【愛知】乗用車２台が衝突、大破　中１含む３人死亡、９歳が重体　名古屋

　１４日午後７時１０分ごろ、名古屋市北区安井町の県道で、乗用車２台が衝突した。愛知県警北署によると、
同市西区大野木５丁目、会社員天野正弘さん（４４）ら３人が死亡し、男児１人が重体になった。

　同署によると、死亡したのは、天野さんと、長女で中学１年の唯さん（１３）、もう一方の車を運転していた
男性。天野さんの長男で小学３年の凌君（９）が重体。

　現場は片側１車線の堤防上の道路で、同署が事故原因などを調べている。

　車は２台とも大破しており、１台は正面がつぶれて原形が分からない状態だった。もう１台は運転席側が
激しくつぶれ、後輪が道路脇のガードレールに乗り上げた。近くにはガラスの破片が散乱していた。
　現場の堤防道路は緩いカーブを描き、近くにある別の道との合流点には街灯が立っているが、辺りは薄暗い。
　事故を目撃した近所の主婦（４０）は「ドーンという衝突音がして振り返ったら、車体が宙に浮いていた。
２回跳ねて、ガードレールの上に引っかかって止まった。中で人がぐったりしていて、消防に連絡した。ここは
よく、事故が起きる場所」と話した。

　近くの高校１年の女子生徒（１６）は「救急車の音がして駆けつけると、女の子が心臓マッサージをされながら
担架に乗せられていた。意識はないみたいで、ぐったりしていた」。

　現場の堤防道路を通勤に使う愛知県長久手町の女性会社員（３９）は、事故直後に通りかかった。「事故車の
ラジエーターから煙が出ていた。最初、車の中で人が動いていた。もう一方の車の様子を見て、戻ってから
『大丈夫ですか』と声をかけると、もう動かなくなっていた。ガソリンのにおいがしたので現場から離れた。
ここは、堤防で見通しがよく、車がスピードを出すところ」と語った。

　名古屋市北区の会社員男性（４７）も「この辺りは、夕方になると、車が列を作って走っている。追い越しを
かけようとする車が多く、スピードもかなり出している」と話した。

asahi.com
http://www.asahi.com/national/update/0314/NGY201003140015.html
▽衝突し、大破した乗用車
http://www.asahicom.jp/national/update/0314/images/NGY201003140018.jpg
▽地図
http://www.asahi.com/national/update/0314/images/NGY201003140016.jpg

▽乗用車が正面衝突した事故現場（１４日午後９時２４分）（画像・読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20100314-101529-1-L.jpg

これまたずいぶん派手にやったな
正面衝突か？
青い車は吹っ飛んでガードレールに乗ってるし

わーお

またブラジル人だろ、愛知は自滅だな

何ｋｍ毎時で衝突したらこうなるんだ

貴重なおまんこが

けいおん禁止

おいたわしや…

もう一方の車を運転していた方は何で名前出てないの？？

スレタイが中１含む３人死亡とか９歳が重体とかなってるから
無免ＤＱＮ糞餓鬼共のメシウマ死亡事故かと思ったら違った

ワオ w(°o°;)w

>女の子が心臓マッサージ

おまえらがこれに反応するのはわかっている。素直に白状しなさい。

ガシャーン
http://www.youtube.com/watch?v=qPmqNwyTtBU

少子化だって言うのに・・・・
いまだに車は殺人機械だな。

>>10
相手の黒い車に、正体を明かせないような人間が乗っていたのではあるまいな？

心臓マッサージということは、グロ即死ではなかったんだな

糞狭い日本でちょっと直線があると直ぐ飛ばす奴がいるが、余程短気なんだな・・・。

愛知県警は1年ぐらい集中的にスピード違反の取り締まりをするべき

騒音も取り締まれよ〜、事故の抑止になるぜ

緩いカーブとはいえ見通しは良さそうなのにな
不思議と、直線の道路でも事故が多いところってあるよな

両方の車で死者が出てんのに、片方しか名前が出てないのは？

狭いし、チキンレースでもやったのかね？

どっちもミニバンか、家族が悲惨だな。

リア充志望でメシウマｗ

豊山町近い。
イチローの家近い。

>>14
ワロタ

愛知は事故多すぎ

>>23

うわぁ・・・

また愛知か

ひさんだな
家でネットしてれば安全だったのに

通ったことあるなこの道
ちょっと狭いのでビビリながら走った。
脱輪するような気がしてハンドル切ったらぶつかったとかかな。

地図がアレ過ぎて、よく分からんが
何処だこれ

おっぱいマッサージいや心臓マッサージしたって事はおっぱい停止いや心配停止常態か
助かったとしても後遺症が残るな
（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

あんな道は大昔に一通にしろよ　マヌケ愛知県警

韓国じゃ、誰も救急車に道を譲らないらしいが、愛知の運転もかなり乱暴だと聞く。

こんな事故で死ぬんだ？
ベルトしてなかったんかな？
大破というからにはもっとひどいかと思ったけど、よくある光景じゃん。

もういっぽうの車は43才だかの無職だそうだ
こいつが悪い

愛知県から岐阜県にかけての堤防道路は怖いよ。昼間走っていても恐怖を
感じることがある。
幹線道路の抜け道になるのでなおさら。

>>34
埼玉だと、大宮駅前は誰も譲らない。

速度落としたら負けかなと思ってる運転手が多いからな

京都駅の周辺も酷い
特に京都タワーがあるほう

あんなガードレールのない真っ暗な堤防でスピード出して追い越しかける馬鹿は名古屋人でもまれ。

かなりの相対速度っぽいなー
名前の出ない方は在日か？
重体の小学生が回復してどれだけの証言が得られるのか疑問だなー

ブレーキ痕も付かずに突っ込んでたとして、車の走行ラインが解らなかったら　５０：５０　になるのか？
こういう場合？

>>32

おまいは　おっぱいが言いたいだけだろうがｗ

両方とも速度を落としたら負けとか訳わからんことで熱くなる基地外だったんだろう

日テレのニュースでは44歳無職って出てたけど
流し見してたから名前とかまでは見てなかった

母親はメンタルケアが数年必要だろうな

> もう一方の車を運転していた男性

名前出せよ
ブラ公に轢かれた人は名前はおろか勤め先まで報道してたじゃねーかよ

>>1の画像だと完全に反対車線で衝突してるね
黒い車の追い越し失敗だろな。
天野さんは青黒どっちの車？

>47
テレ朝によると犬飼さんだってよ

どちらもヨタ車。きっと暴走でもしたんだろうな。

近所だが、現場近くに合流する側道がある。
側道から無理に出てきた車を避けようとした可能性があると思う。

この場合、無理に合流した車悪くないか。

シートベルトとエアバッグは？

>ここは よく、事故が起きる場所


これが原因だよ、事故が呼ばれるんだよ

同僚が配送中に堤防道路を通っていたら、後続があまりにもあおってくるんで譲ったら、
次の瞬間コースアウトして堤防の下に落ちていたな。

あっはっは、ざまぁああああああああｗｗｗｗｗｗｗ

>>54

http://www3.nhk.or.jp/news/k10013198531000.html

この堤防道路は昼間でも80km/hくらいで流れているときが多い。
しかも幅員は狭い。60km/hくらいで走っていても対向が来ると結構怖いのだが。

>>37
笠松競馬の近くの堤防は馬が歩いてる事もあるしね〜。

ttp://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&hq=&hnear=%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%9C%8C%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82%E5%8C%97%E5%8C%BA&ll=35.213205,136.920077&spn=0.001648,0.002401&z=19&brcurrent=3,0x6003715efd5db8c7:0x52fc3914b06496ef,1

さすが5年連続交通殺人1位は伊達じゃないな
頭が悪すぎる県民性

画像見る限り黒が悪いな

幹線道路の抜け道になってる道路を走る車はタチが悪い。

狭い道にもかかわらずどっちかが無理に追い抜きかけようとしたんじゃないかね

名古屋で堤防沿いの道を走ったことがあるけど
確かに道幅が狭い割にスピード出してて怖かった

>>59
これのストリートビューで見ると、飛ばしそうな道だ。

川沿いの道路なんてどこも同じ
自分がいくら気をつけてても相手が脳筋なら終了かと

多摩川も堤防沿いの道路は高速並みの速度で流れてて派手な事故が多いな。

堤防の道路は幅が狭いから怖いね
見通しが良くて信号もないからみんなスピード出すし

>>67
それは大げさですが

妹の友達だ…
朝言うべきか言わぬべきか

>>40
昔武田病院から京都南病院まで救急搬送の付き添いで乗ったことあるけど、朝のラッシュ時なのに
結構みんな除けてくれたなあ。救急車すげえと思った。

>>23
お前が替わりに死ねばよかったのにな

すげークラッシュだな

今ニュース見てたら先代型のRAV4とシエンタだった。
シエンタのステアリングが90°上向いてて凄いことになってたぞ。。。

運転者同士が死亡してるからどっちが加害かわかるのかなあ

>>70
朝にでも「綺麗なハンカチ持っていけ」と言っておいてあげな
　　　　　　,,,
(　；д；)つ┃ 　線香

追い越しかけてたとしたら60km/hと80〜90km/hの車両の衝突としたら

140-150km/hで壁に衝突したようなものか。
そりゃー助からんわなｗ

>>70
何か特別な事をしなくてもいいから、妹さんの支えになってあげてね。

対向車が突っ込んで来た事故がユーチューブにあったね！
運転してた主婦が絶叫してたが…
もう運だよな

>>69
巨人軍のグラウンド前とか京王核の前とかその対岸辺り、120kmくらいザラ

車は、凶器

南無阿弥陀仏

　　　　　 　 〃 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　 　��
　　 　 　 ＿__　　｜　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　事
　　ち　　ノ|ヽ　　｜　　　　　　　　　＿__　　　　　 　 ｜ 　故
　　ま　　､＿　　　|　 　 　　 ,r‐':::::::::::::::::::::::｀:丶、　　｜　��
　　っ　　].車　　　|　　　 　｛:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ.　｜　 る
　　た　　￣~　 　 | 　 　 　 ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::ｉ　 |　　奴
　　ん　〃　　 　 ｜ 　 　 　 |!｀ﾞ`'"´´　　　 .!:::::::::::::|　 |　　は
　　だ　　　　　 　 |　ヽ　 ｌ 　|　、 ,、　,.:: 　　ﾞｉ::::::::::::l　 |　 　：
　　よ　　 と　　　 |　　） ﾉ　r---.ﾊ,.――､＿｣:r=､:::|　 |　　 ：
　　 ：　　　 〃　　| 　（.（.　 |::::::::::八:::::::::::::｢￣ } ｝|::l　　＼
　　 ：　　lｺ.ﾏ　　 l　　 ｀ｰ-､ﾞｰrイ　｀ー‐‐′　∵':::j 　 　 ｀ー―
　　　　　止用　　|　　　　　 ）ハ｀_＿　　　　 丿＾ﾞY
＼　 　 〃 っ ,.へ(　　　　　(（_ //￣｀　 　 ／　　 |
　 ｀ー――‐'´　　 　 　 　　　 ‘ﾞ ヽ　　 _／　 　 　|､
　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ｀T´　 _,--‐'´￣｀ー‐､＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ｒ‐｢| ｢￣

こんな狭い道で大破するほどスピード出すとか馬鹿じゃねーの

堤防道路は怖いわな

こんなにオフセットの少ない正面衝突は珍しいが・・・
チキンレースでもやったのか？

>>21
事故が多い所はなんらかの要因があるものさ、
こういう道幅が少ない所は運転席から見て左端が判りにくくて中央線に寄って走る車は多いよ
スピード出すカスは中央線の上を走る
対向が来ても左に寄るのを恐がって？　
相手が避けるだろうと中央線ギリギリを走ってる感覚で実際は車体が対向車線にはみ出したまま
・・・＞　オフセット衝突　又は　避けそこなって左がわに落ちたりする。

家の近所にも事故の要所（明らかに白線引き用　図面ミス）があるから
どこかに投稿しようかと思ってる。

>>21
片方が容疑者死亡により云々だから

昨日今日の名古屋は乱暴な運転する奴が多かったな、満月とか気圧とかで凶暴になるのかな？

亡くなった娘と妹はプレゼント交換するくらい仲良かったからな…
朝どんな顔すりゃいいんだよ

時間以外問題解決の薬は無い。

愛知のセル潮とかLS460、あとはクラウンかな。
こいつら殆ど例外なく横柄な走りで方向指示器なんかろくすっぽ出さないよ。
腹立って見たら、大体「いかにも」な田舎者オヤジ、ジジイ
（中古のセル潮の場合はdqn）で確定。
昔停めてあったセル潮のカップホルダーにチューハイがあったのにはビビった。
ベンツは意外とおとなしい走りが多いのは何でなんだぜ？
BMWも、よくエラソーな走りをしとる。生意気そうな田吾作顔の一宮市民みたいな。
オミャーラこっちがラシーンだからって舐めんなよ！

>>89
噂や、他人から聞くより、
自分の口できちんと説明したほうが良い。

>>89
どの道分かってしまう事だから
自分で言うのがキツイなら親に言ってもらうとか

てゆうか俺ももろ地元で
同じ小学校と中学校だな。
後輩二人も亡くしたじゃん。

>>86
狭い道路を中央よりに走るのは
左右から飛び出してくるアホがいるから、自衛のために真ん中を走ってるの

中央よりを走ってたら、どちらから人や車が出てきても対応できるからな

この事故はよそ見か横風の影響か
その両方か、が原因だろう　　
まぁ結局は飛ばしすぎが一番の原因か

>>89
さすがに中１じゃキツイな…　 (´･ω･｀)
自分の友人は中３の時だったが…　でも１ヶ月くらいでいない事にも慣れるよ

この２台の車種ってなんだろ？
原形無さ杉で分からん

>>97
【不謹慎】事故画像･動画等から車種を特定するスレ8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1262777559/

>>97
807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/03/15(月) 00:46:06 ID:DaNQN55v0
>>797
ＲＡＶ４×シエンタ

ＲＡＶ４専用スチールホイール・特徴的なサイドマーカー

【不謹慎】事故画像･動画等から車種を特定するスレ8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1262777559/807

