【社会】 トヨタ急加速問題、解明した人に賞金１００万ドル（約８８５０万円…米調査会社
★トヨタ急加速問題の解明に賞金１００万ドル 米調査会社
・米調査会社エドマンズ・ドットコムは３日までに、トヨタ自動車などに関して米道路交通
安全局（ＮＨＴＳＡ）に多くの苦情が寄せられている「予想外の急加速」の原因を解明した
研究に対して賞金１００万ドル（約８８５０万円）を提供する、と発表した。
米国ではトヨタ車だけでなく、ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が報告されている。
エドマンズは、米議会の公聴会で「明快な答えが示されたとはいえない」と指摘。賞金提供で
幅広い層の知見を掘り起こし、早期の問題解決を促す考えだ。
エドマンズは現在、賞金支払いの条件などの詰めを進めている。同社は自動車に特化した
調査、研究活動を行っている。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100304/biz1003041239009-n1.htm
・米調査会社エドマンズ・ドットコムは３日までに、トヨタ自動車などに関して米道路交通
安全局（ＮＨＴＳＡ）に多くの苦情が寄せられている「予想外の急加速」の原因を解明した
研究に対して賞金１００万ドル（約８８５０万円）を提供する、と発表した。
米国ではトヨタ車だけでなく、ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が報告されている。
エドマンズは、米議会の公聴会で「明快な答えが示されたとはいえない」と指摘。賞金提供で
幅広い層の知見を掘り起こし、早期の問題解決を促す考えだ。
エドマンズは現在、賞金支払いの条件などの詰めを進めている。同社は自動車に特化した
調査、研究活動を行っている。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100304/biz1003041239009-n1.htm
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ゆっくり踏み込まないからだろ
イエス様にでも聞けや
5 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 12:46:04 ID:nrutGvCG0
内部情報のリーク狙いか
6 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 12:46:04 ID:1yIUryTF0
フロアマットです！これで１００万ドルよ
7 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 12:47:03 ID:vC3qhHCt0
アメリカ人の車運転中の脳内混乱ではｗｗ
高速道路のオートクルーズ機能日本禁止なんでわけわからんよなｗ
オートクルーズの欠陥なん？ｗ
高速道路のオートクルーズ機能日本禁止なんでわけわからんよなｗ
オートクルーズの欠陥なん？ｗ
8 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 12:47:09 ID:UFaEVYnJ0
コンピュータの反乱だと思います
9 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 12:47:57 ID:op0W2tFr0
もう必死すぎて笑えるw
プログラムを解析できる立場の人間だったら
なんぼでもアラを出せるだろ。
なんぼでもアラを出せるだろ。
ブレーキと間違えてアクセルを踏んでいた
ってのを統計的に出せば良いんだろうか。
ってのを統計的に出せば良いんだろうか。
どうせ「今日もよろしくね」「どうもありがとう」などと声をかけてないんだろ？
どうせアクセルとブレーキの踏み間違えだろ
ようするにパニックブレーキ
ようするにパニックブレーキ
14 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 12:49:25 ID:ZfFjXnh70
人任せｗ
>米国ではトヨタ車だけでなく、ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が報告されている。
日本のようで日本じゃない、中国のようで中国じゃない
17 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 12:50:32 ID:wJb9CVEp0
>米国ではトヨタ車だけでなく、ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が報告されている。
なんでトヨタ以外は問題にならないんだ
なんでトヨタ以外は問題にならないんだ
18 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 12:50:58 ID:zZXP9atV0
プログラムに問題がなきゃ、
もうこれはパーツの問題。
パーツの問題なら、各社とも調達先は重複するから
トヨタだけの問題じゃあない。
もうこれはパーツの問題。
パーツの問題なら、各社とも調達先は重複するから
トヨタだけの問題じゃあない。
電磁波の問題だと思う
20 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 12:51:24 ID:8l9NbQDsO
逆にトヨタにとっては追い風じゃね？
トヨタはブレーキに絶対的な自信があるみたいだし、
これで出せなきゃトヨタの技術力と安全をアピールすることになる
トヨタはブレーキに絶対的な自信があるみたいだし、
これで出せなきゃトヨタの技術力と安全をアピールすることになる
21 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 12:51:28 ID:qRC66L26O
大量破壊兵器を捜すのですね。
必死で笑えるな
23 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 12:52:05 ID:01GQRmN60
なんだこれｗｗｗ
他力本願すぎるだろｗｗｗｗ
つか無い証拠をでっちあげる手段でも
考えてるのか？ｗｗｗ
まトヨタは少し痛い目を見た方がいいとは思うが
それが直接経済や俺らの生活に影響すると考えると
非常に複雑な思いだ
他力本願すぎるだろｗｗｗｗ
つか無い証拠をでっちあげる手段でも
考えてるのか？ｗｗｗ
まトヨタは少し痛い目を見た方がいいとは思うが
それが直接経済や俺らの生活に影響すると考えると
非常に複雑な思いだ
24 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 12:52:26 ID:78sA+F+9O
>>17
そりゃ日本叩きの一貫だからだろ
そりゃ日本叩きの一貫だからだろ
アクセルとブレーキの踏み間違いだろ
26 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 12:52:56 ID:eecrfkdK0
まじきち
要するに・・・アメリカの政府機関やGMが総力を上げても原因は無かったって事でしょ？
28 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 12:53:14 ID:Ezt2sh7vO
明確なクライアントもいないリサーチとか企業恫喝の臭いがプンプンするな
どこぞの名のある研究者(笑)に｢トヨタ側に非は無い～｣というレポート出させて、｢お墨付きの結論出してやったんだから金寄越せ｣とトヨタにたかる、
或いはその逆の結論出して議会から賞金以上のリベートを貰うのか…
想像が膨らむな
どこぞの名のある研究者(笑)に｢トヨタ側に非は無い～｣というレポート出させて、｢お墨付きの結論出してやったんだから金寄越せ｣とトヨタにたかる、
或いはその逆の結論出して議会から賞金以上のリベートを貰うのか…
想像が膨らむな
29 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 12:53:24 ID:Y3u8sNy90
さすが大量破壊兵器をでっち上げて国をひとつ滅ぼしたアメリカ様は違いますね
ウイルスが混入してたとか、もともとバグありプログラムだとかってことか？
UNIXのみなさん頑張れ。
UNIXのみなさん頑張れ。
31 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 12:53:56 ID:YSDI5dO5O
アメリカ人の力加減の問題。
何もデータがないから、所詮あてずっぽうじゃん。
＞米国ではトヨタ車だけでなく、ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が報告されている。
おい、どういう事だよ
おい、どういう事だよ
34 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 12:54:22 ID:LFsRHiFp0
>>1
＄も下がったな。 一昔前なら３億６千万円！
＄も下がったな。 一昔前なら３億６千万円！
予想能力の欠如
36 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 12:55:02 ID:USmAYNoP0
昔バイクでアクセル戻しても
バイクのエンジンが加速したままクルマの後ろに突っ込んだ
まだ新車の時の話
たぶんアクセルワイヤーなのだろうが
Yのサービスで見てもらったが
原因はうやむやにされた
バイクのエンジンが加速したままクルマの後ろに突っ込んだ
まだ新車の時の話
たぶんアクセルワイヤーなのだろうが
Yのサービスで見てもらったが
原因はうやむやにされた
37 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 12:55:07 ID:pHV54/GL0
全メーカーであるのにトヨタ急加速問題というのか
38 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 12:55:32 ID:6uLFaR8aO
原因はババァのアルツ。
対策はババァを施設で隔離する。
対策はババァを施設で隔離する。
39 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 12:55:40 ID:bb34MOlT0
これは俺達の敵、日本の車だと思うと憎くて
白人のアクセル踏み込み量が予想以上に増えるだけでしょう。
白人のアクセル踏み込み量が予想以上に増えるだけでしょう。
40 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 12:56:05 ID:x+l0zB8m0
うは、これで１００万ドルとかｗｗｗ
非加速時の発電による減速係数の設定ミスだろ
非加速時の発電による減速係数の設定ミスだろ
41 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 12:56:06 ID:8l9NbQDsO
この研究結果をビッグ3の開発に流用させるんですね、分かります。
クレームの研究が必要だな
44 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 12:56:26 ID:i9KSbnCv0
1億円の賞金の財源はどこからでてるんだ。10万円とかなら出せるだろうけど、
1億だぜ。1億以上の経済価値があるからだせるわけだろ。
1億だぜ。1億以上の経済価値があるからだせるわけだろ。
45 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 12:56:35 ID:GIYr42iQ0
ゲシュタルト崩壊
そんなことができるなら、
今頃GMはトヨタ並みの車造ってるはずだろ。
今頃GMはトヨタ並みの車造ってるはずだろ。
47 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 12:56:49 ID:+uAc02sX0
原因はMS
48 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 12:56:57 ID:/dkAWs/40
アクセルを強く踏むと急加速する
8850万くれ
8850万くれ
49 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 12:57:03 ID:T+zRuUNg0
運転してたババアの屁に火がついたんだよ
50 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 12:57:14 ID:mqvuNrdn0
＞同社は自動車に特化した調査、研究活動を行っている。
すなおに「我が社の調査では欠陥は見付かりませんでした」って言えばいいのに・・・
すなおに「我が社の調査では欠陥は見付かりませんでした」って言えばいいのに・・・
これから原因でっち上げるのかよｗ
52 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 12:57:35 ID:M8i/WhJx0
トヨタが賞金首になってしまったなｗ
アメリカらしいわｗ アメリカのこういうとこ、嫌いじゃないぜｗｗｗ
アメリカらしいわｗ アメリカのこういうとこ、嫌いじゃないぜｗｗｗ
>>43
欲しいのは「欠陥」の情報でしょ？
欲しいのは「欠陥」の情報でしょ？
54 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 12:58:15 ID:3bVf4H0kO
プログラムだけの問題じゃない。
センサーの部分に、偶然、同期した雑音が入るなど、
クルマ全体を色々な条件で調査しないと。
100万ドルじゃ施設レンタルと人件費だけでも安い。
とりあえずオートクルーズという機能は一律廃止しろ。
ペダル操作に優先する制御は一つも入れさせるな。
直接の原因は特定できずとも、間接の原因は除去できる。
センサーの部分に、偶然、同期した雑音が入るなど、
クルマ全体を色々な条件で調査しないと。
100万ドルじゃ施設レンタルと人件費だけでも安い。
とりあえずオートクルーズという機能は一律廃止しろ。
ペダル操作に優先する制御は一つも入れさせるな。
直接の原因は特定できずとも、間接の原因は除去できる。
無知だけど違法電波がビルなどで反射して異常に強くなった事と
トラックの段差通過による道路の衝撃波と
センサー関係のパーツの振動による複合的な要因により急加速したのだろうか？
トラックの段差通過による道路の衝撃波と
センサー関係のパーツの振動による複合的な要因により急加速したのだろうか？
多分パーツの不良とプログラムのバグと外部ノイズとかが
複合的に合わさった問題とかじゃないかな…
再現は至難の業
一番いいのは不具合車を入手して不具合時の状況を再現すること
複合的に合わさった問題とかじゃないかな…
再現は至難の業
一番いいのは不具合車を入手して不具合時の状況を再現すること
57 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 12:58:49 ID:OpkOoC5D0
>>44
「欠陥」が見つかった場合にはトヨタから巨額の賠償を巻き上げるつもりだろう
「欠陥」が見つかった場合にはトヨタから巨額の賠償を巻き上げるつもりだろう
59 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 12:59:29 ID:vdpa05630
こりゃあ電子制御系の技術者が大挙するなｗ
時間の問題だわ。
時間の問題だわ。
60 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 12:59:58 ID:hbdWgnAH0
アメリカ議会やマスコミが証拠もあげずにトヨタを叩いているなら逆に損害賠償ものだろ
HAARPの解明が先。
ドライバーのペダル認識に欠陥が生じたんだろ
これでいいか？
これでいいか？
>>1
>>米国ではトヨタ車だけでなく、ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が報告されている。
ワロスｗｗｗｗもうさ、なんかアメリカ人事故った言い訳に「おれのせいじゃねぇ！車が勝手に
急加速したのが悪い！！！車作ったとこが悪いんだ！！！」って言い逃れしてるのがわかる。
原因解明なんて簡単。事故った奴とか運転者がウソついてたりクスリでラリってたりしてるだけ。
さあおれを褒め称えて１００万ドルよこせや。
>>米国ではトヨタ車だけでなく、ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が報告されている。
ワロスｗｗｗｗもうさ、なんかアメリカ人事故った言い訳に「おれのせいじゃねぇ！車が勝手に
急加速したのが悪い！！！車作ったとこが悪いんだ！！！」って言い逃れしてるのがわかる。
原因解明なんて簡単。事故った奴とか運転者がウソついてたりクスリでラリってたりしてるだけ。
さあおれを褒め称えて１００万ドルよこせや。
64 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:00:56 ID:bb34MOlT0
65 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:01:04 ID:V/pASKff0
原因が分かっていないのに訴追するのはおかしいだろう。
推定有罪すぎるわ
推定有罪すぎるわ
足が勝手に
67 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:01:26 ID:3bEvw+cG0
70 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:02:42 ID:+tH7bBj1O
全部秘書のせい
>>65
魔女裁判だからね
魔女裁判だからね
アメリカも焦ってきてるなｗ
科学的根拠が一切なかったことが明らかになりつつあるからな
科学的根拠が一切なかったことが明らかになりつつあるからな
73 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:03:47 ID:USmAYNoP0
間欠的に出ないからやっかいなんだね
ある時偶然に発生して、再現しないのだから難しい
アクセルを踏んだままという結論が一番簡単だが安易すぎる
アクセルから足を離しても加速しているはずだし
ある時偶然に発生して、再現しないのだから難しい
アクセルを踏んだままという結論が一番簡単だが安易すぎる
アクセルから足を離しても加速しているはずだし
これ解明されたら逆にトヨタだけの問題じゃないって証明してしまう気がするが
75 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:04:21 ID:sLgVSUW2O
アメリカンって面白いw
アクセル踏んだら止まるようにしたらいいよ。
不具合がない自信があるんだろ
証明できないから、出せるもんなら出してみろと
証明できないから、出せるもんなら出してみろと
78 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:05:00 ID:3bVf4H0kO
もし事故を再現するんじゃなく、単に暴走させたいなら簡単よ。
センサーの入力周期にピタリ正確に合わせた放電などを近くで繰り返せば宜しい。
そんな人為的なノイズは普通想定されてないが、もしやれば、かなり弱い雑音でも暴走するはずよ。
センサーの入力周期にピタリ正確に合わせた放電などを近くで繰り返せば宜しい。
そんな人為的なノイズは普通想定されてないが、もしやれば、かなり弱い雑音でも暴走するはずよ。
79 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:05:01 ID:OdkLXxaQO
１００万ドルは１億円だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
80 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:05:16 ID:Ku5WKe8a0
>>73
あるいは急加速したってのが気のせいだったか、賠償金目当ての嘘だった可能性も否定できない状況だな。
あるいは急加速したってのが気のせいだったか、賠償金目当ての嘘だった可能性も否定できない状況だな。
>>17
他社分全部合わせたよりトヨタ一社の暴走が多かった、とかじゃなかった？うろ覚えだけど
他社分全部合わせたよりトヨタ一社の暴走が多かった、とかじゃなかった？うろ覚えだけど
てか、俺みたいにマニュアル車乗れ。
83 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:06:14 ID:MbGUf7jr0
統計的にブレーキとアクセルの踏み間違いが起こる確率について証明したら
１００万ドル貰えるのか？
１００万ドル貰えるのか？
84 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:06:43 ID:6aC9kGtr0
嘘
はい論破！
はい論破！
>>78
逆にストールしちゃうんでは？
逆にストールしちゃうんでは？
86 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:07:13 ID:wvYDr9pQ0
アメリカの陰謀だと気づいて闇に葬られる。
87 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:07:27 ID:0tonI7Ml0
HAARPが原因
88 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:07:44 ID:bb34MOlT0
俺達だって１０年後、日本が中国車で一杯になったら
アクセルが暴走すると思う。トヨタはもう帰って来い
よく頑張ったな。
アクセルが暴走すると思う。トヨタはもう帰って来い
よく頑張ったな。
89 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:07:49 ID:tmSDeeCTP
ア メ 豚 し ね
走行中にクラッチ踏んだら一時的に加速するよ
違法無線だろ
米国国営企業化したＧＭを勝利に導くために
なんでこんなに必死なの？
なんでこんなに必死なの？
93 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:08:19 ID:qL8UUE5A0
・スミス証言 →ウソ
・電子制御疑惑→原因解明できず。しかもトヨタ以外全社に関わる
手ぶらでトヨタ叩いてたって事？ｗｗｗｗ
・電子制御疑惑→原因解明できず。しかもトヨタ以外全社に関わる
手ぶらでトヨタ叩いてたって事？ｗｗｗｗ
× 解明した人に賞金
○ 都合の良い欠陥理由を思いついた人に賞金
○ 都合の良い欠陥理由を思いついた人に賞金
95 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:08:39 ID:Ku5WKe8a0
これに名乗り出るものは自分の言に責任持たないといけないからねえ。
俺の車がヘンだった！俺も俺も！なノリじゃ無理だよね。
俺の車がヘンだった！俺も俺も！なノリじゃ無理だよね。
96 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:08:46 ID:Aj4/5/eHI
☆☆☆☆☆☆ ネットを挙げて、アメリカ製品の不買運動をしましょう！！ ☆☆☆☆☆☆
現在、アメリカのマスコミでは、
ポンコツデブ車専門業者の２流企業であるGM（ゼネラル・モーターズ）やフォードを守るため、
トヨタのミスにつけ込んで、あまりにも不自然な日本叩きを行っています。
CNN等では、あからさまにトヨタ問題を煽り、他のホンダや日産、マツダにまでいわば中傷を行っています。
他方で、GMが先日発表した130万台リコールはほとんど報道せず、MADE IN JAPANの信頼そのものを問うています。
また、アメリカの議会における批判は、GMの本社があるデトロイトを基盤とする議員らが先頭に立っています。
彼らは、トヨタの安全問題など関心がありません。GMやフォード、クライスラーはさらに安全性が低いからです。
彼らの思いは、専ら、アメリカの象徴たる企業が、日本のトヨタに打ち砕かれたと（去年６月にGMが破綻しましたね）いう
悔しさから、彼らのプライドを守ることにあります。
だからこそ、明らかに不当な日本企業批判が繰り広げられるわけです。
また、日本が損害を被ることを喜ぶ中国と韓国もこれを後押しするわけです。
私たちは、不当なジャパンバッシングに抗議する意味で、やり易いモノからアメリカ製品の不買運動を盛り上げましょう！
《 マク●ナルド、ケンタ●キー、コカコ●ラ 》 ←真面目な話、著しく健康を害します
《 ピーアン●ジー、ジョンソン＆ジョン●ン 》 ←シャンプーのパンテ●ン、ファブ●ーズは臭くて高い、花王等のがいい
《 モー●ル等ガソリン、米産牛肉、とうもろこし 》 ←燃費のいい車でエネオス等に行こう！米産農産物は心配
《 SEIYU、コス●コ 》 ←汚いマーケティングの西友、コス●コは低品質割高、会員は田舎者
《 アマ●ン、アイフ●ン DE●L 》 ←本屋で買うほうが楽しい、日本企業スマートフォンも今は多機能高品質
《 スターバ●クス、洋服ギャ●プ 》 ←別にオサレじゃないよ！価格だけの価値なし
《 ハリウッド映画、ディズ●ーラ●ド 》 ←他にも娯楽は沢山ある！朝鮮の娯楽じゃないぞ
97 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:08:49 ID:USmAYNoP0
踏み間違いなら
それも原因になるはず
そうなりやすいペダル位置や感覚とか
それも原因になるはず
そうなりやすいペダル位置や感覚とか
98 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:08:49 ID:8WbhGijyP
朝鮮人のF5攻撃
99 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:08:50 ID:YBQdcTV40
物証なしなのに推定有罪だってのかよ
もうやりたい放題なんだな
もうやりたい放題なんだな
アメリカって車検無いんだろ？
もう何十年前のボロボロの車が普通に走ってるそうじゃないか
もう何十年前のボロボロの車が普通に走ってるそうじゃないか
ヒューマンエラー
102 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:09:05 ID:B93pAAuDO
アメ公の足がでかすぎるだけだろ
103 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:09:38 ID:5St00UeyO
104 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:09:48 ID:WWlZDbkx0
踏み間違えたんだろ
トヨタもフセインみたくあぼんされちゃうのか
106 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:10:05 ID:ZpsWErJ+0
アメリカ人のペダルの踏み込みすぎが原因
って内容を送っていい？
>>1
ツチノコかトヨタ車はｗ
ツチノコかトヨタ車はｗ
108 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:10:09 ID:+zkuKG540
スカイネットの仕業
原因は反日感情です
110 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:10:56 ID:5xFLYUc6O
日本で走ってる車の欠陥隠蔽数を申告したら終わりじゃんｗ
あぁ、トヨタって欠陥を隠蔽するのが伝統なんですねｗ
で解決するんだがｗ
あぁ、トヨタって欠陥を隠蔽するのが伝統なんですねｗ
で解決するんだがｗ
111 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:10:59 ID:SCx9y2NU0
自分のとこで調べろよｗ
112 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:11:02 ID:DlpsIeXE0
会社が加速中
しょうがないな。犯人は静電気だよ。
114 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:11:19 ID:9KztmMB9O
トラックの強力な無線の悪寒‥‥日本でも携帯やら電子機器の障害はトラックの違法無線が原因とも言われてるしな。
115 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:11:20 ID:aGjopp91O
なにこれ ありえない
116 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:11:22 ID:XNFk9qAB0
117 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:11:30 ID:Ku5WKe8a0
この騒動の口火切ったキムチはどうすんだ？
【米国】全米のレクサス所有者を代表、韓国系市民らが急発進問題でトヨタ自動車に対して集団訴訟提起 [11/06]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257602847/
1 名前：犇＠犇φ ★[] 投稿日：2009/11/07(土) 23:07:27 ID:???
■「急発進のせいで危険な目に遭った」 … 韓人らがトヨタに集団訴訟
～ 全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して告訴状
ロスアンゼルスの韓人らが超大型自動車企業トヨタを相手に集団訴訟を提起した。
レッドランズ地域の法律事務所McCuneWright LLPは６日、トヨタに対する告訴状を５日にリバー
サイド連邦裁判所に提出した、と発表した。同事務所によれば、今回の訴訟は電子式スロットル
制御装置(ETCS-i)を備えた2001年型以降のトヨタ・レクサス車の頻繁な急発進問題が主な理由
であり、ロスアンゼルス地域に居住する韓人の崔ソンベ氏とクリス朴氏がカリフォルニア州および
全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して原告に立った。
法律事務所側は、それぞれ2004年型カムリと2008年型FJクルーザーを所有している崔氏と朴氏
が、ブレーキペダルを踏んだ時や一般走行時に突発的な車両急発進をしばしば経験し、こうした
危険な欠陥によって安全に深刻な脅威を受けた、と訴状を通じて明らかにした。
原告側は、ETCS-iを備えた車両のオーナーらに対する賠償金の支給と、ETCS-i欠陥の補完の
ためのリコール、急発進による経済的損失などについてトヨタが責任を負うべきだと裁判所側に
申し立てたという。＜中略＞
原告側弁護士のデービッド・ライト氏は、「長い間トヨタは急発進問題を運転者のミスのせいにして
きた」としたうえで、「しかし運転者のミスやフロアマットだけでは数多くの急発進事例や事故を
説明することはできない。トヨタは問題を認識して是正すべきだ」と強調した。
▽ソース：中央日報米州版（韓国語）（2009.11.06 20:40）
http://www.koreadaily.com/news/read.asp?art_id=937246
【米国】全米のレクサス所有者を代表、韓国系市民らが急発進問題でトヨタ自動車に対して集団訴訟提起 [11/06]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257602847/
1 名前：犇＠犇φ ★[] 投稿日：2009/11/07(土) 23:07:27 ID:???
