【社会】 "茨城空港、開港" でも初日から「期待はずれ」「不便。これじゃあ羽田を使う」の声

★開港初日に早くも期待外れ「これじゃあ羽田を使う」

・「便が少なく、使いにくい」。１１日午前、開港した茨城空港。にぎやかなセレモニーが
　行われた一方で「国内線定期便なし」という寂しいスタートに、利用者や見学者からは
　「期待外れ」との声も漏れた。

　第１便となった神戸からの臨時便で到着した大学生、松尾祥平さん（２２）＝大津市＝は
　「きょうは試しに乗ってみた。安くて、首都圏へのアクセスが良ければいいけど、今の
　ままでは問題がある」と感想を話した。

　開港の様子を東京都足立区からバイクで見に来た男性会社員（２２）は「羽田と違い、
　鉄道の駅から遠くて不便。これじゃあ羽田を使う」と漏らした。

　見学に訪れた無職伊藤博さん（６２）＝茨城県石岡市＝は「札幌や九州への便が
　あったらいいのに。税金を使っているのだから、もっと有効に使って」と注文を付けた。

　http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20100311045.html

>>1
茨城空港を強引に作ったのは、小沢や鳩山などの民主党の連中だよ。
それを煽ったのが、朝日と毎日。

2

まず韓国へ出てそれから乗り換えて大阪とかかなｗｗｗ

またしても自民党利権政治の負の遺産か。

韓国から沢山来ます

コメントを読むとタクシー感覚だな

土建屋のヤクザにカネを落とすためだけに作った空港ですね。

ふざけんなよ　（#^ω^）ﾋﾟｷﾋﾟｷ

土木工事が済んだ時点で役目は終わり。

誘致、見積もり、ゴーサイン出したアホはスピード処分だな。
完成時に世論がこんな神経質になってるとは思わなかったろうね。

もっと早く民主党に政権交代していれば……

>>2
妄想もここまで来ると立派すぎる

ぜってー便利だって！
茨城空港をハブ化してだな

こんなん作って赤字垂れ流しだろ

茨城県民は何してたんだ？
ばっかじゃねーの
空港なんて作ったら終わりじゃなく、これから毎年莫大な維持費がかかるのに。

>>4
冗談抜きで、その方が早いと思われ

>>5
　>>2見ろ。

>9
次は空港閉鎖と現況復帰工事で一儲け

>>16
嘘を嘘と（略

田舎の交通機関の不便スパイラルだな

そもそも利用客が少ない
↓
値段が割高、便数少ない
↓
利用しない
↓
利用客少ないから値上げ、便数減少
↓
利用しない

ふぐすま空港はウルトラマンが出迎えてくれると言う事で、
利用者は少ないが見学者はそこそこ来る。円谷プロも黙認。
俺的には管制塔を科特隊の建物に改修し、ウルトラマン空港
にでもすれば良いと思ってる。

茨城空港ー神戸空港


なにこの二台お荷物空港めぐり

>>2
額賀空港だよ

期待?

石岡ー空港間にリニア作ってしまおう

自業自得・・茨城県民イバラの道ｗｗｗ
土建や・政治家・ヤク○・等々の貯金箱空港ｗ

開港
↓
赤字垂れ流しまくり
↓
閉港＆解体

土建屋二度儲けの巻

神戸からの便が開通したら、併設してある百里基地見に行ってやんよ。

無いんだな、それがｗ

百里基地の新滑走路ですけど何か？

軍民共用空港って千歳もそうだけど有事の際に不安が残らないのかねぇ
ピンポイントでアシアナ航空しか出入りしないなんて、変に勘ぐっちゃうよ

便が少なく、っておい、内視鏡検査受けてこいよ!!

定期便がないだけだろ。

茨城県民は、修学旅行で飛行機使う際は必ず茨城空港からの
チャーター便を使う様に条例で決めればいいじゃん。

http://www.mlit.go.jp/koku/04_outline/01_kuko/01_haichi/img/000map.gif

今日の茨城新聞表紙全面に茨城空港宣伝してたね

茨城にあっても「東京空港」って名前にすればいいんだよ

千葉にあるのに「東京○○ランド」とかみたいにw

>>35
愛称をトウキョウメトロポリタン・イバラキエアポートにしたいとかは言ってたぞ

すぐ閉鎖すればおk

中村さん？

日本に空港九十幾つあるとか朝のＴＶでいってた。
いくらなんでも多すぎ漢方だろ。

茨木空港のHPを見てみたがOPイベントが何故かコスプレ大会ってなんぞこれｗ

茨城空港コスプレ大会
日時：2010年3月14日（日）
場所：茨城空港旅客ターミナルビル及び空港公園
内容：コスプレ衣装での空港内写真撮影、コスプレ占い、周辺地域の物産抽選会など
主催：株式会社UCO、Ｆコス実行委員会，プレビ株式会社

http://www.ibaraki-airport.net/news/event-02.html

普天間の移転先

>>36
ネタだと思ったらマジかｗ

>>29
離着陸時にF-4EJと並んだり、とかあるなら行ってみたい。

茨城神戸間が5800円ってのだけは、かなり魅力だぜェ
新幹線の1/3くらいか?

日本版トップギアの撮影場所が決まったと聞いて

貴様とおれとーーーーーは、同期の桜。

霞ヶ浦空港？　　　誰が　　いくの？

誰が作ったの。　　成田じゃだめなの？

新幹線や高速道路や飛行場の利用者予測って何処がやってるんだ？
どう考えても８０万人の利用なんて無いだろｗ
マスコミは、道路とか作る前は知らん顔するくせに、出来上がった時にほーれ診たことかと
大騒ぎしやがる

茨城県民だが行き方が分からん

>>40
http://plabi.com/MITOCOM/MITOCOM_Airport.html

ある意味本物の航空会社のカウンターとか使ってやるわけで
すごいかもしれない。

茨城空港は自衛隊基地に滑走路を1本追加で作るためのもの
そのために空港をわざわざ自衛隊基地の横に作った
予算も民間空港としてなら通る

だから自衛隊としては民間の飛行機の便はなるべく少ない方が良い

芸能】みのもんた「閑散としてるね」「シーンとしてるね」　茨城空港の静かな開港
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1268281735/-100

これでも気を使ってにぎやかなセレモニーとかって書いてあげたんだろうな

いいじゃないの週に６日くらい、

茨城の暴走族に開放しろよｗｗｗ

どんなもんかとサイト見たら定期便がソウルとの往復一本かよ
これはダメすぎるだろ

って言うか、各地にある飛行場は全てソウルとのホットラインのためだけに作られたんだぞ？
全国各地に在日が散らばってるからな。
彼らが故郷に帰りやすくするためにあるのが空港整備事業。

チョンのゴルフツアー客が頼りらしいなｗ
テロが大好きな国民だから空港テロにも気をつけないとｗ

「いばらき」と発音するそうだね。
今日初めて知ったのだけど。

>>33
これで、民間定期便空港の無い都道府県は

埼玉、神奈川、山梨、岐阜、滋賀、京都

これらが勝ち組。

>>57

日本で唯一航空士官学校のある、

奈良を忘れてもらっちゃ困る。

え?栃木と群馬にも空港あんの?

>>33
こんなに空港あったなんて知らなかった。
北海道3箇所くらい&成田&羽田&名古屋&大阪&福岡&沖縄くらいあればいいんじゃね？

ユトリと団塊の意見しか載ってないってのが笑えるｗ

わざわざ文句言いに行った
２ちゃんねらーより暇な奴ら

茨城空港の年間予想利用者数８１万人
静岡空港はどうだったのかなｗ

東京メトロポリタン空港ってここの事？

>>57
滋賀は空港建設案を潰したからな。
身の程をわきまえてる分、茨城よりマシだな。

これ、作るって決めたヤツらに
弁償させろよな。

>>66
つ【航空自衛隊】

新設した滑走路も所詮は自衛隊の誘導路だからな
旅客機がバンバン飛ぶような事態になればそれはそれで問題だ

>>33
異常だ・・・本当に異常だ・・・

>>66
近いうちに額賀に買い取らせるべきだな
こんなことやってるから自民党の支持率は
上がらないんだよ

GWに茨木空港使う予定、それまで閉鎖しないでね。

>>33
岩国とか横田基地とかの米軍の空港は入らないんだね。
横田基地に民間利用さえてもらえると埼玉や多摩地域の空港アクセスがいいんだけどなぁ…

>>54
その通り。
韓国・韓国、何でも韓国だもんな。
観光＝韓国ってｗ
旭山動物園がある旭川も、韓国人観光客呼び込むために
新たに韓国からの直行便を検討だか設けただかしてるし。

これからは「ダムを、空港を壊して植林する・畑にする」という公共事業を。
もちろん人力で。

サーキットととして毎月解放したらどうだろ
０ー４００大会も面白いぞ．

というか報道を見てると
自衛隊基地があることや左翼のせいで欠陥基地になっていたことを知らずに
1から空港を作ったと勘違いする奴が大勢出てきそうな内容だな

開港する前から分かりきってたことだろ

実は百里基地の増設だから無問題。

どいた過去キモイりの神戸空港から目をそらすために茨城空港ばかり取上げるマスゴミｗ
茨城は航空自衛隊の基地で、旅客はオマケ。

鹿島鉄道を復活させて、空港に乗り入れ！

…無理ですかそうですか

ああ百里の拡張工事なのか

>>73
２、３年前から、全国の色んな自治体、特に観光地の自治体が
観光振興担当者たちに韓国視察させて、どう韓国人観光客呼び込むか
頭練ってるよ。それぐらい日本の地方経済はダメダメってことさ

遊覧飛行便をやってみたら？
日本１周するとか、北海道回ってくるとか・・
今でも、飛行機だけ乗りたいオタクとか居るのでは？

地方の空港によくあるけど
鉄道でアクセスできないなんてダメだろ

>>63
大体、目論見の半分くらいだよ。さっぱり。

自公政権の失政だなw
こんな無駄なもの造るより
高速道路のネットワークの方が重要だろう

小泉の観光立国妄想のツケだ

お前らバカだなあ
便の少ない平日は

　【Ｆ１５の体験搭乗！一日２０人限定！一時間２万円】

だぞ。
アグレッサーとして教官の後ろに乗るから覚悟しとけよ

>>9
空港を撤去する工事が待ってるだろ

>>2
額賀空港だよ

>>78
なら、赤字補填分は防衛費から出してもらわねばな。

基地見学付き往復券とかあったら神戸からいくよー。

赤字生産工場が稼動開始したって話だろｗ

取り合えず、磯山さやかさんを空港長（そんな職務があるかは知らんが）に
起用すれば、利用者は増えると思う。

茨木空港は赤字に決まってるんだから、経営の方針転換。
駐車場と建物があるんだから、うまく利用すべき。

日本一乗客が少ない空港とか・・・なんでも観光地化出来る。
知恵を出せ、首都圏に近いのだから、知恵を出せば黒字になる。
飛行機の利用客を伸ばすなんてことはあきらめよ。

飛行機博物館でもいいし、ＪＡＬのいらなくなった飛行機貰って、
空港に展示したり、運転席で写真撮影、スチュワーデスの衣装になって記念写真
とか、結婚式場でもいい。知恵を出せ。

他の赤字空港がまねする前に
動きだせ。

今はマスコミに取材されていて、まさにただの広告が出来てチャンスだ。

ホームページの見方がよく分からないな
ツアー以外の客は乗れないような仕組みなのかこれは

百里の戦闘機をパンダにすれば毎日３万人くらいくるじゃないか

長年茨城県民をやってきた俺だが、どうしてこうなったのかわからない・・・

>>82
そもそもの原因が、いかに独自の工夫して
観光客を呼び込むかと言う努力を怠って、
ただ設備や道路を作れば客が来ると言う希望的観測の
机上の空論だけをやっていたツケではあるよね。

何も無い僻地なんだろ？

ラスベガスみたいにバクチとセックスで街起こししろよ。

ソープランド20軒くらい移転させろ

普天間を誘致すれば赤字も解決

昨日NHKのニュースで見たけど殆ど韓国人専用空港みたいなもんじゃねえかあれ
韓国人旅行客呼ぼうと躍起になってるみたいだがその内空港周辺の町に住みついて韓国人だらけになるぞ

>>57
栃木とか群馬にあるの？

ここから飛び立つ人はいいけど、
余所から来た人はあんなトコで外に放りだされたってどーにもなんねーよなあｗ

自分の乗った飛行機がここに不時着したんだと思えばｗｗｗｗｗｗ

また不法入国しやすい空港が増えたか。

「いばらぎ」呼ばわりされているうちはダメだな

「期待外れ」なんて言っているが
茨城に何を期待していたんだ？

>>53
もうすぐ釜山線とスカイマークの神戸線も就航する。それでも日に３〜４往復
だが、全部併せて。

日立、水戸から羽田まで高速バスで２時間だっけ？

ここで働いている人たちも大変だね
ヒマでしょうがないだろ

アンニョンハセヨ
カネダセヨ

ラジコン飛ばすのに良いね、パラグライダー（エンジン付きの）空港にも使えそう。

ＨＰが今日、開設なんだね・・・
なんかさびしいＨＰだな・・・
レストラン、すぎのやだけか。
「うどん、そばなどの軽食」って出てるところ見ると、
メニュー減らしてるのかな？
ｻｲｾﾞは出店取り消したんだっけ？

海兵隊に明け渡せ。

>>106
水戸から鹿島神宮経由で成田までいっても二時間かからん

ゼネコン利権

国民の税金を政治家と、ゼネコンのために私物化されてることに怒れ

茨城在住のやつが、関西圏の大学を受験しようと百里に行ったが、便に間に合わず、
途方にくれる受験生。だがしかし、それを見かねた自衛隊員がF15に乗せて神戸まで
送り届ける美談が2,3年後にきっとでてくるはず

維持するために、税金投入されて、生活はますますきつくなりますよ

バカな国民をだしにゼネコン利権が暗躍しすぎ

民主主義って限界なのかもしんない
地域主権にしたって選ばれる首長・議員が利権より戦略がなくちゃだめだし・・・

>>101
無いね。
ってか、新幹線で移動して東京からの方が色々便利だし。

米軍基地を誘致するのが一番賢いだろ
雇用も生まれ、国から色々と金が来る

この空港ってすぐに閉鎖して航空自衛隊の新滑走路として再利用するつもりなんだろ？

そのうちパスポートなくても入国できるようになるんだろｗ

開港記念イベントが「コスプレ大会」ですよ

羽田も成田も発着枠がいっぱいだから
貨物を茨城にもっていくとか
新規参入の航空会社を茨城に割り当てるとか

>>122
嫌がらせ以外の何ものでも無いな

あれ、ここってつまり
元「百里飛行場」なの？

神戸まで５８００円なら
東北新幹線のほうが存在意義がないよな。
東京駅で途切れるし
あんな東北の田舎しか通ってないようなクソ高い乗り物
何の意味もない。

>>36
メトロポリタン（metropolitan）はメトロポリス（metropolis 大都市、主要都市、首都の意）から来ており、「大都市の、主要都市の、首都の」という意味。

茨城が、大都市で主要都市？
ｗ

>>87
ツェッペリンＮＴは11万円だからもっと高い

さあ雪だるま式に赤字が増えていきますよ

日本には、いらない飛行場はないんだよ。
みんな必要だから造ったんだよ。

日本には資源がないからね、飛行場を造ったり
港を造ったり、道路を造ったり農道を舗装したり
よくわかんない記念館を造ったりして、雇用を
増やしているんだ。

もし、この事業をやらないとお仕事がなくなっちゃう
おじさんとか出てきちゃって困るから造るんだよ。

いいね、いい子はよーく判ったよね。

空軍基地が本来の目的だから民間利用がなくなっても問題ないでしょｗ
他の空港と違って有効利用してるといえるんじゃないのかな

>>118
自衛隊の隣にか？

韓国のハブ空港化に貢献するための空港。

だから能登空港みたいに道の駅と兼用にしろとry

あっ
大型機は離着陸出来ないんだっけか
767までだっけ？

民主党の藤田ならCIAの陰謀って言うんじゃないか？

ファントム無頼の舞台だということを前面にアピールし、
開港イベントには新谷かおる先生を呼ぶべきだった。

>>126
フランクフルトから120Km離れた「フランクフルト・ハーン空港」をパクったつもりなんだろう
実際にはあっちは運営母体がフランクフルト国際空港と同じだからこそ使えていた名称なのだが

>>124
イエス
しかし来年には百里に戻りますｗ

今朝のスパモニもなんか恣意的な報道してたよな
百里基地を拡張して作ったことは一切伏せて、
まるで無駄な空港をゼロから作ったかのようなこといってた
さらには自民政権の負の遺産だとかなんとか

>>132
アシアナだって、こんなトコいつまでも飛ばし切らんだろｗｗｗ
観光地も何もないだぜ？
さっきＮＨＫで韓国人ゴルファーが！ってやってたけど、まあそれくらいだ

ここは自衛隊も共用するならまだいいと思う。
他の朝鮮便しかない閑古鳥空港は、チョン便廃止して
国防用に再利用検討した方がいいんでない？

おまえらデレスケ？ゴジャッペ？

さあこの空港は何年持つでしょうか？
何年後に百里基地の一部となるでしょうか？

今でも百里基地だろ

せっかく額賀さんが一生懸命空港建設に尽力したんだから、
額賀空港って呼べよ

空港はいらない。百里基地に戻すべき、
自衛隊は国を守るが空港なんて無駄使いもはなはだしい

>>142
さすがにそんな言葉使う人はもうあんまりいないんじゃないか

>>136
そうなると原作者を呼ばなきゃならん。

せっかく何百億も税金使って完成したんだから使ってやれよ
空港の維持費や人件費（航空会社以外）は税金で賄われるんだから

この空港できたことによる勝ち組って、土建屋と自衛隊くらいじゃないの？
田舎だと土建屋あがりの町議とか村議多いよね。

どうせこんなにいらねえ空港ばかり作ってるのは 
アメリカが東アジアで戦争したときの臨時基地にする密約でもしてたんだろ！

百里基地というと「ファントム無頼」を思い出すな。

名称もファントム空港でいいよ。幽霊空港w

>>149
それならせめて使える所に作ってくれって話になる

自　民　政　権　負　の　遺　産

最寄り駅からバスで1時間弱って、車客しか想定してないだろ

石川よしのぶ ホームページ　静岡空港について　　 （石川嘉延　前・静岡県知事）

今日は、Ａ子さんがお父さんに向かって、お友達のなかでも話題になっている「静岡空港」 に
ついて聞いてみました。皆さんも何が本当のことなのかを、一緒に考えてみましょう。

Ａ子　聞いた話だけど、こんどできる空港って、一日３〜４便しかないんだって？
父　それは間違いだよ。一日17便ぐらい飛ぶ予定になっているよ。

Ａ子　外国へも行けない空港なんていらないと言う人もいるみたいなんだけど･････。
父　国際線は一週間に34便も飛ぶんだよ。静岡県は世界のみんなが知っている富士山やたくさんの
　　　温泉もあるから、観光客やビジネスマンが大勢来るようになるんだ。

Ａ子　大きな借金があるのに3,000億円もかけるなんてムダだと言う人もいるわ。
父　そんなことはないよ。空港をつくるのに500億円。そのうち半分の250億円は国で補助をしてくれるんだ。
　　　それ以外に土地を提供してくれた人の補償や、まわりの環境をできるだけこわさないようにするために
　　　1,400億円かかって、合わせて1900億円だよ。3,000億円なんてかからないよ。