>>80
京王閣の前は近所だが、
そこまで飛ばす車、見た事ないよ。

それ、夜中？

追い越ししようとして、対向車と正面衝突か

>>97
シエンタとラヴ４

>>89
知ってる以上は真摯に伝えてあげないと後で後悔するかもしれんし、
衝撃受けて登校中の事故の危険を心配するようなら、送ってやれ。

メールや友人の電話で知ったら朝からいきなり泣き出してるかもしれんから
親には朝一で教えておけ（場合によっては今でも）

おお今日は新月か、基地が増えるわけだ、名古屋で異常に乱暴な運転する奴を10台はみたこの週末で、かなり恐かった。

唯さんはまだ重体じゃないの？
もう亡くなったの？

９歳生�`
これから楽しいことがまだ待ってるぞ
ど、童貞を捨てたりな・・・！

また名古屋か
死ね

>>98
>>99
>>102

サンクス(´･ω･)ノ

>>103
スレ見つけて就寝中の妹以外の家族が確認→会議中

動揺して登校中に事故するといけないから〜って意見出た
携帯持ってないからいくらかは大丈夫

警察が速度違反の取り締まりをしないのも悪い
覆面パトカーを3倍くらいにしろよ
高速バスですら平均で制限速度20kmオーバーとかしてるのに捕まえてるの見たこと無い

>>29
正解

>>91
>方向指示器

や、おまい50〜60代だろｗ

>>110
制限速度をきちんと守ってるほうが、迷惑みたいに言われる風潮はおかしいよな。

　　　運命だよ　仕方ないね

>>113
高速道路の実態は40kmオーバーしてる車だらけだからね
一般道でもちょっと田舎に行けば30kmオーバーが珍しくない
そういう酷いのだけでも取り締まって欲しい

普通免許しか持たんで車しか乗らんやつはアホだらけ。
まともな運転できるのは、大型(今は中型もあるけどな)と二輪も運転するやつらのみ。
車しか乗らんとアホになるで。
お前らも事故起こさんようにな。もちろんおれもやけどな。

>>112
アホか。そりゃアポロや。

>>110
警察の非公式見解では
少々の速度超過は問題ないんです
問題はネズミ捕りを道路の隅っこでやってるのを視認できず
速度超過したままで走ることが問題

つまりしっかりと高い意識レベルで道路の隅っこの状況も
きちんと把握してるのなら、多少のスピードの出しすぎも許容範囲ということ
車体が制御不能に陥るほどの速度超過は問題外だがね

覆面パトカーによる取締り強化はさすがに警察でも
益よりも害が多いと見てるんですよ

堤防の道ってむちゃくちゃスピード出すよなぁ。
視界が広すぎてスピード感がなくなるんだろうな。

シエンタ強ぇー

多分、側道の坂から堤防道路へ進入しようとして
直進車と衝突したんだろうね。

夜なんか怖くて合流できない。

合掌

何か見えて避けようとしたのかもな

事故がよく起こるって霊的な何かもあるのかな
うちの近くでもしょっちゅう事故起こるところあるし

昔は事故した辺でよくネズミ捕りしてたよ。
ザシーンの真横で止めてた。

ちょうどわき道から堤防に上がってくる道があるから、頭が飛び出した車に
びっくりして避けて反対車線に飛び出したとかかな。

俺歌里町。同じ学区だ。
ご冥福をお祈りします。

>>117
うちのおやじ家の近所で、４０キロの所で１４キロオーバーで捕まってたぞ
田舎道なのにビックリした

事故車はタントとRAV-4かな？

>>124
今の制限速度って
昔と違ってぼんやりぼんやり前しか見てなくて運転してても
まぁ大事故にはならないよと
そういう制限速度になってるんです

つまりぼんやり前しか見てなくて
ネズミ捕りをしてるのを視認して速度を落とすことができないから
検挙、たった14キロオーバーでも危なすぎるからな
ネズミ捕りが、もし飛び出してきた子供だったら？　という話よ

>>126
制限速度って、罰金徴収のためにあるんだよ

ビカって光るオービスつけとけ

ここ何回か通ったことあるわ
怖い事故だなー

法定速度でなぜリミッターかけないんだろう？
スピード違反で取り締まるんじゃなくてスピード出せないように
車両改造したほうがはやくね？

スピード出したい車は競技車両か届出制にすればいいのに

レーシングカーみたいな4点式以上のシートベルトが必要だな
但しこれだと車検を通らないが。

愛知県は他県から来た人に愛知県民のどこがおかしいか聞いて
根本的に直した方がいいと思う
はっきりい言うが愛知県民は他県民からみたら異常なことを
あたりまえで普通のことだと思ってるに違いない
全くバカしかいない県だ

ttp://digest2chnewsplus.blog59.fc2.com/blog-entry-13691.html

>>130
外国では、こういう実験も行われているみたいだけどね。
GPSなどを利用して、制限速度以上は物理的に出せないようにするシステム。
でも日本だと、真っ先に警察が反対しそう。速度違反の反則金は、重要な資金源だから。

>【自動車】ISA＝自動速度制限装置の実テストが開始へ−オーストラリア [5/21]
>
>1 ： ◆Robo.gBH9M ＠ロボ-7c7c(初代biz+ 支局長)φφφφ ★：2009/05/21(木) 15:44:24 ID:???
>オーストラリア・ニューサウスウェールズ州は18日、州内の幹線道路を使った「インテリジェント・
>スピード・アダプテーション（Intelligent Speed Adaptation）」技術の実テストを来月から
>実施することを発表した。
>
>ISAとは欧州を中心に開発が進められてきた自動車向け自動速度制限装置。アクセルと
>エンジンの間に取り付けられることによって自動車が制限速度以上で走行できないように
>するもの。速度制限のデータはGPS技術を利用して、現在走行中の位置情報を取得した上で、
>その位置情報の速度制限情報を衛星経由で受信するため、特に、道路側に特別な機器を
>設置する必要性も存在しないという利点もある。
>
>理論上、ISAを使った場合、スピード違反は起こらなくなるということもあり、ニューサウス
>ウェールズ州での実験は世界中の交通当局から関心が寄せられている。
>
>ニューサウスウェールズ州でのISAの実験は、当初、100台の自動車に限って開始される予定。
>2009/5/21 13:39 -
>http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200905211339　(リンク切れ)
http://mimizun.com/log/2ch/bizplus/anchorage.2ch.net/bizplus/kako/1242/12428/1242888264.html

川沿いの堤防道路みたい

奥さんは旦那と娘一気に亡くしてかわいそうだな

川沿いの堤防道路は絶対にスピード違反で捕まらない聖域。
マジ危険。

トヨタのつぶし合いか・・・

これ、全滅だろ　もう一人も時間の問題・・・

メシウマじゃない方の事故か。悲惨だな

なんで死ぬのって感じのフルラップ衝突だ。

ここ時々使うんだが、たまーにネズミ取りしてる。
土手からいきなり警察が走って出てくるもんだから、驚いてハンドル切って反対車線に飛び出す車も。

所々しかガードレールないけど、車がぶつかって半分土手に落ちてるのもよく見るわ。
幹線道路の抜け道になってるんだが、その幹線道路が信号の流れやら渋滞やらで苛々して、堤防乗ったらスピード出しちゃうパターンですわ。

どちらかが動物を反射的に避けたのではないか？

まさか暴走！？

>>136
地元民だけどネズミと飲酒結構やっているよ
逆に逃げ場がないから。

関係ないけど41号の交差地点の河川敷は白バイの訓練場所

>>　１４日夜、名古屋市で普通乗用車同士が正面衝突し、子供１人を含む３人が死亡、
>> 男児１人が重体となっている。
>>
>>　１４日午後７時過ぎ、名古屋市北区の矢田川沿いの堤防道路で、乗用車同士が正面衝突した。
>>この事故で、乗用車を運転していた会社員・天野正弘さん（４４）と、一緒に乗っていた天野
>>さんの長女で中学生の唯さん（１３）、もう一方の乗用車を運転していた
>>無職・犬飼利成さん（４３）
>>が死亡、天野さんの長男で小学生の凌くん（９）が意識不明の重体となっている。
>>
>>　現場は片側１車線の直線道路で道幅が狭く、日ごろから事故の多い場所だという。警察は事故の原因を調べている。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20100315/20100315-00000001-nnn-soci.html

>>無職・犬飼利成さん（４３）
>>無職・犬飼利成さん（４３）
>>無職・犬飼利成さん（４３）

やっぱ親子乗りがシエンタのほうなのかな？

両方トヨタ車か。
トヨタ車海苔って、対面通行の狭い道でも
路肩から50�a以上空けて真ん中寄り走って
チキンレース挑んだり対向車塞ぐようなのが多過ぎる。

「狭い日本、そんなに急いで何処に行く」

「運転中は、前方５、左右３、後方２、注意すべき」


まさか、どさくさに紛れて、アクセルが戻らなかったとかブレーキが効かなかったとか言わないだろうな

ショートカット厨は常に見えない敵と戦ってる

スピード感覚がない人間が一番危ないって聞いたことがある

>>149
それは本当の話。

車を運転すると、常に平均速度より速め。
その癖に歩くとちんたら。
上記のような人間は大事故に合いやすい。
統計で見たこがあるよ。

「このくらいの速度なんてなんじゃねーよ」と感覚が鈍いのは危険極まりない。
どんだけ己を過信してんだよ。
ボンクラの癖に。

こういう人間は大雑把だからウィンカーすら出さないか、出しても進路変更と同時にしやがる。
田舎ではそれで通用するかも知れないが、都会でそれをすんな。

俺､日曜日の昼間にこの道を走ったんだけどさぁ
基地外の糞ババアが道路の真ん中を歩いてたｗ
『ババア危ねーだろ』って言ったたら意味不明な奇声を叫んでたｗｗｗ
本当だよ

この道さっき通ったわ
23時頃だったかな、万場大橋西から堤防道路に入って、天神橋のＲ19まで行こうと走ってたら、Ｒ41のアンダーパスで警察がまだ道路封鎖してたよ
混んだ名古屋市内走ってイライラするのイヤだから、堤防道路は距離的に少し大回りになってもいいからよく走るんだがよく事故が起こるね
たしか、先週の水曜日の夜も枇杷島あたりのアンダーパス付近で事故で片側交互通行になってたぞ

６０キロ程度とすればつぶれ過ぎじゃないだろうか

>>126
子供は田んぼの下に隠れていないし２００m向こうにいない
昭和４０年から４０キロのままとはどういうことか

>>131
いや普通に通るだろ
付けた事ないの？
この事故の場合、4点式でも助かったとは思えんがな

>>109
遅レスだががんばれ
年の近いお前が一番の支えだよ

>131
シートベルトは通常の三点式のやつに追加でつける分には何も言われない。
四点式をつけるために通常の三点式のやつを取り外すと車検が通らない

ここで８０も出す名古屋人てのは相当頭悪いんだな

ＲＡＶ４の方が前面ぐっちゃりだね。
ＳＵＶもなにも関係ないんだね。

兎に角、型が新しい車の方が丈夫ってことか。
それにしても、乗車空間は潰れていないように見えるんだけども。
ベルトしてなかったのか？

抜け道走る車って大抵すっとばすからなぁ。

これって脇道から出てきた車と衝突したんじゃないのかな

>>159
>1 の状況で「中で人がぐったりしていて」との目撃情報・・・
シートベルトしてなかったら外に吹き飛んでるレベル
重体の子もちゃんとシートベルトしてたんじゃないかな

新しい車が丈夫というんじゃなくてクラッシュゾーンが前面に大きくあるから、そこが衝突の衝撃を潰れながら吸収する。
最新の軽自動車と古いベンツ（角目）なんてのが正面衝突でもすりゃあ
軽がベンツのクラッシュゾーンになって軽のドライバーは圧死だ

ちなみにチョン（バ韓国）製のセダンは　硬く　作ってると言われてる
衝突すると衝撃が乗員にモロに掛かってショック死するとか、車もバラバラになるとか・・・というニュースがたまに・・

>>162
>軽がベンツのクラッシュゾーンになって軽のドライバーは圧死だ
>ちなみにチョン（バ韓国）製のセダンは　硬く　作ってると言われてる

だったら、チョンセダンは、ベンツ同様、相手の車のクラッシュゾーンを利用して、自社の乗員は保護できるんじゃないの？
基本的には”相手より”、重くて、早くて、硬い方が安全だよね。

>>163
乗用車同士の正面衝突だったら、そうなるかな。

犬飼さん無職も書いてやれよ

日本のようなハイテクで経済的に豊かな国で交通事故などという人的ミスが大半を占める
回避可能な事故で人間が死ぬのはどう考えてもおかしい
日本人は交通事故で死んではいけない　ゼロにすべきだ
トラックは渋滞の最後尾の車につっこむ前に自動ブレーキシステムで止まらなくてはならない
ドライブレコーダーを義務化して運転情報を常に監視する
映像や運転操作情報を警察のメインコンピュータに送信しそこで映像解析、
運転操作解析などを行ってスピード違反、一時停止違反、すべての違反行為
さらにはブレーキの遅れ、アクセルとブレーキの踏み間違い、車間距離が短い等
事故につながるような危険な運転行為も運転操作情報を解析し違反として罰する
すべての車にGPSを義務化しし、駐車違反、盗難車を監視する
町中に車を監視する監視カメラをつける
日本人は交通事故で死んではいけない、事故で怪我してもいけない、
交通事故で障害者になってはいけない、
俺みたいに交通事故で家族を無くしてはいけない

＞女性会社員（３９）は、事故直後に通りかかった。「事故車のラジエーターから煙が出ていた。

女でラジエーターって言葉が出てくるとかちょっとすごい。

ラジエーターって何じゃ？

地元の人間だが心霊スポットとして有名な場所

>>87
ああ、どっちに過失とかも書いてないと思ったらソレか

　　　　　　　　　　　　　 _,.　-―――-　､
　　　　　　　　　　　 ／: : ‐: : : : : : :‐- ､: :＼
　 　 　 　 　　　　／: : /: : : : : : :＼: : : : ＼: :＼
　　　　　　　　　/: :/: :.|: : : : : ! : : : ＼: : : :.ヽ: : ヽ
　　　　　　　　 /: /: : 八: :!: : :|＼: : : : ヽ: : : :',: : :.',
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>>163
「硬い」であって「頑丈」じゃ無いってとこがミソ
人も含めてバラけたり、乗員スペースが人ごと硬いパーツに潰される。