■「急発進のせいで危険な目に遭った」 … 韓人らがトヨタに集団訴訟
～ 全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して告訴状
ロスアンゼルスの韓人らが超大型自動車企業トヨタを相手に集団訴訟を提起した。
レッドランズ地域の法律事務所McCuneWright LLPは６日、トヨタに対する告訴状を５日にリバー
サイド連邦裁判所に提出した、と発表した。同事務所によれば、今回の訴訟は電子式スロットル
制御装置(ETCS-i)を備えた2001年型以降のトヨタ・レクサス車の頻繁な急発進問題が主な理由
であり、ロスアンゼルス地域に居住する韓人の崔ソンベ氏とクリス朴氏がカリフォルニア州および
全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して原告に立った。
法律事務所側は、それぞれ2004年型カムリと2008年型FJクルーザーを所有している崔氏と朴氏
が、ブレーキペダルを踏んだ時や一般走行時に突発的な車両急発進をしばしば経験し、こうした
危険な欠陥によって安全に深刻な脅威を受けた、と訴状を通じて明らかにした。
原告側は、ETCS-iを備えた車両のオーナーらに対する賠償金の支給と、ETCS-i欠陥の補完の
ためのリコール、急発進による経済的損失などについてトヨタが責任を負うべきだと裁判所側に
申し立てたという。＜中略＞
原告側弁護士のデービッド・ライト氏は、「長い間トヨタは急発進問題を運転者のミスのせいにして
きた」としたうえで、「しかし運転者のミスやフロアマットだけでは数多くの急発進事例や事故を
説明することはできない。トヨタは問題を認識して是正すべきだ」と強調した。
▽ソース：中央日報米州版（韓国語）（2009.11.06 20:40）
http://www.koreadaily.com/news/read.asp?art_id=937246
つうかトヨタの欠陥問題より
マイクロソフトのOSの欠陥の方が酷いんじゃないか？
簡単にウイルスにやられたりセキュリティに問題あるし大事なファイルが消えるし
マイクロソフトのOSの欠陥の方が酷いんじゃないか？
簡単にウイルスにやられたりセキュリティに問題あるし大事なファイルが消えるし
119 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:12:08 ID:zhu2fbtH0
スカイネット・・・
> 米国ではトヨタ車だけでなく、ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が報告されている。
運転手の足がつって、ぴーーんと張った事が原因と思う
運転手の足がつって、ぴーーんと張った事が原因と思う
121 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:12:47 ID:aLSnwmm20
話題そらしの臭いがする
122 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:13:24 ID:DlpsIeXE0
暴走とよたのウンの子和えになります。。
アメリカは目的のためなら手段を選ばない。
イラクなんて核兵器なんてまったく作ってなかったのに世論操作されて全面戦争ふっかけられた。
それがクルマになっただけ。結局むちゃくちゃやられてあとになってイラクのように「でっちあげでした。
急加速なんてなかった。」でおしまい。もちろんなんの見返りもなし。
イラクなんて核兵器なんてまったく作ってなかったのに世論操作されて全面戦争ふっかけられた。
それがクルマになっただけ。結局むちゃくちゃやられてあとになってイラクのように「でっちあげでした。
急加速なんてなかった。」でおしまい。もちろんなんの見返りもなし。
124 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:13:27 ID:qL8UUE5A0
＞トヨタ車だけでなく、ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が報告されている。
＞トヨタ車だけでなく、ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が報告されている。
＞トヨタ車だけでなく、ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が報告されている。
何さらって言ってんだよｗｗｗ
謝罪と賠償が先だろｗｗｗ
＞トヨタ車だけでなく、ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が報告されている。
＞トヨタ車だけでなく、ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が報告されている。
何さらって言ってんだよｗｗｗ
謝罪と賠償が先だろｗｗｗ
125 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:13:32 ID:9nJH1FacP
原因は人間の心だと言ったら金くれるんかな
126 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:13:56 ID:tO/hYBvsO
お金欲しさか周りに対する見栄だろ
127 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:14:07 ID:vdpa05630
128 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:14:16 ID:oTvkQhre0
>米国ではトヨタ車だけでなく、ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が報告されている。
技術者よりも精神科医とかの方が良さそうだな
技術者よりも精神科医とかの方が良さそうだな
129 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:14:55 ID:dzazmUxn0
急加速がトヨタだけじゃないのならひどい話だな
ほんとやりたいほうだい
ほんとやりたいほうだい
この懸賞金のことを、トヨタ急加速問題を解明できる人間へ紹介した人に、懸賞金の半額を与える。ってルールを作るべきだって
MITの人が言ってた。
http://japanese.engadget.com/2009/12/07/darpa-mit/
MITの人が言ってた。
http://japanese.engadget.com/2009/12/07/darpa-mit/
トヨタ車急加速で１９人死亡か 事例千件超と米紙
http://www.47news.jp/CN/200911/CN2009110901000095.html
＞同紙によると、安全局もトヨタ車の０２年以降のモデルで、
＞突然の急加速が関係する可能性のある事故で１５人が死亡し、
＞ほかの全メーカーの計１１人を上回ったことを明らかにした
あったあった
これだトヨタだけが問題視される原因は
http://www.47news.jp/CN/200911/CN2009110901000095.html
＞同紙によると、安全局もトヨタ車の０２年以降のモデルで、
＞突然の急加速が関係する可能性のある事故で１５人が死亡し、
＞ほかの全メーカーの計１１人を上回ったことを明らかにした
あったあった
これだトヨタだけが問題視される原因は
単に金を強請り取ろうとする嘘なんでしょ。
133 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:16:13 ID:PeGl1qGt0
大喜利？
アメリカ人のクレーマー体質説に一票
これ解明するの無理だろ。よほどの天才じゃないと。
137 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:16:46 ID:bb34MOlT0
138 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:16:52 ID:Qcm+I5tO0
アクセルを踏むと急加速するらしい
たぶんこのあたりに原因の糸口があると思う
たぶんこのあたりに原因の糸口があると思う
139 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:17:08 ID:y78CW7T4O
米民主党政権では仕方がないわ、ロシアに接近するしかないのかもな
140 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:17:11 ID:G4ikii190
確か「ＮＴのことをバカにするけど、タービンかなにかの差で
早さがそんなに変わるわけないでしょ」的な感じで、
アクセル踏むと走り出すから急加速するんじゃないの？
８０００万ほしいんだけど？
早さがそんなに変わるわけないでしょ」的な感じで、
アクセル踏むと走り出すから急加速するんじゃないの？
８０００万ほしいんだけど？
みんな原因が全然予想もできないみたいだね（´・ω・`）
つ急加速の原因「アクセルとブレーキの踏み間違い」「嘘をついて金をむしり取ろうとしている」
こんなんで100万ドルもらえんのか（´･ω･`）
つ急加速の原因「アクセルとブレーキの踏み間違い」「嘘をついて金をむしり取ろうとしている」
こんなんで100万ドルもらえんのか（´･ω･`）
142 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:17:59 ID:pFr9Mccs0
アメ公は訴訟キチガイ大国だから、多額懸賞金にも熱中しそうｗ
…逆じゃない？
これだけ報奨金出しても、証明されないんだぞっていう事実づくり？
145 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:18:39 ID:vdpa05630
１９８０年代にＡＵＤＩはアメリカでの急加速問題でほぼアメリカ市場での撤退を余儀なくされた。
そのためドイツメーカーはいちはやくブレーキオーバライドシステムを搭載して安全性を高めた。
２０１０年のトヨタ問題はアウディ事件の再来とも言われている。
そのためドイツメーカーはいちはやくブレーキオーバライドシステムを搭載して安全性を高めた。
２０１０年のトヨタ問題はアウディ事件の再来とも言われている。
146 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:18:42 ID:Evslq9K3O
答えは簡単、キックダウン
147 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:18:46 ID:rQNOyRIb0
あのオバチャンが原因だった。
コレで捜査終了。
コレで捜査終了。
BMI犯罪ってなんですか？
http://bit.ly/9Hs4Ti
http://bit.ly/9Hs4Ti
なんだっけ、シフトレバーがRに入っているのに160kmまで加速した
なんて事を言っているアメリカ人もいたじゃないか。あれはどうなったんだい？
なんて事を言っているアメリカ人もいたじゃないか。あれはどうなったんだい？
ファームウェアのソースコード見せろ
151 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:19:26 ID:JUnrtnx70
原因は、たかり民族のヒトモドキのせいです。
いますぐに賞金１００万ドルくれ。
>>16
それは何かと尋ねたら？
それは何かと尋ねたら？
153 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:19:33 ID:9JuMpfD60
原因はハンドパワーだろ
これは明らかな欠陥はなかったと認めたくないだけ
ダメリカは糞すぎる
ダメリカは糞すぎる
>>143
もっと高いエンジンオイル使えよ！貧乏人って嘆いています・・・
もっと高いエンジンオイル使えよ！貧乏人って嘆いています・・・
2位：20万ドル
３位：10万ドル
ナイスボケ：5万ドル
３位：10万ドル
ナイスボケ：5万ドル
157 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:20:07 ID:NkyznTUA0
クレーマーの仕業 １００万ドルくれー
158 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:20:19 ID:af5osmhb0
最初に結論ありきで、
なにがなんでもでっち上げたいってことだな。。
なにがなんでもでっち上げたいってことだな。。
159 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:20:36 ID:B5iWA3hlO
ヤンがイゼルローンから呼び戻された査問会と変わらんなwww
>>159
コーヒーをバカにした報いだな。
コーヒーをバカにした報いだな。
161 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:21:11 ID:9Pq+eVKq0
これさ、アメ公の例のババアの車のこったべ？YouTubeに出てるやつ。
だとすりゃ解明もなんも 自分の踏んでるペダルがアクセルかブレーキか区別が出来なくて、
NとDレンジの意味が解らなくて とりあえずエンジン切るのに何処を回したか覚えてないってやつだろ。
真面目に考えれば なんか余計な電装品を後付けして その電源をコンピュータ配線と共締めしたか。
カネが欲しくてコンピュータ部分をスタンガンで攻撃したか。
だとすりゃ解明もなんも 自分の踏んでるペダルがアクセルかブレーキか区別が出来なくて、
NとDレンジの意味が解らなくて とりあえずエンジン切るのに何処を回したか覚えてないってやつだろ。
真面目に考えれば なんか余計な電装品を後付けして その電源をコンピュータ配線と共締めしたか。
カネが欲しくてコンピュータ部分をスタンガンで攻撃したか。
162 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:21:46 ID:sXmlIpBG0
ブレーキ踏んでるともりでアクセル踏んでただけだろ・・。
足がデカイから
足がデカイから
163 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:22:29 ID:9tI1BXasO
スミス｢嘘でした。100万ドルください｣
164 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:23:01 ID:A02MbvB60
モルダーの出番だな
165 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:23:08 ID:qL8UUE5A0
大量破壊兵器ありませんでした宣言
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
もうXファイルの領域だなｗ
助けてモルダー！
助けてモルダー！
167 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:23:21 ID:af5osmhb0
旅客機と同じにフライトレコーダーみたいなブラックボックスでもつけなきゃだめか？
168 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:23:21 ID:ohklsJWR0
「バカクレーマーの勘違い」or「お国一つの偶然バグ」
＋「米の日本叩きの策略」＋「殿様トヨタのおごり」＋「米の国民性」
はい、カネおくれ。
＋「米の日本叩きの策略」＋「殿様トヨタのおごり」＋「米の国民性」
はい、カネおくれ。
169 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:23:32 ID:85ibkED00
車の問題ではなく、運転している人間の精神・心理状況の問題では？
パニック障害のある人が、アクセル全開にしちゃってるんじゃないの？
パニック障害のある人が、アクセル全開にしちゃってるんじゃないの？
実は燃料に問題あるとか
172 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:24:17 ID:OhX2Pr3a0
スピーカーケーブルを取り替えて音が聞き分けられた人も１００万ドルもらえます。（事実）
えらい多数がパニックでの踏み間違いって指摘してるが、
「減速中に急加速する」って苦情に、アクセル踏んだのが原因はさすがにねーよ
「減速中に急加速する」って苦情に、アクセル踏んだのが原因はさすがにねーよ
174 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:24:42 ID:bb34MOlT0
日本人をヒュンダイに乗せると同じ現象が出ます。
ハイ、この中では俺が一番証明した。
ハイ、この中では俺が一番証明した。
175 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:24:44 ID:gx/7yGkC0
なんだこれ。呆れるわ。
結局自分達では解明できなかったのかよ。
いい加減すぎる。
結局自分達では解明できなかったのかよ。
いい加減すぎる。
176 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:24:47 ID:DlpsIeXE0
>>151
つ１２０円
つ１２０円
177 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:24:50 ID:dmJns7SS0
日本の最高技術が詰め込まれたトヨタ車を運転できるのは知能の高い人だけ。
178 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:24:52 ID:NkyznTUA0
>>163
１００万ドルはやるが数兆円の損害賠償を払って頂こう
１００万ドルはやるが数兆円の損害賠償を払って頂こう
179 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:24:55 ID:6rQh0sUrO
日本の財界が他国へよう出て行かんのがようわかるわ！
日本は財界にとってぬるま湯でゆとりやからね！
平賀・キートン・太一なら一般人のフリをして詳細な調査をしてくれるはず
アクセルをブレーキと間違えて踏み込んでしまっただけだろ
さあ１００万ドルよこせ
さあ１００万ドルよこせ
183 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:25:05 ID:YBQdcTV40
結局こういうことばっかりやってるからアメリカの製造業って衰退しちゃったんじゃないの
だから輸入超過になってしまう・・・・
後で訴訟テクや金融テクで取り戻すからおｋってか
確かに帳尻は合うけど
だから輸入超過になってしまう・・・・
後で訴訟テクや金融テクで取り戻すからおｋってか
確かに帳尻は合うけど
アクセルを踏み込みすぎたんだろ。欠陥というより、これはATの仕様だよな
185 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:25:41 ID:fs7p0yvf0
集団催眠による妄想という線もあるんじゃないか？
こっそりすべての挙動を記録する装置を各車に装着すれば欲にかられた人間がいかに嘘をつくものかよく分ると思う。
こっそりすべての挙動を記録する装置を各車に装着すれば欲にかられた人間がいかに嘘をつくものかよく分ると思う。
186 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:26:08 ID:OQd5D1EaO
脳神経障害の馬に乗る奴が悪い
187 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:26:11 ID:1NP7rXf+0
ウインドウズビスタを搭載していたからじゃないの
XPだったら、急加速なんておこんなかったろうに
XPだったら、急加速なんておこんなかったろうに
188 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:26:22 ID:VZXobqSi0
人間の故障による嘘が原因
最終的にトヨタを空爆、社長を絞首刑だな
190 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:26:43 ID:NcNdTe9Q0
アクセル/ブレーキ踏み間違え事故防止装置を考える3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266302062/
■現状で手に入る、アクセル/ブレーキ踏み間違い防止装置
・ナルセペダル・・・アクセルの操作方法を変更（取り付け費込みで10万円前後）
http://www.naruse-m.co.jp/index1.html
・S-DRIVE 誤発進防止システム・・・極低速時に限り、アクセルを極端に踏み込むと自動でアイドルに戻る
（取り付け費別で8万円）
http://www.sun-auto.co.jp/products/lighting-electric/sdrive/sdrive-system/
・SDASII＝エスダス暴走事故防止装置・・・アクセルをベタ踏み(踏力15kg以上)するとエンジン停止
（取り付け費込みで98,800円）
http://fuke-sdas.com/
・スバル・アイサイト・・・ステレオカメラで前方を監視、障害物があるとアクセルを踏んでも発進しない
（レガシー、エクシーガなどの上級グレードに設定あり）
http://corism.221616.com/articles/0000082181/
平成18年男女・年齢別ペダル踏み間違い事故件数
http://www.3-3959.com/nenreibetu.jpg
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266302062/
■現状で手に入る、アクセル/ブレーキ踏み間違い防止装置
・ナルセペダル・・・アクセルの操作方法を変更（取り付け費込みで10万円前後）
http://www.naruse-m.co.jp/index1.html
・S-DRIVE 誤発進防止システム・・・極低速時に限り、アクセルを極端に踏み込むと自動でアイドルに戻る
（取り付け費別で8万円）
http://www.sun-auto.co.jp/products/lighting-electric/sdrive/sdrive-system/
・SDASII＝エスダス暴走事故防止装置・・・アクセルをベタ踏み(踏力15kg以上)するとエンジン停止
（取り付け費込みで98,800円）
http://fuke-sdas.com/
・スバル・アイサイト・・・ステレオカメラで前方を監視、障害物があるとアクセルを踏んでも発進しない
（レガシー、エクシーガなどの上級グレードに設定あり）
http://corism.221616.com/articles/0000082181/
平成18年男女・年齢別ペダル踏み間違い事故件数
http://www.3-3959.com/nenreibetu.jpg
民主党と名乗る党はどこの国でも糞だってことだな
米国の民主は毎度政権とると反日行為して何が楽しいのだろうか
米国の民主は毎度政権とると反日行為して何が楽しいのだろうか
>>167
今後は標準搭載するべきだろう・・・
日本企業が世界一になるとたかりのカモとして狙われるのは当然のこと
本来は世界２位の時から準備しておくと良かったんだが・・・
早すぎても今度は「プライバシーの侵害」と攻撃される。
今回の騒動は結果的にドライブログレコーダ標準装備の正当な理由になって良かったかも
今後は標準搭載するべきだろう・・・
日本企業が世界一になるとたかりのカモとして狙われるのは当然のこと
本来は世界２位の時から準備しておくと良かったんだが・・・
早すぎても今度は「プライバシーの侵害」と攻撃される。
今回の騒動は結果的にドライブログレコーダ標準装備の正当な理由になって良かったかも
あれだろ、平坦に見えて実は下り坂という目の錯覚だ。
アクセル踏んでないのに加速する！ひぃぃぃ！
って感じ。
一億もらったらみんなにおごってやるぜ。
アクセル踏んでないのに加速する！ひぃぃぃ！
って感じ。
一億もらったらみんなにおごってやるぜ。
194 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:27:17 ID:OLsKjPT70
運転者がおバカ
この話は日本の稼ぎ頭が潰されようかしてるだけ。
196 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:27:42 ID:yeA26jbs0
昔のＡＴ暴走みたい
運転してる奴に原因があるんだろ
運転してる奴に原因があるんだろ
197 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:27:54 ID:fs7p0yvf0
少し長めのフロアマットをプレゼントした場合、これは殺人罪が適用されることになるのか？
199 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:28:53 ID:XS2SfRmm0
アクセルとブレーキを同時に踏み込んでみた
ブレーキの勝ちだった
これって解明になりませんか？
ブレーキの勝ちだった
これって解明になりませんか？
200 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:28:57 ID:9JuMpfD60
訴訟大国が招いた悲劇
金が目当てのホラ吹きばかり
金が目当てのホラ吹きばかり
201 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:29:32 ID:af5osmhb0
理想と違って現実は、
善は悪に勝てないんだよね。
悪はどんな手段でも使うから善は太刀打ちできない。。
善は悪に勝てないんだよね。
悪はどんな手段でも使うから善は太刀打ちできない。。
202 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:29:35 ID:KgGy5jUS0
ってかアクセルとブレーキ踏み間違えたんだろ
GMもフォードも徹底解剖しないと信用できない
あのな
「俺はこれが原因だと思う」
で１億もらえる訳ねえだろ
ちゃんと検証し、実証しないとダメだ
「俺はこれが原因だと思う」
で１億もらえる訳ねえだろ
ちゃんと検証し、実証しないとダメだ
205 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:30:09 ID:fWblrxn30
高速コーナーでのセナ足はコンピュータの誤動作を招く恐れがある。
これはトヨタも便乗するべきだろ
わたしどもの調査では現在わかっているフロアマット以外での原因の確認ができませんでしたってことで
懸賞金１億ドルくらいやってもいいだろ
見つかれば直せるわけだから安いもの
だれも見つけれないならこの騒動も沈静化に向かうだろうしね
わたしどもの調査では現在わかっているフロアマット以外での原因の確認ができませんでしたってことで
懸賞金１億ドルくらいやってもいいだろ
見つかれば直せるわけだから安いもの
だれも見つけれないならこの騒動も沈静化に向かうだろうしね
208 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:30:38 ID:V9VFDOyu0
お前ら自身が原因、以上
>>198
事業仕分けパフォーマンスみたいなもんか
事業仕分けパフォーマンスみたいなもんか
>>205
おばあさんのセナ足って・・・すげぇ
おばあさんのセナ足って・・・すげぇ
211 ：369：2010/03/04(木) 13:30:50 ID:VdsIjpCc0
まず第一にブレーキとアクセルを踏み間違う、ほとんどこれでしょう。
第二にクルーズコントロールで時速を１００キロ以上に設定していた
時に減速すれば急加速するよ。結論車検制度のない国は自転車に乗れです。
第二にクルーズコントロールで時速を１００キロ以上に設定していた
時に減速すれば急加速するよ。結論車検制度のない国は自転車に乗れです。
212 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:31:39 ID:jOW/BZ4G0
おじいちゃんとかおばちゃんががコンビニに突っ込んでも
ブレーキ踏んだのに！怒鳴り散らして警察を困らせてるやつと一緒だと思うｗ
ブレーキ踏んだのに！怒鳴り散らして警察を困らせてるやつと一緒だと思うｗ
>>207
つうか、この発表自体、そういう意味合いが大きいと思う
つうか、この発表自体、そういう意味合いが大きいと思う
214 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:32:45 ID:9s9Hj3yW0
アメリカのこういうとこ結構好きなんだが・・・
しかも、ガチで解答する奴が出てきたりして感心する
しかも、ガチで解答する奴が出てきたりして感心する
アクセルとブレーキの踏み間違いと共通する物があると見た。
後急加速した人の体重を調べるべき。自分の重さでアクセルが過剰に踏まれてる可能性があるからな
後急加速した人の体重を調べるべき。自分の重さでアクセルが過剰に踏まれてる可能性があるからな
>>213
レクサスの販売促進になるかもね
レクサスの販売促進になるかもね
>>211
あと社外品のマットを押し込むとかね
あと社外品のマットを押し込むとかね
Q.「予想外の急加速の原因は何でしょうか？」
A.「気のせいや」
END
A.「気のせいや」
END
219 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:34:11 ID:DlpsIeXE0
この件の賞金に関しては、やっすいな～と思うがどうよ？
こんな金額で収まる話じゃないだろ
こんな金額で収まる話じゃないだろ
トヨタ車加速の苦情３３００件超＝届け出の死亡者数５８人－米紙
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010030300025
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010030300025
>>116
アングロサクソンを舐めんなよ？ｗ
アングロサクソンを舐めんなよ？ｗ
223 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:35:34 ID:h+IaUnUQ0
踏み間違いです
他力本願すぎ
225 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:35:47 ID:af5osmhb0
たまにエアコンコンプレッサーが回って
加速するような感覚ってあるよね。
トヨタってことじゃなくて
加速するような感覚ってあるよね。
トヨタってことじゃなくて
226 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:36:15 ID:tq84X7ngO
俺にはわかるよ、急加速の理由。
無傷で済んだ理由すら説明できる。
被害にあった人たちは、その時、自分のじゃない全く別の車に乗っていたんだよ。
全く同じ外見だから間違えたんだろうね。
つまり自分で駐車していた自分の車ではなく、
それに擬態してすぐ近くに潜伏していたトランスフォーマーに乗り込んじゃったんだ。
オートボットは「僕ﾊ車ｼﾞｬﾅｲﾖｰ」なんて車内に話しかけるわけにもいかず、
でもオプティマスプライムからの緊急指令で
どうしても行かなきゃいけない用事ができた。
だから訳のわからない急加速やスピンを繰り返して、逃げてもらおうとしたんだよ。
無傷で済んだ理由すら説明できる。
被害にあった人たちは、その時、自分のじゃない全く別の車に乗っていたんだよ。
全く同じ外見だから間違えたんだろうね。
つまり自分で駐車していた自分の車ではなく、
それに擬態してすぐ近くに潜伏していたトランスフォーマーに乗り込んじゃったんだ。
オートボットは「僕ﾊ車ｼﾞｬﾅｲﾖｰ」なんて車内に話しかけるわけにもいかず、
でもオプティマスプライムからの緊急指令で
どうしても行かなきゃいけない用事ができた。
だから訳のわからない急加速やスピンを繰り返して、逃げてもらおうとしたんだよ。
228 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:37:35 ID:u5Vfh0q40
229 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:37:40 ID:fqah68TM0
工作して欠陥品であるかのようなことをする人が
続出するだけじゃないの？
続出するだけじゃないの？
230 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:37:43 ID:NkyznTUA0
被害者は老人やどんくさい女だけじゃねーの？
米当局：修理済みトヨタ車の苦情を調査－疑念強まる恐れ
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&tkr=7203%3AJP&sid=ahDdL2jl0Hq8
トヨタ自動車のリコール（無料の回収・修理）によって修理済みの車両でも意図しない
加速が起きているとされる問題で、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）はこうした苦情を寄せ
た複数のトヨタ車オーナーに接触を図っている。
「極めて気掛かり」な問題
ブルース・ブレイリー下院議員（民主、アイオワ州）はラフード米運輸長官にあてた
書簡で、「これらの報告は極めて気掛かりだ」と指摘。「トヨタ車の意図しない突然の加
速の本当の原因とリコールの有効性について議会公聴会で投げ掛けられた強い疑
問の声がさらに強まる」と指摘した。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&tkr=7203%3AJP&sid=ahDdL2jl0Hq8
トヨタ自動車のリコール（無料の回収・修理）によって修理済みの車両でも意図しない
加速が起きているとされる問題で、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）はこうした苦情を寄せ
た複数のトヨタ車オーナーに接触を図っている。
「極めて気掛かり」な問題
ブルース・ブレイリー下院議員（民主、アイオワ州）はラフード米運輸長官にあてた
書簡で、「これらの報告は極めて気掛かりだ」と指摘。「トヨタ車の意図しない突然の加
速の本当の原因とリコールの有効性について議会公聴会で投げ掛けられた強い疑
問の声がさらに強まる」と指摘した。
232 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:38:26 ID:qL8UUE5A0
原因？アクセル踏んだからこれで１００万ドル？
ドルのままくれ、円に換えなくてもいいよ、円高いからｗｗｗ
ドルのままくれ、円に換えなくてもいいよ、円高いからｗｗｗ
233 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:38:40 ID:EJtBv8je0
３月１２日号の週刊朝日には次のような記事が載ってるらしい。
「近年の苦情総件数をみる限り、米国のフォードのほうがトヨタよりも多いとみられる。
ここには急加速についてのものも含まれる。また、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やクライスラーにも
急加速の報告があり、現に訴訟になっている例もみられる。急加速の問題はトヨタだけでなく、
全メーカーに共通する課題です。にもかかわらず、トヨタだけがやり玉に挙げられている。
公聴会が開かれたのもトヨタに対してだけ。まるで狙い撃ちで、アンフェアと言う以外にありません」
宮崎氏の発言を裏付けるデータも存在する。
フォード ２８０６件
トヨタ ２５１５件
ＧＭ １１９２件
これは、米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）のデータで、０４～０９年の間、政府に寄せられた苦情件数を示している。
トヨタよりフォードへの苦情件数のほうが多いのである。
「近年の苦情総件数をみる限り、米国のフォードのほうがトヨタよりも多いとみられる。
ここには急加速についてのものも含まれる。また、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やクライスラーにも
急加速の報告があり、現に訴訟になっている例もみられる。急加速の問題はトヨタだけでなく、
全メーカーに共通する課題です。にもかかわらず、トヨタだけがやり玉に挙げられている。
公聴会が開かれたのもトヨタに対してだけ。まるで狙い撃ちで、アンフェアと言う以外にありません」
宮崎氏の発言を裏付けるデータも存在する。
フォード ２８０６件
トヨタ ２５１５件
ＧＭ １１９２件
これは、米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）のデータで、０４～０９年の間、政府に寄せられた苦情件数を示している。
トヨタよりフォードへの苦情件数のほうが多いのである。
＞米調査会社エドマンズ・ドットコム
アメリカって胡散臭いビジネス多すぎだな
アメリカって胡散臭いビジネス多すぎだな
外国は靴はきっぱなしだから足の裏の感覚が鈍ってんじゃね
238 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:40:05 ID:af5osmhb0
米国は集団訴訟がビジネス化しているからな。
腐ってるよ
腐ってるよ
239 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:40:32 ID:fqah68TM0
イラク戦争を思い出すな。
因縁つけられて
徹底的に叩かれて
戦争になったイラク・・・。
結局、いまだに何の証拠も見つからない。
因縁つけられて
徹底的に叩かれて
戦争になったイラク・・・。
結局、いまだに何の証拠も見つからない。
240 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:40:38 ID:4vI7DJUE0
解明なんて簡単だろ。選挙前の日本叩きトヨタ叩きが原因だ。さっさと100万ドルよこせボケ。
241 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:40:39 ID:TBV0EvnR0
ワロタ
242 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:41:16 ID:qCjy3brQ0
結局解明できないのかｗ
人的要因なんじゃねーの
世の中いろんな人いるしね
人的要因なんじゃねーの
世の中いろんな人いるしね
243 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:41:25 ID:KWVxbEgm0
虚言スミス
→訴訟ビジネスで儲ける為の放言
→マットが挟まっていた
→そもそもの教育がおかしいキチガイでも自動車運転できる制度上の問題
→アメリカ人だから
問題解決のためには
→アメリカの教育を根本から見直す
→マットが挟まっていた
→そもそもの教育がおかしいキチガイでも自動車運転できる制度上の問題
→アメリカ人だから
問題解決のためには
→アメリカの教育を根本から見直す
245 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:42:18 ID:pCTGJxEC0
> ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が報告されている
原因はアメリカ人工員だろな
原因はアメリカ人工員だろな
246 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:42:29 ID:EWONawFc0
まとめると
アクセルを踏んだから
で決まりか？
アクセルを踏んだから
で決まりか？
幸いトヨタは世界中で大量に売りまくってるから
クルマ起因の不具合だとすればアメリカ以外でも同じ頻度で発生してるだろう。
その辺も調べろバカアメリカ。
クルマ起因の不具合だとすればアメリカ以外でも同じ頻度で発生してるだろう。
その辺も調べろバカアメリカ。
>>233
全メーカー共通しての問題だとしたら乗り手の操作ミスの可能性濃厚だなｗ
全メーカー共通しての問題だとしたら乗り手の操作ミスの可能性濃厚だなｗ
250 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:43:33 ID:iqt5mwAR0
251 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:43:43 ID:bb34MOlT0
実はトヨタがエドマンズ・コムだったりしてな。
こういう説得の仕方もあると思うよ
欠陥だというなら証明してもらおうじゃねーか
こういう説得の仕方もあると思うよ
欠陥だというなら証明してもらおうじゃねーか
252 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:44:47 ID:VDDzW3oI0
なんかＵＦＯみたいな話になってきたな
253 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:45:03 ID:qL8UUE5A0
案外こういう事じゃね？
トヨタ プリウス 改造キット、EVモード最高速は2倍以上
http://response.jp/article/2009/06/14/125922.html
米国PICC社（プラグ・イン・コンバージョン・コーポレーション）は、先代トヨタ『プリウス』用プラグイン改造キットのソフトウェアを進化させた。
トヨタ プリウス 改造キット、EVモード最高速は2倍以上
http://response.jp/article/2009/06/14/125922.html
米国PICC社（プラグ・イン・コンバージョン・コーポレーション）は、先代トヨタ『プリウス』用プラグイン改造キットのソフトウェアを進化させた。
アメリカ必死だな。GM叩きはしないのか？
255 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:45:43 ID:tq84X7ngO
裏コマンドを入力しちゃったか？
アクセル
ブレーキ
急ブレーキ
ブレーキ長押し
シフトダウン
ブレーキ長押し
クラクション
これを5秒以内にやってみ！
アクセル
ブレーキ
急ブレーキ
ブレーキ長押し
シフトダウン
ブレーキ長押し
クラクション
これを5秒以内にやってみ！
車の急加速問題でトヨタ以外も調査を－エドマンズが米運輸長官に書簡
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&tkr=7203%3AJP&sid=a8nzVjyyBkGg
米自動車情報サービス会社エドマンズ・ドット・コムは、意図せぬ自動車の
急加速問題について、すべての大手メーカーから同様の事例が報告されている
ため、米当局はトヨタ自動車以外のメーカーにも調査対象を広げるべきだと指摘した。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&tkr=7203%3AJP&sid=a8nzVjyyBkGg
米自動車情報サービス会社エドマンズ・ドット・コムは、意図せぬ自動車の
急加速問題について、すべての大手メーカーから同様の事例が報告されている
ため、米当局はトヨタ自動車以外のメーカーにも調査対象を広げるべきだと指摘した。
米国人特有の病気でした。
>>255
無理ｗ
無理ｗ
まぁどうでもいいことだが、これぐらいの値段以上で考えると、
為替の変動って影響でかいなってより意識出来るなｗ
何となく一億って脳内計算してしまったもんｗ
為替の変動って影響でかいなってより意識出来るなｗ
何となく一億って脳内計算してしまったもんｗ
原因？車に乗るアメリカ人は死ねばいいよ？との神の御業ですね。
これでいいの？
これでいいの？
日本叩きに必死になりすぎ
262 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:48:18 ID:pjM1lgJY0
気のせい
264 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:49:28 ID:gqneqlMdO
プラズマです
アメリカってずいぶん気持ち悪い国なんだな。アメリカがすばらしい国ってのはとんだ
間違いだった
間違いだった
267 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:49:35 ID:58MBWa9/0
まじ、これアメリカ人に解明して欲しいわ。
>>256
一応逃げ道は用意しているんだ
一応逃げ道は用意しているんだ
>>262
遅いよ
遅いよ
270 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:50:17 ID:O/Td/LaM0
>>1
これで何でトヨタだけが吊るし上げにw
これで何でトヨタだけが吊るし上げにw
271 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:50:22 ID:gHRKo59h0
米軍が使ってる電磁波兵器調べてみろよ。
272 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:50:31 ID:YBQdcTV40
もう素直に外国車は米国で売らせないって宣言するか、高関税にしてくれた
ほうがまだフェアだよな。
さんざん売らせておいて後でありもしない欠陥つきつけて金巻き上げるとか
８９３かよ
ほうがまだフェアだよな。
さんざん売らせておいて後でありもしない欠陥つきつけて金巻き上げるとか
８９３かよ
273 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:51:06 ID:HGd3gmPZ0
答えはスミスさが知ってるはず。また金儲けかよ。
日本政府にはGMが多くのリコールを出したからアメ車に乗るなっていってもらいたいわ
275 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:51:49 ID:af5osmhb0
全てはヒューマンエラーです
エイリアン・フット・シンドローム。
狂牛病で脳がやられているのが原因。
狂牛病で脳がやられているのが原因。
1000万台近いリコールなのに騒いでるのはアメリカ人だけってことを不思議に思わないのかなアメリカ人
>>266
気付くの遅いよ～
気付くの遅いよ～
>>271
トラックの運ちゃんが使っている放送局並みの出力のCB無線にも耐えられるからなぁ・・・
トラックの運ちゃんが使っている放送局並みの出力のCB無線にも耐えられるからなぁ・・・
281 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:52:28 ID:58MBWa9/0
スミスさ、が本当のことを言えば大もうけだな。
282 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:52:40 ID:1NP7rXf+0
真相
クルーズコントロールのボタンを知らないうちに押しちゃってた
そんでアクセル離したらスピードが落ちなかったんでパニック
そんで、ブレーキを踏もうとしてアクセルを全力で踏んだ
ここでクルーズコントロール解除になるわけだが
急加速した車にさらにパニクッたバアさんは
ギアをバックに入れてみたり、あちこちスイッチ押しまくり
ここでまたクルーズコントロールのボタンを押してしまう
バアさん神に祈る
前に車がいてクルーズコントロールがスピード落として解除
バアさん車を止める
「なんじゃーこのイカレタ車は！！」
クルーズコントロールのボタンを知らないうちに押しちゃってた
そんでアクセル離したらスピードが落ちなかったんでパニック
そんで、ブレーキを踏もうとしてアクセルを全力で踏んだ
ここでクルーズコントロール解除になるわけだが
急加速した車にさらにパニクッたバアさんは
ギアをバックに入れてみたり、あちこちスイッチ押しまくり
ここでまたクルーズコントロールのボタンを押してしまう
バアさん神に祈る
前に車がいてクルーズコントロールがスピード落として解除
バアさん車を止める
「なんじゃーこのイカレタ車は！！」
283 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:52:43 ID:EJtBv8je0
週刊朝日の記事には、その原因として奇想天外なことを書いている。
宮崎氏は、こう話す。
「国防総省が開発した電子銃のようなもので、強力な電磁波攻撃がなされ、
電子制御システムがやられたのではないか。走行中のトヨタ車に過電流を流し、
動作異常、誤作動を引き起こしたと考えられます」
宮崎氏は、こう話す。
「国防総省が開発した電子銃のようなもので、強力な電磁波攻撃がなされ、
電子制御システムがやられたのではないか。走行中のトヨタ車に過電流を流し、
動作異常、誤作動を引き起こしたと考えられます」
285 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:53:09 ID:5tXiZYtG0
【原因】運転操作ミス
さあ100ドルくれお
さあ100ドルくれお
286 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:53:23 ID:Mj1Ol/lx0
ロンダスミスおばさんのレクサス、本人が騒いだ結果だろうがトヨタディーラーが買い取っている。
個人相手にロンダ・スミス自身が転売したかのような書き込みもあったが、間違いだ。
何か不具合があってもそこはヤミ改修の得意なトヨタのこと、今更クルマを調べても何もでないだろう。
暴走したというクルマを買い取るのはメーカとしてあり得る対応だが、また売却するというのは・・・
↓が報道されない日本はオソロシイ・・・
デトロイトニュース
http://www.detnews.com/article/20100226/AUTO01/2260443/1148/rss25
Rhonda Smith traded her vehicle in to a Toyota dealer and did not sell it to the
individuals NHTSA acquired it from, the family said Friday.
個人相手にロンダ・スミス自身が転売したかのような書き込みもあったが、間違いだ。
何か不具合があってもそこはヤミ改修の得意なトヨタのこと、今更クルマを調べても何もでないだろう。
暴走したというクルマを買い取るのはメーカとしてあり得る対応だが、また売却するというのは・・・
↓が報道されない日本はオソロシイ・・・
デトロイトニュース
http://www.detnews.com/article/20100226/AUTO01/2260443/1148/rss25
Rhonda Smith traded her vehicle in to a Toyota dealer and did not sell it to the
individuals NHTSA acquired it from, the family said Friday.
黒点活動の影響もある
288 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:53:28 ID:Eai2jZtd0
289 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:54:05 ID:azDB8LCjO
GMのエンジニアがアップを始めました
290 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:54:06 ID:pCTGJxEC0
俺はローバーミニでアクセルが戻ってこなかったことはあったなぁ、
ギアをニュートラルにしてエンジン切って難を逃れたけどさ。
原因は結局わからんかった。
ギアをニュートラルにしてエンジン切って難を逃れたけどさ。
原因は結局わからんかった。
処方薬とかが絡んでるとか無いのかなぁ？
急加速の苦情は、アメリカだけが極端に多い
急加速の苦情は、アメリカだけが極端に多い
それじゃあ、とトヨタの社員が手を挙げたｗ
挙動を普通の車をエミュレートして変更すれば良いんでね？
乗った感じがゴーカートみたいで、緊急時の浮遊感が加速と勘違いして、ブレーキからアクセル踏み蛙ガナあれじゃ
乗った感じがゴーカートみたいで、緊急時の浮遊感が加速と勘違いして、ブレーキからアクセル踏み蛙ガナあれじゃ
>>163
笑ってしまった…悔しい
笑ってしまった…悔しい
296 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:55:21 ID:HGd3gmPZ0
ウインドウズなんて年中リコールしているし、それにより絶対死人が出ているはず。
297 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:55:29 ID:XDncBPjhO
298 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:55:44 ID:qCjy3brQ0
|┃
|┃三 ,ｨ, (fー--─‐- ､、
|┃. ,ｲ/〃 ヾ= 、
|┃ N ｛ ＼
|┃ ﾄ.l ヽ l
ｶﾞﾗｯ.|┃ ､ゝ丶 ,..ｨ从 |
|┃ ＼`.、_ _,. _彡'ﾉﾘ__,.ゝ、 | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃三 ｀ゞf‐＞ｎ;ﾊ二r^ｧｎj＜ y=ﾚヽ ＜ 話は聞かせてもらったぞ！
|┃. |fjl、 ｀￣ﾘj＾ヾ) ￣´ ﾉ ﾚ ﾘ | 人類は滅亡する！
|┃三 ヾl.`ｰ- べｌ,- ｀ ｰ-‐' ,ン ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ l r─‐-､ /:|
|┃三 ﾄ､ ｀二¨´ ,.ｲ |
|┃ _亅::ヽ、 .／ i :ﾄ､
|┃ -‐''｢ F′:: `:ー '´ ,.' ﾌ ＞ｰ､
|┃ ﾄ､ヾ;､..__ , '_,.／ ／l
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車が思春期だからだろ
社外秘というか社内のツールでしか見られないブラックボックスついてるよ
賞金出せば社内から異常を記録したログが漏れるだろうなｗｗｗ
賞金出せば社内から異常を記録したログが漏れるだろうなｗｗｗ
モーターは速度０の時トルク∞だからな
302 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:57:11 ID:T9cqrbWFP
車体がうっかりUFOに乗っちまったんだろ。
303 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:57:38 ID:NcNdTe9Q0
>>290
アクセルワイヤーが引っかかってるんだろ。
ミニではよくあること。
>先日、Miniプラザ号の”アクセルワイヤー渋い”トラブルは解決かと思われたんですが・・・。
>”渋い” のは改善されたんですが、スロットル開から戻した時に回転が下がらない・・・・。
>んんん・・・、キャブの調整が悪いか?