Ａ子　空港は反対意見を無視して進めちゃうの？
父　６月の県議会で、議員の皆さんで相談するようになっているよ。県知事は、この結果に従うと言っている
　　　以上、反対意見を無視したり、強引に進めることはないと思うよ。

Ａ子　結局、静岡に空港は必要だよね？
父　静岡県の人口は約380万人。これから５年後、10年後を考えると、人や物の流れはもっと多くなるし、
　　　スピードも大切になるんだよ。外国からもたくさんのお客さんを迎えたり、生活に必要な物品の交換
　　　をするために、速さが必要なんだ。それに東海地震に備えて、防災基地としての役割も果たすんだ。
　　　だから、今だけを見ないほうがいいよ。
http://www.jimin-shizuoka.or.jp/ishikawa/airport.html

>>148
くだをまく(仮)で茨城でバーベキューとかしょっちゅうやってたし問題無いんじゃないの

>>87
教官の後ろは電子機器室だぞ？密航か？ｗ

羽田とか品川駅みたく豪華な設備とか多種多様なテナントとかいらないけどな
乗り降りできればそれでいいよ

>>1
引くに引けなくなったんだろうな

>>33
低燃費、低騒音、低コストで往復できる航空機が開発されればずいぶん便利になりそうだな。

普天間の移転は茨城空港でいいだろ。

Ｃ‐Ｘ輸送機で運航すれば乗りたい。

つーか、つくばエクスプレスを延伸して茨城空港に繋げる計画なんだろ
つくばスカイライナーみたいなの走らせれば、秋葉原から１時間くらいになるんじゃないか？

戦闘機とかブルーインパルスとか展示されてんジャン！
これを呼び物にすりゃいいのに！
「茨城空港で本物の戦闘機を見よう！」

鹿島アントラーズが遠征の際にチャーター便使うこと強制させればいい

>>165
軍靴の足音ガー団体の予約が入るんだな

旅客空港のない県は
栃木　群馬　埼玉　神奈川　山梨　岐阜　*福井　三重　滋賀　京都　奈良
福井空港は以前は定期便がでていたが全面撤退

開港のインタビューに答えてるのが、見るからに田舎者ばかりで感心した。

公務員と土建屋のせいで


日本デフォルトまっしぐら＼(^O^)／ｵﾜﾀ

早めに米軍基地にすれば良いｗ
空港を米軍基地にして金を落としてもらうのが黒字への近道だなｗ

>>166
水戸ちゃんも九州ばっかり行かなくちゃならないから使った方がいい。

>見学に訪れた無職伊藤博さん（６２）＝茨城県石岡市＝は「札幌や九州への便が
>　あったらいいのに。税金を使っているのだから、もっと有効に使って」と注文を付けた。

無職が税金の使い道に注文とかｗ

>>164
マジで？

>>165
そうだ!　銭湯を造ればよいのだ!
戦闘機を眺めながら露天風呂につかる....................うーんオタクしか来ないかw

自衛隊基地拡張だと予算がおりないから空港整備予算で作っただけなんだけど
分かってないヤツが多いな

>>168
福井はグライダー専用空港になりました

>>174
地図を見てみればわかるよ
つくばから石岡通って茨城空港に至るような経路が見える

>>176
だって、テレビで
「無駄な空港！」「赤字確実」「これでいいのか？！」
「一日一路線。。。」「○億円の税金が！」とか
ﾈｶﾞﾁﾌﾞな情報ばっかり流してるもん

水戸黄門に乗ってもらえ!　「助さんも乗りなさい、格さんも乗りなさい、かっかっかっ」
で、由美かおるが入浴中の露天風呂が飛行中の窓から見えるとw

首都防空の要である百里の基地機能が強化されたことは大変喜ばしい限りだ。

民間需要？ そんなのシラネｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これって茨城空港と言うよりも、自衛隊基地の拡張だろ
マスコミが執拗に叩いているのを見れば分るじゃん。
黒字赤字の問題じゃないだろ

また韓国仁川空港のスポーク空港か。

チョウセンにしか行けないってどういう罰ゲーム？

じゃあ作ってしまったらさっさと民間利用を諦めるのが一番ベストな選択だな
基地拡張してしまえば目的達成なんだろうし

>>57
神奈川県は、羽田の滑走路がかかってるよ。

日本に空港が多いのは、土建屋の件もあるけど
実際は、有事や災害の際の空港確保目的。
九州の空港の数と離島の滑走路の長さを見れば判る。

つかここまで問題になっているのに責任者の名前が一切出てこないのは不思議だ。

韓国ゴルファーの利用しか想定してない空港なんてｗ

確か、責任者の一人である茨城県副知事は、辞職し茨城空港開港前に逃げたよなｗ
ニュースになってた

茨城空港からJR東京駅まではいくらで行ける？一番安く行くと。

駅まで行くのにヘリかプロペラ機が必要になりそうな距離

茨城空港は、

他の空港よりも安く作られている。
自衛隊の基地に作られた。
利用者がいなければ全面的に自衛隊の基地にすればいい。

致命的なのは、東京・埼玉・千葉からのアクセスが糞悪いってとこだな。

>>191
500円

>>161
空港作るなら、その航空機開発を国策として同時進行にせなあかんかったんだがなぁ。
どこまで無策なんだか…。三菱MRJはどうなんだろ。

>>193
アクセスが悪いから空港を作る(茨城県民のために)ってのじゃだめ?
すでに空港がある東京から人呼ぼうて発想よりはマシだと思うが
まあでも利用者がいないってことはアクセス悪い茨城からも羽田に向かってるってことなんだろうけど

額賀さん、大丈夫ですか？？？

日本人の為の空港って南紀白浜だけだよな。
それ以外はソウル便のチョン専用みたいなもんでさ。
神戸、静岡、茨城。。
なんでこんな国になっちゃったんだろ。
政権までチョンがとっちゃった。

>>189
周辺にゴルフ場がたくさんあるね
韓国のゴルファー頼みの空港か

アシアナってANAの子会社だろ？
国内線も運転してやれば良いじゃん

石岡市内を抜けるのに大渋滞で笑えるほど時間がかかるのな
空港アクセスが悪すぎるぜ

茨城自体なくてもいい県だからな

>189 すると日本で○○して、アイアンは日本へ置いて中身は○○？
　　　　　エックス線検査も火病るから無し？

納豆輸送便だけの空港

逆にここまで誰も得しない空港も珍しい

>>196
空港作っても空港から移動する足がない

茨城県の名物料理ってどんなものがありますか？

ごめんねごめんねー

>>198
神戸は国際線一本も飛んでないぞ
知らないなら何も言わない方がいい、無知を晒すだけだからな

防衛省にお買い上げしてもらい、政府専用機の駐機場にでもどう？

茨城の料理といえば、あんこう鍋かな。

>>207
冬はあんこう
夏はねばり丼が最近の売り

>>196
不便な高速のIC
　北関東自動車道のみに接続してる。
　道路交通も糞。16号より外側の人間を呼ぶ気がない。

鉄道駅がない。
　16号より内側の人間を呼ぶ気がない。

どこの誰がターゲットなのか本当に不明の空港。

>>207
納豆・梅干・どぶ汁（アンコウの肝をダシにといてある濃厚なアンコウ汁）
・・・どれも外国人の口には絶対あわないだろうな。

ただ茨城は農産物が豊富すぎて（メロン・栗・梅は生産日本一位、
野菜栽培もさかん、常陸牛やローズポークも名産）
地元民がその価値に気づかなくてPR下手というのもあるな。

国内便ってそーんなに需要が無いの？
福岡とか大阪とか。

羽田便が出せない地方空港って意味ないだろ
と静岡県民が言ってみる

しかし日本という国は本当に無駄が多いね

こんな空港作る余裕があるなら福岡と那覇の滑走路増やせよ。

アクセスについては、茨城市内から茨城空港へ行く為の空港作れば良くね？

つーか観光ＰＲがへたっぴーだと思う

>>214
「茨城」って響きだけでイメージが悪いからね
特産物が多くても「茨城産」だとうれない
茨城で落花生つくって千葉で箱詰めして千葉産で売ったりしてる

>>216
鈴与航空の就航検討路線の中に「静岡〜羽田」があったな
新幹線が有る限り厳しいと思うが

>>214
茨城産は量産型なんだよ
下手にブランド化しなくていいの
大量に流通してる層の梅やメロンであるべきなんだよ
消費者の多い大都市の近隣地域の農業としては正しい方向を向いてる

もう米軍にあげればいいんじゃないの？

まあ、百里基地の２本目の滑走路＋ターミナル＝茨城空港だからなｗ

>>223
なるほど。
いや、自分も、梅は和歌山が一位と思ってたし、メロンは高知か宮崎、
栗は長野あたり（小布施が有名だから）だろうと思い込んでたから
茨城が一位としったとき驚いたんだよな。
個人的には、みやげ物にもう少し栗菓子を増やしてほしいと思ってる。

落城空港に見えた

>>214
干し芋ぐらいしかイメージがない。
というか干し芋が食いたくなってきた。

空港近辺の観光施設・・・
ひょうたん美術館だって♥

だから、つくばエクスプレスが延伸すれば、
都心からは成田とあまり変わらない時間でアクセスできるようになるんだって
成田と違って夜間の離発着もできるから便利になるぞ

東京生まれから言わせてもらえば
すまんが、茨木って関東圏でさえ忘れ去られてると思う・・・

韓国だけは自国のハブ空港と言う名目で日本のあらゆる空港に民間機入れてるが
どうみても軍事収集だよね？

米軍基地ここに移転したら？

第2の佐賀空港か

静岡空港以上のｳﾝｺ空港が爆誕したのか

>>231
なぜなら、そこは大阪府だからさ

とりあえず、水戸のコミケ特別便を飛ばせばいいんじゃね

>>226
地元の人間としては変にブランド化しないほうが嬉しいな
芋も栗もメロンもかぼちゃも直売所で旨いのが安く手に入るから
色々な土地に住んだけど、農作物は茨城が一番旨いわ
近郊農業万歳
知ってるか？
夕張メロンっていくらかは茨城で作ってるのが混ざってるんだぜ
農協のおっちゃんが言ってた

茨城は北関東３県で唯一新幹線が走ってないんだ
だから馬鹿が空港に飛びついちゃったのさ

ちなみに関東７県で唯一テレビ局も持ってない


by茨城県民

>>139
収益目標からの乖離がこれじゃあ詐欺と一緒だよ

>>229
あそこは骨董屋みたいなところだ

>>230
つくば→土浦→空港→水戸
ってのが構想にはあったけど、つくばで終わりっぽいぞ

なんか茨城の文字を見る度に腹が立つわ…
８万の台湾ツアーに市が４万援助するなんてふざけるのもいい加減にしろよ！
アホ知事のヘラヘラ顔殴りたいよ

>>231
無学自慢はいいから

>>239
×関東で唯一
〇日本で唯一

>>239
新幹線路線は一カ所だけ通っていたから､そこに駅を作れ












実費で

>>238
夕張メロンもかｗ
しかし、芋と栗、でモンブラン食いたくなってきたｗ
キントンやマロンペーストも特産で売り出せそうなのにな。
これらの洋菓子につかわれる生乳の生産も全国七位だというし。

茨城空港関連の報道を見てると百里基地の拡張であることに言及してるのはゼロだな

>>230
採算が見込めそうな東京側の延伸すら怪しい雰囲気なのに
いつになったら採算面が厳しいつくば以北が延伸するんよ・・・

>>239
首都キー局視れるんだからいらないだろ
本当の僻地は悲惨

あとはさ、貨物とかで使えばいいんだよ
Fedexとか成田よりこっち使った方がコストダウンになるんじゃねえのか？

空港として成功する可能性はないだろうね。
せっかく高い金出して作ったんだし、まぁ、道の駅というか、
農産物の直売所とか、空港内を地元農家に開放すれば、それなりに賑わうと思うよ。

>>247
と思ったらテロ朝が取り上げたわ

>>248
通ってると言うよりかすってるだろ

またテレビで報道してるよー
｢いったいこの先どうなるのか」とか
見学者の「成田があるから別に利用しない」とか
そんなんばっかだよー
もっと周辺観光とか利用メリットを報道してよー
あ、でも１７０人くらい韓国から到着
国内初の低コスト？だって。
ボーディングブリッジが無いって、
３４億円のターミナルビルに出店二店舗
すぎのやはセフルっぽい
あれ、国内線、神戸便が決定してるんだ？
空港のそばに東京ドーム１１個分の更地
企業誘致するも名乗りを上げる企業ゼロ
ＩＣ周辺は田畑ばかり

羽田より着陸料が安い
茨城市長もマレーシアに営業中
羽田と８０キロしか離れてない
自衛隊との共有空港
額田さんクローズアップ
知事さん「ここは国の空港だから（国も努力してね）」
前原「自分で努力しろ」とつれないコメント

茨城空港、視界不良のまま離陸

巨大モールを誘致して
貨物空港にしとけ

>>239
古河と五霞に走ってんじゃん

今、CXのニュースで映像出たけど、ファントム離陸していたーー。
なんか、ものすごく懐かしかったぢょ(^o^)/

見学に訪れた無職伊藤博さんが乗ることはないだろうに

>>250 それいい考えだな。

額賀は、ばっくれたのか？

再来年から本気をだす！！

横田基地が茨城に移転してもらうとこっちの治安が良くなって有り難いんだが･･･
by横田周辺住民

まあいざというときの空軍基地と思えばまあまあかな。
ただ、ローカル空港ならローカル空港らしいカウンターが２〜３個の離島空港じみたビルで良かったんじゃないか。

>>256
あれは「通ってる」だけ。

茨城？茨木？

>>265
どっちでもいいよ！

自衛隊の百里基地に併設だから、静岡空港よりは利用価値はあるだろうなｗ
でも、阿見のショッピングモールとシャトルバスで結んだら良いかもな。

>>250
昔は貨物専用にするから成り立つ、とか言っていたような気がする。
いつのまに今の形態になったんだろうなあｗ

実態は空自の拡張という指摘を3ヶ月ほど前に2chで見た
google mapでも確認できるね

いまだに１日２便しか飛ばない南紀白浜空港みたいになるなｗ

日本三名園


水戸
偕楽園
梅満開です。

沖縄の米軍基地をここに移転させればいい

　　　　　　(ニ二二二ニ)
　　　 　 　 )=========(
　　　　　　|　　　　||　　　|
　　　　　 (）　　　（||）　　 |　　<　腐ってやがる早すぎたんだ！
　　 　 　 ヽ　　 　 ||　 　 /
　　　　　 /ヽ二ニ====/､
　　 　 　 |/ /　/､　 ／､ |
　　　　　 　 |_/　|￣ 　 |/
　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　 |
　　　　　　　 　 /l|
　　　　　　　　/　|ヽ
　　　　　　　 /　 |　|
　　　　　 　 /　　|　| ,,_,,
　　　 　 　 /,-‐'´ヾヾヾ彡
　　　　　　/ Oヽ P b　彡
　　　　 　 | 茨城空港 彡
　　　　 　 |　　￣￣　彡
　 　 　 　 |￣─ ─　彡
　　　　 　 |￣─ ─　ﾐ
　　　　　　＼─ ＿　 ﾐ
　　　 　 　 　 ＼＿＿ノ

バカ自民のバカ政策だ
よ〜く覚えとけ

>>270
4月から3便になるんだろ？
小型化で団体旅行に使えなくなるから個人的には失策だと思うが

>>40
>>121
世界最大の同人誌即売会イベント「コミケ」の、定期番外イベント「コミケットスペシャル」の開催地が水戸に決まったことによる関連イベント。
http://cmksp.jp/mito/

他にも、
「萌え水戸納豆カレー」（http://www.darumanatto.jp/image/nattocurry.png）や、
「萌えスイーツ」（http://kamejirushi-sh.sv1.allin1.jp/user_file/kamejirushi-sh/goods/1262670564899_imgBig.jpg）、
「萌え”うめ”酒」（http://www.meirishurui.com/umemono/img/top.jpg）
メイドトレイン運行（http://www.maidtrain.info/）
などが企画されてる。

コスプレ占いおもしろそうだな。。

＞これじゃあ羽田を使う

最初から使う気など毛頭ないだろ
まして茨城空港と羽田空港じゃ目的地が離れすぎ

>>20

たまに怪獣に壊されでもしたら完璧だな。

空港を解体して公園でも造る工事をやればもう少し土木業者にうまみがあるだろ

こういうの作った奴を罪に問えないもんだろうか

>>276
東京都で児ポ条例通ったら、茨城でコミケやればいい

百里基地第２滑走路だから、１便も飛ばなくてもいいんだよ。

>>33

客のいないダメ空港に飛行機飛ばさせられて、ＪＡＬもぶっつぶれたわけだし、
本当に田舎もんはクソ

>>281
問題なのに、罪をとうって、まるで共産主義の総括みたいだな

>>281
自民党に投票した国民の責任ですから

>>284
地方空港に飛行機を飛ばしてるのは、ANAの方だけどなｗ

しかし、「首都圏第三の空港」ってのをウリにしようとした空港はいっぱいあるのに、
結局、第三の空港と言えるような空港には、どれもなれなかったなあ。

羽田は満杯だし、本来なら第三の空港ができてもいいはずなんだけどなあ。

>>272
滑走路は自衛隊基地の間借りだから無理でしょ

>>262
横田は福島空港に移転するべきだろ
それに空軍は余り犯罪を侵さないだろ。

　　　もう一度確認しましょうね


　　　茨城空港の建設費は、


　　　羽田空港のC滑走路を３５０ｍ延伸するより安い

茨城空港開港 - Yahoo!ニュース
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/ibaraki_airport/?1268267012

>計画の経緯

>1992年 茨城県前知事の「百里に民間機を入れたい」との発言を機に、
>小川町（現小美玉市）での議論が活発化
>1996年 国の第7次空港整備5か年計画で「検討課題」に位置づけられる
>1998年3月 県と運輸省（現国土交通省）、百里基地を管理する防衛庁（現防衛省）の三者が新滑走路建設で合意
>2000年 事業に着手
>読売新聞「日航、全日空冷ややか 茨城空港2010年春開港」（2008年5月21日）

発端は前知事の意向らしい

造り始めたら止められない。
動き始めたらもう止められない。
もう病気だよ。
先の大戦と同じだね。

>>93
>>231
字が違うぞ。茨木じゃあ大阪府の市の名前だ。関東の県の名を書きたけりゃ
茨城と書く宜しい。

茨城県民の地元嫌い率は異常ｗ

韓国と中国が航空基地のスパイに来るじゃねえかよ

茨城って千葉の北にあるの？

今となっては成田作るなら百里の民転でよかった、んではなかろうか？
そうすりゃつくばEXPもJR直営のまま空港ターミナルまで直通してたはず

>>188>>190
まあ、他の対案として、鹿島灘に海上空港！みたいのまであったんだから、
それが実行されてた場合を考えたら微々たる損害だし、
単に百里基地拡張工事だったと思えば、全く何の問題もない。