シートベルト着用前提で
「基本的には”相手より”、重くて、遅くて、頑丈の方が生き残れるよね。」です。

ただし相手が同等以上（コンクリート壁とか）になるとエアバッグなどの乗員保護装置がないと
衝撃がモロに乗員へ伝わるのでクラッシュゾーンのしっかり検査されてる車を買いましょうね。
欧州の衝突安全テストでボロボロの成績をたたき出す半島製はダメよん

ま、事故が起き易い場所で事故起こしたって事は
事故が起こる運転だったのだろう。

いわゆる　メ・シ・ウ・マ

ってやつだｗｗ

どこの車だ？これはリコールだろ

あの辺の堤防道路を法定速度+5km程度で走ってるのは俺くらいだろ。
対向車がないとトラックでも容赦なく追い越される。

この道路は、結構狭くて危険だよ。
堤防道路で周りがよく見えるから結構のスピードで走る車が多い。
カーブが多いから、車線からはみ出る車も多い。
以前もっと下流だけど、走行中にドアミラーが接触したことがあった。

千葉でも木下から我孫子に行く堤防の道路が恐ろしいな。
あんな狭い道をみんな飛ばしまくってるから。

昨日は、日曜日だったからサンドラも多かったな。
仕事で名古屋高速走ったけど、60キロ走行区間で140キロぐらい出しておいかけっこ
してる車とかもいたし。

いかに名古屋人の運転DQN度が最悪かをまた証明したな。
普段、車以外ならいい人多いんだけれど、運転すると名古屋猿人になるよね。
・工事中片側対面通行で、明らかに対向車が一足先に対面区分に先行しているにも関わらず、突っ込んで行ってにらみ合う名古屋猿人。
・片側２車線＋右折レーン設置道路で、左車線からUターンかます名古屋猿人。
・高速でランプから合流してくる車を入れよまいと猛加速する名古屋猿人。
・右折車線に入ろうと合図を出して減速する車に名古屋猿人「PIーーーーーーーー」。
これはほんの一例です。
ねえ、名古屋の方、車に乗るとなんでそんな猿人なん？

また名古屋か

またトヨタの急加速か。
ついに北米以外でも事故が出始めたな。

まだ通行止めだよー

>>179
その例は俺もすべて経験してるｗ
やっぱみんな同じ思いなんだなぁｗｗｗ

あと、変だなぁと思うのは、信号待ちでやたら車間を広くとるドライバーがいて、
少し前に動いたかと思うと止まってまた少し前に動いてまた止まってを
青信号になるまで続けるか車間が完全に詰まるまで続けることｗ

こういうのは名古屋地方でしか見たことが無いｗｗ

トヨタのお膝元、愛知のドライヴァーより
浪速人情の大阪のドライヴァーは運転が上手い。
相手を思いやる前者の土地柄からしても、これは常識。
愛知以外の賢明なドライヴァーは来るまで愛知へは絶対に、行ってはならない。

>>179
まあ、いろいろ理由はあるけど、最大の理由は愛知県警がヘタレだからだ。
DQN運転ってのは、大抵、道交法に引っかかる行為でもある。たとえば、名古屋では
よくあることだが、左車線の車がウィンカーを出して右車線に合流しようとすると、
右車線の後ろの車がスピードを上げて進路を塞ぎに来る。これは立派な違反行為。
あと名古屋では日常的にみられる交差点内での針路変更。これも当然違反。
もちろん自動車学校では教えてるんだろうが、実際に検挙されなければ忘れてし
まうし、「常識」に流されもするんだろ。だから、名古屋人は「それが違反である」
ことすら認識せずにやってる。たとえば東京とかで同じことやれば、後ろのパト
カーとか白バイに「ファン！」とサイレン鳴らされて、一万ぐらい飛んでく。
たしかに名古屋人の民度の問題でもあるが、その民度を作ったのは警察の不作為
でもある。

>>175
そんなスピードで走って追い越させるくらいなら堤防走らなきゃいいのに。
俺は追い抜きだけは絶対にしたくないから原付の後でも同じ速度で平気で
付いてく。追い抜きという行為はリスクが高すぎる。

>>185
訂正　L5
針路変更 → 車線変更

名古屋人は変だよ。安全なら害はないが、実際に害が目立つからな。

>>113>>115法廷速度が遅すぎるんだよ、だから最低速度で今の法廷速度を維持して、プラス３０キロにしてほしいな。>>126違う違う警察が金がほしいだけだよ、あなたみたいな考えの人を騙す警察ひどよ
>>166　その前に警察の取締りのあり方や、道路の欠陥等もお願いしないといけないかと。
>>179マナーが悪いんだね

人種ごとに、物に置き換えたイメージ

中国　漢方薬。動物の糞。毒草。
朝鮮　毒入り唐辛子タイプの人参。転じてキムチ
韓国　人糞。または、ウンコ

>>175
愛知おかしいだろ('A`)

名古屋ではよくあること

どっちかがアホな運転をしていたんだろう

>>166
物凄い良い事を言うじゃないか。
日本は、狭いくせに、みんなマイカー三昧だからいけないのだ。
６０ｋ制限なのに、どうしてメーターに１４０ｋまであるんだ。
違法じゃないか。トヨタや日産を逮捕しろ。

左翼や在日の歪んだ主張が公然と受け入れられつつある
世に中になってから、譲り合う精神が消えた様に感じる。
主張した物勝ちみたいな愚かな社会形成になっちまったよな。

>>194
うちの車のメーターは１８０ｋｍ/ｈまであるよ！

>>195
名古屋人は日本から出て行ってもらいたいだろ？

名古屋の知り合いが、
「黄色信号が見えたので減速すると、後ろからクラクション鳴らされる」
「車線変更にウインカー無しは当たり前で怖い」
と、よくぼやいてた。

名古屋の運転マナーは酷いってよく聞くな。

対向車がいきなりくるとランクルやハマーでもキツいな、
10ｔダンプ乗るしかねぇな、

無職で1人で乗っていた方が相当イライラしてて思い切りスピード出していたのかもね・・。
んで対向車で勝ち組家族持ちに思い切りぶつかり大破。

名古屋というと、海老天ぐらいしか浮かばん。
基本的に、中ぐらいの高さのビルが割拠してて、
空気はけっこう汚れていて、何もない町。
住民はクルクルパーって感じ

名古屋では黄色信号で止まろうとすると後ろの車に
追突されそうになるのはよくあること。

勝ち組が逝ってメシウマｗｗｗ

衝突安全ボディＧＯＡはどうしたんだ

大阪だと、赤で止まろうとすると後ろから文句言われるんだろ？

大阪は名古屋よりぜんぜん運転マナーが良い。東京には負けるけどね。

176kmでガードレールとぶつかっても平気なプリウスなら助かった事故だ

ここまでくるとシートベルトしてようがしてまいが関係ないな
県道でどんなスピード出してたんだよ

44歳無職あたりになると、もう失うものは何も無い状態だから怖いよ。
捨て身で行動・犯罪する連中も多いし。

川沿いの道路とか空いてれば１００ｋくらい出すもんなぁ
どこも決まって狭いしなにがあってもおかしくない

こないだラーメン屋のドアに刺さって死んだじいさんもこのあたりじゃなかった？

愛知は電車の乗車マナーも未だに悪いし
自動車社会なのにまともな運転する奴少ないし
どうしようもない似非都会の糞田舎だからな。

まぁ大阪は自転車が無謀運転してるから
しかたなく車は安全運転になるんだろうなぁ

またこの道で事故か…

間違いなく、スピードの出し過ぎ。
アホみたいにスピード出して、後ろから煽ってきやがる
名古屋のマナーの悪さを象徴する道路や

これはいいニュース
ＪＣが1匹死んだかw
重体のほうのガキもさっさと死ね

長女の顔写真はまだ

>>198
黄色は赤色になる前に急いで渡れっていう感じの運転だよなぁ
黄色になったら加速してくる車が多い多い
余裕を持って止まる車を見たことがないな

>>49
朝日ってことは、チョンの通名だと言ってるようなもんじゃねーかｗ

事故現場と 家族の家までほんの数分て所。
母親一人になっちゃて 悲惨な話した。

貴重な珍ポが・・・

交差点でもないのに、何で日ごろから事故が多いんだよ。ワケワカンネ。
中央線にポールでも立てなよ

>>218
在日さんなら犬食さんになるんじゃね？

民団の工作員が単発でわいてるスレはここれすか？

名古屋県は交通事故死者数が全国ワーストワンである理由を自動車保有台数が
日本一だからだと説明するが、俺はそれだけではないと思うね。
やはり名古屋県人特有の身勝手さと運転マナーの悪さは要因として外せないだろう。

まぁブラジル人も多いしねｗ

>>224
愛知って権利を主張する人多すぎない？
岐阜から愛知の自動車会社に通ってる親戚いるけど自己主張が激しすぎて付き合いやめた

名古屋人は朝鮮人に似てるからｗ

なんでもう一方は、名前がでてないの？
無免？

>>221
車の免許もってないだろおまえ

>>227
正確には朝鮮人が名古屋人を名乗ってるのが多いんだよなぁ
大阪人もそうだけど

愛知って、何でこういう重大事故が多いの？

>>231
単純に走ってる車の数が多いからじゃね？
東京みたいに電車とか公共な交通機関が充実してないし

>>198
斜線変更どころか右左折にもウィンカーなし、赤信号で止まったら右側から追い抜かれるｗ＠福岡だが
多分こんな事故は起きないな。どんな危険な運転をするヤツが走ってるか分からないからこそ
こういう場所では慎重になる。というか「相手が悪かったら最悪」という考えが常にある。

不況のせいか、メンテナンスがおそろかになった車をよく見かける。
タイヤがつるつるな車を見るたびおそろしく思う、整備不良も違法改造も罰則を飲酒運転並にすればいい。

カーブの手前で俺を追い抜こうとして反対車線に出たらそのまま正面衝突してたアホがいたな。
俺の前にも2台ほど走ってたし、全体の流れも遅く感じるようなものではなかったし。
やっぱアホには免許を持たせたらダメだよな。

>>235
自分がレーサーと勘違いしてるばかっているよなぁ
Ｔ字路で無理やり追い越して
そのまままっすぐガードレールに突っ込んだバカを見た事がある
道もよく知らないのにスピード出すバカが多いな

ハードラックとダンスったのか

>>177
木下をきちんと読める奴はそうはいないだろう

腐った汚マンコと貴重なおちんちんが・・・・・・

"名古屋"、"名古屋"ってよｫ・・

知ったよーな口きくなよぅ・・テメーら・・

"名古屋"知りもしねージャリがコナマイキによぅ・・・・

てめーらの知らねー暴力と血と族の歴史を・・・・
（ミシッ）
その体に刻みこんでやるゾォ・・？
　　　　（ミシッ）

”己の姑息さ”・・”卑怯さ”・・　　そして”くだらなさ”
を後悔する必要はナイぜｴー？
・・”己自身の血”で贖え・・・・　オメーら

>240
凄い馬鹿っぽくてｲｲﾈｗ

>>194
高速道路の制限速度は100�q/hだが
緊急回避のために100�q/h以上出る設計になっている
原付も法定速度は30�q/hが最高だが60�q/hまで出せるのはそのため。


以下、左足ブレーキ推奨論とＡＴ撲滅論をお楽しみください。

運転してるとよく見かけるけど
カーブで内側すぎるラインで曲がっていく奴多いよな

特に右カーブの場合
車体左側（運転席から遠い方）の感覚に自信がなくて
どうしても早くステアリングを動かしてしまうんだろう
スピードが速いほどその傾向が出る
捜査開始が早すぎるだけならともかく曲げすぎでもあるから
対向車線にはみ出す

この事故も追い越しかけたときじゃなければ同じパターンだと思う
はみ出した方は自車の左にスペースがないと感じているが
実際は１ｍ以上余裕がある

この状態はスピードとステアリング操作と車の位置取りの関係を
正しく体得できていない状態だから
運転手は運転しているようで運転できていない

こういう人は事故を起こしても
自分がなぜぶつかったのか正しく理解できない
たいていは相手がぶつかってきたと言うが
本当は自分が居てはいけない位置に居ただけ

いくら免許試験通っていても車の運転をするべきではない

ウンコ漏れそうだったんだな
死ぬなら１人で死ね

奥さん気の毒だな・・・
せめて息子助かって欲しい(´；ω；｀)

【交通事故死全国１】愛知県民は公道の癌１０
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1261191394/
【交通事故死全国１】愛知県民は公道の癌！【車板】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1262573822/

>>240
名古屋弁でおk

　　　　　　　　　　 ＝__､､=--､、　　　　　　　　　＿＿＝
　　　　　　　　　 ＝/　　　　・　ﾞ!　　　　　　　／・　　　｀ヽ＝
　　　　　　 ＝＝＝|　・　　　__,ﾉ　　　　　　 （＿　　　 ・　|＝＝＝
　　　　　　　　　 ＝ヽ、　(三,､,　　　　　　　 　＿）　　　 /＝
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　　　　　　＝＝＝〔~∪￣￣〕　　　　　　　　　〔￣￣∪~〕＝＝＝＝
　　　　　　　　　＝◎――◎　　　　　　　　　 ◎――◎　＝