>アクセルペダルをつま先でちょいと持ち上げると回転が戻る。
>どうやらまだワイヤーの調整がうまくないいって無い様で。
>原因は、アクセルワイヤーをキャブリンケージに固定する金物の取付け角度がビミョ～に良くなかったみたいで、
>アクセル戻してもスロットルが完全に戻らない→回転が残ってしまう状態が判明。
http://minkara.carview.co.jp/userid/168157/blog/14494363/
>一昨日の話ですが、カミさんから外出先でミニのエンジン回転が上がったまま下がらないとの電話を受けました。
>近くのミニ屋に行くように言いましたが、諸事情で断念。
>兎に角見ないと分からないので取り敢えず待ち合わせ場所で見ることに。
>話の感じだと、クラッチを切ったときに回転が3千以上になり、走っているときにアクセルを放しても、
>そのまま進んでしまうということなので、ワイヤーが固着して戻らないのでは？と想定。果たしてその通りで、
>実際見てみるとやはりちゃんとアクセルが戻りません。取り敢えず応急処置でアクセルをムリヤリ戻すように、リターンを強化します。
http://minkara.carview.co.jp/userid/281886/blog/9885195/
>高速走行中アクセル戻しても戻らないこともありました。戻りにくいってミニのクセなのかな？
>降りてからエンジンかけなおしたりしましたが、調子はよさそうです。寒いからこんなんなるの？雪のせい？なんか心配なんです
>インジェクション車だから？
>点検済ませたばかりなのにー。
>ついこの間、高速で暴走しました～。
>物理的に引っかかってたんですけどね、アクセル。
http://hpcgi3.nifty.com/sunday-f/cbbs/cbbs.cgi?mode=al2&namber=1636&rev=&no=0
アクセルワイヤーが引っかかってるんだろ。
ミニではよくあること。
>先日、Miniプラザ号の”アクセルワイヤー渋い”トラブルは解決かと思われたんですが・・・。
>”渋い” のは改善されたんですが、スロットル開から戻した時に回転が下がらない・・・・。
>んんん・・・、キャブの調整が悪いか?
>アクセルペダルをつま先でちょいと持ち上げると回転が戻る。
>どうやらまだワイヤーの調整がうまくないいって無い様で。
>原因は、アクセルワイヤーをキャブリンケージに固定する金物の取付け角度がビミョ～に良くなかったみたいで、
>アクセル戻してもスロットルが完全に戻らない→回転が残ってしまう状態が判明。
http://minkara.carview.co.jp/userid/168157/blog/14494363/
>一昨日の話ですが、カミさんから外出先でミニのエンジン回転が上がったまま下がらないとの電話を受けました。
>近くのミニ屋に行くように言いましたが、諸事情で断念。
>兎に角見ないと分からないので取り敢えず待ち合わせ場所で見ることに。
>話の感じだと、クラッチを切ったときに回転が3千以上になり、走っているときにアクセルを放しても、
>そのまま進んでしまうということなので、ワイヤーが固着して戻らないのでは？と想定。果たしてその通りで、
>実際見てみるとやはりちゃんとアクセルが戻りません。取り敢えず応急処置でアクセルをムリヤリ戻すように、リターンを強化します。
http://minkara.carview.co.jp/userid/281886/blog/9885195/
>高速走行中アクセル戻しても戻らないこともありました。戻りにくいってミニのクセなのかな？
>降りてからエンジンかけなおしたりしましたが、調子はよさそうです。寒いからこんなんなるの？雪のせい？なんか心配なんです
>インジェクション車だから？
>点検済ませたばかりなのにー。
>ついこの間、高速で暴走しました～。
>物理的に引っかかってたんですけどね、アクセル。
http://hpcgi3.nifty.com/sunday-f/cbbs/cbbs.cgi?mode=al2&namber=1636&rev=&no=0
想像を絶するデブの多いアメリカ。
踏んだつもりが無くても足の自重で加速。
踏んだつもりが無くても足の自重で加速。
なんかおかしく無いか？
賞金かけてジャパンバッシング
賞金かけてジャパンバッシング
>>283
日本でもやってることを隠すなといい鯛。
日本でもやってることを隠すなといい鯛。
307 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:58:52 ID:Uxf441kN0
ソースコード公開して世界中のハッカーたちに虱潰しに調べてもらえばいいだろに。
308 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 13:59:06 ID:MGJu5f1J0
エンジン切るとパワステ利かなくなるらしいけど大丈夫なの？
>>286
正式リコール後にも苦情が来てるんだし、ヤミ改修しても意味なくね？
正式リコール後にも苦情が来てるんだし、ヤミ改修しても意味なくね？
>>282
よく分からないけど、アクセル踏んだ時点でクルーズコントロールって解除されるんじゃないの？
よく分からないけど、アクセル踏んだ時点でクルーズコントロールって解除されるんじゃないの？
この苦情を言ってきた人間をまず調べようか
313 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:01:13 ID:af5osmhb0
314 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:01:49 ID:E0TyDBBp0
反日韓国系アメリカ人の「脳内加速ーVirtual Reality」
アメリカには馬力のある車をもう売るな
何か変な方向に行っているなｗ
318 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:03:27 ID:pCTGJxEC0
つまるところ
100万ドル掛けても自分らじゃ解明できる自信がない…と？ｗ
100万ドル掛けても自分らじゃ解明できる自信がない…と？ｗ
電波の話題を含むから仕方ない。
321 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:04:22 ID:Js802VZy0
車じゃなくて脳を解明しろということか
323 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:04:40 ID:1NP7rXf+0
車の知識がない人は時にとんでもないことするからな
うちのカミさんなんか真夏に熱いからと、病院の駐車場で
エンジン掛けないで、クーラーを30分以上ガンガンたいた後
「エンジンがかかんないんだけど？？」
と電話してきた
うちのカミさんが車庫入れがへたで
なんど教えても、バックがうまくできない
よくよく話を聞いてみると
「えーバックするときは、後ろのタイヤが向きかえるんじゃないの？」
だって
常識を超えたところに存在する人間もいるのだよ
うちのカミさんなんか真夏に熱いからと、病院の駐車場で
エンジン掛けないで、クーラーを30分以上ガンガンたいた後
「エンジンがかかんないんだけど？？」
と電話してきた
うちのカミさんが車庫入れがへたで
なんど教えても、バックがうまくできない
よくよく話を聞いてみると
「えーバックするときは、後ろのタイヤが向きかえるんじゃないの？」
だって
常識を超えたところに存在する人間もいるのだよ
>>312
苦情を入れている人の素性を調べた方が良いよな
苦情を入れている人の素性を調べた方が良いよな
ミステリアース
326 ：あ：2010/03/04(木) 14:05:00 ID:hfgJEm2r0
2月もプリウス国内首位
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100304-00000029-mai-bus_all
日本人は、アメ公のトヨタ潰しでっちあげがわかりきってるようだな
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100304-00000029-mai-bus_all
日本人は、アメ公のトヨタ潰しでっちあげがわかりきってるようだな
327 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:05:37 ID:DE3HXNV10
だから･･･トヨタや自動車の問題ではなく、ただたんの操作ミスだろ。
>>323
それちゃんと教習受けてるのか？
それちゃんと教習受けてるのか？
まあ、日本でも軽自動車に軽油を入れちゃう人もいるからな
苦情をなくすなんて本当に無理
勘違いとかするもんだし、馬鹿ほど勘違いだったことに気づかないし
苦情をなくすなんて本当に無理
勘違いとかするもんだし、馬鹿ほど勘違いだったことに気づかないし
332 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:07:24 ID:YL9qVDN60
受注残
ネッシーを見た
幽霊を見た
という人は世界中に山のようにいるが
いまだにどちらも発見されていない
幽霊を見た
という人は世界中に山のようにいるが
いまだにどちらも発見されていない
>>331
つうか 馬鹿ほど自分の考えに自信を持っているような気も
つうか 馬鹿ほど自分の考えに自信を持っているような気も
336 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:09:37 ID:1NP7rXf+0
>310
アクセルを踏み込んでも、ブレーキを踏んでも解除になるはず
この場合は、思いっきりブレーキとアクセルを間違えて踏み込んで、
スピードが上がったので解除されたと思う
だからパニックになった
アクセルを踏み込んでも、ブレーキを踏んでも解除になるはず
この場合は、思いっきりブレーキとアクセルを間違えて踏み込んで、
スピードが上がったので解除されたと思う
だからパニックになった
337 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:11:10 ID:5tXiZYtG0
338 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:11:21 ID:EJtBv8je0
>>315
確かにそれは無いだろうと思うが、やはりアメリカの謀略の公算が強いね。
記事にも次のように書かれている。
「今回の騒動は、米ソ冷戦後に登場した９０年代のクリントン政権が
日本とドイツを仮想敵国と位置付け、日本の半導体覇権をつぶそうと
動いたこととよく似ている。
今度は自動車覇権を絶対に日本に渡さないということではないか。
国防総省、運輸省、自動車会社など、軍産複合体の共謀による
日本製造業つぶしと見たほうがいいように思われます」
確かにそれは無いだろうと思うが、やはりアメリカの謀略の公算が強いね。
記事にも次のように書かれている。
「今回の騒動は、米ソ冷戦後に登場した９０年代のクリントン政権が
日本とドイツを仮想敵国と位置付け、日本の半導体覇権をつぶそうと
動いたこととよく似ている。
今度は自動車覇権を絶対に日本に渡さないということではないか。
国防総省、運輸省、自動車会社など、軍産複合体の共謀による
日本製造業つぶしと見たほうがいいように思われます」
>>327
トヨタのイベントデータレコーダが、トヨタの解読装置がないとデータが取り出せないのは本当。
トヨタ、事故時の運転解読装置を増設へ 北米に１５０台
http://www.asahi.com/car/news/TKY201003030395.html
トヨタのイベントデータレコーダが、トヨタの解読装置がないとデータが取り出せないのは本当。
トヨタ、事故時の運転解読装置を増設へ 北米に１５０台
http://www.asahi.com/car/news/TKY201003030395.html
340 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:11:55 ID:RYpIwMNF0
検証用の実験機器容易するだけで１００万ドルとんじゃいそう。
341 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:12:10 ID:3bVf4H0kO
アメリカで異様に多いのは、オートクルーズなんて横着な機能使ってるからだろ。
別にアクセル廃止しないでよいからオートクルーズ廃止しろよ。
別にアクセル廃止しないでよいからオートクルーズ廃止しろよ。
薬でもやってたんだろ。
「自分に原因がある」ってとこまで考えが及ばないのかな
>>343
ｿﾚﾀﾞ
ｿﾚﾀﾞ
345 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:13:22 ID:qL8UUE5A0
アレ？以外にもプリウスとレクサスはプラスなんだなぁ
2月のトヨタ米国新車販売をブランド別で見ると、トヨタブランドが前年同月比10.6％減の8万6240台と減少。
一方、レクサスブランドは5.2％増の1万3787台と増加した。
http://response.jp/article/2010/03/03/137129.html
2月のトヨタ米国新車販売をブランド別で見ると、トヨタブランドが前年同月比10.6％減の8万6240台と減少。
一方、レクサスブランドは5.2％増の1万3787台と増加した。
http://response.jp/article/2010/03/03/137129.html
車は人間が動かすものなんだが
349 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:15:11 ID:XJ7OkzvK0
プラズマが原因だな
350 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:15:20 ID:/yI4RhxaO
>>343
お前百万ドル貰えるよ
お前百万ドル貰えるよ
人為的な操作で間違いない。
352 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:17:24 ID:jIx65/W2O
ねらーが解明しますた
353 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:18:02 ID:LX8dEgUa0
ECUが誤動作する原因なんて数え切れないほどある。
ノイズ、静電気、振動、温度、湿度、部品の不良、半田不良、ゴミ、
だから誤動作するものだという前提で設計しないといけない
俺はMTしか乗りたくない、クラッチ切ればいいから
ノイズ、静電気、振動、温度、湿度、部品の不良、半田不良、ゴミ、
だから誤動作するものだという前提で設計しないといけない
俺はMTしか乗りたくない、クラッチ切ればいいから
354 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:18:31 ID:AJzNa3gh0
ROMからファーム吸い出して、バグを指摘すれば100万ドルもらえるのかなぁ
まぁ、再現しないとくれないだろうけどw
まぁ、再現しないとくれないだろうけどw
355 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:18:47 ID:2yFXuwo2O
100万ドルが一億割れか
ドルの価値下がりすぎやな
ドルの価値下がりすぎやな
356 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:19:20 ID:EvxYgO7N0
米国ではトヨタ車だけでなく、ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が報告されている。
電磁波によるコンピューターの誤作動でしょ
電磁波によるコンピューターの誤作動でしょ
357 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:21:35 ID:2TbMHiv40
358 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:21:35 ID:EWONawFc0
車はアクセルを深く踏み込むと急加速するんだよ
知ってた？
知ってた？
360 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:24:18 ID:e/3p7l1D0
理由？
「トヨタだから」
これで良いだろ１００万ドルくれ
「トヨタだから」
これで良いだろ１００万ドルくれ
ウインドウズなんて毎週リコールやってるじゃん、
医療器具にも使われてるから深刻だよ、死亡事故なんて実際は数千人じゃないの？
医療器具にも使われてるから深刻だよ、死亡事故なんて実際は数千人じゃないの？
362 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:24:46 ID:efpgjDXZ0
けちけちするなよ。１０００万ドルでも安いくらいだ。
そしてその費用はトヨタに全額請求すればいい事じゃないかｗ
そしてその費用はトヨタに全額請求すればいい事じゃないかｗ
>>357
アメリカの新車販売の統計ですよ
アメリカの新車販売の統計ですよ
364 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:25:29 ID:Rce+f+os0
一番説得力のある仮定を考えた人に１００万ドルってことだよな。
何が何でもトヨタを潰したいって必死さが滲み出てる。
一般の米国民にもその異様さは伝わってると思うけど。
何が何でもトヨタを潰したいって必死さが滲み出てる。
一般の米国民にもその異様さは伝わってると思うけど。
365 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:25:56 ID:lpJ+KQqM0
100万ドルも安くなったな。
366 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:26:05 ID:3VFpJBrHP
ソースを公開しろよ
367 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:26:30 ID:DlpsIeXE0
プラッツの火災で爺さんが焼死した事件は、すぐにネット上から記事が消されたな。
その後、ビッツ系のパワーウインドウスイッチのリコールまで何年かかったのやら。
エスティマ/アルファードのCVT闇交換や、
ハイエース/ハイラックス/プラドのディーゼルのシリンダーヘッド闇交換や、
エスティマ/アルファードのHVのインバーター故障多発や、
真っ直ぐ走らないアルファードのトーションビームも、
ブレーキやエンジンの欠陥さえもサービスキャンペーンで済ますなど、
これらのリコール隠しを認めない限りは、反省も更正もしていないという事。
その後、ビッツ系のパワーウインドウスイッチのリコールまで何年かかったのやら。
エスティマ/アルファードのCVT闇交換や、
ハイエース/ハイラックス/プラドのディーゼルのシリンダーヘッド闇交換や、
エスティマ/アルファードのHVのインバーター故障多発や、
真っ直ぐ走らないアルファードのトーションビームも、
ブレーキやエンジンの欠陥さえもサービスキャンペーンで済ますなど、
これらのリコール隠しを認めない限りは、反省も更正もしていないという事。
369 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:26:57 ID:HGd3gmPZ0
うちのソースを公開すると、ブルドッグかカゴメだな。
370 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:27:22 ID:UeOy1nYkO
>>359
お前馬鹿だろ
お前馬鹿だろ
371 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:28:33 ID:H2tYpmK1O
力加減の問題、単なるミス
と人間側の単なる過失と片付ける日本人と違って、いかに過失しにくいシステムを作るかと考えるところが欧米人の偉大さの源泉。
歩くのは面倒くさい、
という日本人からしたらアホらしい問題に真剣に立ち向かうところから自動車の発明があった。
372 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:28:35 ID:lssbEM8W0
個人的には日本人とアメリカ人の体型の違いだと思う
373 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:30:09 ID:qbL7/x1w0
アメリカではUFOに拉致される人が多国より圧倒的に多いのと関係あると思います。
つまりアメリカ人は馬鹿です
つまりアメリカ人は馬鹿です
374 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:30:19 ID:jc3QaY6V0
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼ / ＼
>>367
外車の不具合は日常茶飯事、
VWの窓ガラスが落ちてもフェラリやベンツや2階建てバスが発火しても謝罪しない図太さ。
世界標準で問題ないはずなのに、トヨタをたたきたいだけ。
アメリカ車のリコールは年間2000万件。
外車の不具合は日常茶飯事、
VWの窓ガラスが落ちてもフェラリやベンツや2階建てバスが発火しても謝罪しない図太さ。
世界標準で問題ないはずなのに、トヨタをたたきたいだけ。
アメリカ車のリコールは年間2000万件。
根拠のないいちゃもんでしたって
認めてる様なもんだ
認めてる様なもんだ
アメリカで暴走多いならECUの製造品質が悪いんだろうな
378 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:32:27 ID:Js802VZy0
電子制御の誤作動だとしたらこれくらいの件数じゃ済まないだろ
あのスミスっておばさんの車もそれ以後何万キロも走ってて問題ないんだろ
おれは人為的ミスの可能性が大きいと思うね
あのスミスっておばさんの車もそれ以後何万キロも走ってて問題ないんだろ
おれは人為的ミスの可能性が大きいと思うね
なんだか東芝のフロッピーディスクドライブの訴訟を思い出すな
380 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:35:08 ID:o46PwWr/0
人為的ミスっていうか、マットが引っかかった以外のは虚偽申告だろ
381 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:36:43 ID:ZR2ih4OM0
捏造だろ
382 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:37:57 ID:udrwO9uu0
収拾つかなくなってきた
383 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:38:11 ID:ANH5RVDv0
点火信号が歯抜けしていて誤動作していると思う。
384 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:38:45 ID:bnZwx8rN0
トラック野郎さんの強力無線とか？
そんなもんFBIの電磁波兵器に決まってるじゃん。鷺台国駄目理科、ポッポ鳥山と同じ。
ゲートオープンしたんじゃね？
＞米国ではトヨタ車だけでなく、ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が報告されている。
おいこらちょっと待て。
おいこらちょっと待て。
388 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:40:00 ID:EvxYgO7N0
>>353
だね
なんかネットではやたらＭＴを敵視したり、朝鮮臭い書き込みがあるけど
あれってＭＴほとんど出してないトヨタ工作員なんだろうね。
結局、ユーザーは俺らの優れたトヨタカーに乗せてもらえばいいんだ、クラッチ切って
んじゃねえよ、なんていうような思想なのかもな。
だね
なんかネットではやたらＭＴを敵視したり、朝鮮臭い書き込みがあるけど
あれってＭＴほとんど出してないトヨタ工作員なんだろうね。
結局、ユーザーは俺らの優れたトヨタカーに乗せてもらえばいいんだ、クラッチ切って
んじゃねえよ、なんていうような思想なのかもな。
389 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:40:23 ID:HEyccisFO
散々マット&詐欺師で解明済みだけど立証が難しいな
おれが解決してやろう
・気のせい
さあ１００万ドルくれよ
・気のせい
さあ１００万ドルくれよ
お手上げ宣言かよ
あんな分かりやすい嘘つきに騙された奴が悪い
あんな分かりやすい嘘つきに騙された奴が悪い
392 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:41:12 ID:qL8UUE5A0
大根役者、スミスのミスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
394 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:41:32 ID:NkyznTUA0
これはスミスさん訴えられるな
パトリックさんとか、ちゃんと名前付けてないから暴走すんだろ
プラズマが原因
397 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:43:02 ID:w7zzaicr0
事故車が白だったから今度は賞金かよ
何がなんでもトヨタ潰ししたいんだな
GM等と蜜月な議員達は・・・
何がなんでもトヨタ潰ししたいんだな
GM等と蜜月な議員達は・・・
嘘なのを前提にカマかけてるなｗｗｗｗｗｗ
トヨタかっけえわ
トヨタかっけえわ
日本のなら派遣社員の怨念なんだろうが･･･
>「予想外の急加速」の原因を解明
メーカーが取り組むべきことなのに、空惚けるものだからエドマンズが乗り出した｡
原因解明されることがあれば、全メーカーの全車種リコールてことになるのかな｡
どうせ高をくくってるのだろうが、おおいに楽しみだ｡
メーカーが取り組むべきことなのに、空惚けるものだからエドマンズが乗り出した｡
原因解明されることがあれば、全メーカーの全車種リコールてことになるのかな｡
どうせ高をくくってるのだろうが、おおいに楽しみだ｡
＞幅広い層の知見を掘り起こし、早期の問題解決を促す考えだ。
上手いこというなぁ ゴロツキのくせに
上手いこというなぁ ゴロツキのくせに
1000万ドルでもよかったんじゃね？
404 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:48:33 ID:LX8dEgUa0
スミスさんの車は回収後ECU交換されてるだろ
405 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:48:49 ID:qL8UUE5A0
苦情言ってきたやつに、逆行催眠した方がはやいんじゃね？
406 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:49:38 ID:jASUxRnO0
原因の真実
アメリカ民主党政府によるＢＩＧ３保護のための国策のトヨタつぶしの言いがかり
アメリカ民主党政府によるＢＩＧ３保護のための国策のトヨタつぶしの言いがかり
ヨタ、雨から撤退、相手せずでいいんちゃうか。
ECUの誤作動って言う人いるけど、
プログラミングしたことある人なら分かると思うけど
複数あるエラー処理をすり抜けて且つ
それが自動車を正常に前に進ませる方向に動作する
確率なんてどれだけあるんだ？
プログラミングしたことある人なら分かると思うけど
複数あるエラー処理をすり抜けて且つ
それが自動車を正常に前に進ませる方向に動作する
確率なんてどれだけあるんだ？
410 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:51:39 ID:DlpsIeXE0
はいブリっどａｇｅ
411 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:52:22 ID:7c8qg2ZS0
携帯電話の普及と事故発生件数の奇妙な相関関係
412 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:52:29 ID:1NP7rXf+0
>米国ではトヨタ車だけでなく、ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が報告されている
なにげにこれ、読み落としてた
真相は、アメリカで流行している厚底の靴だな
なにげにこれ、読み落としてた
真相は、アメリカで流行している厚底の靴だな
413 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:52:49 ID:EvxYgO7N0
414 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:54:38 ID:qEOcWyjmO
アクセルを底まで踏むと急加速するのだ
(`･ω･´)
(`･ω･´)
スカイネットの仕業
416 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:55:02 ID:7DG/Xu4e0
アメリカの携帯電話は広域用だからハイパワーだろ
車内でガキが電話したと思うがな・・
日本じゃ照明は無理だろうが アメリカの
愚行が招いたとコレは自業自得だな
ま～中国も然り・・。
ペダルが通常の位置としてだが
日本国内での急加速は 改造携帯だな
１００万ドル俺によこせ
車内でガキが電話したと思うがな・・
日本じゃ照明は無理だろうが アメリカの
愚行が招いたとコレは自業自得だな
ま～中国も然り・・。
ペダルが通常の位置としてだが
日本国内での急加速は 改造携帯だな
１００万ドル俺によこせ
417 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:57:09 ID:DGRKQ37l0
アクセルとブレーキをふみ間違えたんだよ
本人はそれに気づかずにちゃんとブレーキ踏んでると思ってるけどアクセル踏んでたから加速しただけの
人間の意識の盲点をついた単純なトリックさ
ああ、これをよんで誰かが大金を手にできるんだろうなぁ、別に感謝はいらないよ
本人はそれに気づかずにちゃんとブレーキ踏んでると思ってるけどアクセル踏んでたから加速しただけの
人間の意識の盲点をついた単純なトリックさ
ああ、これをよんで誰かが大金を手にできるんだろうなぁ、別に感謝はいらないよ
418 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 14:58:40 ID:EvxYgO7N0
電子制御に頼りすぎたことによる弊害だな
自動車は家電じゃない、まさに機械だ
それを忘れた軽薄な自動車を量産した結果がこれだ。
自動車は家電じゃない、まさに機械だ
それを忘れた軽薄な自動車を量産した結果がこれだ。
現在の100万ドルは1億円いかないんだね
>米国ではトヨタ車だけでなく、ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が報告されている。
自分がアクセルとブレーキ踏み間違えたのを車のせいにしてるやつが一定数いる、とかそういうオチじゃないだろうな
自分がアクセルとブレーキ踏み間違えたのを車のせいにしてるやつが一定数いる、とかそういうオチじゃないだろうな
プログラム見れるのは、トヨタの社員だけだろｗ
422 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:00:35 ID:fuyhW9mq0
クレーマーの頭の中が急加速してこの様な事態になったと予想
>>408
つうか ノイズや電磁波による影響で
システムそのものが止まってしまうつうのならともかく
アクセルの急加速だけでしょう
仮に設計にそのものに不備があったのなら
急加速の報告件数がこんな少ない訳ないし
つうか ノイズや電磁波による影響で
システムそのものが止まってしまうつうのならともかく
アクセルの急加速だけでしょう
仮に設計にそのものに不備があったのなら
急加速の報告件数がこんな少ない訳ないし
424 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:02:35 ID:DGRKQ37l0
今回の騒ぎはアメリカ政府がしくんだんじゃないかと思ってる
これから先アメリカ国内でパルス爆弾が使用された場合に被害が少なくなるように運送関係に電子制御の車をへらして
マニュアル車を増やす意図で政府が仕掛けたものではないか？そこにバイアメリカンなんてのも加わって都合がいいので
トヨタを狙い撃ちしたのではないか？だれかもっと詳しいこじつけがあったらplz
これから先アメリカ国内でパルス爆弾が使用された場合に被害が少なくなるように運送関係に電子制御の車をへらして
マニュアル車を増やす意図で政府が仕掛けたものではないか？そこにバイアメリカンなんてのも加わって都合がいいので
トヨタを狙い撃ちしたのではないか？だれかもっと詳しいこじつけがあったらplz
425 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:04:00 ID:ohEPyKSp0
証拠も無しでここまで叩いていいもんなのか？
嘘
428 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:06:21 ID:/KFqk7gT0
ね～～ね～～、これってダメ？
「ブレーキとアクセルの踏み間違えだ！！！
日本の警察の見解はそうなってる！！！
賞金の１００万ドル頂戴。」
これで、もらえないかな？ダメ？
「ブレーキとアクセルの踏み間違えだ！！！
日本の警察の見解はそうなってる！！！
賞金の１００万ドル頂戴。」
これで、もらえないかな？ダメ？
某スケート選手が最高得点で金メダルの時にもらえる保険金と同じ金額だな
ってことは？や…
ってことは？や…
ヘタレプログラマだけど、コンピュータによる
クルーズコントロールなんて、怖くて使いたくないわ。
理屈では、例えクルーズコントロールのプログラムにバグが無くても、
他のプログラムにメモリリークするようなバグがあったら、誤動作するんだぜ。
クルーズコントロールなんて、怖くて使いたくないわ。
理屈では、例えクルーズコントロールのプログラムにバグが無くても、
他のプログラムにメモリリークするようなバグがあったら、誤動作するんだぜ。
アクセルを踏んだまま、考え事に没頭していたり、携帯電話や同乗者との会話に夢中になってて、気がついたらスピードが出てて、それを｢急｣だと感じる心理錯覚とか？
432 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:10:25 ID:EJnGpki/0
アメリカはもう かってのアメリカならず 黒人 ヒスパニック 支那人
朝鮮人がうようよ
朝鮮人がうようよ
クルーズコントロールで疑問に思うのは瞬時の状況でブレーキを正確に踏めるのだろうか。
434 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:11:24 ID:qL8UUE5A0
>トヨタ車だけでなく、ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が報告されている。
トヨタに制裁金だの刑事責任だのって言ってたのが、ほんの一週間前だぜｗｗｗ
トヨタに制裁金だの刑事責任だのって言ってたのが、ほんの一週間前だぜｗｗｗ
いや､これは空前絶後のブーメランになる可能性があるぞ｡
答：神のお告げ
はい１００万ドルゲットー！
はい１００万ドルゲットー！
437 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:20:32 ID:9xrrD1sx0
アクセルを急に踏み込んだのが原因です
439 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:22:56 ID:zbsgIaJB0
１００万ドルでトヨタの電子制御システムを解明して、
米国国営自動車会社に組み込ことができれば安いもんだね。
米国国営自動車会社に組み込ことができれば安いもんだね。
440 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:23:20 ID:Usx8GAYR0
日本でも同じ事例が報告されてんだからトヨタに問題があるんだろ
くだらない陰謀説はやめろ
みっともない
くだらない陰謀説はやめろ
みっともない
441 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:23:39 ID:pB/zqiLx0
YoutubeのInsideLIne見ても分かるけどさ、世界に数多ある自動車評論媒体のなかでもエドマンズは結構ニュートラルな姿勢を保っているし、日本車も相当評価してるよ。エドマンズとしてはこの疑惑の根底がどこにあるのか自体まで含めて明らかにしたい考えもあるんじゃないかな。
442 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:24:15 ID:k9hfQGCC0
アメリカの陰謀
443 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:26:12 ID:B6PNRivr0
＞米国ではトヨタ車だけでなく、ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が報告されている。
＞米国ではトヨタ車だけでなく、ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が報告されている。
＞米国ではトヨタ車だけでなく、ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が報告されている。
賠償金目当てのクレームだからだ
はい１００万ドルくれ
＞米国ではトヨタ車だけでなく、ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が報告されている。
＞米国ではトヨタ車だけでなく、ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が報告されている。
賠償金目当てのクレームだからだ
はい１００万ドルくれ
444 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:26:13 ID:qL8UUE5A0
445 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:28:19 ID:TkJS6vABO
電気が流れるのに時間がかかるから
446 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:28:26 ID:tw6QfZA70
トヨタは電磁波のテストをしているようだが、クレームが起きたのは
アメリカだということを忘れている。アメリカといえば核の最先進国。
走行中に何らかの理由で高速中性子がRISCチップに大量に照射
されるということも考えられる。その場合、電磁波シールドはまるで
役に立たないので、マジで誤作動する可能性が高い。
NHTSAさん！！賞金100万ドルの振込先は…おや、だれか（ｒｙ
447 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:28:42 ID:nDhHUzHT0