確か駐車場が広くてタダなんだよな。
北米のチャーター便とか飛べば、車止めっぱなしで利用価値あるかもな。

このスレのヒステリー馬鹿を見てると民主もまだまだ安泰だなと思うわ

>>250
そうか貨物空港に徹するのか。倉庫も作れるね。

>>300
帰国して車が無事ならいいけどなｗ

>>301
前貼もいいタイミングで空港利用予測なんてデータ出してきて、
愚民がコロッと引っかかってるからなあ

でも果たして百里に2本目の滑走路が必要だったのか？
1本のまま民間開放、なら納得なんだが

ここはお江戸を何百里〜
離れて遠きチバラギの〜

>>302
貨物ターミナルができれば地元に金も落ちるだろう

>>305
使うことがなければよいが、有事には1本でも2本でも多い方がいいに決まっている

足立区とか、普通にターゲットの地域じゃないし。
普通に、羽田使えよｗ

使ってない時間帯は0-1600mのテストコースにしよう
一回の走行費用として千円徴収すれば赤字の縮小に役立つはず
直線番町いらっしゃい

>>302
そういう意見が後から出てきたんだけど、茨城空港の滑走路は重い貨物便などには耐えられないらしいよ。

>>276
何か無理してるなwww

>>311
いいんだよ、プライドたっぷりの神奈川や東京とは違うんだから

>>20
ウルトラ警備隊も居ますか？

茨城空港のメリットって、
着陸後、すぐに空港の外に出られることぐらいだな。

>>303
車泥棒には百里基地警備隊の訓練に協力してもらおうｗ

>>305
どちらかが保守点検してる時間でも、確実に滑走路を利用できる形にしてるだけ。
他の戦闘機配属基地は誘導路を使って離着陸できるが、
百里は誘導路がへの字に曲がっていたため、リスクが大きかった。

茨城の自助努力でとか、県民一体となってとかふざけるな
茨城空港は巨額な赤字を出し国と国民に多大な損失を与えよ
自助努力なんて絶対しないことを私は誓います

日立本社の人たちが使うのを当てこんだの？

＞「札幌や九州への便が
＞　あったらいいのに。税金を使っているのだから、もっと有効に使って」と注文を付けた。

全日空はそんな赤字便飛ばしません。

日航は潰れました。

残念ですが、茨城空港はもう･･･

>>305
元をただせばこのプロ市民どもの妨害行為で
百里基地の誘導路がくの字に曲がったのが原因
http://wrs.search.yahoo.co.jp/;_ylt=A8vY8iydsZhL6H0AbLWDTwx.;_ylu=X3oDMTEyOGNmMGZsBHBvcwMxBHNlYwNzcgRzbGsDdGl0bGUEdnRpZANqcDAwMjM-/SIG=11n63v09o/EXP=1268384542/*-http%3A//www.cam.hi-ho.ne.jp/kuri777/

駐車場が安くて、インチョンから他の国に行きやすいんなら需要はあるよ

東関東が繋がったら成田に行くのが便利になるのに…

茨城みたいな東北地方の田舎に空港作ってもムダだよ

>>317
あんな小さいターミナルの上に
ボーディングブリッジも無い様な建物の維持にそんなに金掛かるのか？

地方の空自基地の官民共用というと、俺的には米子空港なんだが、あそこもアシアナが来てるな。

米子って滑走路２本と数えるのか？　着陸用と離陸用で。
まぁ米子並に育てばなあ。

茨城空港の件で
マスコミは「税金の使い道を考えてほしい」としか言わないな
「こんな空港閉鎖してしまえ」と言うマスコミはいないのか

>>276
うめてんてーなにやってんだ……

1日1往復のソウル便のために、税関や出入国管理の職員が在駐してるの？
それともパートタイマーでやってくるの？
だいたい空港職員も、常勤は必要ないだろ。
テナントも辛いだろうに、時間に合わせて駅弁売り形式にしてやれよ。

>>325
米子も2500メートルに滑走路伸ばしよね
これでF-15JやF-2が離着陸出来る様になったから
今年の美保基地航空祭は賑やかになるでしょうね

>>326
まぁ最悪でも百里が使うしなｗ

近くに高速道路のICがあったりするのかいな？
車でスムーズにいけるのなら、海外旅行客はインチョン経由で行き来するのが便利かも。

そもそも民間化したのが失敗だったのかな？

百里は首都圏防空の要だし、米軍も利用する主要軍事基地だから
滑走路増設するって言っても批判はそんなに出ない…　ことは無いか…

たとえフルボッコされても民間化でそっちのほうに批判の矛先向ける方がマシなんだろうか。

さっさとくの字誘導路の土地収用しちゃえよ
民間空港名義で収用するならさくっとできるだろ？

次は三沢と小松を滑走路２本にしる

まぁ怒る気持ちが分かるがもう作っちったし
赤字になってくのしらんぷりして見てて「そら見たことか」って思うだけなのもなぁ。

じゃあ貴方は使う?って聞かれたら微妙だし

>>332
元々米軍訓練受け入れの見返りみたいなもんだし。

米軍基地を沖縄からこっちへ持って行ったら丸く収まるな

>>284
＞ 客のいないダメ空港に飛行機飛ばさせられて、ＪＡＬもぶっつぶれたわけだし

地方空港を擁護するつもりはないが、これはダウト
45/47体制が終わってから強制的に飛ぶ路線など無くなった

東京人５０人中４人が使うそうだｗ時間を気にしなければ羽田より安いｗ

>>332
米子空港（美保基地）の滑走路延長工事もそうだけど
防衛力強化と云うと馬鹿左翼が大騒ぎするからな
少々批判浴びても民営化で予算獲得した方が確実だしね

美保基地なんざ竹島の目と鼻の先にある基地だから
空自が滑走路延長しますなんて言ったら
プロ市民や売国議員が大騒ぎするからね。

国内線では使い道ないだろ
海外路線で格安航空便しか無理

水戸の業者が韓国へキムチ買い付けに行くとさｗ

安いて東京までの交通費かかったら意味ないだろw

>>333
それが出来れば成田空港はとっくの昔に完成してましたって。

海外のハブ空港でも都市部からバスで
１時間近くかかるようなとこもあるんだから
交通のべんがよければまだ格安航空会社が来ただろうに…
都内までバスでどんくらいかかるんだろ

>>343
茨城県は「東京まで往復1000円のバスを走らせる」としているが
実現できるかどうかだな

>>346
鹿島より安いなｗ

通称「額賀空港」と言われる通り、自民の額賀が強力に推し進めた事業だからな。
自民党が下野してJALも破綻した今、国内線が飛ぶことはないだろうなｗ

>>346
TXで涙目になってる関東鉄道救済としてはいいんじゃないか？

結局あれか

金権腐敗政治、土木利益誘導選挙を作り上げた田中角栄
自民党どころか日本をぶっ壊した小泉純一郎を誕生させた田中真紀子（田中角栄の娘）
独裁者気取りの基地外小沢一郎（田中角栄の弟子）
新潟県民（田中角栄の地元民）

こいつらのせいで日本は終了するのか

>>320 >>340
なるほど

プロ市民が抵抗して基地機能発揮できず
↓
拡張整備予算獲得のために無駄な民営化
↓
日本の空の玄関であるインチョン空港のネットワーク強化

世の中上手くできてるなー

水戸は朝鮮人が多いからね

吉原殿中！

>>338
某党の天下りーの、JASの合併に際してのお上とのうんにゃら

売春施設と博打施設と免税店があれば中国人が大挙してくるぞ！

そのうちシナやチョンから、チャーター便が一杯来るんじゃね

税関警備が手薄という理由で。

先月、２００９茨城イメージアップ大賞にロックフェスティバルが選ばれたが、
茨城空港は２０１０茨城イメージダウン大賞を受賞しそうだな

そんなもん基地にいる戦闘機で撃ち落とせ
訓練だ訓練

「ハッスル黄門さま」が前橋で茨城空港開港PR−ぐんまちゃんが出迎え
http://takasaki.keizai.biz/headline/1065/

全国行脚中のゆるキャラ「ハッスル黄門さま」が3月10日、群馬県庁に立ち寄り、
開港を翌日に控えた茨城空港をPRした。
　ハッスル黄門さまは茨城の公式キャラクターで、昨年7月、「水戸黄門」（TBS）
に出演中の里見浩太朗さんを訪ねたのをきっかけに、助さん格さんに「内緒で」
諸国を行脚中。現在までに18都道府県52カ所を訪問した。ハッスル黄門さまの
ブログによると、3月9日は大洗水族館（茨城県東茨城郡）で栃木放送の「シャラ
リラ歌謡曲」に出演しており、大洗町から前橋に向かったものと思われる。
　迎える群馬県庁ではメーンホストのぐんまちゃんと報道陣が、ハッスル黄門さ
まの道中の都合で前後するかもしれない到着を待った。
　記者会見に臨んだハッスル黄門さまは「今日は一緒に韓国に行こうと、ぐんま
ちゃんを誘いに来た。実はわたしはすでに韓国に行ったので、ぐんまちゃんを案
内できる」と話し、「茨城空港には1,300台の無料駐車場があるので、群馬の皆
さんも車で来て」と呼びかけた。
　会見後ハッスル黄門さまは、開港イベント参加のため茨城空港に向け旅立った。

こんな糞田舎に空港なんか無駄

それよりも大阪と神戸に空港・・・
だったら京都にも“京都空港”をとっとと作れ！
国際文化観光都市・京都にこそ空港が必要なのは当然の事だ！！！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ京都市民

>税金を使っているのだから、もっと有効に使って
>税金を使っているのだから、もっと有効に使って
>税金を使っているのだから、もっと有効に使って

もっと出せということですね

ほう、イバラチョン空港とは知らんかったわ

なんかＪリーグの開幕と一緒。
えっ！？いつの間に始まってたんだ！って感じ。

利権で儲けたやつらは完成しちまえばどうでもいいからな。
そいつらを逮捕して金を回収して責任取らせろと言いたいが後の祭り。
建てる前から赤字は分かってるのに止められない利権工事。

セントレアができたんで用済みになった小牧は、
大幅に規模を縮小し、自家用機やチャーター機メインに切り替えて生きながらえてる。

スペースの問題で羽田に停められない自家用機の駐機場としてなら、使い道はどうだろう？

>>360
空港なんか作ったら飛行機の騒音が…
閑静なお寺が台無しですぞ

羽田と比較するバカがいるのが茨城

まぁ、茨の道だ。

つ　米軍基地

>>210
中型機までの空港だから政府専用機７４７は離発着できない

>>250
上記の理由で大型貨物便も離発着できないから貨物空港としても中途半端

百里基地拡張と見るしかないね、でも防衛予算削減、Ｆ−Ｘ未定って…

駐車場を巨大にして無料にして、仁川に毎日飛行機を飛ばしたら
そこそこ需要があるんじゃないの。
出来れば、全国に航空路を引いたら、羽田・成田も顔負けの
ハブ空港になりそうなんだけどなあ。
まあ、所詮は茨城県だ。どうにもなるまい。

今月いっぱいで止めチャイナよ

エアアジアは来ないの？

普天間の移設先に決定。

>>370
搭載燃料にもよるけど
軽い状態なら離着陸出来るよ
小松にもクロスカントリーで政府専用機が飛来したこと有るし｡

茨城→羽田便を作ればよい

>>376
それ何分でつくんだろうｗ

>>346
一般茨城県民ばかり使いそう。
JRより安いだろｗ

>>348
だからあ。スカイマークの神戸線が決まってるんだってば。

>>375
>軽い状態なら離着陸出来るよ

それって政府専用機の常用駐機場にも国際大型貨物にも対応できないってことでしょ
臨時に1･2回の離発着なら滑走路の長ささえあれば他の空港でもできる

元のアンカー先見てレスくれ

まあ今年の百里基地航空祭とか、それ以上に来年の航空観閲式の時には、
デッキとか、駐車場とか、バスとか、すごいことになるんだろうなあwktk

何で群馬県、埼玉県には空港が無いんだろう？
熊谷あたりにあれば、北関東の人には便利で、そこそこ需要あると思うけど。
関西が密集しているのと比べると解せない。

自衛隊米軍のハイブリットでいいじゃん。
調子に乗ってる在日どもを黙らせてほしい。

軌道が無い空港なんて空港とは呼ばない

羽田〜成田〜茨城
を高深度リニアで結ぶって面白そうじゃない？

スカイマークが何ヶ月で撤退するか楽しみだ

>>350　その通り！！


　■ 「 ＷｉＬＬ 」 ２００７年９月号 〜 「 小沢総理なんてまっぴらごめんだ 」 石原慎太郎

　＞ 小沢・金丸は何をやったんですか？　アメリカの言いなりで８年間に４３０兆円を無駄遣いした。
　＞ 船も来ない沖縄の島に五万トンのコンテナ船の港を、北海道では、熊や鹿しか出ないところに道路を作った。
　＞ そういう馬鹿なことに国債を乱発、いまだに６７０兆円という膨大な国債がある。


　■ 空港 ｢ 無茶･無駄･無策 ｣ のナゼ　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257252599/

　＞ なぜ狭い国土に１００近い空港が造られたのか？　問題の根源は 「 日米構造協議 」 にある｡


　※　１９８９年の日米構造協議で、金丸と汚沢は、１０年間で４３０兆円の財政政策 （ 公共事業投資 ） を約束。
　　　 その後、さきがけ幹事長の鳩山がごり押しした村山政権で、６３０兆円へ増額。
　　　 赤字国債ばら撒き路線は、自自公連立の汚沢市川イニシアチブでピークに！


変動相場制では、公共事業で景気は良くならず、むしろ民間の生産性を低下させる （ マンデル・フレミング効果 ）。
マネタリストが効果的とする金融政策 （ ゼロ金利政策 ） も、バブルショックが尾を引く日本では
設備投資や消費マインドの刺激にならず、自己資本の強化や貯蓄にしか回らなかった。

小泉改革により、民間企業に競争原理の自浄活力が目覚め、ようやく 「 失われた１０年 」 から離脱する矢先だった・・・。

あのケインズすら 「 有効需要の創出には効率が悪すぎ、国民が怠惰になるだけ 」 と断罪したばら撒き
＝ 票集め （ ７兆円！の子ども手当てと農家補償 ） を強行する汚沢とポッポを、絶対に許さねえ！！

雇用を増やそうと思えば、景気を上げるしかない

景気対策を必死にやってた麻生政権に対して「嘘」

マニュフェストで国民を欺いたのは誰なんだよ？

失業手当、生活保護増大で国家経済にダメージを

与えてるのは誰なんだよ？

手当てなんてあっという間に払えなくなるぞ？

そこで、「隣の国に主権を委譲して助けて貰いましょう」

って筋書きなんだろ？

もろ地元てわけじゃない(土浦民)けど、
普天間の移設先としては賛成!

>>1
また前政権の尻拭いかぁ。。。
９８も空港作るとか正気とは思えない

入間基地を軍民共用化できないの？

あそこなら近いじゃん

F-15見学ツアー込みとかだったら、お宅が集まらね？
なんと名付けようと所詮は百里なんだから、集客は空自がらみしか無いだろう。
F-15後席で霞ヶ浦飛行ツアーと打ったらオタクが集まりそうなんだが。

韓国便しかないなんて悲惨すぎ

>>386
夏休み需要を考えると秋だけど
スカイマークだから３ヶ月もたなそう

>>389
どこぞの首相みたいに思いつきで言われても。

米の空軍じゃなくて海兵隊の基地、それもヘリの基地の移転先に茨城って…
有事の際に佐世保の強襲揚陸艦まで飛ばすのか？

>>391
無理だね、滑走路延長線下に住宅街

離発着のない空港なんて、クリープを入れないコー‥
ラみたいなもん。

>>382
東京に富を集めるため。

>>395
つ横須賀基地

やっぱり、羽田をD滑走路所かE,F滑走路を神奈川側に作る以外
首都圏第三空港なんて無理なんだろうか？

ソウル便しかないって（笑）

ちっちゃい飛行機で静岡間でも飛ばしとけ。

国内線は神戸のみ（笑）
しかも「あの」スカイマーク（笑）
国際線は半島のみ（笑）
公共アクセスは１時間１本・所要時間30分のバスのみ（笑）

首都圏の災害時の救援物資の輸送拠点の一つとして利用できるから別にいいんじゃね？

アクセスが悪すぎるね。
つくばエクスプレスを延伸できないの？

茨城 → ソウル(仁川）　13：00発 - 15：20着
ソウル(仁川） → 茨城　10：00発 - 12：00着
これがすべて。
朝夕２便の田舎のバスみたい。

>>401
チョンって何処にでもわくな。
寒い北海道には存在しないゴキブリの方がまだ空気読んでるよ。

>>399
マジレスすると横須賀には強襲揚陸艦いないから
ていうか横須賀からしなちょんまで遠いし

>>399
あそこは空母だよ

成田も始めはそうだっただろ
それから徐々に都心へのアクセスがよくなってきて
今も３０分で繋ぐ路線の建設進めてるんだろ
それなのに何で始めから駄目と決め付けるのかわからない

>>405
１日に中型機が数便離着陸するだけの空港に延伸してもとても元が取れない。

千葉県人としては
高速使わず羽田と同じ時間で行ける
しかも駐車代タダ。
3日間預けたらで1万違うし、ラッキーとおもたら
乗る飛行機がない。

HPの　[アクセス]　の項わろた
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/kuko/access/index.html

無言
ノーコメント
ただ地図が出るだけ
せめて住所くらい載せとけカーナビ設定もできんわｗ

ここもそうだけど、他の不採算空港もゴーサイン出した政治家・役人に責任
を取らせるべき。

空港と高速道路は作ることに意義がある　　ｷﾘｯ

>>413
住所ないんじゃね？

ガラガラの駐車場があるのならば、大規模なショッピングセンターを
隣接して作ればいいと思うが、周辺人口は少ないの？？

>>405
つくば市と水戸市に、それぞれシャトルバスを、一日４本走らせる計画があるってさ
場所見たら、霞ヶ浦の向こうじゃない
すっげえ時間掛かりそ

民族差別は国際的な非難を浴びるが
毛唐には倭の国は差別されたくないね
てーのーへー下も所詮、外来人との婚姻血統。中華の文明の亜流。
朝鮮から帰化人を政権中央に迎えたのは、曽我氏・物部氏と政権闘争をしていた天皇氏。

たかが百年だろ武力というか毛唐のしり車にのってのさばったのは。

実際行って見ると解るけどショボイ建物だよ
大して維持費も掛からんだろう

ウチの県には空港がないとか、田舎くさい見栄でしょうもないモノ作り続けたわけだろ。
役に立つモノ作ったら叩かれないのに。

>>410
成田は揺ぎ無い需要があったからこそ、アクセス向上の為の投資があったんでない？
茨城の需要はご覧の有様で、誰も積極的に投資しようとはしないだろう

>>291　安っ

そもそも、本当に必要な空港なんて那覇、福岡、伊丹、羽田、サッポロくらいしかない。

こんな不採算確定空港はやめちまえよ

いばらぎ（変換できるけどしない）恐るべし

まあまだここは自衛隊と共用だから…

茨城の人しか使わんだろ。
駐車場が無料だから車で行くと安上がりになるのがメリットなだけ。

http://www.cam.hi-ho.ne.jp/kuri777/

こういうことになると思った

>>388
ＹＥＳ　（鳩脳）

>>420
これから茨城空港20年分の赤字を毎年背負い続ける福島空港が心配だ
あちらは伊丹線が生命線だが価格競争では茨城にかなわない（福島3万円、茨城1万2000円）

それでも静岡よりはマシだな

意外に使えるぞ茨城空港！

※大阪から東京への出張の場合＜平日＞

大阪６：５８→（東海道線・快速、３９０円）→７：２６三ノ宮
三宮７：３９→（ポートライナー、３２０円）→７：５８神戸空港
神戸空港８：２０→（ｽｶｲﾏｰｸ早割２１で５８００円）→９：３５茨城空港
茨城空港９：５０→（関鉄グリーンバス、６００円）→１０：２５石岡駅
石岡駅１０：２９→（常磐線・普通、１４５０円）→１１：５７日暮里１２：０２→（山手線）→１２：１３東京

