
そもそも通報できるって事は高速道路か？
プリウスの不具合情報や事故情報は、世界の中でも一番くわしいのは
ココと言ってもいいくらいだ。
今世界でどんな流れになってるか判らん奴はたくさんいるだろ。
完璧に釣られた状態になってるけどね
ココと言ってもいいくらいだ。
今世界でどんな流れになってるか判らん奴はたくさんいるだろ。
完璧に釣られた状態になってるけどね
435 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:12:09 ID:1G1f7cch0
ノルウェーがネトウヨだったとは死らなんだ
サバとかサーモンにカレイとかたくさん魚買ってやってるのに恩知らずめ
サバとかサーモンにカレイとかたくさん魚買ってやってるのに恩知らずめ
436 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:12:10 ID:lcH5yc1X0
>>418,>>420
そこがパニック時の人間の不思議なところ。
非合理な行動を平気でやる。
>>404
ロンダ・スミス氏のケースも、暴走後にアクセルを踏んだままブレーキをかける実験をやったんだが、
ブレーキが燃えてしまった。カルフォルニア一家4人死亡事故も、ブレーキが燃えているのが確認されている。
絶対に停止できる、絶対にフェードしないとは言えない。
ただ、繰り返しているように、なぜプリウスのBOSが効かなかったのかはわからない。
>All of the brake pads were totally burnt up and the rotors and drums were ruined
http://energycommerce.house.gov/Press_111/20100223/Eddie.Rhonda.Smith.Testimony.pdf
そこがパニック時の人間の不思議なところ。
非合理な行動を平気でやる。
>>404
ロンダ・スミス氏のケースも、暴走後にアクセルを踏んだままブレーキをかける実験をやったんだが、
ブレーキが燃えてしまった。カルフォルニア一家4人死亡事故も、ブレーキが燃えているのが確認されている。
絶対に停止できる、絶対にフェードしないとは言えない。
ただ、繰り返しているように、なぜプリウスのBOSが効かなかったのかはわからない。
>All of the brake pads were totally burnt up and the rotors and drums were ruined
http://energycommerce.house.gov/Press_111/20100223/Eddie.Rhonda.Smith.Testimony.pdf
437 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:12:23 ID:JtocSgeR0
438 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:12:32 ID:OqzZR6w00
ノルウェーとか海外もオービスあるの？
オービスに激写されたから、虚偽通報とか・・・
ぶつけてしまったから、虚偽通報とか・・・
って可能性は？
遅刻の言い訳みたいなもんだなｗ
439 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:13:04 ID:EHeMTn4gP
TBSはチョン
民主党はチョン政党
アメリカはチョン国家
ノルウェーはチョン国家←NEW！
民主党はチョン政党
アメリカはチョン国家
ノルウェーはチョン国家←NEW！
>>422
> 運転していた男性（49）によると、11日にノルウェー南部クリスティアンサン（Kristiansand）付近を
> 運転していたところアクセルペダルが戻らなくなった。ノルウェー警察は正午すぎ、踏み込んだ
> アクセルペダルが戻らなくなったとの通報を運転手から受けた。その時点で車は時速100キロを
> 超えていたが、運転していた男性は最高で時速176キロまで加速したと話している。
とりあえず時速100Km以上で走ってたらしいぞ？
停まってても出るんなら話は別だが。
> 運転していた男性（49）によると、11日にノルウェー南部クリスティアンサン（Kristiansand）付近を
> 運転していたところアクセルペダルが戻らなくなった。ノルウェー警察は正午すぎ、踏み込んだ
> アクセルペダルが戻らなくなったとの通報を運転手から受けた。その時点で車は時速100キロを
> 超えていたが、運転していた男性は最高で時速176キロまで加速したと話している。
とりあえず時速100Km以上で走ってたらしいぞ？
停まってても出るんなら話は別だが。
441 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:13:38 ID:Shofh8lj0
もうなんでもアリじゃねこれｗｗｗ
ただアクセル踏み続けても 「プリウス暴走！」 って記事になるだろｗｗｗ
自分でやっといて 「いやぁ、危なかったよ。」 とか感想漏らす多数の人々
なんといっても疑問なのは問題になってから暴走がいきなり急増してること。笑
442 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:15:09 ID:RxCTF5+c0
443 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:15:20 ID:lcH5yc1X0
444 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:15:24 ID:/5f6cJt10
派遣、期間工の呪いだなｗ
自業自得だ。受け入れろ、糞トヨタｗｗｗ
自業自得だ。受け入れろ、糞トヨタｗｗｗ
445 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:15:30 ID:EEXsreBF0
>>440
通話を受けた警察が直接確認したわけじゃないし
通話を受けた警察が直接確認したわけじゃないし
446 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:16:07 ID:CXYg9zVB0
これだけ騒がれているのに
プリウスがらみの死亡事故のニュースが皆無ってのは
もしかしてアメリカンジョークってやつかい？ＨＡＨＡＨＡＨＡＨＡ
プリウスがらみの死亡事故のニュースが皆無ってのは
もしかしてアメリカンジョークってやつかい？ＨＡＨＡＨＡＨＡＨＡ
欠陥車史上の新記録なんですね
凄い！
凄い！
448 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:16:40 ID:2Hk6cgtY0
人生賭けた食い詰め外人大杉
まだまだ増えるな
まだまだ増えるな
F1再参加の兆しも伺える車両の高速性能
176km／hで生還できる衝突安全性能
200万円代から購入可能な高速カー
すごい技術力だ。
176km／hで生還できる衝突安全性能
200万円代から購入可能な高速カー
すごい技術力だ。
今後の俺の予想
2010年過ぎてプリウスがこうなったのはECUに不具合があると言われる。
今後の俺の希望
まず全ての訴訟に勝つ
勝ってからうざい海外から全面撤退
海外向け仕様は燃費を悪くして意地悪
世界中でトヨタのハイブリッドカーを銃規制ばりのご法度な商品にして廃止させる
日本だけが超低燃費車を使う
2010年過ぎてプリウスがこうなったのはECUに不具合があると言われる。
今後の俺の希望
まず全ての訴訟に勝つ
勝ってからうざい海外から全面撤退
海外向け仕様は燃費を悪くして意地悪
世界中でトヨタのハイブリッドカーを銃規制ばりのご法度な商品にして廃止させる
日本だけが超低燃費車を使う
451 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:17:36 ID:lcH5yc1X0
>>399
三菱車が燃えるニュースがやたら連発したように、今までは仮に発生したとしても、ニュースにならなかったんだろ。
三菱車が燃えるニュースがやたら連発したように、今までは仮に発生したとしても、ニュースにならなかったんだろ。
452 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:17:56 ID:0euo6Ox70
プリウスは静かで安定してるからスピード出ててもあんまり恐怖心無いんだよね
453 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:18:18 ID:kLLIyMuP0
プリウスはボルボ以上に頑丈なのかｗｗ
携帯電話の基地局を調べれば、実際どの程度の速さだったのかわかるのでわ。
455 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:18:35 ID:083Sn3PS0
もうそろそろ死人出ろよｗ
456 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:18:45 ID:nWTaFkjh0
集団ヒステリーみたいなもんだろ
故意にアクセル踏み込んで自己催眠かけて「暴走」とか言い出す阿呆からは
免許剥奪しとけ。
故意にアクセル踏み込んで自己催眠かけて「暴走」とか言い出す阿呆からは
免許剥奪しとけ。
457 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:18:50 ID:Shofh8lj0
１００ｋｍ 出してるのに余裕で電話してるしな。
どう考えても死んでるだろ先に。冷静とかいう次元じゃねぇ。
「えっと・・・携帯電話はよし。」 って感じだろ
いちばんプリウスが走ってそうな日本は静かなもんだな
460 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:19:35 ID:RxCTF5+c0
しかし176km/hまで加速って事は、こいつ冷静に速度メーター見ていたことになるよな
で、何も対策しないのに何で100km/h程度まで減速したんだろうね？
で、何も対策しないのに何で100km/h程度まで減速したんだろうね？
>>424
そちらこそよく見るべき
速度が落ちてきたところで３画面から１画面にきりかえてるだろ？
ブレーキで速度が落ちてきたら、外からだけの映像にきりかえて足元みえなく編集してることにもきづかないのか？
そちらこそよく見るべき
速度が落ちてきたところで３画面から１画面にきりかえてるだろ？
ブレーキで速度が落ちてきたら、外からだけの映像にきりかえて足元みえなく編集してることにもきづかないのか？
462 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:20:03 ID:fFrRf+Hq0
非力な1.5リッターエンジンでよくがんばったな
軽自動車に毛の生えた程度の馬力だろ
軽自動車に毛の生えた程度の馬力だろ
463 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:20:13 ID:UbH0OMlh0
> 仕事で16カ国に20余年滞在した俺に言わせると、
すげぇな、どんな仕事だよｗ
すげぇな、どんな仕事だよｗ
余程運転が上手いんだな
465 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:20:33 ID:PvSgs54o0
>>457
ブルートゥース使えるからさ！常識だろ！
ブルートゥース使えるからさ！常識だろ！
466 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:21:34 ID:7sHptbnjO
また賠償金ｸﾚｸﾚ厨か
当たり屋みたいな感じかいな、これｗ
＿＿ ／
／ ヽ ／
/ M ヽ
| | __| || _|_| ｣ | |
| ﾊエ ｴエﾊ | | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| | .. |X| | ＜ お前がプリウスが暴走したと思うんならそうなんだろ
|人 - | |_｣ ＼お前ん中ではな
ゝ イ| / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ） |ν
／ /´/ _ _ ＞ 、
／ | / ／ ＼
／ | / ＼,／ ＼ | ｜
／ ヽ ／
/ M ヽ
| | __| || _|_| ｣ | |
| ﾊエ ｴエﾊ | | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| | .. |X| | ＜ お前がプリウスが暴走したと思うんならそうなんだろ
|人 - | |_｣ ＼お前ん中ではな
ゝ イ| / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ） |ν
／ /´/ _ _ ＞ 、
／ | / ／ ＼
／ | / ＼,／ ＼ | ｜
469 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:21:40 ID:dVocSz9UO
どんな外人も対応が冷静すぎる
電話して助けを求めるくらいならエンジン切ってブレーキ踏め
電話して助けを求めるくらいならエンジン切ってブレーキ踏め
470 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:21:41 ID:lcH5yc1X0
>>460
プリウスはデジタルメーターだから、速度は一瞬で読み取れるはず。
プリウスはデジタルメーターだから、速度は一瞬で読み取れるはず。
471 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:21:46 ID:8fJx27TG0
なんでもいいが道路って最高１００キロなのに１７０キロも出せる車出してる時点で自業自得
高速でガードレールなんかにぶつけたら
激しくスピンするよな、普通
お薦めどころか回避しないといけないね
激しくスピンするよな、普通
お薦めどころか回避しないといけないね
>>443
想定外だから壊れるんでしょ？
ハリウッド映画もびっくりぐらいにアクセル踏みつけてりゃ、
想定以上の力かかって金属疲労も起こすし。
乗り方によってがたつきにムラが出るんだよ。
心理で言えば、もっとスピードを出そうとして強く踏み込むってのもあるでしょ。
だから海外のハイウェー絡みで多いんじゃないの？
想定外だから壊れるんでしょ？
ハリウッド映画もびっくりぐらいにアクセル踏みつけてりゃ、
想定以上の力かかって金属疲労も起こすし。
乗り方によってがたつきにムラが出るんだよ。
心理で言えば、もっとスピードを出そうとして強く踏み込むってのもあるでしょ。
だから海外のハイウェー絡みで多いんじゃないの？
次回のボンドカーはプリウスで決まりだな。
ボンドも安全に高速運転できる。
ボンドも安全に高速運転できる。
あんかミス
461は >>443 へ
461は >>443 へ
なんかすげースピードだしたら賞金がでるみたいな感覚になってきてる
477 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:22:24 ID:UbH0OMlh0
>>409
むしろ重大事故起こしたヤツほどトヨタに責任かぶせるんじゃないかと
むしろ重大事故起こしたヤツほどトヨタに責任かぶせるんじゃないかと
暴走中に電話するのもアメリカと同じ。本当に暴走だったら申し訳ないが、
電話する事で暴走の証人作り、信憑性を持たせるトリックとして使ってとしか思えないんだよねぇ
電話する事で暴走の証人作り、信憑性を持たせるトリックとして使ってとしか思えないんだよねぇ
479 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:22:52 ID:RxCTF5+c0
480 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:23:56 ID:ud3FuWMW0
物理的にアクセルペダルが戻らなくなったって
アメリカでの話もそんなんだったっけ？
アメリカでの話もそんなんだったっけ？
>>445
まあ狂言だわなｗ
まあ狂言だわなｗ
アクセル踏みつづけたら１７６になるのか？
本当に？
本当に？
483 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:24:39 ID:EEXsreBF0
>>451
三菱に責任はなく、単に整備不良で偶然燃えただけなんだから反論になってないぞ
三菱に責任はなく、単に整備不良で偶然燃えただけなんだから反論になってないぞ
484 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:24:39 ID:fFrRf+Hq0
SAABの呪い
485 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:24:40 ID:lmauLkh20
だったら警察が親切に
「落ちついて、ギアをニュートラルに入れて、それからエンジンを切って」
とひとこと言ってあげていたら
ていうかなんで言わなかったのかわからない
「落ちついて、ギアをニュートラルに入れて、それからエンジンを切って」
とひとこと言ってあげていたら
ていうかなんで言わなかったのかわからない
まぁどうでもいいわ
489 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:26:03 ID:lcH5yc1X0
今週中に200キロ超えるプリウスが中国らへんで出そうだな
491 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:26:17 ID:RxCTF5+c0
492 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:26:44 ID:WpnPR/e60
494 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:27:09 ID:GHbwBo4v0
たとえばDQNが150キロの暴走行為をして事故で死んだ時、
誰かを殺してしまった時、
「150キロも出せる車を作ったメーカーが悪い、訴える！」
とDQN側が言い出すのが、アメリカの裁判のイメージ。
ところで、よくわからないんだけど
車が出せる最高速度って100～120キロくらいまででいいんじゃないの？
技術面だとか安全面で何か問題でもあるの？
誰かを殺してしまった時、
「150キロも出せる車を作ったメーカーが悪い、訴える！」
とDQN側が言い出すのが、アメリカの裁判のイメージ。
ところで、よくわからないんだけど
車が出せる最高速度って100～120キロくらいまででいいんじゃないの？
技術面だとか安全面で何か問題でもあるの？