無意識のうちにアクセル踏んでるんだよ
１００万ドルくれ
１００万ドルくれ
448 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:28:46 ID:quHIHcH60
そりゃアクセル踏めば加速するわな。
アメリカの免許制度と教習に問題あるんじゃないか？
アメリカの免許制度と教習に問題あるんじゃないか？
449 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:29:55 ID:AThOwqT80
トヨタだけ叩いてんじゃねえ！
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA
日本もGM車でアクセル急加速なったと涙ながらで訴えろ！！！！！！！！！！！！！！！！
スミスを使ってw
スミスを使ってw
451 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:30:33 ID:lUMDAZUu0
ずいぶん久しぶりに「米国的な発想の良さ」に感心した。これで、たとえ「一攫千金狙い」の
ケースも多くても、米国の若年層も科学への関心をもつ機会が与えられ、将来の生産性への
好ましい影響がありそう･･･というか、「かつては日本もそうだったのにな･･･」と思った。
もしも、トヨタが最初の記者会見の時点で、「当社でも懸命に原因の調査中ですが、一般の
皆様からも原因解明の御協力をたまわりたく、懸賞金を用意させていただきました。」とでも
発表しておけば、その後の周囲の反応は、ずいぶん違ったことだろうね。そこで、「応募者は
トヨタ車のユーザーでなくても良い」、とか、「対象がトヨタ車でなくても良い」とでも言っておけば、
「太っ腹な企業」という印象を与えると同時に、「急加速はトヨタ車だけに発生するわけでもない
らしい」という印象をさりげなく与えることもできたことだろう。
もちろん、懸賞金をめあてに、欠陥ではない事例を欠陥だと主張する人たちも現れるだろうが、
当人たちに「これが懸賞金をもらえるほどの発見だったら良いけどなぁ」という気持ちがある限り、
同時に「欠陥ではなく、自分の思い違いかも知れない」と思ってくれたりもする。少なくとも、「フィー
リングの問題」とか「電子制御システムに問題はない」とか言って社会に喧嘩を売り、たとえ欠陥
でない場合でも「本当は欠陥なのに、隠蔽しているに違いない」と主張する事例が次々と湧いて
来るよりもマシだったんじゃないのかな。
ケースも多くても、米国の若年層も科学への関心をもつ機会が与えられ、将来の生産性への
好ましい影響がありそう･･･というか、「かつては日本もそうだったのにな･･･」と思った。
もしも、トヨタが最初の記者会見の時点で、「当社でも懸命に原因の調査中ですが、一般の
皆様からも原因解明の御協力をたまわりたく、懸賞金を用意させていただきました。」とでも
発表しておけば、その後の周囲の反応は、ずいぶん違ったことだろうね。そこで、「応募者は
トヨタ車のユーザーでなくても良い」、とか、「対象がトヨタ車でなくても良い」とでも言っておけば、
「太っ腹な企業」という印象を与えると同時に、「急加速はトヨタ車だけに発生するわけでもない
らしい」という印象をさりげなく与えることもできたことだろう。
もちろん、懸賞金をめあてに、欠陥ではない事例を欠陥だと主張する人たちも現れるだろうが、
当人たちに「これが懸賞金をもらえるほどの発見だったら良いけどなぁ」という気持ちがある限り、
同時に「欠陥ではなく、自分の思い違いかも知れない」と思ってくれたりもする。少なくとも、「フィー
リングの問題」とか「電子制御システムに問題はない」とか言って社会に喧嘩を売り、たとえ欠陥
でない場合でも「本当は欠陥なのに、隠蔽しているに違いない」と主張する事例が次々と湧いて
来るよりもマシだったんじゃないのかな。
452 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:32:11 ID:quHIHcH60
そういや、昔のソアラでアクセル戻してもエンジンの回転数が下がらず前に追突しそうになったと聞いた事あるわ。
その人はＮにして何とか停まれたと言っていた。Ｎにしたとたん回転数も下がったらしい。
その人はＮにして何とか停まれたと言っていた。Ｎにしたとたん回転数も下がったらしい。
453 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:33:05 ID:ycfnOJZYO
スミスさ出てこい！
454 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:33:28 ID:sPgoxFICO
答え
｢アクセル踏み過ぎ｣
｢アクセル踏み過ぎ｣
I心AWが癌なのか？
AWの危機w
AWの危機w
456 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:34:12 ID:Zzy6kOtz0
完全に魔女狩りの様相を呈し始めたな・・・
457 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:34:20 ID:EvxYgO7N0
単なる民族性の違いだろ。
アメリカンはびっくりするほど大雑把だ。
駐車場の車の停め方みりゃ一目瞭然。
アメリカンはびっくりするほど大雑把だ。
駐車場の車の停め方みりゃ一目瞭然。
459 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:34:40 ID:ADqEIbLOP
アクセルとブレーキの文間違い
さんざんガイシュツだが、ブレーキとアクセルの踏み間違え。
止まろうと思ってアクセル踏むんだから、そら予想外の急加速するよ。
止まろうと思ってアクセル踏むんだから、そら予想外の急加速するよ。
461 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:35:21 ID:PUbKhR3y0
＞米調査会社エドマンズ・ドットコム
この会社も金もらってるんだろうな
腹立つわー(#ﾟДﾟ)
349 名前：名無しさん＠十周年[sage]
トヨタを訴えてる５人の弁護士が、「トヨタ車に欠陥がある」という根拠を得るために金をばらまいてる。
２者とも認めてる
米自動車業界調査会社（ＳＲＳ）
SRSの調査書→オバマ民主党が、電子制御系に問題があると攻撃する根拠に。
南イリノイ大学 デイビッド・ギルバード（教授） SRS経由でお金をもらう
SRSの主張する電子制御系の欠陥を「実証した」と証言。
２者とも金をもらったと認めてる
この会社も金もらってるんだろうな
腹立つわー(#ﾟДﾟ)
349 名前：名無しさん＠十周年[sage]
トヨタを訴えてる５人の弁護士が、「トヨタ車に欠陥がある」という根拠を得るために金をばらまいてる。
２者とも認めてる
米自動車業界調査会社（ＳＲＳ）
SRSの調査書→オバマ民主党が、電子制御系に問題があると攻撃する根拠に。
南イリノイ大学 デイビッド・ギルバード（教授） SRS経由でお金をもらう
SRSの主張する電子制御系の欠陥を「実証した」と証言。
２者とも金をもらったと認めてる
462 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:35:26 ID:BjQodPdNO
百万ドルが一億にならない時代が当たり前なんか
新聞に載ってる家電は中国製ばかりだし本当に日本はどうなるんかな
新聞に載ってる家電は中国製ばかりだし本当に日本はどうなるんかな
アクセルとブレーキの踏み間違えに関しての心理学的研究が
アメリカでどれだけ進んでると思ってるんだ、この会社は。
アメリカでどれだけ進んでると思ってるんだ、この会社は。
こりゃトヨタの焼け太りで終わりそうだな
466 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:37:09 ID:qL8UUE5A0
>>461
ソースは？
ソースは？
468 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:39:07 ID:AtVcEowr0
これって、苦情を申し立てた人が
「実はアクセルとブレーキの踏み間違いでした」
って言えば、懸賞金もらえるんじゃね？
「実はアクセルとブレーキの踏み間違いでした」
って言えば、懸賞金もらえるんじゃね？
469 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:39:07 ID:PUbKhR3y0
470 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:39:38 ID:9Yeyt5mC0
１。アルツ気味のジジババ（事故）
２。詐欺の経験のあるやつ（詐欺）
３。貧乏で不誠実な人間（詐欺）
統計を取れば、このような奴らの車に、統計学的に有為に急加速が見られる。
これで一億もらえますか？
２。詐欺の経験のあるやつ（詐欺）
３。貧乏で不誠実な人間（詐欺）
統計を取れば、このような奴らの車に、統計学的に有為に急加速が見られる。
これで一億もらえますか？
471 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:40:37 ID:quHIHcH60
472 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:40:38 ID:F+4wL3E90
一番簡単で合理的な答えは「ブレーキ」と「アクセル」を踏み間違えた、だろ。
間違えた奴が、自分を合理化するためには、絶対自分の間違いと言わない。
ドイツの雑誌に似たような話が出てたな。ある人がBMWに乗って
アウトバーンを飛ばしてると、突然エンジンルームから悪魔のような
笑い声が響き、200キロ以上に加速してハンドルもロックしたと。
この種の話自体が眉唾だと言いたいんだろうが。
アウトバーンを飛ばしてると、突然エンジンルームから悪魔のような
笑い声が響き、200キロ以上に加速してハンドルもロックしたと。
この種の話自体が眉唾だと言いたいんだろうが。
俺は足がでかくてつま先が届いちゃうから、かかとを軸にしてアクセルとブレーキを踏み換えるんだけど
たまに両方踏んじゃうことがある…
軽く踏むから急加速にはならないけど減速しない時ちょっとあせる
たまに両方踏んじゃうことがある…
軽く踏むから急加速にはならないけど減速しない時ちょっとあせる
>>464
トヨタは反日企業じゃないよ。
トヨタは反日企業じゃないよ。
どのメーカーでもって事はドライバーに重大な欠陥がある
よし100万ドルゲッツ
よし100万ドルゲッツ
477 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:42:53 ID:PUbKhR3y0
バイクでエンジンの回転数が下がらず、逆に上がった時はビビった。
エンジンカットでしのいだが、トヨタのもこの系統なのかもな。
エンジンカットでしのいだが、トヨタのもこの系統なのかもな。
>>469
お前トヨタが日本のアイデンティティだと思ってるのか？
あの反日企業がかよ。
元社長が靖国行くなとか、女系天皇容認とか言ってる企業だぞ。
さらに日本を移民国家にしようとしている売国集団だ。
なんでトヨタが日本のアイデンティティなんだよ。
お前トヨタが日本のアイデンティティだと思ってるのか？
あの反日企業がかよ。
元社長が靖国行くなとか、女系天皇容認とか言ってる企業だぞ。
さらに日本を移民国家にしようとしている売国集団だ。
なんでトヨタが日本のアイデンティティなんだよ。
>>471
アクセルワイヤはないお
アクセルワイヤはないお
でっち上げだと証明ができたら１００万ドルだろｗｗｗ
481 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:44:28 ID:5OyMCGM+0
もうトヨタ潰しに必死すぎでしょう
自分で解明出来ない時点で話は終わってるんだが、この辺が米人の民度の低いとこだよな
自分で解明出来ない時点で話は終わってるんだが、この辺が米人の民度の低いとこだよな
ウインドウズも毎週リコールするんですが、あれは問題ないの？
欠陥商品じゃないの？医療現場でも使われていて命の危険もあるのですが。
欠陥商品じゃないの？医療現場でも使われていて命の危険もあるのですが。
483 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:45:22 ID:GQN/kYWd0
・ペダルの踏み間違い
・ギアをNに入れてアクセル踏んだ後、間違いに気付き
Dに入れなおしたとたん暴走
・ギアをNに入れてアクセル踏んだ後、間違いに気付き
Dに入れなおしたとたん暴走
484 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:45:31 ID:quHIHcH60
まあ、ブレーキオーバーライドが付いてないってのが、そもそもフェイルセイフじゃないよな。
>>475
トヨタは日本を移民国家にしようとしている反日企業だよ。
代々の社長も日本を嫌っている。
奥田然り張然り、今度の章男ってやつも中国で実績とやらを上げてきたらしいよ。
さらに今民主党を支持しているのは豊田だろ労組だって支持だ。民主の地盤の東海地方は、
トヨタのお膝元だ。どう考えても反日民主とつながった反日企業だよ。
トヨタは日本を移民国家にしようとしている反日企業だよ。
代々の社長も日本を嫌っている。
奥田然り張然り、今度の章男ってやつも中国で実績とやらを上げてきたらしいよ。
さらに今民主党を支持しているのは豊田だろ労組だって支持だ。民主の地盤の東海地方は、
トヨタのお膝元だ。どう考えても反日民主とつながった反日企業だよ。
487 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:46:18 ID:2QAst/F90
坂道だった
ヒント：マイクに向かってハドソーン！と叫ぶ
489 ：匿名ネット族 ◆soA7CpyAeQ ：2010/03/04(木) 15:46:35 ID:q+0kZPvx0
アクセルとブレーキを踏み間違えた事故が日本では良く起こるけど
アメリカでは起こらないのかな？
アメリカでは起こらないのかな？
足がね
しびれてたんじゃないの？
しびれた足のまま
乗ったときそんな感覚あったよ。
（*しびれてるのを知ってて乗ったから
そんなスピード出してないけど。
しびれてたんじゃないの？
しびれた足のまま
乗ったときそんな感覚あったよ。
（*しびれてるのを知ってて乗ったから
そんなスピード出してないけど。
>>478
じつはホンダの社員、ホンダがあまり売れないのでヤケクソ気味。
じつはホンダの社員、ホンダがあまり売れないのでヤケクソ気味。
記録メディアも単価落ちたんだから、内部でユーザーの操作を
全てログ取って追記するようにすればいいのにな。
1Gあっても、10年は余裕で持つでしょ。
全てログ取って追記するようにすればいいのにな。
1Gあっても、10年は余裕で持つでしょ。
493 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:48:35 ID:quHIHcH60
494 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:48:50 ID:JnkLKb6IO
どうせ馬鹿ちょんの釣りなんだろうが
いつからトヨタが反日企業になったんだ？
豊田のローカル企業に、そんな意志なんてあるわけないだろ
アホちょんは、頭わりーな
いつからトヨタが反日企業になったんだ？
豊田のローカル企業に、そんな意志なんてあるわけないだろ
アホちょんは、頭わりーな
495 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:50:14 ID:GgyypV4DP
政府がたんまり株持ってるＧＭリコールを煙にまきたいから捏造してでも
なんとかトヨタ叩いておきたいと必死
497 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:50:30 ID:MIjUbtgU0
原因分からないのにゴチャゴチャ言ってたの？
それってただの因縁じゃね
それってただの因縁じゃね
498 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:50:48 ID:EvxYgO7N0
>>473
なんかすごい話だけど、俺もその話に反応できるネタもってる
アウトバーンで事故って死亡というＢＳのドイツのニュースで
その破壊した車のボンネットの億の暗闇から、悪魔のような顔が映ってて
なんじゃありゃ！！
と思った瞬間に画面がオワタ
そのネタってどこがネタ元？まじで知りたい。
あの映像が俺にとってトラウマになってんだわ。。。
気のせいとしても、なんであんなふうに見えたのか。。
なんかすごい話だけど、俺もその話に反応できるネタもってる
アウトバーンで事故って死亡というＢＳのドイツのニュースで
その破壊した車のボンネットの億の暗闇から、悪魔のような顔が映ってて
なんじゃありゃ！！
と思った瞬間に画面がオワタ
そのネタってどこがネタ元？まじで知りたい。
あの映像が俺にとってトラウマになってんだわ。。。
気のせいとしても、なんであんなふうに見えたのか。。
499 ：シナの陰謀 ニダの工作 ：2010/03/04(木) 15:50:52 ID:l99la+qb0
だから携帯電話で話しながら運転する奴が事故の言い訳だろうが・・。
ましてアメリカは拝金主義だからなぁ
オバマは弁護士とＵＡＷから支援を受けているし
医療保険も一部メインストリートから貰っている
ヒラリーのおねぇさんだろが・・。
ましてアメリカは拝金主義だからなぁ
オバマは弁護士とＵＡＷから支援を受けているし
医療保険も一部メインストリートから貰っている
ヒラリーのおねぇさんだろが・・。
500 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:51:13 ID:8VjfV3xi0
奥田がの間違い
501 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:51:37 ID:qL8UUE5A0
ID:bpOmSWS50
こいつにツッコんだら負けだと思う
こいつにツッコんだら負けだと思う
503 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:53:15 ID:DB/nCiIN0
100万ドルが1億行ってない件について
ドルって本格的に弱くなったな…
北米圏の新通貨の話も満更あり得ない話ではなさそう。
ドルって本格的に弱くなったな…
北米圏の新通貨の話も満更あり得ない話ではなさそう。
>>501
何言ってるんだ？
反日なのは明らかだろ。
やつ等のために、移民と俺のような底辺は競争が強いられる。
そして挙句の果てにブラジル人学校に税金投入。
これのどこがいいんだ？
トヨタが反日なのは明らかだろ。
ついでに中国ともべったり。首相の靖国にいちいちいちゃもんつけたりさ。
何様だと思ってるんだよ。
何言ってるんだ？
反日なのは明らかだろ。
やつ等のために、移民と俺のような底辺は競争が強いられる。
そして挙句の果てにブラジル人学校に税金投入。
これのどこがいいんだ？
トヨタが反日なのは明らかだろ。
ついでに中国ともべったり。首相の靖国にいちいちいちゃもんつけたりさ。
何様だと思ってるんだよ。
ない故障をあるとでっちあげなきゃいけないんだから予想以上に大変だったのだろう
ついに他人に丸投げかｗ
ついに他人に丸投げかｗ
イク時に脚をピーンと伸ばす女が居る。つまりそう言う事
賞金受け取りは辞退するよ。世の為に役立ててくれｷﾘ
賞金受け取りは辞退するよ。世の為に役立ててくれｷﾘ
507 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:55:12 ID:Mgq32XN/0
トヨタ車の問題は全部ブリジストンが悪いんじゃないかな？
創業者の石橋家とポッポママを証人喚問したほうがいいね。
創業者の石橋家とポッポママを証人喚問したほうがいいね。
バーさんの証言で、携帯電話したあとに、神に祈ったら減速したっていってただろ？
原因は、死神、ポルターガイスト、悪魔などのオカルト関係じゃね？
原因は、死神、ポルターガイスト、悪魔などのオカルト関係じゃね？
こんなときばかり、政府に頼ろうとする豊田なんか要らない。
自己責任なんだろう。奥田さんよ。さっさと倒産しろ。
>>501
じゃあトヨタの労組出身の閣僚がアメリカとの約束を反故にして安保を危機に陥れるのはすばらしいことなんだね。
頭おかしいだろ。
自己責任なんだろう。奥田さんよ。さっさと倒産しろ。
>>501
じゃあトヨタの労組出身の閣僚がアメリカとの約束を反故にして安保を危機に陥れるのはすばらしいことなんだね。
頭おかしいだろ。
510 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:55:44 ID:EvxYgO7N0
やっぱり操作記録を残すべきだよ。
>>4
自動車じゃなくて、運転者の神経伝達上の問題だったりしてな・・・
自動車じゃなくて、運転者の神経伝達上の問題だったりしてな・・・
513 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:57:19 ID:o1wgKn2s0
魔女裁判にかけた後で
魔女である証拠探しに賞金を懸けた
アメリカは鉛中毒でも発症してんのか？
魔女である証拠探しに賞金を懸けた
アメリカは鉛中毒でも発症してんのか？
>>510
たぶん日本のインフラや社会保障を食いつぶして、ブラジル人や中国人の安い労働力を使おうとしているんだよ。
いいとこどりの寄生虫ってことだとおもうね。こいつ等が反日じゃなくてなんなんだと思う。
ブラジル人学校やそのた外国人学校にもトヨタ労組出身者の経済産業大臣を送り込んだ内閣がごり押ししようとしてるらしいしね
たぶん日本のインフラや社会保障を食いつぶして、ブラジル人や中国人の安い労働力を使おうとしているんだよ。
いいとこどりの寄生虫ってことだとおもうね。こいつ等が反日じゃなくてなんなんだと思う。
ブラジル人学校やそのた外国人学校にもトヨタ労組出身者の経済産業大臣を送り込んだ内閣がごり押ししようとしてるらしいしね
515 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 15:59:59 ID:9xrrD1sx0
なんかキムチ臭くなって来た
便乗してるキムチがいるぞ
便乗してるキムチがいるぞ
517 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:01:33 ID:EvxYgO7N0
>>486
トヨタの幹部連中は実は自民党支持者ばっからしいのにね。
トヨタの幹部連中は実は自民党支持者ばっからしいのにね。
>>515
そうなんだよな。トヨタ擁護ってキムチくさい。
奥田なんて昔ボクシングの徳山のタイトルマッチがテレビ放映されてなかったのを批判した朝鮮好きだからね。
日本は閉鎖的だ何だってありきたりの日本批判してたよ。
そうなんだよな。トヨタ擁護ってキムチくさい。
奥田なんて昔ボクシングの徳山のタイトルマッチがテレビ放映されてなかったのを批判した朝鮮好きだからね。
日本は閉鎖的だ何だってありきたりの日本批判してたよ。
ブレーキオーバーライドってブレーキ踏まないと効かないよね…
これ付けても事故が無くならなきゃそういうことだ
これ付けても事故が無くならなきゃそういうことだ
現場の道路にセクシーな看板とか無かったか？
>>518
経団連の献金止めたらしいじゃん。
都合が悪くなったら今度は谷亮子を使って小沢に擦り寄る。
労組を使って民主に擦り寄る。
これのどこが自民支持者なんだ？
民主が辺野古案をひっくり返してる日米関係が危機に陥りつつあるのに何もしないで民主労組をそのままにしているだろ。
何を言ってるんだよ。反日守銭奴企業だよ。
経団連の献金止めたらしいじゃん。
都合が悪くなったら今度は谷亮子を使って小沢に擦り寄る。
労組を使って民主に擦り寄る。
これのどこが自民支持者なんだ？
民主が辺野古案をひっくり返してる日米関係が危機に陥りつつあるのに何もしないで民主労組をそのままにしているだろ。
何を言ってるんだよ。反日守銭奴企業だよ。
523 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:05:51 ID:icko1qpT0
よくわからんがこの調査会社はトヨタの援護射撃をしたんだね？
524 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:06:14 ID:9xrrD1sx0
トヨタのお膝元東海地方も民主党が強いしね。
幹部連中は政権与党だったから適当にかね払って自民と付き合っていただけだろう。
アメリカはダメだから今度は中国に車を売ればいい。そのためには安保は不要。これくらいは思っていそうだね。
だから辺野古案を民主政権はひっくり返したんだろうね。
幹部連中は政権与党だったから適当にかね払って自民と付き合っていただけだろう。
アメリカはダメだから今度は中国に車を売ればいい。そのためには安保は不要。これくらいは思っていそうだね。
だから辺野古案を民主政権はひっくり返したんだろうね。
526 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:09:11 ID:qL8UUE5A0
ある条件でフォード車が暴走する事が判明！
・ＧＭ車で実証 → 再現する
・トヨタを含む日本車 → 再現せず
ってことになりそうｗｗｗ
・ＧＭ車で実証 → 再現する
・トヨタを含む日本車 → 再現せず
ってことになりそうｗｗｗ
528 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:11:05 ID:JnkLKb6IO
反日って騒いでるキムチは、今回の件でFBIに追われてるキムチか？
自演までしてる所みるとF5アタックを末端でしてた小物みたいだが
もう少し頭使えよ 悲しいくらい頭悪い奴だな
っか、キムの八百長にトヨタが金を出してたとか言い出すのか？
キムチ臭い奴www
自演までしてる所みるとF5アタックを末端でしてた小物みたいだが
もう少し頭使えよ 悲しいくらい頭悪い奴だな
っか、キムの八百長にトヨタが金を出してたとか言い出すのか？
キムチ臭い奴www
529 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:11:26 ID:BsMXDaCh0
原因が分からないのに 米メディアは大騒ぎしたんだな バカだろ
今回の件でアメリカ市場の閉鎖性を大々的に広告したようなもんだな
もうアメリカなんかに投資なんかでできないな 金融もインチキだし
今回の件でアメリカ市場の閉鎖性を大々的に広告したようなもんだな
もうアメリカなんかに投資なんかでできないな 金融もインチキだし
530 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:12:01 ID:bSvaP7IM0
ID:bpOmSWS50
自宅警備員が自分の不幸を政府のせいにするスレですか？
ブラジル人を入れたのはホンダやヤマハの浜松企業なんだがな。
不況で三河へ流れてくるとは思わなかったな、鈴鹿市にブラジル人が多いのは、
ブラジル人大好きホンダのせいじゃないの？
で自宅警備員で自称国士がアメリカ合衆国好きとは思わなかった。
自宅警備員が自分の不幸を政府のせいにするスレですか？
ブラジル人を入れたのはホンダやヤマハの浜松企業なんだがな。
不況で三河へ流れてくるとは思わなかったな、鈴鹿市にブラジル人が多いのは、
ブラジル人大好きホンダのせいじゃないの？
で自宅警備員で自称国士がアメリカ合衆国好きとは思わなかった。
531 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:12:46 ID:9xrrD1sx0
533 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:15:17 ID:ccOQhWej0
トヨタのどこが反日なんだ？？？？？
もうめちゃくちゃでも言ったもん勝ちやなｗ
もうめちゃくちゃでも言ったもん勝ちやなｗ
534 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:15:32 ID:bSvaP7IM0
ID:bpOmSWS50
頑張って学校卒業して彼女見つけろ、女の子はいいぞ。
頑張って学校卒業して彼女見つけろ、女の子はいいぞ。
>>530
じゃあホンダもそうなんだろうね。
ただ、奥田みたいに移民容認を声高に叫んでいたわけじゃないから、目立たなかっただけだろう。
じゃあお前は移民容認なのか？
>>531
は？在日だろお前。キムチくせえよ。
じゃあホンダもそうなんだろうね。
ただ、奥田みたいに移民容認を声高に叫んでいたわけじゃないから、目立たなかっただけだろう。
じゃあお前は移民容認なのか？
>>531
は？在日だろお前。キムチくせえよ。
536 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:16:43 ID:JnkLKb6IO
原因がわかれば、トヨタから莫大な賠償金が取れるからな
これくらい安いもんって感じか
これくらい安いもんって感じか
538 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:17:05 ID:EvxYgO7N0
国士云々とたたき出すと朝鮮人と思われるよ
なんだよ､トヨタがキムチ臭いとか
反日だとか
あたま腐ってんの？
反日だとか
あたま腐ってんの？
嘘情報を流した議員を訴えろ
542 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:18:16 ID:bSvaP7IM0
>>540
同型の同一ロットで等しく再現可能ならばOKでは
同型の同一ロットで等しく再現可能ならばOKでは
>>536
頭おかしいのか？トヨタの奥田が日本を移民国家にしようとしてたのを批判するのがそんなに気に入らないのか？
移民国家にして日本をダメにするのがトヨタと本当のことを言われるのが気に入らないのか？
頭おかしいのか？トヨタの奥田が日本を移民国家にしようとしてたのを批判するのがそんなに気に入らないのか？
移民国家にして日本をダメにするのがトヨタと本当のことを言われるのが気に入らないのか？
545 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:18:53 ID:dxNvMdO30
カイゼンで部品の質を劣化させたから
以上
以上
546 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:19:17 ID:BsMXDaCh0
アメリカは今回の金融パニックで パニック商法をあみだした
市場が膨大することで 穀物 資源をつり上げ ドル安で自国メーカーには保護主義
悪質だな
市場が膨大することで 穀物 資源をつり上げ ドル安で自国メーカーには保護主義
悪質だな
547 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:19:25 ID:JnkLKb6IO
548 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:19:35 ID:tcwCYS1b0
アメリカ政府が日本のトヨタを狙ったのは
トヨタは故障しないという神話を崩すためだろうけど
いちばん故障しないトヨタの車の欠陥を指摘し始めたら
故障しまくりのアメリカ車にもそれが飛び火して
とんでもない訴訟をアメリカの個人が
アメリカの自動車会社にたいしておこしまくる気がする。
トヨタは故障しないという神話を崩すためだろうけど
いちばん故障しないトヨタの車の欠陥を指摘し始めたら
故障しまくりのアメリカ車にもそれが飛び火して
とんでもない訴訟をアメリカの個人が
アメリカの自動車会社にたいしておこしまくる気がする。
549 ：在米：2010/03/04(木) 16:19:45 ID:z2fPIr7p0
此方の技術者たちが騒いでいたので２ちゃんにカキコしてやろうと思ったらもうスレが立ってた。ｗ
一攫千金を狙う連中が多数応募するね。リンク先の関連フォーラムでも熱い議論が展開されている。
http://www.edmunds.com/industry-car-news/unintended-acceleration-competition.html
一攫千金を狙う連中が多数応募するね。リンク先の関連フォーラムでも熱い議論が展開されている。
http://www.edmunds.com/industry-car-news/unintended-acceleration-competition.html
550 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:21:03 ID:HDhoBcnP0
アクセルとブレキー踏み間違えてるだけだろ
ドライブレコーダー義務化しろよ
ドライブレコーダー義務化しろよ
551 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:21:22 ID:9T00QrpJO
スカラー波の影響
おまいらチャンスだぞ
554 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:21:48 ID:2QPEqJL40
アメリカばかだなぁ
>>547
お前は移民容認なんだな。本当にトヨタ擁護って腐ってるな。
俺は在日じゃないし在日特権なんてあったら、こんな貧しい暮らししていない。
移民と、競合するのがいやなだけ。しかも社会資本すら食いつぶす。
こいつ等とトヨタは許せないって言ってるんだよ。
移民を入れようとするトヨタのどこが反日じゃないんだ？
労組出身者を大臣に送り込んで安保を危機に陥れようとするトヨタがどこが反日じゃないんだ？
お前は移民容認なんだな。本当にトヨタ擁護って腐ってるな。
俺は在日じゃないし在日特権なんてあったら、こんな貧しい暮らししていない。
移民と、競合するのがいやなだけ。しかも社会資本すら食いつぶす。
こいつ等とトヨタは許せないって言ってるんだよ。
移民を入れようとするトヨタのどこが反日じゃないんだ？
労組出身者を大臣に送り込んで安保を危機に陥れようとするトヨタがどこが反日じゃないんだ？
運転操作確認用のドライブレコーダーを作ればいいじゃん
「トヨタを悪者にする確かな口実を考えてくれた人に賞金を出します」
by アメリカ政府
by アメリカ政府
558 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:23:25 ID:l0iaysePO
なにが AMERICAN DREAM なんだよ！
結局、一獲千金を目当てにでっちあげてるだけだろ
金のためだったら平気で嘘を吐く民族なのか？
結局、一獲千金を目当てにでっちあげてるだけだろ
金のためだったら平気で嘘を吐く民族なのか？
559 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:23:30 ID:9xrrD1sx0
561 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:25:42 ID:BsMXDaCh0
アメリカの米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）はリコールに対しての基準があいまいだろ
今後 外国メーカーはヒヤヒヤだぞ。アメリカで物造りなんか出来ないし 売ることもできない
ヨーロッパはさめた見かたをしてる。
今後 外国メーカーはヒヤヒヤだぞ。アメリカで物造りなんか出来ないし 売ることもできない
ヨーロッパはさめた見かたをしてる。
562 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:27:27 ID:EvxYgO7N0
国会中継みてたら
年収３００万に満たない人が１０００万人
とかいってたがマジか。。。
森・小泉・竹中のゴミトリオによって日本がどんどん変な方向にいってるな
そのうえ民主党もゴミ
こんなかのゴミから議員を選べ、という民主主義の限界を見た。
年収３００万に満たない人が１０００万人
とかいってたがマジか。。。
森・小泉・竹中のゴミトリオによって日本がどんどん変な方向にいってるな
そのうえ民主党もゴミ
こんなかのゴミから議員を選べ、という民主主義の限界を見た。
パニック商法ね
わりと伝統的な手口ね
どさくさにまぎれて､利益を上げようとする
混乱に乗じて｡戦後によくあった
わりと伝統的な手口ね
どさくさにまぎれて､利益を上げようとする
混乱に乗じて｡戦後によくあった
564 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:28:02 ID:BsMXDaCh0
アメリカの米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が恣意的にリコールの裁量権があるなら
外国メーカーは 撤退するぞ
外国メーカーは 撤退するぞ
565 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:28:22 ID:Ujy1kc3J0
異常がないか監視する二つのセンサーをキャンセルしての暴走だからな
プログラムだけの問題ではあるまい。きっとこれはアメリカを対象にしたトヨタ
あげてのテロだ！
プログラムだけの問題ではあるまい。きっとこれはアメリカを対象にしたトヨタ
あげてのテロだ！
566 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:28:56 ID:gB4vYEJL0
数日前の読売新聞に書いてあったけどさ、トヨタを叩いてる米議員に資金援助してるのは
フォードやGMだけじゃなくて、韓国メーカーも加わっているとのこと。
いやまあ、予想の範囲内ではあるが。
フォードやGMだけじゃなくて、韓国メーカーも加わっているとのこと。
いやまあ、予想の範囲内ではあるが。
567 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:29:01 ID:oS1TML3s0
568 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:29:09 ID:qL8UUE5A0
実は踏み間違いでしたって申し出れば100万ドル貰えんのかな？
>>564
ヨーロッパは生き残るだろ。
トヨタは倒産するか、中国にのめりこむしかなくなるだろうね。
日本は内需が小泉改革等のせいでだめになったからね。
まあ中国に便宜を図って日本を滅ぼす倉ならトヨタを滅ぼしたほうがいいと思うね。
ヨーロッパは生き残るだろ。
トヨタは倒産するか、中国にのめりこむしかなくなるだろうね。
日本は内需が小泉改革等のせいでだめになったからね。
まあ中国に便宜を図って日本を滅ぼす倉ならトヨタを滅ぼしたほうがいいと思うね。
572 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:30:11 ID:ySxXmbyE0
トヨタは対応を間違ったからな
豊田社長の「以後、信頼回復に努めます」ってバカか
ＧＭやフォード、クライスラーがボロボロになるまでトヨタ車を売りつけたからに決まってるだろ
２位で満足していればいいものを調子に乗って１位になんてなるからこうなるんだ。
だから豊田社長はこう言わなきゃダメなんだ
「もう金輪際ナンバーワンにはなりません」と
問題の本質が解ってないよ。まったく
豊田社長の「以後、信頼回復に努めます」ってバカか
ＧＭやフォード、クライスラーがボロボロになるまでトヨタ車を売りつけたからに決まってるだろ
２位で満足していればいいものを調子に乗って１位になんてなるからこうなるんだ。
だから豊田社長はこう言わなきゃダメなんだ
「もう金輪際ナンバーワンにはなりません」と
問題の本質が解ってないよ。まったく