この道、昔よく使ってたな。
ずっと堤防の道で、双方一車線でスピード出るから、確かに危ない。

名古屋の東側の区域から国道41号線へ出る際の抜け道だから、
急いでる人がよく使ってた。
都市高速ができて車の流れが変わったかもしれないけど。

スピード出させないように、
アスファルトの盛り土（ガタンってなるやつ）をところどころにつけとくべきだろうよ。

>>179
そんな運転がデフォなんですか
怖くて名古屋には行けないわ＠北海道

>>11
儂もそう思った。

>>251
北海道も交通事故が多いけど
あれって県外からの旅行者が大半なんだっけ

大阪と愛知の運転は尋常じゃないとはよく聞く話。

>>254
東京の人は首都高というレース場があるから隔離されてるんだろうな

名古屋はせっかちな人大杉
交差点で赤信号が変わる瞬間に発進しないと
クラクション鳴らされる

普段からバカな運転していたんだろ

>>253
そんなことはないですけど
ただ内地の人は走行感覚がおかしくなるとは聞きますね

高速道路でよくわかるぞ
追越車線で、俺の道だどけって感じで飛ばしてくるからな

名古屋人は身勝手で我がままな性格だから死亡事故が多発する。まず間違いない。

>>無職・犬飼利成さん（４３）


＞成
＞成

やっぱ朝鮮人かな

　　 ＿__l＿__　　　/､｀二//-‐''"´::l|::l　　　　　　 l! ';!u ';/:::l ', ';::::::l ';:::::i:::::
　　　ﾉ l　Jヽ　　　ﾚ/::／ /:ｲ:＼/l:l l::l　　　u　　　!. l　/ ';:::l　', ';:::::l. ';::::l:::::
　　　　ノﾇ　　　　　レ　　/:l l:::::lヽ|l　l:l　し　　　　　 !/　　';:l,､-‐､::::l　';::::l::::
　　　 ／ ヽ､_　　　　　　/::l l:::::l　 l＼l　　　　　　ヽ-'　 ／ ';!-ｰ ､';::ト､';::::l:::
　　　ム　ヒ　　　　　　 /::::l/l::::lﾆ‐-､｀`　　　　　　　　/　/;;;;;;;;;;;;;ヽ! 　 i::::l:::
　　　月　ヒ　　　　　　/i::/　 l::l;;;;;ヽ ＼ 　 　 　 　 　 　　i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　 l::l:::
　　　ノ l ヽヽノ　　　 /:::l/:l /;;l:!;;;;;;;;;', 　 　 　 　 　 　　　 ';;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ 　 　l:l::
　　　　 ￣￣　　　　/::::;ｨ::l. l;;;;!;;;;;;;;;;;l　　　　　　　　　　　 ｀‐--‐'´.....:::::::::!l
　　　__|＿ ヽヽ　　 /ｲ//l::l　ヽ､;;;;;;;ノ....　　　　　　し　　　:::::::::::::::::::::ヽ　/!ﾘ l
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事故原因は片方が追い越しをかけて対向車とぶつかったってパターンか。

ナゴやん含む岐阜とか三重人は
知能が低い。

道路がよければ幾らでも
スピード出せると小さな脳味噌で理解している。
ルールを守る脳味噌は無いらしい

>>264
同意

大阪から越して来たけど近所でしょっちゅう事故を見かけるわ

あと名古屋人はマナーの悪さが尋常じゃないんだよな・・・

>>185
＞あと名古屋では日常的にみられる交差点内での針路変更。これも当然違反。

じゃあ、交差点抜けたすぐの場所に駐車車輌があったら、交差点内で、永久に待つのかよ？
知ったかでおかしなこと言うな。バカか。

まあ、仕方が無いだろ。
車ってえのは、避けたら負けだからな。

よく通る場所です
googleMapで見ると分かると思いますが南から
堤防道路に出る道あるけど登り坂で左側が視認し難いし
夜だと登ってくる車のライトの方向がまともに東からくる車に
当たる感じになる時ありますね
2台の他にも何か原因あるかもです

>>266
交差点手前で待つんだよ。
交差点を抜けられないという状況の場合は交差点に入ったらダメなんだよ。
そんですぐに警察に通報するんだよ。
交差点付近は駐車禁止なんだから警察に持っていってもらえ。

>>266

アンダーパスをくぐってきた車が橋から入ってきた一時停止無視車に驚いて
車線はみ出したかな？
だがドライバーは両方死んでるから真相はわからんな

>>83
制限速度守ってたら煽られる可能性高いよ
もちろん煽るドライバーが悪いんだが
名古屋市の中では圧倒的に信号が少ないから平均的に速い速度で流れてる

>>91
釣られてやる
俺は名古屋で中古セルシオだよ、いぜんはクラウン乗ってたし
けど無理な運転はしないし車線変更や右左折はきちんとウインカーで合図してるよ
車種だけみて人をそんな風にしか見られないのは頭に障害でもあるのか

>>110
走ってる車の分母が大きいから
パトカー3倍増やしてもよその自治体と比べたら少ないな

川越えないでmozoにでも行っていたらこんなことには・・・

今､仕事が終わって帰る途中で事故現場の近く通りました。
跡形もなく綺麗にされてて一束の花がありました。
明日は我が身
ニート君達も気をつけよーね！おやすみ

名古屋は運転マナーが悪すぎる
スピード出しまくり、基本煽る、とにかく煽る、直進左折右折の優先順位無視などなど
何をあんなに急いでるんだろうと思う車ばかり

雨の夜にバスレーンを走れるようになったら名古屋人合格

ざまぁ　ルール守らないクズが悪い

この壊れ方は異常
40代無職男が幸せそうな天野さん一家を見て
無理心中を謀ったのではあるまいか？

>>266
交差点すぐに駐車車両ある事自体がおかしいと思うんだが、名古屋じゃ普通なのか

こないだ千代田橋付近の片側１車線道路でクラクションならしながら
反対車線を走って追い越し続ける現行エクストレイルがいたけど
あーゆーのは何考えてんだろうか？

三重は関西

>>279
自分の事しか考えてない(キッパリ)

トヨタは謝罪と賠償をしろ

衝突に強い車ってやっぱりセダンなの？

>>279 そのおかげで地球は助かったんだぜ。

>>283
ホイールローダーとかが強い

非愛知県民よ！真実を知れ！
ttp://itdb.kotsu-anzen.jp/php/gaikyo.php?ken=00&taisho=3&shihyo=4
ttp://itdb.kotsu-anzen.jp/php/gaikyo.php?ken=00&taisho=3&shihyo=2
つか、愛知順位低すぎてﾜﾛﾀ

旦那と子供をいっぺんに失った奥さんは今頃どんな状態なんだろう

結局現場はどこなの？
川中橋寄りなのか三階橋寄りなのか

>>288
まちBBSで聞いたら？

>>154
車がスピードを出せるようになったことと、
人を撥ねたときの致死率は、

連動しないよ。

場所が今イチ分からんなぁ
でもまぁ運転席がぐしゃぐしゃの方が前見とらんかったんだろうね
子ども巻き込みやがってまったく同情できんわ.....

今日見てきたけどカーブしてて見通し悪いし堤防に登ってくる道路もあって
登ってくる車は頭を出さないと左右見渡せないからよけようとしてぶつかったのかも

事故当日　あの現場往復してるんだ俺　人事じゃないよ

６０キロで流れるすぐ脇を　ツクシとりのバアサンが突然土手からニョッキリ出てきて
いきなりガードレールを跨ぎだすような道路

逃げ場がなく危険な道路なのに　無理に追い越しかけて土手から落ちるヴァカが後を絶たない

でも今回の事故見ると　土手から落ちることができたヤツは　まだ悪運が強いってことかな　南無

>>293
もうツクシ生えてるのか？
出遅れた！

>>10
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010031590121359.html

中日新聞はもう一方も名前出てる。

>>278
それどころか、交差点内が一番広いからって交差点内に止める
名古屋止めなるものの話を聞いたことがある

ここだけじゃなくて堤防沿いの道はみんな飛ばすね。
あと対向車来てるのにカーブでセンターライン割ってくる車多すぎ。

＞場所
ＹＡＨＯＯとかの地図で堤防道路を現場の住所までたどって地図表示を航空写真に変えて
その住所付近の堤防道路で>>2の事故現場写真の横断歩道予告マークがあってかつ緩いカーブに
なってる所を探すと、例のＹ字の信号のない一方通行道路が合流してくる地点がある。
そこで間違いないと思う。

>>2の写真を見る限り、青い車が写真奥から西進してきて、黒いＳＵＶが写真手前から東進。
ぶつかった地点は破片やスリップ跡から写真左側の黒いＳＵＶ側の車線ぽい。
青い車の方は運転席側が激しく壊れてるということは、正面衝突を避けようと左にハンドルを
きっていて、ぶつかった衝撃に遠心力が働いて運転席側が激しく黒い車の正面に衝突し
さらに衝撃の反動でリアが浮き上がって時計回りに回転しながら飛び上がりガードレールに乗り上げて
止まったと推察。

車線飛び出したのは青い車だが、そう方ともかなりのスピードが出てたことは間違いない。

ナイトライダーごっこに失敗したんだな。

でどっちが悪いの？

無職？子持ち？

>>279
シャブって怖い物無しだろ

おれはセンターラインをまたいで爆走してくる１０トンダンプを
路肩に寄って避けた事がある
通過するダンプの運転手は冬なのに裸の上半身を窓から出して
ぶっ飛んだ目で遠くを見ながら何か叫んでた

ミニバンごときが調子に乗って飛ばすから
どんだけ速く走らせるのに不向きな車乗ってるのか自覚するべき

40代無職独身となると怖いもの無しだろうしね・・

http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.213079,136.92025&spn=0,359.998281&t=k&z=19&brcurrent=3,0x6003715efd5db8c7:0x52fc3914b06496ef,1&layer=c&cbll=35.213141,136.920166&panoid=9xjbomNl2X281AX_gDdqyQ&cbp=12,332.49,,0,17.52
http://www.asahicom.jp/national/update/0314/images/NGY201003140018.jpg
ココ
この先に噴水みたいなの上がってたけど夜はライトアップされてるのかね

http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&t=k&brcurrent=3,0x6003715efd5db8c7:0x52fc3914b06496ef,1&layer=c&cbll=35.212933,136.920428&panoid=jtyPPvMgFi6CW9Cmn4W4iQ&cbp=12,340.07,,0,23.84&ll=35.212862,136.920513&spn=0,359.998281&z=19
カーブしてんだよな
夜だと見通し悪いだろう

普通に1車線ずつあるし、どうして正面衝突するんだ？？

マップの位置が正しいとすると・・・

青い車が横道から右折しようとしたところに
黒い車が突っ込んだのではないかな

青い方は一時停止しなかったか
してもかなり無理なタイミングで入った

黒い方は言うまでもなく速度超過な

えっ　センターライン引いてあるしガードレールもあるじゃん。
正面衝突って、よそ見でもしてたのか？今の時期の午後７時１０分ってもう暗くてライト点けてるじゃん。

>>307だが

あとは青い方がマップの上側から来たんだが
運転手主観で高速だったので左側へ飛び出すのがいやで
カーブを内側すぎるライン（センターラインオーバー）で進んだとかかな

黒い方が真正面から潰れてるんで
この可能性は少ないと思われるが

http://www.yomiuri.co.jp/photo/20100314-101529-1-L.jpg
この背景に写っている建物はココだと思う。
35.212245,136.921288

さっきイッポウで唯さんの顔出してたよ

家族は北区のおばあちゃんのところから西区大野木の自宅へ帰るところだったから
まず間違いなく三階橋方面（東）から新川中橋、庄内橋方面（西）へ向かっていた、
または上り口をむりやり鋭角に左折（西進）しようとした

だとすると　>>2　写真の建物の位置関係から　青い車＝西へ向かっていた＝家族　黒い車＝東へ向かっていた＝独身

ライン割ったのは　>>2 のスリップ痕位置から　青い車　　心情的には違っていてほしいけど

中日新聞ニュースより

名古屋市北区安井町の県道で乗用車同士が衝突し、小中学生を含む４人が死傷した事故で、
死亡した愛知県北名古屋市九之坪、無職犬飼利成さん（４３）の乗用車が中央線を越えて対向車線にはみ出し、
名古屋市西区大野木、会社員天野正弘さん（４４）の乗用車と正面衝突した可能性が高いことが分かった。
捜査関係者が明らかにした。

　北署は１５日午前、事故現場を実況見分した。
捜査関係者によると、西向き車線中央部の路面の標識に、
車線を横切るような形で犬飼さんの乗用車とみられるタイヤの跡が残っていた。
現場の状況などから、事故当時は犬飼さんが東方向に、
天野さんが西方向に進んでいた可能性が高いという。

(-人-)ご冥福をお祈りします
また重体の子供さんの容態が回復する事をお祈りします

>>312
おお　車の動きは想定通りだな
そんで無職の方がかなりでかくミスってるのか

また無職か

>>313
警察の見方間違ってる気がするなぁ。
家族の青い車？は北区の実家から西区の自宅へ帰る途中だよね。
なのに東方向へ走る？おかしいよね。

一方、黒い車？の北名古屋市の人は夕方自宅を出たという、
ということはやはりこの車が東進では？

そうすると現場の状況や写真のスリップ痕から、センターオーバーしたのは青い車でないかな。

それとも、無職の人が青い車で、家族が黒い車ってことか？
それなら警察の見方も納得だが。一体どっちがどっちの車なんだ？



一方、黒い車は

>>313
>>2 のスリップ痕は衝突の後についたものだったんですね　ちょっとほっとしました

＞西向き車線中央部の路面の標識に、
＞車線を横切るような形で犬飼さんの乗用車とみられるタイヤの跡が残っていた。

20年前に、初めて名古屋に行ったとき
道路の脇に”のぼり旗”が沢山立っていて、そこに
「赤信号は止まりましょう」
って書いてあってビックリしたよ。

名古屋って怖いところだな〜って思ったよ。

無職４３が追い越しでもかけて失敗したんだろ。

無職ってだけで全責任なすりつけて良いよ。

>>317

＞天野さんが西方向に進んでいた可能性が高い

大名古屋温泉に行く途中だったんだろ

43で運転できるほど健康で無職は甘え

>>296
あ、それ聞いたことあるわｗ
他にもなんか色々あった気がする・・・

怖いよなぁ
この道は名古屋港までずっと飛ばせるから大好きな道なんだが........

