【大阪】エスカレーターでの歩行、後を絶たず　事故相次ぎポスター掲示　大阪市交通局

　とかく「いらち」の大阪人。エスカレーターでの歩行は後を絶たず、危険もつきまとう。
大阪市交通局では２月、市営地下鉄でエスカレーターでの事故が２件続いたことから、
再発防止のため、歩行禁止を呼びかける独自のポスターをすべてのエスカレーターに掲示
することを決めた。

　市交通局によると、事故は２月１日と１１日、いずれも谷町線の天王寺駅で発生。１日朝
には下りエスカレーターを逆走した男性が転び、そばにいた女性も転倒、ともに腰などに
けがをした。１１日午後には男女が上りエスカレーターを逆走し、別の３人が転倒、２人が
指を切るなどのけがを負った。２件ともエスカレーターは緊急停止したという。

　２月の事故はいずれも逆走が原因だったが、通常の歩行でも事故の危険はある。だが、
市営地下鉄ではポスター掲示にもかかわらず、歩行が常態化。市交通局では平成２０年３月ごろ、
歩行禁止を呼びかけるポスターを全駅に配布したが、実際に張り出しているかどうかは分から
ないといい、同局は調査を進め、全駅で徹底するとしている。

　大阪で地下鉄を２週間に１度は利用するという名古屋市の６０代の主婦は「大阪ではエスカ
レーターで歩く人が多い。後ろからせかされているようで自分も歩かないと怒られそう」と
話した。

産経msnニュース　2010.3.6 16:19
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/100306/trd1003061619013-n1.htm
▽歩行禁止のポスターが張られた大阪市交通局のエスカレーター。しかし、歩行して登る人が絶えない（画像）
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/100306/trd1003061619013-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/100306/trd1003061619013-p2.jpg

馬鹿だから

天王寺だけ際だってマナーが悪い、と。

スレと関係ないんだけどさ、俺「釣り」とか「釣り師」っていうのは、

　釣り師 ↓　　　 　
. 　　　　　　　　　／|　←竿
　　　　　○　　／　 |
.　　　　（Vヽ／ 　 　|
　　　 ＜＞　　　　　|
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,＿_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 　 　 |
　　餌（疑似餌）→.§　>ﾟ++<　〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　の組み合わせだと思ってたんだけど、

最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた！」とか
言ってるの多いよね。
　これは、どっちかというと、



　　　 　 　 　 ,〜〜〜〜〜〜 、
|＼　　　　　（　釣れたよ〜・・・）
|　 ＼　　　　｀〜〜〜v〜〜〜´
し　　 ＼
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,　 ヽ○ノ
　　　　　　　　　 ~~~~~|~~~~~~~￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 　 　 　 　 　 　 ト>ﾟ++<
　　　　　　　 　 　 　 ノ）

かと思うんだけど、どうよ？

チョン阪

敵は天王寺にあり

▽関連ニュース
産経msnニュース　2010.3.6 16:16
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/100306/trd1003061617012-n1.htm

エスカレーター歩行は「危険」　駅など注意呼びかけ広がる

　転倒などの恐れがあるエスカレーターでの歩行を禁止する動きが近年、全国の地下鉄で急速に
広がっている。歩く人のために大阪では左側、京都や関東などでは右側を習慣的に空けているが、
メーカーの業界団体「日本エレベータ協会」（東京）は「歩行は想定しておらず、危険行為」と
注意を呼びかけている。大阪では２月、エスカレーターでの転倒事故が相次いで発生。各交通局では、
名古屋市を皮切りに各地で、ポスターや駅のアナウンスで歩行禁止を呼びかけている。

　同協会によると、交通機関のバリアフリー化などでここ数年、エスカレーターの設置台数は年
２千台前後増え、転倒などの事故も平成５〜６年の３２２件から、１５〜１６年には約２倍の６７４件に
急増。担当者は「エスカレーターは本来立ち止まって乗るもの。左右を空けて人を通す乗り方は正しくは
なく、乗客に接触する恐れもある」と指摘する。

　名古屋市営地下鉄では１６年から、全駅に禁止の張り紙を掲示。「歩かないで！」「走らないで！」と
明確に記している。その後、１８〜２０年に横浜市、福岡市、札幌市、大阪市でもポスターを掲示。
福岡市では全駅での構内放送も行う徹底ぶりだ。

　東京メトロと都営地下鉄は、禁止まではいかないが、事故につながるとして注意を呼びかける張り紙や
ステッカーは作製している。都交通局では「『危ない』との声はあるが、急ぐお客さまもいる」と説明。
関西では、神戸、京都両市営地下鉄は主だった取り組みは実施していない。

　現実には、エスカレーターでの歩行を全面的に禁止するのはなかなか難しい。国土交通省は「エスカ
レーターの乗り方に法的規制はないが、設置する側が安全に配慮し、注意喚起などをしてもらいたい」と
呼び掛けている。

一人しか乗れない仕様にしたらいいんだよ

エスカレ−タごときで転倒とか貧弱すぎる
階段かけ登って鍛えろ

何で逆送するの？馬鹿なの？
つーか、エスカレータで歩くなよ
急いでるんなら階段使えよ

性格がチョウセンジンと似てね

大阪だから仕方ない　

かなえφ ★　まんこ見せてよ

エスカレーターの周りの壁に、逆方向で流れる景色を投射すれば
大阪人は自分が十分速く動いている気になって止まるだろう

歩行と逆送は無関係
以上

>>1
禁止しても無駄
40年もの間に左側は立ち止まらないとの習慣が染み付いている。

社会常識には人一倍敏感で酒もタバコもやらないけど
エスカレーターは歩いてもいいだろ

俺は、エスカレータでも「運動のため」歩く

倒れて手袋とか袖が脇の隙間に巻き込まれたらどうなる？
チンパンジーで実験して、録画して、大阪のアホに見せてやれ。

エスカレーターがあるからダメなんだ。
エレベーターと階段だけにすれば問題無い

エスカレーターを逆送って

小学生かよｗｗ

逆走する意味がわからない

トレーニングか

なぜ逆送？

オタクが大量に死亡した事件から何も学んでないな
あいつは自己責任だからいいけど
まともな市民が犠牲になったら
責任問題だろ

　　　　　　　　　 ノ´⌒ヽ
　　　　　　γ⌒´　　 　　＼
　　　　　.／／ "´ ⌒＼　　）
　　　　　i./ 　_ノ　ヽ､_ 　.ｉ　）
　　　　　i　(⌒）｀ ´(⌒） .i,/
　　　　　| :::::　(_人_)　:::: :|
　　　　　＼.　　|┬|　　／
　　　　／.　　　`ー'　　　＼
　　　 (　 | 　　　　　　　　|　 )
　　　　＼| 　　　э　　　 |／
　　　　　 (　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　＼　､(Ｕ)ﾉ　ノ
　　　　　　　 ＼／　／
　　　　　　　 ／　／＼
　　　　 ⊂⌒＿__）＿__）

歩行で事故が起こったわけではないんだから別にいいと思うんだが
それよりエスカレーターを降りたところで溜まる馬鹿の方が危ない

東京と大阪で逆なんだよ。エスカレータで歩かない人と歩く人の立ち位置が。

東京と同じ様に統一すれいい。

>>18
エレベーターではどうしてんの？
バスや電車の中では？
ついでに国籍と支持政党はどこW

>>18
階段使え、低脳

大阪人にマナーを教える　????

笑い殺す気か　!!! コノヤロ　!!!!!

エスカレーターを歩くぐらい…とおもたが
大阪は、きっと凄い乱暴なんだろうなw
他人を押さない、老人・子供が居る時は控える、
混んでる時は無理しない、なんて考えないんだろーなw

何を言ってるんだ普通に歩くだろｗｗｗｗ

大阪の人にこれはムリだと思う

どうしてこうなった

そもそも、逆走するやつにポスターが威力を発揮するのかと

対応しないエスカレータの会社が悪い。
あと、メンテは夜中にやれよ。

これは逆走が問題なのであって
歩行が問題なのではないだろ

問題をすりかえるな

大阪のエスカレータ
http://www.youtube.com/watch?v=V6NIbtdg7h8&feature=related

>>7
メーカーが未だに歩行を想定していないってどうかと思うんだが。
既に歩行は習慣的になっていることじゃないか。

子供のころ
テレビでエスカレーターが歩いて上るもの
ってやってたのに
今は安全重視で逆に歩かない方がいいってなったんだな
時代は変わったなぁ、、、色々と

大阪人はやっぱ笑いのセンスあるわｗ
喋りだけはつまらないけど

なんだ
大阪か
ほっとけ
しらんわ
異国だわ

大阪って駅で切符買うのも並ばないってほんと？

大阪は片側だけでなく両側歩くのか？

>>23
大阪はゴチャゴチャしてるからなあ…
上下セットになっているのが普通だけれども、そうなっていない所もあるんだぜ。
階段が併設されていない・微妙に遠回りになるって場合なら、逆走する連中もいるかもな。

子供はケガして初めて
危険だと覚える

大阪人
信号フライング率
エスカレーター歩く率
共にNo.1

日本のエスカ業界はレベル低すぎ。
シンドラーエレベーターの方がずっとまし。
俺は日本ではエスカには絶対乗らない。

エスカレーターで片側によらないでくっちゃべってる奴等全員死ね

エスカレーターの上り下りは危険だろ

移動はバイク、デパートに用は無い俺はエスカとは無縁だ。

世界中どこでもエスカレーターで走るのはデフォ
大阪市交通局は相当逝かれてる

エスカレーターで歩くのってムカつくから、わざと真ん中で仁王立ちして妨害してるぞ

事故防止に感謝しろ

　　　　　　　　　　,. -───-: ､
　 　 　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　 　 　 　 　 / '':::::::::::::::::::::::::::::::'''''　ヽ
　 　 　 　 　!::::::::::ｨ::ハ:::;::::::::::::::::::::::::::!
　　　　　　 i::|:::i::/l/　 i;::ﾄ､:､:::i:::::::::::::::i
　　　　　　 |::i/ﾚ'-i''　 'ヽi-ヾ,ヽ!:::::::::::::l
　　　　　　 |::ﾊ -‐-　　　-─- i::::::::::::::l 　　　また大阪や・・・
　　　　　　 |::::::l|　 | 　　　 |　 | |::::::::::::::!
　　　　　　 |::::::ヽ　|　r---､!　l,.!::::::::::::::l
　　　　　　 l::::::::::::`;'-'=,‐,='r''i~!:::::::::::::::|
　 　 　 　 　!:::::::l､::r'"´'. '　l　' i::::::::iヽ:::l
　　　　　　　i:l､:::|./､_＿＿＿_,l::::;l:/‐'ヽ!
　　　　　　　 '!ヽ;i'>l_＿＿＿,./／-‐'''"ヽ
　 　 　 　 　 　　!/ |.VVVVVVVV.lV＼!. i
　　　　　　　　　|　 |　　　　　　　　|　　　 l

もともとエスカレーターの片側を歩く奴のために開けるっていうバカな風習は
東京から来たもんだけど？

歩行じゃなくて逆走が危険なだけだと思うんだけどな・・・。
ていうか大阪以外では歩かないのか？

禁止したいのなら、歩けないくらい段差のきついの作れよ。
一段の大きさが現状の３倍くらいとか。

エスカレーター止めればいいじゃん。

エレベーターの歩行を非難したい気持ちはわかるが、
事故の事例が逆走だけとは。

歩行が危ないんじゃなくて、逆走が危ないんだろ。
歩行自体禁止ってどんだけ過保護だよ。

歩行禁止のポスターの位置も悪いわな。
貼ってることさえ気付いていない人が多いだろうに。

>>49
急ぐなら階段を走れよアホ

>>43
正直者は馬鹿を見る
運が良ければ他の地域みたいに並ぶより早く買えるよ

>>37
同意。

>>39
そもそも、エスカレーターは大阪万博で最初に導入された。
その時、欧米の事情を調べて、右に立ち歩行者の為に左を空ける様にと
アナウンスされた為、大阪ではこれが定着した。

なのに、今更歩くなってどうなんだと言いたい。

急ぐ奴は階段を行けよ、階段が無ければ諦めれや池沼どもが。

大阪は寄るのは右

並べない待てない日本一

東京だと左は歩く通路でしょ
左を開けてと看板あるし
大阪はなんでだめなんだろ
乱暴ものがいるからでしょか

>>43
切符なんて買わない。
改札を無理矢理に突破、駅員は報復を恐れて知らん顔。

罰金せいにすれば？
新しい財源になると思うが

エスカレーターを歩くの位別にいいだろｗ
それで壊れるエスカレーターなんて聞いた事ねぇし。
メンテで片側がどうこうとかいう話もあったが、
へたれが強い方をエスカレーターのメーカーが
補強しておけばいいだけの事だし。
むしろ歩かない人は左側にとかいう明確なルールを
作って啓蒙した方がいいんじゃないか？
地方によって右側左側が分かれてるのがおかしい。

エスカレーター歩いちゃだめなのかよｗｗｗｗ
ばかげとる

そもそも日本のエスカレーターは遅過ぎる。
早くすりゃ誰も歩行しないだろ。

香港なんか日本の二倍のスピードだったが年寄りもすんなり乗ってる。
慣れだろ。

弱者に対する考慮が行き過ぎた社会は病気になるぞ。

エスカレーターなんて廃止しろよ
あんなもんにチンタラ立ち止まっていられるか！

未だにエスカレーター上で歩くバカがいるんだよね

>>62
エスカレーター走った方が速いんだよ禿

>>7
エスカレータでの歩行を想定していないのが
設計にまでおよんでいるとしたら、
メーカーの怠慢だよ。

家でやろうのポスター作って貼るしかないだろ

これは大阪だけじゃないだろｗ
東京でも歩いてるしｗ

>>43
大阪どころか京都も凄いよ
デパートのエレベータで開いた途端車椅子の人押し分けてジジババが我先にって殺到するんだから
多分関西全域がそうなんじゃね

逆走するやつがあほだろ
しかし、ＪＲ大阪駅と地下鉄御堂筋線の梅田駅は
凄い人が行き交うのにエスカレーターは上下１つづつしかなく階段もない
乗り口、降り口ともに常にひとだかり
片側どころか両側歩かないとパニック状態になる
どう考えてもあれは構造が悪いだろ
それを棚上げして乗客のマナーとか言われてもねぇ

逆走って時点で・・・

逆走で事故が起こったのに歩行やめろとか
アホちゃうか。絶対文句いうたるわ。

「エスカレーターで歩くな」って、大阪くらいなもんじゃね？
普通は片側は歩行用だろ。
どんな歩き方したら危険になるんだよｗ

逆走事故を歩行禁止への因果関係と看做すなんて、
朝鮮人思考じゃないと難しいゾ！・・と思ったら、ソースは産経さんｗ

おお、地域で歩く通路が違うとは勉強になるな
福岡は右が歩く側だ

お年寄りや病人、妊婦など身裁き出来ない人のほうを優先して考えなきゃダメだろ
ガタイのいい巨漢がﾉｼﾉｼ片側のすり抜けで上がろうとするとかなり危険

エスカレーターの一段一段にバナナの皮を置いたら・・・

は？じゃあ走行するわ。

ぐだぐだ言うなら、俺がエレベーターのマナーを決めてやる。

　立つ人は東京は左、大阪は右に。
　歩く人は、逆に立っている人を決して押しのけてはいけない。
　逆走は補導。

以上。

大阪のエスカレーターだけ時速２０kmの速さにすれば解決

逆走したら踏段から槍が出るようにしとけよ。
馬鹿は死ななきゃ分からんからな。

歩行禁止なんてありえん

>>10

エスカレーターで歩く速度＞階段を駆け上がる速度
だから。
それに階段駆け下りるほうがエスカレーター歩くより危険だし。

東京ではエスカレーターの上を歩くことを前提に駅でもアナウンスしているしね
そもそも、事故がおきたって利用者の責任であって、それを全面禁止にするのはおかしい。

歩行の問題じゃねえだろ

逆走ってなんだよｗ

大阪では自転車やバイクでエスカレーターを走行する人がいるとのことですが本当?