プラズマです！
結局無理矢理見つけ出さないとみつかんないワケね
お隣の捏造国家の得意分野だな
お隣の捏造国家の得意分野だな
今まで誰もあんまりはっきり言わないが
自民党のやろうとする政治は､
まず民衆を愚民と決めつけることから始まる｡
流れは､上流から下流へ｡
上げ潮派
小泉政治はその典型｡
自民党のやろうとする政治は､
まず民衆を愚民と決めつけることから始まる｡
流れは､上流から下流へ｡
上げ潮派
小泉政治はその典型｡
>>568
じゃあトヨタが倒産するのも自己責任だな。
それを擁護するお前はきもいんだよ。国の税金で支援するなんて論外。
自己責任でやればいいだけ。
こんなときだけトヨタは愛国企業です。とかトヨタの危機は日本の危機だなんて、
吹聴するから調子がいい二枚舌の反日企業だって言われるんだよ。
じゃあトヨタが倒産するのも自己責任だな。
それを擁護するお前はきもいんだよ。国の税金で支援するなんて論外。
自己責任でやればいいだけ。
こんなときだけトヨタは愛国企業です。とかトヨタの危機は日本の危機だなんて、
吹聴するから調子がいい二枚舌の反日企業だって言われるんだよ。
577 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:32:31 ID:9xrrD1sx0
578 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:32:33 ID:rT6LMDDE0
579 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:32:35 ID:pB/zqiLx0
「エドマンズ＝米政府筋」じゃないから。
どこぞの国みたいに短絡的な見方はやめた方がいい。
エドマンズは結論をどっちに転ばすかを操作しているわけじゃない。
どこぞの国みたいに短絡的な見方はやめた方がいい。
エドマンズは結論をどっちに転ばすかを操作しているわけじゃない。
580 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:33:00 ID:EvxYgO7N0
ＭＴを軽視した弊害が出てきたな
ＡＴ一辺倒にしたがゆえに、つっこまれるネタを自ら作ってしまった・・・
機械的なクラッチ機構を付け加えた車を開発する必要が出てきたのかもな。
ＡＴ一辺倒にしたがゆえに、つっこまれるネタを自ら作ってしまった・・・
機械的なクラッチ機構を付け加えた車を開発する必要が出てきたのかもな。
581 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:33:28 ID:BsMXDaCh0
アメリカ議員の資質やロビー活動は アメリカの問題
メディアを使って 日本製品の性能をバッシングしてるのは国際問題だろ
保護主義反対
メディアを使って 日本製品の性能をバッシングしてるのは国際問題だろ
保護主義反対
心理学者が問題解決しそうだな。
「何故急加速したと思ったのか」を解明しました、とかさｗ
「何故急加速したと思ったのか」を解明しました、とかさｗ
583 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:34:56 ID:1RgEX1uX0
偽証罪の婆から損害賠償貰えないの？
584 ：在米：2010/03/04(木) 16:35:59 ID:z2fPIr7p0
つかそこのフォーラムサイト見ても真面目に技術的な議論だけでどこにも
「ジャップ死ね」なんか無い。更には感情論すらも余り見られない。ちら見してみ。
http://townhall-talk.edmunds.com/direct/view/.f20003b/0
「ジャップ死ね」なんか無い。更には感情論すらも余り見られない。ちら見してみ。
http://townhall-talk.edmunds.com/direct/view/.f20003b/0
585 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:36:28 ID:lUMDAZUu0
>>ID:bpOmSWS50
「反日」の定義の問題だと思う。目先の利益しか見えない我利我利亡者がアコギに業績を上げて
トップの座に就きやすい体質の企業だから、私益のために国際市場での売国行為が多くなった
だけのこと。その行為は反日的でも、明確に反日的と言えるような思想的背景があるかどうかは
疑わしいので、「反日企業」と呼ぶよりも「売国企業」と呼ぶほうが良いんじゃないのかな。
ちなみに、「アコギ」は、伊勢神宮に奉納するための漁場として禁漁区だった阿漕での密漁行為が
語源だということが有名だけども、三重県津市の阿漕では、今でも、密漁者の平次が病気の母親
のために密漁した孝行者だと讃える習慣も残っているらしく、トヨタの奥田がそんな津市で育ったと
いうのは興味深い符合だと思う。
「反日」の定義の問題だと思う。目先の利益しか見えない我利我利亡者がアコギに業績を上げて
トップの座に就きやすい体質の企業だから、私益のために国際市場での売国行為が多くなった
だけのこと。その行為は反日的でも、明確に反日的と言えるような思想的背景があるかどうかは
疑わしいので、「反日企業」と呼ぶよりも「売国企業」と呼ぶほうが良いんじゃないのかな。
ちなみに、「アコギ」は、伊勢神宮に奉納するための漁場として禁漁区だった阿漕での密漁行為が
語源だということが有名だけども、三重県津市の阿漕では、今でも、密漁者の平次が病気の母親
のために密漁した孝行者だと讃える習慣も残っているらしく、トヨタの奥田がそんな津市で育ったと
いうのは興味深い符合だと思う。
586 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:36:32 ID:PS+OOxrq0
アクセセルとブレーキを踏み間違えたと
なぜ言えないんだよ、糞ババアはｗｗｗ
しかも、その後に急加速した車を中古で売って
現時点で中古で買った持ち主は何ともないらしいじゃねーかｗ
なぜ言えないんだよ、糞ババアはｗｗｗ
しかも、その後に急加速した車を中古で売って
現時点で中古で買った持ち主は何ともないらしいじゃねーかｗ
588 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:37:36 ID:qL8UUE5A0
>>576
もうムチャクチャｗｗｗｗ
トヨタは倒産しないし、
「トヨタの危機は日本の危機だなんて、吹聴するから調子がいい二枚舌の反日企業だって言われるんだよ。」
なんてトヨタ自身が言ったわけじゃねーだろｗｗｗｗ
いいから働け貧乏人ｗｗｗ
もうムチャクチャｗｗｗｗ
トヨタは倒産しないし、
「トヨタの危機は日本の危機だなんて、吹聴するから調子がいい二枚舌の反日企業だって言われるんだよ。」
なんてトヨタ自身が言ったわけじゃねーだろｗｗｗｗ
いいから働け貧乏人ｗｗｗ
589 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:37:39 ID:efpgjDXZ0
590 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:37:57 ID:9xrrD1sx0
>>585
どっちでもいいけどさ。
奥田らが散々自己責任を吹聴して底辺を踏みにじったくせに、自分たちの危機は日本の危機だから何とかしろとかいうのはおかしいし、
労組その他東海地方は民主支持なんだから仮に今回のことがアメリカの政治的思惑だとしても（その可能性は多くはないと思うが）
自業自得だろ。実質民主政権を物心両面で支えているのに売国じゃない。とかいってもねっていうはなし。
民主なんて安保をガタガタにしてるじゃん。
どっちでもいいけどさ。
奥田らが散々自己責任を吹聴して底辺を踏みにじったくせに、自分たちの危機は日本の危機だから何とかしろとかいうのはおかしいし、
労組その他東海地方は民主支持なんだから仮に今回のことがアメリカの政治的思惑だとしても（その可能性は多くはないと思うが）
自業自得だろ。実質民主政権を物心両面で支えているのに売国じゃない。とかいってもねっていうはなし。
民主なんて安保をガタガタにしてるじゃん。
592 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:40:24 ID:4dofVirF0
必死すぎるだろｗｗｗ
え？ブレーキとアクセルの踏み間違えって答えるだけで100万ドルも？
>>590
そうだな。がんばるよ。
そうだな。がんばるよ。
595 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:44:19 ID:XUhThtr80
朝鮮人が基地外なのはＤＮＡレベルで解明できたけどな
596 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:44:28 ID:W+AfvDZR0
公聴会で証言した女性は、神様が暴走を止めたと言ってたけど、
急加速させたのも神様なんだよ。
急加速させたのも神様なんだよ。
597 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:46:01 ID:cK78Md/a0
オートクルージングで速度検出が化けるってことはないのかな。
速度が落ちてると誤検出して加速するがそれがーに働いてさらに加速するみたいな
正帰還状態に陥る。
速度が落ちてると誤検出して加速するがそれがーに働いてさらに加速するみたいな
正帰還状態に陥る。
598 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:46:14 ID:8vkz0P/Y0
「ババァの妄言」
はい、１００万ドル送ってくれ。
599 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:46:44 ID:BsMXDaCh0
国防と経済をからめるな
今後 アメリカが兵隊と金を出せと言われたら出すのか？ 満額？
今後 アメリカが兵隊と金を出せと言われたら出すのか？ 満額？
600 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:47:24 ID:qM0nQueu0
公聴会で隠蔽体質を問われコミュニケーションに問題があったとやり過ごすも、
なおも捜査の手が伸びていることを知り今度は懸賞金をかけた
それがトヨタ
なおも捜査の手が伸びていることを知り今度は懸賞金をかけた
それがトヨタ
601 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:47:24 ID:oT2uIFW/0
つーか、解明してメーカーの責任だと確定できれば
トヨタから懲罰的賠償で天文学的金額をぶん取れるんだから
100万ドルじゃ安いくらいだｗ
トヨタから懲罰的賠償で天文学的金額をぶん取れるんだから
100万ドルじゃ安いくらいだｗ
小泉が愚民政治を始めたもんで
これはチャンスとばかりに
尻馬に乗った｡
これはチャンスとばかりに
尻馬に乗った｡
604 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:49:10 ID:IxdIq3hrO
A.急にアクセルを踏んだ。
まあ不良品作ってるトヨタは倒産したほうがいいと思うね。
自己責任だしね。
自己責任だしね。
これで解明できた！って人が現れなかったらトヨタ憎しで叩いてただけって判明するな
勝手に捏造されて散々に叩かれてトヨタも大変だな
勝手に捏造されて散々に叩かれてトヨタも大変だな
607 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:54:45 ID:BsMXDaCh0
アメリカの車事情を知ってるか？
家の前に自分の古い車に紙でSALE $・・ と書いて売ってる場所柄だぞ
アメリカ人が本当に車の危険性を真剣に考えてるとは思わない
家の前に自分の古い車に紙でSALE $・・ と書いて売ってる場所柄だぞ
アメリカ人が本当に車の危険性を真剣に考えてるとは思わない
エアコンが規定温度に到達したので運転が弱まった結果
609 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 16:59:11 ID:ZwNhkH0m0
アクセル踏みっぱなしでブレーキかけないからだよ
ソフトのバグにいくつかの悪条件が重なったときだけ暴走するんだから
原因究明はほぼ困難。
ECUケース削減を目的に機能再配置でECUの統合（２，３つのECUをひとつのECUにする）ということを
トヨタは行っている。 疑わしいのと同時に、プログラムが巨大なのでやっぱり原因不明
原因究明はほぼ困難。
ECUケース削減を目的に機能再配置でECUの統合（２，３つのECUをひとつのECUにする）ということを
トヨタは行っている。 疑わしいのと同時に、プログラムが巨大なのでやっぱり原因不明
611 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 17:00:32 ID:qL8UUE5A0
612 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 17:04:40 ID:MMP0X1LO0
アメリカ人はみんな嘘吐きだからだろうな。
バーガー屋でホットコーヒーが熱すぎて火傷したから
ハイ何千万の賠償金ですって異常な国だからな。
飛ばし過ぎてパトに見つかったら半ベソで911にアクセルが
戻らなくて止まらないって自作自演ｗｗｗ
それを聞きつけて金の匂いがするとトヨタが悪い日本が悪いと来たもんだｗｗｗ
バーガー屋でホットコーヒーが熱すぎて火傷したから
ハイ何千万の賠償金ですって異常な国だからな。
飛ばし過ぎてパトに見つかったら半ベソで911にアクセルが
戻らなくて止まらないって自作自演ｗｗｗ
それを聞きつけて金の匂いがするとトヨタが悪い日本が悪いと来たもんだｗｗｗ
613 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 17:06:14 ID:BsMXDaCh0
米メディアは先のフロアマットの件から騒いでいたぞ
これは完全なトヨタ叩きだろ
関係のない録音電話で恐怖心をあおって
ちなみに俺は前の日本の労働政策には反対だった
これは完全なトヨタ叩きだろ
関係のない録音電話で恐怖心をあおって
ちなみに俺は前の日本の労働政策には反対だった
614 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 17:08:36 ID:4wXEGYK00
ブレーキとアクセルを踏み間違ったことに
気付かないでパニック。
さらにアクセル全開。
気付かないでパニック。
さらにアクセル全開。
615 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 17:09:06 ID:Tnpb02Gd0
アメリカ必死すぎんだろｗｗｗ
616 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 17:10:23 ID:aDMn84L/0
今回の件、日本だったらどうだろう。
そもそも、
科学的な素養も知識もない、
日本のふし・あな警察には事故原因は３つしかない。
ハンドル操作を誤って...
アクセル操作を誤って...
ブレーキ操作を誤って...
アクセル踏まないで暴走する訳ないだろうと、
うそつき呼ばわりされたあと、
責任を運転者に押し付けてお終いだったんじゃないか。
過去日本の暴走事例を詳しく洗い直してみるべきだろうな。
無能かつ無責任な警察官僚抜きでさ。
そもそも、
科学的な素養も知識もない、
日本のふし・あな警察には事故原因は３つしかない。
ハンドル操作を誤って...
アクセル操作を誤って...
ブレーキ操作を誤って...
アクセル踏まないで暴走する訳ないだろうと、
うそつき呼ばわりされたあと、
責任を運転者に押し付けてお終いだったんじゃないか。
過去日本の暴走事例を詳しく洗い直してみるべきだろうな。
無能かつ無責任な警察官僚抜きでさ。
P≠NP予想の懸賞金と同じ額ｗｗｗｗｗ
618 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 17:11:35 ID:qM0nQueu0
>>611
そこに金払って調査依頼してるのはトヨタなんじゃないの
そこに金払って調査依頼してるのはトヨタなんじゃないの
619 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 17:13:08 ID:fLQdtRYBO
アクセルとブレーキの踏み間違え
よっしゃ100万ドルゲット
よっしゃ100万ドルゲット
どうやら解決とはほど遠い道を歩んでしまってるようだね
何これ敗北宣言？
622 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 17:19:17 ID:qL8UUE5A0
623 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 17:21:02 ID:qM0nQueu0
>>622
まさかこの調査会社がボランティアでやってるとか思ってるわけ？
まさかこの調査会社がボランティアでやってるとか思ってるわけ？
625 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 17:23:40 ID:VZ5nRZjO0
トラックの無線機だろ。信号が狂った表示したり自動ドアが勝手に開いたりの誤作動が昔よくあった
626 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 17:24:49 ID:qL8UUE5A0
賞金まで出すってことは、当局でも問題発見できなかったってことかｗ
必死で欠陥出そうとしてら
必死で欠陥出そうとしてら
原因は人間の欲だ。
アメリカ訴訟社会が悪い。
個の状態で訴えれば、メーカーから金をもらえると思っている。
アメリカ訴訟社会が悪い。
個の状態で訴えれば、メーカーから金をもらえると思っている。
モルダーとスカリーの出番か
630 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 17:29:22 ID:qcNJYakoO
急加速した車の同乗者に話し聞けよ
全ての急加速が１人乗りの場合だけなら
運転手がパニック障害者だろ
全ての急加速が１人乗りの場合だけなら
運転手がパニック障害者だろ
631 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 17:29:26 ID:d4//JTsCO
>>626
調査、研究だけの会社はどこからお金をもらってる？
調査、研究だけの会社はどこからお金をもらってる？
ここまで一方的にトヨタを叩くことが異常だろ
騒いでるのが米国だけだろ欧州は冷めた目で見てるし自国を代表する企業に対して政府は庇うところが突き放すのが異常だろ
騒いでるのが米国だけだろ欧州は冷めた目で見てるし自国を代表する企業に対して政府は庇うところが突き放すのが異常だろ
633 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 17:31:59 ID:bSvaP7IM0
634 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 17:38:02 ID:sjekTv/s0
単なるキックダウンに一票
635 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 17:38:48 ID:JWGd1maW0
トヨタ、ＧＭとの合弁会社に220億円の財政支援
ＮＵＭＭＩは約4500人の従業員を抱える。ＧＭが昨年の経営破綻で合弁からの撤退を表明。
トヨタも「ＧＭが抜ければ採算がとれない」として４月１日で生産委託を打ち切ることを決めており
会社の清算が見込まれている
支援金は勤続年数などに応じてＮＵＭＭＩが従業員に分配する。
単純計算で１人当たり約５万ドル（約440万円）強になる。
トヨタは「４月１日まで生産が円滑に行われるための支援」としている。
↑日本の派遣切りとはえらい違いだな
ごねられて退職金だよ
ＮＵＭＭＩは約4500人の従業員を抱える。ＧＭが昨年の経営破綻で合弁からの撤退を表明。
トヨタも「ＧＭが抜ければ採算がとれない」として４月１日で生産委託を打ち切ることを決めており
会社の清算が見込まれている
支援金は勤続年数などに応じてＮＵＭＭＩが従業員に分配する。
単純計算で１人当たり約５万ドル（約440万円）強になる。
トヨタは「４月１日まで生産が円滑に行われるための支援」としている。
↑日本の派遣切りとはえらい違いだな
ごねられて退職金だよ
636 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 17:39:34 ID:h770Gt4m0
「ブレーキと踏み間違えたから」
これで１００万ドルゲッツだな
これで１００万ドルゲッツだな
637 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 17:42:05 ID:1BM4Sj1KO
要は根拠無き裁判をしたと自ら認めてしまったわけか。
まあ、日本の民主党を根拠にされたら日本人はぐうの音も出ないが
まあ、日本の民主党を根拠にされたら日本人はぐうの音も出ないが
「覚醒モード」の隠しコマンドかぁ…
639 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 17:44:45 ID:i5r4kufOQ
アクセルを思いっきり踏んだんだろ
>>638
右足：アクセル
右足：アクセル
641 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 17:45:41 ID:HDhoBcnP0
１００万ドルが一億円切ってるのが切ない
642 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 17:45:46 ID:p7TlS0MP0
内部告発もこうしないとでないんだろうな
ま、もうすぐお陀仏だな
ま、もうすぐお陀仏だな
643 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 17:46:55 ID:9H3GH68q0
自分達では原因が特定出来ないと。しかも、
＞米国ではトヨタ車だけでなく、ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が報告されている。
トヨタだけの問題ではない事も白状した訳だ。
＞米国ではトヨタ車だけでなく、ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が報告されている。
トヨタだけの問題ではない事も白状した訳だ。
644 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 17:48:24 ID:hT/lHM7sO
人間が増えすぎたから、神様が間引きしてるんだよ
エンジンへのバルブがガソリン→電池に対応しきれてなくて中途半端に開いた位置で止まってしまい、ガソリン＋電池の2重駆動になってるだけ
ブレーキ踏んでも止まるのは電池だけでガソリンエンジンは加速し続ける
解除方法は一度エンジンを切る
ブレーキ踏んでも止まるのは電池だけでガソリンエンジンは加速し続ける
解除方法は一度エンジンを切る
646 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 17:51:43 ID:g8p2dsndO
人工知能ｇ
GMが金出して叩かせているんだろ。
原因？狂言だよ
649 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 17:55:43 ID:XBUr0JXVO
キルスィッチ
トヨタのECUってLaserだっけ？
ヨタさん
またアメリカで０金利ローン始めたそうですよｗ
Ｙ新聞に書いてありました
なぜ日本ではやらないのかな？
ほんとトヨタは日本人を馬鹿にしすぎ
またアメリカで０金利ローン始めたそうですよｗ
Ｙ新聞に書いてありました
なぜ日本ではやらないのかな？
ほんとトヨタは日本人を馬鹿にしすぎ
652 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 18:00:19 ID:XBUr0JXVO
可能性としてはババァの運転ミス
コンピュータートラブルならCB無線のノイズとか無い?
コンピュータートラブルならCB無線のノイズとか無い?
653 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 18:02:12 ID:wmOvy5Bo0
ＧＭの技術者数十名がやりましたと言うんじゃないのか？
654 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 18:04:00 ID:hT/lHM7sO
急加速に関しては、トヨタ以外も含めた全メーカーを対象に調査始めた模様
>>652
つうか 車のエンジンって点火プラグでバチバチ火花を出しているから
あれがすごいノイズ源なんですよと
元々ノイズには強いように作られているつうか ノイズ対策をしっかりやらないと
自らのノイズに耐えられないとか
つうか 車のエンジンって点火プラグでバチバチ火花を出しているから
あれがすごいノイズ源なんですよと
元々ノイズには強いように作られているつうか ノイズ対策をしっかりやらないと
自らのノイズに耐えられないとか
>>649 単車乗りなら誰でも思いつくが、ドライバーはまず思いつかないよ。
やるならどこかで練習しないと重ステと岩ブレーキのコンボ発動は御しきれないかと。
やるならどこかで練習しないと重ステと岩ブレーキのコンボ発動は御しきれないかと。
足首を曲げた状態で長時間固定していると
少し動かしたつもりでも大幅に動いてたりするんだろ。
それでアクセルを自分が思っているよりも踏み込んじゃってると。
少し動かしたつもりでも大幅に動いてたりするんだろ。
それでアクセルを自分が思っているよりも踏み込んじゃってると。
659 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 18:06:35 ID:yntsGRUR0
もうそろそろオートマは右足アクセル左足ブレーキにするべきじゃないのか？
このままトヨタとダイハツは沈んでくれ。
真ん中に計器やメーターが付いてる発想とかありえない。
見えにくくて仕方がない。ユーザーなめきってる。
ホンダと日産とスバルがあれば十分。
真ん中に計器やメーターが付いてる発想とかありえない。
見えにくくて仕方がない。ユーザーなめきってる。
ホンダと日産とスバルがあれば十分。
661 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 18:10:16 ID:lYKWOUkv0
これはもう１００万ドル出すから、何としてもトヨタの責任にしまおうという
捏造奨励政策と見て間違いないな
毒餃子事件の支那より酷くないかｗ
捏造奨励政策と見て間違いないな
毒餃子事件の支那より酷くないかｗ
662 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 18:10:42 ID:iRc93E6J0
http://live.nicovideo.jp/watch/lv12398043
キモイメンヘラのリスカ
キモイメンヘラのリスカ
663 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 18:12:54 ID:RZ0GlFpW0
ビッグスリー必死だなｗ
664 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 18:16:39 ID:d4//JTsCO
安物の部品使ったんだろ
666 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 18:18:28 ID:gHRKo59h0
クロマグロの件と言い、
ここまでやり方が露骨すぎると笑うしかない。
ここまでやり方が露骨すぎると笑うしかない。
667 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 18:21:30 ID:0dmcIjI20
メイドインジャパンの信頼が・・・
668 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 18:24:51 ID:JnkLKb6IO
トヨタ栄えて生活水準は1950年代に逆戻り
小泉竹中奥田の自己責任政策の結果
<生活保護>180万人を突破 09年12月
(3/4 11:54 毎日新聞)
生活保護を受けている人は09年12月時点で181万1335人となり､180万人を突破したことが4日､厚労省のまとめで分かった｡
前月より約2万人､前年同期と比べて約20万人増加した｡
180万人は1956年ごろの水準｡高齢化が進んでいることや厳しい雇用情勢が続いていることなどが要因とみられる｡
(毎日新聞)
小泉竹中奥田の自己責任政策の結果
<生活保護>180万人を突破 09年12月
(3/4 11:54 毎日新聞)
生活保護を受けている人は09年12月時点で181万1335人となり､180万人を突破したことが4日､厚労省のまとめで分かった｡
前月より約2万人､前年同期と比べて約20万人増加した｡
180万人は1956年ごろの水準｡高齢化が進んでいることや厳しい雇用情勢が続いていることなどが要因とみられる｡
(毎日新聞)
670 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 18:36:07 ID:xhia4/a70
>>669
生活保護をもらっているのに、どうして自己責任？
生活保護をもらっているのに、どうして自己責任？
アクセルの踏みすぎに対する嘘だから
解明などされるわけねーだろ？
さすがダメリカwww
解明などされるわけねーだろ？
さすがダメリカwww
マットが原因だろ？はい１００万ドル。
673 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 18:49:27 ID:JnkLKb6IO
スピード違反で捕まった言い訳なんだろ？
この件ってさ
この件ってさ
【政治】 高速道路の「土日１０００円」やめ、浮いたお金で高速道路を建設…国交省★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267691187/
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267691187/
675 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 18:56:33 ID:yfklHZpr0
オレのスカイラインR34のマニュアル車でも、アクセルを踏みこめば急加速して
時速150キロくらいはすぐに到達しますが？ この車の急加速の苦情は聞いた
ことがない。もちろんオレもクレームしない。
時速150キロくらいはすぐに到達しますが？ この車の急加速の苦情は聞いた
ことがない。もちろんオレもクレームしない。
676 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 18:57:12 ID:FAPHXiWeO
おばちゃんがギアをドライブのまま操作。
ブレーキを踏んでるつもりでアクセルを踏み続けた。
１００万㌦くれるのか脳？
ブレーキを踏んでるつもりでアクセルを踏み続けた。
１００万㌦くれるのか脳？
677 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 19:06:20 ID:GnD+8yj00
日本車はアメリカ車より小型
↓
そこに体のでかいアメリカ人が乗り込む
↓
エコノミー症候群発生
↓
足の感覚がなくなりアクセルベタ踏み
↓
んでもって急加速
100万ドルゲットだぜ！
↓
そこに体のでかいアメリカ人が乗り込む
↓
エコノミー症候群発生
↓
足の感覚がなくなりアクセルベタ踏み
↓
んでもって急加速
100万ドルゲットだぜ！
はっきり原因を解明した方がいい
679 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 19:08:08 ID:lFTugqPs0
＞米国ではトヨタ車だけでなく、ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が報告されている。
普通に考えて誰かが細工したんだろ
これ犯罪だよ
普通に考えて誰かが細工したんだろ
これ犯罪だよ
>>669
というか、派遣禁止でアルバイトが増加してる現状があるんだけどｗ
というか、派遣禁止でアルバイトが増加してる現状があるんだけどｗ
最終的にトヨタはこの騒動に勝つんじゃねーかと思う。
アメリカでいじめ・差別じゃね？って声があがったらもう騒ぎは終了だよ
、たぶんね。
アメリカでいじめ・差別じゃね？って声があがったらもう騒ぎは終了だよ
、たぶんね。
684 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 19:22:28 ID:kIs3Y1Aw0
暴走する条件がそう簡単にわかるとは
虚偽報告
これですべて解決だろ
これですべて解決だろ
車側の原因究明に力いれるよりも、スミスのババアの経歴でも洗った方が早い。
687 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 19:29:27 ID:e10S3XNr0
プラズマの影響だよ！これは！
688 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 19:30:38 ID:kIs3Y1Aw0
誰も暴走を再現出来ないとこから簡単ではないんだよ
トヨタ派遣社員！出番だぞ
690 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 19:34:35 ID:MIDldw360
何で同じ不具合？パクリじゃないのか？
病院紹介してやれよ
692 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 19:41:14 ID:so+Yws/fO
取り付けの流れと量があれば粗悪な不良品はいくらだって出るわ
693 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 19:42:32 ID:2z88ZCAYO
『仕様【キックダウン】』
て早速応募した！
よし100万ドルは俺のもの
694 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 19:44:48 ID:LFsRHiFp0
リコール後も原因不明の急加速？とか厳しい状況だね。
トヨタだけの問題でないだけになお更お金を払ってでも
問題解決に繋がればユーザーとしても安心だ。
トヨタだけの問題でないだけになお更お金を払ってでも
問題解決に繋がればユーザーとしても安心だ。
695 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 20:01:56 ID:gHRKo59h0
欧米の電線（送電線含む）は道路地下埋没方式。
日本は電柱。
違いがあるとすればこれくらい。
日本は電柱。
違いがあるとすればこれくらい。
アクセルを強く踏み込むと急加速する恐れがあります。
とかどっかに書かなきゃいけないのか。
とかどっかに書かなきゃいけないのか。
常識的に薬だろ。米国だもん。
アメリカ人に欠陥があるんですよ
699 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 20:09:25 ID:dYBhAq8XO
一個前のアルファードのハイブリッドで低速時にモーターから切り替わる時にちょと加速感あり！同時にブレーキも効きがワンテンポズレる
700 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 20:09:48 ID:p7TlS0MP0
オルタネーターのノイズ周波数干渉を調べるといいかも
100万ドルいただきだ
100万ドルいただきだ
ヤクでも、やってたんじゃね？
703 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 20:12:54 ID:UCS5eV0A0
アメリカ人の知能および神経の伝達経路に、
致命的欠陥が存在していたからだろう。
致命的欠陥が存在していたからだろう。
704 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 20:13:23 ID:qM0nQueu0
>>700
おめでとうwwwwwwwwwwwwwwwwww
おめでとうwwwwwwwwwwwwwwwwww
705 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 20:13:53 ID:Ku5WKe8a0
この騒動の口火切ったキムチはどうすんだ？
【米国】全米のレクサス所有者を代表、韓国系市民らが急発進問題でトヨタ自動車に対して集団訴訟提起 [11/06]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257602847/
1 名前：犇＠犇φ ★[] 投稿日：2009/11/07(土) 23:07:27 ID:???
■「急発進のせいで危険な目に遭った」 … 韓人らがトヨタに集団訴訟
～ 全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して告訴状
ロスアンゼルスの韓人らが超大型自動車企業トヨタを相手に集団訴訟を提起した。
レッドランズ地域の法律事務所McCuneWright LLPは６日、トヨタに対する告訴状を５日にリバー
サイド連邦裁判所に提出した、と発表した。同事務所によれば、今回の訴訟は電子式スロットル
制御装置(ETCS-i)を備えた2001年型以降のトヨタ・レクサス車の頻繁な急発進問題が主な理由
であり、ロスアンゼルス地域に居住する韓人の崔ソンベ氏とクリス朴氏がカリフォルニア州および
全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して原告に立った。
法律事務所側は、それぞれ2004年型カムリと2008年型FJクルーザーを所有している崔氏と朴氏
が、ブレーキペダルを踏んだ時や一般走行時に突発的な車両急発進をしばしば経験し、こうした
危険な欠陥によって安全に深刻な脅威を受けた、と訴状を通じて明らかにした。
原告側は、ETCS-iを備えた車両のオーナーらに対する賠償金の支給と、ETCS-i欠陥の補完の
ためのリコール、急発進による経済的損失などについてトヨタが責任を負うべきだと裁判所側に
申し立てたという。＜中略＞
原告側弁護士のデービッド・ライト氏は、「長い間トヨタは急発進問題を運転者のミスのせいにして
きた」としたうえで、「しかし運転者のミスやフロアマットだけでは数多くの急発進事例や事故を
説明することはできない。トヨタは問題を認識して是正すべきだ」と強調した。
▽ソース：中央日報米州版（韓国語）（2009.11.06 20:40）
http://www.koreadaily.com/news/read.asp?art_id=937246
【米国】全米のレクサス所有者を代表、韓国系市民らが急発進問題でトヨタ自動車に対して集団訴訟提起 [11/06]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257602847/
1 名前：犇＠犇φ ★[] 投稿日：2009/11/07(土) 23:07:27 ID:???