名古屋の三越デパートの前の交差点内に４台駐車普通です。　おしまい

無職だと任意保険入ってなかった可能性も高いな
殺され損じゃん
無職死ね

運転席側がつぶれてた車（シエンタ）が事故原因じゃないのかな
追い越しかけた本人だからまだハンドル切る余裕があったんだろうね
RAV4の方はなにもわからず正面からぶつけられて人生終了

なんで凌は生き残ってんだ
空気読めない奴だな

>>322
ごめん読み間違いした、警察の見方（黒＝東進、青＝西進）であってた。
>>2のスリップ痕は衝突の後で車を動かした時かなにかでついた痕か。

黒い車がかなりのスピードで追い越しをかけて青い車の車線の側で正面衝突した
であってるのか。

しかし、視界良い背の高い車が見通しの良い右の緩いカーブで追い越しかけてぶつかるって
ちょっと想像しにくい事故だな。

意識不明の重体ってどのくらいの確率で助かるんだろ

名古屋のストリートビュー対応が遅れたのはきっとGoogleの人が怖がって撮影に行きたがらなかったからだな。

>>329
俺も写真や現場のカーブの構造や２台の車の追い越しの視界から考えて、
青い車に事故原因があるように見えたんだが警察の見方は違うみたい。

黒い車がはみ出したのに、青い車の運転席側が壊れてるのはちょっと想像しにくいよね。

対向車線にはみ出した方、分かりました
>>無職・犬飼利成さん（４３）

はい無職です

もう無職に免許与えるなよ

堤防から何か飛び出してきたのかな？

シエンタの足回りは一度検証したほうが良くないか？コンパクトカーで７人乗りだっけ？ママ達御用達とか
はっ！！まさか、かの国のかの法則！？いやいやいくらなんでもそれはないか。

シエンタが反対車線が飛び込んで来る有名な動画もあるし、本当に一度検証した方が良いよ。

>>334
一応、青のシエンタの車線だからな
黒の無職オヤジが青に特攻して、青が逃げたって感じのぶつかり方だな

シエンタってヴィッツのフレームそのまま使って７人乗りにしてるんだろ？なんだか怖いな
レンタカーで一度運転したことがあるけど、悪くはなかったが…

無職オヤジしねよ

どうせ酒飲んでたんだろ

無職と言っても、財産たっぷり持ってる無職って多いからな。

まあ、名古屋だからな。
無職でもアレだったら働かなくても生活保護で楽勝に生きていける。

平日の朝っぱらから、名神京都ＩＣから上がってきた、
何故か障害者マーク付きのフルスモーク黒アリストが
およそ障害者とは思えぬような、フルスピード・パッシング・右へ左へと抜きまくり運転なのを見て
生活保護・障害者年金って何なんだろ？と思わされたもんだ。

愛知県は堤防沿いで対面走行、ガードレール無しの道が多く、
そこを８０�`以上でかっ飛ばす車が平気でいるから怖い。

>>313
犬が東を向いた。コレがこの事故のキーワードだ。

40代の無職のクズが調子乗ってたくさんの
人を殺した事故か・・・

こんな悲惨な事故でもやっぱり名古屋叩きのネタにしたい人っていっぱいいるのねorz

４輪の市街地走行にて、ハンドルで交わすのは御法度だよ。教習所でそう教えるはず。
さすが名古屋猿人。

車の怖さは異常

あそこは良く通るが、あまりスピードを出さないようにしている。
前は堤防から落ちていた車を見た

名前通り、汚な小屋の無職が・・

名古屋は自動車の交通量が多いからしょうがないんだよ

交通事故死なんて24時間以外死亡を含めたら
広島原爆余裕で超えるだろ。
余裕でダブルスコア以上だと思う。

>>333
ゆっくり走ってると追突をかまされる危険とか、
追突したあげくに、「ゆっくりしすぎじゃ！ボケ！！」
とボコボコにされるとか、
くらいの危険はリアルにあるかな。

追い越されかけた時にスピードを上げて阻止した真犯人？がいるはずだ！

100�`超でガードレールにぶつかっても人も車も無傷のプリウスなら・・・

イクラ衝突安全性といっても、ここまで大破だとな。

信号がほとんど無いからメチャクチャ近道でこの道良く使うけど
事故の場所は危ないと思うような場所じゃないな

ただおっかなびっくりにゆっくり走ってる車はこの道に来るなと思う
時速30Km以下で走られた時にはつい追い越したくなるけど
カーブが多い対面だから絶対にやらん
でもこれで通行する車が減るかもしれんな

>>349
ストリートビューで観察してみたが、いかにも飛ばしそうな道だな

だが、走りを知っている人間はこの道が結構危ない道だってすぐわかるよ。
確かに線刑はいいんだが、道に余裕がない。まぁ、川沿いの道だから当然
なんだが、出せて40kmってところかな。

こんな道であそこまで大破ってのは、お互い相当な速度でぶつかっている
というのがすぐわかるね。ただ、状況に似つかわしくないと分かる奴っての
は少ないかもな。

ここはとばせない道だ。ストレートなのにね。

エアバッグさえついていれば・・・

今年も交通事故死日本一を目指して驀進中だな
愛知県警なんか言うだけで全然やる気なし
予算とるための口実に交通事故歓迎してるようにさえ見えるわ

無職は一人で死ね

あの道はコーナーの連続な上にアップダウンも激しく道幅も狭い、舗装も悪い、かなり走り難い道なんだけど、信号ないから100km/hぐらいでながれてる。
RX-7でも恐いのに軽自動車とかミニバンで飛ばしてるのはスピード感というかリアル感がないんだろうか？車の与えるインフォメーション的に、あとは単純にバカなのか？

デコボコ作ってスピード出せなくしろ
ローダウン車も一掃出来る

>>1-362
つか車に乗る名古屋猿人が問題の根源。

40代50代の男の独身無職と30代40代の女の独身無職は、
失うものが何もないし、捨て身で何でもしてくるから怖いよ。
車で暴走事故、婚活詐欺、運び屋・・・・何でもありだから

男の60代以降、女の50代以降はﾊﾟﾜｰがなくなってくるから
怖いというほどでもないんだけどね。

庄内川沿い？

無職は携帯ピコピコしながら追い越し、家族連れはテレビを見ながら運転とかありそうだな。
危ないと感じる暇もなくあの世行きとか。

国１で名古屋に行くとき、片側一車線になる辺りから煽られたりクラクションならされたりする。
渋滞中に消防署前のシマシマをちゃんと空けたり、枝道や店舗の出入りに譲ったりしてるだけなのに。
二車線になって、自分の前車結局変わらずだもんな。
名古屋の事故多いのも当然だろうな。

＞信号ないから100km/hぐらいでながれてる

１００キロとかアホだろ。
双方が５０キロとかだったら助かったのかな

>>368
名古屋で鳴らしてくるやつ屁たれが多いから
直接文句言ってやるとすぐ侘び入れてくる。
「あぶなかったんですよぉ」とか言って。

＞＞366

矢田川

夕方のローカルニュースでは黒が
はみチンしたって言ってた

この堤防を50kmで走ってる車はいないな　道幅狭くないし。

もう１つ北の水分橋東西の堤防は車線ないし、普通車でもすれ違うのギリギリだから対向車が迫ってくると結構恐いよ

この堤防をよく通るけど、だいたい60Km/ｈ〜80Km/ｈくらいで流れている
50Km/ｈでは渋滞する
>>373
あっちは狭いし怖いね
対向車が来ないうちに走り抜けたい

交通事故死者数が長年ダントツ日本一の愛知県民に言わせると
交通事故で死ぬやつは、とろくさいだけだそうです

【不謹慎】事故画像･動画等から車種を特定するスレ8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1262777559/

>>375
＋道路の作りが徹底的に悪い。
どこに進んでいいのかわからん道が多杉。
特に名古屋市内のバス専用路線。
なんで右折車線より右側にバス直線道路が
あるの？
あんなん、初めて通るオバチャンはあぼーん
まっしぐらに決まってるょ。

はいはいトヨタのせいトヨタのせい

残念

>>368
23号通ったほうがマシだよ。
1号の名古屋〜亀山は生活道路

ちょっと待て、追い越しうんぬんの話題があるが、>>2の写真を見る限り、
センターラインの色が黄色で追い越し禁止なんだがｗ

>>381
そう、全線、追い越し禁止
それでも、抜かしていくやつがいる

> 車体が宙に浮いていた。
> ２回跳ねて、ガードレールの上に引っかかって止まった。

すげー
マトリックスのワンシーンみたいだｗ
こんなの実際に目撃した人はむちゃくちゃラッキーすぎるな、うらやましい…

まあ一歩間違えたら巻き添えで死んでたかも、だがｗ

イエローカットなんてＤＱＮなら平然とやるじゃんｗ
（自分も場所によってやるけどｗｗｗ）

判例タイムズによると、イエローカットして事故った時は１００：０確定だから
この事故本当に反対車線にはみ出したんだったらはみ出た方に全過失くるねｗ

>>384
名古屋はDQN走行を一般人がやるのが特徴で、昔から名古屋走りと言われる

名古屋じゃなくても同じようなもんだろ
東京じゃDQNはクルマ持てないから目立たないだけで
DQNがクルマ乗りだしたらどこも一緒だわ
一生かかって３０坪の犬小屋レベルのマイホームしか買えないくせに嫉妬するなよな！ｗ

>>386
あの、真ん中二列やっつけて、一番下まで待って右からイッキに消すアレか

ここ堤防の頂部を走る細い道で、信号が殆ど無いから車が飛ばすんだよね。
おまけに見晴らしもいいしｗ
大型トラックもバイパス代わりに利用してて、あんなんにかすっただけでも
死ぬな、なんて感じる、普段通らない人には怖い道。堤防の下に転げ落ちるの
確定だもの。
逆に、その恐怖感が無くなった時が危険だろうな。
今回のは、真っ正面だから転げ落ちもしないでぐっしゃり。おーこわ

>>385
全過失きたところで
無職でしかも本人死亡
任意保険に入っていればまだましだが
入ってない可能性のほうが高そう…

>388
ああ、この運転手も最接近すれば、すり抜けると思ったんだな。
って、それ名古屋撃ちじゃねーか！ｗ

この事故の前日まで、愛知県の死亡者数は、神奈川に次いで二位だったけど
これで完全抜いたと思う。二人差くらいだったから。

重体の子供は心肺停止ていう報道見たけど
ホントなら可哀想だよな

>>393
奥さんも可哀想だな。
一瞬で、旦那と子供二人死んじゃうなんて。旦那が44なら
それに近い年齢だし、人生やり直せ、ってやり直せないだろうな。

>>394
保険金でｳﾊｳﾊやで。

この道何度か通ったことあります。

名古屋駅方面から瀬戸方面、302号線に出ようと走ってくる時、
ずっと左斜線を通って安全運転してくると、
ナゴヤドームのちょっと手前でその斜線は左折専用レーンにいきなり変わるんだよね。
で、しょうがないから左折して41号を北上しつつ、元の道に戻りたいので右折できる場所を探すと
どこまで言っても右折できる道が無く、この事故道へやっと右折で入れるようになるんだよな。
で、しょうがないからこの堤防沿いの道を通って、次の右折できるところで右折して
もう一度ナゴヤドーム沿いの道、アピタの裏あたりに出るわけだ。

名古屋に引越しして道知らない間、何度も何度もこのパターンに引っかかったことがあり。

つまり、あそこの渋滞って、そういう道知らないかつての俺みたいなのが
常に紛れ込んでもいるという、あぶねーみちなんだよなー

他にも名古屋近辺は、ほんと恐ろしい河川沿いの道が多いわなTT

中でも一番恐ろしいのがジャズドリーム長島浦の道＞＜
あれはほんと、みんな馬鹿じゃねえか？というくらいに
ガードレールすらない土手っぱらのほっそい道を猛スピードですれ違っていく。

この事故の現場もそうだけど、よく事故起きないよなー
みんなそれなりに逆に運転に集中してるから起きないのか？と思ってたけど
報道されなかっただけでやっぱりしょっちゅう事故起きてたんだなTT

もうよほどのことが無い限り河川沿いは走らないようにする＞＜

さらに、この事故現場からちょっと南に行くと、
今度は路線バスだか路面電車だかが道路の中央を走ってる道があって＞＜

ここがまたものすごく危ない作りの道で、
路線バス沿いの中央ラインはそのまま直進させて
右折車をその道の左の道からその道をまたいで右折させるっつうわけのわからん場所があり。

ここもとんでもねーなー、よく事故おきねえなーと思ってたら
ちょい前にニュースで、名古屋で一番事故の多い場所だと報道されててｗ

事故多いのに、なんも手を打たずに放置するのが名古屋流だってことでほんと自己防衛、その道は通らないしか自衛策はないんｄなよねー＞＜

ひどいな。どうしたらこんな状況になるんだ？
スピードは原因のひとつだろうけど。

>>179
そういや1回車で神戸まで行ったけど名古屋からひどかったわ。

>>387
東京じゃDQNほど車持ってるんだよ。
電車があるのにDQNは電車にめったに乗らない

名古屋や岐阜の堤防道路って、頻繁に堤防の下に車が落ちてるよね。
大型トラックまで逆さまになって落ちてて荷物散乱させとるし。
やっぱこのあたりの人どこかおかしいっていうか、アホやぞ。

ちょっとがんばって探してみたら
>>398で書いた名古屋事故１位の交差点補足した＞＜

http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&t=k&brcurrent=3,0x6003715efd5db8c7:0x52fc3914b06496ef,1&layer=c&cbll=35.212933,136.920428&panoid=jtyPPvMgFi6CW9Cmn4W4iQ&cbp=12,340.07,,0,23.84&ll=35.212862,136.920513&spn=0,359.998281&z=19

この通り、道路中央はそのまま直進させて、右折車はその左側レーンから右折するっつう。

右折しようとすると、ものすごい勢いで後ろから直進してくる車が突っ込んでくるという場所＞＜

９歳の子はまだ重体なのかな
起きろ！

とおもったら補足したはずなのにURL貼るとスレの事故現場のマップになってまう＞＜
補足後のURL把握のやりかたわからん＞＜

http://maps.google.co.jp/maps?q=%E3%83%8A%E3%82%B4%E3%83%A4%E3%83%89%E3%83%BC%E3%83%A0&lr=lang_ja&oe=utf-8&rls=org.mozilla:ja:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&sa=N&hl=ja&tab=wl
このナゴヤドームから少し南にいったとこにある出来町通り沿い、砂田橋へ右折する谷町交差点あたりです