目撃証言やビデオとかないのかな
>>472
そうそう 擦った瞬間にくるくる回るはずｗ
そうそう 擦った瞬間にくるくる回るはずｗ
>>489
電子制御で不意に正常に戻った例があるの？
電子制御で不意に正常に戻った例があるの？
498 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:28:13 ID:JtocSgeR0
現行プリウス乗った事あるけど
フル充電状態からなら180kmまで出るっつの
元のパワーがしょぼいから出るまで時間かかるけどな
今時軽ターボですら長距離の直線使えば180出んのに
出ないとかトヨタ＆そのおこぼれに預かってるマスゴミ工作員に踊らされすぎだろ
フル充電状態からなら180kmまで出るっつの
元のパワーがしょぼいから出るまで時間かかるけどな
今時軽ターボですら長距離の直線使えば180出んのに
出ないとかトヨタ＆そのおこぼれに預かってるマスゴミ工作員に踊らされすぎだろ
もういい加減にしろよこいつら。
501 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:29:15 ID:PzKSYFMp0
>>92
運転手が加速させたんじゃなくてプリウスが自ら加速したってことだろ
運転手が加速させたんじゃなくてプリウスが自ら加速したってことだろ
503 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:30:15 ID:EEXsreBF0
しかし運転ミスを素直に認める日本人って民度高かったんだな……
嘘を数でゴリ押しする馬鹿集団を見ている気になるんだがｗ
段々ギャグになりつつあるな。
鉄くずになり果ててるであろうガードレールの画像はないの？
507 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:31:21 ID:EHeMTn4gP
アメリカに引き続きノルウェーまでチョンの仲間入りか
508 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:31:34 ID:lcH5yc1X0
>>473
それがトヨタ車暴走の原因なら、簡単に原因が特定できてるはずだと思わんか？
>>483
意味が読み取れてない。
マスコミによる誘導効果のことを言ってるんだよ。
普段から起こってることでも、マスコミがニュースにすると、注目が集まるから突然増えたように錯覚する。
>>497
例えば三菱ふそうの違法電波によるABSECUのリコールでは、違法無線が当たったときだけ
ABSのECUが誤作動した。
この件や、トヨタ車全般の暴走疑惑の原因が電子制御かどうかはわからんが、仮にそうだとしたら
ふいに正常に戻ることはあり得る。
>>498
捏造と言い出すとキリがないからね。
運転手の話が本当だとして、検証をしてみたい。
それがトヨタ車暴走の原因なら、簡単に原因が特定できてるはずだと思わんか？
>>483
意味が読み取れてない。
マスコミによる誘導効果のことを言ってるんだよ。
普段から起こってることでも、マスコミがニュースにすると、注目が集まるから突然増えたように錯覚する。
>>497
例えば三菱ふそうの違法電波によるABSECUのリコールでは、違法無線が当たったときだけ
ABSのECUが誤作動した。
この件や、トヨタ車全般の暴走疑惑の原因が電子制御かどうかはわからんが、仮にそうだとしたら
ふいに正常に戻ることはあり得る。
>>498
捏造と言い出すとキリがないからね。
運転手の話が本当だとして、検証をしてみたい。
アメの仕込みだろｗ
510 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:31:45 ID:RxCTF5+c0
>>502
了解、俺もねつ造説支持派だ
了解、俺もねつ造説支持派だ
511 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:31:47 ID:PzKSYFMp0
>>440
この文章からはできる解釈としては、アクセルが戻らなくなってから通報するまでの間に100キロに到達した可能性もある。
この文章からはできる解釈としては、アクセルが戻らなくなってから通報するまでの間に100キロに到達した可能性もある。
512 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:31:48 ID:PvSgs54o0
普通にガードレースにひっかかって横転しそうな気もするけどちょっと軸が曲がったくらいの被害なんて・・・プリウスすごいな
513 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:31:53 ID:GHbwBo4v0
暴走した車をガードレールにぶち当てて止めたのにケガはないってｗ
変な話
変な話
おまえら、ＡＴ車に乗ってて赤信号で停車する時はギアをニュートラルにしてる？ドライブのまま？
この状況下で１７６㌔出たとか冷静すぎだろｗ
519 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:33:14 ID:UbH0OMlh0
520 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:33:16 ID:0euo6Ox70
オーバーアクション芸人対決見てる気がしてくる。。。
521 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:33:31 ID:SHdSO5WB0
この情報量で何を判断できる？
みんな適当過ぎ。
本当信用に足らん奴ら。
みんな適当過ぎ。
本当信用に足らん奴ら。
522 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:33:32 ID:9dYl6kbg0
やっぱり、こんなことがあったしね・・・・
【トヨタ】
１２日午前６時５分頃、愛知県刈谷市一里山町のトヨタ車体富士松工場で、
製造中の 乗用車の窓ガラスに「硫化水素充満中」と書いた紙が張られ、
車内で男性が倒れて いるのを、従業員の男性が見つけ１１９番した。
男性はすでに死亡しており、駆けつけた消防署員が確認したところ、
車内から硫化水素が 検出された。
県警刈谷署などによると、３７歳の男性で、上下青色の作業服姿だった。
同社の 期間従業員とみられ、後部座席の足元に横たわっていた。
車内には硫化水素を 発生させたとみられるペットボトルがあり、
車のそばには自殺をほのめかすメモが置かれていた。
乗用車はほぼ完成していた。
同工場では、プリウス、エスティマなどの乗用車を生産。
工場は午前６時半から 翌午前３時まで稼働している。
事故の影響で一時稼働を停止していたが、午前１１時頃に
再開した。
【トヨタ】
１２日午前６時５分頃、愛知県刈谷市一里山町のトヨタ車体富士松工場で、
製造中の 乗用車の窓ガラスに「硫化水素充満中」と書いた紙が張られ、
車内で男性が倒れて いるのを、従業員の男性が見つけ１１９番した。
男性はすでに死亡しており、駆けつけた消防署員が確認したところ、
車内から硫化水素が 検出された。
県警刈谷署などによると、３７歳の男性で、上下青色の作業服姿だった。
同社の 期間従業員とみられ、後部座席の足元に横たわっていた。
車内には硫化水素を 発生させたとみられるペットボトルがあり、
車のそばには自殺をほのめかすメモが置かれていた。
乗用車はほぼ完成していた。
同工場では、プリウス、エスティマなどの乗用車を生産。
工場は午前６時半から 翌午前３時まで稼働している。
事故の影響で一時稼働を停止していたが、午前１１時頃に
再開した。
>>508
出すなら、最近の例にしてください
出すなら、最近の例にしてください
524 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:34:03 ID:hc+JOXIL0
捏造だったら風評被害で損害賠償額いくらになっちゃうの
なんか陰謀としか思えないんだが。
なんか電磁波的なもので暴走させてるんだろ。
基地の報復で。
なんか電磁波的なもので暴走させてるんだろ。
基地の報復で。
526 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:34:09 ID:lmauLkh20
>>517
マッハＧＯＧＯＧＯで恐竜の化石の間をくぐり抜ける時とか
マッハＧＯＧＯＧＯで恐竜の化石の間をくぐり抜ける時とか
528 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:34:54 ID:OqzZR6w00
まあ、１００ｋｍで走るものをガードレールとの摩擦だけで止めるとして
何ｍガードレールを擦れば止まるのか考えれば…
この程度の傷で済む訳が無いわ
せいぜい２０～３０ｋｍ程度でブレーキ掛けながら、制動距離を短くするために
ガードレールにこすった程度かな
ブレーキ痕とか調べればすぐわかりそうな気もするけど…ｗ
あとは、メーターの異常でメータだけ上がるってことも考えられなくもないがなｗ
実際は８０ｋｍで固定で走ってても、メータ読みだけ上がってくとかねｗ
何ｍガードレールを擦れば止まるのか考えれば…
この程度の傷で済む訳が無いわ
せいぜい２０～３０ｋｍ程度でブレーキ掛けながら、制動距離を短くするために
ガードレールにこすった程度かな
ブレーキ痕とか調べればすぐわかりそうな気もするけど…ｗ
あとは、メーターの異常でメータだけ上がるってことも考えられなくもないがなｗ
実際は８０ｋｍで固定で走ってても、メータ読みだけ上がってくとかねｗ
というか
トヨタの社長はアメリカに行って釈明したのはいいが
その後に中国に行ったのはやばいだろ
ヨーロッパの国中
なんでこっちには来ないんだってなっちまう
全く馬鹿だな
トヨタの社長はアメリカに行って釈明したのはいいが
その後に中国に行ったのはやばいだろ
ヨーロッパの国中
なんでこっちには来ないんだってなっちまう
全く馬鹿だな
530 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:35:26 ID:lcH5yc1X0
>>513
車が正常に戻ったとしても、ドライバーも同時に正常に戻るとは限らん。
いきなりの暴走を経験したら、そりゃしばらくはパニックにもなるだろ。
>>527
三菱炎上の責任がメーカーにないと言ってるのではなく、>>508で説明したマスコミ効果のことを言っている。
車が正常に戻ったとしても、ドライバーも同時に正常に戻るとは限らん。
いきなりの暴走を経験したら、そりゃしばらくはパニックにもなるだろ。
>>527
三菱炎上の責任がメーカーにないと言ってるのではなく、>>508で説明したマスコミ効果のことを言っている。
531 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:35:37 ID:HwOnsE52P
おれバイクのロードレースの経験があるけど、街中で突然ブレーキが効かなくなって100㎞以上で通報出来る自信は無いわ
西欧圏のあの小さい携帯の米粒みたいなボタンなら尚更にね
西欧圏のあの小さい携帯の米粒みたいなボタンなら尚更にね
>>508
そりゃ「トヨタ車」で括るからそう見えるんだろう？
「対日」ならどうだよ？昔はハンマーで車壊してた連中だぞ？
でっち上げの訴訟絡みでの詐欺行為が既に発覚してる。
外圧の為に政治的にやってることに便乗してる輩が居る。
それだけだろう？
そりゃ「トヨタ車」で括るからそう見えるんだろう？
「対日」ならどうだよ？昔はハンマーで車壊してた連中だぞ？
でっち上げの訴訟絡みでの詐欺行為が既に発覚してる。
外圧の為に政治的にやってることに便乗してる輩が居る。
それだけだろう？
533 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:35:46 ID:EEXsreBF0
>>519
まあ、今でも少数ながらHP作って欠陥説ばら蒔いてる奴は少数ながら居るわなぁ……
まあ、今でも少数ながらHP作って欠陥説ばら蒔いてる奴は少数ながら居るわなぁ……
謝罪と賠償と
∧_,,∧ 聴いたからには、黙ってられないﾆﾀﾞ
< ｀∀´>
||祭)￣|つ
〓二ﾉ)
し（__フ
>>527
例の三菱のリコール事件とは別
しかし、1988年10月17日～1993年4月20日に製造されたものが対象ｗ
http://techon.nikkeibp.co.jp/members/NEWS/20031216/101201/
例の三菱のリコール事件とは別
しかし、1988年10月17日～1993年4月20日に製造されたものが対象ｗ
http://techon.nikkeibp.co.jp/members/NEWS/20031216/101201/
536 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:36:33 ID:FUCCI4VP0
ツッコミどころが多くてトヨタが可哀想に思えてきたｗ
537 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:36:46 ID:UbH0OMlh0
>>530
だからトヨタに全面的に責任があると言ってる癖にマスコミに全面的に問題がある例を今ケースに当て嵌めるなと言ってんだよ
だからトヨタに全面的に責任があると言ってる癖にマスコミに全面的に問題がある例を今ケースに当て嵌めるなと言ってんだよ
541 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:37:39 ID:PzKSYFMp0
>>481
狂言と決めつけて「日本は大丈夫」と、
心の安堵を得たい気持ちは分からないでも無い。
だが、反日感情が結構あるアメリカならともかく、
鯖の対日本輸出で利を得ていたり、捕鯨の件があって、
日本に比較的理解を示しているノルウェーで
出てしまったことにもっと危機感を持つべき。
狂言と決めつけて「日本は大丈夫」と、
心の安堵を得たい気持ちは分からないでも無い。
だが、反日感情が結構あるアメリカならともかく、
鯖の対日本輸出で利を得ていたり、捕鯨の件があって、
日本に比較的理解を示しているノルウェーで
出てしまったことにもっと危機感を持つべき。
542 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:37:46 ID:WpnPR/e60
実はオートクルーズでアクセルから足を離してもスピードが落ちなかっただけだったりして。
オートクルーズの設定してたのを忘れてたとか。
オートクルーズの設定してたのを忘れてたとか。
543 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:38:05 ID:ekxLl9N20
ブレーキが利かないトラブルならガードレールにこすり付けて
止める事も出来るだろうが
アクセルペダルが戻らないんなら意味ないだろｗ
止める事も出来るだろうが
アクセルペダルが戻らないんなら意味ないだろｗ
544 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:38:20 ID:fFrRf+Hq0
F1開幕戦の話かと思ったわ
スピードメーターの下一桁って分からなくないか？
546 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:39:00 ID:RxCTF5+c0
>>541
この一件じゃ国策かどうかなんてわからないだろ
この一件じゃ国策かどうかなんてわからないだろ
549 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:40:05 ID:lcH5yc1X0
>>532
日本国内でも、シェアに見合った数ではあるが、トヨタ車の暴走苦情はあるしね。
今回はノルウェーだし。
>>540
トヨタに全面的に責任があるとは？
>>503
日本もアクセルとブレーキの踏み間違いは多いが、事故った人は、なかなか素直に認めないものだよ。
日本国内でも、シェアに見合った数ではあるが、トヨタ車の暴走苦情はあるしね。
今回はノルウェーだし。
>>540
トヨタに全面的に責任があるとは？
>>503
日本もアクセルとブレーキの踏み間違いは多いが、事故った人は、なかなか素直に認めないものだよ。
正直ベンツなら無事でも
プリウスはありえんと思うｗ
プリウスはありえんと思うｗ
みんなで捏造すれば怖くない・・・ってか
>>541
＞日本に比較的理解を示しているノルウェーで
＞出てしまったことにもっと危機感を持つべき。
いやいや、ノルウェーがやっているんじゃなくて
ノルウェー人
狂言だとしたらそういう人は世界中にいるんだよ
国籍関係ない
＞日本に比較的理解を示しているノルウェーで
＞出てしまったことにもっと危機感を持つべき。
いやいや、ノルウェーがやっているんじゃなくて
ノルウェー人
狂言だとしたらそういう人は世界中にいるんだよ
国籍関係ない
国土交通省「トヨタ エンジン」で再検索
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do
トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ ２００９年１０月
車庫入れ作業のためにアクセルペダルを少しだけ踏んでいたのに、突然急加速し、壁に衝突した
トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ ２００９年９月２２日
車庫入れ作業時にエンジンが吹け上がり、前進したため、コンクリートブロックに衝突した
トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ ２００９年９月２１日
全開加速後、アクセルペダルから足を離してもエンジンの回転が下がらず、加速を続けた
トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ ２００７年８月
一般道路を走行中、ハイブリッドシステムの警告灯がつき、走行不能になった
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do
トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ ２００９年１０月
車庫入れ作業のためにアクセルペダルを少しだけ踏んでいたのに、突然急加速し、壁に衝突した
トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ ２００９年９月２２日
車庫入れ作業時にエンジンが吹け上がり、前進したため、コンクリートブロックに衝突した
トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ ２００９年９月２１日
全開加速後、アクセルペダルから足を離してもエンジンの回転が下がらず、加速を続けた
トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ ２００７年８月
一般道路を走行中、ハイブリッドシステムの警告灯がつき、走行不能になった
555 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:40:44 ID:1tMDOP2W0
狂言
556 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:40:54 ID:JtocSgeR0
>>541
そりゃDQNはどこの国でもいるだろｗ
そりゃDQNはどこの国でもいるだろｗ
557 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:41:21 ID:ie4wfjF30
もし自分が運転中にそんな事になったら
変速をニュートラルに入れてブレーキを踏むけど
それをやらなかったのか？
変速をニュートラルに入れてブレーキを踏むけど
それをやらなかったのか？
>>541
詐欺師ってのは世界中に居るし、
訴訟で一発逆転したい奴も世界中に満遍なく存在してるよ。
「日本は大丈夫」とかそういう話じゃない。
自分の稼ぎじゃ無い金で何とかしようとする馬鹿は嘘から始まるって話。
詐欺師ってのは世界中に居るし、
訴訟で一発逆転したい奴も世界中に満遍なく存在してるよ。
「日本は大丈夫」とかそういう話じゃない。
自分の稼ぎじゃ無い金で何とかしようとする馬鹿は嘘から始まるって話。
559 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:41:31 ID:PvSgs54o0
>>531
プリウスは声で入力できるんだぜ！
プリウスは声で入力できるんだぜ！
560 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:41:37 ID:WpnPR/e60
日本でうじゃうじゃ走ってるプリウスはどうなんだろ。
561 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:42:33 ID:PzKSYFMp0
562 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:42:53 ID:QMI/+TfK0
っていうかはえーなエコ車
ウチのスカイライン１７０でないぞ
ウチのスカイライン１７０でないぞ
>>547
ああ、炎上の件ね。ゴッチャになってしもた。
三菱のリコールの件で、ハブ破断が実は、
過積載や整備不足も原因だったって経験あるのに
トヨタハイラックスのドライブシャフトの件では、叩く奴もいたね。
当時のハイラックスなんて、バカでかいタイヤを履くのが流行ってた時代
ああ、炎上の件ね。ゴッチャになってしもた。
三菱のリコールの件で、ハブ破断が実は、
過積載や整備不足も原因だったって経験あるのに
トヨタハイラックスのドライブシャフトの件では、叩く奴もいたね。
当時のハイラックスなんて、バカでかいタイヤを履くのが流行ってた時代
564 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:43:32 ID:DaxXRJLQ0
道路が雪でスリップしやすいはずなのに
１７６キロの速度で電話しながら運転して
ガードレールにぶつかって大破しないで
運転手は無傷って普通ならありえん
１００キロ以上でガードレルにぶつかった場合
こんな傷ではすまないしスピンする
道路の実況見分をやればブレーキの痕跡も分かるはず
１７６キロの速度で電話しながら運転して
ガードレールにぶつかって大破しないで
運転手は無傷って普通ならありえん
１００キロ以上でガードレルにぶつかった場合
こんな傷ではすまないしスピンする
道路の実況見分をやればブレーキの痕跡も分かるはず
911テロ以降は飛行機だけじゃなくて車も止めれるみたいね
移動式レーダー車両や電子作戦用の強力ジャマーを積んだ機体で一般車を壊しちゃうことは結構有るって書いてあった。
潜水艦のソナーで死んだ魚が海にぽこぽこ浮くのと同じだね。
移動式レーダー車両や電子作戦用の強力ジャマーを積んだ機体で一般車を壊しちゃうことは結構有るって書いてあった。
潜水艦のソナーで死んだ魚が海にぽこぽこ浮くのと同じだね。
トヨタはメーターが真ん中にあるのが見えづらい
輸出車のメーター設置コストを優先してて
使う側（ユーザー）の立場を考えていない。
輸出車のメーター設置コストを優先してて
使う側（ユーザー）の立場を考えていない。
しかしながら 風説に過ぎないだろう
裁判になれば そうなった理由を説明しなければならないのは トヨタではない
裁判になれば そうなった理由を説明しなければならないのは トヨタではない
568 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:44:51 ID:+OMNbfcY0
ドライブレコーダじゃなくても、速度を１秒枚に数分サンプルデータを残せるシステムにしとけば良いのにね。
569 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:44:57 ID:JtocSgeR0
>>561
警察がガードレールを検証して運転手終了
警察がガードレールを検証して運転手終了
570 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:45:06 ID:GHbwBo4v0
ノルウェー人全員が親日・反日のわけけないだろうに。
世界的なニュースになってる中、ノルウェーのイチ個人がこれを言い出したからって、
「今度はアメリカじゃない！危機感を持て！！」って言われてもｗ
世界的なニュースになってる中、ノルウェーのイチ個人がこれを言い出したからって、
「今度はアメリカじゃない！危機感を持て！！」って言われてもｗ
571 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:45:19 ID:PzKSYFMp0
572 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:45:21 ID:xJ6nHnHc0
573 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:45:23 ID:UbH0OMlh0
574 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:45:50 ID:SEwvFTXN0
>>80
うわぁ、既知外だ。
うわぁ、既知外だ。
575 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:46:14 ID:oDMKX+OK0
プリウス乗っててスピード違反で捕まったら
アクセルが戻らなくなって暴走したで許してくれるかな？
スピード違反して捕まらないプリウスは最高！
アクセルが戻らなくなって暴走したで許してくれるかな？
スピード違反して捕まらないプリウスは最高！
576 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:46:25 ID:QfPuOqn00
プリウスの衝突安全性が証明された
176Km/hでガードレールに接触してもドライバーは無傷かよ。
トラックに正面衝突しても大丈夫なんじゃねーか？
トラックに正面衝突しても大丈夫なんじゃねーか？
これ、トヨタの信頼落とそうとした工作かもしれないけど、裏返すと>>21だよな
工作の仕方間違ったんじゃね・・・ｗ
工作の仕方間違ったんじゃね・・・ｗ
579 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:46:55 ID:PvSgs54o0
580 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:47:12 ID:0euo6Ox70
車よりも人間の感覚のほうがはるかに信用できない
アクセルが戻らなくなった？
離したつもりでも実は踏み続けていたとかだろう、人間の脳は平気でバグるからな。
微小睡眠・金縛り・幻覚・幻聴
アクセルが戻らなくなった？
離したつもりでも実は踏み続けていたとかだろう、人間の脳は平気でバグるからな。
微小睡眠・金縛り・幻覚・幻聴
581 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:47:54 ID:bHR7rAMl0
鳩山仕事してくれ・・・
トヨタを潰す気か・・・いやその方がかの国には都合がいいのか？
トヨタを潰す気か・・・いやその方がかの国には都合がいいのか？
便乗が多そうだな。
584 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:49:21 ID:0euo6Ox70
>>567
*ただし日本内に限る
*ただし日本内に限る
>>559
ニンジャ！
ニンジャ！
586 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:49:33 ID:iNYmT0P10
587 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:49:49 ID:WpnPR/e60
588 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:49:59 ID:OaNdx/0D0
ざわざわ世界中で虫のように湧いてでる捏造DQNを
シャットアウトする方法ってないの？
しかし、ノルウェーの事故にもなってないニュースが
話題になるなんてすごいな
話題になるなんてすごいな
591 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:50:31 ID:PzKSYFMp0
>>570
そうやってロビー活動を疎かにするから日本の外交はどこでもダメダメなんですよ。
>>572
そいつ個人はそうだろうが、対応を間違えればそれが国をあげての騒ぎになる切っ掛けになる可能性は十分にある。
>>582
ノルウェーはもっと大切にしろよ。反日な中韓や、ジャイアニズムのアメリカとは違うんだぞ。
そうやってロビー活動を疎かにするから日本の外交はどこでもダメダメなんですよ。
>>572
そいつ個人はそうだろうが、対応を間違えればそれが国をあげての騒ぎになる切っ掛けになる可能性は十分にある。
>>582
ノルウェーはもっと大切にしろよ。反日な中韓や、ジャイアニズムのアメリカとは違うんだぞ。
592 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:50:55 ID:lcH5yc1X0
>>589
プリウスに全世界の注目が集まってるからねｗ
プリウスに全世界の注目が集まってるからねｗ
何でサイドブレーキ引かないの？
ノルウエーにはアホしかいないの？
ノルウエーにはアホしかいないの？
>>494
出したことないののでわからんが
ファミリタイプの車でも1４0キロくらいはでるんじゃないだろうか？
１７０は無理だろ？
うちの車は無用に２４０Kmまでメモリがあるけど、１００キロまで
しか用が無い。
出したことないののでわからんが
ファミリタイプの車でも1４0キロくらいはでるんじゃないだろうか？
１７０は無理だろ？
うちの車は無用に２４０Kmまでメモリがあるけど、１００キロまで
しか用が無い。
595 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:51:46 ID:F/AHz42V0
176もでねぇよｗ急降下したのか？ｗ
なんて頑丈な車なんだ！
偽スタンドアローンコンプレックスを見てるかのようだ・・
おれがヤンキーだったら今こそいいち台詞がある
おれがヤンキーだったら今こそいいち台詞がある
598 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:52:05 ID:OqzZR6w00
確認すべきポイント
１．警察は、電話で相手が本当に走行中だったかどうか確認できているのか？（本人談除く）
２．ブレーキは効く状態だったのか？（ブレーキに関する記載が無い）
３．何キロまで減速して、ガードレールにぶつけたのか？
４．減速できたのなら、ガードレールにぶつける必要があったのか？
虚偽通報だった場合、トヨタに対するパッシングが減ることになる可能性もあり、
トヨタ側の仕込みの可能性もある訳だが…
どうだろうｗ
１．警察は、電話で相手が本当に走行中だったかどうか確認できているのか？（本人談除く）
２．ブレーキは効く状態だったのか？（ブレーキに関する記載が無い）
３．何キロまで減速して、ガードレールにぶつけたのか？
４．減速できたのなら、ガードレールにぶつける必要があったのか？
虚偽通報だった場合、トヨタに対するパッシングが減ることになる可能性もあり、
トヨタ側の仕込みの可能性もある訳だが…
どうだろうｗ
次はどこかの後進国で起きそうな予感
601 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:52:29 ID:8AgLklG80
もちろん売り出す前に１台１台テスト走行はしてるよな。
だいぶ走らせないと分からなかったのかな。
だいぶ走らせないと分からなかったのかな。
602 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:52:36 ID:iwPMBfMj0
プリウスじゃなくて、
プリオンの取りすぎで脳がイっちゃったんだろう。
つまり、犯人は狂牛病の牛。
プリオンの取りすぎで脳がイっちゃったんだろう。
つまり、犯人は狂牛病の牛。
アメリカ一国だけのプリウスの不具合じゃ説得力（捏造とかいわれるし）がないからなｗ
説得力を持たせるために海外で仕込んだんだろ
604 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:52:43 ID:PzKSYFMp0
>>590
＞その「慎重な対応」ってのはなんだ？
そういう具体的なことは俺は専門家ではないので言及はできない。
専門部署がすべき話。ただ、
＞「アメリカの事案を見て思いついた詐欺だ」と立証
立証できればいいが、立証する前から詐欺だ狂言だと騒ぎ立てるのは少なとも間違いだと考える。
＞その「慎重な対応」ってのはなんだ？
そういう具体的なことは俺は専門家ではないので言及はできない。
専門部署がすべき話。ただ、
＞「アメリカの事案を見て思いついた詐欺だ」と立証
立証できればいいが、立証する前から詐欺だ狂言だと騒ぎ立てるのは少なとも間違いだと考える。
606 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:53:16 ID:GHbwBo4v0
>>581
かの国にとってはウホウホだね。ヒュンダイの躍進祈願ってとこでしょうか。
それか、
もう遅いんだよアホが！って時に、したり顔で出てきて、
トヨタ叩きを交えながらちょろっとの税金を大袈裟に投入、
それと引き換えにトップを民主党の息のかかった奴に挿げ替え、
民主系の企業にしてしまう！というシナリオだったりして。
JAL（新社長・民主系京セラ稲盛）のようにね。
かの国にとってはウホウホだね。ヒュンダイの躍進祈願ってとこでしょうか。
それか、
もう遅いんだよアホが！って時に、したり顔で出てきて、
トヨタ叩きを交えながらちょろっとの税金を大袈裟に投入、
それと引き換えにトップを民主党の息のかかった奴に挿げ替え、
民主系の企業にしてしまう！というシナリオだったりして。
JAL（新社長・民主系京セラ稲盛）のようにね。
>>561
大きなライバル自動車会社が無いノルウェーに国をあげて騒ぐメリットないでしょ？
（しかもアメリカの場合は国営だし）
今回トヨタがターゲットになっただけでアメリカの場合
民主党政権時は常にゆすりで利益を上げるのが国策なんだよ（クリントン政権もそうだったろ？）
ちなみに共和党は軍需産業な
大きなライバル自動車会社が無いノルウェーに国をあげて騒ぐメリットないでしょ？
（しかもアメリカの場合は国営だし）
今回トヨタがターゲットになっただけでアメリカの場合
民主党政権時は常にゆすりで利益を上げるのが国策なんだよ（クリントン政権もそうだったろ？）
ちなみに共和党は軍需産業な
だんだんとプリウスの安全性が示されてきてるな
もしかして一連の騒動はトヨタの大掛かりな新手の宣伝だったのか
もしかして一連の騒動はトヨタの大掛かりな新手の宣伝だったのか
>>598
まず確認すべきは借金があるかどうかだろ
まず確認すべきは借金があるかどうかだろ
610 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:54:33 ID:ryEl2BAF0
>>561
北欧には結構支那とか半島とかの人間が流れ込んでいるとか・・・。
北欧には結構支那とか半島とかの人間が流れ込んでいるとか・・・。
なんで「何をやっても止まらないレベルの暴走」した車が「減速」したり「停止」したりするんだ？って言ってんだろうがあああああああああああああああああああ
再現したとかキチガイ染みた事抜かしてるアホも居るが、「減速」したり「停止」したりするまでを再現して初めて再現って言うんだろうがボケェ！！
つか新記録達成おめでとう！みたいなスレタイは勘弁してくれｗ
再現したとかキチガイ染みた事抜かしてるアホも居るが、「減速」したり「停止」したりするまでを再現して初めて再現って言うんだろうがボケェ！！
つか新記録達成おめでとう！みたいなスレタイは勘弁してくれｗ
612 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:54:42 ID:JtocSgeR0
>>589
なんか書いてあるみたいだが読めん。
ttp://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=594075
ttp://e24.no/bil/article3561470.ece
なんか書いてあるみたいだが読めん。
ttp://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=594075
ttp://e24.no/bil/article3561470.ece
176km/h出るくらいタイヤ回ってるのにガードレール（）にぶつかったくらいで止まるとは思えない
615 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:55:17 ID:UbH0OMlh0
道路からせり上がってくる進入防止柵あったろ？ プリウスならアレに勝てるんじゃね？
616 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:55:36 ID:AewSslco0
客観的な目撃者がいれば話は別だけど…
大方居眠りして、こすっちゃったんだろう。
大方居眠りして、こすっちゃったんだろう。
