【鉄道】走行中「のぞみ」車内に煙充満、車輪付近から油

　３日午後８時４０分頃、兵庫県の山陽新幹線の新神戸―西明石間を
走行中の博多発東京行き「のぞみ５６号」（１６両）の車掌から、
「１２号車が焦げ臭く、煙が充満している」と東京指令所に通報があった。

　この列車は新神戸駅に停車、１２号車の乗客３０―４０人は
他の車両へ移るように誘導した。神戸市消防局などが
１２号車の床下の機器を点検しているという。

（以下ソース）


※元記事： http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100303-OYT1T00975.htm
読売新聞　平成22年03月03日

２だったら誰か女性と結婚できる。

トヨタのように、ＪＲも安全神話が崩壊しつつある？

Ｎ７００系か

>>3
トヨタもJR東海も本社は味噌國

一酸化炭素中毒で死者が出なくてよかったな

禁煙席なのに

ＪＲ西日本に安全神話ｗｗｗｗｗ

サイドブレーキを戻すの忘れてたとか？

どこから煙入るの？　カバーでも付け忘れたの？

喫煙ルームの扉を開ければ自慢の空気清浄機でなんとかなったんじゃないか？

>>3
初代のぞみの300系は最初のうちトラブルでまくりだったよ

のぞみ56はN700か

禁煙だろ

500系を離脱させたからや！

焼香すんな、そっちは山陽区間だから500系がまだ残ってる＞N700

またニコ厨がやらかしたか

のぞみでーす

>>8
車両が東海車なら関係ないだろ１

のぞみって赤ちゃんか幼児だったのか・・・・
とりあえずオムツでも穿（ｒｙ

>>3
安全神話なんてマスコミが勝手に作り上げているだけ。いつだって。

なに？のぞみちゃんの下腹部付近から液が漏れてきただぁ？？

うーシュウマイくせぇー

また笠戸のあそこか

のぞみ君ったらナニ考えて走ってるのかしら

500系＜ﾒｼｳﾏｗｗｗｗ

>>19
車両はJR東海とJR西日本の共同開発だから、
どちらにも責任があるわけだが。

全席喫煙

Ｎ７００系でおｋ？

かなえとたまえは無事か

【ハイテク】遠心力の原理で揚げ物の衣は飛ばさず油分だけを飛ばす装置を開発･･･油も再利用可能
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267594197/

パンタの事もあったし東海所属車両なら大問題になるな

>>27
だいたい突然の車両故障は整備不良が原因のことが多いだろ

ギアカバー破損
付近でオイル漏れ
男性１人気分悪くなり病院で手当
＠ＮＨＫ大阪

【山陽新幹線】 車両トラブル　運転再開
http://trafficinfo.westjr.co.jp/sanyo.html

これって回送運転てことだよね？

運用はたぶんＺ編成（東海所属）
ttp://www24.atwiki.jp/tokaidosanyo/pages/6.html

こええなおい

時速300km/hだと台車周りの部品が破損すると床突き破って
客室に飛び込んで死亡事故になりかねないからな

1991年にも100系が軸受けのオイル漏れで車輪が固着した事故があったな
あれは車輪がロックした状態のまま東京〜三島間を走行したために超巨大フラットが出来てしまったとか。

あーあ
日本ｵﾜﾀ
中国から新幹線買わないと大惨事になるぞ

>>40
その中国新幹線の下回り作ってるのが日本です。

報復ニダー

特に異常なかったんじゃないのかよ？　産経のウソツキ

＞煙などは確認できず、けが人もなかった。
＞車内や外観などに異常はなく、約１５分遅れで運転を再開させたという。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100303-00000613-san-soci

