【企業】ホンダ、１人乗り３輪コンセプトモデルを発表へ（画像あり）

屋根つけようよーーーーーーー

つーかそれよりもヴィナス戦記の30ミリ対戦車機関砲搭載の三輪バイクは
まだでないのか

営業車は税金、ガソリンもかかる、これはバイクだから
雨にぬれないように屋根つけろ、税金と燃費がよければ確実に需要はある

後のスーパーカブである

また実物大の置物作ってるのか
そんな暇あるならきちんと販売ラインに乗る物作れと

>>1
金田のバイクみたいだな

>>954
屋根付いてるよ？
http://response.jp/imgs/zoom/248082.jpg

これ乗ってどこに行くんだよｗ
乗ったはいいけど降りたら即座に駐禁で9000円だろｗｗ

コンセプトカーなだけにデザイン優先で実用ベースでは全然ないね
安全面や全天候性、積載性考えればまだしも軽やコンパクトカーのが使いやすいだろうし
3輪にするにしてももっと車幅狭くしてライダーをシールドで囲まなきゃ
新たな価値はみいだせないよ

かっこいいけど見るからに高そうだな。
安くないと売れないし、安くても免許取得するやつも減ってるし、ほんとこの業界の先が思いやられるわ。

四輪の積載性もなければ二輪の機敏性もない。一体どうしちゃったんだホンダよ。

>>958
馬鹿乙

事故った時に足がグチャっとなりそうだな

サイバー＝未来
って図式もいいかげん秋田よな。

かといってCB400とかみたいな懐古の塊みたいなのも
いい加減勘弁

>>963
君は実に失敬だな

車体を大きくして、キャノピーが閉じた状態でも乗れるようにしてほしいな
そうなると軽自動車扱いになるだろうけど

車乗ってる人間は、ほとんど１人で乗ってるんだよね。
だから、こー言うのがあっても良いと思うよ。
車検も安いし。

一人乗りコンセプトカーって何年待っても実用化されないよね

>>43
ｗｗｗ

102才のじーさんが転んで死んだのはコレ？

>>967
節子、それ屋根やない。蓋や。

>>43
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1545931
ああ、これかｗ

>>969
車検は軽自動車より高くなると思うぞ

>>973
こっちのほうがまだしもコンセプトとしては明確だわ
ホンダのはなにからなにまでハンパ
どちらも事故れば一発で荷物積めないのは変らんが
コイツは雨でも濡れないし小回りも利く駐車スペースも
最小ですむ。
明確にバイクや軽と差別化できる

Q-CARが量産されて50万くらいになればバカ売れするのにな

バイクが高いって話がよくでるけど、熊本のエンジン組み立て室とかみると納得するんだよね。

>>977
車の工場を見たら、バイクはやはり高い。
職人がバーナーで炙って作るクロモリフレームの自転車の値段が高い
という方が、よほど理解できる。

>>１
カッコよすぎと思ったら。

>ホンダR&Dヨーロッパのミラノスタジオがデザインを行った

スズキGストライダーがアップを始めましたらいいなあ

エスパー伊東なら乗ったままキャノピー閉じれるな

>>56>>71
アディバがいいよ。
ttp://www.adiva.co.jp/

こんなんいらんから、オート３輪再販してくれ

邪魔！

もうちょっと背が低いとカッコイイかも
あとは乗って楽しいかどうかだな

荷物の詰めない一人乗りならバイクのほうが便利だろ
ジャイロ安くしてくれよ

ｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

エライ中途半端なｗ

出たら買う

iPhoneの普及を見ても、こういうSF世界を具現化するような流れは悪くないと思う。

>>985
あんまし低くするのも危ないんじゃね？

バタコ？

こんなもんより早くキャピーナ復活させろよ。

かっこいいじゃねえかこのやろう

http://response.jp/article/2010/03/03/137128.html

>>985
英国にシンクレアC5というのがあったが、被視認性が悪く死亡事故が多発した。

腰高な感じで不安定に見える。
ﾊﾞﾗﾝｽいくねえなあ。

走ったあとに壁ができるなら買う。

未来っぽいな
高いんだろうね

プライスレス！

どーせ作らねーし

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