【社会】赤字空港続出…甘い需要予測のツケ - 東京新聞

羽田や中部など拠点空港を含む全国の空港の約九割が、当初の需要予測を下回る
利用実績だったことが明らかになった。政府の空港政策と公共事業のあり方が根本から問われている。
国土交通省が発表した二〇〇八年度の国内線利用実績によると、全国九十八空港のうち
需要予測を上回ったのは羽田、名古屋、熊本、那覇など八空港だけ。予測と実績が
明確に比較できる七十二空港では三分の一以上が予測値の半分以下だった。
同省の別の調査では国が管理する二十六空港のうち二十二空港が営業赤字に陥っている。
地方自治体管理の空港でも大半が赤字とされており、今回の調査は苦境ぶりを裏付けた格好だ。
こうした折、国内最後の新設空港となる茨城空港が今日開港する。羽田、成田に続く
首都圏三番目の空港だが先行きは厳しい。
都心から直結する鉄道も高速道路もない。定期便は韓国アシアナ航空のソウル便の一日一往復のみ。
来月中旬からスカイマークが神戸便を運航するが、開港時に国内線ゼロはほとんど例がない。

同空港の当初の需要予測は年間約八十一万人である。航空自衛隊との共用で空港本体の
維持・管理は国が行う。だがターミナルビルの運営は茨城県が実質的に担当する。
早くも年間で二千万円程度の赤字が予想されている。

こんな赤字空港が続出している理由は需要予測が甘いためだ。

*+*+ 東京新聞 2010/03/11[08:06:23] +*+*
http://www.tokyo-np.co.jp/article/column/editorial/CK2010031102000097.html

２なら小池栄子さんと結婚できる

甘いんじゃねえだろ
空港を作るのが先に決まってて予測を捏造してるだけ

空港は民営化しろ！
国が管理すから危機感がないんだ！

もともと、民間で運用する気はなく
百里基地を拡充するために作ったんじゃなかったっけ？

>需要予測が甘いためだ。
違うだろ。根本的な問題点がが有るだろ。

>>1
空港建設関係スレはいい加減このニュースをテンプレに入れておけや
↓

空港の需要過大予測、財団トップ言明「国の意図に配慮」
http://www.chunichi.co.jp/article/politics/news/CK2010030602000127.html

全国で空港の需要予測を手掛けてきた財団法人運輸政策研究機構（東京都港区）の
羽生（はにゅう）次郎会長（元国土交通審議官）が本紙の取材に応じ、機構自らの予測の
多くが過大だったことを認めた。その背景について、空港建設を進めたい国の意図に
配慮し、過大な数字を出してしまう現実があると言明した。

同機構は昨年６月に開港した静岡空港や北九州空港などの需要予測を担当。予測は
建設の必要があるのか、事前に検証する重要な数字だが、多くのケースで実需の２、３倍もの
予測を出し、「無駄」批判を浴びる空港建設につながってきた。

外れ続きの予測について、羽生会長は「反復的に大幅に外してきたのは恥ずかしい。
発注者（国）側からこういう結果を出せとまでは言われないが、造りたい国の意図を
おもんぱかってしまう。地元業者の期待感もあり、これに反する結果を出せればいいが、
そうもいかない」と語った。

近年造られた空港の必要性について「お金があるときならたくさんある方が便利。
本当に必要と言えるのは羽田空港の第４滑走路（建設中）くらいだろう」。静岡空港のほか、
今月１１日に開港する茨城空港などを挙げ「建設の是非を問われれば反対だ」と述べた。

Simcity感覚で空港作るからだろ。
とりあえず人口増えたから空港建てとけって。

赤字続出の新聞業界はどうなってるんだ。
中日新聞（＝東京新聞）は巧妙だから決算を報道では出ないようにしてるけど、
四季報によると赤字になってるらしいね。
http://www.garbagenews.net/archives/446805.html