これいじょうやるとスレ嵐になりそうなので退散します＞＜

谷町×
谷口○

もういいね・・・＞＜

http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.18295638368808&lon=136.95482957426816&z=20&mode=aero&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=35.180389261451&hlon=136.906549812&layout=&ei=utf-8&p=
ほらよ、谷口交差点。

http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.18360746841025&lon=136.92370790306842&z=20&mode=aero&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=35.180389261451&hlon=136.906549812&layout=&ei=utf-8&p=
その西の赤塚の交差点は東西の歩行者信号が赤になって直進信号も消えてから右折矢印が出る。
そこまでは普通だけど、同時に左折も出るから対向車に注意していないとぶつかる。

http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.18319752678575&lon=136.91355574194665&z=20&mode=aero&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=35.180389261451&hlon=136.906549812&layout=&ei=utf-8&p=
さらに西の清水口の交差点はまず左折矢印が出るが一番左の車線が左折直進兼用なので
直進車が一台でもいると左折できずホーンを鳴らされる。
次は直進矢印だけ出るので左折車がホーンをならされる。

まぁ全部基幹バスがらみなんだが。


http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.2100826857161&lon=136.89131218258583&z=20&mode=aero&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=35.180389261451&hlon=136.906549812&layout=&ei=utf-8&p=
庄内川の橋を南へ渡ると一番左が左折専用になり直進は一車線に。
東行きは変則ながら全方向へ進めるが西行きは右折しかできない。

http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.124132284707386&lon=136.83862689201152&z=20&mode=aero&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=35.180389261451&hlon=136.906549812&layout=&ei=utf-8&p=
23号から堤防を北上すると突然直進不可に。

>>405
その交差点もよく通ってたけど、砂田橋のほうから来ると上り坂になって、
余計にめんどくさい地形だったなあ。

でも、あの辺りの基幹バスレーンは仕方ないような気が。
名城線が環状化してなかったころは、
車使えない人は、バスで大曽根か、そのまま栄か、東山線の駅まで
南下する位しか街にいく手段ないから、バスの本数が半端なかった。

死んだお嬢さんの祖母が憔悴しきってインタビューしてたが、母方の祖母だろうか
父方の祖母だったら孫２人と息子失ったら発狂してるかも
可哀想

>>407-408

うわ＞＜
丁寧にありがとうございます
すごいな、こういうのささっと簡単にまとめられる方＞＜

私は千葉県出身、青春時代は大阪と、事故ワースト３な県を渡り歩いてきたのですが
千葉や大阪と違って、愛知はどうも道のつくりが事故を招いている比重が高い気がするんですよ。。

とにかく、こういう事故をあたりまえにスルーせず、こういうところにお金かけて安全な道を作って欲しいです

凸凹で飛ばせなくする
できれば一通にする

>>411
そうすると、経てに大回転するからダメ。
まえ、路上の凹凸で大回転してサンルーフから飛び出して、
旅館の２階の屋根付近に穴あけたＤＱＮがいた

西の方みたいにガードレールをなくせば夜にとばすことはなくなる。

中年無職の神風自爆アタックか、おそろしいな味噌地方は

>>14
http://www.youtube.com/watch?v=6dKPkL2oto0&feature=related

>>1
大破と中１の間に句読点を打て馬鹿ｗ

事故は気をつけていても起こるかもしれない。
でも安全な速度を守っていれば、事故が起きた時被害を最小に抑えられるかもしれない。

長男は何とかなりそうなのかな？
対向車の特攻で父子３人あぼんとか、むご過ぎるっての
何とか生き抜いて欲しいもんだ

うちの近くの堤防も昔は舗装されてなかったからたいして車も走ってなかったけど
舗装されてからは非常に危ない道になったな
信号もないし見通しもいいから、みんなぶっ飛ばすのな
堤防は舗装しないほうがいいと思うぞ

>>313
現場写真だと、黒い車は西を向いてるんだよな。

どっちがどっちに乗ってたんだ？

黒　ＲＡＶ４　無職　東行き
青　シエンタ　子持ち　西行き

ＲＡＶ４は反転したと思われる。

この国の無職叩きは異常だなｗ

>>422
イルボン人民共和国ですから。

>>397
あそこはかなり狭いからスピードあんま出さないわな。
事故現場はよく通るけどあそこは見通しいいからスピード出す奴多いな
そういえば最近名電の野球部のやつがひき殺されたのももちょっと北側んとこだよな

事故直後、
後続車のドライバーが当事者に声をかけたが反応がなかったって

交通量が多いこの道、後続車のドライバーは一部始終を見ていたはずだが．．．
証言は得られないんだろうか？

そもそも河川沿いも道は、行動じゃなく、河川の管理用道路に、一般車の
通行も便宜的に許可してるだけだろ。
そんなもん事故が起こるなら車両通行禁止にしろよ。鉄柵でも付けて。
管理用車両はカギ持って行けば済むこと。

>>179

スピード出しても大して到着時間に差がないのにスピード出したがる奴はただのアホ
死んだ人らには自業自得としかいえん

＞最初、車の中で人が動いていた。もう一方の車の様子を見て、戻ってから
『大丈夫ですか』と声をかけると、もう動かなくなっていた。

リアルな表現にワロスｗ

名古屋に生まれたのが運命だな。

>>426
管理道路ではなくれっきとした県道ですが？

通行止めにしておけ
死人を増やして喜ぶ
アホ警官
人命第一で行動しろ

>>431
>>179

＞もう一方の車を運転していた男性←40代無職で実名報道されてるし、DQN車丸出しだしw

うわっ、今日のウリの↑巣窟になってるニダ

ナビに愛知を避けるルート探索機能付けろよ

重傷、重症：ダメージは深いが、しっかり治せば治る。
重体：医者が容態の判断を求められた時点で、「まだ死亡と断定できていない」状態。

>>437
意識あるかないかで分けると勝手に思ってたわ。

重傷：治療期間に1ヶ月以上かかるが生死に影響なし
重体：生死に影響のある怪我

【例】
重傷：左腕複雑骨折、指切断
重体：内臓破裂で意識不明、脳挫傷で意識不明、等たいてい意識不明がセット。

まだ、トラックの話は出てないね。
http://www.news24.jp/articles/2010/03/15/07155327.html#
この画像の13秒のところ、事故現場の東進方向の車線にトラックがとまってる。
2トンロングより大きいから4トンだと思うけど、どうして事故現場に
止まったままだったんだろう。
視界を塞ぐくらいに大きくて、鈍い動きのトラックを追い抜こうとしたRAV4が、
センターラインをはみ出たところでシエンタとぶつかりそうになり、
シエンタが左にハンドルを切ったところで衝突。
と、考えると、壊れ方や位置が理解できるんだが。

こういう場合は…片方がライトをつけるのを忘れてて、
片方はライトつけた状態だったんじゃないかな。
無灯火側から見てライトつけた車はライトつけたまま停車している、
と思い込み、ライトつけた側はむこうはライトを消していたから、
完全に駐車してると思い込んでいた。
しかし実はお互いが全力で近付きつつあったと。
恐らくお互い気が付かないまま衝突したんじゃないかな。

それはないと思う。
この道は、結構交通量が多い道だし、路側帯が狭いので
駐車する人は基本的にいない。
第一、ゆるやかなカーブで対抗車線にそれぞれ居るんだから、
普通に走っていたらぶつかる理由がない。

カーブで対向車線にはみ出すのは
いきなりはみ出すんじゃなくて
はみ出すのがいやでステアリングを動かすタイミングが
「早すぎ＋曲げすぎ」で
内側に行きすぎるところから始まる

で　外側に戻そうとステアリングを戻すが
「戻しすぎ（or逆に曲げる）＋道は戻した方向とは逆」で
今度は思った以上に外側に行ってしまいはみ出す

緩めの速度出せるカーブでは
俺の感覚で半数の車がこの傾向を持っている
道幅が広かったり
対向車がいないか避けてくれるかして助かってるだけ

見るたびに自分の運転感覚をチェックし直してるよ

両者ともスピード出して真ん中寄りに走って対向車を避けさせるタイプだったのかも。
細めの道でそういう車が向かってきたら端に寄せて止まるけど、何故かもっと加速してくる。

>>443
なるほど。では停車していると思い込んだのではなく、
お互いが相手はかなり低速と錯覚してすれ違う地点がまだまだ先と判断し、
減速回避行動をしていなかったとか。

どちらかか一方的に悪い　　

こういう道はスピードを落とさせるためにも中央にピン(ガードレールの柱の部分)を立てるようにしたらいいんじゃね。
車に傷を付けたくないだろうから、嫌でも徐行するようになるだろ。

死亡保険２人分植物障害者１人分の保険で奥さんいきなり億万長者かｗ

>>441
ここの道、堤防の上を走っていて逃げ場の無い道だから、こうやって事故があると
数珠つなぎの渋滞になってしまう。トラックの人は後ろから見てた可能性があるから
事情聴取されてるんじゃないかな

>>448
トラックなどはもともと車幅と道幅がほぼイコール
もしくは車幅の方が大きい
だからなぎ倒して進む

近所のホームセンターの駐車場入り口前
右折で入ろうとする車が渋滞引き起こすんで
そこにピン立てたら
わざわざ下車してへし折ろうとしてる奴見て笑ったｗ

ちなみに
5m先に正規の交差点があって
そこを右折すれば駐車場に入れる

>>448
人間ってすぐになれてしまうよ
でも年寄りや感の悪いやつは逆にトロトロ
そこでトラブルが発生するのは目に見えてわかる

いっそ、車は通行禁止にしたらいい

>>452
通行禁止とまではいかなくても
一車線の一方通行にすればいいんじゃね

天野さん親子、シートベルト着用　北区４人死傷事故
2010年3月16日 朝刊

名古屋市北区安井町の県道堤防道路で乗用車同士が衝突し、小中学生を含む４人が死傷した事故で、同市西区大野木５、
会社員天野正弘さん（４４）と長女唯（ゆい）さん（１３）がシートベルトを着用していたことが分かった。捜査関係者が明らかにした。
２人は全身を強く打つなどして死亡しており、北署は正面衝突した時に強い衝撃が体に加わったとみている。

捜査関係者によると、意識不明の重体になっている天野さんの長男凌君（９つ）もシートベルトを着用していた。
唯さんと凌君は、後部座席に乗っていたという。

天野さんの乗用車は衝突後、跳ね上がってガードレールに乗り上げており、３人はその際に車内で体を強く打ち付けたとみられる。

一方、中央線を越えて対向車線にはみ出したとみられる愛知県北名古屋市九之坪、無職犬飼利成さん（４３）はシートベルトを
していなかったことも判明。現場のタイヤ痕などから犬飼さんの乗用車は事故の衝撃でスピンした後、止まったとみられる。
同署は衝突の詳しい原因の捜査を進めるとともに、２台の車の破損状況などから衝突時の速度を調べる。

http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2010031602000144.html

うわあ・・・
ＤＱＮ同じゃん。

エアバッグが開いたときにECUのデータをある程度フラッシュメモリーに保持できるようにしたほうがいい。

やっぱり無職はシートベルトしてなかったんだな。ざまぁｗｗｗ

道幅云々はもう関係ないな
このDQNはいずれどこかで似たような死に方しただろう

DQNで下手な奴がうまいふりして
たまたま通りかかった親子を巻き添えに死んだ

親子はこんな死に方するような何かをしたのかと声を大にして言いたい

>>456
それはもうやってる。

イベントデータレコーダーの記録

●　エンジンの回転数
●　車速
●　ブレーキペダルの操作状況
●　アクセルペダルの操作状況
●　オートマチック・トランスミッションのシフトポジション
●　助手席乗員の有無
●　運転者および助手席乗員のシートベルト装着の有無
●　運転席のシート位置
●　エアバッグ作動に関する情報
●　エアバッグシステムの故障診断情報

http://gazoo.com/nvis/im/torisetu/5616/M28696_5_1.pdf P303

＞無職犬飼利成さん（４３）はシートベルトを していなかったことも判明


こいつマジでクズだな
死ねよ

そろそろ車両保険もミニバンの方が高くなっても良いころだろ。
２人乗りのスポーツカーならそれなりのブレーキ性能や足回りで事故にあいにくい。
一方ミニバン。とくにコンパクトカーベースの７人乗りとか、事故したら７人分の保険料にコストカットの
固まりの足回りとボディ。支払う気持ちない保険会社なら納得できるが。

北区から西区にかけてのこの川沿いは抜け道
すごいスピードで車が走ってる

西区〜中村区〜中川区〜港区までもな。昼間はだいたい７０ｋｍ平均で流れてるな。
国道１号線と交差する所から北側数キロと、２３号線と交差する所から北側同じく数キロは
一方通行にしてある。渋滞するからなのかそれとも昔事故が多発したんだろうか知らないが。

俺がこの道で非常に危険だと思うのはアンダーパスになってる地点での上流側のＹ字合流点。
上流から来た車がアンダーパス行かずに堤防道路交差路の交差点に向かう場合、Ｙ字を右折する形で
実質上は堤防を直進するわけだが、アンダーパスから上ってくる対向直進車がギリギリまでまったく見えない。
しかも、実質直進だから対向がギリギリまで見えないこと知らない奴はほとんど速度落とさず突っ切る光景を良く見る。
というか、自分もはじめてこの道通って上の交差点へ抜ける時、普通に突っ切ってしまった記憶。たまたま対向車はいなかったが。

以来、自分が上流に向かって走るときはこのアンダーパス出口合流点の対向右折車の存在にかなり気を使う。

実際、アンダーパスでのこの種の右折対直進の正面衝突事故も多発してて毎年やってるみたいで
去年も２〜３件死亡事故起きてるはず。

数年前同様のかなり酷い死亡事故が起きた中村区の豊公橋のアンダーパスは従来は対面通行型のアンダーパスだったのが、
事故が起きてからはアンダーパスが一方通行になって上流に向かう直進車はアンダーパス進入不可、おかげで豊公橋交差点で
かなり渋滞するようになった。

ぶっちゃけ、すべてのアンダーパス作り直さないとダメだと思う。
まぁとにかくこの道は危険だらけの欠陥道路ってことを認識して覚悟して走らないとな・・・。

>>　一方、犬飼利成さんは父親と２人暮らし。父の三郎さん（７６）は「午後５時半ごろ夕飯を一緒に食べたが、
息子は７時前ごろに何も言わず出て行った。わし一人になってしまい、どうすればいいのか」とぼうぜんと語った。
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2010031502000116.html

