【トヨタ問題】プリウス、本当に急加速? 米ドライバーに疑惑浮上[10/03/13]
952 :
名無しさん@十周年:2010/03/13(土) 19:43:46 ID:tuAJgc980
パールハーバー
953 :
名無しさん@十周年:2010/03/13(土) 19:44:48 ID:+YS1B9Hr0
面白くなって参りました
これ損害賠償いくらぐらいかなあ・・・。
億単位は確実だよね
イラクに大量破壊兵器ってあったんだっけ?
アメリカがどういう国なんて、わかってるだろ。
>>915 子供をチンした人がいたのと、変な裁判がごっちゃになったのかね
957 :
名無しさん@十周年:2010/03/13(土) 19:56:03 ID:UIxxiDqz0
トヨタは只者じゃないと思ってたよ。
ここからピンチをチャンスに大逆転だな。
「トヨタは真摯かつ地道に検証を続け、完璧な安全性を証明した。
日本人の緻密な仕事は21世紀もなお健在だった」
てな具合で世界中に報じられ、メイドインジャパン最強伝説、
トヨタはウハウハ、日本メーカーも連鎖的にウハウハ
トヨタが日本を救うぞ、景気回復だみんな喜べ。
958 :
名無しさん@十周年:2010/03/13(土) 19:57:35 ID:/wELR+jWP
気球家族みたいに有罪になるのか
ABC、CNNの最大のスポンサーはサムスン、ヒュンダイ
960 :
名無しさん@十周年:2010/03/13(土) 20:01:04 ID:87KmGcLn0
>>940 マイケルジャクソンは白人か?
いやアメリカ人だ。
961 :
名無しさん@十周年:2010/03/13(土) 20:01:32 ID:yRx8vDGs0
911のやらせに比べれば車の暴走くらいどってことないレベル
962 :
名無しさん@十周年:2010/03/13(土) 20:01:48 ID:W8s7g+fN0
>男性が金銭に困っていたとの報道もある。
>事故直後にトヨタを訴える意向を示していた男性は12日までに「訴えるつもりはない」と話した。
これがすべてだな。
963 :
名無しさん@十周年:2010/03/13(土) 20:02:18 ID:VtWZ4kzc0
日本に無理な内需拡大を要求してバブル経済を起こさせバブル崩壊
就職氷河期の世代はアメリカこそ敵視すべきだ
糞アメリカは脅威になると分かったら手段を選ばず
戦前も日英同盟を終了に向かわせ最後はABCD包囲網で破滅に追い込み
戦後は属国扱い
歴史的に見れば日米安保堅持などと言う奴こそ真の国賊である
ウィキなどで日米貿易摩擦や日本叩きや日米自動車、半導体協議や内需拡大要求を
調べるべきである
米国のエコロジストなんて皆こんなもん。
965 :
名無しさん@十周年:2010/03/13(土) 20:04:50 ID:2gxrE1mp0
トヨタの粘り強さは異常
これから大弁護団つけて勝ちに持ってくんだろう
そして元々の技術力を武器にプリウス第三世代がバカ売れ
俺の予想したとおりになってきた・・・
糞アメリカ
967 :
名無しさん@十周年:2010/03/13(土) 20:17:06 ID:7rMTeyRs0
もう米では最新鋭のものは売っちゃだめて感じだな、難癖つけられて訴えられるから
968 :
名無しさん@十周年:2010/03/13(土) 20:19:39 ID:8TxKBMM10
>>957 そうなってくれることを祈りたいが
うまく行くだろうか?
日本は対外戦略が悪すぎる。
>>963 だいたい、その通りだと思うが、
>歴史的に見れば日米安保堅持などと言う奴こそ真の国賊である
これの対処は難しそうだな。
急加速で死んだ人がいるのは事実。
あれも演技だったと言えるのか?
971 :
名無しさん@十周年:2010/03/13(土) 20:28:17 ID:ShFYTVuR0
>>970 あれは、フロアーマットがひっかかって
アクセルべダルが戻らなくなっただけちゃうの?