空港建設のおかげで当時の建設業者はウハウハだったんだろうね
そのツケを俺たちが払うというわけだ

>>8
山梨の場合

山梨空港建設を促進する会
http://www.jaa-net.gr.jp/airport/kensetusokusin/

＞官民含めて、まったく空港がない県は、全国47都道府県で、山梨と京都、奈良の
＞3府県だけです。京都府には新幹線が通り、奈良県は大阪や京都と４０〜５０ｋｍ
＞しか離れていません。
＞　山梨県は、東京都心へ１00ｋｍ以上離れており、羽田や松本空港など、最寄空
＞港まで行くのに、100ｋｍも離れているのは、山梨県しかありません。

自民のせい

>>11
山梨には、航空機を使う人が年間何人居るんだろう？

　甘い需要予測出した責任者を証人喚問し、なぜそのような間違った
判断をしてしまったのか追求すべきだ。

超反日変態毎日放送のちちんぷいぷいの岡山の４バカの一人西靖

このごろろキムチ脳で、頭も変

御法川法男<タレント、みのもんた> 雪印乳業、不二家をつぶして15億の豪邸？

15億円の新邸 神奈川県鎌倉市鎌倉山3-3 （旧田中絹代邸内・敷地北西の工事現場 ）

. http://maps.google.com/maps?hl=ja&lr=lang_ja&oe=UTF-8&q=%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E7%9C%8C%E9%8E%8C%E5%80%89%E5%B8%82%E9%8E%8C%E5%80%89%E5%B1%B13-3&num=50&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wl

甘いじゃなくて、ワザとなんだから、言っても無駄

造って儲けて、壊して儲けて、の錬金術

ジミンガー　ジミンガー　ジミンガー　

ジミンモー　ジミンモー　ジミンモー　

　　　　　　ﾍ,o＝oｙ'＾
　　 　 ､　 _L_;二;_.j_　 ,
　　　　 ￣ ﾄ､~Ｙ~,/|￣
　 　 　 　 ,|ｙΛ=ｽｲ|､
.　 　 　　' | | !;∀Y i| `
　　　　　　|ｲYﾄ〉ｲY.|
　　　　　　.ﾚYy'`vﾚ|
　　　　　　 Vｙ　　Ｖ'

カメムシ目（半翅目）・ヨコバイ亜目（同翅亜目）・セミ科ミンミンゼミ族 Oncotympanini
ミンミンゼミ属 Oncotympana ソノヒグラシ族 Ciaocadini に分類されるセミの一種。
大きな声で「ジミンガージミンガー．．．シワケシワケシワケ．．．」という鳴き声を繰り返す。
テレビ番組などでも効果音としてこの鳴き声がよく用いられる。
しかし、安易なミンスゼミの登場には違和感を覚える人が多い。

空港建てまくったの、オザーさんですよ

最高のムダだな

>>13
飛行機って何？美味しいの？って奴もいそうな山梨県

>>20
飛行機から落ちてきたコカコーラの空き瓶で大騒ぎしてそう。

作った後は役人の天下り先としてうまーだからな


国交省天下り、空港関連団体へ１６人＝常勤役員の８割近く−昨年１２月時点
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010030300606

　国土交通省ＯＢによる空港関連団体への天下りが昨年１２月時点で計８団体１６人に上
ることが３日、同省の資料で分かった。空港周辺の騒音対策などを行う「空港環境整備協
会」など８団体の常勤役員２１人のうち、同省出身者が８割近くを占める。国交省がＯＢの
空港関連団体・企業への天下りの全容を明らかにしたのは初めて。民主党は、空港関連業
界と国交省、旧自民党政権との過去の癒着構造が問題の根源にあるとして、追及を強める構えだ。
　国交省が作成した資料によると、同省出身者は空港環境整備協会、航空保安協会、航
空保安施設信頼性センターに各３人、航空輸送技術研究センター、航空機安全運航支援
センターに各２人、全国空港ビル協会、全国空港給油事業協会、空港保安事業センターに
各１人が天下りしている。
　また国交省は、空港関連の企業への再就職状況も開示。羽田を中心に貨物などの施設
業務を取り扱う「空港施設」（本社東京）の３人を筆頭に、同省から計９企業に１１人（昨年
４月時点）が常勤役員として天下りしている。