・エスカレーターの耐久基準は立ち止まっての使用が法的基準
・手すりに良く捉まってご利用下さい＝掴んでたら歩けない＝歩くな

大阪のマナーの悪さは異常

単にどんくさい子じゃないの？
平面なところでも事故る時は事故るだろ？

エスカレーター逆走するより普通に階段使った方が早いんじゃね
逆走したことないからわからんがなー

エスカレーターの一段一段の高さが階段とさほど変わらんから歩かれるんだよ
一段50cmくらいの高さにしろ。そうすりゃ誰も歩かん

こんなもん、今さら歩くことを禁止になんて到底できんだろ
注意喚起するのがせいぜいだ。
どうしてもってことなら、一人幅のエスカレータにしてしまえ。

全力疾走したり逆走なんかするバカは最上段から投げ捨てろ

エスカレーターが多すぎなんだよな
健常者は階段でOKだ
エスカレーターなんか全部撤去しちまえ
身体障害者はエレベーターでいいんだし

エスカレーターのアナウンスがうざすぎる
外国は静かでよかった

　　/⌒ヽ／　　｀ヽ 　　　_, ﾉ/　　　　　　　 。　　｀ヽ 　　　　　　 ﾄ､
⌒〈ゝ、　ヽ　`ｧ‐ '-.-ゝ´-‐>､,-‐‐-- ､_　ミミﾐ　　　 ヽ　 ､__人_ノ　｀ー′
、　ヽ‐ヽ-'　く:::::::::-=ニ三lr ｌ/ヽ、　　　｀`丶､　　　　/　ノ
.ヽー' _ , -'　_.-｀丶-二二l i !! ´!､ｦ vr-､_　　　`丶 /　　>　　├
　　） '´　, '´　　　　　　＿）、　`ー'　　 ´'´''i'rr,､__ ヽ　　＞　」_|＿
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::, '´　　　　　　　 ‐'‐'´　　ヽヽ 　 ｀ ー '´/:::::l　｀ヽ:::::::::::::´⌒ヽ

最終結論

大阪だから仕方ない　　　　　　以上

エスカレーターの製造会社によると

右側通行とか左側通行とかの話ではなく、エスカレーター自体が
歩行仕様になったおらず、乗って歩行するものではない。との事。

かといって、階段に詰めて乗ると、
ビックサイトみたいにエレベーターが逆走しちゃうじゃんｗ

>>107
それ書き込みにきたのに遅かった

まあ、わからんでもないけどね
何かあってクレームは設備を管理するがわになるわけだから

安全に万全の体制ですよと言いたいだけでしょ？

たしか関西は右に寄って歩く人のスペースあけるんだっけ

逆走は問題外として
歩く側に立ってるヤツ多すぎ
だいたいオバはんで隣と話し込んでるし

エスカレーターは歩行禁止にしろよ
出来ないなた一人用にしていけ

>>43
8割は普通に並ぶよ。
ただ残りの2割がやっかいだな。。。

>>108
そりゃそう答えるしかないだろ
歩行しても安全だと答えたら責任問題になるんだから

だが、歩行も前提に設計してあるだろ常識的に考えて

>>69　それは創価だけ
>>43　電車乗るときに並ばないのは東京の方ってのは周知の事実
http://www.youtube.com/watch?v=mDPqFhUDBIU

最悪両方歩かさせられる

今時歩けないエスカレータを造る方がおかしい

なにわでは「お急ぎの方のために左側を空けろ！」とアナウンス
ムービングウォークの階段版と考えればいい。
LABI１なんばの急なエスカで歩くのはいい運動になるぞ

じゃあ何か右とか左とか空ける必要がないんじゃないか。

はあ？エスカレーターを歩くために一方を空けてんだろが
ナメてんのかよ

>>1 シャチホコのヒマな団塊、右側に並べや
左側で立ち止まるな
迷惑はお前のほうや
邪魔やっちゅうねん

逆走はたぶんエスカレーターに乗ったけど「あっ、今の階にもうちょっと用があった」で引き返すんだろうな。

大阪だもん

東京だけどエスカは１段飛ばしで走ります。
ただし右側で立っている人が居たらストップね。
たいがい老人か障害者、一家言あるウルサ型だから。

ムービングウォークだって歩くじゃん？
エスカレーターを歩くのも一緒だよね？

マナーポスターは東京メトロの方が遥かにセンスあるな。
http://up3.viploader.net/pic/src/viploader1186304.gif

身障者の抗議で左右どちらか皆で片方に立つことはルール違反になったんだよ

左手が不自由な人は右にしか立てない

逆走が悪いんじゃねーかｗ

片側に重量がかかって機械にも良くないらしいからな。

え？ｗ普通に片側は歩く人、片側は歩かない人ってなってるだろ？
俺は歩くぜｗｗ

上に着くまで待ちきれないから歩くんだろ？
カタパルトでっきみたいにマッハで射出すればいいんじゃねえ？

>>102
大人から見ると対して変わらんが子供から見ると高さと奥行きが一回り違うから危い
普通の階段の一段に両足乗せると如何にエスカレーターが広いかが分かる

駅のエスカレーターで、降車時２列で降りればいいものを右側空けるために
左側１列に並んでホームが混雑するの何とかしてくれ。
急いでいない俺も、混雑しているからエスカレーターを歩いて降りる。

かと言って、右側で立ち止まって流れを止める根性は無い。

>>116
俺も歩行を前提としていない、なんてウソだと思うよ
歩行を前提としていないという割に構造が丈夫すぎるもんｗ

>>117
>電車乗るときに並ばないのは東京の方ってのは周知の事実

そんな奴いないよｗ

大阪の地下鉄はホームの階段にまで広告を入れてたと思うが、
さすがにエスカレーターには広告はないのか？

片側に寄るのがマナーみたいな空気は正直嫌
トラブルのが嫌だから仕方なく寄ってるが
そもそも歩行するな。

予想以上に歩行は構わないって言う奴が多いな
俺は前の人が右に乗ってたら自分は左に乗るんだが、ひょっとして邪魔なのか？

エスカレーター歩行は世界(特に都市部)でごく普通

俺は真ん中に立って動かないな

>>140
邪魔すぎる

逆走で事故なのに、歩くなポスターつくりとかアホかと。
と、おもったら大阪交通局かよ。
ポスター印刷キックバック狙いか？

どうせなら、職員向けに薬物禁止ポスター作ったほうがいいと思うよ。

>>124
たんに周り道がめんどくさいだけだと思う
自分の運動能力を過信して「これくらいなら行ける」って思うんじゃね
だって大阪人だもの

>>140
俺後ろで舌打ちしたことあるかもしれない

>>1

順行と逆行を一緒にするんじゃねえよ。

歩く奴はチョン認定しろよ

そんなに歩かせたくないならスキーのリフトみたいに降りるまでかごに囲んじゃえばいいんじゃねえ？

>>129
知ったことかボケ！

>>129
車椅子の人が乗れないから、エスカレーターは禁止すべき。

スーパーとかの上の階にある
一人しか乗れない幅のエスカレーターのみにすればいい

>>122
元々そんな決まりねーよ。
そんなの歩く奴が勝手にいっている俺ルールだろ。

>>148
世界中チョンだらけになるぞｗ

大阪では狭いエスカレーターなのに他人を押し退けて歩くし、
身障者が立ち止まってたら退けとか平気で言うんだぜ。
マナー以前の問題だろ。

>>137
遅れてるな

体ぶつけて走る奴はその場でシメている

>>134
どう危ないんだ？
現状のエスカレーターにはなく、50cmになると現れる危険ってなんだ？

>>155
大阪じゃそれをコミュニケーションって言うんだよ

＞事故はいずれも逆走が原因だったが、通常の歩行でも事故の危険はある

逆走の恐ろしさを知らんらしいな。

うちの駅は一列の短い下りエスカレーターが
歩く事が暗黙の了解になってる
止まってると無言のプレッシャーがある
帰りとか足疲れてるから乗ってるのに

エスカレーター降りた直後に立ち止まってる奴も何とかして欲しいぞ。
すぐ後ろに居る俺はどうすれば良いんじゃい、

歩く人と止まる人が半々でうまいこと言ってる時はいいけど
そのバランスが偏ってて片方だけ行列できてると勿体ないよなあとは思う

一回フィギュアのなんかのイベントの大事故並のことが起きないと
風習は変わらないんだろうなあと思う

歩行することじゃなく
逆走する事が問題だろｗ
逆走したから事故が起きた
問題解決の目線がずれてる
なんで公務員はこんなに
馬鹿なの
そんな事だから同じこと繰り返すんだよ

エスカレーターを歩いたり駆け上がるなら階段を使えよ

>>153
もう社会通念、一般常識になった
覆せないよ

歩かない奴って、エスカレーターまではやたら元気にさっさと歩くんだよな。
で、最初にエスカレーターに乗ってそのまま歩かないので、後ろが混雑する。
歩ける奴はさっさと歩いて、最初だけでもどんどん進ませればいいのに。

歩くやつのために片側に寄る事が苦痛だ。なんでお前のためによらないと
いけないのか。

そもそもエスカレーターは歩行してはいけない。

>>129
そんなのその人だけ右に立てばいいだけ。全員に押し付ける理屈がわからん。
小錦みたいなデブが左に寄れないからって、全員が小錦に合わせて真ん中に立てって言う？

デパートとか異様に遅いエスカレーターあるよな

>>163
そうそう

歩く奴はキチガイ、チョンと同等の異常者なんだよ

急ぎたい奴は階段全力ダッシュしてろ！

こういうのは周知して統一した方が良いのかねぇ。

俺は新宿駅で右側に立ってたオッサンに後ろから「スミマセン・・」
って声かけたら、喧嘩好きオッサンだった事がある。

途端に絡まれちゃって「俺の事務所に来いや！」って事になったんだけど、
おとなしくついていくフリして、回りに人がいない瞬間にボコッて逃げた事がある。

エスカレーター乗る度にイライラする社会も異常だな。

>>161
一列ぶんのベーターを歩きがデフォってのはおかしい、さすがに。
駅員に言って貼り紙でもしてもらいなよ？

>>165
階段のほうが疎らに人が歩いてて走りにくい

('A`)こんなこともあろうかと、皆が満足いく快適空間を確保出来る
　　「千鳥乗り」を推奨する。
　　じぐざくに乗っていって、歩行するスペースを塞ぐのだ

階段は疲れるからエスカレータを使うのであって、そのエスカレータでわざわざ歩く（もしくは走る）必要なんてないだろう。
急いでいるわけじゃねーし（通勤で遅刻しそうで本当に急いでいる人もいるのかもしれないが）
特に理由はないがエスカレータで走っている馬鹿が多すぎる。

エスカレータの乗り場で横から割り込む奴や、降りる時に前の人を突き飛ばす奴、
キャリーバックを引きずりながら乗る奴の方がずっと危ない。

西と東でエスカレーターの立ち位置違うだろ
あれこまるんだわ

これは浸透してほしい

メーカーから聞いたが、
片側にだけずっと人が乗ってる状態だと、
「常に負荷が片側に偏ってる」ので故障しやすくなるんだと

機械的にみても、この悪習はやめるべき

ガワはあるいても大丈夫なくらい丈夫だが
消耗品のコンベアベルトは多数の走行にはちときつい
歩行前提でコンベア作るとえらく高い消耗品になってしまう

みんな歩いてるから歩かざるを得ないだろｗ

ダッシュで駆け上がるならともかく徒歩なら問題ないと思うが大阪人はそんなに危険な歩き方をしているのか？

大阪の場合、ハングルでも書かなきゃ意味ないよ。

走る馬鹿のためにエスカレータの片側開けるより歩かずに２人乗った方が輸送量としては効率的なんだよな。

>>179
あーなるほど

階段歩けって言う馬鹿は
エスカレーターしかない駅があるってことを知らない田舎者

駅に元々あった階段を無理やりエスカレーターにしてるのは問題。
階段を使えと言われても、上りのエスカレーターしかない場所では
階段は実質下りる人専用になってたりする。
エスカレーターはもっと端の方の不便な場所に新規設置すべき。

ちょけて逆走なんてするからだ
自分でコケて怪我するのは勝手だが人を巻き込むな

しかし、右側を空けるために乗り口に人が溜まって行列ってのもどうにかならないかね。
特に山手線と京浜東北線が並行して走ってるエリア。

大阪市交通局は馬鹿なのか。
公務員だから馬鹿なのか。

>>184
最大多数の最大幸福です！

東京でのエスカレータ降りた時の将棋倒しの事故で
死亡者が毎年数十人でているが、メディアには出てこないね

>>179
わかりやすい

>>184
天才？

>>179
機械は人間の補助をするためのものだから、機械を主体として社会通念を
変えるのはおかしいだろ。
単純に急いでいる人がいるんだから、道を譲ってあげればいいじゃん。

>>173
若い通勤者が多い駅だからたぶん誰も聞かない

>>179
ビッグサイトでエスカレーター壊れて逆走したときにそんな話聞いたな

何年か前に東京メトロ池袋駅にエスカレータでは歩いてはいけません
みたいなポスター貼ってあったけどオレはたいてい歩いてる
東京では右が歩く人、大阪では左が歩く人と風習が違うので
新大阪駅のエスカレータは結構混沌とした状態になってたな
片方歩く人用にあけるのってイギリスの地下鉄のエスカレータが
起源じゃなかったっけ？

>>184
馬鹿はおまえだ。待ち行列で計算し直せ。
壊れやすいとか言ってる馬鹿もいるし。じゃあ自動車はドライバーが右ばかり座ってるから壊れやすいのか？

馬鹿も休み休み言え。

>>166
知ったことかボケ！

過半数の奴は、歩こうが止まろうがどっちでも対応できるはず。
状況によって臨機応変に対応すればいいだけの話。
もうすぐ電車が出るっていうのに先頭の奴が頑なに立ち止まってたら
その後ろの奴もみんな乗れなくなる。
そこまでして「歩くな」というのもヘンな話。

>>198
重量が違うじゃんｗ

そもそも混雑するところにエスカレーターを設置するのが間違い。
歩行しなかったらそれこそ人が滞留して押合いになって危険。

>>14
速く、もっと速く！

>>64
大阪万博で」最初って・・・。またまたご冗談を。
東京オリンピックより前から有るわいな。

>>194

急いでるなら階段ダッシュしろよ、チョン！ｗ

逆走するアホまでお守りする必要無し。

それより、エレベーターは一段空けて乗るのがデフォなのか？
中途半場に２段開けてる奴とかはいるが
そいつの一段前に割り込むのはOkなのか？

>>200
エスカレーター歩かないと間に合わないような電車に乗ろうと思うのが間違い

エスカレーター歩く奴が、降りたら普通に歩いてる法則

>>198
まあ、一番効率いいのは片方開けてポカーンと立っているより２人そろって走ればいいんだがなｗｗｗ
おまえの生まれた半島だとそんな感じだろ？

今のエスカレーターって逆走しようとしたらブザーがなるだろ。
それとも普通に乗ってて途中で逆走するのか？
それはそいつが頭イカれてるだけだろ。
そういうヤツは死んでいいよ

取り締まれよ

>>208
乗らなければ、そのぶん次の電車の到着までホームが混むだけ。
ホームが混めば、エスカレーターでどんどん到着する客をさばくのも難しくなる。
都会の交通事情に通じていないようだな。

>>184
立ち止まらないで2列とも歩行した方が運送効率は上だが。

>>207
一段開けて乗ると調度よく若い女のケツが目の前にあって効率いいんだよ。

エスカレータを歩いていると時々ハイヒールのスイーツがとろとろ歩いて邪魔である

>>207
どんなエレベーターだよ

>>214
それはおかしい。歩行する奴がムカデのように連なって進んだりはできない。
一人分立つよりも多くの間隔を必要とする。

２人並んで乗った方が効率的とか言ってるけど、
片側空けることすらできない奴らがそんな効率的に
キチンと並んで乗るとはとても思えない。

>>63
たしかに
>>69
うそ言ってはいけない
切符はちゃんと買うぞ
子供料金で
>>115
並ぶ奴はよそ者
大阪人は並んだりしないことに誇りを持ってる

俺はこう思うんだ
逆走も登りきってから降りエスカレータで降りるの（またはその逆）も時間的に大して変わらないだろと

エスカレータを降りてすぐ、ガード内で立ち止まるジジババも死ね。

何回、やむを得ず百貫アタックで跳ね飛ばしたことか

>>211
ブザーなんてならないでしょ？センサーとか負荷検知するもんでも付いてんの？
エスカレーターは上りしかない駅が多いけど何を急いでいるのか下りのエスカレーターまで走ってショートカットしようとした馬鹿が
上りのエスカレーターと気づいたが引くにひけず開き直って爆走ってところだろ。
もうこういう馬鹿はアウシュビッツのような毒ガス室送りでいいよ。

未だにエスカレータを歩く馬鹿がいるの？

>>209
それそれｗ
何か凄え急いでるな〜と思って見てたら普通に歩いてるんだよなｗ

高速で無駄に斜線変更する奴と同じなんだよなｗ

梅田でムービングウオーク歩く奴もいい加減にしろって感じ

>>218
工場のベルトコンベアーみたいなのを想定した、都合のいい計算だよね。

朝の通勤時はみんな歩きまくり

逆走する馬鹿のおかげで迷惑な話だ。
エスカレーターを歩行するしないに関わらず危険だろ。
これとエスカレーターを歩行する事には全く関連性が無い。

>>204　そういや大阪市営地下鉄５０周年記念誌で
昭和８年に梅田-心斎橋間が開通した時
当時としては珍しいエスカレータが設置されたと
あったな。戦時中の金属供出のためその後撤去
されたが。

後楽園の南北線から丸の内線へ乗換えるためのエスカレータは異様に長い
上りで歩いたら心臓バクバクいいやがったｗ

階段よりエスカレーターのほうがはやいだろ
だが逆走はねーよｗ

>>218
東京くれば分かるよ
ムカデみたいに綺麗に並んで上ってくよ
降りるときは間隔あくけど速度早いからあんまり問題ない

と言うか歩かなくても1段分は空けるから
あんまり代わらなかったり

東京みたいに左右に分かれてると思ってた
っていうかまず逆走禁止の張り紙からはじめなきゃダメなんじゃね

>>228
普通は歩かない方に行列できるけど
朝の通勤時の乗り換えとかだと歩く方に行列ができる不思議
歩かない派の自分にはありがたい話だけど

全部階段にすれば、事故も減るし良い運動になるし、電気代やメンテナンス代もかからず経済的。

大阪ではエスカレーターを逆走するのは貴族的なスポーツなんやで

万歩ゆずって歩行したとしても
逆走はないわ

>>216 そんなスィーツは蹴り上げてやればいい。
「うっとおしいんじゃ、ボケ」と怒鳴りあげちまえ。
俺は背中を睨み付けるだけにしてるけどな

>>233
そこで左右互い違いに乗って、目の前の空間を開けるんだ。
普通の乗り方も改良して、もっと詰め込めるのだ。

>>236
ジジ、ババ、おばちゃん、おっちゃんからエレベーター多くしろって苦情くるな

効率って言うなら、乗るのに待ち時間がないときは、片方開けとくのが一番効率がいいはず
これなら立ったままの人と歩く人、両方が互いに好きな行動を取れる
問題は混んでる時だ
たぶん方程式作れば、片方開ける時と両方乗った方がいい時の混雑度の分岐点が求められると思う

> いずれも逆走が原因
逆走をするのが悪い。
ちなみに、普通の階段でも事故はおきる。

逆走でしか事故が起こってないなら
なんら問題はないような気がするけど。

>>194は技術者としては良い考えだが、利用者としてはただのクレーマー

おお！警察（；Д；）かっこいい！

大阪人にマナーとかｗｗｗｗ
デミタスコーヒー返せ！！ｗｗｗ

大阪とか東京とか関係なしに逆走するやつはバカだろ

２０〜２５年ぐらい前に海外で初めて
片側を急ぐ人用に空けているエスカレーターをみて
合理的だな〜と感心した。
その後しばらくして東京のエスカレーターもそうなっていったの覚えてる。

>>240
詰め込まれるのが嫌だから
みんな自主的に1段ぶん空けるんだけどな

>>1
>２月の事故はいずれも逆走が原因

それなのに歩行自体を禁止するのは筋違い。
普通に歩いて危ないと感じたことは無いけど。

男子便器の小便ターゲットみたいに、足踏みマークつければよい。

そもそも駅のエスカレーターは何のために設置しだしたんだろう。
健常者がラクをするためではなく、バリアフリーの一環だと思うが。
エレベーターも普通に健常者が使ってるよね。年寄りを差し置いて。