＜合計料金＞ ８，５６０円

新幹線のぞみよりも遥かに安い
十分に午後からの東京での会議や行動に間に合う
旅行でも５０００円クラスの都内のホテル利用なら約２２，０００円だから、往復の新幹線代よりも安い！

空港と言えばアクセスがポイントで
それは全国民が承知してると思っていたが
静岡も茨城も、どんなやつが進めると
こういうことになるのか

>>412
成田使えよｗ
新千歳とか那覇にはいけるぞ
伊丹もあるし

別名「自腹で空港」
前原は勝手にやって、と言ってたし・・

ニュースで見た限りでは

建設費２２０億円

２０００万円の赤字だそうだ。


敬愛産業省の職員の給料から引いてください。

でなければ氏ね

　　車の駐車料が無料ってこれは助かる

>>410
唯一の国際空港として国策で作られた成田と、既に成田と羽田がある時代に作られた茨城空港では状況が違いすぎる

素人がみても、茨城に空港なんて作ったって大失敗するに決まってると思うわｗｗｗ

>>412
成田のどの駐車場使ってんのよ
俺が使ってるのは１０日までで３千円だけど
もちろん第１、第２への送迎ありで

自分の乗る便以外の便はすべて邪魔なだけだし
それを受け入れるだけの規模も邪魔だし
それに伴う混雑も邪魔。

だから目的地までの飛行機が茨城空港から出ていたら
迷わず使うよ。

>>441
もう一回よく読んでみ

×敬愛

○経済



経済産業省は甘い需要予測を

調査会社のせいにしています。

氏んでください。

１路線しかない空港誰が利用すんの？日本には、97も空港あるが、こんなに必要か？エコエコ言うて、自然破壊はおK

土建屋の口座に建設代金を振り込んだ時点で
役目は終わってるからなぁ…。

こういうのみたらやっぱ自民は駄目だって思うよな

>>433

＞新幹線のぞみよりも遥かに安い

でも、こだまよりも遥かに遅い・・・

>>443
あご先だけ吊ってくるか悩む程度だ気にすんな俺

不便とかの前の問題でしょう。
飛行機が来ないじゃんｗ

責任取れよ
茨城県知事橋本昌
こいつもの凄く胡散臭い
入札談合に深く係わっているだろ

自衛隊の秘密基地に改造しよう、こういうとこは

広大な関東平野に4000万人もの人が暮らしてるも、空港が茨城含め３つめか。
そのうち2つは関東東側の不便な場所にあるため移動時間がハンパない。
3つ目は茨城じゃなくて関東の人口ポジションから見て西よりの埼玉の中部、
荒川あたりがベストだったのに･･･
新幹線も圏央道も延伸できるしね。

茨城ー成田
茨城ー羽田

線作るんだろ？
あれ？ないの？

>>435
成田の千歳や伊丹は乗り継ぎ用で時間が半端で
3日間の国内旅行には使えん。

　 ＿＿＿◎_r‐ﾛﾕ
　└─‐┐ナ┐┌┘　＿　 ヘ＿＿＿＿
　　　　 /./┌┘└┬┘└┼────┘ﾛｺ┌i
　 　　<／　 ￣Ｌ.l￣￣Ｌ.ｌＬ.!　　　　　　 　 ┌┘|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,r'"　　　　　　　　　　　`ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__,,::r'7" ::.　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿
　　　　　　　　　　　　　　　__＿__　ﾞl　　|　　::　_ノ　　　　 　ﾍ＿　　 　 ﾞ）　7
　　 　 　　　 　　 　 　　/`ｰ---‐^ヽヽ`l　::　＿_　　　　　　　____　　 ／ノ ）
　　　　　　　　　　　　　l:::　　 　　　lヾミ,l _;;r';;　;;ヽ　　 　　 ん';; ヽ　ﾋ-彡|
　　　　　 　　＿ 　,--､l::::. 　 　　　ﾉ〉"l,_l "|!!;; Ｏ;;!〉;.:)　 f'<!;Ｏ; ;;;!|= ﾞﾚr-{
　　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l| ヽ"::::''`ー-‐'´.::;i,　 i　`''-‐' 　　 r';'　}
　　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 | ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　､　　　　　,l,ﾌ ﾉ|
　 /:::::::. 　 　　　　 l::: 　 　l::::::: 　　l. |_i"ヽ;:...:::／　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"
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　|:::::::::l::::　　l::: 　　 |::　 　 l::::: 　 　 l .{　 ::|　､ ::＼二二二二/,　il 　 |
　|::::::::::l:::. 　 }:::　 　l:::::,r-----　 　 ｌ/ﾄ､　:|.　ﾞl;:　 ::=====:　,i'　,l'　ノﾄ､
　ヽ::::::::l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;/-/＿_...........　　/ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　　　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
　　＼::::`ー‐'　　／ l＿＿l;;;;;;;;;;;／'　 |　 　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,| 　 ＼

無理に運用せずに壊した方が損せずに済むんじゃないか・・・

２０年前に計画されて今頃出来ても必要とされないな、ムダの象徴

>>457
いやいや、せっかく百里基地の能力が上がったんだから、
ぶっ壊すまではしなくても良いと思う。

>>457
もう完成しちゃったから
壊しちゃっていいやね

石岡近辺に得意先があって、頻繁に出張する神戸の会社の人にとっては
いい空港だ。
でもそんなひと何人いるのかしら？

そりゃー

航空会社だって考えるわぁ

わざわざ赤字路線に参入するバカはいないよ

テナントだってー

客が来ないのに入るバカいないでしょ(笑）

http://www.ndl.go.jp/jp/data/publication/issue/0505.pdf

それもこれもすべて、　特別会計　という制度が悪いんだよね
一般会計９５兆円
民主が出した来年度予算の数字は大騒ぎになったけど、
その陰に隠れて、特別会計３８０兆円
超巨額予算が、特定の事業にしか使えないと、なぜか法で縛られてる
だから日本に１００箇所弱なんて、馬鹿げた空港ができちゃったわけでしょ

ほんとはすべて一般会計にプールして、そこから必要と認められた分だけ、
各省庁が持ち出せばいいのに

比較対照が羽田か・・・

かなりイイとみた。

そもそも茨城人が人間なのかそれが問題だ。

>>1
だから言ったろｗ　
こんなお粗末じゃ存在価値がほとんど無い空港だって。
近所でない限り時間を犠牲にしてまで
チケットが格安かというとそうでもないｗ


>>2
額賀ちゃんが利権がらみで地元のアホや代議士を囲み
裏で画策していたんだよ。　あと前知事なｗ

>>462
地元のレストランが入ったろ、応援したいと言って

毎日欠かさず運航する茨城⇔神戸
担当するのは「スカイマーク」

いつ不祥事が発生するか賭けた方がいいねｗ

採算が合わなくて苦しい地方空港を辺野古の変わりに米軍基地にすれば
お金も入るし沖縄も喜ぶ

>>448
ぷらっとこだまとか使えば10,000円で行けるわな。
で、所要時間４時間弱。

これで4000万しか赤字が出ないって

どんな試算してるんだｗ

>>433
早割２１でそんなこと言われても
ビジネスじゃほぼ使えないじゃない

みんな大好きな羽田空港に飛べばいいかも。

だから、空港を作ったんじゃなくて、
百里基地の拡張の金を捻出する為に
民間機も入れるようにしただけだから。

本当の趣旨は百里基地の強化。

>>468
スカイマークは手を出すのも早いが撤退も早いので
予想以上にダメダメだあとなったら瞬滅する
今月いっぱいは飛ばすんかなあ

>>471
自衛隊共用で施設維持費は国負担だから採算からは外してると思われる。

日本に空港は10個でも多い気がするんだが……

期待外れも何も、期待してた奴なんているのか？
ろくなアクセス手段が無いんだから使えないなんて出来る前から判ってたじゃん。

ん？自衛隊と共用の小松空港みたいなもんか？

まず茨城を茨木と書いてる知的障害者はこのスレから去れ

>>433
ビジネスなどの急な出張の場合、早割２１予約はキツイなｗ
移動乗り換えの面倒さも手伝って時間かかりすぎｗ
従来どおり便が豊富で時間が選べる伊丹⇔羽田往復前割を絡めた手段か
新幹線の方が時間が有効に使えると思う。

カザフスタンからの直行便が来る予定でしょ。
俺、黒川紀章がつくったアスタナに行ってみたいよ。

>>57
福井忘れてるぞ。
空港はあるけど

>>477
飛行機に乗ったことある？
速いし、安全だよ
運賃が高いのが弱点だけど

問題は身の丈に合わない滑走路の長さや
維持管理費にお金がかかりすぎることでしょ

こんな空港、維持するだけでも大赤字。
建設しようと最初に考えたバカは誰？
もう、閉港したら？

>>477
日本は離島がおおいからそるじゃあ無理

この空港を夢中になって誘致したのは地元の県議会議員
茨城に限ったことじゃないが、地方の議員というのは低レベル過ぎて地元の癌以外の
なにものでもない。地方と中央の格差というが、地方を本当にだめにしたのは
無能な地方議員どもだ

茨城って少し前にどうしようもない膨大な金を使い込みした公務員が
いたな。 もう逝けよ

>>472>>481
それ言い出したら、そもそもビジネスでスカイマークなんてハナから使わないｗ


運賃見たら、神戸〜羽田は普通運賃でも9,800円なのに、
神戸〜茨城は普通運賃だと12,000円するのな。（前売り３でようやく9,800円）

さすがにスカイマークもこの路線をビジネスで利用してもらおうなんて考えてないだろ。

>>479
民間路線が全廃されて廃港状態になっても、基地としては健在なので、
案外関係者はいたくもかゆくもないのかもしれない。
小松あたりは、北陸新幹線金沢開業の暁には、そうなるのかな。

政治家みんな死ねばいいのに。いつまでも国民の血税に寄生しやがって。

>>479
小松や三沢と同じ状況ですね。

茨城ちんこ空港に改名すればみんな珍しがって利用客が増えるんじゃないか？

>>489
羽田〜茨城のバス代や鉄道利用を考えれば
神戸〜茨城１２０００円は安いと思う。
独占区間はボッタクるのが航空業界だけど。

神戸〜羽田は９８００円じゃないとANAかJALに流れる。

百里基地の代替滑走路ができてよかったね。
逆側にある誘導路は何十年も建設途上のままだし。

半分基地として使えるからいいじゃん、ってずいぶん自虐的なんだな

整備された滑走路が全国各地に存在するって脅威だろ。
侵略する側からすれば着陸地点の選定に困らないってことだろ？
防空体制の強化を進める必要があるんじゃないか？

何を期待してたのかわからん

>>489
ほんと誰のための便なんだろうな。前売り３じゃ割安感なし。

それも一日一便のみｗ

予測外に欠航されたら　まさにアウトｗｗｗｗｗ

水戸〜茨城空港の公共交通機関ないの？

>>496
半分じゃなくて
ようやく基地として完成したんですよ
http://www.cam.hi-ho.ne.jp/kuri777/hyakuri004.htm
極左活動家の妨害で誘導路妨がくの字にひん曲がってますんでね。

>>499
スカイマークのことだから、
ご祝儀搭乗が終われば
即撤退の可能性あり。

wikiで見るだけでも
青森空港、関西国際空港、徳島空港、鹿児島空港
大阪国際空港、新千歳空港、

から撤退してる

スマソ
千歳は就航してた

有事の際には役に立つ
備えあれば憂いなし

そもそも茨城で誰が空港に乗るんだよ

鎌ヶ谷民だかなんならうちの海上自衛隊基地も開放したらどうよ？
レシプロ機なら騒音なんか大したことないしおれは文句ねーよ。
燃費のいい超エコレシプロ旅客機開発したら結構需要あると思うんだけどなあ。

この額賀空港に比べりゃ
九州新幹線の古賀誠ステーションはまだかわいいものだなｗ

>>494
茨城空港から水戸とか行くのだってバス代掛かるけどね。。。

>>497
いや、さすがに兵員等輸送機が着陸するまで来られちゃってるって事は
こっちの迎撃機みんなやられてるって事だからそんな事態下では防空体制もクソも無くなってる…

>>499
社長の一声で機長がクビになる会社だからな
予想外の出来事あるで

>>14
　茨城空港は、既存の航空自衛隊百里飛行場を民間共用化
するものであり、同規模の地方空港を新設する場合に比べ，
半分以下の費用で整備できます。
　　また、地元負担金についても、国管理空港である茨城空港
は県の負担割合が3分の1で済みます（一般の地方管理空港
は負担割合が2分の1）。

また、開港後の維持管理費用については、国が全額負担し、
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
県の負担はありません。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

>>509
マッカーサーがコーンパイプ片手に
厚木飛行場に降り立つレベルだな

で？
自民党支持者はどう言い訳する気なの？

>>513
そもそも本当の目的は百里基地の機能不全を解消する為だからね
空港建設はオマケみたいなもんだよ

百里基地はようやく完成したんですよ
http://www.cam.hi-ho.ne.jp/kuri777/hyakuri004.htm
極左活動家の妨害で誘導路妨がくの字にひん曲がってますんでね。

1航路1日1便の紋別空港には敵うまいてｗ

それにしても、中途半端な場所に作ったもんだ
筑波に作って、しかも筑波ｴｸｽﾌﾟﾚｽの駅があれば最強なのにな

神戸から茨城に行く人間が、毎日の便を支える程に多いとはとても思えない

>>511
じゃ、これは何でしょうかね？

http://m-yao.way-nifty.com/blog/2007/09/post_698b.html
「返済、減価償却費も充当　茨城空港」
《朝日新聞Ｗｅｂ版・2007 年９月19日付け掲載記事》

　公社の収入として、航空会社のカウンターなどの賃料約２億円▽公共部門が借り上げる
スペースの賃料が７千万円▽テナント料４００万円▽広告料２５００万円など毎年３億２千万
円を見込む。
　一方、支出は返済が始まる１１年目で、人件費など管理費が約１億円▽維持費約６３００
万円▽国への借地料６４０万円▽減価償却費約１億円など計３億円。
　公社は単年度黒字や減価償却費などを積み上げた累積資金から毎年約１億２千万円を
借入金の返済に回す。累積資金は１１年目までに約１１億８千万円に達し、返済で徐々に
減少。３０年で償還を終えるが、３０年目の累積資金は、約３千万円しか残らない計算に
なっている。

チャンと金は出ているんですよｗ

>>191
往復千円・・・になる予定らしい。
利便性を高めるために、高速バスを「これから」計画するってさ。

>>516
ヒント　：　三菱と筑波

鉄道での燃料輸送復活させて、タンク車の後ろに客車繋げばいいじゃね？

>>24
せめて土浦にしてくれ・・・
常磐線は土浦どまりが多いのよ。で、乗り換える。水戸か勝田でまた乗り換え。

>>519
百里から筑波は遠いけど・・

>>519
それはないｗｗｗ
せめて、北関東への観光客とか貨物需要とかってならまだしもｗｗｗｗｗ
>>521
そこまでするなら、つくば・越谷・さいたま経由で所沢辺りまで伸ばすのが良いのでは。
これだとさいたま圏が利用圏域になるし、つくば〜さいたまの都市間交通という機能も加わる。

東京人って羽田が万能だと勘違いしてるよね？
都心の北側の２０００万人エリアの人は、
都心の向こう側にある羽田というのは物理的には近いけど
心理的にものすごく遠いし、
実際トラフィックの集中する都心を通ることにより時間的距離はかなりある。

今までは羽田しか選択肢がなかったから仕方なく使っていただけなんだから
そこんとこ考え直した方が良いよ。

>>381
> まあ今年の百里基地航空祭とか、それ以上に来年の航空観閲式の時には、
> デッキとか、駐車場とか、バスとか、すごいことになるんだろうなあwktk

というか、それこそ「羽田ー百里」でピストン輸送でフライトさせればいいジャマイカ

>>418
高速道路使えばすぐだろ。

>>479
小松か米子（美保）みたいなもんだろ


ちなみにNEXCOのドラナビで茨城空港北→八潮南、で調べたら１時間２分だそうだ。
八潮で降りてTXに乗せるってやつを県に提案するかな。

杉山が現れたことだし、このスレもそろそろ潮時だな

米軍移設しようぜ

国内線は期待できないから、中国人や韓国人が
喜びそうなものを近くに作るしかないな。
あるいは中国・韓国ドラマのロケをやってもらうとか。

>>517
で？

自衛隊と共用の空港で、日本が仮想敵国の南朝鮮定期便専用って

アホか

こうなったら全面的に南朝鮮に貸してやれ。
東京に近いから日本侵略の拠点にピッタリだぞｗ

>>525
スマートICは未完成なんだよね。だから石岡廻りでも玉造廻りでも、1時間くらいはかかる。

三大がっかり空港入り？

>>532
ファイターが見られるからがっかりしねーだろ。

茨城ー羽田便をつくればいい

でも北関東自動車道使えば世界的観光地・日光も近いし、
ようは使いようじゃないか？

空港は多くてもいいけど狭い滑走路はいらない
ゲームでよく狭いせいでオーバーランしたりやり直しているうちに失速して墜落するし

TXを茨城まで伸ばせば成田を分散する事ができるじゃん

秋葉大好きな外人が使うかもしれない

小型の15人ぐらい乗れる飛行機が離着陸できる飛行場と広大な駐車場があれば地方はいいんだよ。
それで羽田なりまで行けばＯＫなんだから。

なんで３０００ｍの空港作っちゃうかな。

（参　考）
北朝鮮・平壌の順安国際空港
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/11/Sunan_airport_terminal.jpg

撮影禁止映像　平壌・順安国際空港
http://www.youtube.com/watch?v=BSSKlmwugOs

茨城空港北からはどれくらい？
千代田石岡ＩＣで降りずに、茨城空港北まで行ったら
時間的にはやはり遅くなる？

>>534
千歳−旭川パターンで、スカイマークならやりかねんぞ。

>>537
ノンストップの特急走らせれば７０分くらいで都心と空港を結べるかもしれんな

>>538
Ｃ−５やＡｎ−２２５がフルロードだとそのくらいは欲しいだろ。

大学生で試しに乗ったとか駄目だしとかどんなセレブだよ

農産物を外国へ輸出するのに使う業務用空港

>>524
だからって羽田から茨城にシフトする人要るのか？
さいたまにでも空港造るか？

>>534
実際飛ぶよ。
臨時便だけど
http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/press100129.html

>>511
また、開港後の維持管理費用については、国が全額負担し、
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
県の負担はありません。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

これって赤字を茨城県民だけじゃなく、日本人全員が負担するって事だろ
余計たちが悪い

百里での機動飛行訓練のスケジュール公開すれば空港賑わうのに

>>547
特別会計から出るんでしょ
むちゃくちゃ余っているらしいから。

ディズニーランドのある場所空港にすればよかったのに

立派な基地が完成しましたね〜

まあ空港は近い遠いっていうより　どこに飛んでく便があるかのほうが重要なわけで。。。

着陸料が安いから貨物専用空港にすれば結構使えそう。

それでも駄目なら、普天間の代替にすれば良い。
もともと、百里基地だから、軍事基地の拡張が本音じゃないの。

>>33
秋田と山形ってなんで空港が二つもあるの

>>524

それでも、近いと思うよ。
しかも、京急がダイレクトに入ってるので
非常に便利。

橋本お前も責任をとれよ

>>547
うん

茨城県庁
「これは、国営空港。大臣は勘違いしておられる」
「ウチが頼んで作ってもらったわけではない」
「県に促進の義務なんてない」


いや、すげぇな　ｗｗ

これは常に国民に増税路線ばかり求め
無責任に開港を後押しした額賀衆議院議員が責任を求められるべき

都営浅草線の短絡線

羽田−泉岳寺−新東京−押上−成田　が完成したら、茨城空港など話にならないな。

ライアン来ねぇかな。ハワイまで￥3000とかしたら大賑わいだ。

ttp://mytown.asahi.com/ibaraki/news.php?k_id=08000590908040001
自治体には、「再編交付金」
　滑走路二本になると訓練もしやすいんじゃね