617 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:55:36 ID:0euo6Ox70
プリウスは
・ブルートゥースで携帯とリンク機能搭載
・音声コマンドで電話を掛けることが可能
・電話機を耳に当てる必要も無い
・ブルートゥースで携帯とリンク機能搭載
・音声コマンドで電話を掛けることが可能
・電話機を耳に当てる必要も無い
ブレーキ踏め
＠サイドひけ
＠サイドひけ
619 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:56:09 ID:fFrRf+Hq0
これは再現実験が可能だろ
150kmオーバーでガードレールにこすって車が止まるか
150kmオーバーでガードレールにこすって車が止まるか
神に祈らないからだよ
621 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:57:19 ID:9/8xf/bK0
そろそろ韓国で仕込みが始まってる気がする コエーー
622 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:57:36 ID:JtocSgeR0
623 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:58:03 ID:OqzZR6w00
これを機にオートクルーズ機能が無くなるかもなｗ
今回のはマジっぽいな
>>591
だからさ、これがもし仮に狂言だったとしても
「ノルウェーって糞だな」ってならないっての。
大切にしないって何が？？そんな事は言ってない。
一定数、どこの国でもこういう輩がいるわけ。
親日国にも日本にもいるわけ。
言ってることわからない？
だからさ、これがもし仮に狂言だったとしても
「ノルウェーって糞だな」ってならないっての。
大切にしないって何が？？そんな事は言ってない。
一定数、どこの国でもこういう輩がいるわけ。
親日国にも日本にもいるわけ。
言ってることわからない？
>>591
お前のいう対応を間違えればっていうのは一体どうすることなんだ？
こいつの言ってることを狂言だと証明すればトヨタは誠実ではないと批判されるだろうし、
受け入れたところでさらに金目当ての狂言師が増えるぞ。
お前のいう対応を間違えればっていうのは一体どうすることなんだ？
こいつの言ってることを狂言だと証明すればトヨタは誠実ではないと批判されるだろうし、
受け入れたところでさらに金目当ての狂言師が増えるぞ。
627 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:58:29 ID:iwPMBfMj0
次に問題を起こす国の予想。
(同位）、中国、韓国、オーストラリア
４位、フィリピン
５位、ギリシャ
６位、スペイン
７位、ポルトガル
(同位）、中国、韓国、オーストラリア
４位、フィリピン
５位、ギリシャ
６位、スペイン
７位、ポルトガル
>>604
トヨタとしたら徹底的に究明するしかねぇよ。
こりゃトヨタに限らず、全ての企業がそうだけどな。
作って売ってる正規の商品に欠陥があると言われ問題になりゃ、
徹底的にばらして機械的な構造の欠陥が無いか全て調べる。
問題があった該当製品を回収してな。
その上で問題がなけりゃ「人為的なミスだ」と結果を発表するんだろうがよ。
既に詐欺訴訟で金騙し取ろうとしてた輩が居るんだ。
そういう可能性を加味しないこと自体がおかしいわ。
トヨタとしたら徹底的に究明するしかねぇよ。
こりゃトヨタに限らず、全ての企業がそうだけどな。
作って売ってる正規の商品に欠陥があると言われ問題になりゃ、
徹底的にばらして機械的な構造の欠陥が無いか全て調べる。
問題があった該当製品を回収してな。
その上で問題がなけりゃ「人為的なミスだ」と結果を発表するんだろうがよ。
既に詐欺訴訟で金騙し取ろうとしてた輩が居るんだ。
そういう可能性を加味しないこと自体がおかしいわ。
629 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 05:58:38 ID:RLr7+LxZ0
>>411
レーサー並みとか大袈裟だが、俺のお袋がアメリカへ行っていた時郊外でパーティがあるってんで
招待客それぞれ各自車で行く事になったんだが、その日現地がものすごい大雪になって
結局辿り着けたのがお袋が同乗させてもらったフィンランド人運転する車だけだったという…。
北欧の人は雪道が強いのは確かだった。
レーサー並みとか大袈裟だが、俺のお袋がアメリカへ行っていた時郊外でパーティがあるってんで
招待客それぞれ各自車で行く事になったんだが、その日現地がものすごい大雪になって
結局辿り着けたのがお袋が同乗させてもらったフィンランド人運転する車だけだったという…。
北欧の人は雪道が強いのは確かだった。
新CM
アメリカ、そしてノルウェーで実証された最高の安全性能！
アクセルペダルが戻らない状態からでも、運転手は無傷で生還させる（※）
トヨタ先進の機能を搭載したハイブリッド車、プリウス！
※ 路面状況、運転技術等の条件により、死亡する場合もあります。
詳しくはお近くのネッツトヨタ、もしくはWEBで。
こども店長はCGです。
アメリカ、そしてノルウェーで実証された最高の安全性能！
アクセルペダルが戻らない状態からでも、運転手は無傷で生還させる（※）
トヨタ先進の機能を搭載したハイブリッド車、プリウス！
※ 路面状況、運転技術等の条件により、死亡する場合もあります。
詳しくはお近くのネッツトヨタ、もしくはWEBで。
こども店長はCGです。
＞その時点で車は時速100キロを超えていたが、運転していた男性は最高で時速176キロまで加速したと話している
＞警察はトヨタに連絡して対処方法を求めたが、「そのころ、運転手はガードレールに車をぶつけて停止させた」という
え？ｗ
＞警察はトヨタに連絡して対処方法を求めたが、「そのころ、運転手はガードレールに車をぶつけて停止させた」という
え？ｗ
そろそろ最初のおばさんが否定し始めるんじゃね
633 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:00:20 ID:F/AHz42V0
>>627
中国、韓国、フィリピンはテッパン
中国、韓国、フィリピンはテッパン
635 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:00:32 ID:kIC0ozt2P
【今回暴走事例の真相】
暴走した―(ﾟ∀ﾟ) ついにｵﾚにも賠償金ﾁｬｱｱｱﾝｽ！
止まってから言ってもダメだろうから、まずは通報しよう。(*ﾟ∀ﾟ)】
さあて(・∀・)通報も済んだし。
そこそこ暴走したらシフトダウンしてエンジン切ってサイド掛けますかね。
そしたらペダルに引っ掛かってたゴミが外れて直ちに減速開始。Σ(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ
このまま止まっても一銭ももらえなくね？ ( ﾟДﾟ )つーかむしろ怒られね？
……止むをえんな、20kmくらいでぶつけてちょっと壊そう。
ペダルなら、ショックで戻った事に出来るじゃん(*ﾟ∀ﾟ)b
暴走した―(ﾟ∀ﾟ) ついにｵﾚにも賠償金ﾁｬｱｱｱﾝｽ！
止まってから言ってもダメだろうから、まずは通報しよう。(*ﾟ∀ﾟ)】
さあて(・∀・)通報も済んだし。
そこそこ暴走したらシフトダウンしてエンジン切ってサイド掛けますかね。
そしたらペダルに引っ掛かってたゴミが外れて直ちに減速開始。Σ(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ
このまま止まっても一銭ももらえなくね？ ( ﾟДﾟ )つーかむしろ怒られね？
……止むをえんな、20kmくらいでぶつけてちょっと壊そう。
ペダルなら、ショックで戻った事に出来るじゃん(*ﾟ∀ﾟ)b
637 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:00:40 ID:iwPMBfMj0
638 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:00:44 ID:9ezwmj5N0
これが本当の当たり屋ってか
暴走中に警察に電話するという感覚がどうしても解らん。
証拠を残す為にやったとしか思えないんだよなあ。
証拠を残す為にやったとしか思えないんだよなあ。
カムリで3人轢き殺して服役している韓国系アメリカ人なら初期の段階でニュースになってた
言い訳が凄い幼稚だった
言い訳が凄い幼稚だった
>>528
かかるGでわかるだろうがｗ
かかるGでわかるだろうがｗ
１７５ｋｍでガードレールに擦ったら吹き飛ぶだろうから
速度はたぶん想像で言ったんだろうな
実際はもっと遅かったと思われる
ただガードレールと接触して車は大破してるんで狂言ではない
これは本物
速度はたぶん想像で言ったんだろうな
実際はもっと遅かったと思われる
ただガードレールと接触して車は大破してるんで狂言ではない
これは本物
脳内でシュミレーションしてみたけど ぶつかったガードレールの反対側に飛ばされたら
死ぬなぁ
死ぬなぁ
>>638
むしろ「走り屋」という新しいジャンルな気がするｗ
むしろ「走り屋」という新しいジャンルな気がするｗ
645 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:01:57 ID:PzKSYFMp0
>>607
大きなライバル自動車会社がある国の手先が
ノルウェーの自動車シェアを伸ばすために、
ノルウェーでロビー活動展開して
日本車メーカーを追いやるとか考えつかんのか？
>>612
安心しすぎ。
まあ、臭いものに蓋しておけばしばらくは臭わずに安心だろうよ。
>>622
だから、立証する前に詐欺だ狂言だと騒ぎ立てるべきではない。
>>625
＞「ノルウェーって糞だな」ってならないっての。
そのように受け取られるような間違った対応をしないで欲しいって
事なんだが、俺の考えは間違ってるのか？
大きなライバル自動車会社がある国の手先が
ノルウェーの自動車シェアを伸ばすために、
ノルウェーでロビー活動展開して
日本車メーカーを追いやるとか考えつかんのか？
>>612
安心しすぎ。
まあ、臭いものに蓋しておけばしばらくは臭わずに安心だろうよ。
>>622
だから、立証する前に詐欺だ狂言だと騒ぎ立てるべきではない。
>>625
＞「ノルウェーって糞だな」ってならないっての。
そのように受け取られるような間違った対応をしないで欲しいって
事なんだが、俺の考えは間違ってるのか？
647 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:02:58 ID:H+6uVour0
プリウスで事故った
↓
警察に電話する
↓
どうせなら暴走して事故った事にする
↓
賠償金ウマー
↓
警察に電話する
↓
どうせなら暴走して事故った事にする
↓
賠償金ウマー
648 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:03:05 ID:W3UAnaApP
>>586
他で拾ったんだけど、こういう人がほとんどの人の考えだから心配しなくても大丈夫だと思うよ。
(p)http://www.youtube.com/watch?v=lZ4PtafRB9c
「カリフォルニアの白い頭の婆さんは運転できないんだから免許もとれない他の薄のろと同じくバスに乗れ！」
「ニュートラルに入れればどんなにアクセル踏んでも徐々に止まるんだよマザーファッカーども！」
「森林やクジラやイルカを守ろうとか、くだらない事考える前に車の運転を覚えろ糞ども！」
他で拾ったんだけど、こういう人がほとんどの人の考えだから心配しなくても大丈夫だと思うよ。
(p)http://www.youtube.com/watch?v=lZ4PtafRB9c
「カリフォルニアの白い頭の婆さんは運転できないんだから免許もとれない他の薄のろと同じくバスに乗れ！」
「ニュートラルに入れればどんなにアクセル踏んでも徐々に止まるんだよマザーファッカーども！」
「森林やクジラやイルカを守ろうとか、くだらない事考える前に車の運転を覚えろ糞ども！」
649 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:03:18 ID:UbH0OMlh0
>>642
事故ってから電話したんじゃないの
事故ってから電話したんじゃないの
650 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:03:28 ID:ZjO3CFTo0
ノルウェーのガードレールが世界一安全なんだよ。
651 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:03:45 ID:KHodcEuS0
なんでニュートラに入れてブレーキ踏まんのか
なんでエンジン切らないのか
本当に不思議でしょうがない一連のこれ
ブレーキと間違えてアクセル踏み続けでもしない限りどうやったら
こんなことできるのか全然わからん
なんでエンジン切らないのか
本当に不思議でしょうがない一連のこれ
ブレーキと間違えてアクセル踏み続けでもしない限りどうやったら
こんなことできるのか全然わからん
652 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:03:45 ID:SftYHIzU0
まあ、アメリカで当初トヨタ批判の急先鋒だったアイサ議員も、
「業界全体で安全対策に取り組むよう求める方針」に転換しちゃったし、
ブレーキ優先装置や運転記録装置の義務付けまで検討され始めちゃったので
他メーカーにとってもコストアップ要因になったきたわけで・・・
ここに至って電子制御に関する決定的な欠陥が見つけられないことから
アメリカ側のある程度物分かりのいい人も見当違いの所を叩いたことから
自分らのコストアップ要因を招いたことに気付いたのでしょうね。
正に藪を突いて蛇を出してしまったわけで・・・
これから落とし所を探るのでしょうが、生贄の羊にされそうなのは
捏造報道したＡＢＣでしょうな。
ここを叩けば、米国・日本ともに傷は少なくなるわけで・・・
「業界全体で安全対策に取り組むよう求める方針」に転換しちゃったし、
ブレーキ優先装置や運転記録装置の義務付けまで検討され始めちゃったので
他メーカーにとってもコストアップ要因になったきたわけで・・・
ここに至って電子制御に関する決定的な欠陥が見つけられないことから
アメリカ側のある程度物分かりのいい人も見当違いの所を叩いたことから
自分らのコストアップ要因を招いたことに気付いたのでしょうね。
正に藪を突いて蛇を出してしまったわけで・・・
これから落とし所を探るのでしょうが、生贄の羊にされそうなのは
捏造報道したＡＢＣでしょうな。
ここを叩けば、米国・日本ともに傷は少なくなるわけで・・・
高速でガードレールに擦りながら減速なぞ不可能
明後日の方へ吹っ飛んで逝くって
明後日の方へ吹っ飛んで逝くって
655 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:04:54 ID:tL/Mq+Bx0
プリウスってこんな速度出るのかｗ
というかここ最近一気にこういうの増えたなぁ。
というかここ最近一気にこういうの増えたなぁ。
トヨタはこういったクレーマーを一件一件きちんと調べ上げて逆に多額の損害賠償訴訟を
起こすべきだな。
そうやって見せしめにしておかないと切りがない。
起こすべきだな。
そうやって見せしめにしておかないと切りがない。
657 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:05:44 ID:5ORZ7L0G0
警棒ですねを殴るとすぐに本当の事言うよ(´･ω･｀)
658 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:05:48 ID:0euo6Ox70
*ただし、音声コマンドで電話する場合には
事前に相手番号の登録が必要。
事前に相手番号の登録が必要。
レーサーと言ったらスミスおばちゃんだな
http://www.injuryboard.com/national-news/rhonda-smith-answers-critics-about-her-toyota-troubles-.aspx
Q: How fast were your driving when the car took off? “I think speed limit was 70 mph. I was probably up to 65 mph when car took off.”
“It may not be relevant but my father was a race car driver. My dad always drove fast so inadvertently he taught me to drive fast,
so I had been accustomed to driving fast and I think that had something to do with preparing me to do what I did in driving the car.
I used to enjoy driving fast. That helped me some, I didn’t have a heart attack or anything, it helped me handle the situation.
確実に頭湧いてる
http://www.injuryboard.com/national-news/rhonda-smith-answers-critics-about-her-toyota-troubles-.aspx
Q: How fast were your driving when the car took off? “I think speed limit was 70 mph. I was probably up to 65 mph when car took off.”
“It may not be relevant but my father was a race car driver. My dad always drove fast so inadvertently he taught me to drive fast,
so I had been accustomed to driving fast and I think that had something to do with preparing me to do what I did in driving the car.
I used to enjoy driving fast. That helped me some, I didn’t have a heart attack or anything, it helped me handle the situation.
