【政治】 プリウスのブレーキ苦情を「感覚の問題」としていたトヨタ　前原誠司国交相「顧客の視点に立っていない社風が問題」と批判　

目糞鼻糞とはよく言ったもんだなｗ

本当に問題かどうか調査するとでもいえばいいのに

まともな情報ももってないんだろ

>>938
えーとすいません、あなたの言ってることをまとめると

「カネをやるからトヨタを擁護しろ」
「お前の正義をトヨタの金で売れ」

って意味ですか？

トヨタの社風なら同僚に聞けばいいじゃん。

直島が教えてくれるだろ。そういうことをしてから発言しろや。根拠もなく言うべきことではないだろ。

　ひとつの企業が潰れれば、国内だけで４万人の雇用が失われる。世界で見ればこれより多い雇用が失われる。

　日航のような放漫経営をしてきた企業じゃないぞ。言葉に注意しろよ。擁護しまくれとまでは言わんが立場と影響を考えろ。


あほな大臣や。

今の米系チョンもいっちょかみした、
某誌には民主党の何回にも渡るアメリカ外交への
泥ぶっかけの報復とも書かれた今回のトヨタ問題は
もうトヨタの失態をとおりこして異常すぎるが
でも少なくともあの時期、あの時点で「感覚の問題」と
平気で会見で言ってしまった取締役は最低だわ。危機管理能力欠如も
甚だしい。あの取締役は必ず公にもわかる形でクビ切らないとダメだろ、トヨタ。

ただ民主党の人事レベルの対応は最低極まりない。こんな社風どうこう言う
資格なし。こいつら本当に無責任だし、政権として無自覚だし
経済感覚も欠如しすぎ。まぁ首相が６０過ぎて幼稚で
アマちゃんなどうしようもないブルジョアマザコンだからね。ふぅ・・・

まあ、トヨタは愛知の治外法権で社長は王様みたいなもんだからな。

>>943
違うって。
米のトヨタ叩きは、政治的な意味合いが強いのは分かるよね
中間選挙をにらんだ動きに、ヒュンダイとか外国他社の思惑も絡んでる。
普天間でオバマをコケにした意趣返しもある。
もともと米民主は反日だしね。

ホンダとかにもリコールの動きが出てるし
日本製品の品質の優位性そのものがゆらぎそうなんだよ。
自動車業界だけじゃ収まらない危険がある。

前原さんの言うことは正論なんだけど、
米国にガソリンを補給してるようなものなんだよ
露骨に庇う必要はないけど、
「事実だとしたらゆゆしき問題だから早急に調査させている」
くらいの発言でいいんだよ。

トヨタがこけたら、最初に苦しむのは下請けや派遣の人たちじゃん

お前が言うな

>>947
トヨタの派遣なんて奴隷の扱いだから解放してあげようぜ

>>944
豊田の正社員数は７万人じゃなかったか？
関連会社全部まとめた全トヨタ労連の組合員数は３０万人を超えていたはず。
愛知県が民主王国と呼ばれるのはトヨタ系の労働組合の支援があるから。

でも、トヨタが２兆円の利益をあげても、赤字になっても、俺の収入はほとんど変わらないからどうでもいいが・・・。

>>947
なにいってるの。全然違わないでしょ。
陰謀論を色々のべてさも賢いことを言ってるように見えるけれど、

結局あなたの主張は

> 露骨に庇う必要はないけど、
> 「事実だとしたらゆゆしき問題だから早急に調査させている」
> くらいの発言でいいんだよ。
> トヨタがこけたら、最初に苦しむのは下請けや派遣の人たちじゃん

でしかないでしょ。
その背後にどんな事情を想定してるかなんて関係ない。
「あなたが、あなた以外の人間に対して、こうすべき」っていう内容がこれなんだから。

札びらで頬を叩いて「お前の正義を売れ」って言ってるのと何が違うの？
それとも、人質を取って立てこもって「俺らの要求を呑まないと人質が死ぬことになるぞ？」
などと社会を脅すテロリストの論理と全く同じとでも言うべきかい？

国民の視点に立っていない役人とマスコミと経済界
が高度経済成長方程式に
派遣等等のデタラメを糊付け延命してしがみついている
そんなジャパンです

トヨタとその関連会社だけで数十万人の雇用がある。

民主党は政権取って、雇用創出の難しさを身を持って知っているはずだと思うが、

そういうことに無頓着なのか？　わけのわからん林業とか介護で４００万人の雇用を創出すると言っておきながら
この半年で、何万人の雇用創出の実現をしたのか言ってみろや。前原の発言について連合は怒るべきである。抗議しろ！