ふざけんなこんな糞空港さっさと明日潰せ

朝鮮人の観光客をあてにしてる時点でｵﾜｯﾃﾙ

そうかなあ

>>553

鳥取に三つあるほうがおかしいだろ。

東京駅延伸する金あるなら茨城空港まで延ばせよ。
利用者増えると思うが。

>>537
採算の合わないところに路線延長するワケないだろ
いくら金かかると思ってんだよ

国の本音

基地反対派が用地売らないからくの字型の誘導路なんだよ！
滑走路が破壊された場合には誘導路からも離陸することを想定しているのに！！
　　　　　　　
茨城空港開港

これで滑走路2本になって首都防衛も安心できる。
何かあったらすぐ国の責任だからね。

ということで、百里があるからこそ東京の安全も守られる。
東京都民は反対する理由が見当たらない。
それどころか、都民の税金を茨城空港に還元するべき
ですよ。首都防衛の要ですから。

>>433
関東鉄道がつくば駅行きのバスを申請中みたいだから
つくば経由でTX→秋葉原という手もあるぞ
運賃は1000円＋1150円だったかな

バスの停留所の方が金食わない分だけマシ

不天魔

茨城って県民も行政も頭悪い県

茨城空港・・・羽田・成田の利便性からしてそもそも不要
アクセス・・・道路だけでなく至近を走っていた鹿島鉄道利用して連絡鉄道作り、さらにJRと協調して茨城県内との
　　　　　　　　連絡鉄道走らせるところか、鹿島鉄道廃止を了承する
鹿島アントラーズサポーター・・・磯

>>569
東京直行のバスを早く走らせて欲しい
ビジネスには使いにくいが片道500円は魅力的

US-2飛行艇を運用して小笠原諸島と繋がらないかなあ
茨城＝お台場＝諏訪湖＝琵琶湖
との周回航路とか
US-2の燃費が超悪くてもパイロットや整備費は防衛省が負ってくれるべ

>>567
おまいがいない頃にはＴＸが延伸している

おめでとう！移転候補地です。

民間用滑走路は、A380が降りられるくらい強度あるのか？
普天間を百里に移設しようぜ

正直、茨城空港の需要を増やす最大の方法は
成田より、東京から又は東京へ行く時間が早いよ！
というような鉄道を開通させることですね。
搭乗までの時間も成田より早いしね。

まあ、鉄道を作るのにまた莫大な税金がかかるので
無理でしょうけど。

>>575
現実見ろよ。事実を受け入れろよ。ニート

空港は名前に「田」が入らないと黒字にはならないんだぜ

>>579
未来はわかんねぇぞ

>>581
茨城空港がなくなるほうが早い可能性の方が１億倍高そうだな

韓国人の旅行客頼りって言ってるんだから
もうダメだろ？

茨城空港のためにTXを延伸することは有り得ない
水戸延伸で茨城空港経由という方向に持って行くしかない

百里基地の滑走路増やすとなると住民の反対があるので
民間のフリをして滑走路増やしました!!!!!!!!!!ﾔﾀｰ!!!!!!!!!!

>>572
＞鹿島アントラーズサポーター・・・磯
そして、話題にもならない水戸ちゃん・・・

TXとか絵空事考えてないで
とりあえずバス便を考えればいいじゃんかよｗ

つくばセンター〜空港まで５００円なら、使う奴いるんじゃね？
定時運行にも支障なさそうだし。

あとはネズミの国とかか

KC-767の所属基地としては最適だな。
いずれ、AL-1Aが輸入できれば、首都防衛に非常に役立つ。
最高の軍事基地だ。

定期便、アシアナしかないのか。むりやりお願いできるところがアシアナだけだったんだろうな。
アシアナもかわいそうといえばかわいそうｗ

>>1この空港、ジョン・トラボルタの家程度の大きさしかないよw

かしてつを残しておけば多少は違っただろうに。
やってることがチグハグ。

小美玉なんて茨城県内でも陸の孤島じゃん

これだから自民の支持率が伸びない

自衛隊の基地なんて、どれだけ辺鄙な場所か、わかってないようだな。

>>1
日本人でさえ生涯一度行くかの茨城空港！

www

（４月１６日からの乗り継ぎ例）

�@茨城空港１０：３５→＜ＳＫＹ＞→１１：５５神戸空港１３：００→（ＪＡＬ）→１４：５５新千歳空港
※但し、ＪＡＬは６月で神戸空港から撤退
�A茨城空港１０：３５→＜ＳＫＹ＞→１１：５５神戸空港１３：０５→（天草ｴｱﾗｲﾝ）→１４：３０熊本空港

�B茨城空港１０：３５→＜ＳＫＹ＞→１１：５５神戸空港１３：３０→（ＡＮＡ）→１５：２０新千歳空港

�C茨城空港１０：３５→＜ＳＫＹ＞→１１：５５神戸空港１５：５５→（ＡＮＡ）→１８：００那覇空港

結構、使えるじゃねーか。
茨城から神戸経由熊本なんて、めったに乗れない天草エアラインの飛行機にも乗れるんだぞ。
そして�@〜�Cの間の時間帯にはＳＫＹの東京・羽田便が２便もある。
ちょっと神戸気分を味わってから東京に行くこともできる。

>>1
こうやって、東京や大阪の税金が無駄遣いされてんだよな

　 　 　　_＿＿＿＿＿_
　 　 ／　　　　　　　　　＼
　　/　　　　　　　　　　　　ヽ
　 /　　　/VVVVVVVVVVVi
　 |　　 　|　　　　　　　　 　 ﾉ
　 |　　 　|　■■■　■■
　 |　　 　|　＜ ●）　＜●）
　 | ヘ /　　　　　　　　　ヽ、
　（δ.Ｖ::...　 　.:／(⌒ヽ　 ノ
　　ゝ:::::::::::...:::i:::::::::::::::::::::::　　 　　不便なもんかwww
　 　 ＼:::::::::::(（━━━━） 　 <　俺様の専用空港だな。
　　 　　ヽ::::::::::::::::::::::T::::::/　　　　　府中・淀よりもドバイ・凱旋門の方が近くなった。
　　 　 　 ＼::::::::::::::::::::::ノ

ムダな空港はすべて役人のせいにするマスゴミ

次はさいたま空港だな

>>1
結局、他の地方空港と違って、問題は便数の少なさと主要都市へのアクセスの悪さなんだよな。
そもそも百里基地として元からあった空港だから都市とのアクセスの良さなんて考えてなかったのは
当然なのだろうけど・・・

>>570　2500mで満載のA380で離陸に挑むのは怖いだろ。

アクセス向上のためにつくばエクスブレスの延長が議論されるだろう

まぁ、どっかの旅行会社の旅行記各専門空港になるだろうな。

新宿集合でパリツアーとか。



・・・意外と悪くないんじゃないか？

自衛隊とタイアップして戦闘機搭乗体験会を開催すると良くない？

もうこうなったら各都道府県に空港を作っちゃえーわああああああああ
各駅空港で旅が楽しくなるだろう？
えっー意味ねーって？

だよなw

>>603
議論された結果、ご覧の有様なんじゃないのか？
茨城空港がそんなに魅力的なら、今頃急ピッチで延長工事をやってるだろうよ

朝鮮人の食い物にされるだけ。
ただでさえ茨城は水戸、土浦と朝鮮人天国なのに。

なんか韓流ドラマ＋土建利権て、ほんとに吐き気がするんですが．．．

あのね、茨城空港が開港した後なんかどうなろうと関係ないんだよ。破綻しようと国の責任で国民の税金で穴埋めできるし、自衛隊の滑走路として使用すればいいだけ。

それに民間航空の需要なんて最初から期待してないよ。過大な需要予測だして脳ミソ空っぽのバカ議員たちに予算執行させて、茨城空港を完成させるまでの空港工事、ターミナルビル工事、周辺道路工事をするのが目的だったのだからね。
工事屋はボロ儲け。負担は他の日本国民の血税で補えばいいのだから。

｢利益、工事は俺のもの。
赤字負債は民のもの。｣
だよ。

悔しかったら政治を動かさないと。

>>609
＞自衛隊の滑走路として使用すればいいだけ
というかこれが目的だよね、N議員の

茨城空港は民主党も賛成してましたよ、むしろ応援してた。

何しろ茨城空港を推し進めた橋本知事はあの夏の選挙では民主党推薦の候補でしたしね。

俺的にはTXを石岡経由で茨城空港を通り新鉾田辺りまで
いってくれるといいんじゃないかと思っているが。
鹿島方面からの需要も水戸方面からの需要もとれそう。
それより、なにより一番よくなると思うのがJR東がTXと競り合うことになり
東京方面へのアクセスがよりよくなりそうだということ。
常磐線のやる気のなさは最高ですから。

さすがＤＱＮの宝庫足立区

まぁ一週間も経てばこんな空港
もう忘れ去られているよ

数年後、マスゴミが久々に取材突撃したら
そこは日本防衛空軍基地とあいなりましたとさ・・・
ってなー感じー

税金使って赤字の穴埋めって言ったって、いつまでできるか？
でしょう。
国が破綻するのを加速させてるって事だからね。

なに開港させてんだ
前張しねや

こんなもんこそ八ッ場ダム並みに無駄なんだからランニングコストを考えて
いくら開港しようと今からでも廃止すべきだ。

普通にいらないだろ・・・
自民が馬鹿なのはわかるけど、
建設費は建設業界の雇用を守ったと思って運用停止すればよかったのに

>>612
俺、鹿島市民から一言

「一生に一度．．．．も使わないと思う。だって成田が近いから。
なんでクサそーな茨城空港なんぞに．．．しかも便数少ないし。
成田も確かに国内線は便数少ないしバスも少ない。
なら、羽田直通バスで時間選び放題の羽田が一番。」

それでもバブル期の脳内麻薬のまま全ての地方都市に空港が開港したのであった

赤字だろうが期待外れだろうが、
政治家には関係無い事だからな、
誰も暴れて無いなら全く問題無い。

>>357
２００８年は、鹿島アントラーズが受賞したんだぜｗｗ
サポーターが暴走してたさなかなのに、
何がイメージアップに貢献しただよ。
恥ずかしいわ！

いっそのこと、ターミナルビルは掘っ立て小屋でもよかったのではないか？

オホーツク紋別空港は需要が予測を大幅に下回って現在は羽田線が1日1往復飛んでるのみという飛散な空港。
しかも紋別はJR名寄本線が1989年に廃止になるなど公共交通機関の衰退が激しい。

土建屋さんが潤ったんだからまったく無駄だったわけではないし
公共事業みたいなもんだろ

>>596
一度神戸空港行ってみたら？
あそこで数時間待つなんぞ修行僧レベル。
搭乗ロビー外には店が何件かあるが閉店も多いし、
他は椅子すら殆ど無い貧弱設備。
例えば最終便が遅延したら、みんな床に座って待つのがデフォ。
で、空港周囲は空地だけだから、遊ぶには本数少なくトロいモノレールに乗るしかない。

床に座って海見て何時間も過ごせる奴にしか、
神戸空港での乗り換えはお勧めしないな。

いっそ日本の空港全部周辺国との軍民共用化で。

民主政権になってから、自民政権の弊害が浮き彫りになったな
無駄に空港ばっか作り過ぎなんだよ

自衛隊の基地にしちゃえばいいんじゃね？
ほかの空港も

>>596
仁川空港経由で考えてくれ。
その方が使えそうだ。

若者の茨城空港離れが深刻

足立からバイクで来て「これじゃ不便」とか言われても、そりゃ不便だろw
航空貨物はどうなんだろ

>>531
> >>525
> スマートICは未完成なんだよね。だから石岡廻りでも玉造廻りでも、1時間くらいはかかる。

茨城空港北ーつくば牛久までが３７分と「どらなび」で出てるが、インターまで３０分もかかるのか？
１０キロかそこらだろ？
中央道高井戸まで茨城空港北で１時間４０分だぞ。

＃設定は3/15朝10：50出発

>>604
個人的には、上野集合か浅草集合キボン
新宿じゃ、高速に載ってから渋滞に巻き込まれるし。
C2新宿線も、もうじき渋谷線開通で激混みの悪寒.......

茨城空港誘致に活躍した額賀は、暫定税率復活で祝杯を挙げた。

忘れてはならないことがある。
ガソリン暫定税率再課税法案が強行可決された晩に、祝杯を挙げた面々だ。
町村、額賀、二階、古賀、谷垣、伊吹、福田
酒で赤らみ脂ぎった顔に嬉嬉とした笑いを浮かべた彼らを忘れてはならない。
国民にさらなる負担を要求する税制の強行可決に、彼らは祝宴を張ったのだ。
なぜ総選挙のとき、国民への重課税を喜んだこの面々を落選させなかったのか。選挙民の責任は大きい。

>>631
まあ、工事が終われば土方の兄ちゃん達は離れていくわなｗ

>>626
神戸空港はポートライナー（モノレールみないなもの）で１８分で神戸の中心繁華街ですよ、
日本の空港の中では都市部にかなり近い空港です、
神戸観光だけでなく関西観光にもとても便利な空港です

>>624
オホーツク紋別空港や根室中標津空港の羽田線は地元の国鉄路線の廃止の見返り
とも言われてた。稚内空港も含めて便が少ない事もあり搭乗率は高い。

ま、鹿島市民の俺としては高速入り口が近くなったからいいけどね。
空港なんかに用はないが、栃木や群馬に行く時、北関東道は便利。
早く潮来ＩＣとつなげっての。

せっかく作ったんだ周りは山と田畑だし
なんなら24時間空港にしたらどうなんだ？
日本初だろー貨物専用とかあるいは
早朝、成田へ到着するハズの待機便てあるじゃん
その外国便を茨城空港で
待機してもらうとか？

まぁここは日本茶で一杯どうですかってモテなして
日本の国際空港が開くまで・・・

http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/kuko/jigyo_gaiyo/index.html
航空需要予測（就航想定路線）
約81万人（開港時）　（北海道・大阪・福岡・沖縄）

http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/kuko/shuko_rosen/index.html
定期便（国内）　　茨城→神戸
以上

なかなか良くできたジョークが書いてあるな

どうせ赤字見込み決定なら
物流・航空貨物専用空港にプラスして
某ツアー会社が時々企画を出していたアレ、
どこへ飛ばされるか分からん
ミステリーツアー専用のネタに活用しろｗ

短期ビザ不要の国なら飛ばせないかな？

>>596
アシアナが就航してると海外行くのに仁川経由でも使えるのかもな。

大韓航空だけど秋田から１回乗り継ぎだけでテルアビブに行けるのが凄いと思った。

>>642
何気にいい地理条件にあるからな、仁川国際空港は。
在日ﾁｮｿは嫌いだけどそれは仁川のアドバンテージ。

本当に羽田の第四滑走路の運用が待たれるね。日本の空港の発展およびハブ利用の
促進のために。

羽田だけでは不十分だけどな
滑走路も長距離便には長さが十分ではないし
早く成田と連絡線つなげるべき

>637

ぶっちゃけ、羽田-紋別や羽田-中標津をやめて、茨城-紋別や茨城-中標津にしたら、
JALとかANAの損益に結構貢献できるんじゃないか？

　あの辺に帰らざるを得ない人たちは、羽田→茨城になったところで乗るだろう。

そろそろ跡地を何に使うか考えようぜ

茨城って大阪にあるところだろ！

>>604
なんで新宿から態々茨城まで行かなきゃならないんだよｗ
成田エクスプレスで十分じゃんｗ

それよりも羽田をハブ化すればいいだけ

税金の無駄遣い、他人の懐に集るのも止めて欲しい

>>642
アシアナの運賃調べてみたが
もう少し安くならないものかね？　ちと無理ｗｗｗ

ANAの成田発は便限定だがスーパーエコ割使うと
往復で\28,400〜31,400の範囲
同じ価格ぐらいのチケット出してくれなきゃ魅力感じないな。

個人的にはキムチラインより先に
香港や台北の定期便を就航開始して欲しかった。

>648

激安ツアー系ですよ。

百里基地の誘導路が、反対派の抵抗で「く」の字で緊急時の代替にできないので
民間共用の大義名分で、新滑走路を作っただけですが、何か？

>>648
羽田もこれ以上は厳しいぞ
空域や騒音の問題もあってさらに一本滑走路造っても、それだけの金かけるほどの
効果はないってさ
前原もバブバブ言ってないで短絡線早く作ればいいのに

個人的には、百里より入間を軍民共用したほうがマシだったと思うんだけどなー。

空港よりもテレビ局とFM局くれ
NHKではなく民間の放送局を。

>>653
首都圏の防空は、百里が担ってるから、百里を整備するのが優先じゃね

黄門さまが全国行脚に使うんだろ

>>654
東京近いんだしいらなくね？
ローカルあってもアニメくらいしか見るのないぞ
アニメなら千葉テレビで十分だと思う

さっさと、百里基地の第二滑走路して作りましたと、カミングアウトしろよ

報道されないようだけど
茨城空港は、欠陥基地だった百里基地を補強するために新滑走路を建設するのが目的。
茨城空港は、国の管理下の空港で、赤字は国が負担する特殊な空港。

静岡空港のような地方空港とは、違うんだけどね。

格安だけの為に、空港を造って維持する方が無駄遣いだよ。

人が来れば、地域が潤うという発想は、いい加減にして欲しいよ

>>659
誘導路をくの字にしてる左巻きの方々がコレね。
http://www.cam.hi-ho.ne.jp/kuri777/index.htm

別に定期便が０でも良いんだよ。
百里基地の滑走路が二本になった。それだけで十分だよ。

百里は首都圏防空の要なんだから、首都圏住民にとってはプラスだよ。
んで、もともとの原因は、反対派農家が土地売却を拒んで誘導路が「く」の字になってることね。
滑走路が破壊されたときの離着陸に使用できなかったことね。

平和ボケしてるのかもしれんが、滑走路が破壊されたりなんてするの？

>>663
被弾した機が、着陸時に墜落炎上なんてのが、多いかな。
てか、首都が欠陥基地で防空されてるってのは、外交上よろしくない。

たぶん関空と同じ末路になるんだろうな。

この空港は税金で作りましたって看板作ったほうがいいな。

>>663
滑走路とかレーダーは真っ先に狙われるね。湾岸戦争のイラクがそうだった。

近くを走ってた鹿島鉄道線すら、今廃線で跡形も無くなってるんだね・・・そりゃ無茶だろ

そんなの最初からわかりきってたことだろアホらしい

で、スカイマークはどうなるの？　茨城路線じゃなくて会社としての先行き。

＜茨城空港１３：００→（アシアナ１６７便）→１５：２０ソウル仁川空港＞
を利用してのインチョン空港での乗り継ぎ

１４：００　大韓航空９５１便・・・ドバイ（月・木・金・土曜運航）
１４：５０　ｱｴﾛﾌﾛｰﾄ４２４便大韓航空９２３便・・・モスクワ（水・金・日曜運航）
１５：００　ﾙﾌﾄﾊﾝｻﾞ７１３便・・・フランクフルト（火曜日以外毎日運航）
１５：０５　アシアナ・コンチネンタル・ユナイテッド・ＵＳエア共同・・・サンフランシスコ（月・水・金・土・日曜運航）
１５：２５　大韓航空６２７便ガルーダ９９６３便・・・ジャカルタ（毎日運航）
１５：４５　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ航空８０２便・・・ハバロフスク（木・日曜運航）
１５：５５　大韓航空６４１便・・・シンガポール（毎日運航）
１６：００　アシアナ７５１便ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ航空５７５１便・・・シンガポール（毎日運航）
１６：５０　大韓航空６７１ﾏﾚｰｼｱ航空９０７１便・・・クアラルンプール（毎日運航）