確実に頭湧いてる
どんだけ車体頑丈なんだよｗ
661 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:06:32 ID:WSOPO5/U0
トヨタ社員の人今日もお疲れ様です。
プリウスは今日もごみです
プリウスは今日もごみです
663 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:07:04 ID:fi9JQZ3f0
日本でもすぐこうゆうのが沸いてくる
664 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:07:38 ID:GHbwBo4v0
全て真実かもしれないし、真実も有り・便乗狂言も有りかもしれない。
仮に多くが狂言だと仮定すると、
車メーカーも戦々恐々だね。この手があったか！という感じ。
車を購入する時に、変な契約書を書かせられる時代が来るんじゃね？
購入者・使用者は善良という前提を捨てなきゃならん。
仮に多くが狂言だと仮定すると、
車メーカーも戦々恐々だね。この手があったか！という感じ。
車を購入する時に、変な契約書を書かせられる時代が来るんじゃね？
購入者・使用者は善良という前提を捨てなきゃならん。
665 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:08:47 ID:fFrRf+Hq0
急加速したらブレーキを踏む前に
まず携帯で電話が新ルールです
まず携帯で電話が新ルールです
電子制御のOSにWindowsを使えば、暴走はしまくるだろうが
すべてアメリカがもみ消してくれる。
すべてアメリカがもみ消してくれる。
データロガー積んだ方がよさそうだね。
669 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:09:22 ID:lcH5yc1X0
>>523
三菱ふそうの件は、2003年だからそう古い話でもないよ。
違法の高出力電波でブレーキが効かなくなる，三菱ふそうトラック・バスがABS部品の交換を開始
2003/12/16 20:04
http://techon.nikkeibp.co.jp/members/NEWS/20031216/101201/
三菱ふそうの件は、2003年だからそう古い話でもないよ。
違法の高出力電波でブレーキが効かなくなる，三菱ふそうトラック・バスがABS部品の交換を開始
2003/12/16 20:04
http://techon.nikkeibp.co.jp/members/NEWS/20031216/101201/
670 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:09:47 ID:0euo6Ox70
>>663
ﾌﾟﾘｳｽ専門の当たり屋登場しそうだな
ﾌﾟﾘｳｽ専門の当たり屋登場しそうだな
673 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:10:27 ID:JcTB/pun0
１００キロ以上で事故起こしても中の人は無傷という
プリウスの安全性が証明されたわけですね w
プリウスの安全性が証明されたわけですね w
便乗したのが遅かったようだなｗ
バカ丸出しｗ
バカ丸出しｗ
675 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:10:30 ID:UbH0OMlh0
もうドライブレコーダーを全車装備するしかないな。
トヨタ主導で世界標準にしてしまえばそっち方面で儲かるかもしれない。
トヨタ主導で世界標準にしてしまえばそっち方面で儲かるかもしれない。
ブレーキ踏めよ・・・話はそれからだｗ
素朴な疑問なんだが100キロ以上でている車をガードレールにぶつけて止めた場合無傷で済むのかな？
679 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:11:42 ID:lcH5yc1X0
ああ、>>535でそちらが例に出してたかｗ
すまんなｗ
すまんなｗ
680 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:12:14 ID:l881+EIa0
そろそろ「家の前を超音速でプリウスが通過して衝撃波で家の窓ガラスが割れた。」とか出そうで怖い。
国際的な流れにノルウェー！なんちって
682 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:12:55 ID:OqzZR6w00
>>635
暴走ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!（オートクルーズ）
↓
さあ、電話電話ｗ
↓
プルル
↓
警察「はい、警察です」
↓
運転手「プリウスが暴走してるんですけど…」
↓
警察「ブレーキ踏んでも駄目ですか？」
↓
大した確認もせず「駄目です。暴走中です。」
↓
警察「トヨタに止め方を確認します」
↓
（あれ？ブレーキ触ったら減速し始めたぞ？！）
↓
あれあれ、どんどん減速するｗ ってか普通にブレーキ効くんじゃね？
↓
確認の為、思いっきりブレーキ踏んでみる
↓
その勢いで思いっきり蛇行してガードレールへ
↓
今、止まりました
暴走ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!（オートクルーズ）
↓
さあ、電話電話ｗ
↓
プルル
↓
警察「はい、警察です」
↓
運転手「プリウスが暴走してるんですけど…」
↓
警察「ブレーキ踏んでも駄目ですか？」
↓
大した確認もせず「駄目です。暴走中です。」
↓
警察「トヨタに止め方を確認します」
↓
（あれ？ブレーキ触ったら減速し始めたぞ？！）
↓
あれあれ、どんどん減速するｗ ってか普通にブレーキ効くんじゃね？
↓
確認の為、思いっきりブレーキ踏んでみる
↓
その勢いで思いっきり蛇行してガードレールへ
↓
今、止まりました
>最高時速176キロで暴走するというトラブルがノルウェーで発生した
プリウスそんなに高性能だったのか。スゲ－トヨタの技術は世界一だな。
プリウスそんなに高性能だったのか。スゲ－トヨタの技術は世界一だな。
684 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:12:58 ID:8F9W2hIv0
アクセルが戻らなかったのなら減速はしないから、
ガードレールにすさまじいスピードでぶつかった事になる。
だったらあの程度ではすまない。
逆に、減速したのならアクセルは戻ったということだから、
じゃあ、なんでガードレールにぶつかる必要があったのかって話になる。
矛盾だらけもいいとこ。
これ聞かれて、このクズがどう答えるか見ものだわｗ
ガードレールにすさまじいスピードでぶつかった事になる。
だったらあの程度ではすまない。
逆に、減速したのならアクセルは戻ったということだから、
じゃあ、なんでガードレールにぶつかる必要があったのかって話になる。
矛盾だらけもいいとこ。
これ聞かれて、このクズがどう答えるか見ものだわｗ
685 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:12:58 ID:fFrRf+Hq0
もう世界大会やれよ
プリウスデッドランとかさ
もちろんアメ公が毎回優勝で
プリウスデッドランとかさ
もちろんアメ公が毎回優勝で
687 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:13:09 ID:RxCTF5+c0
>>678
ジャックなら余裕、助手席は脂肪かも知れないが
ジャックなら余裕、助手席は脂肪かも知れないが
企業側も、責任の回避と事故の究明の為に、
ドライブレコーダを全車に搭載してブラックボックス化するしかないな。
ばらしたら全ての保険と保障から対象外になるぐらいにさ。
ドライブレコーダを全車に搭載してブラックボックス化するしかないな。
ばらしたら全ての保険と保障から対象外になるぐらいにさ。
689 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:13:23 ID:4igbykSq0
176kmから危機回避して無傷って、職業はF1レーサーか何かか？
176キロだして無傷で済んだって？
実はプリウスって安全性能抜群なんじゃねえ？
実はプリウスって安全性能抜群なんじゃねえ？
不況だからユスリ、タカリが続出してんだろうな
トヨタもなかなか酷い経営らしいから擁護するきもしないけど
トヨタもなかなか酷い経営らしいから擁護するきもしないけど
692 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:15:16 ID:ui5fZ5Nb0
プリウスで100キロ以上出してガードレールにぶつけて止まれたら100万円とかやったら
どれくらい応募が来ますか
どれくらい応募が来ますか
694 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:16:29 ID:iwPMBfMj0
F-22を始めて日本に持ち込む時に日付変更線を超えたら
全機体のナビが壊れシステムが落ちて目視飛行したことならある
全機体のナビが壊れシステムが落ちて目視飛行したことならある
696 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:16:42 ID:lUPVwXw90
冬のハイブリッドで時速１００マイルオーバーとか
このプリウスを褒めるべき ww
このプリウスを褒めるべき ww
まぁ・・・ぶつけた衝撃でアクセルが戻ったとも考えられるが・・・ｗ
日本で売っているプリウスは足回りへろへろで176キロも出したら怖くて携帯なんかかけてらんないぞ。
699 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:17:52 ID:lcH5yc1X0
>>688
イベント・データ・レコーダなら、すでにほとんどの車についてる。
プリウスには間違いなくついてる。
イベントデータレコーダーの記録
● エンジンの回転数
● 車速
● ブレーキペダルの操作状況
● アクセルペダルの操作状況
● オートマチック・トランスミッションのシフトポジション
● 助手席乗員の有無
● 運転者および助手席乗員のシートベルト装着の有無
● 運転席のシート位置
● エアバッグ作動に関する情報
● エアバッグシステムの故障診断情報
http://gazoo.com/nvis/im/torisetu/5616/M28696_5_1.pdf P303
イベント・データ・レコーダなら、すでにほとんどの車についてる。
プリウスには間違いなくついてる。
イベントデータレコーダーの記録
● エンジンの回転数
● 車速
● ブレーキペダルの操作状況
● アクセルペダルの操作状況
● オートマチック・トランスミッションのシフトポジション
● 助手席乗員の有無
● 運転者および助手席乗員のシートベルト装着の有無
● 運転席のシート位置
● エアバッグ作動に関する情報
● エアバッグシステムの故障診断情報
http://gazoo.com/nvis/im/torisetu/5616/M28696_5_1.pdf P303
トヨタは倒産すべきだな。
民主党はトヨタの労組が支えてるからな。
嫌われて当然だ。
民主党はトヨタの労組が支えてるからな。
嫌われて当然だ。
701 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:18:01 ID:AAjVx0hT0
自分の運転ミスで軽くぶつけたから、修理代目当てに便乗したとかじゃないだろうな。
どっちにしろプリウス安全すぎﾜﾛﾀ。
どっちにしろプリウス安全すぎﾜﾛﾀ。
つかアクセル戻らなくなって最高時速で170K超まで出て、
警察に電話してトヨタに電話して云々して、
それなりに減速してきたのかどうなのか、ガードレールに擦って停まる間に、
このプリウスは一体どのくらいの時間走行し、どれだけの距離を走ったんだろうか。
警察に電話してトヨタに電話して云々して、
それなりに減速してきたのかどうなのか、ガードレールに擦って停まる間に、
このプリウスは一体どのくらいの時間走行し、どれだけの距離を走ったんだろうか。
704 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:19:43 ID:kIC0ozt2P
【今回暴走事例の真相2】
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ…ガードレールにぶつけちったよ…ローン残ってるのに。
(ﾟ∀ﾟ)ｿｳﾀﾞ！空ぶかししながら警察に暴走中って通報しよう！ﾀｽｹﾚ～～♪
(ﾟДﾟ)…さて、レッカー呼ぶかな警察待つかな…お、警察から電話だ。
( ﾟдﾟ)】ああ、もうぶつけて止めたから。はいはい。
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ…ガードレールにぶつけちったよ…ローン残ってるのに。
(ﾟ∀ﾟ)ｿｳﾀﾞ！空ぶかししながら警察に暴走中って通報しよう！ﾀｽｹﾚ～～♪
(ﾟДﾟ)…さて、レッカー呼ぶかな警察待つかな…お、警察から電話だ。
( ﾟдﾟ)】ああ、もうぶつけて止めたから。はいはい。
705 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:20:39 ID:lcH5yc1X0
>>701
カルフォルニア4人死亡事故の原因はフロアマットと結論が出たし、ロンダ・スミス氏のケースも、
フロアマットでほぼ間違いない。
どちらも人的ミスが原因だね。
トヨタは、フロアマットを二重に敷くなと警告書いてたし。
カルフォルニア4人死亡事故の原因はフロアマットと結論が出たし、ロンダ・スミス氏のケースも、
フロアマットでほぼ間違いない。
どちらも人的ミスが原因だね。
トヨタは、フロアマットを二重に敷くなと警告書いてたし。
706 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:20:42 ID:iwPMBfMj0
170キロでガードレールにぶつかった。→凄い！プリウス凄い！
南京で一人で100人切りをした。→凄い！日本兵凄い！
あと何かあったっけ？
南京で一人で100人切りをした。→凄い！日本兵凄い！
あと何かあったっけ？
欧州でも大きく報道されるようになってからの初めての事故か・・・
708 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:20:47 ID:RxCTF5+c0
>>703
しかもこの季節のノルウェー、確実に雪道です
しかもこの季節のノルウェー、確実に雪道です
709 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:21:03 ID:BT902mhk0
もうじき朝鮮人が
ひき逃げをプリウスの所為にします
ひき逃げをプリウスの所為にします
710 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:21:10 ID:wwcT7QC40
アクセルの開度って何で検出してるん
ポテンショメータみたいなものが付いてるのかな
ポテンショメータみたいなものが付いてるのかな
711 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:21:15 ID:ui5fZ5Nb0
＞「運転手はガードレールに車をぶつけて停止させた」という。
さて。まずは再現として同じ状況で実験してもらうか。
ノルウェーにはすばらしいガードレールさんがあるな。
さて。まずは再現として同じ状況で実験してもらうか。
ノルウェーにはすばらしいガードレールさんがあるな。
猫の怨念
713 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:21:41 ID:8F9W2hIv0
アクセルが戻らないなら、すさまじいスピードで衝突したはずだろ？
あんな程度で済むわけが無い。
もし減速したならアクセルは戻ったってことだから、
ガードレールになんでぶつけたんだよ？
普通にアクセル離してブレーキで止まれよ。
このバカ相手なら、簡単に裁判に勝てるだろ・・・。
あんな程度で済むわけが無い。
もし減速したならアクセルは戻ったってことだから、
ガードレールになんでぶつけたんだよ？
普通にアクセル離してブレーキで止まれよ。
このバカ相手なら、簡単に裁判に勝てるだろ・・・。
714 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:21:58 ID:fFrRf+Hq0
176km/h=48.8m/s 一秒でガードレール48メートル擦って 運動エネルギーがどんだけ減るんやろ
おしえて 物理詳しいひと
おしえて 物理詳しいひと
718 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:22:38 ID:0euo6Ox70
プリウスをエコ車だと思ってる人も多いみたいだけど、
実はけっこう飛ばせる車なんだぜw
空力設計も量産車ではほぼトップだし。
実はけっこう飛ばせる車なんだぜw
空力設計も量産車ではほぼトップだし。
そりゃそうだろ、そもそも高級車だしな
飛ばせなくてどうする
飛ばせなくてどうする
>>681
のるぇー(・3・)
のるぇー(・3・)
721 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:24:20 ID:lcH5yc1X0
>>714
これから全車につけるのはBOSじゃない？
EDRは、エアバッグ展開時だけではなく、急加速時にも記録が残るようにするんだってさ。
トヨタが急加速時のデータ記録装置を検討
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20100310-604409.html
これから全車につけるのはBOSじゃない？
EDRは、エアバッグ展開時だけではなく、急加速時にも記録が残るようにするんだってさ。
トヨタが急加速時のデータ記録装置を検討
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20100310-604409.html
722 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:24:30 ID:2Fbdb8nb0
もう40kmまでしかでないようにしとけ
723 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:24:31 ID:7qZgd8FkO
アクセルの踏み込みが足らネーゼ！外人さんよ
724 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:24:46 ID:8AgLklG80
北欧は民度高いからな。金目当てに嘘の証言なんかするかな。
725 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:25:14 ID:A1bBrwQU0
ドラレコとは言わないまでもダイアグに記録残ってないの？
>>8
プリウスは標準装備にすればいいんじゃね？
プリウスは標準装備にすればいいんじゃね？
728 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:26:13 ID:Hd9/1PC70
また暴走自慢か
普天間問題片付いたらアメリカはトヨタ叩かなくなりそうな予感。
731 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:27:06 ID:ui5fZ5Nb0
プリウスのエンジンで雪道１７６キロも出るのか？
おかしいな。 タイヤが空転するはずだけどスタッドレスタイヤがすごいのか？
そのスタッドレスタイヤ売って欲しいわｗ
おかしいな。 タイヤが空転するはずだけどスタッドレスタイヤがすごいのか？
そのスタッドレスタイヤ売って欲しいわｗ
732 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:27:08 ID:8F9W2hIv0
急加速のデータだけじゃ、アクセル踏んで意図的に加速しても、
暴走した判定にされてしまう。
踏み込みを記録するような装置が必要だろ。
暴走した判定にされてしまう。
踏み込みを記録するような装置が必要だろ。
733 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:27:21 ID:RxCTF5+c0
734 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:27:32 ID:lcH5yc1X0
>>732
足元カメラがいるよね
足元カメラがいるよね
>>692
普通に考えれば、ギアをニュートラルにいれて、ブレーキ踏めば安全に止まれます。
普通に考えれば、ギアをニュートラルにいれて、ブレーキ踏めば安全に止まれます。
>>729
先ずプリウスに乗って時速170Kmでガードレール擦っても怪我が無い人間の基準値から算定だな。
先ずプリウスに乗って時速170Kmでガードレール擦っても怪我が無い人間の基準値から算定だな。
737 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:28:35 ID:SRgGNcgY0
原因がこれだと停止するまでエンジン全開だろ、ガードレールで
止まれるのか？
止まれるのか？
738 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:29:33 ID:iEzrtXXf0
プリウスＳＵＧＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥ
176kmでガードレールにぶつけても無事とか次車買い換える時はプリウスも視野にいれるか・・・
176kmでガードレールにぶつけても無事とか次車買い換える時はプリウスも視野にいれるか・・・
739 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:29:43 ID:t4m+x11l0
男 「アクセルペダルが戻らない！ 助けてくれ！」
警察「まずは落ち着け。そしてアクセルペダルから足を放すんだ！」
警察「まずは落ち着け。そしてアクセルペダルから足を放すんだ！」
そろそろ日本のバカもやらかしそうだな