>>11
あずさ号のほうが飛行機よりも全然便利なのに馬鹿なのこの団体。

赤字新聞続出･･･甘い需要予測のツケ

って記事があっても何らおかしくないよな。

他国だったら、いい加減なデータ捏造した人間を法廷に立たせ責任追求をし、
罪を償わせるのが当たり前。

国民の税金ガシガシ使ってるのに、なぜ罪にならんのだ?

日本はおかしいと言われる由縁ってこの辺じゃない?

地方公務員の天下り先じゃん。

>>25
そのために関連公文書はすぐに破棄して、政策決定過程のプロセスを検証出来ないようにしてる
公文書管理がずさんって言われるのは、責任追及を逃れるための役人の「知恵」

>>17
こういうのをコピペしちゃうのが自民信者ってやつかな
悪いことは悪いとなぜ認められないのかね

もうけは自分たちにツケは市民、国民になんだから、そら幾らでも甘い予想立てるわな。
くだらねえ記事だな、どうせなら需要予測した奴らの氏名さらせや。

>>21
それｗｗｗ
歳がばれるぞｗｗｗ

人民がおかしいと言ってももそのまま続行されていくところ

>>30
分かるお前もな
と分かる俺もだが

>>29
静岡の場合
事業認定を行った社会資本整備審議会公共用地分科会委員

磯部　力　東京都立大学名誉教授
岩沙　弘道　三井不動産(株)代表取締役社長
岡島　成行　（社)日本環境教育フォーラム理事長
小林　重敬（会長代理）　横浜国立大学教授
平井　宜雄（会長）　専修大学教授
森　　有子（臨時委員）　弁護士
森野　美徳（臨時委員）　都市ジャーナリスト

需要予測をまとめた財団法人運輸政策研究機構・静岡空港需要予測等検討委員会委員

塩川　亮　静岡大学教育学部教授
中島　英輔　（社）日本建設機械化協会施工技術総合研究所長
林山　泰久　東北大学大学院経済学研究科助教授
兵藤　哲朗　東京商船大学商船学部助教授
屋井　鉄雄　（委員長）　東京工業大学工学部教授

静岡空港需要予測問題点整理集
http://www2.ocn.ne.jp/~sizuoka1/kusp6.html

自民党の負の遺産
全部返すにはまだまだ時間がかかりそうだな

空港の周りの駐車場管理とか警備をやってる公益法人は黒字らしい。
その公益法人つぶしてその業務を空港でやれば赤字減るじゃないか。
こんな小学生でも分かるような事を天下り先確保のためにやらない
国家公務員ｗ

ズブズブの土建屋連中に仕事を作ってやって、その見返りを懐に入れる。
これが目的だろ？
はなっから、需要があろうがなかろうが関係なし。
需要予測なんて適当に作ったんだろうよ。

皆で茨城空港を利用してあげて下さいな。
ttp://www.ibaraki-airport.net/

便数が極度に少ない事と、交通アクセスが少々悪い事を除けばいい空港ですよ。
ttp://www.ibaraki-airport.net/flight/index.html
ttp://www.ibaraki-airport.net/access/index.html

テナントも必要最低限は入っていますよ。

【入居テナント】
飲食、売店等 (株)すぎのや
売店 　　　　　　亀印製菓(株)
レンタカー 　　　　　　ニッポンレンタカー茨城（株）
　　　　　　　　　　　　（株）トヨタレンタリース茨城
宅配便 　　　　　　ヤマト運輸（株）
コインロッカー 広沢商事（株）
ttp://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/kuko/shisetsu/shi_page03.html