■「急発進のせいで危険な目に遭った」 … 韓人らがトヨタに集団訴訟
～ 全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して告訴状
ロスアンゼルスの韓人らが超大型自動車企業トヨタを相手に集団訴訟を提起した。
レッドランズ地域の法律事務所McCuneWright LLPは６日、トヨタに対する告訴状を５日にリバー
サイド連邦裁判所に提出した、と発表した。同事務所によれば、今回の訴訟は電子式スロットル
制御装置(ETCS-i)を備えた2001年型以降のトヨタ・レクサス車の頻繁な急発進問題が主な理由
であり、ロスアンゼルス地域に居住する韓人の崔ソンベ氏とクリス朴氏がカリフォルニア州および
全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して原告に立った。
法律事務所側は、それぞれ2004年型カムリと2008年型FJクルーザーを所有している崔氏と朴氏
が、ブレーキペダルを踏んだ時や一般走行時に突発的な車両急発進をしばしば経験し、こうした
危険な欠陥によって安全に深刻な脅威を受けた、と訴状を通じて明らかにした。
原告側は、ETCS-iを備えた車両のオーナーらに対する賠償金の支給と、ETCS-i欠陥の補完の
ためのリコール、急発進による経済的損失などについてトヨタが責任を負うべきだと裁判所側に
申し立てたという。＜中略＞
原告側弁護士のデービッド・ライト氏は、「長い間トヨタは急発進問題を運転者のミスのせいにして
きた」としたうえで、「しかし運転者のミスやフロアマットだけでは数多くの急発進事例や事故を
説明することはできない。トヨタは問題を認識して是正すべきだ」と強調した。
▽ソース：中央日報米州版（韓国語）（2009.11.06 20:40）
http://www.koreadaily.com/news/read.asp?art_id=937246
706 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 20:14:19 ID:EgyxPV7E0
＞米国ではトヨタ車だけでなく、ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が報告されている。
ここに最大のヒントがありそうが気がする。
メーカーや車が変わっても、変わらないもの。それは…
ここに最大のヒントがありそうが気がする。
メーカーや車が変わっても、変わらないもの。それは…
707 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 20:14:54 ID:3fJxlZAlO
アクセルとブレーキ間違えたんだろ
708 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 20:16:02 ID:v9fyGY+k0
>>688 誰も暴走を再現出来ないとこから簡単ではないんだよ
下院公聴会で証言したギルバート教授は、すでにトヨタの電子制御システム固有の弱点を利用して急加速を再現しているけど。
http://www.youtube.com/watch?v=DRN1CnKrc84
この実験でトヨタの安全装置は電子制御のショート（＝不具合）をまったく検知できなかった。
おぞましいことにこの実験をすべての日本のマスコミはスルー。「下院公聴会はヒステリックなジャパンバッシング」とデマだけ流す。
下院公聴会で証言したギルバート教授は、すでにトヨタの電子制御システム固有の弱点を利用して急加速を再現しているけど。
http://www.youtube.com/watch?v=DRN1CnKrc84
この実験でトヨタの安全装置は電子制御のショート（＝不具合）をまったく検知できなかった。
おぞましいことにこの実験をすべての日本のマスコミはスルー。「下院公聴会はヒステリックなジャパンバッシング」とデマだけ流す。
アクセルを思いっきり踏み込むと急加速するけど、
こんなんで１００万ドル貰っちゃっていいのかな（＾＾；
こんなんで１００万ドル貰っちゃっていいのかな（＾＾；
710 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 20:21:09 ID:Ku5WKe8a0
>>708
ならその人がこれが原因だ、って名乗り出ればいいんじゃね？
ならその人がこれが原因だ、って名乗り出ればいいんじゃね？
711 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 20:24:44 ID:LomyPsD1O
ブレーキとアクセルの踏み間違えと証明されました
714 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 20:28:40 ID:DlpsIeXE0
>>666
つ遺憾の意１００連発
つ遺憾の意１００連発
外人は、足で操作が出来ないんだろ
トヨタだからだろ
これで決まり
これで決まり
717 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 20:47:41 ID:qM0nQueu0
ちょっとぐぐってみた。
電磁シールドに問題があるとも指摘されてるようだね。
電磁シールド無しの剥き出し配線で、
アクセルペダルの角度センサーと電子制御スロットルを繋いでるから、
電気的ノイズが入って暴走。
と指摘されてる。なるほどね。
電磁シールドに問題があるとも指摘されてるようだね。
電磁シールド無しの剥き出し配線で、
アクセルペダルの角度センサーと電子制御スロットルを繋いでるから、
電気的ノイズが入って暴走。
と指摘されてる。なるほどね。
718 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 20:51:47 ID:v9fyGY+k0
>>710 ならその人がこれが原因だ、って名乗り出ればいいんじゃね？
だから「その人」が公聴会のメインの証人だった、と。
技術の詳しい説明に30分以上かけていた。
漢字も読めない日本の猿芝居国会とは雲泥の差。知能水準が大人と子供。
>>713 その動画見たけど、フライバイワイヤのペダル踏み込み位置信号を
偽装してECUに送るようなことをしたら、そりゃ安全装置による不具合検知は難しいんじゃね？
ホンダをはじめ他社の車では安全装置で採用している設計思想が全く異なるため、
電子制御システムにその程度の簡単なショートを起こしたぐらいでは急加速は再現
できなかった、とギルバート教授は言っている。
バカマスゴミが日本たたきの魔女裁判と騒いだ下院公聴会で、実際はトヨタと他
社とが採用する安全装置の技術的差違について、ギルバート教授と国会議員たち
の間で何度も議論が交わされた。
結局トヨタのフェールセーフシステムが、専門家から見ていかに安直でいい加減
な設計か、ということ。
ギルバート教授の実験を本気でインチキだと思うなら、同じことをホンダで今す
ぐ再現してみたら？トヨタが喜んで高く買ってくれるよ、まあ難しいと思うけどさ。
だから「その人」が公聴会のメインの証人だった、と。
技術の詳しい説明に30分以上かけていた。
漢字も読めない日本の猿芝居国会とは雲泥の差。知能水準が大人と子供。
>>713 その動画見たけど、フライバイワイヤのペダル踏み込み位置信号を
偽装してECUに送るようなことをしたら、そりゃ安全装置による不具合検知は難しいんじゃね？
ホンダをはじめ他社の車では安全装置で採用している設計思想が全く異なるため、
電子制御システムにその程度の簡単なショートを起こしたぐらいでは急加速は再現
できなかった、とギルバート教授は言っている。
バカマスゴミが日本たたきの魔女裁判と騒いだ下院公聴会で、実際はトヨタと他
社とが採用する安全装置の技術的差違について、ギルバート教授と国会議員たち
の間で何度も議論が交わされた。
結局トヨタのフェールセーフシステムが、専門家から見ていかに安直でいい加減
な設計か、ということ。
ギルバート教授の実験を本気でインチキだと思うなら、同じことをホンダで今す
ぐ再現してみたら？トヨタが喜んで高く買ってくれるよ、まあ難しいと思うけどさ。
719 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 20:56:20 ID:+y3VthIS0
どうせ解明できないから、出すことも無いと解っていて
「賞金出す」といっての話題つくり・・・・・・・・・
新手の煽りの一種か？
「賞金出す」といっての話題つくり・・・・・・・・・
新手の煽りの一種か？
720 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 20:58:40 ID:Z7qufGCTO
解明できないとはアンチも涙目だな…
721 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 20:59:55 ID:qKhbcHFq0
全力で攻めたのに落とせなかったのか…
722 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 21:00:25 ID:8eNnghbu0
>>1
はいはい！ 米の運転者がアホだから！
はいはい！ 米の運転者がアホだから！
つーかドルってこんな安くなってたのか
アメリカ大丈夫か
アメリカ大丈夫か
724 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 21:02:54 ID:nbHPoYCdO
ツチノコを見つける為に努力する方が、まだ報奨金貰える可能性大
報道聞いてると段々トヨタの車以外では死亡事故は起こってないような気になってくる不思議
726 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 21:07:30 ID:1LB27VHK0
太陽のフレアだな。
727 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 21:07:47 ID:5/xoc4I/0
犯人は派遣
728 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 21:08:26 ID:8eNnghbu0
729 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 21:09:03 ID:k4loCZa40
http://news.nifty.com/cs/magazine/detail/asahi-20100304-02/2.htm
>「近年の苦情総件数をみる限り、米国のフォードのほうがトヨタよりも多いと
>みられる。ここには急加速についてのものも含まれる。また、ゼネラル・
>モーターズ（ＧＭ）やクライスラーにも急加速の報告があり、現に訴訟に
>なっている例もみられる。急加速の問題はトヨタだけでなく、全メーカーに
>共通する課題です。にもかかわらず、トヨタだけがやり玉に挙げられている。
>公聴会が開かれたのもトヨタに対してだけ。まるで狙い撃ちで、アンフェアと
>言う以外にありません」
>宮崎氏の発言を裏付けるデータも存在する。
>「近年の苦情総件数をみる限り、米国のフォードのほうがトヨタよりも多いと
>みられる。ここには急加速についてのものも含まれる。また、ゼネラル・
>モーターズ（ＧＭ）やクライスラーにも急加速の報告があり、現に訴訟に
>なっている例もみられる。急加速の問題はトヨタだけでなく、全メーカーに
>共通する課題です。にもかかわらず、トヨタだけがやり玉に挙げられている。
>公聴会が開かれたのもトヨタに対してだけ。まるで狙い撃ちで、アンフェアと
>言う以外にありません」
>宮崎氏の発言を裏付けるデータも存在する。
730 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 21:09:47 ID:7XzGxbuo0
>>718
>一方、セーフティー社の社長がトヨタを集団提訴している弁護士から多額の資金供与を受け、
>同社長からギルバート教授に資金援助があったことが判明するなど、ＥＴＣＳ問題はスキャンダル的な側面も出ている。
http://mainichi.jp/select/opinion/closeup/news/20100225ddn003020023000c.html
>トヨタを訴えている５弁護士団体がNHTSAのスポンサーになっていて、ギルバート教授に調査を以来していることを認めた
http://buzztter.com/ja/k/%23toyotahearing
>トヨタ公聴会。インディアナ共和党Buyer議員「ギルバート教授とカーン社長は、5人の弁護士から報酬を受け取って調査をしている。
>その弁護士は全員トヨタを訴えている」#toyota
>トヨタ公聴会。調査会社カーン社長は、トヨタを訴えている5つの弁護士事務所から受け取った報酬で、$18,000+機材$4,000分を
>ギルバート教授に支払い、トヨタの調査を行ったことを認めるposted at 04:02:00
http://katz515.exblog.jp/tags/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF2010%E5%85%AC%E8%81%B4%E4%BC%9A/
>一方、セーフティー社の社長がトヨタを集団提訴している弁護士から多額の資金供与を受け、
>同社長からギルバート教授に資金援助があったことが判明するなど、ＥＴＣＳ問題はスキャンダル的な側面も出ている。
http://mainichi.jp/select/opinion/closeup/news/20100225ddn003020023000c.html
>トヨタを訴えている５弁護士団体がNHTSAのスポンサーになっていて、ギルバート教授に調査を以来していることを認めた
http://buzztter.com/ja/k/%23toyotahearing
>トヨタ公聴会。インディアナ共和党Buyer議員「ギルバート教授とカーン社長は、5人の弁護士から報酬を受け取って調査をしている。
>その弁護士は全員トヨタを訴えている」#toyota
>トヨタ公聴会。調査会社カーン社長は、トヨタを訴えている5つの弁護士事務所から受け取った報酬で、$18,000+機材$4,000分を
>ギルバート教授に支払い、トヨタの調査を行ったことを認めるposted at 04:02:00
http://katz515.exblog.jp/tags/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF2010%E5%85%AC%E8%81%B4%E4%BC%9A/
731 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 21:09:57 ID:5edvrXR10
アメ政府の自作自演とつきとめた人は消される。
732 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 21:11:22 ID:M65d4JhP0
ソリトンでプログラムが暴走しただけ。
733 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 21:12:05 ID:1SYxGt000
GMもリコールだしたね
不等な日本バッシング、日本人は許さない
トヨタが使ってるアメリカの下請の部品、
同じ物フォルクスワーゲンでも使ってんだよな
トヨタなんかはともかくヒュンダイなんかはつっつかれたらすぐ潰れんじゃね？
全メーカーすねに傷持つ身だもんな
同じ物フォルクスワーゲンでも使ってんだよな
トヨタなんかはともかくヒュンダイなんかはつっつかれたらすぐ潰れんじゃね？
全メーカーすねに傷持つ身だもんな
ゲームとかでバグがあると同じような行動をとると同じようなバグが出るでしょ
あれと同じように電子的な問題なら不具合も一定してるはずではないかと素人考えで思うんだけど
なんで調子いいのと悪いのがあるんだろ
あれと同じように電子的な問題なら不具合も一定してるはずではないかと素人考えで思うんだけど
なんで調子いいのと悪いのがあるんだろ
736 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 21:16:46 ID:WsyE38pU0
737 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 21:18:32 ID:XoJV+ORiO
また、シナかチョンが絡んでくるよ
アクセルとブレーキを踏み間違えたんだろｗ
普段アクセルに靴をおいちゃいかんと自動車学校で習わなかったか？
普段アクセルに靴をおいちゃいかんと自動車学校で習わなかったか？
これって自分たちで証明できないから、
いいがかりつけてくれる金の亡者募集中って事かｗ
いいがかりつけてくれる金の亡者募集中って事かｗ
めかけの子 野田聖子 鶴保庸介とんの事実婚解消で、フェニズムにはしる
二階俊博と鶴保庸介は同和事業が絡んでるのは間違いない
人と資金はだろう！！糾弾１００名の解放同盟が３０名の行政職員をつるし上げている
和歌山県は１５日、同和対策事業などの一環で、中小事業者に融資した中小企業高度化資金
融資審査で疑問指摘 和歌山県の債権放棄問題
「ガソリン値下げ隊」のメンバー民主党曰く 高速道路ルイビトン
二階俊博と鶴保庸介は同和事業が絡んでるのは間違いない
人と資金はだろう！！糾弾１００名の解放同盟が３０名の行政職員をつるし上げている
和歌山県は１５日、同和対策事業などの一環で、中小事業者に融資した中小企業高度化資金
融資審査で疑問指摘 和歌山県の債権放棄問題
「ガソリン値下げ隊」のメンバー民主党曰く 高速道路ルイビトン
741 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 21:22:50 ID:DlpsIeXE0
嫌いなんだ紋
742 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 21:23:09 ID:QDMjxdXK0
トヨタのECUのエンジニアだったら知ってるだろうから、
それを明かして、この100万ドルもらったほうがずっと
得だろう。
対トヨタの集団訴訟1500万人＋大陪審の裁判もあると
いうからつぶれるのは確実だし、早く逃げ出して、
この100万ドルもらえよ。
それを明かして、この100万ドルもらったほうがずっと
得だろう。
対トヨタの集団訴訟1500万人＋大陪審の裁判もあると
いうからつぶれるのは確実だし、早く逃げ出して、
この100万ドルもらえよ。
743 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 21:28:32 ID:JnkLKb6IO
ヒュンダイの電装部分ってボロボロなんだよな
744 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 21:29:20 ID:mRgIFp/10
>>718
そこまでくわしくわかってるならトヨタに詳しくおしえてあげて直させればいいだけだろ？
そこまでくわしくわかってるならトヨタに詳しくおしえてあげて直させればいいだけだろ？
746 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 21:44:36 ID:dGC5uAqW0
747 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 21:49:14 ID:2oxOLy9t0
解らないから二度と再現が出来ないんじゃないの
簡単に解るなら対処は出来てるよ
簡単に解るなら対処は出来てるよ
ここへ来てうさんくささが急加速だな。
適当な所で切り上げておけば良かったものを。
適当な所で切り上げておけば良かったものを。
749 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 21:55:03 ID:AThOwqT80
トヨタとＧＭのリコール数・・・
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA
750 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 21:55:29 ID:xDGfhTQEO
解明したぜ
160ｷﾛ出たってのが狂言
目撃者なし
リミッターまで加速してない
さぁよこせ
160ｷﾛ出たってのが狂言
目撃者なし
リミッターまで加速してない
さぁよこせ
751 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 21:56:51 ID:jio7D2gg0
752 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 21:57:00 ID:0t4osmNYO
なんだ、自分で調べられないような事で言いがかりつけてたのか
753 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 22:02:49 ID:TTP2s5Y0O
ニュー速民は高学歴が多いから余裕で解析できそうだな
100人ぐらい集まれば大丈夫だろう
100人ぐらい集まれば大丈夫だろう
754 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 22:04:05 ID:Oc86n5y+0
>>753
車板のコテハンが100人集まって自動車メーカーを作ったら、トヨタやVWを超える車が余裕で作れるだろ。
車板のコテハンが100人集まって自動車メーカーを作ったら、トヨタやVWを超える車が余裕で作れるだろ。
755 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 22:04:22 ID:+zyJhYNV0
それってエンジン止まらないってパニくってアクセル踏み込んだのが原因じゃないの？
急加速するという事はトヨタの車がクイックでいい反応をしてくれるスポーツカーだったって事で解決だよ
結局は運転者の判断力によるって事やね
急加速するという事はトヨタの車がクイックでいい反応をしてくれるスポーツカーだったって事で解決だよ
結局は運転者の判断力によるって事やね
だんだんＵＦＯに攫われた人
募集みたいになってきたな
募集みたいになってきたな
757 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 22:07:52 ID:mmNxHiNyO
俺が解明してやる！
アクセルとブレーキを踏み間違えたんだ！
アクセルとブレーキを踏み間違えたんだ！
もう何と言えば
759 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 22:14:11 ID:v9fyGY+k0
>>729 http://news.nifty.com/cs/magazine/detail/asahi-20100304-02/2.htm
>「近年の苦情総件数をみる限り、米国のフォードのほうがトヨタよりも多いと
>みられる。ここには急加速についてのものも含まれる。
確信を持って断言する。リンク先のデータは日本マスゴミのねつ造・ミスリードの典型。そもそも、その
データはアメリカの急加速に関する苦情だけの数字かね？違うよね。いいからまずはNHTSAによる元デー
タを見せてみな。記事にもなぜか掲載されていないね。こんな子供だましじゃ、まったくお話にならないな。
真実はこれ。
http://www.autoobserver.com/2010/02/toyota-leads-in-nhtsa-unintended-acceleration-complaints-edmundscom-analysis-shows.html
急加速に関するトヨタの苦情件数は、他社の苦情件数すべてを足し合わせた数よりはるかに大きい。
明らかに異常な数字だ。
日本人が知らされていないだけで、どう事実を誤魔化そうと、トヨタの急加速の苦情件数は異常に多
いということだ。警察と国交省による秘密裏かつ迅速なもみ消しが半世紀以上まかり通ってきた日本
では、おそらくまったく違う数字だろうがね。もう２年以上前から米国の自動車関連の業界では有名
な事実だ。とくに自動車保険会社にとって死活問題だからな。2001年から2002年にかけて、トヨタが
エンジン制御を機械系から電子系に多くの車種で切り替えたのを境に、トヨタの急加速の苦情は激増
している。
この事実は、先の上院公聴会でも嫌というほどさんざん叩かれた。もちろん上の「宮崎氏」とやらが
ご活躍の日本のマスゴミはこの肝心の部分を完全スルー。これはすべての日本国民に対する裏切りだ。
>「近年の苦情総件数をみる限り、米国のフォードのほうがトヨタよりも多いと
>みられる。ここには急加速についてのものも含まれる。
確信を持って断言する。リンク先のデータは日本マスゴミのねつ造・ミスリードの典型。そもそも、その
データはアメリカの急加速に関する苦情だけの数字かね？違うよね。いいからまずはNHTSAによる元デー
タを見せてみな。記事にもなぜか掲載されていないね。こんな子供だましじゃ、まったくお話にならないな。
真実はこれ。
http://www.autoobserver.com/2010/02/toyota-leads-in-nhtsa-unintended-acceleration-complaints-edmundscom-analysis-shows.html
急加速に関するトヨタの苦情件数は、他社の苦情件数すべてを足し合わせた数よりはるかに大きい。
明らかに異常な数字だ。
日本人が知らされていないだけで、どう事実を誤魔化そうと、トヨタの急加速の苦情件数は異常に多
いということだ。警察と国交省による秘密裏かつ迅速なもみ消しが半世紀以上まかり通ってきた日本
では、おそらくまったく違う数字だろうがね。もう２年以上前から米国の自動車関連の業界では有名
な事実だ。とくに自動車保険会社にとって死活問題だからな。2001年から2002年にかけて、トヨタが
エンジン制御を機械系から電子系に多くの車種で切り替えたのを境に、トヨタの急加速の苦情は激増
している。
この事実は、先の上院公聴会でも嫌というほどさんざん叩かれた。もちろん上の「宮崎氏」とやらが
ご活躍の日本のマスゴミはこの肝心の部分を完全スルー。これはすべての日本国民に対する裏切りだ。
760 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 22:16:22 ID:DxyS/xlV0
普通にPCだって固まるだろ
どう考えても電子制御の問題だな
どう考えても電子制御の問題だな
761 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 22:17:10 ID:JnkLKb6IO
なんかさ、1６０キロ 1６０キロって言ってるけど
向こうだと1００マイルの事だよな
あの婆 嘘くせえんだよ
向こうだと1００マイルの事だよな
あの婆 嘘くせえんだよ
762 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 22:21:51 ID:mpEfwqBD0
763 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 22:24:40 ID:EZ0ekyvr0
解明した
運転していた奴がキチガイだから
１００マンドル
運転していた奴がキチガイだから
１００マンドル
764 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 22:25:38 ID:bw6nSLQG0
迷宮入りかよｗ
もう無茶苦茶だな
トヨタの次はパナソニックとか狙われそうだし
日本はこのまま潰されるぞ
トヨタの次はパナソニックとか狙われそうだし
日本はこのまま潰されるぞ
766 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 22:29:20 ID:vgmjOFuE0
>>759
トヨタ車のエンジン制御方法は、日米で変わらないはずなのに、なんでアメリカだけ急発進の苦情が
シェア以上に多いんだよ？
>国交相は「０７─０９年に申請された自動車関連の全トラブル１万５０００件のうち、１３４件が急発進、急加速、暴走に関するもの。
>うちトヨタ車は３４件で全体の２８．３％と国内の全自動車に占めるトヨタのシェア２８．７％にほぼ合う。
>したがってトヨタが特に他の自動車会社と比べてクレームが多く来ているとはいえない」と指摘
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14050820100224
トヨタ車のエンジン制御方法は、日米で変わらないはずなのに、なんでアメリカだけ急発進の苦情が
シェア以上に多いんだよ？
>国交相は「０７─０９年に申請された自動車関連の全トラブル１万５０００件のうち、１３４件が急発進、急加速、暴走に関するもの。
>うちトヨタ車は３４件で全体の２８．３％と国内の全自動車に占めるトヨタのシェア２８．７％にほぼ合う。
>したがってトヨタが特に他の自動車会社と比べてクレームが多く来ているとはいえない」と指摘
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14050820100224
767 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 22:31:21 ID:qJAt14t80
ブレーキとアクセルの踏み間違いだろJK
これで100万ドルもらえるのか？？
これで100万ドルもらえるのか？？
768 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 22:31:44 ID:jJ/EXMZg0
偽証だった。
解明したから100万＄頂けるのかな。
解明したから100万＄頂けるのかな。
急に沢山ガソリンがエンジンに送り込まれたから急加速したんだよ。
スカラー波だろ
772 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 22:37:16 ID:759QLc/30
★トヨタ急加速問題の解明に賞金１００万ドル 米調査会社
つまりトヨタ車には原因が見つけられなかったという事か
つまりトヨタ車には原因が見つけられなかったという事か
プラズマだな。
最近の車って結構加速が良いからな。
アクセル踏んでも加速しない車に乗りなれていると、急加速したような感覚があるのかもな。
ブレーキの効きの悪い車なら結構乗ってきた。
重たい軽なんて特にそうだ。
ブレーキの効きが悪くて困る。
アクセル踏んでも加速しない車に乗りなれていると、急加速したような感覚があるのかもな。
ブレーキの効きの悪い車なら結構乗ってきた。
重たい軽なんて特にそうだ。
ブレーキの効きが悪くて困る。
は？なんで一般の不特定多数に助けもとめてるんだ？
車はそこにあるのだろ？
未だに原因掴めないなんて車にはミスが無かったってことなんじゃねーの？
結局、急加速は運転手の誤操作ってことか？
車はそこにあるのだろ？
未だに原因掴めないなんて車にはミスが無かったってことなんじゃねーの？
結局、急加速は運転手の誤操作ってことか？
776 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 22:39:46 ID:jJ/EXMZg0
>>759
そもそもNHTSAの元データーに
unintended accelerationに関する苦情の項目はない。
もともとある項目はVEHICLE SPEED CONTROLに関する苦情。
後者の数字で語ると、リンク先の数値と近い件数。
（Ford > TOYOTA)
後者の苦情から個人の主観に基づいて、
unintended accelerationを抽出したのが、君が示した
リンク先の件数だと思われ。
ちなみに米国で発表された急加速件数・事故数も
トヨタを訴えてる弁護士事務所から金もらってる奴の
主観で抽出した数字だって事は知ってるよね？
そもそもNHTSAの元データーに
unintended accelerationに関する苦情の項目はない。
もともとある項目はVEHICLE SPEED CONTROLに関する苦情。
後者の数字で語ると、リンク先の数値と近い件数。
（Ford > TOYOTA)
後者の苦情から個人の主観に基づいて、
unintended accelerationを抽出したのが、君が示した
リンク先の件数だと思われ。
ちなみに米国で発表された急加速件数・事故数も
トヨタを訴えてる弁護士事務所から金もらってる奴の
主観で抽出した数字だって事は知ってるよね？
777 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 22:40:02 ID:QDMjxdXK0
>>746
あの教授の実験で、トヨタが主張しているようなフェールセーフ
なECUではないということが明らかになったんだよ。
２つのアクセルセンサー入力が失われた場合、そのエラーを
検出できず簡単に暴走してしまう。これが原因かどうかは不明。
あの教授の実験で、トヨタが主張しているようなフェールセーフ
なECUではないということが明らかになったんだよ。
２つのアクセルセンサー入力が失われた場合、そのエラーを
検出できず簡単に暴走してしまう。これが原因かどうかは不明。
778 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 22:42:46 ID:bPG5hHJV0
悪魔の存在証明したら100万ドルくれるわけ？
779 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 22:47:25 ID:VdNRIrT4O
居眠り運転で夢を見たのだろう
やった俺大金持ち
やった俺大金持ち
780 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 22:50:27 ID:lUMDAZUu0
「共和・自民の協調による隠蔽機能の失効」
781 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 22:51:29 ID:eRjX6stc0
＞米国ではトヨタ車だけでなく、ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が報告されている。
米国民自身も↑の事実はもちろん知っている。
だから、余程の嫌日厨や余程のバカでもない限り、今回の一連のトヨタ騒動は
GMなど国内のメーカーを浮上させるための国策・・・
ってあたりももちろん解っている。
一時的に多少業績が落ちる程度で、
最終的にはアメ公も「やっぱりアメ車よりトヨタの方がいいや」と我に返って
元サヤに落ち着くだろう。
米国民自身も↑の事実はもちろん知っている。
だから、余程の嫌日厨や余程のバカでもない限り、今回の一連のトヨタ騒動は
GMなど国内のメーカーを浮上させるための国策・・・
ってあたりももちろん解っている。
一時的に多少業績が落ちる程度で、
最終的にはアメ公も「やっぱりアメ車よりトヨタの方がいいや」と我に返って
元サヤに落ち着くだろう。
782 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 22:52:24 ID:kgiXl3oh0
プログラムにバグ見つけたら8850万円か
こりゃ頑張る人いるんじゃないの？
こりゃ頑張る人いるんじゃないの？
783 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 22:54:04 ID:jJ/EXMZg0
電磁パルス銃
って思い切って投稿してみようかと・・・
って思い切って投稿してみようかと・・・
784 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 22:54:27 ID:2g6THcm6O
結論…運転の未熟。
CCDで動画を撮ると急加速したように見えるのだ。
あれ、ここまで「グレムリン」なしかよ
これも時代か
これも時代か
787 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 22:55:53 ID:g3x6e11U0
どうにかして不具合を見つけたいみたいだな。
788 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 22:56:10 ID:gQ2ES2z60
Hex吸い出してみると関係無いバグがてんこ盛りだろなｗ
その分の賞金はもらえるのかな？
その分の賞金はもらえるのかな？
789 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 22:56:29 ID:QJQHqT2f0
解答：稀に自分の行動が制御できなくなる人間がいます。
これで100万ドルゲット
これで100万ドルゲット
アクセルとブレーキを踏み間違えたことを証明すると１００万ドルもらえるのか
なんだか永田さんの偽メール事件みたいな展開になってるなw
ジュネーブモーターショーだとヨーロッパのメーカーもマスコミも冷めてたな
http://news24.jp/articles/2010/03/03/10154600.html
http://news24.jp/articles/2010/03/03/10154600.html
793 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 22:59:06 ID:QDMjxdXK0
あのアクセルペダルの改修、ブレーキオーバーライドのファームの
変対策をやった後も暴走が止まらない。もう、”どうにもとまらない”
になってきた。昨日、１０件と出ていたが、今日は１５件になっている。
http://abcnews.go.com/Business/wireStory?id=10005595
いよいよ、逃げられなくなったな。
変対策をやった後も暴走が止まらない。もう、”どうにもとまらない”
になってきた。昨日、１０件と出ていたが、今日は１５件になっている。
http://abcnews.go.com/Business/wireStory?id=10005595
いよいよ、逃げられなくなったな。
神の足がアクセルを踏んだ。おわり。
プラズマです
796 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 23:00:24 ID:8ZrJfJRQO
オートマ限定で年寄りばかり事故が起こるなら、アクセルの踏み間違いだろうな。八千万くれ
797 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 23:01:29 ID:zcGB/FW20
誰も解明できなかったら、どうすんだよ？ｗ
客観的に説明できなければ、裁判とか成立しないじゃん。
客観的に説明できなければ、裁判とか成立しないじゃん。
車より訴えてるやつの脳を解析した方がいいと思う
全メーカーで起きてるのかよ。
たしかに俺もはじめてオートマ乗ったときは発進の急加速にびびったけどな。
そんなわけでなんか問題点がづれてるんでないのか。
たしかに俺もはじめてオートマ乗ったときは発進の急加速にびびったけどな。
そんなわけでなんか問題点がづれてるんでないのか。
民主党は、な～～んもフォローしないね
運動員が日教組と韓国人だった民主
仕方ないか
トヨタ、本社アメリカに移転すんじゃね
運動員が日教組と韓国人だった民主
仕方ないか
トヨタ、本社アメリカに移転すんじゃね
801 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 23:06:28 ID:jJ/EXMZg0
802 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 23:10:55 ID:GnD+8yj00
アメリカ人はデブが多い。
↓
足の重みでアクセルベタ踏み。
↓
キックダウンで急加速。
100万ドルゲットだぜ！
↓
足の重みでアクセルベタ踏み。
↓
キックダウンで急加速。
100万ドルゲットだぜ！
803 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 23:12:49 ID:8mCVI6sd0
＞ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が報告されている
すべてのメーカーに同じ欠陥があるとは思えないから
単純に操作ミスなんじゃないの？
すべてのメーカーに同じ欠陥があるとは思えないから
単純に操作ミスなんじゃないの？
804 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 23:14:53 ID:cBOyKeIV0
大借金背負った人の
事故に見せかけた
偽装自殺
なんてね
事故に見せかけた
偽装自殺
なんてね
805 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 23:17:41 ID:zcGB/FW20
アメリカのトラック野郎が使う高出力無線、
携帯電話の無線
高圧電線とか、
高出力の電波が影響してるんじゃないか？
オートクルーズを使用中に
一定の条件が重なると、電子制御装置にノイズが乗り
電子制御装置を暴走させるとか？
一番弱い部分（ノイズが乗りやすい）はワイヤーハーネスとコネクター部分と思うんだが？
フェライトコアを多用するとか、ケーブルに電磁シールドを施すとか？
日本に比べて、アメリカは圧倒的に急加速やアクセルの問題が多いのには、
無線出力の大きさを疑ってみる必要がある。
急加速とか、アクセルに異常があった場合は、ギヤをNに入れて、エンジンを停める。
車を路肩に寄せて停止、その後にエンジン再始動するか、
エンジンルームのバッテリー＋側を外し、クルマへの電源供給を止、
再度ケーブル接続して、エンジンを再始動（リセット）する。
携帯電話の無線
高圧電線とか、
高出力の電波が影響してるんじゃないか？
オートクルーズを使用中に
一定の条件が重なると、電子制御装置にノイズが乗り
電子制御装置を暴走させるとか？
一番弱い部分（ノイズが乗りやすい）はワイヤーハーネスとコネクター部分と思うんだが？
フェライトコアを多用するとか、ケーブルに電磁シールドを施すとか？
日本に比べて、アメリカは圧倒的に急加速やアクセルの問題が多いのには、
無線出力の大きさを疑ってみる必要がある。
急加速とか、アクセルに異常があった場合は、ギヤをNに入れて、エンジンを停める。
車を路肩に寄せて停止、その後にエンジン再始動するか、
エンジンルームのバッテリー＋側を外し、クルマへの電源供給を止、
再度ケーブル接続して、エンジンを再始動（リセット）する。
自然現象であるプラズマによるものです
808 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 23:23:39 ID:ZkVtItx00
>>805
三菱ふそうバスのABSが、違法無線の電波が原因で誤作動し、追突事故が起こったことがあったんだが、
その条件は、
「誤作動するのは，出力が3500W以上の電波を数mほどの距離から放射した場合である」
日本自動車工業会は、「出力100Wの電波を部品が受けても誤動作が起きないよう自主規制を設けている」らしい。
違法の高出力電波でブレーキが効かなくなる，三菱ふそうトラック・バスがABS部品の交換を開始
http://techon.nikkeibp.co.jp/members/NEWS/20031216/101201/
三菱ふそうバスのABSが、違法無線の電波が原因で誤作動し、追突事故が起こったことがあったんだが、
その条件は、
「誤作動するのは，出力が3500W以上の電波を数mほどの距離から放射した場合である」
日本自動車工業会は、「出力100Wの電波を部品が受けても誤動作が起きないよう自主規制を設けている」らしい。
違法の高出力電波でブレーキが効かなくなる，三菱ふそうトラック・バスがABS部品の交換を開始
http://techon.nikkeibp.co.jp/members/NEWS/20031216/101201/
809 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 23:23:59 ID:R8aeyfkNO
トヨタ大変だねｗ因みにアメ車なんてトヨタより遥かに酷いけどねｗ
810 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 23:24:59 ID:jJ/EXMZg0
811 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 23:26:17 ID:zcGB/FW20
アメリカは、コンピューターを使用不能にできる、爆弾を持っている、
強烈な電磁波（電磁パルス）を発生させ、コンピューターの機能を停止させる爆弾。
それとにたような、現象が発生すれば、車の電子制御装置も同様の現象を生じると、
思うんだが？
強烈な電磁波（電磁パルス）を発生させ、コンピューターの機能を停止させる爆弾。
それとにたような、現象が発生すれば、車の電子制御装置も同様の現象を生じると、
思うんだが？
事故は幹線道路で起きてるから1ｋｗ以上の電波による誤作動
向こうのトラックの無線1ｋｗ余裕で超えてるだろうし
向こうのトラックの無線1ｋｗ余裕で超えてるだろうし
813 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 23:31:17 ID:zcGB/FW20
昔、ソビエトのモスクワ放送が、宣伝の為に、ラジを放送をやっていた、
その送信電波塔の近くでは、家庭用の蛍光灯が、送信電波の影響で、
蛍光灯単体で、自然発光したとか聴いたことがある。
その送信電波塔の近くでは、家庭用の蛍光灯が、送信電波の影響で、
蛍光灯単体で、自然発光したとか聴いたことがある。
814 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 23:34:12 ID:ZkVtItx00
>>812
それは、そのトラックは事故にならんの？
それは、そのトラックは事故にならんの？
815 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 23:35:55 ID:zcGB/FW20
単純な話、
テレビで放送された番組で、映像や音声にノイズが入る、
番組では、これは高出力のレーダーや、無線により、映像や音声が乱れているので、
放送機器やテレビの故障ではありませんと、
航空母艦や、エイジス艦上で撮影したVTRに説明のテロップが出ることがある。
テレビで放送された番組で、映像や音声にノイズが入る、
番組では、これは高出力のレーダーや、無線により、映像や音声が乱れているので、
放送機器やテレビの故障ではありませんと、
航空母艦や、エイジス艦上で撮影したVTRに説明のテロップが出ることがある。
816 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 23:39:27 ID:7mpmxElj0
トヨタの社員でもいいの？やっちゃうよｗ
817 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 23:42:46 ID:njqQCDMW0
アメリカってＣＢ無線は規制されてんの？
１ＫＷとか１０ＫＷとかハイパワーでも野放し状態なんじゃ・・・
１ＫＷとか１０ＫＷとかハイパワーでも野放し状態なんじゃ・・・
818 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 23:46:54 ID:q787BKriO
俺様が解明してやんよ。
アクセルとブレーキを踏みまちがえただけだろ。
アクセルとブレーキを踏みまちがえただけだろ。
819 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 23:47:58 ID:nwig79Xo0
パナソニックの殺人ヒーターの原因は解明されてんの？
>>1
調べるから車くれ
調べるから車くれ
821 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 23:49:19 ID:QDMjxdXK0
アクセル機構の癖（偏倚磨耗）では？
823 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 23:51:41 ID:f1EY1HrH0
トヨタ社長やアサダマオのように泣けばいいよ
日本人は泣いて土下座するのが仕事だから
日本人は泣いて土下座するのが仕事だから
824 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 23:52:08 ID:jYLsL2XA0
プラズマだろ
826 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 23:53:23 ID:dWOa4dx40
トヨタに有利な報道ってなんか歪曲されてるよな。
アメリカ公共放送PBS
http://www.pbs.org/nbr/site/onair/transcripts/nbr_transcripts_100223/
She called her husband on the car's Bluetooth cell phone.