500系復活もあり？

>>44
500系で走れるスジなのかな？

俺、今日、西明石に行ったよ！！！

500系復活あげ！


これだから通勤型新幹線は駄目なんだよ

また鉄オタの仕業か！

ＪＲ「煙の充満は感覚の問題」

誰だよサンマ焼いたの

トヨタといいJR東海といい名古屋の会社は問題多いなｗ

今のところは700で代走できるダイヤじゃないっけ？　＞のぞみ

旅の非日常性を完全に排除した究極の姿が700系だよな。
仕事するか寝るしか無いよ。

仕事しようにもテーブルがパソコン向きじゃないよね
500系の折りたたみテーブルは使いやすかったが

>>54
テーブルのサイズはノートPCが使いやすいサイズに設計されてるから
今までで一番使いやすいって何かの本で読んだぞ

乗ったこと無いから何ともいえないが、本当は使いにくいのか？

>>30そういえば「のぞみちゃん」こと高部知子は喫「煙」がバレて業界追放されたんだっけなあ…。

人的資源の枯渇を放置すれば大事故は時間の問題だ。
新幹線もハイブリッドカーもロストテクノロジーになる。

の〜ぞ　のーぞ　のぞみ！！
かむんとにゃんにゃん　なにゃんにゃん♪

事故当該編成はJR西所属

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100303-00000975-yom-soci
３日午後８時４０分頃、兵庫県内のＪＲ山陽新幹線西明石―新神戸駅間を走行していた博多発東京行き「のぞみ５６号」（１６両）の車掌から、「１２号車が焦げ臭く、煙が充満している」と東京指令所に通報があった。
ＪＲ西日本は、この列車を新神戸駅に停車させて原因を調査したところ、１２号車の車輪カバーの一部が破損しているのが確認された。
内部の潤滑油が大量に漏れ出し、歯車が過熱したとみられる。同様のトラブルは初めて。このままの状態で、運行を続けると、最悪の場合、油切れで歯車がロックし、脱線する恐れもあったという。
ＪＲ西は車両に構造的な問題がなかったか調べる。
ＪＲ西は１２号車の乗客３０〜４０人を他の車両へ誘導した。同列車には６００人が乗っており、男性（２７）が気分不良を訴え、軽症という。
この影響で後続のダイヤは大幅に乱れた。
乗客によると、広島駅に停車した前後から車内に異臭が漂い始め、姫路駅を出発した直後、白煙が立ちこめたという。
乗客からは同８時３５分頃、「車内でばちばちと煙が出て、１２号車内に充満している」と兵庫県警に１１０番もあった。
ＪＲ西によると、何らかの原因でギアボックスが破損し、内部に異物が入り込んで歯車を欠損させた可能性もあるという。
車両は「Ｎ７００系」で、２００７年７月から運行している。
博多からの旅行帰りで１２号車の最後尾に座っていた名古屋市名東区の会社員水野勝成さん（３０）は「何が燃えているかわからなかったが、乗客がパニックになるようなことはなく、比較的落ち着いていた」と話した。

>>60
＞　博多からの旅行帰りで１２号車の最後尾に座っていた名古屋市名東区の会社員水野勝成さん（３０）

おおっ、何で水野勝成が乗ってるんだｗ
天正天草合戦の帰りか何かかｗｗｗ

またどっかのボルト締め忘れたんだろ。

まあ、３００系ではよく有った事

500系が復活と聞いて

NHKの映像ニュース見ると、車両の下のグレーのカバーが、ベコッとへこんでるね。
内側にへこんでるし汚れもあるから、何かにぶつかったようにも見える。
それが原因で中の部品が破損したのかもしれん。

　　撮り鉄はおとなしにせや！

山陽新幹線なのに指令所は東京なんだね。
東海道と一緒にやってるの？だとしたらどこの会社が指令所を運営しているの？

撮り鉄が悪い

うーん、怖いな。
たまに利用するからなおさらだ。

なら喫煙もおｋってことで

とうとう新幹線の無事故神話崩壊


とは、ならないですね
わかります

は？

またそういうことを

700系の設計思想って、
良くも、悪くもトヨタと似てるからなあ。

これだから通勤型の新幹線は駄目なんだよ

>>64
おれもそう聞こえた
N700系早期全廃でまた500系増備だとな

http://tsushima.2ch.at/s/news2ch48741.jpg

>>67

自己レス
調べたところ、東海道、山陽新幹線ともに東京の同じ指令所で運用されているらしい。
指令所には西日本、東海の社員が常駐。
ちなみに九州新幹線が全通したときには、九州新幹線も東京で運用するらしい。

>>78
新幹線大爆破
って映画を思いだした

シューマイ食べただけだろ一々騒ぐなよ

テロの可能性はないか？
新幹線の安全神話を覆すために売り込みはかりたいあの国ならやるだろ。

また派遣がメンテしたのか

12号車って指定席？自由席？
自由席だったらどうでもいいとして、
グリーンとかだったりしたら退去させられた客は怒るだろ

廃止された５００系のぞみの祟りじゃ

500系のたたりじゃ〜〜〜〜

亜久里「…ギアボックス、ギアボックス」

発火しなくて良かったなこれ。
前にフランスだっけ？トンネルの中でこういうの起きて発火して大惨事になったのって。

また鐵オタがパーツを盗んだんじゃないのか？ｗｗｗ

ここまで革マルの話題無しとか２ちゃんはバランスがおかしすぎる。

>>88新型の部品なんかイラネ

>>86
おまえいくつだwww

N? Z?

　　　
>>1　

　　　　　当該編成（故障車輌）はJR西日本所属の川崎重工業製N2編成

>>2
もっとのぞみを高く持て

ちょｗ

age

　　　(V)∧_∧(V)
　　　　ヽ(･ω･)ノ　　ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
.　 　　　/　 /
　　　　ノ￣ゝ

>>78
ちなみに、災害やテロに備えて大阪にも予備の指令所があるよ

止まるまで時間がかかってたみたいだけど、誰か乗客は車掌に通報しなかったの?
車掌も車内巡回してなかったんだろうか。

車掌からも指令に連絡あったよ

>>98
まぁ冗長構成にするのは当然といえば当然だな。
しかし、東京・大阪みたいな大都会じゃなくて、もっと辺鄙なところの方が安全かもしらんな〜　衛星基地局みたいに

>>101
幹線の指令員はエリートだから・・・

>>81
あんた、もうええわ！（ひろゆき）読んで！！（ゴミ売りのヒゲ記者風に


しかし羽越線転覆事故の時にトンチキな社説載せて大恥かいた毎日がまたまた
「新幹線の駆動装置にはオイル不足を検知するシステムがなかった！（ｷﾘｯ」
とか自慢げに書き立てちゃってるけど、駆動装置には常になみなみ一杯の潤滑油で
満たされてるとでも思ってんのかねあいつらは
そういうシステムが現実的でないから軸固着検知が昔から採用されてるんだろｊｋ