ﾀﾞﾑ､道路予測､空港利用者数､全て予測は､外れぱっなし｡どこが調査したのか?
まさか国土交通省の天下り機関?さらに地元の代議士が､ｾﾞﾈｺﾝから献金?
NHK元会長も茨木空港の誘致活動に参加｡自民党のﾊﾞﾗﾏｷで尻拭いは､消費税
ｱｯﾌﾟ｡これじゃ国民は､納得しないわ｡

予測出したやつ全員解雇な。

政治家役人土建業者のトリニティはウハウハ
泣くのは税金を搾り取られる市民だけ

>>38　　赤字国債の実に８割近く！は、汚沢が出動させたもんだろっ　（ﾟДﾟ）ゴルァ ! ！　


　■ 「 ＷｉＬＬ 」 ２００７年９月号 〜 「 小沢総理なんてまっぴらごめんだ 」 石原慎太郎

　＞ 小沢・金丸は何をやったんですか？　アメリカの言いなりで８年間に４３０兆円を無駄遣いした。
　＞ 船も来ない沖縄の島に五万トンのコンテナ船の港を、北海道では、熊や鹿しか出ないところに道路を作った。
　＞ そういう馬鹿なことに国債を乱発、いまだに６７０兆円という膨大な国債がある。


　■ 空港 ｢ 無茶･無駄･無策 ｣ のナゼ　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257252599/

　＞ なぜ狭い国土に１００近い空港が造られたのか？　問題の根源は 「 日米構造協議 」 にある｡


　※　１９８９年の日米構造協議で、金丸と汚沢は、１０年間で４３０兆円の財政政策 （ 公共事業投資 ） を約束。
　　　 その後、さきがけ幹事長の鳩山がごり押しした村山政権で、６３０兆円へ増額。
　　　 赤字国債ばら撒き路線は、自自公連立の汚沢市川イニシアチブでピークに！


変動相場制では、公共事業で景気は良くならず、むしろ民間の生産性を低下させる （ マンデル・フレミング効果 ）。
マネタリストが効果的とする金融政策 （ ゼロ金利政策 ） も、バブルショックが尾を引く日本では
設備投資や消費マインドの刺激にならず、自己資本の強化や貯蓄にしか回らなかった。

小泉改革により、民間企業に競争原理の自浄活力が目覚め、ようやく 「 失われた１０年 」 から離脱する矢先だった・・・。

あのケインズすら 「 有効需要の創出には効率が悪すぎ、国民が怠惰になるだけ 」 と断罪したばら撒き
＝ 票集め （ ７兆円！の子ども手当てと農家補償 ） を強行する汚沢とポッポを、絶対に許さねえ！！

空港も道路も作ればいい。赤字なんてあたりまえ。黒字経営が当たり前って考えがお花畑ってことに気づけ。
公共事業など尻すぼみして成長が止まった国ほど滅んでいく。
同じだけ国に税金おさめて都会と地方の格差があるのもおかしい。
最近、毎朝ニュースで空港が無駄だのどうだの言ってるが、そりゃ都会に住んでるあんたはいいよなってだけの話。
つくらねえんなら地方の税金は減らせ。
羽田も赤字なんだぞ？　無駄なら壊すか？　それで国際競争生き残れるか？
ほんと最近の国民はモンスターペアレントみたいになってきてるな。自分の都合ばっかで物を言う。

半島儲けさせること前提に作っているんだろ
しょせん自民党政権などそんなもの

＞＞３９

Ｘ　予測出したやつ全員解雇な。

◎　予測出したやつ全員市中引き回しの上、磔、獄門な。

>>39
それくらいしてもいい。
しかし滑走路タダで使えるのに、空港ビルだけで2千万赤字ったら相当ひどいぞｗ

>>32
小学生の時だったかな・・・

>>37
レンタカー２社ってｗ

赤字で尻に火がついてる東京新聞＝中日新聞は、
いつまで民主を支持してるのかしら。
「幸せの国を作ります」といって不幸に突入していった北朝鮮か、おまえらは。
まっさきに自分たちが打撃をうけてるのに、それに気が付いてない。