>>659
もしそうなら、そういう言い訳を公言しちゃ駄目だろう
国防上必要な設備なら、しかるべき分野の予算に計上して建設するのが筋
「面倒くさいので民間空港と誤魔化して予算確保しました」なんて言い分が
臆面も無くまかり通るようじゃ、財政規律もクソもない

いずれにせよ、この空港を推し進めた連中は「無駄遣い」だの「赤字垂れ流し」
だのという批判や吊るし上げを、甘んじて受け入れなければならないと思うぞ
そういう覚悟の上で推し進めたんだろうからな

>>663
北空施設隊　矢臼別で復旧訓練
被弾滑走路を迅速修復
重機20台が“連係プレー”
http://www.asagumo-news.com/news.html

すみません

>>671は破棄してください

作り直します

この先何十年も国民の税金で天下り機関の確保と赤字を補填するための空港がまたひとつ増えました。

普天間をここに移転すればよろし

By　孔明

>>664>>667
おぉ！解説ありがとうございます！
なるほど納得いたしました

ゴメン、復旧の様子はこっち
>http://www.asagumo-news.com/news/200908/090806/09080609.htm

茨城空港をすいしんした連中は，預貯金・保険その他をすべて解約して，
県に対して贖罪寄付すべきだと思う。

2chですら茨城空港＝百里基地って知らない情弱がこれだけいるんだから
一般人は本当に無駄な空港としか思ってないんだろうな

あげくの果てに普天間をここにとか、ゆとりってレベルじゃねーぞ

>>672
正面から、百里基地を補強すると、左巻きの反対にあうからね。
民間共用で反対派を煙に巻いたものと思われる。
あと、純粋に軍事補強すると、某国らからクレームが来るからというのもある。

マスゴミの批判があるのは想定済みだよ。
でも、関係者（マスゴミも含む）は事情をしってるくせに批判するんだよw

>>666
税金が全く投入されてない空港ってあったっけ？
ホンダエアポートとかも元は陸軍川田谷飛行場だしなあ。
脳内検索でヒットなし・・・

ま、　いきつくとこまで、いったって　ことだな
　官僚　公務員の　税金にたかる構造が
　ここ　自衛隊と共用だっけ＾＾　　自衛隊にもメリットあるしな
　自衛隊も税金、新空港も税金
　これも自民の遺産かｗ　バカな空港つくたもんだな＾＾
　茨城県て　自民の強い県かな＾＾
　つか　一番の犠牲者は　航空会社？　＾＾

茨城空港は旅客ではなく貨物で十分需要があるから問題無いんだって先生が言ってました
だからいいんですぅ

ボーディングブリッジ無しでコストダウンはいいんだけど、
雨とか降ったらどーすんの？

傘刺しながら飛行機乗るの？機内に傘持ち込むの？

>>681
だから批判を覚悟の上なんだろ？言い訳するな見苦しい
せっかく波風を立てないために誤魔化して建てたのに、お前が「本当は
百里基地の増強なんだぜー！」とか得意げに言い広めてどうすんだよ

>>1
期待はずれって。。。　　期待するヤツが居たのかよ。。。ｗ

>>686
だって、俺、政府関係者じゃないもんw
そんで、情薄が多くてマスゴミに先導されてるのには異議は唱えたいので・・・

>>684
でも企業誘致は全然進んでないんだな　これが。

>>685
地方空港では普通だよ。傘は、航空会社がかしてくれる。

>>688
お前のやってる事は、その左巻き連中や某国を煽って焚きつけるようなものだぞ？
「実は百里基地増強のカモフラだった！」なんて空港批判にはうってつけじゃないか
せっかく情弱左巻きやら某国を誤魔化せたのに言い触らすなんて、馬鹿なの？

>>684
いえいえ、自衛隊で有効活用するから、無駄にはなりません。。。ｗ


>>685
ブリッジなんか、自衛隊専用になったら邪魔になるからね。。。ｗ

百里と共用で滑走路とかの費用が基本国持ちだから
初年度赤字予想2000万とか少ないのか？

最初聞いたとき、そんなに赤字安いわけねーだろと思ったんだが、
お客向けの施設の赤字だけなら理解できる。

>>691
いやいや。普通に知られてるだろw
核の密約みたいなもんだ。　　　んなもん。存在は誰でも知ってたよという話

>>690
離島の空港とかは、そういう感じだよね。
傘貸してくれるのか。
客の自前の傘だとセキュリティー的にどうなの？とか思ったので。

誰得だよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
誰が好きで茨城まで行くのよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＜茨城空港１３：００→（アシアナ１６７便）→１５：２０ソウル仁川空港＞
を利用してのインチョン空港での乗り継ぎ

１６：３０　アシアナ航空ほか共同運航・・・ロサンゼルス（毎日運航）
１６：３５　大韓航空２３便デルタ７８６７便・・・サンフランシスコ（火・木・土・日曜運航）
１６：４０　アシアナ・ｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙ・ﾕﾅｲﾃｯﾄﾞ共同・・・サンフランシスコ（火・水・金・日曜運航）
１６：５０　大韓・ﾏﾚｰｼｱ・ﾃﾞﾙﾀ共同・・・クアラルンプール（毎日運航）
１７：２０　大韓航空１２９便デルタ７９０９便・・・オークランド（毎日運航）
１８：００　エアカナダ６４便アシアナ６１０２便・・・トロント＆バンクーバー（毎日運航）
１８：２０　大韓航空１９便デルタ７８７３便・・・シアトル（火・水・木・土・日曜運航）
１８：２０　アシアナ７４１便タイ航空６７２７便・・・バンコク（毎日運航）
１８：４０　アシアナ・ｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙ・ＵＳエア共同・・・シアトル（月・水・木・土曜運航）
１８：４０　大韓航空１２５便・・・メルボルン（月・水・金曜運航）
１８：５０　アシアナ２３６便ＵＳエア５２０８便・・・シカゴ（水・土曜運航）
１９：０５　大韓航空７２９便・・・グアム（毎日運航）
１９：１０　大韓航空１２１便・・・シドニー（毎日運航）
１９：２０　アシアナ・ユナイテッド共同・・・ハノイ（毎日運航）
１９：３０　大韓航空８５便デルタ７８５３便・・・ニューヨーク（毎日運航）
１９：４０　大韓航空８６７便・・・ウランバートル（月・火・木・土曜運航）
１９：４５　アシアナ７０３便・・・マニラ（毎日運航）
１９：５５　大韓航空６３１便・・・セ　ブ（毎日運航）

一番ウマーなのは、非常用滑走路ができた航空自衛隊か。ｗ

>>694
とりあえず、情弱が多くてマスコミに先導されてるのか（>>688）
誰でも知ってるのか（>>694）どちらなのかをハッキリしてもらおうか

>>694
普通に知られてるんなら、それこそカモフラージュの意味全く無いじゃん。
馬鹿の極みじゃないか。

>>2
つ額賀

失敗しても責任とる人間がいないから、国民の血税を自由に使う、政治家、公務員ども。
こいつらが血税に集る蛆虫ども。蛆虫がいる限り、いつまでたっても日本は変われない。

>>699
一般人は知らないらしい。2chですら、茨城空港＝百里は知らない人が多いしね。
でも、中国も北ちょんも、左巻きも、民間共用の大義名分で百里の欠陥を解消したことは知ってるよ。

とはいっても、
「軍備増強だな!!!!」
「いえいえ、民間の乗り入れのためです。」
「・・・」
というのが、国際外交・交渉のバランス

凄く便利になった。帰省するときは毎回茨城空港使うよ。
茨城空港開港はいままで生きてきて一番うれしい出来事。

>>703
民間共用にしたばっかりに、無駄金使ったってことで余計に叩かれる要素生み出してるとしか思えんけど。
基地増強ってことでやってれば、せいぜい左巻きの連中に絡まれる程度で済んだかもしれないのに。

>>703
一般人は知らないのかよ、誰でも知ってるとか嘘をつくな
で、お前は国内世論に余計な波風を立てて、赤字批判を受けて立つ覚悟の
空港関係者の心意気を無駄にするわけだな
秘密兵器を見せびらかして墓穴を掘る子供を見てる気分だ

ID:HPZeamBD0は言い方はちょっと大げさというか陰謀厨臭いね。
滑走路新設は基地にとっては大きいが、県全体の事業で見ればほんの一部にすぎない。
額賀福志朗だって滑走路のためだけに叩かれるのを覚悟で動いたりはしないと思うよ。

>>705
基地拡大でやると、土地の買収ができたかどうか。リスクがあるよね。
また、反対派農家がでたら、「く」の字の滑走路だったかもね。

>>706
いやいや、秘密兵器も何も、茨城空港問題は、何年も前から２チャンでやっただろ。
そんで、百里基地の補強で決着したジャン。
「く」の字、誘導路のAAも作られてたじゃん。

茨城空港＝百里基地をしらないやつが沸いては消えたけどww

>>705
自衛隊は予算削られてるから自前では作れないと思われ。

>>708
「く」の字の滑走路と言っちゃいけないよ。、あくまでも、「く」の字の誘導路。。。ｗ

メトロポリタンww

つか主要国内、東京、大阪、福岡がないってのは致命的

>>707
俺も同意だわ・・・。


>>708
＞基地拡大でやると、土地の買収ができたかどうか。リスクがあるよね。

空港に替えても結局揉めるのは変わらんと思うんだけど。
静岡空港の例だってあったし。

>>714
新滑走路近辺は、新たな土地買収だよ。
「基地」をつくります。と、「民間空港」をつくります。の違いね。

>>709
何年も前から2chでやってたのに、2chじゃ知らない人が多いんだろ？（>>703）
お前だけが知ってる狭いコミュニティの中で「決着した」とか言われても知らんがなｗ
空港関係者がせっかく誤魔化したのに、それをお前が言い触らすという矛盾を
説明してもらおうか？

松・・・・定期便が複数就航して、観光や企業誘致が盛んになって雇用が生まれる
竹・・・・赤字にならない程度に空港を継続
松・・・・空港廃止、新滑走路を基地が使用

空自が新滑走路をつかうのはどっちかというと最悪のケース。

埼玉県民としては圏央道ができれば少しはアクセス便利になるかも…？
駐車場無料だし。
問題は行き先が勧告のみorz

茨城に来たら、

しょぼろなっとう食ってくれよ。おいしいよ。

>>716
で、どうして欲しいの？

空港関係者のために、口を閉じろとw
マスゴミが報じないことを議論できるのが2chだろw

×マスコミが報じないことを議論できる
○陰謀論を撒き散らす

>>721
すいませんでした。
私は、陰謀論を撒き散らしてましたorz

>>713
まあ、神戸は一応大阪に入れてもいいとは思うけどね。

しかし5200円は瞬殺だし、それ以外の運賃使うくらいなら素直に羽田便使ったほうがいいし。

5200円じゃないや。5800円だった。。。＜前割21

5/5の神戸→茨城は、さすがに満席だな。
でもそれ以外はまだまだ空席あり。

>>720
「左巻き連中」やら「某国」やらを煙に巻いたまま茨城空港の
運営を続けて欲しいと思ってるなら黙ってろ
茨城空港と百里基地への風当たりがどうなろうと構わないなら
陰謀論でも何でも大いに吐き散らすがいいさ、2chだもの
当然、大いに突っ込まれるだろうけどなｗ

>>725
すんませんでした。私は陰謀論を撒き散らしてましたorz

>>1
これなんて佐賀空港？

>>725
左巻きも某国も知ってるし
民間共用で煙に巻かれたことをも知ってるけど、
（民間用という）大義名分があるので強くいえない。

という陰謀論を撒き散らしたのは私ですorz

>>547
ｪｪｴｪｪｴｪｴｪΣ('A`ﾉ)ﾉｴｪｪｴｪｪｴ

>>514
うわ、マジキチって本当にいるんだな・・・
反対反対なんでも反対か。

百里基地が無事拡張できて本当に良かったな。

額賀空港じゃこんなレベルで納得。

だから鹿島鉄道を潰さなければよかったんだよ！

僕の肛門も開港しました

こんなことなら自衛隊専用の簡単なものにすればよかった

普天間移設候補地。
回りは何も無いんでしょ？
自衛隊と仲良くやってくれ。

ハッスル肛門さま！もっと括約してください！

霞ヶ浦に水上飛行場を作ればよかったのになー。

あげ

知事はハイドリッヒ･ラングに似てる

移動バスがYUAI KANKO

もう死んじゃうよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さっさとつぶれてほしい。
展望なき税金投入。

東京の住人のために作ったと勘違いかｗｗｗ

東京小中華思想満開

>>730
夏目一人

ふざけんなよ茨城県民。　オマエラは県外出る時は必ず茨城空港経由にしやがれ。

防衛省は年々予算を削減されてるからね
国交省の予算で滑走路増設できた方が助かるのは事実だし
米子（美保）の滑走路延長工事や小松の滑走路かさ上げにしても
民間空港の計画で実施すれば計画も楽に通るし
売国活動家の行動も限定的になるからな。

話しが屈折してるな

・自衛隊百里基地の滑走路が一部くの字になっていて、それを真っ直ぐにしたかった

おｋ
そして反論

「基地自体はとうの昔に完成しているもので、その滑走路修正を図るだけと言うなら、
　いまさらフェンスの外で左翼が反対してようが、まったく関係なく、淡々と修正できたことでしょう？」

結局さ、これを失策としたくない意図をもった人たちが、
滑走路修正論を声高に主張してんだよね

答えは両面でしょ
セカンダリー空港というほぼ架空の名目で、土建屋にカネまわして、額賀の懐にもｶﾞｯﾎﾟｶﾞｯﾎﾟ
こちらの面を隠したい人たちが、

「基地の滑走路を修正したかっただけだ！この政策は大成功だ！」

知事が言ってたもんな。
国際化のこの時代、空港が・・・ってｗｗｗｗｗ

港作りまくって韓国にハブ機能盗られたのに、今度は空港作りまくりってｗｗｗｗ
日本をぶち壊してるよ。

官僚と政治家で。

民主としても八ツ場ダムみたいに中止したかったんだろうが昨年の知事選の結果もあるんだよな
自民系だった現職知事が、選挙前に民主に寝返って当選しちまったからね
潰すに潰せないと

足立区から来て羽田より不便とか言ってるアホはなんなの？

>>746
フェンスの外側じゃなくて内側に居るから問題なんだけどね。
どのみち滑走路は改修工事の為にもう１本増設する必要があったし

まあ取り付け道路や周辺の工事で土建屋さんが潤ったのは事実だろうけどね

>>750
はぁそれでは不法侵入で即刻逮捕できて対応もチョー楽ですねー

>>751
要するにナリバンみたいな連中が百里にも居るんですよ
先月だけどナリバンも裁判じゃ負けたけど
裁判所は強制執行は認めなかったですからね

茨城って数年遅れてるよね。

多分東北や北海道より田舎。

多分韓国人も、茨城にくると納豆食わせられるから来なくなる。
しかも、日本の評判も納豆でガタガタ。

邪魔だなぁ、茨城県。
日本で一番人気の無い県じゃなかったっけ？

>>752
その事情は官民共用という名目をとったところで変わらなかったじゃん
だから詭弁と言ってるんだよ

ネチョネチョ　ネバネバの　額賀空港へようこそｗ

自民党と官庁の、当たったためしが少ない、
いつものずさんな計画のせいで、国民全体が税金アップか。
政権に返り咲いたら、またいろいろと作るのかな。

>>神戸からの臨時便で到着した大学生、松尾祥平さん（２２）＝大津市＝
>>東京都足立区からバイクで見に来た男性会社員（２２）
>>無職伊藤博さん（６２）＝茨城県石岡市
地元の、実際に飛行機つかいそうな人達から、完全にスルーされてるwww

自衛隊基地の機能拡張として意味があるだけマシだろう
そう思う静岡県民
こっちなんざ結局土建屋に予算吸わせただけのゴミ空港だぜ

>>758
完全スルーされてるよ
成田より距離的には近い人も、精神的には遠いってさ
韓国だけってのも反吐が出るって
そういうのはよく分かる
スカイマークが一応、神戸-茨城で飛ばしてみるようだけど、いつまでもつやら

軍事厨が多数湧いてきましたね

>>745
防衛省で予算をつけてやる事案を、国交省に付け替えてやったと？
それはそれで財政規律的に大問題だろう
本来であれば通らないはずの計画を、嘘をついて通したことになる

常磐高速はすいてるよー

>>759
まあまあ、そう怒りなさんな。
建設中は、雇用が確保できたわけだから。
国は雇用を作るために頑張ってるんです。
判りますか？

国内線定期便なし
第１便となったのは、神戸からの臨時便

>東京都足立区からバイクで見に来た男性会社員（２２）は「羽田と違い、
>鉄道の駅から遠くて不便。これじゃあ羽田を使う」と漏らした。

なんでこんな奴に話聞いてんだよｗｗｗ
どこから、突っ込んでいいのかわかんねーよ

つーか米軍誘致しろよ

茨城に空港つくらなくとも、
伊丹空港に航空自衛隊置いてくれたらよかったのにね。

まず、茨城に行こうなんて発想も用もない

茨城空港から成田空港まで直通のモノレールでも出てるんなら別だが

>>764
馬鹿なのか
有益性の高いものを作らないと結局は日本の資産が減少してくことが分からないのか
雇用確保のためならセメント固めた高い塔でも作っては壊して作っては壊してを繰り返せばいいのか

>>766
それがそんなに無茶苦茶な見学者でもないんだわ
足立区から国道６号線つーのをぺけぺけバイク走らせる
それは、茨城県内で人口が集中している地域から行くのと変わらない距離になる

>>755
そう
だから成田空港のB滑走路はナリバンの占領地を避けて逆方向に伸ばして建設する羽目になったし
未だに横風用の滑走路も造れない
今回の百里は補強工事の為の暫定滑走路を平行滑走路にしてようやく実現したです｡

>>770
有益性というのは、金銭的以外はなんの約にもたたん
人件費がでないからな。
生産性のある箱物なんか殆どありゃしないんだから
どんどん空港を作りゃいいんだよ。各県に３つくらいな
そうすりゃその間の雇用くらいは確保ができるんだよ。

成田や羽田のダイバート空港としての価値はあると思う。

>>773
ﾌﾟﾙｱｯﾌﾟ･･･ﾌﾟﾙｱｯﾌﾟ･･･
日本語でOK･･･

>>774
降りてからその後どうすんの

>>776
中部に降ろされるよりはまし。

トウキョウ・メトロポリタン・イバラギ・ザ・バイオレンス空港

だっけ？

> 　第１便となった神戸からの臨時便で到着した大学生、松尾祥平さん（２２）＝大津市＝は
> 　「きょうは試しに乗ってみた。安くて、首都圏へのアクセスが良ければいいけど、今の
> 　ままでは問題がある」と感想を話した。