彼女は車のブルートゥース電話機能を使用して夫に電話した。
→160kmで走行中でもハンドル上の通話ボタンを押すだけで登録番号と通話できる。
マイクは天井に組み込まれていて普通に話すだけ。相手の声はスピーカーから聞こえる。
デトロイトニュース
http://www.detnews.com/article/20100226/AUTO01/2260443/1148/rss25
Rhonda Smith traded her vehicle in to a Toyota dealer and did not sell it to the
individuals NHTSA acquired it from, the family said Friday.
→スミスさんのレクサスはトヨタのディーラーが買い取って個人に転売した。
アメリカ公共放送PBS
http://www.pbs.org/nbr/site/onair/transcripts/nbr_transcripts_100223/
She called her husband on the car's Bluetooth cell phone.
彼女は車のブルートゥース電話機能を使用して夫に電話した。
→160kmで走行中でもハンドル上の通話ボタンを押すだけで登録番号と通話できる。
マイクは天井に組み込まれていて普通に話すだけ。相手の声はスピーカーから聞こえる。
デトロイトニュース
http://www.detnews.com/article/20100226/AUTO01/2260443/1148/rss25
Rhonda Smith traded her vehicle in to a Toyota dealer and did not sell it to the
individuals NHTSA acquired it from, the family said Friday.
→スミスさんのレクサスはトヨタのディーラーが買い取って個人に転売した。
車のＥＣＵ，ＡＢＳ 等の箱は、ノイズタフネスあるよ。
ハーネスも撚り線
ハーネスも撚り線
828 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 23:55:34 ID:XZEf74kS0
これはすばらしい。
たぶん、根本的欠陥が明らかになると思うよ。
今の車って電子制御だけでなくて、異様な作りになってるところが
多いから、実は、予想だにしない恐るべき欠陥が隠れてることが多い。
しかもそういうことが起きる確率が低くて、テストでなかなか出てこない。
実際に大量に販売すると出てくるという類のもの。
スミスの車を政府が買い取ったんだろ？
解析まだかよ。
解析まだかよ。
830 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 23:56:15 ID:Giz2LF6d0
おばちゃんがアクセルとブレーキまちがえたんだよ。
止まらないと思うと、自然とブレーキ（実はアクセル）の足に力を入れるから余計加速する。
ＡＴが基本になってから、この現象はずっとある。
止まらないと思うと、自然とブレーキ（実はアクセル）の足に力を入れるから余計加速する。
ＡＴが基本になってから、この現象はずっとある。
ビクビクしてるのはトヨタ以外のメーカーだろな
>>828
本気で解明しようとしたら100万ドルじゃ利かないんじゃないのか？
本気で解明しようとしたら100万ドルじゃ利かないんじゃないのか？
ソニーとトヨタは結構朝鮮人に叩かれてる気がする。
そのトヨタの労働組合が在日参政権に賛成だから、もうアホというか
そのトヨタの労働組合が在日参政権に賛成だから、もうアホというか
834 ：名無しさん＠十周年：2010/03/04(木) 23:59:15 ID:zcGB/FW20
旅客機に乗ると、携帯電の電源を切ってくださいとか、
携帯を使用し続けた場合は、強制的に、飛行機から降ろされる。
理由は電子機器や、飛行計器に影響が出るとか？
携帯の微弱な電波で、飛行機が飛べなくなるくらいなら、
社内で携帯を使うこと自体に問題は無いのか＞
電子制御機器は、助手席のダッシュボードの裏側辺りにあるそうだし。
この辺が、解決の鍵ではないかと？
携帯を使用し続けた場合は、強制的に、飛行機から降ろされる。
理由は電子機器や、飛行計器に影響が出るとか？
携帯の微弱な電波で、飛行機が飛べなくなるくらいなら、
社内で携帯を使うこと自体に問題は無いのか＞
電子制御機器は、助手席のダッシュボードの裏側辺りにあるそうだし。
この辺が、解決の鍵ではないかと？
835 ：ぱらけるすす ◆PARA//N9SM ：2010/03/04(木) 23:59:18 ID:ky06VRDTO
たぶんコンピューターにマヨネーズが迷い込んだんだよ
さあ８０００万円くれ
さあ８０００万円くれ
836 ：sage：2010/03/04(木) 23:59:18 ID:xU7WIMXO0
昔乗っていた W124 の E320 もオートドライブ（だったっけ、速度一定に保つやつ）
に 60Km/h くらいの速度でスイッチを入れると走行中に急に勝手にアクセルがかかる事が
多くて気をつけていた。
に 60Km/h くらいの速度でスイッチを入れると走行中に急に勝手にアクセルがかかる事が
多くて気をつけていた。
>>777
トヨタと契約している技術コンサルティング会社の検証では
トヨタ車と競合他社の車の両方でギルバート教授が指摘した状況を再現できた
http://cnn.co.jp/business/CNN201002240001.html
でトヨタは検証の詳細を明らかにしてくれといっているみたい
公聴会でも突っ込まれていたが教授はしどろもどろだったらしい
トヨタと契約している技術コンサルティング会社の検証では
トヨタ車と競合他社の車の両方でギルバート教授が指摘した状況を再現できた
http://cnn.co.jp/business/CNN201002240001.html
でトヨタは検証の詳細を明らかにしてくれといっているみたい
公聴会でも突っ込まれていたが教授はしどろもどろだったらしい
賞金をかけなきゃ分からないほど、複雑な問題なのか。
多分、アクセルとブレーキの踏み間違いとか、ペダルの感触が変とか、そんなしょーもないレベルの問題な気もするが。
でも、熱すぎるコーヒーに賠償金を請求するような国だからなあ。
アメリカ人の大きな足だと踏み間違いを起こしやすいペダル配置が悪い、でも天文学的な懲罰金とか科されそうだ。
多分、アクセルとブレーキの踏み間違いとか、ペダルの感触が変とか、そんなしょーもないレベルの問題な気もするが。
でも、熱すぎるコーヒーに賠償金を請求するような国だからなあ。
アメリカ人の大きな足だと踏み間違いを起こしやすいペダル配置が悪い、でも天文学的な懲罰金とか科されそうだ。
839 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:04:21 ID:zcGB/FW20
オートクルースって、電子式と機械式があるが、
電子式はもう２０年以上使われている、
急加速の問題は、携帯が普及してから、多く発生してるんじゃないか？
日本で少ないのは、法令で、運転中に携帯禁止だからで、
アメリカでは道交法、どうなってるんだろうか？
電子式はもう２０年以上使われている、
急加速の問題は、携帯が普及してから、多く発生してるんじゃないか？
日本で少ないのは、法令で、運転中に携帯禁止だからで、
アメリカでは道交法、どうなってるんだろうか？
たぶんプラズマ
>>ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が報告されている。
これアメリカ人の脳に欠陥があるだけじゃん
これアメリカ人の脳に欠陥があるだけじゃん
842 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:06:51 ID:G4KNzpv60
何このキャンペーン期間中お祭りビンゴみたいな騒ぎ
霊的なものじゃないかな？
急加速の苦情なら日本でも全メーカーあるでしょ
トヨタが特に多いというわけでもない
トヨタが特に多いというわけでもない
845 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:08:26 ID:5h6ekGQ70
おまえらほんとうに・・・
Edmundsが100万ドルも懸賞金掛けてる意味がわかってんのか
そう簡単に技術的に解明されて持ってかれるとは思ってないんだよ
Edmundsはこの問題がトヨタ特有のものとはさらさら思ってない
たとえ解明されたとして、逆にトヨタ特有の問題ではなくなる可能性も
大いにある
一方で技術的な解明がなかなか進まなければ、人為的側面がクローズアップ
されてくる
木っ端野郎に裏金渡して議会で追求させるのと懸賞金で大っぴらに意見を
問うのでは根本的に違う
Edmundsが100万ドルも懸賞金掛けてる意味がわかってんのか
そう簡単に技術的に解明されて持ってかれるとは思ってないんだよ
Edmundsはこの問題がトヨタ特有のものとはさらさら思ってない
たとえ解明されたとして、逆にトヨタ特有の問題ではなくなる可能性も
大いにある
一方で技術的な解明がなかなか進まなければ、人為的側面がクローズアップ
されてくる
木っ端野郎に裏金渡して議会で追求させるのと懸賞金で大っぴらに意見を
問うのでは根本的に違う
846 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:10:20 ID:m2Fy6N+70
アクセルとブレーキを踏み間違えたのを気付かずパニックになって
ひたすらブレーキ踏もうとアクセルを踏み続けてるに日本の国家予算全部
ひたすらブレーキ踏もうとアクセルを踏み続けてるに日本の国家予算全部
847 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:10:44 ID:8KuGMAnV0
なんというか、もうアメリカが大嫌いだなうん
848 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:12:02 ID:MOutDFX40
>>836
お仲間。初期型なので2速発進という面白い奴だった。
お仲間。初期型なので2速発進という面白い奴だった。
まるでイカサマ株式市場みたいだな
理由は後付け
売って売ってうりまくれ
株式ニュース
前場は模様眺めを嫌気して値下がりしました。
後場に入ってからだされた決算発表は前年度比利益150%増と出ましたがすでに織り込み済みで値下がりムードの展開でした。
超イカサマ株式ニュース
END
理由は後付け
売って売ってうりまくれ
株式ニュース
前場は模様眺めを嫌気して値下がりしました。
後場に入ってからだされた決算発表は前年度比利益150%増と出ましたがすでに織り込み済みで値下がりムードの展開でした。
超イカサマ株式ニュース
END
850 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:12:45 ID:6QUcIw4z0
こんなのあったよ
032 名無しさん (2009/12/05(土) 10:33:54 ID:wNoteQRU)
電磁シールド無しの剥き出し配線で、
アクセルペダルの角度センサーと電子制御スロットルを繋いでるから、
電気的ノイズが入って暴走。
マットなんか最初から関係ない。
純正マットにはズレ防止のフックがちゃんと付いている。
日本はリコールせず闇修理で済ますはずだから、
点検などに出す前に、比較できるように写真を撮りまくっておくべき。
032 名無しさん (2009/12/05(土) 10:33:54 ID:wNoteQRU)
電磁シールド無しの剥き出し配線で、
アクセルペダルの角度センサーと電子制御スロットルを繋いでるから、
電気的ノイズが入って暴走。
マットなんか最初から関係ない。
純正マットにはズレ防止のフックがちゃんと付いている。
日本はリコールせず闇修理で済ますはずだから、
点検などに出す前に、比較できるように写真を撮りまくっておくべき。
851 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:12:53 ID:YxWRl12m0
100万ドルで捏造できる人募集
アメリカ人のキチガイじみた人のせいにするくせが原因だろよ
853 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:13:27 ID:XDDEihA80
>米国ではトヨタ車だけでなく、ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が報告されている。
日本では老人からの報告しか無いからな、要するにアメリカ人に問題があるんだろｗ
100万ドルか、何に使うかなｗ
日本では老人からの報告しか無いからな、要するにアメリカ人に問題があるんだろｗ
100万ドルか、何に使うかなｗ
ドライバーがブレーキと間違えてアクセルを踏んだ
なぞ解明！！
100万ドル申請しよう
なぞ解明！！
100万ドル申請しよう
855 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:14:33 ID:MOutDFX40
>>847
日本の報道機関はなぜかあまり報道していないようだが、公聴会でロンダ・スミス
さんはトヨタに恥を知れといったすぐ後で、出席していた米運輸長官にも恥を知れ
と非難してたよ。ロンダさんの訴えを真面目に聞かなかったから。
日本の報道機関はなぜかあまり報道していないようだが、公聴会でロンダ・スミス
さんはトヨタに恥を知れといったすぐ後で、出席していた米運輸長官にも恥を知れ
と非難してたよ。ロンダさんの訴えを真面目に聞かなかったから。
よしアメリカの全社の全部の車両リコールだｗ
858 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:17:08 ID:6QUcIw4z0
>>857
電磁シールドの件はどうなの？
電磁シールドの件はどうなの？
859 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:17:20 ID:MOutDFX40
ロンダさんはアメリカ政府の運輸長官に恥を知れというくらいだから
反米なんだなｗ
反米なんだなｗ
だってトヨタ買った人だけ訴訟に参加できるなんてＧＭとか買った奴らが
だまってないだろｗ
だまってないだろｗ
GPSじゃないの
人工衛星とウラシマ効果を神してなかったとか
人工衛星とウラシマ効果を神してなかったとか
862 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:18:42 ID:ff4Y6j1e0
電子制御を装備した車全体で、アクセルの加速問題発生比率を、
販売台数で割ると、メーカーに関係なくほぼ同じ比率で発生しているようなら、
どこのメーカーでも同じ問題を抱えてると言える。
トヨタだけが割をくってると言える。
公聴会で証言した、ババア、は香具師かもな？ｗ
販売台数で割ると、メーカーに関係なくほぼ同じ比率で発生しているようなら、
どこのメーカーでも同じ問題を抱えてると言える。
トヨタだけが割をくってると言える。
公聴会で証言した、ババア、は香具師かもな？ｗ
>>858
そんな馬鹿でもわかるのなら１００万ドルの懸賞金なんてかからんだろうね
そんな馬鹿でもわかるのなら１００万ドルの懸賞金なんてかからんだろうね
>>845通常のオシロ試験じゃ分からないんだろうね。
神の奇跡(笑)
踏み間違え(笑)
２択ですｗｗｗ
踏み間違え(笑)
２択ですｗｗｗ
867 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:21:03 ID:6QUcIw4z0
この１００万ドルの出所は訴訟起こしてる弁護士かもな
869 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:22:12 ID:4tVTOP8t0
870 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:22:18 ID:iKvGCeeC0
アクセル踏めば加速するよ・・・電車に乗れ！
トヨタで儲けようとしている弁護士ならトヨタ限定で懸賞金出すだろ
他のメーカー巻き込んじゃ何かしらの力が働いて訴訟が出来なくなるかも
他のメーカー巻き込んじゃ何かしらの力が働いて訴訟が出来なくなるかも
872 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:24:00 ID:6QUcIw4z0
>>869
自主規制だから強制ではないとかそんな感じかね
自主規制だから強制ではないとかそんな感じかね
873 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:24:50 ID:MOutDFX40
レクサスは知らんが、最近はECUをエンジンルーム内にぶち込んでいる車が
けっこうあるそうだな。あんな高音でパルスが発生し振動も酷いところに
プロセッサを置くなんて狂ってる。
けっこうあるそうだな。あんな高音でパルスが発生し振動も酷いところに
プロセッサを置くなんて狂ってる。
解明にこんな乱暴な手段しか残されてないとしたら
トヨタを調査不足とするのは理不尽だな
トヨタを調査不足とするのは理不尽だな
トヨタの総力を挙げて急加速問題をでっち上げた黒幕を解明すれば
トヨタが１００万ドルもらえるんじゃね？
トヨタが１００万ドルもらえるんじゃね？
これってダイアナさんがパリで自動車事故でなくなったとき第三者が後ろから
の遠隔操作で事故を起こせる実験もあったけど、そういったたぐいの事故じゃないの？
の遠隔操作で事故を起こせる実験もあったけど、そういったたぐいの事故じゃないの？
877 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:27:11 ID:+NY+Knk30
急加速は、トヨタ車だけでなく全メーカーに共通。
つまり、フィーリングの問題。
つまり、フィーリングの問題。
>>875
LAタイムスは間違いないだろうな
LAタイムスは間違いないだろうな
879 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:31:03 ID:ff4Y6j1e0
前でブルーツースの記事貼ってくれてたけれど
Bluetooth
数mから数十m程度の距離の情報機器間で、電波を使い簡易な情報のやりとりを行うのに使用される。
免許申請や使用登録の不要な2.4GHz帯の電波（ISMバンド）を使用して
PC（主にノートパソコン）等のマウス、キーボードをはじめ、携帯電話、PHS、スマートフォン、
PDAでの文字情報や音声情報といった比較的低速度の
デジタル情報の無線通信を行う用途に採用されている。
Bluetoothは2.4GHzの周波数帯を79の周波数チャネルに分け、
利用する周波数をランダムに変える周波数ホッピングを行いながら、
半径10 - 100メートル程度のBluetooth搭載機器と、最大24Mbpsで無線通信を行う。
モバイル通信における廉価な通信端末用の規格であり、
それほど厳密な送受信の制御や秘匿性は考慮されていない。
無線接続の状態を意識せずに常時つないだままでの使用状況に適している。
通信しようとする機器同士が同じプロファイルを持っている場合に限り、
そのプロファイルの機能を利用した通信をおこなうことができる。
代表的なものに以下のプロファイルがあり、
Bluetooth対応機種であっても利用する機器の双方が
適切なプロファイルに対応している必要がある。
電波強度
Class 1 100mW 100m
Class 2 2.5mW 10m
Class 3 1mW 1m
カーナビでも使われているって。
http://ja.wikipedia.org/wiki/Bluetooth
Bluetooth
数mから数十m程度の距離の情報機器間で、電波を使い簡易な情報のやりとりを行うのに使用される。
免許申請や使用登録の不要な2.4GHz帯の電波（ISMバンド）を使用して
PC（主にノートパソコン）等のマウス、キーボードをはじめ、携帯電話、PHS、スマートフォン、
PDAでの文字情報や音声情報といった比較的低速度の
デジタル情報の無線通信を行う用途に採用されている。
Bluetoothは2.4GHzの周波数帯を79の周波数チャネルに分け、
利用する周波数をランダムに変える周波数ホッピングを行いながら、
半径10 - 100メートル程度のBluetooth搭載機器と、最大24Mbpsで無線通信を行う。
モバイル通信における廉価な通信端末用の規格であり、
それほど厳密な送受信の制御や秘匿性は考慮されていない。
無線接続の状態を意識せずに常時つないだままでの使用状況に適している。
通信しようとする機器同士が同じプロファイルを持っている場合に限り、
そのプロファイルの機能を利用した通信をおこなうことができる。
代表的なものに以下のプロファイルがあり、
Bluetooth対応機種であっても利用する機器の双方が
適切なプロファイルに対応している必要がある。
電波強度
Class 1 100mW 100m
Class 2 2.5mW 10m
Class 3 1mW 1m
カーナビでも使われているって。
http://ja.wikipedia.org/wiki/Bluetooth
881 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:33:01 ID:CS0U2fnu0
その解明した方法で全てのメーカーを調べなければ、ただのトヨタ苛め
882 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:35:01 ID:MOutDFX40
883 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:35:14 ID:iJ+ZL8QOO
スレタイを見て円高を実感した
今でも、100万ドル＝一億ちょいな体感で生きてたからハッとした
今でも、100万ドル＝一億ちょいな体感で生きてたからハッとした
884 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:38:30 ID:8LT+6Sfj0
それでもトヨタの急加速がダントツで多いとかなわけ？
885 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:39:23 ID:3nYg868T0
作ったそばから欠陥車
886 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:39:48 ID:+cOV2gR+0
再現性が非常に低い事象の解析は難しいんだよね。俺も機器の原因不明の故障で
駆り出されることがあるけど、原因究明をさらに難しくするのが使用者のウソ。間違っ
た使い方やひどい使い方をして壊したことを隠すのでウソ情報に振り回される。
この「かってに加速した」も被害者の話でウソ臭いのが多くて、ほんとに発生した不具
合との切り分けが難しい。
駆り出されることがあるけど、原因究明をさらに難しくするのが使用者のウソ。間違っ
た使い方やひどい使い方をして壊したことを隠すのでウソ情報に振り回される。
この「かってに加速した」も被害者の話でウソ臭いのが多くて、ほんとに発生した不具
合との切り分けが難しい。
887 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:40:22 ID:6QUcIw4z0
888 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:40:54 ID:ff4Y6j1e0
賞金は、現象を再現できる方法を開示する必要があるんだろ、
だから、順列組み合わせで、その条件を探す必要がある、
それには膨大な時間が必要。
しかし、ある程度の現象を掴めれば、その条件を探し出すことに時間は
必要無くなるとおもう。
実験で再現できれば良い。
ただし、現象は一つの現象だけで発生するとは限らないから、
複数の現象がある可能性がある。
この複数の現象が存在するのか、しないのかも含めて、答えを見つける必要がある。
アクセルとブレーキの踏み間違えなら、こんな問題は出てこないだろう。
だから、順列組み合わせで、その条件を探す必要がある、
それには膨大な時間が必要。
しかし、ある程度の現象を掴めれば、その条件を探し出すことに時間は
必要無くなるとおもう。
実験で再現できれば良い。
ただし、現象は一つの現象だけで発生するとは限らないから、
複数の現象がある可能性がある。
この複数の現象が存在するのか、しないのかも含めて、答えを見つける必要がある。
アクセルとブレーキの踏み間違えなら、こんな問題は出てこないだろう。
889 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:41:19 ID:yOLaY7Kj0
890 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:42:42 ID:MOutDFX40
パソコンの起動試験なんて数万回に１回しか発生しないなんてざらにあるわな。
891 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:42:56 ID:LqfiQ6f70
ほぼ全メーカーってすげーな。
これはもう、車じゃなくてアメリカに原因があるとしかｗ
迫害された先住民の祟りとかさ。
これはもう、車じゃなくてアメリカに原因があるとしかｗ
迫害された先住民の祟りとかさ。
892 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:43:13 ID:ff4Y6j1e0
893 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:43:20 ID:nlND8Zop0
ただ、数年前から急発進の苦情は日本でもあっただろ？
俺はトヨタじゃなくて日産に乗ってるが
おそらく８年ほど前だろうな
サニーのエンジン積んだなんだっけな
当時安室がCM乗ってた車に乗ってたんだが
交差点で急にエンジンがうなってサーっと加速したぞ。
だいたい、徐行から１５キロくらいまで上がったような気がする。
それで俺の記憶ではサイドブレーキを引いてそれで大丈夫だったんだが
あれ以来、修理にも出さず何年か乗ったが、その車なんの問題もなかったよ。
プリウスの事例とは別のものかもしれないが
俺の車はそんなことはあったよ。
俺はトヨタじゃなくて日産に乗ってるが
おそらく８年ほど前だろうな
サニーのエンジン積んだなんだっけな
当時安室がCM乗ってた車に乗ってたんだが
交差点で急にエンジンがうなってサーっと加速したぞ。
だいたい、徐行から１５キロくらいまで上がったような気がする。
それで俺の記憶ではサイドブレーキを引いてそれで大丈夫だったんだが
あれ以来、修理にも出さず何年か乗ったが、その車なんの問題もなかったよ。
プリウスの事例とは別のものかもしれないが
俺の車はそんなことはあったよ。
894 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:44:33 ID:GleRA+Hq0
急発進の原因はアクセルを強く踏んだから 馬鹿どもが人のせいにしたから
895 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:45:36 ID:4tVTOP8t0
>>892
何が言いたいのかわからない。
何が言いたいのかわからない。
896 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:45:55 ID:842iHTZlO
世界一になってからトヨタ叩きが急加速したんだろ？
もう、ただの故障でも欠陥とか言いそうだなw
もう、ただの故障でも欠陥とか言いそうだなw
897 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:46:19 ID:ff4Y6j1e0
これ違法無線による違法電波によるエラーらしいのが有力だとか
加速する車を作ったトヨタが全面的に悪い。
加速しない車を作れば、急加速による事故はなくなる。断言する。
加速しない車を作れば、急加速による事故はなくなる。断言する。
901 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:49:03 ID:ff4Y6j1e0
>>18
設計の問題では？
設計の問題では？
>>884
トラブルの発生率は逆に平均より低いから頭を抱えているんだろ・・・
トラブルの発生率は逆に平均より低いから頭を抱えているんだろ・・・
904 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:51:04 ID:4tVTOP8t0
>>901
わからない。
レクサスのブルートゥース電話機能は、携帯の端末と車載機器をブルートゥースで接続するもので、
車載機器と基地局は従来の電波だろうから、何もおかしいことはない。
ES350のブルートゥースハンズフリーホン使い方。音声認識も使用可能。
LEXUS: ES2010-QuickGuide; Bluetooth hands-free phone system-HD
http://www.youtube.com/watch?v=HcCtMWy7ccc
わからない。
レクサスのブルートゥース電話機能は、携帯の端末と車載機器をブルートゥースで接続するもので、
車載機器と基地局は従来の電波だろうから、何もおかしいことはない。
ES350のブルートゥースハンズフリーホン使い方。音声認識も使用可能。
LEXUS: ES2010-QuickGuide; Bluetooth hands-free phone system-HD
http://www.youtube.com/watch?v=HcCtMWy7ccc
905 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:51:30 ID:UM3n2BMM0
これが解明出来ん限り、トヨタの販売は頭打ちなんだろう。
賞金もっと積んでも安いものだろうにな。
賞金もっと積んでも安いものだろうにな。
906 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:51:43 ID:6QUcIw4z0
こんなのもあった
24 ：名前をあたえないでください[]：2009/12/06(日) 12:24:03 ID:NhwWGvrc
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 16:21:17 ID:rzH1/Gie0
トヨタの突然の暴走事故、レクサスだけじゃない。
ピックアップトラックのタコマも問題になってる。
http://www.wsmv.com/video/14305360/index.html
ここでは、マットのことは言っていない。
Electrical Glitch（一種のノイズ、誤信号）が原因だと
言っている。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:27:32 ID:O7H/8MeY0
暴走事故じゃないけど、前にマガジンＸに載ってた記事で、タクシー運転手だった人の話
なんだけど、車種は忘れたけど、以前からエンストが頻発してて、何回トヨタに持っていっても
直らなくて、ある日下り坂で急にエンストして、ブレーキもハンドルも急に利かなくなって、
人を二人轢き殺して民家に突っ込んだ・・・ってのがあった。
本人は逮捕された上に障害が残って、家族は離散して・・・それでもトヨタは一切関係なし。
24 ：名前をあたえないでください[]：2009/12/06(日) 12:24:03 ID:NhwWGvrc
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 16:21:17 ID:rzH1/Gie0
トヨタの突然の暴走事故、レクサスだけじゃない。
ピックアップトラックのタコマも問題になってる。
http://www.wsmv.com/video/14305360/index.html
ここでは、マットのことは言っていない。
Electrical Glitch（一種のノイズ、誤信号）が原因だと
言っている。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:27:32 ID:O7H/8MeY0
暴走事故じゃないけど、前にマガジンＸに載ってた記事で、タクシー運転手だった人の話
なんだけど、車種は忘れたけど、以前からエンストが頻発してて、何回トヨタに持っていっても
直らなくて、ある日下り坂で急にエンストして、ブレーキもハンドルも急に利かなくなって、
人を二人轢き殺して民家に突っ込んだ・・・ってのがあった。
本人は逮捕された上に障害が残って、家族は離散して・・・それでもトヨタは一切関係なし。
907 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:52:21 ID:+cOV2gR+0
そういやユーザーに秘密にされてるログ（ドライブレコーダ？）があるらしい
とかの話もあるけど、あればアクセス方法とか公開してくいれるのかな？
とかの話もあるけど、あればアクセス方法とか公開してくいれるのかな？
908 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:54:29 ID:6QUcIw4z0
>>899
電磁シールドの件はどうなんですか
電磁シールドの件はどうなんですか
909 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:55:53 ID:v4/7ALW80
間違えてアクセルを踏む人間がいる。
これが欠陥箇所だろ。
さぁ100万ドルくれ。
これが欠陥箇所だろ。
さぁ100万ドルくれ。
910 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:55:55 ID:24KGeKfc0
まず事故を再現して、尚且つそれがトヨタ独自のものである必要があるんだな。
他社のものでも同じ現象が起るのであれば、そっちにも同様なペナルティを課
さなきゃいけなくなる。
他社のものでも同じ現象が起るのであれば、そっちにも同様なペナルティを課
さなきゃいけなくなる。
風評被害というかプリウス、レクサシストで有名なディカプリオさんがすっげー対応に困ってるらしい
彼は個人的に100台にも及ぶ購入実績があり
友人や家族、関係者にプリウス等を買い与えたり
関連企業などにプリウスを買うことを推奨したり
社交界でおおっぴらにプリウス、レクサスをプッシュして来た人で
彼の影響からトヨタ社の車を購入した人は500台前後に及ぶらしい
当然今回のバッシングでディカプリオさんの立場は微妙なものに
本人は一切のトヨタ車に対してのコメントを控えてるけどかわいそうだなと思う
あとほかにも芸能関係でいろいろいたよなレクサシスト
彼は個人的に100台にも及ぶ購入実績があり
友人や家族、関係者にプリウス等を買い与えたり
関連企業などにプリウスを買うことを推奨したり
社交界でおおっぴらにプリウス、レクサスをプッシュして来た人で
彼の影響からトヨタ社の車を購入した人は500台前後に及ぶらしい
当然今回のバッシングでディカプリオさんの立場は微妙なものに
本人は一切のトヨタ車に対してのコメントを控えてるけどかわいそうだなと思う
あとほかにも芸能関係でいろいろいたよなレクサシスト
おばさんが「ウソでした」と言って賞金を貰うに１００ペリカ
913 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 00:58:43 ID:ff4Y6j1e0
ブルートゥースが使う
2.4GHzの周波数帯を79の周波数チャネルに分け、
2.4GHzって車電子制御装置の処理速度と近いのと違うかなと思っただけ。
つまり、車電子制御装置と同期してしまうとかの可能性。
2.4GHzの周波数帯を79の周波数チャネルに分け、
2.4GHzって車電子制御装置の処理速度と近いのと違うかなと思っただけ。
つまり、車電子制御装置と同期してしまうとかの可能性。
>>908
横レスだが一切シールドしてないってことはないと思うぞ
こればっかりは実車で確認しないとどうにもならないが
でも仮にノイズが入っても都合よく暴走する方に働くっていうのは天文学的な確率だと思うがな
DSでドラクエやってる最中にノイズを入れたら会心の一撃しかでなくなりましたっていうレベル
横レスだが一切シールドしてないってことはないと思うぞ
こればっかりは実車で確認しないとどうにもならないが
でも仮にノイズが入っても都合よく暴走する方に働くっていうのは天文学的な確率だと思うがな
DSでドラクエやってる最中にノイズを入れたら会心の一撃しかでなくなりましたっていうレベル
>>908
だから書いてあるじゃん
だから書いてあるじゃん
まぁ欠陥があると主張する側が証明するのが
裁判の世界では普通なんだろ？よく知らんが
裁判の世界では普通なんだろ？よく知らんが
917 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:01:01 ID:4tVTOP8t0
>>913
ロンダ・スミスの証言によれば、電話をかけたのは、何をしても暴走が止まらず、死を覚悟してからのこと。
ブルートゥース機能を使う前に、暴走が始まっている。
http://energycommerce.house.gov/Press_111/20100223/Eddie.Rhonda.Smith.Testimony.pdf
ロンダ・スミスの証言によれば、電話をかけたのは、何をしても暴走が止まらず、死を覚悟してからのこと。
ブルートゥース機能を使う前に、暴走が始まっている。
http://energycommerce.house.gov/Press_111/20100223/Eddie.Rhonda.Smith.Testimony.pdf
918 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:02:21 ID:cmyV8yADO
>>911
人様に物を勧めたのだから責任があるのは当り前だ
人様に物を勧めたのだから責任があるのは当り前だ
919 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:02:23 ID:L+rqvicT0
零細泣かせのトヨタは滅んだ方が良い
920 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:03:27 ID:6QUcIw4z0
サイバーダイン社製なんじゃねｗ
922 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:04:14 ID:3nYg868T0
プリウスからテスラ・ロードスターに乗り換えたロナルド・ディカプリオ
とっくに欠陥車とはおさらばしたようです
とっくに欠陥車とはおさらばしたようです
923 ：笑ゑクジラ ◆WMm5BQV/ao ：2010/03/05(金) 01:04:26 ID:2QuQ2K8EO
答えは社会心理学者が出した
面白い国だな、しかしw
推定有罪の国みたいですね
927 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:06:56 ID:Jrk18zioO
賞金はトヨタの社員が頂きだろうな。
てか、トヨタは＄５００万出しても阻止するから意味ねーな。
てか、トヨタは＄５００万出しても阻止するから意味ねーな。
929 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:07:18 ID:CYSDVuEf0
プラズマのせいです
100万ドルが8850万円ってのが一番の驚きだわ。
70円台のときは中学生か高校生だったっけか。
70円台のときは中学生か高校生だったっけか。
931 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:08:00 ID:dE5Yv5qOO
あー、同じような急加速クレームは某フォード社の方が多いのだが、
公聴会はおろかリコールですらない只の個別修理扱いで済ませられている。
米三大メーカーは調子に乗っているようだが、特大ブーメランには気をつけろよ。
公聴会はおろかリコールですらない只の個別修理扱いで済ませられている。
米三大メーカーは調子に乗っているようだが、特大ブーメランには気をつけろよ。
932 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:10:26 ID:LqfiQ6f70
暴走事故の原因はプログラムのバグじゃなく人為的に仕組まれたものだったんだよ。
933 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:10:37 ID:6QUcIw4z0
934 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:10:37 ID:3cCszq0SO
竜巻による磁場の発生が濃厚
確率論では日本と差がないはずだが
日本の場合、というか日本人の場合慎重な運転操作力が根底にある