なんでも欲しがる田舎もん、動くものに直ぐ飛びつく

>>42
どの家の前にも一般道路が敷かれてるけど、
あんなの通行料金取ってないから建設費丸々赤字
赤字空港潰せってのは生活道路も片っ端から引っ剥がせって主張と同じなんだよな

新幹線は平行在来線を切り離せば建設費を償還してなお黒字だからな
飛行機は空港建設で別に借金運航に補助金投入で赤字垂れ流しとはひどいもんだ

>>49
家の前に道路が無かったらどうやって生活するの？
赤字空港が無くても道路があれば、他の空港を利用できる。
下らない屁理屈を言うな！

>>16
これは地方が要求してること

地方分権が如何に馬鹿げたことか証明してるだけ

地方分権は悪魔の政策

>>49
家を建てる（た）から道路を引いてもらうのではない。
道路があるところに家を建てるの。
建築基準法では敷地が道路に２ｍ以上接しているところにしか家を建ててはいけない、ことになっている。

>>51
じゃあ羽田廃止してみろよ

なんで赤字だからつぶすなんて話になってるんだ
あんだけ発着数の多い羽田が赤字なんて経営が無能すぎだろw
まずは天下りの経営陣をクビにすべき

　　　つくばにいるんだが昨日から飛行機ヘリがうっさいんだよ　ゴ　ル　ァ　

>>37
地方の田舎の駅より施設が酷いなｗ
つ、入札したテナント数社が需要見込みの採算合わないと予測して
急遽出店キャンセルしたらしいなｗ

現在こういうことを決定している立場にいる奴らは
だいたいケインズ経済学で判断している
これの特徴は「供給が需要を喚起する」で
有名なのは「穴掘って埋めるだけでも給料払ってれば経済は回る」って話だが
空港で言えば「あるから使う」ってことになるだろう

「作っちまえば利用者は増えるさ」

で作ったけど利用者は増えませんでしたってことだな

これはもっと大きな声で自民のせいと言っていいのに

福島空港ｲﾗﾈ
さっさと潰しちゃえ！

スノボ・国母と品格なき超反日企業「東レ３４０２ 」キャパクラ文科省大臣川端達夫との仁義なき戦い
超反日企業「東レ３４０２」“トレビーノ”を名乗りあげる。
スノボ・国母　スノボの身体言語なんだな
スノボ・国母と　品格なき「東レ３４０２ 」キャパクラ文科省大臣川端 達夫の戦い
超反日企業「東レ３４０２」“トレビーノ”を名乗りあげる。
スノボ・国母　２1歳の日本語の身体言語なんだ
スノボ・国母の父・自衛隊　対　ＮＨＫ北海道、労働組合の戦い
スノボ・国母　対　超反日ＴＢＳ朝鮮妻の関口宏の三圭http://www.sankeipro.co.jp/HiroshiSekiguchi.html・テレビ朝日の反日放送の戦い
品格なき超反日変態企業「ミズノ8022」はオリンピックから永久に去れ
品格なき超反日変態企業「ミズノ8022」妄想かきたてうるデザイン
NHK ニュースウオッチ９ 共産党員　柳澤秀夫が
稚内の母殺しの少年の父親が　 から海上自衛官と暴露
NHK ニュースウオッチ９ 共産党員　柳澤秀夫が
稚内の母殺しの少年の父親が　海上自衛官と暴露