歩行禁止と逆走は全く別物だろ
まず逆走による事故は重過失致傷なりで厳しく処断しろよ

立つ専用エスカレーターと歩く専用のと逆走専用のを作ればいいんじゃね？

女性専用車両みたいに朝夕のラッシュ時間だけ歩行を認めればいい。

>>251
歩いている本人は危険を感じない
危険を感じるのは周りの人間

万博の時、海外からの客が多いからイギリス(ロンドン)方式採用して左側歩行なったんや。
東京の右側歩行はアメリカ方式やったか。
とにかく、昨日今日決まった俄かルールちゃうし、
だいたい、エスカレーターや梅田の動く歩道のど真ん中とか左側で
アホヅラしてボケーッと突っ立ってる田舎モンこそ迷惑やし事故の元。
急いでる人間に道を譲るのがマナーやろ。

駅のエスカレーターで歩く人が多いのは遅いからだよ
香港やタイみたいに快速運転にしなきゃ

>>184
恐らくそれは正しい
だから、公的機関か鉄道会社などが実際に計測して数字を公開すると良い

>>257
立ち止まって乗っていても危険を感じたことは無いよ。
隣で人が列になって歩いてたけど。

左側で立って乗ってるとき、女性よりも身体を小さくしてるのにぶつかってくるバカがいるけど、
真っ直ぐ歩けないの？

>>259
博多に出張行くと左右のエスカレーターの速さが違うので感心するね。

歩くくらいならいいと思うけどエスカレーターでビールとかジュースの箱を台車に載せて運んでる業者がいるのが気になる
途中で積荷が崩壊したらどうするつもりなんだろう

通勤ラッシュの時とか当然のようにものすごい勢いでダッシュしてるよな。
よく壊れないよ、というかいっそのことぶっ壊れて死傷者多数の事故でも起こればいいのに

>>257
危険を感じたことはないんだが
なんの危険があるんだ？

今までのトラブルも歩かない人がいて詰まった結果
後ろの人が切れてって事だし
止まってる人に歩いてる人がぶつかったなんて事は聞いた事ない

>>1
>>天王寺駅で発生。
>>１日朝には、下りエスカレーターを逆走した男性が転び
>>１１日午後には、男女が上りエスカレーターを逆走

下りエスカレーターを上がって逆走は、自己の脚力を過信。

上りエスカレーターを下って逆走は、単なるアホ、漫画の世界。
大阪民国名物か。

エスカレータ逆走はエスカレータの速度よりも早く移動しないといつまでたっても進まないｗｗｗ
ずっと同じ位置ｗｗｗハムスターと同じｗｗｗ
2倍のｗｗｗ速度でｗｗｗ進んでｗｗｗやっとｗｗｗ普通とｗｗｗ同じくらいｗｗｗ

エスカレータは歩くもんだろ。

一段空けておかないと前の人が少しよろけただけで恐ろしいまでの将棋倒しが発生する

>>262
そういう馬鹿がいるから歩くのは危険なのであって

>>259
あれ面白いよな
明らかに早い

大阪市交通局は何をしようとしてるの？？？
エスカレーターで止まっている奴の神経がうたがわれる
エスカレーターって動く階段でしょ？
止まっていたら逆に危険！

つーかさ、みんなが必要としてるんだから歩行可能なエスカレーター作れよ

あてられて怖い思いをするのは妊婦や老人であって
今が盛りの諸氏はこわくなくてあたりまえですがなーー；

歩けば体重の３倍、下りなら１０倍は衝撃が掛るでしょ。

>>179
じゃあ片側によったら停止するような装置にしとけばいい。
片方に負荷がかかって故障するのを防ぐため
空いてるほうに適度な負荷をかけて歩行するわ

>>276
適当すぎるわｗｗｗ

何のことか判らんかったが
エスカレーターで歩いちゃいけないってことか。
左側は止まってて、右側は歩くだろう。

エスカレーターの速度を20�qにすればいいんじゃね？
ゆっくり行きたい人は階段で

NYなんか歩くどころか走っていたからな、しかも5段位しか無い奴を

ゆでたまご理論かよ

同じ谷町線の天王寺駅で逆走が２件て
同じ奴じゃなかろうな

エスカレーターなんて付けるのがいけない

日本語で書くから読めないんだと思うわ
ちゃんと大阪の言葉で書かないと

エスカレーターの動きが遅いのも問題。
最低でも１．５倍のスピードにしなければ，エスカレーターの意味がないだろ。

>>278
いや平坦な路面での歩行では、３倍くらい掛るって話だよ。

平松よ、市営地下鉄に急行や快速導入するか、
24時間運行したら、支持したる。

>>275
エスカレータの事故のほとんどが老人だからなぁ。
止まって乗っている老人に勢いよく歩いてくるバカが押してしまって転倒。

>>286
距離によっても替えた方がいいかもね
長いところは早めで、短いところは少し早くぐらい

歩行が問題じゃなくて逆行が問題なんだろ
すり替えんなよ

>>264
自分は一人乗り下りエスカレーターにベビーカーを先に入れて降りているパツキンギャル
もちろん、子供乗せたままで降りてた
横幅足りなくてベビーカー傾いてるし
携帯いじりながら乗せてるし

近くにエレベーターあるのに、しかも空いているのに何考えているんだろ

逆送事故にかこつけて歩き禁止にしたいだけだろ

いいこと思いついた
左右に別れて乗るから歩く奴がぶつかるんだ

真ん中に仁王立ちして乗ればいいんじゃね？

一人分の幅しかないエスカレーターにすればいいじゃんと思ったけど
最近ほとんど見なくなったな

逆走とか東京じゃありえねぇｗ

大阪だっけ
前の奴が歩かないからって殴ったのって

こういう奴がいる以上は歩き禁止の方が安全だと思うよ
急いでる奴は階段全力疾走しとけ

>>294
後ろからぶつかってやんよ

俺は歩くものだと思うよ
だってエスカレーターって歩くことも可能な補助的なものでしょ
エレベーターのような強制なら仕方ないけど

健康な者が止まっちゃってどうするの？休むの？
狭い階段で止まると邪魔なんだけど。
休むならベンチで休んでよ
カップルがべたべたしたいの？常識欠けてるんじゃないの？端でやれよ

ようするに、>>224みたいなやつが周りも考えず、本質も考えず
ただ「いままで」に流されて居座るようなやつが
社会をダメにしているんだと思う

歩かないで乗った時と歩きながら乗った時の到達時間の差を書いておけばいいんじゃね？
そんなに大した差じゃないだろ
必死っぽさを指摘してやれば歩く奴も減るだろ

エスカレーター逆走って意味不明なんだけど。
小学生の遊びかよｗ

しかし大した進歩だ。
２、３年前なら「歩くの当たり前だろ」て奴ばっかりだったよ。

>>189
ホームドア設置の為のホーム拡幅絡みでエスカレーター増設があるかもしれん。
それ迄待ちだろうね。

>>289
ニュー速+ではその手の記事は見たこと無いな
と言うか調べても個人のブログだとかそんなんばっかりだな

なんか電車内の携帯使用の影響でペースメーカーどうのこうのみたいな胡散臭さが

乗り換え時間に余裕をもたせればいいんじゃね？

まぁ、それはそれで問題がでてくるが。

片側空ける習慣やめればいい。

昔バラエティ番組で、
「東京はエスカレーターに乗る際右を空ける
大阪はエスカレーターに乗る際左を空ける
では東海道線の駅で、その境目は何駅？」

とかいうクイズがあって、他の出演者は
「名古屋駅あたり」、「浜松駅と隣の駅」とか、ベタな駅を挙げるなか、
石原良純一人だけ「○○駅と○○駅の間！」
とか双方ともマニアックな駅名を言い出して、
答えもかなり惜しかった。
周りがちょっと引き気味な中、「おっしーなぁ」と本気で凹んでた。

横浜のみなとみらい線の高速エスカレーターだと怖くて駆け上がれない。
駆け上がろうとしてもかなり頑張らなきゃ。だからあまり駆け上がる人いない気がする。
永田町とかの超ロングエスカレーターもあの速度にしてほしい。

みんなが若者ってワケじゃないからな。
歩きたいヤツは階段を使えって話だ。

ポスターは保険だな
ポスター貼っとかないと
『エスカレーターで歩いたら将棋倒しになって怪我をした。建物の管理者は何の注意もしてくれなかった。謝罪と賠償を要求する』
って言いがかりをつけられかねない
利用者のリスクじゃなく、自社の訴訟リスクを軽減するのが真の狙い

>>269

チョン殺すぞ！

>>309
エスカレーターしか設置してないところはどうするんだって話

場所によっては階段の方が遠回りになるから
選ぶ理由もないって所も多いしな

>>308
そんなの老人乗れるの？

>>189
久々に東京に出た時、なんでエスカレータの右側空いてるのに列作って待ってるんだろうと不思議だった。俺そんな文化知らないから一人右側に乗って上がってしまった。

>>302
ここ数年で、エスカレーターは止まって乗る際の
負荷に対する安全設計しかされてないと言うのが広まったからねえ。
>>299みたいに、安全設計とか理解できない人はまだ多いけどｗ

歩く奴に限って歩行スピード遅いしドンな奴が多い。

>>279
逆、大阪万博にあわせて、世界標準の右が止まって左を歩行するようになった



エスカレータ逆走　って小学生の時に流行ったｗ

歩行って左側だけやろ

>>312
そういう時は大人しく乗っとけって話

急いでる？
知るか、という

エレベーターか階段にしちゃいなよ

乗り口と降り口だけ速度落として中間は高速で進むエスカレーター開発すれば解決

急いでいる人は平坦な路面を走って下さい。

>>285
ハングルですね
わかります

それどころか立ち止まってると「ﾁｯ」って舌打ちする人すらいるよ。

こう言う議論に発展するぐらいなら専用で両方作るか無くした方がいいな

>>316
禿同。
歩かずにエスカレーターに乗る者が、横を十分空けているのに、
運動神経、距離感を取れずに、ぶつかりながら歩いて行く。
男女、老若を問わずぶつかる。
体のセンサーが腐っているのだ。

韓国人でもしねーだろこんなの
世界一民度の低い国OSAKA

逆走してるからだろ

東京でも歩行するのは普通だが、とおもって読んだら

>1下りエスカレーターを逆走した男性

さすが大阪

駅員が二人一組で並んで乗り続けて歩く奴を阻止すれば良い。
一日中エスカレーターを往復するだけの仕事もつらいだろうが。

>>315
負荷バランスの問題であって、負荷荷重の問題じゃないだろ。
歩いてるからって許容積載荷重超えてるわけじゃないし。
耐用年数に問題があるとは思えない。

今のエスカレーターの幅を半分にしてそれを２本並べて設置して
片方を歩く用、もう片方を止まる用にすればいいんじゃね？

そうすりゃ守らない相手に堂々と文句も言えるようになるだろ
暗黙の了解とか言って曖昧なままにしておくから良くない

俺はあえてエスカレーターは右側に立つことにしている。
時々、追い抜きざま睨み付けてくる奴もいるけど知らん顔ｗ

>>315
歩く人間が山ほど居るのに、それを考慮して設計しない時点で安全設計では無い。

歩行できる檻に入れておいて歩行するなと言ってもなぁ。相手生き物だし。

東京じゃ歩く必要がある
朝など
みんな立ち止まってたら滞留してホームから人があふれて事故につながる
朝だけは、歩けるひとはなるべく歩いて上がるべき

ああ、もうめんどくせえ
エスカレーターなんて廃止しろ
そうすりゃデブも減るだろ

逆走して事故を起こした馬鹿の為に大阪の風習を変えるな！！！

職員の７０％が大阪市民じゃないよそ者職員め！

歩行を促進する設計だもん。そりゃ歩くよ。
スピードはとろいし、踏み段が階段と同じような高さなんだぜ？

エスカレータで10秒短縮するより10秒早く家出て来いｗｗｗ

東京は、人流入を規制しろよ。いい加減キャパの限界だろ

>>323
普通そうだろ。エスカレータを歩けないならエレベータ使えよ

ソース読めや
東京の奴がエスカレーター逆走すると思ってんのか

「このエスカレーターは走行中に歩くと停止します」って書いておけばやめるだろ
実際ブザー鳴らして止めれば良いし
技術的に難しくも無い

急いでいるときに渋滞にハマると、クルマで歩道を走行してしまう土地柄ですからね。

>>335
東京って大概エスカレーターの隣に階段が付いてなかったっけ？
大阪はあまり行った事無いから詳しく知らないけど・・・

動く歩道を歩いた時のスピード感がたまらない

＞いずれも谷町線の天王寺駅で発生

谷町線は八尾のＢ地区まで続くＤＱＮ線だし、天王寺駅は奈良のクソ田舎とＤＱＮ南河内につながるターミナル駅。

そりゃ逆走するＤＱＮもいるだろｗｗｗ

で？怪我をした奴の中に特殊なＤＱＮいて集団で糾弾されたので大阪の風習を曲げてでも歩行禁止ですか？

もう大阪市役所は解体しろよ！！！

地下鉄も要らないよ！

そもそもなんで大阪市民の税金でクソ田舎者の便利の為に地下鉄を作らなきゃならないんだよ！

市民は電車なんか要らないよ！

>>335
左に並びそびれたら仕方なく右を歩かないといけない。
どうにかこの風習やめてくれないかなぁ。
じいさんにはこたえるわ。

東京だと歩く奴がほとんどいないエスカレーターの手前に、左側に立って
歩きたくない人の順番待ちの長蛇の列ができてるんだよね。エスカレーター上
は右側がきっちりあいてるけど歩く人はまばら。二列できっちり立てば
スループットが約二倍になるのにアホかと。

>>333
歩くのがまずおかしい
止まれって話

>>345
階段も人いっぱいだよ
階段もエレベータもエスカレータもすべてフル稼働で、
なんとかあれだけの人数処理してるが、込んでる駅はかなりヤバイ状態
ラッシュ時だけは歩ける人は歩くべき
昼間はそんな必要ないが

>>339
電車のせいで10秒程度だと意味無いな

>>345
大きい駅はあるね
ただ距離も長くなるから短縮目的でエスカレーター歩く人も居る
比べれば分かるけどかなり差がつく

エスカレーターしかない田舎駅だとどうにもね
なんで階段じゃなくしたのか…

とにかくクソ田舎者は田舎時間で生きてるからトロイんだろうけど東京や大阪の風習の邪魔だけはするな！

お前らには郷に入れば郷に従うって概念は無いのか？朝鮮人と同じか？

恥を知れ。

>>346
あれの正式名称ってなんなんだろう？
「動く歩道」って言うと、歩道自体に足付いてて移動するみたいじゃね？
「平らなエスカレーター」の方が意味的にはしっくりくる

段差を大きくすればよい

>>10
ＪＲ秋葉原駅は東西通路直はエスカレーターだけ。階段使うには
奥まったところへ遠回りしなきゃならんのだが。

基本東京は左は立ち止まる、右は歩く（急ぐ）人用、
大阪は右が走行車線、左が追い越し車線じゃないのか？

>>345
大阪だってたいがい階段が併設されてるけど
階段は階段でマイペースに歩く人や、特に雨の日の登りでは後ろの人に傘を突き刺すように前後に振って歩くバカがいて危なくて仕方ない

どちらかというと逆走禁止だろ

は？
階段とエスカレーターが併設されてない駅なんてあるの？

というか……なぜエスカレーターを逆走するのか理解できん。
教えてエロい人

そもそも、事実上、日本のエスカレーターの安全基準を決めている
日本エレベーター協会の基準では
エスカレーターで片側をあけて乗ること自体が想定対象外らしい。

＞エスカレーターの安全基準は、ステップ上に立ち止まって利用することを前提にしています。
＞片側をあけると重量（荷重）バランスが崩れ、不具合を誘発することがあります。
＞また歩いたり走ったりしたときに起きる振動で安全装置が働き、緊急停止することがあります。

http://www.n-elekyo.or.jp/comf/esc_use_01.html

亜ルクな規犬

エスカレーターって歩いちゃ駄目なのか？
だったらどうしてどちらか一方に寄って後ろの人間の進路を
確保しなきゃいけないんだ？
それがマナーだとTVでもひっきりなしにやってるぞｗ
俺は後ろに人が来ると強迫観念から歩いて行くけどな。
まず乗り方をはっきりしろ。

梅田の、御堂筋線とＪＲの乗り換えエスカレーターなんとかしろや！
狭いところにエスカレーター無理やり設置するから、人が詰まって渋滞すんだよ！

エスカレーターでチャラチャラ携帯すんのも禁止

信号無視や信号が変わるときのフライング発進なんかもそうだけど
大阪人は安全かどうかを自分で勝手に判断して行動する癖があるからなあ。
歩行禁止のポスターなんて貼っても意味ないだろうな。

大阪意味不明ｗ

　　「逆走が全原因です」

キチガイすぎる

>>361
狭いホームだと階段とエスカレーターは並んでない。

時速３０ｋｍのエスカレーターを作れば、みんな歩かなくて済むだろ。
馬鹿なの？

歩けないように柵でも付けるしかないな。
まさに動物。

「逆走するな！」でいいやん。簡単なことだよ

>>368

大阪第八連隊があまりにも強いので妬まれて「又も負けたか〜」って誹謗中傷されたのはそれだよ。

大阪の兵士は自分で状況を判断して行動するから馬鹿軍人が「突撃〜！！！」って命令しても命令を聞かなかったとか。
だから日露戦争でも明治天皇にお褒めの言葉を頂いたし第二次世界大戦でも地獄の南方戦線で最後まで戦いぬきアメリカ軍に「一番やっかいな軍」と評されたわけだが。