さらには道路の幅や
確率論では日本と差がないはずだが
日本の場合、というか日本人の場合慎重な運転操作力が根底にある
さらには道路の幅や
935 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:10:43 ID:o5ujUFg/0
ようするに、この調査会社は私どもの会社が調査した結果トヨタの欠陥らしきものは
見つけることが出来ませんでした、といってるのか。
見つけることが出来ませんでした、といってるのか。
936 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:11:34 ID:br1hQHVH0
EFIの制御仕様書とソース公開しろ。俺が解いてみせる。
937 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:11:49 ID:4tVTOP8t0
>>907
解読装置を増やすらしい。
それと、ソース忘れたが2013年からは、誰にでも読めるようにするそうな。
トヨタ、事故時の運転解読装置を増設へ 北米に１５０台
http://www.asahi.com/car/news/TKY201003030395.html
トヨタの最新ＥＤＲ
http://www.sonpo.or.jp/archive/publish/bousai/jiho/pdf/no_234/yj23422.pdf
記録するデータ（の一部）
● エンジンの回転数
● 車速
● ブレーキペダルの操作状況
● アクセルペダルの操作状況
● オートマチック・トランスミッションのシフトポジション
● 助手席乗員の有無
● 運転者および助手席乗員のシートベルト装着の有無
● 運転席のシート位置
● エアバッグ作動に関する情報
● エアバッグシステムの故障診断情報
http://gazoo.com/nvis/im/torisetu/5616/M28696_5_1.pdf P303
解読装置を増やすらしい。
それと、ソース忘れたが2013年からは、誰にでも読めるようにするそうな。
トヨタ、事故時の運転解読装置を増設へ 北米に１５０台
http://www.asahi.com/car/news/TKY201003030395.html
トヨタの最新ＥＤＲ
http://www.sonpo.or.jp/archive/publish/bousai/jiho/pdf/no_234/yj23422.pdf
記録するデータ（の一部）
● エンジンの回転数
● 車速
● ブレーキペダルの操作状況
● アクセルペダルの操作状況
● オートマチック・トランスミッションのシフトポジション
● 助手席乗員の有無
● 運転者および助手席乗員のシートベルト装着の有無
● 運転席のシート位置
● エアバッグ作動に関する情報
● エアバッグシステムの故障診断情報
http://gazoo.com/nvis/im/torisetu/5616/M28696_5_1.pdf P303
938 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:13:06 ID:UJtExQVQ0
11000回転まできっちり回せ！
939 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:13:56 ID:5kD4IyYs0
つまりさっぱり見当もつかんのか
940 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:14:20 ID:kDfsH5p90
魔女裁判についての論文とかをコピペ提出するのはダメ？
941 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:16:34 ID:6QUcIw4z0
こんなのもあった
93 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 23:15:03 ID:JmsY4SlV0
トヨタ暴走の件、
オートクルーズECUが誤動作している様だな。
オートクルーズECUは、エンジンECUに対して、
通信ラインから、アクセルUP/DOWN、ブレーキングの指示を送る。
オートクルーズONにしていないのに、
誤動作して、オートクルーズONでアクセルUPの
情報を出し続けると、
本来キャンセルされるべき、ブレーキやステアリングの
入力も無視されて、暴走してしまう。
問題はアクセルECUではなくて、オートクルーズECUではないのかな。
トヨタ南無やね。
アクセル踏んでいないのに、アクセル踏んだことにする装置は、
本来の装置以外には、オートクルーズECU しか無い。
アクセルと同様に重要な、このオートクルーズECUについては、
おまけ機能として、カーステレオ以下の品質なのではないか？
(もしかして、基板は裸のまま搭載されているのかも？)
93 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 23:15:03 ID:JmsY4SlV0
トヨタ暴走の件、
オートクルーズECUが誤動作している様だな。
オートクルーズECUは、エンジンECUに対して、
通信ラインから、アクセルUP/DOWN、ブレーキングの指示を送る。
オートクルーズONにしていないのに、
誤動作して、オートクルーズONでアクセルUPの
情報を出し続けると、
本来キャンセルされるべき、ブレーキやステアリングの
入力も無視されて、暴走してしまう。
問題はアクセルECUではなくて、オートクルーズECUではないのかな。
トヨタ南無やね。
アクセル踏んでいないのに、アクセル踏んだことにする装置は、
本来の装置以外には、オートクルーズECU しか無い。
アクセルと同様に重要な、このオートクルーズECUについては、
おまけ機能として、カーステレオ以下の品質なのではないか？
(もしかして、基板は裸のまま搭載されているのかも？)
942 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:16:46 ID:Pr5jIXZN0
ヒント：改造無線機の発する電波にトヨタ車は弱い。
943 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:16:48 ID:eDIl51dwO
ウォズニアック、出番だぞ！
944 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:17:30 ID:ff4Y6j1e0
>>917
ブルートゥースは双方向性、
つまり電話をかけなくても、相手側の電波やアンテナを探そうとする、
携帯の電波と同じような動作をする、
バアさんが電話する前から、電波は常に発信されていたわけ。
加速の原因についてはブルートゥースが原因かは不明。
携帯の電話の可能性もあるし、トランシーバーの電波かもしれないし、
その他の電波かもしれない。
電子制御にバグとかがなければ、電波によるノイズが何らかの原因で、
制御装置に問題を与えた可能性が大きいと、俺は考えている。
昔、電子制御燃料噴射装置を装備した車が、突然エンジン不調（エンジン停止とか）
意図しない挙動を生じた事例があった、そこで、自動車メーカーは、
電子制御装置や配線に電磁シールドを施した。
原因はダンプやトラックの違法高出力無線機。
電波監理局は、違法無線機の取締を、日本国内で実施した。
検挙されたのはダンプやトラックの運転手、
会社と無線連絡をするのに遠距離からでは電波が届かないから、
出力を上げていた。
それが、携帯が安くなってからは、現在では皆無に近く激減と思う。
945 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:17:38 ID:CwSw/jHt0
フライバイワイヤーであれば、センサーからの信号線に電磁シールドをしているはず。
信号線の、アースポイントが的確であれば、信号線に高周波等のノイズが載っての
処理は容易。シールドが無かったら問題。
信号線の、アースポイントが的確であれば、信号線に高周波等のノイズが載っての
処理は容易。シールドが無かったら問題。
946 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:19:10 ID:j7ApQqYF0
違法無線局の電磁波による暴走だったらトヨタには何の責任もない。
違法無線局が悪い。
違法無線局が悪い。
947 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:21:00 ID:7Hb3deui0
内部のプログラマーで知ってる奴がたれこんだりしてｗ
948 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:21:57 ID:zoxy63Wn0
１００万ドルが日本円で一億にもならないとはドルも落ちぶれたな
949 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:22:17 ID:NDndR0Th0
http://news.nifty.com/cs/magazine/detail/asahi-20100218-02/1.htm
http://news.nifty.com/cs/magazine/detail/asahi-20100304-02/1.htm
http://news.nifty.com/cs/magazine/detail/asahi-20100304-02/1.htm
はぁ？ｗ
賞金出した所でマトモな答えが返って来易くなる様な問題じゃないだろ、マジ頭おかしいん
じゃねぇのか？
賞金出した所でマトモな答えが返って来易くなる様な問題じゃないだろ、マジ頭おかしいん
じゃねぇのか？
951 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:23:02 ID:q1t6Lt0wO
「急加速はブレーキとアクセルを踏み間違えた
人為的なミスです」
俺に賞金くれ！！
人為的なミスです」
俺に賞金くれ！！
952 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:23:18 ID:99d6msck0
メリケンのことだから、運転中アクセルは常にベタ踏み
スピードコントロールはブレーキペダルのみとかでやってそうだ
スピードコントロールはブレーキペダルのみとかでやってそうだ
953 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:23:32 ID:cTMTSOSt0
食後高血糖が血管反応性に及ぼす影響
もうコレでいいんじゃね？
もうコレでいいんじゃね？
954 ：945：2010/03/05(金) 01:23:35 ID:CwSw/jHt0
信号ラインの、イミニティーをどの様に設計者がして居るかが今回の問題の気がします。
外乱があっても、制御系に影響を受けない仕様なのか？疑問です。
外乱があっても、制御系に影響を受けない仕様なのか？疑問です。
955 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:23:47 ID:giHqT5IT0
>>1
どうせ、アメリカ政府から金もらってやってる調査会社だろ。
魂胆が見え見えなんだよ。
「アクセルとブレーキを踏み間違えたのだろう」
という可能性ですべて説明できるほどの確率で起こっている事件でしかない。
どうせ、アメリカ政府から金もらってやってる調査会社だろ。
魂胆が見え見えなんだよ。
「アクセルとブレーキを踏み間違えたのだろう」
という可能性ですべて説明できるほどの確率で起こっている事件でしかない。
956 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:24:05 ID:Eq3Shx390
（； ・`д・´）ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!!（`・д´・（`・д´・ ；）
100万㌦ほしい
958 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:24:47 ID:LqfiQ6f70
先日のクローズアップ現代では、違法電波等の電磁波の影響に対しても
基準の二倍の強度で試験してるって言ってた。
つまりそれ以上の強度の電波に対しては…
基準の二倍の強度で試験してるって言ってた。
つまりそれ以上の強度の電波に対しては…
959 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:25:12 ID:4tVTOP8t0
>>944
違法無線の電波が原因で、ECUが誤作動を起こすのは、最近でも>>808のような例があるから、
絶対にないとは言えないが、ロンダ・スミスの場合は単にゴムマットが原因だと思う。
ロンダ・スミスが標準マットの上にゴムマットを載せていたのは確認されているし、
そのゴムマットが2インチ前方に動いただけで、アクセルが押し込まれた状態になることも検証済み。
Only the NHTSA concluded that she had two sets of floor mats in her car-a rubber all-weather floor mat,
placed on top of the standard factory issue-and it was likely that situation had created her problem.
In fact, Smith was quoted in 2007 as saying, "I think it's sad that these mats were installed like they were."
http://www.businessweek.com/lifestyle/content/feb2010/bw20100225_403524.htm
The NHTSA report also said a follow-up demonstration at a service bay showed how the loose all-weather mat
could jam a fully depressed accelerator when placed just 2 inches forward of its intended location.
http://www.forexpros.com/news/general-news/u.s.-to-test-lexus-model-cited-in-toyota-hearings-122586
blog.goo.ne.jp/lazybones9/e/76d0ec18bd35095c551570490f29b6a4
違法無線の電波が原因で、ECUが誤作動を起こすのは、最近でも>>808のような例があるから、
絶対にないとは言えないが、ロンダ・スミスの場合は単にゴムマットが原因だと思う。
ロンダ・スミスが標準マットの上にゴムマットを載せていたのは確認されているし、
そのゴムマットが2インチ前方に動いただけで、アクセルが押し込まれた状態になることも検証済み。
Only the NHTSA concluded that she had two sets of floor mats in her car-a rubber all-weather floor mat,
placed on top of the standard factory issue-and it was likely that situation had created her problem.
In fact, Smith was quoted in 2007 as saying, "I think it's sad that these mats were installed like they were."
http://www.businessweek.com/lifestyle/content/feb2010/bw20100225_403524.htm
The NHTSA report also said a follow-up demonstration at a service bay showed how the loose all-weather mat
could jam a fully depressed accelerator when placed just 2 inches forward of its intended location.
http://www.forexpros.com/news/general-news/u.s.-to-test-lexus-model-cited-in-toyota-hearings-122586
blog.goo.ne.jp/lazybones9/e/76d0ec18bd35095c551570490f29b6a4
960 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:25:33 ID:mFVz5i8r0
鞄方式と外国人労働に頼った結果が加速問題の根本。
正解だろ？早く8800万くれよ。
正解だろ？早く8800万くれよ。
運転手の右足が突然痙攣する確率のほうが高い気がする
いくら聞いても
ブレーキのつもりでアクセルを余計に踏み込んだとしか思えないだよな・・・
ブレーキを踏んでるつもりだからアクセルは触ってないと思い込んでるだけだろうし
ブレーキのつもりでアクセルを余計に踏み込んだとしか思えないだよな・・・
ブレーキを踏んでるつもりだからアクセルは触ってないと思い込んでるだけだろうし
サンダル(または靴底の柔らかい靴)で摩擦係数が上がった状態でアクセルを踏む→急加速
カンペキｂ
カンペキｂ
>>958
> 先日のクローズアップ現代では、違法電波等の電磁波の影響に対しても
> 基準の二倍の強度で試験してるって言ってた。
> つまりそれ以上の強度の電波に対しては…
もっと論理的に考えろよ。
基準の二倍なら、通常はあり得ないレベルまで信頼性を保証してるということだろ。
別に問題は無い。
基準の二倍の雑音が機器に起こりうるのなら、
それは基準がおかしいという話になり、問題が全く変わってくる。
ただ、常識でいえば、こういう基準は厳しめに定められているよ。
> 先日のクローズアップ現代では、違法電波等の電磁波の影響に対しても
> 基準の二倍の強度で試験してるって言ってた。
> つまりそれ以上の強度の電波に対しては…
もっと論理的に考えろよ。
基準の二倍なら、通常はあり得ないレベルまで信頼性を保証してるということだろ。
別に問題は無い。
基準の二倍の雑音が機器に起こりうるのなら、
それは基準がおかしいという話になり、問題が全く変わってくる。
ただ、常識でいえば、こういう基準は厳しめに定められているよ。
965 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:29:38 ID:NDndR0Th0
このトヨタ叩きは後にオバマの湾岸戦争と呼ばれるようになる
966 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:31:39 ID:UM3n2BMM0
公聴会は通過すれど、とにもかくにも疑念は晴れていないのであった。
967 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:31:52 ID:ff4Y6j1e0
968 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:32:00 ID:zIMri6QS0
１はアメリカ的ジョークなの？
969 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:32:08 ID:5h6ekGQ70
>>955
>どうせ、アメリカ政府から金もらってやってる調査会社だろ。
See:>>256
そんな甘っちょろいメディアじゃないよ。
http://www.edmunds.com/
http://www.youtube.com/user/InsideLineVideo
Nissan GT-R v the World: GT-R v R8 v 911 v STI v Evo v Elise
http://www.youtube.com/watch?v=qreQwTeaVWY
>どうせ、アメリカ政府から金もらってやってる調査会社だろ。
See:>>256
そんな甘っちょろいメディアじゃないよ。
http://www.edmunds.com/
http://www.youtube.com/user/InsideLineVideo
Nissan GT-R v the World: GT-R v R8 v 911 v STI v Evo v Elise
http://www.youtube.com/watch?v=qreQwTeaVWY
970 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:32:26 ID:6QUcIw4z0
こんなのもあった
2009/11/05 0:03:44 ID:3706745
以前聞いたトヨタ車のトラブルでマーク２やクラウンのエンジン制御のＥＣＵが外来ノイズ（電波）によって誤作動が起こり、
エンジンの回転数が異常に上昇し、ブレーキも効かなくなるという話しがあったと記憶しています。
今回の暴走事故も同じではないでしょうか。
電波が原因なら、その発生場所、地形、気象条件など特殊な状況下で発生するでしょうから、原因の特定はきわめて困難でしょうね。
2009/11/05 2:51:52 ID:3706804
＞ーク２やクラウンのエンジン制御のＥＣＵが外来ノイズ（電波）によって誤作動が起こり
こちらは、熱暴走らしいです。
トヨタECU不良
http://blogs.yahoo.co.jp/itakame3/42483358.html
ECU、熱暴走
http://minkara.carview.co.jp/userid/160666/car/
http://minkara.carview.co.jp/userid/160666/blog/13493834/
熱に弱そうな部品がダッシュボードの裏側に設置されている事が、
設計的に、イマイチだと思われるけどねぇ
タイトル
： Re: マークX不具合
投稿日
： 2008/04/09(Wed) 23:47
投稿者
： こーせー(管理人)
http://hpcgi3.nifty.com/yuuka_alise/bbs/wforum.cgi?no=185&reno=183&oya=183&mode=msgview&page=0
2009/11/05 0:03:44 ID:3706745
以前聞いたトヨタ車のトラブルでマーク２やクラウンのエンジン制御のＥＣＵが外来ノイズ（電波）によって誤作動が起こり、
エンジンの回転数が異常に上昇し、ブレーキも効かなくなるという話しがあったと記憶しています。
今回の暴走事故も同じではないでしょうか。
電波が原因なら、その発生場所、地形、気象条件など特殊な状況下で発生するでしょうから、原因の特定はきわめて困難でしょうね。
2009/11/05 2:51:52 ID:3706804
＞ーク２やクラウンのエンジン制御のＥＣＵが外来ノイズ（電波）によって誤作動が起こり
こちらは、熱暴走らしいです。
トヨタECU不良
http://blogs.yahoo.co.jp/itakame3/42483358.html
ECU、熱暴走
http://minkara.carview.co.jp/userid/160666/car/
http://minkara.carview.co.jp/userid/160666/blog/13493834/
熱に弱そうな部品がダッシュボードの裏側に設置されている事が、
設計的に、イマイチだと思われるけどねぇ
タイトル
： Re: マークX不具合
投稿日
： 2008/04/09(Wed) 23:47
投稿者
： こーせー(管理人)
http://hpcgi3.nifty.com/yuuka_alise/bbs/wforum.cgi?no=185&reno=183&oya=183&mode=msgview&page=0
つまり、100万ドルを渡しても、トヨタから賠償として2000万ドルくらい
ふんだくれると思ったわけですね。
さすがアメリカ。
ふんだくれると思ったわけですね。
さすがアメリカ。
972 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:34:25 ID:WZ8XpCVF0
ユニバーサルメルカトルでなんとか説明できないものか
973 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:34:37 ID:ff4Y6j1e0
>>電磁波 基準の二倍なら、通常はあり得ないレベル
その基準って果たしてどうなんだろう？
基準が想定していない場合も有るかもしれない？
「意図せぬ」場合が存在するかも？
その基準って果たしてどうなんだろう？
基準が想定していない場合も有るかもしれない？
「意図せぬ」場合が存在するかも？
974 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:36:17 ID:LqfiQ6f70
>>964
論理的に考えて解明できるような原因ならとっくに解明されてるだろうよ。
よほどイレギュラーなケースやありえないようなケースも除外せずに
考えないとダメだ。
その厳しめの基準の二倍を超える電磁波が照射されたと考えるんだ。
論理的に考えて解明できるような原因ならとっくに解明されてるだろうよ。
よほどイレギュラーなケースやありえないようなケースも除外せずに
考えないとダメだ。
その厳しめの基準の二倍を超える電磁波が照射されたと考えるんだ。
975 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:36:49 ID:Zh+LQCBj0
上手く難癖付けられる人の募集があると聞いて
>>974
＞よほどイレギュラーなケースやありえないようなケースも除外せずに
＞考えないとダメだ。
そういう意味でも、アクセルとブレーキを間違えたというのが可能性が高いと思うな。
その現象が起こったことを見てるのは今のところ当事者しかいないんだから、
当事者の証言が間違っているか、嘘をついているのどちらかと考えたほうがいい。
＞その厳しめの基準の二倍を超える電磁波が照射されたと考えるんだ。
それはどういう場合よ？
＞よほどイレギュラーなケースやありえないようなケースも除外せずに
＞考えないとダメだ。
そういう意味でも、アクセルとブレーキを間違えたというのが可能性が高いと思うな。
その現象が起こったことを見てるのは今のところ当事者しかいないんだから、
当事者の証言が間違っているか、嘘をついているのどちらかと考えたほうがいい。
＞その厳しめの基準の二倍を超える電磁波が照射されたと考えるんだ。
それはどういう場合よ？
電磁波で誤動作したらしたなりの対策がさらに二重三重にかかってる
もんじゃないの? こういうのの設計って。詳しい人plz
もんじゃないの? こういうのの設計って。詳しい人plz
978 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:40:44 ID:ayEXVZ5K0
わらたｗｗｗｗｗｗｗｗなんだこりゃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
クイズ大会になってんのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
クイズ大会になってんのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
979 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:40:50 ID:LqfiQ6f70
勘違いじゃね？
一度全員を薬物検査して
精神科と脳神経科で診てもらってからの話だろ
一度全員を薬物検査して
精神科と脳神経科で診てもらってからの話だろ
981 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:43:24 ID:LqfiQ6f70
>>980
嘘発見器と自白剤を使った尋問も追加しようｗ
嘘発見器と自白剤を使った尋問も追加しようｗ
983 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:45:54 ID:3CPYGYy5O
なんでスミスが原因って言わないの？
984 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:47:57 ID:ff4Y6j1e0
こんな場合も
テスターで電圧を図ると、電圧は正常、だが12ボルト回路のリレーは作動しない、
よくよく調べてみると、電圧はあっても、電流が足りない場合がある。
さらに調べてみると、ストップ回路のストップボタンに油が充満しており、
電圧はあっても、リレーを起動するだけの電流が確保できない。
だから、スタートボタンや、ストップボタンを強く叩いた場合だけは、機械が動く。
こんな現象があった。
後で説明すれば簡単なことでも、その原因を突き止めるには多大な時間を要する。
この機会の場合は、ストップボタンとスタートボタンの各節点を交換しただけ。
でも、原因を突き止めるには、丸一日とか二日とかかかる。
これが、技術屋の苦労するところ。
原因が分かれば対策はそんなに時間がかからない（もちろん原因の内容にも寄るが）
テスターで電圧を図ると、電圧は正常、だが12ボルト回路のリレーは作動しない、
よくよく調べてみると、電圧はあっても、電流が足りない場合がある。
さらに調べてみると、ストップ回路のストップボタンに油が充満しており、
電圧はあっても、リレーを起動するだけの電流が確保できない。
だから、スタートボタンや、ストップボタンを強く叩いた場合だけは、機械が動く。
こんな現象があった。
後で説明すれば簡単なことでも、その原因を突き止めるには多大な時間を要する。
この機会の場合は、ストップボタンとスタートボタンの各節点を交換しただけ。
でも、原因を突き止めるには、丸一日とか二日とかかかる。
これが、技術屋の苦労するところ。
原因が分かれば対策はそんなに時間がかからない（もちろん原因の内容にも寄るが）
損害賠償は１兆円では済まないだろうな。
東芝のパソ問題では被害が報告されていないのに１０００億円で和解だもんなｗ
仮に集団訴訟になった場合に与太は４０００億円以上は確実だろうな
東芝のパソ問題では被害が報告されていないのに１０００億円で和解だもんなｗ
仮に集団訴訟になった場合に与太は４０００億円以上は確実だろうな
986 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:52:00 ID:03nZdfRF0
きっと朝目が覚めて全部夢だったんだと気がつくんだよ。
それは抜きに、まぁ、踏み間違え。
でもそれが言えないorそれすら気がつかない、自動車運転不適格者なだけだと思う、問題起こしている奴らは。
ES300だっけ？350だっけ？
どっちにしろアクセル踏まなければ急加速はあり得ない。
なぜなら・・・「フライバイワイヤー」じゃないから。
ペダルから直接ワイヤーでスロットルを制御してるから。
踏まなければスロットルそのものが開かないわけで・・・
まぁ、オートドライブの故障でってなら分かるが、オートドライブ系のエラーならECUに必ず記録が残るわけで。
そもそもその車にオートドライブ付けていたのか？
デブのババアが太り過ぎてアクセルだけ踏めなくてブレーキも踏んだってことジャマイカ？ｗｗ
それは抜きに、まぁ、踏み間違え。
でもそれが言えないorそれすら気がつかない、自動車運転不適格者なだけだと思う、問題起こしている奴らは。
ES300だっけ？350だっけ？
どっちにしろアクセル踏まなければ急加速はあり得ない。
なぜなら・・・「フライバイワイヤー」じゃないから。
ペダルから直接ワイヤーでスロットルを制御してるから。
踏まなければスロットルそのものが開かないわけで・・・
まぁ、オートドライブの故障でってなら分かるが、オートドライブ系のエラーならECUに必ず記録が残るわけで。
そもそもその車にオートドライブ付けていたのか？
デブのババアが太り過ぎてアクセルだけ踏めなくてブレーキも踏んだってことジャマイカ？ｗｗ
スミスが原因だとかいっても100万㌦もらえないから除外汁
988 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 01:58:33 ID:4tVTOP8t0
>>986
2007ES350には、レーダークルーズコントロールがついてる。
車種は違うが、操作方法は↓と同じはず。
http://gazoo.com/nvis/im/torisetu/0305/0305_2_11.pdf
2007ES350には、レーダークルーズコントロールがついてる。
車種は違うが、操作方法は↓と同じはず。
http://gazoo.com/nvis/im/torisetu/0305/0305_2_11.pdf
http://www.edmunds.com/help/about/press/161686/article.html
>2005年から2010年までにシボレー・コバルトの操舵関連の苦情が1157件、トヨタ・カローラが84件。
>NHTSAのクレーム調査の基準がむちゃくちゃじゃねーかウンコ！
エドモンズ普通に（フェアに）やる気なんじゃないか
日本に来てくれ
カー・グラフィックみたいなんが大御所じゃ悲しすぎる
>2005年から2010年までにシボレー・コバルトの操舵関連の苦情が1157件、トヨタ・カローラが84件。
>NHTSAのクレーム調査の基準がむちゃくちゃじゃねーかウンコ！
エドモンズ普通に（フェアに）やる気なんじゃないか
日本に来てくれ
カー・グラフィックみたいなんが大御所じゃ悲しすぎる
自動車会社にも専用の保険会社ってのがあるから潰れることはないだろ
正直こんなことやってたらアメリカじゃまともに商売にならんとおもって引き上げる企業もでてきそうなきもする
他の企業もがくぶるだろ
他の企業もがくぶるだろ
Mrs. Rhonda Smith の場合
「ギアをニュートラルに入れても、リバースに入れても加速し続ける
まさに奇跡の体験をした」とか「欠陥車であることを信じていながら
高額で売り抜けた」とか、各方面で批難を受けているこのご婦人。
実はこの件でメディアに登場するのは先月が初めてではない。
「事故」が発生した後、2007年に地元ローカルTVの取材を当件で
受けており（そもそも彼女があちこちのメディアに触れ回ったためだが）
そのときの取材記事が、今現在でも生のままでウェブサイトで閲覧できる。
http://www.wate.com/global/Story.asp?s=6459687
ウェブサイトによれば、トヨタディーラーはトランスミッション交換を
行ったが、彼女はあくまで新車交換を欲していたようだ。
NHTSAはじめ、あちこちにアクセスして原因調査を要請している。
奇妙なのは、2007年の取材の時点で、彼女は「急加速」の原因が
最終的に『フロアーマットの二重敷き』にあることをNHTSAから指摘を
受けて、この説明を納得しており、「冬用フロアーマットの注意書きが
ひどく読みづらいこと」に文句を言ったぐらいで、その直後に元のES350の運転に復帰している。
上記ウェブサイトを読めば分かるが、サイト記事の主旨も、
「開けてびっくり、原因は単純で驚くべきものだった」との触れ込みで、
要はフロアーマットが急加速の原因である、と特定している。
ところが、トヨタのリコールが大々的に報道されるようになってから、
彼女は同じTV局から二度目の取材を受け、2007年当時から問題は
「電気系統にあると初めから主張していたのよ」と公聴会でも発言をし、
その主張をまるっきり変えていることに驚く。
さて、彼女を公聴会に招待したのは誰か。
http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?uid=6626&fid=6626&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=5256
「ギアをニュートラルに入れても、リバースに入れても加速し続ける
まさに奇跡の体験をした」とか「欠陥車であることを信じていながら
高額で売り抜けた」とか、各方面で批難を受けているこのご婦人。
実はこの件でメディアに登場するのは先月が初めてではない。
「事故」が発生した後、2007年に地元ローカルTVの取材を当件で
受けており（そもそも彼女があちこちのメディアに触れ回ったためだが）
そのときの取材記事が、今現在でも生のままでウェブサイトで閲覧できる。
http://www.wate.com/global/Story.asp?s=6459687
ウェブサイトによれば、トヨタディーラーはトランスミッション交換を
行ったが、彼女はあくまで新車交換を欲していたようだ。
NHTSAはじめ、あちこちにアクセスして原因調査を要請している。
奇妙なのは、2007年の取材の時点で、彼女は「急加速」の原因が
最終的に『フロアーマットの二重敷き』にあることをNHTSAから指摘を
受けて、この説明を納得しており、「冬用フロアーマットの注意書きが
ひどく読みづらいこと」に文句を言ったぐらいで、その直後に元のES350の運転に復帰している。
上記ウェブサイトを読めば分かるが、サイト記事の主旨も、
「開けてびっくり、原因は単純で驚くべきものだった」との触れ込みで、
要はフロアーマットが急加速の原因である、と特定している。
ところが、トヨタのリコールが大々的に報道されるようになってから、
彼女は同じTV局から二度目の取材を受け、2007年当時から問題は
「電気系統にあると初めから主張していたのよ」と公聴会でも発言をし、
その主張をまるっきり変えていることに驚く。
さて、彼女を公聴会に招待したのは誰か。
http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?uid=6626&fid=6626&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=5256
>>991
それで音を上げてちゃ貿易立国なんてやってられないぞ
それで音を上げてちゃ貿易立国なんてやってられないぞ
>>984
ダメメカニックだね・・・
ダメメカニックだね・・・
995 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 02:30:09 ID:NDndR0Th0
996 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 02:35:30 ID:DRDTGIRj0
なんかジェームズ・ランディみたいな話になってきたなw
「85万円のケーブルは本当に音がいい？ 」100万ドル賭けた果し合い
http://www.gizmodo.jp/2007/10/85_100_1.html
「85万円のケーブルは本当に音がいい？ 」100万ドル賭けた果し合い
http://www.gizmodo.jp/2007/10/85_100_1.html
997 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 02:54:56 ID:WvxOAGRWO
俺がヘイストかけた。すまん。
>>992
おもしろいねこれ。
おもしろいねこれ。
999 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 03:00:44 ID:ff4Y6j1e0
>>994
>>984だが
ハッキリいって、公聴会に出たババアは、あの証言は最初から信じてなかったよ、
だいたい走ってる最中にリバースにギヤが入るのか？
なぜ、エンジンを切らなかったのか？
公聴会で聞いてるだけで疑問を感じた。
ただ、意図せぬノイズが、システムに影響を及ぼす可能性はあり得ると思う。
スミスの問題とは、俺は別の次元で話してるんだが。
>>984だが
ハッキリいって、公聴会に出たババアは、あの証言は最初から信じてなかったよ、
だいたい走ってる最中にリバースにギヤが入るのか？
なぜ、エンジンを切らなかったのか？
公聴会で聞いてるだけで疑問を感じた。
ただ、意図せぬノイズが、システムに影響を及ぼす可能性はあり得ると思う。
スミスの問題とは、俺は別の次元で話してるんだが。
1000 ：名無しさん＠十周年：2010/03/05(金) 03:02:45 ID:4tVTOP8t0
>>999
実際のギアはRに入らなくても、シフトレバー自体の位置が、Rに入るとはあり得る。
エンジンを切らなかったのは、ES350のエンジンオフはスタートボタン長押しなので、
長押し時間が足らなかったんだろう。
実際のギアはRに入らなくても、シフトレバー自体の位置が、Rに入るとはあり得る。
エンジンを切らなかったのは、ES350のエンジンオフはスタートボタン長押しなので、
長押し時間が足らなかったんだろう。
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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