　雇用が失われたらどういう責任を取るのだ！　こんな無責任な発言を許すな。トヨタが潰れたらどえらいことになるぞ。

　　馬鹿な大臣の発言で倒産に追いやられたら目も当てられんよ。

どこが国民生活第一やねん。失業者倍増の内閣やないか！！

トヨタが優良企業であっても、正社員として雇ってくれるとしても、
今時の若者はトヨタの工場で部品を取り付けるライン工なんかには、絶対ならないぞ。
もっと自分の個性を生かせる職場でしか働かないはず。

製造業への派遣を禁止しても、若者は誰も喜ばないと思う。

民主党は、アニメとかゲームとか、若者の個性を発揮できる分野の仕事を増やすべきじゃないか？

>>951
陰謀論なのかね。常識だと思ってたけど。
中間選挙やヒュンダイ云々は新聞にも出てたよ。

私の言ってることが、何で
> 札びらで頬を叩いて「お前の正義を売れ」って言ってるのと何が違うの？
になるのか全然理解できないんだけど、貴方がそう感じるならそれでいいよ。
でも、貴方が正義のために殉じたいのだけは、よく分かった。

私はこれ以上日本が不景気になるのは嫌だから、
前原さんにはもっと上手にやってもらいたいけどね。

民主は与党になっても批判しかしないな。
政権を手に入れてからおまえらは一体何をやったんだ？

さすが前原。
大分トリニータ爆弾破壊男を長官に任命して
国民をアンビリバボーに陥れた前原さんだ。

>>950
収入は変わらなくてもトヨタが国に納めている税金がなくなれば
確実に増税分が君の懐から出て行くよ

なんだかんだ言っても愛知でトヨタ関係に勤めてる奴は勝ち組だからな｡
名前も知らない下請けは別だけど｡
なんだかんだでトヨタ自動車は超一流の会社でしょ｡かなわないよ｡

経団連、自民党派のトヨタが国交省に出向かないのは
大臣が前原だからじゃないのか？

民間企業に舐められる大臣ｗ

前原は日航のときもそうだったけどとにかく発言が不用意。大臣という立場がわかっていない。
野党生活が長かったから叩ける対象をさがして叩くのが癖になっているのかもしれないが、あまり軽はずみなこと言っているとそのうち訴えられるぞ。

冗談じゃねーぞエーコラエー
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9839139

>>955
> 陰謀論なのかね。常識だと思ってたけど。
> 中間選挙やヒュンダイ云々は新聞にも出てたよ。

あなたの推測やら新聞の推測をあなたがどう受け取ろうとそれはあなたの自由だけれど
「あなたが、誰に、何をしろといってるのか」を語るには全く無関係な話題だと言っているのだが。

> 私の言ってることが、何で
> > 札びらで頬を叩いて「お前の正義を売れ」って言ってるのと何が違うの？
> になるのか全然理解できないんだけど

あなた自分で書いたことも忘れた？
--------------
938 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/01(月) 04:06:59 ID:Np7++wSt0
>>935
トヨタを守らないと日本は悲惨なことになると思います。
北米市場がアウト。国内市場もエコカー減税の需要先取りでジリ貧。
さあしわ寄せは、どこにくるでしょうか？
--------------

「カネが欲しければトヨタを守れ」という札束で頬を叩くのか
「人質の命が惜しければ、俺様の言うことを聞け」というテロリストか

この二択以外の意味が存在するとしたらどういうことか聞いてみたいもんだ。

国がやる事は、アメリカ政府から日本企業を救う事じゃないのか？
アメリカの議員やロビイストに強く謝罪求めるんだろうな？
偽証ばかりするロンダとかいう奴、糾弾しなくて大丈夫か？

選挙負けはじめてるぞｗ

自動車や飛行機のことも分かってない上に知ったかでも答えなきゃならないと思いこんでるな
自分の発言がどう影響するかも考えないで

>>957
それは民主党のバトロンで京都サンガのオーナー京セラの稲盛人事

なんか前原さんて言葉に温かみを全く感じれないな
すごい冷血漢にみえる

これは鳩山を皮肉ってるんじゃないの？

会社勤めをしたこともない若造が何を言っとるんだ。
前原はJAL株主にも迷惑をかけたな。
ええか、
JALはもともと、国の政策の影響を受け、意向を受けてきた企業。
確かに株式会社だ、だが、単なる法律上の営利企業とはその実質は違う。
行政や国会の影響を受けてきた、
いわば、旧国鉄、旧日本電電後者のようなもの。
それを、政治家の貴様がまるで人事のようにJALを切り捨てた。
こんどはトヨタか。
だが、ぬしの論理ならトヨタは独立した株式会社。
リコールしなかったことに違法性がないなら、そんなのはトヨタの自由だろが。
そもそも、自動車のリコールなど日常茶飯事。
以前の三菱自動車の問題ならいざしらず、
今回のことは経営判断の問題。
前原はだまっとれ！