作るのはいいからダメとわかったらさっさと潰せ

>>1
てか空港を造らせるために
過大な予測してる確信犯なわけだから

単に予測が甘いとか批判しても意味あんまない。

地元の土建と、その土建から金貰ってる政治家、
空港関連の外郭団体や土建屋に天下りしたい国交省の役人
とか空港建設で利権が発生する連中がいるからだろ。

ケインズ主義より、新自由主義経済学派の主張で判断していると
思うのですが？

着陸料や運賃から、空港特別会計にお金を回すのを辞めろ

需要予測にしているから叩かれる。
今後は需要目標、需要期待に名称を変更しようという流れになったりしてな

まぁ正直、日本人の限界だよね。
市民の監視が厳しい欧米だとなかなか起きないけど、日本だと
なし崩し的におかしなことが起こる。

98もあるのか。
誰か98個書き出してみてくれ

>>66
こういう需要予測って、政治的な配慮がかなり入るんでしょ

飛行機ってよほどのことがないと乗らないし、よほどのことがあっても乗らないけど
下手したら新幹線よりも安くなるんだな、知らなかった
でも空港まで行くのが面倒くさいんだよね

今度は若者の飛行機離れかｗ

>69
簡単に言えば、空港はいらないけど土建屋に金を合法的に渡すために必要。
そして議員は土建屋から票とバックアップを受ける。
世の中の公共事業はほとんどコレだよ。

>>67
＞ 市民の監視が厳しい欧米だとなかなか起きないけど

欧米にも意味分からん地方空港はたくさんある訳だが…
まあ最近はLCCがそういう空港をフォローするようになったから結果オーライなのかもしれんがな

>>64
その場合
そもそも作っちまうのが前提にならんし官営にもならん
需要予測が出た時点で
「こんな感じなんですけど運営してくれる民間の組織いませんか？」
で経営権なり運営権なりを入札で売り払うよ

いなきゃ計画自体立ち消えて健全なんだけどな

土建国家・日本がこれからどう進むのか楽しみだｗ

だがターミナルビルの運営は茨城県が実質的に担当する。

県出資の第三セクター、民間の株式会社がやるんだろ？

民主党は、JALとかつぶしてる暇があったら空整協ぶっ潰してくれない？

昔、日本が時代遅れの戦艦ヤマトや、ブリキで極限まで軽くして
飛行性能をアップさせたゼロ戦みたいなことを、いまだにやっている
ってことだが。

税金が資本に入ってる時点で民営とは言えない
赤字が出ても潰せない（潰すと税金の無駄といわれる）ので
赤字補てんで何らかの形で税金が投入される

赤字出しても税金で穴埋めしてもらえるから
頑張って黒字化するインセンティブが働かない

やっぱり税金を無駄にする

だいたい役人ってのは
この世で一番経営が下手な奴らなんだから
そんな奴に経営させるって正気を疑う

景気回復を、財政投入で盛り上げようという発想が、そもそも
貧弱な上に浅はかな考えだったことだろう。
財政投入は、新しい産業に投資すべきであって、時代遅れの遺物に
投資するべきではないってことだ。

株式会社じゃなくて財団法人か
一年目から2千万の赤字
補填が仮にないとすればご苦労様だな

政治家って辞めればそれで済む問題じゃないのよ。
つまり国益を損なった責任があるとおもうの。
諸外国に隙を与えたと言う背任及び外患誘致だな。
ましてや天下り、私腹を肥やすなんて家族お取り潰し、私財没収だな。
ナンだかさ、中国に似てきたな。

読売の記事読んだら不思議な文章だった

出だしに「日本で最後の民間空港」って書いてあるのに
途中で「百里基地と共用の国営空港」って書いてある


「民間機が使える空港」という意味に
即座に気付けなかった俺はあほだと思った

>国内最後の新設空港となる茨城空港

ここは、嘘だな。

ゼネコンや族議員にとっては「空港を作る事」そのものが目的だってのに
後がどうなろうと知ったこっちゃねーわな
誰も何も責任持つ必要がないし楽な商売だよな

＞こんな赤字空港が続出している理由は需要予測が甘いためだ。

甘いな
政治家どもが　空港を作ることで税金をマネーロンダリングするようにして懐に入れることを考えたからだ
無駄な公共事業や補助金制度のカラクリはみなこのパターンだ
日本には不正蓄財の罪で処刑する法がない