産経新聞らしい意味不明な記事だな・・・・。

エスカレータの逆走と歩くことでは
危険性がまるで違うだろうに。

エスカレーターをドカドカと走って登るDQNがいて非常に迷惑。
グラグラ揺れてあぶねえんだよボケ。

中国人が日本はエスカレーターでちゃんと片側に寄ると
マナーの高さに驚いていた記事があったな

正直、急ぎたいのなら、エスカレーター使うより、階段使った方が早かったりするな。
幅が広いだけに基本的に人の流れが速くなる。

>>378

混んでる駅だと微妙。

つうか朝ラッシュとかエスカレータで誰も歩かなかったら
ホーム上に客が溢れる駅があると思うぞ。

>>377
>>中国人が日本はエスカレーターでちゃんと片側に寄ると

その中国人は、日本の田舎に行ったことがないなw

>>350
現実を見て設計するべきじゃないのか？

歩くな
エスカレータにものすごい負担がかかるから

エスカレーター逆送遊びといえば世界の小澤征爾とその子供たち。
しばらくやってると体の中にエスカレーターの動きが移って面白いらしいぞ。
昔のアエラで答えていた。

歩いても良いエスカレータの開発をすればよい
ニーズがあって現状とのギャップがあってそれを解消するのは日本の18番だお
大阪流逆走に対応するのは無理かもしれんが

「ぎゅうぎゅう詰めに乗る日」てのを実験してみればいいじゃないかｓ

子供のころに誰も乗ってないエスカレーターで逆行して遊んだことはあるけど
さすがにだれか乗ってたらやらなかったぞ
まあ、これが大阪ってことなのか

社畜奴隷どもはエスカレーターの上でもゆっくりできないんだなwww
そこまで必死になって働いて何か意味あんの？
おまえらよりずっと楽して大金稼いでる連中なんてごろごろいるのにwww

>>382
歩く人用に頑丈なの設置しろって感じ
現状どうしても急ぎたい人が居るんだから
そっち優先にしたほうが事故もおきない

普通のところに急いでる人が来るから事故が起こるわけで

ホワイトベースのカタパルトみたいにしたら、逆送できないだろ。
手摺りにきちんと掴まっていれば、急加速にも耐えられるだろう。

散々階段潰して独占的にエレベーター設置しておいて
メンテ費用がかさむから歩くなだぁ？

なら歩行にも耐えうるエレベーター開発しやがれ

>>386
お前育ち悪いよ

階段走ればいいって意見も多いが
正面から特攻してくるヤツもいて
かえって危険じゃねか？

>>371
時速30kmのエスカレーターに乗り降りできると思ってる、お前の脳みそがすげえよ。

>>368
大阪で毎日事故が起きているならそう言え
「これが大阪か」って……お前の不幸なリアルが想像できるわ
そんなことしか書けないんだな

>>379
>混んでる駅だと微妙。
まあ同じくらい掛かるケースはあるだろうな。

>つうか朝ラッシュとかエスカレータで誰も歩かなかったら
>ホーム上に客が溢れる駅があると思うぞ。
基本的に最初にエスカレーターに乗る人は2列とも歩くケースが多いが、
詰まってくるとそうスムーズにはいかなくなるものだからなぁ。
物凄く混雑しだすと、2列並んで立っている場合とそう変わらなくなってくる気がする。

東京でも毎日エスカレーターで事故起きてるよ




　　　　　　　　記事にしないけどね☆



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

いや、エスカレーターだろうが階段だろうが
駅で走るなよｗ

>>393
コツさえ掴めばできるんじゃない？
乗るときに勢いつけるとか
降りるときには着地しても少しは走るとか

まぁ、ジジババは骨折確定だろうけど

>>393
だからカタパルトみたいな感じで。
反対側に着地失敗用のネットをはっておけばいいだろ。

てか何故わざわざ逆走？
最初から右は歩く、左は止まるで区別したら良いだけ

むしろ朝のエスカレーターでとまってるやつとかなんなの
邪魔なんだよカス
みんな働きにいくのに忙しいんだよ
無職かよ

>>390
エレベーターで歩く奴はいないと思うよ

大阪出張中だけど難波のエスカレーター怖いｗ

俺はテレポーテーションできるから、切符買ってホームまで一瞬

自分は中央に立つようにしてる

>>396
記事にしない理由が分からないな

ちょっとしたいざこざでも記事にするのに
前の人が歩かなかったので言い争いで暴行とかでもな

>>398-399
それが駅にあって実用できると思ってるなら、
頭がおかしいとしか言いようがない。

>>404
テレポーテーションできるのに、わざわざ切符を買って電車で移動するの？

>>407
何この人

>>407
どう見てもネタで言ってるだろ

エスカレーターが悪いのか？
逆送とかしてる大阪人ならではの特異性が悪いだけだろ

>>408
だよな。切符を買わないで電車に乗れるだろうに。

階段にすればいい

東京でも右側では普通に歩いているが、それに加えて逆走するのは
大阪ならではだなw

38

>>127
ムービングウォークは歩く前提で作られたもの
じっとしてたらアホ

>>407
実際に見たこと無いからどのくらいなのか分からないから適当に言ってるだけなんだが
なんでそんなに必死なんだ？


ついでに調べてみたら時速1.8Kmが標準だそうで
30Kmだと約16.6倍の速度だな
どんなもんだろ？

>>414
逆走した奴は東京から来たんだって
そいつ曰く「東京では逆走するのが常識だから大阪でも逆走したら事故になった」だってよ

走る＆逆走は駄目だろ。
人にぶつからないように歩くなら…ま、いいかな。

１日も１１日もＤＱＮの逆走ぢゃん(笑)


全然 歩くとかの問題ぢゃないぢゃん(笑)

急ぐ人もいてるから左側を開けるのが みんなが作ったルールだから 役人がクチ出す問題ぢゃないよ

やっぱグリコの看板見てると走りたくなるんだろうね

エレベーターでも歩いてるヤツがいる。足踏みしてしまうヤツ。

東京では右側、関西では左側に
止まって立ってればいいのか

>>416
まああれは歩く歩道だからな。

右手の不自由な障害者は左にしか立てないから
片側によるのはイカンという意見もあるが
それ言い出すと公共施設のドアノブやボタンは左右両方に付けろってことにならんか

*************【　急　募！！ 】*************
エスカレーター歩行防止要員を急遽募集します！

エスカレーターの左側（関東では右側）に立ち、
歩行を妨害する簡単なお仕事です。

よくわからんが、俺はエスカレータでも高速歩行するぞ。
大阪在住だが、それが普通だ。なにが問題なんだ？？

＞２月の事故はいずれも逆走が原因だったが、
あー、東京と大阪じゃエスカレーターの歩く方向が逆なんだっけ？

http://www.youtube.com/watch?v=fFqQOlYE4EE
これだな

エスカレーターしかない場所もあるにはあるが、急ぐやつは階段使うべきという前提はおｋ？

>>355
阪急梅田のはムービングウォーク
ほかに"歩く歩道""オートウォーク"とか言うらしい

>>430
まあ概ねおｋ

小生は絶対エスカレーターの真ん中に立つ。
通り越そうとしたら意地でも通さん。ｑｑｑｑｑｑｑ

歩く馬鹿のために、ちゃんとエスカレーターで立って
乗れられる人用の場所が半分になってるよね(´･ω･｀)

それでエスカレーター乗り口の左側が混雑してたりするよね(´･ω･｀)

>>423から行くと>>433は真ん中に立つ名古屋人？

>>430
朝のラッシュ時に、近くのエスカレーターではなく、
人ごみをかき分けて流れに逆らって遠くの階段まで行く、てのは結構な迷惑だと思うが。

ラッシュ時じゃなきゃ階段使えばいいだろうけど
そもそも混んでないならエスカレーター歩いたところで問題にもならないと思う。

>>434
仮に歩くの禁止になったとして
見ず知らずのヤツと同じ段にたって沈黙の数十秒嫌じゃない？
互い違いに乗るようになる悪寒

>>434
だね
だから無くすか歩き専用作れって話になってきてる

>>425
ならん

物理的な観点から言えば、
歩ける程度に遅いということも問題だね。
エスカレーターが速ければ、逆走だって不可能でしょう。

真ん中に立ってて文句言われても一睨みすれば大概の奴は黙るぞ。
やってみ。ｑｑｑｑｑｑ

エレベーターもまともに歩けん奴はエレベーター使うなｶｽ。

人が止まって乗っていると舌打ちするヤツいない？

442 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/06(土) 22:24:58 ID:yDY5EcPB0
エレベーターもまともに歩けん奴はエレベーター使うなｶｽ。



エレベーターｗ

半分空けるのはあくまで人様の善意。
当たり前のように善意を押し付けるなよｑｑｑｑ

>>435
名古屋はエスカレーター歩行禁止
歩くなってポスターが腐るほど張ってある。
それでも歩くやつは絶えないが。

>>1「逆走が原因」
馬鹿っじゃない

善意つーか全体の流れが速くなって立ち止まっている側も得するからだな。
そもそも都内だと、歩かなきゃ朝のホームが人であふれるんじゃないの。

>>445
誰も押しつけてないだろ。
塞ぎたきゃ塞げばいい。

逆走するメリットが解らん。

一方を空けないで2列で乗ってくれってもっとアナウンスすべきだと思う。
今世間の慣例になっている方法は非常に輸送効率が悪い。

破壊してもいい、いやすべき「慣習」もある。

歩くっていうか逆走するからダメなんだろ…

そこまで歩くのが当たり前になる前になんとかならなかったのか

急いでるなら横の階段を走って登れよバカどもｗｗｗ

エスカレートしてるな

>417
最初は今までと同じ程度のスピードで、途中で急加速、中間地点付近は時速６０ｋｍにすればいいんじゃない？
最後は急減速して、今までのスピードならば、普通の人には降りられるだろう。
何も最初から最後まで同じスピードである必要はないな。
これならば、途中は時速６０ｋｍだから、逆走もできない。

これで解決だな。

学力低いのが分る良い例

>>450
メリットは無い
バカなだけだ

エスカレーターの渋滞は俺の経験則から言えば次の三つのパターン
１．老人がうかつにも歩くほうの側に乗ってしまう
→邪魔になってるという意識はあるが、体がままならん。片側にもスペースがない
２．携帯ピコピコしてる
→周りがいまいちわかってない
３．音楽プレイヤーを聴いている
→２に同じ

>>455をカレーにスルー

>>380
なんか中国ではわざわざステップにライン引いて分けてるみたいだしｗ
http://blog.livedoor.jp/esazurishi/archives/cat_28860.html

あとこれは何処のだろ？
http://blog-imgs-26.fc2.com/m/a/c/macshanghai/CIMG3544.jpg

正直利用数の多いところでは、歩いて耐える設計が出来るのならばそれに越したことは無い気がした。

>>449
でもエスカレーターで歩くようなキチガイって
って何しだすかわかんないから怖いじゃん

日本は管理国家を目指している・・・・・・のか？

小倉駅裏の歩く歩道は
下の国道から丸見えで夏場なんかいい眺めだったのに
最近、曇りガラスで下半身は見えなくなった

子どもと手をつないで下りエスカレーター乗ったつもりが
子どもの手がすり抜けて10段ぐらい落ちた。
口がさけても嫁には言えない秘密。
ケガがなくてよかった

産経の記者は国語が苦手なの？
逆走と乗車中の歩行は別次元なんですけど

>>449
ああ、塞いでやるとも！お前のその減らず口を小生の口でな！ｑｑｑｑｑｑ

>>454
階段走る早さ＜＜エスカレーター歩く早さ
階段走る疲労度＞＞エスカレーター歩く疲労度

＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　　く 　 ホ 　す
　 ＼　l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　 れ　 モ　 ま
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　な　 以　 な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　 くミ::::::::　ﾉ 　 い　 外　 い
　　　　 |､__　 ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　か　 は
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　 ￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　 帰
　　　　　 ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　 　 　 っ
　　　　　 /　　　　　　　　　　i　　,　　/|　　　　て　　　　r
≡＝-　〈´　,,.._　　　　　　　 i　　't-'ﾞ　|　,へ　　　　　,r┘
,､yx=''"　｀ｰ{ﾞ　＿, -､　　　　;　　l　　　ﾚ'　　ヽr､⌒ヽ'
　　　　　　　 ﾞ､`--─ﾞ　　　　　 /!　　　　　　　　 `､
　　_,,､-　　 　 ﾞ､ ー''　　　　／　;　　　　　　　　　　 `､
-''"_,,､-''"　　　 ﾞ､　　　　／;;'　,'　　/　　　　　　　　 、＼
-''"　　　 ／　　　`ｰ─''ぐ;;;;' ,'　　ノ　　　　　　
　　 ／／　　　 /　　　　　ヾ_､=ﾆﾞ

>>462
このスレで真ん中で仁王立ちとか
立ち止まるどうのこうの行ってる奴のほうがキチガイに見えるけどな

解決策とかその辺のことも言わないでただ煽ってるようにしか見えないし

歩けないほど速くできないのかね
鈍→急加速→鈍　のエスカレーターが出来ればいいのに

1列分しかないエスカレータを設置すればいいだけだろ

>>470
でも埼玉だとエスカレーターに乗ったら
基本的に動かないし、皆真ん中あたりに
無意識で立ってるぞ？何がキチガイ？ｑｑｑｑ

>>471
遅いステップと速いステップは混ぜられないだろ

>>472
さいたま新都心のけやき広場のエスカレーターだな。ｑｑｑｑｑｑ

>>472
むしろ階段みたいに幅のあるエスカレーターを作ればいい
ただメンテナンスのときだけ困る

>>461
台湾かなあ
香港でも中国でもないと思う

>>459
>歩くほうの側
そもそも、そんなものは無い。
エスカレーターは、歩くところではない。

>>471
普通に乗ってる人も危険じゃない？

>>472
それはそれでトラブル生まれたりするねぇ
特に電車が来てるのに前の人が止まったままだと無理にでも行こうとする人も居る

ここ２、３年で都内の地下鉄駅で、
階段をなくして（あるいは狭くして）エスカレーター導入するところ多数あり。
階段で流れてたひとがエスカレーターで滞りまくってて、混雑時とかひとがあふれて滅茶苦茶危険。
これでもしエスカレーター歩行不可ってんだったら、そっちのほうが危ないってくらい。
たいして距離が長くないようなところでもやりまくってるから、意味不明。
あれなんなの？

階段じゃなくて坂にすればいい。

あと、歩いてると階段部分がたまに
グラっと動いて危ない時あるよな？
だから歩かない方がいいぞｑｑｑ

>>473
qqqq

まあ機械が「歩かないで、詰めて乗って下さい」と言えば、皆納得する。

>>470
安全のため歩いちゃ駄目というポスターを貼る
↓
浸透していってだんだん人が歩かなくなる
↓
駅員などが率先して左に立つ
↓
移行完了

大阪ヒトモドキって本当に馬鹿だなｗ

足元が動くから逆走したり、間を歩くんだろ。
電車の吊り革みたいなのを一杯ぶら下げて、それに掴まって、上へ上がればよい。
吊り革に掴まっていれば、体も鍛えられるぞ。

何かと思えば、逆走かいｗ
さすが大阪

逆走って・・・バカすぎるやろ

>>487
楽しそうｗｗｑｑｑｑｑ

>>473
埼玉在住だけど見たこと無いな
稀に居るぐらいで

といっても埼玉で乗り降りするところなんて限られてるけどね

歩くと危険だからと言っているが、
それは建前で、本音は、
歩く人用に片側を空けて乗る事による重心の偏りや、歩く衝撃とかで、
機械の劣化が早く進み、
修理や交換の頻度が増えて金がかかるからなんじゃねと思う。

>>468
つ歩行禁止

まぁ、階段とデザインが似てるから歩いちゃうさ。
スキー場のリフトみたいだったら歩かないだろう。

急いでる時困るだろう。
会談が無い場合だってあるんだから。
階段も併設してから禁止にすべきだな

えっ、階段走ったほうがよっぽど速いっしょ

まあ、階段走るのもすんなって話だけど

かかった経費は利用料に上乗せされるんだが

>>474
動く歩道なら鈍→高速→鈍が実用段階に入ってる。

> とかく「いらち」の大阪人

これ本気にしているのは情弱

>>491
どっちにもとれるな。エスカレーターを歩くマナーの悪い奴が稀なのか
そうでないのが稀なのかｑｑｑｑｑ

>>492
本音は左側の通常利用者のほうが数が多くて
歩くやつのために右側が使えず、乗り口でダマになるからだろ

>>480
交通バリアフリー法でエスカレーターの設置義務ができました。

大阪人って大してイラチじゃないぞ。
イラチなのは半島系ｑｑｑｑ

真ん中で邪魔してる意味の無い馬鹿を殴っても問題無いだろう


２回くらい引きずりまわしてあげたよ

>>492
え？

>>492
頭いいな。それは思いつかなかったわ

子供と一緒に乗り時は手を繋がないといけないはずやねんけど？

エスカレータの逆走なんて小学校低学年くらいしかやらないだろ・・・

>>507
そう言う人は自分の前に子供置いてるね

>>507
そう。なので必然的に道は塞がるｑｑｑｑｑｑｑ

エスカレーターへの長蛇の列を華麗にスルーして・・・
というか勢いで階段の方へ出てしまい、戻るに戻れなくなった時の絶望感

＠半蔵門線・永田町

>>509
それは小さい子だと危ない。降り口でつまずく可能性があるｑｑｑｑ

逆送は論外だが歩行はいいだろ。

自分は階段を飛ばして登るから関係ないが、
大阪の駅は歩かせること前提で
エスカレーター自体を減らしているとしか思えない。

エスカレーターの速度を3倍位にして搬送能力上げれば解決するんじゃない？

>>480
老人対策
[高齢者、身体障害者等の公共交通機関を利用した移動の円滑化の促進に関する法律]

自民党の負の遺産

歩き乗り専用のエスカレータは作れないもんなの？

大阪人って、横断歩道の信号待ちで我先にと前に入って来るんだけど、歩くの遅いからイライラする

エスカレーターが登りきったフロアーで立ち止まるのはやめてね。
ぶつかって痛い思いをするから。

>>512
どのみち親が抱き上げてるから変わらなくないか？

>>477
調べてみたらここのblogだったのだが、
http://macshanghai.blog116.fc2.com/blog-date-200708.html


以前日本に帰国の際、撮影した革命的標識。って書いてあるので昔の日本みたいだ。
ただ、周囲に日本語表示などが無いので断言出来ないが…

むしろ、歩き専用に強化するべきだろ。
エスカレーターメーカー何をしてるｗ

>>1
全く論理的な記事じゃないな

何なのこの話題のすり替えw
お得意分野すぎるwww

>>129
＞左手が不自由な人は右にしか立てない

後ろ向きで乗ればいいじゃん

>>519
まず、視界が塞がる。子供の足元が見えない。
タイミングがわからないので、下手すると親もバランス崩して
将棋倒しの可能性があるｑｑｑｑｑ

一段を2mにしたらいい
逆走する奴も居なくなる

東京でも、エスカレーター歩く人多い
急いでいるなら階段使え
荷物多い時とか怪我してる時とか、近接距離すり抜けられるの怖い

日本各地でゆっくりとだが確実に
エスカレーター歩行禁止の流れが広まってきている。
あと5〜10年もすれば、
エスカレーターを歩いてる人間=歩きタバコをしている人間
くらいの感じで見られると予想。