無職が自暴自棄になったんだな。

今朝の中日新聞

会社員と後部席の娘、息子、全員シートベルトしていたとレスキューの証言。

無職４２歳、シートベルトしてなかった。

どっちが悪いか、想像できちゃいますね・・・。

>>464
この無職は三郎さんの年金でくらしてたのか？
それだったらとんだクズ野郎だな

>>465
想像というか　無職の方が飛び出したと
もう報道されてる・・

>>465
気をつけて運転してても、逃げられないからなぁ

亡くなった親子のご冥福を心よりお祈り申し上げます。

>>330
まったくだ。

グロをもっとくれえええええええええええええええええ！！！！！！！！！！

シエンタの方、何であんな潰れ方でシートベルト締めてて死ぬかなあ？
生存空間残ってるし。

>>472
ハンドルが上にひん曲がってるから
衝突時の衝撃でか過ぎてエアバッグでも防ぎきれなかったんじゃ

>>472
>>454
>天野さんの乗用車は衝突後、跳ね上がってガードレールに乗り上げており、
>３人はその際に車内で体を強く打ち付けたとみられる。

天井で頭打ったとか

これ天野さんが逃げずに正面でぶつかってれば
後部座席の子は助かった可能性高いんじゃね？

とっさにそんな判断できるかよ馬鹿

ザ・ワールド！！！時は止まった

こういう道はセンターラインをなくすといいよ。
そのほうが平均速度が下がって大事故の確率も下がる。
堤防道路なんかはセンターラインを全廃した方がいい。

ふむぅ、厳しいのぅ・・

そういやスレの上の方に被害者の友達の妹を持つ兄が居たな
その後どうなった？

>>474
天井とかピラー部分とか頭が余裕でぶつかるからなぁ。

>>441
やはり、無理な追い越しか？
トラックが直後に停まっている。
黒ＲＡＶ４無職がトラックを追い越した後
左車線に戻る前に、青シエンタと正面衝突？

トラックの車長は、追い越し前にわからない。
追い越し中に思ったより、トラックの車長が長く
追い越し完了までの距離が必要だったが、気づいた時には、もう対向車が
来ていた。

こんな所か？

＞無職犬飼利成さん（４３）はシートベルトを していなかったことも判明


こいつマジでクズだな
死ねよ

>>482
追い越され併走中のトラックが速度を上げたため、
黒RAV4が戻れなくなったかも

きちょまん・・・

堤防か
長良川の右岸堤防をよく通るが、あそこもかなり流れが速い
80から90で流れてる
70とかだとトラックにも煽られる
岐阜から桑名まで1時間でいけるから重宝してるけど

左右中に壁作れば良いんだよ
正面衝突も崖下にも落ちない

本線の車に対して敵意むき出しのバカが多いから抜け道は通らないことにしてる
身を危険に晒してまで数台前へ行くことに何の意味があるんだろう
あいつらにとってそれが勝ち負けなんだろうな

http://www.youtube.com/watch?v=Vv4uz2YqU8Y

>>483
こいつは既に死んでいる

ここで65キロで切符切られて、その後制限速度の50kmで走ったら
ｵﾚの後ろ大渋滞で、ビービー鳴らされたw

200mおきに最新オービス導入しろ

堤防の上の道路って、故意に道幅を狭くしている気がするんだが。

>>493
そうだよ。スピードを出さないようにって事でわざわざ走りにくいようにしてる。

この道よく通るな…
一昨日も通ったけど、追い越しかける車なんて初めて聞いたわ
ちなみにここは40キロ制限だけど、だいたい昼間は70キロ前後で流れてるね

昔は、国道41号の橋のあたりでよくねずみ取りやってたけど、ここ数年はやってないしな…

事故現場なんだけど、北区安井町じゃなくて、成願寺町じゃないの？
1の地図では、そうなっているんだが・・。

これ奥さんいるのかな。いるよな。父子家庭じゃないよな。
息子さん助かるといいな。どうにか助けてあげて欲しい。

>>496
地図がてきとー

レクサスLSなら助かっただろうか？

>>495
追い越すやつなんてスペースがあればどこでも追い越すよ。
そんなことばっかりやってるといつかはこういうことになるけど。

>>179
最終的に自分が収拾つかなくなる行動をする名古屋猿人。

上げ

これは一家を乗せて無茶な運転したようには思えない
名前がのっていない男の暴走なのか？

無謀とまでは言えないにしろ、名古屋近辺のドライバーはそこそこ速度出してるけどね。

今朝の中日新聞に 無職男性からの追突 シートベルトなしと書いてある。
家族側は皆 シートベルトしていたが 相手側の車の衝撃で死亡。
今日 昼間 事故現場走ったが ガードレールは撤去され 目撃者探しの看板が立ててあった。
時速50�`で走ったが 皆、60�`は出して走っていたな。
信号なしの直線道路だからしょうがないか

プリウス？

自分も以前にこの道を通学に使っていたが、何度か怖い思いをしたから今は使わない。

>>503
そうですよ
無職が飛び出したと報道済みです

41号から西の方は何回か通っているけど、
夜間だと50〜60くらいで走っていてもあおられたことはないな。
北行きだと時間帯によって豊公橋のところで混むから。

前の車が遅くてクラクション鳴らすとかドラマや映画の中だけかと思ってたわ。
一度も見たことないｗ

この無職、パチンコへ行く途中だったんじゃないだろうか
明らかに落ちつきのない動きしてるやつはパチンコ屋へ入ってくことが多い

>>511
変な挙動or乱暴な運転の車がパチ屋に吸い込まれていくのはよく見るなｗ

それで生活できるのか？

警察発表だけでなく交通事故鑑定人に見てもらわないとな

だから堤防道路は本来、河川管理用なんだから、自動車の通行禁止しろと、
日本中であれほど言われてるのに…
交通安全対策なんか出来るわけがない。河川管理予算しかつかないんだから。

513だが誤爆だ

また貴重な…
愛知の運転ルールはすごいぞー。知らん奴は一度行ってみるといい。
一度愛知の運転ルールを知ってしまうと関西人の運転が神に思える。

自殺に巻き込まれたのかもな、、、
人生何がどうなるかわからんね

>>517
関西人と一括りにしないでほしい。
大阪人は自分が死ぬとわかってまでの行動はとらない。だから明治大正時代から「またも負けたか八聯隊それでは勲章くれんたい」とまで揶揄されたヘタレ都市だぞ。

>>517
関西から岐阜に引越したけど東海地方は車のマナーや電車内のマナーが総じて酷いw
交通事故死者数は愛知がトップだけど県人口200万程度の岐阜が愛知の半分ぐらい死んでる…

北名古屋市のほうが原因なのか？
北名古屋、蟹江、春日井等、名古屋の隣町はDQNのスクツ。

>>520
岐阜のどこに住んでるんだ?
岐阜つったって広いぞ。

無職の犬飼がﾄﾗｯｸを追い越そうとしたが、追い越しきれずに
天野さんの車に正面衝突したってことかな？

ウリのIDもｽｸﾂ

>>522
岐阜

>>525
街のなまえだっツーの。

制限速度で走るように法律を作った方がいいぞ。
今のままならやりたい放題。

愛知では、事故られたうえに逃げられるから気をつけてね。

>>526
金津園市w

>>529
今度行くからサービスしてね。（わら

つーか、岐阜の交通マナーが悪いのは、
昔路面電車が走っていて、車線があって無きが如しだったってのがある。
あと、飲酒運転が厳しくなる前は、柳瀬で飲んで乗って帰るのが当たり前だったので、
マナーっツーよりモラルだな。

>>530
んなもん東京も大阪もいまだに走ってるっつうの。
何の言い訳にもなってねえぞカス

>>495
つうか、この道、追い越し禁止の車道じゃないかよｗｗｗｗｗ

ああ、愛知は、無法地帯だったよなｗｗｗ
道交法違反しまくりが当たり前の、怖い交通事情だしｗｗｗｗｗ

>>527

>>532
前方の信号が黄色で、緩やかに減速しただけで「PIーーーー！！」で右折レーンから抜いて行く猿人県だよ。
金払ってでも相手にバック強要する猿人だよ。

テストイ

>>460
実際もう死んでいるのだが。

>>534
>金払ってでも相手にバック強要する猿人だよ。

いやそれは運転マナーとは関係あるような無いようなｗ

>>537
日頃はあれだけケチなのに、一点豪華主義と相まって少なくともバックボーンにはなっているぞ。

>>537
つか>>534の一行目こそ否定しにこいよ。
どこまで朝鮮なんだよクソターケ猿人全開めが

シートベルトをしてたのに死ぬって・・・。
どんな弱い車なんだ？
F1マシンだったら200キロ近いスピードでも死ぬことは稀。

>>540
F１は一方通行。おまけにマスク、フルフェース、ネック、スーツとくる。

>>540
F1マシンで公道で事故ったら致死率は市販車以上だと思う。

これって、コンパクトカーでなく3ナンバー車など大きめ、頑丈な車に乗っていたら被害者側は助かっていたかもしれんね。
やっぱ軽やコンパクトカーはあぶないね。

>>543
ちげーよ。
間隔１mそこそこでお互い二アリー１００km／h同士ですれ違ってんだから。どこの高橋レーシングスタントパフォーマンスなんだよ名古屋猿人たち。

http://www.youtube.com/watch?v=qz6J009zsPE
こいつ馬鹿じゃないの？
小学生に怒鳴りつけるとか馬鹿

>>543
そうやってみんながデカイの乗ればいずれ戦車しか選択肢がなくなる。
全員が軽にでも乗ってれば軽でもそれほど危険じゃない。

>>546
いやいや、軽とかは単独のたわいのない事故でも乗っている人は骨折とか結構怪我するんよ。
病院で働いてて、そんな人を多く見てきた。
事故の程度と比べて怪我の程度が酷いなと思って車種を聞いたら、大概が軽かヴィッツみたいなコンパクトカー。

>>547
クラッシャブルゾーンが少ないからな。
一番やばいのは軽ワゴン車。
最近のは「鼻が出ている」ので少しはマシになったがクラッシュテストの結果を見ても明らか。

愛知は車でもヘルメットとプロテクター着用の
条例を制定すべきだな。

ほしゅほしゅ

車社会て不幸を招くだけ
死の上に成り立つ商売
殺人罪でメーカと行政を逮捕しろ

名古屋在住ですが、景気が悪くなるにつれキチガイ運転増えてる。
去年から今年にかけてボケ老人タクシーやキチガイ失業者軽自動車や三河アルファードや土方4tトラックに何度も頃されかけました。
危ないので防御力の高い車に乗り換えたい、シボレーのトラックとか考えてる、燃費より命が大事。

>>545
これは怒鳴るべきだろう。
怒鳴ることが小学生のためでもある。

昔はむちゃくちゃな通行人を叱ってたよな。

>>553
でももし親が報復してきたら・・・

>>545
どんだけ怒鳴ってるのかと思ったら。。
かなり抑えてるよ。

>>556
場合によっては車から降りて飛び出した人に殴りかかるDQNドライバーもいると思われ。

ttp://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20100314ATDG1402B14032010.html
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2010031590121359.html

ちなみに車は黒がRAV4(RV)、青がシエンタ(ミニバン)らしい
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1262777559/845

俺みたいにS600に乗ってれば無傷で済んだのに。

痛かったのかなあ


痛かったのかなあ

>>58

馬通行注意って標識まであるよ(・ω・)
卒業アルバムに載ってるｗ

拉致女性の救出を応援してください
ttp://www.youtube.com/watch?v=h1QE8EB3yOg
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm10052939　（３：２２ごろ）

合同結婚式という偽装結婚で朝鮮人に飼われて　
性奴隷として6500人以上の女性が韓国にいったまま　行方不明です。
帰ってきてません。さらに創価学会の池田大作が日本人の女性を
レイプしても働きかける事によって、議員さんに、圧力をかけてますが
はっきりいえば　裁判で負けてますね　さらに　今でも月刊ペン事件で有名ですけども、
池田大作は日本人の妙齢の女性に夜の世話をさせ続けています。

じゃあ　創価学会ってのはなんでしょうか？視点を変えて見てみますと、自分の親と子に
生命保険をかけて殺害して、子供の命をおカネに変えて寄付をさせる、
ということもあります。
で、わたくし、この、証拠をですね、ミクシィのダイナスタさんって云う方がですね、
日記で画像をですね、ちょっとアップされる、と。
そういうことをしてるのが創価学会です。
要するに在日朝鮮人、北朝鮮系の在日朝鮮人が
日本人を奴隷化して利益をあげてるのが創価学会です
その犯罪を隠すために公明党という政党を作り議員が
警察に圧力をかけて犯罪者を捕まえないようにさせています。それによって
日本人女性が被害を受けたまま泣き寝入りをさせられ、
また日本人の自殺が３万人を超えたまま下がらないのもそこの所に原因があります
と云う事をどうか皆さん、ご理解くださいますよう、宜しくお願いいたします。

>>557
殴ってもいいと思うよ。てか殴るべきだ。
最近は大人でもこうゆうバカ多い。

もし人が急に飛び出して急ブレーキをかけて追突されたら誰の責任？
小学生だったら親に損害賠償を請求できる？

>>564
そんな心構えでいるなら免許返納しろ。

>>564
・歩行者は弱者優先の立場から接触すると被害者になる。
・オカマを掘ると過失割合は基本は10:0。掘られた方は避けようがないかららしい。

つまり、急ブレーキに対応できなかった後続車がすべて悪い、
という風になると思う、多分。

http://www.youtube.com/watch?v=OEywa89zagY
まさに危機一髪

http://www.youtube.com/watch?v=RsFLGjJn1Tk
一歩間違えれば大惨事

>>564
自分に落ち度が無く追突されたのなら追突した車が払う罠。
追突した車は、歩行者が事故の原因となったと証明できるなら裁判で勝てる可能性もあるだろうね。
しかし交差点付近なら勝てないよ。
交差点付近は横断歩道が無くても歩行者優先だから。