50人乗りくらいのジェットに切り替えて
新幹線程度の料金に落とせば、皆普通に利用するだろ

国の予算が欲しくて、色々と数字を水増しするのは自治体の常套手段だろ？
何を今更白々しく騒いでんだ？

なんで地方政治が空港が好きかって
小沢不動産と同じ理屈だよ。
空港なら適当に土地かっても広大だから
収容用地にブチ当たるからだろ。
道路だとピンポイントで買わないと当たらんだろ。
バカげた話だわな。
タカリ体質丸出し。

アメリカの金融規制法案の代わりに日本は行政規制法案作らなきゃだめだな。
過去にさかのぼって責任を追求できるようにし、報酬も結果を確認してからでないと渡さないようにせんと。

>こんな赤字空港が続出している理由は需要予測が甘いためだ

需要予測が甘いからじゃねーよ
空港･高速道路など建設をするために、需要予測を高く出してるんだよ
建設あり気だからだよ

ほんと自民はどうしようもんねーな。

そして作った施設・団体にはもれなく天下り役人が配置されて、高給とってウハウハライフを満喫
日本のお約束だね

空港20法人、蓄財290億円　天下り738人受け入れ
http://www.asahi.com/national/update/0310/TKY201003100489.html
http://www.asahi.com/national/update/0310/TKY201003100489_01.html

全国の空港で駐車場や保安業務などを担っている国土交通省航空局所管の２７の公益法人のうち、
国からの天下りを受け入れている団体が２０法人あり、正味財産が約２９０億円（２００８年度）と
巨額にのぼることが、朝日新聞の調査でわかった。

正味財産は、公益法人の会計基準で定められている財政状況を示す目安で、資産から負債を引いた
金額。
民間企業では資本金や剰余金にあたる。
全国の空港は経営が赤字で多額の税金が投入されているにもかかわらず、空港で独占的に業務をする
「天下り法人」は財産を膨らませていたことになる。
各法人は財産の詳細を公表しておらず、公共政策の専門家からは「情報公開が圧倒的に足りない」
と批判が出ている。（ｒｙ

最も財産が多かったのは、全国１９の空港で駐車場経営などを担う空港環境整備協会（整備協）で
１７１億円。
２０法人の中で突出しているだけではなく、例えば全国で１０カ所以上の駐車場を運営している「駐車場整備推進機構」の１７億円、高速道路のＥＴＣを管理する「道路システム高度化
推進機構」の約７０億円と比べても多い。
国交省内でも「１００億円を超える法人は数少ない」との声が上がる。（ｒｙ

整備協は天下りも多い。常勤・非常勤を含め１６９人（役職員３０７人）。
北沢氏は「情報が公開されない裏側で、過剰な額が人件費に消えているのでは」と指摘する。

２０法人全体では天下りは７３８人。航空保安施設信頼性センターは常勤２３４人（同２４４人）、
航空保安協会は同１１４人（同８２８人）などで、空港に関係する法人に多くの役人が天下っている。

羽田ハブ構想にも土建利権の匂いが漂う
現状でも赤字なのに滑走路やターミナルの増設に何円かかるか想像もつかん

政府が効果も良くわからないことに５兆円つぎ込むくらいだからな。
さして珍しくもないだろう。

前年比とかならわかるけど、何で「予測」なの？w
印象操作するにはそれしか手が無くなったのかw

意地でも横浜空港と言わないところが、横浜市民のささやかな誇り。

http://www.mlit.go.jp/koku/04_outline/01_kuko/01_haichi/img/000map.gif

これは多すぎでしょ。。。

>>97
東京なんか以前あった立川飛行場と読売飛行場の２つを廃港にしたんだぜ。
減らした都道府県なんて他に無いだろ。