【経済】ＪＲ７社、前原国交相に高速無料化と上限制の見直し求める

そもそもクソ高い高速料金を前提にぼったくってきたことを反省するべき
特に本州3社

>>100
その程度の企業努力をしないような業界はつぶれたほうが身のためだと思うねｗ
自分で顧客をつなぎとめる努力しない企業はどんどん経営悪化してつぶれるべき
所詮は、税金で作った社会基盤企業だからな
おまえはどういう経緯でJRが出来たのかすらもしらんなら話にならん

ＪＲ西日本は、高速料金に文句言う前に、頻発する電車遅延を改善しろ！

某JRの社員なんだけど、サラリーマンあたりから不遜な態度取られることが多い理由がわかった気がする。

>>96
JRにもトクだ値がある
不便だけど
JRも要求するからには１８きっぷを１年中出して欲しい
(通勤ラッシュ時は使えないとか多少制限あってもいいけど）

うーん、ぱっと思いつくので車に対抗できそうなアイディアは
マイルみたいに乗れば乗るほどお得になるサービスをＳｕｉｃａベースでやる事位かな？
特にＪＲは旅行・レジャー・ホテルなど手広く商っているので
ユーザーへの還元方法も色々魅力的なものが自前で用意できそう。

エキナカにばかり投資して、




週末は乗車率１００％の寝台列車北陸には


一切車両更新の投資をしないクサレバカＪＲ東日本



死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね



子供たちに鉄道旅行の魅力を伝えないと、



３０年後には会社が無くなるぞ。

むしろJRは不動産や商業メインになるべき。私鉄みたいに


そしたら鉄道でぼったくる必要もなくなる

利用者無視の地域分割で民営化して散々改悪して、
少なくとも本業疎かな東日本と新幹線以外放置プレーの東海はこんなこと言う権利ない。

とっとと再国有化か、NTTみたく再編してほしい。
横浜方面から御殿場線とか三島・沼津方面まで通しでSuicaで使えないし。

東海道線なんて静岡方面の直通は散々減らしておいて、
そのくせ新宿から先にまったく用のない湘南新宿ラインの高崎行のような遅延の元にしかならない意味不明な電車は来るし。

別会社？
じゃあ、こんな時だけ仲良く一緒に要望出してるんじゃねーよ！

ここでJRの味方をしているのは鉄ヲタ
ここでJRの味方をしているのは鉄ヲタ
ここでJRの味方をしているのは鉄ヲタ
ここでJRの味方をしているのは鉄ヲタ
ここでJRの味方をしているのは鉄ヲタ

ここでもぬまっきが暴れているのかｗｗｗ

駅の喫煙所撤去して、喫煙者締め出しといてよく言うよ。

喫煙者はマイカーに流れていくだろ

多くのローカル線をつぶしてきたＪＲ
今頃なんだ？

軌間等の問題があるからやむを得ないが、在来線が遅すぎるってことも鉄道離れの主因でしょね。
幹線だけでも標準軌にするとか考えてもいいぢゃねーかＪＲさんよぅ。

>>6　だよね。
環境考えれば、列車の利用客を増やせばいいんで。

>>96

早特きっぷとかあるよ
おまえが知らないだけ

JRみたいな税金インフラぼったくり企業のせいでなんで国民が不利益蒙らなきゃ行けないんだよ
とっとと潰れろ

>>112
歓迎すべき傾向ですねw

>>99
競争が有れば値段は下がるよ。
九州、中国地方から東京へ行くのは、
飛行機と競合してるから値段は割安だし割引率は高い。

飛行機は逆に東京便はフェリーとしか競合してないから、
値段も割引も渋い。

JRの地方交通線の料金体系では車所有率の高い田舎では競争にならない。せいぜい免許の持てない高校生の通学用としての利用価値しかない。JRは高速料金に難癖つける前に自らの料金体系見直すべき。

>>120
地方って料金のせいじゃなく
本数とか路線網の貧弱さが原因じゃないのか？
料金自体はたいしてかわらないだろ？

東海は、ぼったくりだと思ってたけど、東海道新幹線の償還終わってるのに、関係のない東北や上越新幹線に作るのにかかった赤字を払ってるから、許すよ。

ドル箱の首都圏をかかえる東に負担させるべきだったのにね。

ＪＲがボッタクリって…ＪＲ発足以来、消費税アップを除いて一回しか値上げしてないんだが

前原子供大臣はこの先どうするんだろうね。
次の当選は無いから、今の内に利権でガッチガチにするのかな？

儲かってるから安くしろというなら儲かってない路線は値上げしていいの？
「赤字路線なので値上げします」「利用客向上が見込めないので廃止します」となるだけだよ。
主要幹線と新幹線だけに経営資産を集中したほうが利益追求には効率がいい。
にもかかわらず、今の鉄道ネットワークのなるべく維持をしていこうという鉄道会社の意思表明だと思うけど。

2000円は絶対認められん
参議院選には絶対入れない

国民の利益を踏みにじろうとするこんな悪徳企業には、懲罰的税金をかけるべき。

>>121
利便性についてはそうだと思うけと、都市部の私鉄と競合するところと地方交通線ではかなり距離あたりの料金違うし、各駅だと使い物にならんくらい時間かかるから特急使わざるを得なくなるが驚くほどの料金になってしまうからとても家族での移動には使えない。
家族4人での移動だと10倍くらいコスト違う感じ。

車より新幹線の方が便利に決まっているんだし
料金見直しをすればみんな使うんだがな。

学割使っても東京名古屋間が10000円超えるし。

新幹線！もっと頑張れや！

高速に上限を設定するなら同時に
鉄道運賃2割引で、旅客は普通2000円、新幹線5000円の上限制
フェリー、海運３割引
交通体系全体に政府が補助金を払って値下げするなら文句はない
値下げするなら交通全てを値下げしてほしい

大型連休の時期は乗車率多すぎだろ！

JR一人勝ちしようたってそうはいかさねぇそ゛。


物の値段は下がってるのに、年貢だけは上がってるよな。

公務員の給料見直ししろ！