エスカレーター止めて階段にすれば解決

そうだ。
一段の高さが普通の階段とそんなに違わないから、みんな歩くんだよ。

一段を1mぐらいの段差にしたら、誰も歩かないというか歩けなくなる。

なんだカレースレタ

>>430
逆、急ぐ人はエスカレータを走れば良い。暇な人は階段か
エレベータね

（-@∀@）φ　＜アカヒ新聞の本多勝一様の決めた事に反論するな。

>>523
そんな爺の後に立ちたくないわｗ

せっかち野郎の為に毎秒１０ｍのエスカレーター造ればいいだけ。スリル満点だぞぉ〜！

「子供は手をつないで、お乗りください」と表示・放送されていても
実際には並んで乗ると、後ろから「どけよ！」って怒鳴られるのを
何回も経験してる。東京でもそうだよ。
だいたい「片側を空けて乗る」事自体が、エスカレーターにも
負荷をかけることになってるんだよねぇ。今は駅のエスカレーター
増設が進んでいるけど、1.5列くらいにして欲しいよ。

>>520
中国は左を空ける(香港は右)からはじめそうかと思ったけど「道」と言う字が違ったから他の漢字圏かと思った

大阪人はチョン並みだな、、、1段ごとに前後に壁作ればいいのにｗ

>>535
歩いてる人の人間性がよくわかるよな。

>>492
確かにそれはあるだろうな。
そもそも昔は片側空けがマナーだった。
掲示物も存在してる。
http://megmeg.269g.net/archives/20050603-1.html

相当な危険性があるとエレベータ協会やメーカ等が分かっていたのなら、
昔からもっと注意喚起すべきだろと思う。

>>535
どけよって言われたら、「ああ？なんで？」
って言い返せばそれでＯＫｑｑｑｑ

走れってことか

エスカレーターの幅を1人用にすればいいだけ。
後ろから歩いてきた奴に道を譲れなくすれば誰も歩けなくなる。
小錦サイズの奴は階段を転げ落ちてくれればいい。

ちょ

歩いちゃ駄目だったの？

エスカレーターの乗降りも免許制にすればいいんだろ。
逆走で免停とか。

ロンドンの地下鉄は、「右側にお立ちください」って書かれてる。
左が歩行者用になってる。

>>543
　　　　　　　　/⌒ヽ ,,　-　──‐　-　、　　　　　　　　
　　　, ＜￣7⌒､_ノ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀ヽ　　　　　　　
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　　　　　　　 ｀､　　　　　　　　　　　　　 メ__／　 　　
　　　　　　　　　＞　_　 　ｒ‐、　　　　／ヾ　　　　　 　
　　　　　 ,, -''´　 |!ヽ| ＞-- ‐ r＜´.　　　　　　　　　
　　 rヽ´　　/　　/　　　　　　 〈ﾆ ヽ　 　　　　　　　 , -、
　　 |／ヽ＼'　 ./|　ヽ　　　　　 У　＼　　　　　　／ ／
　 ./　　　＼ヽ {　ヽ、　　 ´　　/　　 　ヽ ./´γ／ ／　
　/　　 /　　ヽ＼ヽ　￣｀　─'/　　　| 　∨Y彡ヽ,〈　　　

スキー場のリフトみたいにすれば座れるんじゃね？
スピードも早くできるだろ。
まごまごしているお前らは、どつかれそうだが。

全世界的に普通に歩いてるだろ。
なんで日本だけ禁止なんだよ。
逆走する馬鹿がいる大阪だけ禁止にすればいいじゃん。
みんな左に寄って立ってるのにわざわざ右で立つ大阪の田舎者は東京に来るな。

>>537
よう朝鮮人ｗ

エスカレーター全撤去して階段にすれ

立て札「バカには止まれないエスカレータ」

>>550
そのほうがトラブルも事故もないし
健康的でいいよな

>>548
あれ、国際的には大阪式がデフォで東京の方がマイナーだったりする。

前乗ってたジジイが転んで出口に詰まって動けなくなった
急いでエスカレータ止めてもらったけどジジイがエスカレータに
合わせてガックンガックンしてて軽くトラウマになった・・・orz

逆走しない。左右に分かれる。はい終了。

乗るときにシートベルト着けるようにすればいいんじゃね？
俺って頭いいな！

大阪だけでいいよ
文化違うし

事故の原因は逆走だろ？
そんなDQNとひとくくりにするなよ

>>548
ベルトが滑るから、危険なんだよw
階段登れよ、ゆとりバカはwwww

>>548
普通に都会なのに田舎ってわざわざ表記する男の人って…

>>184
ところが、なんかの即売会のエスカレーターの事故では、
ぎっしりつめて各段に二人乗るのも仕様に反しているとかいう話が出たような。

２段で３人のペースで乗らないといけないらしい。

↓こういう乗り方が理想ということかな。

○＿
○○
＿○
○○
○＿

エスカレーターは歩かない。これが常識。ｑｑｑｑ

エスカレータの速度が諸外国に比べてのろいのが原因。

歩きたい奴は階段を歩けよ

>>561
あれは1段で3人ぐらい乗ってたような

子供ならともかく、いい年した人間が逆送するってのが凄い。
安全性云々以前に「恥ずかしい」って感覚がないんだろうか？

それにしても機械の都合にあわせて歩かないとか真ん中に乗るとか後進性丸出しｗ
人間の都合最優先です。あ、日本には猿しかいねーかｗ

誰かが走ったらエスカレーターが止まるように設計すればいいんじゃね？

少なくとも東京じゃ右側は歩行者用というのが常識だ

ちょｗｗｗ
大阪じゃ止まったらマナー違反だと思ってたんだけどｗｗｗ
だって、みんな歩いてるし、普通の道でも小走りだしｗｗｗ

>>564
階段は階段で、ケータイいじりながらちんたらフラフラ歩いてるのがいっぱいいるからなぁ

>>554
降りる所に若干の段差（ゴミ除けのくし）があるよな。
あそこで躓くんだと思う。
あれは構造的に解消できると思うんだけどねぇ。

>>567
むしろ道具を仕様にあわせて使えないのは、後進的。
サルにＰＣ与えるようなもの。

　大阪叩きのスレは延びが早いな。（ｗ

参考画像としてJKがエスカレーターで歩いてる画像頼む。

逆走する奴が現れた時は、そいつが諦めるまで加速する

歩いてもいいように改良するだけでいいのになんでそんなに揉めるの

階段つかうぜ

かわいい女の子のうしろに乗ったときはケツがちょうど前にきてハァハァしちゃうよね(´･ω･｀)

恐らくエスカレーターが遅いから歩くんだろ

もう少し速くすれば解決じゃね

>>577
歩いてもいい仕様のエスカレーターを売ってないんだろ。
それに取り替えると結構高いぞ。

逆走なんて東京じゃ見たこと無いんだけど
いや　東京だけじゃなく他の場所でも

>>575
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&safe=off&gbv=2&tbs=isch:1&q=%E5%A5%B3%E5%AD%90%E6%A0%A1%E7%94%9F%E3%80%80%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC&sa=N&start=0&ndsp=21

参考になるのか？

>>565
と言う報道だったが実際には二人並んで乗っていたというだけという話もある。
結構謎の事故。

都会の話なのに、さいたま人がガタガタ言ってるのがわからない


エスカレーター左側空けるのは世界基準なんだよ
アメリカでもヨーロッパでも左空けだよ

東京が右側空けるのは田舎者が多いからだよ


エスカレーターを歩くなって世界じゃ通用しないよ いい笑い者だね

製造物責任がこれだけうるさいのに、
エスカレーターで歩くのを許すなんて、
よほどの間抜けだろ。
ちょっとの事故でも、
補償が莫大になるよ。
逆に歩くなといっているところを
歩いている奴は、
大バカだね。

それよりもエスカレーター降りたところで立ち止まってる奴なんとかしろ
ぶつかるだろアホか

大阪のエレベーターでは左側は追い越しレーンになってるけど
当たり前になりすぎて今更改善は難しいと思う。

>>581
高いも何もどういう装置つけるんだよ。
どうすれば安全になるかっていう指針もないのに。

>>117
大阪の乗車マナーっていいのね。
日本で一番むごいと思ってたのにｗ
まぁ東京は首都ってだけで番組も
統制されてて、不都合な事は
あまりTvで放送しないように各キー局に
伝達されてるらしいね。まぁそんな東京に
住んでる私は何も不自由してないし満足だけどｗ

「そもそもエスカレーターは歩かずに真中に載るもんだ、だって（ｒｙ」
とかブツブツいいながら腕組みして立っている>>573の映像がほしいなｗ
マジきもいわｗ臭いんだろうな♪

ネットでよく買い物するんだが支店が大阪だと対応が遅い確立が明らかに高くてイライラする。しかも謝らない

今スロープみたいになってるエスカレーターあるじゃん

アレつけるだけだろ

>>577
歩きたいなら階段ダッシュしろや！

もっと大々的に掲示すればいいんだよ。

１０年以上前から都営地下鉄の駅とかに歩行禁止の掲示はあったけど、
エスカレーターの途中に簡易なつくりではってあっただけ。

乗車口や乗車中に、数メートル間隔で「エスカレーター内歩行禁止」と掲示して、
「エスカレーターでは歩かないでください」ぐらいの音声を繰り返し放送しろよ。

>>585>>583
クソワロタｗ

エスカレーターで止まってるアホンダラ何とかしてくれ。
何から何まで糞みたいな規制に言い掛かりで改悪が通る思うなよ。
死ぬまで歩くわ

何で階段なのに止まっているの？

真ん中エリアを少し窪ませるデザインにすればいいよ

>>597
改悪じゃないよ。エスカレーターが日本に導入されて以来、一貫して禁止されている。

エスカレーターって動く階段
という認識だった俺は普通に歩いてたなｗ

訂正
>>575>>583

エスカレーターの1段を今の倍にしろ
歩く奴減るだろ
ついでにスピードは4倍にしてくれ

>>595
実際は、歩かないでくださいってのは建前でしょ。
歩くのを容認すると事故が起きた時に難癖つけられるからさ。
メーカーだって歩いてもあらゆる状況で安全くらいの非現実的な設計をしないといけなくなる。
こういう張り紙をすることによって利用者の自己責任にしてるだけ。
本気で歩行禁止にしようなんて思っちゃいないよ。

エスカレータで止まっている奴よりも、キャリーバックを何とかしてくれ

それかローラーを複数に分けて入口出口を低速にして途中を高速にして歩行禁止とかどうよ

世の中には「エスカレーターで歩かないこと」が
唯一アンデンティティになってる奴がいるからなｗ
カウンセラーも大変だぜ♪

>>562
ほほう、いったいどこの未開国の常識なんだね？

それでもぼくは歩きたい

>>595
歩くやつには一斉に罵声を浴びせればそのうちやめるだろう
もっとも、大阪人は厚顔無恥だから無理だろうなあ

大阪に5年住むが大阪人と兵庫人の厚かましさには閉口する

>>606
遅いステップは速いステップに追いつけないので隙間ができます。

>>588
国際的に当たり前になっているので問題なし。

条令で罰則規定を付ければいいだけじゃん

大阪駅なんてホームのところはエスカばかりで階段が殆どないんだよ。
それを歩くなとか言っても解決するわけない。

急ぐのならば階段使えよ。
片側だけ空けていても誰も歩かないから非効率過ぎる。
2列での利用を促すべき。

ロンドンの地下鉄には「左を空けろ」ってステッカーが張ってあったぞ
他の国の都市でも「左を空けろ」は多い
右でも左でもいいが、片側を「急ぐ人用」にするのは、今のところグローバルスタンダード

もちろん、日本が率先して方針転換するのもアリだが

>>606
ああ、ごめん。理解した。出来ないわけではないのね。

>>604
どう考えても歩かないほうが優れているから、禁止なんだよ。

人身安全上の問題
・急停止すると、危ない（歩いていたらほぼ間違いなく転ぶ。落ちたり怪我をする可能性は高い）
・他の人との接触による転倒（実際に発生している）

機械保安上の問題
・故障・磨耗の可能性があがる

運用上の問題
・エスカレーターの運用効率が落ちて輸送力が減る

なんで女って歩行側でも降りる頃になると止まるの

じっと立ってるだけじゃ確かにのろいよね
この辺の速度の加減は見直してもいい

>>618
階段でも踏み外したり接触したりしてるでしょ

こんだけ普及してしまった以上は、片側は歩行用と明確にルールにしてしまった方が
問題は少ない

>>620
それは確かにそのとおり。
西国分寺駅とか速いエスカレーターがあって便利だったけど、
あるときから遅いモードに戻ってしまってたし。

エスカレーターの端に寄らず真ん中で立ち止まってる奴って
社会生活不適格性向を有すってだけの話だろ？
それだけで差別するのはよくない、外出しなければいいだけの話。

エスカレーターでも階段でもなく滑り台にすればいい

条令で罰金１０万円くらいにして、毎日数千人を摘発すれば、
府の赤字が解決するし
解決した頃には歩かない風習が出来上がるし
一石二鳥じゃないの？

２件だけかよ。キチガイの街にしては平和過ぎる。

>>585
キープレフトorライトはその国の道路に合わせてるんじゃないの？

一列仕様だけにしちゃえばいいのに。

>>620
同感だ。
それだと年寄りとかがうまくタイミングを合わせられなかったりするんだろうが。

というか、エスカレーターは最小限の幅で歩行禁止にするか全廃止にすればいいと思う。
もう、年寄り専用くらいの勢いで。
その分階段を広くした方が有意義だ。
駅のホームへ行くのにエスカレーターしかないところなんて殺意を覚えるぞ。
ちんたら運ばれるのただただ待つのがたまらなく苦痛だ。

>>621
・エスカレーターのステップの１段は階段より高く、そもそも上り下りするように設計されていない。
・エスカレーターの幅は階段より狭く、二人が歩ける幅には設計されていない。
・転んだとき稼動部があるから、動いているステップと動いていない部分などにはさまれて大怪我につながる可能性がある。
・階段は緊急停止による転倒はありえない（元から停まっているので）が、エスカレーターの緊急停止は相当な加速度（減速だけど）が生じる。

卑しい躾で育った子供ならエスカレーター上の歩行はあたりまえだろう。

乗るときはゆっくり移動してしばらくすると加速、
降りるときはまたゆっくりになるようなエスカレータを開発すればいいのに
そうすれば歩く人はいなくなるよ

エスカレーターで歩いてはいけないだなんて初めて知った。
朝とか乗り継ぎ時普通に走ってるし

東京だとエスカレーターでは左に寄らないのは非常識
みたいな雰囲気で最初はびっくりしたなあ。
田舎だとそもそも歩かない、歩くと危ないから
人が歩けるように空けるっていう発想事態が無かった。

エスカレータは高齢者、妊婦、障害者、病人などだけが使えるようにして
健常者、元気な人は階段を使用すればいいのでは
電車では優先席ができてるんだから

歩くと止まる様にすれば、程よい緊張感と止まった時の罪悪感が楽しめる。

>>637
実際止まるのみたことあるよ

乗り降りの区間を除いて、地雷のように載せた板から足を外すと爆発するようにすると歩かないな。

「おい！エスカレーターでボンヤリと立ってんじゃんねぇよ、この田舎者が」
と罵倒された上京直後の東京メトロ、あのときの屈辱を未だ忘れられず・・・てかｗ

>>637
とんでもないＭだな

>>631
上り下り*も*できるように設計されているように見えるけどな。
上り下りしなくていい設計だったら、もっと段差を高く、そしてステップの奥行きを広げる（こっちがメイン）でしょ。
今のエスカレーター、一段ごとに人が乗るには狭いんだから。

緊急停止についてそんなこと言うってことは、立ち止まってれば充分安全な減速度で停止するようになってるってことか？

＞２週間に１度は利用するという名古屋市の６０代の主婦
毎日利用する３０代の会社員に話を聞けよ。

大阪じゃなくて名古屋だけど、普通にエスカレーターは歩いてるな。
とゆうか、左は止まって、右は歩くのが常識じゃなかったのか？

>>642
立ち止まって手すりにつかまっていれば大丈夫ということになっているだろ。

段を大きくすれば単位時間当たりの通過ステップ数が減るわけだから同じ速度でも輸送力が減るだろう。

>>561
> ２段で３人のペースで乗らないといけないらしい。
マジ？
大体、何も知らん一般人が乗るのにそういう仕様になってること自体
おかしいね

通勤時間帯のエスカレーターはそれが常識だろうな。
週末のデパートでほやめて欲しいけど。

>>642
>立ち止まってれば充分安全な減速度で停止するようになってるってことか？

なってない。
昇りは大丈夫だが、下りの場合、手すりに掴ってても身体が前に持っていかれる。

急いでる人用に片側をあけるのは世界共通のマナー


大阪交通局は馬鹿？

エスカレーターに併用して階段あるとは限らないのにポスターなんて無駄遣いだろう

>>644
三大都市は普通に歩くわな

>>646
その点は駅では厳しいと思ったのか。ＪＲ東日本はエスカレーター改修のリリースを出している。
http://www.jreast.co.jp/press/2008/20090303.pdf

「お客さまが集中した際の踏み板の降下を防止します」というのは、表記はないけど即売会での事故を受けての対応だと思われる。

手すりにつかまろうポスターも、左右に母親と子供が乗り後ろに父親が乗っている写真で、暗に立ち止まっての利用と２段で３人のを呼びかけている。

>>35
妙に納得ｗ

エレベーター歩行より逆走を問題にすべき
大体なんで間違えるんだ？w

>>653
何で間違えるんだよ

新型ウイルスが出てから手すりをさわるのに抵抗感が生まれた。
過剰反応だとは思ってるけど。

>>655
エスカレーターで君の後ろに乗ってた人もそれに気づいたかも。

関東では右側を空ける、関西では左です。
マスゴミが熱心に広めた、エスカレーター歩行。

東京でもみんな歩いているのだが

片側空けて、片側スルーだと一方の磨耗が激しいみたいだな。

>>659
それで右曲がりになったか・・・

普通に歩いてるんだけどｗ
ダメだったのか・・・

「エスカレーターは真ん中で止まったまま載るもの」って言ってる奴って
「おい、ふりがなをなんでひらがなで書くんだ？ふりがなはカタカナが常識だろ」
とか某所で女性事務員を叱ってた爺を思い出すわ。
「あのー、ふりがながひらがなで書いてあったら・・」とか思わず言おうとしたけど・・・ヤメタｗ
さわらぬDQNに祟り無しｗ