感覚の問題でいいのなら
もうトヨタ車を買う事はないし
今後、乗るのに躊躇いがある
になるけど
それでもいいから会社の代表として言ったんじゃねーの？

社風つーか
誤魔化した対応でも無ければリコール隠しの意図も無い
素直な公式見解を率直に述べただけだろ

リコールなんて日常茶飯事だから思った以上の周囲のリアクションにお互いビックリて
ユーザーの意思とかなりかけ離れていた事実を知っただけだろ

今日のお前が言うなスレはここですか？

リコールって知らない奴多いよな。
アメリカではトヨタの６６９件とGMの１２０００件じゃ数字が違うんだぜ
マスコミは誠実に分析するジャーナリストの能力が足らん

国は日本企業を救うのが国だボケ

菅にしても、前原にしても野党ボケの連中は正しいことを言えばいいと思っている。
問題は正しいかよりも発言の影響力だということが分かっているのかね。

>>973
しかも何が正しいのかとかちゃんとかんがえているわけではない。

せっかく前もっこりさんを誉めようと思ったのに、まさかの丑スレで誉める気失せた

>>963
>この二択以外の意味が存在するとしたらどういうことか聞いてみたいもんだ。

「自分の生活を守りたければ過剰反応じゃなくて冷静に事象を判断しろ」だな
おっけー？

>>976
「トヨタを守らないと大変なことになるぞ」発言が

> 「自分の生活を守りたければ過剰反応じゃなくて冷静に事象を判断しろ」

ってのは一体なんの冗談だね？

トヨタを甘やかした結果がこのザマだ。
潰れたとしても自己責任。

エコカー減税とかいう多額の税金投入して
粗悪品を大量出荷されてたんじゃたまりませんな

＞顧客の視点に立っていない社風

どこも同じような傾向は有ると思うが、名古屋地方ではそれが
特に顕著なのかもしれない。
名古屋人の我がままな性格がそうさせているのだろう。

トヨタはイエスマンしか居なくなった企業の典型だから
批判に応えられればトヨタは強くなる

トヨタは倒産したほうが日本のため。奥田みたいなやつを生み出す企業風土なんだからね。

次スレ

【政治】 プリウスのブレーキ苦情を「感覚の問題」としていたトヨタ　前原国交相「顧客の視点に立っていない社風が問題」と批判★２　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267396325/

★加議会も公聴会の可能性　トヨタのリコール問題　2010.2.28 17:47

トヨタ自動車の豊田章男社長　トヨタ自動車の大規模リコール（無料の回収・修理）問題について、
カナダ議会も公聴会などを開いて現地のトヨタカナダの経営幹部などを招致して事情を聴く
可能性が出てきたと、カナダの複数のメディアが２７日までに伝えた。同議会は休暇明けの
今週、本格再開する。

　カナダ紙「バンクーバー・サン」などによると、与党である保守党のワトソン下院議員が、
下院運輸委員会にリコール問題の調査を要請した。また、同国の運輸相も関心を示しているという。

　カナダ議会はこれまで、有力議員がトヨタ首脳を公聴会などに呼ぶ計画はないと言明するなど、
静観を保っていた。（共同）

産經新聞　http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100228/biz1002281749009-n1.htm

★トヨタ車、中国で値引きの動き　豊田社長、北京で１日会見

　【北京＝多部田俊輔】トヨタ自動車の米国などでのリコール（回収・無償修理）問題で、
世界最大の自動車市場の中国にも影響が広がってきた。
中国メディアの関心も高く、一部販売店は「売れ行きに影響が出ている」とみて、
実質的に値下げしている。トヨタの豊田章男社長は１日に北京市内で記者会見し、
中国での早期の信頼回復を目指す。

　北京市郊外のトヨタ車販売店では「リコール問題が起きてから来客が３分の２以下に減った」（販売員）。
カローラには11万9000元（約150万円）の値札が付いているが「１割以上値引きする」と言う。

　１月の中国販売台数は前年同月比53％増だった。
しかし、同月下旬の多目的スポーツ車「ＲＡＶ４」のリコールで状況が変化。
テレビや新聞が米国のリコール問題を詳しく報じたことも影響し、
四川省の販売店は「２月はほとんど上積みができなかった」と振り返る。
米国に滞在していた豊田社長は27日に中国入りした。
北京市内のホテルで１日午後６時（日本時間同７時）から記者会見を開く予定。(00:21)