>>970 そういう大きな事故はかならず調査されて原因も特定される
973 :
名無しさん@十周年:2010/03/13(土) 20:28:59 ID:HPoiMf4f0
>>970 フェアに考えれば「フロアマット起因」ってこともある。
でも、電子制御起因の急加速も存在すると思う。
電子制御起因の急加速も存在すると思う
↑
何を根拠にそういいつづけるのか
975 :
名無しさん@十周年:2010/03/13(土) 20:30:38 ID:ymoV80yu0
馬鹿だから気にするな
374 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/03/13(土) 20:19:25 ID:HPoiMf4f0
>心理学者、リチャード・シュミット
心理学ねぇw
心理学だけで、結論を出すこともできまい。
全部が全部じゃないにしても、電子制御起因の急加速は存在すると思うよ。
急加速は経験したことは無いが、急ハンドルなら経験した。
車線変更しただけなのに、スピンするんじゃないかと思った。
米国のレンタカーでフォードだった。
それに、何十秒も加速が続いて、ニュートラルに入れたりイロイロなことをしてる人が、
アクセルだけをブレーキと思って踏み続けるなんか無いよ。
一度、ペダルから足を離したりするはずだ。
おそらく、トヨタだけじゃなく全自動車メーカーに同じ問題があると思う。
977 :
名無しさん@十周年:2010/03/13(土) 20:31:31 ID:yRx8vDGs0
979 :
名無しさん@十周年:2010/03/13(土) 20:36:39 ID:uNbdkXoW0
>970
純正フロアマットじゃないの敷いていたから
アクセルペダルがひっかかったんだろ
死亡事故は無理に敷いたマットが原因だから、不注意に置いたコーラの空き缶がブレーキペダルに挟まって
自爆する事故と変わらない自己過失事故ですよ。メーカーに責任なんてない。
981 :
名無しさん@十周年:2010/03/13(土) 20:38:43 ID:Del+y9NC0
アメリカ人の民度の低さは中国に次いで世界第二位
少しは日本人のメンタリティを見習えバカ合衆国
982 :
名無しさん@十周年:2010/03/13(土) 20:38:45 ID:UUFxXdhs0
>>968 民主党がチャンスをとことんピンチにしてくれるからなぁ・・・
いやいや一位だろ普通に
今日の世界の動乱の元凶は全部こいつ等のせい
どうせこいつのラストネームはパクとかリーとか言うんだろ
986 :
名無しさん@十周年:2010/03/13(土) 20:53:56 ID:UkXsCpKh0
アメリカの場合こいつを訴えないと次々でてくるから
当然こいつにたいして訴訟起こす準備はしてるだう
トヨタを追い出しても、GMやら中韓やらが単価の高いアメリカ国内に
トヨタ規模の工場を建設する訳がないからな
なんかやってることがブーメランすぎて
韓国人みたいなレベルだな。
あんだけここで
「撤退したらアメリカ経済は大変なことになる」
って言われてたのにw
990 :
名無しさん@十周年:2010/03/13(土) 21:04:19 ID:lA7kHqK+0
騙されないように!
こ の 男 自 体 が ト ヨ タ の 工 作 員 !!
ミッション終了!
991 :
名無しさん@十周年:2010/03/13(土) 21:22:29 ID:lDa+bmvL0
トヨタバッシングの件でABCが捏造報道したのが明るみに出き始めてるね。
ABCのスポンサーもサムソンだったらしいね。
イルカのドキュメンタリー映画のスポンサーもサムソンとヒュンダイ。
五輪のアメリカでのNBCのスポンサーも同じくサムソンヒュンダイ。
やり方が目立ちすぎだと思わないのかね。
頭悪くて敵ながら泣けてくる。
992 :
名無しさん@十周年:2010/03/13(土) 21:26:28 ID:aWTo3LWv0
>973 制御として加速を管理できる機能はクルーズコントロールくらいだよ
アクセル踏むとか設定した(記憶した)速度でコントロールってやつね
常識的にはあり得ないけどマニホールドのところで全開状態のまま破損
”何らかの問題でアクセル100%の信号受信”ってなことなら意に反して
急加速は可能かも
>>970 アクセルとブレーキを間違えて死ぬのは、自業自得のような気がするが
994 :
名無しさん@十周年:2010/03/13(土) 21:35:53 ID:SU3KhF+j0
1000なら俺に彼女が出来る!!
995 :
名無しさん@十周年:2010/03/13(土) 21:36:05 ID:LozCY/Zb0
日本でもニュースでプリウスのブレーキ踏まないで
「今ブレーキ抜けましたー!」って
甲高い声で叫んでる自動車評論家がいたな
>>272 そもそも、税務署に事前申請してIDをもらうのに2ヶ月くらい掛かるんだがwww
1000なら
998 :
名無しさん@十周年:2010/03/13(土) 21:39:33 ID:nFSzAQpX0
1000ならトヨタ大勝利
999 :
名無しさん@十周年:2010/03/13(土) 21:39:35 ID:Ijqxl0gi0
>>992 >制御として加速を管理できる機能はクルーズコントロールくらいだよ
とはいえDBWで電子制御が介在してるからなあ
1000 :
名無しさん@十周年:2010/03/13(土) 21:40:50 ID:WHucI1gw0
>>11 フットブレーキは真っ赤に焼けても匂いなんかしねぇーわ。
1001 :
1001:
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