741 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:30:13 ID:fFrRf+Hq0
742 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:30:21 ID:0euo6Ox70
>>738
乗ってて楽しい車だよw
乗ってて楽しい車だよw
744 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:30:50 ID:OqzZR6w00
745 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:30:55 ID:PvSgs54o0
警察に電話する余裕はあるんだねｗ
746 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:31:26 ID:NLiap2zG0
もう怪しすぎｗ
747 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:31:50 ID:W3UAnaApP
PSのグランツーリスモのバグ技思い出した
749 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:32:07 ID:RxCTF5+c0
>>744
そのためのABSだと思うが
そのためのABSだと思うが
750 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:32:12 ID:2l7Yx5TW0
アメリカだけじゃ駄目なんで、今度はノルウェーに応援を呼んだか。
白人らしい単純で幼稚な戦略だな。
白人らしい単純で幼稚な戦略だな。
プリウス安全伝説の始まりか
>>744
なんで、コントロールを失うんだ？
なんで、コントロールを失うんだ？
753 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:33:10 ID:jGzY0vvd0
新記録やがな！
754 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:33:47 ID:OqzZR6w00
755 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:34:13 ID:fFrRf+Hq0
ここまでいくとむしろかっこいい
758 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:34:55 ID:UbH0OMlh0
>>732
コイツが詐欺だったとして、実際には床まで踏んでいないし 176km/h も出していないと思うよ。
コイツが詐欺だったとして、実際には床まで踏んでいないし 176km/h も出していないと思うよ。
759 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:35:01 ID:ui5fZ5Nb0
760 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:35:07 ID:lcH5yc1X0
>>747
暴走の後、Mr. YonというNHTSAの調査員といっしょに実験して、その時焼けたブレーキ代は
スミス夫妻の負担になった。
ES350はATを交換したが、スミスさんは新車にしろと交渉して、ES350はトヨタディーラーが買い取って
別人に売った。
ロンダさんが新車をもらったかどうかはわからん。
暴走の後、Mr. YonというNHTSAの調査員といっしょに実験して、その時焼けたブレーキ代は
スミス夫妻の負担になった。
ES350はATを交換したが、スミスさんは新車にしろと交渉して、ES350はトヨタディーラーが買い取って
別人に売った。
ロンダさんが新車をもらったかどうかはわからん。
761 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:35:32 ID:dDYfKVRP0
欠陥あるなこれは
いくら実験をして理論上の無いを積み重ねても
現実にこれだけ事例があるんだから言い逃れは不可能だ
いくら実験をして理論上の無いを積み重ねても
現実にこれだけ事例があるんだから言い逃れは不可能だ
762 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:35:38 ID:0euo6Ox70
高速走行中にタイヤロックしても直進方向に走る（滑る）だけじゃん。
763 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:37:46 ID:ui5fZ5Nb0
764 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:37:53 ID:OqzZR6w00
765 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:38:12 ID:W3UAnaApP
766 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:38:23 ID:4ovRn0M+0
世界中の人々が朝鮮人化してるな
折角ドライブバイワイヤにしてるんだから
今後はエンジン停止前１時間程度の入力情報を
全部ログ取っとけるような装置を付けといた方がいいなー。
アメなんか北海道西友の牛肉DQNと同じだってよくわかった事だし。
今後はエンジン停止前１時間程度の入力情報を
全部ログ取っとけるような装置を付けといた方がいいなー。
アメなんか北海道西友の牛肉DQNと同じだってよくわかった事だし。
>>762
それは無いｗ
路面による4つのタイヤの摩擦の違いで制御が利かなくなる。
つか、高速走行中にがん踏みしてタイヤロックするほど踏むと考える方が不明。
３０ｋｍでもロックすりゃ横向く路面もあることを、乗ってる人間なら誰でも知ってるだろｗ
それは無いｗ
路面による4つのタイヤの摩擦の違いで制御が利かなくなる。
つか、高速走行中にがん踏みしてタイヤロックするほど踏むと考える方が不明。
３０ｋｍでもロックすりゃ横向く路面もあることを、乗ってる人間なら誰でも知ってるだろｗ
769 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:38:38 ID:OiXNbxSK0
結局最近の日本叩きは
中国に傾いてる日本に対する圧力なんだろうけど
テレビに洗脳されてる人たちには通じないよ
中国に傾いてる日本に対する圧力なんだろうけど
テレビに洗脳されてる人たちには通じないよ
> その時点で車は時速100キロを超えていたが、
> 運転していた男性は最高で時速176キロまで加速したと話している。
> 運転していた男性は最高で時速176キロまで加速したと話している。
今なら国内で速度違反しても
「勝手に加速した」って言ったらなんとかなるんかな
「勝手に加速した」って言ったらなんとかなるんかな
そういえば暴走は北米でしか起きていない、と２ｃｈに書かれていたな。
それ読んだ奴がわざわざ北欧でやらかしたと。
それ読んだ奴がわざわざ北欧でやらかしたと。
774 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:39:58 ID:zxRJmeGA0
おやおや、トヨタ株主さんの多いことｗ
775 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:41:38 ID:fFrRf+Hq0
776 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:41:45 ID:vZPDQOBX0
>>771
追跡逃れでも、トヨタ限定で「アクセル戻らなかった」もありｗ
追跡逃れでも、トヨタ限定で「アクセル戻らなかった」もありｗ
トヨタみたいな反日企業を応援する気が知れない。
779 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:42:21 ID:7FDTGchH0
たぶん、このプリウスはガンダリウム合金で作られていたんだと思う。
170キロも出てなんで無傷で済むんだ
>警察はトヨタに連絡して対処方法を求めたが
ノルウェーの警察官はNを知らないの
エンジンの切り方知らないの
車の免許持ってないの
ノルウェーの警察官はNを知らないの
エンジンの切り方知らないの
車の免許持ってないの
>>769
背中から圧力（後押し）ですか
背中から圧力（後押し）ですか
>>53写真見ると直前に結構急なカーブがあるみたいだけど
１００何十キロでよく曲がりきれたね
１００何十キロでよく曲がりきれたね
784 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:43:14 ID:0euo6Ox70
車体自体は回転するけど、直進方向に走る（滑る）のは変わらない。
高速であればあるほどそうだし、
路面が濡れてればさらにそうなる。
高速であればあるほどそうだし、
路面が濡れてればさらにそうなる。
785 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:43:54 ID:U7Hxc3AP0
米国でインチキだって証明されたのにタイミングずれて哀れだなノル公
786 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:44:06 ID:b16CdpxL0
どうせやるなら時速200kmでガードレールに激突し、自らの死をもってTOYOTA車の欠陥を証明してみろ。警察に電話したり、正確に速度を覚えていたり、金をせしめようとしているのは明らか。
787 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:44:19 ID:W3UAnaApP
788 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:44:45 ID:ui5fZ5Nb0
789 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:44:46 ID:UbH0OMlh0
>>778
場違いなところに出てくるなよ。 おまえのスレはこっち
【社会】 トヨタ車体工場で、生産ライン上の車に「硫化水素充満中」張り紙→車内に期間従業員の自殺遺体…愛知★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268418441/
場違いなところに出てくるなよ。 おまえのスレはこっち
【社会】 トヨタ車体工場で、生産ライン上の車に「硫化水素充満中」張り紙→車内に期間従業員の自殺遺体…愛知★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268418441/
790 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:45:48 ID:OqzZR6w00
791 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:45:54 ID:jGzY0vvd0
ニュースにしてもらいたい場合を除き、暴走中に電話する奴はいないよ。
警察に電話するとしたら、事後だ。
警察に電話するとしたら、事後だ。
792 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:46:13 ID:ybeJtO4R0
米の訴訟が明らかに嘘臭すぎたから
他の国でも被害があった振りしてでっち上げさせたんでしょ。
他の国でも被害があった振りしてでっち上げさせたんでしょ。
794 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:46:57 ID:u+qO5oxU0
どっちなんですか？
ってか、嘘にしろホントにしろ
スパッと結論出せないもんかね？
ってか、嘘にしろホントにしろ
スパッと結論出せないもんかね？
このプリウスはなにの金属で出来てるの
>>784
いやいや、キミは意味が飲み込めてないｗ
仮に車は真っ直ぐ進んでも、道はいつまでも直線とは限らん。
滑り始めの角度が直線道路と平行とも限らん。
むしろそうなりゃスピード落ちてないから尚更危ない。
いやいや、キミは意味が飲み込めてないｗ
仮に車は真っ直ぐ進んでも、道はいつまでも直線とは限らん。
滑り始めの角度が直線道路と平行とも限らん。
むしろそうなりゃスピード落ちてないから尚更危ない。
トヨタにはこういうゴキブリを1匹1匹潰していってほしい。
798 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:48:46 ID:W3UAnaApP
>>791
あは、そうだよねー、そこんとこ考えなかったわw
あは、そうだよねー、そこんとこ考えなかったわw
799 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:49:06 ID:fFrRf+Hq0
ABSの話にはみんなアツくなるな
運転手「ブレーキ踏み込んでるのにどんどん加速するよっ！？」」
>>784
いや、まあ、そりゃ実験場での挙動はそうなるかもしれないけど
フルブレーキから停止まで、ハンドルまっすぐのまま硬直してるってのは
なかなか難しいもんだよ。
挙動が乱れたら本能的に回避行動を取っちゃうからなあ。
いや、まあ、そりゃ実験場での挙動はそうなるかもしれないけど
フルブレーキから停止まで、ハンドルまっすぐのまま硬直してるってのは
なかなか難しいもんだよ。
挙動が乱れたら本能的に回避行動を取っちゃうからなあ。
802 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:49:51 ID:vYj+0Slh0
大変な事態となった
トヨタはエコを売りにしたあまりに
石油王ロックフェラー財閥を敵に回したに違いない
政界から闇の組織まで駆使して
世界中彼らの思い通りにならないことはない
トヨタはエコを売りにしたあまりに
石油王ロックフェラー財閥を敵に回したに違いない
政界から闇の組織まで駆使して
世界中彼らの思い通りにならないことはない
803 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:49:53 ID:ui5fZ5Nb0
なんだかこのスレは特許取れる天才技術者が数名いてるぞｗ
ノーベル物理学賞もとれるか？
誰か～スカウトいないのか～？
ノーベル物理学賞もとれるか？
誰か～スカウトいないのか～？
804 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:50:35 ID:hYkLaaJQO
176キロまで加速したあと100キロまで減速したのか
ブレーキは踏んだの？
ブレーキは踏んだの？
805 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:51:05 ID:8F9W2hIv0
アクセルが戻らないなら減速はしない。
それでガードレールにぶつけて、あの程度の損傷で済むはずがない。
逆に減速したのなら、アクセルは戻ったということ。
なら何でガードレールにぶつかる必要があったのか？
それでガードレールにぶつけて、あの程度の損傷で済むはずがない。
逆に減速したのなら、アクセルは戻ったということ。
なら何でガードレールにぶつかる必要があったのか？
176km/hまで加速する状態だってことは
アクセルは全開だよな
ガードレールとの摩擦より
推進力のほうが強くて止まらないと思うんだけど
アクセルは全開だよな
ガードレールとの摩擦より
推進力のほうが強くて止まらないと思うんだけど
807 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:51:18 ID:Qy8s06JXP
アメリカだけじゃなくノルウェーでもトラブルか
日本でも報告あるみたいだし、こりゃ本物だな
エコカー減税なんて税金つぎ込んでこんな欠陥車作られたらたまらんよ
どう責任とってくれんの？日本のイメージ大暴落だよ？
社長は国会で涙ながらに謝罪しろや
日本でも報告あるみたいだし、こりゃ本物だな
エコカー減税なんて税金つぎ込んでこんな欠陥車作られたらたまらんよ
どう責任とってくれんの？日本のイメージ大暴落だよ？
社長は国会で涙ながらに謝罪しろや
808 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:51:23 ID:0euo6Ox70
運動法則の常識も知らないらしいな。
高速なほど進行方向を転換するなら、
戦闘機は早いほど急旋回できることになっちまう・・・w
高速なほど進行方向を転換するなら、
戦闘機は早いほど急旋回できることになっちまう・・・w
809 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:51:49 ID:JF6U85OR0
貧乏人、必死すぎw
韓国系ノルウェー人か、中国系ノルウェー人ですね。
わかます。
わかます。
811 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:52:31 ID:X2yIHXBl0
トヨタはスゲー車作ったな・・・。
180㌔近くでガードレールにぶつかっても車が大破せずに運転手も無傷。
間違いなく安全基準世界一だろｗ
180㌔近くでガードレールにぶつかっても車が大破せずに運転手も無傷。
間違いなく安全基準世界一だろｗ
つか、ある一定以上踏んだら閉まるアクセルにすりゃいいんじゃね？
ベタ踏みにすると踏んでないのと同じになるんだ。
アクセルの挙動が山なりになってて、中間ぐらいが一番開いてる状態になるの。
ベタ踏みにすると踏んでないのと同じになるんだ。
アクセルの挙動が山なりになってて、中間ぐらいが一番開いてる状態になるの。
ま 計算や実験するまでもなく 事故の全容が報道されていないのか
事故った人が言い訳してることは わかったよ
事故った人が言い訳してることは わかったよ
プリウスで１７６キロｗ
１７６キロでガードレールに激突で無傷
１７６キロも出てるのにガードレールにぶつかっただけでエンジン停止
むしろ優秀なんじゃないか、そのスーパープリウスは
１７６キロでガードレールに激突で無傷
１７６キロも出てるのにガードレールにぶつかっただけでエンジン停止
むしろ優秀なんじゃないか、そのスーパープリウスは
815 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:54:06 ID:OqzZR6w00
816 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:54:44 ID:Qy8s06JXP
期間工の怨念が篭ってる車だしな
あらゆる工程で手抜きが行われてるだろう
そりゃあトラブルも続出する
あらゆる工程で手抜きが行われてるだろう
そりゃあトラブルも続出する
817 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:55:01 ID:kDg/VF3f0
トヨタは一度潰れたほうがいいと思う。
やっぱりね、こういった会社が長く日本の経済界に君臨するのは、
社会道徳の観点から言っても健全とはいえない。いたずらに肥大化して、
とんでもなくデカい会社になり過ぎてるよ。
やっぱりね、こういった会社が長く日本の経済界に君臨するのは、
社会道徳の観点から言っても健全とはいえない。いたずらに肥大化して、
とんでもなくデカい会社になり過ぎてるよ。
一瞬でボロボロに壊れるねｗ
http://www.youtube.com/watch?v=2Ou61QvIDJg
http://www.youtube.com/watch?v=2Ou61QvIDJg
819 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:55:29 ID:ui5fZ5Nb0
オバマ大統領
「安全なプリウスを軍用車として採用する」ｗ
820 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:55:38 ID:6PeWOJrU0
>>817
豊田さん涙目
豊田さん涙目
822 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:55:57 ID:zeAz8zez0
露骨な賠償金目的自演行為が同時多発化してきたな
823 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:55:59 ID:kzen7FxM0
プリウスは176キロでガードレールにぶつけても怪我しません
アメリカはＨＶ車の開発＆普及で日本に遅れを取ってるからさ
トヨタの売り上げ落ちて一番喜ぶのはライバルメーカーだろ
失業率もなかなか回復しないみたいだし
つまり、大人の事情って事
トヨタの売り上げ落ちて一番喜ぶのはライバルメーカーだろ
失業率もなかなか回復しないみたいだし
つまり、大人の事情って事
なんで「必ず高速道路とか」で起きるのか？
826 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:57:06 ID:yhljm59j0
車運転してりゃ判るが、普通時速100ｋｍ超えでガードレール接触したら車がひっくり返るか大破。
176ｋｍとか、また嘘っぱちじゃねえの？ｗ
176ｋｍとか、また嘘っぱちじゃねえの？ｗ
株のプロは何を買って、何時売るのかって本に
神のおかげで止まった。
まず、
ハマーをエコカーポイント対象車から
はずそうよ
ハマーをエコカーポイント対象車から
はずそうよ
830 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:57:40 ID:fFrRf+Hq0
期間工の供養をすれば
この事態は収まる
この事態は収まる
831 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:58:03 ID:tLc9XTnK0
なんか集団ヒステリーとか集団催眠状態っての？
もう本当にやばい気がする
もう本当にやばい気がする
832 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:58:05 ID:6PeWOJrU0
さて出勤してくる
プリウスが暴走しなけりゃいいんな