おまえは新幹線で来いよｗ

採算の合わないアホな地方空港のせいで、
インチョン空港のバブ空港として強化されとる訳だが。
ま、地方のやつでアメリカヨーロッパ等に行くやつは便利になるがな。

入管や税関の程度はどうなんだろう？ｗ
韓国から偽造コピー品を大量に持ち込む専用空港になりそうだｗ

>>705-706
軍オタなんかは百里の二本目とか言ってるよね
ゼロから造った空港として叩かれるのは茨城の人にとってもキツイと思う
結局、民間としてそれなりに期待して造ったけど、ダメならまあ百里だしｗ
ってとこなんじゃないかね？
ちなみに一般住民よりもサヨクの方が抑えるのは難しい
成田だって軍事利用とか言われてるくらいだし
裁判も長引かせるのが目的の奴らだよ

>>772
ん？
俺が言ってるのは、
「官民共用なんて目くらましだしｗ本当は基地の改修したかっただけだしｗ」
こうした主張に対する反論だよ
あなたは俺にどういう関わり方をしてきたのさ
「いやその通り。官民共用なんて目くらましにも何にもなってなかった」
こう言われたら、
「ですよねー」
これでしゃんしゃんだけど

首都圏の空港なら、羽田、成田ときたら、○田にしないとダメだろ。
とりあえず、茨城空港から鉾田空港に改名なｗ

嘘のグラフと甘い利用予測→予算確保→赤字だろうが何だろうが作っちまえば成功
後は知らない

いつもこんな感じ

>>784
それどこ？

>>752
ナリバンは地元の奴以外がメインだしな
大分県教組や動労水戸、解同なんかもそうだ
決起集会で韓国の旗持ってたのには笑うしかなかった
尾瀬あきらも寄せ書き書いてたな

米軍に提供しろ！

クズ茨城県民に容赦はするな！

>>784
茨城県を鉾田県に改名できれば鉾田空港も夢じゃないなｗ

>>785
茨城空港のHP見ても、役人はつくづくデマカセのノーガキがうめぇ
ああいうノーガキの作り方は、よおく知ってるけどね
どんだけ馬鹿ばなしでも、プラン作成してる当人たちは、それこそ真剣に検討会議を重ねる
どうやって騙してやろうか、というあくどい企みをしている意識はない
膨大な議事録が積み重なる
様々な角度からのツッコミに一応耐えうる、デマカセ論理武装をする
携わってる当人たちも、自身を洗脳状態にもってくから、これで正しいはずだ、と信じきる

無意識の悪意ほどタチの悪いものはないけどね

そんな中、合併時になぜか名前をグレードダウンした茨城銀行ｗ

>>782
> 結局、民間としてそれなりに期待して造ったけど、ダメならまあ百里だしｗ
超ずさんな計画じゃないか、それなら批判されても仕方ないと思うぞ
最初から百里基地の拡張として建設しておけば余計な赤字を垂れ流さずに済んだものを・・・

建設費と維持費に喘いでください。茨城県民様。

>>766
インタビュー受けてた人の書き込みが他スレとかにあったけど
ネガティブ方向に引っ張ろうとする誘導尋問だったってさ。

関係ないけど現在都内から高速経由で一番短時間でつけるのは
岩間ICで降りていくルート。
微妙に未整備の道路があるが、千代田石岡ICからのルートには、
慢性的に渋滞するポイントがあるんで、こっちのがマシ。

>>787
左翼活動家と正面から対決するよりも裏技使う方が
結果的に話しが早く進むからね

つい最近だけど米子空港(美保基地)の滑走路が2000ｍから2500ｍに延長されたが
竹島の目と鼻の先に有る美保基地の滑走路を延長して戦闘機の運用可能にしますなんて
空自が言い出したら大騒ぎになっただろうけど
米子空港の滑走路延長ですと言えば余計な軋轢は避けられるからね｡

我が国の領土である竹島を不法占拠する韓国は、
攻撃は最大の防御とばかりに対馬の領有権を主張して戦端を拡大する作戦に出た。
対馬に訪れる韓国人は対馬は韓国領土だと叫び神社の絵馬に対馬は韓国領土と落書きして帰る。
本来なら竹島からも対馬からも朝鮮人は叩き出すべきだ。
しかし対馬の経済は韓国人観光客に依存していると言う。
対馬に訪れる韓国人は年間６万人と言う数に上り島民の数を上回る。
一方、韓国を訪れる日本人観光客は年間２５０万人と言う。
全国各地にあるソウル便からそれぞれ年間数万人単位の日本人が韓国に観光に行っているのだ。
日本の地方空港は韓国と言う鵜飼の鵜のように仁川や釜山空港に繋がれている。
このような状況で誰が国内の国際空港に足を運ぶだろうか・・。
少しソウル便の搭乗率が落ちて韓国の航空会社の経営に響くと分かれば、
売国自治体が税金を投入して日本人の韓国旅行を奨励して支援しているのだ。
韓国人は対馬で土地を買いあさったり餌等を使って違法に海洋資源を強奪するなどやりたい放題やっているが、
漁師以外の対馬島民は韓国人に島の経済を依存している為に追い出すに追い出せないでいる。
決して朝鮮人を歓迎している訳ではないのだ。
こう言った対馬の惨状と合わせて考えると地方空港のソウル便の存在や公的援助は倒錯的売国行政と言っていい。
全国各地での韓国人観光客による犯罪行為や近年の未解決事件の多発等を考えると外患誘致と言っても過言ではない。
このような航空行政を改めて対馬などの離島振興に地方空港を役立てるべきである。
我が国の売国政府や売国自治体は多額の税金を投入して離島の経済を振興せずに韓国の経済を振興しているのだ。
このようなことは絶対に許されない。

>>791
なんで筑波銀行なんだろうなｗ

茨城空港の滑走路を延長して、成田の滑走路と繋げれば、万事解決ｗ

>>794
高速代をケチるなら桜土浦ICを下りて行くルートもあるよ

>>793
赤字は年間2000〜3000万円程度だから
茨城県民に換算すると一人辺り7〜10円位だから
大して堪えないじゃないかな?

>>8000
赤字が2000〜3000万で済むと思うか？
行政の希望的予測だよ

霞ヶ浦の北部だからなあ
東京の人間からしたら、空港行くのでさえもう旅行だよ
お土産が買えてしまう

なんだかこのスレに香ばしい奴が沸いてきたなｗ

>>801
言えてる！！
赤字の場合は正味３０％しかカウントしてない。

本当の予想は１億円の赤字。

>>792
出来ればそれが一番良かったのだが
残念ながら活動家の妨害を避けるにはこの方法がベターだったんだよね

そろそろ那覇空港の拡張計画も具体化するだろうけど
那覇の空自と海自を嘉手納に移転すれば
安上がりで建設工事は進められるけど
そんな計画ぶち上げたらグタグタになるのは必至
だから金は掛かっても那覇に第二滑走路を建設する計画に落ち着くだろうしね｡

次は「茨城空港からリニアを走らせよう」が旗印

>>801
あんなちっぽけなターミナル維持するのに
駐車場の維持管理費を含めたとしても
1億円も赤字が発生するのかな｡

>>800
半年前は１億数千万と予測されてて、それ以後削りまくって2000万にまで減ったということを
メディアは何故か報じない。

便がないから不便

上野から出てるフレッシュひたち号とも、全然リンクしてないんだな
車しかないと

負の遺産は自民党に買い取ってもらえ。

額賀に責任取らせろ。
私財を全て没収くらいしないと納得せんぞ。

>>792
防衛予算が削られてる
http://www.clearing.mod.go.jp/hakusho_data/2006/2006/html/is210000.html

福島空港も大赤字だし、いっそ茨城-福島便を就航させるってのはどうだろう？
でも近すぎるから飛行機は飛ばさずに専用道路をつくって、専用道路を
飛行機が走って往復する。
客はお役人と政治家。

全てお役人と政治家の自腹でお願いします。

これは軍用とかそういう裏はないの？

>>805
活動家の目を誤魔化したいが為に、国民が垂れ流される赤字を負担させられると？
そこまでくると、ずさんを通り越して完全に行政の怠慢じゃないか
正々堂々防衛省予算で計上する、活動家の存在は想定内、それで作れないなら
不要不急の空港設備だったということだろうが

>>815
事業中止の場合はそうなるんじゃないかな。
廃墟になるよりは無駄にならなくてよろしいかと。

茨城空港の市街地からのアクセスを良くしたら
その足で羽田に出られて逆効果だろう

>>815
額賀が力入れたやつは、軍用のはず。

もう有料ラジコン飛行場にしとけ

>>816
戦闘機が使用できる基地は関東じゃここしかないのに不要不急の設備？
反対派の目先をそらし、ペテンにかけてでも最優先で整備すべき代物じゃないか。
防空基地の整備が済んでないから待ったしてくれる侵略国がどこにあるんだ。

早い話、茨城空港は存在しない。ターミナルビルが一部間借りした百里基地がある。

茨城在住の在日は母国に帰りやすくて大喜び
工事を請け負った在日企業も大喜び
空港に入ってる朝鮮土産物屋も大喜び
航空自衛隊横の滑走路を押さえられて韓国政府も大喜び
何か問題が？
赤字補填は税金でよろしくニダｗ

通勤用として羽田便飛ばしちゃえよ
茨城−羽田で \5000- 以内だったら使ってもいいかな

>>816
あぁそれ完全に嘘っぱちだから＞左翼に対する目くらまし
左翼は官民共用と言われても活動をまったく止めなかったことはハッキリしてるから
「なぜか」そういうお話にしたがって、赤字の正当化を訴える者がいるのは、実に奇怪なことだが

驚愕！　茨城空港が赤字でＯＫな理由判明！

mixi見れる人は見てください。

http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1434700254&owner_id=8474363

>>821
本当に最優先で配備すべき代物なら、普通に防衛省予算で作ってもらえ

>>821
首都圏防空の要である基地に平行滑走路が無い時点で異常だからね

どんだけ暇人なんだよ松尾祥平ｗ

>>816
目を誤魔化すと云うよりも
具体的な妨害活動が出来にくい状況を造ってると
言った方が適切かな
極左の活動家が幾ら平和公園とやらでガナリ立てて立て篭もっても
反対側で建設されてる滑走路の工事の妨害は困難だからね

>>827

レンホー　『一本じゃダメなんですか？2本じゃないといけないないんですか？』
防衛省　『・・・』

石岡から鹿島鉄道を引っ張ってくればよかったのに。
鉄道がないんじゃ致命的だろ。

>>831
誘導路の活動家を退かしてくれたら1本でもOKですので
活動家の御友達である福嶋大臣と辻元副大臣に働きかけを御願ね
BY防衛省

>>830
官民共用でも活動は変わらなかったって>>825は言ってるけど、どうなのよ？
っていうか空港建設に妨害は付き物だろう、それで頓挫する程度の必要性なのかよ

>>831
防衛省も反論しなきゃ駄目じゃんｗ
薄々「本当はいらないよな・・・」って思ってるじゃん、それｗ

>>826

ｗｗｗワロタ　　ドンマイｗ

おまいらアホだな
首都圏の防空を担ってる空自の百里基地の滑走路を２本化する為の
方便だったって、ちょっと興味ある香具師なら誰でもわかるだろ
　茨城空港なんて、滑走路２本化の為の対外向けの方便で
実際は百里基地の滑走路２本化が最終目的なんだよ
これで有事の際も米軍が百里に展開しやすくなり
軍事基地として機能拡張

韓国からの旅行者のほとんどは東京見物から富士山見ながら静岡旅行。
静岡空港から帰国だってさ。なんのために開港したやらｧ '`,､'`,､('∀`) '`,､'`,､

当然ソコが落とし所だろうから
道路にせよ鉄道にせよアクセスの改善なんてのは無いんじゃない？

土建屋が工事をするための空港だから
完成したら用無しで閉港すればいいんじゃね

>>834
要するに裏技を使った訳
誘導路上に居座ってる活動家に邪魔されないで
有事に際に使用できる補助滑走路を整備するのは
この方法が一番手っ取りばやかった

ホントは強制収容掛けて誘導路を真っ直ぐに出来れば良かったんだけどね｡

つーか、首都圏在住の人間なら百里基地の機能が上がったことを素直に喜んだほうがいい。
誘導路は本滑走路が使用不能になった時に滑走路として使えるが、
百里の場合は反対派のおかげで誘導路がくの字に曲がってしまっている。

もしも先制攻撃を受けたら基地は復旧するまで使用不能で一機も飛べなくなる。
復旧する間に地上の戦闘機を掃射されたら全滅する。
百里が全滅したら首都圏の防空は丸裸になる。
そうなればロシアの爆撃機が国会の上空を飛び放題になる。
極論すればこれは首都圏の生命財産を守る『空港』なので
それに見合ったコストを払うのは合理性がある。

これ、この後ずっと赤字垂れ流しだろ、茨城県民の血税で穴埋めしろよ。
茨城県民以外の血税は1円も使うな。
例え、住民税が、今の3倍や4倍になろうとも、茨城県民で勝手にやってろ。

>>841
http://www.cam.hi-ho.ne.jp/kuri777/hyakuri002.htm
香ばしい活動家の御蔭で長年この状態だったもんな
ようやく基地として完成したと云えるな

>>840
裏技凄いだろー！で作った空港の赤字は誰が負担するんだよ
後は野となれ山となれでいい計画なら馬鹿でも立てられるわｗ
そんな体たらくだから防衛省予算で通らなかったんだな、きっと

>>40
開港イベントがコスプレ大会・・・
まあ、水戸のコミケＳＰ絡みだからしょうがないか。
でも、他の閑古鳥施設でもコスプレ大会って開催しているよね
集客堅いんだろうなあ

だから裏技にもなってねーし
滅茶苦茶なこと言ってるだけだし
さっきからの素朴な疑問だが、
なぜこの茨城空港建設の素晴らしさを訴える人間がいるんだろな？

>>844
県営空港だから茨城県民が負担します
他の都県民にとって、こんないい話はないｗｗｗ


あと、防衛予算で作れなんて言ってるのもいるが、
そもそも防衛予算が緊縮気味なので、民間共用扱いにして余ってる空港整備特会を回したっていう話だ。

>>847
横レスだけど特会制度は本当にどうしようもないな
年間４００兆円
この使途があらかじめ省益で決定されている
あまりにもひどい

>>847
小松基地の滑走路強化工事や美保基地の滑走路延長もその手でやったからな
今度は那覇基地の平行滑走路増設工事だな｡

>>849
防衛省内部では完全に「大成功のパターン」だと認識されてるんだろう。

茨城県民のみなさんは頑張って破綻寸前の韓国アシアナに税金を貢いであげてくださいww

「補助金上げてくれないと潰れそうなんですぅ」
「もうちょっとお金くれないなら撤退しよっかなー（ハート」
「客が増えないのは空港の努力が足りないから。謝罪と賠償をry」

本当にがんばってくださいねえwwwww

総事業費は約540億円かけて一日１便ｗｗｗｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%99%BE%E9%87%8C%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E5%A0%B4
年２千万円前後の赤字になるとの見通し
http://www.asahi.com/national/update/0311/TKY201003110180_01.html

羽田の第4滑走路出来てもまたまた満杯になったら、埼玉は桶川のホンダエアポート跡地を旅客空港化すればよろし
入間？遠い。厚木基地？遠い

＞今のままでは問題がある

ご祝儀フライトなんだから今のままどころの話じゃないだろｗ

>>847
緊縮だから他の予算に付け替えます、ってのが罷り通るようじゃ財政規律もクソもないな
それで収支が�d�dならともかく、赤字を垂れ流しておいて「実は基地拡張ですｻｰｾﾝｗ」
とか馬鹿にしてるだろｗ

米軍基地にしろや

俺も茨城県民だけどこれは絶対いらないと思った

>>845
惜しむらくは204飛行隊が那覇基地に移動してしまった点だね
もし204飛行隊が居れば↓のミスティックイーグルの前で
http://www.rose-ridge.com/1998senkyou.htm
コスプレイヤー集めて撮影会して欲しかった｡

今後成田や羽田が何らかの理由で着陸できない場合、
ここに着陸するんだろうな。

>>856
有事の際には当然米軍機も展開するだろうけど
空自機だけで60機以上も配備されてるから
現時点では困難でしょう

>>852
百里基地に導入予定のこいつらのお値段がちょっと変わればふっとぶレベル。

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268357063/l50

強制的にF4を使い続けたんで、結果的にその分だけ節約しちゃったって話も。

韓国　少ないパワーを仁川や釜山に集中投資、いまやアジアのハブに
日本　多くのパワーを国土の均衡発展の名のもと全国にバラマキ投資、いまや韓国の後塵を拝す

俺、茨城県民だけどマジでいらない
茨城空港のために北関東道が延伸されたけど
どうせなら圏央道の成田までの道を早く完成させる方に金を使ってほしかった

>>862
隣国を見習うと貴重な戦闘機をマンホールに撃墜されてしまいます。
よい子のみなさんはこれでマトモな滑走路がいかに大事かわかりましたね。

これ、知事、やべーんじゃねーのか ?
茨城の県民性からいって、これは命狙われるだろ・・。

水戸あたりなんかは、ただでさえ、
職にありつけなくてイライラしてる連中がウヨウヨ居るのに、
この時期にこれは危険すぎるわ。

作る事が目的なのを忘れてないか

成田・羽田着便が取れないから茨城着
これから東京観光に向かいますって・・・・

成田を搭乗専用。茨城を降機専用にするくらいの知恵が欲しいね

エアアジアXとかいう格安航空会社は結局こないの？

昨日のニュースで、

「首都圏３つめの空港」という言い方を聞いて、あらためて首都圏の定義がおかしいと感じた。

成田を廃止して、茨城に遷都すべきだ。

自衛隊の人たちが水戸まで飲みに来たり風俗に通ったりしてるから隣接すれば需要があると思う

>>853
とりあえず今後は成田の３０万回と東京駅−成田空港３０分で結ぶ路線
羽田−成田を１時間で結ぶ路線
成田にLCCターミナル建設
をやる予定だってよ

「あの国のあの法則で」ググレば原因なんてすぐわかる
次いで性犯罪も増加するんだろうな茨城乙

>>870
一応首都圏じゃん

>>861
考えて見れば始めてF-4EJが実戦配備されたのも百里基地だったね
そしてF-4最後の地も恐らく百里になりそうですね

シムシティ感覚で作っちゃったもんだろ？

用途としてはピラミッドみたいなもんだろ？

前貼国交大臣はなんでこっちを廃止にしなかったんだ？
ヤンバダムなんかどうでもいいだろ

茨城空港は普天間の移設先にするべきだな

>>879
赤字の幅がヤンバダムよりも大幅に小さいからね

税金の超無駄遣い

採算取れない空港作る金があるなら離島の空港を援助するべき

>>879
民主党の藤田議員（鳩山に近い）がいるからではないか？
八ッ場ダムの群馬県は自民党の牙城だから。

98も空港あるのか〜
自家用セスナでも買って全部制覇したいな
さすがに羽田とかは無理なのかな

>>885
Wiki曰く
羽田空港発着枠
また、羽田空港では日本の空港としては現在唯一小型機の乗り入れが禁止されている。
-略-
だそうだ

>>842
設置者：防衛大臣
事業主体：国土交通省

百里は開港したし次は岩国だな
既にＡＮＡが就航を決めてるし
http://www.jiji.com/jc/zc?key=%c1%b4%c6%fc%b6%f5%a1%a2%b4%e4%b9%f1%b4%f0%c3%cf%a4%cb%bd%a2%b9%d2&k=201002/2010021700904