>>1
え？禁止なの？

大阪なら右に立って
東京なら左に立って
半分を歩行用に開けておくもんだと思ってたけど

怪我したのは逆走が原因なのに、歩行まで禁止っておかしくないか？
走るの禁止ならまだわかるんだけど

何でエスカレーターで歩行したくらいで事故になるの？

東京でも左側は基本的に歩くよね？
事故見たことないんだけど。。

>>662
製造している会社と設置している会社にいわれたとおりをやるのがＤＱＮって。

>>662は大阪市のエスカレーターの持ち主でもなければ、製造者でもないわけでどういう仕様かなんてわからないだろ。

>>1
コミケみたいだな

>>664
あ。ごめん右だったｗｗ

関係ないが書き込み押してすぐ間違えてるのに気づいた時の
120秒待ちは長く感じると気づいたｗ

>>667
見たことあります。くだりのエスカレーターで後ろから押されて
倒れて危なかった人見てます。地下鉄とかだと、とても怖いよ。

止まり専用の通常エスカレーターと
歩き専用の耐久性の高いエスカレーターを作って、
歩きのを通過するときは100円取る
とかにすればいいんじゃあないか

>>665
「ハイハイお爺ちゃん、いま横すり抜けて行きますから御免ねｗ」

パリの地下鉄だったかな
とんでもないスピードで歩くどころじゃなかった。

>>653
間違えてるんじゃない。
エスカレーターに勝負を挑んでいるんだ。
まぁ厨二病の症状だな。

>>664
東京でも歩行が原因の事故はおきてるよ。
たまたま運がよくて、事故に出くわさなかっただけ。

>>70
横のすり抜けで結構事故が発生してるのも知らないんだな。

文字で危険を理解できるのは一部の人間だけ。
事故にあってからやっと納得する人間も多数いるんだよな。

この調子だと、エスカレーターのど真ん中に爺どもが立ち止まって
床屋政談じゃなくてエスカレーター政談とかやりそうだな。
迷惑でかなわんわｗ

>>671
パリくらいになるとやっぱり腹筋が割れてるんだろうね。
パリッと。

大阪に旅行で来てたっぽい老夫婦が並んでエスカレーターに乗ってて、
後からきたDQNグループが言ったこと。

「おいコラ！お前邪魔や！どかんかボケェ！」
「何とまっとんねん？ぼさっとせんと早よ歩けや！」

>>1で出ている事故例は、いずれも逆走が原因じゃないか。
乗ってる途中で用事でも思い出したのか？おとなしく終いまで運ばれてればいいのに、
大阪人せっかちすぎる。遊びやチャレンジでやってたなら、ただの迷惑者。

出た。産経のエスカレーター歩行禁止キャンペーン

東京と大阪で立ち位置が違うとはじめて知ったゾ

エスカレーターのスピードを倍にしたら
大阪だけね

逆送なんて幼稚園時代に咎められてやめるレベル
府下にどんだけ池沼飼ってるんだよｗ

>>673
70ってもしかして俺かよｗ
自動車で交通事故が起きてるの知ってるか？

>>482
あのぐらっとなる段にそのまま遠慮せず体重をかけ続けたら外れて抜けたりすんのかな

まず必要なのは、逆走しないでくださいと書いたポスターだろ

>>682
詭弁のガイドラインですね。わかります。

エスカレーターを歩くのはただ乗ってるだけだと、文明の利器を使ってるのに歩くより遅いという
文明社会に反してるからだよ。普通は、便利なものを使う＝速い　と人間は認識する。
それに反した道具は心理として許せないんだよ。

小さい頃にダイエーのエスカレータを走って登って
勢いよくコケてギザギザが突き刺さって血が噴き出したことがあるんで、
30年間、エスカレータだけは走るまいと心に決めている。

欧米の都市なんかも普通に歩いてるぞ。
東京とか東日本ぐらいだぞボケーと突っ立てるの。
移動の際のアドバンテージと考えるんだな。運動にもなるし。

大阪では急いでる人の為に左側を空けとけって！

エスカレーター止めて階段にすれば良いんじゃね。エコだよエコ。
エスカレーターじゃないとキツイ怪我人や老人の時のみ稼働。

エスカレーター逆走って小学生と酔っぱらい以外、やってるの見たことないわ

駅係員が頻繁に二人並んで乗って
立ち止まってればいいんだよ。

>>688
ジンバブエではみんな真ん中で止まって載ってたよ。
少しでも動くとショットガン持った兵士から警告を受けた。
その日は祝日で特別稼働との事。エスカレーターは貴重品だから
歯車がすり減らないように普段は倉庫にしまってあるって言ってた。

>>692
そんな事しなくても自動改札のゲート見たいの付けるだけじゃん

これも動画でみると東京の方が酷いというオチじゃないだろうな？ｗ

エスカレーター仕分けすればいい

映画でシュワがエスカレーターを走ってたけど
エスカレーター自体は止まっちゃってたよ

なにかちょっと問題あったら責任回避で市民に押しつけのお役所仕事。
バカじゃねーの。

エスカレーターの両側に人が乗って均等に上がっていくのと、片側を歩いて早くしたけど残った片側に列ができて詰まるのとでは
同じ時間でどっちが多くの人を運べるが実験してくれ

これは大阪に限った話じゃないだろー

逆走ってどんだけ・・・

今度歩く側に立って、後ろに倒れてやる。
１５０ｋｇの俺が倒れれば、将棋倒しでみんな大けがするだろうな。

逆走するバカ用のルールに従えってかｗｗｗ

ケガするバカは自己責任、ケガさせるバカには賠償責任

でしょ

>>700
大阪に限らない話を大阪叩きのネタ記事にしてしまうのが産経クオリティ

左開けpppとか言ってる田舎モンはNYあたりに旅行に行って赤っ恥をかくが良い。
世界のデファクトスタンダードは左開け。

まぁそれは良いとして、この問題。
根本的には交通インフラの未整備が主因だろうが。と言いたい。

朝のラッシュ時に全乗客が行儀良くエスカレーターで止まっていて、
捌ききれるキャパがあるかい？

大阪でもっとも乗降客が多いのは地下鉄梅田駅だろうか？
俺もたまに乗るが、朝のラッシュ時だと今現在でもホームの客を捌き切れてない。
客が残っている間に次の電車が到着している。
慢性的にバッファオーバーフロー。

で、これ誰の責任なのよ？
都市のグランドデザインのミスだわね。
（それでもまだ都市を肥大化させようとしている行政素人のバカ橋下！）

エスカレーターで歩くな、とかそういう次元の議論では無い。
都市設計の失敗なのだよ。

んが、んな事に文句を言っても仕方がない。文句を言ってもなにも変わらんさ。
交通局のお偉いさんは地下鉄などには乗らない。運転手付きの社用車で通勤だ。

庶民が都会で生きるには都会のルールが課せられる。皆がルールを守る事によって
脆弱な都市機能でもなんとか生活に辻褄を合わせなきゃならない。

そのルールの一つがエスカレーターでは歩く。
グズグズしている田舎モンは蹴っ飛ばしても良い。なの。

それが嫌なら荷物まとめて田舎に帰れ。

>>702
メディシンボールの要領で、おまえなんか後ろへポイッ
手に余れば横に捨ててやる

大阪在住だがエスカレーターで歩かないのは
よっぽどの老人かDQNぐらいだよ。

普通は歩く。

大阪市職員が公金横領を止めないのと同じかｗ

>>705
全員が停まっているいるほうが輸送力は上がるという実験結果があるそうだが。

>>707
嘘は良くないわ

エスカレーターを逆送する馬鹿が頻繁に現れ、注意を呼びかけなきゃならないほど、
民度が低いって事だな？

まあ、事故が増えてるから
いずれ条例で禁止になるんじゃない

まず東京からだと思うけど

歩くくせに降りた瞬間にノロノロする奴はなんなの
エスカレーターを歩くほど高速で移動する必要があんなら降りてからもホームまで走ってけよｗ

日本語が分からないのか何なのか…

ググって出てきた資料、下はPDF注意

ttp://www.n-elekyo.or.jp/info/data_01.html
ttp://www.pref.osaka.jp/attach/1825/00002758/080529.pdf

年度はそろってないけど東京で年間約900件、大阪で約150件らしいね
原因別の統計ってないのかな？

歩行と逆送は無関係だろ

受験で上京した春、ボンヤリしてたら通行人に一喝されたのだろう。
どうにかマーチを卒業していまは産経新聞の記者というトホホな経歴。
かつて恨みをここで晴らすか♪

うまいこと歩けんのかな？
しかし、エスカレーターよりも今は梅田自体がカオスだよなあ。
阪急梅田〜ＪＲ大阪の信号はずっと歩行者を青にしても良い。
ていうかそろそろあそこを動く歩道にしないか？

どうしてもの場合だが、手すりを必ず掴みながら昇り降りすべき

ところで俺は東京には滅多に行かないのだけど、

つくばエクスプレスの秋葉原駅でエスカレーターの「高速」を見たときには
大阪在住の田舎モノの俺は笑ってしまったのだが。
あれは東京ではそこらじゅうにあるの？　「高速」てｗ

そこまでしなきゃ都市機能が維持できないってのは、
根本的に何かが間違ってると思うぜ。

まぁ俺は絶対に住みたくないね。東京。

>>719
こんな感じ？
http://www.break.com/index/cute-blonde-escalator-spin-trick.html

階段の形状にするから歩くんじゃねえの？
動いてる間は前後が遮断される仕組みにするとか

日頃品性や朝鮮やら聞くけれど
もともと日本人の民度なんてこのスレ見ればわかる通りな程度だよね

>２月の事故はいずれも逆走が原因だったが

「逆走」←コレが全てでしょ。
流石は大阪。

こんな感じで降りればいいじゃない
http://www.youtube.com/watch?v=sV--EkSuyT0

ここにいる大阪人に一つ言っておきたいけど
ここにいる東京人ほど一般の東京人は腐ってないからね

エスカレーターはマナーを守って歩くことは問題ないでしょ
マナー違反なやつらが悪いのに問題のすりかえもいいところ

民主党になって以来、ろくな事がないな

★エスカレーターでの年間の事故件数

東京　約９００件
大阪　約１５０件


東京の人口は大阪の1.5倍だが
事故件数は大阪の６倍


ソース
http://www.n-elekyo.or.jp/info/data_01.html
http://www.pref.osaka.jp/attach/1825/00002758/080529.pdf

エスカレータって、歩いちゃダメだったの！？

>>729
電車通勤してる人の数も頼むわ

空港とかによくある動く歩道あるじゃん？あれが阪急梅田駅の下にもあるわけ。
で、その動く歩道で立ち止まっ

もっと幅の広いエスカレーターってないの
普通の2個設置してたりして無駄じゃん

え？左側（関東は右）は歩行用に空けるのが常識でしょ？
なんだよ歩行禁止って。逆走とはまた全然話が別でしょ。
どんくさい（そして厚かましい）やつが増えたんだなぁ。

>>734
持ち主と製造者が禁止し続けているのに、勝手に常識にするなよ。
赤信号みんなで渡れば怖くないってか。よっぽどあつかましい。

>>729
うわー。東京民度低いなーｗ

エスカレーターにいまだに子供用の手すりがないのはおかしい
手すりに手が届かないくらい小さな子供にとってエスカレーターは本当におそろしい乗り物だ
なにしろ側面は手すりと違って動かないのだから

>>735
禁止？いつ禁止したの？走らないでくださいってアナウンスは聞いたことあるけど
禁止なんていつしたの？周知されてなきゃ全然意味無いんじゃない？

>>729
大阪って基本的にエスカレーター少ないよね。

まず、歩くのは悪いって感覚がある県はあるのか？

体力も運動神経も無いのにエスカレーターでウロウロするな。
体力あるなら階段使え。
体力無いなら若者は階段使って体力養え。

つまり、エスカレーターは年寄りだけが使えるようにすればいい。

>>729
それぞれの都市のエレベータの総数は？

逆走って大阪人は馬鹿なの？

大阪にからんだ後に東京の酷いデータや動画を出されて顔真っ赤っていうのは、定型化してるの？
産経って大阪発祥の新聞だから狙ってるのかな？

外国の文化を批判するのは良くないと思います。

>>738
>>1ぐらいは読んだら？

>>1以外だと
日本エレベータ協会では動画まで作って周知してるよ。
http://www.n-elekyo.or.jp/video/escalator.html

http://www.n-elekyo.or.jp/other/faq.html#esc_3

>>741
老人が朝のラッシュ時にわざわざ都心部に来てウロウロするな。
時間ずらせ。

俺は普通に突き飛ばすね。

>>747
犯罪告知？

>>736
人口数とエスカレーター比率がわからんと何とも言えんね。
アフリカの奥地と丸の内とを件数だけで比較しても意味ないのと同じ。

>>747
どかぬなら 抱き上げて運べ ご老人

>>712
事故なんて昔から十分に起こってて、
「エスカレーターの危険度はこんなもの」となっているから今さら何人か死んだところで何も変わらない。

歩かれたくないなら階段併設しろよ

>>750
座布団１０枚！

>>746
だ・か・ら、>>1読んで違和感感じるくらい、エスカレーターの歩行が禁止なんてのは知られてないんだよ。
ハァ？いつの間に？って話だわ。
大体、エレベータ協会のHPなんて、オタクか業界人じゃなきゃ見にいかないっての。
エスカレーターどっち側空けるかの境界線はどこ？なんてしょっちゅうTVでやってたし。

>>189
上野駅とかやばいよな
降りた客が一斉にエスカレーターに群がって下りるのに一苦労

>>747
おいおい。

朝のラッシュ時の都心部なんて、
元田舎者だらけじゃねーか。
ダサい顔でデカい顔して歩いてんじゃねーよ。

つり橋みたいに下が丸見えだったら恐くて歩けないかも。

>>756
人間性に置いて　田舎＜都会　と言う考えは、恥ずかしいからリアルで使わないようにね

>>758
リアルでも元田舎者は田舎者だ。
在日と同じだよw

>>754
自分の感想を一般化しなくてもいいと思う。

大阪はエレベーターを逆にすればいいんじゃね？

いかにも急いでるからどけって、感じのヤツがいるけど、

あれって、なんで階段を使わないんだろうな？

※エスカレーターは階段状の乗り物です。

※エスカレーターは逆走しないでください

>>761
日本語を勉強してから出直してきてね

大阪（梅田）駅のエスカレーターはみんなよく歩いてるけど
ヨドバシ梅田のエスカレーターってみんな歩いてないよね

>>763
箱状の物がエレベーター、わかってんで

ステップを５つくらいにひとつなくして歯抜けにしておけば物理的に歩いて移動できないよ。

条例で禁止しちゃえ

>>766
基本、「こんな混みあったところでグズグズ立ち止まったら周囲に迷惑」的な感覚が働くからな。
エスカレーターであれ、駅の他の場所であれ。

駅以外でエスカレーター歩く人ってあんまいないだろ。

>１１日午後には男女が上りエスカレーターを逆走し、別の３人が転倒、２人が
>指を切るなどのけがを負った。２件ともエスカレーターは緊急停止したという。

O.K.
取りあえず、逆走は禁止して良い。

エスカレーターで突っ立ってるんなら階段でいいだろ。
エスカレーター＋歩きなら階段で登るよりさらに速く登れるから意味があるんだよ

走るのはいいんだな

エスカレータだから危ないっていう理屈はおかしい。
押されたら危ないのは階段も同じ。

毎日天王寺を利用してるが
このポスターを鵜呑みにしてラッシュ時に
本当にエスカレーターの左側で立ち止まっていたとする。
まずかなりの確率でトラブルが発生することは間違いない。
それだけ長年の慣習として寝づいてしまってる。
左側で立ち止まる者は警告に従っただけと主張し
「どけ」と言った者は長年の慣習を主張し
そして、そのどちらも正しい。

大阪市営地下鉄はまず逆走を警告するポスターを作るべきだった。

>>760
いいえ、単なる個人の感想じゃないです。
でなきゃなんで片側空けてるのよ。
>>772
だよね。

>>774
だね。
「急いでるなら階段走れ」って、そっちの方が危ないし迷惑。
そもそもラッシュ時なら「近くにある方を利用する」じゃなきゃ流れに逆らって迷惑だし。

>>762
階段を走るよりエスカレーター走った方が速いから

>>776
だって開けてなきゃ怒鳴られたり殴られたりするじゃん

>>1
エスカレータに乗るときは、歩く人のために右側を開けておくのがマナー。
電車から降りた後、最初に階段にたどりついた人は、
後ろから来る急いでる人のために、階段を駆け上がるのがマナー。

これ、世界の定説だよ。

今のエスカレータは歩いて安全なようには設計してない。
これを改めるべき。

>>781
どの観点で安全じゃないって言ってるの？

電気製品の説明書は、責任逃れのため必ず過剰な安全運用を要求してるからね
「メーカーが歩いていいと言ったじゃん」とは言われたくないわけだ。

>>14
鬼才現る

>>784
いや、逆走での事故だからｗ
「全然進んでねーぞ！もっと加速しないと！！」ってことでかえって危ないｗ

エスカレーターの片側を開けるのはお上や鉄道会社が言い出したのではなく
利用者から自然発生的にある意味究極の民主主義的に定着した習慣
この習慣は大事にしたい。ケチつけてるやつは非民主主義者

関東人にとってエスカレーターは「楽するためのもの」
関西人にとつてエスカレーターは「早く目的地に行くためのもの」

つり革使わないで他人の体をクッション代わりに
する奴が許せない。

>>749
東京と大阪のエスカレーターの数は分からないけど
単純に事故件数を人口で割れば事故に遭う確率が分かる

東京の昼間人口は大阪の2倍もないのに
東京のエスカレーター事故件数が大阪の6倍もあるってことは
明らかに東京歩いてる人のほうがエスカレーター事故に遭う確率が高いってこと