プリウスが暴走しなけりゃいいんな
834 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:58:19 ID:yqOP03O50
流石に死ぬか生きるか位体張らないと
もう信じられない
もう信じられない
ゴネ得多すぎだろ・・・
836 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:58:35 ID:PvSgs54o0
>>436
ヒント：プリウスはブレーキを踏むと充電しるｗｗｗｗｗ
ヒント：プリウスはブレーキを踏むと充電しるｗｗｗｗｗ
ノルウエーって南極を自分の領土にしようとしたりキムチと変わらん国
世界の乞食が集結中
半端な数字だと思ったら110マイルか
840 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:59:21 ID:F6cx5Oc60
176キロでガードレールにぶつけて停止させて怪我ないってプリウスの安心感は絶大だな
841 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:59:22 ID:vCPBzc6nP
矛盾だらけだな
便乗訴訟して金ふんだくりたいだけだろ
便乗訴訟して金ふんだくりたいだけだろ
普通なら176キロでガードレールぶつけるとか突き破るかコントロールできなくて大破しかないだろｗｗｗｗｗ
日本車の安全設計すげえｗｗｗｗｗ
日本車の安全設計すげえｗｗｗｗｗ
843 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 06:59:35 ID:35Nn/bxT0
こんな話は、賠償金目当てに腐るほど出て来るだろうな
845 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:00:01 ID:0euo6Ox70
空だろうが陸だろうが運動法則の常識は変わらないんだが・・・w
高速で移動している重い物体が進行方向を大きく変えるには、
たくさんのエネルギーが必要になる
高速で移動している重い物体が進行方向を大きく変えるには、
たくさんのエネルギーが必要になる
暴走中に電話するなんてよく出来るよな。
複数人乗ってるなら解るけど。
複数人乗ってるなら解るけど。
848 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:00:58 ID:xR05lH2T0
プリウスの仲間たち
ガードレールさん
ガードレールさん
176kmでガードレールにぶつけて止めた？
真正面からぶつけたらガードレールくらい突き破るし
側面からぶつけたら大回転して悲惨な事故になると思うんだが
真正面からぶつけたらガードレールくらい突き破るし
側面からぶつけたら大回転して悲惨な事故になると思うんだが
850 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:01:58 ID:35Nn/bxT0
176キロでガードレールにぶつかったなんて
どこにも書いてないじゃん
よっぽどの馬鹿じゃなければ
ギア下げてサイド引くわ
どこにも書いてないじゃん
よっぽどの馬鹿じゃなければ
ギア下げてサイド引くわ
852 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:02:14 ID:PvSgs54o0
>>734
これ裁判でいるから付けた方がいいと思う
これ裁判でいるから付けた方がいいと思う
853 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:02:14 ID:Df+IWhXK0
ところでイタリアで発覚した、ニセ2兆円米国国債持ち込み事件。
続報は？
続報は？
単に今回の件があるから日本でニュ－スになっただけ
お菓子から異物ブ－ムが起これば毎日のように報道されるし
三菱の車は毎日燃えるし
マスゴミの報道ヒステリーなだけ
お菓子から異物ブ－ムが起これば毎日のように報道されるし
三菱の車は毎日燃えるし
マスゴミの報道ヒステリーなだけ
857 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:05:32 ID:yhljm59j0
そもそも一般道で176ｋｍまで加速って、どんな道走ってたん？ｗ
長い直線とかか？
普通176ｋｍまで加速したらカーブでコントロール失ってクラッシュするだろｗ
長い直線とかか？
普通176ｋｍまで加速したらカーブでコントロール失ってクラッシュするだろｗ
858 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:05:37 ID:OqzZR6w00
>>845
俺が言ってることも簡単な物理なんだが…
ブレーキ掛けたら、左右均等に同じ摩擦が掛り続けるのかと…
不均等にかつ、経時変化がある
で、左右の重量も異なる
これだけ言って分からないお前も凄いわｗ
そうそう、道路が水平とも限らんし、轍もあるかもしれん
以上ｗ
俺が言ってることも簡単な物理なんだが…
ブレーキ掛けたら、左右均等に同じ摩擦が掛り続けるのかと…
不均等にかつ、経時変化がある
で、左右の重量も異なる
これだけ言って分からないお前も凄いわｗ
そうそう、道路が水平とも限らんし、轍もあるかもしれん
以上ｗ
859 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:06:44 ID:35Nn/bxT0
>>845
それはコーナリング時のアンダーステアのことだろ
直進性は、直進しているときは高まるが
ハンドルを切った状態＝コーナリング時は
車によって違う。オーバーステアということもある。
直進時で直進安定性が高まったとしても
ハンドルをちょっときれば、車は簡単に左右をむく。
エンジン回転などの相応してパワステを重くしてるぞ
それはコーナリング時のアンダーステアのことだろ
直進性は、直進しているときは高まるが
ハンドルを切った状態＝コーナリング時は
車によって違う。オーバーステアということもある。
直進時で直進安定性が高まったとしても
ハンドルをちょっときれば、車は簡単に左右をむく。
エンジン回転などの相応してパワステを重くしてるぞ
860 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:07:01 ID:jGzY0vvd0
そういえばガードレールに謎の鉄片がはさまっているという話が以前あったな。
無闇やたらとガードレールに車体をすりつけるのはやめなさい。
無闇やたらとガードレールに車体をすりつけるのはやめなさい。
861 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:07:16 ID:AFRMfK9J0
プリウスってニュートラがないのか？
863 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:07:36 ID:ui5fZ5Nb0
176ｋｍも出るのか！？無駄に高速
こういうウスラバカのお陰で、トヨタのダメージも大したことなく済みそうな予感
高速運転してる時に ２ndとか入れたら どーなるの？
情弱ｗ
ベンツより頑丈じゃん
>>824
だが、トヨタが撤退して逆に失業率が上がるということも考えられる
だが、トヨタが撤退して逆に失業率が上がるということも考えられる
>>815
つーか接触部位に摩擦抵抗がかかればそこを軸に回転して遠心力で車とドライバーが引き裂かれるか
100km/hも出ていれば普通のガードレールはなぎ倒され乗り上げる
176km/h出てたんだしねえ
ゲームの世界のポリゴンカーじゃないんだからさ
プリウスはどんな合金でできてんのよ？
ナイト２０００より硬いんじゃね？
そしてドライバーが生きてる不思議
つーか接触部位に摩擦抵抗がかかればそこを軸に回転して遠心力で車とドライバーが引き裂かれるか
100km/hも出ていれば普通のガードレールはなぎ倒され乗り上げる
176km/h出てたんだしねえ
ゲームの世界のポリゴンカーじゃないんだからさ
プリウスはどんな合金でできてんのよ？
ナイト２０００より硬いんじゃね？
そしてドライバーが生きてる不思議
ググッたところプリウスはメータ読みで185、実測で175ぐらいが最高速のようだけど。
ほぼ完全に最高速度まで上がったってことになるな。
ほぼ完全に最高速度まで上がったってことになるな。
874 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:11:11 ID:fFrRf+Hq0
脳内ドライバー多すぎで吹くw
>>845
車はさ、運動法則云々よりもより重要な道路に沿って走るんだよ。
ロックして曲がれなくなっても、
真っ直ぐ走って何の問題もない道でならそれで正しいよ。
でも、真っ直ぐ走ってちゃ困る所じゃ、それ自体が仇になるんだよ。
基本道路ってのは曲がってるもんだから、
「真っ直ぐ走るだけ」じゃ困るんだよ、思う方向に思うだけ曲がってくれないと。
車はさ、運動法則云々よりもより重要な道路に沿って走るんだよ。
ロックして曲がれなくなっても、
真っ直ぐ走って何の問題もない道でならそれで正しいよ。
でも、真っ直ぐ走ってちゃ困る所じゃ、それ自体が仇になるんだよ。
基本道路ってのは曲がってるもんだから、
「真っ直ぐ走るだけ」じゃ困るんだよ、思う方向に思うだけ曲がってくれないと。
876 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:11:20 ID:z8vgnfKn0
877 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:11:41 ID:OqzZR6w00
>>862
お前がそこにこだわる理由の方が余程不思議だが？ｗ
ハンドル切れば曲がるのは当たり前じゃん
左右で摩擦が異なればハンドルも取られるだろう
ID:0euo6Ox70の彼に、たとえハンドル固定でもまっすぐは止まらないと言うことを
教えてるのだが？
お前がそこにこだわる理由の方が余程不思議だが？ｗ
ハンドル切れば曲がるのは当たり前じゃん
左右で摩擦が異なればハンドルも取られるだろう
ID:0euo6Ox70の彼に、たとえハンドル固定でもまっすぐは止まらないと言うことを
教えてるのだが？
878 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:11:42 ID:jGzY0vvd0
しかしまあ、ノルウェーというところが新機軸だよな
ロシアの新型ハイブリッド車
http://www.youtube.com/watch?v=MgcPhl1UIhA
http://www.youtube.com/watch?v=MgcPhl1UIhA
最高速暴走中ならオーバードライブ切ってもレブリミット以下な
速度に落ちないとシフトダウンされない（Dから2も同様）
速度に落ちないとシフトダウンされない（Dから2も同様）
なんで日本だと同じようなことおこらないのかね
じゃあサーモン不買な
>>876
前転宙返りくらい できそうですね
前転宙返りくらい できそうですね
世界中に乞食を作ってしまったトヨタの責任は大きい
謝罪と賠償を請求します！
謝罪と賠償を請求します！
アクセルが戻らなかった間にブレーキは硬くて踏めなかったとか？
887 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:13:59 ID:35Nn/bxT0
>>858
運動体には慣性の法則があるから
減速時に大きく、左右の重量バランスでスピンしちゃうようなことはない
それよりも前後のバランスのほうが問題だったりする
ポルシェのようなRRは、急ブレーキして
タイヤと路面の摩擦にまければ、お尻をふりやすい。
ただし、ハンドルまっすぐ、直進していた場合はまず起こらないけどね。
緩いカーブだった場合は、お尻ふってスピン。
FFの場合など前が極端に思い場合は、濡れた路面＋コーナリングで
後ろの荷重が抜ければ、同じようにスピン。
車って、前後の重量バランスが重要だからBMWとかは拘ってるんだよ。
運動体には慣性の法則があるから
減速時に大きく、左右の重量バランスでスピンしちゃうようなことはない
それよりも前後のバランスのほうが問題だったりする
ポルシェのようなRRは、急ブレーキして
タイヤと路面の摩擦にまければ、お尻をふりやすい。
ただし、ハンドルまっすぐ、直進していた場合はまず起こらないけどね。
緩いカーブだった場合は、お尻ふってスピン。
FFの場合など前が極端に思い場合は、濡れた路面＋コーナリングで
後ろの荷重が抜ければ、同じようにスピン。
車って、前後の重量バランスが重要だからBMWとかは拘ってるんだよ。
888 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:14:10 ID:0euo6Ox70
運動法則の常識に沿って最初に書いたように
>>高速走行中にタイヤロックしても直進方向に走る（滑る）だけじゃん。
これだけ言って分からないお前も凄いわｗ
>>高速走行中にタイヤロックしても直進方向に走る（滑る）だけじゃん。
これだけ言って分からないお前も凄いわｗ
>>885
そうですか ありがとう
そうですか ありがとう
890 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:15:40 ID:ui5fZ5Nb0
慣性の法則ｗｗｗ
891 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:16:04 ID:Qy8s06JXP
■ノルウェー
【トヨタ】 ハイブリッド車「プリウス」、また急加速で事故 NYで石壁に激突 56歳の女性がけが
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268259740/
■アメリカ
トヨタ車急加速で死者５２人…ユーザー申し立て
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1267545027/
■日本
急加速に関する国内の苦情は３年間で計１３４件
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267007283/
国内では3年前から報告があったのに無視し続けたトヨタ
これだけ世界中でおきてんだからもう言い訳できるレベルじゃないわな
陰謀説とか唱えてる奴は日本の恥だから消えろ馬鹿
【トヨタ】 ハイブリッド車「プリウス」、また急加速で事故 NYで石壁に激突 56歳の女性がけが
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268259740/
■アメリカ
トヨタ車急加速で死者５２人…ユーザー申し立て
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1267545027/
■日本
急加速に関する国内の苦情は３年間で計１３４件
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267007283/
国内では3年前から報告があったのに無視し続けたトヨタ
これだけ世界中でおきてんだからもう言い訳できるレベルじゃないわな
陰謀説とか唱えてる奴は日本の恥だから消えろ馬鹿
176キロも出してガードレールぶつかったのに
ガードレール突き破ることもなく車がストップして
おまけに運転手は無傷だなんてどんだけ丈夫なんだよ
ガードレール突き破ることもなく車がストップして
おまけに運転手は無傷だなんてどんだけ丈夫なんだよ
893 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:17:01 ID:fFrRf+Hq0
ただし、プリウスは無段階変則
894 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:17:12 ID:7y8Ec7Jx0
１７６ｋｍでガードレールにぶつかっても乗員は大丈夫です！！
なんて安全な車なんでしょう
なんて安全な車なんでしょう
実際リミッター外して170km↑で走ると3kmほどの緩い右Ｒでもハンドルぶれないように必死で両手使って押さえ込むわな。
俺、路面のバンク見る余裕すらなくて携帯操作なんか絶対㍉。
俺、路面のバンク見る余裕すらなくて携帯操作なんか絶対㍉。
896 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:17:20 ID:uqPhVsLt0
アクセルが戻らないのか
電子機器が原因ではないのだな
電子機器が原因ではないのだな
>>868
プリウスってD(ドライブ)とB(ブレーキ）の選択肢しかないだろ
176kmでいきなりBにするって相当危険だろ
そんなことするくらいならNにして自然減速で止めるのを試すのが普通だし
この記事では書いてないがこれまでの報道によると、それが出来ないってニュースだろ
プリウスってD(ドライブ)とB(ブレーキ）の選択肢しかないだろ
176kmでいきなりBにするって相当危険だろ
そんなことするくらいならNにして自然減速で止めるのを試すのが普通だし
この記事では書いてないがこれまでの報道によると、それが出来ないってニュースだろ
898 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:18:56 ID:UbH0OMlh0
>>868
チェンジレバーを変えたところでシフトダウンするわけじゃないよ。
チェンジレバーを変えたところでシフトダウンするわけじゃないよ。
899 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:19:07 ID:lHg/+Yvi0
>>887
とりあえず部屋で歩きながら壁に片方の肩をこすりつけてみなよ
とりあえず部屋で歩きながら壁に片方の肩をこすりつけてみなよ
900 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:19:57 ID:0euo6Ox70
>>875
車はさ、道路以前に運動法則で動いてるんだぜ。
ニュートンだってそう言うよ。
俺は最初にこう書いたはずだぜ
>>高速走行中にタイヤロックしても直進方向に走る（滑る）だけじゃん。
そしてお前はそれは正しいと認めた。
>>真っ直ぐ走って何の問題もない道でならそれで正しいよ。
それで終了じゃん。
何を必死こいてんの？
車はさ、道路以前に運動法則で動いてるんだぜ。
ニュートンだってそう言うよ。
俺は最初にこう書いたはずだぜ
>>高速走行中にタイヤロックしても直進方向に走る（滑る）だけじゃん。
そしてお前はそれは正しいと認めた。
>>真っ直ぐ走って何の問題もない道でならそれで正しいよ。
それで終了じゃん。
何を必死こいてんの？
あんまり調子にノルと、トヨタから逆に訴えられちゃうんじゃないの？大丈夫？
902 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:20:30 ID:OqzZR6w00
>>872
そしてお前は絡むところを間違えているｗ
きちんと読んでから来いｗ
>>887
おれはスピンするまでの話はしていないが…
まっすぐな道でも、高速からの急ブレーキでは、
そうそうまっすぐ止まらないという話をしてるんだが…
そしてお前は絡むところを間違えているｗ
きちんと読んでから来いｗ
>>887
おれはスピンするまでの話はしていないが…
まっすぐな道でも、高速からの急ブレーキでは、
そうそうまっすぐ止まらないという話をしてるんだが…
903 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:20:42 ID:QciNTcY80
見えない的と戦うトヨタ
904 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:20:51 ID:PRFgfW3Q0
先日、高速で最高速テストを実施。
デジタルメーター180キロまで出ました。
しかし、ノックセンサーが働き180キロ以上は出ません。
メーターがかなり甘いような気がします。
実測より10％位。
皆さんのプリウスはどうですか。
ぶつけた車ちょっと見せてくれｗｗｗ
>>858
ブレーキの不均等で車がヨレるのはハマーぐらい
日本車は170km/hから真っ直ぐブレーキで減速できて当然の品質を持ってる
もちろんヨーに逆ハン当てるぐらいのスキルは前提だけどABSがあるから破綻しない
何故かと言えば日本車の運動性能は峠前提だからレスポンスはしっかり確保されている
ヨーロッパやアメリカの車とは設計思想が違う
ブレーキの不均等で車がヨレるのはハマーぐらい
日本車は170km/hから真っ直ぐブレーキで減速できて当然の品質を持ってる
もちろんヨーに逆ハン当てるぐらいのスキルは前提だけどABSがあるから破綻しない
何故かと言えば日本車の運動性能は峠前提だからレスポンスはしっかり確保されている
ヨーロッパやアメリカの車とは設計思想が違う
907 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:21:16 ID:pI63TBTw0
でも捏造告白や提訴取り下げは
ちっちゃく一回だけ報道するんでしょう？
ちっちゃく一回だけ報道するんでしょう？
>>1アメリカのニュース知って大慌てしてたりしてｗ
オート間ってそういうもんだろｗｗ
910 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:22:38 ID:fFrRf+Hq0
>>906
20年前乗っていた俺の車はよれたな
20年前乗っていた俺の車はよれたな
913 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:23:13 ID:zmgkbuC30
そーいやIRLで高木寅之助のマシンのアクセルが戻らなくなってレースを諦めたことがあったなあ。
あれってエンジン供給メーカーが日本のメーカーだったはずだけどトヨタだっけ？ホンダだっけ？
トヨタだったら皮肉だなｗ
あれってエンジン供給メーカーが日本のメーカーだったはずだけどトヨタだっけ？ホンダだっけ？
トヨタだったら皮肉だなｗ
914 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:23:23 ID:k79ouIzl0
初代プリウスオーナーだろ
新車買い替え希望とかでさ
ぶち壊しても損は無いはずだし
新車買い替え希望とかでさ
ぶち壊しても損は無いはずだし
>>43
嫌いだからといって、妙なイチャモンつけられてざまぁｗｗｗなんて思わない。