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100228ATDD2800M28022010.html

別ソース

★国交相「トヨタは安全検証体制の強化を」
トヨタ
　前原国土交通相は２８日のテレビ朝日の番組で、大規模リコール（回収・無償修理）問題を
起こしたトヨタ自動車について、「しっかりと安全を検証できる体制を作ってもらいたい」と述べ、
不具合情報の検証体制を強化するよう求めた。


　前原国交相は、電子制御系がトヨタ車の急加速の原因ではないかと米議会で疑われている点について、
「ここに問題があれば大変な問題だと思っているが、現時点では問題がないとトヨタは言っている」と述べ、
当面は状況を慎重に見極める考えを示した。

　２００９年末までの過去３年間に国交省に寄せられた国内での急加速や急発進の情報１３４件のうち、
トヨタ車は３８件で、保有台数のシェア（市場占有率）とほぼ同じ割合となっている。
前原国交相は、国交省として、国内の事例についても調査・分析を進める考えを改めて表明した。

讀賣新聞　http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100228-OYT1T00802.htm

お前の視点はいったいどこにあるんだ・・・

★トヨタ社長「おわび訪米」険しい信頼回復の道

　【ワシントン＝小嶋伸幸】大規模リコール（回収・無償修理）への対応で訪米した
トヨタ自動車の豊田章男社長は２６日（日本時間２７日）、専用機で米国を出発し、
１週間の日程を終えた。

　米議会の公聴会出席後、米メディアへの出演や現地工場の視察などを通じて
「トヨタ不信」の解消に努めたが、信頼回復を果たせるかどうか、なお厳しい局面が続く。

　豊田社長は、ワシントン入りした２０日から２４日の米下院公聴会の直前までは
準備のため隠密行動に徹したが、その後は一転、積極的に対外的な「露出」を増やした。
２４日夜には米テレビ２局のインタビューを受けたほか、２５日にケンタッキー州の工場、
２６日にカリフォルニア州の米国トヨタ自動車販売本社を相次いで訪問した。
現場では品質問題や販売減少で動揺する従業員の士気向上を狙い、現地スタッフと精力的に声を交わした。

　今回のリコール問題では経営トップが説明責任を果たしていないとの批判が強まった。
「顔の見える行動派社長」を内外に印象付けることで「説明しないトヨタ」のイメージを振り払う狙いがあった。

　しかし、米議会は２６日、横転事故を巡る訴訟で情報開示を怠った疑いがあるとして
トヨタに質問状を送付。豊田社長の公聴会出席は一定の評価を得たものの、
議会の追及姿勢は収まっていない。さらに４月までに米国２工場で計１４日間操業停止し、
２月の米新車販売の減少見通しなど生産、販売面の影響も懸念されている。

讀賣新聞　http://www.yomiuri.co.jp/feature/20100203-338161/news/20100227-OYT1T01083.htm

★トヨタ副社長、米公聴会で技術に関する証言へ

　【ワシントン＝岡田章裕】トヨタ自動車の内山田竹志、佐々木真一の両副社長は２７日午前、
米上院商業科学運輸委員会が３月２日に開く公聴会に出席するため米国・ワシントン入りした。

　同社の大規模リコール（回収・無償修理）問題などをめぐり、品質保証担当の佐々木副社長は
リコール対応の遅れについて、技術担当の内山田副社長は電子制御系の欠陥の有無について、
証言する見通しだ。

　公聴会には、トヨタ側から両副社長と北米トヨタの稲葉良●(よしみ)社長の計３人が出席する予定だ。
２月２４日に下院で証言した豊田章男社長は今回、招致されていない。（●は目へんに見）

讀賣新聞　http://www.yomiuri.co.jp/feature/20100203-338161/news/20100228-OYT1T00789.htm

別ソース

★国交相、リコール迅速化の必要性を指摘

　前原誠司国土交通相は28日放送のテレビ朝日番組で、トヨタ自動車が品質問題の
発生からリコール（回収・無償修理）の実施までに時間がかかったことを受け、
自動車メーカーが迅速にリコールを実施する仕組みの必要性を指摘した。

　前原国交相は「リコールはしっかりやってもらうのがよく、隠すことがだめだ」と強調。
「リコール隠しには社会的制裁が加えられ、（自動車メーカーに）自らすすんで
リコールをしてもらう仕組みを作っていく」と語った。同番組は26日に収録した。(07:00)

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20100301ATFS2801E28022010.html