>>566
法律上では後続車が制限速度や車間距離をしっかりと守り、前方に注意していれば止まれるはず。
でも現実的にはありえないから、後続車の速度超過や車間距離が原因にされる。
例え違反していなくても、こういうものなんですって杓子定規に処理される。
裁判をして潔白を証明するのもいいけど、その時間と労力・費用という犠牲を払っても結果が良くなるかは分らない。
だからみんな泣き寝入りするんだよね。

http://www.youtube.com/watch?v=MgdhuI6Dwrs
軽ワゴン車で急ブレーキをかけるとこうなる

重体のほうのガキももうすぐ死ぬだろうな

誰だって被害者にも加害者にもなり得る
車社会は恐ろしい

現場は追い越し禁止で犬飼さんのセンターラインオーバー。
合流してる道路から人または自転車が出て避けきれず対向車線に入り衝突の
ケースだと思う。
この道路は夜間ウオーキングしてる老人が多い。

名古屋猿人

　　　　　　 /:::/::::::::;: --- ､:::::::::|::::::::ヽ
　　　 　 　 |::::|:::::::├――┤:::::::l::::::::::|
　　　 　 　 |:::｣.ｨ　┴――┴‐- L::::::::|
　　　　　　 |´ : | , -‐ ､　　 ‐- ､| ｀T ト､　　　　　ありゃー
　　　　　　 l: : : |{ 　じ　　　じ　 }: : :V::::::} 　　　　唯とうとう死んじゃったのか・・・
　 　 　 　 〃!: : |　ｰ　 　 　 ｰ　| i: : }_／
　　　　　 /　|:i ; | u　　 '　　 　 jｲ : ﾊ
　 　 　 　 　 l:ﾄ､:ﾄ .　 ^TTIﾄ　.ｲ/: /: :ヽ
　　　　　　　｜ ヾ ｨ＞ｲｌ川´}∨∠ｪｰ ´
　　　　　　　_.． ﾍ　ヽ　川||/　 ハｰ-　._
　　　　, ｨ''´　　　 }　　ﾝrtく　　{　　　 　 /ヽ
　　　/　 ｌ　、＼ ｛_／　|ｏ|　＼_}　　 　 /　　,
　　　{、　l　 >--＼　　 |o|　　　　　､　,′　　 、
　　 ﾊ_｝　／ _二ヽ ＼　Ll　　　　 　 V/　　 　 ヽ
　　 {　　/　　 -- ､ﾝ‐ヘ　　　　 　 　 {i　　 ＿＿}
　　 に７　 ‐ｧ-一'’_¨二＼二二¨ `Y⌒ヾ_-―‐ﾉ
　　/／　　/ヽ､＜´ ﾐ=三ゝ=ミ ｀＞ﾉ ノ　　｀ヽ |

>>573
４輪車はハンドルでよけないって教習所で習うぞ。ブレーキでよけろって。

>>540
F1マシンのモノコックは正面衝突性は非常に強くて、200km/hの速度で壁に衝突
したり、同程度の強度構造のF1マシンと衝突しても助かる確率が高いが、正面や
横方向から構造の固いトラックや乗用車に突っ込まれると簡単に破壊されるので、
公道では致死率が高くなる。

車高の高い車と衝突すると、F1マシンは乗り上げられて、ドライバーの頭を
もぎ取られる事故になるし。

>>555
親を蹴飛ばせばおｋ

　愛知県警によると、この堤防道路は同市守山区と西区を結ぶ県道（全長８・７キロ）の一部で法定速度は時速４０キロ。この県道は０５〜０９年の５年間に人身事故が年間３３〜５２件発生。今年も２月末までに７件起きている。
０５年１月には衝突事故現場の約２００メートル西で、前の車を追い越そうとした乗用車が対向車と正面衝突し、対向車の男性（６２）が死亡する事故が起きていた。

>>577
正面衝突？２００km／hでだいじゅおぶい？

名古屋のローカルニュースから

重体の男の子も亡くなりました
死因は低酸素脳症

>>581
結局、全員死亡か・・・

>>580
F1は車重が軽いから、200km/hで激突しても1.5tの乗用車みたいにグシャリとは潰れない。

母親がおもてに出てこないがいないのかな
いないのなら一家全滅か…
いるのなら気の毒すぎてかける言葉もない

>>584
>>219

あそこは見通しもいい直線部分。脇からでてくる細道からの合流だけは見通しが利かず
合流するのに難儀する。多分確認不十分で飛び出してきた合流車両を避けての事故だろう。

＞無職犬飼利成さん（４３）はシートベルトを していなかったことも判明


こいつマジでクズだな
死ねよ

>>581
うわぁ…。ｶﾜｲｿｽ。

＞近くの高校１年の女子生徒（１６）は「救急車の音がして駆けつけると、

野次馬ｗ

他人の不幸で今日も飯がうまい！！
　　　　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|　
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

意識不明の重体はやヴぁいっすねぇ・・

いますぐ　>>590 の頭上に隕石が落下することを希望

いや、かわいそうに意識が戻らずお亡くなり。
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2010031702000139.html

想定外の衝撃で激突されると何ともならんね
オービスを多数設置しよう

ガードレールが付いてるから安心してとばすんだな。
同じ堤防道路でも西区や中村区のほうはガードレールがないからちょっと間違えたら転落。

いいニュースだね
今日は晩酌が美味いな。

ナゴヤドームに車で行くときに使う道だわ
いつも乗ってるだけで運転はしないけど

気をつけんとなぁ

制限速度絶対厳守車両がいればこんな事故にはならなかったのに
東名阪道でやるとパッシングを受けるらしいが。

スーパーGTやNASCARのマシンみたくロールケージでボディを強化していれば死ぬことは無かったのに
但し車内が狭くなってしまうが。

正面衝突だからな・・

愛知県人の知能低すぎる運転見てたら
これっぽっちも同情する気起きんわww

弟君もか・・・南無南無

>>596
消えろ　てかとりあえずスレから出て行け！getaut！！シッシッｗ

http://www.youtube.com/watch?v=zG-oOFgLYh4
これは酷い！

堤防道路も危ないが栄〜引山間の道路の中央にあるバスレーンも相当危険。
路線バス優先車線を名古屋人は追い越し専用車線として使ってるし、
制限速度４０キロなのに６０〜８０キロは普通に出してる。
バス専用時間帯も無視する人多数。
全国唯一の特殊なバスレーンだから知らない人は恐くて走れないだろうな。

おまいら愛知の批判するけどな
愛知県民の俺から見たら
三重県南部の運転マナーの方が
よっぽど酷すぐるぞ
特に年寄りと馬鹿女な
とろとろ走るならわかるが
基地外みたいに飛ばしまくる
愛知に帰るとほっとするのは
俺だけじゃ無いはず ｷﾘｯ！

クルーズコントロール付きの車で制限速度絶対厳守走行をすればいい

>>2
一方ノルウェーの男とプリウスはほぼ無傷だった








【ノルウェー】「アクセルが戻らない！」 プリウスが暴走、時速１７６キロを記録 運転の男性は無傷★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268651513/
http://gfx.nrk.no/4AsYbAd7NrkVQ74NcMLu3wWAedPjC4YNTfQTTcwb7Wkg.jpg

道路の制限速度について その3
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1191842682/

きのう対向車線にはみ出した軽トラックとトレーラー正面衝突見たよ
安全運転しようね

>>584
ttp://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2010031502000116.html
＞亡くなった天野正弘さん方は近所の人によると正弘さんと死亡した唯さん、
＞重体の凌君のほか妻と母親の５人暮らし。

別ソースに、「同市北区の天野さんの実母の家を訪ねていた」　とあるので
同居しているのは奥さんの母親かな？

お通夜に行ってきたけど、お母さんが可哀想すぎて
見ていられなかった

>>612
関係者乙！
一気に家族いなくなったら､そりゃあ辛いだろうね

>>539
>つか>>534の一行目こそ否定しにこいよ。

否定するもなにも俺もやられたことあるし、酷いと思うよ。
車線変更しようとウインカーだすと車間詰めて妨害してくる人も名古屋に多いな。

謹んでご冥福をお祈り致します

こういう事故を見ると、いくら自分が気をつけて運転してても、
相手が突っ込んできたら避け様がないと思う
せめて車の安全性だけでも確保しておかないと、って思って
頑丈でサイドエアバッグ付きの車を探した

・・・あのな、日本車ってな、ありのままに起こった事を話すぜ（ｒｙ

見積の段階で、サイドエアバッグ付けて出してもらったんだ
そしたら、頼んでもいない高級ナビオーディオシステムとか色々付いてるんだよ
全部で70万円くらい。
文句言ったら、「サイドエアバッグのオプションを付ける場合には、こちらのグレードを選んで頂かないとダメです(ｷﾘｯ」

な…何を言っているのかわからねーと思うが、 俺も何をされたのかわからなかった(ry

乗る奴の安全なんか知ったこっちゃねえ、安全装備が欲しけりゃ他のオプションも付けて買えよこの貧乏人が(ﾌﾟｹﾞﾗ　って事かよ、と

結局あきらめて、全グレード標準装備だったからドイツ車にした。
所詮、車メーカーなんて口先では立派な事言ってるけど、こんなもんよ

脚色がすごい

>>615
サイドエアバッグを第一条件に車を探すってのも変わった人ですねｗ
ドイツ車じゃなくても国産であるのに。

つーか、制限速度を30kmにするだけで良くないか？
オービスつけて。

>>618
制限速度車との速度差が大きくなって、
追い越しが多くなり、事故が多くなる。
ここはそういう道。

この事故の影響で、一時的に速度取り締まりをやるので、事故は減るが
しばらくして、事故の記憶が薄れるころには、また、元通り。

ウィッシュなら180ﾏｿからあるがね

>>619
>制限速度車との速度差が大きくなって、
>追い越しが多くなり、事故が多くなる。
>ここはそういう道。

え、よく分からん。
ぶっちゃけ県民性でしょ。
基本せっかちが多くて危険な奴多いわな。

仕事見つからず家に引きこもりの無職４０代が 夜暗くなってから 気晴らしドライブに出掛け 金ないから高速乗れず 一般道で 百�`近くで飛ばし よそ見した結果の事故。

関東人の俺からすると、名阪国道なんか何�qで走っていいか
わからんよ。周りの車に合わせると余裕で制限速度を50�qくらい
オーバーしちまうし。名古屋から西はこんな感じの道が多い。

名四国道も近年は左車線が法定速度厳守トラック専用になっているからトラックにあわせて走ればいい。

リア充ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あはははは☆チョーウケルｗｗｗｗｗ

男の子も亡くなったんだな
車に乗ればいつこういう目に合うかは運命だな

漏れの母方の祖父も「安全性が高いから」という理由でドイツ製の2年落ちの小型車を購入している。
ガレージが小さくセダンが入らない。

>>619
途中数箇所にバスストップシケインを作ることで解決。

やっぱり外は危険だな
自分の部屋にいるのが一番

重体のほうのガキも死んだか、ざまあ
自分の幸せが、他人の不幸の上に成り立ってることも知らずに
調子に乗って生きてるからだ。メシウマ

↑　　あんた死ねば良いよ。みんな喜ぶわｗ

ドラレコの映像見るとLEDの信号って点滅してるんだな。

道路交通では、「時は金なり」という考えは捨てるべきだな。

青の車はシエンタだな。

>>540
そうも壊れてないのに死んでるんだよな。体をあちこちにぶつけて死んだみたい。
シートベルトの装着の方法がなんか良くなかったんじゃないかな。

>>583
F1なんて材質が乗用車と違うからグシャリとはならない。

重体だった男の子も
お亡くなりになっちゃったんだね・・・
　　　　　　,,,
(　；д；)つ┃ 　線香

お悔やみ申し上げます。

>>632
LED のは消費電力をより減らして寿命を延ばす為にそうなってる、目の残像現象を利用してずっと点灯してるように見えてる。

>>635
仮にお互いが５０km/h で走行してても相対速度は１００km/h
それでもこれだけ吹っ飛ぶ
http://www.youtube.com/watch?v=1TNFDeK6GLE
正面が完全に潰れてる正面衝突であれだけ車体が吹っ飛んでるから・・・
エアバックも無い後部座席の子供達には衝撃はモロだろ

勘違いしている人多いが
時速50kmの車同士が正面衝突しても同じ質量だったら
車に加わる衝撃は50km/hでコンクリート壁にぶつかるのと同じ衝撃。

今回の事故は時速75km同士くらいでぶつかったんじゃないかな？


こういう道ってみんな馬鹿みたいに飛ばすからなー。制限速度40km/hでも
70km/h,80km/hで流れてるのがざら。「制限速度なんて全然あてにしねーぜ」
みたいなのが結局事故起こす

>>540
セナの事故動画探してみ
みんなが同じゴールに向かって同じ速度で並走するのと
公道での正面衝突でどこをどう比較すればいいのよ
エスケープゾーンも広いしタイヤバリアもある

>>595
同意。ついでに愛知県お得意の「センターライン消去」も考えたほうがいいかも。


この道の最大の欠点は、逃げ場がないこと。
今回はガードレールがなければ家族の命は助かったかもしれない。
死ぬやつは一人で死んでくれ。

>>638
それは違う。
お互い潰れるからコンクリと衝撃が同じはずが無いわ。

>>641
いんにゃ、同じで正解だよ

衝突のエネルギーは同じだけど、車同士のほうが減速はゆっくりになるでしょ。

>>341
財産にカネ生ませる事が出来れば無職でいけるからね

アンダーパスは先が見えないがみんなそのままの速度で突っ込んでいくな

>>522
岐阜市の人は「岐阜」っていうが
それを聞いた愛知の人は「岐阜県」だと思ってる

>>534
そういうの東京や大阪だって見るときは見るよ

ｷﾁｮﾏｿは条例違反の対象

>>644
生かすほど才覚無くても2億程度も親の遺産(手取りで)があれば
のんびり無職生活謳歌できるでしょ、無茶苦茶暇なのをどうにか
できれば・・・

9歳の男の子も亡くなって、結局全員死亡らしいね
粗暴な運転するから悪いんだよ。バーカ

他人の不幸で飯がうまい奴なんて生きている価値ないぜ。

親を失った９歳の子供だけ生きて行くには、今の世は辛すぎる。
むしろ、その方が良かったかもしらん。
来世では自動車のない時代に生まれなさい。

母親は家にいた、勝手なことを言うな。

車線をまもってれば防げる事故じゃないの？