どうせ逆走する香具師ってチョンコやろ？

チョンは殺していいよ　

逆走は論外だろww

エスカレーター普通は歩くだろ

産経だから

＞「日本ではエスカレーターを歩いている人がいる、アメリカでは考えられないこと」
＞と、アメリカ大使館員のAさんは顔を真っ赤にして怒った・・・

とかそのうち記事がでそうだなぁｗ

いいからしゃぶれ

名案が浮かんだ
全部カーブ式にするんだ

ちょｗ

そうかなあ

大阪市役所解体決定だなこりゃ。

狂ってるわ。

馬鹿だろ。逆走は論外。

>事故は２月１日と１１日、いずれも谷町線の天王寺駅で発生。１日朝
>には下りエスカレーターを逆走した男性が転び、そばにいた女性も転倒、ともに腰などに
>けがをした。１１日午後には男女が上りエスカレーターを逆走し、別の３人が転倒、２人が
>指を切るなどのけがを負った。２件ともエスカレーターは緊急停止したという。


いかにも大阪らしいなｗ
梅田の交差点には青になるまでの残り時間が数字で示される「カウントダウン信号機」
というのがあって、次のような光景を繰り返してるんで一見の価値あり。

　青になるまで２０秒を切ると「わいが一番先に渡ったるんや！」と歩行者がポジション取りのどつき合いを始める
　　　　　　　　↓
　残り１０秒でフライング横断開始、横切る車の運転手から「殺すぞヴォケ！」と怒鳴られつつカミカゼアタック
　　　　　　　　↓
　信号が青に変わる頃には待っていた歩行者ほぼ全員が走って渡り終える
　渡り終えた反対側では「わいの前方さえぎりよった」等、因縁の付け合い、殴り合いもしばしば起こる
　　　　　　　　↓　
　青の間も、後から交差点にやって来た歩行者が「今のうちや！」、「もろた、もろたでぇ！」等
　奇声を発しながら全力で駆け抜ける
　　　　　　　　↓　　　　　　
　赤になった途端「おのれのせいで渡りそこねたんや！ヴォケ！カス！死ね！」と罵り合いが始まり
　次のカウントダウンが始まるまで続く

エレベーターネタを投入しようと思ったら既に祭りになっていたでござるの巻

逆走が原因で発生した事故を持ち出して
歩行の弊害を主張するために利用するのはいかがなものか

エスカレーター歩くなぁ
片側が空いてるとつい
空いてる方に立ち止まるのはなんか勇気いるね

歩くのがデフォだと思ってた

>>804
つ【逆走】

関西は左側歩行がデフォ。

スキーのリフトみたいに一段ごとに間隔作ればいいんじゃない

>>800
これコピペじゃないっぽいな

良く読むと、このニュースで出てくる「歩行」という表現は「逆走」という意味なのだよ。
エスカレーターに乗ろうと脇から近づいて、いざ乗ろうとしたら逆方向だったということはたまにある。
裏側に回り込むのがメンドクセーって思うこともある。
このまま無理矢理逆走してやろうかと思う人もいるだろう。
本当にやってしまう人も稀にいるのだろう。
しかしいくら大阪でも、そういう意味の「歩行」はデフォではないはず。

逆走と歩行関係ないやん
大人って馬鹿だなあ

はっきり言って片側を開けとくの全体のフロー考えると無駄だろｗ

エスカレーターの乗口で混んでたりするし
だったら最初から片側を歩く奴のためにあけるより
みんな乗れればいいのに
結果的に歩く奴も乗口でまたされずに早くつけるだろう

大阪では逆走のために片側を開けておくらしい

>>811
実験番組で検証したら、そのとおりだったよ。

大阪では当たり前の事じゃんｗ

>>813
どういう条件で実験したのか知らないけど
歩く側に並んだほうが明らかに早くエスカレーターに乗れる。
歩かない側に並んでた人でせっかちな人が歩く側に流れてくるぐらい。

商業施設とかだと確かに無駄に空いてる感が強いね。

>>815
このニュースは逆走が問題だろ池沼

制限速度で車を走らせ、エスカレーターで歩かずにつったってたら
日本は経済成長しなかっただろう。
良い意味でも悪い意味でも、ダブルスタンダードなのが日本だ。

大阪は右手にチャカ持ってるから左を空けるって聞いた。後から不意に当たって引き金引いちゃうとマズいかららしい。

以前大手小町でこの手の話が出てて
「一秒もムダにしたくないから歩く」って書いてた奴いたけど
笑てもうた。
一秒もムダにしていない人生ってどんなのか見てみたい
どんな風にタイピングしてたのかなあ、凄い形相で秒速で
動いてるんだろすげえよ。
大阪かどうか知らんけど

>>814
さすが朝鮮人は妄想力が半端じゃないな

下から逆送して、こっち来たの想像したら怖い。てかそんな奴いてる？
ハムスターみたい

大阪っつーか、まあ東京でも歩く奴は多いな

>>819
姿勢の問題だよ
全部が全部というワケでは無いのだよ


自分の範囲内で移動でタラタラ歩くのが もったいないと思ってるんだよ


タイム イズ マネー

>>822
多いと言うか、片側は歩くものと思ってる人がほとんどだね。
エスカレーターの真ん中に立ってたら後ろから舌打ちされたことがある。

海外では左空けがデフォとか知ったかぶりするやつがいるがウソだろ。
空けてる奴も歩いている奴もいない。
http://www.youtube.com/watch?v=q4QxnlauUpE

大阪民国じゃエスカレーター逆走するのが常識なのか　それじゃ事故は絶えない

エスカレーター撤去しろよ

自分が良く利用する駅のエスカレーターは1人分の幅しかない。ラッシュ時はホームからなかなか出れず、急ぐ時は階段にまわる。
エレベーターもあるのだから、こんなエスカレーターだったら階段のままでいい。

後を絶たずっていうか大阪じゃ歩く方が普通じゃないの？

てかそれなら階段整備しろよ
階段無くエスカレーターだけなのに歩くなは言い過ぎ

日本人はエスカレーターでボーっとしている。
海外では急いでる人のために片側をあけるのがマナーだ。
という話が広まって日本でも片側をあけるようになったのは昭和５０年代くらいだった？

片側あける悪習があるせいでエスカレータの手前がこんでしょうがない。
階段のほうがよほど早いぜ。急いでる時は。

>>824
舌打ちですんでよかったな。

エスカレータの幅を今より２０センチ広げたらいいだろ。
片側は空ける！

これで解決♪♪

全員がエスカレータでも歩けば問題ないだろ

どうしても歩かせたくなければ
段と段の間に柵が挟まるようにすればいいと思うよ

大阪のローカルルール押しつけられても困る

大阪じゃなくても逆走して遊んでる馬鹿ガキみかけるけどなぁ

トンキンではみんな歩かんの？

田舎モンの集まりやけんのんびりしとんやな(爆嘲笑)

>>1
逆送が原因なのになんで通常歩行が禁止なんだよ。赤信号無視で交通事故があったら
信号禁止かよ

たしかに東京の人は歩くのが遅いよ。
道を普通に歩いていても前の人に追突しそうになる。
ちなみに大阪では平らなやつを「走る歩道」と呼んでいる。

>>840
動く歩道じゃね？

【車内暴力】
ＪＲ６社、被害申告総数・・・４４５件

ＪＲ東日本・・・３５０件（構成比７８.６５％）
ＪＲ西日本・・・・４８件（構成比１０.７９％）
ＪＲ東海・・・・・４５件（構成比１０.１１％）

駅員や車掌らが乗客から受ける暴力事件が、増加している。ＪＲ６社で、昨年度は
過去最多の４４５件起こり、前年を約１０％（４６件）上回った。首都圏を抱える
ＪＲ東日本が８割近くを占める。２０代と５０代が、ささいなことでキレるのが特徴だ。
各社とも警察への通報や、傷害罪などでの刑事告訴に踏み切るケースが
増えている。

【銃刀法違反事件ワースト５】平成２０年度


〔送致件数〕
１．東京都　１６４０件　
２．大阪府　　３７０件
３．神奈川　　３３０件
４．埼玉県　　２８７件
５．愛知県　　２７４件

>>838
大阪の人間は、本当にどうしようもない。
誰もがお前らみたいに、目先のカネと時間の事しか
考えていないと思うなよ？
道を歩いていても、絶対に譲らない！ぶつかる寸前でよける。
譲り合う、とかないからなｗ
そういう奴はドン臭い！それが、リアルヒャッハー・大阪・・・・
それは大阪だけなのね？分かる？
なんで東京になるの？いつも。
自分達の事しか分からず、何事も、東京はおかしい！
東京はワケ分からんわ〜・・・
それを田舎者というんですよ？
大阪の人間以外は、誰だってそう思う。

撤去でエコ

【放火及び放火の疑いによる火災件数】平成２０年
（カッコ内は人口10万人あたり件数）

東京都　１７９３件（１３．９件）
大阪府　１０８０件（１２．２件）
愛知県　　８５３件（１１．５件）
埼玉県　　７９８件（１１．２件）
神奈川　　７６８件（　８．６件）

★殺人件数

１位　　東京都　　１７９件（人口比でもワースト１、昨年より３４，６％の大幅増）
２位　　大阪府　　１１９件
３位　　神奈川　　　８１件
４位　　愛知県　　　６６件
５位　　埼玉県　　　６５件

★重要犯罪（殺人、放火、強盗、強姦、誘拐等）件数

１位　　東京都　　２２９１件（人口比でもワースト１）
２位　　大阪府　　１７５６件
３位　　埼玉県　　１１０９件
４位　　愛知県　　１０４４件
５位　　神奈川　　　９９１件

大腸菌感染者数　不動の1位　頭狂
HIV感染者数　　　不動の1位　頭狂
エイズ患者数　　　不動の1位　頭狂　

感染症三冠達成　　　

ねえねえ、逆走で事故があって歩行を禁止するって、大阪の人ってアホなん？

東京玉の井・バラバラ(１９３２年)
東京荒川・放水路バラバラ(１９５２年)
東京ホルマリン漬け・バラバラ(１９５７年)
東京練馬・一家５人バラバラ(１９８３年)
東京井の頭公園・バラバラ(１９９４年)
東京多摩・夫バラバラ（２００６年）
東京渋谷＆新宿・夫バラバラ（２００７年）
東京渋谷・妹バラバラ（２００７年）
東京日本橋・遺体バラバラ（２００７年）
東京足立・妻バラバラ（２００７年）
東京青山霊園・頭蓋骨バラバラ（２００７年）
東京多摩川河川敷・人骨バラバラ（２００７年）
東京お台場・フィリピン女性バラバラ（２００８年）
東京江東区・女性失跡遺体バラバラ（２００８年）

東京戸越銀座無差別殺人（２００８年）
東京秋葉原無差別殺人（２００８年）
東京八王子無差別殺人（２００８年）

この春から上京する方は気をつけてね！

>>840
だからさ、大阪は譲り合いの精神がないから
そのスピードでいいんだよ。
大阪以外の人は、前から来た人をよける事も
道を譲る事もしっかり考えてるから、そのスピードなのね？分かる？
何で自分達が、ローカルルールで生きてる事を自覚しないの？
すぐ東京を出さないで？汚らわしいから。
そして死んで。

JRの駅の便所が数十年にわたり糞尿を川に垂れ流し状態の東京

江戸前寿司は糞尿まみれ

世界中探しても毎日路上でウンコ食わすAV撮影してるのは東京だけ！

Only 東京！

従来どおりでいいとは思うけどな。
ただ施設管理側が訴訟逃れで物言って、それをマナーとかごまかしても、それは普及しないよ。





ああそれと、大阪って生粋が減って、他所から来た馬鹿が大阪人名乗っているんだって。
それって在日のことだろ。
やたらと攻撃的、そして優劣をつけたがる。
なるほど事大主義そのものだ。

アメリカ国務省から麻薬危険地帯の指定を受けてる東京　

この春　上京する方は気をつけてね！

>>848
精神とか関係なくて動く速度が違うだけ。
PCで云うと
大阪人＝2GHz
田舎者＝1GHz

歩いてなんぼや！

東京には日本人の1/10。
首都圏には日本人の1/4が住んで居ます。

つまり東京人がと罵倒するのは日本人を罵倒するのと同じ行為なんですね。
そして口を開けば日本への恨みと罵倒といえば、韓国人です。

>>853
分かった、悪かった。
大阪最高！素敵な街だよ！
だからお願いだから、こっち見ないで？ね？
本当に来ないで？ね？

逆走は無いわ
歩きたい人専用エスカレータと立ち止まる人専用エスカレータを作れば良いよ
前者で何か遭っても自己責任で

つかエスカレータに変わる移動手段が発明されないものかね

>>1
馬鹿馬鹿しい。
何でも禁止にすりゃ責任回避できるとしか考えてないな。

何にしても、エスカレーターで歩くくらいで転倒するようなバカは
必ず一定数いるから何やっても無駄。

んじゃ今後は
左右どちらかを空けておく
なんてことはしなくて済むんだね

大阪に来るならエスカレーターで走れる程度の運動神経は持っとけよ

この前エスカレータ前に20メートルくらい渋滞ができてた
どうやら歩きたくない人が多いようで、右半分は誰も乗ってない状態
んで左側だけ一列にすげー並んでんの
ちょっとコレおかしいよな

>>858
記事には逆走とあるんだけど。
大阪はそれが常識なの？
それは流石に、知らなかったな・・・
歩くだけでも毎日、チキンレース。
その上、エスカレーターの逆走も
子供の頃から鍛えられるのか・・・・・
それが出来なければ、ドン臭い・・・・・・
記事に名古屋の人が、急かされてるようで、と言ってるのに
何故か、東京・・・・
もう本当に、大阪から出ないで？

以前間違ってエスカレーター逆走したことあるがあれは予想以上に怖い
間違いなく転倒するよ（俺も転倒しそうになった）
エスカレーターってたいしてスピード出てないと思ってたがあれほどの速度だったとは・・って感じ
天王寺で2件逆走と出てるが、何からの原因あるんじゃないかな
点検や工事で普段とは逆方向に運転してたとか、
またはどうみても逆方向に設置してしかるべき場所に上りや下りで運転してるとか
エレベータを歩行するのと逆走するのは根本的に問題点が違うと思う

こりゃ歩きたくもなるわ…
http://www.kotobanoeki.com/umd_vietnam/common/images/hankyu2.jpg

また大阪民国か

エスカレーター歩きって大阪だけじゃないのに
博多でも東京でも歩いてるじゃない

>>1
＞２月の事故はいずれも逆走が原因だったが、

おい、逆走は歩行じゃねえだろ
スレタイ捏造すんなよハゲ

どうでもいいけど
エスカレーターを歩く俺のうしろから
「カン！カン！」と大きな音たてて歩くハイヒールのおねぃさん。
歩くの遅い俺にとってはプレッシャーハンパないっすから止めてorz

どうでもいいけど
階段歩きながら携帯いじってる奴

トロいし周り見ないで真ん中にのさばってるし
死ねよ

エスカレータで歩くなら、階段を使えよ

早くワープ装置開発しろよ

>>868
歩くのあきらめて左側をあけるんだ

>>870
階段より速い

>>840
それ、鉄道でも言える。
関東で本当に速い（真面目に走ってる）と思うのは京浜急行くらい。

逆行するぐらいなら登り切ってから階段で下がればいいのに

大阪じゃ仕方ない

>>826
>大阪民国じゃエスカレーター逆走するのが常識なのか　それじゃ事故は絶えない
>エスカレーター撤去しろよ


記事のどこに「大阪では逆走が常識」なんて書いてあるの？
最近逆走による事故がたまたまあったってことに触れてるだけじゃん

そういえば前に東京でイベントに殺到したキモオタがエスカレーターに３列乗車して事故になったけど
その１件だけを取り上げて「東京ではエスカレーターに３列で乗るのが常識なのか　それじゃ事故は絶えない　エスカレーター撤去しろよ」とか言わないだろ普通
それと同じこと。

＞ 　２月の事故はいずれも逆走が原因だったが、通常の歩行でも事故の危険はある。だが、

無理がある。ツッコミは二カ所でいいんだよな？

さすが大坂、エスカレータで転倒するから歩くなとか頭おかし過ぎるｗ
それじゃ階段もコケたら危険だから歩くの禁止にしとけｗｗｗｗｗｗｗｗ

左側の天井部分に歩いたら当たるように板でも吊るしてくれ

>>874
だからさ、関東とか東京に興味を持たないで？
大阪にいればいいじゃない？

＞　２月の事故はいずれも逆走が原因だったが、通常の歩行でも事故の危険はある。だが、
市営地下鉄ではポスター掲示にもかかわらず、歩行が常態化。

え？　スレタイでは歩行によって事故が相次いだとしか取れないんだが、
なんで逆走による事故って書かないの？

歩くの禁止とかマジかｗ

初めて大阪のエスカレーター乗った時に、前から逆走してきた奴に

「何普通に乗ってんねん！お前関西人ちゃうんか！」って恫喝された

周りをよく見たら、老若男女悉く逆走してた

＞【大阪】エスカレーターでの歩行、後を絶たず　事故相次ぎポスター掲示　大阪市交通局

＞エスカレーターの歩行、大阪でも事故相次ぐ

歩行が後を絶たなくて事故が起きたんじゃなくて、逆走で事故が起きたんだろうが
元記事は処罰されてもいいレベル

逆走とかするような人間相手に、ポスターで
呼びかけるとか意味があるわけねーだろｗ

東京の人間が歩くの遅いとか行ってたら東京の周りの田舎県（群馬、栃木、茨城・・・）はもっと遅いぞ
かくいう俺もそうだが初めて東京行った時は
「皆歩くのはえーなー」こんなもん
もっとまったり生きろ

大阪民国人がせわしなく歩きまわるのは落ち着きがない感じで本当にみっともない

大阪だけ速度2倍にすればいいんじゃね

逆送の原因って駆け込み乗車だろ？
そもそも駆け込み乗車を処罰しろよ

逆走しても危険のない設備ならば、歩いてもいいだろうね。
だからといって、歩くことにさほど問題がなくても、逆走の危険性が許容されるとは限らない。
とは言え、『逆走しても安全なように設計しろ』『逆走出来ないようなデザインにしろ』という
両極端のことを考えようと思ったが、仕組み的に順方向に歩くこととの区別が思いつかない。
元記事が事件報道でなくかつ当局も“ポスター対応程度でいいや”と軽く考えてる背景には
かかわるどの立場でもどうしても解決しなければならない問題とは見なしていない事実が
あるんだろうと思った。つまり自己責任と突き放したいと。