八ツ場ダムは中止に追い込めたんだからこれを再検討しなかった現政権に責任がある。

>>889
もし開港を阻止してたら
小沢(胆沢)ダムも中止しないと整合性が取れなかったからね

日本を自民が弱らせミンスがトドメを刺す
それだけのことだな

赤字は茨城県民が補填しろ

どうせなら入間や横田や厚木を民間共用化すればいいのに

【茨木空港】結局韓国の仁川(ソウル)空港国際ハブ化の道具にされるだけの、日本の売国航空行政。
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1268377696/

まぁ、空港を作ること自体、工事そのものが、最大の目的だからね。
既に当事者の当初の目的は達成されたから、ミッション大成功。
あとは知ったこっちゃないって大笑い。

静岡空港の方がましだな　富士山とか伊豆とか熱海とかあるし
福岡、札幌などの人は行きやすいと思うんだが

　　　　　　　お〜こ〜
　 　 　 　ﾊ ﾊ ﾊ,,ﾊ,, ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ
　 　 　　( ( ﾟ( ﾟ ( ﾟ ( ﾟω (　ﾟω)
　 　 　 （つ（つ/つ/／　　二つ
　　　　　) .| /（ ヽノ　　ﾉヽっ
　 　 　 ∪∪とノ(／￣　∪

　　　　　　　と〜わ〜　 　 ﾊ
　　(( (＼＿　 ﾊ,,ﾊ ,,ﾊ　,,ﾊ　ω)っ
　　　　⊂｀ヽ( ﾟωﾟ )　_)ωﾟ ) )　　ﾉﾉ
　　　　　⊂＼　　⊂）　　＿つ
　　　　　 (／（/∪∪ヽ)ヽ)　ﾉ
　　　　　　∪￣(／￣＼)

　　　　　　　　 りっ！　　　　　　　　　　　　　します！
　　　　　　　　 ﾊ,,ﾊ ヽ　 从从　　＿￣从人'.;: . '. 　　　　ﾉ∩ >>892
　　　　　　　 ( ﾟωﾟ )　 ヽγ,;;二-＿　　-＿　　て';；.;　⊂ ∵⌒ヽ
　　　　　　　 )　＿つ⊃),;;三　-　　＝＿...─.─そ: . .　 /(　｡Д｡ )つ
　　　　　　／　　　 |　　/ヽ.;;;二--￣-＿　 　(　. 　　　 U ∨　∨
　　　　　 (／￣￣∪　/　WW--＿＝＿YYW. :・

一方、岡山空港は国際便の増加に伴ない免税店の増築計画をしていた

>>895
http://ime.nu/www.cam.hi-ho.ne.jp/kuri777/hyakuri004.htm
香ばしい極左集団の妨害で百里基地は緊急時に、
誘導路からの離着陸が出来ないので、もう一つ滑走路が欲しかったのよ。

あのチッポケなターミナルビルはオマケみたいなもん

神戸-茨城って嫌われ空港のNo1とNo2じゃないか・・・

静岡忘れちゃございませんか

調布飛行場のような役割でいいじゃね
茨城〜伊豆諸島の各空港
茨城〜佐渡
って感じでセスナで飛ばせばいいじゃね〜か？

インフラを整備するという政治家と
インフラは整備しないという政治家
生活が便利になるならインフラを整備するという政治家を選ぶだろう
選ばれた政治家は整備すると言ったわけだからそのために尽力する
つまり歯止めがきかないんだよ
現制度下における住民の声は悪魔だな
利益を度外視し、作ったら作ったで住民は文句をいう
これは茨城を例にとった国全体の問題

ターミナルもどきは県の防災倉庫にでもすればいいじゃない
駐車場と空き地も造成したんだし有効活用できるよ

韓国からも恐らくは来なくなる空港でしょ？
今日来た便だって、仁川で強引に変更させられたらしいじゃん。

国内では煙たがられ、海外からはどこ？ってレベルの空港なんていらん。
米軍専用に変えろ。

>>950
既に航空自衛隊の機体だけで６０機以上も配備されてるよ。

神戸から関東まで5800円で行けるのは良いなと思ったが、そこから首都圏まで2〜3時間かかるんだな・・・

はっきりいって何の価値も見出せない。無意味としか思えない。

天下り役人を排除して、経費を最小限にして、高松や北九州とか神戸とか観光地や勝ち組自治体と

繋げれば勝ち目があるな。静岡みたいに新幹線が通ってるところより全然いい。

>>908
新幹線も通っていませんが、その代わりにも何も通っていないんですけどね。

東京からわざわざ茨城空港使うのはバカしかいない

リニア造れ

この空港の隣は百里基地だろう。
いずれ百里基地の大拡張ってことに
なるんじゃなかろうか。

良いことだと評価します。

冴えない空港から韓国って…
多分一生用が無い。

茨城空港〜成田空港〜東京〜羽田空港　ってリニアか新幹線を作ればいい

唯一の国内線が巣怪魔悪？

廃港までの最短記録を樹立すれば茨城の名が世界に知れ渡るぞ。

石岡駅からモノレールの公共事業？も近いな・・・

飛行機飛ばないけどｗ

ｂｙ県民

>>912
そもそも今回の滑走路増設の目的は百里基地の機能改善が主目的で有って
ついでにこじんまりしたターミナルを造って民間に解放しただけですから｡

軍港の横に民間空港作るなボケ！！
機密垂れ流しかｗｗｗｗｗｗ

カジノ作って外人向けのソープランドを作れば
金持ち中国人がウハウハやってきて金を落としていくぞ

外貨稼ぎのためにカジノと売春を合法化しろ
日本に残された手はそれしかない

>>919
千歳・三沢・小松・米子・那覇
ぜーんぶ空自の基地だけど民航飛んでるよ

鹿島戦に使えるかと思ったら全くアクセスが無かった件。
水戸とかに出るなら成田とか東京経由で行くわ。
神戸空港も色々言われてるけどあれ便利なんだぞ。
アクセスって大事だよね。

>>918
そういう偉そうな台詞は赤字を解消してから言えや

>>923
元々、純粋に自衛隊基地だった空港に、「赤字」って何だ？
元々、純粋に自衛隊基地だった空港に、「赤字」って何だ？
元々、純粋に自衛隊基地だった空港に、「赤字」って何だ？

利用客も少ないのに作るからだよ

http://www.cam.hi-ho.ne.jp/kuri777/hyakuri002.htm
元を正せばこのキﾁｶﾞｲ共の性で
長年百里基地が不完全な状態に置かれてたのが問題だったからね
メインの滑走路が破壊されたら離着陸出来なくなってしまう状態だったが
今回の工事でようやく平行滑走路が完成して
機能不全が解消された｡

だから自衛隊の輸送機を使ってだな、全国展開するんだと何度言ったら…。

自民党政治のツケってやつですかこれは

>>924
建設費２２０億これ税金。
空港税収不足。航空会社は収入不足。

空港整備特別会計は削減。
空港維持費、運営費、もろもろ赤字が続いてみろ。千葉県が税金補填するしかねーんだ。

千葉県民の税金アップしかなくなる。

>>928
確かにそれは云えるね

収用法掛けて無理やり反対派を放り出して
下らん平和公園なんざブリドーザーでぶっ潰す位の強権を発動してたら
平行滑走路を無理に建設する必要は無かったからな｡

>>924
民間空港としての赤字は誰が補填するのかなあ？ｗ
反対派への対応を面倒くさがらずに最初から百里基地増強として
作っておけば発生しなかった赤字だぞ、怠慢で税を食い潰すいい例だ

>>929
あの〜
千葉じゃ無くて茨城ですけど?

運んでるのは機体の中に気体ばっかりなのに

>>926
一県に2カ所ろくに飛行機が飛ばない飛球場がある。そっちをつかえばいいだろう。

>>934
首都圏近郊にそんな都合の良い場所有るか?
まさか山形や秋田とか言い出すなよ｡

>>931
赤字額は年間2000〜3000万円程度だから
茨城県の人口で割ると一人頭10円程度だな

>>933
このスレでわめいているのは日本の地理に疎い人ばっかだからスルーして。

>>936
やっすいなあ、おいw

http://e.his-j.com/trip/ciao/catalog_list.aspx?tag=41&portal=02A&jarea=10&lcid=pict
2010年3月11日 茨城空港オープン！
☆POINT1☆
茨城県内の方はもちろん、栃木・群馬などにお住まいの方もアクセス便利！
（車で水戸から約30分、宇都宮から65分、前橋市から115分）
☆POINT2☆
ターミナルそばの駐車場（1,300台）が何日借りても無料！
☆POINT3☆
車を降りたら、あっという間にチェックイン！コンパクトなフロア設計でらくらく出発！

宇都宮からの海外旅行客をアテにするなんて・・・

>>936
だから何？一人頭で毎年10円程度だから、どう使ってもいいとでも？
その理屈が通るなら大抵の国民負担は正当化されてしまうなｗ
それに、本当に年間二、三千万円で納まるかも怪しいものだ

>>935 オレは秋田人だが、本当に県内に２つも空港があって大赤字だぞ。ワハハ
しかも、着陸料の減免をを３分の２拡大すんだぞ！スゲーベ
http://sankei.jp.msn.com/region/tohoku/akita/100309/akt1003090318000-n1.htm

つくばエクスプレスも、開業時は赤字と叩かれた。。。

栃木戦わずして大勝利ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アメリカ軍基地を移転すれば？

それはそのう・・>>944

>>918
ついでにこじんまりしたターミナルを造って、さらについでにアクセスの為の高速道路まで造っちゃいましたがｗ

>>946
今回開通した高速は、元々（20年前から）計画されてた東関東道の
部分先行開業なので、別に空港のためだけってワケじゃ。

都心からリニアか何かなければ無駄遣いだな
もしくは既存鉄道を空港直結に延ばさんとさ
でも、常磐って全部上野止まりだし、使いづらいだろ
今度出来る縦貫に通しでもしなきゃ話にならない

>>44
それだけが利点だな、確かに
高速バスとも競合可能

>>50
本質はそこにあるんだろうね
何かあった際の軍用転移の意味で
他の意味不明な空港も恐らくは同じ

>>54
その層に許可を貰う為じゃないのかな
彼らに許可もらえなきゃ予算通らないんだろうし

栃木にも無いと不公平
水戸の偕楽園に霞ヶ浦、原発に日立も有るから需要は必ず有る
で９９番目
１００番目は群馬

>>900
つ静岡空港

>>947
あのまま鉾田まで延ばすんだっけ？
とても需要があるとは思えないんだが・・・。

それこそ空港っつーきっかけがあるから造ったとしか思えん。

>>130
ついでに、太平洋の島々への便もあるといいな

>>191
石岡から常磐経由しかない
しかし、この列車は上野止まりで強制乗り換え
今度通る縦貫で特急は東京行くの99%確定だけど、石岡に止まるかは分からん
普通は不明
航空運賃は安いけど、空港へ行くまでの利便性で微妙

>>202
イバと千葉が消えると関東の食料がガチで尽きる罠

京都じゃ
おーえるさんが大好きな京都ツアーを企画するんじゃ

茨城県民ですが茨城空港なんてつい最近まで知りませんでした。
税金の無駄遣いは止めてほしい。

栃木県民だけど、車で一時間で駐車し放題だからすげー便利だよ
便があれば
神戸へ5800円だっつーから一回ぐらい使って見ようかな

腐敗しきった無責任集団がこんなことでヘコたれるわけがない。
別の公共事業計画を出すだけ。
国内が無駄だと言われるならＯＤＡでやるだけ。
早く病気になって引退しろ。

>>356
隣に軍事基地あるのにか？

しかし、これは一歩流れを変えれば、かなり美味しいかもな
東京−空港のアクセスを良くして、中継都市を強化するには
高速に6号に常磐とTXは強化しなきゃな
神戸−茨城が5800円に出来るのは凄い
東京から1000円くらいで行ける仕組みが出来れば、新幹線よりも安く出来る
関東と関西の航路としても面白くなる
周辺に住む車持ちなら結構使えるな
周辺は何も無いし畑しかないから、いくらでも拡張は可能

>>382
新幹線あるしな

>>410
まあ、他の空港と違うのは、東京近郊って点だよな
明らかに今後のインフラ投資次第で、東京の影響を受けられるのが大きく違う
関東の他地域に住んでる人の中には、あの辺に引っ越したくなる人も出てくるかもな
柏辺りなら、都心に行くにも空港に行くにも打ってつけ
少なくても神戸に出やすいのだけは確か
あと、韓国便はハブ空港絡みでしょ

利用客がいないなら納豆を運べばいいじゃない。

常磐道の千代田石岡って６車線だっけ？

>>938
滑走路の維持管理運営は自衛隊の担当だし
管制設備も既存の自衛隊が実施するからね
三沢や小松と同じですから
>>941
秋田空港は兎も角
大館能代空港は流石にねえ・・・

>>957
茨城県曰く「東京まで片道1000円のバスを出す」らしい

百里基地でまともな誘導路１本作れなかったからこそ
民間用名目で代わりに滑走路ｗを作ったんじゃないか。

いくらでも拡張可能なんて、反戦地主に囲まれた百里じゃ無理なんだよ

福島空港関係者が一番迷惑がってるらしい

>>433>>448>>470
茨城側のインフラを整備すると、だいぶ短縮できそうだな
TXを空港直結するとか常磐の支線とか高速の直結とか
つくばは研究者の外人も多いし、上手く組めば海外に出やすくなるかもな
神戸便もこの手の人らが関西に行くには有利
いざとなれば、空軍基地に出来る

空港100あんだっけ？
路線バスみたいに回ってくれないかなあ。
飛行機乗るだけ！楽しくなりそう。

>>964
＞いざとなれば、空軍基地に出来る

茨城空港はもともと空自百里基地の間借りだし、メインはそっち。
民間航空はオマケ。お花畑な夢は見ない方が幸せになれるよ？

茨城空港も百里基地も実はオマケで、メインは「額賀高速」なんじゃないかって気がしてきた。

潮来あたりが額賀の地元だったよなｗ

栃木・茨城の為に福島空港への高規格アクセス道路を作ったのに茨城空港を作った茨城の罪は大きい

百里の誘導路が折れ曲がっているので、民間空港の名目で
滑走路を増設しただけですから。
さっさと潰した方が、いいんですよ。

♪今日も飛ぶ飛ぶ〜　霞ヶ浦にゃ〜

日本の航空自衛隊基地で戦闘機系の機体が
一番多く配備されてるのが百里基地だからね
ようやく異常な状態から開放された。

なにガタガタ言っているのやら。
茨城空港、つまりは百里基地の２本目の滑走路が出来ただけの話ではないか。
民間航空機が就役するというのは単なるおまけであって、本来は首都圏防衛のための
２本の滑走路を持つことが一番大事なこと。
もうとっとと民間の扱いやめて、防衛に専念しろ。

成田空港だって、羽田からバンバン北米便やグアム、サイパン便が飛ぶようになったら
ヤバくないの？

>>957
>東京から1000円くらいで行ける仕組みが出来れば
すでに作ると言っとるがな。しかも片道1000円じゃなく、往復1000円のバスだ。

利用者インタビューで老人が「東京に行く時にはいつもこの空港を使う」と言ってるのをみて吹いたｗ

>>950
いっそ、その3つでトライアングルしてもいいな

>>953
歴史建造物あるからな

>>968
なら、利根川越した先にある356号をもっと強化しないかな
ボロ杉

>>884

馬鹿か？もう完成してたんだよｗ

八ツ場はダム本体すら作られてない進捗状況が低いダムだったから中止に出来た。

自民党が役人と組んで税金を食い散らかした遺産
自民党議員は犯罪者なんだから今でも逮捕しろや

銀翼つらね〜て、南の前線、
揺るが〜ぬ護りの、海鷲たちが〜、
肉弾砕〜く、敵の主力、
栄えあ〜る我ら、ラバウル航空隊♪

栃木県側に住んでる群馬県民だけど、北関東に空港を作るならせめて真ん中の栃木に作るべきだったと思う。
せっかく東北道と北関東道がクロスするんだから、宇都宮あたりか、
客が他県ナンバーだらけの佐野アウトレット周辺あたりに作るべきだった。
といっても、どうせ茨城の政治家と土建屋が儲けるために作っただけの産物だろうから
終わってから何を言っても仕方ないか・・・。

>>1
>開港の様子を東京都足立区からバイクで見に来た男性会社員（２２）は「羽田と違い、
>　鉄道の駅から遠くて不便。これじゃあ羽田を使う」と漏らした。


どう考えても足立区は羽田使うだろ

>>2
茨城は仕事ないからとにかくムダに箱物を作るんだよ。
でっかいカメハメ派してる大仏とかな。

大きな声では言えないがＣ-130を旅客用に改装するらしい。

>>981
陸上自衛隊の北宇都宮駐屯地には1700ｍの滑走路有るから
プロペラ機や小型ジェット機なら楽に就航出来るんじゃね
2000ｍに延長すれ中型機も運用可能に出来るけど｡

【社会】システム障害で入国審査2時間待ち…今にも泣き出しそうな女性添乗員も - 茨城空港
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268436374/

民間空港は百里基地のオマケという言い分なら、このクソ対応も頷けるなｗ

東京からここへ来るのは「ひやかし」が目的だろ

茨城・栃木南部限定空港

>>2
自民党の族議員額賀

「U字工事」がネタ作りするためだけに開港された空港。

茨城人は正真正銘のバカ。

もしつくばエクスプレスが百里まで伸びてたら、羽田成田を補完する首都圏空港として機能するのに・・・。な

東京足立区に住んでわざわざ「茨城空港」利用する訳が
ねぇだろ。
茨城に来て欲しいというより茨城空港を使った方が便利
であればそれでいいんじゃね。

>>888
岩国を早期に民間転用しとけば今の新)広島空港つくる必要なかった

今考えると成田も作らずに百里の民間転用整備
+常磐新線(今のTX)の国鉄JR直営による延長常磐道空港支線とR6バイパス早期整備で良かった

>>893
入間横田厚木は７0年代で市街地が近くまで迫ってきてたから無理
プロ市民云々はあるけど空港近隣住民の騒音問題、自体は真っ当な話だし
飛行機離着陸設備と都市部とは本質的には相反関係、都市化されてない百里との違いはそこ。
入間横田厚木の民間転用なら軍事機能を捨てるしかない

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/feature/mito1211379963100_02/news/20080521-OYT8T00901.htm
■構想２０年「離陸」へ　経済効果、年３００億円期待

　茨城空港の計画は、竹内藤男前知事時代までさかのぼる。１９９２年、前知事が「百里に
民間機を入れたい」と発言したのを契機に、小川町（現小美玉市）での議論が活発化していった。
　９６年には、国の第７次空港整備５か年計画で「検討課題」に位置づけられた。９８年３月
に県と運輸省（現国土交通省）、百里基地を管理する防衛庁（現防衛省）の三者が新滑走
路建設で合意。２０００年度に事業に着手した。

　滑走路の維持管理なども国が行うため、開港後、県の負担はほとんどない。その半面、航
空会社が支払う着陸料や駐機料は一切、県には入らず、収入はごくわずかだ。それでも、開
港後１年で約１０万人の観光客が見込まれるなどとして、県は年間３００億円の経済波及効
果があるとの試算を発表し、空港の経済効果に期待している。

どこも減便のご時世でショボい空港作って金だけふんだくって
あとは野となれ山となれ。
世の中には殺人より重い罪があると思う。
それがこれだ。

1000なら年内廃港

土建屋が儲ったので目的達成

>>517
この人は可哀想な人だな。
減価償却の意味も分かってない。
こういう人がマスコミに騙されて、おかしな政権作っちゃうんだろな。

茨城は国民の税金を使って国民に迷惑をかけた
茨城の政治家は責任をとれ
それが大人のマナー

「小美玉」ってどう読むの？

おみたま

税金ダダ漏れ

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