嫌いだからといって、妙なイチャモンつけられてざまぁｗｗｗなんて思わない。
916 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:24:12 ID:tqVPdG4n0
176キロまで加速して、ガードレールにぶつけて止めて、運転手は無傷か。
こんどの運転手はどれだけ借金があるんだ？
こんどの運転手はどれだけ借金があるんだ？
917 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:25:04 ID:0euo6Ox70
Bポジは回生エネルギー回収強くするだけだぜ。
アクセルオンの時は、Dポジとなんら変わらない。
アクセルオンの時は、Dポジとなんら変わらない。
919 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:25:55 ID:wid0cdJC0
無傷
超超安全設計じゃないかｗ
超超安全設計じゃないかｗ
ここまで加速関連で他人を巻き込む事故の報告なし
超高速でしかも電話等他の事をしながら走行してるのに
プリウス乗ってる人のドライビングテクニックは凄い
超高速でしかも電話等他の事をしながら走行してるのに
プリウス乗ってる人のドライビングテクニックは凄い
921 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:26:02 ID:R0fDXwp70
なんで日本でプリウス暴走しないの？
922 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:26:28 ID:35Nn/bxT0
923 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:26:28 ID:+cCqgWiw0
ノルウェー(失笑)
アメリカでやって騙せないから世界中でやるんか。
アクセル制御できなくなって 止めるには 結局のところ 最善はどうなの？
・ブレーキ踏む
・エンジン切る
・サイド引く
・携帯電話してみる
・シフト入れてみる
・ブレーキ踏む
・エンジン切る
・サイド引く
・携帯電話してみる
・シフト入れてみる
926 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:26:59 ID:HwrDxza50
落ち着いて、そのアクセルを踏んでる足をどけろよ
どうせヤラセだろうけど、プリウスってスピード出るんだなぁ。
つうか日米安保とトヨタだったらトヨタを取るってどれだけ腐ってるんだよ。擁護者は。
>>921
日本人の民度
日本人の民度
わろた
931 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:27:44 ID:sl670vBU0
932 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:28:36 ID:Qy8s06JXP
933 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:28:48 ID:Pdus0ppB0
ここだと「また狂言か」で一致してるけど、アメリカではこの件についての今の反響はどうなの
935 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:28:59 ID:3FMKMYCI0
176キロ
怪我なし
またかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
怪我なし
またかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
936 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:29:00 ID:AFRMfK9J0
アメリカの事故はGMを後押しするためという疑いがある。
北欧であればボル・・・おっと誰か来たようだ
北欧であればボル・・・おっと誰か来たようだ
937 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:29:03 ID:UbH0OMlh0
>>928
おまえは自殺スレに逝ってろとｗ
おまえは自殺スレに逝ってろとｗ
938 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:29:11 ID:0euo6Ox70
939 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:29:16 ID:zxRJmeGA0
暴走し始め(暴走の認識は無い段階)には、とりあえずアクセルを緩めるだろ。
だが加速を続けた、そういうことだろ。
乗り手がの思い違いや悪意が無ければだけどね。
この問題は慎重に対処しないととんでもないことになるように思えてならん。
初めからあのボンボン社長の絶対問題は無いと断定する物言い、あれはごう慢に聞こえた。
「弊社の技術陣は信頼している、だが原因究明にも全力を尽くす」で良かった。
特に、技術陣のブレーキの利きは気のせい、みたいな世間ずれをさらした後だったからねえ。
だが加速を続けた、そういうことだろ。
乗り手がの思い違いや悪意が無ければだけどね。
この問題は慎重に対処しないととんでもないことになるように思えてならん。
初めからあのボンボン社長の絶対問題は無いと断定する物言い、あれはごう慢に聞こえた。
「弊社の技術陣は信頼している、だが原因究明にも全力を尽くす」で良かった。
特に、技術陣のブレーキの利きは気のせい、みたいな世間ずれをさらした後だったからねえ。
940 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:29:29 ID:ui5fZ5Nb0
これネガティブ情報か？
高速で衝突しても壊れない、人体は無事。単独事故なら保険いらない。
ますます売れるぞｗ
941 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:29:44 ID:35Nn/bxT0
>>902
まっすぐとまるよ。通常の車と路面の状態なら。
さらにいえば、
緩いカーブなどで、左右前後の車輪回転差があって
それで急ブレーキしても、最近の車は姿勢制御されるから
スピンしたりすることはない。
各タイヤ毎に、パワーを絞ったりブレーキをかけて安定させる。
直進時には、ABSが稼働する。
まっすぐとまるよ。通常の車と路面の状態なら。
さらにいえば、
緩いカーブなどで、左右前後の車輪回転差があって
それで急ブレーキしても、最近の車は姿勢制御されるから
スピンしたりすることはない。
各タイヤ毎に、パワーを絞ったりブレーキをかけて安定させる。
直進時には、ABSが稼働する。
>>931
アンフェアっていっても、トヨタ労組が、民主政権を支えてるんだから当然だろ。
民主政権は、辺野古案ひっくり返して、日米安保を機能不全に陥れようとしてるんだからさ。
いくら中国に物を売りたいからってアンフェアどころか危険すぎるだろ。
アンフェアっていっても、トヨタ労組が、民主政権を支えてるんだから当然だろ。
民主政権は、辺野古案ひっくり返して、日米安保を機能不全に陥れようとしてるんだからさ。
いくら中国に物を売りたいからってアンフェアどころか危険すぎるだろ。
>>911
20年前の日本車がヨレるからプリウスもヨレるはずとか言うなら笑ってやるよ
衝突安全性が問題になってどれだけボディ剛性が上がったと思ってるんだ？
>>888
重心が直進し続けるだけで車体は回転するだろう。車体の向きが維持されるのはタイヤが回っているからだ
20年前の日本車がヨレるからプリウスもヨレるはずとか言うなら笑ってやるよ
衝突安全性が問題になってどれだけボディ剛性が上がったと思ってるんだ？
>>888
重心が直進し続けるだけで車体は回転するだろう。車体の向きが維持されるのはタイヤが回っているからだ
自分の思いと違う意見が出ただけで冷静さを欠くおまえらを見ていると
自分の思いと違う挙動をする車の中で警察に電話をするなんて絶対出来ないって思ったよ
自分の思いと違う挙動をする車の中で警察に電話をするなんて絶対出来ないって思ったよ
945 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:30:58 ID:VqqIERxT0
>>913
高木虎之介のCARTとIRL時代はトヨタ所属。
高木虎之介のCARTとIRL時代はトヨタ所属。
>>934
１拓なら 覚えておくよ ありがとう
１拓なら 覚えておくよ ありがとう
949 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:31:34 ID:Xk0JygZj0
クロマグロとシーシェパードの件で日本と共闘してる国で工作するとはな。
>>944
暴走中にハンドルから手を離すなんて絶対無理＞＜
暴走中にハンドルから手を離すなんて絶対無理＞＜
まぁ>>891に関しては１３４件中３８件がトヨタだから
トヨタだけじゃなく車メーカー全体の課題だろうな
トヨタだけじゃなく車メーカー全体の課題だろうな
952 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:32:02 ID:dHNzP8DZ0
>>916
運動エネルギーは速度の2乗に比例するから、１８０km／h近い速度でガードレールに接触したら、ちょっとでもデコボコ不整に当たった瞬間カーリングストーン状態になるぞ。
チャリでさえ並走するチャリ同士で接触したらすっ転びそうになるニダ。
運動エネルギーは速度の2乗に比例するから、１８０km／h近い速度でガードレールに接触したら、ちょっとでもデコボコ不整に当たった瞬間カーリングストーン状態になるぞ。
チャリでさえ並走するチャリ同士で接触したらすっ転びそうになるニダ。
対処法？
「右足を上げろ（アクセルを離せ）」と言うくらいかな
「右足を上げろ（アクセルを離せ）」と言うくらいかな
954 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:32:45 ID:ui5fZ5Nb0
>>933
まだジャパンバッシングの真っ最中。
「アクセルとブレーキの踏み間違いじゃね？」って指摘しても、
「高速道路で踏み間違えるバカはいない」「おまえはジャップを擁護したいのか」ってなもん。
そもそも「ブレーキとアクセルを両方踏んだのにとまらなかった」とか言い張ってたあの詐欺男の件だって、
欠陥が原因で暴走している状態の車で「安全装置が正常に作動していれば」ブレーキが優先されるから止まれるはずなんて、
そんな前提になんの意味があるんだ？コンピュータ自体が暴走してるのに、そのたいそうな安全システムだけは
いかなるときも暴走しないという保証がどこにある？
・・・ってなもんだ。
まだジャパンバッシングの真っ最中。
「アクセルとブレーキの踏み間違いじゃね？」って指摘しても、
「高速道路で踏み間違えるバカはいない」「おまえはジャップを擁護したいのか」ってなもん。
そもそも「ブレーキとアクセルを両方踏んだのにとまらなかった」とか言い張ってたあの詐欺男の件だって、
欠陥が原因で暴走している状態の車で「安全装置が正常に作動していれば」ブレーキが優先されるから止まれるはずなんて、
そんな前提になんの意味があるんだ？コンピュータ自体が暴走してるのに、そのたいそうな安全システムだけは
いかなるときも暴走しないという保証がどこにある？
・・・ってなもんだ。
956 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:33:13 ID:HiB52rh20
957 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:33:20 ID:35Nn/bxT0
ニュートラルに入れても停まらないんだっけか？
ガードレールに激突した時のスピードは？
ガードレールに激突した時のスピードは？
ありえない・・・
960 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:33:44 ID:0euo6Ox70
962 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:34:24 ID:AFRMfK9J0
もう世界的にAT車前面禁止でいいよ。
MT車なら暴走しないだろ。
MT車なら暴走しないだろ。
ＵＦＯと同じだな。
ケネス・アーノルド事件以来、ＵＦＯ目撃が多発。
未知との遭遇公開以降、グレイ型宇宙人ばかり出現。
ケネス・アーノルド事件以来、ＵＦＯ目撃が多発。
未知との遭遇公開以降、グレイ型宇宙人ばかり出現。
964 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:35:22 ID:hKYtS6ZQ0
> 病院で検査を受けた
頭の？
頭の？
スピード違反取締りのカメラのフラッシュを見て
パニックになっちゃってウソついたんじゃねーかな
パニックになっちゃってウソついたんじゃねーかな
アホな外国人達のおかげでまたプリウスの優秀さが証明されたか
しかし、ことごとく死なないのは何故だｗ
968 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:36:23 ID:p2OAN9+20
176キロも出たら空気抵抗も半端じゃない。ブレーキ、チョイ踏みで
減速。窓開け走行しても空気が車内に入り込み空気抵抗でブレーキが
かかる。航空機のエアーブレーキにあたる。
これだけでも７０～８０キロには減速するはず。
ほんとうにプリウスで176キロも出るのか？プリウスの皮被った
改造車じゃねえのか。
減速。窓開け走行しても空気が車内に入り込み空気抵抗でブレーキが
かかる。航空機のエアーブレーキにあたる。
これだけでも７０～８０キロには減速するはず。
ほんとうにプリウスで176キロも出るのか？プリウスの皮被った
改造車じゃねえのか。
>>891
トヨタが他社と比べて多い訳じゃないってソース元に書いてあるが。
トヨタが他社と比べて多い訳じゃないってソース元に書いてあるが。
ほんまかいな・・・
971 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:36:52 ID:hwcbzBOt0
プリウスっっていうか、日本車はそんなにスピード出せないって。無理無理。
972 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:37:10 ID:zFJhyS+s0
接触して事故扱いが嫌だから叩きに便乗したって感じじゃね
973 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:37:41 ID:BIFlwqne0
自分で踏み続けてるんだからそりゃアクセル戻らんわｗ
車は時速100キロを超えていた
↓
最高で時速176キロまで加速した
↓
とりあえず、ブレーキを踏んで時速30キロ程度まで減速
↓
ガードレールに車をぶつけて停止
↓
この男性にけがはなかった
100歩譲っても、こんなところだろうな
↓
最高で時速176キロまで加速した
↓
とりあえず、ブレーキを踏んで時速30キロ程度まで減速
↓
ガードレールに車をぶつけて停止
↓
この男性にけがはなかった
100歩譲っても、こんなところだろうな
975 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:37:52 ID:DWRcbNAy0
いいお客じゃないか、怪我しないんだから
トヨタフィーリングをわかってらっしゃる
トヨタフィーリングをわかってらっしゃる
976 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:38:01 ID:c50YbQBo0
事故ると何かのせいにするのが外国人。
977 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:38:03 ID:BFXw54GR0
>>891
トヨタだけの問題じゃないようだな。
トヨタだけの問題じゃないようだな。
978 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:38:14 ID:zxRJmeGA0
ここでトヨタを擁護している連中の多くは、外車だと叩きまくる連中だろうなあ。
俺はまだ電子制御自体を信じ切っては居ない。どこの国製であろうとね。
俺はまだ電子制御自体を信じ切っては居ない。どこの国製であろうとね。
979 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:38:29 ID:v1dimPvO0
急にこの事故多くなったなｗ
タイミングよすぎだろ
タイミングよすぎだろ
982 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:39:29 ID:ui5fZ5Nb0
プリウスって雪道で１７６キロも出るエンジン積んでたっけ？ｗ
タイヤは何はいてんの？
おかすーなー 教えて欲しい事が山ほどあるぞ。壊れないボディ合板って何？
教えてくだしゃぁ。
タイヤは何はいてんの？
おかすーなー 教えて欲しい事が山ほどあるぞ。壊れないボディ合板って何？
教えてくだしゃぁ。
983 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:39:39 ID:AFRMfK9J0
>>978
定期的に「TOYOTA UPDATE」が必要だろうな。
定期的に「TOYOTA UPDATE」が必要だろうな。
985 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:40:31 ID:Q5btzZFd0
音速を超えるのも時間の問題だな
986 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:40:56 ID:BFXw54GR0
987 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:40:57 ID:+BnZulPn0
何？またヤラセ？
989 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:41:01 ID:jqIZYe3X0
アクセルが戻らなくてもブレーキあるし サイドブレーキもあるし 海外にはブレーキ知らない人が居るんだな 勉強になった
990 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:41:02 ID:Xk0JygZj0
同じ捕鯨国ノルウェーとの離間工作だな。
アクセルを踏めばちゃんと加速するし
ブレーキを踏めばまっすぐ止まる
ちょっと感動
ブレーキを踏めばまっすぐ止まる
ちょっと感動
１７６キロでぶつかって無傷とか
プリウスすげええええええ
プリウスすげええええええ
993 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:41:43 ID:35Nn/bxT0 BE:1419660555-2BP(0)
>>954
あの。BMWでいうDSCとかって、そうですよ。
知らないの？
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/z4/z4/2009/allfacts/engine/dsc.html
国産にもついてるとおもうけど。最近の車運転さえしたことないひと？
BMW DSCでyoutubeで検索してみ。どういう効果があるのか
動画があるｗ
あの。BMWでいうDSCとかって、そうですよ。
知らないの？
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/z4/z4/2009/allfacts/engine/dsc.html
国産にもついてるとおもうけど。最近の車運転さえしたことないひと？
BMW DSCでyoutubeで検索してみ。どういう効果があるのか
動画があるｗ
994 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:41:50 ID:0euo6Ox70
身の回りに有るものがことごとく電子制御な時代で何を言ってるんだが。
シ○ドラー製のエレベータとか超安全じゃん。
シ○ドラー製のエレベータとか超安全じゃん。
>>957
車の向きが維持されるのはタイヤが回転していて車の向きに進むのが一番抵抗が少ないから
それ以外の向きになろうとするのは抵抗が大きいから車の向きは維持される。タイヤが回転している場合ね
タイヤが回転をやめて抵抗の大きさに指向性が無くなったときに
車の重心は四輪の中心からズレているから安定する向きは車の正面とは微妙に違う事になる
だから回転する
タイヤがロックしてしまえば車の向きには何の意味もない事ぐらいわかりそうなもんだけどなぁ
君は摩擦とか習わなかったの？
車の向きが維持されるのはタイヤが回転していて車の向きに進むのが一番抵抗が少ないから
それ以外の向きになろうとするのは抵抗が大きいから車の向きは維持される。タイヤが回転している場合ね
タイヤが回転をやめて抵抗の大きさに指向性が無くなったときに
車の重心は四輪の中心からズレているから安定する向きは車の正面とは微妙に違う事になる
だから回転する
タイヤがロックしてしまえば車の向きには何の意味もない事ぐらいわかりそうなもんだけどなぁ
君は摩擦とか習わなかったの？
996 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 07:42:06 ID:bkdZxFUB0
こいつがアメリカの件のような詐欺師かどうかは今の所わからんが、
あの山だらけのノルウェーの一体何処だ？
あの山だらけのノルウェーの一体何処だ？
むしろ、176kmまで出てガードレールにぶつけて止めたにも関わらず、運転手無傷ってのがすげぇｗ
プリウスってすごい頑丈だな。
プリウスってすごい頑丈だな。
プリウスでも180くらいでるだろ
999 ：高知の鷹：2010/03/15(月) 07:42:24 ID:xRpa1A7w0
極限状態で良く電話実況できるなぁw
また、工場で生産中の車中で自殺が起こるのか、そして、隠蔽されるのか･･･いや、既に今日も･･･
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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