>>890
俺も処罰していいと思うんだよなぁ
東京とか大阪とか、1本逃したら
30分とか1時間電車がないわけじゃ
ねーんだし。

>>587
蹴り倒して踏んでOK

全国で起こってる事を大阪の時だけ記事にするマスコミ。

>>587
あとラッシュ時間帯の駅の通路の真ん中に突っ立ってる奴も
どーにかして欲しい。

ここでエレベーター歩くのダメって言ってるやつってどういう奴？？

俺の周りでダメって言ってる奴なんか存在しないんだけど

>>894
東京で起こった逆走事故は、人じゃなくてエスカレーターの逆走な

>>887
まだ早いのはいいんだよ。
向こうが、遅いこちらをよけるのが
手間になってるなら、あわせようって発想になる。
そうじゃない、自分達が早く動ければいい！だから
曲がるのもイヤなんだよね。とにかく真っ直ぐ。
それで相手がよけるのを期待する。
相手がよけないな、って思うとぎりぎりでよける。
それが通じない目つきがおかしい
オッサンが前から来た場合、その周りを水が流れるように
綺麗によける、大阪人なら誰もが。
自転車で、普通のスピードで、人が一杯いる歩道に突っ込んでくる
オッサンをだ。
こちらは目つきが明らかにおかしいから、本能的に飛びのくのよ。
なんだ？あの人？って、消え行くまで見てしまう。
でもそれをしていたら、大阪ではドン臭いｗ
関東モンやなｗって話になる。
大阪人はみんな、頭がおかしい。
そうとしか思えない。

>>895
ちょっと前までは寧ろ歩くの奨励してる感じだったけど、
最近はダメってとこが多くなってるよ。
少しは世事にも気を配ろうな

ダウンタウンの松本が言ってたけど、大阪人自体が大阪人嫌いだって。

>>900
男が男を嫌いと言ってるのと同じか

最近、高齢化のせいか異常にトロいエスカレーター増えたよね。
近所の西友のエスカレーターのトロさには、正直イライラする。

>>902
大阪駅にはとろいエスカレータばかり
歩かずには居られない。
ましてや新快速の時間には。。。

東横線の横浜駅のエスカレーターはえーよｗ

ここまで川島なお美の名前なしか

エスカレーターで階段落ちをやるという体を張ったギャグをぶちかましたのにｗ

>大阪で地下鉄を２週間に１度は利用するという名古屋市の６０代の主婦は「大阪ではエスカ
>レーターで歩く人が多い。後ろからせかされているようで自分も歩かないと怒られそう」と
>話した。

とりあえずこのように一般人のインタビューを用いた報道ほど
卑怯かつ狡猾な手法はないということだけは覚えておいたほうが良い
あたかも世間の意見の多数派を拾ったかのように見せかけているが
実際にはマスコミは多数の意見の中から紙面に載せるものを選別する立場なのだから
自分の主張したいことを代弁させているだけ

テレビの街頭インタビューや新聞の投書欄も同様

役人脳に汚染された連中の溜り場、大阪市交通局。
本当に規制、強制、禁止が好きな連中だな。
市民を幼児扱いし過ぎだろう。
　大のおとなが、皆自己責任の範囲内で「右立ち、左空け（左側歩き）」を慣行としているのだから、
基本的にそれを認めて、事故が起こらないよう見守るだけでよい。
　ただし、思慮の浅い猿たちが「左側歩行」を自分の権利と勘違いして、身体の不自由な人、幼児を
連れた母親、大きな荷物を持った人などの横を無理にすり抜けることがないようお互い注意し合うのは、
市民としての義務だ。要は民度の問題で、役人が出張る問題ではない。

チョンが人の言うことに従うわけねーだろｗ

エスカレータ逆走とか

そりゃ子供の頃流行ったけどよ

>>903
段差の低い階段歩いたらいいじゃない。併設されてないの？

>>906
その名古屋の主婦・６０代より、もっと酷い目に遭って
凄まじい光景を見た、俺がいますので。
控えめだと思うよ？今回は。

エスカレーターは端によって歩く人にスペースを開けるのは欧米では常識
とあおっていたのはマスゴミだぜ、だから歩くの定着したんだろ。逆走は論外
だけどな

>>907
でも自分が事故おこしたり、まきこまれたりしたら役所のせいにするんだろ？

世界のマナーとか関係ない。
日本は日本。エスカレーターで動くな。ｑｑｑｑｑｑｑ

エスカレータの右側を空けるのがマナーとか言ってたのは何だ

>>911
はいはい、僕ちゃんは凄いでしゅね〜

>>915
マスコミ主導で片側あけましょうとキャンペーンやってたな

>>915
マスゴミ。特に地上波。歩くのは当然でどちらをあけるのが良いか視点で
繰り返し取り上げてた。

エスカレーターの段差を１ｍくらいにすればよいのにな。

最近は皆、片方空けなくなったな。
それで怒る人もあまり見なくなったｑｑｑｑ

>>918
アレのおかげで最近はもっぱらみんな左に乗るよな。
昔はそんなルールなかったのに。

>>920
ずいぶん長い最近だな

マスコミがキャンペーン組んだの20年くらいまえだろ

そもそも駅のエスカレーターで歩くこと（片方を空けてそこを歩く場合）
も含めて駄目なんでしょう？信号の赤と同じ。
もしそうでなければ（歩くのはOKであれば）、いくら言ったって
直るわけない、駅は早く通過することが目的だからね。
俺は店のエスカレーターは歩くもんじゃないと思ってる。

>>911
個人的に酷い目に遭われたというのは同情しますが
「個人」の話をされても仕方がないというのが>>906の主旨です
報道側は世間の声を拾ったというような記事を書くなら
できるだけ信頼に足る要件を満たした統計を見せるべきだし
そうでない記事には疑ってかかる姿勢が重要だと言う注意喚起のつもりでした

テレビ屋はいったい何様のつもりなんだろうな。
製造業者は「絶対歩くな！」ってアナウンスしてるのに。

逆走って頭おかしいか厨房くらいだろ

水平なエスカレータ（動く歩道？）は歩いていいのか？？
歩くのが前提としか思えないが。

>>685
すげえ、こんなに低脳な奴久しぶりに見た。
全く日本語理解してねぇ。

>>923
大阪の人以外の人が、大阪にしばらくいれば分かる事。
必ず見るよ。
歩行時のルールが狂ってるのは、新大阪の駅に降りればすぐ分かるし。

以前、ルール通り真ん中に乗ってた人がＤＱＮ２匹に押しのけられて追い越されたのを注意したら
そいつらにパイルドライバーかなんかされて頭蓋骨骨折させられたな。
犯人は捕まったのだろうか。

エスカレーターを逆走って・・・
スーパーで遊んでるガキじゃあるまいし

チョンと同じ人種

>２月の事故はいずれも逆走が原因だったが、通常の歩行でも事故の危険はある。
関係ない話を無理やりつなげるな馬鹿記者。

逆そうするガキを注意した事あるが
ふてぶてしい態度とってたなぁ。親は
遠くでお喋りに必死だったｑｑｑｑｑｑｑ

いっそ、歩いても安全なエスカレーターを開発したらどうだろう(´･ω･`)

お急ぎの方のために左側をお開けください

てアナウンスはもうしてないのか
しかしそれが染み付いてる人は多いね
ぼけっと立ってたら、ビジネスマンやカップルおじさんおばさん兄ちゃん姉ちゃん
にらむ鼻息荒くなる無理矢理通る
すみません。て怒りながら言われるのなんかあたりまえだから
すみません。と横に寄るよ。

１段を５０ｃｍくらいにすれば駆け上がれないな

>>935
大阪はなんで左を空けるんだよ
追い越し車線は右だろ

てか、大阪は渋滞の時に平気で路肩を走るからなのか？

>>929
パワーボムじゃなかったでしたっけ？

>>1
いや、高速移動手段だから駆け上がるだろう！
さすがに降りるときは危険なので止まってるが。

>>906の主張は全く正しいが、テレビを妄信する情弱には理解できない。
ループだね。
テレビの輿論捏造を鵜呑みにする人は未だに多いので、へんな党が圧勝したりするね。

大阪のアナウンス左側をお開けくださいであってるかな
今はもう言ってないなら確かめようがないか？

>>940
むしろ
テレビの輿論捏造を鵜呑みにする人は未だに多いので、へんな党が圧勝しつづけてきたんじゃなくて？

エスカレーターの上りが2台並列で設置されてるのに、それぞれ片側を空けて
乗ってるから、乗り口が混乱してることがある。

テレビのインタビュー
たまには本当のこともあるよ
確かに急かされた感じする
だけれど人混みはぶつからない
上手に避けてくれるからw

へえ、大阪ではみんな歩くから私も歩かないといけないって思ってたわ
ほんとに後ろからどつかれそうだもん、歩かないと

明らかに２人分の幅のエスカレーターがあるんだから片側を急ぐ人用にあければ助かる人がいるんだよ


１人幅のエスカレーターを使用しないなら そういった利便性を共有すればいいよ

エスカレーター業者がなんと言おうが片側をあけた方が便利なのは世界共通の事なんだよ


せっかくの技術を使いこなせないのは 技術者に失礼だよ

それより、エスカレーター降りたところで突然立ち止まって
きょろきょろしたりバッグの中をガサゴソし始めるあほどもをなんとかしてくれ

エスカレーターで歩くのは普通だろ

と思ったら逆走かよ！
さすが大阪

>>915
昔、Wiiの投票で大阪と神戸だけ左側を開けるって結果が出て
丁度その方面への出張があって、行ったらマジだった

普通は右を開けてそっちを登っていくのが普通

大阪だと逆送とか普通に見かけるぞ

エスカレーターの降り口付近で立ち止まるのは危険ですからおやめください

ごむぐつ、サンダルは

>>946
アホ。仲むつまじいカップルや親子が手をつないで乗るための幅じゃ。
そもそも設計製造者が歩くな！と言っておろうが、情弱め。

つか、逆送なんて体力の無駄を普通にやるのが分からない・・・

エスカレータところかそっちの会社の構内まで右側通行とか
本当に訳が分からない

逆走でおきた事故を口実に、目障りな片側歩行の習慣を禁止したいのだろうけど
因果が結びついてないだろ馬鹿が
いまだに優先席の電源オフ詐欺やってるしな、まずそっちを改めろよ

>>494

外国では左を開けてそっちを上っていくのが普通

>>944
>>906の論点、解らないのか。すごいな読解力。

>>954
以前、ペースメーカー入れてる人に
携帯注意されたから、携帯をそいつの胸に
近づけたけど死ななかったですよ

関西育ちで右乗りの俺は、福岡へ転勤。
福岡のエスカレーターは左乗りだが右乗りして歩く奴を止めてます

そだそだ外国意識したんだ
しかし現実はまだらに片側が空いてたりもするので
皆ジグザグに上がっていくのだった

とりあえず、前の人に合わす癖がついたので、右とか左とか気にならない
すっきり片側が空いてたりしたら感動する

製造元やエレ協が非推奨だから歩くなとかいうやつがいるが、
安全設計てのは、そもそも「安全でない動作はできないようにする」だからな。
この場合なら、片側に偏って乗れないようにするとか、
歩けないようにするとかだな。
それができていない時点で製造元の主張なんぞ聴くに値しない。

はじめてスレみた俺が2点だけ。

１．逆送して事故起こすのは歩行の是非と関係ないだろ。
２．大阪って左をあけるの？東京と同じで右あけに統一しろよ。車道と一緒で、右側が追い越しの方が理解しやすい。

以上。

逆送できるのは、歩行用に片側が空けてるからだろ
1人用に狭くすればいいよ大阪だけ

むしろ「混雑時は間隔をあけずに乗ってください」って掲示してるけど
あれこそいざという時の大事故の原因だろ
ギッチリつまって余裕がなかったら悲惨なことになるぞ
実態と乖離した間違った掲示ばかりしてんじゃねえよゴミが

>>924
初期みたいに振動関知センサを強く設定して歩く奴が居たくらいでいきなり停止させたりすると

今は危ないだろうね

956
今回は急かされた感じ受けてる人も多いから906にアンカー打たずにレスしたのだから
絡まないでね

>>956
こまけえ事をガタガタ言うなよ。

大阪のルールはおかしい・しかし、大阪人にその自覚が無い。

これで充分だよ。
なんでいい大人が、エスカレーターを逆走するんだ？
それで他人に迷惑をかけるって・・・・
こんな事で市が介入って事は、頻繁にやってるんだろｗ
国母の一件のようだｗ
バカにされたくなきゃ、隙を見せるなってんだよ。

>>961
右でも左でもどっちでもいいよ

一人用にすれば解決するだけの話

片側に寄って片側歩くと傷みが早いかな

エスカレーターでムーンウォークするやつも後を絶たない。

>>933
すれ違い様にラリアットでもかませば子供は大人しくなるだろ

親が何か言ってくるだろうがｗ

>>967
いやローカルルールとか面倒くさい。
車でもパッシングで譲るのが一般的なのに、「俺が行くからくんなよｺﾞﾗｱ」とか逆が多すぎ。

>>912、>>915、>>918、>>920
マスコミが煽ったから、片側に立つようになったんじゃないだろう。
大阪の「右立ち、左歩き」は、1970年の大阪万博の時、混雑を避けるため、欧米の慣行を取り入
れたのが始まりで、それが大阪に定着したと言われている。
　この問題をマスコミが取り上げ始めたのは、10年くらい前に東京都が、欧米の慣行とは反対の
「左立ち、右歩き」を推奨し出した頃だよ。東京の役人がマスコミを使って自分たちのやり方を
日本全体に一挙に広めようとしたから、マスコミが煽ったように感じているのでは？

階段を歩けばいいだけじゃん

>>973

はいはい、起源は大阪、起源は大阪

逆走は論外として、進行方向に歩くのは構わないだろう。
エスカレータの初めと終わり以外は加速度が無いんだから、
普通に階段を登るのと同じ。（危急停止しなければ、だけど）
転倒するヤツは普通の階段を使っても転倒する。

地域叩きやってるのは在日

>>973
大阪だけでしょ？あれやってるの。
京都も東京と、変わらないはずだ。
大阪だけ逆なんだよね、何故か。

大阪以外日本だけ逆なんでしょ世界で。

せっかち馬鹿のすくつ

>>960
一人でしか乗れない幅、っていう選択肢もあるように見えるが、
それだと年寄りや子ども、なんらかのハンデの有るひとの補助に制限がでるしねぇ。

時間にはゆとりをもって
たまにすごく急ぐ人だけ歩けばいい
くらいの余裕があるといいね

歩ける人は階段でも良いじゃない
足や腰の悪い人を睨み付けてぶつかりながらかけあがるのはやめたほうがいいわ

別に大阪だけじゃないだろ、歩いてるの。
っていうか朝のラッシュ時に立ち止まられるとそっちのほうがよほど危険だよ。
歩きたくない人は端っこに寄れっつーの。

まあ逆走するのはレアだがなｗ

正座して乗ればいいと思うよ。

>>959
そんな状況ってどこの国やねん
横浜に住んでいるがきっちり右が開いてるぞ

駅のエスカレーター乗ってたら（その時偶々右空け状態）大阪人が一人周りに合わさず右に立ってて、降りた後気付いて「だから田舎者はいややな」みたいな言い方をしてた。
あのサラリーマンのおじさん元気かな？貴方の相方は周りに合わせてましたよ。一人恥ずかしい人だったんですよ。
都会者の貴方には順応性が余程無いんでしょうね。と心中で皆に思われてたんですよ。
って話を思い出した。

>978
はずって何だよ適当な奴だなお前
京都も大阪と同じだ
観光に来てる関東の人間が郷に従わないだけ

985
よく読めばわかるよ
ヒント外国を意識した

>>986-987

ワロタwwwwww

何でエスカレータを駆け上がるんだろうね
そんなに急ぎたかったら階段を使えばいいのに

>>987
そうかね？じゃあ俺が乗った時は、殆どの人間が
関東の人間だったわけか？
大阪で乗った時のような、違和感は無かった。
まあ観光で行く所じゃないからな、大阪は。

なんで事故なんか起こるんだよ、と思ったら、逆走かよｗ
そりゃ、起こるわ。
こんな強引な印象操作までしてエスカレーターで歩くのをやめさせようとしてるのは誰得なんだ？

速度を3倍にすれば走るやつもいないだろう

エスカレータは段差が狭すぎる。
だから歩く馬鹿が多いし、１段開けて乗ることになる
１段を１．５倍にすりゃ歩く奴は居ない

たまに、エスカレータで歩いている人を異様に敵視してる人がいるね。

一般利用者にしてみればメーカーの都合なんて知ったこっちゃないのに、機械の寿命がどうとか鬱陶しいったらありゃしない。

エスカレータの並び方

大阪
http://playlog.jp/_images/blog/S/u/SunSetSwish/200068285.jpg
ニューヨーク
http://yamamuramichi.img.jugem.jp/20070410_277771.jpg
ロンドン
http://www.asahi-net.or.jp/~PU7T-KMR/uk26.jpg
パリ
http://blog-imgs-31.fc2.com/m/a/s/maskot1977/05-09-17_09-20.jpg
ロシア
http://www-h.yamagata-u.ac.jp/~aizawa/images/metro_esc.jpg
香港
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps25617.jpg
ソウル
http://farm1.static.flickr.com/140/350466129_d4dcb60151_m.jpg

東京
http://pds.exblog.jp/pds/1/200702/20/91/c0001491_1583632.jpg

>>990
もっと急いでるんだよｗ

だから
まだらもありやねんから
関西ではどっちが空いてるとか関係ないねんや
外国にも関東にも合わすから斑になる

斑やったら走られへんからええんや
バランスもとれてます

FAQ

Q.なぜ急いでる人は階段を使わない？
A.エスカレータを歩いたほうが早いから

Q.階段を走ったほうが早いのでは？
A.階段を走るほうが危険。

>>994
その分増える設置スペースはどこから捻り出すんで？

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。